【自動車】トヨタが「カムリ」を一部改良　全車が“コネクティッドカー”に

**自治郎 ★** · 2019/09/30(月) 21:25:57.43

トヨタ自動車は2019年9月30日、「カムリ」を一部改良し、同年10月1日に発売すると発表した。

今回はインフォテインメントシステムや先進安全装備の強化を図っている。

インフォテインメントシステムについては、ディスプレイオーディオ（DA）と車載通信機（DCM）を全車に標準装備とし、スマートフォンとの機能連携を強化。全車で“コネクティッドサービス”が利用可能になった。

スマートデバイスリンクに対応したナビアプリや音楽／ラジオアプリなどを利用できるほか、「LINEカーナビ」を使用した場合には音声認識での目的地設定やLINEのメッセージ送受信、音楽再生などが可能。「Apple CarPlay」と「Android Auto」にも対応する。なお、従来のカーナビゲーションを好むユーザー向けにエントリーナビキットとT-Connectナビキットも用意する。

安全装備では、車線変更時の後方確認をアシストするブラインドスポットモニターと、車両後退時に左右後方からの接近車両を検知し、衝突の可能性がある場合にはブレーキを制御するリアクロストラフィックオートブレーキ（パーキングサポートブレーキ［後方接近車両］）を一部グレードに標準装備とした。

また、後輪をモーター（最高出力7.2PS／最大トルク55N・m）で駆動する4WDモデル「E-Four」を全グレードに設定した。

価格は345万6000円から464万8000円まで（消費税10％を含む）。なお、E-Fourモデルは2019年12月16日に発売予定となっている。（webCG）

2019.09.30
https://www.webcg.net/articles/-/41589

カムリ
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/0/9/730wm/img_09c8895291a64e03c40a002ccd603373160554.jpg
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**名無しさん＠１周年** · 2019/10/02(水) 20:22:08.68

このスレを見たホンダ上層部がビガー復活を決断したりしてw

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/02(水) 20:42:09.61

>>300
ベルノチャンネルが無いから、それは無理。
車種は、今後から大きく減らす計画だしな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/02(水) 20:56:09.25

クラウンのコミカルで楽しいコマネチグリルを移植汁。
対向車のクラウン(220)とすれ違うたびに
「コマネチ」って叫んじまいます。ｗｗｗｗ

https://i.imgur.com/bZwkxtw.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/02(水) 21:54:49.74

トヨタ・GRスーパースポーツ「TS050」…熱効率50％/回生込み55％
トヨタ・グランビア「1GD-FTV」…熱効率44％
マツダ「スカイアクティブX」…熱効率43％
トヨタ・カムリ「A25A-FXS」…熱効率41％
レクサス・LS500「V35A-FTS」…熱効率41％
トヨタ・4代目プリウス「2ZR-FXE」…熱効率40％

エンジンの進化がすさまじい、、、もう他社は追いつけない
TS050はレース用のハイパーカーだったが来年市販される
熱効率45～60％で電気自動車を超える（発電所の効率を超えるため）

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/02(水) 22:31:22.48

>>295
600万出してクラウン買うよりこっちの方がはるかにコスパいいよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/03(木) 06:01:14.91

皮

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/03(木) 06:28:26.99

しれっと北米使用車売ってんじゃねーよ
デカいんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/03(木) 06:29:46.12

おっと仕様車

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/03(木) 06:46:33.93

ワゴン出せ。なぜ日本にまともなワゴンが無くなった？

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/03(木) 07:06:06.25

消費税分34万5600円から46万4800円無駄に払うわけだ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/03(木) 07:10:39.02

カムリみたいな中途半端な車いらんわ
なくせよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/03(木) 07:47:00.97

ケントデリカットの出身州だろ
それくらいは常識

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/03(木) 07:49:44.18

>>1
カムリ？
かんとん型？

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/03(木) 07:50:39.07

いいと思うけど、なら買うかって言ったら買わないよな

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/03(木) 08:03:10.80

>>8
1992年式セプターセダン（＝当時の海外向けカムリ）
全長4780mm
全幅1770mm
全高1410mm

現行カムリ
全長4885mm（X、G）／4910mm（WS）
全幅1840mm
全高1445mm（2WD）／1455mm（E-Four）

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/03(木) 08:53:41.20

>>314
この車幅がなければ、JPNタクシーが気にいらない法人やハイブリッド好きな個人タクシーや
地方の大型枠の個人タクシーとかで需要あると思うんだけどね。
NYのイエローキャブでは、NV200なんかより客受けいいみたいだし。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/03(木) 08:55:12.47

>>314
単純に、米国の２万ドルカーとして求めれたサイズでしか無いからなぁ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/03(木) 09:48:36.30

>>4
米じゃかなり売れてるからな

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/03(木) 11:02:29.51

>>309
高え・・・

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/03(木) 11:03:18.90

グレイスハイブリッド
全長4450mm
全幅1695mm
全高1475mm（FF）／1500mm（4WD）

コンパクトカーと同じ全幅1695mmが強み
もっと売れろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/03(木) 11:15:28.54

消費税で30万40万持ってかれるとなるともう車買えないな

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/03(木) 12:11:30.93

>>306
他メーカーもな
日本と北米じゃ道路事情なにもかも違いすぎるのに、
1．8ｍ超えの車普通に売ろうとするから、売れない
消費者バカじゃない

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/03(木) 12:39:33.17

>>319
カローラが出たんでもうダメだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/03(木) 13:56:13.93

おまいら包茎コンプレックス大杉だろｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/03(木) 14:59:30.27

ソアラ出せばいいのに

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/03(木) 15:10:44.59

ひとつ上野男

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/03(木) 15:11:39.75

>>324
現代版ソアラがLC500

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/03(木) 15:17:21.83

女ターミネーターが乗ってたソアラいいよね。
トヨタかレクサスかはどうかはどうでもいい。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/03(木) 16:23:58.06

>>319
ネラーは、ホンダとマツダは、車ヒエラルキーの都合で絶対に買わないから無理。
カローラアクシオは、おっさん車過ぎて、ホンダとだとバトルスタイル過ぎる。

そして、選ぶのはインプレッサかソリオ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/03(木) 16:58:56.48

まあインプレッサ買うわな

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/03(木) 17:14:02.26

>>38
アメリカの中間層の収入は70年代から変わっていない
平均の罠というやつだな

トヨタも90年代とは違ってアメリカではいいとこの家しか買えない車に高級化して
代わりにキムチカーが収まった

我々は分断された世界にそれと気づかず住んでいるわけよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/03(木) 17:15:36.21

プリウスでええやろ
長距離とかリッター40キロ行くぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/03(木) 17:19:16.13

>>224
それはヴィッツをセダン化したやつだぞ
それだけコンパクトカーが進化したということ

今度の新型で世界統一するまでは
アメリカと日本のカローラは別物だった

ヴィッツはTENGAの新型シャーシのやつがどれだけになってるのか期待したい

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/03(木) 18:34:29.15

>>328
新型カローラ見てみ
もはやおっさんカーじゃねぇ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/03(木) 20:00:01.02

>>333
日本が

カローラフィールダー、ユーザー平均年齢60代！
カローラアクシオ、ユーザー平均年齢70代！

に見事になったのは、経済がデフレで30年近く停滞しているからだよ
ガンダム1stファンがずっと変わらず歳を食っていくのと同じ構造だｗ

経済に逆らって車だけ変えても変わるわけねーだろ
トヨタの官僚さんたちの会議では変わるのかもしれんがな

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/03(木) 20:01:58.45

あるいは「分断された社会」の片側にお住みの方々におかれては

「カローラは若者の車にもどった！！」ということになるのかもしれないねｗ
偽８６やらで予行演習していたようにね

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/03(木) 20:33:36.40

全幅1475mmの3ボックスがあれば…。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/03(木) 20:50:18.44

皮っかむり

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/03(木) 21:04:01.21

https://youtu.be/dof0uuOVfug

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/04(金) 04:13:42.13

>>58
飯塚シフトよりヤバいシフト

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/04(金) 21:16:14.41

ビスタはどこへ行ったの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/04(金) 21:50:38.84

>>340
5代目がカムリとの兄弟車ではなくなり、それを最後に絶版に
その翌年、「ビスタ店」も消滅、ネッツ店に統合された、と

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/04(金) 23:25:38.68

皮カムリ兄弟なんて嫌w

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/05(土) 15:00:03.06

昔はトヨタ車の車名はCから始まるって襲ったけど今ではそうでもないんだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/05(土) 17:19:33.05

(´・ω・`)以降、皮かむり禁止

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/05(土) 17:20:23.82

真性から仮性に

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/05(土) 17:30:26.62

相変わらずトヨタの美的センスは糞だな
それでも他の車種よりはマシだが

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/05(土) 17:40:33.25

>>344
皮かむり？

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/05(土) 17:52:17.08

>>346
これで、マシなら車名なんて廃止した方が良いな(笑)

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/05(土) 18:37:42.13

カムリのポジションがわからん
クラウン買えないけどカローラは恥ずかしいとか思う層向けじゃないの？
この際クラウンのグレードとして統合すればいいのに

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/05(土) 20:46:35.11

>>2
３０代設定ステマちょん