【満員電車】北海道民「ほんと東京の満員電車の混み具合はヤバい･･･」(画像あり)→→東京都民「その電車、ガラガラですよ！」★３
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2019年9月30日 20時0分
「ほんと東京の満員電車の混み具合はヤバい。毎日これが続くのは辛いなぁ」
そんな文章とともにあるツイッターユーザーが投稿した写真が、話題を呼んでいる。都内の中心部を走る山手線の写真だが、注目すべきはその乗客数だ。
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/7/2/72eac_1460_1f911aeb6265f630964f52f674a4b1bb.jpg
このくらいだと、ガラガラ？（画像はA.Hosaka＠akit723さん提供、一部加工）
投稿主であるA.Hosaka（＠akit723）さんはこの様子を「満員電車」と表現。すると多くのユーザーから、
「その電車、ガラガラですよ！」
「これは結構空いてる方で、ピーク時には車内にギリギリまで詰め込まれた人達がおしくらまんじゅうをしているような状態です」
「座れないけど、床が見えるし、立っている人々にすき間あるので、めちゃくちゃ空いている方ですよ！」
「スカスカやんww東西線、埼京線は人に押されて宙に浮きますよw」
といった指摘が相次いでいる。
人が入るスペースはありそうだが、多くの人がつり革につかまり、座席は空いていない様子。ツイッターでは満員とガラガラ、まったく別の状況に捉えられているようだが、みなさんはどう思うだろうか。
「これで空いてるって東京は怖いわw」
A.Hosakaさんは札幌在住の30代男性。名古屋、大阪、東京などいろいろな地域を転々としてきた。山手線の写真は出張で東京に来た際、平日の19時に東京駅で撮ったものだ。
A.Hosakaさんに改めて聞くと、この山手線の車内は「混んでいた」という印象。のちのリプライを見ると、札幌の電車も混む時間帯はあるが、出張の間この状態が常に続いていたことが今回のツイートに繋がった様子だ。
札幌の市電や地下鉄東西線の「満員」は、これより少し混んでいる状態ではないかという。
投稿には「ガラガラ」「空いている」との声が多く寄せられた一方、
「私も写真のぐらいに乗ると混んでるなぁとは思いますね。座れて初めて空いてるな～とは思います」
「これで空いてるって東京は怖いわw」
とのコメントも寄せられ、A.Hosakaさんと同じような感想を持つ人も見受けられた。
A.Hosakaさんは「空いている」とのコメントが相次いだことに対し、「『ほんとですか？』と驚きました」としている。
筆者は上京して3年目だが、この状態は「ちょい混み」くらいではないかと思う。通勤で使っているのが都営三田線でJRほど混んでいないうえ、地元で電車通学はしていたが息苦しさを感じるほどの混雑は体験したことがなかったのだ。
さらにJRユーザーの編集部員2人に聞いてみると、この状態は「普通」。ガラガラとまではいかないが「混雑している」とは捉えられないようだ。
あなたはこの写真を見て、どう思いましたか？
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/17161901/
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1569889000/ 結構混んでるだろ。
少なくとも、ガラガラではない。 東京だと電車内で色んな人間による色んな出来事がありそう これをガラガラとかスカスカというやつはいくらなんでも頭が悪過ぎるから言葉を学んだ方がいいよ
そんなことねーよ、と思うなら座席が半分埋まってるだけの電車をどのように形容するのか書いてみて 北海道でもエアポート快速？や学園都市線の途中までは混んでいると思うけどなあ おまえら毎日くだらないこと繰り返してんだな
その往復の２時間を別のことに振り替えられたら
もっと別の人生あゆめたとか後悔したりしないの？ 札幌は田舎だしな
五大都市とか言ってるけど他のと比べて面積5倍くらいあるなんちゃって都市だし ど田舎民だけど、東京行ったときこれくらいの混み具合ならマシだと思う。
混んでるときはおっさんとかゴリゴリ体押し込んでくるしな、見ず知らずの他人にあれだけ乱暴に扱われることはそうなかったわ 文句言いながらもその場に居続けるのが一番カッコ悪い。
生まれ育った地元で頑張れよ。 北海道も市営地下鉄は大概ひどい混雑だよな。
みんな目的地が札幌すすきのだからそこ抜けたら急に空くけど 北海道のことはよくわからないけど札幌圏の電車はこのくらい混むんじゃ？ >>5
ガラガラは確かに言い過ぎだけど、これは満員電車とは言わないのは確かだなw
入線して来る電車を見てジャブローに降下するジオン新兵ぐらいに「乗れるのかよ！？これ！」と叫びたくなってからが首都圏の満員電車 朝の田園都市線で学んだのは
電車は足から乗るんじゃない、お尻から乗るんだということ 東京とか、奴隷船と同じだぞ
混んでる混んでない関係なく、みんな生気が感じられない 男がケツを掘りあい
女同志が濃厚なキスをする
そんなレベルが満員電車だろ 通勤ラッシュが日常化してるんや
哀れに思ってやってくれ 東西線のやばいところは東陽町で降りようと思ったら浦安で一度下車して
列の最後尾から乗り直さないと降りられないところ 徒歩通勤最強
赤の他人とあんな密接するの耐えられない 北海道・東北民のガラガラは、ほぼ貸し切り状態のときに使うよね。
全部のイスが埋まってたら満員だよ。 東京のピーク時の電車を見たインド人「それガラガラやんw」 道民って、他の都道府県の事をあまり知らないというか、
関心がない。本州の事を「内地」って呼んでいる事からも
解る。 ガラガラではない。
ガラガラっていう言葉を 逆張り上等 に悪用、多様する、ワードセンスの程度低さ これを満員でヤバいと感じるって北海道の電車ってどんなスカスカなんだろ
これ地方都市の朝夕でも普通にある混み具合じゃん？
電車破裂しそうなガチラッシュにこの人が飛び込んだらハゲて死にそう 満員電車に乗って一時間以上かけて通うとか馬鹿の極みだと思うよ
そりゃ東京一極集中が加速するに決まってる >>34
目の前に来たかわいい女の子が、間違って出した手が俺の股間にピッタリくっついて、外そうと思っても外れなくてもがいているのかチンコ揉んでるような状態になって、思わず朝からパンツ汚しちゃうぐらいのレベルな
女子高生に３回ぐらい揉まれたことはある >>41
おめーはわかるのかよ、テメーの住む地域以外の都道府県の地域ネタ 都民の謎の優越感が出ただけだと思うなぁ
たまに東京行ってもこれより空いてることの方が多いよ >>45
一時間ならまだマシな方
１．５時間ぐらいが平均だろ 札幌でも普通にこれぐらい混むし、東京でもガラガラという程でもない
どっちも盛りすぎ ガラガラとか空いてるとは思わないけど
朝の電車がこれだったらまだマシだなとかちょっとホッとするレベルではある >>53
朝の東西線だとよくある光景
特に春先にはよくあるぞ いや札幌の地下鉄もこれ以上だろ
まぁ札幌以外は１両列車みたいなもんだが >>32
東京だけが超絶異常なだけなのにね
痴漢だのなんだのも全てあのどこぞの難民船やインド並みの状況が元凶なのに一切改善しようと思わないとこがもう完全に頭おかしくなってる
いちから作り直さないと出来ません…で思考停止しちゃってるんだろうけどさ まーー東京は住居も生活も貧しいからなー
物知らずのかっぺだ 都会に行くと他人との接触が必須だよな。
潔癖性なんで仕事なんかで行くと本当しんどくなる。
あと、都会は交通機関の間が歩かないといけない。
都会の人は偉いなあって思うよ。 扉開いても人ひとり立てる位置もない。しかもお前乗るのかよ目線。それが東京の通勤です ガラガラ ってのはないからな・・。
満員ではなく、まぁこれが通勤帰宅時間帯のピーク前後な風景だけど
ガラガラ ってのはない、 もうガラガラ って言葉を使いたいだけのいつもの厨
サッカーの試合みて ガラガラ
野球の試合観て ガラガラ
って言ってるいつものド暇人の障害もち病気持ちのネット上でのヘイトぶっこみと一緒 これをガラガラってw
都民って雪が降った時もそうだけど表現がいちいち大げさだよね 通勤電車で人の波に押されて持っていたお弁当袋が３回くらい無くなったわ >>62
店舗も小さくて狭いよ
何でもミニチュアみたい ド田舎の中高年を土日祭の竹下通りに連れていってみろ
人によっては気分が悪くなってしゃがみこんだりするし
多かれ少なかれトラウマになるからおもれえぞ でもみんなギュウギュウに詰められて出勤するのを楽しみにしてるんだろ 地方の人で一緒に東京で電車待ってると
電車がホームに入ってきたときの反応が面白いよね
あまりにも人大杉に「うわあああああ」とか言って身体のけぞったりしてｗ >>18
カネとコネのある奴だけが地方でマトモに家族を養える >>9
ほんこれ。
だから地方の電車の運賃ってバカ高いんだろう。
通常これくらいじゃないと鉄道会社なんてやってられない。
車社会を見直すつもりなんて地方はさらさらない。
それで文句言ってるイメージ。 ウッキウキなかっぺが東京行ってあまりの貧しさ悲惨さ汚さの土人ぶりに絶望するの笑える >>82
東京の人やっぱ逞しいわ
満員電車で心身共に揉まれて気のせいか浅黒くなってるし 東京の電車はセックスの時より密着するからなぁ
可愛い女の子だったら勃起するし
汚いおっさんなら壮絶な罰ゲーム >>73
武蔵野線の本当の地獄は子供が休みの時期の上り、京葉線もそうだけど
ディズニーランドに向かう子供連れが満員電車に乗り込み、子供がキツい死んじゃうと泣き叫ぶ
半数ぐらいがラッシュ慣れしてない人でブレーキ掛かる度に大騒ぎする
正に阿鼻叫喚って状態 一度だけ札幌市営地下鉄でガチな満員電車になったのみたことあるけどあれってどうやって出るの？ >>72
むしろ都民じゃないだろ。
満員電車乗ってるんだろから。 >>83
そうだね
ドMじゃなきゃあんな電車乗れないと思う 混雑時では無いし押し込まれるようなピークでもない時間帯の写真だよなこれ こうやって東京以外の人たちをさらし者にして
バカにするのが楽しい
で自分たちは家畜列車みたいなのに乗って優越感とか草 >>7
東京都民は何も無い大地に牛とか狐居るだけで感激するらしいからw
それとおんなじよw
自分には当たり前の景色でも、それは人によっては違うw
初めて20歳の時に東京行った時に背の高い道路やビルだらけで、100年後の日本に来たかと思って感激したわw
おら、生粋の道民(๑´•ω • `๑) 車両の定員数って本当は決まってるんだぜ？
座席数とつり革の数の合計が定員数
大体の1両あたり150人くらい
これが乗車率100％の状態で満員の意味
これを東京辺りだとガラガラと言う。
まともな思考回路を捨てないと都民にはなれない。 しかし、
半世紀以上（いやもっとか・・・・）、この異常な混雑が一向に改善されてないのが
考えてみれば、凄いよな。‥‥‥‥打つ手がない 集団ストーカー（Gang Stalking）は精神病の妄想ではない - Togetterまとめ
https://togetter.com/li/796999
2015年3月19日 ...
②◇矢野絢也元公明党委員長は、 集団ストーカー行為等につき裁判を起こし、
2009年に勝訴した。
矢野絢也氏とその家族に対して、日常生活が困難になる程の監視、尾行、 恫喝に
よって 、警察が矢野宅の隣に常駐するに至った集団ストーカー事件である。裁判
の結果、勝訴して、集団ストーカー問題が広く知られる原因となった 事件
http://www.cyzo.com/2011/09/post_8463.html m
都内の大手コンサルティング会社から労働法の専門弁護士として依頼を受任し、
不都合な社員や退職させたい社員がいる際には、まず集団ストーカーと呼ばれる
手口で、その社員の 周辺に複数の人間が常につきまとい、その社員に精神的苦痛
を与え続け、その社員がたまらなくなって、 怒鳴ったり暴力を振るったりしやすい
ようにする、もしくは精神的苦痛で自殺しやすい状況にする行為を続ける
☆このような集団ストーカー行為、もしくは産業医の制度を悪用する手口を使って
、被害を訴える個人に対し、 統合失調症等の精神病として診断書を作成して被害者
の発言の信憑性を低下させ、その上で産業医が治療と称し 措置入院等を行う事で、
報道、捜査機関、裁判所等を欺いて対応が出来ないようにし、さらに一般市民を
自殺や泣き寝入りに追い込むgcxdhjm まさか、電車より車のほうが、先に自動運転になるとはな。
電車、1車両づつ走らせれば効率いいのに >>85
電車はないけど、渋谷のスクランブル交差点を駅から見下ろしながら「うわあああああ」ってなったのはある
俺の横で、黒人の兄ちゃんも同じリアクションしてた 自殺志願者はガソリンを撒いて火を着けろ！
火の玉満員電車だ！ >>61
東京というか、周辺も混みな。都市部と周辺 >>72
よう！同じ雪国仲間( ´ ▽ ` )ﾉ
ほんこれ。
数センチの積雪で骨折とかwww >>82
トンキンをここに連れて行ったら数日で同じことするよ >>27
札幌も通勤時はもっと混むね。
田園都市線や東西線みたいなのはないね。 超満員でもねーけどガラガラでもねーだろ
ガラガラってほぼ座れる状態だぞ ラッシュ時以外なら
これくらいが普通で
これより少ないと空いてるな
これより多いと混んでるな
くらいじゃね
オフピーク通勤するとこれくらい余裕もって乗れるぞ 本満員だと全方位からの圧で体重60キロ以下は足が浮くもんなｗ >>86
地方は土地が安いから普通に一戸建て買えるべ >>121
なんて良い人(´；ω；｀)
ケコーンしてくれ(´；ω；｀) >>93
常磐線でめっちゃ密着してて、カーブで思わず女の人ブラ掴んだことあったな
俺がおとなしいそうで不慣れそうな田舎者な若者だったから、
わざとじゃないと思われたろうけどオッサンだったら捕まってたな...
というか、山手線より郊外と都心つなぐ路線の方が通勤帰宅時は混んでる気がする 日曜日に初めて東京に出てきた従兄弟を渋谷に連れてった時に大して混んでもない電車に驚き渋谷のスクランブル交差点はドン引きしてたな
そういう俺も人でごった返す渋谷のスクランブル交差点初めて体験した時は驚いたけど 地方の子は身体弱いのこういう影響が大きい。
三重の田舎の子が遊び来た時１キロ歩いただけでしゃがみこんでた。
神戸で働いたときも俺けっこう体力自信ないのに俺より体力ないやつばかりで驚いた記憶がなるな。 >>110
車の自動運転はまだ完全じゃないしな
電車もatcの新幹線は自動運転に近い
最近はデジタルatcで凄いらしいぞ 画像見たけど普通。小型犬が人の足にしがみついて腰をカクカクやるくらい普通。 首都圏の電車の混雑は慣れればある程度大丈夫なんだけどウンコが困るんだよ
首都圏のサラリーマンは通勤中にウンコ漏らしてやっと一人前の称号が与えられるからな 稼ぎ用のただのネタだな、住んでて朝ラッシュ知らないわけがない 満員電車でリュックを前にするのは呼吸するスペースを作るため
油断すると胸にかかる圧力で呼吸困難になる >>110
メトロの丸ノ内線とか、実質自動運転だぞ
とりあえず移行期間＋運転手練度保持のために乗ってるけど、やろうと思えば自動できる そもそも真の北海道は汽車(気動車)と廃線しかないから。電車が走ってるのはニセ北海道。 都民は自分たちがブロイラーの鶏肉以下の環境だと自覚してんのかな？ これくらいの乗車率でないと運営できないんじゃ？他所はどうやって工面してるんだ？ >>135
大きな駅はトイレが車両から遠いんだよねぇ
しかも人が多いから空いてないし これはガラガラだわ
てか山手線はそんなに混まなくね >>110
電車の線路を全部ベルトコンベアーにしちゃえば
車両も要らない >>143
国からのぶんどってる。
たかることしか考えてないからな。 >>106
何とかしようと策を講じても需要拡大が常に上回ったからな 観光で来るのはいいけど、それ以外のカッペはもう東京くるなよ
上京してバイト生活ってなんか意味あるの？ 逆に道民はショッピングセンターは車ですぐだよって
いいつつ50km先とかなんだろｗ（東京～平塚くらい） 混んでても時間通りについてくれればいいけどだいたい遅れるからな
耐えられなくなって会社からチャリで行ける距離に住むようになり
ますます東京一極集中化がすすむ
負の連鎖 >>132
都内は地味に歩くからね
東京駅に向かったはずが大手町駅をやれば体力付くよな >>150
地方でフリーターは人間扱いされないから上京するしかない >>132
車社会だから大人も信じられないぐらい足が弱い
土産を買いたいというので百貨店に連れて行くと
大して混んでもいない地下売場で人の数に仰天し
20分もしないうちに疲れた、気分が悪いとか言い出す >>106
日本では転居の自由が認められてるから
待機園児もそれで根本的に解決しない
改善する→噂を聞いて引っ越してくる→前より混む 札幌だけじゃないけど、北海道の都市はどこも食べ物が美味しくてなあ
言葉は訛りをほとんど感じないし、勿論そう混みもしない、
冬は雪が綺麗だし、人の心は温かい、水も空気も綺麗に澄んでいる
東京に悪いなあ、その位実は恵まれている。 >>118
積雪1cmで大雪とか言い出すし実際パニック大混乱してるし
これをガラガラと言うのほそうだが本気で言ってるならちょっと感覚がこっけいだと思う ガラガラは大袈裟だな
これくらいだと混んでるとは思えなくなってるのは確かだが 東京生まれのかっぺの貧しさや土人ぶりを見て田舎者は驚くらしい ワキガ全開野郎と密着した時、ついキレて「おまえ、ワキガのケアくらいしろよな、くせーんだよ」と大人げないこと叫んでしまった。。 >>70
この写真１枚で経営陣の無能っぷりとカスのような企業体質、それを利用者に転嫁したあげく税金に集るクズっぷりまで見抜くとは只者じゃないな >>124
ガラガラだろ
超満員ではないし満員ですらない
さらに混んでる部類にも入らず、まさにガラガラ >>150
若いときは否定しないが、さすがに２５歳すぎたら田舎帰ったほうがいいと思うな。
特にコミュ力ないやつは東京来て悲惨。
自分が人脈つくる能力ないくせに東京人は冷たいとか意味不明なことを言う。 老人の病気自慢
ヤンチャな奴らの傷自慢
元犯罪者たちの前科自慢
そして都内サラリーマンの満員電車自慢
苦しい悲しいつらい、なんだって自慢できるのが人間
レイプ、殺人、イジメ、児童虐待、も同じだぜ、シロ☆性的虐待で裁判中 >>1
ニッポンの満員電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 田舎だけどラッシュ時2両だとすしづめだ もっとも帰りなら一駅二駅と減っていってすいてくるが
国鉄時代は9両10両あったのに ガラガラではないけどこれくらいなら満員電車とは言わないな >>1
首都・東京の満員電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 毎日乗ってるけどガラガラではないまでも空いてる部類ちゃう？隙間あるし >>152
信号も建物も車もないから、すぐ着くんだよ( ´ ･ ω ･`)
ブレーキ踏むことあまり無いから平均燃費めちゃ良いぞw あとこれ座れないように見えて車内の中の方に行けば次かその次の駅の入れ替えで余裕で座れる >>1
>>1
首都・東京の満員電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 1時間半の電車通勤嫌さに20分のチャリ通勤できるところに引っ越ししたら本当に楽になったわ >>152
50km先でも車で150km／h出すから20分くらいで着くよ >>128
それを買う金を稼ぐ仕事が無いんだろ
公務員か自営業以外は地方で家なんて無理だよ 結局、地方分権する方が人間らしい生活ができるってこった。
中央集権で金蔓が東京にだけぶら下がってるから人が群がり、その人を金蔓に更に人が群がる。 >>165
一両1億円（一編成 約10億円）の山手線
ホームドア設置やバリアフリー対策のエレベーターでまた数億円
鉄道会社もアホみたいに金掛かるんだが >>154
>>157
ほんと地方で働くとなんか自信わいちゃうんだよ。
同時にこんなひ弱なやつらばっかりだから田舎って廃れるなんだなぁと思う。
東京人は足腰強いやつ多いし持久力では負けないな。 ＞＞「これで空いてるって東京は怖いわw」
これ言われたいだけの自虐的マウント >>146
時速75キロメートルとか90キロメートルのベルトコンベアにどうやって乗るんだい？ ガラガラはオーバーだろ
“混んでない”くらいじゃね >>10
次が終点？
どこの田舎？
ラッキー座れるぜ！ >>185
奴隷の鎖自慢が出来で(ﾄﾞﾔｧ！ですね！ >>186
時速75キロメートルとか90キロメートルで走って飛び乗ればいいだろバカだな >>128
無い無いでは古い実家さえも建て替えられないのさ。
貧困なのにテレビの世界は華やかであれ欲しいこれ欲しい嫌になる。マトモな学校も通学圏内に無いしそもそも駅までとても離れている。 若いころは満員電車も楽しかったもんだ。もうおっさんになって電車は3年に1回しか乗らないが 出川の充電で北海道シリーズ見ると北海道の人々の暮らしはほんと豊かだなと思う
心の豊さが伝わる >>157
人酔いだよ。
ウチもそうだったから分かる。
頭痛吐き気してくるんだわ。 >>195
架線してんのに屋根に乗るとか土人はすげえな >>178
大抵雨の日とか気温の高い日・寒い日で挫折するはず
レインコート着て蒸し暑い日は最悪 >>195
毎月のように、ろくに教育受けてない奴が架線に触って黒焦げになるんだろな まあ、マスゴミが汚いところは隠して虚飾しまくってる限り、
情弱バカが山ほど集まるのは自明 はいお体お荷物なかに引いてくださぁい！扉閉まりません引いて下さい！→プシュー（ドア閉まる）→発車しない→一旦扉開きます
→駆け込み乗車おやめくださぁい！電車発車できません駆け込み乗車おやめください！お体お荷物強く引いてください扉閉まりません！→プシュー→動かない→一旦扉開きます
この繰り返しが延々続いて結局遅延して遅刻になるのほんとイラつく
鞄とかが挟まってる時にその車両のそのドアだけ一旦開くって何でできないの？
全車両の全ドア一斉に開けるからそっからまた乗り込もうとする客がバッグ挟ませるからエンドレスになるのにアホかよ >>70 JR北海道が何故赤字
労組牛耳るカクマルが職場を腐らせているからな。なんともできない会社幹部にも問題。 >>183
金がかかるからデータ改竄や手抜き作業をしても良いと？ 混雑はしてないね 真夏だとこのくらいでもウザっとはなるけどさ
道民だって3日で慣れるよ俺もそうだし 東京自慢しても地方から人材吸収しないとやっていけない無能都民
政治スポーツも東京人で有能なのいるのか・・・ほとんど地方出身じゃないか
都知事も兵庫人だろ 夏の梅雨の時期の満員電車内って地獄じゃない？
スーツとか制服って濡れたら酷い臭いを発するし
湿気でムレムレの車内ってすごそう自分には無理 逆に
北海道民からしたら
東京の交通機関はちょっと雪が降っただけですぐ止まる 北海道で見られないような光景じゃないと思うがね。
札幌とかに縁のない人なのか？
どっちかっつーと、山手線で1本逃しても2分後に次の列車が来ることに驚かないか？ >>208
君が「この写真一枚」って書いたからその景色の中で関連することを書いたまでだよ
むしろ君の方が妄想逞しいわ
わざわざ「この写真一枚」なんて書かなくてもいいのに 休日のギャンブル路線車内も凄いよw
降りたくなるから 普通の程よい都会に出れば、程よい生活ができるのに
メディアが東京しか宣伝しないからな
逆に他所の都市はネガキャンや、印象操作駆使してイメージ下げまくりして
アンフェアな状況でトンキンマンセー洗脳しまくり >>215
台風や大雨でも止まってるからもう年中止まってるイメージ つかなんで北海道のことバカにするやつ多いのかな
青森とか秋田の東北圏のほうがはるかに田舎だと思うんだがな あまりガラガラとかスカスカをアピールするとミサワ感が出るな >>215
過密ダイヤに他の鉄道会社間での相互乗り入れ
基地外ダイヤで神業状態だからな 田舎から東京に出てきたときに一番驚いたのは電車が長いということだな
駅も広いし同じ日本だと思えなかった むしろ年に数回東京は遊びに行くところで住んだり働いたりする所じゃないという事を、
国や企業、そして国民もいつになったら理解するんだろうか？
これから地震のリスクもあるんだからさっさと分散させろよ。 >>125
東西線の東陽町発じゃない始発に東陽町から乗るとこれぐらいだな >>224
自分はそんな意識ないけど、メディアが酷いのかな？
まあ、東朝鮮メディアは北海道に限らず日本中叩いていて、
またそれに影響される低脳が多いからな、気にすんな >>227
東海道線の静岡辺りで4両編成とか仰天したわ >>224
ホンこれ
札幌は適度に都会、凄く住みやすい >>224
別にバカにされてはないと思うけど いじられもしないよかはいいんじゃないの 学生時代はあまりのきつさに吐きそうになったレベル＝満員電車だったな >>206
除雪費用が私企業一社の負担の鉄道事業と、国道整備の為国から地方交付税交付金で除雪してもらえるバス事業者
そりゃ北海道で鉄道事業は苦しいだろうさ。 田舎の地方電車だと座席が埋まってると混んでるイメージ 本当はこれで空いてるなんて本当に思ってるヤツが誰一人いない件 >>229
その物いい神なの？
病院おすすめだョ？ >>224
そうだよ、もともと東北は過疎傾向が止まらない
東日本大震災の前から
だから「まだまだ復興が進んでないのに」なんて言ってるのは馬鹿
いくら金をつぎ込んでも人は増えないんだよ >>234
田舎じゃ普通に２両編成だから
４両なんて贅沢品だな 札幌の何が快適って人口比でトイレの数が足りてるってことよ
しかもたいてい清潔
札幌じゃ東京みたいにウンコ漏らす奴はいない >>1
>A.Hosakaさんは札幌在住
がまず嘘だろう
札幌周辺に住む人でこれを満員と表現するのはあり得ない >>224
嫉妬
東京のゴタゴタに巻き込まれる北海道民みたいな
記事には注意したほうがよいですよ
都民は（壊れてる）やばい人が多くいて
巻き込まれるだけ損します >>95
しかも武蔵野線って音が大きくないか？走行音がデカすぎて車掌の声が聞き取れん。 東京一極集中は本当ひどい
あとどんどん社宅を壊してるけど企業も従業員の住居に責任を持つべき >>226
積雪時の対応はちとおかしいと思うよ
ポイントが雪に挟まって切り替えられないとか言ってるけど
既に首都圏の鉄道のポイントは積雪時には雪を融かせる型を導入してるし
運行列車を減らすのはかえってレールに積雪を促すだけ
古い常識にとらわれてるだけとしか見えない 都会じゃ無いと鉄道網が完備してないから車の需要が多い分混まないわな >>224
北海道はいいと思う。東北圏の住宅の酷さったらないよ。あの寒さで全館暖房なんて贅沢！とか言う馬鹿ばかり。 ピーク時だけ電車2倍にデカくしたらいいじゃん
もしくは人を小さくする >>245
いや、言うても「東海道」だから
東京から18切符で乗り継いで、熱海過ぎて三島過ぎたあたりから一気に減るから驚く
東京は15両とかだもん >>224 >>235
札幌の人は札幌のことを都会と思っている（言う）からバカにされる
経済・文化、民度的すべてにおいて都会には当てはまらない ガラガラって、これより混むのは朝の2時間くらいでしょ
上り下りのない山手線は、時間に関係なく、まあまあ乗ってるよね 空いてるとは言わないが
ヤバイ状態とも思わないな
この辺は感覚的な物で日常利用している感覚で変るからな
もう少し朝の電車はどうにか緩和できないのかね？ >>250
数%あるかないかの上澄みだけが喜ぶ政策な
しかも東京自身はデタラメありな虚飾によそもデタラメでdisりまくりで、不快にして成り立ってるという
他所の国のやり方としか思えない >>227
札幌からだと東京が特に都会だなあって感じることは少ないんだけど
首都高の流れだけはすごかった
速い速度で車間が狭いのに規律よく流れてて
ジジババの運転する車でもモタモタしてるやつがいない
自分は車線変更もままならないし流れついて行けなくてビビって下道に降りたわ >>250
そうだね。都心の立地のいい社宅をぶっ壊して再開発とか言ってビル建ててるしな。
まさに階層の固定化が進んでいるのだろうか。人を人と思わない風潮がある。 >>181
だったら公務員か自営業やりゃいいだろうが
東京に来たって家が買えるわけじゃないし、生活が楽になるわけじゃないぞ
東京一極集中の最大の問題は、変な幻想を抱いてくる地方民なんだよ >>259
札幌はそのままで素晴らしいので
ほっといてください >>132
本当に子なのか？
俺は三重出身だけど、中高時代はどこでもチャリで行ってたし、女子でも10km以上チャリ濃いで高校通ってるのいた
その脚力は25くらいまでは衰えてないはずだ。1km歩く程度でどうこうなるほど衰えるとは思えない
確かに18から車オンリーになるのが殆どではあるが。18までの鍛えっぷりは都会人には真似できないレベルだと思う >>251
とは言っても何か起きたらクビが飛ぶからやらないんでそ
「止めちゃえ」ば少なくとも大事故にはならないし
数年前に東横線だったか雪が噛んで衝突事故やらかしたし >>9
札幌市民はJRには乗りません
札幌市民が乗るのは札幌市営地下鉄 >>242
いや、他人と接触せずに乗れるのは空いてる部類
さすがに駅員が押し込むとかはあまり見かけなくなったけど、人に触らずに乗れないのが「混んでる」 満員電車を見て、
誇りに感じるのがお上りちゃん
負い目に感じるのが都会っ子ちゃん >>258
その車両が減ってる原因が、JR東日本とJR東海の境目で
JR東日本とJR東海は仲が悪い。という客には全く関係のない話だからなあ 満員電車ってのは、座れない電車のことを言うんじゃないのか？
写真のおじさんたち、全員立ってるから満員だろ。 >>265
東京で他県をdisってるのは、むしろ上京した田舎もんだろ >>218
田園都市線だな
混雑はしてるがみんな表情が勝ち誇ってる 上級は忖度ばかりの犯罪都市(みんなみんな逮捕されない)東京は滅んでいい >>270
北海道以外で働いたり暮らしたりしたことないのに
そういうこというからバカにされるんだよ
（生まれも育ちも道民より） ガラガラでもないけど「満員電車」や「混んでる」というのはちょっと違和感あるって感じ
ちょっと混んでるかなー程度？ >>278
中身は知らんが、先導してるのは東京メディア、出版だ >>247
まったく同意
札幌の地下鉄は朝のラッシュ時は山手線以上にギュウギュウ詰めになる
朝の埼京線や小田急線ほどとは言わないけど >>235
都会ではないなw
栄えてる場所が1つに集中してるだけ
札幌駅前からススキノまで
それ以外ないじゃん
名古屋とか福岡とかと仙台とかと同レベル >>276
(´･ω･`)東海の方が一両当たりの車両価格高いんだよね
車両増やせよ >>277
通勤電車における乗車率100％の定義は、全て座席が埋まっていて
なおかつ吊革に何人かつかまって立ってる状態を指す
つまり空席がないのを満員とは呼ばない 実家のある某県では座席にに座れないだけで混雑認定。２両編成でな！ さすがに盛りすぎ、混雑してる
通勤時間帯と比較すんなよｗ >>279
「たまプラーザ」は名称そのものが何かムカつく >>285
何で東京で仕事したがる奴が多いのか考えてから書いてもよさそうなもんだけど
病気かな？ 田舎でも少ない便数少ない車両に詰め込まれるから東京だけ極端に混んでるって事はない >>271
18まで地元で鍛えて、大学から上京が最強かな 東京人の混雑とはアウシュビッツ行きの貨物列車並みの状況 単独では乗り込めない >>290
定員の定義は「つり革に全員掴まってる」状態でね？ この写真くらい空いてたら
みんなここ住むわな。あれ今日日曜か思う >>292
定員なんてあってないようなもの
詰めるだけ詰める >>279
田園都市線には乗ったことないが乗客がみんな勝ち誇った表情してるのか
乗っている場所が屋根でも 満員電車はトヨタの妨害がな
時間差通勤で8割無くなるし
立体交差でほとんど消えるが
車売れなくなるからな 団塊が退職してくれたからこれでも多少ましになった方なんだぞ >>271
体育の日に文科省が出す子供の身体能力の統計だけど
都市部の方が体力はある傾向が強い
これ、地方の子供はどこへ行くにも親の車で親と一緒だが
都市の子供はどこへ行くにも歩いて鉄道だからと分析されてる ドサンコの鉄道なんて、たまーにエゾシカが乗ってるからなｗ >>296
そりゃ、子供の頃から、テレビなんて安易に触れられる面白い媒体で、
東京凄い！東京素晴らしい！創作の主人公はいつもいつも東京人
大阪汚い！大阪弁のキャラはいつも悪役、
かっぺキャラはバカにされ役なんて洗脳してりゃぁなぁ >>304
疲れる日もあるから理想はもう少し空いてほしいけどね
武蔵小杉はちょっと異常
タワマン業者がやり過ぎだよ >>295
昭和の風景かと思ったら車両が近年のステンレス製だな
今でも乗客を押したりするのか >>309
トヨタ・日産・ホンダが本社を地方へ移せばいいんだよな
（トヨタも東京に豊田市とは別に本社を構えてる） 電車に入れるか入れないかぐらいじゃないの？東京で満員と言ったらそれぐらいが普通だと
バスも同じように混雑する時はそんな感じなんだが 田舎の電車って本数少なくて3両ぐらいだから通勤時間だけはかなり混むんだけどな >>313
電車は足腰にスゲー負荷かかるらね
座ってても揺れやブレーキのGで体幹の筋肉使うし
車は安全運転してればそこまでのGは掛からないし、椅子がしっかりホールドしてるから >>271
その理論で行くと中高チャリで果てしなくどこまででも行き
大人になっても都内をガシガシ歩き回る埼玉県民が最強になってしまうんだが >>1
ガラガラは言いすぎだけど自力で乗れるから混んではない >>320
リアルを把握できない、現実逃避しているお前の行き場所だよ
なすりつけやレッテルで誤魔化すのも得意なトンキン
理論的に反論できないからなw >>315
ゾンビランドサガは佐賀県唐津が舞台だが 都民にもいいとこはあるよ
人が多い駅ホームでも人の前を横切る時は必ず一声かゼスチャーするし
満員気味のエレベーターに最後に乗り込む人はスイマセンって言う
札幌はあまりそういう気づかいはないかな >>315
単なる都会へのコンプレックス拗らせただけかよ 言ってしまうと、首都圏以外って殆ど人が住んでない所だよ 混んでない=背中にリュックも許せる
混んでる=背中にスマホ当たって喧嘩 自分が北海道の田舎から千葉に転向して来て暫くは、
通学路に車が通るので怖かった だったら北海道に戻って少しはあっちの電車の貢献するとか
こっちの電車のスペースを自分分空けるとかしたら >>331
またおかしな自分の都合のいいレッテル以外はれないの？w >>321
従業員が多いのは工場なんだけどね
工場はすでに地方だよ >>4
平日夜の19時撮影だってさ
ガラガラは流石に言い過ぎだと思うが
ちょい混み始めたか？程度だな
大荷物抱えてなければ充分余裕だわw 仕方ねーだろ！
都民だけならそんなに混まないんだよら、
埼玉千葉神奈川の連中が東京へ出稼ぎに来るから。
他にも群馬栃木茨城からもやって来る！
北海道に隣の青森から毎日通勤しねーだろwww >>271
その程度の距離を自転車で通う高校生なんて都心でも腐るほどいるが…
その程度が基準で田舎の方がマシと思うなら流石に都心を知らなさすぎ >>339
本社機能がある所も十分に人が多いよ
本社機能を23区外に移すだけでも混雑は大幅に減らせる >>338
悪いがワイは池袋駅のそばにガキの頃から住んでる
だから都市と地方の差がよく分からないんだよ
電車で出掛けたら地元から離れるほど「空いたなー」くらいしか感じない 高校まで１８キロを４０分でちゃり通してたわ
間に信号１つしかなかったｗ ピークではないが、混雑してる時間レベル＠大分
画像見た感じ >>345
そんなこと言ったら自動車産業に絞ってたらダメでしょ
全産業に提案しないと 満員電車っていうのは異常な状態なんだからそれを認識してないと
自慢に思っちゃダメじゃん 北海道でも小樽あたりはまだ人力車が走ってるから
あれ都内でも普及させたらいいのではないかな >>351
自動車が一番迷惑をかけてるんだから自動車が率先してやらないと
そもそも、JRが民営化したのは自動車産業成長したから 満員って言うのはトキが入れないくらいの込み具合じゃないと言わないよなー >>346
意味がわからない
メディアの東京虚飾や他所の地区のデタラメ印象操作を指定してる返信が、
「コンプレックスが何ちゃら」「地方との差がわからない」とか
ハングルならわかってもらえるのか？ 19時でこれならまだすいてる方でしょ
当方大阪だけど >>352
通勤で乗らざるを得ないから「プラス」に考えるしかないでしょ
マイナス思考に陥るとスパイラルになるし 通勤ラッシュは江別からくる電車も結構混んでるな
車で通勤すればいいのに >>359
JRの民営化は巨額の赤字の処理のためやろ 毎朝若いOLと密着しながら通勤できるなんて天国だな
裏山 >>361
都会に住んでると（都会にしか住んでないと）君の書き込みが単なる嫉妬にしか感じないんだよ >>1
でも、北海道みたいな状況だと
電車の存続自体がヤバいじゃんｗ 東京駅の4番ホームだな。
前に東南アジア系の若い女が京葉4番ホームと間違えて俺に聞いてきやがった。
さっき目があった乗る前に聞けよww >>368
へー、心理的に都合が悪くなると意味不明な現実逃避しだすんだね
勉強になるわ
ありがとう >>215
>>222
国鉄が民営化されてJRになってから頻繁に止まるようになったな。
全面運休はザラ。
国鉄時代は国鉄バスをフル稼働させて対処してたが、今はJR側の過失時を除いて自己責任扱い。
ガラガラで待ち合わせや集団行動時に便利だった構内はどこの主要駅でも売店がひしめき合って邪魔。
民営化は絶対に失敗。
･･･と書くとネトサポがワラワラと湧いてくる。 他の地域、いや敢えて言おう格下の地域のことを見てもなんにもならないぞ東京
東京カラーエグゼンプションを受け入れ、寝袋や毛布を準備し、
東京サバイバルの次のステージへ昇格するのだ >>1
ガラガラではないな、まあまあ混んでるわ
シートに座れなくてもつり革前は空いてる状態ぐらいまでがガラガラだな
都会人ぶりたい奴らがガラガラって言うんだよ >>373
なんで民営化を肯定するとネトサポ認定になるんだろう 私が住んでる地域の郊外電車、２両編成で乗客数５人くらいなんてのをよく見かけるのよ
誰か助けてｗ >>47
乗り降りやブレーキ等の瞬間に思わぬ所に手行くこともあるが
200%乗車率でもカバン等なければ手の位置をずらす事位出来る
しかも1秒以内に
つまり君が相当な秒殺速射かかなり話を盛ってるかの何れか 都内に住んでるけど、さすがにこれでガラガラは言い過ぎだわ
満員だとも思わないけど >>380
飯田線ってワンマンで無人駅あるから通学時間帯になると発車時間が遅れたりするよね(´･ω･`) 田吾作と町民とエタヒニンなど下層民の子孫が都民
インドカーストでいえば手でケツをぬぐってる層 >>1
自分も札幌在住で東西線沿線民だけどこの画像はどう見ても空いてる部類だと思う
こいつ普段通勤時間に地下鉄使ってないだろ >>373
それ、北海道なんてほんとひどいよ
（正確には国鉄時代バリバリだった人が引退してから？）
すぐに遅れる止まる、そのうえ事故多発だもの… >>366
平日昼間は区間によってはほんとにガラガラにもなるけどな >>383
鉄道会社は、むしろ航空業界がライバルじゃね？ そろそろトンキン民は
自身の洗脳ぶりを認識した方がいいで >>374
東京以外で、日本が大好きで誇り
東朝鮮は日本中を叩くのが(一極集中政策の)仕事だから大嫌い
まぁ今はどちらかというと、日本各地との東京との報道差は、
東京の事件は隠蔽する方で差をつけている感じがするね >>389
スピード重視の人は埼京線（湘南新宿ライン）や京浜東北（昼間は快速）に乗るからねぇ >>379
旧国鉄労組が、中核とか核マルの巣だったからじゃね？ 混雑はしているが普通…だな
例え地方出身で常に各車両数人って状況ばかりであったとしても、
メディアが東京中心で全国に発している以上は本当の満員電車の映像も普通に出回ってるわけだ
映画やドラマやアニメや漫画でも同様に表現されているわけだ
つまり、この程度で満員だとか混雑がヤバイとかいう感想を持っちゃう時点で頭が弱いアホの子という事になる >>381
昔吊革も持たないで立ってて
知らないおじさんの足を踏んでしまった事がある
一応謝って許してもらったんだけど
>>381にも謝っとくゴメンね >>390
麻生政権末期～民主党政権時代のETC高速千円割引制度の時
年末年始の旅客輸送は、鉄道・航空ともに前年比で7割減少。
鉄道業界の幹部はETC千円制度を止めてもらうよう首相官邸へ
陳情に行ったが管直人首相は激怒して門前払い
鉄道業界の労組もかなり民主党政権誕生時には頑張ったのにこの仕打ち >>388
しかも道内の路線を殆ど廃止して管理がしやすくなってるはずなのにね。
国鉄時代には有り得ないこと多すぎ。
･･･民営化万能主義者の決まり文句
「サービスが向上した」
「職員の笑顔が増えた」
実証の無理な抽象論ばかりで具体論を言えないんだよね。･･･ 痴漢冤罪のリスクが毎日付いて回ってくるんだなｗ
電車通勤の皆さんご苦労様です(笑) 札幌の地下鉄はそれなりに混んでたぞ
少なくともこの写真よりは >>400
そちらこそ
人口過密で病院は受付待ち時間がすごいらしいな
頑張れよ >>1
日本人って自分の方が大変とか不幸自慢始めるよね
なんで？下ばかり見て楽しい？ >>364
夏ならともかく、寒くて雪が積もって道も凍ってるような時期に車で通勤なんて無理だろ >>382を別の言い方すれば超満員で手を動かせない>>47的な状況が頻発するなら
多くの痴漢が発生してることになる 田舎もんは電車乗ったら奥に進めよな。
4月とか出入り口付近ギュウギュウなのに奥スカスカな事がよくある。
奥に行くとこ塞いで陣取って動かないお前だよお前。 満員ではないが、東京でもっとガラガラのときあるぞ
文句いってるやつと、満員のどっちもおかしい >>406
冤罪以上に実際に痴漢が横行してると思うよ
都民の民度はよくわからんけど
ほんとのガラガラ車内と違って痴漢をやりやすい環境ではある >>404
年末年始の特需シーズンを引き合いに出されても
ベースはやはり通勤通学の定期購入が大きいし
駐車スペース（というか駐車費用）がアホみたいに高い都市部に車は、電車とサービス面で競合するような対象じゃないと思うよ >>417
同じ列車でも何号車に乗るかで変わるよね。 まぁ人間には限界があるのを最近の自然災害は肌で教えてくれるしな…
世界中の世間知らずのガキが地球温暖化で騒いでるけどポリコレで済まない部分もあるのも真実
北海道にしてもラスボスの中国頼みでは東京を笑ってる場合ではないね 朝の通勤感覚で言ったらガラガラ
これで通勤出来たら嬉しいわ
場所が悪いと内臓はみ出そうなくらい詰め込まれてる気にすらなるからな 北海道の札幌以外では「満席=満員」だね
中央、埼京、山手、東西線のラッシュ見たら乗らないと思うw なぁ、なんでオッサンってあんなにあったかい・・熱いんだ??
体が熱いから、こっちまで汗かいてくる 本当の満員電車ってトキがシェルターに入れないぐらいの状態だろ >>405
民営化万能っていうか、職員にモリモリ給料出してたり丼勘定やってたからとんでも無い赤字に転落したんだし
どのみち民営化しなくとも大鉈ふるってなきゃ今頃 とんでも無い不良債権組織になってたぞ
（赤字はまだ処理機構で続いてるけど） はんかくせ―こと言ってんな
うるせ―んだよ
東京たって田舎者の集まり
馬鹿にすんな
糞が(≧◇≦) >>419
だったら、自動車業界はさっさと東京から撤退だな
日産とかホンダとか東京の一等地に本社を構えてるせいで「迷惑」してるんだよ
どうしてもというなら、鉄道を使わずに従業員全員自動車を使え自動車を！ >>1
まずJR北海道JR東が合併して、下僕東京人がドサンコ様の借金払う。
そして全ての電車はガラガラ北海道発とすれば解決だ！！ 車移動以外で生活したくない
プライベート空間がいつでも確保できる車移動が一番楽 >>425
俺の田舎は生魚やゲソの香りです(´・ω・`) ガラガラとは思わんが、ふつーに吊皮掴まって
乗れそうなレベルだからなあ あえて言うならガラガラは言い過ぎなんだけど、
決して混み具合はヤバイ…とは絶対に言えない
ピーク時は山の手だろうと埼京だろうと京浜だろうと
ぶっちゃけ何線でもギュウギュウで死ねる >>425
都内だと風呂なしアパートが普通にあるらしいから驚き
あれだけ高温多湿で汗だくなるんだしそりゃ臭いだろう これはがらがら、スカスカと文句つくと
東京は人が多いから>>1よりも乗客が下回ることはないと本気でおもう北海道人、田舎人が出てくる
23区内でもっと空いてるときはある >>425
人の密度高いから当然ゴミも下水も多く出るからね
古い下水管だし、亀裂が入ってるのか特定のエリアで地上が下水くさいってのは良くある >>406
冤罪にされない為には片手で手すりやつり革保持、もう一方の手は保持した腕に組む
つり革等掴めぬ場所なら胸辺りで×で組むなど他者を触る意図が無いことを明確にする 東京でも一部かとおもうが。
ほんとの満員電車というより、インドで屋根のっている連中とかかわらないとおもった。小学生とかものっていたし。しかもゆれる。
札幌だと確実に見送る。おしこむ意味がわからない。 >>442
鉄道業界の邪魔ばかりしてるくせに経済では貢献してるなどうそぶく
そういう自動車の嘘・ねつ造・犯罪が大嫌いなんだよ
この前は池袋で人を撥ね殺しても平気な顔をしてるのがいたしな >>192
ファミコンのチャレンジャーみたいだなw >>441
街も臭いんだよなぁ
中学生のとき初めて上野駅降りたら嗅いだことのない臭いで
倒れて気絶したもんなぁ なにが損だっちゃだ。東京弁は気持ち悪い！アニオタ野郎！ >>441
へー、東京で公衆浴場が守られてるのは伊達じゃないな
前の銭湯絵の件で、東京の銭湯の事情がいろいろ知れたな 空いてるとまでは言わんが、混んでるとは全然思わんな。
通勤ラッシュの時間帯に乗ったことないんだろうな。 >>447
「押しこむ理由」←引き剥がすとクレームになったり最悪 客から訴えられるから
ドアを閉めなきゃ電車は発車しないからどんどんダイヤが乱れる 東京都内も東海道や宇都宮線も昔見たいな死にそうなラッシュって無くなった気がするわ
電車の本数が増えたし通勤時間帯がばらけたから
事故でダイヤ乱れると死にそうなラッシュになるが >>448
また飯塚叩きか
この一行でだいたい思想が分かる 早く東京に巨大地震来いよ
倒壊した高層ビルや大量の外人を抱えて地獄になった東京を見たい 道州制で東京一極集中止めろよ。東京の官僚とかメディアとかが反対してるんだろ？ >>10
同意
ガラガラではない少し混んでる
その先に混んでる、とても混んでる、とんでもなく混んでる、乗り切れないほど混んでるが存在する感覚 >>451
大手町とかも結構凄い
あと名古屋の地下街がヤバかった
梅田はなんとか耐えられたけど 満員電車で通学してる女児かわいそうだといつも思う
だいたい変なおじさんがまわりにくっついてる >>463
銀座にあるのを知らないの？
社長も銀座常駐 >>451
わかる
飛行機で行くと羽田の上空に差し掛かったくらいで臭いニオイの空気になる >>435
日産はゴーンになる前までは銀座の一等地に本社あったけど今は横浜 >>464
仕事があれば帰りますよ、好きで密集して住んでるわけじゃない 確かにラッシュ帯ではなさそうだしお昼くらいの感じかな？ ガラガラは言い過ぎだけど、これは全く満員電車ではない。 >>472
ギャラリーじゃねーか？
本社は神奈川やろ 東京の雨の日、電車内の酸っぱさは異常w
札幌だとあんなに酸っぱい臭いにならない >>1
東京都民が雪で右往左往するときに北海道の人間がその程度って言うじゃろ？
それと同じじゃろ？ >>464
転居の自由が阻害されたら憲法違反にならんか？ >>460
あれれー？ｗ
【ネラー】大津で保育園児ら16人を死傷させた新立文子(53)、事故後(保釈中)に出会い系で知り合った男にストーカーして逮捕★3【2ch】 >>476
多極的にしないと。もっと道州に権限持たせれば良い。 今の状態の日産はよくわからんが、
好調時の横浜移転は、従業員の住居費が半分(会社の住居手当て負担も)になったんだろうな
通勤もかなり楽になってんだろうなって思う 東京まじですごいよな
駅員が押し込まないと乗れないとかだし
無理だとあきらめて次待っても同じだしｗ
女性専用車両とかそんな問題ちゃうやろと >>483
なにが あれれーなの？
過失と故意、逮捕と罰を区別つかないような頭なのに 道民のオレがダサイタマの新座に行った時に羽田空港→（モノレール）→浜松町→（山手線）
と乗り継いで上野駅に着いてドアが開いた途端に
吊革掴まって平然と立っていたけど
後からケリ入れられたかの如く
窓側に飛ばされたのは良くおぼえている！ >>446
大変だな
マジで働くって何なんだろうな 東京都民「北海道の積雪はすごいな」
北海道民「それ、積もってすらいませんよ」
ガラガラですよと言われても北海道民からしてみれば混んでる
ピーク時はもっとすごいですよってことだが >>484
地方に権限委譲したら引っ越しの自由にストップかけられるの？ この程度で満員とか思ってるような状況だから、
ＪＲ北海道が赤字路線ばかりになってるんだろうな。 都民だけどこれでガラガラは言い過ぎだ
誇張して面白おかしくしたいやつを記事がピックアップしただけだろう JR品川のラッシュは怖かった もう二度と乗りたくない
地元のラッシュでも苦手だから大都市圏の人はすごいわ めちゃめちゃギュウギュウの東西線に毎日乗ってるけど写真はガラガラではないなw ってかこれで混んでないと言う状況が異常
流石に満員の時は安全面で問題あると思うぞ >>490
積もってすらないは面白いな
雪で舗装された道や雪のオブジェがあるってことかな >>489
日本企業は、仕事のアウトプットよりも会社に居る事の方を重視するから そういえば、座れなくとも料金が同じって何。なんてブツブツ言ってた職場のやつ地方出身者だったな…。
座席料じゃなく運賃なんだけどな 認識の差と赤字は関係がない
北海道人が満席すぎるので増便、編成増やしてくれと赤字になったのではなく
すかすかでも、一両編成でも客がこないとかだろ >>501
このあいだの台風15号での津田沼駅大行列見てるとテレワーク進めた方が良いなとは思いつつ、高度な仕事ばかりになると障害者やそこまでのスキルない人はどんどん働く場を失ってしまうから どうかとも思う >>489
自分が生きるために他人のためになることをすること こんな事やってるから旅行できてくれてもまともに住もうという感覚にならないのが日本 平常運転だろう、さすがにガラガラとは言えない
ただラッシュの時間とはまるで比較にならないほどの快適さではある
もう少し言えば朝の東西線京王線は人間が乗っていい乗り物じゃない事も付け加えておきたい >>326
埼玉は坂ないから駄目だし、普通に車社会だな。警察署に免許更新行った時、13人中11人が車で来てた
100mや200mでも車乗る田舎者は論外としても、地下鉄の乗り換え程度の徒歩じゃ田舎の中高生のどこでもチャリ移動とは強度が違い過ぎる
>>344
おまえが都民を知らなさすぎ
俺の中高時代にチャリでやってた行動を都民に言えば電車乗りゃいいじゃんと言われる。電車ないからやってるんだよ
電車あっても好きでチャリ乗るのとはわけが違う。子と言われる年代で1km歩く程度でどうこうなるほどヤワなはずがないくらい鍛えられてる。都会のJKとは脹脛が違う
つーか、都会人がそんなにタフなら帰宅難民にならない。田舎の中高生なら10kmや20kmなら走って帰るだろう、当たり前のように 混んでるようなイメージを植え付け過ぎだな
東京の電車がいつも全部激混みだったら
事故はこんなもんじゃない、人が浮き上がるほど混んだの
見た事ないし 過密が過ぎまくってネタ画像のインドの電車みたいになっても
東京のマスゴミその他不動産既得権益層は喜ぶんだろうね
その分地価高騰して、家賃跳ね上がりで
下流が三畳ワンルームを家族3人で当たり前に住むような状況下でも、
今流行りの親密空間ですね！なんて誤魔化して >>273
JR使ってる札幌市民は(´；ω；｀)？
札幌市民にカウントして貰えないの(´；ω；｀)？ 満員と満席、混同してた
立ち客がでてる時点で、ほぼ満席が正しいな 新千歳からの快速はドア前にぎりぎり立てるくらいだったわ >>1
ヨーロッパの通勤電車は混んでて、これくらい
しかも、平均通勤時間（電車に乗ってる時間）が15～30分 >>214
それは東京でもJRだけで、私鉄や地下鉄では東京でも11両なんて長い部類。
東京はJRの中距離電車だけがなぜやたらに長いかといえば昔の汽車の名残。
汽車の時代は15両ぐらい繋いでるのが普通で、電車になってもそれが受け継がれただけ。 札幌なあ
札幌駅はでかくて人たくさんおったけどな
かなり大きい街だよ
まあ東京がデカすぎるw
100万都市くらいだと東京と比べたら快適な空間だわw 「俺の乗ってる電車の方がキツキツだ」
「俺、昨日から寝てないんだよね」
どうして人は『お前より大変な思いをしている』と言いたがるのか。 >>170
そんなことやっていたから国鉄行き詰まった訳で >>484
道州制で一番困るのは田舎の補助金もらってる連中だよw うちの田舎の母も三人くらいしか並んでない店見て行列してると驚いてたわ >>504
職と障害の内容にもよるけど、それこそ
障害者なんかはテレワークのほうがええ気もする・・ >>500
北海道民じゃないから分からないが
雪自体を日常の風景として捕らえているだろうと思う
この電車もガラガラではないが都民からすると
日常の風景だと思っているだろう >>518
あそこは客が誰もいないのに自治体は存続しろ金は出さない、だから
口は出すが金は出さないの一番悪い典型例 >>509
本当に都民を知らんのだな…
乗り換えが面倒な位置に住んでる奴がそこそこな
距離自転車で来るとか高校生なら普通すぎる事。
どんだけ全体もやしなんだ？w
まず震災の時電車動かんからずらずらと大勢が徒歩で帰ってるのも知らんとかどんなど田舎だよww >>471
ホンダの本社は和光だろ
青山は売るらしいな 23区でも山手線でも、平均すればこれ以下だろ
ピーク、通勤ラッシュ時の超満員を比較対象にしていってるやつがいるだけかと 札幌の地下鉄でも真冬のラッシュ時は東京並みに駅員に押し込まれることがある
みんな着膨れしてるから人数自体は東京より少ないかもしれんが >>206
北海道警が頑張らないとどうにもならないね
JR北海道を蝕むテロリストを排除するには >>519
札幌は中心地にいけばだいたい揃うのがいいよね。自分は東豊線沿いに住んでたから便利だったわ。空いてるし
東京は多少の土地勘がないとな。まあ地方都市と東京は比べるべくもない 新千歳のエアポートのほうがよっぽど混んでるだろ
旭川のバスだって、氷点下の中30分に一本のバスが平然と積み残してたし >>490なんと！わかりやすい例えwww
数センチ雪が積もったのなんて、雪が降ったうちに入らないからなwww 札幌民が他の道民をどう思っているかは気になりますね(´・ω・`) この絵だとあいてる席は皆無だろうが
東京で始発ではなくとも席空いてて座れることは結構あるぞ
時間帯と両しだい >>536
言うても北海道もだいぶ雪減っちゃったよね >>525
それはわかる
積もってるのに積もってすらないって言うのが面白いなと思っただけだよ 冬の積雪では立場逆転するんだな
都心で10cm積もれば大雪大騒ぎだけど道民からすれば笑に >>504
台風明けの大混雑で問題になってたけど、不要不急の人まで都心に向かおうとするから、医療やインフラ系など本当に必要な人の出勤が困難（or 大幅遅れ）になる
移せる仕事は郊外や環境の良い地方でした方が効率がいい
アメリカのようにあの広い国土に企業が分散してても経済の競争力が世界一をキープして成長し続けるのには、ちゃんと理由がある >>490
そうそう！うっすら降ったなと思ったらご近所が「積もった」といって雪かき始めだしたわ
泥まじりのほんのちょっとの雪。子供が作る雪だるまも小さくて灰色よ 北海道民が、「あんなの雪のうちに入らない」
沖縄県民が、「あんなの台風にうちに入らない」
と東京人を嘲るのと同じこと 山手線でぎゅうぎゅう通勤していたときにスリにあったことがあるよ
現金だけ抜かれてて、財布とカードだけ遠くのコンビニのごみ箱に捨ててあった
お店の人が電話くれたよ。。
それほどの地獄だよ >>538
昼間はすいてるよ
あと休みの日の夜も
天気のいい日の昼間に山手線一周して昼寝すると気持ちいいよ >>276
ちなみに、JR東日本は東海道線の静岡辺りまでを受け持たされそうになったのだけど
利用者は確かにそれなりにいるけど採算とれないって拒否したんだよ >>507
欧米人が「Oh! トーキョー・ワンダフル！」って褒めてても、怖いもの見たさとかそのレベルの興味なんだよな 北海道ではスーパーサムイっていう特急が走ってるってきいたぞ >>547
空いてるといえるのは11時～14時台までだよなあ
15時すぎると学校帰りがでてくるから >>549
めっちゃ混んでる通勤ラッシュ時くらいだよ
あとは1の写真くらいの時が普通 >>539
減った感じはないけどベタ雪になったとは思う
歩いたときギュッギュッと音が鳴るような事が少なくなった >>548
静岡県民の本音「JRは東日本になってくれたほうがまだ良かった」 >>373
あれは荷物扱いのために必要だったスペースだから
人は関係ないんだよ 今、都内の総武線で新宿まで移動中だが、各車両、まばらに人が立ってる程度 >>553
学校早退したときガラガラの電車に乗って背中に日差しを浴びるあの幸福感 おっさんで色んなところに行ったこともあるのに、東京にも住んでたこともあるふうに書いてあるのに、これが満員電車とは。
釣りとしか思えない。 >>560
5時超えたあたりからぎゅうぎゅうだよ～
それまでは座れるよねｗ ラッシュの混雑は
薄汚い田舎モンのせいな
上京税をたんまり取れやマジで >>436
無理無理無理無理
JR東日本が純然たる国有企業だった時ならまだしももう手遅れだよ 確かに北海道や九州や東北や四国の地元しか知らん田舎者が
初めて東京の駅に朝8時頃放り出されたらたまげるわな(´・ω・｀) >>542
とは言ってもアメリカの幹線道路は通勤で大渋滞やん >>547
左脚壊死ニキに会ったことある(´･ω･`) 東京民「わー、牛がたくさんいるー♪」
北海道民《こんなのいっぱいいるなんて言わんわ》 上京経験あるが
今の都民は相対的にたくましいよ
通勤通学ギューギュー詰めやし
よく歩く。田舎のがもやしっこ多い
21世紀の田舎は完全な車社会だから
子供も小さな時からドアトゥーザドア
わずかな体調不良でも
親の車で学校送迎がトレンド
一昔前の田舎は不完全な車社会だから
公共交通もチャリも生きてた
だから田舎の子供は
よー歩いたしよく長距離チャリこいだ
学校や店舗、全部が遠いからね
20世紀の田舎モンは鍛えられたよ >>558
そうなるとグリーン車つきの10両が一時間毎に来る国鉄だった頃と大差ない
使い物にならないダイヤのままだったろうね 東京行ったら紙のきっぷ買ってる人間が俺しかいなくてワロタ >>1
沖縄でタクシー乗ったらドライバーさんから
那覇は渋滞酷いでしょ？と言われて何処か、渋滞してるんですか？と聞き直した。
この通りいつも渋滞してるんでと言われて、ああ今日は空いてて良かったって言いたいのかな？と思ってたら
それか沖縄での渋滞だった。 50年前の総武線じゃ秋葉原駅着いたらホームじゃボコボコの
殴り合いやってるのはいつもの光景だったわ(^｡^) 奴隷は75歳まで満員電車に乗るのだ
この程度でへこたれていてはいかん
ビンボー人ざまあーwww 首都圏と相互接続して都心を経由する電車に乗っていると
都心で一度空いてまた混むのが面白かった >>577
わかるわ
北海道だとマックス300mくらいしか歩けないやつがうじゃうじゃいる >>580
環状線西九条駅はUSJ行きで紙きっぷ多いよ。
観光客は当然だろう。 >>1
どれほどのもんかなと思ったらマジですっかすかじゃねえか 新千歳空港は当然混む
千歳線札幌
地下鉄
市電は混む メトロ日比谷線と千代田線の田舎から来る電車はハンパじゃない。
白人様の観光客がホームでトランク抱えてどうしていいか困惑している(^｡^) 車内に乗り込むために他人を押し込めてスペース作って
初めて混んでるという認識 さすがにこれはネタだろう 北海道でも例えば札幌の地下鉄でも混むし、小樽ー札幌間の電車も通勤時間帯は混む
これ内地の人騙してやって、アクセス数稼ごうとする姿勢があざといな >>28
満員電車という定義があるのよ
そーゆーのが分からない層が山梨とか茨城は首都圏ではないと言ってるんだよな 普通に考えるなら混んでる扱いでいいけど
通勤時間だって前提ならガラガラって言われるのも分かる 札幌近辺のJR乗ってると東京にいるんじゃないかと錯覚するほど東京に似てる 東京の人、初満員電車デビューとかあるん？
いつからあれに乗れるようになる？
女、子どもは無理そう >>22
そうなんだよね、文句言い続けるなら工夫して出てけよと思う メトロ南北線の土日はかなり空いてるなと思った
それなりの身なりの人に交じってどういうわけかナマホ民がけっこういる >>602
通学デビューとかが多いんじゃない？
小中高のどれか 埼京線がこの程度だと安心する
前後他人で圧縮されると夏場は熱中症なりかかったし 東京の電車はギュウギュウでドアからぶら下がってる人や
屋根の上に座ってる人がいるって聞いたぞ 何気に朝の密着電車楽しかったな
乗る時やポジションに
コツがあるけどね
数年で飽きてバイクに移るわけ
すり抜け快適だけど
カラダ剥き出しだから
首都高や環状で死にかけたり
下道で人はねそうになり
避けて死にかけたり
そうこうしてる内に
せっめえ専有面積のくせに
大家に人生数割も奪われてる事も
我慢できなくなってくる
都心の巨大オフィスやタワマンに
正規都民として登録できねーしな
スラムみてーな仕事や暮らし
オレは田舎に戻って本当によかったけど
未だ東京には遊びにいっちゃう
インフラが嫌いで都民は好き
未だ東京人の友人もいる
キラキラ巨大インフラを正規享受できん
自分の身分も嫌いだった
所詮ぜんぶ借り物さ
オレは保有、所有、専有、独占したい
現代はネットトレードあるから
田舎に不利はない >>600
本場のすし詰め感と長い車両と本数の多さにはひれ伏します＠道民
>>596
同意
ヒグマが電車通勤しているネタでもいけそうw ワキガ多いって耳垢粉状だからいねぇよカス思うけどこの量ならヤバいな🤔
沖縄にも電車はよ創れやハゲ
出張多いから良いけどじゃなきゃ都内乗り方忘れるべハゲ >>1
札幌の電車のラッシュもそこそこ一杯だが。
炎上狙い？ 朝これくらいの混雑だったら、吊り革掴める！ラッキーってなる
ただし次の駅でぎゅうぎゅう詰めになるけど >>602
高校入学が満員電車デビューだったな
私立の小学校に入ったら小学生デビューだろ
朝のラッシュで子供が潰されそうになってるのは日常風景だった
一応、周囲の大人も子供に気遣うけどね
それでも駅に着いて人が乗り降りする時はもみくちゃにされてた 平日19時台の山手線と考えればガラガラだよ
東京駅内周りでしょこの写真
確かに並行で中電が走るようになってからは空いたのは事実だけど 数万円ケチって社畜電車乗るくらいなら会社の徒歩圏に住むわ
金の問題じゃないよこれは >>602
遅くても高校生
でももっと小さい頃でも学校休みの日にどっかいった帰りに満員電車に遭遇してる可能性はある
小学低学年で満員電車で通学している子もいるけど
昔、小学生の男の子が連結部分にずっと乗ってて、ある駅で連結ドアあけてそばのおじさんに
「今、○○駅ですか！？」って聞いてたのは笑った 賢いというかなんというか
連結部分って危ないから本当はダメなんだろうけど >>512
札幌市民が乗るのはJRではなく「汽車」だな 札幌あたりだったらラッシュ時全然ぱんぱんになりそうなもんだけどね 都民さん
ラッシュが酷いってのは
自慢になりませんよ
下水処理が間に合ってない
東京湾と同じです
都市の欠陥なんです >>624
自慢なんてしてないよ。都民だって嫌だし。
自慢に聞こえるならあんたが田舎住まいを卑屈に思ってるからに他ならん 人が多すぎる
ってのは
基本的に、都市計画の失敗なんですよ
そこがすげぇって感じるのは
田舎者くらいです
普通は、不快なんで改善されていきます >>626
じゃあ
恥じた方がいいですよ
実際、日本の恥です 満員電車ほど混んではいないけど
ガラガラではないだろ中国人みたいな表現しやがって 頼むから女性は専用車両乗るんだよ
気持ち悪い男に何されるかわからんで、 >>614
JRとかは山手より電車の車両小さいけど混んでるときは混んでるし、札幌だって地下鉄通勤時間帯かなり混んでるよね
都内の満員と比べるとのは間違ってるけどかなり混んでるよね
通勤時間帯つかわない人じゃないの？ フツーは
会社の近くに引っ越すとか
会社辞めるとか
車通勤にするとかなんだけど
マネーの流通量をコントロールされてるので自由度は低い
哀れな社畜さんたち 空いては無いけど、この程度だったらラッキーって思うな >>639
それでも最近かなーり減ったぞ
朝の押し屋 発展途上にラッシュなんてないだろ
北海道は旅行で行くとこ、住む場所じゃない >>1
かかれてるが東西線の終電はマジで身体が浮くよな
すし詰めで急停車すると斜めになった身体が周りの人の身体に乗っかり両足が浮く
変な話狭すぎて手も足も動かせ無くて痴漢も居ない >>36
東西線沿線にはインド、中東系が多く住んでいるんだよな。満員電車で近くに来られると、スパイシーな臭いが充満して地獄だよ。 栃木にて15両の普通列車見て何とも思わないってのがむしろ異様なんだろうなｗ >>642
インドの都市部はラッシュで電車に乗れない人たちが屋根に乗って毎日平均して38人転落死してるが >>643
それ他の路線でも普通にあるのになぜ東西線が乗車率が高いとされてるのかわからない
そもそも乗車率の測定条件がわからない
押し込まれて乗る車両はどこもほぼ一緒なんじゃなかろうかと常々思ってる >>643
並行中電ができる前の朝の上野から御徒町までの山手京浜線は本当に体浮いたからな ／/＼
／ ./:::::::＼
／ /::::⌒::::＼
／ /:::＜◎＞::＼
￣￣￣￣￣￣￣￣
モンゴロイドは都市に集中して住まわせ
人口削減と愚劣化を推進させるユダー
★都市はあらゆる面で人を愚劣にする。★
①身近な所に過激な快楽(美食、娯楽、性風俗など)が多く存在するため、
過激な快楽を一度でも味わった人間は、その快楽を追い求め、人を欲望型、
欲望を絶えず追い求める人間にする。それゆえ、都市から離れようとしない。
②都市の過激な快楽により欲望を増大させた人間は周囲の人間と調和することこが
できず、不調和を引き起こす。それゆえ、人間関係の多くが、快楽による結びつき
(遊び仲間)か、有益であるか否か(役に立つか否か)になり、善いもの(愛知や徳など
の関係で結ばれた人間関係)などほとんどなくなる。
③人が都市に集中することで、劣悪な居住環境しか提供されず、少子化を促進する。
劣悪な住環境は勉学などの妨げにもなる。さらに人との間の密度が高いため絶えず
人の目を気にするようになり、物事を小さい視野でしか見れなくさせ、そういう
人間になるよう仕向ける。また、絶えず人と比べるようになり、人と比べて(下らない細部で)優位に
あるか否かが重要となる。
④都市では水、食料、エネルギー、下水など何もかもが自給自足することが出来ない
ため、過分なお金を稼がなければ生きていけない。そのため何者かとの間で資本
(雇用)関係を結ばざるを得ず、資本による従属を強いられ、さらに絶えずあくせく
働かざるを得なくなり人々の自尊心と思考力を削ぐ。
⑤都市ではこれまで人類が経験によって得てきた知識をほとんど得ることができず、人を無知な者にする。
都市では、物理、自然科学、化学などで多くの知見を与えてくれる、自然の様々な現象や生物の生態などの多くを観察できない。
⑥確かに都市では人々を狡知に長けさせるが、徳や理性が十分に養われていない人間に
とっては害悪しかもたらさないだろう。 >>608
東京は遊ぶ所で住む所じゃないという事か まあこういうの言い出したら色々あるよな
徒歩5分のコンビニにも車で行く地方民を理解できないだろうし
バスの定期代をお小遣いにするために毎日70分以上かけて自転車で山越え通学する田舎の女子高生も
雪道やアイスバーンを普通に自転車で通学できる高校生も理解できないだろ >>652
週末栃木から東京に遊びに行くときのグリーン車は本当に重宝しています >>621
数年前まで学園都市線が電化されていなかったので
ご指摘通り汽車だったんだわ
札幌圏では汽車が消えたのでつまらない >>620
小学校低学年も満員電車で見かけるけどああいうのって可哀想だなと思う
最近混んでる電車スレを見たらその当時より今の方がさらに混んでるみたいで
可哀想だろうなあとか思う 見たら、まあまあ混んでる
30年前から満員電車解消しろと思ってたが何この現状 >>628
そ、要するに日本人ってのは都市計画ができない無能民族なんだ
たいていはそれでも社畜やってるからいいんだよ 札幌市内で100ｍ車が渋滞すると
ラジオで渋滞速報流れるな。
うれしいんだと思う、大都会的な感じが >>662
まじで一日38人も4人が出るのかよ
年間の間違いだと思ったわ
やっぱインド人はおかしい >>641
いや無駄が多すぎるわけだから
資本主義でも失敗だろ
でも
人類学的には価値があるんじゃね
無駄だらけのインフラを自慢気に話す
住民のメンタル
ってのは 東京来た当初、22時頃でも埼京線が毎日満員電車だったのには驚いた >>660
東京から北海道にクルマで旅行に行くけど留萌とかですら夕方はかなり渋滞する
そーゆー馬鹿なマウントはやめ給え 札幌発岩見沢行きの最終普通列車はこの写真以上の込み具合。
なんで、このツイートは、、、 昔枝野の革マル派がJRつまり旧国鉄を襲撃したり国鉄労働組合国労とか動労がストやって
ひどい間引き運転になった時の混みようは凄かった
窓ガラスは割れるはドアに人が挟まって閉めるのに10分かかるとか
もうとにかく車内は全く身動き出来なくて下車することもできなかった
身動き出ない寿司詰めの為近くのおんにゃの子には触り放題
スカートめくってパンティー下ろして漫湖に指突っ込んでも誰も構っていられる状態じゃなかった
あの混雑の中でいつの間にか処女を失った子もいると聞く 電車が混むってのは良い事じゃないからな？
お前らちゃんとそこらへん勘違いをしている気がする 小中学生をあんな満員電車に乗せて遠くの私立小中に行かせる親はおかしい ぎゅうぎゅう詰めになったら汗かいて臭くなりそう自分が >>663
北京に住んでたときに外交部の幹部から中国では年間8000万人が交通事故で死ぬんです
日本人が1年半で居なくなります
と聞いた 札幌民だけど電車は乗らんわ
空港新千歳行くにも車な
この札幌在住つうのは移住者だろうな。
俺はそんな比較したことないわ
他の街との交雑比較とか
ちなみに札幌圏でも赤字なんだよなJRは
エアポ－トくらいだよ黒字は
もとからの道民はもっぱら車だよ
中央区など土地が狭いところにある会社は渋々公共交通機関 ＞人に押されて宙に浮きますよ
これ聞いた時、なに言ってるのか判らなかったがその後理解した >>674
毎年8000万人が交通事故で死ぬって他の死因
と合わせると中国シナ人は１０年でいなくなるんじゃ無いか
アホな事を真に受けるんじゃ無い
きっと外交部って朝鮮韓国外交部の頭に蛆の湧いた奴だろう >>677
どうしようもない欠陥だよ
何十年と改善しない
東京は昭和のまま止まってる 別にガラガラではない
盛るんじゃねえよ
わりと空いてるなレベルだろが 空いているレベルでもない
よかった、そんなに混んでいないレベル >>677
押されて足を上げると、すでに足の置き場がなくなるんだよね。 日本人が知りたくない現実
上海のメトロの方がずっと優雅
乗ってる人の所得も高い 混みすぎなんだよ、俺なんか薄型のノートPCが割れた事があるぞ これ世界標準では混雑レベルだよ
満員とまでいかないが
8割満員レベル 昔は花のお江戸とか言われていたが
俺から見ればまるで養豚場のようだ
豚京在住の豚は一生懸命稼いで国に税金吸い上がられるんようにな
豚から吸い上げた税金で地方が成り立っている >>5
東京で育ったなら、混んでる、で終わり
混み具合ヤバイ辛い、なんて言葉出ない
分かったら地方に帰れ、東京に金貰いに女漁りにシャシャリ出て来るな
だから混むんだよ、今すぐ帰れ外人、死ね 田舎じゃ吊り輪が取り合いになるって事すら無いからな >>684
片足だ体重を支えて浮いた足はスマ先を下に向け楔を
打ち込むように床を目指すんだ
床に着いたら今度はつま先を支点にして踵側を左右に振ってねじ込んで足場を
作るんだよ >>689
糞環境に慣らされてんな
モノを知らないカッペと変わらんわ >>689
んなことないw普通にしんどいだるい疲れる言ってるよ
幻想いだきすぎ >>651
俺の手元にある本には
インドのムンバイ鉄道は1日平均12人死亡と書いてある
一日の乗客が694万人で、ラッシュ時の乗車率は250%だとか
転落死のみならず、屋根の上に乗った乗客が架線に触れて感電死とか
一番有名なムンバイ鉄道で12人ってことだから
インド全体だと38人って数字も十分ありえる
要するにインドってすげえよ >>191
サラリーマンがマイホーム買うとなると茨城県南部や埼玉県中部 >>646
マジか？
命がけの通勤列車、笑える話だなｗｗｗｗ >>269
それが金かコネが無いと無理って書いてるんだろ 夜10時ころ閑散とした駅でいきなり超満員電車が到着した時の絶望感 車持てないヤツ沢山だもんな
彼女とドライブデートできんのか
辛いなそれは >>669
インドって日本の比じゃないくらいすばらしいってことですね >>269
メディアが偏向報道して、変な幻想を植え付けてんだよ
メディアが虚飾偏向しなけりゃ持ってない知識満載で上京するんだよ 大阪から初めて東京行った時は寿司詰め状態の満員電車にどっと疲れて観光どころじゃなかった思い出
駅員に押されてドアを閉める光景を見て次の電車にしようと思って待っても次に来た電車も同じだった
もともと電車通勤したことが無いからこう思うのかもしれないが、毎日あれを続けるのは地獄だわ 東京の混み具合は
こんなもんじゃねぇぞ
とかいうのは
チョンのファビョンは
こんなもんじゃねぇぞ
というのと変わらん
DQNが好む土人アピールだよ >>679
一人っ子政策は嘘なんだわ
貧乏人も含めみんな兄弟が居たぞ >>704
田舎は車持たないと、まともに遠出もできないからなあ
田舎だと一人前の人として車は必須アイテムだけど
都会だと車持てないじゃなくて、持つ必要が無いだからねえ
都会と田舎の感覚の違いって、こういうところで無自覚に表れるから面白い >>691
ボックスシートだしなw
普段通勤ラッシュに慣れてる人がラグビーW杯で満員状態の釜石線に2時間立ちっぱなし経験してすげー辛かったと笑ってた トンキンカッペは殺人的ラッシュで東京で頑張って生きてる俺かっけえって思えるんやろ 前後左右から押されて窒息しそうになるのが満員電車な。よく覚えとけ(´･ω･ `) 東京に餌取りに交尾しにやって来て家買ってバンバン建てまくるゴキブリどもが憎い
地方ヤマトゴキブリに股開いて繁殖の手助けする東京のクソ女も憎い
みんな地域を破壊してこの国を滅ぼす売国奴の寄生虫害虫や >>716
都会でも必要性なんてそっちのけで金持ってるヤツは持ってるし
無くても欲しいヤツは三鷹とかそのくらいに住んで車持つよ
金も無いのに都心に住むような見栄っ張りが持てないだけ >>716
公共交通機関が発達してるから何処でもいけるというけど駅まではね、、
俺は都内住みでクルマあるから明け方新潟でも和歌山でも出発して早いうちから遊んで有意義に時間を使える
都会の貧乏人は辛いよね >>1
小樽札幌間のラッシュ時はさすがにこれよりはずっと混んでるな。
他の区間は知らんが。 ガラガラじゃないだろ
それなりに混んではいるし、余裕はあるけどガラガラの言葉は違う
何を自慢してるんだ？ 札幌でも朝の地下鉄朝通勤で東京並になる時間が一瞬あったけど
今は緩和されてんのかな
JRが殺人的になることはまずないね >>667
田園都市線東西線船橋方面の終電間際の画像出すやつが来るで
小田急最終急行とかも >>728
それが普通の感覚
普通すぎて普段は形容する気にもならない 東京ではラッシュにブローチもぎ取られるのが２回あってもう付けなくなった
ありゃー電車でつけるもんじゃないなあ 本来だと椅子に座れない時点で超満員のはずなのにな
どうして鉄道だけこうなった >>736
むかしは肋骨骨折とか圧死とか普通だったもんな 過敏性腸炎ガス型のワイはオナラが数分おきにでる
しかも臭いは強烈 誰がオナラしたかバレないよね？ この前、新千歳からJR快速で札幌まで行ってたけど
この写真よりぎゅうぎゅうに加えて
みんなキャリーバッグ持ってたから
けっこうきつかったわ ガラガラではないなｗ
結構混んでるけど満員電車ではないレベル コミケ時のりんかい線の始発の出発駅はホームは移動が難しかった >>655
スーパー北斗「・・・」
スーパー宗谷「・・・」
スーパーとかち「・・・」
スーパーおおぞら「・・・」 >>716
あと交通機関は距離が半端無いから料金も高いし時間もかかるからな
大きな病院にかかるために県庁所在地まで交通機関使って移動すると
自宅から地元駅までバス乗って40分かかって1000円そこからJRで2時間1500円さらに駅から病院までバス15分200円みたいな
でも自宅から車ならその病院まで1時間ちょっとみたいな車所有した方が安いというのが大きい まあ満員電車も慣れれば別に疲れないけどな。かばんにつけてたサノスの
キーホルダーが引き千切れてどっか行っちゃったことはあるけど 大阪環状線はまだ窓の外の景色は普通に空が見えるが、山手線は目を凝らさないと
窓一面、ビルしか見えないｗ 大阪は都会や思ってたがやっぱ東京は規模が違うよ。。(´・ω・`) すし詰め状態の車内でもゲロ吐かれたら何故か結構な空間ができる不思議 鹿児島なんか座れない時点で
「今日は超混んでるねー」ってレベル >>751
その電車の空きスペースにいるはずだった人の分が
東京の電車の空きスペースに足されてると思うと殺したくなる 通勤時間帯ならつま先立ちにならなくちゃ混んでるなんて言えないわ 満員電車というのは、立ったまま寝ても倒れないレベルを言うんだよｗ >>755
座っている人が膝を圧迫されて激痛で立ち上がって座席の上に人が立ち始めるが最終段階 >>82
いつも思うけどこういう人たちって運賃払ってるの？ 札幌市内の地下鉄で、人と接触するほどの混雑ってないよな
野球後の東豊線とかはその位は混むのかな
JRは知らない
東京のは乗れないし降りれない(けど乗るし降りるw)のが満員って感じ？ >>1
これ得意げにガラガラとか言ってる奴は人生ムダにしてると思うぞ テーマとはずれるけどメトロの乗り換えは駅間違えると
一度改札出て長距離歩いてとか面倒だった >>754
殺人で捕まる前に仕事辞めて田舎で百姓でもしたら
さっきも書いたけど都会の貧乏人は一番キツイよ 東京で雪で地面見えなくなるとヤバい雪降りすぎって騒ぐのと同じ感じ？ おいおい
ラッシュ時の様子なんかいくらでも映像で見れる時代だぞ？ 東京の電車はリアル椅子取りゲーム
ああなあったら人として終わりだと思ってる 山手線、平日19時台 外回りなら
11両編成、3分間隔で運転しててこの混み具合なんだよな
そのこと知ったら地方民はどう思うんだろうか >>771
降りそうな人を見極めて前に立っておくテクニックだな 学生の頃横浜に住んでて東海道線で通ってたけど、冬とか途中で気持ち悪くなって
川崎で降りてトイレでゲロ吐いたこと何度かあったわ
ほんとあれは人の乗るモノじゃない 普通だろ
その状態で、ベビーカーや車椅子が入ってきても助け合える。
都会に住む人は北海道より温かいからな。 空いては居ないだろ流石に土日の昼だと普通に座れるし
通勤ラッシュは最初から別格 >>776
この状態ならな朝の通勤ラッシュに来たら時間考えろとなるが いやいやさすがに北海道より暖かいとかガセもいいとこだわ。だから東京は叩かれるんだよ 東京の人達って、揃いも揃って馬鹿なんだな。
あんな密着するほど混んでたら、チカンもクソも無いだろ。
生物として間違ってると思うよ。 >>673
馬鹿ほどそう言うよね
>>714
馬鹿ほどそう言うよね
>757
需要の少なさに応じて車両数も少ない >>1
ぶっちゃけ自慢にもならんけどね
鉄道会社は儲かるからいいかもしれないけど
利用者にとっては座れるぐらい空いてたほうがいいに決まってる 平日19時の山手線らしいけど、それなら結構すいてるなぁって印象 大阪や名古屋でもこの画像よりもっと混む
この札幌の奴がいろんな地域に行ってるってのが嘘くせえ ガラガラとかドヤ顔で言ってる場合じゃないだろう
超満員の状況をなんとかしろよ >>744
田舎は駐車場が潤沢にあるし無料か有料でも格安だからな
都心じゃ600円/時間ぐらいするし、下手すると停めるところもみつからないからね
バ カ サ ヨ の 巣 窟 「 赤 い 大 地 」 こ と 北 海 道 は 、
屯 田 兵 以 外 は 全 国 の 被 差 別 部 落 の 出 身 者 ！！
※ 本田豊 「 部落史からみた東京 」 亜紀書房 抜粋
＞ 農業移民として北海道に来た開拓民のほとんどは、
＞ 全国各地の部落移民だった。
＞ 農業移民が本格的に始まったのは明治２０年代からだが、
＞ そのころから西日本の奈良、滋賀、広島、岡山、
＞ 北陸の石川、富山、
＞ あるいは、群馬や東京の練馬の被差別部落から移り住んだという記録が残っている。
01 就職して大阪地下鉄御堂筋線を使い始めて混雑が嫌になり
数か月で無理して自家用車で通勤に切り替えたわ
それ以来ラッシュアワーの電車には乗らない事にしてる 札幌の地下鉄も東西線と南北線の通勤通学にぶつかると扉閉まらないよ？押す人がいない分ヤバイ。
まあ、25年くらいまともに乗って無いけど。 千葉県の台風被害も沖縄など南西諸島住民からすれば日頃の備えが悪いと人災扱いだな 東西線の浦安あたりの通勤ラッシュの画像を見せてあげれば良いのでは 上京して上野東京ラインでの10両編成が短いってアナウンスには驚くなぁ、通常15両 大阪民の俺としては
少し混んでるくらいかな、と思った
さすがにガラガラは言い過ぎなんではないの？ >>805
痛みを感じない時点でガラガラの快適です 昔東京住んでて今でもたまに東京行く田舎者だが
ガラガラは言い過ぎにしても中の中な感じじゃない？ >>1
うん、これは空いてる
満員電車ではない
てか乗車率100いってねえだろ >>82
こんな片手でぶら下がってるのなんて一駅間でも無理だわ 道民贅沢しすぎ。赤字なんだから編成短くして本数減らせよ。 さすがに｢ガラガラ｣はないわw
昼の路線や郊外行きとか普通に空いてる路線もあるだろ。
それ知らんてのは東京にいても朝夕ラッシュしか知らん社畜な人だろ。
言った奴も勢いで言って赤面してるんじゃないか？ >>812
1両編成かつ１日数本だから減らせないよ 札幌地下鉄東西線って昔は東札幌や菊水辺りで弾き出される人とかいたけど
今は空いてるの？
札幌の人がこれを混んでるなんておかしいだろ 北海道でも地下鉄はそこそここむぞ
電車はラッシュ時でもわりとすいてるが 北海道も札幌なら鈍行も時間帯によっては混むんじゃないの？
地方次第では県庁所在地の街へ向かう通勤通学時間帯の鈍行列車すら4両しか無い県もあったり
そんな県は最高で6両だったかなぁ
通勤通学時間帯でもディーゼル車が走ってたりも ガラガラとか空いているとは思えないが、都会の電車として見ているからこれが普通だろうと思うわ。
どの地域の様子かという前提つきで、乗客数が同じでも表現の仕方が変わる。 札幌市民だけど、朝の通勤時間なら札幌だってこのくらいは混んでるよ
ヤバいとは感じないな、ガラガラと感じる事はあり得ないけどｗ >>818
田園都市線で胸郭を圧迫されて失神したわ
小さいから、女だからとかでは誰も庇ってくれない
ていうか、誰もそんな余裕がない
以来閉所恐怖症だよ 北海道民はJR通勤嫌うからな
雪で止まらない地下鉄が正義 別に混んでても座れればいいし
すぐ目的の駅に着くなら問題ないんだけど
30分以上ぎゅうぎゅうは地獄だと思う >>539
雪かきしとる？
未だにパウダースノーの真冬は雪かきしながら、キュリオの「こなぁーーゆきぃ~~♪」がエンドレスで脳内再生されて困る( ´ ･ ω ･`) >>782
パリ・ロンドンは外人男のワキガだらけで
もっとキツいし酷いぞ >>816
30年くらい前に菊水に住んでたんだけど、朝の電車に乗れなくて何本か見送った記憶が有るわ
遅刻する事になっても乗れないモノには乗れない
今はフレックスも増えてるので緩和されてるんじゃねぇのか？知らんけどｗ >>824
真冬の横なぶりな雪風に当たりながら、プラットフォームで電車待つのがつらいよ。JRは(´；ω；｀) >>822
今は通勤時でこの山手線程度なのか
人口減ってるんだっけ？
ラッシュアワーにこれじゃ地下鉄も廃止だな 通勤ラッシュで降りたい駅で降りる方法は？
奥に行っちゃったら身動きとれないんだろ？
地方民にはドア横に固定してるしかない >>828
そうだったよなー
俺も菊水でどうしても乗りたいって女の腰をつかんで乗せてやったことあるもん
もう知らない女にあんなことできんなw >>834
それやっても良いけど混んでる時は一旦降りろよ？
混んでる時それやってると肘うちいっぱいくらうぞw >A.Hosakaさんに改めて聞くと、この山手線の車内は「混んでいた」という印象。のちのリプライを見ると、
札幌の電車も混む時間帯はあるが、出張の間この状態が常に続いていたことが今回のツイートに繋がった様子だ。
要するに常に混んでる状態に驚いたってことだろう
満員と混んでる状態は違うから本人が言い間違えただけで言わんとすることはわかる 都内のラッシュを経験したことのない地方の人に口で説明しても到底信じてもらえない
体重軽い人は普通に宙に浮いているｗ >>839
いやターミナル駅以外で降りる時には都民も一緒だよ 普通かな
混んでる時は本当に頭おかしい
いろいろな目算がまったく正しくないと心底思う
痴漢どころじゃない動けない 小田急とか満員過ぎてガラス割れたことあったよな
マイケルジャクソンのように体が斜めになってもコケないし 満員電車うんざり
最近は外人観光客増えて土日も座れないし ガラガラとは言わないけど普通だよね
向こう側が見える 満員ではないけど、喜んで空いてるとか言うやつって社畜みたいｗ JKと合法的に密着できるのが満員電車
これじゃ髪の匂いすら嗅げないだろ >>10
山手線は混雑ピーク時、一部の列車タイプは座席ないです わざとやってんのにマジ突っ込みとかほんとバカなんじゃねえの 写真は番線と背後のビルから東京駅だな。
ケツで押しながら乗らないといけないレベルじゃないと混んでるとは言わない。
残業したやつと一杯飲んだやつの比率が入れ替わるあたりの時間だよね >>853
それを普通にしちゃいけないって事だよ。今の山手線は異常だよ。 >>1
煽り無しで、まだ空いてる状況
立って新聞を折って読めないなら混み始め
スマホも使えなくなったらかなり混んでる >>855
昔の混雑知ってるおっさんに言わせてもらうとその東京の４は昔は６くらいだった
今は普通の満員 東京って負け組の集合体だよ。
ぎゅうぎゅうに押し込められて、香害洗剤、香害柔軟剤のクッサイ害臭を嗅いで通勤するんだぜ。
こんな日が毎日毎日続く。 まあガラガラではないわな普通だよ、混んでもない空いてるでもない 北海道民は鉄道を一度も使わないで生涯を終えるやつがかなりいるからな 土日も勤務の都民ワイ
「その混雑は中の上くらいかな」
俺のガラガラ
→座席が埋まる程度、立ち客が現れるかな？程度。 >>860
それを出退勤やってる平日勤務民。俺は負け組だと思ってる
土日の電車がそこまで混むのは稀。勿論電車止まったりしたら別だけどね 札幌でも吹雪で電車遅れたりすると
びっちびちに混むよ 都内生まれだけとちょい混みって感じだな
山手線とかはすぐ降りるの前提だから少しくらい混んでても気にならないけど
田舎だと基本駅と駅の間が長いし座れるかどうかが判断基準になってくるのでは？ >>1
いや、ガラガラではない結構混んでる
ただこの程度の混み具合は普通にある >>876
平日20時のツイートと考えれば空いてる 札幌の地下鉄もラッシュ時はギュウギュウになるだろ
俺は数年前に十勝に引っ越して、1両編成の列車に感動した 満員電車は顔を見たらいい。
サウナから出てきた直後の顔をしてたら満員電車 >>878
そうだな
地下鉄の閑古鳥いや…快適だな
就職率と内需が低過ぎるもんな
いや…齷齪と働くのは馬鹿らしいんだよな。 >>876
混んではいないだろ、平日の日中位の乗車具合じゃね。
最近電車乗らないから判らんけどｗ 相対評価と絶対評価だから
こんなスレ伸ばしやがって頭使えよお前ら 混んでいるか空いているかの二択なら、空いているだろ。 だって東京のスッカスカ基準って
「カバンが浮かない」(人と人のサンドイッチにならない)でしょ。
よく酸素足りるよね。 第15条第2項『乗車券ヲ有スル者ハ列車中座席ノ存在スル場合ニ限リ乗車スルコトヲ得』 電車に乗って座席に座れんのは異常、立つのは何かの罰なのか？
それとも運賃が半額ですむから立っているんだろうとしか思えんよ。 >>888
酸素足りてないんじゃない？
ほんとに混んでる電車だと
低身長の女性なんかは貧血か酸欠か
パタパタ倒れてるから 生活圏横浜近辺から見るとちょい混みってとこかね
山手線内や武蔵小杉界隈の感覚だとこれでもまだ空いてる感覚になるんかな 押し込み隊がいれば混雑電車
押し込まないとドアが閉まらないから 真の満員電車は小さめの女子中高生の足が宙に浮いてから >>357
病的なかまってちゃんだからな
あの国と同じ 超満員電車ってドア付近に立った経験しかないけど、
座席あたりってどうなってるの？
花瓶にいけた花のようにくの字になって立ってるの？ ドア付近にいて降りる人がいると思って
一旦降りてはいけない
乗れなくなって数本後になるとかよくある どこがガラガラなの？
普通に混んでると思うんだけど 元大阪民だが関東来て一番うぇええと思ったのは東海道線の車両数
なんなん16両編成て >>900
ドア付近は危険だよ
ドアサイドのパイプに押し付けられて
骨折とかあるから
座席あたりはまだ比較的混雑マシだけど、
ブレーキで倒れて座っている人たちの腿の上で
横になって寝た状態になって起き上がれなくなったりする ガラガラは言い過ぎ
総武線と東西線乗ってた自分から見たら「まあ空いてるほうだな」くらい まあ普通かな
ガラガラではないが、特別混んでもいない印象 他人に触れてないのはガラガラ
四方から密着して圧があるのが混んでる
足が浮く、弁当箱が割れる、筆箱が割れる
などが激混み しっかし、香害洗剤、香害柔軟剤クッサイな。
接着剤のようなアンモニアの臭い。
どいつもこいつも同じ臭い。
香水のほうが、ましなんだけど。
通勤が嫌すぎる、クッサイは混むわ。 東京の満員電車は次元が違ってて初めて乗ったときはホントびびった >>910
トキならケンシロウとユリアを押し入れてドア閉めるレベル >>905
そんなに圧力かかることもあるんだ。怖いなあ。
東京ももうちょっと時差出勤の参画企業が増えればいいのにね。 以前都心の会社を埼玉や千葉に移転させようと税金対策をしようと試みようとしたと
思うがあれは全くの計画倒れだったのかな？そんな事したらJR東日本の売り上げが
激減するからJRが猛反対したんだろうな。これからも社畜の通勤客は減らんのだろう >>1
道産子は脆弱なんだよ。
たかだか1キロ程度の渋滞を大渋滞だと騒ぎ、たかだか1キロ程度の距離を歩くのを嫌がり、楽勝で乗り降り出来る電車を満員電車だと宣う。ちょっと寒いとすぐに暖房つけて熱源に近付きたがり、ちょっと暑いとこの世の終わりみたいゆ暑い暑いと騒ぐ。 これネタだろ
千歳空港から札幌に向かう時、いつも結構混んでるんだが >>916
埼玉とか千葉なんかに移転したら反対側に住んでるやつの通勤がとんでもなくなるから >>915
とはいえ早朝シフトされるとストレス軽減のために早朝通勤してる自分みたいなのが煽りくらうんだよなぁ…物理ストレスに弱い奴にとっては切実
個人的には学校の始業時間が後ろにずれれば良いのにと思う まっ昼間とか夜遅くなら「混んでる」けど通勤時間にこれが来たら「何これガラガラじゃんラッキー！」だな。 >>917
だいたい合ってる。
特段、運動をしないサラリーマンに万歩計つけたら、道民と都民では3倍くらいは1日の歩数に差が出ると思う。 >>919
まぁこの時間帯でもこれかよ!って意味もあるかもよ
ちょっと遅めの退勤時間ですらこれかよ毎日コレはヤダ、っていう感覚ならわからんでもない
札幌の退勤時間の電車模様は知らんけど >>917
暑さ寒さに弱いのは道民の特性かも知れんね
子供の頃から暖かい部屋で育ってるので、寒さにも弱くなってる
でも１㎞くらいなら普通に歩くぞ、冬のツルツル路面だと厳しいけどな >>916
追記
反対側どころか90度の方向の
埼玉⇔千葉の移動すらまともに出来ない 荷物棚には誰も乗ってはいないようだからまだ余裕がありそうだな、屋根にも乗れるし 札幌は車通勤のやつがほとんどだからな
中心部で働いてるのなんて内地のやつしかいないよ
大半の札幌市民は車じゃないと行けないような職場に通ってる 混み自慢か 名古屋で初めて地下鉄で朝通勤した時は精神がやばかったわ 井上陽水さんの初期の頃の歌に「東へ西へ」と言う曲があって
電車は今日も寿司詰め～床に倒れた老婆が笑う と寿司詰めなのに倒れるスペースあるか？矛盾した歌詞がある 東京都民の飛び込み自殺目撃率ってどのくらいなんだろ >>916
いや、通勤できなくなるから辞めるってのがいっぱいいたからだよ >>933
そういう子凄いよなあと思う
自分は根っからの田舎者のようだ 地方の始発なんかだと貸切みたいなガラガラ車内だけど上京して始発が来たら>>1写真の車内に驚いた、ラッシュ避けや夜遊び朝帰り乗客が居るんだろうけど >>929
そうそう、テナント家賃たかいから一流企業の支社が多くて
みんな転勤族。南北線利用率高し。地場産業は、雁来とか車でしか行けないような謎の僻地に通勤。
ゆえにサザエさんやドラマのように「帰りにちょっと一杯」は
ハードルの高い、憧れのライフスタイル。 まあ普通だな
本物の満員電車は、足が浮くカバンが浮く 人混みもそうだけどあの殺伐とした感じが気持ち悪かった 朝とか余計にそう思う・・・ >>941
東京出張時に満員電車を経験したつもりだったけど、足が浮いた経験は無いな
アレは本物ではなかったという事か・・・ >>1
今どき、東京のラッシュアワーぐらい幾らでもググれば分かるだろ？
いくらなんでも北海道民をバカにし過ぎだ
５ｃｈのクソチョンサヨク工作員は本当に卑劣だなあ ねらーは特亜人は基地外だなんだと言うけど
この状態が日常化してる日本・東京人の方がよっぽど基地外だよね
通勤始める前では普通だった人でも数ヶ月経てば汚染されて
「まだ乗れるのに」とか言い出すもん
頭おかしい 東京のラッシュだと座ってるオッサンの膝の上にネエちゃんが座っちゃうとか冗談じゃなくあるからな >>938
こっちの地方は始発が2両だからいつも満員でうんざりだったけど
都会は未明の始発から10両とか15両で酔いつぶれたおっさんが
ロングシート独占して寝てられるくらい空いてて感動した 道民は北大に、受からないと
他の選択肢が悲惨
北大に落ちて、そのまま早稲田大に
行った知人は要るが 自虐風自慢とまた少し違った欠陥行政都市自慢みたいな部分あるよな ピーク時の埼京線は凄かったわ
出勤前にアレ喰らうと勤務開始時点で燃え尽きてるだろ
田園都市線のプライドだけの人種が喧嘩してるのは笑える >>1は本当に札幌に住んでいるのか？
札幌の地下鉄でも朝のラッシュ時は足の踏み場がなくなるぞ
車通勤しかしてない奴の意見だろこれ 愛知での研修から帰る時に、その位かもう少し空いてる電車で宮崎から来た人がﾆﾔﾆﾔしてたからどうしたのって聞いた。
電車に立って乗るのが初めてで、人がこんなに居るってちょっと嬉しかったらしい。 愛知住みだが、夜11時半に渋谷から出る電車が、ぎゅうぎゅう詰めだったのには驚いた。初めて車掌さんが押してるのも見て感動した。 お待たせいたしました
13番線に東京、錦糸町、船橋、津田沼方面千葉行きが参ります
短い11両編成で参ります 地方の人は上京する時は電車の乗り方を調べてきて欲しい
出入り口の前から頑なに動かず乗客の出入りを妨げたりちょっと混雑してるくらいで方言でギャアギャア騒いだり
迷惑 神戸-大阪-京都が
横浜-東京-大宮ぐらいを想像してたら
ガラガラでびびった え？
それじゃ北海道の人はどうやって痴漢するの？？ 道民って本土にくるときは飛行機だろ？
毎回片道いくらぐらいのLCC乗るの？ ガラガラじゃないが満員でもないわな。この程度がピークなら、どれほど通勤は楽なことか。 トンキン人が何故か嬉しそうでワロタ
失敗都市がそんな誇らしいのか・・・？ この前、久々に通勤ラッシュ時間帯に乗ったが、鞄が車内に入れなくて苦労したわ
本当にぎゅうぎゅうだね 19時台の東京駅の山手線としては空いてるよな
これが満員に見えるっておかしいぞ >>159
エアプやろ
根室に住んでたけど、美味いものなんて地かつ旬の魚だけだったわ
畜産品も普通
銘柄牛は弱いし、チーズだって輸入品にボロ負け
野菜なんて関東でも売ってるし鮮度関係ない >>963
まあ、往復2万とか。
運が良ければもっと安くなるらしいん炊けど。
割引率が悪くなったJR北海道で道内特急で往復するのと差がなくなってきた。 吊革とか使わずにたてる人は本当凄いと思う何かに掴まらないとバランス崩すわ >>965
生まれ育ちが都内の東京人ばかりだと思ってる方がバカだろ
多くが上京カッペだから ガラガラは流石に盛りすぎ
結構空いているレベルな？ 今の通勤は行きも帰りも座れる
原因不明の足の病気だから5分でも立ちっぱなしが辛いんだよね
座席に座れなかったら正直床に座ると思う
バ カ サ ヨ の 巣 窟 「 赤 い 大 地 」 こ と 北 海 道 は 、
屯 田 兵 以 外 は 全 国 の 被 差 別 部 落 の 出 身 者 ！！
※ 本田豊 「 部落史からみた東京 」 亜紀書房 抜粋
＞ 農業移民として北海道に来た開拓民のほとんどは、
＞ 全国各地の部落移民だった。
＞ 農業移民が本格的に始まったのは明治２０年代からだが、
＞ そのころから西日本の奈良、滋賀、広島、岡山、
＞ 北陸の石川、富山、
＞ あるいは、群馬や東京の練馬の被差別部落から移り住んだという記録が残っている。
02 夜のすすきの交差点の人混みだけは東京と張り合えると思うわ
少なくとも名古屋にあんな交差点はない 電車通勤の人たちｗｗｗｗ
失礼！安っぽく着飾ったただの奴隷でしたね 東京～近郊の混み自慢は惨めで哀れ
あの空間あの時間、ほんと人生の無駄 馬30頭ぐらい乗れる空きスペースがないと、すいてることにならないんだよ。 >>985
その通りだがローカルすぎると本当は東大行けるってのも無理になる
通学に自転車1時間半とかあるからな >>985
都会の貧乏人は哀れ
未だ田舎の貧乏人の方がマシ
都会の金持ちと田舎の金持ちのどっちが上とかは分からん ガラガラは嘘だわ
混んでるけど満員じゃないよ
ちなみに平日の昼間でもかなり人乗ってるよ これなら渋谷で座れるな、ラッキー
日暮里から常磐線に乗って取手まで帰る俺から見た光景 >>1
東京に住んでてもこれをガラガラとは思わない
これをガラガラとか思うのは
埼玉とか神奈川から都内に通勤しているエセ都民だけだろ >>955
地下鉄しか知らないけど、都内から赴任した身にはゆったり感じたな >>9
全くその通り。
高速道路がこれから次々と開通したら、特急は無くなってしまうだろう。北海道は高速バスに税金かけて2倍の料金にしてもいいくらい。冬の交通を支えているJR北が春夏秋だけで儲けてるバスに潰されるのはおかしい。
このままでは新幹線が札幌に到達するまでJR北は持たないんじゃないか。 ガラガラっていうやつの心理
「満員電車がどんだけ混んでるかを知らない人に、
この程度は混んでるうちに入りませんよーとちょっと言ってみたい」
「田舎にない満員電車を利用する自分はなんか都会」
「すごいでしょ毎日もっと混んでる電車で大変なんだよあんたらと違って」 1000なら埋まりもしないうちから継続スレ立てる
アホ豆次郎記者しねや！ 1000なら前スレうめっていないうちから継続スレでレスする
アホバカネラーもしねや！ 朝の通勤電車は戦場やで。この4倍電車の中に放り込まれてると思って良い。 このスレッドは１０００を超えました。
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