【社会】｢満員電車は仕方ない｣と受け容れる人の異常さ★2
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2019年10月29日 15時15分
https://news.livedoor.com/article/detail/17302969/
日本の都市部では当たり前の風景になっている「満員電車」。「仕方ないことだ」とあきらめている人も多いだろう。しかし、ネットニュース編集者の中川淳一郎氏は「満員電車はどう考えても異常な空間。それを回避するための行動をなぜ取らないのか。思考停止ではないのか」と指摘する--。
逃げ場のない密閉空間、満員電車
季節柄、インフルエンザ関連のニュースを見聞きする機会が増えてきた。
昨今では、多くの企業において、インフルエンザに罹患(りかん)した従業員の出勤を禁止し、周囲に感染を広めないような取り組みがおこなわれている。もちろん会社にもよるだろうが、以前と比べて「インフルエンザにかかっていようとも、身体が動くかぎりは出社すべきである」と強要するような風潮は、かなり疑問視されるようになっているのではないだろうか。
ただ、企業や学校がどんなに対策を講じようが、個々人が感染予防を心がけようが、逃げ場がない空間がある。満員電車だ。さまざまな価値観を持ち、体格・体質・体調もバラバラである赤の他人が密閉空間にすし詰めとなり、拷問のような時間を過ごす。インフルエンザや風邪といった伝染性の病気にかかるリスクは格段にあがるし、心身ともに疲弊する空間だけに、ちょっとしたことで口論や暴力が発生しがちだ。
以下ソースで
1スレの日時 https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1572342604/
前スレ https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1572342604/ ( ´ω｀) 朝は下りに乗り
(つ🐌と) 帰りは上りに乗れる職場にせい 口からラッキョウの臭いさせてるオヤジと向かい合わせになったときの絶望感
電車乗るのわかってて朝から何食ってやがるんだ ＠20年程を境に空いてくるでしょ
人口減にAI化で 法律で高速バスみたいに全員着席義務化しろよ。そーすりゃ電鉄会社も策を講じる >>11
オマエインド人の前で二度と満員電車の話スルナヨ 10両以上の電車が10分くらいで次が来てそれも満員なら仕方ない(誰の責任でもない？)じゃん(´・ω・｀) ほんと頭おかしいよ
耐えられんからチャリ30分から徒歩5分の職場に変えて正解
時間もったいないしストレス減った 満員電車で通勤するのが、
都会人のステータス証明だから仕方ない。 でもさリュック担いだりスマホ見たり尻押し部隊がいた昭和の通勤ラッシュからは様変わりしてると思う 人は記憶型と思考型に大別できる
各都道府県の一番高い地域の坪単価
東京・中央区 2717万円
埼玉・大宮区 202万円
群馬・高崎市 21万円
埼玉は東京の1/10
群馬は東京の1/100 満員電車なんか、いつ痴漢と間違えられたり、暴力振るわれるかわからんからな
あんなストレス溜まる乗り物なんかやめろ 月曜日の朝から電車の中で死んだ目をして通勤してるからな 人間もああなったらおしまいだよ 他人と接触しそうになったら乗らないのが人としての常識
無理やり押し込む日本はしょせん民度低い未熟者の国 辛い苦しいと主張することが格好悪いみたいな洗脳されてるからね
外国人労働者が増えたら初めて近代化するんじゃない？ そのうち感染症で大量に死ぬからあの世で後悔してくれ
生物の歴史はずっと災害と感染症との戦い 公務員の勤務時間を11時～20時にしたらええやん。 >>26
自分がそうなってないから、分かったような事を言うのな 長時間とか満員電車の通勤は人生の無駄でしかない。
通院5分はストレスフリー。 鮨詰めの満員のほうが楽。寄り掛かれるから。
中途半端なのが一番うざい でもそこから逃げてニートになれば駄目人間の烙印を押すんだろ。 郊外への通勤電車と宅地の開発が無節操過ぎたんだろう >>1
西武拝島線で通勤してるが、
毎朝必ず座れる。
満員電車とか感覚は全くない
快適路線 集団ストーカー（Gang Stalking）は精神病の妄想ではない - Togetterまとめ
https://togetter.com/li/796999
2015年3月19日 ...
②◇矢野絢也元公明党委員長は、 集団ストーカー行為等につき裁判を起こし、
2009年に勝訴した。
矢野絢也氏とその家族に対して、日常生活が困難になる程の監視、尾行、 恫喝に
よって 、警察が矢野宅の隣に常駐するに至った集団ストーカー事件である。裁判
の結果、勝訴して、集団ストーカー問題が広く知られる原因となった 事件
http://www.cyzo.com/2011/09/post_8463.html m
都内の大手コンサルティング会社から労働法の専門弁護士として依頼を受任し、
不都合な社員や退職させたい社員がいる際には、まず集団ストーカーと呼ばれる
手口で、その社員の 周辺に複数2の人間が常につきまとい、その社員に精神的苦痛
を与え続け、その社員がたまらなくなって、 怒鳴ったり暴力を振るったりしやすい
ようにする、もしくは精神的苦痛で自殺しやすい状況にする行為を続ける
☆このような集団ストーカー行為、もしくは産業医の制度を悪用する手口を使って
、被害を訴える個人に対し、 統合失調症等の精神病として診断書を作成して被害者
の発言の信憑性を低下させ、その上で産業医が治療と称し 措置入院等を行う事で、
報道、捜査機関、裁判所等を欺いて対応が出来ないようにし、さらに一般市民を
自殺や泣き寝入りに追い込む 乗らなきゃ満員にならないだろ
エレベーターみたいに重量超えたら音鳴らして出発出来ないようにしろ 通勤じゃ無いけど横浜アリーナでジャニタレのライブがあった日の終演後の横浜線は天国ｗ 2階建て車両導入を公約に掲げてた都知事は何してんの >>1
毎朝、毎夕、おしくらまんじゅうやりたがる理由がわからん
朝はまだしも、夕刻からは時間ずらせば余裕で空いてるのに >>36
こういうたまのラッキーがあったから昭和のリーマンおっさんは頑張れたのだろう。
マジで痴漢犯罪する奴らのせいで、専用車ができるわ手を上げないと乗れないわ
ストレスだけになったな 電車の本数増やすくらいしか解決策無いかもしれないけど人身事故とか故障したら何時間も閉じ込められそう
あとラッシュ時に遅れるとホームどころか階段まで人がぎゅうぎゅうなのがキツい >>42
西武新宿線は昔は学生もひっくるめて
ものすごく混んでいたんだが
順調に高齢化し
今また人が増えてるからなあ
20年後はまた激混みかもな トンキン崇拝者が途上国並み痛勤は見ないふり。住環境職環境、どうにかしようぜ。 >>48
素人考えだろ
重心が上がるから安全性で問題 オリンピックとかやらんでいいから満員電車ゼロと花粉ゼロを実現させろや >>50
この前も背中からびったりでうなじのにおいまで嗅げたよ >>51
前の電車が車両故障で2時間缶詰めになったことあるな
最後は切れた乗客が非常ドアコック開けて線路の外に出て行ってパニックになった 受け入れたくはないけど、どうせ言っちゅうんじゃ
地方に転職しろってか そうそう、痴漢とか、ベビーカーがどうこうの話題でも
満員電車という異常な状態そのものが原因なのにみんな触れない異様さ １時間早起きすればずいぶん違う
働き方改革して残業減。早く帰って早く寝る >>51
そこで震災おきたら、冗談抜きで全滅しそうだな 地方は車で通勤できるけど賃金が安いけど
都会は満員に電車で通勤して賃金が高い ホリエモンが、会社の近くに引っ越しすれば良いのにと言ってたな >>36
俺昔巨乳のねーちゃんに腕をパフパフされてたわ ぶつかっても無表情で謝らないのが老若男女問わず増えてきた。日本人が確実に劣化してきている。 とにかく他人に気を使えない輩が増えてきたな ゆとり教育の成果か 社畜たる条件の一つだしな！
もう一つは満員を避けて早朝出勤、もちろん出社時間記録は調整さ！ 満員電車の中とか地下鉄とか、目に見えないだけで
物凄く空気が汚いのに良く毎日乗れるもんだ 人と人が常に触れ続けるから常に痴漢と隣り合わせ
痴漢冤罪も中世以下の流れ作業システムで有罪にしなきゃならんほど凄まじい満員電車なのにな
なぜ我慢してるの？冤罪で人生終わった人、この腐った法制度って完全に満員電車のせいだぜ 七時代が同仕様もないのはわかるが、六時代で本数減らして満員なのはなんとかせーよ
本数MAXにして空いてる状況つくれば、七時代の連中も少しシフトしてくるからマシになる >>68
高齢者のマナーに染まってしまったんだと思う。
スマホを見ていなくても、歩くのが遅い奴が多いし。 >>68
人混み多すぎて、みんなパーソナルスペース確保に必死なんだよ。空間的にも情報的にも過剰さに圧迫されてるから、個に閉じこもりたい人を生み出してる。まともにコミュニケーションすらとれない。 今日、満員電車で女子高生の溜まってる中に果敢に入っていくおじさんが居た。JKは自然と背を向け、おじさんはJKのケツに囲まれていた。計画的なやつだ。 >>68
お前もぶつかって謝らないんだろうなあ。まずそれがおかしいと思うなら自分で正せよ 同感､満員電車なんて寿命縮めるようなもん良く乗るなと
大学行って就職活動して、都内の会社通うために神奈川や埼玉から時間かけてギュウギュウ詰めの電車で通う
もうアホかと よく加齢臭でぎゅぎゅう詰めにされるの平気だよな
満員が全部女で男一人ならいいけど >>33
土日休みを止めて月金や五十日休みにするのが良いんでない？ 許容などしとらんわ(´･ω･｀)
常にJR滅びないかなと思っとるわ 15両でも30両でも繋げば良いのに鉄道会社の怠慢だよな 明治時代に新橋～横浜間が開業してから110年インフラが進化してない 他の先進国だったら、ほとんどの人乗らないだろう。馬鹿のひとつ覚えのように出社するリーマン。 満員電車で気づくこと
人って温かいんだなあ これがぬくもりかあ ←頭の中のひとり言
密着しないとわからないこともある >>66
自宅で仕事すればいいじゃない(´･ω･｀) ウン小杉の人たちはなあ、満員電車に乗るために満員の改札や駅に入るために行列しているんだぞ 都心に勤めないことだけど
その行動とれるヤツはそういないだろう これだけ無駄な時間と労力を使ってるのに、自分をデキる情強ビジネスマンと思ってるところが痛い
賢い奴はリゾートオフィスで自由に働いて、用事がある時だけ東京に顔を出す >>92
さらに会社についても、都内オフィスのエレベーター待ちで30分~40分
お昼もエレベーター待ちで半分時間が消える
ムサコのお父さんは、本当に一日中ありとあらゆる場所で並んでるだけで一日が終わる >>78
謝る前に行ってしまうんじゃないかな…(;´д｀) 最低賃金を全国一律にすれば
こんなクソ東京いつでも出て行ってやるっていう人が増えるよ 特に金曜日の夜､終電間際の満員電車は酒の臭いと加齢臭が混じって最悪 ラッシュアワーは都心部に勤め先がある人の宿命だからね。特に東京都心はね 地方にだってそこそこの給料出す会社はあるんだから、そういうところ狙って入って余裕の車通勤すればいいのにね。 >>34
どんな状況でも人としてやってはいけないことはやってはいけないんだよ
体を押しつけあう状況を許してるのは異常 JKから密着してくる満員電車もあるで。
俺はこれにより満員無罪としている。 >>99
御託並べてないで早く出て行けよゴキブリw >>96
30分は無いが10分待ちはザラだな都心高層オフィスのEV 日本人はね、ホントはね
狭い国土に住んでいるので すし詰めが好きなの♡(*ﾉωﾉ)ｷｬｯ 俺は貴重な睡眠時間だから、職場まで遠回りしてまでも満員電車避けてるわ。
山の手、品川→大崎間は絶対に嫌だ。 痴漢しかメリットがないとは…そら痴漢増えるわな
だから接触しなくていい名古屋以下の街だと、痴漢の発生率がいきなり欧州以下に落ちてるんだよな
ミートゥーは間違ってる
日本人だから痴漢してるんじゃない
満員電車だから痴漢してるんだ >>92
満員電車から降りて改札に行くまでに1時間かかってさらにタワマンのエレベーター待ちで1時間
家に帰って夕食摂って風呂に入ったら朝の通勤のために夜10時から出かけないといけない
タワマンのエレベーターはやっぱり1時間待ちで、夜11時なのにすでに始発の入場待ちで
多摩川を越えて新川崎駅まで行列が続いていて、電車に乗るまで9時間待ちなんだよな だいたいこんなもんさ My Life 昨日も今日もまぁ変わりない
なんにもいいことなんてない でも言葉にできない感謝に愛 満員電車はつり革につかまらなくても倒れない
そのまま眠れる 極楽である >>108
国土の狭さというより、群れないと仕事ができないのが原因かと
そもそも就職じゃなく就社だから、仕事の内容に関わらず毎日朝から夜遅くまで会社に居る事が求められる 学生時代に京浜東北線使ってたけど､上野あたりは酷かった そんなの企業に言えよ
業種によって稼働時間ずらせば緩和可能だろ トンキンのトップの知事からすると
２階建て電車で全て解決するらしいよ
トンキンの長が言うからには本当だよ もともと人ごみが苦手な血統の人達がいる。俺もその中の１人。
満員電車に乗っているだけで
凄く立派な人達だと尊敬する。 実際に都市別で見た睡眠時間、通勤が大変な東京やジャカルタが短時間睡眠でぶっちぎってるんだよな
過密で時間をとられるぶん、睡眠を削ってるというデータが出てる 満員電車で速攻寄りかかる女とおっさんがウザい
極限まで避けるとよろけて慌てて吊り革掴む >>120
人混みが嫌いという人は多いと思うけどな。
電車どころじゃなくて混んでる街中にも行きたくないという人は友達でも結構いるし。 自転車通勤したらいいよ
健康にもいいし
でも東京だと坂が多いからしんどいか
大阪は坂すくないから、梅田まで出るの
そんなに苦じゃない 満員電車は日本の文化だからな
否定する奴は日本から出ていけ
韓国でも中国でも好きな国に行けばいいよ 満員電車は仕方ないがその後の混雑でもノロノロ歩きスマホして
渋滞起こしてるノロマ池沼は蹴り落としてやりたくなる >>121
そうなんだ、国内だと東京、大阪、愛知の睡眠時間がほぼ一緒よね 田舎者には驚きの光景らしいな
東京生まれだから子供の頃からなれていてよくわからん >>4
都市部に住んで、田舎に働きに行くんだな！
どんな仕事だよ？ ＞＞１、電車内美女脱糞、飛び込み客うんこ踏んずけスライディング。
なんでもない。 >>131
初めて朝の総武線見たときは家畜の護送車に見えた
入りきれずに電車を見送るってのは東京以外ではお目にかかれない >>128
＞満員電車は日本の文化
東京の文化でしょ
大阪の満員電車も混んでるけど
でも東京みたいに酷くない
朝早くでて急行、快速でなく
普通だと、案外すいてたりするし
御堂筋だと新大阪で乗換って手もある
東京が異常すぎるんだわ 超過密都市東京に暮らす人の異常さ、記事かいてるヤツも異常 >>133
都内勤務だとまず無理だけど、勤め先が横浜市内とかなら可能だな。
上手く住む場所を選べば、朝は下り、夜は上りで通勤できる。 >>136
高校時代に中央線で通ってたんだが
あの混雑と2～3分間隔で
電車が来るのにビックリしたわあ～ >>128
文化ではないな～(;´д｀)
悪習だよ わかってない
自分一人がインフルだと辛いが他の人が何人も感染してくれると安心するだろ
日本人の国民性だよ >>131
田舎者関係なく､その感覚は生物としておかしい。異常。 >>143
公務員は、都市部に住むような
給料もらってないぞ 職場で移転や出勤時間の後ろ倒しを提案しても
「みんな我慢してる」「みんなやってる」で議論にならない。
なお移転先は大手町から川越や所沢付近へ
出勤時間は9:00を11:00に 2両編成で1時間1本の田舎の満員電車にショック受けた >>136
しかも入っても殺人的圧力だからな
特に総武線は地獄 >>147
東京都心じゃなくて郊外とか地方都市からもっと田舎に通う 満員電車で痴漢とか、誰がやったとかわからないよね あれだけ密着してんだもん ヤり放題だよな 背骨や腰骨が圧力でボキボキ鳴るんだよ
マジでそのうち死人出るわ ってか痴漢になるのか？それどころじゃないだろう…(;´д｀) >>137
東京こそが日本だからな
満員電車は日本の文化といっても過言ではない
>>142
悪習も文化の一つだからな
それが嫌なら理想の国を求めて韓国でも中国でも行けばいい 電車乗ってる奴なんて負け組だろ
可哀想だけど社会には邪魔な存在
死んでも誰も困らない >>153
東京の郊外のほうが地方都市より
鉄道は発達してる
駅の多さや本数、乗り入れなど。
その分、混雑が激しい
地方都市は車通勤も多いから鉄道の
そんなに酷い混雑はもともとないよ 満員電車はほんと異常
国や地方自治体は出勤時間で、法人税や事業税の減免等をなぜやらないのかね？ >>159
だから何で韓国､中国になるんだよ!?君の理想の国家が中･韓なのか？(;´д｀) ラッシュ時の混雑は仕方がないとしても、
何かの事故だかアクシデントのときに数時間も監禁状態にするのが異常だと思う。
あれのせいで閉所恐怖症やパニック障害になった人もいると思う。 >>147
政令指定都市の地方公務員や、地方出先機関に勤める国家公務員とかじゃね？
あるいは国公立大学の教職員とかでもＯｋ 前後左右からやわ尻押し付けられたらチンコは反応するしかないだろ。俺を責めるな！ >>160
言い方はキツいが事実だ。
どう見てもあれが文化的で豊かな生活には見えない。 独立して良かったことは満員電車に乗らなくて済むこと
これだけで普通のサラリーマン以上にパフォーマンスを発揮できる >>164
ところで公共交通機関は中韓の方が遥かにまともな事実について。
マジ笑えない。 窓ガラスが粉々に割れるほどの圧力なんだぜ
かなりの強化ガラスを使ってるけど、バールのようなもので割れるくらいの圧力が >>136
お前家畜の護送車見たいこと無いだろ
もっとゆうゆうとしてるぞｗ >>164
日本の文化を批判する奴らは韓国や中国が大好きだろ
相手の意見を尊重しているだけだ 小池知事がそろそろ満員電車ゼロの公約を果たすから、皆楽しみにしてろよ 鉄道の無い大都市、ベトナムのホーチミンのバイクの群れも異常
日本の方がマシ >>170
それは事実だと思う…あれに耐えられるのは凄い。
日本人はちょっと異常。子供の頃からそうだった､とか理由にもならない。 やった！
ついに男性専用車両ができるぞ！ｗｗｗ
助かった！ｗｗｗ
これで安心して乗れる！ｗｗｗ 欧州では
「何でもかんでも首都に集めて人間が集結することを野放しにしてる日本は馬鹿過ぎ。もし巨大地震や核ミサイルが落ちたらイチコロだろ」
って言われてるぜ。 >>175
朝残業はサービス残業が多いからな
本当は朝の残業代ださないといけないんやで 東西線、葛西駅と西葛西駅は廃止すべき。
むりやり乗ってくるんじゃねーよ！ >>156
仕事を辞めるとかじゃない、現実的な対策としては、こんぐらいか？
１．通勤時間を30分～1時間早める
２．通勤ラッシュと逆方向になる場所に引っ越す
３．始発駅の近くに引っ越す
４．歩いて職場に通える場所に引っ越す
５、地方転勤を志願して自動車通勤
都心部に職場がある場合だと、１，３だろうな。 >>181
パリ「そやそや」
モスクワ「そのとおりや」 何故取らないのかとか頭悪すぎだろ。
回避するための行動って
会社と学校辞めるか自転車、車通勤の四択しかないだろ。
こういう奴は何気取りだよって感じ。 朝早い電車にすればたしかにすいてるんだけど仕事中に眠くて仕方ない
早く寝りゃいいんだけど帰宅して風呂入って寝るだけの生活になってしまう 最近の通勤電車て なんであんな無駄に運転室・車掌室が広いんだ？
技術の進歩で機器は小型化・軽量化して 床下なんかスカスカなのに
運転室・車掌室だけが肥大化して数㎡の狭小ワンルームに等しい広さ
そんなにスペースが要るなら 先頭・後尾車両だけ長くすりゃいいし
それでカーブが曲がれないのなら 運転室・車掌室部分を尖らせろよ >>173
東京文化至高主義者こそ
韓国や中国とそっくりやと思うけどな
多分根本に儒教（朱子学）があるんだと思う >>188
モスクワやパリなんて規模は大阪並みでしかない 多数派ではなく自分こそが普通って考えは社会不適合者の戯言です。 >>177
ホーチミンは日本のゼネコンが日本より優れた地下鉄をせっせと作ってるぞ。
日本のゼネコンは海外に行くと日本より遥かにいいものを作る。
つまり発注する日本の鉄道会社がクソだってことだ。 >>197
共産主義国は地権者とか気にしなくて済むしな >>195
一極集中都市で有名なのは
モスクワ、パリ、そして東京 >>194
韓国は日本より遥かに集中度合いがヤバくて、ソウルが韓国全土のGDPの80%を稼ぐとかだったはず。
その割に公共交通機関は日本より遥かにいい。マジで笑えない。 東京の密度は異常だわ
ニューヨークでももっとスカスカだ
根本的に都市設計が大失敗してる
大企業と官庁なんか埼玉の奥地に移すべき >>1
車やその他乗り物と同じで定員を守らせるだけの簡単なお話です。
電車だけが定員を守らなくても良い理由は無い。 >>203
そんな危険なとこに移転なんてできませんわ >>196
じゃあ太平洋戦争で、
当時、無謀な戦争だと言った人は社会不適合者だなｗ どう考えても一番身近な酷い人権侵害状態なのに全然声上がらないよね
痴漢とか車内のトラブルで相手訴えるだけじゃなく
憲法に抵触する状態を放置してると
国や電鉄会社訴えた例ってないの？
人権派弁護士さんとかこういう活動なんでしないのかね 東京は明らかに都市計画が失敗してるんだよね
無秩序に広がりすぎた >>193
衝突安全のため 千葉でダンプにぶつかって乗務員が死亡した事故が契機になった
運転室の後ろ側がクラッシャブルゾーンで変形して衝撃を吸収する構造 >>200
人口大国なのに国民の半分が三大都市圏に住んでいる日本は別格 >>188
パリの一極集中がよく言われてるけどそれでも人口集中度は16％で東京の半分しかない。東京は30% 昔より混んでない？
20代の頃は混んではいたが、ここまで圧死するんじゃないかってほど酷くはなかった気がする
現在40代オッサン >>203
東京は、ダントツで世界一過密な都市らしいよ
そりゃ人も病むわって思う
新宿駅とか、渋谷駅とか、行くと吐き気するもんね 都市構造とかそういう問題点の提起かと思ったら個々人への批判かw
人それぞれいろんな事情があるだろうに… 満員電車で脱線とかしたら全員圧死するんじゃね？それくらい危険な乗り方してる 電車の椅子全部撤去して
ハニカム状の柵に乗客寝っ転がって乗車できる構造にすれば
満員電車でも全員快適に乗車出来きる
天才過ぎてゴメンね こんなもんより大事な仕事などこの世にない
もう辞めちまえ 女装して最強線に乗ったら朝も昼も夜も痴漢されたわ
東京は怖いところだ >>227
そして山手線はベルトコンベアーにすれば完璧 >>203
東京の問題は巨大都市のくせに密度が低すぎることでしょ。
だから水平に間延びして通勤距離がやばいことになる。
新興国の大都市は通勤距離が短いから交通機関のキャパが小さくて済む。 江戸時代の江戸、大阪、京都の三都が一番良かったな。政治は江戸、経済は大阪みたいに分散されていたし。 体がデカいサラリーマン見たら避けるようにしてる
大きく揺れたときの圧力で肋骨折れる危険があるからな
着いたときゃクタクタで三十分はボケーッとしてるスゴい無駄だ >>225
後ろや上側になった人は、前の人々がクッションとなって無事。 会社が九時からのが多すぎるから
十時だととたんにいなくなる
九時からって携帯やらがなかった時代だからもっと遅くていいんじゃない 満員電車を緩和するには
・通勤時間帯をずらす
・都心にオフィスを置かない
・在宅勤務を増やす
・交通費を出さない
・住宅手当てを厚くする
社会制度の改革が必要だな >中川淳一郎氏は「満員電車はどう考えても異常な空間。それを回避するための行動をなぜ取らないのか。思考停止ではないのか」と指摘する--。
で、どうやって回避する ?
一般人は、編集している人間みたいに自由な出勤時間ではないんだぞ ? そろそろ地上30階程度の高さに
第二の地面を作り始めるべき
日当たり？
そんなこと知りません >>217
人口減なのに、
首都圏はいまだに人口増え続けてるからね
世界的に見ても、ぶっちぎりで異常な過密度
そのうち爆発するんじゃないのｗ 東京の人口密度なんて世界で上位20にも入らないけどな >>237
東京の真ん中の空き地にタワマンを建てまくろう >>239
やろうと思えば時差出勤やフレックスタイムは可能だろって話なんだが 受け入れてるなんて思ってんだ？おめでたいね。
突き飛ばし、押し出し、鞄の角当て等々
嫌がらせに余念のないやつばっかじゃん
憚らず八つ当たり出来るって奴等にしてみれば
確かに受け入れてるんだろうけどな。 小池百合子東京都知事の公約は実行してます
東京に満員電車はありません
小池百合子東京都知事の公約を確認してください >>232
高層化すればいい訳だけど、便利な土地は既に高騰し切ってるから、河川敷だの埋め立て地に
タワマン立てる羽目になるんだよな。その結果が武蔵小杉。 >>233
江戸経済は非常に重要だったよ
三百諸侯が参勤交代で江戸に半年間いる、
正妻と嫡子は江戸屋敷に常駐する、
これはこの人たちとその家臣が消費活動するために
莫大な富を江戸に落としていた、ということだ JKがお尻を俺の太ももにグイグイ押し付けてきて
しかも全然気にしてないって時は危なかった >>243
それ逆効果だわ
職場を散らさなきゃいけないのだから >>1
スゲー分かるあれはおかしい嫌過ぎて独立したもん >>1
大体さあ、移民はこんな通勤地獄なんかやらないっつーのに
嬉しそうに支持している連中の多いこと。
スマホさえ弄れればとりま支持だから
政〇屋さんはイージーモードだよなあ。 >>213 そうか！ でも運転席の後ろ側で衝撃吸収したら運転士は人柱？
西武開拓期の機関車や明治の市電の前面みたいにクラッシャブルゾーン
を前に張り出せば運転士の安全も乗客のスペースも確保できんじゃね？
それとも 運転士の背後の１０両分の質量が後ろから襲うイメージか？
頭悪くてすまんが… せっかく環状線なんだから、真ん中付近ほど早い複線オートウォークを回して駅なんか無くそう。 満員電車は、痴漢を楽しむなり何なりと
苦しい中での楽しみ方を考えないと
それが人生を楽しむ秘訣だよ 自営できないヘタレが会社の給料に頼って住宅ローンだの何だのと雁字搦めになり
それを維持すべく従順な社畜となって、会社にしがみついた結果でしょう。 少しでも空いてる車両にとホームの端まで歩くのに疲れる
ホームも混んでるしもう嫌 満員電車で嫌なのはわざとぶつかってくる中年のおじさんとか、足ふんでくる
おじさんとか多すぎ。中年のおじさんは性格が悪いのが多い。 満員電車は仕方ない。だが、つまらない事で電車を遅延させる奴は死刑で 日本は政府機関を東京から地方に移せば多少は東京の一極化が減って電車は空いてくる 夏の超満員電車で半勃ち魔羅に薄手のスカート越しのムチ尻を押し付けられたらそりゃフル勃起するわな >>252
江戸の経済は飢饉の時に流通とめて
食糧囲い込むっていうマイナス面もある
東北で飢饉おこって、江戸が買いだめするから
大坂で餓死者がでたり
あれ？いまも同じじゃね？ >>4
朝は横浜行きなんで混んでる
帰りは渋谷行きなんで混んでる
人工密集地なんてこんなもんよ？ >>263
あのぅ、犯罪行為はダメだと思いますよ。
ねめまわす 程度にしておかないとｗ 東京の満員電車とそれ以外は分けて考えるべきだと思う
後者はまだ仕方ないと思うが、前者は存在してはならないレベル 東京だけど行きは下り、帰りは上りだからいつも座ってるわ >>27
弱音を吐くな
水を飲む奴は軟弱者みたいな 法律で東京都区内に10階建て以上のビルの建築を制限すればいい
もうインフラがキャパオーバーなんだから >>27
老人世代は教養なんてない
心や感情理解や文化の知識だけ
そもそも丁稚奉公の世代は正しい事を喋る時なんてあるのか？？ 嫌なら乗らなければいいのになんでわざわざ乗るの？チャリ通勤とかすればいいのに。
会社が遠いなら転職すればいいんじゃないの？ 23区内ならマジでチャリはあり
1駅、2駅なら下手したらチャリのが早い場合ある >>283
擦りつけてる相手がよく見たら男でしたというオチ >>280
別に都心にオフィスなくてもいいでしょ？
つか、都心にオフィスがあるからインフラがキャパオーバーになってるのな
一度津波で飲まれないとどうにもならんのか？ >>285
大阪は坂がすくないから
自転車通勤してる人が案外多い
でも、東京はどうなんだろう？
東京って坂多いよね？ >>285
最近チャリ置くとこないだろ？
丸ノ内にチャリで行ってどうするんだ？
社長なら社長室置いとけばいいけどさ なぜ満員電車になるのかわからないなら
それがそいつの限界 転職出来る能力もないカスだから仕方ないよね、身の丈でとか身の程を知れとかそういう話でしょ 異常とか自分が思うのは自由だけど
それを他人に押し付けるなよ 俺は新宿区から渋谷に通勤だけど、毎朝最寄りの地下鉄駅前でバス乗っていれば職場のドアまで30分かからずに着くよ。
なのにみんなわざわざ糞混みの地下鉄使って渋谷に通勤してる。
おかげで毎朝バスは座れるよ。
駅からも人混み歩いてバス以上の通勤時間と体力使って思考停止してるよ。 >>291
東京の坂は山手と下町の境目以外は大したことがない。港町じゃないんだから。 いやなら乗るな。おまえが乗らなければいくぶんなりとも満員の緩和に役立つ。 個人的には昭和30年代の通勤の時が一番ヤバかった。
平成に入ってからは、だいぶ緩和されてたよ。 >>303
だよね
異常ってことは自分も乗ってるんだよね
自分だけ乗れればいいとか好き勝手いってんなよ 人がギューギューなんてのは本能的に拒絶されることだからな
そりゃイライラして頭おかしくなって揉め事も起こるわ 企業の東京一極集中が諸悪の根源なんだよ
最低限地方発祥の企業は戻ってもらうのが良い >>1 の全文読んだけど内容のない思考停止の男が書いた駄文 >>307
パナソニックが研究部門をわざわざ大阪から六本木に移住してきたのに、無理なこと言うなよw
今日本中の地方発祥の企業ですら、東京を目指しているんだからw あの様こそゾンビ映画の原点だろ
思考停止した群れが押し合いへし合いして
必死に出社しようともがく様子と酷似してる
一度でも満員電車を経験した人なら
ゾンビの群れに押しつぶされる感覚も理解できるわな
都会人向けの社会風刺なんだよ >>131
田舎の小学生は切符の買い方すら知らないからな
中学入って部活の試合で初めて電車に乗るようになる。電車よりも自転車使う方が多いけどな
高校卒業したら車車車の生活。大体30手前でデブになる。そこで人生考えるか否かが後の体型を決める 東京圏は公共交通機関が無駄に発達してるので、やたら遠方から都心までワラワラ通勤してくる。
だから人があふれる。
この前の台風のあと、山梨方面の連中が東京へ出社できないと文句言ってたが、
そもそもそんな遠くから毎日都心に通うことの異常さに気づけよ。
一つの解決策としては、通勤手当を全廃すること。
通勤手当なくなって浮いた分はどこに住んでいようが、均等に給料に上乗せすればいい。 >>310
それBtoB部門が政府系の発注取るためって話もあるからね
NECや富士通もそうだけど落ち目企業の末路
結局政府機能が東京に集まってる以上企業もそこに集まるから
その根源を何とかしないとダメ もう車通勤だし電車は乗らんね
吊革さわるのも気持ち悪いわ 朝９時出勤だと、大抵電車１本は見送る
朝１０時出社でも、遅延とか少しでもあると激混み
おれの親父の時代からだから、こういうのもう半世紀以上続けているよね
こんなんやってるから、失われた３０年とかになるんだよ >>316
いや、新しくその部門のトップについた男が、六本木で遊びたいというのが、引っ越しの本当の理由だと
業界内ではもっぱらの噂 夜勤明けで眠くてイライラしてるときにグイグイ押されてイラッとしたから
カーブに差し掛かって軽くなったとこで全体重かけて押し返してやったぜ >>316
あと、文化庁を奈良に引っ越しさせようとしたら
官僚が奈良に行くために東大を出たのではない。
東京の霞が関に行くために必死に勉強しました
と真面目な顔して答えていた。
官僚自体が東京から離れたがらないから、末期的 変態トンキンは女性蔑視社会だから
満員電車で密着痴漢プレイが毎日の生き甲斐なんだよ
言い訳するのも世界一一流の知能を持ってる変態だから
ロリコンも満たせるからな
ロリコンの高学歴サイコパスが支配してるから そりゃあ道が自転車非対応で駐輪場も無くその割に路駐は厳しいからな
そもそも公共駐輪場とか駅にしかないし >>323
そういう子供だって俺たちが必死に働いてるからこそ美味しいご飯も教育も受けられてるわけで
多少のことは身体を捧げて感謝するべき >>92
横須賀線の改札って並んでんのか
南武線入り口は一度も並んだことない
バス停の方が混んでる JCに尻押しつけられたときは生きてて良かったと思ったよ オレが降りたら1人分余裕ができる。オレが乗ってるから1人分窮屈。そんなこと考えたら何に文句を言うの？ こういうのって大概、通勤に関係ない人が異常っていうんだよな。 混むってことは鉄道会社は大儲けしてるんだよね？
その儲けで鉄道増やせば良いだけでは 痴漢も満員電車を減らすんじゃなくて
女性専用車両を増やすだけの弥縫策
鉄道会社の業は深い >>320
まあ、それは理由の一つなんだろうけど、欧米の業界トップの企業って必ずしも都心のネームバリューのある場所にある訳じゃないんだよね
むしろ、中堅地方都市の町外れに事業所を構えてる事が多い
食品トップのネスレなんてジュネーブ近郊の小さな町のはずれにある（町外れつっても、きれいな湖に面した場所だが） わかるわ
あれに耐える人間も企業もほんと異常
時差出勤も全然しないし 大災害で東京大阪
壊滅すれば
異常で危険で非効率だとわかる >>307
結局東京の土地に利権が集中してるから少しでも価値を落とす政策を
中央のジジイどもがやるわけない >>310
そこまで都心部でなくても中枢的な研究開発部門を東京へという話は他でも聞くな
人の確保や交流面での方策らしいが 異常だと言われても貧乏人だから受け入れるしかないわ
都心に近けりゃ家賃は高い
毎日タクシー使えるような会社じゃない
出社遅らせて朝のラッシュ避けたら帰りの時間超満員
毎日しんどい これ前からいってるんだけどね
みんな麻痺しちゃって何とも思わない
旅行でもないのに片道1時間とか、往復2時間とか、
1日24時間しかないからね
で週1回だけならともかく5日もだし >>1
『受け容れる「人」の異常さ』ってなんで人を批判対象にするのか
論点がおかしいだろ
解決策も何も新しい事言ってないし
博報堂出身の編集者の頭はそんなもんか 苦難を耐え忍ぶのが美徳だもん
不満を言って現状を変えようとするのは異端なのです >>345
「出稼ぎ」って昔からそう言うものなのでは >>332
それな
満員電車が我慢ならない奴らはすでに自分で回避してるっつーの
今乗ってる奴らは好きで乗ってるんだからほっとけ 高度経済成長辺りから駅員が押し込んでたもんなｗｗｗｗ 定時があってなきがごとしの新聞記者にいわれてもなぁ 一極集中政策推進のためにマスゴミと利権者がタッグを組んで満員度合いは都会度のバロメータと国民を洗脳した成果 あの閉鎖空間は人権にかかわる
あれで精神がおかしくならない方が精神異常者 満員電車なんて乗りたいマゾが乗ってるだけ
>>1は全くの的外れ
もちろん俺は車通勤 在宅ワーカーの俺は勝ち組。
毎日満員電車で通勤とかアホだと思うわ >>344
近いと満員で乗るの大変なんだわ
ひどいときはドア開かないし >>334
電車は増やせないんじゃない？
電車が渋滞して詰まっちゃうくらいだから >>356
車で渋滞心配しなくて良い田舎にお勤めか
羨ましい。 東京の満員電車って地方のそれと違って驚愕した。もう既に乗れない状況なのに人を押して押し入って入ってくる。すしづめ状態。よく圧死しないなと思う 東京以外は満員でない方が多いし、あってもしょうがないと思ってるけど、
東京は満員電車に優越を感じてるからなあ
満員電車は超先進国ニッポンの首都が高度に集積している証
乗車率が200%切るような田舎に羨ましがられても困るんだよなあ、という感覚
上から下までそんなだから東京の混雑は解消されない
むしろ常時混雑するように仕向けられる 錦糸町当たりはもう完全に輸送中の豚よりもひどい状態
昔乗ってた武蔵野線も、始発なのに満員電車
5:00台なのに7:00台と思ったわ 小池百合子「車両を全て二階建てにすれば良いじゃない」 早く在宅テレワークが主流になってほしい
テレワーキングのためのサテライトオフィス業者も増えてるようだけど
どれくらい利用されてんのかな >>359
ガチピークは増やせないけどその前後は増やせる
一気に本数減らすせいでガチピークより混雑率が高い場合すらある >>347 違うそ、脳無し。満員電車を解消するのは自分じゃ不可能だからしょうがない。
満員電車を解消できるなら皆やってるぞ。
その時間帯に電車のるのもしょうがないからだ。
というかオマエの理屈だと我慢しなければJR勤務でもない電車に乗る客１人が満員電車を解消できると思ってるのか？
脳無しｗｗだったらテメーが１人で満員電車解消してみろ、ゴキブリｗｗ >>362
>東京は満員電車に優越を感じてるからなあ
それはない。
満員電車って、座ってる人間も身の危険を感じるからな。
座ってても、前に立ってる人間が顔や体を急接近させて来る、
新聞で灯りを塞ぐので暗くなる、
極め付きは、座ってるこちらの足を、立ってる人間が足払い、
こっちは足を揃えて横座り。さすがに、堪忍袋の緒が切れたので
足の位置を直したが。 どうすればいいと言ってんのか見てみたら
机上の空論 山手線 代々木から18時～19時台に乗って死ぬかと思った >>362
まあ、自身が満員電車の被害にあってない東京民は
優越を感じてるだろうね >>370
一見建設的なことを何ひとつ言ってないゴミライターだがこいつは真理をわかってるよ
もはや解決は無理だとわかった上で、現状を異常とレッテル貼りすることで少しでも満員電車回避行動を取る人間を増やそうというのが真の狙いだろう 慣れると朝と夕方の山手線でもすぐ座れる
平成の初めころに比べたらずいぶん楽になったよ 全車両をグリーン車みたいに二階建てにしたらダメなんかな？ 電車の本数が少なすぎる
どの線も1分間隔にして欲しい
5分駅で待っているうちにすぐ人だらけになる >>373
>もはや解決は無理だとわかった上で、
それで駄文書くんならゴミ以外の何物でもない。 満員電車とかよく死人でないな
一回乗ったけどガチで死にそうだったので次の駅で降りたわ >>374
羨ましいな
総武快速乗ってみろ、未だに昭和だから 俺も久々に乗ったらこの国が異常だとハッキリ認識したよ >>1
一回だけ埼京線で満員電車に乗ったが
これ毎日乗ってるやつがいるんだなと思うと感慨深かった あんなんに毎日乗ってるサラリーマン超人すぎるだろ。というかあれで体力消耗して仕事にならんだろ。日本の生産性低い要因の一つなんじゃね？ 戦闘中の戦闘機パイロットの精神的負荷より
満員電車の方がストレス高いんだと
すげーよな >>1
学校で与えられたものを、何も考えずに受け入れていることから始まったのだろうか >>378
こいつの結論は「自分で何とかしろ」だぞ
それとも何もできずに今の異常な状態に甘んじてるのかな？
馬鹿だなあw
そういう主旨だろ 国の方針で一極集中してるんだから仕方がない
アキラメロン >>1
換気システムを改善すれば、感染しにくくなるのだろうか >>376
可能な職業は、週に数日の在宅勤務を義務付けた方が良いのかもしれない 名古屋、福岡、仙台あたりの通勤事情が理想なんかね
給料も民度も低いけど 満員電車に乗れば
もうかるから、乗ってるのに
その行為が
どうみても異常だ、というのなら
日本人は
金を稼ぐなんて、異常だ
ということになる
だから
あなたの言っていることの方が
おかしいのではないのか？ ソースの
>「キミたちは無自覚のうちに、世の中のいろいろなことを『そういうものだ』と受け入れてしまっているだろうが、
>それではいけない。たとえば、満員電車。今朝もあの満員電車に乗ってここに来たと思うが、あれは異常である。
>異常な状態は、変えなくてはいけないのだ」
から考えると、景気が回復しない小さな原因も『そういうものだ』と受け入れてしまっているのかもしれない 東京一極集中による日本のロスは計り知れない
原因を作った政治は今も変わらない、１回大災害でも起きないと無理
来年のオリンピック時期にどうなるか楽しみだな 学生時代は通学が苦痛(。・ω・。)
今は自営農家に転身したから朝７時起きの畑まで５分(。・ω・。)
帰宅も全て５時前(。・ω・。) 家畜の扱いとしては極めて妥当
これでもまだ優しい扱いだよ >>395
いや満員電車は異常でしょ
乗る側も乗せる側も対処しろよ >>400
家畜でももうちょいマシな輸送されてそう >>397
直下型地震はもう間近
氷河期はそれを見るまで死ねない
首都圏に住んでいる氷河期は大馬鹿 あと10本ぐらい山手線を貫通する路線作れ
あと山手線内の低層建築物禁止、容積率無制限で良い
全部高層化で効率良く職住近接させるように >>322
東京の機能を超える都市を奈良に作る気がある人に官僚になってもらえば良いのかもしれない 氷河期は首都圏直下型大地震と南海トラフ地震を見届け
人生の儚さを深く味わってから死んだ方がいい
太平洋側に住んでいたら間抜けだぞ
あと迂闊に自殺などなさらぬように 都道府県ごとに各種税率を変えれば、租税回避地になるのだろうか 社畜は大変だが乳牛なんて乳出なくなったら屠殺場行き(。・ω・。)
いつもと違う違和感でモーモー鳴くんだよ(。・ω・。)
農家農家の俺は初めて見たときカルチャーショック(。・ω・。) 日本人の人生は家畜の一生と変わらん
調教され使役に駆り立てられエサを与えられ交尾して小屋に住む クソ田舎モンと違って、東京生まれにとっては日常なんでね。渋谷のスクランブル交差点を見て祭りと思っちゃうヤツらには分からんさ笑笑 東京はガッチガチの権威主義かつゴッリゴリ前例主義だからね
誰も変化など求めていない 途上国の人間は野生動物みたいなものだが
家畜が野生動物をあざ笑うのもまた滑稽なものだ >>413
学生都内で今埼玉県だがなんら変わらんけど(。・ω・。)
月10万で生活出来るし年収も1000万近い(。・ω・。)
都内の魅力って何？(。・ω・。)wwww よりよい乳を出すために
よりよい肉になるために
日々の研鑽を怠らない
それが日本人
先進国はどこも似たようなものか >>413
こういう感じでイキるだけで何一つ生み出さないのが東京
東京人間の言動を気をつけて見てみ
ひたすら現状肯定、現実逃避で何一つ生み出さないから トンキンは洗脳済だから満員電車自慢までしてしまうとか しかし通勤の為に都内住みにしたとか社畜の鏡だよな(。・ω・。)
いつリストラされるかわからないし(。・ω・。)
有能は独立するし無能は能力ないから使われる(。・ω・。) >>413
いや、日常とか言ってないで改善しろよ
そういうところが思考停止だと言われてるんだろ 全てが他人任せ
どこかから偉い人が来て何とかしてくれる
これこそが東京人間の本質 >>418
30分乗っただけでも朝夕ラッシュは地獄 かけかわええやろうと ぎゅうぎゅうに なりたり
たまに やらしい なりゆきになりたりするんは しおもせ。 >>424
電車乗る時間は30分だが家から駅までと駅から会社までなら往復二時間位？(。・ω・。)
大変だな(。・ω・。)wwwww >>428
始発なら座れていいやん(。・ω・。)wwwww おっさんのケツが股間に当たった状態でグイグイ押されてきて勃起してしまうかなしみ 通常でも改札口からホームまで並ぶとか、
無能者か異常者の集まりにしか見えんからな
更に大雪や災害に電車やバスの運行滞ってるの明らかなのに駅へ並ぶ長蛇の列見ると、
自分の頭で思考出来ない馬鹿がなんと多い事かと >>431
社畜は雇われてるし上司に反論すら許さない(。・ω・。)
雇われるってそんなもんだろ？(。・ω・。)
嫌なら辞めろ(。・ω・。) >>433
電線の高さ決まってるから二階だては無理(。・ω・。) エレベーターみたいに乗り過ぎは
ブザーが鳴れば解決 地方の大企業だけどチャリ通で自宅ドア～職場ドアまで正味7分最高
前から思ってたんだけど電車の軌道幅今の2倍くらいにして車体幅3倍位に拡大化は無理なんだろうか？ >>1
満員電車やトンネル渋滞や社畜防疫殺処分なんて何でもないさ
それが西欧近代を受け入れたということなんからねェ～ww 素人的には本数増やせば良いのに思うんだが
そうしたら採算取れない程薄利なのか？
それとも踏切が問題？ こんなもん首都圏いたらしょうがないだろ 雪国に住んでるから豪雪は仕方ないのと同じだわ
満員電車とか雨が降るとか雪が降るとかといっしょ 嫌だけどしょうがないわなぁ >>436
そんな無駄な事するなら国道三車線化と高速４車線化と高速120キロにした方が経済的(。・ω・。) >>439
素人なんだから知らない事は口ださずに満員電車に乗ってればいいんだよ >>440
寝ながらすんなりのイメージあるけど(。・ω・。) 黙って毎日ショルダータックルの仕合しとけw
おまえらが毎日「ふんぬぬぬぬぬぬ！」ってやり合ってんのかと思うと失笑だわw 年々、労働人口が減っているから、満員電車は時間と共に改善する >>1
確かに勤め先は常に混まない方選んで来たわ。
皆よう我慢出来るな。 まあ、でも満員電車が原因で可愛い嫁と出会ったからなぁ 確かに異常だな。生活のためとはいえ犠牲にしているものが多い >447
「座席数」以上は「犯罪」とまでは言わないにしても
「定員」以上が常態化してるわけであの非人道的環境
そう考えると「定員」内という本来の水準の達成まで
株主配当も役員報酬もゼロ 社員もボーナスなしだな
客は立ちっ放しで 汗水垂らし 雨風吹き込むホーム
なら役員も社員も 会社のイス屋根エアコンはなしな 満員電車は無理
ミニカー登録したスリーターで通勤してるわ >>440
始発の客の地雷度と言えば リーマンショック前後で大きく変わったな
リーマンショック前はまだバリバリに働くサラリーマンって客層だった
リーマンショック後は年越し派遣村に集まるワープアって客層になった
今や勝ち組は始発や終電なんて回避して優位な立場で仕事こなしている
逆に始発や終電の客はそうでもしないと雇ってもらえない底辺の負け組 昔のように紙の文化なら都心に会社構えるのも
解らなくもないがww
結局日本人って変革するのが嫌いなんだよ デマサポのおかげで
快適な電車に乗ることは不可能になった >>442
満員電車の改善にはなると思うけどなあ
いくら国道や高速やらを広げた所でその先の路地や駐車場等の枝が追いついてないから通勤時間帯は大渋滞、事故でも起これば終了 2、30年前に比べると楽だけどなぁ
昔、東西線乗ったら骨がどっか折れるんじゃないかと思った。 東京がいつの間にか1400万人で驚いた
おまけに観光客増加
そら激混みになるわな なんで次の電車またずに強引に乗り込んで来るんだろとは思うｗ >>464
大阪地下鉄との比較動画があったけど大阪では次待ってたな
東京だけだろ「ふんぬぬぬぬぬぬ」ってバトッてんのw >>460
馬鹿な君にも解るように説明するとだね、道路を拡張=線路拡張、鉄道にはこれプラス駅拡張、車体製造しなきゃいけないんだよ
しかもこの間従来のを運転させることは不可能だから整備が完全に終わるまで営業出来ない、車だったら各自用意して勝手に走ってくれるだろ(笑) ブラック企業に勤めると、早朝出勤深夜帰宅で電車が空いてて通勤だけは楽だよ。
9時出勤17時退社なら混んでて当たり前。 >>1
結局どうすりゃ良いのさ？
そこまで書いてんのか？ >>124
あの人数でみんな自転車のったら、昔の中国みたいになるぞ >>1
これ庶民レベルじゃずっと言ってるのにマスゴミは絶対に取り上げんよね
加えて>>1の通り当の満員電車に乗ってる奴が諦めてる
どんだけ異常か、もう麻痺しまくってんのか知らんけど全く問題にしない 何故安倍ちゃん（清和会）が日本を壊滅しようとしているのか？
これを見れば「あ～なるほど！」と解るよ！
調べて見ればやはり、ひいお爺ちゃん，の祖先から日本人じゃ無かったね！山口県田布施町
の朝鮮部落民族（大内家）の末裔で日本人が日本国が憎くて憎くてしょうがないんだね！
http://bunei999.cocolog-nifty.com/blog/2013/09/post-4b09.html
plm2 >>15
まさに>>1でワロタ
そうなる異常さと根本を受け入れてる時点でどうにもならんわな 企業がこぞって都市部にあるんだから叩くならまず企業側だろ
ITとか別にどこでもよさそうなのが権力欲丸出しで六本木ヒルズにオフィス構えるとかやってるし >>479
そゆこと。官公庁もな
何か事が起これば全人口の1/8が消え去る懸念すらどうにかなると思ってるしあかんねこりゃ >>479
地方で起業しても都会に吸い取られるだけ
電車増発してゆったりのれるようになったら
便利だからどんどん人が集まりまた満員電車になるだけ
むしろ電車止めろってのが正解 仕方ないつーか
ブラック奴隷として生きる以外に方法が見つからない
本当は、こんな痴漢冤罪リスク満載の通勤地獄と縁切って生きて行けるなら、そうしたいに決まってんじゃん
毎朝、台風か地震で電車止まらないかなー、政府から外出禁止令出ないかなーと祈りながら、絶望して出勤してるよ 思考してどうなる・・・
まずお前が思考の成果を見せるべきだろう 俺ある日突然満員電車乗れなくなったよ。パニック障害らしい 本当は嫌だよ、こんな人生
電車通勤はマジで糞
高校通学から満員電車で苦しんでるせいか、自分も含めた量産型日本人が本当に大嫌いになった
電車に詰め込まれてる量産型日本人がマジで気持ち悪い >>468
早朝はないけど、
朝は台風地震でも定時出社
終電なんて朝並みのラッシュだっつの 電話番号末尾０は日曜日が休み、１は月曜日は休み
のように休日を分散させれば解決
おまえら頭使えよ 経団連の意向なんだろ、
電車は徹底的に奴隷トロッコとして活躍
JRも頑なにホームドアつけないよなー
ホームから奴隷達がこぼれ落ちそうになってるのに 仕方なくないよ。
商業発展、消費促進のためがメインだろうけど、
都市計画の動線を放射状の鉄道配備にしてる。
これがよくない。
用があるのが都心方面じゃなくても都心を通るのが
当たり前のように洗脳されているが、そんなことはない。 フレックスでオフピーク通勤するようになってからはストレスめっちゃ減ったわ 休みの日でも、平日の過密電車の事を想像するだけで吐き気がするし、
駅のホームに立つと奴隷社会への呪いの気持ちでいっぱいになる 車社会に慣れていると
朝早く起きて駅まで歩いて座れない電車に乗るという行為自体が
とてもしんどい、
ほとんどの人が都会の電車社会が便利とか思い込んでるのが不思議
欧米の先進国の都市部でも
ほとんど車社会なのにな QOLダダ下がりだよな 年収いくらぐらいまでの人が乗るんだろう >>217
あなたの体感は間違ってない
東京の私鉄ののべ利用者数
2003年でのべ65億人
2018年でのべ80億人
ものすごい勢いで増え続けており、まだまだ増えていく見込み 朝は5chで呪いの気持ちを書き込みしてからでないと体が動かないぐらい、通勤がキツイ
都心が台風で水没するか、地震で潰れないかな >>128
例を出した国が間違い。
韓国や中国の大都市は満員電車だよ。
日本の政令市以外の県庁所在地に住めば、満員電車に会わずに、そこそこ都市型の生活が出来る。 >>497
神奈川千葉埼玉などの衰退が激しいから
首都圏内での東京一極集中が加速してる >>498
電車に乗ってる女なんて、大抵ブスだし痴漢冤罪女ばっかだろ
女が隣にいる時は、痴漢冤罪の危険から自分を守るので精一杯
電車もトイレみたいに、男女完全分別して欲しい >>464
扉の上を掴んで無理矢理ケツ押し込んでくる奴いるよな
扉の上の部分を掴めなく出来ないものかなと思うわ むしろ周りはオッサンばかりのほうが気を使わずにすむからほっとする
貴重なスマホ読書やスマホゲーの時間だ 日本人は我慢する事が美徳だと洗脳されてるからな
「愚痴を言うのはダサい」
「不平不満を言うのはダサい」
「悪口を言うのはダサい」
と
権力者の思うがままになってる >>11
インドで満員電車に乗ったことのあるワイ
屋根の上に乗っていないだけまし >>456
ガテン系、日雇い系、非正規倉庫作業、
非正規運送会社のベース勤務、タクシーを使えない深夜飲食系、市場やオフィスビルの清掃、路上警備などか？ 通勤時間に合わせると地獄だが女子高の通学時間に合わせると天国だよ >>495
EUの主要都市は乗り入れ規制している
アメリカも乗り入れ規制している都市はいくらでもある
ロンドンの地下鉄のラッシュは地獄だぞ
クソ小さい車内にすし詰めで更に体臭で物凄い事になっている
日本人ですら耐えられないのがロンドンの地下鉄 >>508
俺、夜間路上警備だけど月最低40あるよ？
車で制服通勤で、満員電車なんて乗りたくねー 朝こそ有料のライナーを増発してほしいわ
往復のプラス1000円/日程度出せないケチどもで普通の電車は余計に混むだろうけどな 京急が停電で横浜と上大岡の間が止まった
横浜駅
上大岡駅が
武蔵小杉ばりの長蛇の列発生 >>511
これからの季節大変ですね
風邪引かないように頑張って だいぶ昔に電車通学してた頃、椅子に座れてウトウトしてたらいきなり足の上に誰か座ってきて「うわっ！うわっ！」ってなった
揺れてよろけたOLだった
いい匂いがして柔らかかった 鉄道が配備された時、最初からやってれば
必然的に輸送量限界以上に人が集まることはなかった
既に人が集中して住み着いた後では対策がない オレ田舎暮らしで満員電車と無縁だが、きっと乗車前はJKの周りでポジション争いが繰り広げられるんだろうな だって金払え金払えって働かざるをえないでしょ
人口が多い都市になるほど満員電車なんですけど、だったら税金の制度変えたら？ >>513
社畜は大変だな(。・ω・。)
事業主なら青色申告で全て経費で落とせるんだぜ(。・ω・。)
保険から年金から健康保険(。・ω・。) >>517
ありがとうございます。
毎日死にそうです。
早く抜け出したいですが、我慢以外にスキルがありません🥺 涼しくなってきたから、11月は雨のない日は自転車通勤してみるか。
片道20キロもあるけど。。 満員電車では年中マスクしてた方がいいよ
>>495
それほんと思う
電車が便利とかありえん まぁ満員電車は回避する方法があるからな
どうしても嫌ならラッシュ時間を前後に外せばいい
遅く乗ったら遅刻してしまう人も
ラッシュになるより前に乗ることは可能だ
それでもラッシュの時間に乗る人は混雑を受け入れているということだ >>518
俺ならその瞬間に大声で「おい！！！！」と怒鳴るよ。
女は、そのぐらいしないとすぐ「この男、私に座られて喜んでる！痴漢！通報！」と考える生物だから。
女に対してはまずハッキリと怒りを表しておくのが安全への第一歩。 仕方ないどころかちょっと自慢げに思ってる節があるよね
どうだ東京はすごいだろってｗほんと馬鹿だなあ 都内大手なら普通に時差出勤とか行われているわけですが。 >>500
ドバイって空飛ぶ乗り物（バックトゥザフューチャー２やスパイダーマンに出てきたような奴）のテストしてなかったっけ 出勤時間ずらせばッていうのがすべての企業で簡単にできるなら
東京一極集中しないってのもできるだろ
で、中川お前はどこに住んでどこで仕事してんだ？ん？ >>273
下りは本数が満員になるぐらいまで減らして運行しているからな 近所のJKと痴漢プレイしながら出勤してるから満員電車楽しい よく思考停止いうやついるけど、周りが思考停止してるけど自分は違うんだと思い込んでる、お前自身が思考停止だぞってケースが多いわ。>>1なんかその典型。
じゃあ、いまの自宅と勤務地と勤務時間と移動時間と交通費をを変えずに回避できる具体的な案を出せよ。出るのか？あるんだよな？
満員電車にのってるやつらはその苦痛と引き換えに上記のような対価を得てるんだよ。ただ好きで苦痛だけ味わってるわけではない。
偉そうなこと言うなら具体的に全ての人に適用できる解決策を出せよ。
俺なんかは朝5時には家を出て夕方5時には帰宅する。
残業代も稼げて朝は座れて夜は満員というほどではない。
でもみんながこうできるわけではない。 俺は、満員電車って この世の生き地獄だと思うね。
あんなもんに乗ってる時点で、収入や地位がいくら高くて
毎週末イベントとかでおもしろおかしく暮らしていても、
所詮は人生の敗北者、負け組だよ それで良いのかと思うもんは色々あるよな
安い給料のために子供を保育所に安い金で預けて
そこで働く人の給料も勿論安い。
そしてそんな保育所を増やせと求める 首都圏の鉄道網はみなおすべきだな
彼をよべ
首都圏ハイパーループじゃ >>518
何も考えずにグイグイ押して乗り込んでくるやつが多いからそういうことになる
アトラクションのように乗車率100%を超えたら乗車制限すればいいんだよ
そうすれば乗れない人が増えて何らかの他への動きが出てくる >>540
通勤込みで12時間拘束(。・ω・。)wwwww
自営農家の俺は只今キャベツ収穫四時間で40000にしかならないけど(。・ω・。) 満員電車よりも座れるか座れないか位で
周りの談笑が聞こえてくる方がストレスになる。 >>495
都心は混みすぎで車の方が大幅に時間が掛かる >>68
昨日仙台に越してきたんだけど、電車の開けるボタンをドア横に立ちふさがって押さないやつばっかで困る。
「すんません。降りるんでボタン押してもらっていいですか？」って言ってようやく体を避けるとか(´・ω・`)
いやいや、目の前にボタンあるんだから押してくれよwと。
大阪いいよ大阪。快適。
東京に慣れると大阪の快適さは異常だよ。 発車ベル鳴ったらすぐドア閉めればいいのに結構間があるからその数秒でグイグイ押し込んで乗ってくる奴いて死にそうになる 電車のドアを開けるボタンってなんだよw
仙台いつの時代なんだ 俺の会社は定時とかないから、朝7時に出社して午後4時には帰ってる。会議とかある時は別だけど。
役職付きで月の基準労働時間も無いから、
前の日飲めば午後出社かテレワークだ。 >>541
収入や地位が高い奴は車かグリーン車だろ 乗らない選択肢は一応あんだから
嫌々乗って周りに迷惑掛ける輩は死ねばいい >>20
変わらん。
新聞や本がスマホになっただけ。
Fラン、専門は地方に行けよ。
あと、ジジババから無料パス取り上げろ。
朝早くから出掛けんなよ。 >>551
各駅停車で快速とかの通過待ちで使う場合はあるけどな。 >>1
私もそう思ってた。ニューヨークで育ったから余計にびっくりした。 >>137そそ。
御堂筋線のラッシュ耐えられないとか大阪人言うけどめっちゃ快適。
奥に入れば余裕で文庫本読めるし。
急行や快速にこだわらなきゃ座って通勤できるしね。 避けようがないから諦めるしかない
本気で避けようとすると数時間前に家や会社出なければならなくなる
7に出る人は5時くらいに出なきゃいけない
時間的に時間潰すとこないし >>133
都市部の生活インフラを使いつつ
毎日のどかな郊外や地方で働けるなんて贅沢だな ラグビーが流行ってる(。・ω・。)
毎日モールの練習出来てええやん(。・ω・。)wwwww
ワンチーム(。・ω・。) 満員電車に乗る時は連結部分に駆け込むけどたまに先客がいるんだよな 女性の社会進出で通勤ラッシュ時に乗る人が増えたからなのか年々混雑具合が上昇してるな 東京がーじゃねーよ。
千葉、さいたま、神奈川のやつは地元で働けよ。 >>570
環状線なんてピーク時でも全く混んでないよな。 電車通勤と喧嘩はつきものだな
毎日楽しいぜ
生意気な奴はどんどん喧嘩売ってる 民間企業が石頭とブラックしか
ないんだよな
労働力であり消費者なのに でもこれが嫌で外国人は日本に来たがらない
移民抑制策として優秀だと思ってる マリーアントワネット「嫌なら自動車に乗ればいいじゃない」 >>573
そこらだって主要の線だと通勤時間帯は激混みだよ >>300
んなアホな。
走ったことないだろ(´・ω・`)
中心部（内堀～外苑東通り・外苑西通り）だけみても三宅坂や四谷～市ヶ谷のアップダウンに北の丸付近のアップダウン、紀尾井町のアップダウン、一番町のアップダウン、文京エリアの強烈な坂となかなか強烈だぞ。
山手通りを品川から池袋まで走ってみろよ(´・ω・`)
どんだけ坂あるかわかるから。
>>291
上述のように都内は坂多いよ。
大阪は楽でいいよね。森ノ宮の坂くらいしか思いつかん。
今里～堺筋本町あたりまでよくチャリで通ってたよ。 飼い慣らされているから疑問が無いのだろう
問題は国と電鉄会社だろ
今の数倍の輸送能力が必要だ
それが文明国家と言うものだ
残念だが日本はまだまだ三流だ これ企業が中心部から離れないと無理じゃね？
だけど中心部から離れたら優秀な人材が集めにくくなるとかそういう事情でもあるんだろうな >>587
お役所がいまだに対面打ち合わせに固執してっからだよｗ 満員電車ありきで都心の生活を廻そうとするのはもう止めて欲しい
まずは乗車規制から始めて乗れないやつらは地方へでも行ってくれ
都心だけ毎年毎年人が増え続けていって異常なんだよ
東京生まれだけど地方の居心地が良すぎて移住してみたら快適だな >>586
飼い慣らすエサはなんなんだ？(。・ω・。)
飼い慣らすじゃなくて社畜は洗脳されてるんだからしゃーない(。・ω・。) >>593
そもそも自宅で仕事させるほど企業も甘くない(。・ω・。)
なぜならお前ら社畜はサボるだろ？(。・ω・。)wwwwww 不可抗力でお尻とか触れるから
嫌いじゃないよ満員電車 あの狭い空間で大量の人間が一言も発しないの客観的に見るとめっちゃシュール >>74
誤字ってるから何のことか理解するのに時間かかったわ
七時「台」な 俺はすいてる車両を速攻で探して、どこもダメなら次の電車を待つな
無理してまで乗らん たかが数分で次の電車が来るのに無理やり駆け込んでくるバカの多い事
どんだけ時間管理できねえんだよw >>120
生き方も住む場所も選べない連中を尊敬なんてできないな… 通学時代はいつも乗る車両とドアの場所同じだったし乗る電車の時間同じだったな(。・ω・。)
車両も同じ学生とかリーマンだったな(。・ω・。) >>15
思考回路が人間並みに繋がってないバカ発見 このスレの満員電車の肯定意見が痴漢のみってのが、また凄まじい話だよな 道路も電車も昔から比べると空いてるよ
今後人口減ならもっと空く 品川や渋谷の通勤ラッシュの様子を写真撮ってる外国人をよく見るが外国人から見たらかなり異様な光景なんだな 満員電車の中で、満員であることに独り言で文句いってる奴の方が異常だけどな 年金不安だから定年後も通勤しないといけないな(。・ω・。)
その前にジジイ雇うか知らんけど(。・ω・。)
雇われても最低賃金になるし永遠に続くかもな(。・ω・。)wwwww こんなん鉄道会社の怠慢以外の何物でもないわ
どうでもいい政治的デモは沢山あるのに、なぜ満員電車に怒るデモがないのか不思議で仕方ない 東京で働くのは無理
人多すぎ
だから俺は地元大阪に戻った >>74
そう言っても車両を遠隔地からとってこなきゃ6時台に走らせられるわけないだろう(´・ω・`)
JRだと東京近郊は我孫子、土浦、水戸、小金井、宇都宮、籠原、高崎、国府津、小田原、熱海、八王子、木更津あたりまで行かないと車庫がないんだぞ。
割と頑張って今の時間なんだよ。
無人化すればいいって意見もあるだろうけど高規格路線以外は無人化が法律的に難しいぞ。 >>612
そら今のインド以下の途上国時代だった日本と比べればな
最近をみれば、私鉄のべ利用者数は
2003年で65億人、2018年で80億人と凄まじい勢いで増え続けており、人口減少化の昨今でもとどまるところを知らない
まだまだ増え続けている 都民を小型化しよう
ホルモン剤で成長をとめて小学生の高学年くらいの体格の人ばかりにすればいい 金持ちが貧民をこき使う街
役員はハイヤーでご出勤。貧民は奴隷船。 現にどうしようもないからだろ
変えられるならみんなやってるわ 社会人になった時（メディア関係）のこの記事とほぼ同じタイトルの記事を書いて、複数カテゴリで新人トップ賞貰ったよ
炎上を仕向けるように、Twitterや5chで多数派を煽るような書き込みしまくったもんだ 異常です。しかもリュックとかベビーカーに文句言うし。そのうち外国人旅行者は邪魔とか言いそう。 >>613
インドの列車見たらトンキンでも笑うだろ インフルについては満員じゃなくても同じことじゃねw？ >>627
車の方が混雑してて苦痛じゃね？
運転中はラジオや音楽聴くくらいしか出来ないし 交通手段は他にもあるのに電車選んでんだから仕方ないしかねーだろ
嫌なら金かけて他の交通手段を使えばいいだけなんだよ
ぶっちゃけ東京近郊に人が集まりすぎててどうしようもない >>629
俺はまだ車の混雑の方がマシだな
満員電車で四方八方に他人と接している状態はキツすぎる ＞日本の都市部では当たり前の風景になっている「満員電車」。
満員電車は世界中の都市にあるけどな。 >>621
あれだけの密集飼育ならば実際なんらかのホルモンは出てるだろうな イヤホンで音楽聴いてフェスだと思ってる
そう思えば全くイライラしない どうやったら解消できるか
それを書かない人が批判することの異常さ >>613
外国人ってのはテレ東のように白人だろうな >>336
巨大企業がワシントン本社なんて聞いたことが無いな >>38
はい。あー言えばこー言う、こーやればあーやれと常に逆のこと言ってるだけだからwww
日本人が外国に出て行く人が増えれば 日本が空洞化してヤバい！このままで日本は大丈夫か！？と言い、
逆に出て行かなければ行かないで このまま日本人は日本に篭ってばかりで世界と戦えるのか！？と言うwww 常に逆www そこまでしていくら稼ぐのか知らんが、毎日他人と密着するとか無理だな
嫌なことして生きるぐらいなら金なんか意味ない 満員電車を受け入れたんじゃなく
陰湿なカッペのムラ社会が受け入れられなかったのだよ ＞「インフルエンザにかかっていようとも、身体が動くかぎりは出社すべきである」と強要するような風潮
また妄想記事か？
そんな風潮はないだろ 電車乗らない生活してるからマジでビックリするわ
月金であれ耐えてるなんてスゴイ 企業の集中を是正しないと解決無理だろ
it化だなんだと言いながら未だに対面、印鑑に拘って離れられない
本来ならIT企業なんて四国に集まっても良いくらいだろ 新幹線とかも知らんやつとくっつくくらいの幅しかないとか
映画館、飛行機
必要がなければ使わないな
旅行離れ笑 小学校じゃあるまいし、病気くらいで会社休む社会人がどこにいるんだよ。 >>647
東京も全く同じだよ
陰湿ムラ社会がジャップのデフォルトなのよね 【生活】満員電車のロングヘア、はっきり言って迷惑です！ 毛先チクチク攻撃に苦しむ乗客の主張
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1572476068/
どんどん不寛容になっていくな 国会と省庁を移せってだけの話しだが我欲&我欲の東京人間が許さず今日も圧縮機の中に飛び込んで行くw >>511
東京で、間もなく万博の大阪も、
警備の夜勤専業だと稼げますね。
夜勤だと早く終わる場合も多いね。
※早く終わっても一日分のギャラが貰えます。 >>634
そんか中でシルバー席がどーだ
ベビーカーがどうだ
マナーがどうだとか
痴漢があーだとか
そんなもん客が考えることじゃねーよ
対策しない電車屋が悪い >>551
仙台の秋〜冬の寒さを知らないかな？
関東も冬は小山や熊谷以北は押しボタン式にしますよ。 そんなにまでしてやり遂げる仕事は3兆使って朝顔～♪ >>652
官庁＝文化庁の京都移転、
特許庁だっけ？徳島移転に大反対の日本の労働者ですからね。 とりあえず山手線の内側は皇居以外全部住宅地にしようぜ。 >>667
転勤を喜ぶ労働者は地球上にほとんどいないと思うけどね。 東京自体が流入する地方民の影響で東北、甲信越っぽくなってきてるよね
首都圏に流入する大多数がこの地域から。彼ら西日本にはほとんど来ない
彼らが毎年流入して、住み着いては子育てし
その子も東北、甲信越に帰ることはなく関東人になった結果
関東自体が、昔と気質が変わってきてる
よそ者に冷たいとか、やたら周りの騒音に神経質とか、
陰気で好色とか、もともとの関東にはなかった気質 都市部は大抵満員電車あるけど
東京だけは別格、異常
大阪や名古屋なんて
自己の範疇で回避・・・といかないけど
緩和はできる
朝早くでたり、急行、快速でなく普通でいったり
自転車通勤だってできる
でも、東京はそれが難しい
そしてあの殺人的なラッシュ
東京は人集めすぎだ 首都移転でかなり解消すると思うけどね
東京は首都でなくても日本でダントツ1位の経済都市としてやっていけるし 満員電車に文句言ってる奴は時間ずらせよ
バカなのか知恵遅れなのか >>673
首都移転いいと思うけど、日本人は保守的だから難しいだろうな 異常だろうが何だろうが仕方ないものは仕方ないだろ
満員電車じゃ無くても外に出れば感染のリスクは常にあるわけで
そんなに怖いなら家に閉じこもっているしかない 別に満員電車に乗らない人生の生き方も選択できるからな インフルにかかったら普通に休めって言われてるわ
他の社員にうつされて軒並みダウンされるより休んでもらった方が遙かに効率的だもんな 小池さんが満員電車なくすようなこと言ってたのは、どうなったんだ どんなに異常でも「それに耐えられる俺偉い」これで思考終了w
本当に日本の害悪だよトンキン文化は >>672
田舎もんの俺は大阪レベルの混雑でも
耐えられんな。東京は論外 相変わらず、都心近くや郊外にマンションや住宅地を開発して人口を競い、
都心に電車で運ぶ発想だからな
成田とか筑波あたりに事業所移すとかできないか 世界の電車事情から考えると
交通量に比較して日本が一番効率よく（今風に言えばエコ）混雑も少ない
それとは別の話で
これから人口減少していくんだし
全車両二等車三等車、赤帽を復活させていいと思うけど >>301
こういう家で庭いじりでもやってこそまともなアイデアが出る
被り傘！打ち水！朝顔～♪はトンキン人間以外には通じない >>311
日本の無形文化遺産にするべきだな
まー、他のとこは屋根に乗ったりもしてるけどW 現実的な改善策が無いのか？
鉄道会社の利益が出来ないとかでやれないとかか？ >>690
定期券廃止
混雑率に応じて可変する料金制度の導入
24時間運行化
全駅屋根までのホームドア設置で人身事故撲滅
これで激減するぞ。 >>690
どっちかっつーと、会社が勝手に都心にできて、勝手に周りに住んで…と
鉄道会社の預かり知らんところで人口が一極集中してるだけ。
もちろん、最初は鉄道会社が商業施設や住宅を作って、人を招き入れてるけど、
ポリシーなく住宅を作っちまう建築会社や、都市計画もへったくれもない自治体の責任だよ。 やっぱ田舎に住んで幼馴染みと結婚するのが勝ち組なんだよ
４０にしてわかったわ もう遅いけど >>587
渋谷で仕事と三鷹で仕事じゃ
やっぱイメージがなっていう 全く面識のない他人といきなり体を密着させることになるんだから
異常な状況であることには間違いない インドみたいに窓や天井に張り付くくらいが本当の満員電車だと思うが
日本の満員電車がひどいとは単なる甘え >>690
昔は一等車二等車三等車ってあったんだよ
カネさえ払えば混雑した車両に乗らなくて済んでいたんだが公平性とかアホな理由で無くなってしまった
ただ、ここ数年で徐々に復活してるけどね
グランクラス（一等車）グリーン・指定（二等車）自由席（三等車）
〇〇ライナー（二等車）JRグリーン席（二等車）
とかね >>688
交通費は企業もちだっつのアホか
考えが無職ニートなんだよなぁ >>702
だから費用が増えるから始業時間ずらしたりするようになるんだろ。
お前アホなのか。 >>694
鉄道はインフラなんだから、周囲の環境に対応する必要がある。
その努力を放棄するなら、もはや運営する資格はないから外資にでもすげ替えてしまえ。 >>110
ミートゥーは日本人サゲしたいだけだから、ある意味間違って無いなw >>706
既に世界最高水準の運賃を取ってるじゃん。
対応していない現状がやらずぼったくりの状態なんだぞ。 そりゃ放置してればなんでもかんでも東京に集まってくるでしょ
特にアジア人の気質はね
政府が介入して法律的に地方にばらけるようにしなけりゃ永遠に無理 満員電車がキツいとか、どんだけ軟弱な時代なんだろう？ 意味不明。
馬鹿らしくて何も言えない 何か日本がやたらすごいみたいな扱いされるけど
人口密集してるとこはみんな似たような物になってるのにね 自転車通勤の俺すげえええええええええええええええええ 東京来てまで年収300とかで我慢してるアホは何なんだろうな どうしようもねーだろ
俺は耐えてるお前も耐えろ
もっと酷いどころよりマシ
貧乏人を排除しろ
この辺りが東京文化がヒリ出す答えの主流かな
素晴らしく高度な人達だよ 何かを飼育してると考えれば多すぎて死んじゃう密度だわな 渋滞でイライラするより電車遅延でイライラする方がマシ >>710
30年前なら脱一極集中論は意味があったが、
今やアジアに東京クラスの都市がいくつも出現して、それぞれが鎬を削ってる状態だ。
この状態で脱一極集中なんてしたら余計に日本のプレゼンスが低下して、さらなる没落間違い無しだぞ。
過去正しかったものが今正しいとは限らないという典型例だ。 年収300とかのやつなんてそれこそ地方で代わりの仕事見付かるのにね >>715
＞東京来てまで年収300とかで我慢してるアホは何なんだろうな
アホ？
東京の年収は多くの場合300未満だよ
平均すると500くらいになってるけど、8割の人は300未満 >>30
日本の義務教育は社畜になるための訓練だからそうなる >>715
無職ニートって言う事だけはリッパだなｗ >>720
地方で300ってよっぽどのエリートかコネだろ >>720
すごいな無職って
夢ばかり見て過ごしてんのな >>709
サービス提供側の怠慢なのにみんなガマンして利用し続けるからダメなんだよ 奴隷運ぶ船に奴隷をぎゅうぎゅう詰めにするのは当然のことか こういう人って海外の電車乗ったことねーんだろなって思う
海外はやべーどころか車内でスリが発生して
空いてたら空いてたで強姦がはじまるからな >>723
無職じゃないよ
ウンコ中でスレ見てる
工場とか300行くだろ 人が異常なんじゃない
乗り物で定員オーバーが許されているありえない法律を容認している行政や国会、裁判所の感覚が異常なんだよ
だったら他の乗り物はなんで捕まるんだ
理由は電車やバスにも当てはまるだろ 早く家を出ても会社は開いてないし遅いと遅刻になるから仕方がない >>729
痴漢冤罪って治安いいから生まれるんだなって思った >>727
ダメなら声を上げろよｗｗｗｗ
何で他人任せなんだ？ 自宅を職場に起業すりゃエエだけのこと
出来ないなら、奴隷の如く満員電車にでものって職場に運ばれてこいや >>731
だろう。じゃねーだろ無職
想像で話すんなや現実みろ >>737
それだな
もしくは時間帯変えろ
何もしないで他人に期待するとかバカか知恵遅れ >>729
NYの地下鉄なんてびっくりするぐらい改善してるじゃん。
一方のJRは痴漢が多発し冤罪すら起きているのに、未だに各車両の監視カメラを充実させることすらしていない怠慢ぶり。 社会全体の構造を変えないと、変わらんだろ。
何十年も前から同じなんだから。 >>745
地方から余所モンが押し寄せて来たからな アルバイトが背中を押すなんて大阪ではしないよ、自然に乗り込めないほど混雑しているならば、
詰め込む労力つまり人件費がサンクコストを上回るからね、
乗り込めないなら自然に任せればいいのに土人並みの知能しかないのかよ 東京の異常な満員電車に耐えて毎日会社に通う俺はえらい！
って奴隷の首輪自慢みたいな精神状態になってるからな。
上級国民の勝利だよ。 最近はフレックスの企業多いから満員電車にのる機会減ったんじゃないの？ 今の通勤なんて30年前に比べたら満員といってもレベルが低すぎるだろ
東西線なんか空中浮揚できたんだぞ 期間限定なら耐えられるけど、定年まで毎日となると心折れない？ >>657
半歩譲り合うことが無くなったからな
乗車率下がってるのに不快度が増してる 人ごみで待たされるの嫌、敗戦国捕虜の列車みたく詰め込まれて物みたいに運搬されてるのが嫌
駅以外降りれないし、深夜は運行してないし電鉄会社の都合で動かされるのは嫌。
だから俺は、通勤はバイクでプライベートは車だ。自由に好きに動く。おまえらは管理されてろ。 >>751
地方都市の通勤電車が異常な満員電車でないと思い込む世間知らず的にはそうなのかもね。 >>744
何十年も改善せずに放置していただけの話。
例えばホームドアの設置もそうだろ。
ホームドア自体は20年以上前からあるんだから、その頃から計画的に設置してれば今頃はとっくに全駅完了してる。
長期的な計画のなさと怠慢は日本の鉄道会社の悪癖だよ。 電車に従って当たり前でいられるやつは、大人しい受身なマゾ野郎が多い。
飼い犬みたいに待つ、集まる、理不尽な苦痛も耐えるバカ。自由という選択肢もあるのに自ら行動しない >>762
君みたいな人は会社に管理されるのも嫌で無職なわけだろう？
そういう人ばかりだと社会は成り立たないんだよ。 鉄道会社が悪い
さっさとなんとしろ
満員電車禁止条例を作れ >>1
思考停止ってえらそーにいってるんだったら
どうすれば解決するのかいってみろ
おめえーのようなのが、思考停止っていうんだよwww
底辺ネットニュース編集者の中川淳一郎、おめーのことだよばーか 受け容れない人が増えて乗車拒否してくれるとありがたい。
そいつらが乗らなきゃちょっとは空くから。 ホントなぜにみんながそこまでして
東京に住みたいのか不思議でしょうがないわ、俺は。 だって満員電車じゃないとか
これでも電車だけで黒字化できないだろ？
つまり運賃が安すぎるんだよ >>765
そしたら乗れるまで駅で何時間も待つことになるが。
自分自身も満員電車の原因だって理解してないやつ多いよな。
制限したら自分だけ快適に乗れると思ってるっぽいが
実際は制限される側になるだけだ。 >>761
温室育ちで不自由で困ったことが無い現代っ子もやし野郎。１９５０年代でも都市圏通勤ラッシュがあった。
ホームドアは無かったが、その為に運行できない事は無い。十二分に機能していたのだが？
あればよいが、無くても関係ない。自殺者は乗り越えていくし、大人は白線の内側下がればいいだけ >>769
東京の電車はたいてい黒字だよ。
JRは首都圏の利益で地方の路線を維持してるんだから。
ただし建設費の債務が残ってる路線は除く。 学生はスクールバスで登校させてよ
寮か圏内じゃないと通えないようにしてさ >>764
だから起業したんだけど？時間の自由は利くしな。戦場へ送られる兵隊みたいに苦痛な顔して
ぎゅうぎゅう詰めになった電車で物みたいに運搬されてなさいね。兵士の変わりはいくらでもいるし 山手線ハムスターの大半が役職にも就けずに定年まで転職を繰り返してギュウギュウ列車で朝晩通い続けるわけだけどお前らはそんな人生で良いのか真面目に聞きたいわｗ
働きかた改革と女性の社会進出という名の強制先細り人生を構築されたのに必死で東京にしがみ付いてるとか馬鹿の極み
先が見えてない(´･ω･`) 2分おきに電車がくる山手線に、どうやってこれ以上電車を増やせと？ >>777
なんでもいいから消耗させて！
そうでないと生きている実感がなくてつらい！
頑張ってる自分を褒めてあげたいから！ >>771
お前の想像するホームドアって腰までの高さのやつだろ。
今の新線の主流は南北線タイプの屋根まであるホームドアだぞ。どうやって超えていくんだよ。
そもそもあちこちで止まってその度に数万人に影響するのに、自殺だからうちは関係ないって態度で全く対策しない鉄道会社は社会の害悪ですらある。 >>778
山手線はそんなに大した混雑感じないんだよな >>778
一時間に一本とか、2両編成の満員電車とか、
そもそも満員()みたいのが文句垂れてるだけという >>775
起業した？
それで時間を拘束されなくなったの？
誰ともアポイント取ったりしないってこと？
馬鹿じゃないの？ >>782
通勤ピークはそれなりに酷いよ
押し込みが発生することもある 満員電車通勤は人生の縮図だ。 家畜は追いたてられ、家畜運搬列車に詰めこまれ
そういう家畜いや、社畜人生を送るのだろうね。 >>786
東京で30年間働いていて押し込みなんて見たことないんだが…
やっぱり実在するのか？ >>1
思考停止だと思うなら、何か一つでも方法を提案してみれば良いのにw
仕事場が都市部に集中してる以上やむを得ない、
仕事場の近くに住むわけにもいかんし、皆んなが車やバイクや自転車で通勤したら駐車場足りないだろうし、歩いて通勤出来る距離なんか知れてるし。
これがわからない方こそ思考停止なのでは？ まあ会社勤めしてたら仕方ないね
自営になって中央線ラッシュから解放されたけど ほんこれ。
なんで満員電車に文句言わないのか不思議。
非人道的だと思うわ >>788
むかしは埼京線で良く押し込みしてたような。 >>785
それは当たり前だろｗ ちょっと抜けたり融通は効くけどな。 もう黙ってなさいね。 >>790
日本人ってほんと奴隷体質だわなあ。
こうやって「しょうがない」「みんな我慢してるし自分も我慢しなきゃ」って
思っちゃうのな >>793
おれ中央線と山手線と京浜東北線しか使ってなかったからなあ >>794
働いたことのない人って当たり前の事さえ言われないと気付かないのな。 >>789
それが思考停止だろ。
できない理由ばかり挙げてどうすれば解消できるか考えないのは思考停止以外の何物でも無い。
・定期券の廃止
・混雑率に応じて可変する運賃制度の導入
・24時間運行で均霑化
・全駅屋根までのホームドアで人身事故による遅延を撲滅
ほぼ解決すると思うけど。 >>780
ホームの一番端から飛び込まれたら関係ないけどな。役に立たず利益と関係ない金使わすなよ。 がまんは悪いことではないが、思考停止や同調圧力の結果の我慢は
いいこととは思えないな >>804
それをするのが政府の仕事。
できることはたくさんある >>789
■思考停止になってはいけない。
たとえば、警察官や消防官、役所や公共施設の職員、小売店や飲食店の店員など、
市民の生活基盤を守る職種や、市民と相対する形でサービスを提供しなければならない職種を除けば、
「所定の時間内は、無条件でそこにいなければならない」仕事など、ほとんど存在しないのではなかろうか。
朝は自宅である程度仕事をこなしつつ、電車が混まなくなる時間を見計らって出社する、
といった勤務パターンを各企業が導入するだけでも、満員電車はかなり緩和されるだろう。 >>802
お前南北線くらい乗ってから言えよ。
物理的に線路に立ち入れない構造で、端だろうがなんだろうが車両には一切触れられないぞ。
定時運航率は99.9%を超える。
「自殺などの鉄道会社の理由に依らない遅延を除く」なんてズルしなくてもね。 バカなのに政治を批判し投票に行かない
もうね、救いようがない 乗車定員が車体のどこかに表示されているはず
あれ守ラないのが常態化しているのは異常 この前ドアの上の隙間に手が入っちゃって煤で汚れたまま押し込まれたんだけどさ
満員だった癖にサッと自分の周りだけ余裕出来てなんか馬鹿らしくなったわ >>800
井の中の蛙 思考だな。時分の経験したことだけ、周囲の世界だけが全てとしか考えられないんだな哀れだ。 >>815
至極真っ当なことを言ってると思うが、どこがバカだと思ったんだ？
思考停止してないか？ >>797
まあ会社勤めしたの1年だけだけどね
どうしても嫌な人は自分みたいに独立するって >>791
つーか、一体誰に向かって文句を言うんだ？所詮、全員が喜んで受入れ可能な解決策なんてないのに。
東京への人口集中が根本的な原因だけど、だからって居住地域を強制的に割り当てる訳にもいかんだろ。 発想が貧困なんだよな
これからは世界を相手に仕事していかないとなのに、そんな頭で勝てると思ってる？
外人はあらゆる手を使ってくるよ？ >>820
「ない」と言い切る段階で思考停止してるってことに気づいてる？ >>816
鉄道会社に近い人には許せない考え方みたいよ。
鉄道関係は頭おかしい人が多いから。 >>816
だってこいつの言ってる対策ってフリーランスの個人業でしか成立しないもん 睡眠時間をとるか満員電車をとるか金銭損失をとるか 三択 >>825
それが思考停止なんだよｗ
フリーランスでなきゃだめだって思い込んでるでしょ？
それがキミの奴隷体質なところ >>809
何線とか知らんわっ！奴隷みたいに扱われる電車なんて俺は乗らんからな。バイクと車だけだ。
高校生で免許取ってから３７年乗ってない（新幹線利用時は別だが） あんなもん乗りたかないわっ！ 中途半端に混んでるよりぎゅうぎゅう詰めで脱力してる方が楽 どうしようもねーだろ
俺は耐えてるお前も耐えろ
もっと酷いどころよりマシ
貧乏人を排除しろ
この辺りが東京文化がヒリ出す答えの主流かな
素晴らしく高度な人達だ
あと、なんらかの案を出したら罵倒するw
こういうトンキン文化で成長なんてあり得ないよなぁ 立ってたはずがおじさんの膝に座っちゃったりとか
ちょっと面白かったw 日本国民は酷いことになっても耐える、消費税どんどん上げられても、年金無茶されても耐える
満員通勤電車見てたらそう思う。 絶対暴動なんて起こさない奴隷体質な日本人が多い。 >>816
思考停止してない記者が書いた著書の数々w
中川 淳一郎『ウェブはバカと暇人のもの』
中川 淳一郎『ネットのバカ』
中川 淳一郎『ウェブでメシを食うということ』
中川 淳一郎『バカざんまい』
バカばかりじゃねーかw バカしか言えねーのかよ、バカw 都心にシングル向けワンルームもっと増やせ、3畳間あればいいだろう 意識高い系引きこもり無職って現実わかってなさすぎて怖いわぁ >>837
安倍ちゃんも楽でしゃーないな。
そりゃトランプも羨むはずだわ
>>838
何が言いたいのかわからん、で、この意見のどこがバカだと思ったの？ 文句言う奴ほど改善する努力せずに他人任せ
他人の事ならほっとけばいい >>841
他人の事ならほっとけばいい
理解できないの？ >>842
結局そういう自分さえ良ければ国なんてどうでもいいっていう
愛国心のなさが今の日本のディストピア化を招いてるんじゃないか？ >>840
奴隷体質って繰り返してるアスペくんは
いかにも無職ヒキコモリだもんなw >>829
その歳でバイクはただのバカ。
まさに年寄りの冷や水で周囲に多大な迷惑がかかるからやめておけ。
ついでに、鉄道がきちんと整備されることはどの都市住民にとっても良いことなんだけどねえ。 都会の満員電車、一度乗ったことあるが
地獄なんてもんじゃなかった
人がもたれかかってくる
いちいち駅に停車すると降りなきゃならんし
田舎の車通勤がいちばん楽 >>841
つーか、お前ザイニチチョンゴキだよな
日本人に意見すんなやキチガイ >>844
で、なんでバカだと思ったの？
>>845
結局そういう自分さえ良ければ国なんてどうでもいいっていう
愛国心のなさが今の日本のディストピア化を招いてるんじゃないか？
自分の国のことだぞ >>831
もともとのトンキンはもっと新しいもの好きでは馬鹿な事にもチャレンジしてたはずだがなここ最近は酷いな
しかもどんどん悪化してる >>850
キミが思ってるキチガイ、在日、日本人ってどういう人物像なんだろうな >>851
お前朝鮮人やんけｗｗｗ
アベアベって病気か
お前がバカなだけでアベ関係ねーよ そもそも企業がこぞって東京に本社置くからこんな事になってんだろ
なんでもかんでも東京中心で優遇しすぎなんだよ
遷都でもしなきゃどうにもならないだろ >>854
結局「なぜバカだと思ったか」が言えずにただ「バカバカ」繰り返してるだけじゃ
お前のカーチャン出べそレベルだぞｗ >>822
じゃー、全ての人間を幸せにする解決策を出してみろよw
都心の満員電車の過酷さは、給与水準の高さやアフターファイブの選択肢の多さとトレードオフと諦めるべき。見合わないと思うなら、地方へ行け。 >>858
お前の意見とかどうでもいいけど、ヘイトスピーチはやめとけキチガイザイニチ
797名無しさん＠１周年2019/10/31(木) 10:26:59.74ID:gR2WRdKx0
>>790
日本人ってほんと奴隷体質だわなあ。 こういうライタ－の記事は極論だよな
途上国や新興国なんかは通勤ラッシュとか屋根にのっているくらい混んでいるぞ
よく感電しないと思うが
混雑率日本何か甘ちゃんだろ 首都移転か東京税ぐらいだな
東京だけあらゆる税を倍率ドンだ >>856
うーん、自国の総理大臣を語ったらなぜか朝鮮人になるのかｗ こーゆーの見てると、地方で自転車通勤15分、12百万もらってる俺って勝ち組なのかなって思えるな 30年位前の未来予想ではパソコンが広まって在宅通勤、通学が主流になってラッシュが解消に成るのが有った。 >>860
この人の文章に書いてあるやんｗ
少なくともみんなが満員電車に家畜みたいに詰め込まれるより
幸せになる方法ｗ
読んだ？ >>860
>>801
利害関係が対立している場合全ての人間を幸せにするのは物理的に不可能だから、
その中間の「両者が50%満足している」状態を目指すのが政治の役割。 毎日、朝に夕に、おしくらまんじゅうやってるわけだろう >>866
何回も書かせんなよバカかお前は？
お前の意見とかどうでもいいけど、ヘイトスピーチはやめとけキチガイザイニチ
797名無しさん＠１周年2019/10/31(木) 10:26:59.74ID:gR2WRdKx0
>>790
日本人ってほんと奴隷体質だわなあ。 >>863
まあそれこそ道州制で県ごとにいろいろ税率変えたり特色だして運営すれば
けっこうバラけそうだけどな 異常なのは、何も考えないで９時～５時にする経営者だろ。
時差出勤、フレックスタイムにすりゃ帰りの電車程度には分散されるのに… >>861
なぜ日本人が奴隷体質だと言ったらヘイトスピーチになるんだ？ このスレがトンキン文化だよ
会社の中でもおおむねこの調子だ
成長なんてあり得ないのがわかるだろw
まっ、わかる奴はもう対策してるかw >875
お前が朝鮮人だからだよ
違うなら「私は奴隷体質です」って自己紹介か？
バカだろお前 もうレス返すなボケ こっちの大学や専門学校来るのはいいけど地元に帰ってくれ
「とりあえず上京したかった」って感覚で居つかないでくれ 最初から東京に家がある人ならまぁしゃーないが、埼玉千葉神奈川に住んでる奴らは何で奴隷電車に乗ってまで東京に来るんだ？
普通に自分の県内で働けばええやん
そうすればマイカー通勤も出来るかもしれんじゃろ >>873
そもそも地方はバス停まで歩いて１０分とか
駅までバスで３０分が普通だからな >>876
1人あたりGDP、1人あたりの労働生産性などのデータでは、日本は先進国ではなくむしろ後進国や～ >>873
江戸時代とかアメリカがそうだよな
あっちがダメでもこっちが好調となりやすい仕組み >>879
東証一部上場企業などのリーマンになりたければ、満員電車に乗って東京に行くしかないのさ。 >>873
オフィスの安さとかで地方行った会社が
仕事量増えると打ち合わせで三大都市圏頻繁にいかなきゃならなくなって
コスト嵩むから結局そっちに移転したとかそこそこ聞くから
難しい気がすふ >>868
アメリカのマイクロソフトとかGoogleとか在宅勤務の人も
「やっぱりコミュニケーション取りながら仕事した方が効率が良いね」
とか言って会社に出勤していたりするからオフィスのコンパクト化が出来なかったりする 満員電車は精神を殺すよ
給料多少少なくても楽な方がいい ITベンチャー（）とかは渋谷や六本木などに集中しているから、そういう会社で働きたければ、
満員電車に乗ってその場所に行くしかない。 >>867
子供の教育を考えなければそれでいいね。
子供の教育を考えるなら23区内一択だろ。 だから農家最強だよ(。・ω・。)
畑まで５分以内(。・ω・。)
その他特典多数(。・ω・。)
自営限定っすよ(。・ω・。) >>877
それって揚げ足取りじゃね？
もちろん奴隷体質じゃない人もいるが、
「みんな我慢してるんだから自分も満員電車に我慢しよう」
「東京で働くなら満員電車くらい我慢しろよ」という
奴隷体質の人が多いからこうなってるのでは？ 地方移住した人なんか、ロクな仕事がないじゃん。
結局、都市部にいないと仕事がない。 乗りたくなくても、朝何時間も早くでろとか
クソ高くてショボい都心物件に住めとか
現実的じゃない手を使うしかないからな >>884
そのシステムが日本の大きな足かせになってるよね。
世界の中で一人負けしてる原因の一つだ >>885
オンラインですむ打ち合わせを
顔を合わせてやらないと、と思ってる会社がまだまだ主流だからな… 「仕方ない」 日本人は何でもこれ
原爆落とされても、津波で家を流されても「仕方ない」 だから
みんな近くにいたほうが便利だから集まってんだろ
便利だからって集まって人が多すぎるって
ナンセンスすぎないか？ >>896
それ、何の発展にも繋がらない思考だよな
両方とも全然仕方なく無いんだがな >>884
ショボイ中小で働いてるのに東京まで行く奴いっぱいいるやん
そいつらは何がしたいの？ >>873
東京から1000万人くらい分散させたとして、地方は乗車率増加を受け入れられるのか？
関西圏ですら大阪市内へ人口集中してるし、大阪・名古屋・福岡辺りに集中するだけな気が 異常とか切り捨てる前に何をどうすれば解決するのか言えよｗ
現状でどうしようも無くなってる現象に対して否定するだけで建設的な意見も出せないクソかよｗ >>901
みんなが同じ時間に出勤する必要なくね？
全員揃って朝礼とか、もういいんじゃないの？ >>902
やばいな、日本人の愚民化。
ソース読んでもここまで理解できてない人間が現れるとは・・・ 独身のうちは仕事も選べて、家賃も馬鹿高くは無く、遊ぶところも多い都内近郊に住みたくなる
ところが子供ができると引っ越しを嫌うのと、家賃が高くなるのと、保育や学校などの状況から似たような場所に集中することになる
東京の人口肥大は、この辺の問題なんとかするか
年寄りを無駄に都心に住まわせない工夫をしないとどうにもならない
ていうか年寄り邪魔すぎ >>902
???「通勤電車は全て二階建てにして、満員電車を解消します」 >>896
どうしようもないのも現実。
せいぜい時間差出勤くらいしか解決策ないのではないか。それも個人でどうなるものでもない。
東京や大阪はたまに出掛けるにはいいが住むのは嫌だな。
鉄道の混雑に限らず人が多すぎる。
地方の県庁所在地以外の平成合併より前からの市部が住むのにはいい。 オンライン活用して出社しなくても仕事できる環境を整えればいいし
それを試した企業もあるけど、浸透しなかったんだよな
見張られてないと仕事できない人はけっこう多い…
フリーランスでもわざわざ人がいるところに行って仕事する人もいるぐらいで >>905
お前が通常の倍の価格で土地やら家買ってくれるなら喜んで出て行くよ(。・ω・。)wwwww 結局は技術大国なのに
技術者おろそかにして
営業（営業職）を優先しまくった結果だろ
だから広告（ＣＭ）費に大金はたいて芸能界は贅沢三昧
営業も電車で回ればほとんどの企業を回れる利便性
その結果人が増えすぎて通勤ラッシュだろ >>909
自宅で仕事の社畜が働くわけねーわ(。・ω・。)
毎月当たり前のように金入ってくるんだから(。・ω・。)
自営はやればやるほど儲かるから頑張るんだよ(。・ω・。) >>904
で？ 何がどうすりゃ解決出来るんだ？ｗ
解決策位出してからそういうレスしろよ
馬鹿だアホだ言ってるお前が一番アホにしか見えないんだけどｗ
自分のレスが朝鮮人丸出しだって気付けない時点で大分痛ましいよ お前ｗ
>>906
それが簡単に出来るならなぁ 受け入れるも何も社畜は通勤あるから仕方なくね
家で仕事させろとでもいうのか >>912
ベンチャー系だとそれでもうまくいってたりするんだけど
普通の会社員だと仕事に対するモチベが低すぎるか >>911
なにかにつけて
担当者が常駐ってのもなあ
9～17時勤務徹底しすぎて時間も集中
フレックスとか会社や上司が嫌いすぎるよな やるならとっとと官公庁や首都を別のところに移せばそれだけでもだいぶ緩和されるよ >>908
どうしようもないって諦めちゃうのが日本人の奴隷体質だわな >>911
それはその通り
営業所なんて20世期の遺物だ >>923
それが日本人の奴隷体質だよなあ。
奴隷の生活が酷いのは自己責任っていう世にも奇妙な理屈 目先の細かい部分だけしか見えねーから「どーしよーもねーじゃん」になるんだろうな
トンキンのワンルームに住んでたらそうなるかw
製品やサービスが複雑化して大規模システムになるに連れトンキン文化では通じなくなった
なので部品やら素材やらで凌ぐしかなくなった
もはやトンキンには大規模システム、制度設計は無理だと思う >>916
金稼ぐ以上は一応プロ(。・ω・。)
一年更新の年俸制(。・ω・。)
これなら自営と変わらねーからいいんじゃね？(。・ω・。) >>903
今時朝礼がある会社はそう多くないと思うが、時差出勤を好まない人もいるからな。
長年の慣れを変えるのは中々難しい >>923
金に余裕があれば山手線内に住める
実際山手線内にはセレブ外人が沢山いる
並みの日本人には手が出ない >924
たとえばこれ。
たとえば、「定時」の概念をなくすことにより、
この状況はかなり緩和できるのではないだろうか。
「8時30分～17時」「9時～18時」「10時～19時」など、
職場によって定時は異なるだろうが、
これからは「各人が本当に行く必要がある時間に出社し、
必要な業務を終えたら退社する」ということを、
これまで以上に意識してはどうだろう。
10時台に電車に乗れば、かなりの確率で座れるようになる。 ぶっちゃけ慣れれば 満員電車如きってなるんだけどな
慣れる慣らされる以前に必要性で考えて生活基盤を築いてるだけの話でさ
嫌なら過疎な碌に仕事の無い地方に行けば良いだけの話だし >>788
俺、代々木から品川に通ってたけどあったよ
結構昔ではあるけど、今でも数分でも遅延なんかが起きると押し込みが起きたりするよ >>929
個人で選べるようにするのが大切じゃない？
９時に来たい人は来る、ずらしたい人はずらす >>931
他社との連動で同一時間帯で活動する必要性のある会社が殆どなのに？
そりゃ期間工の勤める工場とかならずらせるだろうけどなｗ
どんだけ狭い了見で他人を愚か者だとか言ってんだよｗ 行列だって同じだろう。
そこまで時間費やす価値が有るのか冷静に考えたら？ >>936
同一時間帯でもずーっとじゃないでしょ？
あほにもわかるように説明すると、午後２時からの他社との会議があれば、
９時にきても１０時にきても８時にきても出席できるよね？
理解できるかな？ >>931
社畜は雇われてるって感覚ねーんだよな(。・ω・。)
会社はそれで契約してやってるのに自分は何時から働きたいとか自分に都合良く考える馬鹿(。・ω・。)
それで働けなければやめればいい(。・ω・。) >>939
雇われてるって感覚って？
キミは経営者なん？人を雇ってるの？ なぜかって？そんなの豊洲あたりに行ってみれば
一発で理解できるよ
都心の職場に徒歩や自転車ですぐ行けるし
成田も羽田も近いし
お台場で買い物にも事欠かないし
イベントはビッグサイトで毎月やってる
こんなとこ住んでたら、日本の現状とか問題とかまともに
考えられるわけないわ >>938
だからその連携を考えて現状があるって理解出来てないのなｗ
そもそも何故現状の様な状況なのか考えた事すら無いってか？
机上の空論を他人に押し付けてアホ呼ばわりする割には浅いんだな >>942
だからその現状で全員が同じ時間に出社する必要ないよね？
理解できるかなあ？
あほにもわかるように易しく教えたつもりなんだが >>862
途上国と比べて「おれらまだマシ」ってか
それじゃあ成長しませんな >>942
そいつ無職の引きこもりだから
実際の仕事のこと言っても理解できないぞ >>943
否
その必要性があるから変えられないってだけ
本当無知だね >>945
農家だと人は雇わないの？ならいいけど。
キミのところに外国人研修生とか来たらひどい目にあわされそうだ >>947
その必要性がどこにあるんだ？ないよなあ 異常な詰込みの満員電車なんて東京くらいだろ
地方都市の電車や地下鉄でも､ラッシュ時､乗車率100%を少し超えるくらいなんじゃないの？ >>946
ID:gR2WRdKx0が無職だってのは信憑性があるなぁ >>874
＞異常なのは、何も考えないで９時～５時にする経営者だろ。
＞時差出勤、フレックスタイムにすりゃ帰りの電車程度には分散されるのに…
この記事の筆者である中川はそう書いてる。 >>949
他社との連携面でって言ってんじゃんｗ
読める？？？？？？
文字読める？？？？？？
節穴なの？？？？？？？？ >>953
だから他社との連携でずっと同じ時間にみんながいる必要なんかないっていうのが
現状だよね？
あほにもわかるように書いたつもりなんだが、理解できてない？ 満員電車しかたない、増税しかたない、値上げしかたない
それが日本人、良く言えば従順、普通に考えたらただの馬鹿 >>954
必要が有るって言ってんじゃんｗ
何で見ない振りすんのｗ
共同的な活動を範疇とするならその活動時間帯は同一にせざるを得ないってのが現状なの
わかる？
それすら理解出来ないであーだこーだ言ってる時点で理解が浅いって思われて当然なんだけど
それを踏まえた上で何か解決策を出すならともかく ずらせば良いじゃんってだけの意見は答えになってないんだよ
理解してくれ 無能 >>956
海外に住んでた頃はデモもストもよくあったけど、日本では滅多にないね
帰国して初めに目にしたのはLGBTデモで、LGBTがなんだかんだ
権利を得つつあるのは本人たちがあがいてるのが大きいんだろうな >>948
年1000万近く稼ぐし年間休日180日(。・ω・。)
それ以上働く気ないしそれ以上金稼ぐ必要ない(。・ω・。) >>956
従順ってのはいいことじゃないんだよね、必ずしも こういう時は韓国羨ましいって思う
日本も抗議する時は声を上げなきゃ >>961
嫌なら地方でスローライフを満喫すれば良いだけ
選択肢はあるぞ >>955向こうの失業率高いからな(。・ω・。)wwwww >>933
それまずいなあ
なんで押し込みなんかするんだろ？
乗車させるなと思う >>957
あるって言ってるのはキミだけで、具体的にどうあるのか言えないよな？
それは思い込み、思考停止なんだよ >>966
実際的にそういう状況だから簡単に変えられないって理解出来てないんだｗ
それでそんなお花畑の無職全開の意見を出してるんだねｗ
現実を知れよ？ｗ 日本の満員電車見てると、養鶏場を思い出すんだよな
ギュウギュウ詰めに押し込められたブロイラーが糞塗れで卵産んでる姿 >>967
そういう「状況」はないでしょ？
単に思考停止してるだけだ。
あるというなら具体的な例をどうぞ 時間は有限なんだよ
時間を持て余してる無職は知り様も無いだろうけどな 満員電車問題は単純に乗車率100%基準で乗車規制するだけで自然に企業や住居の立地が移動することで解決していくと思う
いまだに真ん中辺にビル建ててるデベロッパーは滅びろ >>957
■思考停止になってはいけない。
たとえば、警察官や消防官、役所や公共施設の職員、小売店や飲食店の店員など、
市民の生活基盤を守る職種や、市民と相対する形でサービスを提供しなければならない職種を除けば、
「所定の時間内は、無条件でそこにいなければならない」仕事など、ほとんど存在しないのではなかろうか。
朝は自宅である程度仕事をこなしつつ、電車が混まなくなる時間を見計らって出社する、
といった勤務パターンを各企業が導入するだけでも、満員電車はかなり緩和されるだろう。 早起きすりゃストレス溜まるレベルの満員にはならんでしょ 一極集中を解消しないで利権むさぼるのが大好きだからな >>976
言っても要所が集中してるのは効率的ではあるからなぁ 予防摂取を会社負担でやれぐらい言えねえのか
まあアレもどんなもんなのか100％ではないらしいが >>950
流石に東京みたいな押し込みはそうそうないが、地方都市でも朝は130％くらい
あると思う。東京は夜間もアホみたいに混んでるのが異常だな、地方都市は空いてるのに うんこ杉は更に駅入場まで満員で行列ぞろぞろで満員電車に乗り込むんだよね… >>972
ないからさ。
キミも具体的な状況は考えられないでしょ？
それを思い込みって言うんだよ >>965
ドアからホーム側にはみ出た状態で無理やり乗ろうとする奴がいて
押し込まずにホーム側に引き剥がそうとすると数も多いし抵抗して遅延が酷くなるから
３人引き剥がすより1人押すことで3人押し込んだ方が早い
後はドアが完全に閉じ切らない時に再度ドア開くよりはマシなので押し込むとか >>982
お前は状況を変えられるって意見の上でレスしてたんじゃなかったのかよｗ
他人様を愚かだとか言っておいてそれかｗ
あんまり笑わせんなよ腑抜けｗ しかし裁量労働制が拡大すればそれこそ定時がなくなって
通勤ラッシュも解消されるかもな…… 決まった時間に会社に人がいたほうが営業に行った時不在がない
みんな一箇所に集まったほうが営業であっちこっちに移動しなくて済む
営業優遇止めれば良いんじゃね？ どんだけ矛盾してるか自分で理解出来てるのか この白痴 満員電車が嫌で嫌で仕方ないから自宅から徒歩で通勤できる職場を選んだわ >>985
キーマンの時間に合わせなきゃいけなくなって
キーマン以外の労働時間が伸びた@IT土方 >>989
住む場所を選んでもええんやで 家賃高くても 都心ばかりに会社が集結する愚かな都市構造を誰が作ったんだろう。
まあ俺も通勤などごめんだから自営業に転職したが。 東京人間に大規模システムを任せてはならない
東京人間の性質が現れた大規模システムの最たるものが「東京」という都市だ
そして世界のプロダクトはあらゆるものが大規模システムとなってきている
つまりはトンキンはオワコン 段々、インド系、アフリカ系が増えてきたが、こんなのと体をくっつけ合って乗車。
そのうち、こうなる。
https://www.youtube.com/watch?v=8RZOPxP9cUg&;list=LL5ahE-Gnk5A7y_bO90qJsKw&index=8&t=0s >>993
それで生活が成り立つならそれは己の技量でしょう
見事な物かと
都市ってのはそもそもがそういう利便性と不合理が重なった物だっていうのは平安時代からわかりきって居る物だよ まぁ今更二郎って感じ
問題視するだけで解決策を示せない馬鹿は黙ってろとしか言えない >>978
＞テロが起きてから後悔しても遅いんだよ
テロなんか起こった時はその時
それこそ「仕方ない」ですますべし このスレッドは１０００を超えました。
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