【自動車】「スカイアクティブX」を搭載した「マツダ3」が登場 新世代ガソリンエンジンがいよいよデビュー★3
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マツダは2019年11月25日、新世代ガソリンエンジン「SKYACTIV-X(スカイアクティブX)」を搭載する「マツダ3ファストバック」「マツダ3セダン」を、同年12月5日に発売すると発表した。
■ファストバックでは6段MT仕様も選択可能
スカイアクティブXは、マツダ独自の燃焼制御技術「SPCCI(Spark Controlled Compression Ignition:火花点火制御圧縮着火)」によって圧縮着火を実現したガソリンエンジンである。圧縮着火のディーゼルエンジンが持つ優れた燃費やトルク、応答性と、ガソリンエンジンならではの高回転までの伸びのよさを併せ持っているという。
今回、マツダ3に搭載されるユニットの排気量は1997ccで、圧縮比は15.0。スーパーチャージャーの力を借りての最高出力は180PS(132kW)/6000rpm、最大トルクは224N・m(22.8kgf・m)/3000rpmと公称されている。
また同エンジンの搭載車については、最高出力6.5PS(4.8kW)/1000rpm、最大トルク61N・m(6.2kgf・m)/100rpmのアシストモーター(交流同期電動機)と24Vのリチウムイオン電池からなるマイルドハイブリッドシステム「M Hybrid(Mハイブリッド)」も組み合わせることで、さらに燃費性能を追求。レスポンスのよいエンジンの力を遅れなく伝える高剛性駆動力伝達システムや、エンジンをカプセルのように遮音材で包む遮音システムの採用なども特徴となっている。
グレードは、セダンは「Xプロアクティブ」「Xプロアクティブ ツーリングセレクション」「X Lパッケージ」の3種類で、ファストバックはこれらのグレードに「Xバーガンディーセレクション」を追加した4種類。すべてのグレードでFFと4WDが選択可能で、またファストバックについては6段ATに加えて6段MTも用意されている。燃費は、ファストバックが16.2〜17.8km/リッター、セダンが16.2〜18.2km/リッター(WLTCモード)。
価格はファストバックが319万8148円から368万8463円、セダンが319万8148円から361万6963円。(webCG)
2019.11.25
https://www.webcg.net/articles/-/41988
マツダ3 ファストバック
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/8/a/730wm/img_8a353420d402458973de2f3d36ccf46c305682.jpg
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前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1574739815/
★1:2019/11/25(月) 21:54:53.34 ロータリーってデメリット多いからドイツの技術者も捨てたのに、今更必要ないやろ。
オイル食うわ燃費悪いわ時流に反してる。
低重心軽量なOHV3気筒電動過給エンジンがええわ。 >>378
ところがどっこい、広島県内でも最も多いのはヨタ車
地元民は表立っては言わない(言えない)が
マツダを嫌ってる人はマジでかなりいる >>401
11月のマツダの販売台数の少なさをカムフラージュするための記事だろ。 >>404
ろくに加速度が出ないのに何を体感するんだ? 後部に座って圧迫感を体感するんだろ
FFの癖にスペースの使い方も下手くそな鈍亀クソ車マツダ3 リコール、サービスキャンペーンにお約束の煤溜まり、伸びない燃費に糞重くて走りも鈍重で、ツダ信者の阿鼻叫喚ももうすぐ(笑) GDIみたいな特攻市販ではない?
あれはあれで他メーカーがああやっちゃいかん、ここをもっと丁寧にという教科書になったから意味はあったが >>408
トラックで0-100タイムなんて意味ないだろ
なににこだわってんだ? >>412
煤ディーゼルと違って数も出ないからお荷物として重くのし掛かるだろうな
これで6発作ってラージプラットフォームでFRとか、MAZDA3から更に桁外れのダメージ食らうだろう
自分で掘った穴に落ちるだけだが 踏みとどまるべきだと思うけどなぁ
SUVが頭打ちになってきたからだろうけど
mazdaのラージFRなんて利益確保できるほど売れるわけないだろ
アテンザがあの程度なのはFFだからではない と言いつつ最近街中でよく見掛ける様になってきたから売れてるんだろww
今度現物見に行こう。 >>416
一昔前の何でもカローラみたいなもんだからな >>417
まず部屋から出る事からはじめようね。
実際に見なきゃ不細工も何も判断出来ないだろ?
まぁ反論が有るなら君が美しいと思う車を言ってみろ。
あれダメこれイヤじゃただの反抗期だぜ!? >>419
実際みて醜悪なデザイン
FFの癖にフロントが長く重心バランスも悪い
室内狭く圧迫感があり快適とは言い難かった
乗ってみれば路面の凸凹はよく拾うしヒョコヒョコしてお世辞にも良い車と思うことはなかった
インパネ周りも一見収まりよいが聞いてみれば社外ナビは付けられないし
小さくて使い勝手の悪そうなモニター周りは嫌だなと思った
最悪なパッケージ車でゴミやんけというのが率直な感想 >>419
うちの集合住宅の駐車場の2台隣にシルバーのMAZDA3が停まってるけど見る度に奇形で不細工なデザインだと思うね
同じタイプでいいなと思うのはGIULIETTAだな。格好いいとまではいかないがいいデザインだ。顔は好きじゃないがサイドシルエットは美しい ファミリーフェイスを強いられてるから前後でラインがバラバラ
デザイナーも足枷付けられててある意味可哀想かもな >>422
デミオはノーズが長すぎるけどギリギリ上手くまとめてると思う
2になってからのフロントグリルは吐き気がするが
デミオのエクステリア作れるのになんで他はことごとくダメなのか、それも不思議だ >>419
マツダ11月販売-30.2%の大爆死な
mazda3も派生のCX-30も完全爆死
わざわざ奇形車見に来る奴もいないから店は閑古鳥 >>424
正直9月10月の売上もほんとにエンドユーザーに売れたのかも怪しい >>425
これに限らず新車の初期受注って、ディーラーが手元に売れ筋のタマ(グレード、色、メーカーOPとか)を確保して納車期間を短くするために見込み発注かけた台数だから
もちろん、中には実車見ずにハンコ押してる熱烈ファンの客もいないことはないだろうけど >>426
そんな事をしてもなお初動が重かったmazda3はマジでやばいのか。 >>426
日本での販売台数は登録ベースでのカウント。
ディーラーから末端に売れるなどしてナンバーが付いてはじめての販売台数としてカウントされる。
メーカーからの出荷台数ではない。 フロントオーバーハング見直してデザインもマイルドヤンキーかガンダム風にすれば売れるだろ。 >>420
前が長いから重心バランスとか言ってる時点でダメ。
前の長さと重心バランスは関係無い。
その後の愚痴は皆の受け売りだな。
社外ナビには驚いたが。
>>421
アルファロメオと同じ土俵な訳だな。
納得納得。
俺は大嫌いだがアルファロメオのマスクを貶す様な事はしない。
>>424
目標達成してるよ。 またマツダ車は空飛んで事故でもおこしてくれんかな
スカイアクティブを見せて欲しいな >>429
どちらにせよ大間違いだから。
末端の受注の数でディーラーがメーカーに発注した数ではない。 >>415
>mazdaのラージFRなんて利益確保できるほど売れるわけないだろ
ヤフコメにそれ書いてみ
信者からすげー反論されるから >>415
トヨタのFRすらろくに売れてないのに
7〜9月全米販売台数
Lexus IS 3,538台
Lexus GS 840台
Lexus LS 1,251台
Mazda 6 4,210台 トヨタに採用されるから、ってベストカーの妄想記事を盲信してる奴も居るからねぇ
普通に考えれば、初物の他社開発なんか採用する位ならヤマハと共同開発して作らせるわ >>424
http://www.jada.or.jp/data/month/m-r-hanbai/m-r-brand01/
ブランド別新車販売台数概況 2019年11月
普通車
トヨタ 51,337
日産 8,677
ホンダ 7,914
スバル 7,483
マツダ 7,285
三菱 2,103 マツダは一度乗って懲りた
マツダ乗るくらいなら現代乗るわ アントマンも現代自動車乗ってたな。
最近のハリウッド映画は中韓にヨイショ気味なのは悲しい😢 CX-5でカピバラと言われ最近はなまずと言われ、3ではナメクジか、まあやっぱ
マツダは何やっても何かへん。ルマンで優勝は偉いがロータリーないしね。 >>446
ははは
そう言ってるのは世間からズレてるお前だけだから。
世間では既にスリーのデザイン大好評。
だからルマンも語らなくていいよ。
マツダエンジニアに失礼過ぎる。 >>448
高評価しているのは接待漬けにしたライターだけ。
消費者は狭い後部座席などデザインに厳しい判断を下しているから
モデル末期のアクセラより大きく売上を落としている。 10万kmメンテナンスフリーのエンジンできたら褒めてやる >>440
JZ系のノウハウあるのにMAZDAの新規ゴミクズXなんか載せるはずもないことくらい小学生でも分かるはずなんだがマツダ信者は理解できない >>446
車両価格で300出すならルーテシア
あるいはゴルフ
煤の溜まらない308Dでもいいw
MAZDA3とかカネどぶに捨てるようなもの >>452
君にはどんな車も猫に小判だろ
三輪車で十分だ ヲタの人ヲタの人
煤ディーゼルを無理矢理褒めてみてよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています