【奴隷契約】「何が何でもベンツに勝て」BMWジャパンで横行したディーラーいじめの実態
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「ベンツに勝て」BMWジャパンで横行したディーラーいじめの実態
「もう失うものは何もない」元販売店社長が怒りの実名告発
東京・練馬区にあるBMW販売店。
告発者である横山氏は'17年９月末までこの店舗のオーナーを務めていた
「状況が変わったのは’13年頃。BMWから課されるノルマが過剰に増え始めたのです。
本来、日本全国のディーラーを合わせても年間で販売可能な台数は3万5000台ほど。
しかし、現在全国のディーラーに課されたノルマは計5万8000台。
このギャップを埋めるため、ディーラーは月に何億円もかけてBMWの『新古車』を作らされるのです」
'17年９月末に高級輸入車・BMWの正規ディーラー契約を打ち切られた横山健治氏(63)は、切々とそう語った。
いま、車好きの間で密(ひそ)かに囁(ささや)かれている噂がある。
「BMWの『新古車』が市場に溢(あふ)れ返っている」というものだ。
「新古車」とは、ディーラーが販売ノルマをクリアするために自ら購入した新車同然の車両のこと。
運輸支局に所有者登録し、ナンバープレートが付いただけなので、走行距離がほぼ０㎞の場合も多い。
それでも価格は中古車並みに下落する。
客にとっては喜ばしい状況に見えるこの現状。
だが、その裏にはBMWジャパンと全国のディーラーとの間で交わされた、〝奴隷契約〟とも言うべき悪質な内容の契約が存在していたのである。
今回、元ディーラーの横山氏が「もう失うものは何もない」と本誌に契約の実態を告発。
ＢＭＷジャパンからディーラー契約を一方的に打ち切られるまでの経緯をすべて語った――。
■「何が何でもベンツに勝て」
「初めてBMWとディーラー契約を結んだのは’86年10月。
BMW側から頼み込まれて契約を結んだ形です。
当時はBMWが日本に進出してきたばかりでディーラーの立場のほうが上でしたからね。
契約書には、『２年ごとに契約を更新』し、『ディーラーが販売目標を達成できず、また目標達成の努力をしていないと見なされる場合、BMWはディーラーとの契約を解除できる』と書かれていた。
しかし、当時のディーラー優位の状況からすれば、一方的な契約解除なんて想像も付きませんでしたし、実際、20年以上はほぼ自動的に契約が更新されていました」
東京・練馬区で順調にBMW車両の販売を続けてきた横山氏。
しかし’13年後半、ドイツにあるBMW本社からのある〝至上命令〟をきっかけに、横山氏を取り巻く状況は一気に変わった。
（以下略、続きはソースでご確認下さい）
FRIDAYデジタル 2020年1月6日 11時0分
https://news.livedoor.com/article/detail/17623820/ メルセデス BMW？？？ これ、見栄だけだろ！
高額納税して国に貢献して下さいよwww よくわからんけど、日本で猫も杓子もBMWになったのは
2番目イメージだからじゃないかな
ベンツを遠慮してBMW選んでるんだから中身は気にしない
値段は安けりゃいい >>934
うちは俺がBMW５で子供がベンツCなんだけど、何かの都合で交換したりして出掛けると
「おっ！ベンツにしたんですか？凄いですね」とか言われる
車両価格全然違うのに・・・
日本では謎のランクが存在しているとは思う 中古のアルファとか数十万の個体でも一目置かれるよｗ
自分である程度整備できるなら中古の外車はハッタリが効くからおすすめｗ
部品も純正じゃなきゃ安く買えるし すごいですね
一目置かれる
そんなこと気にするのは底辺ｗ >>938
でも実際安全運転しても煽られないし停めやすいとこに誘導してくれたり話のネタにもなるし悪いことはないよ
一番は乗って楽しい、これが同じ値段のパッソだったらただみすぼらしいだけでしょうがないし そういやうちの近くのBMW売ってたヤナセが無くなってしまった 正直日本の軽自動車の方がよっぽど壊れなくてしっかり作ってある E48までがスポーティでエレガントなBMWらしかったのに、その後から
押しが強いようなグラマラスなボディになって興味を失った。 >>946
カラスがクルミの中身を食べるのに利用される。 >>946
チャリの方がBMWみたいなゴミより
余程楽しいぞ >>948
チャリは邪魔、、、っていうか、少しの路面の乱れでも転倒しやすいくせして
クルマの横をすり抜けて行ったり、並行して走ろうとしたりしてウザい、、、
っていうか、危なくてしょうがない。 >>927
そんな垂れ幕なんて誰も見てないよ？
横断幕でしょ？ ヤナセの時に、ベンツは父ちゃん、ベンベは母ちゃん、ゴルフは姉ちゃんって決まってて
母ちゃんが乗らなくなったのが敗因 ビーエムもベンツも車としての面白さはないし乗ってるやつはだいたい車は好きじゃないけど中途半端に金だけはある成金馬鹿の運転下手クソ野郎だけど、ビーエムはフロントが豚鼻みたいだからビーエムの負けだな。ただi8はかっこよかった。 >>950
ぬれた路面でいきなり倒れるチャリ、倒れ掛かってくるチャリを
運転が上手いと自称するお前はどうやって避けるのか？
俺はひたすら近づかないようにするが、それでも
クルマとガードレールの間をすれすれに通り抜けるキチガイのような
チャリは避けようがない。 >>956
お前は結局、チャリをひき殺すわけか、、、
てか、お前がバカチャリか。こんなクルマのスレに現れるなよ、貧乏人。 >>957
>>957
こういうバカが運転してるんだから恐ろしい オマエラはバイクがカッコイイんだし、
バイクに力を入れた方が良いんじゃねーの？
マーケティングの結果がどうなのかは知らんけど。
r ninet 以外にも、昔のヤツ出すとかしてよ。 bmwのr80とかカフェレーサーよりにカスタムされてるとカッコイイんだぜ >>958
俺のことは少なくとも運転者だと思う訳ね。
俺はお前は結局は貧乏人でチャリに乗るしかない奴だと思う。
クルマのすぐ近くを通り抜けるなよ。ミラーにぶつけて転んだりするなよ。
細いタイヤはぬれた路面で直ぐに滑るから気を付けろよ。
極論すれば、下手チャリは道路に出るな。 自転車はエスケープr3みたいな入門クロスの方が
下手に金出したヤツより走行性能高いってレベルもあるからな。
あんま夢無い。 バイク乗るのがどうしても駄目でチャリしか選択肢無いなら
チネリのピスト買うくらいしか無いな。
あぁbmw欲しいお BMW欲しいって、脳みそにウジでも湧いてるのか？
三輪車でも乗っておけ >>954
車としての面白さとかいう曖昧で主観的な基準を持ち出されても、、、
アウディ省いてるあたりアウディのFFこそ面白い車って事なのかな? BMWって日本で言うと ダイハツ 見たいな社名だからな。 BMWは3～5年落ちの程度の良い
７シリーズを割安に買って
年間走行距離5000キロ程度に抑えて、
民間のBMW専門工場でOEMパーツでメンテナンス
しながら5～6年乗って、また同じパターンを
繰り返すのがコストパフィーマンスが最も良い >>303
そのヤナセが今はBMWのディーラーまでやってるんだよな。
伊藤忠が事実上の親会社になってからBMWにも手を出し始めたけど。 >>959
S1000RRがSBKでチャンピオンになるのはまだですか…？(小声) 出る気無いと公言してるけどMotoGP参戦して欲しい リセール最悪
BMW3年後の残価なんてほとんど30％下手したらそれ以下 そら外資のレイシスト共がカラードにまともな対応するわけねえだろ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
