【車】スズキ ジムニー 新型、イタリア国家治安警察に10台を納車
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スズキの大人気オフローダー、新型『ジムニー』（日本での『ジムニーシエラ』）が、イタリア警察「Carabinieri」（カラビニエリ）のポリスカーとして納車された。
「カラビニエリ」は、正式名称「Arma dei Carabinieri」と呼ばれる国家憲兵で国防省に属している。人員は約11万人おり、日本語では「軍警察」「国家治安警察隊」「警察軍」などとも訳される。
そんな国を守るべく重要な組織に収められたのが、ジムニーだ。以前からオーダーがかけられていたが、今回ついに10台全てが納車された。
そのエクステリアは、白と赤のアクセントとダークブルーでラッピングされ、ドアには「CARABINIERI」の刻印が施されている。また非常灯やストロボなど、警察車両ならではのカスタムがなされているのも特徴だ。
パワーユニットは、1.5リットル直列4気筒エンジンで、最高出力は102ps、最大トルク130Nmを発揮、4速ATまたは5速MTと組み合わされる。
カラビニエリでは、ジムニーのほか『イグニス』も配置。ジムニー同様にポリスカーのカラーリング、非常灯、および犯罪に立ち向かうべく特別な機能でカスタマイズされているという。
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1490799.jpg
2020年1月4日（土） 17時00分 response
https://response.jp/article/2020/01/04/330329.html アメトークの「こち亀芸人」見てたら
全く同じ歳の両津勘吉のボーナスが82万とか出てきて萎えてしまった
俺(大卒)は底辺会社員で、一生寸志の50万なのに
30代の高卒がボーナス82万貰える人生.
描き方的にはこれが"庶民感覚"だった時代
かたや大卒で就職氷河期が直撃し、
奨学金返済に苦しみ続け、
年収500万すら超えられない
フィクションに病んでる・・。
自分のどうしようもない糞みたいな人生に、病んでる 犯人乗せる気はないということは２シーターのダイレクトアタック仕様か いま1.5もあるのか
友達が軽乗ってたけどちょっと踏むとすぐターボきいてたな > 犯罪に立ち向かうべく特別な機能でカスタマイズされているという。
wktk >>12
山岳路だろ
イタリアといえばヨーロッパアルプス
小学生の常識 人気だけど、MTじゃないとジムニーは価値ないからな。 用途を勘違いしてるんじゃね？そもそも外人の体格じゃ日本の軽なんて狭くて運転出来んだろ足の長さが全然違うんだぞ スズキすごい、日本スゴイ
つまり、日本人の俺すごい >>23
イタリア人と日本人はそんな変わらない
小学生の常識
極端にでかいのはオランダ イタリアくんだりまで送るヒマあったら俺のジムニーさっさと納車しろよ、
もう半年以上も待ってるのに。 ドアに刻印ってあったから「なにそれカッコイイ！」って思って画像開いたら
ただのペイントじゃね？ >>35
雪国は採用してなかったっけ？
地元はそんなに積もらない地域だから、ワゴンRのパトカーがあるくらい。 >>23
イタリア人の平均身長は日本とだいたい同じだから
足が長くても日本人の長身が乗れる程度の余裕があれば行けるでしょ 砂浜の総波力
ジムニー＞＞＞ランクル
結論
砂浜の総波力は自重 国内の警察用スズキ車と言えばキザシ
覆面なのに覆面にならない スズキのジムニー＝コスパ最高ってのが
世界に認められたってことだよな やっぱりジムニーいいな
スイフト乗ってるけど次はジムニーがいい イタリア人は英国車やドイツ車なんて乗りたくねえってよ あらー、こんなとこでも認められたか。
シエラ欲しいな。 日本で例えると田舎の山奥の駐在所に使われるみたいなもんかな スズキってのはディーラー販売でなく
モータース屋さんに卸すんだよなぁ
まぁ地元が儲かるほうがいいんだが >>50
コスパよりも山岳地の歴史地区とかだと細いし坂だし石畳だし
季節・気候問わず普通に使いたいとなると
他が除外されて機能で選ばれたんじゃ無いかな 東京オートサロンに出展されてた
ジムニーシエラ ピックアップトラック発売しないかな 走破性でジムニーに匹敵するのはウニモグぐらいだが
値段が5倍以上するもんな ヤッタレ ヤッタレ！
オマケとして ２頭身のネコの置物付きにしたれ 前にカンガルーバンパーとスペアタイヤも積んで
アサルト仕様に >>70
今2年なんだってな
俺は販売開始前に予約したから4カ月待ちぐらいで済んだが
2年待ちとか言われたら絶対買わなかったな うーん、昔、うちのオヤジがちょっと面識あったイタリアの判事、
通り道に爆弾仕掛けられて車ごと爆殺されたんだが、
ジムニーはそういう装甲面じゃ大丈夫なんだろうか？ 日本の見栄張りの馬鹿は馬鹿デカイの好きだよな、買い物しか使わないのにw >>74
間違えたよ。
新型は1500なんだな。
良いね。 新型カッコ悪いので終売間近のJB23を駆け込みで買ったけど、乗ってて楽しいわ
久しぶりにクロカンやりたくなった ぱっと見かっこいいって思うけどSのマークで台無しじゃね イグニスみたいな奇形デザイン車を海外に流さないでくれ！日本の恥だ >>93
もう世界中どこでも2ストなんて作ってないんじゃねーの
てか作れない >>94
伊なんてフィアットムルティプラ生み出した国だぞw
イグニスなんて平凡すぎるわw イタリアは
舗装もされてない狭い山道がいたるところにありそう >>1
このジムニー欲しいんだが、日本で発売してほしい。 悪路が多いのか？
ちょっと路面が出っ張ってても引っかかりそうなスーパーカーの国なのに ホントはシエラより軽車両の雪道の走破性は
チェーンの効きやウィンチの有効性も含めて侮れんのだよ。
イタリア人にはまだ無理だろうなｗ イタリアの街中細い道多いし郊外は山多いし
小型の四駆で手頃な値段て他にないからかな
ジープでもまだ少し大きいし高いし
ランクルやランドローバーは問題外な感じ イタリアにも農村は多い
とくにトリュフ林なんかは動く金額がでかいので松茸林のように秘匿されている
そういうところで殺人事件が起こる
するとジムニーの警察車両がまず駆けつけることになる。 テリオスのほうがセンターデフもあって使いやすい
スズキは車体軽くし過ぎで剛性もないから事故ったら死ぬ イタリア警察バージョンとかで売ったりは出来ない契約なんだろうなあw まだ買えないのか
時々見かけるが、ありゃあ運のいい奴等か？w >>29
スズキのこの売り方が許せない
未登録車大量に卸してるのに >>22
ジムニーはASG載せてもいけそうだけどな
その内4ATが5ATのセミMTになりそう 山奥にでも住んでいるならジムニー欲しいが・・・
正直ハスラーでいいだろ ジムニーって普通車のシエラの方か
そりゃ軽なんか使わんわなｗ >>121
この車種だと、いくら大容量になったとはいえ
クラッチが速攻ダメになる可能性が ジムニーはほとんど2人乗り設計だから
体格のデカいやつが乗ってもヘッチャラ >>81
そんなんどこの車でも無理やろww
米の大統領車か旧ソのジルぐらいやん耐えれんの ジムニーに1.5リッターのエンジン載せたら細い山道じゃ最強だろうな
日本だって税金の問題なきゃ軽のエンジンにターボ載せるなんてアホなことしなくていいのにな スズキはフィアットと提携してたな
自国のグループ企業だから調達しやすかったか >>131
一応聞くが1.5リッター「ターボ」のつもりで書き込んだんだよね？ >>134
フィアットのオフロード系でジムニーっぽいの無いんだよ >>130
牽引や重量物を積んで有効なラダーフレーム
衝突安全性では入力を分散できずマイナスなだけ >>26
イタ車は、性能もスゴイが
トラブル多発の性能もスゴイらしい >>59
キザシなんて警察車両でしか見たことないぞ >>124
そこはストロングハイブリッドでカバーでしょ
変速ショックがかなり軽減されるから、クラッチの摩耗も少ない その国の車を警察が使わないってのはなんか悲しいな
いや使ってるんだろうけど他所の国の車を数台でも納車するってのがね それがイタリアでだったか知らんけど
そもそもイグニスって向こうで評価された車じゃなかったか ( ´ⅴ｀)ノ＜イタリアならランボルギーニとかフェラーリがパトカーじゃないのか？先進国のくせに貧乏くせえな。 イタリアの田舎ってめちゃくちゃ細い農道みたいな道ばっかりだぞ
ジムニーどころか4躯の軽トラ売り出したら絶対売れると思う こういうの寄付なんだよ
日本のパトカーがヒュンダイになる日も近いな イタリアの石畳の上を軽自動車とか、イタリア人が考える最高の罰ゲームだろ。 ジムニーて死ぬほど乗り心地が悪いにゃろ
カラビニエリは屈強だな いまだに見慣れないわ。
最新型はかっこよすぎるやろ。
やべえぞあれは。 >>161
しかもスズキは安いもんね
イタリアの田舎の人にはちょうど良い車かも >>4
スズキは前モデルが無い新規車種でも新型って付けるから無問題ｗ >>147
安倍首相がパレードしたやつ？
あの気遣いは涙が出てきた
（関係者でも無いのに） 普通にプリウスの警察車だかタクシーだか大量に走ってたからな。明らかに石畳向けの洒落だろ。
イタリア人はとことんお洒落なんだわ。 自衛隊はクボタ社の装甲車はやめて
ハイラックス部隊を作れ >>174
カラーリング？
デザインはスズキじゃないの？
スズキ車、地味にデザインいいんだよね。 石畳の軽なんて、遊園地の特殊な遊具みたいな状況だぞ。 10台か
どっか田舎に集中配備かね
イタリアは半島をアペニン山脈が縦断してるしアルプスもあるし以外と山がちだよな
車のサイズ的にもいいんだろ 前後リーフのランクル70に乗ってたが、あまりにあんまりな乗り心地だったな
そりゃランクルもコイルになるわと >>90
一本なのがいいのかバラバラがいいのか
よくわからん図解だな イタリア人は色のセンスいいわやっぱり
クソださイエローとかやめれ >>42
身長・体型はだいたい似てても、手足が長い
欧米ブランドのコートとか現地で買うと袖が長いので近所の仕立屋で直してもらってる ┏( .-. ┏ ) ┓
【任天堂（Nintendo）／オーム真理教＆幸福の科学／ナチス】
▪マリオ とは
麻原彰晃（オーム真理教）＝ 孫正義 ＝ エルンスト・レーム
▪ルイージ とは
大川隆法（幸福の科学） ＝ 山内房治郎 ＝ アドルフ・ヒットラー
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《クローン体使い廻し（売買含）企業》
*元社長 岩田聡氏（死亡） ＝ 宮崎駿氏
*元任天堂アメリカ社長 レジナルド・フィサメィ ＝ 楽天CEO 三木谷浩史氏
*現任天堂アメリカ社長 Doug Bowser ＝Amazon CEO ジェフ・ベソス（フジテレビの犯人は安田の魂） bd
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1213382319869849600
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 黒革のドライビンググローブ着用したキモヲタが華麗に操るのがチャンピオンイエローのスイフトスポーツ 細い林道とか入っていけるからな。山岳警備隊とかには小回り効いて使い勝手よかろう
白馬に住んでるガイジンもジムニー絶賛してたわ。海外じゃこういうのないからな そういや去年の夏、川の浅いとこでジムニー乗り回すために台風の当日に佐賀から大分に遠征したDQN集団いたっけなあ チンクエチェントは高いから、ジムニーで
って感じ？
イタリアの町中って、路地とかが多くて道が狭いイメージ。 ランボルギーニやフェラーリ―でさえもＮＡのジムニーには敵わないって事。 >>201
四駆のパンダなら分かるがなぜそこで比較にチンク >>168
綱引き対決動画で1対1なら負けるけど、同じ値段分ジムニー増やせば勝てるし安いってやってたわ ジムニーは狭いところやメンテナンス性良いからかな
しかも、壊れにくいし >>37
事務員さんのうなじで抜いてるからジムニーと思ってた(･я･`) スズキの車のテールランプ切れ病はましになったのかな >>187
サスが沈んでも最低地上高が変わらないってのがリジッドの利点 違う 海外では軽自動車自体が規格にないから日本でシエラと言われてる車が海外ではジムニーとして売られてる
1.5リッターノンターボな
因みに室内の広さは軽も1.5も一緒 >>221
( ´ⅴ｀)ノ＜どこの世界に1.5L積んだ軽があるんだ？ 車は年々肥大化しているから、こういう小さな車が好きな人は喜んでいるだろうな >>172
ちょっと長いマルチ・スズキの板バネジムニーは
インドで生産なため普通にインド軍で使われてる
http://i.imgur.com/zaZCy0F.jpg
ジプシーであってジムニーでは無いという説もある >>220
ワイドからシエラになってまだ20年位しか経ってないから・・・ そもそもスズキって海外進出していたほうが驚き
あんなもん本場の人からみたら車モドキそのものだろ >>96
自動車はもう作って無いだろうね、でも外国のバイクならまだ新車で買える >>140
ジープがフィアット傘下で、ジムニー対抗の小型4駆を出すかもと最近話題になってたね。 >>226
銃座付で欲しいｗ
シティーハンターの海坊主が乗ってそう 道路がそんな良くないとこには重宝されるからな
日本ではハスラーみたいなオシャレ軽SUVのせいで下火になってきたけど すっかりイタリアアニメと化したルパン
次期新作では銭形のとっつぁんの脚にちょうどいいな >>199
記事は、ジウジアーロじゃなくてガンディーニじゃん。それと記事も間違っててガンディーニの愛車はワゴンRじゃなくてワゴンRワイド（プラス）だよ。おそらく660車を輸出してるメーカはないんじゃない。 >>189
デザイン・色使い・女 この三つはイタリア人の独壇場だからね 汎用性ありと評価されたんだな。
大災害に備えて庶民の必需品になると思われる。 シエラとジムニーのボディーは同じ。カタログで車幅が違うのはフェンダーアーチの張り出しの差。それとスズキはインドではダントツNo. 1メーカ。日本では全く売れなかったsx-4とかヨーロッパではヒットとなったりしてる。 >>24
まぁ、切磋琢磨や取捨選択に力を貸してるのは
日本人だしな
昔は、日本人から総スカンくらうような商品や
作品が海外で受けたり持てはやされたりしてたけど
最近、世界が身近になって変わってきたなぁ、受け入れられ方が >>242
そそそ、世界の民族のコピペで（日本人が小型化し～のやつ）
フランスがブランド化させて
イタリアがデザインする
って二行がよく逆になってるけど、フランス人の
デザインはダサい、って事、ここで口酸っぱくして
皆に伝えておきたいわ >>244
SX-4はFIATでも売られてたんだっけ
福山雅治がCMしてたね そのうち映画でカーチェイスの後に大破するジムニーが見られるのか 四人乗るだけなら軽４の車幅でじゅうぶんなんだよね。 ラリーなんかは小型軽量４WDは
フランス（プジョー）とイタリア（ランチア）で出してたもんな >>253
普通なら道路に沿って曲がる道をジムニーならショートカットできるからな 660で102psか、80年代のバイク並に搾り出してんなあ、と思ったら1.5リッターか。 ダイハツとかホンダはなんでライバル車出さないんだよ、馬鹿か。 ハスラー新型なんであんな、ごちゃごちゃしたデザインにしちゃったの >>5
ボーナス出るだけまし。派遣やアルバイト生活者の存在を知ってください。
ついでに地方に住んでいる労働者は額面15万円程度ってことも知ってください。 ＞カラビニエリでは、ジムニーのほか『イグニス』も配置。ジムニー同様にポリスカーのカラーリング、非常灯、および犯罪に立ち向かうべく特別な機能でカスタマイズされているという。
ロケット砲？
タイヤの横からドリルが出るのと、後ろからオイル撒くのを希望します。 ジムニーは海外で人気あるよね、結構著名人が乗ってたりして驚く >>257ファミリーバンみたいなのでパクりまくってるし イタリアも日本並みの狭い田舎道多そうだし良いんでは >>266
東大卒手取り年収１０００万円のν＋民からしたら安いものだろ >>1
Λ,,,Λ
( ・ω・)あぁ、軽自動車じゃないからタイヤの直径が小さいな
Λ,,,Λ
( ・ω・)それとイタリアはお金を支払ってくれるのか？
Λ,,,Λ
( ・ω・)破たんした国で >>146
そもそもモノコックボディとシステムが違うんでな >>267
それはとてもとても気持ちのいい・・・何だっけ？ 先代の何が何が悪かったというと
途上国の板金じゃ直らない曲面な鉄板よりも
アンセンブリ交換しかできない異型ヘッドランプ
の改善が、大きかったり あと
トップギアくらしか放送してなかったと思うｊけど
山岳での道の狭さに、どうというと市街地でも道が狭かったり
みたいな >>257
そんなもん作っても碌な台数売れないからだろ カラビニエリを警察なんて言うとアスペ成分マシマシの
ネトウヨ軍オタが「警察云うな、憲兵ブヒ」って喚くんじゃないかと思ったが
そこのところは>>1の記事中説明があるわけだ
そういう新設設計だとスレのネトウヨくんたちも
ツンパを汚さずスヤスヤと眠れるってわけだネｗｗｗ
ま、それはともかく国家憲兵といえば仏国のそれはジャンダルムリ
何で知ってるかって？ ジャンダルムリのパトカーがトミカにあったからさｗｗｗ スズキは最近良い車作るな。
デザインも素晴らしい。 >>281
唯我無二だね
この車格でラダーフレーム、アクスルリジットサスは世界中探してもジムニーだけ
ライバルは今後も不在だよ 小回りが効くから街乗りでも運転楽だしな
いい買い物したんじゃね >>255
ジムニーを崖から転げ落として無理やりコースをショートカットして
ウニモグに勝つ漫画を読んだことがある気がする
>>283
ジムニー本体より高価いんだよなぁ
http://www.n-west.co.jp/lineup/clower/hyperdelta/images/012.jpg >>152
官公庁(国家元首専用車も)で使う車を自国産で賄える国てそうないぞ。 いくら売っても儲からないんだろうな
ディーラーに売る気が無い ジムニー大好きだ。
自分のなかでは一番運転しやすい車。
街中の電信柱を避けながら進むような狭い裏道も走りやすく、山道田舎道もいける。
車高が高くて後部座席が乗りにくいから、送迎係を避ける口実にもなる。
コンパクトな車内のサイズ感がホッとする。
ひねくれたこだわりがある感じがあって、高級車乗りの友達と会うときでも「好きで乗ってるんだ」的な感じで（相手の本心は知らないけど）優劣を実感せずにすむ。
高速だと空気抵抗受けやすくてちょっとしんどい時もあるけど、一番好きな車だ。 軽の方じゃ無くジムニーシエラでしょ？
アフリカに援助の一環で寄贈したら故障した時に部品が手に入らず放置されたとか言う話を聞いた事がある >>103
ベルトーネ社のトップデザイナーだったマルチェロ・ガンディーニが乗っていたのが2代目ワゴンR(2005年時点)
ランボルギーニ「ミウラ」「カウンタック」、デ・トマソ「パンテーラ」、ランチャ「ストラトス」をデザイン たまには可愛らしいjb43も思い出して下さい(´∀｀=) >>295
見たことのない幻のジムニーJ2
たとえ見てても気が付かないジムニーL >>220
R32GT-Rが来る前はGr.A無敵だったのにね >>239
最近になって日本の現行アルトをそのままパキスタンで現地生産し始めたらしい ジム
ジムニー
ジムスリー
ネモ
ネロ
ジェガン
ジェスタ やべっ！これ欲しくなったが2ヶ月前に新車買ったばかり@BMWミニ
次はこれにする、5年後かな
色も全てこのまま欲しい、パトライトはムリか
日本車は色がクソなんだよな 本質をついたレスがないね。
欧州車ってのは総じて娯楽車なんだよ。
実用目的に特化した車をマジメに作ってないの。 ところで新型ジムニーはオイル漏れはなくなったのか？ ジムニー イグニス
頑張れ！！ (｀･ω･´)ゞ 敬礼 イタリアとかフランスって小さい車も多いからね
似たような幅の車ならいいんだろうね
この仕様のジムニー格好いいな スズキ車は錆びようがボロボロだろうが車としては走るからなあ…。
年式２０００年ちょいぐらいの某国産鉄鋼つかった車種はダメだけど。 いいなあ、どんな悪路でも追っていけるだろうしな
イタリアは多いし >>318
仕方ないよ。CVTはミッションが壊れやすいシロモノだし。 >>318
燃費なんて気にするようなやつは乗らない シエラをジムニーと呼ばないでくれるかな 一緒にされたくない >>47
軽規格が日本にしかないだけでサイズ的に軽並みの車は欧州やアジアでは普通に走ってる ジムニーもシエラも1.5年待ち。どうなってんだよスズキは。 >>326
トヨタのテクニカルならロシア軍も正式採用してる オイル漏れ標準装備のジムニーが何でこんな人気なの？
俺も一時期ジムニー乗っていたが、車検受けるたびにオイル漏れ指摘されていた。最初は俺の車だけかと思っていたら周りのジムニー乗り全員がオイル漏れだったという。ww >>328
気付かないぐらい普通に走るからなあ(´・ω・`)。初代エスクードも減りが早かった。 すんげー楽しそうに乗り回している外国人の動画が多い希ガス シエラは専用設計にして5人乗りにしてもう少し荷室スペース増やして欲しい >>333
エスクードをジムニーっぽくしたらバカ売れ! >>339
＞６輪車はよ
６輪車作るんならいっそのことキャタピラー型ジムニー作るのが面白い。www ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
