【わずかな速度違反も許さない体制が敷かれた！】劇的な変化が起きている知っておくべきオービスの最新事情6つ ★2
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【わずかな速度違反も許さない体制が敷かれた！】劇的な変化が起きている知っておくべきオービスの最新事情6つ
1/11(土) 18:08配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200111-00010008-wcartop-ind
従来のオービスに代わり移動式オービスが増えている
ネットなどを見ると、いろいろと騒がしいのが、オービスについてだ。実際のところ、劇的な変化が起きていて要注意とはいえ、記事の多くはある程度の知識があることを前提に語られているので、詳しくない人にはわかりづらいのも事実。今回は要点だけをかいつまんだ、誰でもわかる最新事情を紹介しよう。
1）従来のオービスは激減中
高速道路や幹線道路上にあるのがオービス。四角い箱(レーダー)やカメラなどが目印だが、これがどんどんと無くなっている。理由はメーカーが撤退しているからとか、GPSのレーダー探知機が普及して、効果があまりないからなど、いろいろとあるが、とにかく増えることはなく、どんどんと減っている。
2）代わりに増えている移動式オービス
場所が特定されているからオービスの効果がないと思ったからだろうか、移動オービスが急増中だ。三脚とその上に設置したカメラのみで小型で持ち運びは簡単。しかも価格は従来オービスの1/3程度だから、導入もしやすい。
3）取り締まりの範囲が拡大
移動式オービスは、ゾーン30（制限速度30km/hの生活道路など）や一般道で使われていたが、現在は高速道路でも運用されるようになっている。路肩だけでなく、上を通る跨線橋から狙う例も出てきたので、まさに機動力を活かして自在に取り締まる。
4）事前警告なし
移動オービスの場合、固定オービスにある事前警告の看板がないことが多い。土地勘がない場所だと、事前に察知することは不可能に近いだろう。
5）レーザー式を採用
移動オービスに採用されているのがレーザー式。つまり電波を使わないので、従来からのレーダー探知機では反応しない。すでに紹介したように、神出鬼没なのでGPSによる地点登録も意味なし。最近はレーザー対応の探知機も登場しているので、こちらなら事前探知可能。車両を検知するのは30m～70mぐらいとされているので、結構ギリギリだが、なんとか探知できるようだ。
6）青切符レベルの速度違反でも光る
かつてオービスでの違反といえば、赤切符、つまり簡易裁判所行きだった。フィルム時代は枚数が限られていたし、デジタルになってからも警察の処理が大変だから、赤切符になる速度域のみで作動すると言われていたが、移動オービスでは15km/hぐらいの超過でも光ったというから、気をつけるしかない。
以上、要点だけの簡単丸わかりポイントを紹介したが、一番の対策は制限速度を守っての安全運転だ。無茶はしないで、余裕をもって運転してほしい。
★1：2020/01/11(土) 21:18:33.07
前スレ
【わずかな速度違反も許さない体制が敷かれた！】劇的な変化が起きている知っておくべきオービスの最新事情6つ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1578745113/ 国民が減っても国庫を減らすわけにはいかない
1人あたりから搾取する割合を増やさねばならない 交通警察は税金でいつまでも維持するべきものなのか
移民減らして人口減時代膨れ上がった国民負担減らすべきだろ >>3
信号一つで500万とかなめたことしてるから天下り利権たまんないんだろ 騙し打ちではないという理由で、固定の場合３回警告標識が出てから取締り器なのに、
移動式はだまし討ちでいいのかｗ？
違反しなければどうということはないがｗ そういえば事故で電柱倒すと、１００万円とかとられるんだってなｗ 元々制限速度で運転してればいいだけで
これだから車カスは 自転車の傘さし運転や無灯火もきちんと取り締まってください 最近の関東の高速道路は
そもそも最高速度以下でしか走れない状況になってる
トラックが追い越し車線まで大量に走ってて塞がれてる そんな暇があるんなら警察は早いとこ飯塚さんを牢獄にぶち込んでこいよ 俺は制限速度の勘違いにさえ気をつければあまり問題ないけど、
その勘違いが俺にとっては案外大問題なんだよなー。
制限速度60km/hの国道だと思ったら50km/h制限で、さらに極短い区間だけ40km/h制限になって、
ご丁寧にわざわざそこでネズミ取りやってて15km/hオーバーで捕まった間抜けが俺。 これ系のスレって車も所持出来ない負け組正義マン必ず湧くよなw そんな事やってたら全車検挙しないといけなくなるだろw 15km/hぐらいで光ったとか
どこがわずかな速度超過も許さない体制なんだ？
昔は速度超過の違反が5km/hからだったのが15km/hからに引き上げられたのはそう言う事だろ
わずかな超過は見逃すけど大きく超過したら捕まえる 官庁御用達は水商場以上に儲かるそしてその利権は孫の代まで保証されるとか >>14
わずかな速度の違いしかないのにトラックを必死に抜く追い越し車線のトラック
トラックのくせに120キロオーバーのバカ速い速度で激走するトラック
両方とも怖いよね ナビに道路の制限速度情報も登録して
「現在制限速度違反です」とか言わせるようにすればいんんじゃね そもそもオービスや速度制限は摘発するために付けれれてるのはない
事故を抑止するために付けられているだから事故多発地点の制限速度がは下げられ
その直前にはオービスが設置された
今は事故が激減してるのだから摘発量も激減してるのはある意味当然の事
これを警察が資金稼ぎのために摘発するなんて事になったら洒落にならんわ 俺は道路の白線かなにかの色を、
制限速度ごとに変えてほしい。 ２００キロで駆け抜ければ余裕だろう。写らなければどうという事はない 警察官の不正を正さないと、こんなんで検挙していたら
暴動が起きるんじゃね
検挙数２４万件も減少、金が足りんと言うわな ┏( .-. ┏ ) ┓
【楽天の卵を買って～♪】
▪任天堂の「タマゴマラソン」は
SoftBank 孫正義氏／ソーナンデス
楽天 三木谷氏／ラッタ
Microsoft ビル・ゲイツ氏／ケムッソ
私／ピチュー
の遺伝子を買って～と云う構想です
--
▪卵🥚サイズ
L ＝ 楽天
MS ＝ Microsoft
S ＝ SoftBank
--
▪販売元が
フジテレビとGoogle等になるので
超能力者の遺伝子は付属して居ない
（彼等を超える存在を出さない目的）
（ビル・ゲイツ氏と私の血筋は超能力者では無い
偽者の可能性大）
他、純粋な遺伝子では無く、安田との配合種である
安田とは、偏差値28で切り裂きジャックの血筋の為に
その遺伝子を購入すると、フジテレビに家系が乗っ取られる
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1216113270865592320
as
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと厳しく取り締まったほうがいいよ。 そもそもとして制限速度が老人などの判断が鈍くなった人間とか普段運転しないような人間などと比較的若くて毎日運転するような人間でも同じってのがなぁ
まぁ事故った時の被害を小さくするって目的もあるんだろうが免許に等級でも付けて運転手によって最高速度を変えるくらいしてもいいだろうに
結局はそうすると取り締まりが難しくなるからという警察の都合でやらんのだろうな レーザー式のオービスの事だろ？
あれを使う場所は制限速度の低い場所だからだよ
制限速度が20km/hのところを40km/hなんかで走るバカが悪いわ >>27
少佐、シャア少佐、助けてください、減速できません！ レーザー対応の探知機買ったけど、車もハイエースに変わってしまったのでそもそもスピード出す気にすらならなくなった
ネズミ捕りに怯えることなくのんびり走るのも悪くない >>32
車じゃなくて乗ってる人によって制限速度変えるなんて危なくて仕方ないだろ >>33
導入前は住宅街などの低速の場所で使うと言っていたが
もちろん大嘘でバイパス道路や高速道路でも使ってる >>24
言ってるぞ
お前のクルマが旧いだけだぞ
一時停止ですとか、速度超過ですとか今のクルマはホンダの軽自動車ですらついてるのに
いつまでポンコツに乗ってるつもり？ なんで15km/hも超過するの
法律わかんないの
ゴミなのゴーンなの もともと機器の計測誤差で言い訳つくくらいの+5km/hが限度って言われてなかった？
+15がわずかって脳みそ腐ってんの？ 違反者摘発より違反者を出さない方法考えるべき。
退職警官でも雇って制限速度で走るペースカー導入するなど。 どの辺で運用しているのか情報お願いします
東京都内 一度すべての人が速度規制を守って速度規制違反の検挙数ノルマを未達にしてやり込めてみたいな
どんな顔するだろうか レーザー照射してロックオンでミサイルで破壊するまだやれば脅威だろ 記録装置の装着を義務付けて無違反が証明されたら減税 片側1車線、時速40km、後続大渋滞
これが老人が多い田舎の現状
速度超過しようがないわwww 俺はメーター読みプラス15k以下で走ってるから大丈夫
ずーーーーーーーーっとゴールド ┏( .-. ┏ ) ┓
【ユーロスター（英仏海峡トンネル）】
▪ポケモンGO【レイドバトル（令和）】に登場する
ラッタとは「楽天の三木谷社長」がモチーフ
ラ（Ra）／ラジウムの元素記号、
ツ（tU）／トン、ウラン＝トンネルでウラン
タ（田）／イギリスの国旗🇬🇧
--
▪イギリス🇬🇧に向かう
【ユーロスター（海底トンネル）】の核爆発の仄かし
▪手段（概念）
フジテレビの電子飛翔体が
ユーロスター路線上で、ピッチブレンドを入手後
乗客の身体内で、ウランとラジウムに分離させ
複数の乗客を小型原子炉に、仕立て上げた後
英仏海峡トンネル通過の際に
人間版小型原子炉を着火爆発
英仏海峡トンネルを崩壊させて大量死させる
イギリスとフランス間のユーロスターも岩盤が崩壊する bs
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1216130919221714944
http://tomeapp.jp/archives/660
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) どんなオービスだろうが、キャップとサングラス＆黙秘でスルーだろ 超過を取り締まるのは当然だけど
メーターの+1割くらいの誤差を廃止して欲しい
制限速度で走ってるつもりでも遅い どんどんやれ～。
凍結注意の飛ばしやすい道路を冬場でもトバシテルバカは罰金捕ったれ～☆ 制限速度で走るのは大いに結構だけど
チンタラ加速していつまでたってもスピード上げない馬鹿は死ねばいいと思う >>1
暇なんだな警察ってのは
もう解体して治安維持は住民の自警団に任せた方が良くね？ あれ？調べたことないけど、ここで取締りしますってのはホームページで告知してんじゃねーの？ 峠の下り30km/h制限を倍以上の速さで下ってくるチャリも取締れよ ５Gを採用するとGPS情報から速度が検出され
１発でアウトになるで
＞4）事前警告なし
新聞紙に日時、場所が書かれていることがある 幹線道路の制限速度が低すぎるところが多すぎるのも問題 年間の回収金額も決まってるので、足りない所はそろそろ取締強化。 全員で速度超過すればいいのさ、所詮いちいち全部取り締まれないんだし >>65
知らないの？誰が運転してるかなんてどう証明するわけ？
それにそういう被疑者は時間がかかるから警察のほうも敬遠しがちってこと そんなことより、
・ウインカー出さないで曲がったり車線変更するやつ
・交差点付近、横断歩道上、法定駐停車禁止エリアに駐停車するやつ
・信号無視するやつ
・一時停止ゃしないやつ
などの、ごく基本的な違反の取り締まりしてくれよ。 >>1
ちゃんと捕まえろよ
まだまだ煽ってくるバカがたくさんいるからな 所詮、警察もお役所仕事。時間がかかりそうなものや面倒なものはスルーしがち
それを逆手にとって面倒を起こせばいいわけで、
ただで捕まるバカもここにいるようだ 速度を気にしてメーターばっか見てて事故りました。とかねーのかな。
スピード違反なんて大体でいいのに、流れに乗ってないのは取り締まりゃいいけど。
運転するのに気を付けなきゃいけないことを増やすのはどうかと思うわ。一時停止とかの看板の方が重要なんだし。 すべての交差点、道路にカメラ、センサー設置すればいい
すべて丸わかりになる 河井先生には忖度し、一般人は厳しい取り締まり。美しい国だわ。 土日は外に出ない
車に乗らない
遠出しない
3ない運動しかないな >>72
そんな予算があるくらいなら
歩行者とクルマ分けるように道路作ったほうがまだマシ >>20
最近はまた10キロ未満超過でも捕まえるみたいだよ＠愛知県 スピード違反を取り締まるのは一向に構わないのだが、
右折時に左寄せする奴も取り締まってほしい。
正直、こっちの方が怖い。 しかし、どこでもオービスはストレスたまるな
いつでも、どこでもビクビクしながら走るのかよ
高い税金払って意地悪されるドライバーは気の毒だな 今までプラス15キロ以内なら警察も取締りしない
って暗黙の了解あったけどそれもなくなるのか？ ゾーン30等での取り締まりっていう建て前で導入したんだよなこれ
導入開始と同時に幹線道路やなんとかスカイラインで運用してマスコミに取り上げられてたけど 取締場所は電話したら教えてくれることになってなかったか こんなことしてないで、もう、制限速度までしかだせない機構を車に義務付ければいい。
インフラは国や自治体がやればいい。 普通に５０キロで走行している道路に「３０キロ」規制は、考え直せ >>68
自動運転ももうそこまだなんだけどね
気に病んでも仕方なかろう 固定式で場所がバレてようが速度を落としてる訳だから効果はある
隠れて撮るとか金集めたいだけじゃないのか オービスオービス言ってるけど、全車取り締まれるわけないからな
運の悪いやつだけ通達が来る。言ってしまえば良いカモ
見てもごらんよ、自分の周りで速度違反せずに走ってるクルマいるか？ 今までのネズミ取りとあんまり変わらんような
のんびりドライバーとしては大歓迎です
速い＝上手と勘違いしてる馬鹿多すぎ 車は税金のかたまり、税金が走ってるようなものなのに更に罰金も取られる
まるで奴隷だな｢車奴隷｣ いつも高速では120㎞メーター表示だから実際は110㎞かもしれん
首都高で100㎞実際は90？で20年一度もスピード違反になってなくて
ゴールド免許だが
ある日、突然、捕まるってこと？ 住宅街でのスピード取り締まりはガンガンやれ
ゾーン30なんて実際に三十キロだしたら確実に人を轢くような場所ばかりだからな
そんな道路で40だの50だの出すキチガイは1発免取りでいい >>91
カラクリがあってその中で動くのと知らずに動くのとでは大きな違いだから
そういうのを知らない人は神経質になるわけで
オービスで光ったこと数回あるけどまったく音沙汰なしなんだが
夜中なら、キャップかぶってうつむくだけ
昼間はさすがに飛ばすことはない メーター表示の+10キロで走ってるからまだ大丈夫だな
実スピード1割減ぐらいらしいし >>77
仕事で愛知県の三河のほうに2年ほど住んでたことあるが、
深夜だと知り合いが一般道を100㎞食らいだして帰宅してるの見て
最初びっくりしたな >>1
取締るのが目的では無く速度を抑制させて事故を防ぐのが目的なら多発箇所には固定式を置くべきだと思うのだが >>96
ゾーン30でいつも50㎞食らいだしてるが、といってもメーター表示だから
実際は40㎞位だな。 >>96
はい。全く同感です。
うちの近くの生活道路が幹線道路の裏道になっていて、
小学生も歩く道なのにガンガン飛ばす人が居ます。
意外とスポーツカーではなく、専らミニバンと軽。 >>99
愛知は頭おかしい
制限速度60kmの所を俺が70kmで左車線走っていたんだけど、俺が一番遅いのな
どんどん右側車線から追い越していく
一体どんだけのスピード出してんだよって
そりゃ交通事故死ナンバーワンの県だわって思ったよ 不要不急の外出はくれぐれも控えて
できれば日常的な買い物もネット通販を利用しろ
てことですね 道路を傷める「過積載」、首都圏一斉取り締まりで一網打尽に
重視されているのが、車両の幅、重量、高さなどの基準をオーバーした車両制限
令違反です。とりわけ、過積載などの重量違反車両は、道路に大きなダメージを
与えるとされています。
車両重量が道路に与える影響度は、1t増えれば単に1t分増える、というわけで
はありません。車両制限令で定める上限の軸重（左右一対のタイヤにかかる重量）
は10tですが、これが過積載により2t超過し12tとなった場合は、10t車およそ9
台分の、10t超過し20tになった場合は、10t車およそ4000台分の疲労が道路に
蓄積されるといいます。「軸重の約12乗に比例」するそうです。
「重いクルマは特に、道路橋において舗装の下に位置する『床版（しょうばん）』
に大きなダメージを与えます。床版の破損により、その上の舗装面も崩れてく
ることがあります」（首都高速道路広報）
このため、重量違反車両の通行に起因し、道路にぽっかり穴が空くこともある
のだそうです。
重量違反については今回、違反が疑われる車両の重量を移動式の測定器で計測し、
取り締まりが行われました。特別な許可なく走れる総重量の上限値は25tですが、
それを大きく上回る約33tと測定された車両が、料金所付近の「緊急排出口」と
呼ばれる通路を通じ、一般道へ強制退出させられる場面もありました。
その積み荷はショベルカーでした。首都高速道路によると、このような建設機
械は特に重いものだといい、本来は分解して運び、現場で組み立てて使用する
のだそうです。
「2020年東京オリンピックに向け建設ラッシュということもあり、工事関係の
資材や車両を積んだ過積載車両が多く見られます。重量の基準を超える場合は、
特殊車両通行許可を得て、決められたルートを走らなければならないのですが、
手続きにかかる費用や時間を免れようと、無許可で走行するケースが多いの
です」（首都高速道路 交通管理課 佐藤 豊課長）
道路の老朽化問題が叫ばれるなか、国や道路管理者も過積載の撲滅に向け規制
を強化しています。道路上における荷重計測装置の増備や、悪質な違反者につい
て即時告発する制度の導入、さらに、運転者やその運送事業者が荷主から過積載
での運行を強要されたケースもあることから、荷主にも責任を分担させる取り組
みを行っているそうです。 自動車に関わる税金をちゃんと道路や自動車関連に向ければ事故や歩行者の安全も図れるだろうに
国が税金横流しにして使途不明のような横着するからいつまで経っても事故減らないんさ
そうしておいてこの件。違反者から徴収するとか卑怯なことせずに自動車税をしっかり交通安全に向けて使用しろと言いたいわ みんなが速度を守るから、取り締まりの速度が下がってきたんだなｗ 海外みたいに手持ち式スピードガンで取締しろよ
アメリカとか速度違反には看板の影とかから、ドーナツばっか食ってそうなデブモーターサイクルポリスが登場するからなｗ 内閣が違法行為しているが平民は許さないか
独裁者だな >>109
逆だろ
今の車はかんたんにスピード出るから赤信号ですら止まり切れず、交差点内（横断歩道）で停車するアホばっかｗ >>108
反則金もしっかり取って、自動車税ともどもしっかり交通安全に向けて使用すれば良いと思う。 予算が許せば歩行者とクルマを隔離するするのは夢ではないからな
それをしないというのがまさに国家的思考なんだわ
人が死ななくなるのを避けたい。必要以上に人口増えると面倒だからな
ある程度増減バランスがあるのを望むのが国家 >>116
>>96の状況であれば違法捜査だろうが断固支持するわ。
小学校に通う子供の命に直結するからな。 >>115
まずはただ漫然と徴収されてる自動車税からが先でしょ
自動車税を払う意味。違反金が先とかありえない話 >>67
やってみろよ。
罰金じゃ済まないだけだから >>1
メーター読みで十キロプラスなら
絶対に捕まらないし、気にしなくていい。
住宅街の路地で違反する奴は本当に多いから
どんどん取り締まるべき。
失敗作に未来ある子供が殺されるなど
あってはならないこと。 >>100
事故抑制とは名ばかり、取締りが目的だから
つまり不特定多数を犯罪者とみなして取り締まる
無問題とは言えない
30km制限とかもう住民以外の車乗り入れ禁止にしたらいいのにね >>121
過去数回光ったよ
結果通達なし
ダメな人は運がないかもｗ 売り上げを上げる為だけにこんな新型導入するって! 警察も何か勘違いしてるね! >>120
使途を明瞭にすべきというご意見には完全に同意しています。
ただ、交通違反は確り取り締まってもらいたい。
そういう意味では、違反金ではなく逮捕拘留でも良いです。 摘発されるのが嫌だから遠出しない
どんどん経済が衰退する >>96
一度免取になったら
その後一生いかなる種類の運転免許も取得できないようにする法改正が大至急求められる 都道府県の予算として明確に
努力目標が設定されてるんだから
営利だと言われるのは諦めろ。
親を無保険に殺された交通遺児の育成に
反則金全額を使うように法改正されたら
今ほど執拗な取締りは無いだろう。 警察も15km/hまでの違反は取り締まらないから、取り締まられたって事はそれ以上の逸脱した速度出してたって事だから死んどけ >>123
宅配便ですが そこの道通らせてください。 いうてもオービスなんて丸腰の検知システムにすぎんじゃん
200km /h オーバで走れば遮ることはできん 実は特定の犯罪捜査目的以外の犯罪者作りのための個人撮影は違法だったりするのね 急いでるってよく言う奴は早く家を出ろ
他人に当たるな！ >>124
それオービスの表面で反射した光を撮影されたと勘違いしてるだけ｡
盗難届出てるとかなら別だが車で行われた犯罪を持ち主への請求も調査もなく断念とかないから｡ >>136
一回でも経験した奴なら間違えないよな。
忘れられないわ。あの光はｗ 日本、いや世界的に自家用車が異常に増えすぎだ！
クルマの渋滞は見てて気持ちが悪い！
★環境負荷の大きい自家用車に重税を課すべきだ！
★10km･h程度の速度違反も厳罰化して反則金を引き上げるべきだ。
＊ただし、規制が強すぎる原付一種は除く。
★レギュラーとハイオクへの環境税を10cc＝1円、１L＝100円程度課税強化すべき！
＊運送トラックなど社会インフラに携わる軽油は除く。 光ったとしてもよほどひどい超過以外は違反切符送られてこないだろ >>96
それは言えてる
ゾーン30ならメーター速度20くらいが本当に適切だわ
どこで誰が飛び出してきてもおかしくない >>96
近所の小学校前のＴ字路付近もそんな感じ。みんなおかしい
下校の小学生が横断歩道渡ってるから右折待ちの一時停止してるだけでクラクションで煽られる位
片側一車線のスクールゾーン狭いＴ字路でどうせいと？
３回目鳴らされた時は流石に降りて文句言いたかったけど小学生と嫁の手前我慢した >>136
ある程度の違反はスルーもあるって聞いたことあるけどあれって何
俺の把握違い？ｗそれともあなたの経験不足？ >>140
個人的にはゾーン30はゾーン20とするよう、国交省などに請願出してる 歩行者は飛び出すし、目の前で倒れたりするし、ドライバーにとっては正直邪魔な存在
だから分け隔てるのが一番なんだがな
博識なやつの そんな金どこにあるんだ？ でいつもおしまいだからな。笑うよ 海外じゃ10km/h未満でも余裕で検挙されるからな。 流れガーとか喚いてるサルを片っ端から血祭りに上げてほしいわ >>25
昔からネズミ捕りは死角に隠れてノルマ点数稼ぎでやってるじゃん。
今は隠れてたら卑怯だとか無効だとか批判受けて、全然甘いほうだろ。 正直言ってクルマ同士の事故とかどうでもいいと思うが
人さえ轢かなきゃな
そんなどうでもいい取り閉まり自体必要か？大きく疑問
クルマ同士の事故とかやらせておけよ、歩行者のような弱者ならともかく、下手くそ同士なんだから >>128
車載カメラとセンサーで交通違反をリアルタイム監視出来る悪質運転手専用車みたいのが出来るといいな
悪質運転手にチップやgps埋め込んで専用車以外に乗るのも厳しく監視して >>1
だったら早く１２０km／h以上出せないようにスピードリミッター付けろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>146
分け隔てて、車は高速と幹線道路のみでやってくれるなら全面同意だ
これからは人の命が貴重だから、住宅街の玄関先道路なんてのは例外なしの全面車両禁止でいいくらい
利便性を重視して人を殺す時代は終わらせるべき >>36
本来乗ってる人間の出来に差があるんだからそれに応じたルールにすべきだろ
ボケた老人も健全な若者も同じルールって方がおかしい >>151
防止という観点では、GPSと連動させてその道路の法定速度までしかスピード出させないようにする事ぐらいなら今の技術でもすぐできる
スクールゾーンに侵入させなくするとかも >>147
制限速度を適正にして厳しく取り締まるのが正しい
日本は制限速度が遅すぎる >>156
欧米では田舎の一般道は90キロくらいが普通だもんな
日本の速度制限は低すぎる >>96
実家周辺がゾーン30に指定されてしまった
実家の前の道なんて8m道路（さらに両側の歩道も2m超）なのに30キロ制限ですよorz
別に安全とか考えて指定してるわけじゃないってのがよくわかる
赤旗法時代のイギリスかねここは 完全自動運転実現してからこうやって厳しくすれば一気に普及がすすむのにな
制度は昭和基準だし最近の安全装備は良くなっていく過渡期だからなんとも中途半端 ま、取り締まりなんか自動運転時代には愚の骨頂ってことで
問題は車検で自動運転の要であるセンサー類の整備・交換やなんかで車検代がこれまでより嵩みそうなのが怖い >>158
そこは広くても、その前後に危険箇所が有ればゾーン30は当たり前
速度規制はそれなりに合理的に決められている
何かお前の分からない危険箇所が周辺にあるんだ、再度確認しろ
警察署に聞けば丁寧に教えてくれる > 15km/hぐらいの超過
これ、「わずかな」速度違反か？ >>160
バスはいいんだよ。
轢かれる奴が悪い。 >>12
手持ち傘差しでない場合は違反ではないんだよなぁ
だから取り締まりも出来ない
手持ち傘差しなんて先ず見かけ無いが？
みんなさすべえしてるな(おばちゃんは) >>157
ドイツでは一般道が基本100キロだしその他の国でも80キロくらいが主流なんだよな
実は日本の道路の設計速度はいまだに1955年型トヨペットクラウンの走る・曲がる・止まる性能に合わせて決められていて
さらにそこから10キロ～40キロ引いて実際の制限速度になってたりするから
車の性能の向上を全く無視した非現実的な速度だったりするんよね >>168>>167
せやで
他の地域は無いんか？ >>103
実勢速度で走れない低脳ヘタクソは引き篭もってろｗ >>100
レーダー式の固定オービスも
順次レーザーマッピング？に
置き換えてるらしい >>162
言ってることが矛盾してるぞ
ゾーン30ってのは「地域全体を」30キロに指定してしまうことで
道路ごとに危険性を評価しているわけではない
その道路の一部に危険箇所があればその道路の基点から終点までを
30キロなり0.5キロなりに指定するってのはあたりまえのことであるのはわかるが
裏路地の巻き添えで幹線道路まで一律指定という馬鹿、それがゾーン30なんだよ 法定速度の標識あってさあ守ってもさあ、飛び出されたら10キロでも轢いちゃうからね。あああ >>171
ドイツでも、学校周辺や住宅街は40～60制限だっりするし、日本のようにメーター誤差なんて考慮してくれずに一キロオーバーでもきっちり取締される
なにより同じ住宅街なんていっても日本の4m道路みたいなのはそもそも車が入れなかったりする(階段があったり、途中から2mになったり)
欧米、とくに欧は歩車分離がきちんと出来てるからメリハリのある速度規制が出来る
今の日本の道路事情で上限だけ欧に合わせるのはただの自殺行為 制限速度は最高速度なのに遅いほうに合わせてるからな
速い人を基準に設定しないといけない 移動式オービス導入で、国道、幹線道路だけでなく、狭い道にも設置し取り締まれるからな。
突然、ポストに違反の通知が届き、ガックシくることがあるで～。 >>176
俺が言ってること、そのままな
周辺で危険箇所があるからゾーン規制
文句があるなら免許返上しろw >>179
明らかな幹線道路は欧米に合わせてもいいと思う >>178
30キロで轢くより10キロで轢く方がリスクも衝撃も低い
まあ、それでも殺すときは殺すが、やる努力をし尽くしての事故なら仕方がない 心配しなくても車の表示速度は
実際の速度より少し早く表示されてる 今の車なら120キロくらい誰でも制御可能だろう
もう少し緩めてよ 結局、違反するも、人を轢き殺すも、すべて運任せ
ノロノロ運転で後ろからクラクション鳴らされたいかーああｗ
速度制限はさあこれくらいは速度出してくださいねって意味なんだよ？知らないの？ｗ 安全のためにフルフェイスのヘルメット被って乗車することを習慣づけるとオービスでは検挙されづらくなるね。バイクだけじゃなくって車もヘルメット被った方が安全じゃね？ でも制限速度ピッタリで走ると、
爆走する老人車とガラの悪そうな中小トラックに煽られるんですけど。 >>183
一応、この十年くらいでメリハリのある速度規制の流れは出てきてると思う
だが、車幅が狭かったり街路樹の設計がめちゃくちゃだったりして、結局脇道からの合流が危険な箇所があったりすると全面的に速度を上げていくのは難しいと思う
それならば、最初から高速度対応の道路基準を設けてバイパスとして作らないと日本だと難しいかも 事故減らすための取り締まりじゃなく罰金稼ぎのための取り締まりだろクソ警察 >>185
逆側の誤差も車検では認められているから要注意な
タイヤ変えたら結構狂う ゾーン30や住宅地なら止むを得ないと思うけど高速道路なら事前表示しないと警察への反感強くなるだけじゃないの
そこまでするなら他に取り締まりすべきもの山積じゃないかと思うけどね
駅周辺の路駐とかドライバーが乗ってると違反取り締まれないとかおかしいだろ
あれだって事故誘発してだろよ >>190
国道1号バイパスとか走ってる分には100キロでも全然怖くない
だけどあの合流車線の短さだと厳しいんだろうね
さすがに60キロの現状からは上げてほしいが 15キロで取り締まるということなら、
プラス7キロで２２キロオーバーから。
２２キロオーバーはメーターで２５キロくらいのオーバーだから、
そんなスピード出す奴がつかまったところで当たり前。
バカしか出さない。 >>195
世の中は常にウラの世界を感じてなきゃ損するよ？
バカは俺かもしれないが、あなたはバカ正直だね >>191
そもそもの運転マナーが悪いのも問題だし
規制がガバガバで多少の超過ぐらい全く問題ないのも問題だし
違反金がガッツリ警察の収入源になっていてノルマまであるもの問題だし
他の先進国並みにするってのはまあ無理だよね >>196
取締りの切符に明記された速度ではなく、光らせたやつの実体験として書いてるから、メーター読みで+15で光った、検挙されるって話かと >>199
試しに10キロ走行、いや20キロでもいい、日常的にやってみなよ
貴方の評判ガタ落ちになるよ
極論ではなくそんな人いないから >>176
ゾーン指定の30キロ制限が幹線にまで適用された場所ってあるのか？ >>201
30規制道路や4m道路ではせいぜい20くらいしか出してない
どんなに安全な30道路でも35は出さない
それを貫いて毎日走ってるが、幸か不幸か評判ガタ落ちなんて話はついぞ知らないね
地域で有名なかっ飛ばす馬鹿の名前と地に落ちた評判は嫌というほど聞くけどw アウトインアウトのつもりかも知れないが
カーブでセンターラインを越えるバカを捕まえて欲しい
車線上に対向車が突然現れると恐怖 >>203
徐行はしないとね、そんなことはひとつも言ってない
徐行は徐行。通常走行で20キロ、いや30キロでもキツイわ
冗談はこのくらいにして欲しいわ 地元なのでゾーン30守ってるけど煽られること必至
近道に使ってる連中が最悪 >>206
徐行ってその場で止まれる速度だから、路面や状況にもよるがせいぜい10くらいだぞ
徐行と言いながら20も出す馬鹿なのかよお前は >>208
大体俺のコメントに喰いついてくるのは頭の固い
超慎重人間と相場が決まってる、さぞ窮屈な人生送ってるんだろうなあと思いながら
このコメント打ってます >>207
警察似要望出して、居住者以外車輌進入禁止にしてもらえ 日本はせっかく市街地を迂回するバイパスをつくっても
バイパス沿いを無計画に開発して無意味にするからな >>209
慎重に運転できなら、頼むから運転しないでくれよ、まじで簡単に人が死ぬんだぞ、その自覚がなさすぎるだろ
飛ばしたいならサーキットに来い
いくらでも飛ばせるから ID:1R/Qv7pi0 は煽って楽しんでるだけだな
相手にするな 移動式オービスと自動追尾ミサイルを連動させて
五月蠅いバイクを一掃して欲しい 制限速度厨ホイホイスレやなwww
道路によっちゃ普通に20キロオーバー以上で流れる訳だが
バカでも何でもない 幹線道路の流れが悪いからゾーン30なんかに入ってくる
幹線道路の制限速度を上げればいい
あと信号も幹線道路の優先度をかなり高くしていい
わき道から入るときには時間がかかるが入ってしまえば流れ良く走れる >>213
そうそう警察の取り締まりに右往左往してる人間なんて
窮屈な人生だからな。考えてもみろ、警察に振り回される人生なんてさ
結局そうやって洗脳されてるだけなのさ 標識をカメラで自動認識して、それ以上の速度が出ない仕組みにすればいいのに メーター読みでも速度超しなくなったからいくらでもやればいいけど
遅いとか言って煽ってくるのはやめてくれ
早く自動運転にしてほしいもんだ 制限速度厨がこじれてこんな奴が出てきた
鹿児島県の自動車専用道路にて、ひたすら5km/hで徐行し続けるトヨタ「プリウスα」 自動運転が普及して制限速度キッチリで走る車が
あちこちで渋滞を引き起こすようになったら制限速度を
常識的なところまで引き上げるだろ 幹線道路の渋滞解消はムリでしょ
できるならとっくにやってる数百メートル先の信号ずらずら見えてる時点で詰んでるよ みんな警察のこと好きなんだねえ。洗脳されるってこーゆ―ことなのね
ほどほどにしておけよー無駄に神経すり減らして寿命縮めることはない
人は轢かない人生50年とかシャレにならん >>222
都市部と地方でも通勤時間帯は無理だな
一部は構造の問題もあるが単純にキャパオーバー 同時に自転車にも制限速度を設定して取り締まって欲しいな
あいつら30ｋｍ以上で走ってるからな、自転車１５ｋｍくらいしとけ スピード出せば出したで危ないし、落としたら落としたで注意力散漫になる。
ながらスマホなんざ遅いからやるわけだしな。
無理に締め付けりゃ別起因の事故がおこるだけ。 バイク煽る自動車は累積15点の殺人未遂罪で逮捕、刑務所送りにするべき >>228
スピード落としたら注意力散漫になるとか、なんだその謎理論はw >>1
それをやるなら、その道の制限速度と実際の流れを見直してからでないと。全体に低すぎるだろ >>230
これはなるよ
遅すぎるとだるくなって集中しなくなる
適度にスピードが出てると緊張感持って運転する >>233
制限速度が遅いところは危険だから遅くしてんだぞ
そこで緊張感保てないなら、車の運転向いていなさすぎる 速度違反でパクられる人は、全国で年で100万単位だが、
そのうち超過14キロ以下で捕まってる人は全国で５０人に足らない数字。
ちなみに一番パクられてるのは２０キロ未満（１５～１９）なので
メーター読みで＋10キロ超過では、まず捕まらない計算。 >>236
制限速度が適正じゃないって言ってる人がこれだけ多いんだぞ >>239
乗ってる立場と、歩く立場でえらく断絶してるけどなw 肖像権の問題はどうなったんだ？
犯罪として立件しない案件（青切符）は撮影しちゃだめなんじゃなかったっけ >>238
性能はいいんだけど、前後撮影出来ないから
それは実戦では使えない(>_<) 山梨・あおり運転した男が逮捕 県警は「殺人未遂罪の適用もあり得る」
https://sirabee.com/2019/08/21/20162146917/
俺を煽るアホはガンガン刑務所行きだw 明らかに捕まえやすくしたいだけの速度にしてある場所とかあるからな
そもそもの原因は反則金なんてものがあるからだが >>240
歩行者の多い道路は遅くてもいい
歩行者が分離してる道路が遅すぎるのが問題 >>243
安物のデジカメを前後に取り付ければ良いよ
俺はバイクではヘルメットのデジカメは後方に向けてる >>219
制限以下で走っている時に後続車に追いつかれたら進路を譲る義務があるから立派な違反だぞ
鈍い者勝ちじゃないぞ >>247
現実問題としては、有料道路並みに脇道の規格も決めて路面店の出入り口規制などもしていかないと、道路だけ高規格にしても合流で詰むからなあ
街路樹や看板、合流までトータルに整備できないと結局後からの開発でどんどん危険箇所が増える >>249
緊急車両ではない車に進路を譲る義務ってどの法律のどの条文に書いてあるの？
後方車の追い越しを妨害してはいけないっていう条文なら知ってるけど >>1
従来型でも移動式でもオービスじゃバイクは捕まらないんだよなー この世の地獄を体感できる、世にも過酷な世界10の刑務所
http://karapaia.com/archives/52160784.html
日本の刑務所も犯罪者が増えて収容能力が悪化したらこうなるw
精神異常者などガンガン獄中死させるべき 普段は６０ｋｍ/ｈ制限の道で、工事のために４０ｋｍ/ｈにしておいて、
渋滞・・・その先でネズミ捕りするのが、おまわりさん >>242
犯罪として立件しないのは本人が免罪符を買うからで、
道路交通法では刑事罰のある犯罪なんじゃね？ >>249
あれはもともと馬とか荷車とか、極端に走行速度が違う車両が混在する道路を想定してた条文だから、一回再整備するべきだな
10キロ程度以上の速度差がある場合、とか数値化するか、第二走行帯がある場合に限り、とか明確化しないと
たしか取締り実績も皆無なはずだし 相対速度差で取り締まって欲しいよなぁ
流れより極端に遅くて渋滞作る奴も、やたら速く走ろうとして煽る奴も同罪だろ
反対に制限速度少し超えてても流れに沿って運転してる奴は危険度低いだろ
流れの中で運の悪い奴だけ捕まるとか不条理だわ いつでも、好きな時に、誰でも、
捕まえたい時に捕まえられるようになるってこと。
デモとか気をつけろよ >>251
普通に走ってる分には遅すぎる道路が多いんだよな 見通しのいい直進道路で制限速度40キロとか勘弁してほしい プラス10㌔見当で走ってるが邪魔がられて次々に追い抜かれる
規制速度が現実に合ってない バイクで追い抜かれもせず煽られるって事は、道の真ん中ノロノロ走ってるって事だろ？
そりゃ迷惑だな 交通の流れって河川の水といっしょで、自然とスムーズに流れる速度で流れる
これがすべてで法則といっても良い
1台だけ速過ぎても全体の流れを乱すし遅すぎても乱す
そこを現実を無視した低い速度で取り締まると結果渋滞が発生することになる
この移動式レーザーを広範囲に運用したら、一時的な国庫金の増収と引きかえに
待っているのは渋滞とクルマ離れの加速そして、完全自動運転の早期普及
最後には自家用車とういう概念がなくなる アクセルとブレーキ踏み間違えたらいいんだろ？
ある程度の歳なら。 >>261
何もなければ問題なく速度オーバー出来ても、路面店や合流などの飛び出しに対応できない道路も多いからなあ、、、
街路樹や看板、ノボリの無制限な設置のせいで死角が出来まくったりとか >>262
おまわりさんの、違反ノルマの件数稼ぎ絶好のカモ場だもん。
なくならないよ。
取締りノルマをこなせない署は、予算配分を減らされるから
取締りに当たる警官は必死だな。 >>268
だいたい同意だが完全自動運転の早期普及には影響ないな
あれは速度の問題ではなく課題が多すぎる >>249
渋滞してるのにどうやって抜かしていくの？ｗ >>268
河川の水は飛び出しがあっても気にしないけど、車は飛び出されてたら止まったり回避しなきゃならないんだぜw 時速9キロの自転車でも、ぶつかれば人は死んでしまう。
https://togetter.com/li/1341701
人間は意外に脆い >>269
バイクの方が加速良いし停止線も前のところ多いんだからさっさと先に行けよw
ノロノロ走りたいなら左側によって抜かせてくれ 5Ｇ通信が普及したら監視カメラやレーダーだらけになりそうだな 2020年 東京オリンピックの歌 本命盤 配信中 12
https://linkco.re/f5rP5Ygs 長い橋の上ではオービス置けないから、ここぞとばかりに、数秒間アクセルベタ踏み。 はえぇぇぇ >>271
店舗の裏道を作って店舗に入るにはそっちからのみにしたらいい
幹線道路との合流は信号のある交差点にして 自動運転が普及する前に「安全装備」として速度違反ができないようになると思う
標識を識別してアクセルを踏んでも速度を出せなくするだけだから簡単だ
煽り運転もできなくなる 取り締まりに詳しくないので勘違いかもだが、
昔、移動オービスの1つにワゴン車タイプの車両が道路脇に止まって取り締まりありましたか？
商業バンを見てオービスだと勘違いしただけかな
車を使った覆面的な撮影取り締まりは無いよね？ >>277
ライトが１つしかないバイクは夜間運転すると自動車とは比較にならないぐらい視野が悪くなるんじゃアホが！
大体何で俺が精神異常者にわざわざ道を譲ってやらんといけんのだボケ！ >>285
昔本当にあったよ
阪神高速で見た事ある >>268
取り締まりをちゃんとやったら全ての車が制限速度を守ってその速度で一定になるんだけどなぜそれが理解できないのか？ >>282
置けるし実際置いて知らないやつが捕まってるぞ >>286
老眼のジジィライダーか
迷惑だからとっとと電動シニアカーに変えろ そもそも発端が、安全が確保されてる幹線道路でこそこそネズミ取りすることに疑問を呈して、裏道とかで暴走をする車を取り締まった方が良いと言う話が、なぜか移動オービスになったんだよな。
裏道や狭い道は、取調べのスペースが無いから可搬型のオービスはまあわかるか、結局運用は幹線道路になって、現場で警察官が操作してるから、青切符でも撮影可能とか、曲解してやりたい放題w もう車に計測器兼送信機搭載義務化したらいいんじゃね？ >>283
裏の住宅地などの安全性さえ確保できるなら、そうやって幹線道路への合流は出来るだけ規制したり、安全を十分にするのが理想だとおもう
そうすれば幹線道路の制限速度は上げられる
>>284
今でもGPSとか活用すれば大まかな速度規制のエンジン連動は出来るんだけどねえ >>288
警察も制限速度が適正でないと自覚してるから取り締まりが中途半端なんだろ
それか反則金目当てか んなことより、チャリンコの一時停止取り締まってくれ
こっちは当然死なないけど
社会的に死にそうになるからまじ怖い
交差点イヤホン装着で突撃すんのマジやめて >>277
車もバイクも両方乗るが
車の時は小さいのが前をチョロ走りやがってジャマ！
バイクの時は、大きいのが前に壁を作り、すり抜けて先に行かせてもくれないのでジャマ！
となる。
結局のところ、公道を走る場合
遅いのがいる場合はガマンするしかない >>290
ジジイが真冬の糞寒い夜にバイクなんか運転出来るかアホ！ >>296
だからこのスレは取り締まりを強化するというスレだろ >>285
あるよ。昔はそれが主流だった。
レーダータイプと光電式あったな。 >>285
パトカーのランプの下にレーダー仕込んだ車両もあるぜよ
>>297
それは同意
まあ、車も一時停止無視とかは1発免停でいい
頭おかしすぎる 道路の文字は50やのに標識は60とかいう道路もあるな
ややこしい事しとんちゃうぞ >>266
それは制限速度じゃなくて法定速度が低い車（現在は旧区分の中速車が存在しないので
第一種原付のみ）に課せられた義務でしょ
「政令で定める最高速度（略）が高い車両に追いつかれたとき」なんだから
原付が自動車に追いつかれたら後続車は時速30キロで走ることになるから
道を譲ってよって言う >>299
ちょっと左によれば勝手に抜くから意地張るなよジジィ >>7
確か速度違反取締中の
看板を手前に設置する
必要があったような気がするけど
そのへん移動式はどうなってるんだろう？ 普通に制限速度で走ってたら煽られる。
GPSやETCに連動したリミッターつけてほしいがな。
一般道は60kmまで、高速は100kmまでのリミッターを。
スピードを楽しみたければサーキットに行きなさい。 官民共にスムーズな交通の為の罰じゃなくて罰を与える事が目的になってる気がする今日このごろ >>310
今の若者はサーキットに行く金もバイクに乗る勇気もないから無理だよ >>305
例外発生時にはドライバーに運転を投げるタイプだよな
突然運転を任されたドライバーに適切な操作なんてできるかね この前東名を東京方面に走ってて東名川崎出口の手前の歩道橋上から下に照らしてるのがあったけど移動式オービスだったのかね？ 首都高は60制限だけどまんな80ではしってるよね？
何キロからオービスアウトなの？ >>311
俺は普通のバイク乗りには道譲ってるよ
あいつらの方が加速速いしノロノロ運転に対するストレスも多いだろうから
逆に聞くけど視野が狭くてノロノロしか走れないの自覚してて何で譲らないの？
精神異常者なの？ ドライブレコーダーにAI搭載して違反見つけたら即罰金罰点をオンライン化して義務付ければいい
前走ってる車くらいしかできないが全部につければ完璧になる >>302
最近のレーザーは、写真撮影出来るらしいな。 >>319
何をもって違反と判断するんだよ
AIも画像認識もそこまでレベルの高いものはまだ実用段階ではない >>303
同じ道でも状況によって制限速度が違ったりするだろ
全く同じ部分でもこっちの登りの左カーブは50で対向車線の下りの右カーブは40とか
考えてみれば下りの右カーブが対向車線にはみ出さないように速度を落とさせてるって気がつくだろ >>305
バイクの速度規制はどうすんの？
車だけ速度規制してバイクは自由ってことないよね >>318
制限速度ぐらいならちゃんと出して走ってからな
夜道が空いてるからって制限速度＋30kmも出す自動車の方が精神異常者だボケ 制限速度とはなんぞやと考えればそれもいいことかもしれないが >>324
バイク乗りは身体剥き出しで公道を走る危険性を良く分かっているから
割と自制心があるからそんな酷いスピード違反はしないよ
てか危ないからバイクで過剰なスピード超過なんてまともな人間ならまず出来ない >>285
ワンボックスのそれを見たことはある
それこそ移動式オービスの走りだと
ただ車を停める場所がないとなのでバイパスの非常停止エリアとかでやってた 警察と休日の渋滞が大好きな連中多いからガッカリするね
風車に突撃するドン・キホーテみたいｗ
イヤだイヤだと言いつつわざわざ休日渋滞選んでノロノロ運転
なぜスピード出すのが怖いのか、人を轢いたり事故ったりがイヤだからってのは欺瞞で
大人としての自己責任を明確にするドイツとはえらい違いなんですわ。ただの責任逃れ >>328
体むき出しで道の真ん中で速い後続車ブロックするって、やっぱり馬鹿なんだなww >>328
４輪でも自制心はあるんだけど
それ言ったら自動なくていいけどね >>304
最高速度が同じ、あるいは低い車輌に追いつかれた時に、速度を変えない時の義務があるのよん
正直、煽り厳罰化と逆行しかねないから、分かりやすく再考して改正するべきだとおもう いつも思うけど違反しそうな所で張り込んでないで違反出来ない様に
道路や標識を改良するのが警察の人役目だと思うんだが国交省の方なのかな 違反切符切りまくりたいから過剰に速度制限してるだろ
どう考えても60～70kmが適正な道を40～50km制限にしたり 車バイク自転車歩行者がそれぞれ自分の権利を主張して邪魔者扱いする
お前らってどれかひとつの立場にしかならんのか？ >>319
天下一品の前の道に進入する車両がことごとく切符を切られる事になるw >>331
そんなに早く家に帰ってお母ちゃんのオッパイ吸いたいのかよ糞アホガキがw >>327
AI「あはたは１分後に死にます、今までありがとうございました」 こんなくだらない事に労力を使って反感をかうから殺人事件などの重大な犯罪に協力を得られないんだろ え、15キロ超過でも光るの？
40制限のところで流れに乗ると60キロとかよくあるけど １年中毎日取締やってるわけじゃないので
交通安全週間とか分かりやすい取締期間は
できるだけ外出を避けるのがいーかな
アマゾンが生鮮食品も取り扱ってくれたら
楽なのになｗ >>336
道路だけなら適正でもね、歩道周りや合流、脇道、看板などが片手落ちで規制できないと結局危険という >>345
速度規制で事故は減らない
重大事故は多少減るかもしれんが
トータルで考えれば損失のほうが大きいだろう >>336
摘発ノルマが厳しすぎる。
達成できずに退職したり、最悪だとパワハラで自殺というのも多い。
取り締まりをしやすくしない限り、こういう不本意退職や自殺は減らないから。 小型化して柱にびっしりとかできんかね
更に小さくして各車両に搭載の上
キャッシュレスで即決済とか捗る >>345
たらればはこの際なしで
卑怯だなあ
そこまで考えるのなら公共交通機関利用すればいいっていうような案も出せよ 生活圏内なら取り締まりポイントは決まってるから問題ない
違反者を誘導できる場所がないと元々出来んしな >>350
東京でバイク便やってたけど急いで飛ばして走っても教習車みたいに律儀に制限速度を守って走っても
結局1日の配達完了件数は変わらなかったぞ
慌てる乞食は損をするだけだ >>351
お前は深夜の首都高の真ん中を60㎞/hで走って事故れジジィ 実はこれが正しい社会なんだよ。
高齢だろうと若年だろうと、速度のコントロールさえできないのに、免許を与えられてしまってるのが多く混じっている。もしかすると大部分がそうかもしれない。
交通社会というのは、完璧な交通規則遵守実演運転ができる者しかデビューできないとしたら成り立たない。
だから仮免許というものもあれば、免許取立て一年間の追加講習の制度もある。
違反が連続してなければ3ヶ月で加点は取り消すという制度もある。
それでも違反が混んでくる馬鹿もいる。それは年齢にかかわらずに交通社会の操縦資格を失う。
これはもう40年も前に完成している制度なのに、公安委員会とその指揮下の警察がきちんと法を執行してこなかった。
今からやるっていうのなら、大変結構な話だ。 >>351
制限速度オーバーしても周りの巡航速度に合わせた方が安全って
警察天下りの教習所の先生が言ってたけどなw GPSレーダーで効果がなくなった？
効果が表れたの間違いじゃないのか
警察は金儲けをしたいのか？ >>350
速度が低くなれば当然回避できるチャンスも増えるんだぞ 免許取るのが簡単すぎなんだよな
せめて更新を極端に難しくするとかいないと ノロノロ運転宣言する前に公共交通機関を利用することをまず考えよう！
バスなら法定速度で走ってくれるぞｗ >>358
東京の一般道なんて速度出せないからそんなに変わらんだろうな
本当に速度が変われば効率は良くなるに決まってる まあこれだけ高齢化がすすんだら、速度超過の違反減るわな
だからといって違反、事故が減りつつあるなか
国庫金いるから厳しく取り締まりするとか、時代の逆行も甚だしいﾜwww >>359
深夜の首都高なんて60で走っても回りがスカスカだからちっとも危険じゃないんだが
実際に走ってない奴は妄想が激しいのうww >>364
教習所での発言のソース求めるとか馬鹿か？ >>363
密度が上がって小規模な事故は増えそうだが >>367
今東名高速なんかは最高速度120kmになってなかったっけ？
あと一般道でも広い幹線道路なら最高速度70kmと昔と比べたらかなり緩和されてるぞ トロトロ走るほうが悪いわ。そんな人は環境面も考えて1台でもクルマ乗るのやめてくれたらいい
ゆっくり公共交通機関でついてきてｗ >>358
そりゃ信号や渋滞あるのに１０キロ速く走っても変わらんわな
佐川でも件数回るコツは車じゃなくて本人のダッシュだって言ってたし つねに制限速度遵守で走るなら
軽自動車で充分
普通車買うやつはバカ >>371
車間の概念をもう一度叩き込む必要はあるw >>368
今の年寄りは若い時からかなり飛ばして走るのが当たり前になってて
それが悪いことだと思ってない考え方を変えられないから取り締まりはかえって必要だよ。 大原則は流れに乗って走ること
決して先頭や最後尾にならず
前後車に挟まった状態で同じ速度を出す 速度違反したら自動的に罰金まで収めるシステムが
自動車に搭載されるようになるだろうな
罰金で破産する奴とか居そう >>377
ただでさえ狭い車間距離が遅くなればさらに詰まる
道路の占有率が高くなる 郵便、大手宅配、大手スーパーコンビニ４ｔ冷蔵たちはエライと思います >>379
流れに惑わされて速度オーバーの挙句車間まで詰めたせいで前方の視認が出来なくなって障害物に追突するような馬鹿が多すぎて多すぎて >>375
いや都内で1番早く移動するコツは地図を覚える事だよ 車売りたいからルールとか無視してもいいよじゃパチンコと一緒で潰せんよな >>379
それだよね。
で、自分が流れから(速過ぎても遅すぎても)外れるしかないと自覚したら
その流れから離れるべき
周りはそれを邪魔しない >>383
都心はそもそも車はキャパオーバーだ
アキラメロンw 流れガーって言われても
制限速度以上の流れを維持する意味あるの？ >>387
警察に文句言っても軽自動車だけだと日本潰れるｗ >>386
そんな初歩的なｗ
プロドライバーは覚えてるだろｗ >>391
赤信号、みんなで渡れば怖くない、を速度違反や横断歩道無視でやる奴が多すぎるんだよ >>391
それで、こうなるわけじゃん
>つねに制限速度遵守で走るなら
>軽自動車で充分
>普通車買うやつはバカ >>391
行動範囲が狭い奴は制限速度が遅くても問題ないだろうな
長距離移動があれば遅いのは結構な差になる 制限速度を維持して走ると、後ろにピッタリ張り付かれたり
強引に抜かしてくるから、危険だよ。
制限速度を守って走れるようにしてほしいよ。 >>395
普通にベンツで制限速度守ってるドライバーとかもいるけどな
スカイラインとかでも
湾岸行ったら豹変してるかもしれんがw >>394
お前どうせ交安関係者だろ
バレバレなんだよ
でそこまで窮屈なやつおらん 阪神高速はせめて80キロにしてくれ
でないと必ず違反する マナーを守る自転車乗りとしてはイヤホンスマホ逆走バカは轢いても無罪で良いと思います 集団と速度合わせていれば
後ろから煽られることはまずない
単独でノロノロ追い抜き車線を走ってるから
煽られる >>400
そういうドライバーが後ろにつくと
この人は運転技術がしっかりしてるなと信頼できるね >>402
阪神高速今はまだオービスは殆どダミーだけど
そのうち全部本物のオービスに変わるのかな？ 取り締まり速度が制限速度プラスαで大幅に緩いのが元々間違い
看板通りに厳しく取り締まればいいだけ >>394
赤信号、確認すれば怖くないが近いな
赤信号でも明らかに誰もいなければ事故は起こらない
制限速度もちょっとオーバーしたところで事故った経験がなければ怖くない ごちゃごちゃ言ってるが、スピード出さないってやつは、バスにでも乗ればいいんだよ
いっちょ前にクルマとか運転とか、自己責任もとれんやつらが >>404
そんことないぞ？
集団の後ろから1台づつ煽ってどかして、少しづつ前に行く輩を見た事がある。
狂っとる >>333
追いつかれたほうの義務は走行速度を増さないことと
複数のレーンがない道路では左端に寄ることであって減速の義務はないと思うんだけど
どうも勘違いしてるのがいるような気がする
これって法律の条文では「進路を譲る」となってるけど
一般的な用語でいえば「追い越そうとする車をブロックすんな」ってだけだよな >>410
事故を起こした後に責任をとるんじゃなくて
事故を起こさない責任を果たすんだよ。
能力があると認められて免許を受けるとはそういうこと 異様に遅い車がいて追い越ししようとして、正面衝突で死んだ人がいたな。 >>412
制限速度で走っている車やバイクを無理に追い越すのは明らかに違法だぞ
お母ちゃんのオッパイをしゃぶれるのが5分ぐらい遅れる事ぐらい我慢しろよ 規制速度の緩和もセットでやらないとだめだろ
安全に速度違反ができるから違反されるわけで いま国はあらゆる名目で金を掻き集めているから十分ありうる話だ >>417
既に20年前と比べたら10～20km緩和されてる道路がかなり増えてないか？ >>413
なぜ起こす前提で話してるのかイミフ
アウトバーンで自己責任味わって来いよ 会社早期退職して毎日が日曜日だから、キャンピングカーで全国各地を
回ってるが、最近はぜんぜん取り締まりを見ないんだよな。
どこでやってんだろうって感じ。 >>420
すぐアウトバーンアウトバーンって持ち出すけど
世界中の道路の中でドイツのアウトバーンだけのことが何のなの？ >>422
日本の大人が幼稚だってことを思い知るいい例 >>419
車の性能向上はそれ以上だからなぁ
動力性能も運転支援機能も
逆に言えば自動ブレーキとかないバイクなんて廃止禁止で良いんだよ >>324
速度規制されたくなければ、
自転車に乗れ >>411
さすがにそんなのレアキャラやん
自分とか軽の箱バンなんて煽られ車に乗ってるんでよく車間詰められるけど、前の車に追いついたら煽ってた車もまず車間あけるぞ >>421
幹線道路でネズミ取りしてて無理矢理スピード違反の車を停止させようとして死んだ警察官が多数出たから
昔と比べたらネズミ取りがかなり減ったらしいよ >>423
ドイツのアウトバーンだけをみてそんなことが言えるの？
馬鹿すぎるだろ >>419
ブロックや段差で分けられてる歩道がついてたら60、自動車専用道なら90ぐらいが適正やろ
40とか50があるのがおかしい
30は別格だけど バイクと自転車にも自動ブレーキとレーン(左端)キープ義務化しようぜ >>424
一般道で車の性能いっぱいまで出す必要がない >>427
何年か前に片道3車線のガラ空きの道路でネズミ捕りやってるの見たときはビビった
違反車は100キロ超えてるのに停止させる係の警察官命がけだろ >>10
電柱代の他に撤去廃棄費用と新設工事費込みだろ 警察や速度規制イヤだなとか言ってるが結局、保身なだけでありがたいんだろ？ノロノロ走れる国だから
思う存分走っても良し！その代わり自己責任だぞといわれようものなら、日本人ドライバーは怖気づくだろうな
結局トロトロ走ってれば渋滞引き起こそうが休日が台無しになろうが自分さえ平和ならいいわけで
いや平和はみんなが望んでるが、そのレベルの問題。甘えだよ、責任のレベル >>437
自爆だけなら自己責任でけっこうだが他人を巻き込んだらそれですまないだろ
お前の考えが幼稚だわ >>439
もう一度 アウトバーン 自己責任 で検索してみ
日本人の幼稚さを実感するから
責任感の薄い国だからな 白バイや覆面はともかく都道府県ごとに警察は事前に交通取締り情報を出しているはず
アバウトだったりピンポイントだったり差はあるけど >>426
高速道路をちょくちょく利用するけど、結構見かけるぞ？
お高めな外車とハイエースがやってるイメージ
俺は、軽バンなので、高速道路ではただのパイロンでしかないので、追越車線すら走らんよ 気の弱いやつはいつも たられば 「他人を巻き込んだら」？
それって自己責任じゃなく、はなから責任逃れだろ >>421
時期的なものがあるんじゃ？
交通安全週間と、ネットの公開取り締まり情報の、
県下一斉なんとか（速度超過etc)
は、取り締まりはハンパないよ。 基地外は後ろから尋常じゃない速度で車間距離詰めてくるから
そういうのが来たら早めに走行車線に避難するのも大事よ
無理に張り合おうとしたりするから自分も嫌な気持ちになる >>440
なんでアウトバーンだけでそんな判断してるんだよ。
お前の精神年齢が幼稚な男の子のまんまなだけだろ。
アメリカなんて免許も簡単にとれるし、いろんな国から人が集まってるし、肥満も多いから前にもたもたしてる車がいてもしょうがねえなってゆっくり待ってやる。
それが大人の対応ってもんだぞ 実際、日本の警察が仕事しなさすぎなんだアメリカだと5km/hオーバーでも取り締まるし
違反だと言いつつ、自転車の滅茶苦茶な運転も取り締まってるところ見たことがない
逆走、ながら運転、信号・一旦停止無視、並列運転…これらが完全にスルーされている
酷いとロードバイクで歩道爆走して速度違反なんて奴もいる
絶対に必ず取り締まりを受けるという前提があれば、誰だって遵守するよ
交通法規が有名無実だから、守るやつより違反する奴の方が多いんだ
取り締まられないから、本人たちに違反しているという自覚はあまり無いだろうけど 高速で10キロ程度を取り締まったらほぼ全員アウトじゃん >>442
毎日取締情報足してるぞ
速度超過・違法駐車 県内全域
こんな情報に意味はない >>447
ドイツに限った話じゃないぞアメリカだって同じさ
何屁理屈言ってんの？ｗ >>444
気が弱いって？お前は無鉄砲なだけだろ。
転ばぬ先の杖、そういう考え方が出来ない馬鹿なだけだろ。 トロトロ走るのは責任転嫁の常習犯。責任という皮をかぶった無責任 >>432
バイクに自動ブレーキは事故誘発だろ
握りゴケ義務化みたいなもんで
そもそもバイクは気を張って乗るから自動ブレーキとかいらんぞ 警察、政府に違反金の収入が必要な事に問題があるんだよな～。 >>452
自己責任にはそういうことも想定、ひっくるめてのことだけど
勘違いも甚だしいな。誤解も誤解 >>449
この前片側3車線で104km/hで覆面に捕まったぞ
80km/hで24km/hオーバーだって
文句言ったら切符免れたけど おまえらはネットで正義まんのフリをしているが
そもそも、制限速度５０ｋｍの道路を時速５１ｋｍで走行すれば
１ｋｍオーバーで違法犯罪だからな
おまえら正義まんのほとんどは犯罪者、ネトウヨ以下の存在である 結論
みんながお母ちゃんのオッパイをしゃぶるのを5分ぐらい我慢出来るようになれば交通事故は間違いなく激減する インチアップしているとメーター表示よりも実際の速度が速いらしいね。気をつけなはれ。 >>435
不適切規制で取り締まるべきではない事を取り締まってるから無理がでてくるんやろな 速度違反すると危ない箇所に固定式のオービス作れば自己管理減るのに勿体ない >>457
そんぐらい普通に出すよな。一番左ならまあともかく、真ん中を制限速度で走ってたら迷惑やわ >>452
無鉄砲なことをすることだけが自己責任じゃなくてそういうこともやらないと言う判断だって自己責任による判断だろ。
お前のはただの視野狭窄だよ。 >>454
制限速度厳守もそれ位非現実的で馬鹿っぽいって事だよ
説明させるなよ恥ずかしい 監視カメラが発達すれば
信号無視や駐車違反も自動で記録され
月末に請求書が届くようになるかもな ドイツでのスピード違反許容範囲は3km/h
これがまっとうな取り締まりというもの
正当な制限速度を設けて違反は絶対に認めないという社会にするしかない スピードを出そうが出すまいが関係なく責任を負うのがドライバーの責務
あいつらはスピードを出さなければそれでそれだけで責任を果たしたと勘違いしてる子供 >>458
おまえはまず「犯罪」を定義しろよ。
話はそれからだ。 >>450
県が違えば出る情報も違うんだって
うちの県は事前に日付、午前・午後・夜間、取り締まりの住所まで情報出してる >>443
言われると高速ではたしかにみかけるなあ
よく使う、90ぐらいで流れてるバイパスでの印象ではなしてたわ
俺も高速だと左からでないから印象薄かったんかな >>403
轢いちゃマズい
六か月程度矯正機関に収容し労働と学習だな 適性検査でスピード出さないと気が済まない奴なんかには免許の発行はしない方がいい この季節は有効だよな。
路面が凍結する日も出てくるからね。気を引き締めましょうよ。 日本人は基本的にせっかちなんだよなぁ
車の運転が好きな奴以外は車は移動の為の足に過ぎず、ハンドルを握っている間は無駄な時間
無駄な時間は出来るだけ減らしたいから、道が空いていれば制限速度なんて関係ないし、
信号を黄色でぶっ飛ばし、一時停止を徐行で通過し、割り込みを許さず、歩行者をスルーする
一番簡単な方法論は、自動運転レベル５自動車の100％普及と義務化だよ
スポーツカーはレースが無い日のサーキットとかで好きなだけぶっ飛ばせばいい 高速道路はオービスなんて使わずに、料金所の経過時間比較するだけで速度違反分かるのにな いくらノルマのためだからって卑劣すぎだろ
こうやって交通の円滑は阻害されて効率が悪くなっていくんだよなあ >>465
あんたは馬鹿だと思ってるかもしれんけど、>>454ぐらいなら最近は本気ではなしてる奴が普通におるぞ
周りから馬鹿を見る目で見られてるところに弁明の機会を与えてもらったと感謝せえよ 馬鹿なやつほど相手のことバカだって罵るよね、これ真理 >>465
免許取るときにそれを言えよ
交付取り消されるから >>480
交通の円滑は,制限速度とルールを守って事だ >>400
それな。車格が上の個体が守っていると優雅ささえ醸し出せる。
コーナーでヌメっと滑らかに曲がっていく高級車の格好いい後姿。
やっぱり余裕がある人は車も運転も良いわなーって。
高速で明らかに200キロ近く出して追い抜く車もまた凄いけどね。さすがはセダンタイプ、いつかは所有したいと思わせる。 一般道を120キロで走らせて警備で警察官も随行してたのに逮捕すらされなかった政治家いなかったか？ >>46
40キロで走ってるなら渋滞なんかしないだろ。 >>488
先頭40kで最後尾も40kな訳ねーだろw >>75
遵法運転すればいいだけの話。
しかもせいぜい速度や合図止まるべき場所で止まる事だけ留意すれば捕まることはない。 制限速度×0.9をクルコンにセットして前車追従モードですね。 >>489
途中に信号もあれば横断歩道もある。
そうでなくても車の流れの途切れはある。
数珠つなぎになってるわけではない。
そこまで交通量多いような飽和状態なら先頭部分が速くても自然渋滞するだろ。
規制速度と適正車間保てば何の問題もない。 もっとこう上空から連写するだけで違反車を絨毯爆撃するシステムとかできないかね
財源も乏しいしガッポリやろう >>476
今時、危険なのはスポーツカーよりミニバンだろ。
下道限定なら、軽も。 自動運転車が法定速度で走り始めたら、昔の
順法闘争と同じ渋滞を引き起こすwww >>230
だからながらスマホ多いんだよ。自分にあったスピードど走ってたらながらスマホなんて出来ない。 >>478
>料金所の経過時間比較するだけで速度違反分かるのにな
フェラーリで300km/h出した車が、途中のPAで2時間寝てたら？ つかGPS情報から制限速度取得するスピードリミッター義務化しろよ 交通事故死亡者数が劇的に減少してる今日取り締まる必要性がない >>7
警官がいるネズミ捕りだって、
今からあなたを調べるぞと
事前に告知してほしい。 足立ナンバーの
ハイエースをすべて取り締まって欲しい >>505
高速でトラック同士の追い抜き見たこと無い？抜かれる方が譲って減速しないと追い抜きが終わらないことがほとんどだろ？
ああいうのが全面的に起きるからあちこち渋滞だらけになるぞ。
あとは例えば合流で速度差付けて間隔作れないとか、極端な話だと大型トラックに後ろにピッタリ付かれても加速して逃げることができないとかいう状況も起こりうる。 制限速度で走る事が安全運転だと思ってる奴がいる限りは、煽り運転も無くならない
幹線道路じゃ+10kmくらいは出てないと、流れを乱すだけだし >>511
煽り運転は警察が取り締まれば良いんだよ
制限速度で走ることには何も問題が無い
速度違反することの言い訳しているに過ぎないだろ 交通問題でいろいろあるけど
一番嫌なのがタクシーだね >>515
ライオンの檻で一週間過ごさせるのはどうだ？
結論が早く出るぞ 交通違反が昔に比べて格段に減って収入源も減ってるんだろ
だからさらに厳格化して搾り取ろうという話か
ほんと警察ってのは０．０００１％の犯罪のために９９．９９９９％の善良な一般市民を迫害する有害な連中だわ >>511
頭イカれてるわｗ
制限速度で流れるようになればいいだけ
超過速度で普通に流れているのがおかしい >>517
暴走族が沢山いた80年代やドリフト族やら首都高ルーレット族なんかが沢山いた90年代と比べたら
今のスピード違反の取り締まりなんてかなり緩くなってるぞ >>59
60km/hを80km/hで走るのと20km/hを40km/hで走るのは同じ20キロオーバーでもかなり違う
生活道路の40km/hは高速で180km/h出すくらい危ないと思うわ 犯罪が減ってるんだからそういう時代に合わせて警察の人員も減らせよ
政府はなにをやっているのか 移動式オービス仕掛けてる場面に出くわしたことあるけど、帰途で反対車線が渋滞してたんで
見てたら、飛ばしてるアホが見事に引っかかってたｗ
交差点の過ぎてちょっと行った場所ってのもミソだな。
赤信号変わりかけを突っ切ろうと急加速する上げるアホが多いから引っかかりやすいのだろう。 >>524
キチガイはその簡単な事さえ守れず煽ってくるから免許証を剥奪するべきだ >>552
言い訳にもならんね
総数が減って移民の割合が増えてるのなら言語能力のある人材を現場に増やすべきなのにそれすらやってない
あげく、外人を放置してどうでもいいヲタクぽい気の弱そうな奴ばかり職質してる
そんな連中など不要と断言できる 制限速度で走りたいのはやまやまですが
煽り常習犯のクズに追い立てられます 東名音羽蒲郡から豊田JCTで60キロ制限の時はエグかった >>526
https://zatsugaku-mystery.com/worst-prison/
日本の刑務所もまもなく移民で溢れてこんな感じになるから
煽り運転が大好きなお前みたいなアホは間違いなく獄中死する時代になるよw チャリを徹底的に取締ったほうがいいのになあ
全部赤切符切れるんだし 30キロの道路ってガキンチョがいっぱいいるようなスクールゾーンだから飛ばすやつがアホなだけだろ 40キロ制限の道路とか
1キロもオーバーせず守ってる日本人いるのかよ >>528
直線道路で意気ってる奴を峠道で置いてけぼりにするのが楽しいです 名古屋だけど路上駐車が多すぎる
こちらを取り締まった方が速度制限より
はるかに効果が有ると思うのに野放し もはや制限速度∔10キロが限度か
それ以上なら捕まる
それでも遅いと煽るバカもいるけどな >>86
大体そういう道は何らかの事故があって規制できてることが多いから
周りがその速度で走ってるからーってついて行って事故らないようにな 自動運転、警察が反対してんだもんな。
罰金まで予算に組み込んでるから
違反してくれないと困るんだよ。 >>536
オーバーしている奴は、逮捕覚悟しているんだろう
一般日本人と一緒にしちゃいけない 綺麗ごとを言って交通社会を混乱させるパヨクテロ
国交省や警察にも紛れ込んでる >>545
本当に日本は正直者がバカを見る社会ニダアルヨ >>549
バカをみると思うなら、お前も多分その仲間なんだよ >>549
信号があるからスピード出そうが出すまいが結局大差なんかないから
それともママのオッパイ吸う事を5分遅れる事ぐらいも我慢出来ないぐらいのマザコンなのか？w >>177
>顔全面覆うサンバイザーも関西でしか見かけないなあ
いやお前関西から出た事ないじゃん 速度制限データを有するナビを備えてるのに
リミッターを効かせない車メーカーが悪質
速度違反に関しては車メーカーが共同正犯だろ 40キロ規制の道路なら65キロまでなら大丈夫ってこと？ お前らは1キロオーバーでポリに捕まり説教されて
罰金数万円を払わされる社会をマジで望んでるのかよ？ 警察庁がモデル事業として導入したセンシス・ガッツォ・グループ（以下、センシス）のレーダー式の新型オービス。
現在、埼玉県と岐阜県に配備され、最近は北海道への導入が決まりました。
しかし、現在新規で配備される新型オービスのほとんどが東京航空計器製。センシスの新型オービスは非常にレアな存在です。
新型オービスのメンテナンスでわかった箱の中身
新型オービスのメンテナンスに遭遇
そんなセンシスの新型オービスのメンテナンスと思われる作業現場に遭遇しました。
埼玉県内を走行中に、北本市に設置されたセンシスの固定式オービス「SWSS」の内部ユニットの
交換作業をしていた現場を発見したのです。
センシス社員と、販売代理店であり公判対応などを行う沖電気工業、さらに保守担当の日本ソルテックの
エンジニアと思われる作業者各1名が、カメラの交換や動作確認などを行っていました。
オンラインによる集中管理を行っていないSWSSは、定期的に埼玉県警の担当者が撮影データの入ったUSBメモリの
回収を行っていますが、現場に警察官が立ち会っていないことから、個人情報を含む違反データの回収ではなく、
純粋なオービスのメンテナンスを行っていたものと思われます。
新型オービス内部にニコンの一眼レフ
センシスの新型オービスにより速度違反の取り締まりを受けた男性による否認裁判で、
同社オービスは定期的に内部ユニットがスウェーデンの本社に送られ、校正作業が行われていることが明らかになっています。
当日の作業は、まさにこの内部ユニットの交換作業だったようです。分厚いマニュアルを抱えた作業者が、
SWSSの背面扉を開けて内部ユニットを取り出すと、そこにはレンズに赤外線フィルタの付いたニコンのデジタル一眼レフが見えました。
フィルム時代のオービスには、YASHIKAの一眼レフが搭載されていましたが、
最新の海外製オービスにも国産カメラが搭載されているのは、何とも感慨深い話です。
ユニットの交換やカメラの撮影テストなどを行い、1時間程度で作業は終了。
最後に埼玉県警の警察官がオービスのカギを回収して、撤収していきました。 >>555
違反しなければ払う必要は無い
払いたい辛い反しているんだろう？ 速度違反なんて無くして、流れより大幅にスピード出してるやつとか
流れに乗れないやつをあぶり出して免許没収するようにした方がええ >>557
まさかお前免許すら持ってないクソガキじゃねえよな？ >>559
払う払わないを選択できるのに、払う方を選択しているんだろ 1キロオーバーとか車運転してたら
そんなこと調整しながら危機予測までして
いつも運転するのはプロでも不可能だと分かるだろ 速度超過が違反なのであって遅く走るのは違反ではない
40キロで走れば問題ないとか言ってる奴は20キロとか10キロで走られても何も問題ないと言うのかね >>562
＞お前らは1キロオーバーでポリに捕まり説教されて
＞罰金数万円を払わされる社会をマジで望んでるのかよ？
自己責任 >>188
オービスは赤外線画像だから
フロントガラスを断熱ガラスか
無色の断熱フィルム貼ったら
赤外線が透過出来ないから
写らないらしいけど
何度もやると捜査員に
割り出されるらしいから
少し前にダッジチャレンジャーで
ナンバー外して235km/hとかで
何度もオービスに写ったら
割り出されて逮捕されてた
https://car-me.jp/articles/9766 もういいから免許持ってすらいない奴は
大人しく黙ってろ説得力皆無なんだよクソガキ そんなことより
はよ!!
走行税導入決定!!!
10km 1000円くらいお願いします!!! >>3
反則金は国庫に入るの？
地方で使えるからノルマがあると認識してたんだが？ >>566
気前よく点数と反則金納付に励んでくださいよ 数百メーター間隔くらいで全国の国道や市道に設置すればいいのに鐘かかるけどw １キロなんかで捕まらねーよ
メーターの誤差があるから
車検時には正確でもタイヤがすり減ったりして誤差が出てくるし
メーターが狂ってるのをドライバーが知る術も無いしな
10キロオーバーくらいまでは大丈夫 >>563
そんな車なら追い越しても合法だから
ゴミ収集車とかな >>568
昔は予算に組み込まれて計上されていたんだが
計上項目で問題にされて、それ以降は予算には書かれて無いらしい
警察官がちゃんと仕事しているかのレポート提出があるので摘発すればそこに書かれる
ノルマといえないこともないが、所謂営業マンの目標額みたいなものは無い >>558
流れ流れというけどもし先頭が法定速度上限で走行してたらそれが流れになるんだぞ
どうせそれでは我慢できないのでしょ？
流れとか言い訳で単にスピード狂なだけだと思うよ 警察官の従兄弟から聞いたけど
昔は警察が反則金をチョロまかしてたりしてたらしいから最近は公安の目が厳しいらしいね >>571
もちろんメーターやタイヤの誤差で11キロオーバーはセーフだよな？ >>575
違反摘発現場で反則金を受けとらないでしょ
渡すのは納付書 >>577
昔捕まった時に反則金をあげるから切符切るなって言ったらスゲー怒られた >>576
セーフだよ
その程度でオービスが光ったことないから >>572
走ってるゴミ収集車を追い越したら違反だが 誤差っつてのは正直分からんが
メーターとタイヤ両方に誤差あるとしたら
何キロくらい違いが出るもんなんだ？ >>1
車カスざまあだなｗ
日本は法治国家
法治国家の国民として法律を守るのは当然のこと
法律において制限速度以下走行は義務付けられている
違反すれば罰則もあり、重大事故に至れば刑務所懲役もある
徹底的に車カスを摘発して締め上げろ！ >>583
乗用車は大体実際の速度より5～10km/h程度速く表示されてるらしい
トラックはリミッターの関係でこの誤差がほぼない 現場でキップ切らず
ナンバーから所有者割出し
しょゆに連絡
運転手呼び出し
写真見せて確認
ようやくキップ処理
だと、警察の事務処理が増えるな。
あと、レンタカーだったり、連絡が取れなかったりするのもいるだろう。 ETCを車に内蔵義務化して、
反則金はそこから自動引き落としすればいいかも
いちいち金融機関に行かなくても良いから楽だろう こんなんされたら、通勤車以外はまったく個人相手じゃ車は売れなくなるだろな。
スポーツカーは全滅の予感。 ついでに、違反点数が過去三年間に累積３点以上ある場合は販売を禁止した方が良いよ これだけ取締りをやっても絶対捕まらない人達がいる
取締り情報を知っている警察関係者である >>1
日本の車カスのモラルは控えめに言って社会の癌、日本の恥
https://i.imgur.com/eCG0oEB.jpg
一時停止違反と合わせると年間２００万件以上も摘発されてるキチガイっぷり
その末路は単独事故死や交通刑務所懲役
https://i.imgur.com/IqKNldu.jpg
車カス撲滅の為にも警察に自動車取り締まり強化を要請し続けよう
人命に関わる犯罪なのだから 信号にカメラつけた方がいいよ。
赤でも突っ込んでくるのが多すぎるからそれらカメラでとってバンバン金とりゃいい ユピテルとかコムテックとかセルスター辺りの最新の探知機は最新型のネズミ捕りに対応出来てんだろか。 >>593
パトカーが駐車違反で捕まったことあるよ 警察官も結構変な取り締まりするから持って一般人が不服申し立てしやすくするべき
俺はデジカメやドライブレコーダーだけでなく常にボイスレコーダーと小型カメラも隠し持つほど徹底している 横断歩道を黄色い蛍光塗料で塗ってほしい（スイスだか北欧だかの写真を見たことがある） 30年以上前の計測装置がアナログ時代に警察と戦って勝った人がいたよね
罰金は9千円ほどだけど納得できず裁判費用が160万かけて戦った
検証したら誤差が10キロくらいあって5キロ以上のスピード違反で
捕まえるのは違法って判決だった ┏( .-. ┏ ) ┓
【楽天の卵を買って～♪】
▪任天堂の「タマゴマラソン」は
SoftBank 孫正義氏／ソーナンデス
楽天 三木谷氏／ラッタ
Microsoft／ビル・ゲイツ氏／ケムッソ
私／ピチュー
の遺伝子を買って～と云う構想です
--
▪卵🥚サイズ
L ＝ 楽天
MS ＝ Microsoft
S ＝ SoftBank
--
▪販売元が
フジテレビとGoogle等になるので
超能力者の遺伝子は付属して居ない
（彼等を超える存在を出さない目的）
（ビル・ゲイツ氏と私の血筋は超能力者では無い
偽者の可能性大）
他、純粋な遺伝子では無く、犯人は安田との配合種である
安田とは、偏差値28で切り裂きジャックの血筋の為に
その遺伝子を購入すると、フジテレビに家系が乗っ取られる
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1216304960045895681
cr
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 夕方の地方路線はプロボックスの
独壇場
フル加速時のプロボックスを追い抜くのは
至難の業
パワーバンドをキープしたAMGクラスの車で
ないと無理だよ >>609
正義感に溢れる警察官もいるみたいだぞ
＞ 大分県警臼杵津久見署の男性署員が6月、勤務中にパトカーを違法駐車させたとして、
＞交通反則切符を交付されていたことが分かった。田中敬一郎副署長は「今後は法令順守
＞を徹底し、再発防止に努める」と話した。
https://mainichi.jp/articles/20190907/k00/00m/040/045000c ┏( .-. ┏ ) ┓
【ユーロスター（英仏海峡トンネル）】
▪ポケモンGO【レイドバトル（令和）】に登場する
ラッタとは「楽天の三木谷社長」がモチーフ
ラ（Ra）／ラジウムの元素記号、
ツ（tU）／トン、ウラン＝トンネルでウラン
タ（田）／イギリスの国旗🇬🇧
--
▪イギリス🇬🇧に向かう
【ユーロスター（海底トンネル）】の核爆発の仄かし
▪手段（概念）
フジテレビの電子飛翔体が
ユーロスター路線上で、ピッチブレンドを入手後
乗客の身体内で、ウランとラジウムに分離させて
複数の乗客を小型原子炉に、仕立て上げた後
英仏海峡トンネル通過の際に
人間版小型原子炉を着火爆発
英仏海峡トンネルを崩壊させて大量死させる
イギリスとフランス間のユーロスターも岩盤が崩壊する cq
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1216130919221714944
http://tomeapp.jp/archives/660
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 最高速度が、100キロまでしか出せない車しか販売できないって法律作ればいいんじゃない？ >>615
自転車乗ってるときに完璧に法令守ってるの？歩いているときは？
守れないなら自転車と足を捨てろよ ┏( .-. ┏ ) ┓
【Appleと狙撃犯募集】①
*Apple（Macintosh）が
私の考案である
【3Dカメラ付きスマホ等】を奪う目的で
狙撃手（玉）を集めている
--
*Appleは、私には一円も払わずに
「殺して奪え」
「日本の景気を上げる」
【自分達が発案者（名誉・利権）になりたがって居る】
==
*IT界隈では、私の考案物をARと云って
元からある見たいに誤魔化している
（ARとは、ポケモンGOをイメージ）
（VRとは、左右に画面が分割する）
*私も純粋な日本人だが
オーム真理教、アレフ、ナチス等の
腐り切った上級市民の為に、株価上昇を望んでは居ない
*故ステーブン・ジョブズ氏の名前を汚した企業 cv
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1215154124448133121
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>617
平地で最高100㌔だと
上り坂に差し掛かったらパワー不足で
MAX60㌔しか出せない(>_<)
なんて事態になる。
５０㌔を下回ったら本線を走れないよ。 自動車道路で冬に雪溶けてるのに50km制限のままなのはなんとかならんのか 速度だけじゃなくてさ
信号無視とか一時停止、横断歩道上に居座る、ウィンカーなしも自動取り締まりうぃ 雨の日は危険が増大しますが取り締まりしません
濡れるの嫌ですから >>501
それの対策するならPA.SAの出入り口にETCのアンテナ付けといたら問題なし？ こんだけ締め付けやってる国でGRヤリス売り出すトヨタさんは猛者やなあw >>467
ドライバーが誤差を考えて制限速度以下で走れば防げるのだからそれで良いよな。 >>89
前後同時撮影型の移動オービスと、渋滞すり抜けのビデオ取締りも今年から始まるらしいから気を付けろよ
ソースは埼玉県警の中の人 >>634
ヘリ出動で、執拗な追跡で現行犯検挙だなｗ
煽り運転の検挙では、普通にヘリ使われてるぞ 中央道の50㌔規制とか、誰も守ってる奴いない。
試しに50ピッタリで走ったら煽られる羅わ
急ブレーキ踏む奴いるわでかえって事故りそうだ。
移動オービス仕掛けたら全員取られるなw >>623
パワーリミッターじゃなくてスピードリミッター。 >>637
渋滞してたらむやみやたらと突っ込む馬鹿ばかりなのかよw 移動式オービスの何が酷いって上級国民は捕まえないってこと
固定式オービスは後日通知する関係から上級国民の選別は出来ない
しかし移動式オービスはその場で捕まえるので話が聴ける、名前と職業をまず聴いて捕まえても問題なさそうならキップを出す、という手順 >>641
昔ながらのレーダーによる取締りは、測定して、その先でキップ切るけど、移動オービスは、測定と記録だけなので、その場でキップは切らんぞ。 高速道路や新4号で15km/hで光ってたら警察仕事になんないだろ 国の税金の無駄遣いも取り締まって下さいよwww
あと、無脳国会議員の軽微な犯罪もねwww
管轄外ですけど是非にも宜しくお願いします これからはドラレコでパトカーの速度違反も監視しなければいけませんね
え？赤色灯たいてない時は一般車両ですよね？
って自分達もつつかれるし、捜査協力も減るのでは？ パトカーに前を走ってもらう
というか敢えてパトカーの後ろを走る
一言で言うと楽
ペースメーカーとして確実だし煽り煽られと無縁だし日頃の運転の疑問も晴れるし挙動が勉強になる パトカーなんてみんなが避けてくれるだけで運転そんなに上手いわけじゃない
パトカーに先導されて見ればわかるが速度が一定じゃないから凄く走りにくいし
パトカーを抜く度胸のない奴がどんどん割り込んできて大渋滞のカオス状態になるし 高速道路など現状並みの取り締まりで良い。
新オービスを使って、生活道路をしっかり取り締まってほしい。
交通事故削減にも直結する。 >>49
「買わない」でなく「買えない」だよなw
おそらく免許すら無いだろう >>310
高速道路はもう一部で120km/hの区間あるから100じゃ遅い 高速道路は最低速度だけ設定して、上限無しでいいよ
早く行ける奴が好きなだけ飛ばしていけばいい
逆に追い越し車線で追い越してない奴を取り締まっていけ パトカーってさ、渋滞道路にさしかかるといちはやく脇道にクイっとハンドル切って進入していく。
ハンドル操作の確かさと道をよく知ってるからできるんだけど、結構狭い道に突っ込んでく。でけっこう飛ばす。何あれ？ 警告なしの5キロオーバーで摘発だからガッポガッポだな 速度取り締まりする時は事前に知らせる義務がある
この先でやってますよって看板を置かないといけない >>645
取締業務を民間委託して反則金をたっぷり稼ぎますｗ 40K制限の道路で5Kオーバーでやれば100%検挙できるな >>31
守ってる人間からしたらザマァでもなんでもないんだがね >>658
ないよ。
あるというなら根拠を示してもらおうか。 制限速度ピッタリに抑えて走行は実際には難しいかも知れないが
+10%に押さえるのは誰でも出来るよ
自制心さえあればね
これは流れには関係無い話だ >>359
首都高の真ん中とは？
渋谷線のことなのかな
端っこはどこなの？ こういうのってどんくさい奴しか引っかからないけどそれでいいのかね
ずる賢い奴がまた得をするな
やれやれだぜ この手のスレにはノロノロ運転正当化するやつが必ずいるな。
法律以前の問題として、ノロノロ運転のおかげで事故を誘発することもあるんだから、見通しや視界が悪かったりする区間でなければ思いやりを持ってきちんと制限速度近辺で走れよ。
制限速度で確認が追いつかないなら危険だから免許返上しろ。ノロノロ運転は教習所でも加速不良で減点だぞ。
あとは追い越し車線の通行帯違反や追いつかれた車両の義務違反も厳罰に処してほしい。3車線120キロ制限で左車線ガラガラのくせに90キロで追い越しかけてるような大型トラックは免許取り消しでいい。 >>670
生活道路ならな
幹線道路では嫌がらせでしかない いつだったか、片側三車線の大通りで、
道はガラガラで普通に走ってもおかしくはないのに
1台のタクシーがえらくゆっくり走ってたんだよな
追い越していく車もあるが、
大体の車はその後ろをついて行ってた
その先200mくらいのところで、
光電管によるねずみ取りをやってた
これは探知しようがないからな スピードを出さなくても、信号無視、一時停止無視、ウインカー出さない、
ところ構わず路駐するようなドライバーは沢山いるけど、
そっちも相当な悪質ドライバーだろ。 >>559
免許すら、というか都内在住でクルマ所有してないとかは車輪の下やろ >>655
下手くそバカのせいで他車がもらい事故発生率アップだろうし俺は自動車専用道は今のままでいい 違反摘発ノルマ達成のためだから。
これでパワハラ・自殺は警察内部では普通にある。 昔は、白バイや覆面にスピード違反を指摘されても、
「それ、追いかけてきたお前の速度やろ？」と言えば逃げれたのにな でも一般道は2割増し、高速は1割増しでメーター誤差分が加算されます。そんなことねーよという人はメーター見てないで運転してる。 いい加減バカ基準をやめろよ 無能や下手くそに合わせるからおかしくなるんだよ こういう糞みたいな取り締まりって完全に警察の裁量なんでしょ？
国民が望まない方向へ自分らの点数稼ぎのためだけにつき進んでくのを正しようもない
完全に狂ってるよな >>687
完全同意。
この際、ノルマ達成の為だろうが構わない。
ただ、本当に住民が困ってる所、命の危険がある所で強化して欲しい。
裏道爆走厨は一滴の情状酌量も不要。 制限速度ばかりきにしてるやつは、周り見えとらんだろ
お前が見なきゃならんのはスピードメーターより、周囲だぞ。 ベテランならメーター見ずとも速度はわかるし、当然のように制限速度を守っている。 >>691
ほんとそれ。
だから、スポーツカー規制しても馬力規制しても無駄。 >>617の意見には賛成しかねるが
>>623は馬鹿過ぎてお話にならない 制限速度なんだから上限ギリギリの速度で運転しようとするのがそもそもおかしい >>637
クルマ次第なんだろな
俺のヤクザが乗ってるようなベンツだと大丈夫なんだけど友達の軽だと煽られまくる >>694
免許持ってないならこんなスレ見るな書くな興味持つな
うっとおしい >>693
>>623が言ってることって、車が100キロ以上出せる理由として昔から言われてることやん 警察が危険回避を「止まる」のみしか無いようにしているからね。
「加速して回避」も手段としてあるし、変なリミッターをつけるとそれができなくなる。 俺の車、不必要な機能が満載で笑える。
速度リミッター、任意の速度が設定できて、それ以上の速度が出せなくなる。
最低時速４０ｋｍから設定できるらしい。
道路の速度標識をカメラで認識して教えてくれる。
使ったことがない。あと、スマホと連動できるのだが・・・・つながったためし無しｗ
シトロエンだから、許せるが、国産車だったら大クレームものだぞｗ ド田舎の歩行者一人もいない道を40kに制限する意味が分からない >12
無灯火は納得。
今はダイナモ発電じゃないんでしょ。
LEDのヤツなんて消し忘れて昼間も光らせてるのに。 >173
韓国ではそうなんだろうねw
普通に一般道80km以上で走ってるらしいし。 >>700
免許持ってないのならレスしなくて良いから。 >>701
スマホ見ながらかあるいは何かよそ見しながらとかでふらふらしてるくせにスピード落とさない奴、とか出会わない？
そんなのの後ろに来ちゃったら、追い越し車線で様子を見てそいつがセンターラインから遠ざかるタイミングで一気に抜いたりしない？いつまでも併走してたら危ないだろ？
免許持ってない人なら返答不要。自分で運転してないと分からないと思う。 >>711
今後は抜かずに、車間距離を空けろとなるよ >>685
その無能やヘタクソも免許取って金払ってるから公道を使ってるんだが。文句は行政に言うべし。
思い通りに走りたければ金払ってサーキットに行け。 >>714
例えサーキットを無料開放したとしても、生活道路の暴走は全く減らない。
新オービスを大量購入して生活道路に配置すべき。
30キロオーバーで一発免停。繰り返すようなら免取。
既存ルールのままで構わない。 >>715
生活道路で30キロオーバーは即免許取り消しで良いよ 嫁を助手席に乗せるとNシステムをオービスだと思ってスピード落とせとうるさくてかなわん。 良い嫁さんじゃないか
お前のこと心配しているんだよ 時速10キロおじさんを全国各地にばら撒こう
高速は50キロおじさんで メリハリだろ
生活道路に厳しく
反対に幹線道路、高速は最高速度上げる
未だに国道で制限速度50ｋｍとか何時代の基準なんだよ >>721
速度制限無くす代わりに、信号を５０ｍ間隔で設置しようか？ 年間違反金反則金７億に届かないからってそこまでして国民からカツアゲするってことか。 >>10
線が切れるとそれどころではない。
光ケーブルなら数千万？
少々の事では切れないみたいだが 高速道路の厳格化は賛否両論、生活道路の厳格化は全会一致って所か。
国民の支持を増やしながら合法的にカツアゲできる夢の施策が出来るなｗ >>617
第二東名120km/h区間で基地外ドイツ車に煽られる。 高速道路も制限速度をきっちり守って運転していれば,それが適正な流れになる
流れを壊しているのは自分勝手な運転する奴だろう
そういう奴を徹底して取り締まり排除するのは大賛成だ 車が制限速度を越えないように作れって
人は運転したらダメな人 マジで細い道でスピード出してるのは軽だな。
肉体労働系のやつら。 30制限40制限の道はもっと厳格に運用しないとあかんで
歩行者ひきたくて車乗ってんのかよってドライバー多すぎ あほくさ、自動車メーカーにドライブレコーダー内蔵を義務付けて走行状態をリアルタイムで監視してスピード違反したら預金口座から自動引き落としするようにすればいいだけだ
警察も半分以下で足りる >>734
免許も車輌に埋め込みで、当人が免停や取消時には動かせなくなるように頼む ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
