【鉄道】常磐線の全線再開は3月14日…品川・上野-仙台間に特急3往復 記念入場券も発売
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JR東日本は1月17日、2011年3月に発生した東日本大震災の影響により、常磐線で最後まで運行を見合わせていた富岡〜浪江間を3月14日に再開すると発表した。
9年前の東日本大震災では、福島県の福島第一原子力発電所が被災した影響で、常磐線沿線では富岡町と大熊町の一部、双葉町のほぼ全域が帰宅困難区域に指定され、避難指示が出されていた。
そのため常磐線は、避難指示解除準備区域を含む広野〜原ノ町間で長期運休を余儀なくされたが、同区域の避難指示解除を受けて、
広野〜富岡間が2017年10月までに、浪江〜原ノ町間が2017年4月までにそれぞれ再開していた。
帰宅困難区域が含まれる富岡〜浪江間については、1月17日に開かれた国の原子力災害対策本部会議で、
3町の帰還困難区域のうち「東日本旅客鉄道株式会社の鉄道施設の存する区域」を含む一部区域の避難指示を3月に解除することが発表され、
双葉町の双葉駅周辺が3月4日0時に、大熊町の大野駅周辺が3月5日0時に、富岡町の夜ノ森（よのもり）駅周辺が3月10日6時にそれぞれ解除されることになった。
これを受けて常磐線はおよそ9年ぶりに全線が再開されることになり、再開後は、品川・上野〜仙台間に直通特急『ひたち』が3往復、富岡〜浪江間に普通列車11往復が設定される。
直通特急の時刻は、下りが上野8時発〜仙台12時31分着（ひたち3号）、品川12時45分発〜仙台17時26分着（ひたち13号）、品川15時45分発〜仙台20時28分着（ひたち19号）。
上りが仙台10時13分発〜品川14時51分着（ひたち14号）、仙台16時11分発〜品川20時52分着（ひたち26号）、仙台18時2分発〜品川22時53分着（ひたち30号）。
直通特急の運行に伴ない、常磐線特急に導入されている座席未指定券を発行する着席サービスが、いわき〜仙台間にも導入される。
また、富岡駅と浪江駅を含む再開区間の各駅には、遠隔で指定券発売や列車案内などを行なう「Smart Station for EXPRESS」が整備される。
なお、JR東日本水戸支社では、今回の全線再開を記念した「常磐線全線運転再開記念入場券」を5000セット発売する。発売額は1万3130円（税込・送料別）。
申込みは2月14日から3月13日までJR東日本のインターネットショッピングサイト「JREMALL（ジェイアールイー・モール）」内のショップ「鉄道あんてな」で先着順に受け付ける。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200117-00000024-rps-bus_all
1/17(金) 16:15配信 >>214
なら仙台支社もE531を大量導入して原ノ町〜仙台と仙台〜黒磯・宇都宮にもE531を導入すりゃいいんじゃないかね
E721では原ノ町・新白河以南に乗り入れできないんだし >>217
ホーム嵩上げコストでえらいことになるけどな
いわき〜原ノ町は勝田の車だから、ひたちの延長も絡めて一部駅で現状の920mmからの改造工事の動きがある
最終的には、原ノ町以南へのE721入線は消滅かな >>218
いまどき列車内でPCカチャカチャやってるのなんて、情報漏洩とかのコンプライアンスがザルなとこだけ
まともなとこなら、新幹線+コワーキングスペース使ってる >>213
命と引き換えにね...
常磐道でバス運転手居眠り乗客全員死亡とかニュースにならないように気よつけてね >>182
おじいちゃん、その制度はずっと前に終わったよ 上野−土浦−水戸−日立−いわき−原ノ町−仙台
にして4時間切ろうぜ >>220
誰が社会人と言った
俺は学生だよ。学生のレポート作成や勉強にMacBookAirな便利なんだよ >>219
無理してホーム嵩上げすることはなくない？
原ノ町〜いわき間だって全駅嵩上げするわけじゃないしHB-E210のために仙台地区嵩上げなんてことはしていない
要は復興予算が余ったから嵩上げ工事してるだけだよ 上 野 05:10
水 戸 06:58
07:03
いわき 08:35
この間1時間半〜2時間くらい
原ノ町 10:50
仙 台 12:12 乗り換え3回
ーーーーーーーーーーーーーーーーーー
上 野 05:10
宇都宮 06:51
06:59
黒 磯 07:49
07:54
新白河 08:18
08:22
郡 山 09:03
09:25
福 島 10:11
10:40
快速仙台シティラビット 3号
仙 台 11:56 乗り換え5回 >>229
やらないでしょ
やるならプレスリリースにも記載あると思う わい仙台民
特急開通したらいわきのハワイアンセンターと水族館に行きたい ＞また、富岡駅と浪江駅を含む再開区間の各駅には、遠隔で指定券発売や列車案内などを行なう「Smart Station for EXPRESS」が整備される。
これって駅員おきたくないってことだよな
復旧はさせるけど安全という自信はないんだろうなあ そもそも、グンマ県や栃木県の田舎モンが東北線や上越線だと
都心から遠いイメージしかないとクレームしたのがきっかけだよ。
高崎線や宇都宮線という名称の由来 >>236
高崎線と東北本線は国有化された時に同時に付けられた名前だろ >>235
置きたくないってより、労組が反対する。
会社としては別に従業員がどうなろうと知ったことではないし。 まあ首都圏発で4時間半も走る特急は今時貴重だよ
そりゃ効率を考えれば新幹線だが、国鉄時代を感じさせる旅情があっていいだろ >>170
元々、福島県内では有数の貧しく、発展が遅れた地域。
原発が来なければ過疎っていた。
まあ、その原発のお陰で今に至るけど。 >>199
東北新幹線に乗っちゃうと
岩沼〜仙台間
上野〜日暮里間
が二重乗車になるから無理じゃね >>125
学校が春休み期間に入った最初の土曜日
旅客が少ないので不測の事態があっても対処しやすい
最悪4月の年度始めまでに解決すれば済むしw
が今年は3/14ってだけ 仙台で駅弁をしこたま買い込んであっためる牛タン弁当の匂いを車内に充満させたい
特急は停まらんし駅舎は建て替えられたけど
再び夜ノ森駅に行ける日が来るとは >>243
白石蔵王が単独駅だから、新在別線扱いにすれば経路重複しない
上野〜日暮里は分岐駅特例があるし、それ以前に都区内の枠で括られてる >>213
時間次第だけどグリーン車で睡眠休息取れる
ひたち号適度に揺れて気持ち良さそうだし、ある意味贅沢かも 昔の電車の本を見てたら、常磐線で、平行きの列車があったが、
今はもう無いの？ >>225
4時間切ったら一度乗ってみてもよいかも >>252
上越線が上州と越後の略ではなく上野と越後の略だと思ってる人は結構いると思う
上越市を通らないのにそっちの上越だと間違えてる人もいるくらいだから >>254
たぶん>>253氏も「うえの」と「こうづけ」は違うと
言いたかったんだろう 確かにそうだ、都内の上野のほうばかり頭にあって「こうづけ」のほうを忘れてたｗ
穴があったら入って埋めてしまいたいくらい恥ずかしいｗ 貨物も常磐線に運用入るのかね？
東北の生鮮食料品が 仙台行きの方向幕用意しないといけないな。
3月までに間に合うのか？ >>231
常磐線はいまでも代行バスで
上野+仙台までつながってるぞ。 >>241
年配者にとっては特急ひばり（そっちは東北線経由だったけど）に乗るような感覚だしな 仙台直通の増便はまさかといった感じだな
原発関係者用かな ツイッター見てると、必死に難癖つけてる放射脳のマスコミ記者とかいるな。
本当にクズだなぁとしか思えん。 >>68
二本松に停まる関係で未だに。
しかし二本松はいわき〜福島作ってそちらにし、素直に仙台行きは常磐道でいいよな。 しかしよく復旧にこぎ着けたな〜
俺が生きてる間は復旧は無理だと思ってたわ
仙台方面から帰る時は常磐線経由だったんだよね〜 >>267
俺も事実上廃線だと思ってたよ
今年は野馬追でも見に行こうかな 電車の車窓からは、福一は見えないのかね？直線距離で2〜3kmに見えるが
ストリートビューでR6に降りてみた限りでは、路傍の草木で無理だなって感じだけど
鉄道は盛り土して視線も少し高いんじゃね？とは思うのだが >>268
最新型の車両はあるけど
それ以外は全席ではない。 >>136
コンセントがあるからって長時間乗るのが「コスパがいい」理屈がまったくわからない。 >>259
方向幕はE501しか使ってない。E501でもLEDになってる編成がある。 安倍の「全電源喪失はありえない」発言に対するエクスキューズだから経費は無視で今後も維持されるだろう
逆らうやつは反安倍の梅毒子w >>277みたいな放射脳は、自分たちが言ってたことがどんどん崩れていくことが許せないんだな。
健康被害はでなきゃいけないし、復興はしてはいけない、というのが放射脳。
https://ksl-live.com/blog29101
東京新聞・佐藤圭記者が常磐線全線開通に難癖「利用するのはもっぱら東電廃炉・除染関係者だけ」事実無根と批判殺到 >>275
車両を鉛でコーティングすればいいんだよ！ >>275
貨物は常磐線経由にはならない。
常磐線の再開区間はあくまでも地域輸送だからな。 初日はガイガーカウンター持って乗る池沼が多いだろうなw >>280
東北本線に何かあれば常磐線に全て振ってくるけどな
昔常磐線で北斗星を見た記憶が スーパーひたちで仙台から水戸まで時間どれくらいかかるの？あと停車駅教えてくれ 上野は「こうづけ」と読んで旧群馬県のこと
上州と言われる所以
東京の上野「うえの」とは違う
因みに下野「しもつけ」は栃木県 福島の海際ってなんか僻地な感じがするんだよな
昔から関東東北の主な街道が内陸の方にあったのは
地形的な理由かね たかが入場券が1万3千とか殿様商売にもほどがあるだろ、JRよ 上 野 05:10
水 戸 06:58
07:03
いわき 08:35
09:30
原ノ町 10:47
10:51
仙 台 12:12 乗り換え3回
ーーーーーーーーーーーーーーーーーー
上 野 05:10
宇都宮 06:51
06:59
黒 磯 07:49
07:54
新白河 08:18
08:22
郡 山 09:03
09:25
福 島 10:11
10:40
快速仙台シティラビット 3号
仙 台 11:56 乗り換え5回
https://i.imgur.com/9smdkvU.jpg >>289
そりゃ89枚もあればさすがにいくでしょ。
一応使えるし。 上りは繋がり悪いね
仙 台 15:19
原ノ町 16:44
17:29
いわき 18:58
19:55
水 戸 21:35
21:56
上 野 23:42
ーーーーーーーーーーー
仙 台 17:01
福 島 18:22
18:50
新白河 20:23
20:28
黒 磯 20:51
21:15
宇都宮 22:13
22:19
上 野 24:01 甲府は内陸部の拠点になれるね
西は名古屋、京阪神
東は新宿、首都圏
北は長野、北陸、新潟・東北日本海
南は富士山 １番列車は鉄オタを満載して
放射能最大の地区へ送り込んでほしい >>295
>放射能最大の地区
ほう。それは常磐線のどの区間？ スマート払いで街での買い物の5%還元
http://imgur.com/Dq7Wbnd.jpg
本人確認の方法は2通り
・お支払い用銀行口座の登録
・アプリでかんたん本人確認
http://imgur.com/GT1fWlC.jpg
初めて本人確認すると1000P(現金と同じように買い物で使える)ももらえます >>299
http://imgur.com/8WHpXgn.jpg
上記の英大文字6文字を入力して登録すると300P+1000Pです >>1
車内販売も、自販機も無い特急に
5時間ww
拷問かよ 会社から『男性育休の事例を作らないといけない』と言われ1ヶ月の育休を取得した夫が職場復帰したらパタハラに遭ってしまった話
http://ds6y.nursph.org/8zcq7zdy4/i32didulues0rt.html
【注目】「女湯に来る男児はエロい目で女を見る、男湯へ連れていって」和泉@izumionさんの漫画が話題に
http://ds6y.nursph.org/wil107r3/2vnphmi28e5b2m.html >>301
こーいうのは、仙台〜品川よりも、途中の駅への好影響がうれしいでしょ。
さらなる復興のためには欠くことはできない 品川ー仙台だけなら、新幹線で２時間ちょいで行けるし こういうニュースを、自分の主義主張と合わないからと言って腐すような放射脳になったら、人間として終わってるね。 つい最近、こういうニュースを苦々しく思っているだろう放射脳団体に弁護士会が人権賞を与えた。
弁護士会も人権の敵だな。 ＪＲ東日本社員様
職務乗車証
ＪＲ東日本全線(新幹線乗車券含む）が無料
職務(仕事）じゃなく遊び・私用でも無料
使い放題・乗り放題で乗車券を買う必要なし。
購入券システム
新幹線を含めた特急料金・グリーン料金が半額
妻子は特急券(グリーン料金）・乗車券が半額
社員・配偶者の親も特急券(グリーン料金）・乗車券が半額
一族総割引＼(^_^)／
おまいらは買えよ、無割引でな！(^^) > 直通特急の時刻は、下りが上野8時発〜仙台12時31分着（ひたち3号）、品川12時45分発〜仙台17時26分着（ひたち13号）、品川15時45分発〜仙台20時28分着（ひたち19号）。
> 上りが仙台10時13分発〜品川14時51分着（ひたち14号）、仙台16時11分発〜品川20時52分着（ひたち26号）、仙台18時2分発〜品川22時53分着（ひたち30号）。
車販の行路が組めないな この手のスレで、乗り通すやつなんていないから存在価値がないって言ってるやつがいつもいるのは視野狭すぎって思う 震災の直前に乗ったけど、半分くらいの客は全線通しだったのでびっくりした
651系の4両編成だから絶対数はごく少数だけどな >>315
バカ言うな
常磐線でメチャ混むのは松戸〜日暮里だ
その間に停車駅入れないでほしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
