【近鉄】さよなら鮮魚列車、伊勢湾の新鮮な海の幸を運ぶ“行商人専用列車”がラストラン…半世紀の歴史に幕
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三重県の伊勢湾で揚がったばかりの新鮮な海の幸を大阪方面へと運ぶ近畿日本鉄道の「鮮魚列車」が１３日、ラストランを迎えた。大勢の鉄道ファンらが見守る中、上りの最終列車が午前８時５８分、大阪上本町駅に到着。昭和３８年から「天下の台所」の食を支えてきた全国唯一の行商人専用列車が、半世紀の歴史に幕を下ろした。
「愛着のある列車がなくなるのは寂しいが、これも時代の流れやね」。行商人になった１６歳の頃から鮮魚列車に乗ってきた伊勢志摩魚行商組合連合会の元会長、浜田吉一さん（７０）がしみじみと語る。
運行が始まったのは昭和３８年９月。一般の列車で鮮魚を運ぶと魚特有の臭いなどもあるため、組合の貸し切り列車となった。当時は３００人を超える行商人が「カンカン」と呼ばれるブリキ製の容器を背負って乗り込み、車内には荷物が天井まで積まれた。網棚の上で横になる人もいたほどの混雑ぶりで、浜田さんは「一般の人がいないから、連れ（友人）と大声で魚の売り方とかを話したりして、それはにぎやかだった」と振り返る。
列車は日曜・祝日を除く平日に毎朝運行。午前６時１分に三重県伊勢市の宇治山田駅を出発し、３時間近くかけて約１４０キロ離れた大阪上本町駅へと向かう。行き先や列車種別を表示する先頭車両の方向幕は、「鮮魚」。外見は通勤電車だが、車内はつり革や中づり広告のない特別仕様だ。行商人はロングシートを寝台代わりに使い、休息を取る。
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引用ここまで。全文は下記よりご確認ください。
https://www.sankei.com/west/news/200313/wst2003130011-n1.html
https://www.sankei.com/images/news/200313/wst2003130011-p1.jpg 東京でも20世紀時代に行商人上野駅に沢山いたもんだ・・・・・・ 鮮魚列車っていったら、山陰線の客車列車思い出すが、間違い？ そんな列車があったとは
もう少しアピールするべかかだったのでは 今はコロナで客が電車に乗らないんだから
近鉄は電車に魚を乗せて銭儲けしたほうがいいんじゃないのか？
ＪＲ東は新幹線で鮮魚運んでるらしいぞ 平成初めごろまではいたなあ行商のババア
かごを背負ったりリヤカー引いて干物とか売ってた
今の10代は見たこともないんやろか 朝にやってくるから、朝鮮魚列車と言う名前にしてれば未来永劫愛されてたのにだ たぶん今の大恐慌で行商が増えてすぐに復活すると思うよ >>4
10年くらい前までは常磐線におばちゃん達いたんだけどね
いつの間にかいなくなったなあ おお、これおでこに「鮮魚」って表示してあるやつか！ 昭和の頃、山陰線には普通に客車に乗った行商のおばあさんがよくいたな 鮮魚は残していいから鮮人はもう残さなくていい
特に政界中枢にいる自民公明立民共産は全員出てけ
無能すぎる、反日すぎる
共存を望んでいる姿勢でない >>6
アピールしてなんになる？
行商人の売り先なんてほぼ固定だぞ
新たな行商人のなり手だって居ないし
ただ貨物列車としてだけだと3時間もかかって無駄だよ
漁港からトラックなら2時間半弱で行ける距離だし
(渋滞にはまる可能性は有るが)
>>9
おいｗ
で、民団・総連のどっちから補助金貰うんだ？
・・・「名称を勝手に使ってるﾆﾀﾞ！使用料を(ry」ってたかられる方か
今は鮮魚列車よりも女性専用車両がスソガ臭による海鮮臭い列車になってるのか？ それよりも近鉄大阪線は快急増やせよ
伊勢中川からの利便性悪くなる一方だが >>18
鮮魚より遅い時間の普通の急行を生臭くするババアもいたな >>12
第二水曜日は卸売市場が休場とかだったはず >>1
写真上手いなこれ
撮り鉄がどやってアップする写真と違う >>1
来週からは定期列車に併結でアコモ改造のラッピング車が走ります 体験乗車してみては、鳥羽から難波まで完全締切で
難波に着いたときには、車内は「阿鼻叫喚、地獄図」たろうな 半島の鮮人もさいならｗ
二度とこないで 半万年属国エラ張り朝鮮エベンキｗｗｗ C寝台いいな
四国の大歩危超えとか飯田線の最終列車で一人になって
寝ようと思ったがなかなかできるもんじゃない 京成電鉄にもかつて東京へ行商に行くおばちゃんのための行商列車があったな
今は行商姿の婆ちゃんたちも見かけなくたった 近鉄って最後まで喫煙車があった会社じゃなかったか？うちの会社で話題になったわ
色んなものが消えていくんだな あらー、あれ無くなっちゃうのか
電車に鮮魚ってかいてあって面白かったのに >>1
引退する鮮魚列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
引退する鮮魚列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗 >>49
専用列車が無くなるが普通車両に繋ぐ専用車両は残る >>1
これて遊園地のジェットコースター試験運転みたいなテスト走行車両になってたとかでは？ >>50
大和高田の駅で18時少し前に停車してたよ
あれが帰りなんかな 上本町１７時５分発くらいが帰りの鮮魚列車だよ。
改正後はこのスジは無くなるのかな 今フジのニュースの、東海ローカル部分でこのニュースやってた "上本町"駅っていうのがものすごい路面電車とかバス停感 どれだけ小さな区域なんだ、っていう こういうのには電車オタッキーは集まらないのかな？ｗ 今日で最後と言いつつ、4月に旅行会社のツアーの団体乗せてまた走るけどな 犬の行商人だったら
方向幕が「犬」になってた可能性もあるのか >>68
取材されてるオジサンの魚屋さんが近所の(寂れた)商店街にあるのだが
昨年末をもって閉店された
昭和の風景はドンドン減っていくね 今は空港連絡用となってる京成電車も昔は行商人がぎょーさん乗ってたりしたな >>69
鉄道イベントで鉄オタを乗せてたらどんな方向幕になるんだろうな >>74
見た事ある
電車乗ってたらおばあちゃん肉切り出してびっくり ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
