車の「ライトオフ」が廃止!? なぜ意図的にライトが消せなくなった？ ★2 [ばーど★]
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ライトの「オフ」が無くなった!? その理由とは？
日産の新型軽自動車「ルークス」が発売から1か月で1万7000台以上の受注を受けるなどヒットの兆しです。そんな新型ルークスのライトスイッチには、これまでの日本車では考えられなかった大きな変化が起きていました。はたして、どのようなことなのでしょうか。
新型ルークスのヘッドライトスイッチはこれまでの常識から外れています。なんと、ライトスイッチに「オフ」がないのです。
2020年4月から普通車でスタートしたオートライト義務化を受け、2019年あたりからフルモデルチェンジのタイミングで「デフォルトオート」と呼ばれるスイッチを採用する車種が一般的となりました。
デフォルトオートとは、ドライバーの意思で動かして「車幅灯」や「オフ」にしても手を離すと自動的に「オート」の位置へ戻るタイプのスイッチです。オートを標準状態とすることで、ヘッドライトの消し忘れを防ぐアイデアです。
しかし、スイッチから「オフ」が消えたのは、筆者（工藤貴宏）の知る限り、日本向けの日本メーカー車では新型ルークスとその兄弟車である三菱「eKスペース／eKクロススペース」が初めて。果たして、どんな狙いがあるのでしょうか。
真相を知るべく、日産に尋ねてみたところ、次のように説明していました。
「街中などで夜間や薄暮時にヘッドランプを点灯しないで走行されるお客さまも散見されます。そこで、安全性能向上のためいち早くこの方式を採用しました。
4月からのオートライト義務化（一定の暗さでは必ずヘッドライトを点けないといけない）の考え方は、ヘッドランプを早く、確実につけていただくことによって、まわりからもより認知されやすくなることです。
『オフ』をなくしたのは、安全に対する考えの延長なのです。また、明るい場所から暗い場所へ環境が変わった際の点灯時間も瞬時とし、とにかく早く点灯するということにしました。
お客さまによっては点灯・消灯が煩わしく感じられてしまう可能性もありますが、安全優先で、早く点灯することを基本としているのです」
「オフ」が無いのは日本車だけじゃない!?
とにかくヘッドライトを点灯する時間を長くすることを狙っていることがわかります。たしかに、オートライトを標準位置とするのであれば基本的に「オフ」は必要ありません。
実は、これまでも輸入車では日本向けでもライトのオフスイッチがないブランドもありました。その代表がメルセデス・ベンツです。
理由はヘッドライトの付け忘れを防ぐためで、「オート」を標準として設定。つまり新型ルークスと同じ背景です。
また、筆者は日本メーカーの欧州向けモデルでもヘッドライトにオフがない車両を見たことがあります。つまり、これまで欧州向けなどでおこなわれていた仕掛けをベースとしたものが、日本向けにも広まったといういい方もできなくはありません（ただし走行中はオートとしなければならない部分で日本のほうが安全性に配慮しています）。
全文はソース元で
4/25(土) 9:30配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200425-00248602-kurumans-bus_all
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20200425-00248602-kurumans-000-view.jpg
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20200425-00248602-kurumans-001-view.jpg
★1が立った時間 2020/04/25(土) 10:25:39.74
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1587777939/ 夜で雨降ってる時は
交差点なんか止まった時とか
狭い路地で対向車と鉢合わせして
端に寄せて停車したときはライト消してるな
ムーンライト現象とかおきやすいから
ライト消すってそれぐらい？
他に何かある？ トンネル入る時は入るより前に点灯したいし
トンネル出る時は後続車のために、出てちょっとしてから消したい
オートで点灯するやつはこの辺細かく制御出来ないんだよね
点灯オフに出来ないタイプは、暗くなると光量上げるの？それだと結局調整出来ないんだけど >>1
街頭や店の看板を暗さに応じて自動的に点灯すれば目安になるのだろうか >>50
昼間から付きもしないし、
バッテリーでエコとかもよう判らん。 >>84
バイクはオートじゃなくて強制でしょ
この場合のオートは、暗くなると自動で点灯 道の駅
サービスエリア
車中泊組でヒエラルキー出来るな 真冬の夜の警察車両での張り込み寒いからといって
逃亡者に勘ぐられるから、エンジンも掛けれなくなるんだろうな >>99
スモールにすりゃあいいんじゃねえ？
オフに出来なくてもスモール（車幅灯）にはできるだろうと思うけど。 ウインカーと間違えてワイパーつけちゃうときの防止ボタン作れよ >>84
前スレからこの手の常時点灯と混同してるのおおいね。 >>52
俺もこれを心配したわ。
高速のパーキングとかで、エンジンかけた状態で休憩するどうするんだろう？長距離を走っていたら直ぐにエンジン切るのはためらう。 どうせ後付けキットで
ライトオフのオフスイッチみたいなのが出るでしょ >>111
スモール？
こっちは相手のライトをどうする事も出来ないじゃんｗ >>113
ワイパー手動にしろよ
このへんグルグル回したら動くとかよ メーター類が常時発光になってから、暗くなってもライト点けてると勘違いしてる馬鹿がいるからなぁ。
明らかにそんな装備の無い車でもいるけどね。 冬の夜に車止めて仮眠するときどうすんだよ
明かり邪魔すぎだろ >>11
ハンビーなど米軍車両が頻繁に往き交ってる地域に住んでるが、必ずライト点けてるぞ
奴ら海兵隊員はビビりか？ ウインカーもやって欲しいわ
ウインカー出して３秒経ち、かつ30m走らないとハンドル切れないとか
ほとんどの車が守ってない >>116
バイクも常時点灯式になって直後にそんなパーツが発売されたけど、違反になった。 センサー壊れて作動しない場合、手動点灯操作できないと夜は詰むんだけどええんかな？ ベンツなんか昔からだけど、ヘッドライト確実に消そうとしてツマミ動かして
スモール点けっぱなしになってバッテリー上がったりしてたから気をつけろよ
エンジンオフ時の安全装置があるかもしれないけどさ >>115
何が心配なの？バルブの寿命？
ハイビームで辺りを照らしてる訳じゃないなら、
スモールぐらい点いてても気にならないけど。 >>1
千葉県夜9時に無灯火30キロの軽三台と出くわして恐怖したわ >>29
ハイビームのオンオフ自動化も直に広まるからもうちょい待て >>11
暗くなってるのに点灯しないで走ってイキとか思ってる迷惑はおまえか
以前北海道旅行で信号のない薄暮の交差点で遠方左右確認して徐行前進したら
無灯火車を見落として自分の車の鼻先スレスレぶっ飛んで行って危うくぶつかりそうになって肝冷やしたわ >>50
明るさで判定してるから大丈夫
昼間の晴れだと勝手に消える
重めの曇りや雨で暗い時は小ライトにって感じ 電車みたいな常時ハイビはどうかと思うけどロービぐらいならいいと思う >>4
停車して前の車が眩しかろう、対向車が眩しかろうとは思わないのか？
思いやりを教えてくれた母さんに感謝していますけど >>3
それ大都会岡山ではデフォルト
ほんと岡山来てからいつもクソイラッとしてる このスレ読んだだけでも
AUTO義務化しなきゃ駄目だと思ったよ >>129
オフの代わりがオートだから、オンは別にあるんじゃね？
旧 オフ→スモール→ロービーム
新 オート→スモール→ロービーム
だろ >>122
出来ないとネコをどかすのに困るじゃないか >>133
夜中の阪神高速でもいたよ。パッシングしても全然気付かないから警察に通報した。
白のアクアのレンタカーだったわ ギヤをパーキング入れた時くらいオフにできた方がいいと思う >>131
いまオートのポジション以外で
エンジン切ってドア開けるとアラームなるじゃん 日産：ルークス [ ROOX ] スペシャル 取扱説明書 ｜ ライトスイッチの使いかた
ライトスイッチがAUTOの位置で、パーキングブレーキをかけている場合は、キースイッチ（電源ポジション）をONにしてもランプは点灯しません。
止まってるときは消せる。
走った後だと一度エンジンを切らないと消えないのかな? 今から山の駐車場に星見に行くのに着いたところでライト消せないと困るんだが
標高高いからエンジン入れっぱだし >>141
このルークスじゃ無理みたいだね
オフに出来る車種を買えばいい 町中の全ての車が常時ライトオンになったら光によってバイクの存在が埋もれてしまうのでは センサーの位置にこっそりテープ張っとくと点灯したままになるわけだな >>155
パーキング入れてたら点かないのか
それなら全然問題ないわ
全車で導入して欲しい >>96
>>97
いやーん、おまいらアナルセックス >>11
バスの降車ボタンを先に押したら負け
という中崎タツヤのマンガを思い出す >>78
北米では90年代始めからカナダなど高緯度地方からDaylightが標準になっていった
また、雨の日は古い車を運転してる人もライトを点ける習慣がついている これに限った話ではないが、
馬鹿ほど｢自分の判断｣で動こうとする。
良く考えて行動すれば法律とかどうでもいい、
的な思考ｗ >>155
そりゃエンジン切れば消えるだろ
で、次にエンジン掛けるまでは点きませんってだけだろ >>141
>>152
えっ？なんで？ライト点いてると寝ちゃダメなの？
ってか、多分だけど、停車時Ｐポジションに入っていれば、
エンジン掛かっててもオフ、またはスモールのままに出来ると思う。 >>40
発現の条件はかなり限られるんだけど、目が悪いのと勘違いしてないか？ 信号待ちで先頭ではないとき前の車がまぶしくないようにライト切ってるんだけど
最近点けぱなしの人多くなったね。 >>161
それなら
センサーの位置にＬＥＤつければ
ＬＥＤと逆でオンオフできそう >>144
ハロゲンならいざ知らず
HIDもLEDと普通はオートレベライザーで他車の運転席に照射しないようになってるだろ。 停車時はライトオフして欲しい派
信号のない横断歩道で対向車がライトつけっぱだと歩行者の蒸発現象が起きる 仮眠くらいならまだマシだけど、震災級の車中泊で消せないのは致命的のような
エンジンかけてないと夏冬だと死人が出かねない >>168
パーキングなら点かないんだと
ライト点けっぱなしで仮眠なんて迷惑過ぎるわ
そんなことしてたら警察来るぞ >>11
自分が見えてるかどうかじゃないんだよ
周りに見えるように点灯するんだ
素人ほどカッコつけて粋がる 真夜中でライトを点けないムカツク危ない奴は確かに居るな。
まぁ、そういうＤＱＮ完封出来るなら不便ではあるが致し方ないか。
ＤＱＮ以外にも老害やボケがライト点け無い時も出てくるだろうし。 無灯火で捕まってもおかしくないぐらい暗いのに
車幅灯も点けない馬鹿が多い､大抵爺 バッテリー上がるやん。
本当に常時ライトONが必要なのって、外国の話だろ？
例の医療従事者に拍手の件とかさぁ、いやジャップがやっても寒いっつーの。
ほんと恥ずかしい。 >>170
前スレでも上がってたけど
消灯は厳密には違反だよ。(道路交通法52条) こうやって人間甘やかす技術革新はメーカーの独りよがり
値上げの付加価値に過ぎんだろ
これから日本は貧困になるってのに安くしなきゃ需要側はついていけないだろうよ >>95
今の車、ウインドウォッシャー液出すと自動的にワイパー動くのが非常にうっとうしい。
木の下に駐車した後とか、十分ウォッシャーで洗い流してからワイパー動かしたいのに、
大して流せてなくて固形のゴミが残ってるうちからワイパーが動きやがる。
開発者は脳ミソないのかよ。 >>4
バイクが常時ライトオンになったのは
バイクの存在を知らせるため
車もそうなったらバイクがまた埋没するけどね >>118
じゃあ、フロントガラスにもブラインドとかカーテンでもつけとけば？ >>181
バッテリー上がる？
お前何いってんだ？ >>183
これから先、車が安くなることはない
ついていけないのは日本だけ ハイビームDQNが増える
常時フォグランプつけてるだけでもウザいのに 馬鹿や池沼にでもバンバン免許発行してるから
もう全部オートで良いよ >>155
1度エンジンを切ればいいのか、なるほどね。
しかしそうまでしてオフを付けたくなかったのかねw ヘッドライトを付けたまま道路脇に停車してる車って
眩しくて危ないんだが >>188
スイッチをAUTOからONにするのではいかんのか？ パトカーは、夜でもライト消しながら走ってるじゃねーか つけっぱなしでいいけどさあ、上級グレードだけじゃなくて
普及グレードの車種でも、全球ＬＥＤにしてくれよ。
うっかり球ギレして走るほうが怖いわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
