【自動車】「日系車以外はタダでも要らない」と言う香港人・・・考えてみたら「納得だ」 [みなみ★]
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2020-05-12 13:12
http://news.searchina.net/id/1689296?page=1
中国では人気のある自動車ブランドは地域によって大きく違っていて、政治の中心である北京市ではドイツ車の人気が高く、日系車は実用性を重んじる消費者が多いと言われる南部で圧倒的な人気を獲得している。
また日系車が圧倒的に人気なのは香港も同様だが、中国メディアの今日頭条はこのほど、「なぜ香港の街中で見かける車は日系車ばかりなのか」と疑問を投げかける記事を掲載し、「香港には日系車以外の車はタダでも要らない」と考えている消費者すら存在すると伝えた。
記事は、「香港を訪れたことのある中国人ならば、香港の路上で見かける車は、中国本土で見かける車と大きく違っていることに気づいたはずだ」と指摘し、中国本土で大きなシェアを獲得しているドイツ車は香港ではあまり見かけないと強調。日系車は中国本土で広く普及しているが、香港は「日系車ばかり」なのだと紹介した。
続けて、香港が日系車ばかりである要因として、「香港は日本と同じ右ハンドルが採用されていて、日系車は日本国内の仕様のまま香港で販売できるため、左ハンドルが基本のドイツ車に対して有利だった」と主張した。
以下ソースで 中国メーカーの車の欠陥で事故したら車ごと埋められちゃうからね
バックについてる共産党に 日本車以外はメンテナンスで追加費用がかかるからだろ > 香港は日本と同じ右ハンドルが採用されていて、日系車は日本国内の仕様のまま香港で販売できる
イギリス車は？ メキシコもだけど何か根強い愛好者が多い国あるよな日本車って
何がこう惹きつけられるのかはよく分からんが タカタのエアバック問題は香港では大したことではなくて良かった 香港はカローラ店のステッカー付けたポルテの中古とか走ってるし
アルファードが高級車だし、ジャパタクシーも結構走ってる。
トヨタが本当につよい。 実際世界で車の選択肢って日本車かドイツ車の二択だろう
他産の車なんか壊れる前提のオモチャだし 高温多湿で、エアコンなかったら死ぬとこなら、間違いなく日本車だわな。海が近いから塩の問題もある。トヨタになるわな 中東はランクルばっかりだよな
テロリストからも絶大な信頼を得てるトヨタ >>10
昔のミニは一度運転してみたいな。
一度でいいけど。 >>19
ホンダイの事もたまには思い出してほしいﾆﾀﾞ >>10
アストンマーチン、ジャギュア、レンジローバーあるじゃん ベンツやBMW、フェラーリをただで貰えたら超喜ぶけどw ドイツ車は壊れたら部品が高い。あのエド・チャイナが言ってるんだから間違いない。 >>10
転がらないリライアントロビンなら乗りたい 税金入れたら日本での価格の倍くらいに馬鹿高くなるんだっけ？ 香港でもドイツ車の評価はとても高い
この記事は作り過ぎだ >>27
秋の枯れ葉舞うワインディングを軽く流すとか良いなあ。
まあ買える訳無いけど。 >>3
正直中国に売るなと言いたい
商流ができると商談で中国に行く事になり、その営業が日本に戻って来るだろ？
ぶっちゃけ出張じゃなくて、中国に支店作って定年まで中国で暮らして欲しいぐらいだわ 軽の規格が通ればめっちゃくちゃ軽ハイトワゴン
売れそうなのになぁ ホンダは鉄板と塗装が弱いんで海沿いの多湿地で乗るならトヨタ一択やな >>10
アストンマーチンは良いよ。次もアストンマーチンだな。 >>21
ドイツ車のエアコンの効き具合も知らずに書き込むなよ 一昨年旅行に行った時、ハイエースの多さにびっくりした。 日本みたいに猫も杓子もミニバンSUVプリウスなのか？ 香港行ったとき確かに日本車ばかりだった
実用性考えると燃費の良い日本車は人気があるのかも >>48
ドイツ車は電気系統耐久無さすぎて無理やわ >>6
明治以降は英国が一番文明が進んでいたので、
日本はイギリスに準じている事が多い。
人は右、車は左とか、633制の教育制度とか。 >>47
アストンマーチンは格好良いなぁ
何乗ってる？ヴァンキッシュ？ >>22
イスラム国がランクルばっか並べてるのはワロタわ ホテルの前に止まってるのは
ベントレー、フェラーリ、ベンツばっかりだけどな ニッサンのエログランドから始まった、アルファードなどの威張りくさった鬼瓦フロントが中国でも大受けってのがなんとも。 >>52
アメリカ向けから企画落ちした部品使うとかかな？日本車メーカーが車音痴の日本人にやつてるやつ >>50
アルファードばっかり。
中華圏はアルファード大好き。
売れるからLEXUS LMというアルファードにLEXUSエンブレム付けたモデルを中華圏専用で売り出した。 >>29
えっ要らないの？
得意の転売すればええやん
反日脊髄反射のバカチョンかよwww 香港は高速道路で長距離乗ること無く
市街地走行がほとんどなので
日本車の弱点が見えない >>30
故障と言う概念が無いからな。車丸ごと交換 「分かる人にはわかるヤバいやつ」NHKでパチンコ店の様子が報道されるも“写っちゃいけない写真“が放送されていた
http://comiyx.manavella.net/tn?sxn1ad/kz48krpofd1.html
居酒屋が出していたテイクアウトのお弁当で『うに丼1枚まるまる弁当』が1000円で売られていたので気になって注文してみたらとんでもないものが来てしまった
http://comiyx.manavella.net/gx/?vpy9qnoq/vf6cprlj85w.html >>3
そもそも、香港という小さな市場で、ホルホルしてると思うのが間違い。 >>32
日本は高温多湿だからドイツ車は電気系統
の故障が多く高くつく。 少し前に、中国製アウディの室内有害物質で白血病になったらしいな。
何人か死んだみたいだな。 >>25
ギヤがどこに入っているのかわからないあんなもんゴミ >>58
香港は知らんけど、中国内では他国メーカーは地元と合弁会社作らないといけないからじゃないか？ 純粋なトヨタとかホンダ、VWじゃない 面積
香港 1,106 km 東京都 2,188 km² 東京23区 619 km² 大阪府 1,899 km² >>52
それ、20年以上前の話だよね？
時に高温多湿の地域でダメだったという。 ペニンシュラホテルにはロールスロイスやジャガーばかり
ジャップ車なんて乗っていったら何それｗ状態だろ >>1
そりゃ香港は中国領土であっても香港だからなぁ
いずれ台湾と同じように独立主張するだろうさ 日本車8割左側通行
タクシー全部派手な色のクラウン
これだけで日本人的には安心する >>6
そりゃ輸送距離が値段に跳ね返るから選ばないやろ >>58
中国製やタイ製の日本メーカー車があるからな >>10
ミニ(旧)海苔だった俺に喧嘩売ってんの？ >>72
近所で酒類卸やってる社長さん、ずっとエリーゼ大事に乗ってるわ。
高いんでしょ？と聞いたら、ワシ他に趣味無いんやわ。
ゴルフもせえへんし釣りもたまに付き合うくらいのもん。
ホンマにこれだけやねん、とか。 高級外車は、金持ち向け税金対策車 半分車、半分はロレックス等のアクセサリーみたいなもの
車としての完成度で言えば日本車は世界一
日本メーカーが外車との故障率、修理費世界に謳えば余裕で世界シェア6割以上とれる >>1
＞日系車は日本国内の仕様のまま香港で販売できるため
ウインカーレバーとワイパーレバーは逆にしてるでしょ？
右ハンドルでもレバーの位置は日本は独自なはず 車といえばシトロエンのDS7て壊れやすい？
車の事全然詳しくないけどとある事情で買って乗ることになるかも
シトロエン=故障がすごいってイメージだけど今は違うのかな？ 【欠陥品】新車でベンツ買ってみたけど欠陥品だった。後部座席のドアが開きません。メルセデスベンツAMG GT4ドアクーペ（輸入車ベンツの闇）
https://youtu.be/XNs7BZLe-Ws >>3
サーチナにさえ見向きもされない国の人かな？ 香港の車はサイドブレーキ２つ用意しないといけないからな 日本車は故障しない事が矜持
イギリス車は故障した時の全面的なサポートでユーザに尽くすのがが矜持 >>27
ジャギュア。。。
マクドナルドをマクナルって言っちゃう人？www >>90
私の車は日本車(右ハンドル)だけど、ウインカーレバーは左にあるよ 香港って沖縄より南だし高湿度でしょ
年間の湿度が70〜80％やぞ >>101
日本で言う逆輸入車とかじゃね
海外で作ってる日本車とか 香港マカオもトヨタのミニバンばかりな件はやや萎える コスパ最強で売ってきたのが日本車だからな(日産・マツダは除く) >>54
DB11
コロナで仕事なくなって次はリアカーになるかも・・・冗談抜きで 某都々逸車「オイルが入ってるんだから漏れるのは当たり前だろ！」 ドイツ車は、いんちきクリーンディーゼル詐欺で人を殺しまくりだからな
今後、発展途上国でも、中古いんちきクリーンディーゼル車で殺しまくりだろ ベンツ乗ってた頃は本当嫌な思いばかりだったわ。故障多くて人を乗せての遠出が怖くなったわ。他の人達はベンツに興奮するわけよ。当人は心の中で全然良くねぇよ 上っ面だけで お前の無敵の国産車の方がすげぇよって
窓の、開け閉めガチャガチャされるだけで頼むからあんま弄るなよとか、ボタンあっちこっち押すなよとか思う様になるからな。日本車最強すぎ >>111
速攻で売るにきまっとるやん
運転できるかあんなのｗ 途中で政治が介入しなければ中国もそうなるぞ。
中国は昨年末VWとMBに中国向け手抜き仕様の品質問題が浮上して大炎上してる最中にコロナが来たんだが。 >>19
作ってるのは現地合弁だから日系企業としか言いようがない 海外の人はもっと韓国車買ってレビューしてくれたらいいと思う
結果どういう評価されるかは別として >>9
メキシコと言えばツルだなつい最近まで作ってた
とにかく、安くて安心して乗れるから
ランクル80もシビアな環境の地域ではほとんどこれ
砂漠の真ん中で止まったらどうしようもならない まあ日産三菱はほとんどルノーだったからな
そこへ行くとマツダときたら 殺人自動車メーカーの車乗っててでステータスとか笑えるｗ vwはそもそも大衆車メーカーだから
一部の日本人がありがたがって乗ってるけど >>110
元からだよ
もちろん右ハンドル国内仕様 >>121
ブレーキを踏んだら天井が落ちてきたというレビューには笑った >>3
中国はサーチナのようなサイトを使って日本人を懐柔しようとする頭の良さが有る
お前らみたいな反日一辺倒のアホには理解できないだろうけど >>48
ポルシェは真夏に渋滞のエアコン使用で電気系にエラー表示がよく出たな。
ＢＭＷはエンコンコンプレッサーが数年で2回も壊れたて めちゃくちゃアルファードが走ってる。
SUVの次に世界的高級ミニバンブームが来るかもしれない >>1
イギリスも右ハンドルやろ(^。^)y-.。o○
てか、イギリス車ってもうないかw 香港の日本車の正規デイーラーの人がライバルは他の日本車メーカー
でなくPI(並行輸入業者）だと言っていた。
人気のある車だと正規店が販売準備している間に並行輸入されるんだと。 香港アルファードヴェルファイアだらけの実況中継の動画が面白かった 俺が考える序列は
トヨタ＞ホンダ＞スズキ＞ダイハツ＞スバル＞マツダ(日産三菱は論外)だなｗ >>60
>>74
親父が人生最後だからとブラバス買ったけどいつも電気系やられてて、さすがに呆れてた
日本車買い直してたわ 日本車の人気は口コミだからな
見た目同じ コリアンカー買った人は後悔してる >>53
ドイツ（というかプロシア）もな。
民法や個人の権利などはフランスがベースになっているが、いかんせんフランスが戦争に負けまくったのと、革命→共和制移行の警戒感から完全に主流から外れちゃったんだよな。
山県有朋とかフランスに留学してフランスの現実みちゃってより超然主義になっちゃったし。 左側通行の国は日本車が普及している。
タイもそうだし特にスズキとか。
オーストラリアやニュージーランドもそうだね。 >>135
イギリスは倒産したローバーがある。
イギリス車も真夏の渋滞でオーバーヒートしそうになる。
コンプレッサーが故障が1回とオルタネーターのＩＣクラッシュが2回あって
故障が多かった。 >>115
俺のアルファロメオも人乗せるときは「Suica持ってきてくれ！」と必ず言ってる 香港でもドイツ車の方が人気あるよ
日本車のほうが安いから多いだけだ 昔BMWが遠出した山奥でオーバーヒートした。国産以外二度とのらない 香港関係無いけど、マツダのロードスターって海外でアホ見たいに人気だけど何で？
国内では今一パットしないよな。 >>10
ベントレー
アストンマーティン
レンジローバー
ジャガー
ロータス
ケーターハムくらいかな。
こりゃ完全に日本ドイツより多いわｗｗｗ (*´･ω･)正直デザインは外車のがかっこいい、なので外見外車で中身日本車最強 >>23
事実だろw
髪掴んで女みたいに引き摺り回したろか？ 香港は自動車関税がないけど新車登録税がえぐい
400万円を超えると100%取られる
=800万円とかになるから大変だね タイに行った時によく見かけた
いすゞのピックアップトラックがカッコよかったわ
日本でも売ってくれんかな >>112
DB11か！凄い
サイドから見た曲線美がめちゃ格好良いね
次もアストンマーチンでしょw >>154
軽かミニバンとかいうのしか売れないからな
車も家電買うのと同じノリ 香港って右ハンドルなの？なんで？でも右側通行なんだよね？ 修理代ばかり掛かって日本車を買った方がマシって言う日本国内と変わらない状況。 >>3
韓国車はハリウッド映画のカーアクションで壊される車でよく使われるくらい >>168
フェラーリやランボルギーニは燃えるしなｗ よく動画で、プロドライバーがドイツ車と日本車の比較やってるけど足がどうアンダーがどう ブレーキがどう言ってるけどあんたみたいな運転しないから
耐久性でも比較してほしいもんだ、 ウチのウィッシュも14年目だわwww
故障ってなに？www
まぁ消耗品はちゃんと交換してる
前回は車検税込み75000円とか >>158
その前に野党をどうにかしてこい。
いつまで安倍サポさせるつもりだ？
ガイジンのレンホーやらアホの枝野のせいで安倍が完全無敵になってしまってる
「レンホーの言うことの逆が正しい」とか左翼皆殺しやんけ ハイブリットは信用出来ないとか何とか言っても、トヨタの普通のガソリン乗っとけば間違いない。
オーバーヒートもしないし、雨の日に動かない事も無いし、電気系統が故障する事もない >>115
長いことキャデラック乗りだけど同じ気持ち。
パワーシート好き勝手動かしたり気軽に窓開けたりサンルーフ開けたりするなと！
いつ動かんようになるか分からんからな。
遠出する時は浮かれてる同乗者とは裏腹に常に匂いや音に振動にミッションの動きを気にしながらメーターに警告点灯しないかずっと見てる。
大音量で音楽聞くとかもってのほかだ。 >>175 アンダーだの足だのは運転の仕方でしかないからな。
峠道なんて地元の軽トラの方が速かったりする。 うちのお隣の奥さんがボルボV40
D4乗ってんだけど糞うるせえの何のｗ どうでもいい車はタダでもいらないって気持ちはわかるよ
維持費がかかるからね。駐車スペースの問題も ジャッキー・チェンが三菱の輸入代理店とかディーラー経営してたような気が 日系と言っても日産とマツダを含まれるのは何とも、トヨタだけは別格。 とりあえず日本製が世界一だよ
日本人は性格が職人だからね 右ハンの安い車は日本車しかなかった
当時はMGローバーもあったけど、こんなポンコツをイギリスから持って来るくらいなら日本車のがマシだろう ドイツ車というかワーゲンの話だけど
15年くらい前に俺が初めて車を買おうといろいろ情報収集してた時はワーゲンは丈夫で間違いなく良い車を作るけどとにかく電気系統が弱く電気系の故障が多くて
パワーウィンドウが息絶えて窓が閉まらなくなる、いわゆる窓落ちがワーゲン乗りの通過儀礼かのように当たり前に起きるみたいな感じの口コミだったわどのサイトでも
今でもワーゲンって電気系統弱いの？
メルセデスとかはさすがにどこが脆弱とかいう大衆車っぽい特徴は無さそうか気がするが >>180
BMW X3乗ってたけど、後ろに乗った奴に数ヶ月で
後部座席のパワーウィンドウが両方ともやられて閉まらなくなった
さらにその１年後にABS死んで、直したと思ったら室内の屋根が落ちてきて
流石に嫌になってCR-Vに買い替えた 日本と香港の話なのに何故か顔面キムチレッドなバカチョン 申し訳ないが、日本にとってはアメ車がまさにそれに当たる。
アメ車などタダでも乗らんよ。
韓国車？
知らんよそんなの（爆笑） まあ正直、日本車しかないよな実用性を重んじるなら。ほんとマジで
実用性の面でトヨタを上回るブランド、世界中どこにもないと思うわネトウヨとかじゃなくて公平に見て
故障が少なくて乗りやすく現実的な値段のハイコスパな車が欲しかったらトヨタ一択になる
他の日本メーカーも海外メーカー車に比べれば、トヨタとほぼ同レベルの安定した品質の車は作ってるけど、
やっぱ何年も同じ条件で乗り続けたあとのパーツ交換や修理の回数とかを比較すると恐らくトヨタ車がいちばん優位になるはず
なんだかんだで故障の少なさは国内メーカーんなかでも頭ひとつ抜けてると思う
と、前にトヨタ乗ってて今現在マツダに乗ってる俺は思う アフターコロナの世界に関する予測で
・命に関わる商品（マスク、医療品、食べ物、自動車など）が全て日本人管理製品になる
・大都市インフラが東京式になる
・衣食住が日本人式になる（日本の健康食、生活習慣、室内土足厳禁など）
という予想を
世界の経済学者が述べていた。 >>171
機械系は強いのにな
電装系が壊れては動かないから困るわ
電装系が簡素すぎると思う バイクも車もイタリア車に魅力的なの多くね？
DucatiにFerrariにPeugeot 車修理系の動画をよく見るが、良くあるのがヤフオク等で激安ドイツ車買ってみましたってやつ。
で、最初にチェックして行きましょうと撮影して行くんだがまあ酷いね。 >>210
知り合いがベンツのワイパーの歯車がぶっ壊れたとか言ってたけど
日本車じゃありえん インドのタタ自動車の、衝撃的な販売価格20万円の車ってどうなったんだろう
十年くらい前だっけ？世界中で話題になったけど >>198 欧州車は電装がボッシュで、つまり全部ゴミ、コンピューターもセンサーもハーネスも中華よりはマシ程度のウンコ、
カプラーとかもやたらでかくて防水性は無くて30年位前の日本車よりも劣る。 >>198
ベンツは現行でもいかれまくるよ
まず機能が多過ぎる所が原因
日本車は何故ベンツより機能面で遅れてるのか
それは信頼性、耐久性無い最新機能は無理して付けないから。
ベンツは無理してでも付ける必要がある でないと差別化できない >>217
なるほど
高級感の演出を怠ったら、その辺の普通の日本車にすら実用性で劣るという自覚あるんかもね 香港は道が狭くて曲がりくねって坂も多いから日本車の独壇場だね
200km出せても無意味 自称車通ほどトヨタ叩いて、ベンツマンセーだからなｗ
アホかと >>169
まともなドラポジ取れないメーカーが一番とな？？ 去年行ったイタリアンの隣のテーブル席の女が中古で買ったＢＭＷが
故障しまくりだと友達にずっと愚痴を言っていたのを思い出した >>225 まともなドラポジって何だよ？(笑
お前別にサーキット走らないし200キロで一時間とか走らないだろw >>215
中東で作業員運ぶバスがタタだったわ。
あれはあれで有りかな
扇風機しかついてないけど、作業員たちは平気だしね 近い国の車のほうが安いだろうしね。ウラジオストックも日本車が多いとYoutube見て知った 香港てくるまがいるほど広いのか
なんか自転車でいいような気がするが トヨタは実は椅子が最強、なんなのこれって位丈夫、実はトヨタの親会社はトヨタ織機で椅子作ってるのが織機。
知らんけどw 35年くらい前は、メルセデスのタクシーがそろそろ減り始めていた
代わりはブルーバードの６１０シリーズだった気がするけど >>225
わかる。だってスポーツカー開発担当がスポーツ走行用のクラッチの繋ぎ方理解してないんだもん。 確かに香港は、ベンツやポルシェのヨーロッパ車とトヨタ、あとはガチガチにオプション攻めしたホンダだね。
税金高いから相当な金持ちしか買えないね。 ドイツ車壊れるとか文句言ってるヘタレうんこは国産乗っとけよw >>237 えー？ぢゃあ日産車でスポーツ走行しろと？レリーズフォークのピボットは折れるし車体はもげるし散々だったぞ。
てかさ？ぢゃお前クラッチ蹴ってドリフト出来んの？ねえ？(笑 >>14
どこにでも首を突っ込んでくるアンチマツダの馬鹿 >>239 壊れるって言うか使えないからもうエンジンから国産に載せ代えられたりするって言う。(笑 >>25
まさにゴーカートみたいな
おもちゃカーなのが最高に楽しい
乗るなら4人満員で乗るのを勧める この21世でいまだに車ごときで故障しまくるとか
どうゆうことやねん アメリカじゃトヨタの車は10万キロ走っても新車扱い アメリカのシェア、VW BM ベンツ アウディいずれも2%内外。お察しですね。 >>208
トヨタのトヨタくささというのが
86とかレクサスとか乗るとものすごく嫌になるんだが
カローラクラウンハイエースに乗るとものすごく頼もしく感じるのは何故なんだ 結構前の話だけど、パラオではほぼ100%日本車の右ハンドルの中古車だった。
中には日本のナンバープレートがついてるのもあった マカオは旧ポルトガル領だったけど、香港と同じ右ハンドルなんだよな。
意外。 一度外車乗ってみるのもいいよ。
日本車の凄さがわかる。
当たり前じゃないからな 加藤風 >>3
数文字で火病を表現出来てる
ただいくら火病っても韓国車は売れないよ >>237 どりふとのやり方教えてやるよw6000回転迄回しといてクラッチバンバン蹴るんだよw
お前でもドリフトキングに成れるぜ今度やってみwお勧めw 日本ではエンジン音がキンキン煩い軽自動車ばかりだけど 正月にマカオ行ったらタクシーは右ハンドルカムリだし左側通行でアルヴェルだらけだし違和感なかったな。 >>257
日本車以外の車は既に鉄屑となってるからな
必然的に日本車のみなってしまう >>30
年収2000万以下は、原則、買えないだろ。
トヨタの場合は、年収200万の人も買える、アクアやポルテでも優秀だ。 アフリカで最も良く聞かれる日本語は、ETCカードが挿入されていません、なんだって。 >>256 86はスバルぢゃねーの？
>>266 実は今のフェラーリのハーネスは日本電装だったりするらしい。 今は日本のメーカーでも、産地は中国とかアメリカとか欧州になってるから
そういうのは日系車っていう まあ右ハンドルでもイギリス車とかのポンコツは嫌だろうからなw 欧州車て作ってる国が夏でも気温が低いからエアコンの耐久性とラジエターの冷却性が悪い。
逆にアメ車は真夏のニューヨークの渋滞を考慮して設計してるから日本の糞熱い真夏でも
エアコンは良く効きラジエターの冷却性も良い。
ただ馬鹿デカイ排気量と車体が道の狭い国に向いていない。 >>14
今なら日産のが要らねーだろ。
ただのアンチ乙 その理屈ならイギリスでも日本車が普及しないとおかしいだろ >>217
その理屈だとベンツよりBMWのが先鋭的な技術を取り入れてるからベンツ以上に壊れるよな？
実際ベンツよりBMWのがどうでもいいところが壊れるしなw
それとも最近はベンツもBMWのように不確かな技術を積極的に取り入れるようになったのか？ 香港いまでも右ハンドルなの？
沖縄は返還されたら左から右になったんだよね 俺も期間工やってたことあるけど、日本の底辺奴隷ってほんまに優秀やと思うよ
そりゃ手抜きやら検査スルーとかの不祥事もあるだろうけど、それでもね 10年以上前に香港旅行に行った時に感じたこと。確かに日本車は多かったんだけど、何よりテッチンホイールとホイールカバーの車をほとんど見かけなかった。日本では見かけないお洒落なアルミホイールを履いた車が多かったのを覚えてる。 >>116
どっかに駐車したら十円アタックくらいそう そのうち香港でも730のような大作戦が発生するのか
・・・当時稚すぎたからわからんけどｗ 左ハンドルの国の右ハンドル車ってなんか微妙に違うらしいね 北京はドイツ車も多いけど意外とビュイックも走ってる >>3
こういう人って
「さあ今日も僕の唯一の居場所5ちゃんねるで、煽りカキコして構ってもらわなきゃ」
と日々生きてるのかしらね。 バカじゃねえの
ウジ虫ネトウヨかなんかが書いた記事じゃないのこれ？
ってソース元のサイトみたら見事に日本賛美しか書いてない気色悪いキチウヨサイトだった >>67
ゴム系もそうですよ
ひび割れる
インシュレータがやられました >>291
ベトナムではヒュンダイがカッコいい憧れの車
現地人の見方では 日本車は軽すら壊れないがドイツ車さえ故障だらけだからな。よく買うよと思う。 香港て売ってるフェラーリ、ランボルギーニも右ハンドルだからね。オーストラリアもそう。日本も本来そうあるべきなのだがアメリカメーカー及びかつてのヤナセに忖度して左でも売ることができる。 ほんとにドイツ車乗ったことあんのかよ
そんな壊れないよ
パーツは確かに倍以上するけど、性能と引き換え >>149
おれもおれも
アルファは怖いよね
コインパーキングのチケット取ろうとしてくれるんだけど、そんなに乗り出して窓枠に力掛けないで、あ、スイッチ付近に体重かけないで！
ハワワワワ…ウインドウ上がらなくなったらどうしよう…って心配になる 外車のサンルーフってそんなに開け閉めするわけじゃないのになんですぐにぶっ壊れるのかね？
たいした技術が使われてるわけでもないし。 現代とか起亜とかアメリカでは貧乏人が乗る車だからな
レンタカーで一番安いの借りたら起亜のリオとかいう車だった。 日本でいくらいい車作っていても、買うのは軽ばかりと
いい加減インフレにふって給料上げろや >>299
アルファはトップギアで「みんな部品がすぐ取れる、ぶっ壊れるっていうけどそんな事ないよね」て中古のアルファでドライブしてたら部品をアレコレ落としてくって茶番をやってたが
実は誇張はあるけど冗談じゃなかったの？ BMWの中古買おうと思ったがここ読んでたら買う気失せてきた 日本車はリージョンごとにカスタマイズしてるのだから、右ハンドルとかは関係ないやろw アメリカ車番付 なんと15位まで日本車独占ｗ
1位:トヨタ ハイランダー
2位:トヨタ シエナ
3位:トヨタ タコマ
4位:トヨタ タンドラ
5位:スバル フォレスター
6位:トヨタ RAV4
7位:ホンダ パイロット
8位:ホンダ CR-V
9位:トヨタ プリウス
10位:トヨタ ハイラックスサーフ
11位:ホンダ オデッセイ
12位:トヨタ カローラ
13位:トヨタ カムリ
14位:ホンダ シビック
15位:トヨタ ランドクルーザー 陸送してる人曰く
ドイツ車はすごい状態で輸入されてくるそうだ
知ってたら絶対買わ(え)ないそうだ >>303
というか要らないんだわ
いまワゴンR乗ってるけど燃費もリッター20走るし自動ブレーキも付いてるし昔の軽みたいなピョコピョコ跳ねるような乗り心地じゃないしね >>1
香港は港町だが日本系の車体は錆に強いからな
欧米とか大陸の自動車メーカーの車は錆びやすい >>314
アンティーク家具みたいなもんか
まあ、こっちはゴミみたいな家具を持ってきて
国内で仕立て直す訳だが。 香港と台湾は日本車はもう自国車みたいな感覚なんだよな センチュリーに比べたらロールスやマイバッハなんてゴミだよ 高温多湿で外車だと電装系がイカれるからじゃねえの
日本でも外車は耐えれん車多いからな ドイツ車はみんな2〜3回購入して懲りるな。
なぜ一度でやめないのだ？ ウラジオストクもここは日本かってくらい日本車しか走ってなかったw >>268
じゃあ日高のり子の声に反応するのか！
俺は先日知ったばかりだがｗ 昔redditで高校生になって親に車買ってもらうからジープのラングラーが欲しいと言ったら、日本車にしろと言われたというスレがあったけど、
みんは悪い事は言わないからジープはやめて親の言う通り日本車にしておけみたいなレスしてた笑
やっぱノーメンテでも壊れねえのは凄いわな >>267
ポルテは世界に誇る名車。
機能美の塊だ。香港でもスペードポルテは走ってる。 >>7
事故多発したらしいね
考えるだけでも事故りそう 誰が見てきたんだ？
香港で日本車乗ってるのは丈夫だけが取り柄なら見た目も何も気にしないタクシーくらいだ
香港は東京よりさらに車所有欲ない
だからわざわざ車欲しい人は欧州の高級メーカーばかり >>3
そんなにホルホルしてるように見えるなら
病気としては深刻だねぇ これは香港返還前から同じ
「なぜ日本人はセルシオに乗らない？
メルセデスより安くて優れているのに」と言われたわ 右ハンドル仕様のベンツはウインカーレバーが左側にある。
これは仕方ないと思ったが、シフトレバーがハンドルの右側にあるせいで普段日本車乗っている人はうっかりウインカーと間違えてシフトレバーを操作してしまう事がある。
高速道路運転中にニュートラルに入れてしまったりして物凄く危険。 ただまあ、ホンダが廃棄したはずの型遅れアコードの金型で抜いて、三菱自動車のエンジン積んでるBYDも日系車のうちだからね。 >>330
マセラティクアトロポルテ
要は4枚ドア 215サーフ〜ランクル200後期〜アルファード現行と乗り継いできて、
今はＧクラスのブルテ旧型の最後のヤツを乗ろうか迷ってる
やっぱガッカリするんだろうな 日本でも無理して外車乗ってるやつ
イタイよねｗ
ウチの近所でもプジョーとかフィアットとか
あれ本国ではただの大衆車だからｗｗｗ あの二階建バスを運転してみたいな
最後は急カーブ切って横転させるんだ >>335
30年くらい掛かってクラウンやめてレクサスに移り始めたな 欧州車は日本車に比べると高温多湿の環境に弱い
冬の融雪剤対策コーティング厚くてで塩害には強いけど
香港などで日本車の人気が高いのは納得 まあ本土の日本人は中古とか軽ばっかですがね(´・ω・`) 電装がよえーからなウンコ欧米車はよ
ジャップの高温多湿低温から高温まで対応した無故障っぷりはダテじゃねーべ
ゆーてもヨタ車だけだがな
ンダ車は雨漏りするゴミでわざと整備しにくくボンネット内もギュウギュウ設計だし >>347
いまどき左ハンドルとか乗っているのは平行輸入車バレバレで痛すぎるw
フェラーリでさえ右ハンドルの英国向けとかあるからな
昔はわざわざ左ハンドルの逆輸入の国産を乗っている痛いオヤジもいたもんだw
エアコンとか音がデカイが米国では「それは動いている証拠」と説明するらしい >>342
プジョーとかフィアットなんて日本でも安物の大衆車扱いだと思うけど？
下手すりゃ軽より安いのに何をもって無理して乗ってると思うのかが分からない
君にとっては高級車なの？ 他の人も書いてるけど、香港ってアウトバーンみたいな道路ないんやろ？
香港の中だけならカローラみたいな車でいいよな。とはいえ、お金持ちはレクサスとか買うのかしら 世界のどんな気候でも壊れずにガンガン走ってるのは日本車だけらしいからなw
中東の高熱砂漠でも走ってるのはトヨタの四駆だけ
日本車最強 >>353
日本車のエアコンは優秀って話だしね
中東の国ではドイツ車のエアコン（暑い国仕様）でも壊れるんだとｗ
超絶湿度が高い夏の日本ならではｗ ホンダの電装系は国産車とは思えんクソだからな
CB系が流行った時にまずエアコン・ヒーターのファンが止まってその後にメーターというメーターが一切動かなくなるって話があってそんなのたまたまだし大袈裟に言ってるだけだろと思ってたら一字違わずそのまんまだったw
タイミングベルト外れも酷かった。当然ウォーターポンプベルトも逝ってヘッド周り全損即拝借ってのを何台も見た ホンダの軽トラって今でもタイミングベルトでしょ？； >>343
アレが意外と安定していてアバディーンへ行く山道で
結構ふっとばすのにコケない不思議
２階に乗ると酔うけどな アバディーンって聞くとモンティパイソンのコント思い出す
魚臭いコロンを仕入れるためにロンドンからアバディーンへ 街がゴミゴミして道が狭いから軽が売れる、かと思った。 >>6
日本仕様のままということはウインカーレバーも右側なのかね？
国際基準では右ハンドルでもウインカーは左なんだが >>9
メヒコは一時期日産サニーだらけだったらしいな。 しかし右ハンドルなのにウインカーレバーは左ハンドル車と同じ左ってのは今はATが多いからまだいいけどMTだと街中だと左手が忙し過ぎて大変だよな
ギアチェンジしながらウインカー出せない
イギリス人ってアホだな
シビックタイプRはイギリス工場製のはずだがウインカーレバーは日本向けに付け替えてるんだろうな おぎやはぎの愛車遍歴とか見てると、芸能人って外車ばっかり乗ってるがそんなに良いもんなのか？故障とかしないもんなのか？ 暑い国ならエアコンも故障滅多にしない日本車が良いのは分かってるけどね >>337
昔はワイパーを動かしたもんじゃった…… >>87
ミニはもう一度所有したい。できたら長物で。 中国国産車にリコールって概念あるの？
見た目はハコモノ高級車なんだけどな >>116
たけしは所の家まで毎回フェラーリで遊びに行くらしいぞ つーかなんで中国人はワーゲンなんか乗るんかね？
騙されてるとしか思えん。 なんだかんだ日本の車は良い
というより日本が世界に誇れるものが車くらいしか無くなってしまった 単純に壊れないからだろ。
あとは！メンテナンスがやりやい。
マニュアルが鬼のようによくわかるからな。 香港にも右ハンドルが良いとかいうアホはいるだろうから、タダで貰って売れる ネトウヨ「日本すごい！」
(ネトウヨはすごくない) >>167
歴史を勉強しましょう。
アヘン戦争でググれ。 自動車は振動対策との戦い
ドイツ車は電装が弱いのに電子機器を搭載し過ぎ >>63
たしかにドイツのアウトバーンは速度制限なしだから、高速時の揺れに対応してるんだろうな。車体が重いのも揺れ防止になるね。 >>9
やっぱ安心感じゃないかな
比較的品質の良いドイツ車でも日本車の品質に比べたら遥かに劣る >>10
敷き詰めるとクルマは英国車になる。松任谷旦那も言ってたよ。 >>382
うん 日産 ホンダ マツダ 三菱はゴミ >>394
何イギリス車って？ローバーとかマクラーレンとか？ ガソリンと水とオイルを垂れ流しながら走るようなクルマなら要らんわな ウィンカーが右ならドイツ車も良いんだけどな
右ハンドルに左ウィンカーは阿呆だろ
特にMTだと左手だけ忙しくて右手は暇 ＜＜1やらせ記事
実際にはサムスン家電と同じように韓国車が凄く勢いで世界増えてる
日本車はSONYと同じで昔の流行りだったものTOYOTAの搾取と日産のお笑いはあまりの有名 ドイツ車は寒冷地向け、アジアの高温高湿度に合わない。
技術云々じゃなく設計思想の問題。
真夏にプラスチックや電装品のトラブルに悩まされたら解る。
ドイツ本国のメーカーは、本腰で現地の気候に合わせた設計対応しないし。 だから中国北部でドイツ車人気、南部で日本車人気はユーザーが実情をよく理解してる。
冬になるとドイツ車の暖房の効き具合はありがたい。
欧州車は、ドイツ車といえどアジアモンスーン気候の夏が苦手。
まだアメ車の方が信頼おける実感。
個人的に所有してきた感想として。 >>401
右手でしっかりハンドル握ったまま左手で両方できる >>405
じゃあ左ハンドルで左ウィンカーも駄目じゃんw >>406
ただ冬季や高速走行になると、ドイツ車と比べて日本車はコストをケチってるのは感じるよね。
プラスアルファをムダと省く思想が、乗り味まで削る。 >>403
ナチスドイツがソ連に負けたのはそのせいか 信号なし横断歩道で渡りたそうな人数名いたんで止まった
反対車線からマクラーレンが無減速でそのまま通過
虚栄心のかたまりなんてこんなもんです 香港行った時、普通にベンツもポルシェもよく見かけたぞｗ 香港は日本みたい
貧乏人は日本車
金持ちはベンツ、ポルシェ、フェラーリ
路駐のフェラーリよく見た笑
商用車は殆ど日本のトラックとハイエースじゃね
ハイエース率凄えよ >>365
だね、忘れた頃に話題になるかの有名な「TSURU」ですわ
香港じゃほぼ日本と同じラインナップなのでハスラーも実は輸出してたりするのよ >>419
タクシーはコンフォートだからね
実はコンフォートも意外と輸出車だったり MTの３ペダルだと右ハン輸入車のオフセットはキツイが
今はほとんどDCTの2ペダルだからあまり気にならないはず >>1
俺日本人だけど、新車買うなら現代か起亜かでずっと迷ってる。 >>350
右ハンより左ハンドルが好まれるのは
右ハンドル仕様がペダルの位置とかドラポジが全然ダメだから
本腰入れて作ってないんだよ右ハンは まあ日本車ならなんでもよいわけじゃないけどな
絶対神ではない、車種によるとしか言えないが >>368
するよ
芸能人は見栄商売だから我慢して乗ってる >>368
伊藤かずえのシーマ回はちょっと感動した。 英国紳士仕様よりも日本車が好まれる理由って
やっぱ壊れない上に維持費が安いからだろうなあ >>378
電車が有る。東南アジアは勿論イギリスにも輸出してる 北京はレクサスやアキュラをちょこちょこ見かけたわ
まあ北の人は見栄っ張りなんだろうね
南部と違って小型車もあんまり走ってないし ドイツ車よりは安いし右ハンだし。
性能はまあ良いし。ちと安っぽいがw
てな感じで日本車が香港では売れる。 現代ってディーラーも無いし部品も供給されてないから
フェラーリ以上に維持の難易度が高い気がする >>194
キスやハグはもってのほかだしね
世界中日本を見習うべき >>439
握手も滅多にしないもんな
でもこれが世界標準になったらハリウッド映画の見栄えが悪くなるなｗ
愛情や友情の表現が見つめあうだけ >>363
答えはSR311でした
スープラは中身はあっちの車だから純国産じゃないよね 日本車は見た目が良かったら最高なんだけどな
トヨタって世界でも稀に見るセンスのない外観だけど、
もう少し見た目に気を使ってくれたら全然アリ 世界販売台数1位のメーカーが稀に見るセンスのないメーカーだと思ってるなら
お前のセンスが無いんだろ >>446
あと、CVTとフニャ足とプラスチック内装とボッタクリをなんとかしてくれた完璧だな >>6
Mr.ビーンがミニに乗っている時に、度々現われるヘンな三輪の青い車
リアイアント・ロビン >>447
デザインはねぇｗ
ドイツ車のパクリ批判を避けるために態とデザインを劣化させているという話をよく聞く >>6
もうそんなもんない
一般車メーカーは壊滅した >>30
流石機械的トラブルあった時にヘリコプターで部品もって来る会社は言う事が違うなw >>447
センスが無いのはあなただよ アルファロメオとかシトロエンとかボルボとかと比べて見ろって
わからなきゃ眼が腐ってるぞ 最近のボルボのデザインはええな
中国車とか言ってるのは買えない貧乏人の酸っぱい葡萄 >>454
100台でも200台でも買って応援してやれｗ >>27
ジャギュアとか言っちゃうと戦闘機の方しか思い浮かばん >>99
イギリス英語でジャギュア（発音 [ˈdʒægyuər]）、アメリカ英語ではジャグヮー（発音 [ˈdʒægwɑr, -yuˌɑr]）であり[1]、フランス語では「ジャグワール」と発音する。 >>368
森山良子がジャガーの見た目に惚れて買ったら酷い目にあったって言ってたよ
修理工場行きばっかで全然乗れないってｗ >>462
裏路地は昼間だと成人男子も安心して歩けない街ですが 香港はデモはどうなったんだ？
新型コロナで中止か？ >>467
だからSR311＝フェアレディ2000
純国産
サンタナは日産が下請けして作ったドイツ車
トヨタがキャバリエとか、ホンダがチェロキー売ったり、マツダがランチャ、スバルがトラヴィック売ってた時もあったね >>468
キャバリエは完全に日本仕様にして売ったけどトヨタの販売力でも全く売れなかったんだよな
アメ車だからなのか所ジョージまで使ったのに
代車で乗ったことあるけどまぁ普通の車だった >>413
フラッグシップのレクサスLSより最底辺のベンツAクラスのほうが高速で安定していて、とても楽
とくに風が強いときは違いが顕著で、レクサスLSがふらつくようなシーンでもベンツAクラスはハンドルがとられることもなく安心して走れる
ちょっと情けない話 ＢＭＷはつくりが雑なような気がする
最近は知らないけど 海外行くと、結局 日本車がたくさん走ってるよ。
どう情報操作しようとしても無駄 ドイツ車は保証期間終わったら買い替える車らしい
そんでその中古を見栄っ張りの貧乏人が買うらしい >>115
5年くらいは壊れないらしいよ
保証期間終わったら買い替える車らしい
金持ちしか乗れない 香港なんて東京以上に鉄道社会、団地社会だぞ
車の維持費なんて東京の比じゃないし >>479
ジャガー死んだと思ったらまた復活してランドローバーも好調じゃね？
アストン死んでるっぽいけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
