【リニア】静岡県が着工を認めず…JR東海社長「来月中に準備入れないと2027年の開業は難しくなる」 [ばーど★]
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静岡県が着工を認めていないリニア中央新幹線の工事をめぐって、ＪＲ東海の金子慎社長は29日の会見で、来月中に本格的な工事に向けた準備作業を始めなければ、2027年の開業は難しくなるという認識を示しました。
リニア中央新幹線は、2027年の東京・名古屋間の開業を目指してＪＲ東海が各地で工事を進めていますが、静岡県内のトンネル工事は水資源への影響に対する懸念から県が着工を認めず、協議が難航しています。
これについて、ＪＲ東海の金子社長は「静岡工区は非常に切迫した状況で一日も早く工事の準備を再開する必要がある。6月中に準備作業に入れないと2027年の開業は難しくなる」と述べ、本格的な工事に入る前の準備作業を来月中に始めなければ、開業時期が遅れるおそれがあるという認識を示しました。
一方、この問題をめぐっては国が設置した専門家会議で水資源への影響の課題解決に向けた議論が進められていますが、先月の初会合で金子社長が着工を認めない静岡県の姿勢を批判し、県側が抗議しました。
これについて、金子社長は「静岡県知事には、書面などでおわびと発言の撤回をしたが、地元の市町や関係者の皆様にも同じ趣旨でおわびします」と謝罪したうえで、「今後は、地元との信頼関係を大切にし、有識者会議の議論にも真摯（しんし）に対応して問題解決を図りたい」と述べました。
静岡県が着工を認めていないリニア中央新幹線の工事をめぐって、ＪＲ東海の金子慎社長は29日の会見で、来月中に本格的な工事に向けた準備作業を始めなければ、2027年の開業は難しくなるという認識を示しました。
2020年5月29日 17時52分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200529/k10012450651000.html
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200529/K10012450651_2005291748_2005291752_01_02.jpg
関連スレ
【静岡】リニア未着工問題「工程は切迫」 静岡県とJR東海、トップ会談実現するか [爆笑ゴリラ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1590369298/ 20年前ならリニアも必要だったかもだが
もういらないなｗ 新幹線で十分じゃん
遅くなって困る事は出資者が減るくらいじゃね リニアの必要性がわからんわ
工事中に富士山噴火とかデカイ地震来たらどうすんの？ まるで「某国の工作員」が、リニア新幹線の開業をとにかく遅らせる、
との指令を受けて、活動しているみたいだ。 並行在来線が廃止になれば大変だろうね。
おまけに水資源が枯渇なんて踏んだり蹴ったりだよな。 名古屋までだと乗る人少ないだろ
大阪まで行かないと 今まで立地のおかげでさんざん美味しい思いしてきたくせに
こう言うときくらい協力しろや
静岡住んでたことあるけどサービス業とかほんとレベル低いんよな
放っといても人は来るから努力しない
ほんと不愉快な県やったわ もともとJRが適当にやりすぎてたのが原因なのに責任転嫁もいいところ とりあえず頭下げてリニア通した後に行政の裁量権逸脱による不作為で逸失利益の損害賠償請求しようぜ これを理由にやめたらいいだろ
もともとリニアなんて必要ない >>20
静岡県はもっと適当だけどな
大井川の水も東電のダムから他所にだだ漏れなのにそれには触れもしない 永遠に開業しなくてよい
なくても誰も困らない どっかの新幹線みたいになったらどうするのか
誰も乗らないリニアなどは不要 国賊、静岡県。鰻はもう喰わない。桜えびももう喰わない。 いやもうリニア要らんやろ
こだわってるの愛知の大村ぐらいじゃないの？ 知るかボケ！
間に合わなねーってんなら、５０年でも１００年でも着工延期しとけ
水問題を適当にごまかして上から目線してきたクソ企業は死ね 水資源への影響って水質が低下するとか枯渇するのかね？ そもそもリニアって火が出たら終わりじゃん
危険すぎる乗りたくない まず本当にリニアが必要なのか個々人が良く考えてください
ね？不要でしょ？ いらんやろ
むしろ害
宿泊需要も減るし急いで帰ることになるし
もうそういうの駄目やで コロナで一極集中やめたらいい
リニア計画もリセットで 静岡県って放射能の時から徹底して放射能スルーしてた土人王国
宮城と同じ
津波で消えるまでの県 静岡にリニアが止まらないのに
通るからややこしくなったと
理解してる
交渉やルート選定のミス コロナにより尚更無用の長物になったから中止でいいよ
酷い赤字が目に見えてる 強行着手すべき。
立地自治体の静岡市が同意したから何の問題もない。 つーてそんなに大井川の水を有効活用してんのか？って話ですわ。 オエー m(。≧Д≦。)m
静岡県掛川市 抹茶入煎茶 – べぐれでねが
放射性セシウム両核種が検出されました。134Cs/137Csの割合より逆算すると、汚染の全量が福島原発由来の汚染だと言うことがわかりました(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
https://beguredenega.com/archives/5036 >>6
県民の生活を守るため、川勝知事には頑張って欲しい！ >>1
むしろ完成早く！
帰省に掛かる時間減らしたい 水資源の問題解決しないとウナギに影響出るからな
そら認められないだろ リニア作って、東海道新幹線廃止で良いだろ。
コロナを機に移動する人間が減るなら、リニアでまかなえるだろうし。 >>35
大井川流域を干上がらせて人口減れば
そこで東西に割れるもんな リニアって電気が故障したとき着地どうなんの？スゴイスピードだからなんか怖いんだが 問題解決しないのに工事できるわけない
早く開業したいのならルート変更すれば良い >>1
1000年掛けても
静岡県庁の環境局の李局長と
環境活動家でもある森下が
JR東海の事業を通すことは無い。
諦めよう。 コロナで開業が遅れそうなのを全部静岡のせいにする糞 よりによって水問題でモメるとは
実は国交省もＪＲもやる気ないだろ >>60
緊急停止、異常停止は実験線でテスト済み。 誰か静岡県知事を暗殺しないかな？
それか、謎の自殺したりして。 もうリニアなんかいらないわｗテレワーク普及するし
万が一の時は北陸があるからな
こんなの作っても喜ぶのは鉄ヲタだけ、税金の無駄遣いだ >>6
県知事がどうかはともかく、水の減少はねぇ。。 川勝は優秀だわ 静岡県民からしたらJRの横暴は目に余る 強力な電磁波もあるらしいし
リニアは時間が掛かりすぎた >>25
多分、引っ込みがつかないで困っていると思う。
川勝さんの言うことに乗りたいがそうあからさま
にはできんだろう。
とにかく、局面は変わった。お手並み拝見します。 静岡が譲らないなら東京←→山梨間で開業だな
戦犯:静岡 公共交通機関なんて三密の温床じゃないか
環境破壊で密密なリニアより、リニア線路つぶして自動運転専用
の高速道路作ろうよ、もちろん太陽光パネル敷き詰めて無接点
充電で高速自動運転、目的地の降り口で自動駐車、乗り過ごしなし
リニアより自動運転車の方がウイルスに安全でいいだろ というか、建設を急ぐ必要なくなったけど
「遅れるのは静岡がゴネたせいです」言うための準備だろう 27年開業は絶対無理
早くて30年、実際には35～40年になると予想 南信の飯田に行くまでが大変だから、なんとしても
開通させろ！！ >>1
許可出てから着工すればいいのに
なんで許可出る前提で他を進めちゃってんのさ >>73
そういう書き込みをまだやるか。そのうち
ばればれになって社会から無視されるようになるよ。 >>49
島田付近でなんとか水がぎりぎり残ってるとかそういうレベル。 >>7
新幹線のトンネル補修や橋梁の架替えやるために代替路線が必要っていうのもある。リニアじゃなくてもいいけどね。
工事始められるかわかんないのに他のとこ作り始めたJRはアホだけどな。ルート変更なら作った一部は無駄になる。 >>28
お茶も飲まない。
ガンプラも作らない。
シーチキン、ライトツナも食べない。
猫にちゃおちゅーるあげない。
キテレツ大百科もみない。 不要だって連発してるの、共産党員か何か？普通にうっとおしいんだけど 国は国民の血税をJR東海に融資しているが
巨大な不良債権となる可能性がある
誰も乗らないリニアなんて要らない
国民は莫大な借金を背負うことになるかもしれない博打工事はするな 新型コロナのおかげで東海道新幹線静岡空港駅実現の可能性は消滅したな 静岡なんぞただの通り道
茶畑とヤマハの工場くらい残して更地にすればよろしい リニアより高速道路の整備が必要だわ
未だに100キロとか舐めとるし >>90
利権だな・・・
水を消滅させてまでリニアを通す意味が無い まあ静岡に全く利益がないというのは一理ある
赤石山脈のトンネル内に駅作って1日1本だけ止めてあげればいいだろ >>1
自分が悪いのに静岡に責任押し付けてんじゃねえぞ >>78
あのJR東海だぞ。
状況が変われば方針を変えることを躊躇しないだろ リニアなんか作るより
静岡空港の真下に新幹線の駅ができたほうがよっぽど経済効果があんだよ
交通経済学者なら深く考える必要もないくらいに明白なんだよ
まぁアフターコロナの交通需要がへった後どうなるのかはわかんないけど 九州新幹線の佐賀もそうだし、リニアの静岡もだけど、
ゴネてもどうせ作るんだろで押し通すから進まない。
作るか作らないか話が決まってもないんだから。
他県エリアから着工し工期がなんだと言われても佐賀も静岡も知ったことじゃない。
作るかどうかの話し合いするのが先。 東海は何とかなると思って着工に踏み切ったんだろ
造りたければ静岡迂回させろよ
新幹線であれだけ静岡県内を冷遇してるんだから静岡県は妥協はしないだろ 2027年になんて東京に住んでも大阪に住んでも同じ仕事できるやろ だいたい鉄道を愛する鉄オタに嫌われる鉄道会社っておかしいだろ 日本はアベノミクスで経済縮小！
リニアにつぎ込む金がなくなりました。
目下、国の財政破綻へ接近中！ 水問題を解決する気がないのなら
長野ルートにすればいい スルーされる静岡が関所なり
通行利用料請求する気持ちも
わからなくはない
それが政治 >>73
今知事をどうにかしたところで
同じ路線のヤツが継ぐだけ そもそもリニアってのは公共事業をやりたいがための事業で
経済効果はマイナスなんだよ
国の補助金がなければだれもつくらない そんなに急いで、名古屋・大阪に行く意味があるの？
そういう話だよ・・・利権で儲けようとする連中の為だけにリニアはある だから無理矢理工事して通すと富士山の噴火か大地震が起きるから 別に急がなくても良いんじゃないの？現行の新幹線で十分だろう。
人口減少とコロナ社会の中で、将来のパフォーマンスの見通しは厳しいぞ。中止する勇気も大事だよ。 >>124
JR東海は元々全部自費でやるつもりだったぞ。
知らんのか？ 東海が水の問題に対応しない限り認められるわけ無いじゃん >>36
工場の操業にも影響が出るので経済へのダメージがデカい。 リニアを作って管理することで技術発展につながるわけだが いまから水の調査始めるよりも長野通したほうが早いと思う
適当にごまかして工事着工したら勝ちだと思ってたJRが悪い のぞみですらスルーされてんのにリニアにうま味全くないでしょ 大阪の車両基地でも水関係でやらかしてるしなＪＲ東海
安全も周辺地域もお構いなしで 水道代ケチるためだけに地盤沈下へまっしぐら
静岡のが正しいわ 駅作ってやれよ。
静岡と長野を直通で繋いだら解決だろ。 リニア工作員が、まだスレが立った事に気付いてないせいなんだろうが、
可哀想なくらいリニア賛同の書き込みが無いな 今回は、静岡県の勝ち
大義名分がありすぎる
静岡が消滅しない限り、リニアの開通は無いよ そもそもリニアって中国だと2004年から運営してるんだろ？ 静岡空港駅作ると言ってみ？
知事は意見を３６５度変えるから >>116
大阪は無理だろ
テレワーク中に空き巣が入ってきそう いやこんなの当たり前だろ
静岡にとってメリットが１つもなくデメリットしかない フツーの一般人は無くても何ら困ることはないんだが・・
むしろ取り返しのつかない環境・自然破壊が気になる 2027年開業に間に合わないとか静岡県に何か関係あるのか？ >>1
リニアやめにして、静岡県の新幹線の駅を廃止 静岡県が協力しないなら、こだまも通過するようにすれば良いやん なんかもういいやって感じ
やめちゃえばいいんじゃね
別に大阪と名古屋に用事ねえし リニアなんてコロナが完全に収束してからでいい
これ収束しないと新幹線すら誰も乗らないよ 浜岡原発が津波でメルトダウンしたら日本終わるのは平気で認可
砂の砂丘で津波から守れるって
311後に言ってた
キチガイ静岡 静岡vsJR東海の構図で静岡を負かしたいのなら川勝＋浜松市（スズキ自動車）も倒さなければならない事になるんだけど、色々ややこしい まあ、あのカスカスの大井川からこれ以上水が減ったら水系周辺は死活問題になるだろうな
JRが最初に約束した通りにすりゃいいだけなんじゃね？ >>20
静岡がゴール動かしすぎ
これならいいよ→やっぱダメ→これならいいよ→やっぱダメ→ >>152
しかもそのデメリットが水問題
静岡が妥協できるわけがない
国交省もJRも何を考えているのやら 静岡のせいではないな。
自分の県が慢性的な水不足で
地場産業が枯渇すると考えたらどう？
同意できるわけないやろ
このスレ自己中多すぎん？ 土建屋の為のリニアってバレバレだもの
jr東海が潰れたところで誰も困らんよ >>150
水が流れなくなるのと
駅を作るの
生きていくために、どっち選ぶんだ？ >>118
それに関しては逆だよ。
鉄オタが好む事は、一般客が嫌がる事。古い電車をいつまでも走らせろ、とか。
東海は、新幹線の定時正確性に重点をおいて、様々な合理的施策
（５００系新幹線を早期に乗り入れ禁止にする等）を行っている
から、鉄オタには嫌われている。 自分の県に1個も駅ができないからスネちゃってるんだろ >>156
ついでに新幹線に送る電気も止めればいい >>29
富士急の戦慄迷宮の園外アトラクションとして使う
1000年くらい放置して謎の遺跡にする もうなかなか海外にも行けなくなるんだし
リニアで国内狭くしてどうする。 スーツという鉄道ＹＯＵＴＵＢＥＲの動画を見たが、両者に言い分があるのは分かるが
確かに川の周辺の農業の水源は大問題だな。
静岡県内を通過せずに別の案に戻した方が良いのではないか？
でも橋本の近くの町田に住んでるから、できるかぎり2027年に開通してほしいが
他方、東京名古屋大阪間の出張や旅行の需要が減るかもしれないな、コロナの影響で リニアができると新幹線は廃れるだろうから、静岡としてはリニアが遅れれば遅れるほど、良いだろう。
そんなところをのこのこ通ろうとしてるJRがあほ。 落とし所わからんな
このまま強制収用までいくのかな？ 水が消える訳じゃないんだから
流れが変わっても戻せばいい 記者会見を利用して、世論に向かって同意を求めてんだろうけど、見苦しいよ。リニアなんて一般の顧客には不要だよ。リニア技術を残したいなら、１００ｋｍ程度の通勤用大都市近郊線に使えば良いじゃん。 数少ないまともな日本人に奇跡的寸前で助けられる事が多い 静岡のイメージ最悪だわ
お茶も野菜も買わねーし
今後リニア完成しても静岡バッシングだな
昭和みてーなことやってんじゃねーぞ 在来線でも地元に貢献してたら東海の味方する奴も出てくるだろうに
東海道線とか、東海管内入った途端驚きのショボさになるよね
東海道線新幹線で美味しい思いするためだけに作られた会社なんだなぁと >>6
川勝は嫌いだけどこの水利権問題は頑張ってもらわないとならん 着工させないならJR東海は明日から新幹線の静岡県内の駅全て通過してしまえ >>183
お前が一人勝手に死ねばいい。
誰も困らんw 静岡は通らないことにしてもよいのでは？
リニア中央新幹線なんだし静岡は関係ない。 テレワークでビジネス利用が大きく減るのでリニア不要では？税金使わないで構築するならどうぞ。 川の水量にゼロリスク求めてるのは静岡県なんだよなあ
万が一万が一っていって迷惑かけるクズ 結局リニアは各県の欲が出ちゃうから無理なんだよ
飛行機のメリットはこれ。空飛んじゃえばめんどくさい事ないよ
リニアは中止でOk >>187
それで水問題が深刻化したら
国交省とJRの刑事責任が問われかねない
丹那トンネルの頃とは違うのだよ いま新幹線ガラガラなんだろ
これ以上名古屋に行く電車増やしても誰も乗らないのでわ？ >>160
マジか！
静岡のせいで首都圏修了だろが >>183
俺からしたら、お前の居住県もいらんよ？
そういう問題ではないってことよ。 コロナでリニア不必要になったわ
中止しろ、金の無駄だ 静岡が水で困る自体になったらjr東海は全額補償するのか？
という話だ。どうせ国に泣きつく位しかできないだろ
だったら偉そうなこと言わずに作るの止めることだ >>156
全列車のぞみにしたらリニア開通以上のメリットあるな >>186
静岡にとっては逆だろ
ひかりを増やしたいんだから (=ﾟωﾟ)静岡ってなんかめんどくせー民間組織なかったっけ？ >>3
コロナで何かした？
山梨と間違えてない？
国賊はコロナみたいな負の遺産を作ろうとしてる奴らでしょ？
子孫はどうなっても、今だけ経済が回ればいいの？
リニアなんか通したら、また日本を災厄が襲うよ もう長野ルートでいいんじゃない？
そこまで静岡ルートにこだわる理由もないでしょ。 >>193
おまえんちに
水が来ないのと
リニアが通過するの
どっち選ぶんだ？
静岡県民の９９．９９９９９９９９９９９９９９９％
たぶんリニア不要だぜ >>216
中国ならトランスラピッドを減速運転して持て余してるが >>35
愛知県をどんだけ巨大にすれば気が済むんだ >>179
Ｂルートが現実的と思うが、そうすると2027年に開業が遅れるんだろうな。
どうすれば最善の解決なんだろうか？？
東海道新幹線のオーバーホールだけでは静岡側にメリットが無さすぎる
水源の喪失というデメリットばかりで 水利権が絡んでるから静岡側の譲歩など無いよ
今からでも伊那谷経由の旧Bルートに変更した方が良い
結果的にその方が費用が安く上がるし早く完成する
名古屋までちょっとだけ乗車時間伸びちゃうけどね ここに商業施設つくるからどけって民家をいきなり壊すようなもの
なんの補償もせずに
反対しないやついるか？ 福岡の高速自動車国道の建設巡って似たような話のドキュメント見たな
あっちは個人対国だったが明らかに影響出てたのに、因果関係ないって調査結果で工事が強行されてた
１回始めてしまえば押し切れるって思ったんだろうがオリンピックも通用しない前例できたし、甘かったな リニアアンチが不自然に多いのは航空会社の工作か？
普通に考えれば静岡ごときの難癖無視して構わんだろう >>205
そりゃあ、メリットが無いのにリスクだけ受け入れる馬鹿はお前だけでは？ 東海よ、静岡県内の新幹線
全部撤去してやっていいぞ >>225
わざわざひかりの営業機会を失いに行くと株主が怒りますよ？ もう新幹線と線路改修してリニアにしようよ
静岡に入ったら各駅停車
それなら川勝もにっこりだよ 海外旅行なかなか出来ない今、
静岡的にはリニア潰せば熱海に新婚旅行客が来るという目算だな こりゃ金積めばオッケーなのか、首長を選挙で落としてすげ替えないとダメなのか、どっちなのかな？ >>223
俺も静岡の反対で長野ルートが現実と思うが、そうすると用地買収などの
計画がひっくり返ってかなり工事が延期になってしまうのかも
というか、なぜ静岡の反対を軽く見てこんな案を採択したのか
Ｊｒ東海の葛西会長の安倍さんに対する影響力の講師で何とかなると
軽く見てたのかな？ リニアなんてバブル崩壊後の90年代前半で断念しておくべきものだったな
あまりにも今更過ぎるわ 長野以上にわがままだったとはな
静岡かすりもしないで通せないんだっけ？ >>1
事前に認可を取らずに強引に推し進めたJR東海が悪い >>185
諏訪ルートにするしかないわな
ただ諏訪ルートだと6000～7000億円ぐらいは
余計に建設費がかかる試算だけど仕方が無い >>222
経済回れば良いのは当然だろ何言ってんだこいつ頭湧いてんのか >>218
そう
ただし今は水利権という強力な武器を手にしてJRの負けはほぼ確定したが
静岡も駅作ってくれればいいよとも言い出せなくなってしまって
振り上げた拳をどこに下ろすか困っている状態
まあやり過ぎたな川勝は 東京駅から京葉線ホームまでの長い区間をリニアにしてほしい リニア作るより新幹線をLCC並みの値段で乗れるようにしれや 地元との調整が終わってないのに何で開業スケジュールありきの言い方してんの？
しかも水資源なんて計画段階からの問題点じゃん 2027年の開業諦める前提での、路線変更の可能性も探ってそう。 >>254
だな
民間工事の体裁なのに中央新幹線でもあるが
都合よく使い分けは出来ないのだな 静岡迂回ルートはもう既にJRから否定されてるんじゃないの？ >>152
安倍ちゃんの支援者でもお友達でもないし
現職知事にとったら
まあ当たり前かな リニアが公共性の高い事業だとjrが考えていたなら馬鹿もいいところだろ
新幹線までならまだしもそんな代替にすらならん乗り物は必要ない >>253
ドル箱の東海道新幹線の収益が崩壊してるが、一過性のもので
たとえ完全には回復しなくても数年後には8割くらいは出張や旅行で
戻ってるかもしれない。
ズームでなく直に出張したという社用族も多いだろう、特にグリーン車などに >>241
内心で薄々妄想だって気付いてるんだからそっとしておいてやれ >>223
その通り
諏訪ルートしか選択肢はない
6000～7000億円ぐらいは
余計に建設費がかかる試算だけど仕方が無い 単に俺はえらいんだぞ？ってしたいがための難癖でしょｗ大村レベルｗ 静岡に駅作ろうが作らなかろうが
全量戻せなければ許可おりんだろ >>262
駅なんか作っても何の役にも立たんとこしか通ってないよ 一般県民としてはリニアなんて全然必要ないからな
このまま開業が100年後になっても困らないし JR東海は賢くないな。やればやるほど赤字が膨らむのが分からんのか？
最悪の部分開通なら、絶対採算はとれんし、工事でも維持費だけがかさむ・・・民営化してるからその赤字補填は国にはすがれない。あるのは東海道線の値上げだけ。
損切りは早い方がいいぞ。自分のために！ >>258
我儘なのはJR東海
根回しもろくにせずに強引に事を進めて、やったもん勝ちを狙おうとした間抜け >>270
国産工業製品のかなりの部分が影響あるなw コロナではまるで目立たない知事だったけど、
この件では悪目立ちしてるわ。 ＪＲ東海も超優良企業だったのがコロナの直撃を受けて
一転して存続が危ぶまれてきたな もうこれまでの様に利益でないから
作らなくて正解だろ？ >>252
金の問題じゃない
命に関わる問題・・・
半永久的にリニア反対の知事しか
当選しない
こうなること分かっていて
建設する方が悪いわ 山脈の上を超えるガラスチューブを作って、その中を走らせろよ！
やっぱ、リニアの未来は、透明チューブが無いとダメだｗｗｗ >>280
中止で良い
中途半端なもの作っても赤字垂れ流すだけ
そもそも移動する必要なんかないんだ
大阪に行って何するの。東京と同じだよ。意味わかんない コロナで
ますます求められなくなったり
ましてや、税金投入って >>262
いやリニアルートなんて誰も行かないところに駅作っても誰も行かないんですけど 長野が喜んで引き受けるから諏訪迂回ルートで良いよ
なんで直線ルートに拘ってんだよ。 >>4
コロナ収束しないと人の移動なんてもっての他だもんな 県知事は県益を考えて行動すればいい
川勝は自分の仕事をしてるだけ >>282
まあそうなんだが一度知事が800億って口にしたことがあってな
あれだけは不味かったね 静岡から新幹線の駅、全部なくしたったらええやん！？ >>224
静岡「別にいいけど。線路上の地代は県民に払ってね＾＾」 >>283
川勝の真の狙いは新駅か在来線の増便かただの嫌がらせか全く分からない
実にそこがこの知事の恐ろしいところ >>286
閉所恐怖症にとっては地獄の1時間なんだが
狭い暗い揺れるで高速による事故リスクまでついてくる 老朽化した新幹線で大地震が起こったら
日本の交通がマヒしてしまう
でもリニアの駅が静岡県にないから、嫌がらせする
静岡県って最低だな
静岡県なんか大嫌いになった これに憤った山梨県が富士川の水門閉めて現在の水騒動になったら面白そう 水というただでさえ昔から争いの理由になるような問題が
ここまで拗れたら簡単に解決するはずがないよ
Bルートに今からでも変えた方がよっぽど早そう 東京から小田原の新幹線をやめちゃえ
管轄は東海でも、東が無理と言えば良い
そうすりゃ、東海が泣きつく
熱海三島からのぞみ走らせ(笑)
誰が乗るんだ。
東海は調子乗りすぎ
新幹線しかないから 東京ー大阪は五時間くらいかかった方が情緒あると思うんだけどな
地方都市はお互い現地で頑張ろうって事になるし >>307
ごみはJRだと、国の専門家会議も認めたｗ ＪＲ東海の
完全自費でやるなら
どうぞ
ってな塩梅 水に影響出ないってことをJRが示せばいいだけなんやで
「絶対はあり得ない」みたいな詭弁使ってないでな。調査したんでしょ？ >>193
メリットないのにやるわけ無いだろ
お前自己中野郎かよ >>308
静岡県民なんてみんな車持ってるからなぁ >>310
裏もクソもねーよ
水減らすな
そんだけの話 西は無視して東北の方に引いたらいいんじゃね
秋田とか岩手とか ＞金子社長は「静岡県知事には、書面などでおわびと発言の撤回をしたが、
＞地元の市町や関係者の皆様にも同じ趣旨でおわびします」と謝罪したうえで、
＞「今後は、地元との信頼関係を大切にし、有識者会議の議論にも真摯（しんし）に
＞対応して問題解決を図りたい」と述べました。
それはダメ 今言ってもダメ
はやく言わなきゃダメ ダメなものはダメ
泣いてもダメ ゴマすってもダメ
居直ってもダメ ダメッダメッダメ
どないすんねん おまえ
どないなっとんねん
どないすんねん おまえ
どないなっとんねん
「いや せやからなぁ」 住民煽ってブチ切れられるわ新幹線技術の中国流出の発端になるわロクでもねぇなJR東海 >>278
収益はいつかは回復するだろうけど、今リニアに力入れられるほど余裕ないだうな 税金投入が確定事項になれば
リニア反対派も増えるよ 時間の無駄
迂回が近道
２０２７年にこだわる必要ない 静岡県外の人は色々言うけど
県民的には水利権は大事だから頑張ってくれてると思う
リニアは反対ではないのにね 南アルプスの水利権
水瓶に穴開けるけど補償が有耶無耶じゃ無理 そんなに、なんとか川の水量心配なら
川をコンクリでガチガチ固めて、地下にリニア通したらええやん？
減らんからな！ >>312
新幹線がズタボロになる位の大地震ならリニアにも影響が出るから心配するな
北陸の方が余程代替として機能するのになぜそれがわからない？
（東海に旨味がないからだろうが） >>256
戻した水が、河川を流れる途上で太陽光や風により蒸散するのが許容出来ない！とも言ってるから、こんなの解決不可能。
中央リニアは中止で。 >>312
でもそうやって静岡を非難ばかりしても、更に意固地になって反対を強化するだろう。
静岡にほとんどメリットが無いんだから。
Ｂルートに変更すべきだし、そもそもリニアの採算は取れるんだろうか？
これから人口が激減するのに、移民でも大量に入れない限り、少子高齢化で てか許可取ってないのになんで勝手に27年開業なんてホラ吹いてんだ？ JRは静岡に感謝しなきゃならんね
新幹線で事足りる
リニアを支えられる経済力はもう日本にはない 静岡県内な新幹線駅廃止にしろ！
こだまだけにしろ！ >>327
国の方もさらに謝罪が必要なら直接ＪＲに求めろ言ってたな…
謝罪しても足らんのだろ
2027にこだわることは無いと思う まだやってんのかよ
東海の首長ってアタマおかしい奴しかいないの？ そもそも何で静岡県とJRが喧嘩してるのか知らないんだが >>1
どうせ5年単位とかで延びるよ
都市部の地下トンネルでさえ予想外の地質構造だったとかで延期されることよくあるし
ましてやアルプスぶち抜くのに >>334
迂回の必要など全くない。中止が最も国益にかなう。
リニア新幹線は半世紀前に想像したようなコンセプトでそもそも古い
これからの時代は移動を最小限に減らす時代 神奈川だって神奈川県内には停車しませんけどリニア走らせるねって言われたら反対すんだろ >>1
今まで、のぞみを止めなかった恨みだな
静岡県は不便だったもの
恨みはでかいな
万事休すか >>346
大深度のトンネルでは地主の権利ないのでは 静岡県の責任にして撤退するのが一番いいよ。
作っても赤字だらけになる可能性が高いから。 >>298
中止は無いよ
東海道新幹線も老朽化が激しいし
浜松辺りは津波で破壊されるし
東海道新幹線のバイパスだよ
ちなみに予め言っておくけど、北陸新幹線は他社の話で関係無いから
北陸新幹線の話はどうでもいい 静岡県民 知事リコールせーよ
遅れたらお前らのせいやぞ >>340
丹那トンネルの前科がある奴らなんだから当然
つーか新幹線といい第二東名といい静岡はデメリット押し付けられすぎ >>150
バカのひとつ覚えかよ。
とっくにそんな段階じゃない。 >>344
「おらおら！ おら国鉄だべやー！」
っていうオツムの構造ｗ 未だにJR幹部のオツムが。 >>335
水利権は極めて重要だ、江戸の昔から
たとえ少人数でも川沿いの農民にとっては死活問題。
金で生活費を補償すればいいというものでは無い
神奈川県内の芦ノ湖だって、水利権は静岡県にあるのに 妥協案としては、リニア中止
99％の新幹線が静岡県を通過
これしかない。 >>360
いや喜んでるよ
唯一リニアチラミエ区間だしｗ >>357
甘い。
インフラ事業の遅滞は50年単位だよ。
その世代が死に絶えるまで、反対運動が変わることはない。 >>359
地震対策で10cm宙に浮いてるといいながら
左右は3cm程度のクリアランスしかないインチキ地震対策だからなああの軌道 >>320
国がリニア権をJR東海から再購入してやれば、JR東海も意固地になってない・・・ >>6
まぁ良いんじゃないのかね
知事選なんて選択肢無いし
実際に水は大事だしJRなんか信用できないし 小池百合子が豊洲移転妨害して、オリンピック道路作るの妨害して、オリンピック妨害したのを
真似してんの？ >>368
浜松なんて誰も用事ないから
新幹線も今誰も乗ってないよ
そんな頑張って移動しなくていいんだよ 筑波万博でリニアに乗ったな
まさか35年経っても開業しないとは >>312
東海道新幹線が復旧不可能な大地震が起きたら、
東名阪間を移動する人間なんてごく僅かに落ち込むから >>368
改善修理のみで持続可能なことを
JR東海が証明しちゃったんだよなぁ >>360
橋本とか神奈川と言っても微妙な位置だけどな
横浜民とかは従来の新幹線のが早いだろうし 500キロに一度乗ってみたいけど飛行機のほうが比較にならないほど速かったっけ >>369
県の水利権を守ってる知事をリコールする理由なんか無いだろw >>369
アホか
県民はこの件に関してだけは100%川勝支持だわ この件についてはどう考えてもJRがおかしい
高飛車で上から目線すぎる
静岡県知事「掘削工事をすると大井川の水位が下がるおそれがある。調査してほしい」
JR東海「水が出るかもしれないが、それが大井川の水位と必ずしも結びつかない」
静岡県知事「それを調べるのが調査ではないのか。どれくらい影響があるのか把握してほしい」
静岡県知事「せめて発生した水を大井川に戻す工夫をしてほしい」
JR東海「水が大量に出たときに考えたい。とりあえず工事を始めたい」
静岡県知事「それでは県民に説明ができない」
JR東海「これは国策である。静岡県だけ反対するのか」
静岡県知事「単に大井川への影響を調査し、もし水が出たら戻してほしいとだけお願いしている。説明責任を果たしてほしい」
JR東海「説明する必要はない。静岡県のせいで着工が遅れることになる」
静岡県知事「一度もまともな回答をもらえていない。静岡県としては県民に損になることを認めることはできない。せめてまともな回答をしてほしい」
https://i.imgur.com/FvFW0IQ.jpg 614 不要不急の名無しさん 2020/05/29(金) 18:41:06.80 ID:pS7j/aQM0
新型コロナウイルス感染拡大による経営への影響に関する申し入れ ＪＲ東海労働組合
２０２０年５月２５日
http://jrtoukairou.sakura.ne.jp/mousiire/2020.05.25sin37.pdf
＞ＪＲ東海労はこのような状況下で、まず経営陣が採るべき道は
役員報酬の削減、株主配当の減額、利益剰余金の取り崩し
そして最大の投資である
リニア中央新幹線建設の中止であると考える。
＞特にリニア中央新幹線については「新しい生活様式」による人の移動の減少や、
人口減少を考慮すれば、もはや建設する必要はない。
さらに莫大な建設費用が今後の経営を圧迫することは確実であることから建設を
中止するべきである。＜ もう静岡を通るのやめよう
で、山梨の県境変更はどうやればいいの？ >>344
俺も根回しでもしてるのかと思った。Ｂ案を蹴った時に
なぜ反対しないと思ったのか不可解、甘すぎる見通し 今の新幹線よりスピード早くなっても移動需要が増えるどころか逆に人口が減り、出張もリモートで十分とわかって減るから新幹線のままで十分だろ >>343
まー、今の経済環境でリニア作るのは普通の経営感覚ではちょっとと思うよな。
中止するか、一年位を目処に様子を見た方がいいわな。 >>368
電力バカ食いのリニアが災害時のバイパスとか幻想だから。
部屋から出て現実見ろよ。 老朽化してる在来線の方をコロナで需要激減の今整備するべきじゃね？ >>6
つーか、田舎の政治なんて水の配分だよ
水源地とか無理 >>384
は？その反対がなくてもって意味だよ
工期の話だ >>353
うろ覚えだが
JR東海「工事させろ。水源も工区だがどうなっても元に戻さんし責任も取らんわ。あ、あと駅も作らん」
静岡「静岡にうま味がねー上に生活破壊されて黙ってるわけねーだろks」
って感じの言い分だったはず >>384
水問題が絡むと世代を越えちゃうけどな
よほど革新的な技術が生まれない限り >>400
できないことをやれと主張するからおかしくなる こんなものいらない世の中になってること
まだ気づけないのかな？
航空会社も鉄道会社も斜陽化
オモチャがめずらしがられるのは最初だけ 静岡空港駅の新設とリニア開通後ののぞみの静岡及び浜松停車の条件でも
生ぬるすぎると思う、水利権の問題の深刻さを鑑みれば 国交省の無礼続きと至って非常識ないい加減さ
言葉遣いもできず鉄独局だけが県とJRの協議を主導し
環境省などを協議に入れません
愛知県知事の自分が世界の中心だ（皆さんご存知）
リニアを阻んでいるのは静岡県よりも上の2つに見えてます いらないことが判明してしまった
海外にも売れる訳ないし
どうすんだよこの産廃利権 >>76
JRがのぞみを静岡県内の1箇所にも止めないような横暴をしているからね
リニアなんて静岡県を通らないで頂きたいわ >>392
というかそんな地震起きてリニアだけ無事とか不自然じゃね？ >>422
どんな世界になるの？
人類総引き籠もり化とでも？ 大井川下流にある企業の工場。
ハラダ製茶、特殊東海製紙、日清食品、FUJIFILM、オカモト、AYファーマ
ソニーレコード
ネスレジャパン、持田製薬、科研製薬、明治、ツムラ
東洋水産、サッポロビール静岡工場など。
あとは、流域の市と町の水道水
大井川の水が減り、これをJR東海一社で補償はできないだろう
リニアは中止 >>360
利用者の大半は品川から乗っても大して不便なさそうな感じだから反対しないかも。
黒岩なんか、むしろ新幹線の駅増やしたくて仕方ない感じだし。 >>228
人口密度が埼玉以下の田舎じゃんw
ものづくり主体で落ち目だし 国益を考えないのなら遠回りでも仕方ないね
静岡さよなら 静岡県民が水なくて死んじゃうんでしょ？
なんか考える余地あるのか？
中止反対派は殺人大好きなの？ >>261
煽ってるところ申し訳ないけど頭は沸くな
湧いてどうすんねん中卒かな？ リニアのトンネルを掘ると大井川の水量が減るのは
確実なの？それとも仮定の話しなの？ 実は簡単で、県境から静岡県側に向かって
細い排水用トンネルを掘ればそれだけで済んじゃう話ｗ
他県に水が流れ出ないようにすればいいだけなんだよ。
そのコストをJRが嫌ってゴネてるだけ。
ゴネ通せば、最後は国が面倒見てくれると思てる節がある、
そんな朝鮮脳。
あ、社長の名前がキㇺ・・・ >>421
やれるだろコストかければ
導水トンネルとポンプだけでいい >>260
水でやらかしたらそれぐらい飛びそうなものだけど
国に泣きついて被害額を減らす皮算用なんだろな。
山梨の試験場でやらかして水枯れ起こしてるから
静岡も東海に対して不審に思うでしょう。 あと7年は甘く見積もりすぎだろw
下手すると20年掘っても無理かもしれんのに
諏訪ルートならできるかも知れんが 静岡にのぞみ停車は無くなったな
ひかりすら要らない。
こだまだけにするわ。 >>36
水量減少
倒壊(とここで暴れてる工作員)は根拠も示さず水は増えるだの水は減らないだの言ってるが、
実際には先日開催された専門家会議において倒壊は東電が管理して水利権を持つ田代ダムから
勝手に放流すれば水は減らないなどと言い出した >>418
トンネル内の水は全量戻せという話で進めてて、
それに対して現実的には難しいかもしれないと言ったら
全部ひっくり返したんだよ 一筆書かせればいいよ
何か水資源災害があったときは全損害をJR東海が責任をもって負担するってな 以前の長野と言い静岡と言い揉めすぎだろリニア
京都&奈良でもやや揉めだったしもういらないな
バックアップなら北陸新幹線全通が成されればそちらがある >>400
この問題では保守革新の政治的立場を超えて静岡内では
水利権の問題を何とかしろという点で主張は共通してるな 国の発展のためにさっさと土地譲れや
こんな足の引っ張り合いしてるから中国にぶち抜かれるんだよ >>442
絶対減らない保証なんかできないでしょ
調査なんかしたってどうせ分からないんだから
常識的に考えて中止以外にない >>418
静岡通るなら静岡にもメリットが無いとね
リニアの工事をさせるなら、先にのぞみを静岡か浜松に止めて誠意を見せろよと リニアは静岡と京都がゴネるのも
わからなくはないし
地元政治家はゴネたほうが住民から支持得られる 少子高齢化考えるとリニアは遅くなればなるほど採算取れないんじゃないの？ >>430
丹那地震で丹那トンネルは2mくらい横ずれしてたな
建設中で運が良かったけど 水争いの議論で鉄道会社が説得できるかねえ。
JR東はデータ改ざんまでして違法取水してた。
東海じゃないけどさ。
歴史学者さん相手に頑張ってね。 もう遅れた分で回収できたはずの金を全部、静岡県に請求しようぜ リモートの時代にリニアとか逆行してるだろ。
もうやめたら？ >>426
その通り
jrよりも裏にいる国交省が批判されないのがよくわからん >>451
それはJRが拒否してる。
工事に不備があっても責任は負いたくないと。 リニア着工反対の某国から指令が出ている工作員多いな >>301
ただの新幹線より遅いのがバレちゃうからだよ
理論値はともかく現実的には既存の新幹線の方が実用的で速い リニアなんてオワコンだと思うんだがー？必要か？
今やリモートワークの社会環境を整えて、鹿児島からでも石川からでも、
東京本社勤務できる方が需要があるんでは？ >>150
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>430
東南海地震で一番ヤバいのは津波だからな
静岡沿岸を走る東海道線も東海道新幹線も津波で被害が出る
まず津波の瓦礫処理に1年や2年は要するしな
その際にはリニアが必要になるわな 結局民営化しようが、圧倒的アドバンテージある企業は相手が自治体だろうが舐めてるのは変わらないな
別に見限られても国が動くの見えてるんだから性悪になるよな。
昔ならともかく静岡がゴネたって記録残るだけなのにな
ただ、同時に忘れさられるのが普通の日本でもあるね
絶対にイヤだけど海外企業がインフラに入れるようになったら始めて焦るかもな >>456
西の方でも奈良にするか京都にするかで揉めてたなリニア。
今の所、妥協案で奈良県と京都府の境の奈良県側に新駅をつくるらしいが >>430
まあ、南アルプスどころか東京か名古屋も壊滅的被害かもしれんし、
下手したら富士山噴火まで有り得るだろうな つかリニアってなんで作る必要あんの？
リニアで貨物輸送が変化するわけでなし旅客なら船便や航空で良いよね
先進性示すにしてもドバイのハイテク旅客鉄道にかてんの？ >>421
できないことをやれと言われないような計画を立てるべきだったな
よりによって大井川の水源を脅かすとか何考えてんだか >>448
っていうか、静岡県内に止まらないなら別のルートを使ってくれ
静岡県を通らずに https://www.at-s.com/news/special/oigawa.html
大井川の水は生活や産業にフル活用
全長１６８キロの大井川の流域には１４カ所の
ダムと２０カ所の水力発電所があります。発電に使われた表流水は農業用水、工業用水、上水道に再利用されます。また、島田、焼津、藤枝、吉田の３市１町に地下水を採取する井戸が約千本あり、流域の人々の生活、生業を支えています 過去に何かのニュースでやってたが、トンネルを掘れば川が枯れるってやってたな。
確かに農業は死活問題になるし、川を枯らすことは駄目だろう。 今までと同じようにゴリ押しでどうにかなると
思ってたJRが馬鹿なだけだろ >>442
仮定
可能性はあるけど
で、JRは地下水を川に流すよんっていった
そしたら、それは具体的にいくらか言えと迫った
わかるわけ無かろうが
調べるならトンネル掘らせろって話 >>431
新たに作るに値する需要が見込めない
人口は減るし経済はマイナス成長だし
グローバル化も反動期に突入
経済的にいきましょうと 江戸の仇を長崎で取る。
リニアの仇は在来線で取る。
なんてね。 >>479
でも、いくら元国鉄とは言え、民営化したんだから
権力の強さからしたら許認可権限のある静岡県側の方が強いと思うが >>478
瓦礫が押し寄せるとこに新幹線があるとこなんか浜名湖くらいじゃね １００年前の東海道線丹那トンネル工事に伴う水涸れ
トンネル工事を巡る補償問題は全国各地で発生し、被害を受けた住民が対応に苦慮した事例は多い。
県内では約100年前の東海道線丹那トンネル工事に伴う水枯れが有名だ。
鉄道省（現在の国土交通省やJR）の資料によると、
トンネル真上の丹那盆地（函南町）はワサビを栽培できるほど水が豊富だったが、
工事の進行とともに地下水脈が変化し、盆地内に水枯れが広がった。
飲料水に支障が生じるほどで、住民は鉄道省にたびたび救済を訴えたが、
同省は当初、関東大震災の地下変動や降雨量減少のせいだとして本格調査に応じなかった。
約10年で多額の補償を得たが、配分を巡って集落間で対立し、住民の襲撃事件にも発展した。
同町の資料には「覆水盆に返らず」と記されている。 >>442
工事の一定の期間だけ減る
ＪＲは戻す努力すると言ってるけど
静岡の要望通りに一滴も漏らさず戻すなんて無理と思うｗ >>442
「減ったら補償するなら工事してもいいよ」
JRは「補償なんて無理」と蹴りましたが 知事「静岡空港に新幹線の駅があったらいいよね？」
JR「は、はぁ…」
知事「あ～あ！静岡空港駅があったらなぁ～！」
JR「ところでリニアの件ですが…」
知事「そんなことは知らん」 別に山の斜面に沿って上り下りしてくれていいよ。緩急ついた方が時間短い分楽しい移動になるんじゃないかな。
俺は乗らないけど。 リニアは静岡にメリットがないからもはやいちゃもんつけての最後は金目でしょレベルの恐喝だな 基準値超えの放射能入りお茶を国民に飲ませようとした知事だぞ？
名古屋よりヤバい >>494
だよな
事前に確認しとけよと
駄目ならルート変えろよ 今の東海道新幹線ほんの少しルート変えて直線増やすとかプチ改修するぐらいでいいだろ
東京と新大阪間は二時間強ぐらいあるぐらいがいいわ >>442
その調査すらちゃんとやらねーからケンカになってる。 100万都市も無いのに静岡にのぞみが止まるわけ
ねーじゃん。
中途半端な小都市を整理してからホザけ 他のスレであったけど、インフラ整備の為にお前ん家の水道出なくなるから協力しろよ
って言われたらそりゃ反対したくなるだろと思った
静岡の対応の方が正しい 静岡って、以前もＪＲ東海に、「新幹線の静岡空港支線と駅を作れ！！」って図々しい要求してたよな >>503
無理じゃねえよ
水を汲み出すルートを作りたくないだけ 「リニアが通るなんて光栄だろう」と言う態度で臨んだJRが良くない
長野も静岡も駅問題も全部この姿勢が根っこにある >>490
東京からずーっと海上を行くしかないよ
そんなのあり得ないので飛行機って話になる >>489
空港新駅を作らないと言ったら大井川に問題発生
なんで？ 金目当て
いくら払ってくれるんだっていうことでしょ >>495
日本の衰退を願ってそうだな
国産飛行機の件もそうだしな 田代ダムに関しては既に裁判で決着が付いていて(静岡県側の敗訴)これ以上静岡県がどうこう言えないんでしょ 新幹線に年に数回乗る程度なので、リニアができても乗ることはないだろう。リニアになって自分の生活や仕事に影響出るとも考えにくいからいらんな、おいしい水は欲しいが >>499
既にＪＲ東海はもう十年以上前から静岡県を冷遇して
新幹線は留めないわ、在来線は手を抜くわしてる
そうした鬱積した感情も、これを機会に大爆発するのだろう。
積年の恨み 実際、九州新幹線のトンネル工事で水枯れしてる地域あるしな。 どうせ使うのは上級国民とリア充
なのに工費は一般国民とぼっちの通常電車賃からも取られてる
中止しろ >>472
は？
JRの朝鮮脳が酷いんですけど。 → >>443
JRを除鮮してやってよ。 静岡県知事の権利濫用にしか見えない。
やりすぎだろう。 >>47
地権者の特種東海製紙は静岡県の同意が必要と言い出した
まあ倒壊への抗議文に名を連ねたくらいだしな
あとは河川法の森林法に違反する無許可工事となる
要するに、詰み
>>71
こいつら揃いも揃って静岡県を恫喝してごり押しすることしか考えてないからな
専門家会議も全面公開してないし、倒壊の面会強要に対して国交省は静岡県に対してさっさと会えなどと言ってるし >>521
デメリット受ける側が金要求したらいかんのかい
金以前の話だと思うけど >>474
どっかと言うと水問題で科学的にあかんやろと理系が言ってるのに
そんなん知るかで無視するJR東海の文系脳 自民党が本当に力を失ってる証拠だよ
こんなことも収められないんだから >>6
色々と実績を残そうとして頑張ってるのは分かるけど、やった事は
静岡市長と喧嘩。
自民党県議にゴロツキ、ヤクザ発言。
リニア工事やらせてやる代わりに、静岡空港に新幹線の駅を作れとJRに脅し。
風の物凄く強い地域に球場を建設提案。
今のところ実績ゼロです。 この状況で
リニア作った方が日本は衰退するというのが分からんのか？ >>1
なんでよりによってあんなルートに？
地質が掘りやすいとか？
交渉相手なんて少ないに越したことはないのに >>482
木津か高の原あたりなのかな
県境の上に駅かね
横浜で言う橋本とほぼほぼ同じようなものだから利便性は微妙か >>520
倒壊側がそれまで静岡県に相談すらしなかったからだけど リニアなんか東京-名古屋-大阪間に
遊びなり出張なり帰省する方々以外に
メリットはないけど
ここの需要だけ旺盛で儲けられる現状が悪いｗ アメリカ軍に思いやり予算をあげてやっとアメリカから許されたのがリニア事業な。 >>527
需要あるのに停めないなら冷遇だろうけれど、そこのところどうなんだろ。 >>465
リニアは関係ないんだよ。静岡県は静岡県民の生活を守る義務がある。
それを補償しないと言ってきたからじゃあ許可しないってだけの話 リニアを世界に売り出したい、そのための実演も兼ねてるのは分かるんだけど
無理してるように見えるんだよね
高速道路は結局無料化できずに老朽化問題を抱えてるし
水道管の老朽化だって問題化してる
インフラは作っておしまいじゃない
維持費がかかる
地震が日常のこの国でさ、その被害リスクも想定しないといけない
高速鉄道あったらいいなの北海道でも札幌までだし
採算性からしてそういう結論になったんでしょ
おカネかかりすぎなのよ
これから人口も先細りだし、観光依存もリスクあるし
ちょっと計画見直したほうがいいんじゃないのって >>418
それは根が深そうだな
どうせ開通しても高くて乗れないだろうしチャラにしてもいいわ 未来へ向かって走るよ～
なんてポンキッキで聞いてたけど
何十年かかってんだよｗ リニアは日本の最後の巨大ハコモノだよ。しかも外国には無い。
まあリニア無くても外国人観光客来ちゃったからな。。。 >>519
山梨長野に頼んでそっちに新幹線を走らせたら？
それが出来ないなら静岡県のどこかしら1駅でもいいから通過する電車は全部止めろよって話 水量のことは技術論だが川勝は調査すら邪魔してるからなあ
反対ありきとしか思えんわ
地域振興とか空港駅とか発言してたから印象悪いね リニアは名古屋のためにある (名古屋止まり)
品川----名古屋間 開業は2027年
品川----大阪間 開業は2045年 (全線開通 25年後) 25年後生きていますか？
※大坂名古屋間はルート未定
東京都知事も大阪府知事も神奈川県知事もリニアで大騒ぎしている反日愛知大村知事を無視
静岡はなんで今さらごねてんの？
端から水の問題はなかったん？ そもそも、静岡が反対しなくても工事は遅れてるんでしょ？
コロナと川勝の合わせ技で、正々堂々と工事を遅らせることができるね
新幹線の客も、元どおりにはならないし、ちょうど良かったんじゃないの >>442
100%減らないと客観的証拠を示して証明できなければ無制限の保証をしろというのが静岡の主張
過去の治水失政の尻拭いを倒壊と国に押し付けようという話し たかが水資源、と思った他県民だけど
地元では結構大きな問題なのな 静岡県知事としては、この際、領土内と通行する新感染の通行を
ストップすればいいのではないか？ＪＲ東海社長の顎り高ぶった感情に
鉄槌を下すためには >>1
静岡のせいにするな無責任野郎
水源への影響あった場合に100%責任を持つ言えば済む話だろっ >>552
東海新幹線を数ヶ月数年止めるってこと？
そういう主張だよね アホのお望み通り
静岡空港駅
作ってやれば
掛川～静岡空港は
複々線にして
コロッと
同意するよ >>500
そうね
だからJR東海が困ってお手上げ状態
で今さらながら謝罪文出してる状況 >>552
トランスラピッドがどうなったか頑なに見ないんだよな火災は
上海では事故はないものの延伸メリットなしでオワコン化してるし まぁJRの金子が馬鹿な発言繰り返すせいで
静岡県内の全３５市町長からの
知事評価が軒並み上がってるって始末らしいｗｗｗｗ
結局、知事だけじゃなくて東海を通すのに、地域のすべてから嫌われて
出来るもんもそりゃ出来ないだろｗｗｗｗ
馬鹿な社長やで 過去にも道路トンネル掘ったらわさび田の水が枯れてしまったことがあるんだな >>567
沖縄とか典型かな
したたかな交渉しないと県民は損する >>565
東海側は「工事が遅れるからとにかく掘らせろ」の一点張りやで 静岡のように、トンキン民の意向に逆らうと、
ケツ毛の縮れ具合まで非難される。 この社長ほんと交渉下手だな
国みたく力で強制収用出来るなら別だが結局は向こうの同意前提なのに自分の都合ばかり相手に押し付けてうまくいく訳がない >>543
？？？ 何言ってんの？なんで衰退するのか具体的にいってみ？ >>465
五輪もそうだけどアフターコロナの情勢を考慮して撤退中止する英断、変化に適応する柔軟性
そういう感覚を持ち合わせていなかったから第二次になったんだよ
まるで反省していないのがよくわかる >>567
だから金銭補償で負担を共有するんじゃん。
水を全部戻せとか、そんなの無理筋だよ。 物資はトラックか貨物列車で運ぶんだから、これに乗るのってビジネスマンでしょ？
Skypeでええやん
以上終わり。Skypeが無かった時代の発明だよね？
本当にリニア必要ですか？ >>557
諏訪ルートの復活？だとするとJR東日本に何かしらの補償しないといけない問題が出てくるよ
(JR東海としては一番嫌なシナリオ) 諏訪ルートしか現実的な選択肢が無い状況になっている
6000億～7000億程度費用が余計にかかるが仕方が無い 知事はこれくらいはっきりした態度とるべき
今回のコロナで地方自治のほうが国政より重要って良くわかったからな
東京の人間の利便性なんてゴミみたいなもんだし >>554
ごね得を狙ってるのが朝鮮脳JRな訳で
許しちゃなんねぇ >>536
だから工事した後、何か静岡にとって不都合が起きたらJRが保証するって一筆書けば静岡だって譲歩出来るよ
それが「何が起きてもJRは何もしません！」って言うから、そりゃ静岡県が許可するわけ無いじゃん まあこれでJR東海の命運も尽きただろう
民営化後、35年もひとり旨い汁を吸い続けてきたんだからもう十分だ >>46
ホントだよ
その赤字誰が負担するのか
海外に売り出すとか言ってるけど
どこまで本気なのか >>366
官僚と政治家とJR経営層だよ
国からの補助金と天下り確保でガッポガッポ
リニアでJRの赤字が膨らめば国から資金と天下り官僚が入って私腹肥やせる >>549
川勝が暗殺されたところで
リニアは国策事業だから大井川の水が減っても我慢しましょう
なんて静岡県知事候補者が当選するわけがないだろ >>576
ぶっちゃけ新東名あるからあまり困らないんじゃ
>>583
環境アセス舐めてたな明らかに リニア作っても新幹線の客が流れるだけで儲けにはならんし
実際に新幹線つくった時に枯渇した井戸や川があるわけじゃん
中止でいいんじゃねえの？ >>563
自分もそう思った。
工事遅延のよい言い訳にしてるだろうなと。 北米プレート、フィリピン海プレート、ユーラシアプレート
の三つがぶつかる微妙なところに穴をあけるなよ。
東海道新幹線のちょい北を通したほうがよい。
複々線のような感じで。 因みにJRの後出し報告書だと毎秒2トンの水が減ると記載されてる
それにたいしての保障はまったく言及してない 2027年なんて今よりテレワーク環境整ってるだろ
人の移動に特化したリニアが新幹線より多少時間短縮できたとして
もうゴミだろこんなの そもそも水資源とやらの土地がすでに某国の富裕層に買われてるって可能性は？ リニアは甲府までで良いだろ
JR倒壊がどうやって商売するのか知らんが 沖縄県民の建設反対の総意が選挙や県民投票で示された辺野古基地も中止にしろ >>591
諏訪なんかに通っても、誰もワカサギ釣りになんか行かないんだが
セイコーエプソンがあるんだっけ？日本経済にほとんど影響ないよね 川勝は色々と賛否はあるけどこの人が知事なら静岡県が面白い お茶
うなぎパイ
バイク
のイメージしかない(´･ω･`) >>1
静岡県民はこの気違いを早く何とか処分しろw
少しは日本の役に立てよww >>588
対策、簡単なんですけどｗ → >>443 >>1
>2027年の開業は難しくなる
何にもなくたって出来るわけないやろｗ
2040年でも難しいわ 超貧乏自治体、屑岡県
屑岡市もあれだが、糞松市は更に酷い 新型コロナウイルス感染拡大による経営への影響に関する申し入れ ＪＲ東海労働組合
２０２０年５月２５日
ttp://jrtoukairou.sakura.ne.jp/mousiire/2020.05.25sin37.pdf
＞ＪＲ東海労はこのような状況下で、まず経営陣が採るべき道は
役員報酬の削減、株主配当の減額、利益剰余金の取り崩し、そして最大の投資である
リニア中央新幹線建設の中止であると考える。＜
＞特にリニア中央新幹線については「新しい生活様式」による人の移動の減少や、
人口減少を考慮すれば、もはや建設する必要はない。
さらに莫大な建設費用が今後の経営を圧迫することは確実であることから建設を
中止するべきである。＜ 南海トラフ来たらリニアはどうなるんだよ
想定外とかやめれや 実際丹那の水は涸れたしな
県外奴の戯れ言は説得力0 リニアって開業するする詐欺なの？
国から開発費をせしめて先延ばししてるとか リニアに羽根とエンジンつけて羽田からセントレアに飛ばせばいいよ >>105
新東名は3車線になるし全区間120まで上がると思うぞ リニアって2040年頃にやっと大阪東京開通だっけ？ >>590
だから、おとなしく静岡県内のどこか1箇所にのぞみを止めて
静岡の機嫌を取りゃいいのよ
それか、ただ通過する電車1本につき100万位通行料を払って通過してくれよ で、南アルプスに穴開けるほどの価値がある事業なのか >>569
元々飛行機に負けたくないから自費でもリニアって方向になってた そんなみんなリニア欲してるかと言うと別にそうでもないよな
新幹線のサービス落ちる可能性あるからそっちの方が問題かな
横浜、京都、神戸～博多などはもしのぞみ減るとかあるとアクセス大幅ダウンだし >>569
飛行機で静岡領内を通過するならば警告なく地対空ミサイルで撃墜することを
警告する。
>>582
でも、川勝知事にデニー知事のような強かさがあるかというと
一抹の不安がある、急転直下、妥協しかねん。 意地を通せ 静岡！関係ない非沿線県から応援する
人口８千万人の老大国にこんなの必要ない
もう一度 冷静に開業後10年目以降の費用便益分析すべき
マジ 後世に負の遺産残したらアカン
いずれは「令和の万里の長城」と言われる時が来るぞ >>2
ほんこれ
なんでルート確保できてないのに工事はじめちゃってるのよｗ
ジャップは頭おかしいのか 5年間だらだら工期伸ばして金貰ってラストにスパートかける工事って何か意味あんの？ 金子慎社長が国土交通省の専門家会議で
「県から実現しがたい課題が課されている」などと発言したことについて、
「科学的な議論をするための会議で、
ＪＲの事業を推進するための会議ではない」と強く批判した。
ごもっとも・・・ｗｗｗ
なんで専門性を示す場で、忖度が必要なのかｗｗｗ まあ、このコロナ騒ぎで実は新幹線も不要不急であったことが露呈してしまった。
新幹線なんて、大人のお仕事してますアピールに使う「出張ごっこ」に使う手段でしかない。 >>614
金丸さんの政治力は偉大だった
かつては地元に新幹線の駅誘致が
多くの政治家の悲願だったが ハイパーループがあるのに何をあえてリニアなぞ
ガラパゴスだぞ >>615
なんで辺野古反対をこんなスレで言ってるの？
反リニアと反辺野古はセットの人達かな？ 静岡県がこんなこというなら、
最も早くに言うべきだ。
無理難題押し付けて、国交省も仲裁に入ろうとしないのか。
官僚の権限も落ちたなあ。 ぶっちゃけリニアって早急に必要なものか？
東京ー名古屋行く人のためのものだろうけどさ マジキチ川勝はもはやリコールだな
JR東海社長、初めて、リニア開業の遅れの可能性を示唆 国交大臣は静岡県知事の「恥を知れ」発言に不快感
https://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20200529-00010009-satvv-l22
赤羽国交大臣：「率直に言ってびっくり。一般的に県民を代表する知事職という重責にある方が、自身の部下ではない者を名指しで、あのような表現で非難したことは、一般的にはこれまでなかったのではないか」
おととい、知事は専門家会議について、全面公開されておらず「透明性に欠ける」として、水嶋鉄道局長を名指しで「恥を知れと言いたい」などと批判していました。
これに対し、赤羽国交大臣は報道機関への説明や傍聴、議事録の公表によって透明性は担保されていて、委員から不満もないとして知事の発言を一蹴しました。
赤羽国交大臣：「静岡県が求めている会議の全面公開との要件は基本的に満たしているものだと考える」
知事は問題解決のため、大臣との面談を要望していましたが…。
赤羽国交大臣：「水嶋鉄道局長を信頼して全て任せていて、有識者会議も順調に進んでいるので、この問題については知事にご足労いただく必要はないと思っている」 >>638
タンナトンネルのせいで伊豆半島のわさび田が枯れてしまったという歴史がある。
その歴史の二の舞を繰り返すわけには行かぬ、断じて！ 南アルプスを水枯れにしてまで必要なのかな
長野通した方が良いのかもな 国鉄時代に、実際にトンネル掘って水脈ぶった切って
地区を渇水させた過去があるからな >>637
大阪以西需要がかなりあることを無視してんだよな倒壊は >>372
下手すれば原発まで押し付けられる可能性があったんだよなぁ…
そう考えるとフクシマが気の毒で仕方ない
もしかするとアレは静岡の姿だったかもしれん >>167
河川法と森林法の許可権限をどうやって強制収用するんだ？
あと収用委員会は静岡県なんだけど？ >>621
海水を淡水化して上流にながすのもありかも 実際山梨の実験線つくって御坂町の水枯れたし、JRの言うことなんて信用ゼロ >>639
州軍みたいに静岡県軍防空隊を作るわけ？
それ国家反逆なんで、自衛隊とガチ対決して殺されてください >>629
JR東日本が羽田新線を通す前にリニアを通さないとみんな羽田か成田からLCCに乗っちゃうからな >>559
25年後なんて余裕で生きてるわ
お前爺さんかよ >>653
誰がリコール？
この件に関して県民は知事を支持してるけど JRが偉そうすぎる
なんで行政に盾突いてるの？
なめてんのか コロナが来たからもうリニアは要らないよ
新幹線も飛行機も赤字なのに
静岡反対してくれてありがとうだよ
無駄な金使って山削らなくて済んだ 俺は静岡市民だが、最低でも今の県知事が替わるまではどうにもならんよ。
沖縄の平和市民と同じで阻止する事が目的になってるから、静岡県側が「話し合いを」とか
言って来ても、相手にしてはいけない。向こうの目的は無駄に時間を浪費させる事だから
どんだけ真摯に話し合いをしても無駄。
「話せばわかるかも？」という認識自体が間違ってる。
静岡県側が折れるまで、淡々と静岡県内の新幹線発着本数を減らして行くべき。 根っ子に静岡と愛知の戦国時代からの積年のバトルがあるからな
愛知は岐阜と三重と仲がよく東海３県と言って連携してるが隣の県なのに静岡は関東扱いにして付き合ってないからね 水は地域の生存や農業に直結するからな
地下水道でも作れればいいのかもしれんが、地下水脈下手にいじって枯れたらと考えると難しいのかね >>642
鈴木修「ワシの目が黒いうちは川勝を推す」
という認識やが >>626
そこまで遡らなくても、2000年代に隣の山梨のリニアトンネルでやらかしてるからな
そんなJRが大丈夫と言っても、信じる住民は居ない 今止められるんだから静岡に感謝すべき
少なくとも老人の国に高速鉄道は要らん そもそも>>1が先月住民片っ端からブチ切れさせた後に
「頭は下げず手紙でちゃんとごめんて謝ったじゃんか！まだ許可取ってないし納得もさせてないけど
お前らに真摯に向き合っていくからとりあえずとっとと工事させろよ！遅れたらお前たちのせいだぞ！」
だからな。誠意の欠片もない。 >>607
川勝 言ってることは無茶苦茶だが県民のためアピールに成功
JR東海 現実論だが高飛車で嫌われる要素満載
結果 川勝の勝ち >>652
中央構造線の破砕帯をぶち抜くからな
被圧水があるから難工事必至
草木トンネルでググればその難しさがわかる 人口減少に加えコロナのせいで新幹線もガラッガラ、テレワークまで普及し始めてもはや別の心配した方が良いと思うんだが >>652
大井川いつみてもちょろちょろだもんな
なんか水利権とかあんの？ >>657
阪急の河原町延伸の時もだいぶ揉めたようで
と言っても今回は深度的に水資源に影響があるかどうかは不透明
ちょっとかすめるだけだし JR東日本がSuicaやらなんやらで稼ぐと思えばJR東海は新たな路線で稼ごうとする
それやらないとビジネス成長させられないって思ってんだろ
短絡的すぎる 行政は大嫌いだが
この知事は支持する
俺は是々非々で行く
JRはまじでふざけんな 法的にも道義的にもJRの分が悪いもんだから
マスゴミ使って「公共事業に盾突く静岡県知事」という構図を作ろうとしてるが
そんなもんに騙されるのは馬鹿しかいない
馬鹿が意外と多いようだがw 川勝知事は、民主党 今は立憲なのか民進党なんか知らんけど
JR東海は国に頼らず独自に金を用意してやってるから
こういうアホな県知事に妨害されても、国が動けない
愛知と静岡の知事はどっちもクズだな ２０２７年にリニア完成って、結局ほとんど自己満なんだよな
特に２０２７年に完成しなくても構わんだろ
なんなら名古屋ー大阪が開通するときまで遅らせてもええわ >>648
ハイパールーピー
って言われてるの知らないの？ｗ 新幹線人多すぎだからな
名古屋から大阪に行くとき指定席とれずで自由席乗ったら座れず立ちっぱなしで疲れたわ 新型コロナの影響でリニア開通も難しくなったから
ちょうど良いタイミングで静岡県知事のせいにして
延期のほうが良い >>673
正当な理由がある許認可権限の行使は、損害賠償責任を負わない。
飲食店の自粛で飲食店が大損害を被っても国や知事などに損害賠償できないのと同じ話 これから水が世界的に枯れる時代に入るのに
水脈は何よりの財産だぞ やっと生きてる間に乗れるかもと思ってたけど
やっぱ生きてる間に乗るのは無理かもw 東京からディズニーランドまで直通リニア作ればいいじゃん
途中3回転ループとか入れれば客も入るだろ >>10
じゃあお前は何も使うなよwww
お前は何も使うなよ？w >>692
県民が支持してる以上、次の知事も同じだけど？ >>16
おまえ来なくていいよ。
通過もするなよ。 >>44
損しかしない
しかもその損がデカすぎかつ開けてみないとわからない
県民にとってはいい知事だと思う これは50年は恨み買うよな
多分一生言われ続けるぞ 今回の件で新幹線の駅増えても静岡は全スルーだろうな そもそもリモート促進最中に本当にこんなリスクばかりデカい箱物リニアなんざ緊急に必要なのか？
どの層がそこまで欲してるんだ
一極に利権が絡んでるんだろうが胡散臭さしかない 大勢が集まることや遠くに移動することは
新型コロナ以降には無効になった。
残念ながら、リニアは中止やね 静岡の県知事がやってることは 慰安婦問題と同じ
捏造の難癖で金をよこせと文句をいって、実際は、支持率も増やそうと思って
やっている
まさにゲス しかし前々から分かってたことだろ
誤魔化してるから最後にこうなる
それとも工事進んできて深刻な影響が出ること分かってきたのかな >>615
沖縄に行ってみると分かると思うけど、リゾート地はみんな辺野古側（東側）
ではなく、西側なの。
どうしてかというとシーズン(夏）には辺野古側には風、波が来て、
海水浴に向かないから。
辺野古基地の立地をあそこに選んだのは、よく考えてのことだと
沖縄に行ったときに初めて分かった。 この機会に中止でいいんじゃないか
もっとゆっくり生きようぜ
各社の持ってる特別列車で日本一周できるようにしよう
あと組合解体という当初の目標は達成したのだから統合しよう
東海だけがいい思いをしてんじゃねえよ >>685
中央構造線の破砕帯をブチ抜くんだから水は確実に大量に出る
水を抜きながらでないと掘れない >>460,486,497,503,505,512,565
静岡県は技術的に不可能な要求をしているのかな
そしてJRは可能な範囲の努力すら放棄したのかな
これは国交省が仲裁すべきではなかろうか
このまま工事がストップするとJRも困るだろうし
ボーリング調査をして、水量の変化が少ないと
予想されれば国の責任で工事を進めるべきか トンネルで水脈を枯らせた前科はいくらでもあるからな >>655
すまん
意味わからん
天城山脈と旦那の箱根の水脈別なんだけど
ちな伊豆市民(市長自衛隊出身)だけど 今から路線を少し北にずらして静岡を通らないようにした方が結果的に早く完成したりしない？ >>588
その金銭補償がどこまでできんの？って話
個人の水道だけでなく農業や工場の撤退や住民雇用
まで東海が面倒見てくれるの？
あと水利の補償は最長30年って国土交通の通達があるので
補償期間後は静岡が一方的に負担を強いられる。 >>679
＞大井川では渇水が頻発し、近年は水利用者に求められる節水期間が長期化しています。直近では２０１８年１２月から１９年５月にかけて１４７日間に及びました。１９９４年には節水率が５０％に達し、牧之原台地の茶が枯れてしまいました。工業用水もあるため、
＞節水は企業の生産活動も左右します。
＞気候変動で時期によって降水量に偏りが出て、
＞水量の調整が難しくなっていると指摘する利水者もいます。
ただでさえ減ってるところに、ダメ押しされたら終わる地域が多いんだろう >>677
いち民間企業(半官半民企業)や
国益より県民益
県民益より市町村益と
首長としたら当たり前 もう静岡は駄目でしょ
今からでももう諦めてルート変更した方がいいと思う
ルート案見るともうちょっとだけ北に変更するだけで静岡回避出来るし >>1
着工を認めるかどうかは県の管轄なのだから、
認められるように工夫することだ。
見下したような態度を取って国に注意されるようでは、道のりは遠い。 水が損するとか言ってるがたれ流しで有効利用してる水ではない 静岡は愛知の知事と一緒だからおかしいって事にしようとしてるけど
愛知と静岡の知事は仲悪いよね
これに関しては愛知の知事と東海がタッグ組んでるのに リニア作って労働時間が減るのか？
その分、労働が過密になるだけやろ？
だれがＪＲを支持するんだよ
携帯電話もそう
ＰＣもそう
仕事のパフォーマンスは圧倒的に上がったが労働時間は減らない
奴隷がこき使われるだけ
いい加減分かれよジャップ奴隷は >>619
大井川の水が生活用水だからなくなるのは困る
お前が保証してくれるならどうぞ ひらめいた。
日本は海の国なんだし、世界最大クラスに巨大な淡水化装置を設置すれば良いのでは？
そうしてその水を使えば問題ないじゃん。 静岡駅なんてJR在来線が4量編成だったりする糞ローカル駅だからな
たまにひかりが止まるだけでも有り難いと思わないと
もうJR東海は、静岡と浜松に、新幹線ひかり止めるのはやめて
こだまだけにしてやれ 徹底的に静岡のせいにしていくスタンスでいれば
いずれ知事もイメージ悪化に耐えかねて折れるだろう >>1
水資源への影響があった場合にはJR東海が無限責任を負うと確約すればいいだけの話だろ
責任持って進めろや！！ 静岡県知事は民主だからなぁ
いいがかりと揚げ足取りばかりで非協力的なんだよ JRが水枯れた時の保証を無制限にやる事明言したらすぐ許可降りるよ >>648
>>67
リニアよりはるかに問題が多い
イーロンマスクも予算も縮小
600kmhも実績も無い ■ 全国主要都市のオフィス相場 2019年
賃料（坪単価）空室率
*1 東京23区 26,018円 0.94％
*2 京都市 17,915円 0.57％
*3 大阪市 15,513円 1.75％
*4 さいたま 15,231円 1.36％
*5 川崎市 15,171円 1.37％
*6 横浜市 14,553円 2.39％
*7 福岡市 13,950円 1.46％
*8 名古屋市 13,679円 2.39％
*9 神戸市 13,529円 9.47％
10 札幌市 13,411円 1.98％
11 仙台市 12,452円 4.04％
12 千葉・船橋 10,732円 7.23％ そういえば、伊豆の太陽光どーなった？
あれも、ずいぶん話題になってたと思うが >>733
水利権を舐めてるだろ
その程度で変わる訳無い >>723
トンネルを山梨に掘ったとしても
静岡で水量減るなら同じことだろ >>727
基本、全部敵っていえば済む
簡単なお仕事だからね。
頭がアメンボ並み >>693
それはコロナ以前だろう、コロナ後はそんなに需要が無い可能性がある。
>>654
まあ、そうだな、社長は会長の傀儡、久々津で
真の黒幕の実力者は安倍首相とも親しい葛西会長 安倍友事業は不要不急なものばかり
税金をチューチュー吸う害虫 >>720
そういう嘘くさい賠償がまさに慰安婦団体とそっくりだぜ リモートワークが主流になれば、もはや長距離移動は不用になるんじゃね？ 迂回や延期が簡単に出来ない事情があるようだ
２０２７を諦めるというのは、
リニアにとっては事実上の頓挫を意味する状況に追い込まれるらしい 正に東海に突如現れた佐賀県のような、静岡県
トンネル掘って地下水の逃れ変わるからなど、江戸時代の
百姓水争いのような民度の低い言いがかりで世紀の国家的事業
東海マグレブリニア建設計画を妨害。佐賀と違って金目でも無い模様。。 >>477,488
つまりJR東海は静岡のことを考えるつもりは最初から微塵もないってことだわなw 静岡県民て生涯地元で過ごす人が多いんだろ
だから東京や大阪が得をして静岡が損する話では納得できない
リニア計画は詰んだ。余計な予算を使う前に中止すべき 5ちゃんねるでは水問題は早明浦aaレベルだと考えてそう
うどん喰いすぎるから！みたいな
確かあれ規制対象らしいな >>6
山おもいっきりくりぬいて問題無いとかありえないし、一度着工始まっちゃったら押し切られるのは目に見えてるからなぁ
しかもそれで静岡側になんか得ある？って話だし >>750
火災もいい年齢じゃねもう
松田もあちら側に逝ったし >>674
トンネル内に水が出てきたら、
そこから安部川まで南北に横穴トンネル掘って、静岡川に流してやればいいじゃん。 仕事はリモートが増えそうだよな
観光で愛知は需要がないから延期でいい リニアは要らない
それより水資源の方が大切だ
水をバカにしているよねJR東海 >>753
いや、リニア諦めたらいいだけやんけ
静岡は別に通していただかなくても結構なんだが？ 川勝のせいと思ってるなら甘いぞ
この件に関しては静岡県民は反対派しかいないからな
w >>754
現状でものぞみの無い静岡は各停と一緒と言ってもいい
恨みかもな 水問題は古今東西戦争に繋がるほどだから、これはJR東海の分が悪いわ >>737
なんでわざわざ名古屋を通らない採算を悪化させるルートを選択するんだよ
そんなのアホの極みでしょ 水が枯れる枯れるっていうやつは東電の水力発電には文句言わないんだなw >>740
安倍晋三の元友達だよ
自民で出馬する予定だったけど自民静岡県連と自民党側との調整と根回しがあって待ちきれなくなって民主へ鞍替え >>527
倒壊が潰れて東と西に分割譲渡された方が静岡県民的にも幸せだからな。 >>762
ですよね
水をちゃんと戻してくれればいいのよ サントリー辺りはどうなの
南アルプスの天然水渇れないの >>755
そのうち自動運転する自家用飛行機とかも出来るだろうしな
わざわざ品川駅まで歩いて一時間もかけて名古屋行って駅から歩く意味はなくなるかもしれない >>782
なんで？
おまえ、問題の中身わかって書いてる？ >>734
話すり替えてるのはこのクズ知事だろ
金が欲しいのか、県民からの支持が欲しいのか、どっちだ？
どっちも欲しいのか？ 屑だなあ >>669
少なくとも俺は反対派にしか入れるつもりはないぞ
金谷辺り通ってればわかるが水なんて全然ねえよ、天竜川の半分もないわ 中国人の間で大変人気になっているDLエロ漫画
子産み島～週7で産めるメスたち～ 青水庵
doudoujin.blog.jp/archives/1076999989.html
この人気作品、ネット上で中国語に翻訳したものが出回っています
しかし…なんとコレ中国人が勝手に翻訳したもが無断アップロードされているのです
勝手に中国語で公開して日本人に多大な迷惑をかける・・
なんと恥知らずな民族なんだろうか
しかし静岡県も酷かった
リニア２０２７年の開業はもう不可能なのではないか? >>641
長崎新幹線なんかもっとひどいぞ。
途中の佐賀県が新幹線の計画すら想定していないのに、
長崎県内をフライング着工
乗り換えないとならない飛び地新幹線ｗ >>706
銅像が立つような方向もあり得る
１０００年後も残るような >>770
トランスラピッドすら持て余す中国が何をもっていくんだよ
オワコンJRマグレブなんかいらんよ、10cm浮上のためだけの詐欺みたいなシステムだろ >>784
静岡県内は静岡県の土地だから、置き石でもするよｗ 空中高架にすればいいよ。
なら、問題ないんでしょ。 >>782
天下り官僚でもないので
国に忖度せず
県民のためにがんばってるｗ >>35
伊豆は神奈川県に返してほしいわ
歴史的にずっと関東なのに、何で静岡なんだよ >>794
次の選挙が近いからそれまでなんも変わらないよ 静岡避けるしかねーだろ？
国際競争を邪魔する気味悪い知事に邪魔されて愛知も可哀想に 静岡県民だけどリニアには賛成です。なぜって新幹線の人がすくからね。
川勝知事はリニアできた時のデメリットばかり考えている。
ある程度の強制力を持たないといつまでたってもこのままですよ。 テレワークが増加するいま、これに多額の血税を投入する意味はあるのか？
むしろ、氷河期支援に血税を投入したほうがよくないか？ >>685
北陸新幹線 小浜京都ルートなんか、
京都の非透水層をガンガンぶち破ってしまうよね
京都の地下水はかれるわ >>794
いや
水減らすな
ってだけの話なんだが どうせインバウンドも終わりだしテレワークで人が移動することはない
中止でいんじゃね無駄な投資になりそうだ 今から中央ルートやめて
東海道ルートに変えて静岡と浜松に止めろ。 自民の静岡県議と知り合いだけど、この問題に関しては元民主とか政治的立場を問わず
リニア絶対反対で川勝と主張は完全に一致してるな 国としてはネットワークの頑健さや
利便性の向上にリソース振っても良いのでは？ >>780
一応文句は言ったけど裁判所のお墨付き(確か東電側に水利権有りの判決)が10年ぐらい前だかに出ちゃってる >>648
減圧しないと座席当たりエネルギー効率が
ジェット機に負けるしな
既に座席当たりエネルギー消費量は
リニア＞B-787
になってる コロナでこれまでとこれからが一転した。すべてオンラインでおわり。旅行もＰＣで見れば
いい。どこもいくこともなくなるよ。だいたい航空業界だってこの先は大変なのに、リニア
もいらないよ。みんな家から出なくなるんだってこと、もうわからないとダメでしょ。第一
そんなに簡単に県をまたぐ移動なんてできない。この先１０年はムリだよ。薬もできない
状態では。 >>791
お前が印象操作してるんだよ
地下水なんかどうでもいいんだよこのクソ知事は
邪魔がしたいだけ
静岡駅に1時間に1本のひかりしか止まらないからムカついてるんだろ
偽政令都市の浜松もろとも 新幹線を通過させればいいんだよ >>808
ちげぇだろ バカか
大井川流量減少問題 で ググってこい ピンクレディーやマイナースター高野寛さんも
生んだ県なのに、恥ずかしいな静岡県 今でも交通の便特に文句ないけど早ければ早い方がいい層ってどういうビジネスマンなんや
リニアできたからって1時間くらやろ。景色も楽しめない単なる移動になるんだろうしメリットがあんま浮かばねえ 「分かる人にはわかるヤバいやつ」NHKでパチンコ店の様子が報道されるも“写っちゃいけない写真“が放送されていた
http://vocmo.vaccinuri.org/gx?qtolu/22sjq.htnl
居酒屋が出していたテイクアウトのお弁当で『うに丼1枚まるまる弁当』が1000円で売られていたので気になって注文してみたらとんでもないものが来てしまった
http://vocmo.vaccinuri.org/hb?pro9f3e/r1z3h.htnl リニアなんてもう要らんよ。完全に時代の潮目が変わった。 良かったよ
大阪と東京以外まともな都市を通らないリニアじゃ失敗すると思ってた
この際松本と京都を通るルートに変更して
沿線人口を増やした方が良い >>808
なんでのぞみの代替路線でひかりが空くのかね
のぞみがすいてもお前ら無関係だろがw まあ新横浜から名古屋までほとんど素通りされてる積年の恨みだろうなせこすぎ >>808
大井川流域で賛成してるやつなんかいないぞ 認めるまで東海道新幹線静岡全駅通過すれば良いんか？ もう要らないでしょう
のぞみも飛行機もあるし
大体これ東京～大阪 片道幾ら位に
なりそうですか？ JRも川勝も落としどころを間違った。
というより、JRは判っているけど「絶対に言いたくない」。
川勝も「言いたいけど、口にしたくはない」。
で、双方とも「水」だけに絞ったために身動きできなくなった。
意地の張り合いだ。
解決するはずがない。 これについては蓮舫や長妻や陳がいつものノリ以上な激烈な噛みつき仕分けしたら拍手が起きそうだな >>669
あなたのような住民はどういう理由でリニア通してほしいの >>780
あれで酷い目にあってるから
同じメは二度とゴメンって当たり前だろ >>756
JR東海が赤字転落して一番被害被るのは静岡だと思うんだけどなぁ 開通してもどうせ日本人は新幹線、外国人観光客がリニア乗るんだろうなあ >>822
邪魔がしたいだけって証拠でもあるの？
無いなら黙っていた方が良いと思うけど 日本の衰退を願うなら反リニアをずっと唱えておけばよい >>830
大阪と東京以外のまともな都市ってどこよw ＪＲが水量の無限保障すればいいだけ
何年も同じ事を言わせるな
ＪＲ東海が今後も
水量の無限保障
工業、農業、行政の永久保障の
ハンコを押せば
県庁はいつでも許可する
なんで保障から逃げるんだ
早く押せばいい
早く押せ >>14
名古屋-東京間を各停にして
のぞみは廃止
これで、半強制的にリニアにのせる
あと、大阪までの延伸は必要なし
大阪は飛行機に力に入れた方がいい
どうせ、東海はリニア誘導させるために
新幹線の本数減らしてくるだろうから >>784
車の仕事していないと縁がないと思うけど
結構浜松にはお世話になるんよ。
浜松から客先の車で移動とかあるからなくなると困る。 素通りが通用するわけ無いだろ。
がんばれ静岡。リニアなんぞ潰してしまえ！ >>822
ムカついてる根っこにはこれもあるから新幹線通らなくてもええで リニアが止まらないのは、
静岡と浜松が 偽政令都市で利用客がいない衰退都市だからだよ
毎年人口減少してるからな
逆恨みするなってことだよ
リニア止めて儲かるなら、JRが頭下げて駅作るぜ
どんなに嫌がらせしても、静岡にリニア駅はいらん
のぞみが止まるようになって出直してこい >>828
アメリカや途上国含めどんだけ先に需要あると思ってんの？
頭悪すぎｗ >>1
リニアは要らないと思う。
トンネル通すとか、もはや時代遅れになってきている気がするわ。
もし、通すとするなら空。 >>792
集団で移動する交通システムは寂びれるだろうね
コンパートメント式の汽車の方がありがたいわ >>804
総務省出身の天下り官僚だったら県民の利益を考えず
唯々諾々と国交省と国の言うことを聞いてただろうな。 オレが生きてる間に開業してくれよな～。
一度くらいは乗ってみたいわ。 >>679
以前藤枝に住んでたけど全然知らなかったわ
こんな事になってたんだな
そりゃトンネル工事に反対するだろうな >>232
あれは酷すぎるわ
あれじゃあ徹底抗戦やむなしと思ったわ >>780
あれは法整備前だからどうにもならん
それでもいくらか取り返してるんだよ
だから二度とゴメンって話 >>854
団塊みたいに自分の子供には新しいものやらない性格なんだろうな 静岡って空港を作ったけど飛行機が飛べなくて問題になってたよな。
左翼が知事になると国家事業を妨害するのでマジで迷惑。
国が強権を発動して工事を認可したら良い。 山梨から諏訪に向かい飯田-名古屋-で
静岡迂回
あと新幹線ダイヤ改正で
静岡県通過増やす 在来線も減便 >>833
ウチは天竜川水域だけど
この件は県民舐められまくってるから反JRだわ
選挙権はあるしなw JRだって従来の新幹線すら経営が危ないのにリニアじゃないだろ
地方なんて見捨てろ さっさとリニア開通させろ
東海道新幹線の大規模修繕ができないんだよ！！！！！！ >>835
リニアで東京（品川）ー大阪が1時間7分なら飛行機は飛ばす意味すらなくなる アフターコロナの時代や、常識を疑って、静岡県を迂回するルートに変更だ。 >>830
そっちの方が予算が増える上に速達性も期待できない
リニアはのぞみの停車駅にほぼ準拠する ホント屑はこういう時にハッキリ出るよね。死ねよ静岡の糞ども リニアの技術って海外は買ってくれんのかな？採算合わなくてドイツも撤退したしなあ… >>856
名古屋-大阪間でも
揉めてるｗ
大型プロジェクトだけに
各自治体の首長や議員は
わが地元に駅や通過をと必死 >>6
うんこだけど
この件はちゃんとしてるって感じ ドケチ守銭奴企業 JR倒壊が倒産するところを見てみたいわ どうしても東海道新幹線のバックアップが必要なら在来線生かせばいい話だよな
(JR東海の物では無いけど東名・新東名・空路だってあるんだし) >>871
あんなところに空港作ってどーすんねんってのが県民の総意だぞ
二度となめた工事するなボケナスが >>853
逆恨みしてなにが悪いんだ？
静岡県民は静岡が得することだけ考えるのは当然だろ 東京ー大阪をリニアで1時間
1962年に開発を始めたことです
60年弱経って新幹線は十分に速くて本数も多く便利です
仮に環境を破壊して運行が赤字だったら・・
日本の将来に世界は失望すると思います >>786
いや、結構、日本中がリニア造れって騒いでると思う。
楽しみなんだよ。 テレワークで需要が減るから
今の新幹線の客はほとんどリーマン >>867
経済も、だろ
牧之原、吉田辺りの企業一帯潰れるぞ そりゃロマン的には通して乗ってみたいけどね
そんな感情的な浪花節ではなく現実で考えた場合
どれほどのメリットがあるのか あの東海の社長が謝罪してるってのをスルーしてるのな 川勝が妨害してもリニア開業が送れるだけで、
静岡の人口減少が進むだけだから、どんなにごねてもリニア駅はできない
まず人口が増える都市計画でもやってみろ川勝 リニアなんてミニチュアでやってろよ
いらねーんだよ >>872
新幹線もクソ静岡なんか止めなくていい。貨物もピカ茶出すだけだからクソ静岡に止めなくていいわ JR東海は対抗手段として静岡県内はひかりも含めて全て素通りしてやれば良い。 >>812
ちょろちょろなのに？
なんでちょろちょろなの？ アホみたいに稼いでんだから不自由起こすならJRが補償しろよ リニアなくても人は死なないけど水が減ったら死ぬかもしれんじゃん
静岡県悪くないよ 静岡駅にひかりを止める意味ないで、こだまと30分しか違わんぞ、しかし。 >>784
新東名時速200キロ、新幹線時速400キロで、完全自動運転で間隔つめて走れるようになれば容量的なメリットもない
有事のバイパスは北陸有るしな
50年かけたリニア技術はもったいないけど
50年前の技術ってことだしな >>795
可能性を言い出せばもちろん水が減る可能性はあるけど、減らなきゃ減らないで
別の理由をひねり出すよ。
つーか、大井川ってそんなに水無いの？
何度か上のダムに行った事あるけど、そんなに水が減ってる印象は無かったな。 ネットが普及してこれからもっとリモートワークが進んでいくんだから
人間の高速移動の時代じゃない
リニアも必要ない
中止に向けて進めるべき >>854
コロナ後に需要なぞもはやねえよ
どこの国も水資源が枯渇して戦争起きそうなぐらいなのに
水脈を傷つけるリニアなんか無理無理 >>854
だったらアメリカや途上国にさっさと売れよ
馬鹿なの？ >>442
それが分からないから先進国ではまず環境アセスメントってのを数年かけて調査する
今回は安倍案件だからとそんなもんすっ飛ばして勝手に着工した癖に被害者顔してるのがJR アベノリニア ホントは要らない
葛西敬之さんのワガママ案件です^^ 人口100万人ぜんぜんいないのに政令都市二つもつくりやがって
うそつきがリニアまで妨害 >>797
フライングもなにも新鳥栖武雄間は在来線にフリーゲージ通す予定だったんだから新幹線の予定はもともとない >>868
経済効果と日本の技術力維持に効果がある
日本の国益にはかなう
中国からすると、こういう事業は止めて欲しいだろうけどな >>885
一度800億とか口にしてあとから撤回したww >>782
長い目で見ると発言が支離滅裂で一貫性がない
言い方も相手を挑発しつつ侮辱するスタイルでみんなが嫌いなJR東海が少し可哀想に思えてくるくらい翻弄されてる
ただしことは水利権なので主張そのものは正当 開業時期がどうこうじゃなくて、水資源への影響がどうこうで話をしないと何も解決せんでしよ
馬鹿なのこの社長 >>819
静岡は神奈川県に芦ノ湖の水を返すべき。
水利権にもさすがに期限があるわ。 だから、なぜ東京からやらないといけない？
大阪からやれよ無能 JR東海の驕り高ぶり言語道断な件
トンボ鉛筆の佐藤ならぬ東海旅客鉄道の金子 もうどうでもいい
富士山噴火でも大地震でもコロナでも何でもかかってこい
日本はどの道ガタガタだ 新東名のトンネル掘削による水問題も表面化したくらいだからな
リニアトンネルみたいな南アルプスを貫く長大トンネルの掘削では
何が起きるか予想できんよ
一つわかっているのは、ゼネコンがいろんな理由をつけて工事費の増額を要求してくることだｗ >>899
謝罪したそばからこんな事言ってるようじゃ、何も反省してないのが丸分かり 沖縄基地反対とか成田空港反対とかと同じ類
ごねてるうちに任期おわって、JR東海から100年はぶられろ リニア、超楽しみだったのに残念だ。
静岡にはガッカリだわ。 今の知事の問題じゃない
長年の静岡県の全政治家との
問題、与野党もこれは一致してる
水量の永久保障しろ
この一点だけ
非常にはっきりしてる
ＪＲ東海は永久に水量を保障しろ
それだけの問題
保障しない方がおかしい 静岡を通らない迂回コースに戻せばいいんじゃないの？
そっちの方が建設コストも安いし もう完全に地下鉄にしろや
名古屋飛ばして大阪までつなげろや ・大深度計画
・リニア
・超伝導
バブル全盛期の株銘柄 >>927
その頃にはワクチン出来てるだろ。
近視眼的すぎやしないか？？ 静岡県の県知事はイヤガラセして楽しいのかね
クズだな >>825
自民党が新幹線全部作り終わるまで作るなって許可出さなかったからな
だからしょうがなく民間企業がやるって頑張ってるのに、政府が全く手助けしないんだものな
異常だよこの国 もう正直2027年の頃には経済的にリニアなんかやってる場合じゃなくなってるから渡りに船でやめとけば
時速400kmの次世代新幹線に注力した方がいいと思うぞ リニアごときに何を夢見とんねんｗ
赤字垂れ流し → 税金ぶち込みに決まっとるやろ >>921
誰が実績も出さず他国に売り付ける馬鹿がおるの？
お前の思考は何も責任任されたこともない人間と中国人と変わらんよ？ 企業任せにしたのが失敗だったな
一度白紙にして、国家主導で始めるべき
こんなの自治体にばらばらにやらせたら上手くいかないし、だからこういうのをまとめるために国があるんだよ >>903
地下に密閉されて換気できないね(´・ω・`)
空調で一気にウイルスバラまきそう
太陽光で殺菌も出来ないし >>929
戦艦大和より戦闘機、戦闘機よりレーダー、レーダーよりミサイル
必要な技術は変わってくる >>784
のぞみでそれやられたから県民ブチ切れてるんやで
しかも騒音対策費県民持ち リニアなんていらねえだろ
コロナのおかげで出張も減っていくわ オリンピックもリニアも狂ったように推し進めて、後になって手のひら返してる
今もコロナで狂ったように規制かけて、後になって手のひら返すんだろうな
なんでこいつらこんなに馬鹿なの？ 国が一丸になってやろうという事業を「おらが村」の感覚で止めるなど国賊に等しい。
静岡のらやってることは成田空港に立て籠もって、空港反対！騒音が～！とか言ってた輩と同等。
50年後に恥をかくぞ！ 自然環境など一時崩れても、また平衡を取り戻す。
人間生活はそれに合わせて活動すればいいだけ。
目先の利益にとらわれてはいけない。 今の５ｃｈ世論は３：２か２：１で反対派優勢だな
去年はこんなことなかった 一民間企業の事業とはいえ、国家プロジェクトとも言える事業が知事一人の反対で止まっていることが笑える。
水源の影響ないって結論出てるよね、これって。 >>821
大騒ぎするがコビッド19の死者を見てみろ。米国など季節性インフルエンザの
死者程度ではないか。他の普通の肺炎や風邪その他の病気で氏ぬ人も各国
多い。
コビッド19は日本でもアビガン始め2割感染発症者や重症者に良く効く薬も複数ある
予防ワクチンも各国開発が急ピッチで、アビガン同様世界でも有望視される
阪大ＤＮＡ解析ワクチンなど来年春完成実用化予定が今年秋9月見込みに早くなった
しかもそれは鶏卵などを使う通常のインフルエンザワクチンと異なる、安価急速生産
が可能な方式。
コビッド19は早晩無力化され世界各国で現在でもそれなりレベルの脅威が解消する。
その後は防疫体制の教訓も得つつ、交通インフラによる観光・ビジネス・物流
大移動と経済急速回復のプロセスが野って来る。 >>945
それに近いわな
日本の衰退を願う層が反リニアになっている JR静岡駅の在来線を4両編成から1両編成に変えてやれ
新幹線はこだまも通過でいい >>716
JR東海が狙ってるのはまさにそれやで
リニア事業は巨額の赤字確実
その赤字を治水対策や住民への配慮のせいにして国に面倒見てもらう算段
そもそも水資源への配慮をする気はJR東海には微塵もない
国に任せて金も出させてJR東海はオイシイところだけ持っていくつもりなんだよ
JR東海のこの姿勢は昔から変わらない
そもそも国鉄がJRになる時だってJR東海の態度は超絶糞だったからな 途中まで合意してノリノリだったのに、空港新駅が自分の思い通りに進まないと
支持者へのパフォーマンスなのか、合意を破棄していきなり無理難題吹っ掛け始めたという…
「トンネル中で出た水は”一滴たりとも失わせず”、全て集めて安部川に送れ」ってとんちや禅問答なみの証明不可能な無理難題は
答えようがない、どちらの返事でも更に難題が課せられるだろうし、公人が一企業にやったらイジメや恫喝じゃないのかね… >>901
静岡はリニア駅なんた誰も望んでないぞ
誰もいない山奥に駅出来ても何の役にも立たんわw >>947
https://www.at-s.com/news/special/oigawa.html
常態化する取水制限
大井川では渇水が頻発し、近年は水利用者に求め
られる節水期間が長期化しています。直近では２０１８年１２月から１９年５月にかけて１４７日間に及びました。１９９４年には節水率が５０％に達し、
牧之原台地の茶が枯れてしまいました。工業用水もあるため、節水は企業の生産活動も左右します。気候変動で時期によって降水量に偏りが出て、水量の調整が難しくなっていると指摘する利水者もいます。 リニアは静岡外したがらなだから少しでも通過する僻地の場所でもそこにイチャモンつけて阻止するこの憐れさだよw >>947
歌川広重見たこと無いの？
滔々とした豊かな川だったんだよ >>891
じゃあ静岡県民は県内に閉じこもってろ
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