【リニア】静岡県が着工を認めず…JR東海社長「来月中に準備入れないと2027年の開業は難しくなる」 ★5 [ばーど★]
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静岡県が着工を認めていないリニア中央新幹線の工事をめぐって、ＪＲ東海の金子慎社長は29日の会見で、来月中に本格的な工事に向けた準備作業を始めなければ、2027年の開業は難しくなるという認識を示しました。
リニア中央新幹線は、2027年の東京・名古屋間の開業を目指してＪＲ東海が各地で工事を進めていますが、静岡県内のトンネル工事は水資源への影響に対する懸念から県が着工を認めず、協議が難航しています。
これについて、ＪＲ東海の金子社長は「静岡工区は非常に切迫した状況で一日も早く工事の準備を再開する必要がある。6月中に準備作業に入れないと2027年の開業は難しくなる」と述べ、本格的な工事に入る前の準備作業を来月中に始めなければ、開業時期が遅れるおそれがあるという認識を示しました。
一方、この問題をめぐっては国が設置した専門家会議で水資源への影響の課題解決に向けた議論が進められていますが、先月の初会合で金子社長が着工を認めない静岡県の姿勢を批判し、県側が抗議しました。
これについて、金子社長は「静岡県知事には、書面などでおわびと発言の撤回をしたが、地元の市町や関係者の皆様にも同じ趣旨でおわびします」と謝罪したうえで、「今後は、地元との信頼関係を大切にし、有識者会議の議論にも真摯（しんし）に対応して問題解決を図りたい」と述べました。
静岡県が着工を認めていないリニア中央新幹線の工事をめぐって、ＪＲ東海の金子慎社長は29日の会見で、来月中に本格的な工事に向けた準備作業を始めなければ、2027年の開業は難しくなるという認識を示しました。
2020年5月29日 17時52分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200529/k10012450651000.html
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200529/K10012450651_2005291748_2005291752_01_02.jpg
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http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1590369298/
★1が立った時間 2020/05/29(金) 22:03:35.11
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1590781925/ >>932
実際問題、ほんの先っちょだけかすめるだけ
こんなに怒るとは夢にも思わなかった >>947
その意味で法治主義だと言ってるなら江戸時代と何も変わってないなw >>950
科学者に経済の話はできないし、掘ってみなきゃ分からないで終わり リニアは全て地上部分もトンネルで覆われるから騒音はほぼ無い。
しかしメンテ費用が凄そう。地震で断層のズレが無ければ
震度７でも脱線の心配は理論上無いがトンネル部の破片が小さな物でもリニアに当たったら事故になる。 >>939
損害賠償請求したとしてもその頃には知事も入れ替わってるだろうからな。
知事にとっては痛くも痒くもないわけだ。 >>1
「来月中に本格的な工事に向けた準備作業を始めなければ、2027年の開業は難しくなるという認識を示しました。」
いまだにＪＲは、自分たちには国がついている、言うこと聞かないと国が出てくるぞという態度だ。
こりゃあ解決しないね。
・ つか、影響ないなら期限定めずJR東海は保証すればいいのにな
それができないってことはやべえってことだろう >>952
JR東海もそう思っていたんだろうな。
土地所有者も抑えているし、でも水利権まで考えていませんでした。って。 >>916
>実際はシールドでも水の流れが変わるから影響が出る湧水はあるだろうね。
何その頭の悪そうな話、論理的に説明して見て下さい（笑） >>952
地表のちょこっとは地下のちょこっとではないからな >>953
主張が対立したら法律が優先されるものと思ってるが違うなら言ってくれ
そしてその法律が民主主義で作られるから静岡の分が悪い
だから国が出てくる前に落としどころを出すのが知事の仕事だろ >>949
実際にトンネル工事が行われる静岡市は着工同意してる
わが大都会浜松も一日も早いリニア完成を望んでる
リニア完成後の
静岡駅と浜松駅のひかりが増えればそれで良い
中東遠志太などカモシカしかいないド田舎百姓は身の程を知るべき
誰も乗らない新幹線の掛川駅なんか廃止で良い リニア計画は白紙いいよ。
そもそも品川→橋本なんて住民以外誰得なのよ？って話。 >>964
主張が対立した時点でJR東海の負け。
アンタは日本がどういう国か全くご存知ないようで。 >>913
そう
リニアはたった時速500キロかそこらのためにコストがかかり過ぎるのが最大の問題
だからここまで放置されてきた
JR東海首脳陣は年齢からして若手だったころリニアの夢を見た世代
だからとち狂って5兆円かけて自分たちだけでもやるとか言い出した
完全に日本の未来にとっての害悪
そんなスピードならゼロ戦にでも乗って名古屋に帰れよ
あれ時速6-700キロくらいだろ
リニアより早いじゃん
日本のビジネスマンはゼロ戦に乗って戦うってなれば良い宣伝になるかもしれないだろ
プロペラなら滑走路は短くても良いんだから栄の大通りにでも降りれば問題ない
仮にリニアが時速5000キロとかなら話は全く違ってくるが時速500キロの乗り物なんてどうでもいい
爺の夢でしかない
いつまでも拘るなら海にでも投げ込ん永遠の夢を見せてやればいい >>966
途中駅はただの非常口だよ
各駅停車なんて乗る奴ごくごく一部だろ 2045年には大阪だから
2045年までズレてもいいよね
あわてないで自然を大事に >>969
放置されてなくね？
いつから作ってると思ってんの？ 工業生産最優先の時代はとっくに終わっている。
現代は、人々の健康と働き方、環境と調和する産業が重視される。
その観点で、リモートワークや農業などが注目されている。
「莫大な電力を消費して1分でも速く目的地に着く」はもう時代遅れ。
大体、目的地で渋滞に巻き込まれたら、軽く30分は無駄になる。
むしろ、渋滞の無い都市交通の実現や、リモートワークの推進が時代の要請に合っている。 >>968
東海に勝てる都道府県なんてそう多くなくね？ >>968
そっちも分かってないよ
JRと沿線自治体、沿線企業を敵に回したら静岡なんて飛ぶよ
国と静岡に遺恨を残すだけでなにも良いことないから静岡は落としどころをだすべき
負け方を工夫しろ >>958
でもいま国はリニアに関わってる余裕ないんじゃない？ >>965
浜松か、駅のJRのプロパガンダパネルをよく読むと良いよ。
「運転本数と停車回数を増やすなど、現在とは異なる新しい可能性を追求する余地が拡大します」と書いているから。
今時そんなのでは、子どもも騙せないだろ。 首都圏と名古屋・京阪神の間で
静岡はいつも努力しないで物をもらえる場所だからね。 そうは言ってももう着工して５年以上も経ってる
大コケになったら洒落にならん事態 今日は蜂と戦った
あびせた100度の湯は多少なりとも効果があったようだ
蜂の巣と蜂、排除完了 >>968
やっぱ静岡県のバックにはヤクザがついてるのか？
まぁ、JR東海にも公営ヤクザがついてるけど。 >>976
JR東海と静岡県が対立してると思ってる奴は頭が江戸時代のお役人レベル。
国はそうは思ってない。 歴史的に静岡っていつも名古屋に噛みつくよな、桶狭間の戦いといい 静岡空港の下に駅作るって言えば手のひら返して即許可でるだろ。
空港、新幹線、リニアが集まる駅って騒ぐだろうし >>964
頭の電車でイッパイなんだね
社会的には水の方が大事なんだわ
だから水なんぞどうでもいいという法律作れないよ >>977
自治体しか見えてない時点でJR東海は負け確定だよ。 >>987
どうでしょうね
水利権の特例が作られてもおかしくないけどね
静岡の特定地域の水を国が大切にしてくれると良いね 川勝はどちらかといえばリニア推進派
ただ今回の件はそれでも度を超えてるからな
JR東海は災害より自社利益が優先のようだ 新幹線があるのに、なんでリニアが要るの？
冗長性確保というなら、北陸新幹線がリニアより早く全通するし >>995
国家レベルだと北陸新幹線で十分だけど、
東海道新幹線だけで儲けているJR東海にとっては、稼ぎがなくなるから困るんだよ。 >>994
圧迫脅迫かけるしか能がないような
そんな殿様商売勝手にこけて損してろとしか思わないな >>986
静岡空港駅設置で動く！
言うてリニアの工事開始した後に
調査したら需要ないから無理だわ静岡空港駅は断念する。
滑走路が、2本以上になって需要が見込まれるなら再検討しますわ！
ですんなり行けたのかもと思うてる >>8
長崎新幹線なんてそれこそ無用の長物
長崎市は直に宮崎市に人口抜かれる運命にある没落都市ｗ >>991
そりゃますます無理でしょうなあw
露骨な地域差別を後から始めるなんて このスレッドは１０００を超えました。
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