【菅官房長官】「自転車通勤を推奨する企業は優良企業」コロナ感染予防で [ガーディス★]
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自転車通勤の拡大歓迎 菅長官、コロナ感染予防
菅義偉官房長官は6月3日の記者会見で、新型コロナウイルスへの感染を予防するため、
通勤での自転車利用が拡大していることを歓迎した。「新型コロナに対応するために
自転車通勤が広がっていることは良い動きではないか」と述べた。
自転車が環境に優しく、災害にも対応できるなどのメリットを紹介。東京23区内の国道での
自転車レーン整備を進めるほか、自転車通勤を推進する企業を優良企業として認定し、
公表する取り組みも行うと表明した。
https://cyclist.sanspo.com/525406 日本の血管とも言うべきインフラをディスってどうすんだこのハゲ？ 数年間、片道１０キロを自転車通勤した経験（現在は退職済）があるけど、
冬は手がかじかみ、夏は汗だらだら。
当直勤務がある職場だったから職場の風呂場でシャワーを浴びることが
できたのでまだよかったけど、汗拭くだけじゃ仕事中くさいよ。
シャワー浴びる場所があっても、自転車(長距離)通勤者が多かったら・・・ >>395
オランダは干拓で土地を広げてきたからほとんど高低差がないという事情もあります。 >>411
なるほど満員電車は動脈硬化の様なものだなｗ なんか陰部が圧迫されてインポテンツの恐れありと聞いたことあるが
大丈夫なの？ 道路を一車線自転車レーンにしろよ
一人で自動車に乗るのも禁止 欧米の大都市では車線を潰して歩行者、自転車専用レーンにどんどん転換しているぞ
日本は遅れている 能書きいいから
金くばれば、黙って自転車通勤するからｗ
ほんと、日本政府はお願いばっかで
金は、いまだにはいってこないからな
さっさか２月３月に金配った、先進国の役人、政治家が聞いたら
爆笑してんだろ
なんだ、こいつらバカじゃ〜んってｗ >>20
体重が腰だけにかかるのと両腕にも分散するのでは後者が楽だろう 「今の」無能自民が言うってことはブラックってことかｗ
一番のブラックが、「今の」自民だし。早く頭変えろ！
朝鮮人にゃ指揮は無理だ。 自転車はクルマやバイクより危ない
交通ルールを知らないやつが周囲を走り回ってんだぞ
こんな恐ろしい世界はない はい、満員電車でもコロナ感染リスク大は確定ねw
海外の飲食店では、エアコンの風にのって飛まつが飛び、
新型コロナウイルスの感染が広がったとみられる事例が報告されています。
ttps://www3.nhk.or.jp/news/html/20200605/k10012458661000.html チャリ通が増えると、車道逆走や片手スマホも増えるんだろうな。
どうでもいいが、ブリヂストン株よ上がれ! >>1
26万人以上を医学的に追跡調査した結果、自転車通勤者はあらゆる移動手段のなかでも最も長寿だと言われているぐらい自転車は優良な移動手段なんだよね。
https://i.imgur.com/B1gIGEJ.png
健康のためには「自転車」というこれだけの理由(石田雅彦)
https://news.yahoo.co.jp/byline/ishidamasahiko/20171205-00078904/ >>1
ヒザを守りながらダイエットや健康増進に効果的な有酸素運動ができる『自転車』
ジョギングやランニングはヒザを消耗させやすい
ヒザは基本的に回復しない消耗品というのが医学的な常識
ヒザへの負担を最小限にしながらダイエットに最適かつ良質な有酸素運動ができるものが最善
そして、それが実現できる「自転車」がおすすめ
人体における消耗品であるヒザのこと考えると、自転車のほうが良いというのは一流の医師の話でもある
https://i.imgur.com/tQhzW6X.png
健康のためには「自転車」というこれだけの理由(石田雅彦)
https://news.yahoo.co.jp/byline/ishidamasahiko/20171205-00078904/ >>1
自転車全般に言えるのは
・タイヤにきちんと空気を入れる
・サドル位置を高めに設定する
・ハンドルの変速レバー等を駆使しギアチェンジを利用して常に軽い負荷で速めのテンポでペダル回す
・チェーン駆動車ならば定期的に注油する
するだけで見違えるほど快適に走ってくれるようになる。
空気入れは3000円ほどからである空気圧系付きの空気入れを使うと便利。
タイヤの横に表示されている空気圧値を目安に空気を入れると最適な空気圧で快適に走れる。
１００kmの距離でもラクラクに！ サドル高さなど自転車の最初の調整・セッティング
https://blog.cb-asahi.co.jp/howto/1159/
自転車はハンドル近くにある変速レバーでのギアチェンジテクを駆使すると長時間でもラクに走り続けられる。
傾斜や風向き等に対応しながら常に軽いギア設定でクルクル回す。
これが疲れにくい漕ぎ方。
自転車世界一周チャレンジャーもこの漕ぎ方でもある。
http://bicycle-diet.com/cadence/ ただし自転車は自分で買え、駐輪場は用意しません。
事故っても会社関係ないからね。 >>1
バカ
交通ルール無視のバイカーばかりだぞ
コロナより危険すぎる >>440
労基「勤務先に無断で自転車通勤して事故を起こしても、労災ではありません！」
勤務先「無断自転車通勤して事故で長期欠勤したから配置転換な」 最近のスダレハゲのガースーの頭は大丈夫か？
道交法違反のスマホチャリや事故が爆増するぞ。 まあ車による事故は減るんじゃね？
事故が起きたときの被害も車は大きいし 欧州でも中国でも都市部乗り入れは制限の方向に進んでるし正論
日本でも一時は偶数奇数でスーパーの入場規制をという話もあったし 車道を自転車で走るように作る気なんか更々無いくせに
車道を自転車が走れとほざくアホども
しかも自転車レーン整備とかいうけど実際は車道外側線の
外側に色つけただけというしょぼさ >>447
原則は車道の左端ってだけで「絶対ではない」 自動車通勤の仕事で良かった！
都会のサラリーマンは皆んな電車通勤なのか(´・ω・｀) 自転車通勤できる距離だったけど勤務地が梅田だったから駐輪場が近くになかった
個人的には昔みたいにその辺に適当に置いとける時代のほうが良かったな 温暖化も進んでいるんだし、いい加減マイカー減らす施策やれよ
車線一つ潰して、自転車専用道に切り替えろ
あまりにも自転車専用道路が少なすぎて、免許持ちですら大半が
自転車通行可の歩道を自転車専用道路と勘違いしてる馬鹿が多いぞｗ >>1
スガもたまにはいいことやるじゃん
自転車利用促進はいいことだ 自転車レーンでジョギングする連中をどうにかしてくれ。
何考えてるんだ。 >>458
専用で区画されてるところでなければ歩行者通っていいからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
