【横浜】「郊外の勝ち組・たまプラ」の住民が背負う「覚悟」のナゾ [首都圏の虎★]
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どこの街に住むかの選択は、仕事やプライベートに大きな影響を与える。さらに家賃が家計支出の大きなウェイトを占めることを考えると、居住地は資産形成までも左右するといえる。総合的に考えて住みやすい街はどこなのだろうか? 20代後半から30代前半の単身会社員の住み心地を考えていこう。今回取り上げるのは、東急田園都市線「たまプラーザ」駅。
東急創業者・五島慶太の理想を具現化した街
「たまプラーザ」駅構内
「たまプラーザ」駅は横浜市青葉区に位置する、東急田園都市線の駅です。1966年に田園都市線「溝の口」〜「長津田」の延長がされたときに開業。1日の乗降客数は8.4万人弱です。
80年代に放送されたドラマの影響がいまなお強いイメージを残す「たまプラーザ」、通称「たまプラ」ですが、駅がある「美しが丘地区」は、戦後、東急電鉄を中心に開発された多摩田園都市の一角にあります。計画を発案したのは、東京急行電鉄（東急）の事実上の創業者である五島慶太氏。東京の郊外に自然と共生する緑豊かな都市を建設するという、イギリスの田園都市構想を参考にした街をつくろうとしたのです。
開発がスタートしたのは、1963年。自動車と歩行者のルートを分けた「ラドバーン方式」や住宅地内を自動車の通り抜けができないようにする「クルドサック方式」など、自動車交通の利便性と住宅地としての快適性を両立する先進的な手法を取り入れながら街は作られていきました。また田園都市構想を参考にしただけあり、通りには街路樹が植えられ、街でありながら自然豊かな環境を形成しています。地域住民の景観に対する意識は高く、並木の手入れなど、ボランティア活動が盛んであるのも、この街の特徴です。
エリアには厳しい建築協定があり、商業エリアと住宅エリアが完全に分離。住宅エリアには商業施設が一切なく、閑静な住宅街が広がります。そのため、街のにぎわいは自然と駅周辺に集まります。
長らく、高感度の住民の要望に応えてきたのが、1982年に「たまプラーザ東急百貨店」（現「東急百貨店 たまプラーザ店」）をキーテナントに、70店の専門店が入る「たまプラーザ東急SC」。2009年には「たまプラーザ テラス ノースプラザ」としてリニューアルオープンしました。
2006年から始まった駅周辺の再開発では、駅上に人口基盤が作られ、2007年に「サウスプラザ」、2010年には大型商業施設「たまプラーザ テラス」がグランドオープン。アパレルショップからレストラン、インテリアショップ、カルチャーセンターなど、住民の生活をワンランクアップさせてくれるテナントが揃い、遠方からの来訪も多い人気施設になっています。
そんな「たまプラーザ」で問題になっているのが、住民の高齢化です。「美しが丘」の名前の通り、一帯は坂の多い地域。特に戸建てエリアは駅から離れたところに整備されたことから高齢者にはきつく、流出が目立っているというのです。このままではゴーストタウンになってしまうという危機感から、きめ細かな交通網の確保など、さまざまな取組みがされています。
「たまプラーザ」駅周辺の家賃水準をみていきましょう。まずは駅周辺の家賃相場です。駅から徒歩10分圏内の1Kの平均家賃は7.10万円、11分を超えると5.46万円（図表1）。同条件の横浜市青葉区の家賃水準は、駅10分圏内で6.00万円、11分を超えると5.53万円。「たまプラーザ」駅周辺は、青葉区のなかでも家賃水準の高いエリアです。
厚生労働省が発表している「賃金構造基本統計調査」によると、都内勤務の男性会社員の平均月給は、25〜29歳で27.5万円、30〜34歳で34.1万円、神奈川県勤務で25〜29歳で26.1万円、30〜34歳で30.5万円となっています（図表2）。企業規模によって平均給与は異なりますが、そこから住民税や所得税などを差し引いた手取り額の1/3以内を適正家賃と考えると、都内勤務20代後半は6.9万円、神奈川県勤務は6.7万円、都内勤務30代前半は8.5万円、神奈川県勤務は7.6万円となります。
全文はソース元で
6/5(金) 10:00配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/91239cc17c5472fc688575030bf951341fbecd53
https://amd.c.yimg.jp/amd/20200605-00027220-gonline-000-1-view.jpg
https://amd.c.yimg.jp/amd/20200605-00027220-gonline-001-1-view.jpg >>1
郊外の勝ち組・たまプラーザ駅で、田園都市線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
郊外の勝ち組・たまプラーザ駅で、田園都市線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇ たまプラーザ駅にはタクシーが見事に来ない。
自宅までワンメーター利用の年寄りが多いから、
ドライバーに嫌がられてる。
坂道だらけ、自宅まではバスしかない、
最寄りバス停から自宅までも歩くのしんどい。
そんな客だらけでタクシーあがったり。 西宮名塩ニュータウンて高速道路から見えるけど、
完全に山の斜面に街が造られてるよね。
あれを超えるのは見たことないわ。 35 STAY HOME 東京都名無区民 sage 2020/05/15(金) 14:16:00 [ubSq/BOg]
大阪市北区は確かに大都会だけど、東京都北区は23区内でもかなり住みやすいと思うよ
先に書いておくけど長文スマン
前も書いたんだけどさ、都心に向かう公共機関が埼京線と京浜東北線系の2系統に南北線も使えて充実してる
板橋まで行けば三田線も使えるし
なにより赤羽だと池袋まで8分、新宿まで14分、渋谷まで18分はデカいね
中距離快速系の湘南新宿ライナーや上野東京ラインも使えるから京浜東北線沿線の主要駅への特別快速があってかなり速い
羽田や成田に向かうのも23区内の山手線より左側の地域よりも北区内からの方が早いだろうね
北側方面への新幹線を利用する場合は大宮と上野で迷うからちょっと中途半端だけどね
大宮で乗るのが正解だろうけどさ 車は首都高の入り口が王子二カ所に滝野川ランプの計3箇所、出口も王子二カ所に滝野川のこれも計3箇所もある
北区内北部住みの人は五号の板橋本町出入口も入れたら全ての出入り口は計8箇所使える
C2両方向と5号も両方向、C2外回りは江北JCT前で入れるからS1方向にも行ける
なので都心に向かうのが5号上り、C2山手トンネルから3号上り、C2から6号上りの計3系統あって、もし5号上りやC1の内外のどちらかが混んでても混んでないルートを選択できるから、渋滞にぶち当たる心配が無い
出るときも全方向から来ても北区内で降りられる
5号から外環使って関越に流入するルートも渋滞がある箇所を過ぎてから乗れるから他の地域より楽だろうし
こういう地域って全国的にもあまり無いと思うんだが
高速のこれは特に本当に凄いと思うんだけどね
日本一混む首都高で通勤渋滞に事故渋滞も複数併発された時間帯でも、ルートが選択できるからここ十年間くらいの中で北区内から乗って一分以上速度5キロ以内のノロノロやどん詰まりに当たったことはない
出入口の件も両方向四カ所あるのに慣れてるから、他も当然両方向とも○○ランプは出入口があるだろうと思って他の区内で上乗ろうとすると反対方向への入口しかなかったり出口も片側だけだったりで一区間降り過ごしUターンする事がある… 36 STAY HOME 東京都名無区民 sage 2020/05/15(金) 14:19:29 [ubSq/BOg]
下道も明治通り、環七、環八、板橋区内に行けば山手通りの主要なのが揃ってる
ただ、渋滞が激しいから近場の移動はバイクだと楽
補助83号と73号が完成すれば、京浜東北線西側の南北間の移動がかなり楽になるね
スーパーは西友本社や角上等、他にも色々と揃ってるし、商店街も多いし、各種飲食店や古典酒場や立ち飲み屋も充実
北区内には大型の家電量販店と超大規模ホムセンは無いけどね
どちらも中規模はあるし、それで賄えなければ足立区内のホムセンか三郷のスーパービバホーム、家電は池袋の家電紛争地か秋葉原まで行けば
一級河川があって釣りやサイクリングを楽しむのもいいし
北区の西側は武蔵野台地だから100メートル級の大津波が東京湾を襲来しても届かないだろうし、地盤がしっかりしてるから311の時も思ったよりも揺れなかった
ともかく城南地区の地価の高いところよりも色んなとこに行きやすくて住みやすく、コストパフォーマンスに優れるんじゃないかなと
北区の北部は今後は地価が下がる事はなさそうだし、地価のわりにかなり便利で評価されてももっといいと思うんだけどね
かなり高い利便性のわりに知名度低いよなぁと…
こんな街は23区内でも全国でも探してもないと思うんだけどな
長文すまんかった 横浜と言い張る新百合
鎌倉と言い張る八景
湘南と言い張る小田原
東京と言い張る町田 1980年代の意識高い系が買ったのが、たまプラーザ
2010年代の意識高い系が買ったのが、武蔵小杉
こういうことだよな？ 街並みが綺麗なのは良いもんだ。
でも土地の持つ物理的な性質には中々抗えないね。何やってもそう。
坂や低地は特に、ね。
いくら擁壁を作ってみても。
いくら地下に巨大地下貯水池を作ってみても。ここ数年の天候で痛いくらい知らしめられた。 >>95
あれはスゴいね
駅から街の入口まで長いエスカレーターがあると聞いた >>92
空港バスに小判鮫して来る数台、しかも夜だけという T蔭学園に通っていたからよく知っているけどただの田舎
坂も多いしな >>11
ロケットハウスならあるよ
美しの公園の他にも鴨池公園にもあるよ
横浜の公園ってスゲーよな。
公園の近くなら住みたいけど 東京の北区か…。惜しむらくは都と県の境であるという点。だからこその値頃価格なワケだが。 全文読めば後半ボロクソやぞ、この記事
田園都市線が最大のネックと突き放してる >>101
×横浜と言い張る新百合
×鎌倉と言い張る八景
○湘南と言い張る小田原
○東京と言い張る町田 >>65
たまプラーザは5分歩くと川崎市
川崎市の方が横浜市より安くてありがたい 住むなら、平らのとこだよな
相模原〜厚木。横浜とか東は駄目 港区とか文京区とか渋谷？目黒？
そんな低レベルな争いとは無縁な高感度な田舎暮らしもいいですね
老後は畑でうまいものつくりたい！ レス付かんな
やはり北部は人気が無いから住む以前に行こうとも思わないんだろうな
赤羽とか東十条の飲み屋は結構良いのに…
でも北区内の武蔵野台地側のJR駅は災害にも強くて最強のコスパだと思うがね >>109
>>北区の西側は武蔵野台地だから100メートル級の大津波が東京湾を襲来しても届かないだろうし、地盤がしっかりしてるから311の時も思ったよりも揺れなかった
…とある通り、台地下を選ぶと荒川氾濫で水没するから 住んでるところとか最寄駅を聞かれて
「たまプラーザです」って言うのは勇気いるだろうね たまプラというか青葉区の外れに住んでいるけど良いところだよ
石坂浩二がご近所です
静かだし徒歩圏内に使える店そこそこあるしコンビニも近いし
バス停近くて時間正確だし高速入口までも遠く無いし
道広いし綺麗だし車多く無いし緑多いしゴミ出し民度高いし
坂はあるけど全然大した事無い
10年後だけど徒歩圏に地下鉄の駅出来るし
結局、
>>110
>田園都市線が最大のネックと突き放してる
これに尽きるのだと思う
自分は違うので結構天国 川崎市民ってほんと川崎好きだな
大阪みたいなもんか ナカマさんはさっさと財産処分してくれや
いつまでオタクらのターンなの 同級生がタマプラーから三鷹までチャリ通学してたなあ
電車が地獄だからだったのか >>121
>10年後だけど徒歩圏に地下鉄の駅出来るし
そこはたまプラーザじゃ無くね？ こういう意見の人も中にはいる
一応これ俺の書き込みじゃないよw
三多摩に住むなら23区北部の武蔵野台地に住む方がいいと思うのだが
板橋や北区は生活保護多いや豊島区は治安が悪いとか言われるが、板橋、北区、豊島区、文京区、練馬区、中野区（北部）、新宿（東北部）の武蔵野台地がオススメなんだけどな
https://i.imgur.com/EuxjMTG.jpg ゴミ収集で一軒ごとに回収してくれる自治体が良いよね。
共同収集場があるが故に結局ムラ社会の始まりになる。戸毎回収だと敷地内にゴミを出すから皆ほとんど汚さないね。 やっぱりここらに較べたらゴミみたいなもん
セレブ面って・・・勝ち組って・・・
https://i.imgur.com/T8EnuSW.png >>68
あの山の上は結構高級感あるよな
昔よくあそこの図書館で勉強して昼は役所の食堂でうどん食べてた
帰りは東急コーチで鷺沼まで帰ってたけど懐かしいなぁ
いまでも変わってないのかな たまプラで大根と竹の子採れたから取りに来いと言われて行くが大量の大根を担いで電車に乗るのは慣れた 田園都市線はなぁ
ターミナルであるはずの渋谷が
あれじゃね、いくら全部地下鉄直通でもさ
小田急は新宿にしっかりしたターミナル
持ってるぞ、代々木上原で地下鉄乗り換えも
対面式だから、楽だし座れる可能性ある
だから、町田＞たまプラ >>118
北区・豊島区・足立区等と神奈川のこの辺は住む人達が違う
この辺は住宅地で夫婦が安全に子育て教育していく所
バイクなんかが走り回ってたり飲み屋どうのって地域じゃない 今のたまプラは
郊外新興都市のデメリット(坂道多い、自家用車頼み)と
都市部のデメリット(快適に暮らすには金かかる)
を兼ね備えた住む人を選ぶ街だと思うよ 気取っているけれど、たまプラーザ テラスはどんだけ店舗の入れ替わりが激しいんだよ。
富裕層もさほど多いとは思えないし売れないから退去する店舗多過ぎ。雰囲気だけでは集客出来ない。 もう大したメリットない街なんだけど(笑)
青葉台で十分ｗｗｗ
ラーメン屋が少ないんだよなーーー >>141
宮前平や宮崎台とは肌色が違うが(笑)
もう終わった街だよね！
住民が縛り付け厳しいからね
金妻のイメージで住んでる昭和脳だけ >>11
ロケット公園て横浜のいたるところにあるよな スレタイに横浜って入ってるのに、川崎って勘違いしてるやつ多いんだなｗ 小田急が高架訴訟で負けて、首都圏鉄道の完全複々線化は絶望的になったから、西側の通勤地獄が解消されることはない
住むには覚悟必要 >>146
鷺沼が川崎だね
同じ休校停車駅だけど鷺沼は今も東急ストアしかないのかな テレワークで運動不足だから週末は1万歩程歩くようにしてる。
iPhoneのヘルスケアアプリで見るとまあ、距離は7km位だが登った階数が20階とかになる。 横浜自体が地方都市で
そのまたド田舎に位置する
田舎でしかない >>34
六本木〜鎌倉〜たまプラーザ
･･･5万コースか >>1
バブル期には東大に100人合格させてた桐蔭学園が
いま東大進学者ゼロだと聞いてショック… 神奈川県の本社移転 転入超が全国最多 民間調査
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO59929730T00C20A6L82000/
>2019年に企業が実施した本社移転のうち、神奈川県への転入超過が48社と3年連続で全国トップ
>東京圏（1都3県）への転入超過も66社となり、9年連続で転入が転出を上回った。 >>154
中等教育学校合格分が含まれていない。
基本的に成績優秀者は国立医学部受験に振り替えた。 地価も家賃も安いのが魅力。少し離れれば自然も多い。
財閥系や一部上場企業のトップや重役、プロ野球選手、女優俳優が多数住んでる地区もある。
実体験中〜時々ですが、あちらから挨拶に来ます。 それは良くないね。無駄なオサレ感感じる。地方出身の大手サラリーマンなんでしょう。
そういう駅近に偉い人？住んでないんだよ。ちょっと離れた閑静な住宅地。 北区ってDQNの巣窟公共団地スラムってイメージしかない ここに住むのが一番分からない
高いし混雑してて遠い
同じ家賃なら都区内いくらでも住める
ここ住んでる人なんて起点が渋谷だろうし わが母校T蔭学園はもう中学の募集も停止したらしい
共学になり小規模になってあの校舎の大半は不必要となる
かといってどの駅からも遠いし老人ホームくらいにしか利用できんだろうな
ん？たまプラ？くっそみたいなちょっと勘違いが多い地域だったな
たまプラに企業の重役がいるからなんなんだ？
安倍ちゃんとか麻生ちゃんは渋谷区なんだよな
そこに較べればゴミみたいなもんなのにちっちゃなプライド持ってるよな 美しが丘たまプラザ団地はまじでやばい
築50年とかなのにぼったくり家賃 高校が小田急沿線、東急沿線の友達が多く
南武線沿線の俺はそういうエスタブリッシュメントな方々とは違う空気を漂わせてたみたい
自分でも結構色々違うんだなって驚いたよ
自分では普通と思ってる事でも上流家庭の人達から見たらおかしかったみたい 失業タウン 破産村 リストラロード 解雇公園 派遣切り実演会場 >>155
麻生区民だが新百合は過大評価だ
食い物もショッピングも三流だから新宿か町田頼み
たまプラは色んなお店があって羨ましい 東急はラッシュを放置どころか沿線に数百戸のマンションを追加で建てまくってるからな
頭おかしい >>167
たまぷらーざ団地の事だろ
中古価格も3000万円前後
suumo.jp/chukomansion/__JJ_JJ010FJ100_arz1030z2bsz1011z2ncz194196277.html
築53年の53平米で3280万円
駅から10分だから全然近くない
はっきり言ってこのスペックなら都心3区でも行ける
ここの相場は本当に意味が分からない 土地持分が広そうなのは分かるが、所詮共有だしそこまで広く無いわな
駅10分がそこまで高いとは思えん
近々建て替えがあるなら室内フルリフォームする訳無いし
色々探して一番びっくりしたエリア 行けばわかるけど駅の周りは商業地域で
駅→東急百貨店→商業地域→団地で
正面側では近い方の住宅地 >>71
多摩のセンターにも無いし
そもそも多摩市とか名乗るのも迷惑 >>123
川崎在住だが、北部住まいで川崎が好きとか誇りを感じるとか、
そんなの一握りだよ。基本、税金の使い方が全く成ってない。
で、財政は良いのに市民生活向上とかに使われずに、求められる
インフラ投資よりも貧乏人救済とかにばかり公費が向くんだよね。
所得面で東京都下や横浜市には負けてない北部民って、何か間違って
済んでしまった感が強いの。社会基盤が脆弱な上に一向に良くなら
ない。何か不戦敗感が漂ってます。
話題のたまプラも、ちょっと歩けば川崎犬蔵。まあ、空気やら明るさ
やら変わりますから。そのたまプラも、一番美味しそうな所に公営
住宅が沢山有って興ざめですがね。川崎住民なんて、何処よりも諦観
が身に付いてるんですよ。クソみたいな自治体ですから。 >>54
駅前はショボくはない
地方の県庁所在地より栄えてる
あとは同意 横浜のこういう小金持ち地帯に住んでるジジババは大体足腰強い
坂だらけだから スーパーと病院だけあればいいでしよ。
あとは旅行する時に東京駅か羽田まで高速バスがあれば十分かな
田園都市線は… >>180
腐っても東京とか思ってるのよw
山梨や埼玉みたいなもんなのに >>186
八王子の人に山梨弄りするとキレだす人もいるから注意なw 昔からここは、下がる、下がると言われてるのに下がらないね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
