【速報】JR東海、リニアの27年開業延期を表明へ ★8 [首都圏の虎★]
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JR東海が、2027年に予定しているリニア中央新幹線の開業延期を来週にも表明する見通しとなったことが26日、分かった。
2020/6/26 22:59 (JST)6/26 23:11 (JST)updated
https://this.kiji.is/649248098294432865
★1 2020/06/27(土) 00:11:27.35
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1593217337/ 今のところ静岡にメリットなさすぎだから許可する理由はないわな
リニアの停車駅を用意すれば静岡側だって許可出すんじゃないの?
東京-品川-横浜-熱海-三島-沼津-富士-静岡-焼津-金谷-掛川-磐田-浜松-湖西-名古屋-新大阪
こう言うふうにすれば流石にOKでしょ >>366
>リニアよりも、
>高速通信網を整備して、
>リモートを普及させた方が
>日本の競争力強化に有効。
>
>リニアをありがたがるのは、
>土建屋と、鉄オタと、昭和脳の老害だけです。
なんか分かるわ もうリニアは中止でいいよ
安倍首相が勝手に持ち出した
3兆円を国民に返してください リニダ《《《《《越えられ無い壁《《《《《水資源…笑笑🤣🤣 >>387
お前の存在は無くてはならないわけではないから今すぐ死ねよ >>283
横レスだがぎりぎり静岡県を通らないルートとなると
国立公園通ることになるっぽいけどどうなんだろうな >>322
今はコロナで一時的にあいているが東海道新幹線はパンク状態だよ
人口が減り始めた最近も東海道の客は増え続けていたという事実 >>388
いまだに出張とかあるの?
もうそういうのはお金と時間が無駄なだけだろ? >>352
なら東京成田間でまずリニアだな
あそこは作る価値ある 山手線はもう都心すぎていじりようがないけど
中央線って進化させられる
この予算で、そっち方向にがんばろう リニア延期で★8まで伸びるんだなw
正直中止でも全く興味がないんだが、
鉄オタが暴れ回ってるのか?
それとも名古屋人? もうリニアそのものが不要 20年前ならまだ需要が
あったろうが今となっては維持費ばかり掛かって採算の取れない負の遺産となるのが目に見えている 名古屋に通さず、石川福井を通って大阪に通るルートでいい >>347
それは知ってるわ。北海道の線路幅をシベリア鉄道にあわせればいいだけよ。もう一本レールを敷くだけ。 静岡にメリット無いから許さないってんなら
静岡の県境変えたらいいんちゃう? >>355
磁力の乗り心地とかスピード体感とか興味ある事たくさんある
その中で景色観えたらうれしいと思う >>313
少し違うかな?
道路通すためにあなたの家の水道管に穴を開けます
流出した水は工事を許可した土地所有者がなんとかしてください
工事を許可したのだから
こんな感じかな 今出来てるとこまでで一旦開業すりゃいい。
しばらくは鉄オタや観光客で潤うだろう 湧いた水全量ポンプでくみ上げて大井川に流せば済む話
できないとゴネてる方が謎 >28
お前が費用をだすわけじゃない
だまってろゴキブリの化身 リニア技術がガラパゴスで
世界には通用しない
国内だけでは採算が合わない
JR東海自身も知ってるのに
撤退できないインパール作戦 >>294
水量減少の因果関係の証明は不可能に近くて、県側が引き受けれないから工事反対してるんだろ
因果関係に関わらず所定の水量を下回ったらウン千億単位の金銭補填する補填契約結べば済む話
jrにやましいところがないならな >>407
自分の生活のためになくてはならない物以外不要という考えを突き詰めたらそうなるからな リニアって、陸のコンコルドだな。
主流にはなれそうも無い。 >>243
実際に丹那トンネルは地震の断層ズレがあったろ
中央アルプスを貫くトンネルで同じ事態があったら復旧に数年かかるぞ レジ袋規制するのに水資源は破壊これが屑公務員のやりかた 今中止するのとこれから50年赤字とメンテ費払い続けるの
どっちが得なのかな? 静岡にのぞみが止まればリニアより早く名古屋東京駅に到着しちゃうけど
そんなにリニアが必要なの? 三十年前の学研の科学に、
夢の乗り物リニアモーターカー!
と大々的に特集されててワクワクしたもんじゃよ 静岡県が反対している区間を除いて完成させて
乗り換えにすればいいのでは。
品川〜東静岡県 乗り換え 西静岡〜名古屋 何十年ぶりに行った東京駅地下の銀の鈴
腰かけてくつろげる店はお菓子屋の飲食スペースのみ
人と肩が当たるぐらいせわしなく、歩行もままならない・・・
高速バスにすりゃあ良かった。 もう誰も乗らないのわかってるのに無理に作っても
採算とれなくて、乗車料金も下げられなくて、高いから誰も乗らなくて
取り壊そうにもそのお金がかかるし
大変な負の遺産になるよ これだけ新幹線路線網が張り巡らされている日本でリニアなんか必要とは思えない
しかも整備されるのはたった東京−大阪間だけ
莫大な建設費を掛けて数十分移動時間が短縮されたとしてそれがどうしたんだよ オンボロ東海道新幹線廃止!
公害羽田廃止!リニア中止!
北陸新幹線で充分 >>433
お前の存在は俺が生活する上では不要だからな >>366
それ
今回のコロナで日本人の意識も変わりつつあるわけだし
高速通信網とそれを駆使した社会にシフトさせて行かなきゃどんどんガラパゴス後進国に成り下がっていく
いつまでも昭和脳維持し続けるのホント害悪 日韓トンネルを掘ったほうがまだ良い。
朝鮮半島などユーラシア大陸の国や地域同士の経済や交易が活発になっていくので、
その経済や交易の果実を日本国内に取り込みやすくなるので。 >>424
レアケース過ぎるわ
だいたい日本にどれだけのトンネルが存在すると思ってんだ? >>420
コンコルド効果やサンクコスト効果と呼ばれるやつかもな >>414
工事期間中も含めて水1滴も流すなと言われているのにどうしろと >>440
これがリニア脳の考え方か。自分勝手の極みだな。 リニア要る要らない議論にもちこもうとするやつは
全員単発IDなんだよな
>>410
バカなんですか? >>426
これ。魅力的すぎる。静岡は根拠のない言いがかりで何人に迷惑かけてるのかわかってのかなあ。
元静岡県民として恥ずかしい限り >>432
ああそういうことねw
やっぱり中止にしていいわww 川勝先生は経済学の学者でもあるから
経済効果があるとか嘘ついてもバレる 中止の間違いだろ
あんなもんもんじゅと大差ないわ
昭和の感覚丸出し 他の地域大打撃やな
駅前宅地、公共事業も凍結で労働者ヤバイんとちゃう? >>366
両方必要だよ
おまえさんは技術をわかってない
>>382
鉄オタは結構古いものが好きだったりレールや車輪に対するこだわりがあるのでリニアはあまり好かれてない >>424
他の新幹線って一つも断層がないの?
新幹線はリニアと違って1cmでもずれたら完全にアウトだけど コロナ以後の世界は人の往来は減るだろう
それに加えて少子高齢化で日本の人口は減る
そんな状況でリニア建設とか頭がおかしいとしか思えない >>446
生活する上で不可欠なもの以外は不要と最初に言い出したのは反対派だけど 人の移動に関するパラダイムシフトが起きてる時代に、もっと速い馬車を開発するぞ!って意気込まれても気乗りはしないよな >>340
この県に関しては明らかにJRがゴネてるだろ リニアが時代遅れと分かってる東海
これで撤退フェイドアウト出来るって
内心は喜んでいるんだろう
安倍友の葛西レガシーの結末でした >>452
いや、飯田線と直接乗り換えは出来ないぞ。飯田線を付け替えない限り >>426
外は見えない、運賃3倍、会社からはリニア禁止令が出る、観光客からは見向きもされない。
誰が乗るの?? >>448
お前がなくてはならない理由ってあるの? >>421
どんな補償を契約したって無駄なんだよ。減水で壊滅した産業も生活も元には戻らないし、そんな天文学的補償などそもそも不可能だから「無理なもの出来ない」の一言で反故にすることが今もう決まってんの。
出来ないものは出来ないだろ?補償なんか出来ないんだよ。 中央構造線とフォッサマグナという日本有数の破砕帯を二本もまたぐのに大出水が起きないわけがない
この2つの構造線の間にできたのが諏訪湖だぞ >>449
だな
静岡土民は完全に日本国民を敵に回したわね
日本中の酒場で「静岡土民を見つけだして殺せ!殺せ!」の大合唱が巻き起こってるわ 東名高速があるから第二東名なんて不要とずっと言われてたがいざ開通してみれば
渋滞がなくなり走行時間も短くなりでもっと早く作っておけばと言う有様だ。
東海道新幹線があるからリニア不要って完全に第二東名のリプレイだよ。
俺が乗らないから不要とかいう馬鹿は無視して進める必要がある。 というかもう10年以上前から、格安航空券が出まくって
新幹線はほんとに庶民の帰省時期以外はずっとガラガラだよね
不況でグリーン車なんか誰もいない
絶対リニアいらないわ >>462
それを「俺が」と曲解しだすからおかしなことになるんだよ。 今の世の中誹謗中傷するやつは参道を得られないんだよな
レスバで正論かました気になったついでに悪態つくやつはもうだめここの人らは全くわかってないけど >>280
摩擦がないからってのはちょっと
豪快な空気抵抗はある。
まあ、空気抵抗は厳密には摩擦ではないけど。 >>469
観光客が乗るだろ。途中には興味は無い。早く目的地に着かせろ。 >>391
オンライン授業も出来ないし、給付金みてもオンライン申請はグデグデ
セキュリティも微妙だし
リニアとかの箱物に血税使うなら、IT関連に使ってほしい >>469
俺が乗る
帰省や出張に使う
イベントに行くのにも使う
会社から禁止されてるとかお前仕事してないだろ? エライ、延期や中止が正解。
リニアなんか、最初の物珍しさだけで、一回乗れば、後はもう新幹線で十分。
リニアは、すぐ赤字になり、破産だよ。
経営者なら、すぐ気が付くだろ。 >>467
こういう奴が中国のリニアに対しては技術超大国中国とか言ってるからな
日本のプロジェクトの足は引っ張りまくるくせに
本当にいやになるわ >>473
上越新幹線なんか全区間フォッサマグナだけど??? >>259
>>274
三重県知事に「嘘つきは泥棒の始まり」
自民党県議に「やくざ、ごろつき」
って暴言吐いたこともあるし、川勝の人格が表れてるんだろ >>441
上が詰まってんだよね
昭和脳の老害に限って引退せずまだまだ頑張りよる
それが日本を遅らせてる
政治家からして老害ばかりだし >>420
ちょうど良い中止の口実ができたやん。渡りに船。
大抵の事はリモートで済むから、コロナ後の世界では、時間と金の無駄でしかない出張は激減する。
中韓からのインバウンドも消えた。
JR東海も大減収と赤字で、もうリニアどころじゃない。 静岡県だけ何で駄目だったの?
他の県は何故許可した? >>369
水がなくなれば国土は砂漠化する
この問題はもうJR対静岡県ではない リモートと5Gの時代に、リニアなんてちょーうける。
新幹線みろよ。ガラガラじゃねーか。
コンコルドをありがたがる、万博脳なの?
それとも、あんた土建屋? あと30年後くらいじゃないか。どっちが正しかったか評価がハッキリするのはw 別に静岡にとって大してデメリットなんてないけど明らかにゴネ得狙ってるから
静岡の県境を改変するのが一番いいと思うけどなあ
そうしないとどうせ何やるにしても毎回ゴネるでしょ >>47
むしろ今回の水問題で地元メディアも含めてアンチ川勝だった人も支持するようになった。 リニア要らんて意見が通るんなら
大井川住民の生活もどーでもえーって意見も通るんかな 誰がどう考えてもリニアなんか必要ない
リニア、リニア言ってるのは昭和生まれの老害だろ?
こいつら何とかしないと日本は世界から取り残されるわ・・・ リニアの名古屋駅から地上に出るには時間がかかるらしい
高速エレベーター設置してもタッチ専用の有料式になり、延々とエスカレーターで昇ると思う
今まで運賃の発表はあったが加算運賃の話は無い >>480
「俺が」じゃないと話通らないからな
俺がでないなら使う人間は便利になるから必要だろ >>487
新幹線出張は認めるけどリニアは高いから認めないって会社が出てきても不思議ではない 開削の地下工事は もう禁止でいいよ
そろそろ危ない
リニア経路のトンネルは強いとか なに暗示みたいなの かけて誤魔化してるんだよw
利権に必死か?
これはね、どちらの気持ちも わかるんだ
静岡県としては 旨味も無いのに 原水を切られるし、好き勝手に横断されたくないんだろうし
JR東海としては 技術も在るから 急いで仕上げれば 益になる。
といった 両方の気持ちも わかるだろう
でも そろそろ 工事のやり方も変えないとヤバイよ >>475
新東名も新名神も圧倒的な利便性だよね
リニア反対バカはコロナやリモートワークを引き合いのネタにしてるくらいだし現実を知らないんだろうな >>487
あほ、飛行機だってエコノミー指定されてるのに、リニアなんて認められるわけ無いだろニートw >>484
withコロナの時代に観光客目当てかよ
アベシンゾーと同じかよ >>496
神奈川はなんで許したんだろうねえ。。。
結構、水脈への悪影響がありそうだけど この問題が明るみになって結構時間経過してるはずなのに
未だにJR東海側の対応があやふやな回答しかしてないから
信用されてないってことなんだろうな >>473
東海道新幹線も北陸新幹線も上越新幹線も東北新幹線も
構造線を跨いでいるし
リニアだけ特別視はよくないな (´・ω・`) >>417
名古屋もこだまだけでいいわな。
東京→品川→京都→大阪が理想。 >>470
だから、よくわからんが、
もし静岡の人とかの生活に影響するならば、
もしそうなら無理に作る必要がないかと。
そもそもはじめから問題点を解消しておかないと
あとは維持費とかどうだろ >>512
一応のぞみと同程度って事にはなってたはず。 >>498
先週東海道新幹線に乗ったがガラガラじゃねーぞ
嘘つき 単発ID湧きすぎだろwwwwwwwwwwwwwwwwww
リニアの話になると、中共のスパイが必死に
不要だ不要だと連呼する あほかっつの
JR東海は中国への新幹線輸出に大反対した会社だから
憎しみいっぱいなんだろう。世界最速のマグレブ欲しいもんね中共 >>496
静岡はトンネルの頂点で水が流れ出す側
山梨と長野は黙っていれば流れ出てきた静岡の水をただでゲットできる リニアなんてせいぜい空母の電磁カタパルト ぐらいしかコスパが合わない 技術 >>507
ならなんでコロナ直前の新幹線は満杯なんだよ? トンキン周辺ばかりインフラ投資してないで、
国費で大阪-名古屋間から着工しろよ
腐りきって腐臭漂うトンキンにはもう伸び代ないんだし >>486
全て昭和脳の老害が邪魔してる
もう各方面退いて頂きたい
政治も >>503
だからデニーが当選した沖縄の様な状態になりつつあるんだよ今の静岡って
だから中央が刺客候補送ったところで当選できる見込みは現状無い >>468
え?リニア飯田駅って飯田線との交差地点じゃないの? 飛行機は1か月前に予約すれば東京ー大阪なんて
新幹線の半額で乗れる
国土のど真ん中に穴掘るリニアなんて必要なし >>471
ならリニア建設を少なくともこのルートでするのは駄目だな
歴代の公害のそれと同じ、JRが公害の責任取りきれないならアウト >>517
いやお前が観光客は乗らないとかいうから否定しただけだぞ。 >>512
東海道新幹線に対してもお前みたいなやつが難癖つけてたんだろうね >>468
そうすると元善光寺辺りに無人駅を
造って何の意味があるのかね。
長野県にリニアの駅が、というメンツだけ。
あとは一時的な土木需要かな。 >>420
東京名古屋大阪の巨大需要があるから採算は取れるよ
だからこそ続けている
一方でもっと早く捨てるべきだったのは長崎フリゲ
>>428
今は3大都市間連絡が最優先で静岡停車を増やす余裕はない
リニアができればのぞみ輸送をリニアに流し、静岡停車のひかりを増やせる 川勝知事なあ。
ハコモノ大好き
空港失敗
短絡的かつ下品
静岡市仲悪い
これらがなきゃアンチ少なかったろうに 鉄道トンネルより大きい道路トンネルいくつも掘らしといて、リニアのトンネルだけを問題にするのはおかしい
在来線のあとでも新幹線、東名、国道バイパス、第二東名も反対すべきだった 一貫性がない しかもこんどは超山ん中 >>487
プライベートで乗るんなら別に構わないけど
今時出張を減らしていない会社なんて未来がないわw
神奈川県の自動車メーカーで働いているけど
そういう未来がない会社は遠慮願いたいw >>471
それは計画がおかしいだろ
住民の被害前提で進めたのか >>509
なら俺がいらないって思ったらリニアは不要だなとも言えるわけで。
結局自分が乗りたいからつくれって子供みたいに駄々をこねているに過ぎない。 東京五輪開催どうせ不可能だろうし
ものすごい債務が待ってるっていうのに
これ以上国の借金を増やすつもりか ワクチン出来るかどうかもわからんウイルスが蔓延している社会で
人の移動自体が少なくなっていくんだからな
そのうち旅行も許可制になって誰もが簡単に行かれなくなる時代になるよ
リニアなんていらん 静岡とJR東海のプロレスだろう?
中止の良い口実になる。 まったく、静岡民主主義人民共和国には困ったもんだ ( ´・ω・`) >>507
なんで最新技術の導入して
世界から取り残されんだよ意味が分からん
日本の鉄道技術って、世界屈指なんだが >>508
リニアで早くなったね〜
あれ?エスカレーター…長っ
高速エレベーター人の列半端ない
順番ならんで30分くらいかかったりして… >>512
タイムイズマネー
それが経済活動をしている企業の本質だよ
リニア禁止なら航空機を使った出張も禁止なのか?
お前の言う会社ってさ 40分に拘らず50分で他のルート見繕えないのかね
JR東海はセンス無いよ
危険な地下でも押し通ろうとするなんてよ >>476
最終的には静岡通過させんという手がある県のほうが上
東海の持ち手はないw これ作っても壊すのにお金かかるだけだから作らない方がいい >>533
名神は東名より早く開通して上手くいったんだよね
そこら辺は企業センスだろうね <富士川に水流している田代ダムは?
川勝「アーアーアー聞こえないー」 >>25
最初は異常だと思ってたけど
長野案っておかしな話じゃなかったんだな >>551
生活する上でという評価軸を先に持ってきたのは反対側なんだけど?流れわかってる? 大阪にもう一つ首都圏を造れば、東京大阪を敢えてリニアで結ぶ必要あんの。ただでさえ、在宅ワークとかを普及させようとしている時代なのに。 >>498
朝10時からの会議に前泊なしで出張できる
+1万円以下なら問題ない
>>531
名古屋-新大阪はもっと揉めてるだろ
京都通せとかうざい連中が沢山いる リニアマンセーの長野と山梨で穴掘ってろよ。
クソJR味噌が。 日本のリニア潰しは中国共産党の利益に繋がるからこの件は根が深い >>521
ど真ん中をぶち抜く長大トンネルは
昭和リニアだけだ >>145
お前バカすぎwMRIも体には悪いよ。ただ検査の時は時間が短く回数が少ないだけ。 >>411 愛知のリニモに乗ってはどうでしょう
これはおそろしく揺れなくて独特の世界を堪能できるかと
中央新幹線の試乗会は、空気抵抗を減らしたという日立の新型リニアの試験の関係で
もう少し先になりそう >>532
コロナ以前の新幹線が満杯?wwwww
お盆と年末年始にしか新幹線乗らないカッペは黙っとけよ リニダなんぞ大阪様は要らんわ…
トンキン官國から厄介なバイ菌を
持ち込まれてもね…正直言って
傍迷惑なだけですわ…
笑笑🤣🤣 >>527
せめて五毛といえ
>>537
飯田線が地形に沿って湾曲している所の内側に駅作るから直接接続できないんだよ コロナで、世界は変わったんだよ。
リニアよりも、通信網を強化しろ。
それこそが日本の国益。
リニアは現代のコンコルド。
そんな時代では無いんだよ。 >>553
旅行の許可なんて上級国民様優先だよね
リニア赤字になったら維持費のため税金投入されるだろうけど >>569
まだマシになるとは思わなかったな
というか保証やら損失補填を明言しない東海側のミスやね
いくら時間あったと思ってるのか リニアって、チケットいくらなの?
新幹線より少し割り増しくらいまでに抑えないと、
乗る人あんまいないと思うぞ
はじめだけは記念に乗るだろうけど >>575
このスレで反対がなり立ててるやつは間違いなく中国のリニアが先に完成したら乗りてええとか先進国中国とか言い始めるからな ええ、リニアで到着しまして・・・
一時間ほど遅れます。タクシーが捕まらなくて・・・ 長野ルートにすればいいだけ
JR全線、静岡から撤退すべき >>505
現状維持の方が勝つよ
新参者が現状を撹乱して、今生活している人々に損害を与えるのは通らない 日本では、リニアなんていらない、と書いて、
祖国では、早くリニアを造って世界に売れ、と書く人たち。 リニアで日帰り出張出来るエリアが増えたって喜んでるような会社は2027年には淘汰されてるだろうなw >>561
タイムイズマネー
どこのジジイだお前いくつだ >>571
大阪は民度が低いから駄目
転勤して今住んでるけど、路駐だらけのチンピラ都市
住んでる奴らが自己中多すぎる >>571
静岡県民がと俺がとを同軸で語るとかね…
いや、もっと言えば日本国民の生活にとってそんなに必要なのかって話だろ? 地道に 新幹線&通行船・客船にしときなよ
それだけでも 充分 立派なんだからさー
リニア技術は アメリカへ渡しとけば問題ないよ
地上の広い陸地、大陸に似合うんだよ リニアは
んで 東京一極集中を避けるなら 筑波へ首都機能移転。
これでいいよ リニア線路は国が開発すれば良かった。国がJRに線路を貸し付けて、JRが運行や駅を運営。
水が減ることや、山を掘ることで重金属が川に流れ出ることだってある。
戦前の丹那トンネルの時は、酪農転換を国鉄だから出来たが、JRでは保証出来るわけがない。 日本は損切りができない
一度決めたことはどんなに情勢が変わろうがやり遂げようとする
あらゆる側面からリニア不要論が出ていて最早メンツや利権のためだけのもの 東海道新幹線も、戦前に一度中断してるしリニアも一度中断見直ししてもいいのでは、
そもそも名古屋を通ると地震対策のバイパスにならない。もう少し北部を通すべき。 >>558
大井川の水源管理は国土交通省管轄なのに何を言ってんだ
普段は何もやらなかったくせに金になりそうだから川勝バカ知事がシャシャリ出てきて後出しで水問題で難癖を付けてきたんだぞ >>359
実はリニアに反対してるのは共産党だけw
立憲民主党も国民民主党もハッキリと表明していないw
全国区の政党は国民を敵にできない。 そんなとこにトンネル作って老朽化したらどうするつもりなのか
マジでやめたほうがいいと思うよ >>489
中国は焦っていると思うよ
はっきり言ってリニアに関しては中国は日本に到底追いつけないレベル差がある >>561
タイムイズマネー
TV会議なら0分だよね?しかも予定があえばいつでも好きな時に打ち合わせできるわw
今時そういう環境がない会社さんとは付き合えないわw
たまにうかがわせてもらいたいって言ってくる会社さんあるけど
バカかwって思う。 中国共産党政府は、新幹線やリニアのルート上の住民たちをさっさと追い出せるんだよ。
中国共産党政府なら、とっくの昔に地上にリニアを通しているよ。
日本は住民や地主などを立ち退きさせるための多額の補償金払わないといけないので、地上は無理。
それで日本はトンネルで行こうとしたら、
今度はトンネルで多い地下水の漏水、水源地の水枯れや地盤沈下が実験線段階で起きるので、
今後地主などに支払う巨額な補償金が必要になって来ているので、
リニアはその面からも不可能。 海底トンネルの方が早かったかもね
土地代も安く済んで >>579
愛知とか感覚としては遠い
富士山超えるし >>583
通信網整備とか平成の間さんざんやってなんの成果も上がってないだろ
これこそ時代遅れの発想だね 松代あたりに首都移転してリニア通せばいいよ
新幹線も通ってるし緊急時でも安心だろ 中国でリニアって上海でとっくに走ってるけど何言ってるんだろ
頭おかしいのかな JRが見切り発車しすぎなんだよ
普段からドル箱路線で楽してッからマトモな調整も出来ない >>84
それやったらリニアの何倍の経費かかるかわかってる? 案外、モナヲを自民が担げば、県知事獲れるかもよ。あいつ、宙ぶらりんだし。 南アルプスに穴掘るならあらゆる事態を想定して備えておくべきだろ
長野や山梨の甘い対応の方が不安だよ 責任は東海がすべて持つといえば話ははやいだがいわない この話って静岡にはデメリットしかないからなぁ
素直に静岡回避して作るべき物を無理矢理通そうとして
当たり前の反発食らってじゃどうしようもない
長野の要求逃れようとしてもっとやばいところに突っ込んだだけ どうせなら新幹線も一緒に引き直して、静岡に高速鉄道が通らないようにしたらいいんじゃない? JR東海は環境アセスをちゃんとやれよ
ちゃんとやってこなかったツケが今に来てんだよ
2027年開通なんてあきらめろ
まあJR東海にとって現職環境大臣が頭おかしい小泉でよかったなw
あいつも出てくるべきなのに一回も絡んでこないから JR東海の本音(水源とかどうでもいいだろw)って気持ちが
透けて見えてるってことなんだろうね JR東海ではだめだね
新幹線は新幹線会社に統合すればいいのに 596 名前:不要不急の名無しさん [sage] :2020/06/27(土) 11:11:50.05
ID:c2HJhL6i0
↑
あ〜…聞こえんなぁ〜…笑笑🤣🤣
大阪は民度が低いから駄目
転勤して今住んでるけど、路駐だらけのチンピラ都市
住んでる奴らが自己中多すぎる 会議だけなら回線強化してzoomなりなんなりでいいもんな >>515
ダブルトラックの重要性って全然理解してもらえないよな。
1本では限界だから2本にするって本当に大事なことなのに。 リニアって電気問題も未解決だろ
大量送電で柏崎原発を再起動かよ
昭和脳のリニアには反対だな
工事中止して血税の3兆円返せよ >>401
単線で計画すれば穴掘るのも小さいのでいいしコスト的にも短距離リニアありなんだよね
車両も2〜3台あれば十分だし
関空リニアどう?って時に話出てありじゃね?と思った >>557
リニアの為に原発1個の増設が必要
南アルプスに穴
リニア以上の環境破壊は地球上に存在しないが? リニア作る金が有ったら、GAFAに一矢報いる企業でも育成する方が良い。
時代遅れの見当違いな事をしてるから、日本は衰退するんだよ。 リニアに関係する他の知事や市長が何も言わない事態が
知事や市長にクズしかいない証拠 伊那市民のワイ
そういえばあのあたりにゼロ磁場で有名なところがあるの思い出した
だから何というわけではない >>607
対面交渉の重要性を認識できないのか(笑)
重要なポストにはついてないんだなお前
もうしかして無職カス? >>600
JRの山田佳臣元社長すら、リニアはペイしないと漏らした模様。もうこれなんのためにやるのかわかんねえな 小さな駅の身障者用通路を使わせろ使わせない程度でも
絶対に譲らないJR東海だからな >>527
まともな世論調査もないからな
たぶんきちんととったら不要が上回るだろう しかしおれが小学生のころから
リニアって実験してるんだよなぁw >>614
それはドイツの技術で作った常電動リニアだろ
超電導リニア作るのはこれからで先日試験で時速600km出ましたってニュースになってたよね
てか知ってていってるよね? 端から見てると静岡県知事の嫌がらせにしか思えないよなw >>582
なんだそれ
山岳リゾート大秘境飯田線を活気つける気がないのかな?
でもこれ以上飯田線の車掌に負担かけれないだろうからわからなくもない コロナで世界は変わった。
出張は無駄と多くの企業が気づいた。
出張のほとんどは、リモート会議で代替できた。
リモートを使えない企業は、今後競争に勝てなくなる。 >>638
北陸新幹線ができて北陸の人口が減って
東京の人口がますます増えてる現実www リニアなんて名古屋土人専用路線要らんわ
東京人は名古屋なんて田舎に行く必要皆無だし >>484
アフターコロナで世界は変わったのに昭和の思考から抜けられないのか 東海道新幹線の静岡県の駅は全部こだまだけ停車にしろよ。 >>634
そう
リニアの事を考えると飛行機は環境に優しいな >>137
農水次官の息子もお前みたいな感じだったなw >>583
通信だって 地震に弱いよ
スマホも使用できなくなる
鉄道だって 動かなくなるんだよ?
みんな 集中過度で、
依存し過ぎてるんだよw
だから、なるたけ機能を分散させることだよ
分散して 遊ばせなきゃダメだよ? 子どもたちにも >>617
>>628
それは知ってるよ
今どきタイムイズマネーなんて言い方しないだけ 天皇陛下も指摘しているように、これからの時代は水が本当に重要になる
水が枯れば日本は砂漠化する
それは避けねばならん >>653
あくまでも途中駅は避難用ですから
(これはリニア計画が具体化した頃から言ってるし) >>636
俺もこっち派
まず人口集中著しい関東圏からリニアを普及させてそれから地方に伸ばすほうがいいだろ とりあえずこのグダグダの間にJR東海の黒字はJR四国とJR北海道の赤字を相殺する法律を作れ JR東海はずっと独善的すぎたから仕方がない。老朽化の著しい東海道新幹線の バイパスなんだったら新大阪まで一括開業が筋だし、北陸新幹線の米原からの乗り入れもシステムが違うからと拒否。身から出た錆。 リニア計画なんて昭和の児童誌みたいなもんイラネ
シンカリオンの開発進めなよ 元々無茶な計画だったけど、全部静岡のせいにできてホッとするJR東海でした 学校の社会見学で東芝科学館の現物モノレールと模型リニアを見た思い出 >>638
逆だろ。品川から名古屋まで40分なら、中部支店や名古屋支店が大幅縮小される。 >>525
「予想外にコストがかさみ・・・」が予想の範囲内。 >>600
東海道新幹線も作る前はさんざんな言われようだった
万里の長城、戦艦大和とか、
これからは飛行機と自動車の時代なのにとかね
まあ、結果はご覧の通りだ 静岡のリニア通る自治体が長野か山梨に寝返ればいいんじゃね?
そこの自治体に金掴ませればイケるだろ >>643
変なパワースポットになってるよ
知らずに行ったら人多くてびっくり >>654
企業の経済活動を語る前に
無職カスのお前は働いて納税しろよ
所得税と住民税と固定資産税を払ってから言え そもそも高速通信網と高速鉄道網を二律背反で語ってるのがまずおかしいからな
なんでここまで反対に情熱注ぐのか全く理解できんわ >>595
君はもしかしたら中世の人? ( ´・ω・`) 高速道路と比較する奴いるけど
物流だから全然違う。 >>649
リニア賛成なんて、利権にありつこうと必死のダニか、高齢鉄ヲタくらいのもんだろw >>639
原発まじ?
原発は反対だ
時代は、脱原発へ
あと、山に穴をあけるのは環境や自然などがどうなるかわからない 鉄道みたいな時代遅れのものに金かけるなよ
その金をIT技術者の養成に使えば、日本はマシになる。 トンネル一本で川の水が枯れるのか
トンネルが水びたしになっちゃうじゃん リニアができればそのうち、新幹線も廃止になる。
地震リスクから日本海側に投資が移ってるし、メリットもないからリニアに反対する気持ちはわかる。 敗け犬の愛知犬🐩は己等が置かれてる
立場がイマイチ分かっとらん様やのぉ〜…
分を弁えろ…口を慎め…
笑笑🤣🤣 JRもすごい逃げ腰でわろうた
何か工事で問題が起こるのビクビクしてる >>654
リモートやってわかったこと
無駄な会議は減らすがリモートでは無理 >>105
コロナの影響で将来的に採算部分で支障が出るのがわかってきて、計画修正せざるおえない理由を静岡に押し付けたいだけ。 静岡県内のJRは料金上げろよ
延期の費用、県民からボッタクレ 先に山手線とかリニアにできないの通勤時間短縮したいんだけど 東海道新幹線は6割りが出張客だったな
テレビ会議が定着したから、リニア要らないだろ 後、2,3年後にはワクチンも出来て自由に
旅行出来る様になればまた多くの人が
新幹線に乗って旅をするようになる
旅だけはズームでといかないからね
日本の将来の点に絶対必要と思うが
この知事さん、意固地だ 「あの、営業運転できるほど液体ヘリウムが手に入りません」
「名古屋まで敷設できるほどのコイル銅線が手に入りません」
「クエンチの発生頻度が営業運転となると無視できません」
「よし、幕引きするぞ。川勝、やれ」
「はい」 JR東海の単発書き込みが凄いな
動員かかってそうだ >>689
お前みたいなやつが新幹線のときには東海道新幹線、空港のときには成田や地方空港に反対してたんだろう >>1
リニアご無用!
その公金は耐40年を迎える全国の水道管を交換に使うべき
あほうの言うがままに民営化したら救われない >>690
いや言葉は知ってるってば
ドヤ顔で使うようなやつって恥ずかしいなーって話し >>666
> 今どきタイムイズマネーなんて言い方しないだけ
しますよ
時は金なりを英語で言えばタイムイズマネーだ >>656
そして 今や 東京は ウンコ大量オーバー都市になってしまったんだ
ウンコCITYなんだよ
東京都の現実は
大雨降ると 溢れてただろう? ウンコ水が リニアなんてパソコンが出来る以前から
原型モデルが開発されても日本では実用化できないでいる。 >>617
リモートで出張する必要ないじゃん。リニア飛行機使って時間掛けなくても
0分で相手に会う事が出来るじゃん
これこそタイムイズマネーじゃないの? >>641
規制規制規制で縛りまくりだから今後20年は無理だと思う。 >>653
自分も飯田線が好きだよ。
でもあずさで岡谷へ、そして飯田線
これが一番 ネトウヨが東海側についたせいでまーた負けた
ネトウヨ常敗伝説 >>680
水は多くてもいい
枯れるて国土が砂漠化するよりはマシだ
静岡県だけの問題ではない 644不要不急の名無しさん2020/06/27(土) 11:14:31.26ID:4eALbY6m0
>>607
対面交渉の重要性を認識できないのか(笑)
重要なポストにはついてないんだなお前
もうしかして無職カス?
反論できんくなったら無職認定w
こういう20年前にいたやつがいまだにいつんだなw
自分が能力ないって言ってるようなもんだぞw >>540
最初から候補に挙げるべきですらなかった。このルートに関しては静岡県とは何の交渉もしてこなかったわけで、他の通過県とは長期間交渉をし話がまとまってたわけだがこのルートが決定してから
JR東海が静岡県庁にやって来て「もう決まったからトンネル掘るからな。じゃあな」て言い捨てて帰ったんだよ。これキレないやついるか?
JR東海はどんなに甘い補償を謳っても事が起これば履行する気はないよ。「技術的に不可能だった」で反故にする計画はもう今から見え見え過ぎる。
トンネルさえ完成すれば後は静岡県がどうなろうが関係ない。その時は社長も代わってる。JR東海はほくそ笑んで干上がる静岡県を見下して愚弄する計画なんだよ。 JRはさっさと被害に対する補償を確約するか
静岡迂回ルートに変更しろよ
何をちんたらやってんだ
本当は辞めたいんじゃねーの? >>720
> リモートで出張する必要ないじゃん。
対面交渉の重要性を認識できないお前は
重要なポストにはついてないんだな
もうしかして無職カス? とりあえず迂回ルートで作って必要なら後で真っ直ぐ作れよ
どうせ迂回しても中間駅は作らないんだから問題ない (´・ω・`)バックアップとしてのリニア計画もあるのに
次の地震で新幹線崩壊して日本寸断されたら静岡のせいな >>694
原発でも静岡にお願いしないと無理やからな
しかも川勝バックのスズキが再稼働に反対しとる >>449
これまでその根拠はあれだけ示されてるのに
アホには理解できないのだな >>699
首都圏、関西の財界や政府
東日本、西日本をはじめとした
他のJRグループはガッツポーズ
中止に向けまっしぐらだな。 >>709
>旅だけはズームでといかないからね
それもねー
高速通信のVR時代には、無くなりそうなんだよね。
コロナで、観光業は変革を求められてるの。 >>706
葵区長細すぎワロタw
区まるごと山梨県になっちまえw 東海はリニアの需要をどれだけ見込んでいるのかな?
航空より新幹線から客流れそうだし、そもそも東名阪移動は徐々に減りそう。
莫大な建設費、メンテ費捻出で新幹線の黒字を全部食っても足りないんじゃない? >>666
中国の故事にあるだろ五毛
一寸の光陰軽んずべからず
少年易老學難成
一寸光陰不可輕
未覺池塘春草夢
階前梧葉已秋聲 >>676
このルート案図よく見るけど、BからGルートはあるけどAルートってなんで無いの? >>651
中国のあれは超電導なのか?
見たところ常電導のトランスラピッドの改良型みたいな感じだったけど
超電導か常電導かで性能は雲泥の差だからその辺は知りたいね リニアなんてほとんど地下走るんでしょ
外見れないしつまんないよ でテンション下がった技術者がチャイナに横流しするんだろうな >>696
大井川上流部地下1400mをかすめる程度なのに
河川全体が干からびる勢いで反対する川勝県知事
田代ダムから他の河川に流している事実を
棚上げしてね。恥ずかしすぎる。 >>623
単に川勝とその取り巻きがいなければ解決する問題。 >>730
俺もそこが気になっている
東海側に問題解決する意思を感じられない そもそも、プレートとプレートがぶつかってる部分にトンネルを通すのは無謀だよ
毎年数ミリずつ隆起している
ということは、トンネルがプレートとプレートの断層によって分断される >>709
今の時代旅行は軽自動車とかプリウスで行きますよ。 地上のコンコルドだな
もんじゅと同じで時代背景を何も考えてない昭和感覚のスペック厨だけが持ち上げてる
>>683
まさにお前だよ
一体いつの時代の話をしてんだよ… >>698
日本の場合は タテにも断層が たくさんあるから どこに逃げようが わりと どこもリスク高いよ? >>749
必死に反対してるやつの目的はそれかもな もういらないよリニアなんて新新幹線を速くすればいい😲 平時だから「リニアか、夢があるね(笑)」で許されてた事業じゃないのw
株主なんもいわんのかな D:4eALbY6m0
こいつの発言はめちゃくちゃ面白い
久しぶりに声出して笑ったわw
昨日嫌なことあってむしゃくしゃしてたけど吹き飛んだ こういう物に日本の誇りを重ねるのは時代遅れだよ
赤字事業になれば夕張みたいに一転して恥の象徴になる >>669
需要多いとこに大都市圏内、空港〜都心部で
大深度地下に穴掘ってやっちゃった方が世界が日本スゲーってなるのにね
最先端で世界驚かせて日本株上げさせる効果も大きい >>736
環境破壊してもリニア作れなんて言うやつは
発達障害の鉄オタか、利権がある奴だけだ
前者は理解できないし、後者は理解する気はない
狭い日本で自然を破壊してまでやる事業じゃねえよバーカ😲
新幹線のスピード上げればいいだろバーカ😲 リニアはトンネルだけでなく
大電力送電のために
大型鉄塔を南アルプスに設置します
しかし柏崎原発の再稼働は地元住民が反対しています
大電力をどうするのかの送電問題も解決していません >>741
技術の問題だけで、需要予測は
まともにやっていない >>658
アフタースペイン風邪の昭和初期の思考に戻っただけですが何か? 名古屋〜新大阪間のリニアは要らないから
新大阪〜関空間のリニアを作れ! >>747
そうゆうことだよ
実にシンプルな意見
評価するよ >>741
東海内部の人間がペイしないって公言してたような >>735
原発のことホンマかガセかしらないからこの件は置いとくけど。
リニアに関係なく原発の再稼働に反対だし、増設はダメだ つーかもうリニアとかいらん
人口減少&出張減少で大赤字 >>676
どうせ地下を走るからFルートに変更でいんんじゃね 大井川から水なくなって流域の人が餓死してもいいから
日本国民の夢であるリニアを実現しろ
反対する静岡県民は非国民だというならそれでいいよ >>696
その静岡県内のトンネル内で出た水を静岡県側に戻さずに
長野県と山梨県にそのまま出そうとしてるからこの問題が発生したんだよなあ バブル崩壊後も高速道路だの新幹線だのリニアだのに入れ込んでるうちにITで米中に決定的な差をつけられてしまった。致命的なミスだよ。 >>732
対面交渉が重要な根拠って何ですか?
リモートでも交渉出来るじゃないですか何が違うんですか? リニアが完成すれば、
リモートワークでずっと仕事をしつつ
稀に呼び出しで東京のサテライトに集まる
なんて時にも、日帰りで対応できるようになる
今の新幹線や飛行機でもできるけどね
移動時間が半分になるのはでかい
狭い日本で自然を破壊してまでやる事業じゃねえよバーカ😲
新幹線のスピード上げればいいだろバーカ😲
日本の自然を平気で破壊するのは朝鮮人の事業だって分かったからよ反対だわ😲
>>684
静岡県のあの尖ったとこを山梨に移管すればいいだけ >>709
旅行客を想定するなら
地下潜って真っ暗なトンネルしか見えないリニアとかアウトオブ眼だわ いいこっちゃ。今はもう「一分一秒でも早く着くことが正義」という時代ではないからね。
むしろ行かずに済ませることが正義となる時代に。 >>469
それは取り越し苦労で終わると思いますよ。
今回、テレワークを経験してテレワークでも問題はほとんど無いと感じた会社は社員の移動はしなくても済むからね。旅行客は利用回数は少ないでしょうね。一度乗ったらそれで満足。
JR東海も止めたいけど一度振り上げた拳はどうすりゃいいの?状態だと思ってるんじゃ無い。俺が社長の時に止めたと言うのを恥じゃ無くて勇気ある決断だ!と胸を張る事が出来る社長が早く出て来る事を希望します。 >>752
東海もペイしないの分かってて進めたくない。
このまま白紙撤回。
やるにしても当初の中央新幹線計画は新幹線規格だったからそれに戻ればいいだけだし コロナウイルスで世界を恐怖に陥れた中国で人気のエロ漫画
高飛車な生徒会長をアプリで従順調教 クレスタ 呉マサヒロ
http://blog.livedoor.jp/doudoujin/archives/1077421382.html
この作品はインターネット上で中国語に翻訳したものが出回っている
しかし・・実はコレ中国人が勝手に翻訳して勝手にアップロードしているのだ
中国人にはモラルというものが無い分かり易い例である
そんなわけなので他の国へ旅行へ行きウイルスを拡散することなど
悪いことだとは彼らはまったく思っていないのである
しかし静岡県知事も酷かった
彼のせいで静岡県民は今後日本中から
白い目で見られることになるだろう 7年後ですら生きてる自信がないのに延期だなんてもう俺はリニアには乗れそうにないな >>770
リニアで戦艦大和と同じだな
無駄に金だけ消費 >>748
70パーセント以上がトンネルの計画です >>401
ちゃんとでかいラゲッジおけるようなゆったりした車両を作ってほしい
海外からの旅行者が最初に乗る鉄道がスカイライナーとかって出鼻をくじかれるよね
日本旅行の評価に関わる 正直、葛西一派には困っている。
道楽でリニアの研究開発をしてる間はどうでも良かったけど、
あんなものに会社の命運を賭けられたらかなわない。
コロナのせいでJR東海は大幅減収。
まずは、東海道新幹線を収益の柱に立て直しが必要。
並行して鉄道事業以外への収入源の多角化も必要。
莫大な借金をしてリニアなんてリスクを取ってる場合じゃない。
社内でも止めるきっかけを探している状態。 知事の事は嫌いになっても県民のことは嫌いにならないで >>147
成田新幹線は不要
既存の新幹線沿いの空き地に成田空港を移転してそこに新駅を作れば終わる話 >>783
あのさあ、川勝は山梨や長野の水まで静岡に流せと言ってるんだが 利権で 調子こいてる奴等が 袋叩きに合うのが 日本の恐ろしさなんだよ?
わかるだろう?
豊かな自然&神秘な国は 怖いんだよおー? てか、リニアモーターカーって俺が子供だった30年ぐらい昔から「これからはリニアの時代!」みたいなの
やってる気がする。まだ開通しないんかw それともごく部分的には昔から開通はしてんのかね >>785
んね
いちいち古いんだよな考えることが
年寄り邪魔 大井川問題なくても需要の伸び悩みで結局延期になった定期
次の目標は2032年東京五輪だろうか 平身低頭を以てしても此の度の
審判は到底覆るとも思われじ候…
笑笑🤣🤣 水、水言ってる奴は田代ダムについて黙りなの?
トンネル掘削で失われる予測の倍量を富士川に放流してるのに
現実逃避してて草生えるわ >>732
接待でしか営業成績上げられない老害は惨めだな。 >>786
一度も会ったことのない奴と
大口の仕事の契約なんかできるかよ >>1
ネタ抜きでそんな嫌なら露骨に静岡ハブれよ
他所だってイヤイヤ協力してるのに自分とこだけゴネ過ぎだ
狭い日本で自然を破壊してまでやる事業じゃねえよバーカ😲
新幹線のスピード上げればいいだろバーカ😲
TGVだって500km出せるんだからよ新幹線でええわ😲
日本の自然を平気で破壊するのは朝鮮人の事業だってはっきり分かったからよ反対だわ😲
>>755
いつの時代にも、おまえのように先見性のない者はいるということ 田中角栄とか大物政治家がいたら鶴の一言で解決したが
安倍では無理だな >>8
あれ、ほくほく線って2時間半だよね?金沢まで 葛西がトンズラこいた時点で詰んでた。
あいつはそういうのだけはめざとい。 コロナで出張しなくてもリモートワークでそこそこ何とかなるってバレたからなあ
人口も減るし新幹線需要そのものが減るだろこの先は
そもそもリニア構想なんて50年ぐらい前の、ヒトモノカネが右肩上がりで
ずっと増え続けるイケイケ時代に産まれたんだろ
時代遅れも甚だしいわ
東海道新幹線のバックアップなら北陸新幹線で充分になるわ >>802
安倍首相が勝手に貸した3兆円は
国民に返済されますか >>727
こだまもひかりものぞみに改名するだけの話だな >>755
緊縮平成感覚でものを観た結果が今の日本だけど 県境を変えちまえ
国が主導でリニアの通る土地を国の管轄にしちまえばいい >>711
というより
リニアができれば他はどうでもよい
テツオタでは? 9兆の自腹を切る東海とそのうちの3兆円を貸し付ける国、双方の見通しが甘すぎ
東海は自分で路線を引いたこともなく、土地買い上げの苦労も知らないと指摘
されてるから余計に。 >>763
あるんだw
つか、Aルートでいいじゃん 40年前宮崎実験線で初号機に試乗したが超電導磁石が組み込まれた
連結部を通ったとき強力な磁力で時計の針がピタリと止まった人体
には良くないと思ったが最新のものはそんな意見出てないので
電磁シールドの技術が向上してその問題を解決したと思われる。 リニアはビジネス用
のぞみは観光客用
しかしリニアは採算はとれないだろうな >>732
判子判子言ってる人たちとあまり変わらないね 国のマスタープランが崩れてしまった。
地に足を付けて見直した方がいい。 水問題は絶対に守れないよ
気象条件が今後ずっとと限らないから
減るどころか増えることもある
だから気象条件を考慮しても極端に減った場合には
賠償しますと約束すればいい
それしたくないからもめてるだけだろ
あとは静岡県にメリットがある案を出さないから
当初に静岡空港駅作りますと言えば知事も仕方なく了承しただろ
交渉が下手なんだよ
正しいとかじゃないんだよ
人間は少なからず感情で動くんだからよいしょしまくればよかったのに
JR東海のトップが無能なんだよ >>802
リニアが必要な理由がわからん
ましてや迷惑したり嫌がってる人や自治体があればなおさら >>148
のぞみの全停車なんて望んでいないわ。欲しいのは在来線の急行、こだま利用させる為に各駅停車しか走らせない。本当に名古屋の企業はカネに汚い。 >>770
リニアが通過する時は、付近住民への電力をカットすればいい。
国策ならそれくらできるでしょw >>834
東京〜塩尻はJR東日本の持ち物だからあずさ・かいじの減便や廃止に伴う営業補償が必要だよ >>741
その東海道新幹線はもうボロ過ぎて全面的な改修が必要なの。
昔みたいに新幹線半日運休とか出来ればまだしも リニア中央新幹線は失敗するよ
そもそも大都市圏だけを最短で結べば経済発展と言う1960年代発想が時代錯誤
収支試算もバブル時代からの既存新幹線の需要増加率で換算であり現状の日本経済衰退とIT革命での働き方変化から再試算すれば赤字化の危険も分かってる
余談だが移動時短だけなら空路のドメスティック航空会社が赤字なのは仕事での人移動が不必要とされてる流れ
今の時代リニア中央新幹線を開通させるなら諏訪湖経由のBコースが最適だ
JR東海が静岡南アルプス貫通コースに拘るのは工事の既得利権に縛られてるからだ
開通すれば環境被害も10年20年先の話で後のことは知りませんで通る >>831
つーか複数県にまたがるプロジェクトの許可権限は国が持てばいいと思うわ 静岡のクソ土人は死滅しろ。コロナと放射能で死滅しろ! 一般国民に旅行へ行く体力が無くなっていく人たちが増えてくる。
世界的に低成長時代は続き(経済成長しない時代、つまり91年のバブル崩壊後の日本の失われた時代が今後も続いていく)、
(中間層が薄くなり)貧富の格差はさらに拡大していくので。
リニアを作ることにより国は巨額な税金投入が必至なので、
一般国民の多くにとって「リニアは誰得?」となっていくだろう。 >>753
そう、年間4ミリの隆起がある。隆起するということはトンネルには縮む力も加わってるということだな。安全と言えるのかと。 残念ながらリニアが走ってる姿は撮影出来ない
ほとんど地下を走るし地上でも騒音で鉄のチューブで囲まれている。
狭い日本で自然を破壊してまでやる事業じゃねえよバーカ😲
新幹線のスピード上げればいいだろバーカ😲
TGVだって500km出せるんだからよ新幹線でええわ😲
日本の自然を平気で破壊するのは朝鮮人の事業だってはっきり分かったからよ反対だわ😲
https://i.ytimg.com/vi/Yg8HG7Z-4nk/hqdefault.jpg
https://i.ytimg.com/vi/V8LoFpelvyw/hqdefault.jpg リニアが完成して日本の人口も2倍になれば黒字になるのかな 愛知県民しつけーw
大井川枯渇したら愛知が補償したれよ >>77
ねえねえ、老朽化に伴う代替路線が必須っていうけど、
それってたまたま効率が良いからそうするだけで、
必須じゃないよね?
現にJR東日本やJR西日本は走らせながら修理するしかないんだし。 27年ねえ、労働人口による需要を無視したインフラ作り。ジジババの観光利用でも期待してんのかよ。イラネ、マジで。 20年後の日本は人口減少でこんな赤字路線を維持できる体力残ってないぞ
今や水道管さえ維持できてないのに >>449
静岡には全くメリットがない。環境面のリスクはあるが。
あと静岡以外の通過県に駅できるから最短時間で行くのは開業時は1時間に1,2本
駅構内の乗り換え時間も考慮すると、今の新幹線ダイヤと利便性は大差ない
元静岡県民にしてはバカだな 皮算用で作り始めるから駄目なんだろ
頓挫してから問題になってる箇所を皆で責めて同意させようって魂胆が駄目なんだろ 江戸から現代に続く参勤交代という儀式も
リモートでやるようにしなきゃならないわな
政府が主導でやってるから公務員や民間でもみんなマネしてんじゃん 正直賭けてもいいけどここでリニア反対してる奴は過去には高速道路なら新東名とかにも反対してたんだろうな リニア構想の修正案。
リニアは神奈川の県境で駅を作り、そこからは静岡自慢の新東名でバス移動。
愛知県境でリニアに再度乗り換え。
これが静岡にとって理想像w 県外の連中の妄想
静岡なんて富士の湧き水と南アルプスの天然水が豊富にあるくせに
トンネル掘らせないとか、単にトンネル掘らせることと引き換えに
利益誘導できない県知事の嫌がらせだろ >>748
でもあっという間なのでちょっと寝てればいいだけなのです
>>813
静岡県は田代ダムについて報道するなって言ってたよね。 >>846
こいつらたまたま東海道新幹線って世界一のドル箱路線を持ってるだけで、
うちらが財界の盟主ですからみたいな偉そうな態度だよなあ
JR東海なんて潰れたらいいのに 老害バカ左翼が足引っ張る状態で
中国に勝てるかよ
で中国のリニアが成功したらジャップがーだろ
ウンコ左翼はいい加減にしろよ、老害 >>861
と言うか山陽新幹線が開業時期は東海道新幹線よりも遅いのに橋脚の劣化具合はほぼ同じって言われてるからなぁ >>833
ろくにしんせんさ、複線化もやってこなかったアホにリニアは壁過ぎるよな
藁ー >>854
リニアはJR東海の自費なんだけど
国が無理やり金を貸したが >>846
北陸みたいに建設費だして
在来線の維持管理費だすらな説得力あるね
JRの在来線は札幌、仙台、広島でも赤字 >>770
地元住民が反対する気持ちも 充分に理解できるよ 自分も >>652
んなこたーない
お前ん家の庭掘って水道管破壊するかもしれんけど補償はしない
国のためによろしく
って言ってるような東海が傲慢すぎる 山梨県や長野県も高みの見物してるがよく検証しろよ。山梨と長野に停車するリニアが約束通りなわけないぞ。 >>823
それを言うなら滋賀や神奈川の駅もいらないけどね もう、博多から名古屋までのリニアにしろや
コロナ的なのも蔓延しなくていいぞ 五輪もリニアもカジノも中止だよヘタしたら万博まで無理じゃね >>852
そうそう、静岡県のメリットでしか考えられない知事がいる以上、
国プロでやるしかねーわ >>574
川勝知事はJR社長に「自分は朱首相からリニアが欲しいと言われたが
堺屋長官にいってストップさせたたんですよ」というが、
やってることは結果的にそうかもしれない。
言行一致は儒学の教えではないか 時計🕰⏳⌚⌛の針は
元へは戻らんのだよ明智君…
笑笑🤣🤣 >>858
客車無しの無意味記録ワロタワロタ (´・ω・`) このクソみたいなリニアの開発建設のために日本人は新幹線の運賃1万云千円強いられてきたんだぜ
舐めてるわ >>882
世紀の愚策猪瀬ポールの悲劇が形を変えてまた繰り返されようとしてる これで静岡がハブられるのは確実
嫌がらせに近い待遇が待ち受けている >>857
景色見ながら駅弁食べれないね
新幹線は京都駅で弁当買って名古屋出たらゆっくり弁当食べるのが楽しみ 需要が無いと寝言言ってる奴がいるがw
新幹線が出来た時もこれからは車の時代だと反対した連中がいた。
リニアが開通したら多くの国民はリニアに乗り換える。
それが日本人気質w トンネルが九割以上で観光には適さない乗り物だな
北海道新幹線もそうだけどあっちも気づいてない
速達性を追求するあまり航空機へのアドバンテージを捨てている
そして鉄ヲタにリニアや北海道新幹線が支持されない理由はコレ 資源なくて外貨稼げないのに技術に投資もせずに社会福祉予算だけ増やそうとか左の人間はアホなのか >>882
新東名建設そのものに反対してるのかってはなし >>869
してないよ。トンネルの水問題を静岡県民は知らなかった時代だし、そもそも新東名が通る地域は深層地下水脈とはあまり関係ない。 >>802
先見性ないね。今は県をまたぐ移動は急ブレーキかかったけど
コロナ後確実に戻る。リモートとかに気づいたので出張は減るが
暇で金余ってる老人多いし、国内間旅行が確実に増える。もう飛行機国際線はいいわ
民度低い国からの流入は勘弁。露骨に鎖国は出来ないが
コロナ言い訳にやんわりと国際間の移動は減っていくべきだろうな >>166
それが出来ないからこうなったんでしょう?最初静岡は関係無いと言っていたのにいつの間にか勝手にトンネル掘らせろって図々しいにも程がある。 コロナのおかげで不要不急の出張は無くなった。
中韓のインバウンド観光客も消えて、もう戻らない。
高齢者はのんびり旅行をすれば良い。あくせく色んな観光地を回るのは若者の旅行だ。
という事で、リニアの需要は無い。赤字必至。
東海道新幹線ですら乗客減。 >>533
大阪だって名古屋止まりだと不便だよ
名古屋までなら車で行くことも多いし 東京←→橋本間の部分開業でええよ
橋本駅周辺の土地を数年前、大枚叩いて買っちゃってるんで >>847
あー
本当にJR分割したのって失敗だわ
松本へ仕事で良く行くがあずきっていつ乗っても混んでて嫌なんだよな、遅いし
中央本線沿いに作りゃいろいろメリットあるのになんだかなあ >>864
のぞみ客をリニアに流せば東海道新幹線の静岡県内の駅に停車する列車を増やせる
静岡から東京、名古屋、大阪への利便性が高まる
リニアは実は静岡にとってメリット大きい 長野が笑ってそう、Bルートにしておけばよかったのになと >>785
中国は日本以上の高速鉄道網持ってるけど
あそこ以上にインフラ重視の国はない。つーかリニアも作ってるしな
発想が古臭いのはお前だよ リニアで早くなっても新幹線駅に比べてリニア駅は主要都市部から離れているから
実質の到着時間は10分程度しか変わらないって話は毎回スルーされるよね >>878
安倍葛西ラインだろ
嫌なら貸した金を返せ >>893
新幹線が時速400km運転へ。ならばリニアは要らないのでは? 中央新幹線もそれで作れば博多まで直通!
2014年8月26日
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JR東日本が、新幹線の最高速度を時速400kmまで引き上げるための技術開発を行っています。車体に使用できる軽量素材の開発や、低騒音の台車の開発を進めているそうです。日本経済新聞が報じました。
広告
新幹線高速化の3つのポイント
同紙によりますと、JR東日本が行っている新幹線高速化の技術開発のポイントは3つ。一つはマグネシウム合金車両の開発。現在はアルミニウム合金車両で、これもかつての鋼製車両に比べればずいぶん軽いのですが、マグネシウム化でさらに軽くします。
2つめのポイントは、低騒音台車の開発。これまで、新幹線の騒音対策はパンタグラフの風切り音の低減が主だったのですが、台車の空気抵抗も減らしてさらなる低騒音を目指すそうです。
3つめとして、車軸に使う潤滑油も改良します。車軸が回っても軸受けの部品に摩耗や変形が生じないような潤滑油を開発しています。
そのほか、高速化しても制動距離が長くならないためのブレーキ技術も開発しているそうです。
これらの技術のうち、マグネシウム合金車両については2023年にも導入するとのこと。つまり、基礎的な技術はすでに確立しているようです。そのほかの技術も2029年までに実用化し、2020年代終わりには時速400km運転を始めたい、ということです。
E6系
海外ではすでに開発中
鉄輪式鉄道で時速400kmというと夢物語のようにも聞こえますが、世界の高速鉄道ではすでに射程内に入っている実用最高速度です。中国では時速380km運転を目標にして「CRH380」という車両が投入されています。安全性への不安があるとして現在は時速380km運転はされていませんが、速度を出すこと自体はすでに可能になっているわけです。中国では営業車両での時速400km運転実験もすでに行われています。
ヨーロッパでも時速400kmの営業運転を目指した技術開発は行われています。つまり、JR東日本の挑戦は世界的にみれば目新しいものではありません。というより、営業最高速度向上に関しては、新幹線は世界の高速鉄道より遅れている感がありました。
営業最高速度は鉄道技術のわかりやすい指標ですので、それが低いと海外での新幹線売り込みで不利に働きます。そうした海外商戦も見据えて、JR東日本は本腰を入れて速度向上の技術開発に乗り出したのかもしれません。
リニアモータカーは必要か?
ところで、新幹線が時速400kmで走れるのなら、時速500kmのリニアモーターカーは必要なのだろうか、という疑問が湧きます。
リニアモーターカーは、閉鎖的な輸送システムで、東京〜大阪間以外に展開できる見通しはありません。駆動システムの主体を地上側に置くため、列車の増解結や編成長の変更すら困難であるという指摘もあります。おまけに1座席あたりの電力は新幹線以上に消費するようです。
2029年に時速400kmの新幹線ができるなら、中央新幹線もそれで作ればいいのではないか、と思わなくもありません。南アルプスを貫く新幹線をリニアのかわりに作り、直線的な線路を敷いて時速400kmで走らせれば、品川〜名古屋を50分程度で結ぶことは可能でしょう。そうすれば品川〜名古屋のみの開業でも、そのまま東海道・山陽新幹線に乗り入れて博多まで走れるのですが。
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北陸新幹線「かがやき」は全列車が上越妙高を通過と決定。自由席が設定され、追加料金も不要か 逆にのぞみが廃れて静岡がゴースト県化でしょ
リニアは富士山見れるの? >>869
それより猪瀬が涼しい顔で新東名を利用してないだろうなと、そっちを心配してる。猪瀬には1センチたりとも新東名を利用する資格は無い。 バカチョン知事の嫌がらせ。そもそも静岡なんて関係ないじゃん・・。
新幹線も東海道線も静岡区間全駅廃止でいいレベルだよな・・。 >>911
だよなぁ。JR西にしても米原経由で北陸新幹線つなげば安上がりなのに、JR東海管轄でできない。 5月は東海道新幹線の利用は前年比90%減少だったけど、そこから多少は復活したのかね >>864
静岡のメリットだけじゃなく国全体のメリットを考えろよ。お前らは地方交付金で暮らしてるんだろ。
これだから静岡県民は 時代が時代なら武装勢力が便乗してJR東海と静岡県の施設が相互に爆破されたりしたんだろうなw
ぶっちゃけ戦って相手を降伏させたら勝ちでいいと思うがね >>923
愛知とか神奈川の人はいちいち迂回するのか? >>910
そうだね
リニアの利便性を周知させることも大事 先に新大阪ー名古屋ー長野県
山梨県ー品川で暫定開業して
静岡県境ぎりぎりを迂回するルート作ろうぜ >>905
暇で金余ってる老人は、外が見えないリニアなんかに乗らないと思うけど?
時間あるんだから急ぐ必要もないし。 >>869
馬鹿は想像力がないから、リニアが出来ないと劇的に生活が変わるのが分からない
新幹線だって作るまでは無駄って言われ続けた >>915
もともと高速鉄道がなかったところとすでに全国主要都市に走ってるところを比べるのはおかしいよ。 ここでリニア推進してるのって発想が時代遅れのジジババだよね
例え話もどれも古い >>871
静岡県はね 昔から 自分の体を切り刻まれてるようなもんなんだよ
本来なら 日本一✨美しい県✨でも おかしくはなかったんだ
それを 皆の為 国の為にと 自らを犠牲に し過ぎてきてるんだよ
大人の事情の涙なくしては 語れないよ😢 橋本から横浜、木津?から京都とか微妙に距離あって不便 >>874
>こいつらたまたま東海道新幹線って世界一のドル箱路線を持ってるだけで、
>うちらが財界の盟主ですからみたいな偉そうな態度だよなあ
同感、俺も東海は好きじゃないんだが、
超電導リニアは国の宝とも言えるすごい技術だよ
東海がどうなろうがリニアだけは完成させてほしい >>928
静岡県知事は静岡県のメリットのことだけを考えるだろ
むしろ県民に損になることをやったら反逆者だ >>918
東海道新幹線の線状も理解してないのか
大馬鹿かよ (´・ω・`) >>933
だよねえ
豪華な観光列車が人気なのにw >>572
京都とか名古屋とかって、ただの田舎町じゃん
川崎並みに朝鮮人だらけだし。。。 >>928
静岡県は自主財源98%だからほとんど地方交付税もらってないぞ リニダの一件で坂を転がり落ちる
様に落ち目に成り下がる愛知犬🐩
なので有った…
笑笑🤣🤣 >>936
お前一回中国の地図見てみろよ
高速鉄道も高速道路もすげえぞ。更にリニアも作ってるし
インフラ軽視は時代遅れ 延期、静岡ルートは破綻。愛知のために静岡が犠牲になるとは思えない >>858
そのフランスですらかつて世界を制したアエロトランを現代技術で復活させた
浮上式鉄道で720km/hで走ろうとして懸命に開発している
もう 世界は 浮上式鉄道大競争時代 なんだ もう北陸経由にしろよ・・。大阪と東京をつなぐのが目的で静岡なんてどうでもいいのだから・・。 >>142
> 大阪より西の神戸とか広島、福岡辺りの人はリニアとか全く無関心なんだろうな
うん
興味ないね >>911
JRは東、西の2つだけでよかったなマジで
東海ってまず存在が意味わからん この議論はなんJに持ち帰らせてもらうわ
あっちのほうがまともに話せるしな リニアを阻止した知事として歴史に名を残すんだな
素晴らしい 「JR東海の自己資金だけでは建設も無理。」
とJR東海の社長さん自身が言ってたよ。
だから、リニアを作るだけでも国の巨額な税金投入が必至。
トンネルが多い山陽新幹線を維持する力をJRは持っていないので、
山陽新幹線だけでも巨額な税金投入が
必至なのにな。
今後貧しくなっていく消費する力も落ちていく多くの一般国民にとっては、
リニアは無用の長物。
日韓トンネルを掘ったほうがまだ一般国民に寄与する。
今後朝鮮半島などユーラシア大陸の国や地域同士の経済や交易が活発になり、
その大陸からの経済や交易の果実を日本国内に取り込みやすくなるので。
後は日本国内の分配の問題になるので。 >>177
それはどちらも自治省出身の前の知事。本当に調べると言う事をしないんだな。 >>958
意図的に98%にするやつだな
自主財源で使い切るともらえないからあえてってやつ >>957
馬鹿だなあ
リニアで金を使わずに恩恵を受けるのが山陽新幹線なのに 人間が物理的に移動する必要が無い社会になって
リニア不要になるんじゃないか >>955
日本にはリニモがあるじゃないか。その形式のほうが遙かに汎用性が高く時代にマッチしている。 >>934
通行船と 客船を 利用・豪華にすべき時代だよ
海上なら津波に強いのさ!
一足お先に 沖へ出とけば安全さ(笑) 時速400kmに挑むJR東「次世代新幹線」の全貌
両端で違う「顔」、窓がほとんどない車両も
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大坂 直樹 : 東洋経済 記者
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2019/05/09 11:00
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JR東日本の新幹線試験車両「ALFA-X(アルファエックス)」。10号車の鼻先は22mもある(撮影:尾形文繁)
昨年12月に先頭の1号車、今年2月に最後尾の10号車と、JR東日本が小出しに公開してきた新幹線の試験車両「ALFA-X(アルファエックス)」の全容が5月9日、報道陣に公開された。
アルファエックスは10両編成。川崎重工業と日立製作所が分担して製造し、この日までに宮城県利府町の同社新幹線車両基地に運び込まれた。
シャープな鼻と長い鼻
新幹線が高速でトンネルに突入する際、トンネル内に圧縮波が形成され、反対側の出口からパルス状の圧力波を放射する。この圧力波を抑えるために、先頭形状をなめらかにする必要がある。ほかにも、高速走行に伴う騒音や振動をいかに抑えるか。速度性能を高める新型新幹線を開発するためには、こうした環境性能を同時に高める必要がある。
鋭角な鼻先の1号車(撮影:尾形文繁)
アルファエックスは時速400kmでの走行を予定しているだけに、環境性能を高めるための数々の工夫が施されている。その一つが先頭形状。通常の列車は先頭車両と最後尾車両の形状は同じだが、アルファエックスの両端、つまり1号車と10号車はそれぞれ形状が異なる。
1号車の「鼻」の長さは16mで、現在の東北新幹線の主力であるE5系(15m)よりも少し長い。E5系とほぼ同じ長さという条件で環境性能をどこまで向上できるかを試すためだ。E5系から丸みを削ぎ落としたような鋭角なデザインは、風の流れによって作られる「削ぎ」や「うねり」「広がり」といった要素を取り込んだ。
一方、10号車の鼻は約22m。1両が丸ごと鼻といっても差し支えないくらいだ。その形状は、台車部を覆うせり出した造形、運転士を包み込む造形、後方に向けてなめらかにつなぐ造形という3つの造形で構成されている。
試験走行では両タイプの圧力波抑制効果などを比較し、次世代新幹線の新たな先頭形状開発につなげる。
リニア不用 ざまあ糞チョン😲
>>953
日本にこれ以上高速鉄道も道路もいらないでしょ。すでに網の目のように張り巡らされている。 川勝知事が社長に持たせた「磯自慢」あれ超希少なんだぞ特権かよ。 >>959
その通り
北海道みたいな赤字企業を放置してリニアとかふざけんなと 電車とかバスみたいに人をたくさん押し込めるのがダメ >>974
中国は編みの目のように張り巡らせた上でなおリニアも作ろうとしてる
だから日本は中国に負けたんだよ
あいてーあいてーしか見えてないバカにはそれがわからない 静岡側から掘ればいいんだって
掘れない理由が異常出水で先端に水が溜まると危険だからって最大2トンの根拠が無いってJR側から言ってるようなもんだろう
JRは自分たちの試算に自信があるなら静岡側から掘ればいいだけ これもう話し合いで解決なんて永久に不可能だろ
こうなったらただひたすらゴネ続けてればいいだけの方が圧倒的に有利であって順当にいけば
リニア中止の未来しかない
JRとしては一発逆転狙いで東名vs静岡の構図に持っていきたいだろうなあ >>861
ねぇねぇっていう話し言葉でレスしてくんな
クソキモいから >>980
違うよ。ITで負けたから負けたんだよ。 リニアの発想は昭和脳
コロナの新時代に合うわけがない
今からでも遅くないから中止でいいよ >>959
JR東と西、そしてこの2社を子会社とした
新幹線を運用するJR会社だけでよかった気がする >>974
四国、山陰に謝れよ静岡県民 ホント自分のことしか考えてないな 東京-名古屋
新幹線 1.5h
リニア 40分+50m地下への移動、セキュリティチェックを含む搭乗手続き+50m地上への移動
ぶっちゃけ変わらんやんw 脅しで静岡県に新幹線は停止させないという馬鹿いるけど
浜松にある新幹線工場にももちろん停止しないよね
メンテナンスフリーの新幹線でがんばれ >>982
有識者委員会は県境に導水路作れば?と言ってる >>978
東日本、西日本も大都市圏しか考えていない。 >>984
一生あいてー幻想から抜け出せないのかなあ
隣にインフラで発展してる国があるのに
本当に平成はクソみたいな価値観を日本に植え付けてくれた >>835
中央新幹線試乗会で乗ったがいろいろ時期に敏感なものもちこんで
全く何ともなかったよベターと床に置いちゃってももちろんそうだったよ
もうリニアのほうがはるかに安全なんだよ もう国が仲裁した方がよい。地方に権限持たせると地方のエゴが働いてダメだ。
地方に権限持たせたければ、税収もその地方で独立採算でやってもらいたい。
でないと、都会人が損する一方だ。 >>178
本当にそれ!
クズなJR東海はこだまを利用させる為に静岡区間の在来線には各駅停車しか無い。愛知区間はめちゃめちゃ優遇しているのに。 このスレッドは1000を超えました。
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