【社会】「若者のクルマ離れ」が解消か？ 新型コロナの影響でマイカーへの関心が高まる★３ [シャチ★]
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新型コロナウイルス感染拡大の中、若者の自動車に対する関心が上がっているようだ。どの調査でも、「感染を公共交通機関利用では100％は防げない」ことから、自転車や自動車通勤が増えている。自転車が売れているし、免許を取りたいと考えるようになった若者が増えている。
「Go To トラベルキャンペーン」が東京を外して実施され混乱を起こしているが、旅行に行くためには公共交通機関利用が必要で、感染リスクがゼロにはならない。自家用車が感染予防に最適なことは明白だ。途中の食事やトイレでの危険性はどこも同じで、集団にならないことが最も重要であるのなら、自家用車しかない。
だが注意に最大限の努力をしなければならない環境では、経済は復興しない。それはさておき、自家用車でなくともレンタカーやシェアリングでも良いのではと思う向きもあろう。
その需要も増えているようだが、それでもやはり自分のクルマが欲しいようだ。それには「働き方改革」で「テレワーク」が急激に増えていることが大きく影響しており、「仕事をする場所」が家庭の中に確保できていないことがあるようだ。
そのため「居室」のイメージ、そして分室であることが必要だ。すると、これから売れていく車種としては「ミニバン」が最適となるが、自動車に特有の機能として「どこにでも走っていける」楽しさを経験してしまうと、今度はラフロード性能なども欲しくなる。そうすれば、1人で山の中に入って仕事するのもいいとなる。昨日の場所と、今日の景色が違う仕事環境も良いものだ。
だとすると、スタイルなどから人気のあるSUVの需要もさらに高まるはずだ。このところ小型SUVの新型車発売が続いており、これが新車販売を押し上げてくれるかもしれない。しかも、カーシェアで良いと考えてきたユーザー層が「多少の出費があっても、やはり自分のクルマを所有していたい」となればしめたものだ。アフターコロナを待たなくとも、需要増大が見込める。
各ディーラーは、メーカーの動きを待たずに、これをチャンスととらえて独自のキャンペーンを展開すべきだ。店舗で待ち受けて「ユーザーが指名する車種の購入手続き係」に陥らず、積極的に新規顧客を求めて「居室の分室」の働きがあることを広めて回ることだ。「座して死を待つ」状態のセールストークではなく、自社のクルマの持つ特徴を信じ、アピールするのだ。
現代の人々は「失敗を恐れて自ら発信することが減った」が、今こそチャンスであるはず。ここで発信しないのならセールスを仕事にしないことだ。クルマのプロであることを忘れるな。
2020年7月26日 8時23分 財経新聞
https://news.livedoor.com/article/detail/18632024/
前スレ ★１ 2020/07/26(日) 22:01:28.81
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1595773288/ 中井りか「てめえなあ、卒業しろって言ってるかぎりなあ卒業しねえからなｗｗｗ おい、見てんのかコノヤロー」
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/akb/1595761264/ >>1
軽トラブームで軽トラ男子や軽トラ女子くるか？ 月一回は東名高速走ってくる。なんだかわからんがSA寄ったりで、それだけで気分がすっきりしてやる気が出る。
明日もハローワーク行くぞ、って！ 高いから買わないよ。
お金無いんだもん
今乗ってるクルマはこれからも乗り続けるよ
税金はもうすぐ上がっちゃうけどね
月々数千円じゃ買えないんだし 自動車には興味があるけど、現実は自動車を買えない若者ばかりで、ホンダのジャイロキャノピーなどの原付3輪に落ち着いてしまう
それほど今の世界特に日本は失政により庶民は疲弊している
ただ、23区内なら原付どころか置き場所に困らない折り畳み式の電動自転車になりそうだね Z世代はモノに対する意識の向け方は素晴らしいが
ハッキリ言って餓鬼だ、現実なにがあるか？ってのをまだまだわかっていない世代だ
特にこのご時世だから色んな困難が降りかかってくるから
少数でもいいからミレニアル世代の人を傘代わりにして身と価値観を守っていった方がいいな マイカーなんて不要
保険、車検、駐車場など
維持費を考えればレンタカーで十分 車屋はＳＵＶを目玉にしたいのだろう。
もう日本人はあんまりみんなと一緒の方向になびかなく
なったからな。いくら火をつけようとしても。 90年代くらいまでの大学生は、女の子と二人きりになれる、という理由で免許をとってたけど、
いまのヤングはそんなことにも興味がないんやな >>12
無駄な出費が減ってプラマイゼロ
むしろプラスだよ
知らんけど 昔、ドラゴンボール1話で登場したブルマが載ってたクルマが
カッコ良まったな
あんなクルマなら欲しいよね
モデルはルノーかな。 10万円じゃ車買おうとは思はないけど
子供が居れば嫁とで30万にはなるから
安い中古とかなら考えるかもね
若い世代で車持てない連中の手取りは
驚くほど少ないから維持できるかな 外に出かけても駐車場取られるような街なら、車は邪魔かもしれんが、
そうでなければ持つべき 表を どぞ～～
おまいらーー(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
2020年 1月～6月 販売台数
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1263504.html
1位 10万1454台 ホンダN-BOX 660cc （141万円）
2位 6万5323台 スズキスペーシア 660ccHV （135万円）
3位 6万2253台 ダイハツタント 660cc （140万円）
4位 5万8492台 トヨタライズ 1000cc （167万円）
5位 5万7235台 トヨタカローラ 1800ccHV （193万円） >>4
SAにハロワ開設すれば以外と良い人材集まるかも 車高があるSUVなら洪水初期ならなんとか逃げ切れるかもしれない 経産相がテレワーク率70%を目指すと言ってるからには少なくとも東証一部企業は無視出来ないだろう。
都会に住むメリットは今までよりも少なくなる。
豊富な公共交通機関による利便性の良さ、多種多様なエンタテイメント、そしてそこで働く人々の賃金の高さ、すべては日本中から人を集めて得られるものだから。
今までの生活様式を続けたとしても、第二のコロナ襲来時の大きなリスクを先送りする事になるだけだ。 所持するだけで税金の塊だからな
ガソリンもくそたけえし、必須地域以外かわらんままだろうな ハイラックス 新車で買って2年で売ったらほぼ元値で売れたわ
保険自動車税燃料代だけで2年遊べた感じでコスパ良かった 今年の新成人
免許取得済み 56％
取得予定 23％
合わせて79％
まずまずの数字だね >>28
もはや・・・世の中は～
カローラに乗ってたら 高級車の部類だ
おまいらーー(*^▽^*) >>30
共通化してて、実は車高は普通の車と変わらないってSUV多いけどな >>4
そのガソリン代や車の維持費はどこから出てくるんだ？ もっとカーシェア市場増やせ
コロナ禍で利用されてないパーキングいくらでもあるだろ
ショッピングモールの広大な駐車場とかいくらでもできんだろ 幼稚園勤務なんだけど、外車乗ってる派手な保護者ばっかりの中、
国産の普通の車に乗ってるお母さんがいて
事あるごとに園に多額の寄付をしてくれる。
持ち物や雰囲気が地味だからか彼女に対してめっちゃマウントとってる親がいて滑稽だわ >>17
けっこういるだよなやばいのが
本人は自覚も無かったりす」
男はこんな事故は起こさない なぜならは即死するレベルの自己起こしから マイカー欲しいので
自動車の販売価格を下げてください
自動車税下げてください
ガソリン税下げてください
車検費用下げてください
保険料下げてください
まあ下げてくださいばかり言うのもアレなので
給 料 上 げ て く だ さ い
若者より >>38
都県境あたりの大型ホムセンとか行くとよくわかる >>20
何言ってんだ田舎なら庭かアパートでも各部屋分1～2台の駐車場只でついてくるわ 何かと言うとすぐ若者の○○離れと言ってるけど金も未来への明るい展望も持てないから
趣味で車乗りたいとか車でどっか旅行行きたいとか思う若者もいなくなるんじゃないのか
まず若者に離れられたら困る業界が自分のとこの若いのの給料上げてやれよ
大企業の上澄みだけじゃなく末端まで 男はスピード出して自爆
1回目でサヨナラ
1番危険なのはダントツでジジババ >>44
カーシェアやレンタカーなんて誰が使ったか掃除したか分からんから
コロナ対策としてはかなり不安あるぞ
俺コロナのおっさんが寝てたソファで化粧しただけで感染したフィリピンパブあったろ やることといえば底辺に説教するしか無い哀れな車業界 >>17
こんなヤツから事故られたら
保険の1割も払いたくねえ >>44
カーシェアなんてもう終わりじゃない？
前に乗ってた人がコロナなら一発感染
同じ理由でシェア型のリゾマンももう終わりだね >>50
今の車は20年30万キロは走るので、実は昔の車よりコスパ良いかも タイヤも値段以上に耐久性上がってるから同じ >>1
車は空気の流れが悪いからコロナ対策ならバイクが良い ただ置いているだけで多額の金を取るのって日本ぐらいなんだよな
アホらしいからバイクにしたわ 我々昔の若者はボロボロの軽からスタートしたもんだが、今の若者は見栄張って新車からスタートしようとしてないかね？ クルマたっかいぞ
軽ワンボックスで200万
ジムニーなんか300万
10年前は100万でお釣り来た 間違いなく
ステマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そんなので車買う若者いねーからｗ カローラ乗ってたら 高級車の部類
おまいらーーー(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
2020年 1月～6月 販売台数
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1263504.html
1位 10万1454台 ホンダN-BOX 660cc （141万円）
2位 6万5323台 スズキスペーシア 660ccHV （135万円）
3位 6万2253台 ダイハツタント 660cc （140万円）
4位 5万8492台 トヨタライズ 1000cc （167万円）
5位 5万7235台 トヨタカローラ 1800ccHV （193万円） 山を買ったギャルのYouTubeチャンネルの閲覧回数がすごい伸びで
マイノリティーだろうけど都会集中は鈍化してるわ >>16
馬鹿なお前に理解できないからと言っても本質を見ていないと何故言える、
知恵遅れの万年落ちこぼれがゴキブリジジイになったからって何も変わらんのだよ。
お前は糞だ。 >>59
アルコール除菌スプレー自分で常備しとけば問題ないでしょ
むしろ業者のクリーニングは必須なんだから二段構えで十分な対策になる
シートを革製の車にすればさらに安全性増す 年相応のクルマに乗ればいいんだよな
いいお年したものが軽乗ってるのは情けないが 今は車で生活するやつもいるらしいな
若者からしたら車諦めるか車中生活者になるかしか選択できないほど金がないらしい 最初の車は、国産車最安値のスズキ謹製アルトバンで逝こう。
82万以下、パワステ・エアコン付き。5MTだと楽しくてしょうがないけれど、
都会ならハスラーNAが良いかな。大人一人なら、大の字で寝られる。
スズキの軽が熱いｗ >>30
最低地上高ではなく車高と言ってしまうあたりにお前の間抜けぶりが出ている。 >>58
それ
バイクにカムバックしたけど何度か殺されそうになった >>18
若者のクルマ離れが叫ばれたのはつい最近ではなく、2000年以降からと言われている。当時20歳の若者だとすれば現在は40歳くらいの歳だ。
なぜこの時代の若者がクルマから離れてしまったのかを検証すれば今の日本の低迷の原因を探る事が出来るかもしれないね。同じ頃、高級なアパレルも外食も若者から離れて行ってしまった。 若者ってそんな金持ちだっけｗｗｗ
ステマ ミエミエやね >>72
現行のカローラは車格あがってるから 別物 >>74
何でアホと言われたか分からないのなら黙ってろ >>74
バカはお前
バカだから車も買えない貧乏人なんだろうけど >>44
カーシェアしてたらコロナ対策にはならんな >>74
コロナ対策が本題なら、マイカーじゃないと感染するだろう？JK そもそも今の若い世代って団塊jrの数分の1しかいない時点で
消費者ターゲットに相応しくない 国民に自動車を買わせたいのなら、霞が関と永田町の機能と人員をすべて福島県沿岸部の安くなった土地へ移転させ、
事務次官からパートのおばちゃんまで約5万人全員を車通勤させるようにしろ
ここならどれだけあぶく銭を浪費しても文句は言われない 金あっても今どきクルマなんて流行らんよ
まず欲しいクルマが無い
ステップワゴンやセレナなんて欲しいか？
８９３が憧れるのがアルフォードとかだぞｗ
バカみたいｗ 年収の手取りぐらいの金額でしょ
高すぎて買えないし、無理だよ 東京じゃ車持つのも車出勤も一苦労
本当に東京離れ起きるな いや車に関するものは何もかもが高いから無理っすね
まず免許取るのに40万近く掛かるし >>20
車を持ってる奴は駐車場代には敏感だ。
にもかかわらず、この書き方。
お前は車も持っていないか車で外出したことのない貧乏人だ。 車は高いけど便利やで
買いだめとか、他人と密にならない旅行とかできるから
必需品やな >>82
都会の出版社が都会だけ見て書いた記事のせいやろ
基本アホなんだよ >>63
車はクリーニングしやすいからね
わざわざ買ってまでみたいな層には需要あると思う コロナで外出そのものが減ってるから、今まで以上に車乗る機会が減ってる
ますます車売れなくなってるから、もう必死やねｗｗｗ 年相応か・・・
30代後半～50手前だとセダンかSUVになるのかな？ >>76
アルコールぶっかけても完全な対策にはならないとWHOも言ってるぞ
感染者出たオフィスとか1～2週間閉鎖は何の為にやってると思ってるんだ >>17
トヨタ車ばっかやん…
実家は一応小銭は持ってるんだな。
つか本当なら保険料ヤバない？ >>8
車離れ
酒離れ
煙草離れ
ギャンブル離れ
風俗離れ
昔と違って他に娯楽が増えたのもあるけど
メインの要因は若者に金がないこと 庶民の足と言われる軽でさえ下手すりゃ200万円超えるからな
今の若者は可哀想だど思う >>59
そんな話はない。
脳内で作ったデタラメまちきらすデマ男乙。 地震の時は家にもなるで
ラジオも聞けるし
実際、阪神淡路の時は家にラジオなかったから車で聞いたわ 今年の新成人
車を購入する際の平均額 184万円
まぁこれだと安いグレードのかっこよくない軽しか買えないかな 自動車界の安売り王 鈴木！！なら お安い車種もあるんじゃまいか？(*^▽^*)
ちょっとググって検索してくる～～
おまいら～待ってろ～～(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!! >>96
車王国愛知で1万超えるのは名古屋市内だけ 家賃込みのとこのが圧倒的に多い >>36
港区とかの月極駐車場はアベレージ4万なんだろ
うちの家賃よりたけーわ 俺も満員電車が不安だから、最近、ペーパードライバーだ田が
ヴィッツのハイブリッド車を買ったな。でも渋滞が6月以降ひどくなってきた。 へえ
若者が車買ってるんだ
じゃあ、俺も買おう！
・・・ってないないｗ 今時の若者がこんなキャンペーンに乗せられるかな車だけに
雇用が厳しくなってるのに車買おうとする動機は弱くなると思うんだけど 別に電車でもうつらんし、マイカーは必要ないのは変わらない >>88
車はクリーニングしやすいよ
シートが不安ならシートなんて簡単に取れるから丸ごとクリーニングするか
別のシート取り換えて順繰り使用すればいい
ダッシュボードやハンドル回りやスイッチ類はアルコール除菌でふき取りやすいしね マイカー通勤してるけど、ガソリン代しか支給されないの何とかならんもんか
タイヤとかオイル交換とか諸々掛かるけど全く考慮されない
私用でクルマ使うのなんて通勤の1／10くらいだから割に合わん >>96
品川まで1時間かからない駅徒歩6分で
駐車場が5千円のとこ住んでたよ >>101
都会なら公共交通が充実してるから車なくても生活可能だし
田舎も田舎で新車を買わず、親のお下がりを貰ってる若者も多い >日本の免許保有率は30代～50代が9割を超えているのに対し、20代は82%となっています。特に20～24歳は76%で8割を下回っており、このことからも「免許の取得が当たり前」ではなくなっていることが伺えます。
それでもこれだけ持ってるからね、免許だけは コロナで初めてマイカーなんて言ってる奴はまず免許の敷居の高さで門前払いだろ >>50
今払ってる月額制のもの全部見直したら車のローンと維持費くらい払えると思うで
別に他人のお金の使い道に興味もないけど後に何も残らないものに払い続けるのはやめた方がいい
賃貸に住んでるので説得力ないけど ボルシエのSUVが好き
たしかブラックカイマンとかだっけ？ >>68
新車をローン組んで無理して買ってたろ正直に言えよ ヤングの保険料考えると毎日乗るくらいじゃないともと取れないのは確かやね
あと最初からスポーティカー欲しがってるやつは事故起こすのがオチだからやめとき >>103
完全な対策なんて無理
そんなこと言ったらタクシーにバスに電車全部ダメでしょ
それを全く利用せずに生活するなんてまず無理
車通勤できる企業ならいいけどそんなの無理な企業がほとんど >>117
港区でそんな安いとこ無いんじゃないか？6まんｵﾊﾞ当たり前だった気がする。
足立や土地がまだある練馬区でも2まん～相場 >>123
普通は単価計算すげえ高く設定してるはずだが 俺は免許32万で取れたな。
腐れ友は40、50マン掛かったと言ってた
>>127
同じ人口じゃないのに比較にならんよw >>123
小型限定のバイクにしたら？俺は車廃車にしてカブで通勤から買い物まで済ませてるよ
家族の車があればファミリーバイク特約で節約出来るし ええことや。 くるまおもろいで。
生活圏、二次元が三次元になるぞ。 若者には売れてないと思うけど
ベンツBMWあたりに乗ってた人がポルシェとかフェラーリを買うというのは今よくあると思う
海外旅行や外食、レジャーのお金が浮いているから >>122
あなたはコロナ感染者のいた車をクリーニングする作業をしたいと思うのかい？ 若者よ
学生時代の暇なうちに免許をとりなさい
これは日本人として必須ですぞ この状況で車シェア、レンタカーを進んで利用する人は変わり者でしょう 面白い示唆だな。
テレワークというとふつう「おうちオフィス」のイメージだが、
別に「くるまオフィス」でもいいんだということだね。 都心じゃ駐車場が確保できねえべさ
うちのマンソンも3万するからとても無理(´･ω･`) >>131
ギリバブルだけど1台目はやっぱ先輩お下がりの格安中古車だったぞ
2台目は軽の新車をローン組んだ >>145
そんなの誰でも嫌でしょう
でも誰かがやってるんだよ
論点があやふやで議論にならないね 原二スクーターで十分かな
雨降れば交通機関使えばいいし( ´･ω･`) 若者は車検の金払えんだろ
その金で他のもの買う方がいいし >>148
うちの会社自宅キャンピングカー勤務おるわ
犬様に配慮してそうしてるらしい 関東の公共交通利用してる人全員車通勤したら駐車場足りないよ 免許取るの高い、って言ってるの、 試験場に直で取りに行けよ。 県に一つぐらいは練習場もあるだろ。 一軒家だけど、庭の花壇スペース排除したら
軽四二台入るわ
人生はそこから決まってるんだよ�� 給料安くて金がないんだから変わらない
ますます不況なんだし 自動車産業は国の柱の一本だろ
国内で車頑張って購入且つ維持し自動車産業支えてんのは地方民だよ一人一台必要で一世帯４～５台なんでザラだからな
為替や海外情勢に振り回され赤字出す年度幾度も有りますよね国内購入者の存在は基盤ですよね
もっと国内需要を大切にすべきだね
無駄な最先端機能標準装備という付加価値で価格釣り上げる手法はもはや限界どころか原点回帰すべき段階だ
という訳でMT復活並び一世帯あたり保有３台目以降車税免除するのが筋だな
車税については自動車産業と国の癒着はもはや底辺庶民も周知です国へそう掛け合ってくださいお願いしますよ 13年落ちの車オカマ掘られて買い替えたけど事故なかったら乗りつぶしてたわ >>149
理由はコスパだよ。労働や消費からも降りている。何故なら見返りなき重税でコスパが悪いから。 昔は車乗りながら「へい彼女乗ってかない？」と女ナンパできたんでしょ
今やったらもろ不審者
頭がお気楽な時代でいいよな >>78
若者の出世離れというけど
出生したいかしたくないかなんて、既婚か独身かによるな
結婚して妻子を持ったら膨大な金が必要になるから出世ルートを目指さざるを得ないが
一生独身なら平社員の給料でも何とかなるしな >>162
42台ってどんな田舎だ
と思ってしまったw
軽四って言い方まだあるのかな？ 都内への通勤通学ならバイクの方がいいかもな
緊急事態宣言中、嫁を都内まで車で連れていってたが、
調布で渋滞、東八道路で渋滞、人見街道の久我山で踏切渋滞、
浜田山手前で渋滞、西永福で渋滞、方南町で渋滞でようやく西新宿だったからな
その間バイクにスイスイかわされてた >>77
CMの20代設定の菅田将暉や二階堂ふみがハリアーやRAV4は高過ぎ カーシェアで運転の楽しさや駐車場の煩わしさの無さを是非体感してもらいたいね
目的地で乗り捨ても可能でパーキング代もかからない
維持費もかからず利用したいときにだけ使える
まずはすそ野を広げて車の利便性を体感してもらいたいね >>116
名古屋ええよ
大都市の割に物価・住居費が安いから住みやすいし
名駅や栄には一通りの商業施設も揃ってるしな
それに交通でいえば名古屋は都会と田舎の良いとこ取り
東京に比べ駐車場代が安いから庶民が車持ちになっても全然負担にならないし
電車やバスの路線が充実してるから車なしでも生活は十分可能だしな
東京からの地方移住なら名古屋一択だと思う 平均的な年間維持費でも４０万円程度になる。
自分の雇用状況や、会社の将来見通しが立たないコロナ禍で、
このコストが見合うかと言えば、
やはり若者のほとんどは買わない選択をするだろうね。 今年の新成人の欲しい車
アクア
ノート
VW ゴルフ/ポロ
プリウス
BMW 1シリーズ/3シリーズ
メルセデスベンツ Aクラス/Cクラス
キューブ
レクサス
アウディ
あのさぁ…😒 車通勤は快適だし10分で着く。
東京に転勤したことあるが、かわいそうだな東京社畜は。 ピッチ♪ピッチ♪テッポ♪テッポ♪
ラン♪ラン♪ラン♪ タクシードライバーだけど、ペーパードライバーが増えた…怖い…
真後ろに居るのに、
いきなりブレーキを踏んだと思った次の瞬間バックランプ、
で、その次の瞬間マジでバックしてくる
右ウインカー出してるのに、
『あ、曲がるの？じゃあ避けて行こう』
と、考えるのだろうけど、
どう考えた結果か分からんのだが、自分の右側から抜いて、右へ曲がっていく
本当に怖い バイクも自転車も無理だから展示会にあるような
一人乗りのミニカー早く普及させてほしい >>1
な～に。そんな賃金上げれば解決よ。
見せしめに車メーカーは賃金爆上げをした方がいい。
他の業種も意地になって賃金上げだすから。
試しにやってみ。 車通勤も快適だが、俺は断然電車通勤の方がええわ
ＪＫや若いＯＬさんは目の保養
毎朝あれを見て「よし、今日も仕事がんばろう！」って気になれる >>164
おじちゃん
もうとっくに日本市場はグローバル戦略のおこぼれをもらう立場だよ
だいたい安全装備はずせとか命の価値がゼロのドジンかよ 東京の一人暮らしが車持つのは家賃のハードル高くて大変だぞ
アパート込みで合計6万しか出せない奴だと23区内ではほぼ不可能だな >>184
解雇規制とクソ重い社会保険料がある限り賃上げは無理。 爺達は任意保険ゴミみたいな金額だろうけれど、若者は20まん～/年からだろうな。
都内の軽自動車維持でも、最低60まん～/年は掛かるだろうな。
3年都内で軽自動車に乗れば、また一台買ったくらい維持費がかかる。
思えばｽｹﾞｴ金食い虫だ。車はｗ >>136
定期的にガソリン単価を現状に合わせて変動させてるけど、上乗せ殆ど無いですわ
>>139
バイクだと雨とか台風の時困るからなぁ
片道50kmあるから
電車通勤したくても家も会社も駅から遠いから乗換えが多くなって通勤時間が倍になってしまう >>182
待てペーパードライバーって免許取得しているが運転しない生き物の事だろ >>131
1台目は親から保険ごと車を譲り受けるのが基本だと思う
親次第だがいきなり20等級からもスタートできるし
6等級からのスタートだと馬鹿みたいに保険料高いし 若者の車離れのおかげか教習所の指導員が優しくなったみたいね
むかしは なんでコイツこんなに偉そうなんだろ？ と思う連中が多かった >>175
最近休日の都内でカーシェアの車をほんと良く見かけるわ。デミオなんかは高確率でそれ。
今までとはちがう使い方をしてるんだろうな。 フォード「貧乏人をガンガン雇え。一番安いT型ぐらいは買える給料を出してやる。ユーザーを自分らで作るぞ」
シトロ「荷馬車に乗ってる田舎の農民にクルマを売るのだ。 今までのクルマの三割の値段で、丈夫で農家の主婦にも運転できるクルマを作るぞ」
タタ 「貧乏人は車に乗れない？だったらウチが、原チャリしか買えない貧乏人にも買えるクルマを作ってやる」
トヨタ「若者向けのSNSを作ったからクルマ買ってくれよー」
クルマ屋として、情熱のレベルに次元の差がありすぎる。
※最近はドラえもんを模したCMで車を持たないとのび太扱いされます >>178
その中ならレクサス以外なら高年式でも
中古状態のいいやつが200前後で売ってるな >>163
地方はそれで回ってんのに都会は何効率悪いことしてんだ？ >>185
名古屋市外の愛知県内だと車がないと生活出来んぞ
若い頃なら自転車オンリーでも何とかなるけど、30代以降は体力的にきつい >>194
通勤50キロはバイクだとつらいね 車でも大変だよ >>193
シートのクリーニングは確かに毎回は難しそうな気がするから
シートに使い捨てのビニールシートかぶせてとかにすればいいと思う
ちゃんと座面に滑り止めのゴムみたいなのがついててホールド感あるやつね 近年の水害で水没した車を買わされるやつも結構居そうだな 日本人は30万も払って交通ルール学ばされるのに
偽造免許の中国人がむちゃくちゃ走ってんだもんな
嫌になるわな >>188
地方でくすぶってる田舎民や東京の底辺民は名古屋に来れば救われる
一生田舎で暮らすのか？まだ東京で消耗してるのか？
名古屋は最高だよ
日本第3の都市で仕事も多いし給料も良いし
味噌カツ、ひつまぶし、どて煮、きしめんなど美味しい名古屋飯も沢山ある
東京・大阪両方面にすぐ行けるし、京都に日帰り旅行も出来るし
市内には徳川美術館、熱田神宮、名古屋城、東山動物園、名古屋港水族館など
周辺にも伊勢神宮、犬山城、下呂温泉、郡上八幡など観光名所も多い
ＪＲと地下鉄と名鉄と市バスがあるから車がなくても生活可能
大都市の割に物価も住居費も安い >>187
命を金払って安全装備に託したから安心
だと本気で思うやつ増殖が恐ろしいしATで事故るやつあるある思想だよ
危機回避能力欠落してるぞ
おじいちゃんだと勘違いからして洞察力も欠落してるかもしれん要注意な >>1
コロナで車が売れるなんてそ話は3月頃に出てたけども7月で各社売上減少しているわけだからそれが答えだろう >>20
世田谷区の仙川は、仙川駅から徒歩7分の駐車場が4万ですよ… >>176
名古屋市内、特に名東千種昭和あたりなら
車無しでも全然住めるのに、何で名古屋人は
「名古屋は車必須、公共交通機関が
まるでダメ」って言うのか、10年住んでて
全く理解できない >>175
あれって ４WDとかスタットレスタイヤとか
注文とかできるの
近所に専用駐車場あったから借りようかと思ったが
車種を見てやめた >>200
免許を取ろうってCMだったの記憶から消えてるんだろうな
おっさんの運転免許所有率99パーから言えばのび太扱いもしゃーない 車検を受けるなら複数のところで見積もるべき。悪質なところは他のところではどこも悪くない修理をここぞとばかりに上乗せしてくる。 >>165
新車買うより維持費かかったんじゃね
と言うより俺の車が実際かかっている >>199
都内もまだまだだよ
いくらでもチャンスある
金余りのじゃぶじゃぶならカーシェアに投資してほしいもんだわ
まぁ色々な利権が絡んでるから一筋縄ではいかないけどね 一度撤退したヒュンダイがまた日本に戻ってくるかも
その際にはなんとFCVを投入の可能性もあるらしい
なぜなら水素ステーションが一番整備されてる国は日本だからだとか わしが最初に買ったのが初代シティのノンターボ
中古で60万(後付けクーラー、パワステなし、パワーウインドウなし、フェンダーミラー、AMラジオ)
現在なら60万あれば装備のいい中古が買えるんだから若者は恵まれすぎや >>198
パワハラ的な教員多かったよな 事故らせたくないから厳しい指導、みたいな理由なんだろうけど
横から怒鳴られまくって頭真っ白になったよ >>207
30歳過ぎると、電車とバスが苦痛なの
車しか使わない
出張時は名鉄はミューチケット、新幹線はグリーン車だわ 田舎だから手取り14万円で軽自動車を買って軽自動車で通勤してる >>106
若者なんて昔から金なんてないから。
借金してでも遊んでモテたくて必死だったよ。
人生なんて30後半ぐらいからでも、いくらでも取り返せるからコスパコスパ言わないで無茶すればもっと良い人生あるのにね。 >>188
生活面で言えば京阪神や名古屋が一番バランス良くて暮らしやすいよ。
大都市の割には住居費・物価が安いし、商業施設や娯楽などの一通りのものは揃ってる。
イベントや巡回展も基本的に回ってくるしね。
仙台や広島は都市のレベル的に色々物足りないし、
札幌や福岡はそこそこ都会だけど、東京・大阪まで遠過ぎるから、
ちょっと遊びに行くだけでも交通費や宿泊代がかかりまくって大遠征になってしまう。
金持ちなら東京が最強だけど、住居費が高過ぎるから庶民にはきつい。
娯楽なら東京、コスパなら名古屋、飯なら京阪神が最高。 >>1
で、都内の連中はカーシェア使って
クルマから次々感染 >>213
名古屋はなんでか都会なのに田舎臭さを感じるんだよ 大いなる田舎って表現がぴったり 給付金詐欺でもやらんといま車買いたいとは思わないな 若者の車離れはもうかなり昔からのネタなんだから
結局その当時の若者が車から離れてるだけで
その若者がおっさんになれば車を買いだす
って証左なんじゃあるまいか？ >>231
普通車の税金1/3くらいになるんやねえか話一瞬あったねｗ 若者じゃないので、通勤用に燃費の良い車と趣味用の車の2台持ち >>236
住むとつまらんよ
30年住んでたけどもういいわ >>230
そうやって無茶やった連中がホームレスになってのたれ死んでるのも多いんだけど 追伸
メリケンの6月原油先物が、マイナスカマしてるのに車が売れないんだから
7月8月で急に売れる根拠を知りたい >>205
1都3県の公共交通機関の便利さを除くと、家賃と駐車場代なんだよなぁ。
1都3県でそこそこ良い地域に住もうとすると、家賃8～10万、駐車場代1.5～3万になるだろうし、
多摩や3県の郊外でも家賃4万は軽く飛ぶだろうし、駐車場代も1万円前後飛ぶかと。
地方なら家賃2～3万、駐車場代5000～8000円ってところもあるんじゃないか？
無論、その差額を超えるだけの収入差があるなら話は別だが。 >>176
>>213
おまえいつもそれ言ってるよな >>231
だね。若者は好きなゲームのグッズやゲームには数万円単位の金を払う。消費税には目をつぶる。 若者のPC離れ…若者のアニメ離れ…若者のエロゲ離れ…
今のそれらの顧客はほぼ40代…
先細り確実よね… >>241
通勤こそガソリン会社もちだから燃費の悪い車で楽しんでるわ 土日は家族乗せるからファミリーカー >>188
田舎者は情弱だから、都会=東京という発想しかない。
田舎者が上京したところで生活費の高さで毎日独身生活するのが精一杯で、
東京ではマイカーもマイホームも結婚も子育ても恋人さえも持つことを心理的に諦めさせられることになる。
奴隷詰め込み通勤列車で精神を磨り減らして奴隷の鎖自慢するだけが東京のライフスタイル。
無意識に子育てなんて罰ゲーム、結婚なんて罰ゲームという奴隷思考になっていく。
遊びも貧困で遊び方も知らないダサ坊ばかり。
田舎から名古屋(愛知)に出て来た若者は、
マイカーもマイホームも結婚も子育ても普通に得ることが出来てるんだよな。
名古屋から東京は日帰りで行けるから遊びに行くだけで充分となる。リニアが出来たら尚更。
そして愛知は地理的にもインフラも最高だから実家に帰省するのも便利という。
ドライブデートやバイクツーリングにも最高の立地。
恋人や家族と京都や伊勢に旅行に行ったり、飛騨や信州の温泉旅館やウインターリゾートに行ったり、
誰もが文化的な生活を気軽にできるという優雅なライフスタイル。 >>244
売れるというのはどこで計測してるかといえば
「登録」の段階なので
「発注」がその数か月前だとすれば
生産調整で納車がいつになるかで先行きを予想できる 若者は車買うよりゲームに課金か
１～２年で車買えるくらいの金突っ込んでるでしょ 2020年 1月～6月 販売台数
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1263504.html
1位 10万1454台 ホンダN-BOX 0.6ℓ （141万円）
2位 6万5323台 スズキスペーシア 0.6ℓHV （135万円）
3位 6万2253台 ダイハツタント 0.6ℓ （140万円）
4位 5万8492台 トヨタライズ 1.0ℓ （167万円）
5位 5万7235台 トヨタカローラ 1.8ℓHV （193万円）
6位 5万5239台 日産デイス 0.6ℓ （129万円）
7位 5万0029台 ホンダフィット 1.5ℓ （155万円）
8位 4万8283台 ダイハツムーヴ 0.6ℓ （113万円）
9位 4万8129台 トヨタヤリス 1.0ℓ （145万円）
10位 4万1707台 日産ノート 1.2ℓHV （219万円） 実は・・・気づいてないのは都会人だけ。
通勤電車～前時代、化石、不幸～都会人
車社会～現代、未来、幸福～地方人 昔は東京でもみんな路駐してたから車持ててたんだよね >>249
ファッションも壊滅的だよ 若いIT系の社長たちがノームコアとか言って無地Tにジーンズみたいな合理的で地味なファッションに若者がカッコいいとか言って飛びついた >>230
氷河期からアベノミクス手前までは昇級などなくて当たり前、明日の雇用もあるか怪しい時代だったから
昇級当然の時代とは全然違うわな >>256
ボク用メモ(*^▽^*)
追加で正式版 つくります(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!! >>251
高卒は厳しい、大企業の高卒枠は地元高校の推薦枠で埋まってるから 車なんて興味なければ
中古の軽で十分
興味ありまくりか金が余りまくりなら好きなのどうぞだが
一番下らないのはローンで買う奴ｗ >>255
懐古爺ﾄﾞﾓが若い頃無かったのが、ｹﾞｰﾑだったしな。
結局金突っ込んでるところが違うだけなんだろうな。 車は太るで、レンタカーで十分
通勤で使うなら買えばええ >>250
ガソリン代は車種問わず距離単価一律なんでね
以前、VIPカーで通勤してたときなんて1週間で赤字だったわ
おかげさまで今はエコカーさww >>188
大阪名古屋なら家賃６万７万くらい払えばそこそこ広い物件に住めるが
東京だと家賃１０万払っても極狭アパートが精一杯
あと東京からの流入が多い唯一の県が埼玉だったりする
一人暮らしなら住居費が高い東京でもなんとか暮らせるけど既婚者はきつい
だから結婚した都民は埼玉・千葉あたりに移住して広いマイホーム建てて、埼玉都民・千葉都民になる
庶民ファミリー層が無理して都内に住もうと思ったら足立区とかになってしまうからね >>213
イチゴの炊き込みご飯にアンコをたっぷり乗っけてトドメにパインを数切れ載せた感じの、
イカレタ料理を出す喫茶店に連れていかれそう・・・ >>263
味仙とかチャオ食って美味いとは味覚障害だよそれ >>265
1.8のHVだから下から２番目のグレードだな
一番上は270超える 金がないとかほざく若者に限ってガチャは回してまーす、だからな
金つぎ込む感覚が違うだけ最近だとスパチャとかいう投げ銭ていうの？狂ってるよほんと >>230
根本的に携帯代のせいおれらの時は無かったから0円だった >>248
コロナは廃盤だろうからトヨタも胸なでおろしてるなｗ >>250
へー、定額×勤務日数とかじゃないんだ。実費を精算なの? >>110
フィリピン コロナ 化粧でググっただけで出てくるのに爺は大変だな オッサンが若者の頃に車に金使ってたのが、今は若いのがSSRとか推しキャラ引く為に課金してるｗ >>274
大阪も広いけど市内だと7万だとワンルームやで、もちろん駐車場は別に2～3万必要
結局10万はいる >>263
都内某所に名古屋の名店ができたから行ってみたが、ただ辛かっただけだったぞ・・・？
まぁ台湾ラーメンを食べただけだが。 >>281
大学生の頃の携帯料金いくらだったっけなぁ…
まだiモードが無かった頃…
折り畳めないモノクロ液晶世代… >>284
排気量で単価が変動
しかも大排気量の方が有利な計算式 >>283
クラスターっぽいクレスタも廃番になっててよかったな よく言われるように、2000~2010年代ではモノに金を出す時代じゃなくなったよね
服も家具も家電も、全てが安価で使い捨てになった
これは世界的な潮流だったよね
今の世代がモノに金をかけないのを、貧乏だからと片付けるオッサンは本当に何も分かってない化石 >>280
それな
一回数千円のガチャを出るまで回すなんて数千万数億とか金持ってる奴のやることだと思うんだが、
生活費削ってまでやる奴がいるんだよな
運営会社に洗脳されすぎだろ >>292
名古屋で一番美味いラーメン屋は千種の本郷亭な
特に味噌ラーメンが絶品
あと蓬莱軒は日本一の鰻屋 >>263
すまんが外食のレベルは高いとは言えない・・・ SUVの需要が上がるとすれば
コロナじゃなく 最近の大雨や災害のための物として 買う人は出て来るかもな
震災の時けっこう役に立ったな 俺の旧エクスとれ～る >>293
9000円位だろ
DOCOMOは高かった
機種は安かったけど
IDOが安かった SUVってそんなにいいのかなー？
セダンと同じエンジン積んでてもデカくて重くてPWRも悪化するし。 田舎住みだけど一度はマスタング乗りたいわ
中学時代パッとしなかった人間だからキャラ的に合わないのがなんとも >>140
俺も鉄道網が発達してて車が不要だった横浜市に住んでたが
転勤で愛知県の稲沢という所に1年半引っ越して
仕事で必要不可欠になって初めてペイパードライバーを脱した。
確かに生活が2次元から3次元になる感じだ、縦横無尽で >>293
アンテナ伸ばす携帯ね
１ヶ月7万とか払ってた >>1
>「どこにでも走っていける」楽しさを経験してしまうと、今度はラフロード性能なども欲しくなる。
ああ、パジェロがこの世の春を謳歌していた90年代はラフロードを走る奴は100人に1人もいなかったけどな。 >>296
貧乏で車が変えないって言ってるのは若者だけどな 3.11で原発が壊れた時は速攻で車に家族乗っけて、関西に逃げたけどな
そんな使い方も出来る >>290
スーモで見たら西成区とか家賃２万、３万とかあってビビったぜ
（物件は言うまでもなくボロアパだが）
都市部にしては東京は勿論、名古屋でもあり得ない額
あそこは特殊なんだろうけどね >>298
ふむ、味仙は微妙だったのか・・・それは失礼した。
あと蓬莱軒は名古屋に行く機会があったら試してみるか。
前回経由したときは1泊2日でギリギリすぎて、ただ乗り換えるだけに終わってしまったからな・・・ ジムニーが納車1年半待ちと聞いて購入意欲が失せた
トヨタ車みたいなエヴァンゲリオンみたいな車には乗る気はないし
ほんと日本企業は糞やなぁ 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 世界的にSUVの需要が大なのにパジェロ工場を閉鎖するアホ三菱
1.2LターボのミラージュサイボーグSUVでも出せばいいのに >>288
車はそういうリスクあるよな
先日ニュースになった車の下にスケボーに腹這いで乗ったバカガキが滑り込んで死ぬやつとかゴルゴ13でも避けられないだろ 西三河推しなら理解するが名古屋はないわ
西側は地盤ぐにゃぐにゃの低地だろ 車関係の税金何とかしなきゃ無理じゃね
維持できないだろ多くの若者は >>297
ああいう考え無しに金突っ込むヤツを課金ガチ勢とか言って持てはやす風潮ができてしまったしな
廃人って言葉がいつのまにか武勇伝的や意味をもってしまった >>303
アップとデフさえちゃんとした角度とれてれば
それなりの優位性は >>309
サラリーマン社長だから、社長はコロコロ変わるよ 計算式が古いってだけかと 1.5リットルの普通車はリッター10km計算だから >>288
上級国民か上級にコネでもない限り半分どころの話じゃないよ >>308
スキー場にいっぱい。 林道レベルもたくさん。 車離れなど最初からないよ金がなく維持できないから買えないやつが増えただけ金あったら１００パー買ってるよ 西三河はいいぞー
金持ち自治体ばっかりだから公共サービスが良い >>284
距離を会社規定の燃費にガソリン単価を掛けた金額の20日分を固定支給
燃費の悪い車だと必ず足が出る >>310
都会の、な
地方は普通に買ってる
中古とか
まあ親が新車買ってお古をあげたりも聞くけど >>298
あんな化学調味料満載のラーメンが？
長久手に住んでた時はボリュームあってよく行ってたけどずっと食べたい味じゃないな 田舎の娯楽
パチンコ、イオンのゲーセン、申し訳程度にあるしょぼい博物館・美術館、
ＢＢＱ、キャンプ、山登り、川遊び、釣り、温泉、
他人への陰口・噂話・マウンティング、セックス
都会の娯楽
大規模な博物館・美術館、各種イベント、ライブ・コンサート、ドームでのプロ野球観戦、演劇鑑賞、
オタショップ、食べ歩き、映画館、ストリートミュージシャン、youtuber
>>280
昔は風俗やパチンコに使われていた金が
今は別のところで使われているだけというのも一理あるな
ゲームで課金しまくってたり、アイドルに貢ぎまくってる奴もいるし >>253
なら銭ゲバ沢山いるんだから自動車関連の株価は世界的に青天井
でも日本だけ日銀が買い支えているのはなぜなんだろう… >>20
田舎住みだが家の近くの山の中腹で月1万
駅周辺は2万前後、街中は3万だ >>305
それわかるかも
俺は逆に東京住んでる時に車買って
首都高使って 海や山に行くだけだが
深夜の東京が小さく感じたな 日本の自動車会社はさ
50%引きクーポンを配れ
税金から
観光は潰れてもいいが
自動車潰れたらマジで日本の外貨がなくなってまう
アルゼンチンコース 車は維持費がかかりすぎる
車の値段以外に毎年の保険と税金、ガソリン代と駐車場代が毎月2万5千円
駐車場代だけでももっと安くならないかなぁ >>312
西成は日本で唯一暴動の起こる街で有名やったけど、最近は街も綺麗になってきた
上辺だけやけどw
普通の人は好んで住まないね >>329
俺が学生の頃は親が新車を買い与えてたけどな タイプRとかスープラとか 氷河期のどん底だったけど たくさん売れれば値段下がるなら、いいことだと思うけどね。ただし、不動産が下がらないと維持費が大変だよな 完成版 できますた！！(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
おまいらーー(^_^)v
2020年 1月～6月 販売台数
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1263504.html
1位 10万1454台 ホンダN-BOX 0.6ℓ （141万円）
2位 6万5323台 スズキスペーシア 0.6ℓHV （135万円）
3位 6万2253台 ダイハツタント 0.6ℓ （140万円）
4位 5万8492台 トヨタライズ 1.0ℓ （167万円）
5位 5万7235台 トヨタカローラ 1.8ℓHV （240万円）
6位 5万5239台 日産デイス 0.6ℓ （129万円）
7位 5万0029台 ホンダフィット 1.5ℓ （155万円）
8位 4万8283台 ダイハツムーヴ 0.6ℓ （113万円）
9位 4万8129台 トヨタヤリス 1.0ℓ （145万円）
10位 4万1707台 日産ノート 1.2ℓHV （219万円）
19位 3万2079台 スズキワゴンR 0.6ℓ （116万円）
20位 3万0570台 スズキアルト 0.6ℓ （86万円） >>339
土地買うしかないな。でもそうしたら固定資産税かかるけどな。 >>337
飛車が落ちるくらいのインパクトがあるな
なお角は半導体 >>306
無理して買うからタイヤは途上国の安い粗悪品で無保険無免許
今まで車乗らなかった飲んだくれのアル中も乗るようになってて酒気帯び運転も増えてる >>305
愛知だと関西にも関東にも、岐阜や北陸の方にも、さほど気負いなく車で行ってみようって位置だな。 うらやましい。 >>342
子供が都会に行かないように、子供をつなぎとめるために与えるもんなんだよな車って 都会暮らしでマンションのすぐ近くに
セブン・ファミマ・ローソン3つともあるけど
貧乏だと近所にコンビニあってもあんまり使わないんだよな
単価が安いスーパーがメインになる
>>340
正月に関西旅行で西成にも寄ったけど
ホームレスのおっちゃんが多いだけで、治安は悪くなさそうに感じたわ 仕事が都会にしかなく、地方から出てきた人間には車の維持は苦しい
若者は買えないだろ >>337
元々日本で利益出す構造じゃないので、在庫処分感覚だよ国産メーカーの日本市場の位置付け 来たるべき自動運転のクルマが完成すれば一生お世話になるんだし。
まぁ、その頃になるとマイカーじゃなくカーシェアリングの時代になってるけどね。
スマホで呼び出しすれば配車センターから迎えに来てくれて行先を指定すれば、、、
病院だろうと市役所だろうとクルマが単独で安全に運んでくれる。
運賃も現在のタクシーより数段お安くマイカー持つより断然お得になってるますからw >>340
あいりん地区の労働者やホームレスも高齢化して徐々に姿を消しているのでいつかは名実ともに綺麗な街になるだろうね 名古屋で仕事してるけど外食で名古屋めしなんか殆ど喰わないな
ラーメンは町田商店が一番良く行く >>336
そうそう、渋滞なければ、都心は狭いと感じる。
深夜の首都高 >>349
おっさんしか居ない5ちゃんで何言ってんだよ >>356
親に買ってもらったFTO自慢する奴いたわ ならば運転が楽しめる車を出さないと駄目だねえ
余計な電子制御は無用、お仕着せはギリギリの安全性だけでいい
これが安全運転にもつながるんだよ >>355
昔だってCCさくらのアナログハイビジョン放送を高画質録画するために機材を揃えたアホとかいたなぁ >>360
カーシェアリングは絶対に上手くいかないて廃れるよ何処でも乗り捨てが出来る様にはならないからね だから若者が憧れるようなクールなデザインが無いんだから
マクラーレン、ランボルギーニとかスーパーカーもデザインはショぼい >>367
みんな自分で買ってたから逆に恥ずかしいやつや 車関係の税金たんまり取れて自民も嬉しそうだな
でもあれ一般会計じゃないんだよな >>353
大学合格祝いに、FDやらランエボやらタイプRやスープラって感じで大学の駐車場は結構楽しい
仕事で母校行くこともあるけど最近は軽ばかり 維持費高過ぎ、休日ピークタイムは渋滞
田舎にすまない限りはやめときな 車持つと行動範囲と趣味の幅が広がるからおすすめ。俺は釣りしかせんけどな >>371
都心部では無くならないでしょ
運用で駐車場代よりも安くて保険も車検もイラナイ >>362
俺は逆に横浜から一旦、1年半くらい愛知に行ったものだが
味噌煮込みうどんとかは時々食べたくなるが名。
熱田神宮の近所の名物のひつまぶしを食べなかったことは後悔。
町田商店は良く町田に買い物に行く途中の成瀬という所を通過するが
そのあたりで見かけるが一回も行ったことない >>352
愛知でも北は魔境で名古屋から北～岐阜は愛知県民だが一番車で行きたくない場所だし先ず行かない >>362
名古屋人でも意外ときしめんはそんなに食べない
普通にうどんや蕎麦の方が多い
味噌カツやひつまぶしはよく食べる
あと東京に行った時はいつも白味噌の味噌汁が異様に薄味に感じる
名古屋の赤味噌文化に舌が慣れきってるせいか 車を維持するのが目的から手段に変わってるのはいい事じゃないの？ スレタイ
トヨタコロナのニューモデルが発表されて若者に評価されてるのかと思ったわ 配達が使わないなら都内はドコモレンタルバイク完璧なんだけどな >>1
必死だなw
都会の若者は買わねーよ
金の無駄 2020年 1月～6月 販売台数
1位 10万1454台 ホンダN-BOX 0.6ℓ （141万円）
2位 6万5323台 スズキスペーシア 0.6ℓHV （135万円）
3位 6万2253台 ダイハツタント 0.6ℓ （140万円）
4位 5万8492台 トヨタライズ 1.0ℓ （167万円）
5位 5万7235台 トヨタカローラ 1.8ℓHV （240万円）
6位 5万5239台 日産デイス 0.6ℓ （129万円）
7位 5万0029台 ホンダフィット 1.5ℓ （155万円）
8位 4万8283台 ダイハツムーヴ 0.6ℓ （113万円）
9位 4万8129台 トヨタヤリス 1.0ℓ （145万円）
10位 4万1707台 日産ノート 1.2ℓHV （219万円）
19位 3万2079台 スズキワゴンR 0.6ℓ （116万円）
20位 3万0570台 スズキアルト 0.6ℓ （86万円）
データ分析①
もはや・・・日本市場では
200万円くらいの HV車 でも高くて売れない(´・ω・`)
売れ筋は・・・150万円くらいのノンハイブリッド普通車か・・・軽 ＼(^o^)／ 西成なんてそれなりの収入がある普通の人が住むところよ
一部にとんでもない地区があるというだけ 連休中に観光地に行ったら県外ナンバーやレンタカーがかなり多くてビビったわ 日本は道路が狭いからね
そう考えるとアクアやフィットクラスのハッチバックが一番乗り易いね
軽だとNBOXあたり基本的に1~3人ぐらいだったら十分 ワイは都内通勤圏に車庫付戸建てこうたったで
住宅ローン減税延長も受けられるしな
…独身だけど >>383
稲沢に1年強住んでたことあるが、地元の人によれば刈谷とか
尾張よりも三河の方が運転が荒いって聞いたが名。
もっとも一般道でも深夜車がないと100㎞くらいで飛ばす人が多いのは
びびった。 今こそ！タワケ豊田は！
もたもたしてねえで
新型コロナと新型コロナマークⅡを出すべきだろ！
武漢スペシャル限定車も忘れるなよハゲ >>371
違うよ。
自動運転のクルマだよ。
用が済んだらクルマが勝手に配車センターへ戻って行く。
もしくは次のお客の所へソノまま直行だろうw >>389
軽で一番売れてるのは200万前後の
Nボなのでその論理は不成立 >>373
独身でも気にならないかどうかは都会か田舎かによるだろうね
田舎だと20代後半ともなれば結婚して子供がいて、マイホーム・マイカー持ちってのが当たり前って感じだし
唯一の商業施設のイオンとかもファミリー層だらけだから独身おっさんの居場所がマジで無い
人が少ない上に、その少ない人らも同質性が高いから、異端者は余計に悪目立ちしてしまうんだよな
一方、都会は人が多いのに比例してあぶれ者も多いから
いい年こいて独身、いい年こいてフリーター・ニートみたいな底辺おっさんがごろごろいることもあって
訳ありでも相対的に目立たず、社会に紛れ込みやすい >>370
ニコ動にどっから手にいれたのか1インチオープンのHD-VTRので再生してたのいたな タワマン降りりゃ目の前にユニクロ、スタバ、マクド、吉野家、からよし、王将
スイーツもマカロンやフルーツサンドの専門店含め300店24時間もやってるし
クルマとかあってもほとんど乗らないな >>384
味噌の本家岡崎では味噌かつは食べない 味噌煮込みは食べる 昔はMTのスポーツカー乗ってたけど
MT操作が面倒になった渋滞時の強化クラッチ操作は最悪だよ >>371
自分の車だから大事に乗るんだよな
他人の車なら擦ってもへーき、座席食べかすだらけ >>374
そうそう
みんな金無いなりにワンダーシビックとか33ローレルとか30万くらいの中古買ってた
自宅のやつはS13とか >>393
そうなんだよ、たまに行くが世田谷とか目黒とか狭い道は多いのに
でかい外車ばかり これから職が無くなるのに何で増えると思ってるのか草はえる >>68
一生物の財産みたいな感覚で買うのにボロボロの軽なんか選べるかよw
重みが昔と違うんだよ >>333
田舎はイベントが少ないからな
東京住んでた頃は よくAVとかグラドルやレイヤーの撮影会に行ってたな
風俗のジャンルの幅広さに感動してた
たまに田舎の書店の 有名AV女優が来てくれる程度 >>396
愛知でも三河と毛色が違う魔境の名古屋から北稲沢含めた岐阜までのエリアは無保険 無免許 薬中キチガイ外人 飲酒が多いから事故ったら厄介な地雷地域だから気を付けてな 年収1500万あるけど車は持ってない。東京に住んでたら完全に車は趣味だよ。
どこ行くにも電車とタクシーで行けるし、むしろ車で行ったら不便なぐらい。 >>395
新幹線ですら感染してる
空気感染みたいだ >>412
あっても在宅勤務だろｗ
車使うほど忙しいのだろうかと 駐車場に保険料に車検代に重量税にガソリン代
馬鹿だと思うよ >>410
温暖な地方からしたら冬タイヤ交換とかウザすぎじゃね
俺は千葉だから雪などめったに見れない >>414
一生モノとは言っても10年が限界だろう、13年かそこらあたりで
自動車税が値上げされるし 車のナンバーの格好良さでいえば横浜と神戸が２強だな
>>396
ちょっと偏見入ってるけど、一宮ナンバーの車の運転は荒い傾向だわ
豊田、岡崎、豊橋、春日井、三河はまあ普通
名古屋や尾張小牧なども一部は荒いけど、一宮はそれより更にって感じ
一宮ナンバーを見かけたら轢き殺されないように注意してね 1500ccで中身クラウンくらいの車ある？
本当はベンツくらいがいいけど 若い人、どんな車をチョイスするかな
カップルならジューク型、集団交際ならステップワゴン型やろな https://cdn.autoc-one.jp/image/images/1389533/002_o.jpg
日本の車維持費は狂気としか言いようがない。一体どういう国策なんだろうか？
こりゃ男も自信が無くなって少子化が進んで当然かもしれん >>408
やっぱり出せても30万くらいだよねえ
聞いたかメーカー！
せめて切りよく50万くらいで一台作ってみせろよな >>401
独身めちゃくちゃ気にしとるで
あと数日で35またぐしな
国民の平均年収も超えとるし、実家金持ちやし、顔も良く言われること多いのにどうしてこうなった でも一回、車通勤に慣れちゃうと東急の満員電車には二度と乗りたくないな。
最近、乗ってないから今も混んでるのかしらんけど >>379
電動アシスト自転車が給付金で売れてるっぽいな 年収7000万クルマも数台あるけどバスが一番乗るわ
安いし座れるし運転しないで寝てられるの慣れたらクルマなんて乗りたくない 自動車は政府主導でもうちょっとサイズを小さく規制すべきだろ
道が狭いのにギリギリの幅の運転多すぎだろ 2020年 1月～6月 販売台数
1位 10万1454台 ホンダN-BOX 0.6ℓ （141万円）
2位 6万5323台 スズキスペーシア 0.6ℓHV （135万円）
3位 6万2253台 ダイハツタント 0.6ℓ （140万円）
4位 5万8492台 トヨタライズ 1.0ℓ （167万円）
5位 5万7235台 トヨタカローラ 1.8ℓHV （240万円）
6位 5万5239台 日産デイス 0.6ℓ （129万円）
7位 5万0029台 ホンダフィット 1.5ℓ （155万円）
8位 4万8283台 ダイハツムーヴ 0.6ℓ （113万円）
9位 4万8129台 トヨタヤリス 1.0ℓ （145万円）
10位 4万1707台 日産ノート 1.2ℓHV （219万円）
19位 3万2079台 スズキワゴンR 0.6ℓ （116万円）
20位 3万0570台 スズキアルト 0.6ℓ （86万円）
データ分析②
もはや・・・日本では
カローラが高級車(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!! >>356
タイプRて昔と今とでは値段が全然違うらしいな。
200万円から400万円に倍に跳ね上がったようだ。本田の高級志向で >>436
そんな稼いでるんならドライバー雇えば？ >422
>駐車場に保険料に車検代に重量税にガソリン代馬鹿だと思うよ
↑
駐車場に保険料に車検代に重量税にガソリン代、ましてや車自体も買えない
貧乏人の主張wwwwwwwwwwwwwwwwwww >>415
俺の初めてのマイカーは、行きつけのバイク屋が新車を売る時に下取りしたホンダZだったw
おっちゃんが「今、10万5千円で下取ったんだが同額で買わんか？」と言うんで、速攻で買った。 >>396
ぶっ飛ばしてるのは海沿いのほうでしょ。 >>403
300店に囲まれたマンションとか誰がそんなとこ住むんだよw 稲沢・津島・あまは薄暗い田んぼで飛ばして歩行者と死亡事故を起こすイメージがある
いったことないけど >>436
金持ちは自分で運転しないでしょ
有名人なら事故で名を貶すリスクもある >>382
内田橋下りたとこの熱田の蓬莱軒だね
通勤で通るけど一度も食べた事ないw
味噌煮込みは他県から来た人と山本屋で食べるけど一人では行かないね
町田商店は家系です 車が当たり前の生活って、歳取ったらどうすんの？ 70過ぎても運転する気？ >>414
ボロボロの軽ではなくてもみんなコミコミ30万の普通車とか乗ってた
冷却水が漏れるから水入れたペットボトル常備してるやつもいたな >>349
中型8tAT限定なら持ってるが？
一時期所有して利用率低すぎることに気づいて手放した勢だからな。 金食い虫の車なんて出来れば維持したくないわけ
マスクくらいは自作で安く作れるから装着するが車は無理
今車買う奴はさほど無理せず買える余裕があるだけ
コロナ関係なくいずれ買ってるんだよ >>424
10年を越えるとオルタネータとかコンプレッサーの故障率が上がるからそこらで手放すのがコスパ良いよね
昔のクラウンとかシーマは部品交換しながら20年くらいは余裕で乗れたそうだが、今のはどうなんだろうな こんな動機で車なんて買ったら維持費で間違いなく後悔する >>443
今時よくエアコン(クーラー)の効かないクルマを買う気になったねw >>439
それを値段で判断するなら
その表の値段は各車ベースグレード
つまり最低グレードの諸経費抜きの値段なので
一番売れる中級グレードの値段に諸経費を足した値段を
算出しないと意味がない >>440
GTRもやな
昔は頑張ったら買える値段やったけど、今は無理 >>367
FTO乗ってたけど、なかなかいい車だったわ
7500位まで回ったし 良く曲がるし 自動車税を無くして、車検代を半分
国が補助すれば、車売れるのに。 >>438
そうだな
安い軽自動車は横幅１３０ｃｍ以内に収めるべき
２M道路とかで、歩行者にウラウラしてる我が物顔で来る軽自動車のバカは死んで欲しい >>384
味噌カツは年一くらいで矢場とん行くくらいかな
味噌カツ食うよりカツカレー食う方が多い スイスポ、ヤリス、ジムニーあたり欲しがるならわかるけど若者人気ナンバーワンってアクアなんだよな。あんなうちの69の母ちゃんが乗るお買い物車が欲しいってよくわからん。 >>441
いや運転手付きとかそこまでの身分じゃないわ
社員家族だけで大会社じゃないし
自家用ヘリとかも憧れないし面倒な時はタクシーでも十分なので安上がりな人間 車体だけでも手軽に買える値段じゃないし維持費がかかりすぎだよ
地方では必要になるだろうけど営業車を乗るくらいで自分の車はあまり乗らなくなったなぁ タクシー移動がすげえ贅沢だと思ってる人いるよな。
そういう人に限ってマイカー持って俺から見たらすげえ贅沢してんだけど。 >>453
そうか。俺の免許で乗れない車は地球上には無い。
で、所有してるのはスズキのベクスター125だけだw >>427
横浜なんてみなとみらい以外は田舎で大したことないけどカッコよく見えるのかっと横浜市民の俺が言ってみる。
中に居ると分からないわ 生まれも育ちも愛知だが車高の卒検20数回落ちるくらい運転苦手で車大嫌いなんだよ
愛知人が全部車好きとかも偏見だぞ 自動車会社のお偉いさん「なんで若者は車を買わんのだ？」
ワイ「孫会社の若手社員の給料を調べてみたら速攻で理由が分かるぞ」 >>72
日米市場以外じゃカローラは高級な部類だぞ >>106
結局スマホゲームやネトゲに行くんだよね >>423
当たり前にこなしてるからあんまりそんな感じではないけどまあ言いたいことはわからんでもない >>449
確かに
志村けんは生前わざわざリクナビNEXTで運転手募集してたわ、ロールスロイスかベントレーか忘れたけど。
企業の役員級と大御所は自分で運転しないね。
弁護士と医者でも車は社会リスク高いから絶対に運転しないって人が居る、叔父だけど。 >>427
横浜ナンバーだが246や東名で東京に入ると、品川ナンバーの中で
引け目を感じるぞ、
神戸は今は本拠地が名古屋に引っ越したが、いまだに山口組のイメージで
怖い感じ。もっとも都内や神奈川県内ではまず見かけることは無いが >>415
昔の日本車が好き最近のは大きすぎて嫌い >>487
金持ちもフェラーリとかは自分で運転するでしょ >>487
医者はともかく弁護士とりわけ法曹の中では裁判官は運転しないって
以前の交通事故の話題の時に昼帯の八代弁護士がついつい言ってたな。 >>489
関西人からすると、和泉、姫路ナンバーの方が鬱陶しいわ >>487
若い医者は高級車乗り回してるな、地元の市民病院前の職員駐車場みるかぎり >>454
Nbox、新型Ford40、ランボルV12旧型その他旧車多数
あと新型ランボルウラカンEvoロードスター注文
最近Nbox以外全く乗らないｗ >>1
誰が乗ったかわからないレンタルやシェアって、このコロナ時代に合致してないよな。 ワイ「都内なら車がなくても生活出来るんじゃね？」
飯塚「庶民と同じ電車に乗りたくないんじゃー」
>>474
神戸の人も似たようなこと言ってたわ
「神戸ナンバーといっても、神戸以外の地域も含まれてるからね」だって >>476
最近の車は大径ホイール多いから中級以上のグレードの国産タイヤで幅215で17インチでも8万弱だしね。 2020年 1月～6月 販売台数
1位 10万1454台 ホンダN-BOX 0.6ℓ （141万円）
2位 6万5323台 スズキスペーシア 0.6ℓHV （135万円）
3位 6万2253台 ダイハツタント 0.6ℓ （140万円）
4位 5万8492台 トヨタライズ 1.0ℓ （167万円）
5位 5万7235台 トヨタカローラ 1.8ℓHV （240万円）
6位 5万5239台 日産デイス 0.6ℓ （129万円）
7位 5万0029台 ホンダフィット 1.5ℓ （155万円）
8位 4万8283台 ダイハツムーヴ 0.6ℓ （113万円）
9位 4万8129台 トヨタヤリス 1.0ℓ （145万円）
10位 4万1707台 日産ノート 1.2ℓHV （219万円）
20位 3万0570台 スズキアルト 0.6ℓ （86万円）
データ分析③
日本市場からHV車が消えた・・・ガソリン車ばかり・・・(´・ω・`)
中国ではHV・・・EVが主流になりつつある時代に・・・
日本もうダメぽ＼(^o^)／ｵﾜﾀ
どうしよう～～おまいらーー(´・ω・`) >>490
日本車よりもむしろ外車の大型化に歯止めがかからんな。
MINIとか全くミニ出なくなった。
東京の住宅地の道は非常に狭いのに鉢合わせで大変困る。
以前、名大キャンパスから三軒茶屋に行くときに大変苦労したことがある。 平均的なクルマの固定費が月2万から3万なんだよな～
駐車場
任意保険
自動車税
タイヤや整備費用
他にガソリン代 >>479
関東の旧帝卒だが超氷河期世代+重度発達障害のWパンチ食らって就労不可で地元戻って障害年金2級ナマポ >>483
だろうね
普段は必要がないから運転しないけどもしするなら誰かが横に居てくれないと煽られたりしたらキレてワザとぶつけに行きそうになる
本当に乗る必要がなくて良かった >>431
日本人は車の整備を全部ディーラー任せだから更に跳ね上がる 今時車買うのアホだろ(´・ω・`)レンタルで自動運転まで凌げ もうガソリン車なんて
車用かレンタカー以外で需要ないだろ
一度モーター駆動に乗ったらもうガソリンに戻れない 都内じゃ要らねえ
維持費よりも道が混みすぎてて
時間の無駄
スペース取り過ぎて邪魔 車離れを解消したいなら やはり維持費・税金を下げる努力をしないといけない
縮小したエコカー減税をまた拡大させ サポカー補助を全年齢に拡大
本当ならガソリンの暫定税率も無くすくらいの事はすべきだが 昔は軽乗ってるの恥ずかしいとかあったが
今じゃその軽乗ってるわ
都心でも軽が増えたしな
ここ１０年で借りてる駐車場が半分くらい軽になったな >>483
俺運転して長いけどそういや煽りって
一度もあったことないな
稀なのかそれで普通なのか >>501
＞日本市場からHV車が消えた・・・ガソリン車ばかり・・・(´・ω・`)
2位 6万5323台 スズキスペーシア 0.6ℓHV （135万円）
5位 5万7235台 トヨタカローラ 1.8ℓHV （240万円）
10位 4万1707台 日産ノート 1.2ℓHV （219万円）
自分が貼ったデーターすら見えてないのか。 コムスを125ccエンジン、ドア付けて2人乗り70万で売り出せや >>440
それ言うたらGT-Rもな。
R32出た頃は450万、今1000万超やw
NSXも700万だったのが今2000万超。
全部爆上がりしてるな。 東京「山手線」
大阪「環状線」
名古屋「名城線」
横浜「ぐぬぬぬぬ・・・環状線羨ましい！」
広島「ドンマイ！俺なんて地下鉄すらないぜ」
東京「東大」
京都「京大」
大阪「阪大」
名古屋「名大」
仙台「東北大」
福岡「九大」
札幌「北大」
横浜「ぐぬぬぬぬ・・・旧帝羨ましい！」
広島「ドンマイ！旧帝ない都市同士仲良くしようぜ」 マジで一瞬、トヨタコロナが復活して人気なのかと思ってしまった >>510
都内はそれほど混んでないだろ
神奈川、千葉あたりが最悪 >>500
17インチだとスタッドレスが馬鹿高くなるから困るわ
冬なんて15インチでもいいのに… 高いクルマだと全くあおられないよ
爆音アクサル1発吹かすだけでDQNクラウンとか震え上がって逃げていく
ところがNboxだと乗る度スゲー煽られるｗ >>494
吹田や梅田で見かける神戸ナンバーだろ。
あとは本町のスタバ周辺に現れる路駐するランボルギーニとフェラーリの大阪ナンバーのグループ 2020年 1月～6月 販売台数
1位 10万1454台 ホンダN-BOX 0.6ℓ （141万円）
2位 6万5323台 スズキスペーシア 0.6ℓHV （135万円）
3位 6万2253台 ダイハツタント 0.6ℓ （140万円）
4位 5万8492台 トヨタライズ 1.0ℓ （167万円）
5位 5万7235台 トヨタカローラ 1.8ℓHV （240万円）
6位 5万5239台 日産デイス 0.6ℓ （129万円）
7位 5万0029台 ホンダフィット 1.5ℓ （155万円）
8位 4万8283台 ダイハツムーヴ 0.6ℓ （113万円）
9位 4万8129台 トヨタヤリス 1.0ℓ （145万円）
10位 4万1707台 日産ノート 1.2ℓHV （219万円）
20位 3万0570台 スズキアルト 0.6ℓ （86万円）
データ分析④
もはや・・・日本では・・・カローラ乗ってたら金持ち！！(´・ω・`) >>414
大事に乗って早くて3年、遅くとも5年で乗り換えて下取りと相殺するのがトレンドなのに。
残クレとかもそのつもりでやってるでしょ。
って言えるくらいずっと乗り続けたい車がないのも事実だけど。 >>125
京急ですっ飛ばしたら久里浜まで行けそう なんとなく初心者のバイク増えた気がする
動きが読めなくて怖い 偉い人こんな事も言ってたな
「若者は、自動車の自由を知らない」 （飯塚 池袋 有名ラーメン店たいしょうけん前 年齢は内緒）
自分で持つ部屋みたいな感じだろ 軽なら維持費は安いからな 最近の車はサスペンションが弱いからSEXは気をつけろ
１００M先からでも揺れまくってるぞ 初乗りレクサス最高！
愚民共を初心者マークで一掃や！ >>516
中古買取価格とか下取りがものすごく安くなるとか聞いたな
場所によっては拒否するとか 名古屋だけど、ウーバーイーツのお兄ちゃんを見かけることが減ったな
ちょっと前までは大量にいたけど
自粛が解除されて需要が落ちたせいか？ >>414
クルマってのはステータスの一つなんだから、自身の社会的地位に合わせて買い替えていくのがフツーじゃないの？ 『軽で十分』と言いつつデカ顔の軽バン乗ってるのって
本当はアルファードに憧れてるんと違うの？ >>513
マジで？ミシュランってグレードよく分からんし、タイヤって生モノだから出来るだけ鮮度良い奴が良いんだけど。ミシュラン良いんだ？
ロードバイクとクロスバイクはコンチネンタルのGP5000と4シーズン入れてるからコンチネンタルにしようかと考えてた。 >>536
特にこれといって変わった車遍歴じゃなかったよ
いかつくも古くもない やっぱり 5ch は免許・クルマなしが基本なんだな >>422
軽なら二十歳そこそこの女のコで
一時間もかからないよ
空気圧をスタンドに確認しに行くのを含めてだよ >>1
アホ記事読む気しねぇw
今の若者はこれから来る大不況で車買う金も維持する金も無くなるのにw コロナで15年ぶりくらいに運転するか悩んでる
スバルのアイサイト搭載のやつとかなら運転しやすいのかな >>535
LCとかクソだろ
国産ならNSXかGT-Rに乗っとけ >>510
いらないけどキャンプとか釣り行く時に便利だと思う
金あるならやっぱ買う >>1
交通でいえば名古屋は都会と田舎の良いとこ取り
東京に比べ駐車場代が安いから庶民が車持ちになっても全然負担にならないし
電車やバスの路線が充実してるから車なしでも生活は十分可能だしな
車持ちにとっても、車がない奴にとっても住みやすい都市だわ イカツイ高インチホイールなのにアジアンタイヤの車、そこケチるなよって思うわ 別に買わなくなったって事はないと思うけどな
昔より東京に集まるようになったか買い替え頻度が落ちてるだけだろ >>541
考え方の違いかもしれないけど
俺の場合はデカい車は無駄なスペースだと考えてしまう
コンパクトサイズの普通車に乗ってるんだが運転しやすいし
若い頃みたいにカーセックスしまくる歳じゃないｗ >>551
デブは、電車とか飛行機に乗るなよ 臭いんだよ
車買え てか男なら当然MTで免許取るよな？
まさかAT限定じゃないよな？ >>516
注目する点は100万円代という所
HVとの差額がガソリン代では回収できないと消費者が気づいてしまった
ミニバン、SUV、HV、色んな付加価値を付けてしれっと値上げしてきたのに
もうメーカーはヤバいんじゃない？ 首都圏に住んでると地震の一時避難としても考えて車内で寝れるミニバンにしてるわ >>557
トラックとか運転しないならAT限定でもいいんじゃね >>557
爺さん クラッチが素敵とか もう無いよ
藤井君並みのAIですか？ >>377
仁D流行ってたからね。昼下がり学食で延々と車の話してたわ 楽しい時代だったよ >>546
ぐだぐだ言ってないでお前も名古屋に来たらいいさ
地方でくすぶってる田舎民や東京の底辺民は名古屋に来れば救われる
一生田舎で暮らすのか？まだ東京で消耗してるのか？
名古屋は最高だよ
日本第3の都市で仕事も多いし給料も良いし
味噌カツ、ひつまぶし、どて煮、きしめんなど美味しい名古屋飯も沢山ある
東京・大阪両方面にすぐ行けるし、京都に日帰り旅行も出来るし
市内には徳川美術館、熱田神宮、名古屋城、東山動物園、名古屋港水族館など
周辺にも伊勢神宮、犬山城、下呂温泉、郡上八幡など観光名所も多い
ＪＲと地下鉄と名鉄と市バスがあるから車がなくても生活可能
大都市の割に物価も住居費も安い >>560
5年以内で乗り換える前提なら
ガソリン車で全然良いと思う 一切趣向性考えず移動の道具と割り切った場合
どの車に行き着くのだろうか >>17
今はこういう女を甘やかす、家族で偉いのは若い女ってことみたいだな >>560
これからの日本市場は大変だわ(´・ω・`)
売れども売れども薄利で あんま利益でないぞ(´・ω・`)しょぼぼぼ～ん >>566
大都会名古屋ｗｗｗｗｗ
車乗れよ トヨタ限定だぞｗ >>429
今時Cクラスなんて1500ccからだよ バイクからクルマまでいろいろ乗り継いできたオッサンだけど、
乗り換え・乗り継ぎのセオリーというのがかつてあった。
「いつかはクラウン」のＣＭのようにパブリカ→カローラ→コロナ→クラウンという
すごろく商法。アメリカのやり方のようだな。会社の職制（課長、部長、重役・社長）にあわせた
クルマのラインナップだった。
軽自動車は昔は女性の乗り物だった。女性が社会に出る時、それにあわせて原付バイク→軽
とグレードアップできるような仕組みがあった。
社会システムが経済成長はあたりまえという風潮の頃だ。
消費者は何も考えずにその引かれたレールに乗って「クルマ消費」した。３０～５０年前だ。
３０年前のバブル破綻までだ。直前にはシーマ現象と言って高級車がバカ売れした。
オレもあの頃はベンツ買おうとしていろいろ動いたな。5.6Lエンジンだ。
オヤジからやめとけ、運転していても運転手に間違われるだけだ。分相応の車にしておけって言われた。
今のクルマは従来どおりステータスで選択もされるが、全然違う遊びグルマ、通勤グルマで選択もされる。
クルマ所有自体がアタリマエの時代。ステータス性はもはや希薄だ。
クルマの駆動構造も内燃機から電気モーターへと移行中だ。
あと、飲酒運転への厳しい視点もクルマ所有意欲への大きな減点だ。
ウチの町の郊外居酒屋は昔は大きく「駐車場完備」とうたっていた。
クルマ所有は人間の所有欲の発露だが、近年はほかにも所有欲を満たす物がたくさんあるから、
競争が激しく大変だと思う。三種の神器とか３Ｃとかいっていた単純な時代が懐かしく思える。 >>568
その移動が同じ街内での通勤やお買い物なのか
長距離を踏まえた高速利用なのかで違ってくるよ >>568
今の軽は緩和されてボディーサイズが大きくなったから
全然良いよ >>333
考えたら新潟県は恵まれてるな
ライブ・コンサート
フジロック・音髭とかフェスある
映画も4DX有り
海有る
日本を代表する花火大会も多い
東京なんて新幹線で1時間台 >>451
３～４０年後には自動運転になってるだろ・・さすがに そうやって車買わせようとしてんだろバレバレなんだよ バスの場合、広い席は一番前か最後尾シート
終点まで行くなら特に最後尾シートは座面も厚く座り心地も良い 新しい軽SUVのダイハツタフトも若者にバカ売れしてる 大昔の車はシートベルトが付いて無いけど
捕まったらキップ切られるのかな >>509
>もうガソリン車なんて
車用かレンタカー以外で需要ないだろ
2リットルターボで381馬力に乗ってるがエンジンに火を入れた瞬間からアドレナリン爆発するよ
冬場の早朝スタート時は静かな住宅街だから少々気になるが 最後尾はエンジンの真上でうるさいし曲がるたびに大きく揺れるのが難点 >>568
中嶋氏曰「究極の実用車は、RRのサンバー AWDはクソ」だそうだ 車検にも税金入ってるのに更に自動車税って何なんだよ 有鉛ガソリンの車に無鉛ガソリンを入れてもいいのかね 妄想記事で笑えるな
車に限らずもう内需は負のループで虫の息だからな
20年後は車乗れるのは上級だけになってるよ 愛知に生まれたら県外に出る気がなくなるな
仕事も娯楽も買い物も大抵のことは名古屋で事足りるし
それでも東京に住もうとするのは
名古屋で収まる器でないハイスぺか、なんとなく上京したいだけの情弱のいずれか
>>353
でも最近はトヨタ王国の愛知でもそれが通用しなくなりつつある
今は大学の都心回帰が進んで、キャンパスを名古屋の都心に置く大学が増えたからな
実家から電車や地下鉄で通えるから、車は不要ってわけ 男でAT限定免許とか笑うよ
車音痴の下手くそですって主張してるのと変わらん バイクのトランポ用にエブリイバン購入
買ったらこいつしか乗らなくなった
普通車いらねぇなあ
もうすぐ車検なんで処分しようか迷う 昔はクラウンとか、シーマが売れてたのにな(*^▽^*)
これも時代の流れか(´・ω・`) 今や働き方改革に加えて武漢ウィルス禍の真っ只中
車にステータスだの社会的ヒエラルキーなんざ誰も求めちゃいない
自分たちの人生を限られた時間の中で如何に価値あるものとするか、だよ
｢見栄っ張り｣はもう無用の時代に突入したのさ >>1
お前らが必死になって買わせようとしても
選択されるのはカーシェアリングだから
残念でしたｗ 地方都市なんかはむしろ失われた30年で
自家用車利用が増えてるからな
大資本による郊外型大型店舗と自動車通勤が生活の中心で、
自動車漬けというシャブ中状態にされてきた >>584
TVで草なぎが運転してたけどテロップでシートベルトしなくてもいい書いてあった >>584
新車時からついてないのはOKだったはず
変わってたらすまんが フィットも値上げして全く売れなくなった
NBOXはホンダセンシングを外して安くした仕様を慌てて後出しして
何とかナンバーワンを保ってる >>593
通るもなにもそれで型式認定下りてんだからｗ いままで買わなかった人の大半は金が無くて買わなかったんだから大して変わらないでしょ
そういうのに限ってマイカーなんて不要と言うしね >>1
誰か、この耄碌した爺さんにおクスリをお持ちして！ 田舎の地方都市行く程
車でマウントみたいな思想がはびこってたりするからなぁ
本当は軽でいいのにみたいな >>596
軽のMTでフルスロットルかまして、粋ってるバカの人？
原付のパオーンとなんら変わらないんですがｗ >>566
一年前から愛知県に住んでる者だけど刈谷あたりなら良いと思う。名古屋市でも場所に寄っては車必須だろ天白区とか。
あとデンソーの社員や地元民にも嫌われてるけど沖縄県からの移住労働者と三河の住民の性格とインフラが悪質過ぎる。愛知県民は大阪よりキチ害多いから安易に勧めない方が良い >>607
原付きやバイクや軽自動車と言った生活必需品の税金を簡単に引き上げたのが安倍政権 >>610
都会で金無い下級層はカーシェアが浸透してきてるよ ヴィ○ツっていうダサいのに乗ってる男の人って何なの？シングルワイパーが気に入ってるって理由以外思いつかない… コロナで経済停滞するかもで給料に関係するかもって人も多いのに車買う余裕あるの？ >>596
「MT運転できる」って粋がる奴はそれくらいしか誇るものが無い哀れな存在。 >>591
車検時に持っていくのは国税
毎年五月に持っていくのは
普通車は県税
軽自動車は市町村税 >>614
車は名古屋ならどこでもいるだろ
九州の人間も多いぞ シムシティじゃ道路なくてして電車のみが最効率だったから未来的には電車のみになると思ってた
感染力の高い疫病が流行ると鉄道は弱くなるのか…シムシティに疫病ってあったっけ？ >>509
ハイブリッドシステムのせいで荷室が狭くなるのが嫌でわざわざガソリン車にした俺が >>619
ホームレスよりは車上生活の方がまだいいじゃん 運転楽しい
ペーパーだったけど、
子供の為に運転せざるを得なくなってからハマった >>591
それ金稼いだ時に所得税払ってるのに、その金使う時にさらに消費税払うのかよ
みたいな感じだなｗ >>619
自動車移動が常識の場所なら通える幅が拡がって
職を得やすくなることになるだろうからな コロナ不況にコロナ増税、東京オリンピック中止、米中戦争
車買って浮かれてる場合やない >>628
MTからCVTに乗り換えて以来運転がめんどくさくなって、
ACC入れながら「もういっそ全部自動でやってくれたらいいのに。寝てても酒飲んでても支障ないレベルで」とか思ってるわ。 >>614
会社多いから九州からも職を求めてくる奴多いよな
あと名古屋でも守山区や緑区みたいな端っこの方だと流石に車ないとちときついかな
>>616
都会なら電車・地下鉄・バスを駆使すれば車がなくても生活は一応可能ではある >>473
持ってないだろ？って質問に対し、持ってるが乗ってないって回答したまでよ。
あと、地球上に乗れない車はないと言っていたが、自衛隊経験者か？
>>557
MT免許取っても結局ATまたはCVTしか乗らないだろうなと考えAT免許にした。
まぁ無駄なことはしたくないだけなんだがな。 >>628
そうやって調子に乗ってるうちに自分の子供や他人の子供を轢き殺して、
いかに自動車が不完全で、他人の人権を蹂躙することによって
その利便性を得ているかという事に気づくんだよ 最近軽は 早いぜ
ものすごいうなり上げてたターボ車だとは思うが
高速道でムーヴにちぎられたな 重要な要素ではあるけど
軽から高級車までリセールの良い車ばかり売れてるなぁ
余裕無くなってるんだろうな >>595
オタク文化に憧れたアホが名古屋にもあるのに東京の専門学校に進学して就職してすぐに挫折して愛知県に帰ってくる。西尾市の一色や豊田市とかにそんな情弱なデブや大学中退が多い。アイツら馬鹿過ぎ。
ハイスペは一橋や東大や東工大や国立医学部行ったらなかなか愛知には帰ってないね。西に就職しても京阪神に住んでる。 >>635
今の若者は8割以上AT免許だよ
金も安いし 軽でもターボは速いね１４０キロまではもたつきなく加速する 自動車メーカーの工作だろ
そんなことしても若者は車を買う余裕がないし必要だとも思ってない
工作乙 >>637
最新の１４００で煽ってやれよｗ
とっちらかって事故らない程度にｗ >>623
名古屋人だが車がなくても生活出来るぞ
ソースは俺自身
普段の移動はＪＲと地下鉄だけで間に合ってるしな 買って欲しいならまず自動車メーカーが若者の年収140万上げろってこと。 >>645
俺には無理だわ
10年以上 バスとか乗った事ない >>635
教習所の指導員とかじゃないの？
大特と大ニ種と牽引と大二輪有れば誰でもフルコンプだし。
473がその免許全ての検定員資格持ってたら凄いと思うけど。 >>646
フォードかよ・・・
今 日本の大企業でも、それは出来ないな・・・・ >>641
軽ターボ程度で「速い」と言える貴方の基準は何？ むしろ名古屋は『悪いとこ取り』と捉える人が多いようだ。 >>649
消費税上がったから下がったとかねえの？
実際は上がってから買った方が違う税金が下がってんだけど >>653
モデル3買うぐらいならアリアに方がずっといいな >>17
わらた
こういうのをなんで卒業させるかね。教習所 この提灯記事が次に週刊誌に載り、
新聞に載り、テレビが報じ、
SNSで拡散される予定なんだな
ない袖は触れないのに >>653
電気自動車ってラジコンみたいに速くできないの？ クルマの若者離れだろ？
クルマの価格や維持費が若者の稼ぎに近づいて来ないんだもの
職場でもクルマ欲しいって奴は多いよ
でもそんな贅沢はできない、と続く >>655
コロナで活動が停滞してるから販売数は下がるでしょ
ただコロナ前までは車離れなんて起きてなく
所有台数は増えてたけどな >>660
電気自動車より速いガソリン車がどんだけある？ >>657
そりゃ褒めちぎって自信もたせて「顧客満足度」とやらをあげないと、ただでさえ小さくなってるパイを食いそびれるからな >>1
★車の維持費 実は月に換算すると全コミで、1万6250円以下！
●車の購入費込みでも、維持費全コミで月々2万4000円以下
（頭金なし、下取りなし、10年償却の場合。ローンの利息は除く）
★タイムズ等のカーシェアなどを、土日の週末に、
3～4時間使用すると、月2万6000円以上！
(カーシェアは外国人利用もあり、感染リスクも高く、シートやハンドルも汚い)
●ダイハツ・ミライースB 85万8000円(別途諸費用10万円ほど)
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_e-s/02_grade.htm
*10年10万キロは、大きな故障なく乗れる
駐車場：月約1万円
自動車税：年間約1.1万円
自動車保険：年間約3万円以下(26歳以上、対人対物無制限)
車検：格安車検約5万円(2年に一度)
タイヤ：安い店で工賃込2万円前後(4年に1回ほど)
オイル交換：約4000円(1回/年) >>657
今は『卒業するまで何回乗っても追加料金ありませんプラン』とかあるから >>660
モーターだから初速は速いぞ
高速になればなるほど効率悪いからトルクガタ落ちするけど >>642
大阪 飲食店が多いのは魅力だが、明らかに陽キャラが多くて陰キャラの俺にはきつそうに感じた
京都 下宿して大学に通う場合や会社の転勤で一時的に住むのは良さそうだけど、永住はハードル高そう
神戸 街並みはお洒落、三宮周辺に商業施設もまとまってるし、電車で大阪まですぐだし、住みやすそう
こんな印象 アウトドア好きの20代の甥っ子もRAV4買って嫁さんとキャンプしてるよ >>657
平均卒業時間とかの概念があるんじゃない？ >>634
元から名古屋の人とか碧南とかでも自立して大府や刈谷あたりで自活してる人はまだ良いし、九州の人もまだマシ。
西尾市や岡崎市と豊田市とみよし市とか三河の男はアレ頭おかしいわ。アイシンとかデンソーやトヨタや森精機あるから低学歴でもそれなりの年収貰えるんだろうけど、他の地域なら淘汰されてる偏差値38の重めの発達障害児が就労するまで未診断で普通に車所有して生きていけてるってヤバイよ。他にも親がトヨタ社員ってだけの馬鹿息子とか。 >>653
軽ターボがモデル３より速いってことはないだろうに、意味のないレスだな。 >>1
モンゴルのとある中古車販売店では、毎月400台の中古車が売れている。
その9割が日本から来た中古のプリウス
14万キロ7年落ちのプリウスを50万円で即決するモンゴル人
平均月収4万円の途上国でもプリウスが大人気
https://youtu.be/jbL-JOTaU3c?t=111 2020年 1月～6月 販売台数
1位 10万1454台 ホンダN-BOX 0.6ℓ （141万円）
2位 6万5323台 スズキスペーシア 0.6ℓHV （135万円）
3位 6万2253台 ダイハツタント 0.6ℓ （140万円）
4位 5万8492台 トヨタライズ 1.0ℓ （167万円） ←☆☆
5位 5万7235台 トヨタカローラ 1.8ℓHV （240万円）
6位 5万5239台 日産デイス 0.6ℓ （129万円）
7位 5万0029台 ホンダフィット 1.5ℓ （155万円）
8位 4万8283台 ダイハツムーヴ 0.6ℓ （113万円）
9位 4万8129台 トヨタヤリス 1.0ℓ （145万円） ←☆☆
10位 4万1707台 日産ノート 1.2ℓHV （219万円）
(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
あれだけ売れてたプリウス、アクアが売れなくなって
もっと安い、1ℓガソリン車・・・ライズ、ヤリスが、バカ売れしてる
国内は・・・牛丼戦争状態(´・ω・`)
誰がやっても内需は もう どーにもならんよ
北米と、中国で稼ぐしかない！！(´・ω・`) >>684
軽ももうすぐデイズのe-Powerがでればだいぶ速くなるな 他の娯楽が増えたのもあるけど、単に金がないのも大きいだろうね
サマージャンボで高額当選したらベンツのＳクラス買いたいわ
>>683
愛知って日本で一番ブルカラーが生き生きしてる県だと思う
逆に言えば底辺でも普通に生きていけるだけの豊かさがある
同じスペックで東京ならボロアパでカツカツの生活だろうね >>679
大事な事だから2回（ｒｙ
まあ、買ったら年間60万は覚悟しないと。
特に若いうちは任意保険が馬鹿高。 アフターコロナで車は第二の避難所としても注目されている感じはするな
夏場は常にガソリン満タンにしてあるから急な停電になってもわんこと避難できるようにしてあるし色々と役に立つ たしかに都内で若者のレンタカーがやたら増えた気がする
運転下手で大通りの右折禁で右折しようとして渋滞作ったりしていてイラつくが ブルーカラーも言うほど底辺職ではなくなったが、世間の認識は変わらないな コロナの影響で半年ほど車に乗ってないな。
どこにも出かけるところが無い
お前ら一体どこに行ってるん？ 昔ジムニー乗ってたが
高速でも８０キロが限界だったな
今のジムニーどうなんだろ？ >>50
わり〜んだけど結婚しなきゃいけないので無理。 初代タントカスタムターボ中古の白
カーナビ付いてないけど内外装綺麗で
定価２６万、走行距離は約１１万キロ
ナンバー無いからたぶん車検切れ
総額いくらになるのかな？
購入しようか迷ってる。買いかな？教えて… >>687
グレードによって排気量も値段もハイブリッドの有り無しも変わるのになんで固定値なんだよ 自分の学生の頃でも別に金あったから車持ってたわけじゃないけどな
格安フィットを自分で触って安くあげてたわ >>57
>>335
もうー君らのとこが田舎とか謙遜はいいからww
クルマ3台を自分ちの敷地に停めれる駐車場代なんて払ったことないうちみたいなのがガチの田舎だからw 若者に売りたいならホンダはsm-xを現代風にして売ればいい。
寝れられるってのはいいぞ。 >>673
いや、大阪隠キャだらけだぞ。ピースの又吉みたいな運動部だけど根暗とか多い。兵庫の方が陽キャ多いし、関西人なら西宮や阪急阪神沿線の方が住み易いとされてる。
あと大阪市内なら6万台で住もうと思ったら住吉区とか南部になるか、環状線でも築年数経ってるから難しい。 シエラもジムニーだけど、軽の方で言うならターボあるし80km程度じゃ悲鳴も上げないでしょ 電車離れしてるだけだろ
何でこういう時は○○離れって言わない？ 駐車場2万
保険1万
ガソリン1万
車検7万÷24=6000
税金3万÷12=2500
バッテリー、タイヤ交換その他2000
月5万 >>6
実家極貧&停める敷地もない人が免許不要論をかざしていた。素直に諸事情で車持てないと言えばいいのに…
電車通勤で今現在のライフスタイルからいって車が必要ないのは分かるよ？でも免許そのものが要らないらしい。田舎なのに奇特。 >>704
田舎ってのは隣家まで数十メートル、最寄り駅まで40km、みたいなところを指すんだよな 買って実家に帰省しようとしたやつなら知り合いにいる まあコロナが流行ってからは本当にどこに行くにも車だな
県内だけの移動で必要最低限の外出って感じだけど
遠出は2回県内の温泉に行ったぐらい >>698
80km/ｈが限界ということは550cc時代以前か・・・
流石にそれに比べれば格段の進歩だよ >>18
スマホとかなかった時代だからだろ
家電とかで連絡してたとかよく見るけどそれだろ？
今は簡単にSNSでも連絡取れるし、移動手段も充実してる
新幹線どころかリニアまで来たら車なんていらんわ、タクシーで十分すぎる
荷物も運べるようにした大型車のタクシーが多くなったのはそういうことだからな 田舎あるある
車がないと生活出来ない
バスは１時間に１本来ればかなりマシな部類の田舎
廃れた無人駅の悲壮感
娯楽がないうえに人口が少ないから噂が一瞬で広まる（田舎民にとってはそれしか楽しみがないから）
ぼっちは白い目で見られる
結婚するのは当たり前という風潮で、30歳以上の独身実家暮らしは可哀想な人扱い・変人扱い・ヤバい人扱い
ニートや引きこもりにいたっては存在しないもの扱い・えた非人扱い
マイルドヤンキーが自身の経済力に不相応なデカい車に乗っている
商業施設はイオンだけ
世間が狭いからどこ行っても知り合いとのエンカウント率が異様に高い
自分は相手のことを知らないのに、その相手は自分のことをなぜか知っている
新築戸建はデフォであり、アパート暮らしは「こんな地価の安い田舎でマイホームも持てない雑魚」という扱い
東京の人に対しては取り敢えず「都会人SUGEEEEEE！！！」と思ってる
>>706
実際に大阪に行ってみれば分かるけど
俺が住んでる名古屋は勿論、同じ関西の京都や神戸と比べても明らかに陽キャラが多かった
日本橋？を歩いてるオタ連中でさえ声がデカくて明るい感じだったしな 自分の居た田舎街はバス一日3本だぞ
最寄駅車で20分 >>689
まともに働かないそのキチ害を大卒高専卒や技術専門学校からの叩き上げが何とかしようとしてるけど、愛知に転勤してそんなアホの子供部屋おじさんの子守任されて鬱や精神疾患になる人か多数出てる。転勤族には京都と愛知は嫌な土地。 >>1
ぶっちゃけ自分の肉体が朽ち果てていくほうが心配だよ
若禿げが進行中の人とか車どころではあるまい トンキンじゃクルマ無理だろ
月極め駐車場相場が上がってるし 俺たちテスラModel Sパフォーマンスオーナーは勝ち組だ。
それは間違いない。人生の勝ち組だ。
ザマーミロ！！！って俺が言うと、悔しいか？悔しいかって聞いてんだよ。
そう、オマエにだよ。もう一度聞く。悔しいか？
もし悔しかったら、それはオマエの心が、オマエ自身が、
テスラModel Sパフォーマンスオーナーを羨ましがってる証拠だ。
そんなに羨ましいか？なぜ羨ましい？知りたいか？そうか。じゃあ教えてやろう。
答えは簡単だ。オマエ自身の人生が惨めだからだよ。
だからテスラModel Sパフォーマンスオーナーの生活が羨ましく感じる。
オマエのせいなんだよ。そう自分のせい。
だからテスラModel Sパフォーマンスオーナーを責めるな。
俺たちテスラModel Sパフォーマンスオーナーだって、毎日の生活自体はオマエら
非モデルSオーナー或いは軽自動車乞食と大して変わらない。
毎日働いて、食って、糞して、寝る.
その繰り返しだ。ジジイになれば、夢も希望もなくなってしまう。
ただ毎日毎日、無難に生きていくだけだ。
NBOXオーナーだろうとテスラModel Sパフォーマンスオーナーだろうと、関係ない。
それが人生だ。休養をたっぷり取って、美味い料理をたらふく食って、またたっぷり寝ろ。
そして目覚めた時、静かな自分が好きな場所に行き、そっと自分の心に聞いてみろ。
俺は幸せなのか？俺は自分の人生に満足してるのか？
なあ、どうなんだ？
その答えが、オマエ自身の姿だ。 自転車で移動してるから車は要らんかな
遠くに気軽に行けるのと、雨の日は羨ましいなぁと思うくらいで 車やバイクで移動して風を感じないと息が詰まっちゃうわ >>716
電車離れが加速したのは郊外以降の田舎エリアだな。都心よりもそれらのエリアが多い。
おかげでいつも最寄駅から歩いて通勤する人達は大規模工場近くの駐車場に停めまくり。駐車場オーナーは満員御礼でウハウハ。 雨平気な作りで速度は全然出ない
なおかつバッテリー搭載の買い物利用に最適なのが良い 確かに都内は駐車場が高過ぎる
月4万とかどんだけ収入が必要なんだと マイカーない貧乏人はコロナの中でも満員電車バス移動ですかw
憐れw
結局安全ってお金で買うんですよね >>720
地元が愛知県内の田舎だけど駅まで自転車で20分だったわ
商業施設も市内にイオンがある程度
名古屋に越して一年以上経つけど、住み心地が良過ぎてたまらん
田舎出身者が都会の便利さ、楽しさ、自由さに慣れるともう故郷には戻れないな >>731
スーパーの近くの物件に住んで
歩きで買い物(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
これだ！！(≧◇≦)
おまいらーー(*^▽^*) 主要先進国は都市部での即席自転車道を作りまくってるからな
パリなんかは地下鉄の路線の地上部に猛烈な勢いで整備している
東京は地獄のような自動車まみれ車道に自転車を放り出して
「自転車は車道」とかやってる人権後進自治体 >>724
フィットでそれくらいだから排気量高かったらもっといくだろうね >>719
京阪神で生まれ育ってるから知ってるし分かってる。でも、オタクだけでいえば愛知のオタクは確かに凄い負のオーラ出てるし独特。
名古屋のオタク街が分からないけど、卑怯な性格した人格ねじ曲がったデブと怒りの沸点がおかしいガリが多い。あと名古屋全体がサブカル臭いし >>734
自分も名古屋近いところだから駅付近で色々完結する場所は快適って正直思う >>560
二代目プリウスの頃、日産のシルフィー？と諸費用を比較して「7 万キロ乗ればもとが取れる」と言う奴がいたので計算表をみせてもらった。項目の「下取20万」というのがわからなかったので聞くと「プリウスは同じ位使われたガソリン車より下取りが20万以上高くなる、ってトヨタの人が言ってた」とのこと。
ほとんど原野商法なんだが？ >>734
愛知県内なら、元々名古屋人やんけ
名古屋のくっさいのりにナチュラルに対応できてんねん 自動運転システム作りたいな。
立体駐車場の整理・誘導・制御を行うシステムとか面白そう。 俺は最近はもう５ちゃんにあまりレスしなくなっている
日本人が貧乏になりすぎて貧富の差が付きすぎて車もバイクも買えないので
文句ばかりで話にならないからだ
ちなみに日本人の新車購入平均価格は190万なので軽自動車しか買えない。
一方redditは当然アメリカ人メインなので新車平均購入価格400万で
俺のような1200万超えテスラSパフォーマンスオーナーもゴロゴロいるので
スレが不毛なレスで消費されることもない
分かるか？
俺の日本語レスが読めるお前らは本当に幸せだ
今日はお前らにも良い事があるだろうm9 >>657
免許取得から一定期間で事故したら、その認定教習所にペナルティーってなかったっけ？ 2020年 1月～6月 販売台数
1位 10万1454台 ホンダN-BOX 0.6ℓ （141万円）
2位 6万5323台 スズキスペーシア 0.6ℓHV （135万円）
3位 6万2253台 ダイハツタント 0.6ℓ （140万円）
4位 5万8492台 トヨタライズ 1.0ℓ （167万円）
5位 5万7235台 トヨタカローラ 1.8ℓHV （240万円）
金持ちは、カローラなんて高級車に乗れるから良いよな(*^▽^*)
まじで格差社会だわ(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!! いやー車離れは良くないけど
これ以上街中に車増えたら道路がパンクする 名古屋はもともと田舎臭いのに加えて
岐阜・長野の本物の山奥から出てきたのが多くて
田舎臭さに拍車をかけてる気がするわ
やっぱ日本の都会は海の民やから
山の民独特の田舎臭さは鼻に来るねん 今はキャンピングカーも売れてるし完全に多様化してる 3月末ぐらいから在宅勤務で１度も出社してないし、
買い物は徒歩２分のスーパーで回数減らして必要最低限
あとはネットで買い物するぐらい、外食はゼロ
近場の観光地にも一切行かない。
こんな生活なのに車必要か？
車手放したいぐらいだわ バンライフ、憧れる、
キャンプというか車中泊というか >>18
その頃は現実から離れるのにもってこいのアイテムだったんだろうね
今は元々人との関わりが少ないからいらないんだろ >>738
たぶん大須あたりがオタ街なんだろうけど闊歩するヲタがいない印象 >>747
それなー
名古屋行けば都会人になれるみたいな雰囲気で来るから困る このコロナ社会で電車に乗らないと移動できないとか、完全に負け組だろ
元々快適性で自動車が圧倒的に勝ってたけど、コロナで勝敗はついた >>717
NAエンジンでも110km/hくらいまで、普通に加速していくからなぁ。
そこから135km/hくらいのリミッターまで遠いけれども。
660ｃｃNAってこんなに凄かったっけ？って目から鱗落ちた。 バイク所有～クルマ所有（現有）40年のオレ（地方都市在住）から言えることは、
旅行好きはクルマを持たないほうがいいと思う。（仕事グルマは別）
クルマで旅行しちゃうと、鉄道旅、バス旅の旅情を味わえない。
両立はするがコスト面でどうかな？
20代の頃（ナナハン乗り）は信号ＧＰとかいって、隣の４００ｃｃにケンカ売ってきたものだが、
もう、今はナナハン乗りのステータスは皆無。あの厳しい試験はなんだったのかと思うが、
これも時代の流れ。
オッサンになった今は、夢としてクラウンかシーマを乗っていたと思うが、現実は厳しい。
軽トラは必須。ＭＴだ。そうなるとセカンドカーは2500ccのミドルカーにせざるおえない。（20年所有）
ゲタ代わりの軽はあまりにベンリ。セカンドカーの存在すら不要の気がする。
ライフスタイルの変更と共に生活道具の再編成も必須。どうするセカンドカー？ 東京は詐欺師小池百合子が鉄道の混雑緩和を公約に掲げながら何もしてこなかった
本当に混雑緩和しようと思ったら路上専有面積最悪の私用自家用車が6割を占める路上から締め出して
自転車道を作りまくって自転車やモーターバイクでの移動を積極的に進めるしか無い >>743
人がお前さんのことうらやましいと
思うことを前提で書いてるのだろうけど
そういうの買えなくてもちっともうらやましくない人が
いるんだよ そういう人がこれからもっと増えてくるよ 年数いってる中古だと税金が高いし
この国は貧乏人に厳しいわ 東京なんて駐車場だけでも高いし安い住宅地なら道路も狭いし、そもそも空きが無かったりさ。
まずは東京から人口減らして分散させれば車も売れるよ。 >>572
パソコン業界はそうなってる。日本メーカーといえるのはLet'sとVAIO位か。どちらも伝統工芸みたいなパソコンでシェアは取れそうにない。
日本も高級車はベンツBM、ミドルクラスはトヨタだけど中身はヒュンダイ、軽はスズキだけど中身はタタ（インド）みたいな日が来るのかな。 確かにコロナ禍中は便利だったけど
やっぱり公共交通＋タクシーが最強 >>757
まぁ、都市部（郊外を含む）に住んでりゃ原付二種が一番だわな。
雨の日や人数が多い時は、タクシーかカーシェア。 マイカー内でパソコン使って仕事となるとバッテリー上がるからアイドリング状態じゃないと無理だし、そもそも車の電源からパソコンを充電出来るのか？ >>745
500万のハリアーが飛ぶように売れている
納車は来年3月だってさ まだありもしない妄想の期待をでっちあげてんのかこの国ｗｗｗ >>756
コロナで公共交通機関を使わない方向だから車回帰になろうって話なのに電車旅だのバス旅だので旅情とかそもそも話を理解できてない
そんなだからいい歳こいてその程度の暮らししかできないんだよ簡単に言えば馬鹿だ >>736
整備したらウーバーイーツで当たり屋できなくなるじゃん >>733
都内じゃ金持ちでもマイカーなしなんて珍しくないぞ
この田舎者が >>767
充電しながら使うんけ？
インバーターがダルければ
大きめの携帯電源を積めばええんでない 普通乗用車1台と軽自動車一台を持っているが維持費が高すぎだっつうの
あとガソリンの二重課税な
最近はセンターラインも薄くて雨の夜 危なくてしょうがない
自動運転が解除されちまうんだよ
どこに税金使ってんだよこの馬鹿野郎 >>767
ハイブリッドだと100V1500Wを出せるプラグがある場合が多い
なくてもシガーソケットから100Vに変換できる小さなインバータをつければ
ノートパソコンの電源位は十分賄える >>767
今のハイブリッド車とかならAC100V電源標準装備してるぞ >>767
おいちゃん、、、
今のパソコンは10何時間とか普通にバッテリーもつんやで、、
モバイルバッテリーもあるんやで、、
さらにはガチに実用的に使えるコンセントタイプもあるんやで、、、 >>754
最近都心向けの電車に乗ってないからわからんのだが、
今でも満員電車ってあるのか？
都会では必要なものほとんど徒歩圏内だから
レジャーがなくなった今、車が不要になった人の
方が多いだろ >>768
カローラ乗ってたら高級車と言われる時代に
500万の車 乗れるとか・・・石油王か なにかか！！(≧◇≦) 連休も尾張
はー会社行きたくない・・・
電車通勤の醍醐味はやはりＪＫや若いＯＬさんで目の保養が出来るところにある
これがあるから毎朝頑張ろう！ってテンションになれる
車通勤では味わえないメリットだ
>>747
個人的に
愛知県全域、岐阜南部、三重北部、静岡西部、南信州
までが名古屋圏だと思う
それより外になると東京・大阪の影響が強くなって
名古屋の影響力が弱くなる感じ
北陸は京阪神・名古屋両属
三重中部は大阪・名古屋両属、三重南部はどちらにも属さない僻地
静岡は西部は名古屋、東部は東京の影響力が強い感じ >>6
日本のフェミは頭がおかしい
東京でクルマとか要らねえだろ普通
若いなら尚更要らないからな
家族が出来てから免許取りに行ったって遅くは無い 意図は分かるけど、この大不況大増税の時代にほんと売れてんのかね >>775
そんなレアケース取り上げて何を自慢げに語ってるんだw
年収とマイカー所有率は比例するんだよバーカw
お前の周辺の狭い世界のことなんか知らんわw >>775
車ないなんて老人か貧乏人だけだよ
都内でもほとんど中流以上なら所有してるわ
お前はどこの都内の話をしてるんだ 日本メーカーは安物を高く売り付ける経営になってるから
トヨタがいい例だ >>781
実際問題間違いなくそうだろうなｗ
クルマが売れるとかキチガイ過ぎて話にならない
ガソリンの価格も下がってるのは需要ねえってことだろ >>785
そのうち買えなくなるから今買ってんじゃね
給付金で消費税分がチャラじゃんってロジックも働いてると思う ハイエース欲しかったのに嫁に怒られてヴォクシーってくそつまんねー車になった
次回車検でもう一回交渉する >>787
中流以上とか訳の分からない基準出すなよｗ
ガレージにクルマがあれば中流に見えてんのかね... >>787
都内なら車なんて不要だよ
むしろ邪魔ですらある 一人なのにクルマでもマスクしてるよ俺殆ど、
考えてたらこれアホだなって思いながらも、してないと降りてからしばらく経たないとしてないことに気付かなかったり、
他のクルマを観察してたら半分ぐらいやってるね >>788
今までが超デフレで国内需要が主だったので車が異様に安かっただけだよ
その安かった時期ってのも、たった30年とかだぞ 日産ノートが出た時・・・
HV車で200万円かよ・・・安いな！！って言って
バカ売れしたのに
今や・・・200万円のノートですら高級車・・・
日本人の貧困化が止まらない！！
ロマンチックが止まらない！！(´・ω・`) >>794
子育て世帯なら電動アシストの子乗せ自転車の補助が
自治体によってはある >>793
あほぅ！自宅にガレージが有るとか、田舎でなければ上流だろw 年収の半分が車両にかけていい
妥当な額と言われている
400万なら200万の車 >>770
ありがとう、喰いついてくれて。
コロナ禍って大騒ぎするものか？都会では通勤電車が満員で乗客を移動させている。
クラスターにならないのか？→ならない。
キチンと基本に準拠して防疫すれば大丈夫。これが国及び専門家の判断だろ。
そういう中でスレタイのクルマ所有のバカバカしさに一文を草した次第。
アンタの判断は正しいのか？ オレへの非難は正しいのか？ もう少し時間が必要だな。 >>742
そんな主体性の欠片もない言わば車椅子を押してもらう様な物が面白いか？ >>796
殆ど宗教だな笑
クルマ持ち信仰も殆ど宗教だしマスクも宗教なのがよく分かる
この国ほんとくだらない、周りキョロって意思決定してる習俗の奴隷しかいないｗ 何処を見てこの様な屑記事を書くのかねー
売れてるはずが無いがな－消費税が１０％
になり税金や高速道路は世界一高い。車は
持てば持つ程搾取されて貧乏になる元凶だ。
俺は会社を経営しているので経費で賄える
から持っているが、税金を払った後の金から
は買えまへんな。内のマンションに入って居る
若い衆は、駐車場を用意しているがガラ空きで
周辺の方ばかりが借りてくれている。皆貧乏に
はなりたく無いのだ。 都会とか言ってるけど、郊外の駅から離れた戸建てに住んでるんじゃねーの？
徒歩でなんでも揃っている駅前マンション >>1
税金、保険、駐車場、ガソリン、持ってるでけで罰ゲームw トンキンの貧乏人はマイカー持てず感染しやすくなるわな >>795
独身底辺層ならそうでも子供いたら普通に車で出掛けてるよ一生独身なら自転車で近所うろつく程度でいいかも知れんがな 都内の駐車場3万とか10年借りたら
田舎の土地買えちゃうものな >>803
幼稚だなあ
３０年くらい経ったら成長するのかな これ嘘だよ。現実はディーラーガラガラだし中古車相場も下がってる。 例えば四連休に東京から箱根に温泉旅行に行くとしてマイカーで行くのと
公共交通機関で行くのでは感染リスクは段違いだったろうよ >>802
クッソ狭いとこにクルマ止まってるだけの家が上流かよｗ
悲しくなるなあこの国
どこまで下は底なし沼なんだか... 今後も県を跨いだ移動が躊躇される状況なら車は乗り潰した後に軽にしようと思ってる
需要はプラスもあるだろうけどマイナスの方が多いんじゃ コロナ以降、地方都市では鉄道会社が赤字転落見通しになるほど
電車が敬遠されるようになっている まあ東京いくと高級車多くて驚くわ
お金持ち多いよね 東京でも4人に一人はマイカーを所持している
世帯で見ると半分が持ってる計算
年収400万未満だと車の所有率は17%以下
400万を越えると35%を越えてあとは右肩上がり
東京は貧富の差が車でハッキリ出るなw
田舎だと貧乏人でも車持つからなw 今はバイクしか乗ってないけどもう一度クルマ買うとすれば昔のスカイラインとかセリカとかベレGとか117クーペとかがいい
今のクルマにキュンとくるものが全くない 車は好きな時間に誰も以内郊外に行けるから便利だよ
電車バスがあればいらないって奴は
電車バスが動いてる時間に縛られるし
人里離れた場所に行くには公共機関は不便 これからも車買えない層は車不要と言いながら家でネットで愚痴る人生なだけです >>818
自動車事故のリスクを考えるとどっちも嫌だな カーシェアリング便利なんだけど都度課金は貧乏性にはあまり合ってないわ。
例えば郊外のラーメン屋に行って帰って来てラーメン代より利用料金の方が高いと使用を躊躇しちゃう。
駐車場と維持費ガソリン代などを考えたらマイカーよりトータルでは安くなるとは思うんだけどね。 >>819
ちなみに俺の実家は高知だが、正月の帰省では友達連中が遊びに来るんで
多い時には、庭に10台以上の車が停まってるw >>819
スズキスペーシアが止まってたら中流(*^▽^*)
カローラが止まってたら上級(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!! >>817
石油需要も激減。
朝鮮ゴキブリ窃盗常習犯細野派手ゴミは
事実を逆さま真逆正反対にして
印象操作する常習犯バカチョンでっせ。 車離れしてくれてるから駐車できるんだろうが
自転車通勤しとけ >>824
高級車あるからといってお金持ちとは限らない
そういうパラドックスがあるのも東京だと思うよ
得てして田舎の人はそんなのも分からないよね >>818
コロナの影響で観光地には行かなくなっただろ
もしかして、お前この4連休に出かけた低脳か？ >>813
これだけ交通網が発達していれば、
出掛けるのにも車なんて必要無い。
金持ちはタクシー利用だよ
酒飲めたり、マイカーより便利。 >>828
搾取されてるやつを憐れんでいるだけなのに
愚痴と捉えるお前やばいｗｗｗ ほんとヤバイｗｗｗ
そうでもしないと搾取されてる自分を保てないんだろうなｗｗｗ 車は不要車に興味ないと言いつつこの手のスレに来るのはやっぱり未練がある人が多い証拠
本当に興味がないスレはスレタイを見て開ける事すらしないものだ 新車売り上げは伸びてるのか？
メーカーは減産してるみたいだけど・・・ >>837
なんでイチイチマウントかけるの？アホなの? >>833
最近は残価設定ローンとやらのインチキ臭いローンのせいで身の丈以上の車を買う人が増えている >>747
私は西尾市民や蒲郡市民のあの田舎独特のゴリ保守と傲慢さが嫌い。愛知なら尾張方面や岐阜の人の方が好きだ。
海側でも豊橋と浜松は嫌な感じがない、不思議 >>827
今絶賛人気の奥多摩のキャンプ場とか車無いやつって電車とバスで行くのかな
昔川井ってとこに現地集合材料持ち寄りで会社の人間とバーベキューしに行ったけど、電車で来てるやついたわw
なんか大荷物抱えて可哀想だったw 独身で高速に乗る事が無いなら
中古の軽トラで十分だわ。 >>831
ヤクザの総会かよｗ
そういうの見て、あーなんかこの家ヤバいんだろうなーと目に映るのも逆に都市部の人間から観測した誤解なんだろうなｗ >>844
車の価格が釣り上がってるのもあるけどね
俺は車好きだから身の丈以上でも構わん 必死に車は不要と言ってる間に好きなあの子は車所有の男とデートしてヤられてるのが現実
悲しい現実から逃げ回ってネットで鬱憤晴らしなんて憐れだと思わんかね？ >>847
奥多摩とか電車で行っても
そこからバス来るの待ってとかあるからね
郊外に限らずIKEAなんかで大量に買い込んで
それをバスで持って帰る人々を側から見てると逆に感心するわw >>852
それお前のことじゃん
車無しイケメン＞＞＞＞＞車持ちブサイク 都会の人が車持つのはレジャーのためだけだよ。
そのレジャーが全部無くなったのに車買う人なんていないよ
今後買うとしたら家の中で楽しめる物しか無いだろ 自動車税、重量税、ガソリン税、高速道路、車検代、どれも高いから維持するためには毎月何万円か用意しないといけない。
まあコロナや災害対策なら軽自動車ワンボックスにして寝泊まりも出来るようにしとくのが良いかもね。 時代はちょっとキャンプよね、
一人キャンプとかもな
YouTubeで見てると面白い達人みたいな人けっこう多いな 車通勤出来ないとか信じられんわ、頭おかしいんじゃね
車通勤は車に乗ってる間は家に居るのと全く同じなんだよ
もし１日30分としたら、とんでもない人生の浪費になるわ >>852
そんなあばずれ女は100％地雷なのでいくらでもヤってれば良い
産廃処分してくれて結構じゃないか
そんな女を好きになってる時点でそれこそ悲しい現実だし憐れよｗ 田舎は道が空いてるかと思いきや、公共交通が貧弱でみんながみんな車に乗るから
場所と時間によっては普通に渋滞が発生する
>>844
都会人からしたらローン組んで車を買うという感覚が実感が湧かない
（電車や地下鉄やバスがあって車がなくても別に困らないから、無理してまで買うもんじゃないという認識）
田舎民にとっては車ないと生活不可能だから当然なんだろうけど 何売ってるのかよくわからない店で激安の中古の軽自動車数台を売ってる店がよくあるけど
あれ誰が買ってるんだろうな。業務用なのかな >>847
キャンプやサーフィンするなら車は必要だな
まあレンタルやシェアでいいけど >>824
東京は郊外でさえ道路が賑やか。これが隣県に入った途端にモサっとした顔揃いになる。
道路も侘しくなるし景色批評をするとしたら、良くて「ひなびた」表現にならざるをえない。 >>860
通勤に30分もかかるなんてどれだけ離れてるんだよwwww >>860
そりゃ糞田舎住みなら分からんわな
東京に住んでみなよ >>860
家と会社の直行直帰だけの人生も虚しくね？ 無理だよ若者が買いやすいものにしろよ
安くしろよw >>862
生きてる世界が違いすぎるから見解の一致を見ることはほぼ不可能
それを日本中の土地から人の意思が集まってくるインターネッツで話をしてるのだから完全にカオスｗ 税金減らせば車は売れるよ、最初の投資以外の維持費で持たない人多いから
日本は車から税金取りすぎ、高速も高いし
、車はアクティブに動いて経済回すのに貢献するから重要なアイテム んじゃ～ 僕は寝ま～～す
また明日ね～～ おまいらーー(*^▽^*)
あ・・・キャストのみんな～ おやすみなさ～～い
明日も お仕事 がむばってね♥は～と >>418
止めるところないからな 駐車料金より交通費のほうが安くつくからな
馬鹿かよって話だよ >>839
頭悪いな
マイカー持ちはタクシーも自転車も使えないとでも思ってるのか？
状況に応じて使い分けるんだよ低脳w >>867
小学生の時、親父が車で片道40分掛かるところに転勤になって転校させられたわw
今、考えたら、親父が我慢すればいいだけなんだよな。 データ
2020年 1月～6月 販売台数
1位 10万1454台 ホンダN-BOX 0.6ℓ （141万円）
2位 6万5323台 スズキスペーシア 0.6ℓHV （135万円）
3位 6万2253台 ダイハツタント 0.6ℓ （140万円）
4位 5万8492台 トヨタライズ 1.0ℓ （167万円）
5位 5万7235台 トヨタカローラ 1.8ℓHV （240万円）
6位 5万5239台 日産デイス 0.6ℓ （129万円）
7位 5万0029台 ホンダフィット 1.5ℓ （155万円）
8位 4万8283台 ダイハツムーヴ 0.6ℓ （113万円）
9位 4万8129台 トヨタヤリス 1.0ℓ （145万円）
10位 4万1707台 日産ノート 1.2ℓHV （219万円） >>873
いや東京で売れないのはとにかく駐車場の高さだよ。
車両価格や税金じゃない。 そもそも電車やバスって空調最悪じゃん
誰かの決めた設定に強制的従わされる
全然快適じゃない
俺の生活圏内なら車いらない大勝利って言われてもな
真の勝ち組は運転手付きの人間か
都内でも車持ってて公共期間と使い分けてる奴だよ
持ってないけど俺は勝ってる論者は鼻くそ >>877
頭悪いな
マイカーが無ければ困る
なんて状況は東京には無いんだよ、低脳 首都圏での車通勤は難しい、職場に十分な駐車スペースが無いからだ
では毎日、満員電車に乗ってる層が、旅行する時に公共交通機関の利用を嫌がるだろうか？
ステマ記事の臭いしかしないんだけど、車のステマって効果が有るのかなぁ・・・ｗ わざわざ免許取りに教習所に行ったら感染リスク高まるのに… >>882
誰が触ったかわからない吊革手すりに掴まることになるしな 記事の後半すげぇ必死だな
そんなに車売れてねぇのか >>852
車で女が釣れると宣伝し続けて効果はあったか？ >>876
斜め上の発想でワラタ
みんな我慢してるんだよ当たり前だがなｗ
だから朝にお腹が悪くなる人とかそういう疾患ある人は可哀想なんだぞ... 嘘記事
失業が増えてるのに車買う奴いるかよ
業界の回し者だろこいつ 東京は住居費が高過ぎる、田舎は何もない
バランス的に最強なのはやはり名古屋かな
仕事多い、給料良い、物価・住居費も安い、駐車場代も高くない
電車も地下鉄もあるから車なしでも生活可能、治安が良い
新幹線で東京にも大阪にもすぐ行ける
おやすみ >>883
困る状況？
うち大型犬飼ってるからね
出掛けたり動物病院行くのに車ないと困るんだわw
と言うように他にいくらでもシチュエーションはあるねw
ほんと貧乏人の僻みって可哀想w
繰り返し言うけど、マイカー持ちは君らが持ってる移動手段は全て使うことが出来るからw
常に君らよりプラス1なわけw 税金消耗品駐車場代
若者が関心？関心だけで終わるねw
実際に買うのは自転車と。
車にまなながボッタクリなんだよな。 都民やけど周りに最近クルマ買った夫婦増えた気がする。車の車種でマウント取ってくるから嫌w 東京って人の多さの割にはトイレ少なくない？
お腹が緩めの人は大丈夫なのかな？ 電動キックボードほしいなー。
なんなら普通のキックボードでもいい
おっさんやけど 昔、電車通勤だった頃
毎朝ウンコする為に駅の便所に行列してるのを見てなんだかなあ
なんて思った事がある >>600
関東民は住んでる場所や物件でマウントする印象
南青山とか、武蔵小杉のタワマンとか 車の運転はマニュアルに限る(。・ω・。)
深谷のネギキャベツ自営農家で毎日軽トラ運転してます(。・ω・。) >>896
うちも大型犬飼ってるが、
動物病院なんて徒歩圏内だよ。
本当にクソ不便な所に住んでるんだね、
ど田舎底辺民クンw >>650
できないなら日本で稼ぐのはアキロメロってことだな。
つうか20年前の世代は普通にそういう価格を享受してたのに
今の世代にそれを与えないのはタダの傲慢てこった。
もはや潰れるのを覚悟しろって言わざるを得ない。 >>896
そんなの個人の趣味趣向や選択次第だろｗ
クルマ持ってるから1個上とか可笑しくて笑いが出るわ
じゃあクルマ持って無くて外国に旅行しまくってる人がいたとしたら
そいつは貧乏人なのかｗ >>906
その大型犬が歩けてるうちはいいねw
そしてドッグラン行くのも旅行行くのも徒歩なんだw
いやー恐れ入るw 電車でで13分で行けるのは分かってても
クルマで40分かかって行くのだ
渋滞は織り込み済み、その個室空間が
気分いいのだ >>896
うちはペットいないから動物病院は行かないけど、
マンションの1階に内科クリニックが入ってるから
ちょっと具合悪くなったときに便利だよ。
ペット飼ってる人は同じ建物に動物病院が入っているところに住めばいいんじゃね？ >>907
脱税ではなく節税です(。・ω・。)
自営業は税務署にチェック入られないよういい車に乗らないのが基本(。・ω・。) >>910
すまん・・・これまでに80ヶ国以上を周ってるが貧乏だw 都内なら確かに車いらんがそれは平常時であって今はコロナで公共交通機関が怖いから車に関心あるって話じゃないのか
論点ずれてね？ >>916
(´・ω・｀)80か国とかタダの馬鹿だろ。
死ねば良いと思うわ。 >>910
またレアケースかよw
いいか？収入とマイカー所有率は比例するんだよ
僕の知ってる社長は車持ってませんけどみたいなアホ話すんなw >>915
ネギ農家いいね(*^▽^*)
がむばれ～～(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!! 車のない生活も比較的容易いってだけであると便利なのは都内でも変わらないぞ >>911
旅行は電車か飛行機、レンタカー利用だけど？w >>916
そりゃあ80カ国も回ればカネも時間も人生も失くなるわなｗ >>3
サービスエリアなんて密集地帯行くとか自慢気に言う奴は、精神構造疑うわ。俺は回避対象。 (´・ω・｀)
80か国も回って貧乏だからとか言い訳にならんわ。
そんだけ遊びまわった以上金銭的にはなんの同情も得られない。
それで貧乏なげくなら生きる資格ないわ。 >>917
いや、逆にコロナでどこにも出かけなくなったんだよ >>915
そうか？
俺の地元ではレクサスとかクラウンとか普通に乗ってるぞ農家のおっちゃん >>920
クルマ持ってたら社長なんかよじゃあｗｗｗｗｗｗ
嘘つきはすぐに統計を使いたがるから嫌だよなあｗ >>911
しかも今度キリン飼おうと思っている
大型動物が好きなんだ カーシェア、レンタカーを否定しないが他人が運転したハンドル、椅子に触れるの自分はムリなんです
だって絶対鼻ほじったり、トイレで手を洗わなかったりしてるから >>922
あると便利とかいうが、
都内なら無くても全く不便を感じない。
高いコストに見合うリターンが無いんだよ >>909
1997年をピークとして、平均所得が120～150万円下がってるからね
もう日本において車は贅沢品となってしまった・・・ >>922
得られる便利さが支払うメリットに見合っているかっていう問題でしょ。
俺は趣味で車所有してるけど、純粋にコストパフォーマンスで言ったら、必要な時にタクシーやレンタカーで良いと思うよ。 俺は実家がお金持ちだけど、原付の免許しか持ってないから基本タクシー移動だな。
車の代わりに腕時計に金使ってる。
今年買ったのはヴァシュロンのオーバーシーズ、200万くらいのやーつ >>927
たった80ヵ国だろ？
俺は世界の920ヵ国を今まで回ってきた
俺から言わせれば引きこもりに見える 何煽ってんだよw
車が移動手段として必須でない地域の話なんだろうけど、もう若者に車を買う文化は根付かない。
車を買う財力も、車庫付きの家を買ったり、駐車場借りる余裕はない。 >>929
農家のジジイわな(。・ω・。)
33歳だが年金なんか当てにならないから貯蓄に励むしかないんだよ(。・ω・。)
まぁ年収1000万弱だが今年は1500万越えるわ(。・ω・。) >>940
(´・ω・｀)別に構わんがそれで金銭的な困窮を訴える資格は無いってこと。
訴えたら殺して良いとおもうわ。 >>941
車種を書けない時点で察してやれよ・・・w >>923
大型犬連れて電車？バス？タクシー旅行？
嘘話もいい加減にしろw
破綻してんだよ話がw
実際は大型犬も飼えないレベルの貧乏人だろw
恥ずかしいやつw 乗るなゴミクズ軽が増える渋滞するやんけ買うな買うな 都心でもクルマなら10分だけど電車なら乗り換え乗り換えで1時間近く掛かる場所もある。クルマ乗らないから気付いていない人も多い。 >>940
恒星間宇宙船持ってるお前が優勝だな
宇宙船の借金がかさんで賞金稼ぎに狙われてんだろｗ >>948
大型犬は預けて旅行行くけど？
小型犬も飼ってて、そっちは連れて行ったりとかね。 マインド的に課金方式で使うと無駄に使わないようにするマインド働くから、良く言えば節約、悪く言えば経済回す力を弱める
移動は経済回すのに重要なファクターだから
車所有の良いとこは無駄に出掛けたり、目的なく気軽に出掛けて自由に行きたいとこ行けるストレスないとこ
レンタルやタクシーでそのマインドで行動できる人は日本人では少ないだろう >>931
東京で便利な場所に戸建てなんか無い
駅から10分ぐらい離れないと
今どきの若い人は利便性重視だから辺鄙なところは嫌がられる >>935が金無いだけだろ
お金がもったいないから買わないというのは否定しないが
あれば出来ること快適なことが圧倒的に増える 普通の企業なら車で通った場合
車検と自賠責、任意保険のコピー 田舎じゃあるまいし、都会じゃ通勤には使えないからコロナ避けるとか無理だけどね 一人でも感染者が居ると車内とか逆に超濃厚接触になると思うんだけどそういう可能性は考えてないんだな バイクあるから車の免許なんて要らないと思ってたけど20なるまでにとりあえず取っておくか いくら関心を持ったところで東京は車を維持するのが難しいよ >>960
通勤に相乗りする奴なんてそうそういないだろ >>961
冬のバイクなんて乗れっかよ(。・ω・。)wwwww
原付でも朝なんか乗れない(。・ω・。) ワイのマイカーは自転車とキックボード維持費は0円w まさか大型犬なんかでマウント取ろうとするド底辺が存在するとは思わなかったw
こんな恥ずかしい奴初めて見たわwww
>>957
コストに見合うリターンは無い、コスパが悪い
ってだけの話だよ。
オレの経済力とか全く関係無いし 今まで電車通勤してたそうで車通勤できるなんてごく一部だろ
今は電動キックボードだろうな 徒に高い車に乗るのって、古くからのエスタブリッシュメントにとっては下品で
敬遠される行為なんだよな
アコギな稼ぎ方してる成金と一緒にされたくないから、乗ってもせいぜいクラウン、
奥さん用にヴィッツクラスのコンパクトか軽って組み合わせが多かった
新自由主義が蔓延して下品な世の中になってそういうのも失われてきてるけど、
田舎に行くとまだそういう奥ゆかしさは残っている >>953
うわ、ほんとだとしたら惨めなやつだわw
大型犬連れてマイカーでペットOKの旅館に旅行にもドッグランにも行けないんだからなw
その時点でもうマイナスじゃねーかw
しかもその大型犬が歩けなくなった時のことを全く考慮してないって飼い主としても無責任だし、ファッションでペット飼ってるホストとかキャバ嬢みたいだなw 何でミニバンやsuvに話が展開するのかよくわからない記事だな。 最近は軽自動車の価格も高騰してきてるからねえ
もっと質素で低価格の物つくらないと ぜいたく品だってさらに軽自動車税上げられる可能性も
ミライースやアルトのセダンクラスを ホンダや三菱も復活させるべきだね わかもののくるまばなれww
ライフスタイルの変化だと理解できない老害かww というか、お前らまさか出勤してるのか？
まだテレワーク継続中の会社がほとんどだろ
車通勤って、？工場勤務かよ すげー金かかるわりに持ってても何のステイタスにもならない
車はコスパ最悪だわ >>945
時計の世界は奥が深くて、中には手首に高級マンション乗っけてるようなのもいるぜ。
ただ時計が車と違うのは使い古しでもリセールバリューが高いところだな
容易に高値で売れるから次から次へと買い足して気が付いたら2000万くらい使ってた…なんてのも冗談じゃなくある メーカーと政府の希望→高いクルマが売れること。
国民の希望→安いクルマを買う。
賃金を限界まで下げ続けてきた一方で
税金は上げ続けた上新税まで増設したので
国民はクルマを買えなくなった。というのが現状。
コロナでクルマが欲しくなっても金が無いのでは買えない。
この記事もコロナだとクルマのメリットが出てくるから売れるかもという記事で
決してクルマが実際に売れたという記事ではない。 >>970
自動車業界の戦略がその下品さに訴求する一択だから
余計自動車ごと嫌われる 駐車場3万円払えるヤツは
結構余裕のあるヤツか、かなり無理してるヤツだ、
4万以上払ってるヤツは相当都心近くでかなり余裕あるヤツ 車２台持ちだが軽トラしか乗らないなぁ(。・ω・。)
もう１台も軽だけど年数回レベル(。・ω・。)
車はトラクター含め６台置ける(。・ω・。) >>975
テレワークだよ
火、木だけチャリ通
自動車関連のライン工も交代制なんじゃね？ >>971
コロナで生活が変わったという話なのに
なんで旅館とか書いてんの？
旅行なんか行くなよ、自粛しろ 眠くなって来たな
一眠りするか
有給休暇っていいなあ 自分だけの空間で未知の場所へ行くの楽しいでしょうよ >>971
そもそも大型犬が飼えなきゃ困る、
という状況が普通は無いわけでw
車が無くて困る、という状況は発生しないよ >>968
コストに見合ったリターンw
別に費用対効果合わなくても金あれば買うよw
あと利便性を求めてとかね
まぁ良いんじゃないすかテクテク徒歩で生活して
過密状態の電車で移動してれば >>987
文盲か？
大型犬飼ってりゃマイカーあるだけで選択肢も増えるし困ることも減るっていうバカにでも分かりやすい一例出してやってるんだろ
一例だよ一例
そんなことも分からないバカなのかw >>989
今の若者は金無いからな。
コスパ最悪の車なんて持つわけないし、
持つ必要も無いよ 高級車買う必要はないが軽自動車一台あるだけで行動範囲は広がるよ
NBOXとかスペーシアなら天井が高いから車内でのんびりできるし お前らにもトラクター運転させてやりたい(。・ω・。)
アクセルべたぶみしてもスピードでないからって煽りや追い越しやめろ(。・ω・。)wwwww トヨタが、またコロナを出したかと勘違い
新型コロナって・・コロナ２０００ＧＴか？ 利益がないのに出費だけ産むような物体を買う
まともな人間はそんなアホなことはしないものだ
だから私はテレビを所有しない このスレッドは１０００を超えました。
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