【広島】「ブレーキが利かなくなった」 高速道路で高齢者運転の車が追突 5台玉突き事故 7人搬送（2人重傷） [ばーど★]
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19日午後、広島市南区にある高速道路の料金所で、車５台が絡む玉突き事故があり、男女７人が、けがをしました。
胡子美佳記者リポート
「広島市南区東雲インターで多重事故が発生し車を見ると前の方が大破していて事故の衝撃のがわかります」
警察や消防によりますと、午後３時ごろ、広島市南区東雲にある広島高速２号線の料金所の出口で、高速道路から降りてきた８０代の男性が運転する車が、信号待ちをしていた前方の車に衝突しました。
さらに衝突したはずみで他の車も巻き込まれ、合わせて車５台が絡む玉突き事故となりました。
この事故で、高速道路から降りてきた男性を含む２０代から８０代までのあわせて男女７人がけがをし、うち２人が重傷だということです。
【付近の人】
「雷みたいな音がして振り返ったら車が横を向いて突っ込んでいるような感じだった」
事故を起こした男性は「ブレーキが利かなくなった」と話しており、
警察は、男性の回復を待って事情を聞き、事故の原因について詳しく調べる方針です。
事故の影響で、広島高速東雲料金所の出口は一時、通行止めとなりました。
11/19(木) 21:00 広島ニュースTSS
https://amd-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20201120-00000002-tssv-000-2-thumb.jpg
https://www.tss-tv.co.jp/tssnews/000007829.html
他ソース
高速２号線 ５台が事故７人搬送
https://www3.nhk.or.jp/hiroshima-news/20201119/4000009725.html
https://www3.nhk.or.jp/hiroshima-news/20201119/4000009725_20201119191034_m.jpg 東雲（しののめ）
広島市民は小学高学年以上なら大抵読める。 高齢者が乗るとブレーキが効かなくなる仕組みを改善せよ
まあAIしか無いけどね >>22
脳のエラーだから仕方ないし聞く耳持つ必要もない ジジババの運転する車ばかりブレーキが効かなくなりますなwwwww
ジジババは車会社に訴訟しろwwww リーフに見えるけど・・・。
EVなだけに欠陥だとしたら、やっちゃった日産だよ。 ブレーキが利かなかった
これ運転手が若くても通用する? 老人になると中国人より往生際悪くなるな
非を認めない ブレーキをする意識はあったが身体が意識に追いつかない
そんなんが凶器に乗ってるんだからたまらん 爺はマニュアル限定にするべき
ボケ防止にもなるだろ またプリウスなん？
乗ったことないけどプリウスってそんなにブレーキかけにくい仕様なん？ ブレーキが効かないならアクセル踏まなきゃいいじゃない おじいちゃん、それはブレーキじゃなくてアクセルよ。 そもそも誤作動する踏み方してるのが問題だ
若者なら気付くからな こんなんどうしようもねえじゃん
国は一体いつまでこんな状況放置すんの >>49
爺の意識はブレーキ踏んでるからな
身体が意識に追いつかないだけで >>38
電池容量と暖房が電池馬鹿食いする以外は初期型が一番マシみたいだな 何人殺したら老人は運転を止めるのか？
まぁ政治からして老人が実権握ってる
自己の価値の否定になるから老人が老人から免許取り上げる事はないだろうな 70歳以上が乗る場合足元カメラを義務付けるものとする オートマやめとけって
普通に事故率はMTの倍ってデータ出てる
渋滞のない田舎なんてATの利点まるでねえよ ブレーキを踏んだら加速した
80歳超えの爺はみんなそう言うんじゃ ブレークペダルも踏めない奴に運転免許証を交付した責任者を死刑に 自分の記憶が過信できないなんて30～40代でも実感できるだろ
年取ってそんなこともわからんのか まーたプリウスのブレーキが利かなくなったのか
プリウスは欠陥車じゃないのか？ww
ジジイに売る場合、わざとブレーキを故障させて売ってるのかなww つーか、リーフってワンペダルなんだっけ??
普段ワンペダルで運転していたら、いざって時パニックって踏みかえてブレーキ踏めないと思うが。
構造的な欠陥じゃね??>>日産 なんで年寄りだけブレーキが効かないの？おかしいねぇ サイドミラーの形を見ると国産メーカーだね、プリウスの様な気もする… そもそも回生ブレーキってあまりレスポンスよくないんだよな 高齢者が乗るとブレーキ利かなくなるのかw
AIが将来の医療費抑制考えてくれるなんて
進歩しすぎたなw ブレーキもアクセルも良く効いていたようで何よりwwwww 俺が思うに
高齢者の運転ミスってのもあると思うけど
事故起こす車のほとんどがハイブリットか電気自動車だから
ダンプやトラックの違法電波が関係してるんじゃないかと思ってる やっぱ高齢者の免許更新には実技試験が必須だな
どれだけ死なせとんねん マジでブレーキシステムに問題が有るのかも!!!!!!(ﾟﾛﾟ屮)屮 ハイブリッドでアクセル踏んでたけどエンストでもないのに動かなくなったことはある。高速だったら死んでた >>92
ヒント ハイブリッドの見覚えのあるトヨタのエンブレム ブレーキ踏んでるのに加速してしまう
これからはGOTO事故と呼ぼう 新しい車なら記録残るからすぐにばれる
古い車でもブレーキ跡からすぐにばれる 70過ぎて車運転したら殺人って事にしたら、もしくは事故起こしたら即死刑 免許だって１８にならなきゃ取れないんだから
同じように６０までしか運転できないようにしろよ
８０歳とか運転不適格もいいとこだろうがよ >>14
実家の近所には東雲（とううん）神社がある >>89
んなこたぁない
MT運転してる感覚
ブレーキ踏む機会も多い >>71
実験握ってる老人は自分で運転しない老人だからまた別 >>75
来たる年代に備えてMTを…と思ってもMT出してない車種もあるし高い 飯塚もだっけ？
アクセルべた踏みしてあぁーブレーキ止まらないよーとか言ったの ブレーキが利かない
ブレーキを踏んだつもりのアクセルを目いっぱい踏んでる奴のセリフ ま、プリウスならしょうがない
乗る爺が悪い
プリウスなの！？ >>120
プリウスの構造が昔の車に馴染んだ人には危険かもね 老人にも安全に運転できる車を開発しないトヨタが悪いよ
無罪でええやろ 怪我人や死人が出なかった場合は踏み間違えたと主張するが
怪我人や死人が出た場合は車が悪いと主張する >>119
安全と保険料考えろ
絶対お得
車種は少ないが お前は駄目だよwwwwww上級国民じゃねえだろカスwwwザマァwwwwwwどこで言い訳考えたんだクソジジイ 出口レーンに入ったら速度が50キロ制限とかになるんじゃね
その間ノーブレーキだったのかな ん？これEVか？
充電穴のカバーあるよな？
リーフ？ ブレーキがきかない→ブレーキランプ光らず加速するwww ブレーキじゃなく踏み込む自分の足に問題があったのでは お年寄りの車ばっかりブレーキ効かなくなってかわいそう… リーフプリウス旧カローラ新カローラがあるが加害者は爺マークのあるリーフかね 単純にブレーキ効かないって言えば罪が軽くなるんじゃね
そらそう言うよ 乗ってる人でさえ知ってる人は少ないけど
プリウスっていざという時に即ニュートラルに入れれない欠陥構造なんだよ 突然ブレーキが効かなくなるなんて事はあり得ない
100%踏み間違い アクセル全開バリバリジジイ
ノンブレーキでセブンクラッシュ♪ >>89
普段ワンペダルで運転してれば踏み変えることなんてないから間違えようがないだろ 安定のプリウス
これプリウスばっかなのおかしくね？
不具合とかホントにないのかね かもしれない運転の場合
ブレーキが利かないかもしれない→アクセル踏み込まない＆サイドブレーキを常時スタンバイ
これで合ってる？ >>161
AT車でニュートラルに入れる必要性を感じない >>161
シフトが独特だからなぁアレも良くないと思う ブレーキとアクセル間違えないようにアクセルにはもう安全装置をつけろよな 回生ブレーキが怪しいとは思てるけど
アクセル踏んじゃってるお年寄りも多いのも事実なんだよな 明らかに踏み間違えてるのに本人は大まじめにブレーキ踏んでるつもりなんだよな 踏んでいたのはブレーキではなくアクセル
そりゃブレーキは効かないわなwww モールの駐車場で目の前に停まった車から
運転席からジジイが降りてきて、
杖を着いてフラフラ歩きだした時は
俺は運が良かったと安堵したよ
こんな人が返納してないんだよな
つうか、移動手段が無いから逆に
手放せないのかな？ チェルノブイリ
ハリスバーグ
セラフィールド
ヒロシマ 素直にペダル操作を間違えてしまいましたと言えんのか ATとかいう幼稚園児でも運転できる車を作ったやつが悪い というかプリウスってプリクラッシュブレーキすらついてないの？ >>1
確かにブレーキが利かなくなったんだろうね
車じゃなくて人間の方のw つべこべつべこべと！
何故ごめんなさいと言えんのだ！ >>184
間違えている事にも気が付かないレベルのジジイなんよ 不思議と高齢者の車のブレーキは利かなくなりがちだよねー 自動運転より先に車間認識減速装置を付けろよ
簡単そうだぞ ブレーキが効かなくなった！
それアクセル全開にしてるだけやで 回生ブレーキ踏んで減速中に一瞬フワッとブレーキ緩む時たまにあるな。
あれ欠陥かな。 >>14
恥ずかしながらパワプロのキャラ名で知ったわw 足元用のドライブレコーダーを標準搭載にしとけよ
事故った時にブレーキとアクセル踏み間違えてないか確認できるように >>143
そう
アクセルはブレーキペダルの横についてて、足を横にスライドさせる感じ バカにしてるけど踏み間違いは若者でもあるし事故数は若者のが多いぞ 老○ 「俺のアクセルワークは完璧。ブレーキ効かない車作ったメーカーが悪い。よって無罪。」 ８５００万円ネコババ広島県警 「勲章ないからお前は逮捕な」 「言いたいこと」
相手の車がブレーキや
ぶつければぶつけるほど減速するんや
そういう仕様なんや
法改正しろボケｗ 年寄りが安心して運転できる車をつくらないトヨタのせい by 勲章持ち飯塚 ブレーキの欠陥車多すぎwwwww昔も今も変わってないじゃん
メーカーはちゃんの検品してんの？w こういうのって両足ペダルなんかな?
右足だけなら踏み間違いなんかないだろ
仮にあっても足離すよな? 皆さんが指摘してる通りだろうなぁ、
アクセルペダルはブレーキじゃないから踏んだら更に加速しちゃうよ。 >>168
料金所通過してからなら加速したあと踏み変えずにアクセル踏み続けたんだな >>189
高齢者って間違いないを認めないからな
認知症テストで30点満点中20点のボケ老人の介護は大変だったわ
間違い指摘しても嘘はったりでごまかすとかで老害ﾀﾋねや ブレーキ効かない車を作るメーカーを野放しにしてる国が悪い
老人「謝罪と賠償はよ」 >>208
そうかもしれないけど車の責任にはしてないんじゃねーかな
ジジイは何故か車が悪いと言い張る >>168
ADバン、デミオ、カローラ、リーフ、プリウス？か ブレーキが利かなくなるんじゃ、整備不良だなｗ
そんなので高速のっちゃいかんよｗ >>207
それって横向きのペダル付いてるだけなんだよね
足をだらしなくすると勝手に右に開くから危険度は変わらん気がする
サンプル少ないだろうし統計もクソもないだろうが 俺はしっかり6ヶ月点検をディーラーにお願いしてるけど
そういうのやってない人もいるよね？
仮にブレーキパッド交換してなくて完全に磨耗してた場合
ブレーキ効くの？ もう運転席の足元にもカメラつけとけよ
パンチラもとれることだし >>226
しかも、年寄り、ジジイババアは嘘をつくんだ、これが。すごいうそつき。 あの…それアクセルです
車5台を巻き込むって相当アクセル踏まないと馬力でないぞｗ ジジイBBAは時たま処理落ちしてフリーズするから怖い >>176
どっかの上級国民のケースでは
EDRにノーブレーキ・フルアクセルって記録が残ってるらしい >>208
バカにしてる奴等が予備軍なんだよなあ
自分が事故するとは思ってないからいざ事故するとパニックになってひき逃げするらしい
自分もあるかも…と考えてる奴は事故後も冷静に対処できるらしい アクセルとブレーキペダルが映る検証用のカメラ設置が必要だな 親が高齢者講習に行ったんだけどさ、助手席で運転サポートをしてくれるのにバック駐車やS字クランクを失敗する人が多いんだとよ。
おまけに視力も覚束無い人続出で、かなりやべーよwwwwww 一度でいいから見てみたい
高速でブレーキがフェードしたトラックが砂の敷いてある坂道に進入して停止するとこ
歌丸です ブレーキが効かなくなる不具合が、高齢者だけに起きるの件。 >>236
パッドが完全に無くなっても何とか効く
普通はそれ以上に凄い音で車止めるよ >>240
嘘じゃなくて思い込みだよ
健全な人間と同じに考えるべきではない
だから運転できるのが根本的な間違い
キチガイに刃物渡すのと同じ エンジンの止まる車は、アクセルを踏んだ時に瞬間的に感覚がおかしくなる時がある。 高速走行ではグリップの高いタイヤでハードブレーキの連続だから強化してないブレーキはあっという間に終わる
特攻精神おじいちゃん攻めすぎ >>202
おおっぴらに公表はされてないが
プリウスには回生ブレーキをOFFにする隠しモードがある
たまたまそれに入った可能性あるな
もちろん今回も飯塚の件もそれが怪しい 80代のヨボヨボが
1t近い金属の塊を
生き物が走るよりはるかに速い速度で
動かしている恐怖を
みんなよく考えるべき。 20代、30代、老人に車を運転させてはいけない！
車の運転すら氷河期最強の事故の少なさや >>261
高齢者だけちゃうやろ
ちゃんと調べてみよ 踏み間違えるまではいいとしよう
でも突然加速したらそれアクセルって分かるじゃん
急いで足を離さないの？ バイクみたいに手で握るブレーキが必要、なんで車の操作系が旧態依然のままなのか。
油圧装置が無い時代に制動力を得るのに力が必要だったから足踏み式にしたんでしょ
年寄りは同じ姿勢を暫く続けていると、足に力が入らなくなったりする。
その点、手にはまだ力を入れられる（というか手が動かせないと既に日常生活ができない） だから80代に運転なんかさせるなって
なんで80代が運転する車に限ってブレーキが効かなくなるんだよ >>240
うちの親ぞ
火を使うなといっていても家に帰ると焦げ臭い
家中に二台監視カメラ設置したよ
嘘をいうから何も信用出来なくなった ジジババは手でアクセルブレーキを操作する下肢障害者用車両しか運転できないようにしろ >>236
効かないんじゃね
ただ完全に磨耗するレベルって何年も車検で通らないと思う 1年で8万kmとか走らない限り >>14
東京都江東区にもあるぞ
ロリコン宮崎で有名になった 車体内部の動作logだけじゃなく、ペダルを踏んでいる映像そのものを
小型カメラで撮影しとくしかないだろ
もうこれ義務化で >>89
まさかブレーキペダル自体が無いと思ってるのか？ 東名高速で中央分離帯を越えて飛んできた車がバスに
直撃した事故あったけど、俺くらいのレベルになると
あぁいうケースの発生も想定した「かもしれない運転」
を実践してるから仮に事故に遭っても「あぁ想定内だね」と
落ち着いた対応が出来る 運転席を自転車スタイルにしろよ
足で漕いだら加速してブレーキは手 何で判を押したように同じような言い逃れをするかね。
今時、そういうことはキッチリ調べられるだろうに、逃げ切れるとでも思ってんのかな？ ずーっと高速道路だったので
ブレーキ踏む足の位置を忘れたんだろ
本人は踏んだつもりだけど 高速ならブレーキ効かないくらいで事故とか起こらないんよ >>278
認知症の可能性あるんじゃね
嘘というか忘れてる病院行った方が良い 足の感覚が麻痺してブレーキが効かなくなったと感じるんじゃないかな。
それが歩行中なら転倒って話。 >>1
ブレーキはブレーキペダルを踏まないと作動しません。
ブレーキはアクセルペダルではなくブレーキペダルです。
お間違えのないようお願いたします。 またプリウスなのか？
さっさとあのイカれたシフトレバー改善しろよトヨタ >>233
違うよ
アクセルを踏む、ブレーキを踏むと同じ動作だから間違える
アクセルはスライド、ブレーキは踏むと違う動作なら間違えることもない 創価学会の嫌がらせに関し、１２年前、現役会員が手口を暴露した事をご存知だろうか？
＞ 627 名前： クロトワ(新潟県) 投稿日： 2008/06/23(月) 16:30:00.90 ID:ql5UinYO0
＞ >> 608
＞ 集団ストーカーなど存在しない。
＞ 地区幹はその地域の個人一人一人の電話番号、住所、
＞ 詳しい地図、身辺情報などを網羅したデータベースを作って持っているいるだけだ。.
＞ 気に入らなかったら3人ぐらいの学会員にストーカー、引越し（最悪自殺）に追い込むための
＞ ネガティブキャンペーンをその人間の住んでる地域で行うだけ。
＞ それが集団ストーカーに見えちゃうなら仕方ないな。
投稿者の素性は、親と姉が学会員の学会３世
創価大に進学した成績優秀の姉は統合失調症発症、信心で治ると信じ疑わない両親が適切な治療を受けさせず症状が悪化
自身も重度の糖尿病を患い、中越大震災で家が壊れ、母も入院、父の会社も不況で倒産寸前
他にも様々な苦労や不幸が起きたが、脱会したくても脱会できない立場で、学会に深い恨みを持つようになり、この暴露に至った
ネットでは、創価学会が集団ストーカーを行い
電磁波攻撃や思考盗聴や音声送信、テクノロジー犯罪を行うとの投稿もあるが
投稿者の正体は、その多くが、被害者を偽装した学会員だ
創価学会は確かに、集団ストーカーという組織犯罪を行う
しかし、電磁波攻撃、思考盗聴、音声送信、テクノロジー犯罪等は一切行っていない
実際に行っている犯罪に、これらを抱き合わせ、更に異常な言動を合わせる事で
創価学会が集団ストーカー行為を行うと主張する者は学会の主張通り『統合失調症』との印象を持たせる目的で
そのようなネット工作をしている
本当に異常極まりないカルト、それが創価学会の実態だ
以下、創価学会が行う集団ストーカーと呼ぶ組織犯罪の手口と目的
（ベースは裁判所提出の、某企業が某宗教団体に依頼し従業員に行った集団ストーカー関連の公開文章）
・不都合な人や始末したい人がいる際には、集団ストーカーと呼ばれる手口で
・その人の周辺に複数の人間が常に付き纏わせ精神的苦痛を与え続ける
・その事により、その人が堪らなくなり、怒鳴ったり暴力を振るったりし易いようにする
・もしくは、精神的苦痛で自殺し易い況にする行為を続ける
・精神的に参り病院を受診時、被害を聞いた医師が統失と誤診するよう仕向け、被害者の発言の信憑性を低下させる
・騙された医師が治療と称し措置入院等を行った場合、報道、捜査機関、裁判所等が欺かれ対応出来なくなる
・社会的に抹殺し、絶望させ、自殺や泣き寝入りに追い込む
※集ストは信濃町総本部の幹部が地方幹部に指示を出す事で始まる
また１５年程前２ｃｈに集団ストーカー業者が現れ独白した際に語った手口の一つが下記
『対象者周囲に人を仕込み、日中、例えば、メロンというキーワードを喋らせて、対象者に繰り返し聞かせる
翌朝、対象者宅の玄関前に、メロンを置いておく。すると朝刊を取りに玄関に出た対象者はメロンを見て驚く
このように対象者を精神的に追い詰める行為を無数にやり、気が狂うように仕向ける。対象者は会社役員で自殺した』
※対象者への精神的虐待をガスライティングと言い、これはその一種と思われる（学会の集ストでも当然行われる）
創価学会が行う嫌がらせは下記の通り
・スマホとＬＩＮＥを使用し、組織的に連携した尾行や監視、付き纏い行為
・対象者の居住地域、対象者の職場で、悪評を拡散し、人間関係を破壊して孤立させると同時に、引っ越しや退職に追い込もうとする
・就労妨害、昇進昇任妨害、営業妨害、対象者が経営する店や会社を倒産させる為の工作
・精神的苦痛を与え続け、対象者の自殺を誘発する行為
・（現在は取締強化でなりを潜めたが）煽り運転、交通事故誘発狙いの危険運転を対象者の運転車両に行う
・ネットストーカー行為全般
・その他、警察が取り締まり難いタイプの卑劣で陰湿、悪質な嫌がらせ行為全般
●関連スレ
創価学会の嫌がらせ行為の黒幕は、信濃町総本部の学会幹部です
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1603716395/1-14
各地方で起きている村八分に関して
https://archive.vn/LmfeA（削除されたスレのウェブ魚拓）
※創価学会の非合法化、解散、会員らの社会からの隔離措置が必要です 創価学会の嫌がらせ行為の黒幕は、信濃町総本部の学会幹部です ２
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1604891806/1-25
＞1テンプレ ◆Rr.V4pIjXE 2020/11/09(月) 12:16:46.98ID:7kN4QyGX0
＞創価学会の地方組織は
＞
＞方面――総県――圏（地域によってはなし）――本部――支部――地区――ブロック
＞
＞となっています
＞ちなみに全国は１４の方面に分かれており
＞（中略）
＞となっています
＞創価学会が特定個人の嫌がらせ行為を働くときには
＞
＞信濃町の総本部の幹部 → 方面幹部 → 総県幹部
＞
＞という形で、特定個人に嫌がらせをしろと、総本部の幹部が指示が下りる事で行われます
＞
＞つまり嫌がらせ行為を行わせている黒幕は、信濃町にある総本部の幹部だという事です
＞文字通り、創価学会による組織的な嫌がらせ行為というのが実態です
２０１５年１月頃、創価学会の嫌がらせ被害者が民事裁判を起こし、騒ぎになりました。
被害者は勧誘を断っただけで嫌がらせを受けるようになった非会員の一般人でした。
政治家でもなければ、ジャーナリストでもない、敵対教団の関係者ですらない。
ごく普通の方です。
そんな人に対する嫌がらせでさえ、信濃町の総本部からの指示により、行われているのです。
つまり創価学会という団体の実態は、組織犯罪集団である、という事なのです。
詳しくお知りになりたい方は上記のスレッドのリンク先を参照してください。
※同スレは、二枚立て続けに、1000レス埋まる前に何故かdat落ちしました
ですので要点を簡単に箇条書きします
●その１
創価学会による対個人への組織的嫌がらせ行為は、信濃町総本部の学会幹部が
地方幹部に指示を下す事によって始める＝黒幕は創価学会そのもの
●その２
創価学会の嫌がらせ行為は下記の目的で行われている
・精神的苦痛から自殺させる
・ストレスを溜め込ませる事で、傷害事件や殺人事件を起こさせて、警察に逮捕させて
刑務所に収容する事によって、学会にとっての邪魔者を社会から隔離する
・死なせる（病死したり、事故死したり、とにかく被害者が死ぬまで続ける）
●その３
創価学会の嫌がらせ行為が原因で、被害者が報復する事件が起きて
実行犯の学会員が、傷害事件の被害者となったり、殺人事件の被害者となるケースがある
→この様な事件が起きた場合、近隣トラブル等で処理され、学会の嫌がらせの事実は隠蔽
逆に、実行犯の学会員が、仏敵認定されている被害者に強烈な憎悪と殺意を抱き
被害者に殴る蹴るの暴力を加えて、傷害事件を起こすケースもある
●その４
目的に被害者が傷害事件や殺人事件を起こして刑務所に入るものが含まれている以上
創価学会自体が、傷害事件・殺人事件を誘発する事件誘発行為を行っている事になる
となります
なお、リンク先はまだ有効なので、関心のある方は直接閲覧して下さい
※この情報は >>303 の続きです なんの車だろう？
軽自動車乗ってるけど夏場にエアコンつけてエンジンかけてすぐ発進するとブレーキが利かないことがままあったわ
怖いからなるべく車間距離あけるようになったから結果オーライなんだけどあれはマジでビビる >>27
>>35
ブレーキ操作ミスをマニュアルミッションだとどう回避できるのかね？ JAFによると踏み間違い事故は20代が最多なんだぜ >>280
俺は7年で7万kmしか走ってないけど２回くらい交換してる
スポーツカーだと減りが早いのか？ アクセル踏みながら
ブレーキ効かないよー
って耄碌ジジイかな フットペダル周辺をカメラで撮影しておけよ
そうしたら一応の証拠になる 老人は兎に角ブレーキのせいにするのをやめろ。
今後ブレーキのせいにしやがったら問答無用で牢にぶち込め。 「ブレーキが利かない」はずなのに何故か加速する高齢者の車 まーた踏み間違いをブレーキ効かなかったとかほざくボケジジイか やはりリーフだな。プリウスではない。
https://i.imgur.com/0ZWeVXG.jpeg
>>164
いや、>>117の言う通り、ブレーキペダルを全く使用しないわけではないでしょ。
前方不注意で急ブレーキって場面だと、踏みかえてブレーキペダルになるだろうし。
その踏みかえをやったつもりがアクセルっていう飯塚パターンじゃね??
・・・ただアクセル弱めたけどブレーキかからないとしたら・・・
検証待ちだな。 アクセルとブレーキが無駄に近すぎなんだよ
構造上の問題 >>280町工場の車検だとかなりいい加減だぞ。
ディーラーはブレーキパッドだけで無く、ブレーキ本体の磨耗も検査してくれる。 >>301
断言すんな
まだ間違えたやつがいないだけだ 爺は自動アシストなしのものに乗れないようにしたほうがいいわ わいのスペーシアハイブリッド、たまにめっちゃブレーキの効きが悪いんやけど何でなん？
信号待ちでブレーキ踏んでるのに進み出して必死にハンドル引っ張って全身でブレーキ踏み込まんと止まらんねん
1ミリでも足浮かせたら行ったるで！！って車からの圧がすごい 俺の車は走る棺桶と言えるくらい軽さ重視だから
追突なんてされたら恐らく運転席ごと俺も潰される 老害が乗る車だけブレーキが効かなくなるな
三菱車じゃあるまいし 電子式ライターがさ
子供やお年寄りが
火傷や火事の事故が多発したから
ガス出るスイッチが重く（堅く）なったやん
アレみたいに、一定の『踏力』が
失くなったら踏めなくなる
アクセルにすりゃー
いいんだよ、油圧変えるだけじゃないの？ >>309
クラッチ踏みながらブレーキを踏むから間違えた場合空吹かしになる可能性が高く加速する可能性は低い
止まるかは知らんけど >>268
回生ブレーキは微妙なブレーキ操作が求められるよ。
強く踏んでもガソリン車みたいに効かない時あるし、弱く踏んでも効きがいい時あるし、その時々で違う。 プリウスのシフトレバー見ると、あれで事故起こさない奴は天才だと思う 典型的なパニクってブレーキのつもりがアクセル全開に踏んでるやつ
本人はブレーキ力一杯踏んでるつもり >>328
ワンペダルにアクセルペダルなんかねーよ 父親の車も高速でブレーキ効かなくなった事あるは、しかも車検した翌日くらい。
昔の話だからETCではなく、渋滞の料金所だったころに突撃しかけたって。
こういうの、踏んでるのに一瞬スカッとしたら、もうどうやっても効かなくなるってさ。
マニュアルだったから、サイドブレーキ引いて、高速の壁に擦り付けて無理矢理とめたらしいけど。 なんで高齢者の車だけブレーキ効かなくなるんだろ、不思議だなぁ エンジンや電気系統が切れると、ブレーキってものすごく強く踏まないと効かなくなるよね もう車全体をイエローかオレンジに塗れ。枯れ葉色に。 >>334
半年点検くらいして
ディーラーで聞けよ これリーフだろどう見ても
なんでもプリウスに見える病気か日産信者か？ >>331
ブレーキ踏もうとして足スライドさせるやつがどこにいる？ ボケ老人の乗る自動車はブレーキだけにすりゃ良い。解決だ！ トヨタも新車販売台数チョイ増ししたいから売ってるだろ >>271
そんなあんたもジジイになったら、自分（だけ）は大丈夫って車を走らせるんだよなｗ >>261
いや、オレも20代の時に高速でブレーキ完全に効かなくなったことあるよ
完全に踏み間違えではなくブレーキペダルをいくら踏んでも全く減速しなかった
たまたま車間に余裕あって普通に流れてたし、機器回避能力おとろえてなかったから焦らずアクセルオフしてパドルシフトで調整しながら高速降りれたけど、爺さんだったらこうして事故ってたんだと思う
因みに車はまだ新車でサイドブレーキも引きっぱなしとかではなかった
その旨メーカー（某日本車メーカー）に伝えてクレーム出したけどこっちに原因報告なし >>353
ガリバーで買ってちょうど半年くらいやねん >>313
だいたいが何年か〇〇kmで交換
経年劣化での交換だと思うよ >>358
そういう決めつけが良くないんだよ
サンプルも少ないくせに 高速道路降りた直後なら
ブレーキトラブルはあり得なくもない
引きずってると過熱して効かなくなる アクセルべた踏みで「ブレーキが利かない！ブレーキが利かない！」 フットブレーキ効かないならサイド引けよ
こんなジジイがサイドターンして事故回避したら余計怖いけどね 80代、ﾌﾞﾚｰｷ効かないって事は、定番のｱｸｾﾙﾍﾞﾀ踏みで、ﾌﾞﾚｰｷ踏んでると信じ込んでるﾊﾟﾀｰﾝか。
じじばばの乗る車の構造変えないと、何時まで経っても周りの人間が死ぬ。 ・アクセルとブレーキ間違えた
・踏んだつもりで踏めてない
・ほんとにブレーキの故障(整備不備で過失あり)
さあどれでしょう >>329
近くても関係ないわ
ヒールアンドトウ踏めるスポーツカーでも踏み間違わない
同時にクラッチ踏んで加速やめるマニュアル乗っとけ >>1
運転補助の自動ブレーキも効いてないみたいだし、爺さんだからと『ブレーキ効かない訳がない』とも言えないかも。 踏んでもブレーキが効かなくて焦せる夢は何回か見た
これは夢でござる >>346
へ??
アクセルがワンペダルモードで動作するだけで
普通のAT車と同じだろ。 >>371
まずは踏み間違えた例をもってこい
>233も踏み間違えじゃなくて不随意動作だろ？ 高価な自家用車を購入＆維持出来る資産が有るなら、ハイヤーかタクシーで移動しろ！ いまの車はペダルが近いからな
僅かな位置の違いで同時踏みとかあるだろ
いい加減に運転しているから、それをとっさに判断できない プリウスかどうかはともかく、あのシフトレバー配置を考えた人はどうかしていると思います >>367
俺の経験だとパッドは残り2ミリまでは使える
それ以上減った状態でハードブレーキングすると端が千切れて欠ける >>375
フットブレーキ効かなくなったらまず気が動転してると思うよ
結構運転自信あるオレなんかでもアタマの中一瞬真っ白になるしw ペダル操作が残るように、足元にカメラの設置を義務化するしかない フットブレーキおかしいってなったら
とっさにサイドブレーキ引けばいいんだけど
今の車ってほとんど足踏みのサイドブレーキなんだよな
さらに最新の車なんかボタン式だし
あんな小さいスイッチのどこにあるか探してる間に事故るわ >>363
事実なら、何故
メーカーや車種を伏せる必要がある？ 「ブレーキが効かなくなった」
飯塚幸三が高齢者に広めてしまった咄嗟の言い訳 >>14
これに対して「珍しくない！」とかってムキになって反論してる奴って何なん？？
「珍しくて殆どの人は読めない！」なんて言ってるか？ >>1の写真リーフに見える
1ペダルモードならアクセル踏むのやめれば結構強いブレーキで勝手に減速して停車するだろ
2ペダルでやってたなら踏み間違い ちょっとした状況変化でミスを連発する老人の信頼ない面 自分の車も車検に出したらブレーキフルードが少しづつ漏れる状態で納車されて危うくブレーキが効かなくなるところだったよ >>386
まずね、大多数が間違えてないの
間違えたらニュースになるから目立つだけでその辺走ってる車は間違えてない
絶対間違えるってんならそちらが間違えるという絶対的なデータを出すべきだろ >>14
お台場にも駅あるがなかなか読み方を覚えられない w >>341
常にクラッチに片足乗っけるの義務づけなきゃ、こんなジジイがクラッチなんか踏むわけねーだろ。 勲章前「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」
勲章後「ブレーキを踏んだが効かなかった」
メーカーも大変だな。 渋谷の上級様のときもメーカーが解析してたけど
20年くらい前から殆どの車にはEDRかそれに相当する機能付きのECU積んでるから
この手の証言の真偽はほぼ暴かれるよ 年寄りは電気自動車禁止にしろよ
また俺の保険料が上がってしまうだろうが
ただでさえプリウスより保険料率が上なんだぞ？ >>378
素で、一番上だろうな。
ブレーキなんて2系統ブレーキくっついてるんだから、
故障だったら、サイドを引く筈。 ブレーキが利かなかったのではなくて
お前の脳みそがブレーキを踏んだと勘違いしてるだけだ爺 >>33
若者は正直にブレーキと、アクセルを間違ったと言うから
年寄りが多いのは自分の間違いを認めないからに過ぎないのさ >>400
日本での話ではないので一応伏せたんだよ >>310
東風も東雲も太秦も
競馬のレース名だから余裕 >>347
サイドブレーキ引いて(違)
サイドブレーキ掛けて(正) >>390
専用道だからおかしくはないよ。歩行者がいない分、むしろ安全…法定速度内ならば。 仮にブレーキは本当に行かなくても 整備不良で本人の責任なんだけどね 現行型の日産リーフじゃん。自動ブレーキ付いてないのかよ >>1
「ブレーキが利かなくなったと思い込みたかった」 80代なんて神経壊れてるから
理性とかもないから
人を殺してもなんもとも思ってない >>424
失礼なこと言うなよ！
老化による認知機能の低下でアクセルとブレーキの
区別がつかなくなってるだけで嘘を言ってるわけじゃないよ！ ドライブレコーダーで足元も撮影するようにしないとダメだなw >>1
ボケてるからね〜〜〜
利かなくなったとかだいたい言う いいかおまえら 年取っても股関節をやわらかくしておくんだ あと歩け リーフは電動パーキングブレーキだから
そこはどうしようもないな
こういうとき困るよな 何で年寄りはブレーキ利かなかったという結論になるの？
もしかしたら間違えてアクセル踏んだのかも、くらい言えないのか 自分がアクセルとブレーキを踏み間違えたくせに責任逃れでブレーキのせいにする老害が多い >>435
そんなマイナーなペダルはデータがないから出せませんよ
それに俺は断言してないからな
決めつけたのはお前
これだったら間違えないという証拠をどうぞ >>379
それはちゃんと運転できる貴方のような場合の話 >>425
いや、大型バイクしか乗っちゃダメ。
事故れば必ず死ぬからｗ 老人ってミスを認めないからな
駐車場でバックしてぶつかってきたのにお前が追突してきたとかほざきやがったから
言いたいこと言わせてからドラレコ見せて罵声浴びせてやったわ
孫にも何ガンくれとんじゃって絡んだら
勘弁して下さい…だってよ
警察も俺に言い過ぎだのジジイの肩持つし最悪だったわ >>442
後は死ぬだけだからのう(´･ω･)道連れが欲しいんじゃ ボンネットに電源プラグ刺すとこあるから
多分リーフだな ＞「ブレーキが利かなくなった」
車の名前書くべきだろ
そして自動ブレーキがついてない車の税金・保険料は５倍とすべき 「財布どこで落としましたか？」って聞くようなもんで
老人だって踏み間違いに気づいてたらブレーキの方踏むわなw 高齢者「ブレーキが効かない！」
アクセル全開ベタ踏み!! ブレーキを踏んでるつもりでアクセルを踏んじゃうと緩められないんだよね人間って 飯塚のおかげでみんな車のせいにするようになったなｗ >>435
飯塚だったか？
踏み間違い裁判の判例出てなかった？ 俺は来月80歳になるが、やっぱり最近、ブレーキと間違えてアクセル踏んでる事がある。すぐに気がついて大事に至った事はないけれど、いろんな意味で、そろそろ軽自動車に変える時なのかなぁと思う。 アクセルとブレーキ両方踏んだらどうなるの？
うちのエブリィがペダル近すぎて両方踏みそうになる事多々あるんだが 年寄りは車を運転したいという心にブレーキをかけろゆ！ 何故ブレーキばかり効かなくなるのだろう。
「アクセルが効かなくなって停止→後続車が追突」
という事故を聞いた記憶が無いのだが
俺が知らないだけか？ 菅「この車、ブレーキが壊れているｗいくら踏んでも停まらないｗｗｗ」
上級国民「もっと踏め！もっと踏め！」 >>475
止まらないのはブレーキの踏みが甘いからだと
より力をいれて踏むからね パーキングブレーキは外し忘れかブレーキの踏み過ぎでペパーロックでもしたんだろ。 おまえがブレーキだと思って踏んだのはアクセルだよバカ老人 最高の弁護士を付けた飯塚の判例をそのまま流用出来る 高速の出口か、それまでの高速のスピードから一般道のスピードに対応できなかったのだろう。
要はスピードの出し過ぎ。 >>334
もしかしたらマスターバック中でラバーにヒビとか入ってるかも？
早くディーラー行って診て貰った方が良さそう。 ジジイの車はアクセルは壊れない、ブレーキは確実に壊れる。トヨタすげー 周りで、ブレーキ効かなくなる事例を聞くこと多いから、運転する人は気をつけて！！ >>472
その踏み間違えに気付いていないんだと思うぞ >>465
爺と争う馬鹿だろ お前
保険会社が分かればそれでいいんだよ
爺に言いたいだけ言わせて
あとは保険会社がします
で十分だ
喚くだけアホ リーフはワンペダルで操作とか言ってなかったか。多分アクセル踏んだだろ。 ブレーキが利かなくなったらハンドブレーキかけて
それでもダメならエンジンを切る。
オートマの暴走は珍しくない >>405
ちなみに、乗ったことないから知らないけど、
ワンペダルモードでいきなり足をアクセルから離すと急ブレーキ状態??
さらにブレーキペダルを踏まないとだめ? オレも某ハイブリッド車に乗ってるときにブレーキがきかなくなったことあるわ、追突寸前で突然ブレーキがきいて助かったけど >>1
> ８０代の男性
実名出てないってことは、朝鮮人？それとも上級国民？ >>475
緊張すると自然と足をつっぱるからな
止まらなくてパニクってるときに冷静に踏みかえろというのも無理な話 ジジイが乗ると暴走するような
中国製の特殊回路が組み込まれてるんだよ
かの国も一人っ子政策で少子高齢化は喫緊の課題だからね 使者がいないのが不幸中の幸い
重傷者に後遺症が残らないことを願います >>484
いや軽自動車へ以前にそろそろ霊柩車に乗るのを考えるべき >>489
普通は後続車は車間距離あけてるからなぁ。
お前がバカなだけじゃない？ >>1
これはアクセル踏み込んで加速しながら突っ込んだ壊れ方ですわ。 こういうことが増えてるから、バイク乗ってる時は列につかずにすり抜けて前に出てる。自分だけの時は後ろの車が止まるまで注視していつでも発進できるようにしてる >>415
免許持ってないの？
マニュアル車は止まる時クラッチ踏まないとエンストするわ。
信号で止まるたびにセル回すのかよwww 踏み違えというか あれ間隔狭すぎ
タイヤハウスでかすぎ
設計者を打ち首にすべき そもそもレコーダーにアクセルブレーキ残るから
本来言い訳は通用しない ブレーキが効かなくなるのは
決まって年寄りなのは何故なのか 本当は国土交通省と警察に対して訴訟おこすべきなんだよな。
あと何人殺せば気が済むんだか。 仮にブレーキの故障と思い込んでるとしてもエンジンが爆音立てて急加速するのはおかしいと思わないのか ブレーキを踏んだつもりでアクセル全開
踏み直すとかサイドブレーキとかの反応が年寄りは出来ない この言い訳かます奴は100%老人だよな
なんとかなると本気で思ってそう オートマはブレーキペダルをクラッチの位置にして左足ブレーキを義務付ける方がいいだろ 死ねば良かったのにポンコツ老害
生きてるだけで迷惑どころか息するだけで迷惑な年寄り
コロナ何してんだきちんと働けよ >>490
菅「事故るのは車のせい、車が気を付けて回避したら事故は起こらない」 >>484
軽自動車は初動の加速が良いので踏み間違いに気付いた頃には他人がお前に殺されているよ
いや、殺されるのは身内かもしれないね、実際妻を車で押し潰すとかちょくちょくあるし つーか、リーフほどの電気自動車が衝突防止ブレーキも標準装備してないのかな??
やっぱり、やっちゃった日産?? >>523
アホ？
ブレーキ踏み間違えでアクセル踏んでるのにエンスト？ >>533
テレワークでパソコン壊れるのが女ばかりなのとおないやな またﾌﾟﾘｳｽか…
これは老人に共通するようなｱｸｾﾙ、ﾌﾞﾚーｷﾝｸﾞﾜーｸがあって、それが蓄積するとﾒﾓﾘﾘーｸ起こすとか…
これだけ頻発すると、真面目に調査すれば再現可能なバグがありそうだな
トヨタの制御ソフトは相当酷いスパゲティらしいからな… 毎回この言い訳聞いてるからムカつくわ この言い訳してるの老人しかいないし どう考えてもお前本体に原因があるだろ 65歳で運転免許剥奪、その後10年間75歳まで1年更新（認知症検査付き）の
特別延長措置、76歳以上は自動車運転禁止の法律作れ 高速でブレーキ踏みまくっててフェードして効きづらかったとか？
サーキット帰りだとブレーキ効きづらくなるし >>537
その判断が出来なくなるんだろうね
それかもともと大雑把な運転しているか 75歳で強制的に取り上げるべき。
検査に引っかかって急に免許失うよりも
何年も前から準備できるから人生設計的にもいい >>550
直前にハンドルを操作すると回避行動ということになって
自動ブレーキは作動しなくなるんだって
LEAFで衝突防止実験してみた！！
神奈川日産公式チャンネル
https://www.youtube.com/watch?v=kbpb43IqDzE >>1
そこは正確に
『どっちがブレーキか判らなくなった』
と証言してもらわないと… >>2
んん？人命救助の感謝状？こんなもんケツの糞をふく紙にもなりゃしないよ
んで勲章もってないの？じゃあ逮捕ねｗ 高齢ドライバーを叩いている奴ほど
いざ自分が高齢になったら車にしがみつくのは
火を見るよりも明らかだ それが人間の本性だ これまでの報道をまとめるとプリウスに高齢者が乗るとブレーキが利かなくなるらしい
プリウス高齢者禁止法を制定しないとね
ブレーキのせいなんでしょ？ >>552
ブレーキ踏むつもりならクラッチも踏んでるから加速しないぞ 高齢者に運転をさせないこと。
これで全て解決する。
高齢者は問答無用で運転免許証を取り上げ運転させないようにするだけで
不幸な事故を激減できる。
車は凶器であって運動神経や視神経に問題のある高齢者に運転を許すということは
殺人者に凶器を与えて世に放つことと同じである。
高齢者による自動車運転を禁止したうえで、生活の支援をする手立てを考えるべきである。 日産のワンペダルモードはやはり欠陥品かもしれんな
ブレーキに行く頻度下がるもんな >>534
よそでは知らんけど、うちの県では昔は、警察天下り組織の交通安全協会のSDカード出したら、青キップまでなら勘弁してくれてたわ。
20年か30年前くらいからかな、SDカード出しても「ダメです」って突っぱねられるようになって、じゃあもういらんわって交通安全協会に金払うのやめた。 ここの信号は料金所付近にあるので
本当にブレーキがきかなかったなら料金所もフルスピードで突破してるよ 高齢者が乗ったらブレーキしか効かないようにすればいい。 ワシは悪くない車が悪いんじゃ！
殺人老害の責任逃れはいつも同じ言い訳だなおい >>563
高速でテールチカチカさせてるやつなんてそれだけで近づかんわ >>569
いや「明確にブレーキだと思って」アクセル踏んだだけだろ エアバッグの代わりに槍が飛び出る仕様にすれば良い。早晩事故ゼロ達成。 >>550
自分の車に衝突防止ブレーキついてるけどあれってアクセル踏みっぱでも効くの？
信用しきれなくて一度も自動ブレーキためした事ないんだけど でも他の車種で同様の事故が起きないんだから
プリウスのブレーキシステムに欠陥がある線も消せない >>552
ブレーキ踏むとクラッチ切るのは体が覚えるんだわ。
自転車乗るとペダル漕ぐのと同じ。
急ブレーキ踏んで止まる気ならクラッチも自然に踏むのよ、
マニュアル車乗りは。 写真はリーフっぽいね。
電気自動車のトルクはエグイからな。3リッタークラス並のトルクでオマケにエンストしないから。 >>571
その頃には、車の中で宴会しながら目的地に着いてるよｗ
自分でハンドルを握る？
レースでもするの？
みたいにね >>571
自動運転車のタクシーが出るから、車を所有する意味はなくなる
あほが >>591
アクセルから足離してブレーキを踏むって身体で覚えてるはずなんだけどね 高齢になったら車に乗らないという心のブレーキを踏んでください (わしの)ブレーキが効かなくなった！
ならわかる。 プリウスのブレーキとアクセルの位置が左に寄り過ぎ問題 こういうニュースを見るたび、父親と大ケンカして、
車を手放した今でも愚痴愚痴言われるけど運転やめさせて良かったと心底思う。
義母も入院してるあいだに車を処分したら、運転を諦めた。
どこにも行けなくなるとか生活できなくなるとか言ってたら、
高齢者からいつまでたっても運転をやめさせられないよね。 >>1
＞「ブレーキが利かなくなった」
うそつくな馬鹿 >>568
なんかソフトウェアが未成熟な気がする・・・。
事故回避にはハンドルよりブレーキって鉄則なのに。 ほら、みんな言い出すようになるから
上級のせいだぞ そのうち暴走老人車同士で正面衝突する事故が起こるな プリウスはアクセルがハンドル中央の位置にあるからな。 >>591
その前にエンブレきかせながらブレーキかけるからアクセルを離さないとという考えが頭にある 本人の認識では本当にブレーキを踏んでいる「つもり」なんだろうな
だから余計に厄介 >>27
ATの登場で交通事故は減った
MTなんかに乗せたら事故増えるだろいい加減にしろ 爺「本当じゃ! ブレーキが効かんようなったんじゃけの!」
現場警察官「ふーん、そうなのー(棒)」 俺もワンペダル、ほとんどブレーキ踏まない
ちなみにヤンマーの田植え機もペダリストっていう名前のワンペダル もう75歳以上は免許証返納を促すとか緩いことを言ってないで
1年毎の更新しろよ、適性がなければそく取り消しでいいよ メーカーは安全な車を開発してもらいたいと憂いていた
元院長様にコメントをいただくべきでは おい飯塚！隠れてないで出てこいよゴルァ！ゴルァ〜っっ！ 飯塚元日本学術会議委員長「言ったじゃろ？プリウスが悪いと」 >>574
だからこの手のジジイは片足常にクラッチに乗せてない限り、とっさの時にクラッチ切ってブレーキなんが踏まんて。
この手のジジイはとっさの時にはクラッチじゃなくて足置きを踏んで、ブレーキじゃなくてアクセル踏んで、クラッチ切ったのに切れない！ブレーキ踏んだのに効かない！って言うのよ。 >>14
東雲太郎のエロマンガが大好きだったので読める。
気に入った作家は一般誌に旅立ってしまう悲しみ。 足元にペダル20個配置して、5%の確率でアクセル、95%の確率でブレーキが作動するようにすれば大分事故減らせるだろ >>599
それをマニュアル車乗りに例えるなら、
ブレーキ＋クラッチ代わりに、
アクセルとブレーキ踏んでる 事だろ。
車どうなるか知らんが。 プリウスだけブレーキとアクセルペダルの位置が逆というなら踏み違いもわかるが
やっぱり制御系の不具合があるんじゃなかろうか ブレーキがきかなくなったって、政治の話かと思ったら違った >>581
こないだ駐禁切られたとき、警視のツレに相談したら
今どきそんなん無理、俺自身が先日逃走犯追ってて兵庫県警に速度違反切られそうになって
本部長から必死に話付けて貰ったくらい。クビ飛ぶわ！だとさ。 >>589
止まらなかったら自動じゃないだろ…
何言ってんだこいつ >>591
覚えるんだで済むなら踏み間違い事故なんておきないだろ
どんだけ馬鹿なんだよｗｗｗ マニュアル車ならクラッチ切り忘れたら即エンストするから逆に安全かもな いったい
老害に何人殺されれば
免許に年齢上限を設けるのか？ 80歳にもなればブレーキもアクセルも咄嗟には判っていないから…街中のドライバーもこんな老人ばかりで恐ろしい世の中 >>618
だからクルマの運転なんてそんな
簡単にする必要無いんやって。
鈍臭いやつには敷居高いように
しとくべき 老人はMT乗れって言うけど、田舎じゃ坂道発進時に
年寄りの軽トラがズリズリ下がってきてけっこう怖いんだぞw 人だと思わなかった
ブレーキが利かなかった
もう定型文だな 70歳以上は免許更新に実技を義務付け
これしかないでしょ
何人殺したら気が済むんだよ老害ども 事件ですか？事故ですか？
事故です
では勲章はお持ちですか？
ありません
では、直ぐに逮捕しに行きますので暫くお待ちください
・・・はい >>1
＞【付近の人】
＞ 「雷みたいな音がして振り返ったら車が横を向いて突っ込んでいるような感じだった」
ゴロゴロと音を立てながら転がってきたのか(´・ω・｀) ちなみにこの場所マツダ本社のすぐ近く
川挟んだ向かい >>656
何故か老害に限ってブレーキが利かなくなるよな
7不思議だな ブレーキ利かなくなるのって確かにあるみたいだけど、たいていドライバーが高齢者だよね、なんでだろ >>510
実家で買うのに自分も試乗したが
普通にブレーキ踏む車の
アクセル巡行→アクセル離して惰性走行で軽く減速→ブレーキで強く減速
この惰性部分を丸々すっ飛ばす感じ
惰性走行のようにするにはアクセルの踏み込みを少しずつ弱めていく必要がある
最初慣れるまでは少し戸惑ったが、慣れてしまえば完全停止までアクセルワークだけで滑らかに加減速できる >>643
マニュアル車の踏み間違え事故のニュース、見つけてこいよ。
マニュアル車→踏み間違えか殆どない（ゼロという確証ないから殆どにしといた）
オートマ→踏み間違えのじこはそこそこある。
って言ってんだがアホなのか？ >>660
コロナから老害守れと言ってるおまえら（爆笑） >>591
クラッチは止まる前に踏めばエンストしないから
ブレーキだけでも減速するし ブレーキが効かなくなった（という記憶が捏造された） >>656
ほんとそれ
殺傷能力あるもんでぶん殴ったり刺しても殺意なかったとかもだけど舐めくさってるわ本当に死んで欲しい >>643
マニュアル運転したことない人か
マニュアルだと踏み間違いはないよ >>525
上級国民さまはそのデータすら「間違えてる」と言い張られる 老人にAT禁止しろよボケ防止にもなるだろ、ギア入れっぱなしより意識的に進める構造にせんと技術で退化した最たるもんやで >>664
仮にそうだとして、踏み間違いを減らす為に他の事故を増やしては本末転倒だろ
自動ブレーキ付けた方がいいに決まってる
MT勧めて無駄に事故増やすなよ いい加減アクセルの位置を統一しろ！アクセルの位置を全部右端奥で統一しとけば良いんだよ
少し左側にするから他車に乗り替えた時に老人が踏み間違いをやらかす >>670
若者→間違えてアクセル踏んじゃった、ブレーキ踏もう
老人→踏んでも全然止まらない！もっと強く踏み込まないと！！ 頭のネジが外れてるのでブレーキとアクセルの区別つかない。
人間も定期検査しましょうね。
老人検査で合格しなければ廃車(廃人)
幼児自動車でいいよ。 もう電車みたいにブレーキは踏むアクセルは引くのワンペダルにしたほうがいいんじゃないの これくらいの歳になると脳が劣化してることが多いので、イザとなると自分の保身のために子供じみた嘘をつくようになる人も多い ブレーキ効かないって思ったらサイドブレーキ引かないか？
あ、プリウスってレバーとかフットペダルじゃないんだっけ。
高齢者が使えもしないスマフォ持ってまともに操作出来ない状態だねぇ。 70歳位になるとブレーキ効かなくなる車が多いんだな >>310
カバチタレの作画の人がそうだから知ってる。 マニュアル、オートマとか関係ない。
認知症の年寄りとかな、セニアカーでもスティック離すのが解らず壁に衝突したりするから。
本当に危ないからクルマ取り上げるしかないよ。
認知症や基地外が運転したら、一般人が入手可能な最凶の殺戮兵器。 ブレーキとアクセルがわずか10センチしか離れてなくて、両方右足で操作するという構造を変えないとこの手の事故は防げない。
高齢者の車はフットペダルのアクセルはやめてハンドルにマスコンをつける方式にした方がいい。 >>107
それっｔ直感した
脳味噌もブレーキオイルも沸騰してる馬鹿
こういうスレに
左足ブレーキ言う馬鹿と同類 ８０代。
ブレーキが利かなくなった。
そんなことないだろ。
それか、ブレードが完全に減って、警告ランプ付いているのに気付かないか､理解できない
でいた、だ。 高速下りて料金所もクリアし、出口のところの坂で「ブレーキが効かなくなった」は通用しねえだろうなあ >>696
いやあ、実際に高速走行中にフットブレーキ死ぬとパニクる人多いと思うぞ
実際に経験したことあるけどそれを80代になって初経験したら対応出来たとはあまり思えない リーフは電動パーキングブレーキ
電動パーキングブレーキのかけかた
ブレーキペダルをしっかりと踏み込みます。
電動パーキングブレーキスイッチを引き上げます マニュアルでもクラッチを切るのは止まる直前だから。でも料金所直前では減速に入っているから、クラッチ切って近づくことが多いかも。オートマはクリープで勝手に動くからアクセルから足が離れてる時間が長いのが問題なのかな。 何で高齢者に限ってブレーキ効かなくなるんでしょーねー >>690
それが最優先かもな老人の更新には実習がもっと必要 >>715
あの壊れ方を見ると相当なスピードで突っ込んでる
確実に踏み間違いだと思うよ 高齢者の所有車には
車体前後両面ど真ん中に30㎝角で枯れ葉マーク「塗装」義務化しろ
レンタル時も同サイズマーク貼付義務化、違反したら一発免停、貸した側も一時免停
ファッションドライバーなら格好悪がって手放すか >>657
てかなあ、仮に講習会で問題なくても認知症って一ヶ月でも進むからな。
脳萎縮とかMRI検査で指一本の空洞化とかザラにある。 飯塚の所為で全部車の所為にしだしたな
この国は法治国家じゃないわ >>671
thx!
やはり、ワンペダルモードだと、減速時もアクセルワークが乗り心地(止まり方)を左右するんですね。
慣れるの大変そう。 最近は返納後にボケが進んで、家族の車を無免許無保険で
勝手に運転して事故るとかいう新しいタイプの地獄もあるらしいね 高齢者は免許更新の際にシミュレーターでの反応テストを義務化しろよ
ねこ轢いたら返上 >>27
スーパーや銀行の駐車場で超絶高回転半クラの爺婆軽トラとか見たことないんか？
繋ぎミスったら死人も普通に出る >>676
「急ブレーキ」と断ってる。
おまえは急ブレーキの時でも止まる直前にクラッチ切るのかよ。 足が利かなくなったのを高齢者はブレーキが利かなくなったように思いこむのかもしれん ただネットでプリウス以外でもブレーキ系の故障て結構事例あるのよね
年齢とか関係なく 老害はどんな微罪でも死刑にする
俺を日本国総統にすれば >>370
ハイブリッド車は代車でしか乗った事無いけど
ブレーキの違和感すごかったわ。
なんかゴリゴリ言う感じとか独特な減速感とか。
あと電池残量の表示が気になって、すげー鬱陶しかった。
頻繁にエンジン止まったり再始動したりは仕様だろうけど、それにしてもな。 >>115
俺の母は８３歳だが週５日、仕事で車を運転しているが
全く問題ない、俺より上手いぐらいだｗ 料金所のバーまで破壊されていたとしたらブレーキの故障だと思う 車種の特定はまだか！
第二第三の追突事故が起こる前に全車種リコール急げ！ あと故障じゃないけどサイドブレーキをちゃんと完全に降ろさないまま
高速道路を走行したらブレーキがフェードして利かなくなった
は若い頃経験したな
自分の車じゃなくて会社の営業車のバンで >>717
高速走行でフットブレーキ死ぬと踏み続ける事はない
既に高速で移動中なので間違えると更に加速しだすのでおかしいことに気がつく
自分の場合は一瞬どうするか考えたが車線が流れていたので減速しながらうまいこと高速降りれた
でも高齢者にいきなりは出来ないかもと思う >>683
事故が減ったのはオートマが増えたからじゃないよ
右折信号設置や交差点の改善、路駐禁止など道路環境改善で事故が減った
信じられないだろうけど昔は右折信号なんて無くて交差点での事故が多発していた >>730
日本国は数百万人の痴呆老人と心中することになるかもしれんなｗ 踏み間違えは若者でもあるよ。おれは2回追突させたぞ。 この人を批判するより高齢者が車に乗らなくていいような社会にする為に何をすればいいか考えろよ 爺婆の車に限って
ブレーキ効かなくなります
都市伝説 原因がヒューマンエラーなのかハードエラーなのか
それぞれの事故ごとにちゃんと検証していかないといけないのに
ネットではすぐ高齢者というだけで決めつけが横行してる気がするな そういう夢を見ることはよくあるが現実にはまずあり得ない >>745
以前シビックハイブリッドに乗ってたけど微かなレスポンスの遅れがブレーキ
ハンドル、アクセル全部にあった。同乗者には解らない程度だけど。 >>756
あと、必ずしもこの人が間違ってると決めつけるのもどうかと
ブレーキ引きずってるの気が付かずにフェードしてたとかもあり得るし >>750
おかしい事に気付かないのが老害でしょ
ブレーキを踏んでると思い込んでるから踏み続ける また老害か
いつも老害だな
もういい加減にしてくれ ８０代の男性「飯塚の言い訳真似ていたら無罪になる」 >>746
お前自身が真っ当なドライバーかつ社会人かどうかの証明が重要 >>705
セニアなのか？シニアなのか？
どちらが「senior」の正確な発音に近いのだろうか？ >>755
でも駐車場と違って高速だぜ
ペダル間違えればすぐに分かるんだしおかしいだろ 電気車のあの急加速は何のため？
あんな加速全く必要ありません
0-100km/h 30秒程度の加速度で十分事足りるわや(´ω`) >>768
それ言い出したら老人だから全て間違ってるという話になる >>716
うん、そうなんだけど通常ブレーキ効かない時点で
パニクりかけている・・はず(普通の人なら)
やばい、どうしようってサイド引く時はその後の挙動なんて考えてないと思うのね。
高齢者の場合、パニックに陥らないでアクセル全開後の事後でブレーキ効かなかったって言ってるんだと思う。 踏み間違えとかのニュースで映ってる車がさ、レーダーとかカメラ付きの衝突軽減装置付きなのに、なんで突っ込めるの？ プリウスは運転者の年齢を判断してブレーキを効かなくする機能でもあるのか？ 高齢者のクルマにはサイドブレーキも
付いてないらしいw ブレーキが効かない車とか社会問題だろう。大規模リコール待ったなしだな！ >>779
ボケ進行度は人によって違うでしょ
だから更新時にしっかりと検査しろと言ってるんだよ >>767
だから
ソレが大馬鹿者ってこと
そんなもん盾に思う時点で
脳味噌フェードしてるんよお前が 決めた今から左足ブレーキに変えていくわ、以前チャレンジした時は左足が疲れるからやめてしまったけど慣れるならまだ若いうちからやらないとな。
ブレーキ踏むまでの踏み替え時間がなくなってブレーキが気持ち良くなるからな。
最初はガックンブレーキになるから周りに車がいない時に練習してた。初心者に戻った気分になれるぞ。 >>772
痛いところを突いてくるなｗ
俺は無職童貞だから真っ当な社会人ではないが
運転技量は平均的だと自分では思っているのだがｗ 高齢者の事故原因、毎度毎度 ブレーキが効かなくなるよなぁー
ほんと自動車メーカーは高齢者が安心して運転できる自動車くらい作れよなｗ >>773
発音云々は解らんけど、カタログやリーフレットにはセニアカー表記が多い。 やっぱりエンジン音がないとアクセルとブレーキわからなくなるんだろうな >>720
MTだとアクセル強く踏んでもシフトダウンするわけじゃないけど
ATでアクセル強く踏むと勝手にシフトダウンして急加速するから危険なんだよね
そもそもMTだと両足使うから踏み間違えない
ATは右足しか使わないから今ペダルに置いてる足がブレーキなのかアクセルなのか一瞬分からなくなる >>768
「ブレーキが効かなかった」と言っているだけで「ブレーキを踏んだら加速した」とはいっていないのがおかしいと思わないか
仮に減速するためにブレーキだと思ってアクセルを踏んだらものすごい勢いで加速するはずだぞ
なのに「ブレーキが効かなかった」って言ってる点は変だろ 駅近の公営住宅を高専賃(サ高住)に改装して車無いと住めないエリアに居住してる年寄りを移住させたらええ
もちろん免許は返納かつ公共交通機関の割引サービス証付与た >>268
飯塚は300m加速しっぱなしなんだからアクセルベタ踏みしてるんだよ どうせブレーキとアクセル間違えてるだろボケ老人だし >>797
高齢者向けに「アクセル踏んでます!!」って警告音声を常に流したほうがいいな。 ×ブレーキが利かなくなった
○アクセルをブレーキと間違えて踏み間違えた >>800
物凄い勢いで加速した結果が今回の事故だろう >>618
オートマの普及で事故減る要因なんかないやろw
エンストで短時間立ち往生するのが減ったりするだけw
走行はじめなら、半クラから、クラッチ全踏みになり安全
加速中のブレーキとアクセルの勘違い、踏み抜き間違いでも
オートマのように勝手に加速して行くよりはマシ
時間的猶予も、パニックが収まる猶予も、歩行者などが避ける猶予も増えるし、なんと行っても衝突時のスピードが遅い >>34
そうなんだよなぁ…
今更だしねぇ
あと数年で死ぬし
わかってはいるけど、ウチのすっとぼけてる爺さんには怒鳴り散らしてしまうわ
年寄りだから何でも許されると思ってるし、キツく言えばちゃんと言う事聞くから聞く耳は渋々だが持ってる >>810
それだったら「加速した」って言及するはず
なのに「ブレーキが効かなかった」としか言っていないのはどうしてだ 老人だけブレーキが効かない不良品買わされるらしいから気を付けないと 高速でノーブレーキ事故とかどんなヤバい事故かと思ったら…
「高速道路で」じゃないだろ
スレタイ詐欺やめろや >>768
初心者試験も
高齢者講習も
試験コースのジムカーナ競技走行が必修なのよ
そして高タイムも称える風潮を作らなきゃな。
思考が硬直して動作も硬直
「遅くてナニガ悪いってんだ」
「迷惑かけたか？」
「あいつが早いのが悪い」
「スピードわ悪にだ」
こういう思考の輩は運転免許持つべきでない。>>1 >>815
加速した事すら気付いてないんでしょ
認知症ってそんなもんだぞ ７０以上はオートブレーキ、できれば自動運転の車を義務付けろや
限定免許な
国交大臣は創価やから根本対策やる気ないと見た。 耄碌爺さんは、車の運転なんかするな！
家で大相撲でも見とれ！ >>800
端的にブレーキ効かなかったって言ってるだけだろ
加速してるかどうかはログ見りゃいい なんか老人に憎しってだけでしっかり考えようとしないバカが多いな ジジイに集中的に不具合車をつかませるなんてメーカーはしっかりして欲しい アクセル、ブレーキ、加速度、ハンドルの動きを記録する車用のブラックボックスも標準化&義務化するべき >>805
認知症の年寄りで耳遠いと
なんか言うとるわwで終わり。
義父がそんな感じで嫁さんの実家へ行くと仕事より疲れる。
自分これでも介護職なんだけどね。 >>827
当然そのログ待ちだろ
只今の状況だけで踏み間違いだと断定するのは早計だって話だ 普通にブレーキきかなくなったのなら
単にジジィの整備不良
譜見間違いならジジィの運転ミス
どっちにしてもジジィが死ねば解決する 大量殺傷犯飯塚幸三の言い訳の真似をするクズがやはり出てきたか >>599
その体が意思通りに動かないことに気付かないんだなあ >>823
急ブレーキを掛けるほど踏み込めばどうなるかくらい分かるだろ
それとも全力で踏んだことすら分からないくらい非力な車だったと言うならわからんでもないが >>774
若者も踏み間違いはある
データにも出てる
でも若い脳だとすぐ間違いに気づいて大惨事には至らない
しかし老人だと判断能力が衰えてるから大事故にまで至ってしまうのだ 若者の車はブレーキが効かなくならないのにおかしいですねえ >>827
「私は何もしてないのにパソコンが壊れた」
これ一般人の常套句だぞ
これこれこうしたらこんな現象が出た
なんて言うやつは皆無 >>823
７０歳を超えると認知症じゃなくても
５分１０分前のこと忘れるんだぜ。
昔のことは繰り返し想い出しているけどねw また年寄りの運転する車に限ってブレーキが故障する怪現象だ
これはMMRたちけてえー 80代とかただでさえ免許返納しろよと思うのに高速なんぞ乗るなよ どうみてもアクセルふんでんだよな
あっプリウスだし飯塚的に考えたら車のせいですか（） 21世紀になってからブレーキ効かない車多いよね（棒 >>840
だからぶつかってるんだろう
あれ30kmとかのぶつかり方じゃないぞ 高齢者はBMWとかを強制するべきだね
国が補助金出してでも外車を買わせるべき
国産車のイメージを下げることないわ
本当に国産車が危険な可能性もある訳だからね、判断力の鈍る老人には安全なBMWを 60以上は定期的に運転能力検査義務付けて免許取る時並みに厳しく試験しろよ >>841
踏み間違いがないとは一言も言っていない
ただ延々と踏み間違えたままってのがあり得るかどうかって話
実際、アクセルを急ブレーキと同じ様な力で踏み続けたら池沼でもない限り気がつく >>745
代車でアクア乗ったことあるけどそんな違和感はなかったな
普段MTだからATの踏み間違いやらかさないかハラハラしながら運転したけど >>5
逮捕されてないから勲章持ちなんじゃないの？ >>198>333>359>381>440
>471>493>550>642>683
2019年発売の新型車で条件の良いJNCAP試験で
50km/hから追突するクルマあるのに
自動ブレーキ馬鹿って着いてれば止まると思ってる屑ばっか
センサーの性能やタイヤのグリップ以上にクルマは止まらねーよ 30年前と彼のおんぼろならいざ知らず、
１０年以内の事故歴のない車で車検をちゃんと通っていて
そうそうこんなことねえだろ。
自ら踏んだペダルが本当にブレーキだと言い切れるのか。 認知症とかで済むんだろうな。
この場合はどうか知らんが、元々虚言壁があるジジイ多いから何でもありになってきてて怖いわ。 ありとあらゆる資格認定に年齢の下限だけあって上限設定が無いのはおかしい
運転免許も選挙権も70歳で停止にしようよ
人は赤ん坊として生まれ赤ん坊に帰る
それでいいじゃないか >>4
パヨクには分からないだろうが本当の老害は旧民主党、共産党、社会党に投票するクズ達
まあ漢字をカタカナにしないと読めない連中には本当にわからない話だ >>845 PCメーカーの中の人が言ってたが、故障原因の一番はウイルスらしい 19日午後(ニチゴゴ)、広島市南区(ヒロシマシミナミク)にある高速道路(コウソクドウロ)の料金所(リョウキンジョ)で、車(クルマ)
５台(ダイ)が絡(カラ)む玉突(タマツ)き事故(ジコ)があり、男女(ダンジョ)７人(ニン)が、けがをしました。
胡子美佳記者(エビスミカキシャ)リポート
「広島市南区東雲(ヒロシマシミナミクシノノメ)インターで多重事故(タジュウジコ)が発生(ハッセイ)し車(クルマ)を見(ミ)ると前(
マエ)の方(ホウ)が大破(タイハ)していて事故(ジコ)の衝撃(ショウゲキ)のがわかります」
警察(ケイサツ)や消防(ショウボウ)によりますと、午後(ゴゴ)３時(ジ)ごろ、広島市南区東雲(ヒロシマシミナミクシノノメ)にある広
島高速(ヒロシマコウソク)２号線(ゴウセン)の料金所(リョウキンジョ)の出口(デグチ)で、高速道路(コウソクドウロ)から降(オ)り
てきた８０代(ダイ)の男性(ダンセイ)が運転(ウンテン)する車(クルマ)が、信号待(シンゴウマ)ちをしていた前方(ゼンポウ)の車(
クルマ)に衝突(ショウトツ)しました。
さらに衝突(ショウトツ)したはずみで他(タ)の車(クルマ)も巻(マ)き込(コ)まれ、合(ア)わせて車(クルマ)５台(ダイ)が絡(カ
ラ)む玉突(タマツ)き事故(ジコ)となりました。
この事故(ジコ)で、高速道路(コウソクドウロ)から降(オ)りてきた男性(ダンセイ)を含(フク)む２０代(ダイ)から８０代(ダイ)ま
でのあわせて男女(ダンジョ)７人(ニン)がけがをし、うち２人(ニン)が重傷(ジュウショウ)だということです。
【付近(フキン)の人(ヒト)】
「雷(カミナリ)みたいな音(オト)がして振(フ)り返(カエ)ったら車(クルマ)が横(ヨコ)を向(ム)いて突(ツ)っ込(コ)んでいる
ような感(カン)じだった」
事故(ジコ)を起(オ)こした男性(ダンセイ)は「ブレーキが利(キ)かなくなった」と話(ハナ)しており、
警察(ケイサツ)は、男性(ダンセイ)の回復(カイフク)を待(マ)って事情(ジジョウ)を聞(キ)き、事故(ジコ)の原因(ゲンイン)に
ついて詳(クワ)しく調(シラ)べる方針(ホウシン)です。
事故(ジコ)の影響(エイキョウ)で、広島高速東雲料金所(ヒロシマコウソクシノノメリョウキンジョ)の出口(デグチ)は一時(イチジ)、
通行止(ツウコウド)めとなりました。 >>853
すでに高速走行中だったんだから事故れば当然そうなるだろ >>862
止まられなくてもいいから加速させるな!!ってことで。 >>858
ブレーキが効かなかったと言って店に突っ込んだり大事故起こしてるのが老人ばかりってことからも明らか ブレーキが効かなかった(アクセル全開)
>>685
老人は間違いが理解出来なくて強く踏み込むんだろうな ちなみに、車の不具合が無かったと証明は出来ない前例があるからな
比較的新しいコンピュータ制御の車に乗って、事故ったら「車が暴走した」と言えば無罪になるらしい >>864
ドラレコ、
その場で確認できる
運転者の操作を記録する方のやつ
を義務化しないとだめだな。 老人の追突事故では痴呆の前兆なのか知れんが、
思い込みで必ずブレーキを踏んだけど効かなかったという理由が多い ふと思い付いたんだが
ペダルはブレーキだけで
アクセルはステアリング上のパドルスイッチを連打するというのはどうだろう 車のコンピュータの記録も意味はない、それが正しいと証明する方法がないから
つまり、人が車が暴走したと証言すれば、それは車の欠陥の可能性があるという事で罪にならない >>858
下手くそはドラポジから破綻してるからね
急加速に対応できない
例えば
大津の園児多量虐殺
急な衝撃でブレーキ対応できない＝ドラポジ要因は大きい >>840
老人の認知能力低下がどのぐらい酷いのか分かってないね >>874
停止状態からスタートする駐車場で踏み間違いとすでに高速で移動中に踏み間違うこととはかなり性質が違う ブレーキの効かない高齢者
ってもう標語にしちゃえよ あーこれ坂道常時ブレーキ踏みっぱのヘタ糞がよくやるブレーキ事故 ブレーキが効かなくなったらどうしようもない
そうなったら老人も若者も関係ない >>861
そうなのか、うちの施設だと系列レンタル会社がスズキ提携なのかも？
他社のも見てみるわ、恥は小さいうちに。ありがとうね。 >>794
とりあえず
証明できたのは、お前飯塚や石川ではなく正直者という事だけです ペットは飼い主に似る
つまり、高齢者の乗る車はバグって暴走しやすいのだ
何故か高齢者でばかり車が壊れて暴走する？そういう事です >>872
手前に料金所があるから、まさかノーブレーキで料金所を通過したとは思えないが。 ところでブレーキが踏めない、もしくは踏んでも止まらない夢ってなんで見るんだろうな？
身体をもうシートの下にズリ降ろして必死でブレーキ踏むんだがそれでも踏み込みが足りず全然停まらない
何度も何度も見るあの夢何を暗示しているのだろう 80代の運転する車だけブレーキが効かなくなる不具合ですかねー?なぁ?飯塚 考えてみたら認知力が低下した老人が
直視しているわけてない足元に有るそのペダルを
踏む前にブレーキかアクセルか認識しろというのが無理だよな (-_-;)y-~
ブレーキ利かないと思ったら、エンジン切ればええねん。
シフトは一番重いやつにしてな。 ブレーキとアクセルわからんくなってアクセル踏み続けてましたの間違いだろうが >>888
なにもゼロスタートや駐車場でよ話だけをしてる訳じゃない 往生際の悪い年寄りが増えたな。
今後、こういう言い訳して自動車メーカーを振り回すジジババが増えるわ。 車とは言ってない
心と体のブレーキが作動しなかったんだよ やっぱ爺はマニュアル車乘っておけばいいよ
ブレーキ踏むときは絶対クラッチ踏むからアクセル吹かすこともない こりゃ社会と車が悪いな もっと年寄りが安心して運転できる社会にしないと 耳が遠かったり目が悪かったりしても運転する高齢者が多いと思う
アクセルとブレーキのペダルによって踏むと違う色の光を点滅させたり
違う音色の音が流れるとかすればいいんじゃないのか >>910
以前はそうなる前に死んでた。介護職として言ってはいけないと思うが
無駄に長生きさせんな！ もっと勲章を配らないと高齢者に自動車が売れなくなるだろ セーフティアシスト機能のついた車はこういうこと起こらんのでしょ？ 安全な車を開発するようにメーカーの方に心がけていただきたい × ブレーキが効かない
○ アクセルとブレーキ間違えて踏んでる 長く運転していると(数時間)足の位置や動きががズレているのに気付かないことがある
体というか筋肉が固まる
問題はそうなっていることを脳は認識しないので悲劇が起きる 因みに俺は目の前で踏み間違い事故を見たことがある
ヤマダ電機の駐車場待ちで車が並んでたんだけど車が急加速して前の車にぶつかってた
ぶつかっても5秒ぐらいエンジンが唸ってたから本人はブレーキを踏んでるつもりだったのだろう
ドライバーは中年のおっさんだった
本当にATは怖い プリウス言ってる馬鹿は老人よりボケてんじゃねえのか
昆虫みたいな反射だけで生きてんだろうな しかしねえ
自動車事故をクルマのせいにするっていうメンタリティは日本人として情けないと言うしか無い
交差点で双方過失が発生するケースなら自分が悪くないって言い張るのはまだ分かるが追突しといてまだ言い逃れしようというあさましさ
日本の高齢者って全然尊敬出来ないよな >>309
クラッチを踏むよ
少なくとも加速はしない >>922
現地結構急な下り坂で左カーブになってる
そんなもんがついてても車の破損状況からみて物理的に止まれる速度じゃないと思う >>913
乗っておけと打つつもりが乘っておけとか見たことない漢字が出てきてやばい
なんか禿に近いなにかみたいな >>859
わかるわー
足踏み式のパーキングブレーキだともう最悪
クラッチと間違えて踏まないかと思ってどきどきするｗ まあ、ピエロになるのはやめよう
パニックになると「自分は正しい事をしている」と信じ込むから、何故かメチャクチャ加速しててもアクセル踏み続けちゃうんだよ
ブレーキなのに！何故！何故なんだーっ！とね 早く自動運転社会にならんとダメだな
手動対自動なら 100対０で主導の責任にすれば 全員児童になるだろ >>929
認知症の年寄りは動物以下。今は一々怒らんけど
介護職デビュー当時は心ささくれて植松したいと何度も思ってた。 オレも勲章の一つぐらい携帯しとくかな
勲六等ならメルカリで一万円しないんだよな これが20代が言うなら故障かな？と思うが80代なら踏み間違いとしか思えん 爺さんは、ブレーキへの反応が加齢とともに遅くなっていくんだよ
パッと判断できることが、足に指令いくまで時間がかかるんだ
そんだけ
隣に乗ってて感じたこと 爺婆世代て大排気量MT乗れるラッキー世代なのに
何で電気自動車なんか乗ってるんだろう あの世に加速したい人生だったのは分かるけど赤の他人を巻き込みすぎ >>900
階段を踏み外す夢をよく見る。
実際に足がガクっとなり目を覚ましてしまう。 >>900
俺もあるわ。
ブレーキが全く効かなくて、ドア開けて右足を地面こすりつけて必死に止めようとしている夢。
どんだけ丈夫な右足なんだ。 老人ってすげーよ
だれが見ても老人に過失がある場合も
「自分は悪く無い、悪いのは相手」って言い張るんだよ
ジジィと事故起こしてた知り合いが唖然としてたよ。警察に対しても平気でバレバレな嘘つく ノックバック対策しねえからだよ爺い
みんなやってるぞ E塚と元特捜のクソジジイのせいで
車の不具合をみんな主張する
じゃねえかw ブレーキがきかなくなったと言ってるのに
その車種は絶対に報道されないニホンの闇ｗ 常に前方の車の速度を監視して、速度が出すぎないようにコントロールするシステムが登場するのを期待する 何故爺の車のブレークは壊れてしまうのか
何歳を超えると壊れるんだ
たまにはアクセルやハンドルも壊れるべきでは >>1
筋力が落ちてて頭では踏んでいるつもりでも踏み込めてないんだろうな
枯れ葉マークとか言って拒否してるけど
65才以上は前後に大きめのもみじマークをつけてくれよ
小さい子供を乗せている家族は恐怖でしかない 年寄り乗ってる車のブレーキはこわれやすいんだなぁ、なんでなんだろう 高齢者への自動ブレーキシステム義務化すらしない政府。無策過ぎるだろ。
高齢者の突っ込み事故が問題になってから十年位経ってるのに。
自民党は無策、野党はモリカケばかりでこういうのは追求しない無能 福田から南進して、東雲で降りたけど、高速1号線とか山の中をクネクネしてて、ジェットコースターかと思うくらい怖かった。 ×ブレーキが利かなくなった
〇ブレーキに足を載せてないのに踏み込んだ ポンコツドライバーが乗ると例え新車だってポンコツが移るんです そーだよ
ブレーキが利かないならサイドブレーキ引けばいいんじゃん
なぜかブレーキが利かないという言い訳をするじじいは引かないが 老人の運転する車に限ってブレーキが効かなくなる謎ｗｗｗ ちゃんと運転できないやつに免許与えてるし仕方ないね 年寄りの運転する車はすーぐ不具合起こすなーwww
て、アホかと
不具合起こしてるのは車じゃなくて人間だろがい
キチガイに刃物＝老人に車 なんだよ
バカでもチョンでも乗れるはずのAT車ですらまともに動かせないなんてチョン以下のイヌネコ畜生レベル
経年劣化で壊れかけている老人は運転免許証を剥奪すべきなんだよ 免許証発行してる警察も頭おかしくないか
老害講習してるのか？ また年寄りが事故おこしといて他人のせいか。
死んで償え。 もう70過ぎたら運転するのは足元録画義務化したらいい
マジで年寄りの事故原因の検証するのに良いし
コンピュータ管理だけだと故障の疑いかかかるし足元がどうなってるか直接録画してるのは大きいと思う >>175
だよね
アクセルベタ踏み検知したら強制アクセルオフとブレーキオン機能をつけろや
車メ—カ—ってアホなのか？
アクセルを力一杯踏むなんて有り得ないんだからさ 【広島】「ブレーキが利かなくなった」 高速道路で高齢者運転の車が追突 5台玉突き事故 7人搬送（2人重傷） ★2 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1605848971/ >>989
いやそんな胡乱なことする必要ないよ
70歳以上には18歳未満と同じく原則免許を与えなければいい
70歳になった時点で効力を一時停止させる
そこから再度教習所の卒業試験と同程度の検査を行って合格したものだけ効力1年で特別免許を交付すれば良い
年齢に上限が無いのは法制度がこれほどの高齢化社会を予測していなかったからに過ぎない
高齢化に対応して行けばいいだけの話よ じじいの「ブレーキ踏んだのに加速して突っ込む事故」がほぼ全てトヨタのハイブリッドって何かおかしい。
トヨタのハイブリッドに暴走を起こすバグもおもとがあって、若者はとっさに回避できるけどじじいはパニクって回避できないとかあるんじゃなかろうか。
そうでないと同じことくらいじじいが乗ってる軽自動車でも暴走事故がないとおかしい。
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