【九州新幹線】長崎へ向かう西九州ルートの新駅名は「嬉野温泉」「新大村」に決定。2022年秋開業予定 [記憶たどり。★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/c37fa1f4179631829febebc887ba71aedcdcc8e3
JR九州が2020年11月26日（木）、長崎へ至る九州新幹線西九州ルートの駅名について発表。
新たに誕生する2駅は、「嬉野温泉（うれしのおんせん）」「新大村（しんおおむら）」と、
仮称通りのものになりました。
在来線と併設される武雄温泉駅、諫早駅、長崎駅については、現状通りの駅名です。
新大村駅は、在来線のJR大村線と併設。駅名の最終候補には「新大村」のほか
「大村みらい駅」「大村湾中央駅」という案が残っていました。
九州新幹線西九州ルートは、JR佐世保線と接続する武雄温泉駅（佐賀県武雄市）と、
長崎駅のあいだ66.0kmが、2022年秋に開業予定。列車名は「かもめ」です。
武雄温泉駅で、博多駅方面の在来線特急「リレーかもめ」と接続する形で暫定開業します。 正直、東九州新幹線のが(バイパスとして)まだ意味あるだろ 東九州の方が時短効果が凄いからな
10分とか20分の為に金かけ過ぎだよな >>420
元はと言えば、長崎が自らを守る力が無かったから
それで佐賀や福岡が警備していたけど、その費用は佐賀や福岡持ち
在韓米軍より酷いものと言えば分かるかな？ >>424
しかしこっちは小倉博多間の問題があるのでQが絶対反対というw >>425
あほか
幕府の要所たる長崎奉行の番犬やらせてただけだろ
主君殺しの鍋島を使ってもらえたのもひとえに長崎に近かったから
昔っから佐賀はコバンザメだった >>425
長崎港以外の周囲はほぼ佐賀領なのに幕府の命令無視して勝手に人員を10分の1に削ってイギリスに蹂躙される
立派な武士道で涙が出ますね >>429
暫定で正しいでしょ。
あとはフリーゲージ待ちにはなるけど >>394
佐賀県
人口密度 331人/km2
長崎県
人口密度 317人/km2
人口密度は佐賀県の方が高いんだね。 佐賀は何で長崎より人口少ないの？
可住面積は長崎より上だろ
やはり佐賀在住が恥ずかしいからだろ 長崎は山がちで居住面積が小さいからな。
それこそ三菱でもなければあまり価値がない。 長崎では社名に三、菱、のどっちかが入ってないと
ちゃんとした会社のうちにはいらない。 >>426
運営主体をJR西がすればいいよ
在来線の問題も起きないし >>427
長崎奉行というと、先走って切腹したせいで、病死として扱われたアレな人のことかな
江戸幕府の中でも最底辺の奉行だから、番犬に餌も与えず
そのせいで、見下されて番犬が逃げてしまいましたと
ちなみに、この長崎奉行江戸への行き帰りで使ったのが長崎街道なんだけど、ルートはもう調べた？
>>428
長年、命令無視して、事件が起きるまで一切お咎め無しだったのは何故だろうね
事件の処分も藩主に3ヶ月謹慎だけとか、まあ、家老が何人か自害してるけど
上に書いた長崎奉行が、遺書にもっと地位が高い人物を充ててくれって書いても改善されなかったみたいだし >>440
自らを守る力とかバカだろ
長崎は天領、つまり幕府直轄だぞ >>441
自ら「幕府の要所」って書いといて自衛もしないのですか
矛盾しすぎ、自分の書いた内容くらい覚えときなさい
あと、長崎奉行がどんなものだったか調べてないでしょ
思い付い事を考えなしに書き込むのはやめた方が良いよ >>442
やっぱり分かってない
天領は幕府の領地
長崎奉行がいわば殿様だ
殿様が近所の下っ端を番犬として飼ってた構図
つまり納めてたのはあくまで奉行であって番犬の鍋島ではない >>443
沈黙あたりを見ると力関係なんとなく理解したよー
江戸時代、金が入る領地は幕府の領地にしてたんだね >>443
だから、まず長崎奉行の実態を調べなさいって
組織として、どの様なものだったのか
幕府内で、長崎・佐賀・福岡の藩から、どのような扱いを受けていたのか
調べてたらそんな事書けないから >>445
鍋島が奉行の犬だったことも知らなかったお前が調べてみろよ
化け猫騒ぎが起こった背景もな >>446
奉行は、元は小緑の旗本、後に上級旗本
奉行の中でも末席、給与は副業以下
奉行の家来は正装禁止
重要事項や先例のない事項は勝手に判断できない
屋敷のある大村藩の一族は、奉行への挨拶も適当に中に入れる
この位で良い？ >>420
天領出て佐賀領矢上に入ったから死んだのね
地図見たら本当に長崎市街地以外は全部佐賀藩のものだったんだな
ウィキペディア見たら長崎奉行の命令すら聞いてないし恥辱まみれの大失態で切腹許されるかも怪しいなこれ
葉隠通りに二つ二つの場にて、早く死ぬはうに片付けたんだろうけど、だったらフェートン号に突っ込んで死ねとｗ 島原の乱以降、明確に周辺の藩に対する指揮権が認められている
もともと大村氏の領地で佐賀なんて関係ないしな
長崎街道は今も残るとおり武雄から大村に抜けているが
大村にビビった鍋島の手下が大村を避けて通ったのが奇しくも長崎本線のルートだ >>446
化け猫騒動はフィクションで、実在の人物とは関わりがありません
また、長崎奉行とも全く関係がありません
背景は、5歳児を藩主にした結果、唐入りでも関ヶ原でも全く仕事をせず
秀吉や家康から役立たず扱いされた事ですね
それに対し、その両方で手柄を立てた鍋島氏が取り立てられたと
Wikiソースで悪いけど、これは龍造寺一門も認めてるみたいだねぇ >>451
はい、また嘘ですね
長崎街道は距離を短くする事を最優先にしたため難所が多いんです
大村藩を避けたのでは無く、俵坂を避けたんです
有明海を船で移動した方が遥かに楽だからね >>452
フィクションぐらいわかってる
だが火のないところに煙はたたない
鍋島騒動自体は事実だしな
佐賀の乱でも江藤は佐賀を捨てて薩摩に逃げたしおしんは虐待するしロクな連中じゃない >>453
有明海側から海路でくるとグルッと野母崎から南周りしなきゃならんし
日見や茂木につけても結局山を超えなきゃならん
整備された長崎街道とどっちが楽かなんて誰でも分かる 小城、多久から厳木をぬけるルートは
一見するとすごい山の中に見えますが
一箇所、標高百メートルほどの峠があるだけで
案外平坦な道なのですよ。
実際、秀吉の唐入りのときも
多くの大名が使用しており
佐賀城下まで溢れかえって
佐賀城下に陣屋をおいた大名もいまして
何々陣屋跡という地名が残ります。 >>433
面積が全然違うぞ
長崎は離島含めて佐賀の倍くらい広い
住める範囲は狭いが >>458
離島なんか含めるなよ
鉄道利用に殆ど関係ねえじゃん >>454
フィクションだと分かってれば、おしんを例に出さないよね
思いついた事をポンポン書くのやめた方が良いって何度書かれれば理解できるの？ >>455
まだ、長崎街道の場所調べてないの？
日見峠も長崎街道だよ
まあ、本当はビビって避けるってのが意味不明なんだけどね
天下の往来で一方的に斬りかかったりしたら大村藩はおしまいだよ
それに鍋島藩側が応じたら、両方ともお取り潰しだよ
避けるとしたら、意図しない諍いが起きない様にでしょう >>457
太良海道の間違いだよね
その資料読んだけど、「不便でした」って書いてあるね
折角調べたのに理解出来ないとは無様だね
ちなみに私が書いたのは、その画像の点線のルートだよ >>463
なんで新幹線のニュースで、歴女が暴れてんの？うぜー 仕事の休み時間に急いで書いたんだけど、改めて読むと自演にしか見えないね
ID無しと自分が別人って信じられます？
ID変わってるかもしれないけど、461です >>467
フリーゲージが実現するまで一時ペンディングってだけで完成じゃないよ。
実現すりゃいいなぁ。。。 断念したという現実はいつまでたっても聞こえないふりか
これだからゴネ佐賀は 今からでも遅くない
武雄温泉〜長崎の線路幅を在来線用に作り直せ
スーパー特急でええやん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
