【経済】テスラ、時価総額でFacebookを上回る Apple、Microsoft、Amazon、Alphabetに次いで5番目に価値のある米国企業に [ボラえもん★]
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電気自動車メーカーのテスラは、金曜日に市場が開かれた後、時価総額でFacebookを上回りました。
テスラの株価は東部標準時午前9時3分に約5.5％急上昇し、時価総額は8,026億ドルになりましたが、
フェイスブックの株価は下落しました。Facebookの時価総額は現在約7,558億ドルです。
急上昇は、アルファベットの種類株式を一緒に数えるとき、イーロンマスクの自動車ベンチャーを大型株ベンチマークで5番目に大きい会社にします。
今では、Apple、Microsoft、Amazon、Alphabetに続いています。
マークは主に象徴的ですが、それはテスラが短期間で劇的に上昇したことを示しています。
テスラは、 2019年1月に最初の 1,000億ドルの上場米国自動車メーカーになりました。
わずか10か月後、同社は5,000億ドルの時価総額を超えました。在庫は2020年に700％以上増加しました。
同社は12月にS＆P 500に参加し、好調な1年を締めくくりました。マスクが率いるテスラは、5四半期連続で収益を上げています。
テスラは年間499,550台の車両を納入し、現在、テキサス州オースティンと ドイツのブランデンブルクに新しい工場を建設 しており、生産量と販売量を増やす取り組みを行っています。
https://www.cnbc.com/2021/01/07/tesla-passes-facebook-to-become-fifth-most-valuable-us-company.html
https://image.cnbcfm.com/api/v1/image/106820229-1609968949000-20210106_tesla_stock_price_2015.png?v=1609968959&;w=740&h=425 >>67
大爆発ではないな
夜の映像だから派手に見えてるだけ
日本人の願望で大爆発に見えるだけ 分割前1800ドル（今の360ドル相当）のド天井掴んじゃった奴も
我慢してれば今頃ダブルバガーという
それよりZMのウンコぶりどうにかならんかねえ Microsoftはスマホで完全に負けたのにまだ一角に居るのがスゴいな >>1
>>テスラは年間499,550台の車両を納入
販売台数は１年で３５％増・・・株価は爆増・・・
自動車販売台数 ２０１９年 ９１７９万台
１位 フォルクスワーゲン 1,097万台
２位 トヨタ自動車 1,074万2,122台
３位 ルノー・日産・三菱 1,015万台
４位 ゼネラルモーターズ 771万台
５位 ヒュンダイ 719万台
：
テスラ 36万7,500台 >>2
ユニクロへ投資してるわけじゃ無い
みんなブルへ投資している ここまで来たらどっかまともな自動車メーカーをまるごと買えばいいので余裕勝ち >>16
そういえばなんでAAFAにしなかったのか >>64
Amazonに中国人のカスタマーサービスなんているの？
たいていが日本語しか話せない日本人
それか英語を話せる日本人
あとは日本語を話せる母国語が英語か第二母国語が英語の外国人だと思ったけど 50万台って三菱自動車の半分以下だし伸びてるとしても流石に テスラて１台あたりに対する株価が異常だよな
いくら期待上げといってもやりすぎだろ >>78
テスラはヨタの１/３０の販売台数で
時価総額はヨタの３倍以上もある
つまり、テスラ車にはヨタ車の１００倍以上の価値があるということだ 日本の時価総額ランキングは
トヨタ、禿、キーエンス、ソニー、NTT、ファーストリテイリング
アメリカとの差が泣ける
アパレルが上位とか終わってるとしか ちなみにサムスン電子の時価総額もトヨタ自動車の２倍以上もある
・サムスン電子 ５１兆円 世界１１位
・トヨタ自動車 ２４兆円 世界２９位
日本は米中は当たり前だが韓国にも
破れ去り姿を消すことになるだろう >>47
アマゾンジャパンのトップは中国人がやってるから、アマゾンから中国の妖しい物品が減らなくなった
君みたいに中国人が電話対応するので、文句言う人があきらめるのもわざとやってる 今後上がるのか下がるのかは分からんけど、実績以上の値がついてる企業の株なんて買わない >>94
それじゃ一生大して儲けられないね
Amazonだって赤字なのに株高すぎると言われ続けた結果今の地位を得たわけだし みんな自分だけは上手く売り抜けられると思ってるんだろうな。だれがババ引くのやら。 どれもろくな技術を持ってないがなぜか高値だな
IBMやボーイングやロッキードの方がすごいだろ 短期はわからんけど中期的に見たら1000は軽く超えるでしょ >>52
通販の一企業が、市場を席捲した上にクラウドで成功いていたり、
インターネット検索の一企業が、インターネット広告の市場を席捲いた上にOSとかを作っていたりするように、
パーツを組み立てるだけで参入が容易だと思われてたＥＶの一企業が、
その市場で結構なシェアを獲得する上に、自動運転やエネルギーの分野でも幅を利かせそうだから？
２１世紀のエンロンになるかも知れないけれども。 でもフリーエネルギーとか反重力装置とか眉唾でもないんだよな
ｱﾒｯﾌﾟ政府が特許取得してるのが公開してるから。どの大手企業と合弁してやるかというとテスラが充分想定できる >>5
営業利益率ならGoogleより上の企業だよ
SNSの帝王であり約30億のアクティブユーザーを抱えているからね 今の寒い季節は、暖房が効かなくて困っているんだろ。 日本のメーカーがEV造れないと思ってるアホ外人がいっぱいいて、なかなか面白いね
世界一厳しい窒素酸化物排出基準を達成できて、世界一のバッテリー開発生産出来る日本人 >>92
時価総額世界一のBTCがあるからいいじゃないか日本は
なんとかサトシって奴がBTC立ち上げたみたいじゃないか
日本人なのかは分からないみたいだがｗ 最低単元だけ持ってるけど、上がり過ぎ。
実態と乖離してる 物理法則から逃れなれない電気自動車で他社と隔絶した性能が出せるわけもなく、
この株価とかみると「デロリアン」とその顛末を思い出す。 アマゾンのawsみたいにテスラもEV車だけで評価されてるわけじゃない期待感からこうなってるんだと思うけど、1000はこえるのかな。 時価総額と聞くとどうしてもホリエモンの顔が浮かんできてしまって警戒心が EV先行組が市場を開拓して、低価格車の後発組が普及させていく。
日本勢はどちらも勝てないよな。 >>1
経済のファンダメンタルズではなく、マネーの需給で株価が上がる時代だという認識がないと、酷いことになると予想する。 >91
日本人「今年の冬は寒いんで冬物が売れるぞ。ユニクロ株買い！」 >>126
ユニクロとは全く違う。
イーロン・マスクは、自動車を作りたくてテスラ社を始めたわけじゃなく、時流を利用して金を集める良いビジネスを狙っただけ。
宣伝と情報で株価をつりあげてからテスラをどこかに売る。
テスラ株を買ってる連中も、それを承知でマネーゲームに参加している。
どこかで魔法は解けてテスラは終わるわけだが、それまでの間に儲けようということで皆参戦中。
（最近株高で時価総額が大きくなりすぎ、逆にイーロン・マスクがテスラを売ろうにも買うところが見つかりにくくなってるのは皮肉。） これだけ巨大化したら、もう会社を何処かに売るのは無理だな
逆に何処かを買収出来てしまえる状態 しかし、自動車メーカーが、ひとつ、またひとつとＦＣＶを採用すると、テスラの株は見事に値上がるね
ドイツ政府が１兆円超の水素エネルギー戦略を発動し
ＥＵが、2030年までに1000万トンの再生可能水素生産を目指す水素社会へのシフトを宣言すると
フランス政府が、70億ユーロ規模の国家水素戦略を発表
シンビオ社とフランス原子力代替エネルギー庁（CEA）が協力して、世界的に競争力のある水素システムの工業化を加速すると宣言し
シンビオ社の燃料電池システムが、PSAグループ初の燃料電池搭載商用車に採用されて
PSAとFCAが合併して、
ルノー、プジョー、シトロエン、フィアット、フェラーリ 、マセラッティ、アルファロメオ、ランチャ、クライスラー、ジープ、ダッジ、ラム
などが、シンビオの燃料電池を搭載することとなり
ＧＭも、ニコラと提携交渉継続−ホンダと開発の水素燃料電池を採用して
「あと10年はＥＶだ」なんつっていたポルシェも大慌てで、ＶＷのトラック部門が日野とＦＣＶの開発することになり
習近平の妹夫妻が主導する浙江吉利控股集団が株主になっているベンツもボルボも本格的にＦＣＶの普及に向けて動き出す >>8
車だけではな
日本じゃインフラ整備が整ってないのと集合住宅では充電すら出来ないとかもあるし >>92
・トヨタ自動車 ２４兆円 世界２９位
・イーロン・マスクの個人資産 ２２兆円くらい？ てか、あと１０％くらい株価あがると、
イーロン・マスク個人資産が、トヨタ抜くなｗ >>85
Alphabetのティッカーコード知らないの？ そもそも、トヨタ社長がイーロン・マスクに安値で工場と従業員を売ったのが
悲劇の始まり。
自己責任だな 株やる人は🇰🇵北朝鮮の📈記念日知っておいた方がいいぞ？
═見下してないで💸 >>143
企業の「価値」とはあなた個人にとっての価値ではなく株価のことだから >>137
そうよ
自動車メーカーが、ひとつ、またひとつとＦＣＶにシフトするにつれて、テスラの株は見事に値上がる
テスラの株は完全にババ抜き
最後に高値で買ったヤツが大損する
トヨタと中国の本気 中国における水素社会の実現に向け、６社連合で商用車用の燃料電池システムの研究開発会社を設立 2020/06/07
https://motor-fan.jp/article/10015058 あと数年でチャイナボカン機能が炸裂して、世界中のシナ製電池なＥＶが爆発しそうw >>145
FCVは、プラチナ使う問題がまだ
解決されてないから、無理じゃね？ https://toyokeizai.net/articles/-/397044
ここみる限り、新型のFCVもやはりプラチナ使う問題が解決されてないから
量販が厳しいだろうな。 >>133
じゃあ各メーカーがEVシフトするのに日本人だけ
まともに新規開発もしてもらえないガソリン車乗り続けるの？
今の社会にそのままEVを当てはめて、欠点探ししてEVはダメっ！
とか言っててもあまり意味がない >>147
原発が仕様済み核燃料の問題がまだ解決されていないから無理
だったか？ >>152
原発で言えば制御棒を作るための金属がないような状態だぞ まあこれで、テスラは身動きできない
たとえば、
唯一と言って良いほど、燃料電池関連の話題が出てこないフォードをテスラが80億ドルで買収しようとしたとたん
テスラの株が投げ売りされて、テスラには80億ドルの借金だけが残る
こともあり得るので、黙って見てるしかない >>153
プラチナ使うＩＣＥ（Internal Combustion Engine＝内燃機関＝エンジン車）の新車販売が禁止になるから問題ない >>153
プラチナ使うＩＣＥ（Internal Combustion Engine＝内燃機関＝エンジン車）の新車販売が禁止になるから問題ないＦＣＶ
より
ＥＶのレアメタルの枯渇のほうが問題だろ トヨタの40分の1の販売台数でほぼ同じ株価ということは、1台あたりトヨタの40倍利益を出さないと同じ配当はできない訳で。。 >>150
ＥＶシフトなんてしている自動車メーカーなんかもうねぇって こき下ろしに必死の奴いるけど、自動車メーカーとしての株価じゃないだろ
日本勢は米市場から追い出されるだろな >>161
テスラが追い出されるよ
ＧＭは、ホンダと開発した水素燃料電池を採用して、ニコラと提携交渉を継続したし
クライスラーも2021年から、シンビオ社の燃料電池システムを搭載した燃料電池車の販売を開始するPSAグループと合併しちゃったし >>150
まだ各メーカーは1車種程度しか出てないよねこれでシフトしているなんて言えるの？ >>50
値付けのプログラムが進化してつまんなくなったよね
前はちょこちょこ覗いてるとバグでインチキバッタ業者に引っ張られて
ありえない激安になってたりしたのに マスクは資産で1位だけど
テスラの平均年収はトヨタ並の7万ドル テスラの車ってもう実際に結構走ってるの？
見たこと無いけど >>117
そりゃ今だ
数年から15年後にどうなってるか？わからないのと、そもそも舵を切ってない
って話の前に、とてもじゃないが電力インフラ整備が追いつかないのは、どーすんの？って
政策決める与党に宿題投げたところ
まずエネルギー政策だ >>158
逆に見れば、トヨタの40倍の期待値だけだなw
実績ではなく、将来の成長伸びしろと思惑だけで、株価は跳ね上がる
そこに電力インフラが足りるかなんて、株屋は気にしてない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
