仏ルノー、赤字1兆円に 20年業績、コロナ禍で打撃 [蚤の市★]
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仏自動車大手ルノーが19日発表した2020年通期決算は、純損益が80億800万ユーロ(約1兆240億円)の赤字(前年は1億4100万ユーロの赤字)で過去最悪だった。新型コロナウイルスの影響で世界販売が2割減ったうえ、43%出資する日産自動車の業績不振が赤字幅を広げた。
売上高は前年比21・7%減の434億7400万ユーロで、営業損益は19億9900万ユーロの赤字(前年は21億500万ユーロの黒字)。同じく赤字に苦しむ日産の損失49億7千万ユーロを計上し、純損失が大きく悪化した。
本拠地フランスをはじめ、欧州ではコロナ対策のロックダウン(都市封鎖)で販売店などが休業を強いられ、販売は前年より25%減少。米国や中東、アフリカなども振るわなかった。
ルノーは昨年5月、1万5千人規模の人員削減や工場再編、提携する日産や三菱自動車との協業を通じ、3年で約20億ユーロのコストを削減する再建策を発表。改善は想定以上のペースで進んでおり、20年中に12億ユーロの改善が図れたという。ルカ・デメオ最高経営責任者(CEO)は会見で「21年末か22年初めに20億ユーロは達成できる可能性がある」と話した。(ロンドン=和気真也)
朝日新聞 2021年2月19日 21時00分
https://www.asahi.com/articles/ASP2M6TVYP2MULFA00Z.html?iref=pc_ss_date_article みんなゴーンが最初から酷かったように言ってるけど、
酷くなったのは再婚(2016年)してからだぞ。 ゴーン絶頂期に日銀にルノーから日産買い戻させろとか言うてたけど、
今となってはこの糞ゴミをルノーに押し付けたままで大正解やったな
フランス政府可哀想・・・ 日産があのざまでもうルノーも日産吸収すりゃいいってもんじゃなくなったか
もう万事休すじゃね?
ゴーンだけが高笑いしてそう 仮にルノーが倒産したらフランス経済的には大打撃なの? 組んだところみんな壊滅したんかw
CAFE規制で売れば売るほど赤字
逃れるためにEV売っても赤字
EUでクルマ売るって地獄だな 日産のFRセダンのデザインがわけわからない
空力的には優れてるの? 日産切ってルノーをステランティスに統合しちゃうのかな? プリンス自工の流れだからスバルが作った方が良いんじゃね>GT-R >>275
逆だろ。
ゴーンは美味しいところだけかっさらっていった。
勝ち逃げ。 >>214
アップルは自動車会社を買う気なんて微塵もないよ
買ったら面倒見ないといけないからな
自分とこのiPhone作りさえ他に委託する会社が車工場なんて持つはずがない >>71
頭大丈夫?そもそもまともに車作れないから日産に寄生しているわけで。
フランス政府が支えるから大丈夫という意味なら正しいが。 ルノーはこの借金を日産に肩代わりさせるのが目的だからなあ、、、 >>270
つーか、ルノーは実質国営なので倒産イコールフランス破綻では
フランス政府はルノーの借金を日産に負わせて日産倒産させて借金チャラにするのが目的 元から無理矢理利益出してたもんで実態実力こんなもんよ
そもそもとして、
「ルノーの稼ぎの70%は日産」なんだからよ
意外に思うかも知れないが、ルノー単体だと大赤字なんだよ
今まで、日産が穴埋めしていたのだ
日産の方が収益能力は遥かに上
まあいろいろあって今はあんなだけど、日産のほうが稼げていたのだ
これって日産の赤字(5000億)+三菱自動車の赤字(3000億)が含まれているから
大した事なんだろ?
1ユーロっていくらくらいだっけ? 内装安っぽすぎて無理
軽ですって言われても納得するレベル >>1
ゴーンが例の元グリーンベレーに命じてルノーの財務担当者を脅して送金させた結果がこれだったりして
よく勘違いされてんだけど
「ルノーは国営で、税金をナンボでも使える裕福だから日産を買った」わけではない
逆で、
「日産を買って黒字にして儲けたい」から買った
日産を買わなかったら赤字で税金垂れ流しになるため、
おいなんとかせえピュタンボンジュールと言われて、買ったのだよ
日産ともどもオワコンは消えてえええ
(´・ω・`) >>19
マジレスするとゴーンはマクロンのばかを無視すればよかった >>288
日産に寄生して生きてる状態なのに日産倒産させたら数年で死ぬやろ >>135
それは日産も同じ
Tier1に居たけどRNPOの要求はえげつなかったで >>67
GT-Rはコイツのとき世に出たよね?開発は済んでたかもしれんが >>292
そうなんだよなあ。
日産は技術的には何も問題なかったらからな。稼げる日産を見捨てて海外に売り渡した当時の日本は理解不能。
結局莫大な利益吸い取られてやんの。 日産に吸収され徹底的なコスト削減されるか
日産を手放しプジョーフィアット連合辺りの傘下に入り徹底的なコスト削減されるか ルノーが大赤字でトヨタが大黒字なのは車の人気の違い? 日産の配当率異様に高かったからな
吸いすぎるのもよくない ルノーが今世紀以降まともなクルマをひとつでも作っただろうか? >>81
電動スライドですら無いし、安全性も日本人好みの最新のものでも無いだろう、しかも海外クオリティ。
ただでさえトヨタ一強なのに、さらに突き放されるだけだろうね。まだセレナのフロントグリルでも少し変えて、手放し運転ヒャッハー!の方が売れるよ。 しかし日本政府も神憑り的な決断したよな
ゴーンがいたらルノーに合併されてほんと潰れてたかも
追放したからギリ生き残ってるw フランスの自動車会社がみんな別のグループに入っちゃって
ルノーだけぼっち。国のカネが入るから社風が腐りきってるんだろうな >>128
NV200バネットとタウンエース バン 日産はどこまでもフランスロスチャイルドに貢ぐ
もういらん トウィンゴは良かった
ルーテシアも同じレイアウトにしてRS出してくれれば欲しい >>326
順番逆でしょ、ファンカーゴが後じやね? バカンス大好きの怠惰な国民性の上に労組が強い国の国有企業が熾烈な自動車業界で
生き残れるわけがない。
日産が、政府保有分のルノー株式15%プラスアルファーを購入して、主導権を握らないと
再生は無理だな。 >>14
日本の道路事情に合わんだろ。
コンパクトカーでも幅1.8m超えやで。 >>333
↑
こういうウソつき猿黙らさない限り日本再生はない >>330
お前らみたいなウソつき猿ばっかが残ってるんだろうな
そりゃ潰れるわな 日産と三菱売って赤字を減らす作戦だろ
いつか知らんが 良い事じゃん
赤字の日産にはそれほど関心なくなるし ゴーン逮捕からここまで予想してた奴はいないよな
してたら全力で空売りしてるもんな >>2
日産は割と業績良いみたいだぞ
トヨタはもっと良いけど >>27
死んだ爺さんの形見のメードインジャパンの日野ルノーをたまに乗ってますがダメですか? Nissanに働いてもらわないと黒字にならない会社ってw 来年のトヨタだな
同じくグローバルに展開してるのにトヨタだけ無傷な道理は無い テスラは買収のチャンスだろ
自力じゃガラクタしか作れないんだから 日産を韓国での提携先サムスンへ売却。これ。
戦犯企業を傘下に収めたサムスンがどう対応するか考えただけで笑いが止まらん。 >>331
この先生き残れる訳もないと断言されてしまうような会社に二社も吸収されてしまう我が国の自動車業界に絶望したw
なるほど、バカンス大好きで怠惰な国民性の上、労組が強いかの国より激しく劣っているのだね、我が国は
哀しいなぁ >>356
自民党の与謝野がフランスの原子力業界から技術を導入する見返りに、他にも買い手がいた日産自動車を破格の安値で献上したんだよ。
そのフランス原子力業界が日本に何をしたかは、福一のときのアレバ社が数千億円詐取したのを見ればよく解るはず。
結局フランスってのは資本家を名乗る守銭奴に統治された国で、国民の生活も殖産振興も考えない金の亡者でしかないのだ。 F1のルノーチームが今年から名前をアルピーヌに変更したのは本社の赤字が原因なのかな ゴーンは頑なにモデルチェンジをさせないで経費を使わせなかったからな
有能なのか疑問 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています