【車】中国製EV、日本に本格上陸 佐川急便が7200台採用 ★3 [ばーど★]
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※日経新聞
中国の自動車・部品メーカー、広西汽車集団が小型商用の電気自動車（EV）を日本企業に供給する。SGホールディングス傘下の佐川急便が国内での配送用トラックとして7200台採用することを決めた。EVの普及で先行する中国製のEVが日本に本格上陸する事例となる。
広西は中国南部の広西チワン族自治区柳州市に本拠を構える。供給するEVは軽自動車サイズの商用バンで航続距離は200キロメートル以上。配送拠点から配達...
2021年4月13日 18:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC136SH0T10C21A4000000/
★1が立った時間 2021/04/13(火) 19:50:13.72
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1618314373/ 200㎞走れるエブリィ・ハイゼットカーゴEVが120万円で天井に太陽光パネルついてて自己発電可能
ファーストリテイリング株価
90,720 JPY +3,410 (3.91%)
日産とか息してるのか？ゴーンにだまされ最近いい話きかないが うわー佐川終わったー
って終わるわけはないがｗ
嫌だなあこんなので配達に来られたら。 女はまんこ売れるからいいよな？男は何を売ればええんや？ 日本は走行距離300kmで600万円
さっさと潰れろ腐れ企業 こんなEVでホルホルできる 馬鹿チョンワロタＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ 日本の車作りは時代遅れなんだろ
テスラとか100箇所くらいスポット溶接してボディ作る日本と違ってアルミ鋳造のボディを数カ所スポット溶接するだけみたいだしな。 中国製はバッテリーがカタログの半分と考えないと。まぁそれでも何とかもつか。
120マンなら100ボルト充電ができれば一台欲しいかも。 650ニューノーマルの名無しさん2021/04/13(火) 21:22:16.62ID:CNNv6QHh0
爆発祈ることしかできねーってまじ終わってんだろｗ
いや、ずっと中国崩壊を祈り続けてきた国だから…
情けない国ですよ日本は ソニー新技術とLGスマホ撤退に見る、日本と韓国のモノづくり格差
https://news.yahoo.co.jp/articles/a67a93542c8392ec7224abb8d484b5cb70eb0863
LG電子は当初、スマホ事業の売却を目指したが、売却交渉は思ったように進まなかった。
負け惜しみで、LGは技術の流出を懸念したため売却が実現しなかったと述べたが、
LGが特別な技術を持っていなかったため、期待した買い手が現れなかっただけであるｗ
LGが撤退する一方、わが国ではソニーが、もう一段上の「モノづくり」の精神を生かすことで、
中国企業などとの価格競争を回避する動きが目立ち始めている。 佐川急便なんて見たことが無いな。
ゆうパックかヤマトしか来ない。 世界をリードしている経済体はどこか？（米調査）
1位 50% 中国
2位 37% アメリカ
3位 *5% EU
4位 *4% 日本
5位 *2% ロシア
6位 *1% インド
https://news.gallup.com/poll/337457/new-high-perceptions-china-greatest-enemy.aspx
中国凄すぎて 自動車産業終了へ
中抜き派遣業がこの国最大の産業であり
何も生み出さず、やる気も奪われる
これが衰退国家をさらに衰退させる派遣自爆装置であるw >>9
見た目普通の配達車両と変わらん
音は静かだから騒音も少ないし GDPはコロナ禍でも増え続ける絶好調の中国経済！
でも何故か国有企業デフォルトは増加中♪
中国で相次ぐ社債デフォルト、「暗黙の政府保証」の是正へ
https://www.reuters.com/article/idJP00093300_20210119_00120210119
中国企業のデフォルトは2021年、過去最悪だった昨年を上回る公算が大きいとみられている。中国では、昨年11 月から社債のデフォルトが急増しており、中でも国有企業のデフォルトが多い。国有企業の社債デフォルト増加の背景として、中国経済がコロナ禍からの回復軌道に乗ったことで、中国政府が国有企業の資金繰り支援を縮小したことが挙げられる。
Bloombergのデータによれば、2020年にはオンショアおよびオフショアで中国企業約39社が300億ドル相当近い債券の不履行に陥り、金額ベースでは2019年を14％上回った。オンショアでは1,370億元と前年の1,420億元を下回ったが、オフショアでは39億ドルから86億ドルに急増した。中国人民銀行（中央銀行）が一段と金融緩和姿勢を後退させれば借り換え圧力に直面する企業が増えるとの指摘も見られる。償還期限が到来する債券も多いことから、2021年のデフォルト総額は前年比で10～30％増加すると見られている。
これまで中国では、利払いに窮した国有企業に対して中央・地方政府が全面的に資金支援してきたため、国有企業にはいわゆる「暗黙の政府保証」があるといわれてきた。暗黙の政府保証により、一部の国有企業は返済能力に見合わないほどの過剰債務状態にあると見られるが、中国政府が国有企業の資金繰り支援を縮小したことで、国有企業の社債デフォルトが増加しつつある。 政府、経済産業省、国土交通省の許可がなければできない、閣僚は支援側というわけだ スマホが発売された時もネトウヨおじいちゃんがこんなの流行らないって言ってたな
結果中国と韓国が世界を制したが 佐川のトラックが中国製EVになるのか
日本向けなら日本語でバックしますとか流れるのか 支那猿の気持ちはわかるよ
最近は劣勢だったもんな
しかし、ウレションしすぎ～ｗｗ バッテリー上がりまくりで、配達遅れまくり～～～～～ｗ PC作れない
スマホ作れない
半導体作れない
自動車作れない
日本にできるのは、観光・売春・犯罪くらい 実際の納入は2022年9月になる見通し
そのころにはヤマトはＦＣＶのハイエース
謎の車が箱根駅伝でこっそりと走行!?
新型MIRAI以外の燃料電池車が突如現る
【グランエース ＦＣＶ】2021.01.04
https://kuruma-news.jp/post/332521
新型MIRAIと同じ新世代の小型＆軽量タイプの燃料電池
わずか32kgしかなく、軽自動車のエンジンと同サイズ。
床下のドライブシャフトの位置に水素タンクを搭載し
モーターも新型MIRAIと同じ182馬力ながら、
パワーの出方がディーゼルエンジンと近いため
車重３トンのボディを苦にせず箱根の厳しい旧道を軽々登る
マジでボディにＦＣＶと描いてある
https://stat.ameba.jp/user_images/20210105/22/bank-jp/69/9e/j/o0640048014877573230.jpg 何度も滅びた文化のない中国人ふぜいが日本人さまに勝てるわけないだろ野糞してろ >>17
強度が必要でない部分も無駄なアルミてんこ盛りで高くつきそう 次はテスラ潰しか。中国やばいな
ファーウェイを叩いた米国、テスラで迎え撃つ中国…「セキュリティ論争」拡散 中国、軍人にテスラ乗車禁止令
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/0b626696447a987cda408076ca62bd9a7ca5ec3f
＞中国が米国の電気自動車メーカーのテスラを「セキュリティ問題児」と名指しして攻撃に出た。 有機ELと同じ感じかな
向こうの方がノウハウあるし 製造していくうちに問題解決するタイプ
固体も大事だけど 完璧主義目指すうちに全部取られる 日本人の７割は自動車関連の仕事についてる
これ大ピンチだよね
コロナより深刻 今まで安全性安全性って精神病患者みたいに安全重視してきたくせに、あっけなく中国製EV採用してんな。
やっぱ所得と一緒に命の価値も二極化していってんのかね。 佐川は使わないし佐川を利用するとこは嫌い
佐川はめっちゃ横柄なドライバー多い マジかよ佐川来たら居留守使って5回くらい来させるわ これ、日本の型式認定を取得するのか？
流石にこの台数だと認定を取るんだよね？ 日本郵便、電動3輪バイク「AAカーゴ β8」導入
EC（Eコマース）EC・新型コロナサステナブル物流
EVバイク導入で環境配慮とEC市場の荷物小口化・多頻度化に対応
1回の充電で最大149km走行可能
日本郵便（株）はこのほど、郵便配達用車両として電動3輪EVバイク「AAカーゴ β8（エーエーカーゴベータエイト）」を導入した。実証実験などを経て採用した車両で、納入したaidea（株）によると、走行安定性と利便性に優れ、郵便配達業務で初めて使われるという。
https://www.tsuhannews.jp/shopblogs/detail/66607
出川 国産EVバイク バッテリー容量0.5kWh
日本郵便 海外EVバイク バッテリー容量7.7kWh
もう勝ち目ねーな 日立が中国に勝つ 「ワシントン地下鉄」受注
https://news.yahoo.co.jp/articles/d1f8416011829c711723bdf0738528bb776f19f6
新型の地下鉄車両を日立に発注すると発表した。
契約金額は2400億円。日立の鉄道事業にとっては過去最大の案件となる。
一方で、受注獲得に意欲を見せたのは中国である。ところが、中国が力を注ぐ
「ハイテク」という部分が裏目に出た。中国製の車両に搭載されたカメラや位置情報の
追跡機器によって、情報が中国側に監視される可能性があると、米議会で指摘されたのだ。 政府も欧米にカーボンニュートラルの圧をかけられてる ざまぁとしか言いようがない
日野自動車に居た事あるが、マジで昭和のままの糞企業だった
もちろんEVには対応できないと思ってた
中年社員は今のうちに転職先探しとけよ >>52
トヨタ社長が警告してたけど 早いうちに現実化しそう
日本人の仕事なくなる >>1
この価格で作れるというよりも、中国政府の補助でこの価格で売れるんやないのかこれ 佐川もシナに乗っ取られてたのか。
何もかもおわりだな。 とりあえず爆発しなけりゃOK☆(ゝω･)vｷｬﾋﾟ 中国のEVに対抗して凄いAV作って中国人泣かそうぜ！ 厳冬期のの東北や北海道で、いきなりバッテリーゼロになって立ち往生しそう。 「中国は既存メディアとソーシャルメディアの両方を駆使し、ざっと100万人を動員して、プロパガンダを繰り広げている」
ttps://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2021/03/100-67.php これは個人所有じゃないし多少の故障は物量と低価格でカバーって感じかな
そのうちに実績がたまると >>52
いつまでもガソリンハイブリッドにしがみついて変化しないからこうなる
ヨーロッパ勢はEVに全力だから今から取り組んでももう間に合わないだろ >>63
日本製のシリコンと材料仕入れてメモリーを必死に作ってご苦労様です。
そして中国に全部取られるとＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ ヨーロッパのキッシンジャーと言われるジャック・アタリ氏は、
中国はもって2024年までと言ってました。
中国というのは本当は技術もなんもない。民度も低い。
本来、経済大国になれる素養はどこにもなく、
ただ、世界支配者層が資金を入れて大きくした人造国家なのです。
だから、つぶすとなればいつでも自由につぶせるのです。 中国製EV使って、うちは環境にやさしい企業アピールか ペッ この売国企業が >>43日本にできるのは
技能実習という名の奴隷貿易も 日本は欧米に反旗を翻せないだろ、トヨタに言っても親展しないし そもそも日本の企業って金ないから
中国のスピードについていけないやろ
中国とか必要なら個人相手に何億とか簡単に出すんだぞ
そりゃ日本内で金に困ってるようなのはみんなコロッと行くよ 一年もすれば50kmくらいしか走れなくなるぞ、このメーカーの電気自動車 なるべく佐川使わんようアマゾンに要望するわ
潰れろ
もう一度言う
潰れろ佐川 >>1
この時代に覇権国家製品を買う企業リスクはいかほどに ロスチャイルドによる中国４分割
世界支配層は、中国を４つに分割し、そのうちの１つにシオニストを住まわせる計画だ。
すなわち、旧満州にユダヤ国家を建国する。この大事業は、イスラエルが進め、
日本も資金的、技術的支援を行う。 中国車って日本じゃ走るのに相当な費用がかかると聞いたが、どうなんだろう EVがだめなら
AVを売ればいいじゃない
ジャップだもの
みつを 何やってんだよ、スダレ禿げ！
まさか中国から袖の下貰ってんじゃねーだろな！
とっとと自動車業界にテコ入れしろや！ 自動車部品メーカー勤めだけど本格的に転職考えたほうがいいな 日本経済に貢献せず自社の利益だけ考えて
中国に売国するような佐川は絶対使わねえ トヨタが強すぎたな
もう何社か競合あれば技術も育ったかもしれん 日本の道路事情で果たして使えるのか見物、あとメンテナンスとかのケアとかどんな運用できるか興味深い
意外に使い物になるのか全然ダメなのか、面白い実験
まあ配達員はイヤだろうな >>88
日本製なんて入れたら不具合起きるぞ
技術力は3世代違うからな まあ円高サービス業国家になればいいよ
経団連が弱体化したら時給を上げりゃ良いだけなんだから BMWは車両火災をよく起こす。
EVで車両火災が起きれば一溜りもないな 佐川はこの英断で利益延びるし株も上がる
お仲間延命は事を悪くするだけだったので正しいよ
トヨタとホンダは隙間狙って高級路線しか無い 保守部品が手にはいらなくて、あっという間に廃車とか無いよね。 日本自治区にされて、臓器まで持ってかれるぞ。日本産の臓器ですとか言って 日本もさっさとevにしろって
世界から遅れとるぞ
日本のevなんかあほみたいな値段だからな >>30
一種の世代交代だろ
おまけに潰して借金チャラ
いい事づくめだろ
エリートも数が多いから新た企業がすぐ現れるだろ
人工透析してるような腐った日本が間抜けなんだろ 組み立てパソコンと同じで、壊れたバーツを交換すれば良いだけ
安さの秘密！ 昭和民は電源電源うるさいけど
太陽光発電搭載したからそういうのも黙らせれる
後続も200あるし 値段も安い
ツッコミどころが無い >>98
科学者やエンジニアは日本にいても中抜き業者に安月給で働かされてスキルも身に付かないからなぁ どうせ爆発するんだ。おもちゃだよと馬鹿にしてたら、どんどん改善して
そのうち軽なんかはやられてしまうだろうな。笑ってないで日本も真面目にやらんと
向こうは国の威信をかけて取り組んでるぞ。スマホの二の舞にならんようにな >>90
お前は漢の字使うなよ
漢字な
日本好きだけどお前みたいなやつが日本の邪魔してる 中国は日本を追い越した。日本はもうオワコンと言いながら、
ぜったいに中国には移住しないパヨクｗ
韓国は物作りで日本を追い越した。日本はもうオワコンと言いながら、
ぜったいに韓国車は買わないパヨクｗ ＥＶなんて実用的じゃないから、すぐに廃れるよ
３Ｄテレビやターボみたいなもん
一時的な流行 世界のトヨタが世界のソニーのように落ちぶれるのか
ソニーどころの問題じゃないよな
トヨタのおかげで日本人は食えてるようなもの 挑戦できることが正義
下手な鉄砲数打ちゃ当たる
鉄砲を撃てなくなったらおしまい
日本はもうおしまい >>66
これ逆に言うと
中国警戒って意識なかったら
中国に負けてるんだよなぁ ネトウヨおじいちゃんって先行者の頃から全く何も成長してなさそうで可哀想😭 堕ちた日本の技術力
パナソニックのビエラすら燃えて回収らしい >>117
10年ぐらい前に、日本中のホームセンターで中華製EVスクーターをいっぱい売っていたけど、
今は町中では1台も見かけない・・・・ ネット右翼は、佐川急便ボイコット運動起こさんといかんがな... (笑) >>111
優秀な人材がいない
優秀な奴は日本を捨てる スマホと同じでバッテリーの寿命で燃費低下著しいからな。
雪国では動かないしトラブル頻発の予感しかない。
ディーラーもないから代車も用意されない。 分かった
佐川金がないんだよ
おまえが中華スマホに手を出すのと同じか
俺は関係ない >>121
トラックはアメリカもEVとFCに分かれるみたいね
他にフェラーリやポルシェは水素エンジン 韓国は韓国製の戦闘機の開発を完了しロールアウトしたし日本だけ数十年止まったままだ 一年後、ゴミとなったEVに佐川は後悔することになる >>101
アホ アマゾンが脱炭素をしない企業とは取引しないってコンプラでやるんだよw
根本だっつうのwGAFA舐めんなってw >>113
フッ化水素の輸入手続きをちょいと厳しくされただけで、火病するバ韓国ワロタＷ
99．999％の様な超高純度品なんて馬韓国には無理だよん 命を預ける乗り物に中国製はないわ
ホント経営者ってコストしか見てないんだなあ バンなら200走れば十分だろうな
・・・・・・ちゃんと200走ればな >>42
情けないぞ！ジャップ！！ネガるしかできんのか？あん？ 60年前からからいまだに実用化しないらリニアモーターカー開発やってる、まともにEVも作れないバカ国家があるらしい
しかも国が莫大な予算注ぎ込んで 佐川で荷物だしたらチャイナ爆発に巻き込まれそうだから使うのやめとこ 佐川ってSGホールディングスだから日立にローソン完全に自民党関連やんな
ネトウヨお前等が応援してた事で中国化進んでるなｗ 故障、トラブル等とそれに対応する人件費や保証などが、ガソリン車軽バンとの価格差未満で収まるかが見ものだね。 >>145
外資に行かない日本の優秀な人材は中抜き天下りに行く 水素ってどうなん？
負け戦に向かって突っ走ってるような気が・・・・ おいバカウヨ。お前が使っているそのスマホも中国製だぞ ”街づくり”なんて馬鹿な事やってるから落ちぶれたトヨタｗ 国内メーカーが選択肢に挙がらなかったのは悲しいね
まあ価格みりやわかるけど >>144
よく分からんけど日本の左翼って外国人なの？ 佐川は昔から中国様とズブズブだからな。
環境に優しく、荷物に厳しい佐川急便。 というかヤマトも日通も配達車両EVにするだろ
そっちの方がコストが安いから
で次は軽自動車の領域に中国格安EVが入ってくると50万円で航続距離200kmの EV必ず来るで あと、バッテリーの処分費用もコミコミで計算してるのかな？？ >>167
経産省の肝いりって時点で先はわかるっしょ 日本製が高すぎなのは問題だけど
佐川も安物買いの銭失い体質どうにかしないと
いまだに事務所で受け取りできないとかどんだけコスト削っているんだか
客が受け取り困難だから毛嫌いして佐川だとキャンセルとかよく聞くよ >>48
中国政府は、今年2021年3月の、全国人民代表大会（全人代）と全国人民政治協商会議（全国政協）で
2020年に電気自動車とプラグインハイブリッド車に限定した「新エネルギー車（NEV）」を
「何年先までにこれをこうする」と年間で集中する事業を定めるロードマップである政府活動報告から除外して
ＥＶとPHEVのほうを、ぶん投げちまった >>133
流行すら来てないわ
アメリカの新車販売でも５％にも満たない ネトウヨが爆発爆発言ってんのマジで笑える
現実に爆発して殺人してるのはジャップ製のエアバッグだけどなｗｗｗ
タカタ製エアバッグ、また死者―米 2020年10月04日11時02分
【ニューヨーク時事】ホンダは３日、米西部アリゾナ州で８月に起きた死亡事故の原因について、タカタ製エアバッグの異常破裂と発表した。事故では運転者が死亡している。欠陥エアバッグに絡む死者は米国では１７人目で、このうち１５人がホンダ車に乗っていた。 EUでガンガンFC開発してる話題は
スレが立たんな。発電所開発までやってるのに 中国のEVスレで何故か韓国と戦ってるネトウヨって統合失調症かな ところでMRJとかいう飛行機どうなった？
税金投入されてたよな 軽が２００万円とかぼったくりだからな、日本のメーカーは全滅だろ リップルがこの短期間で１０倍もの値上がりをしているのに
今日もネトウヨは5chで生産性のない中国叩き
時勢を読めないから中国の力を侮る
貧乏人は本当に哀れですな 仮に最初のうちは車両不具合があったとしても、熟成されていくもの
これは大きな一歩に違いはないよ >>152
また激安で中国が送ってくれるよw
中国の強みは激安 ネトウヨ
ネトウヨは「もともと何も考えていなかった人間」であり、
「噂程度のネット情報にケロッといっちゃうようなつまんない人間」である。
ただし同時に、「それだけですよ。それで何故いけないの。
そういう人だっているでしょ、いいたかないけど」と答えられている。
上記の通り、ネトウヨは最初から最後まで、特に何も考えていない。
日本政府の庇護の下で暮らしながら、その体制に嫌悪を抱き、
しかし何らかの活動を起こす勇気も行動力も持ち合わせてはいない。
しかし、己の知性に根拠のない自覚があるため
「自分には何かができるはずだ」と夢見てただ日々を浪費し、
その浪費を自覚しているが故に無性な苛立ちを常に抱えて生きている。
焦り、怒り、そしてなお満たされない苛立ちを叩きつけるようにしてネットを見る度、
自分が“鬱陶しい存在”と断じた正論がネトウヨの過ちを正そうとするかのように立ち塞がる。
だからこそ、正論に出会う度にネトウヨは、その場その場でただ自身を肯定するためだけの、
支離滅裂な主張を繰り返すことしかできなかった。 最近よく思うんだ
日本終了？日本嫌い？日本ダメ？
でも人生は続いていくよ
終わったその先はどうするの？
お前はどうしたいの？
そろそろそこを聞きたい ええ事や。この勢いで日本の自動車産業を潰そう。アレは日本には要らない産業 この腐敗といまだ昭和のバカ政治じゃあ
金ばっか無駄遣いして
世界から取り残されて当然だものな メインのバッテリー安く作れなければ
EVでは価格で勝負にならん
この点中国に勝てる国ないんじゃないの？ 航続距離200㎞ → 実際は80㎞くらいだろうなぁ というか個配送用の軽トラクラスなら60km/hで走れれば十分だし曲がる止まるもそれに耐えられればいい
そういうたいした技術もいらないものはコスト面で中国に勝てるはずがない ははは
おまえらもっと絶望しろ
はははははははは！ >>1
やめとけよ
株価下がるだけやで
ひき殺しちゃって ジャポンクオリティの終焉の象徴だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 数年後はネトウヨの望み通りミャンマーみたいな国になってるんだろうな >>162
>60年前からからいまだに実用化しないらリニアモーターカー開発やってる、まともにEVも作れないバカ国家があるらしい
>しかも国が莫大な予算注ぎ込んで
馬鹿チョン君の日本語レベルが低すぎて
涙が出るわｗ >>152
バッテリ寿命が車の寿命だし使い捨てだからまあいいかもね ヤクザ佐川は古くから国内推しだと思ったのに時代やね >>201
自動車なくなったら日本は沈むぞ
それが間接的に我々の生活にも響く
生活保護打ち切りとか なんで日本はこんなに落ちぶれたんだろうな。中国製品は昔は安かろう悪かろうだったが今じゃ安くて性能も良い。
同じ品質なら中国の方が安く造れるし価格で競ったら100%勝ち目ないな…。 利権まみれで新しいものが何も作れなくなった日本
あとは沈没するのみだな AndroidもiPhoneも中国で製造されてるのに頑なに中国産は低品質と現実から目を逸らすアホジャップ
スマホ使うの辞めれば？w >>198
単なる過渡期なのを理解できないカスが多いだけ >>1
中国は分裂内戦状態になるのに？
佐川はアホだな >>1
夏場エアコン我慢して走行距離稼ぐ配達員が目に浮かぶ >>193
200万の軽が日本で年間で1番売れた車になったんですけどね。
軽にスライド式、ターボー付けてアルファード、ベルファイア、エルグランド、SUVのファミリーカーを買えない層に売り出してる。 佐川は日本を裏切った。
二度と使わん。クロネコに任すわ。 >>221
中間層を潰したから内需が激減したんでない
だから安いものしか売れない負のループ >>217
まともなEVって笑
朝鮮製の燃えるEVか？ リコール費用1000億円大変だな笑 >>1
日本もチョン国の事言えないほど中国に媚び媚びやなｗｗｗ >>223
中国製品と韓国製品を不買してるネトウヨさんはきっとガラケー使ってるはず 電気自動車なんて値段こんなもんだろ
日本企業は300万以上っぽいけど >>220
沈んでオッケー。
共産主義の不沈空母の役目はもう果たしたから、破壊して撤収するだけ そのうちバッテリーは交換式になるんじゃね？
配送所に戻ってバッテリー交換って感じ どうせ中華スマホを買うみたいに、何のためらいもなく中華EVを買うようになるんだろうなぁ EVは全固体電池に切り替わるまで駄目
トヨタが来年出すから まあ、ヤマトも同じ流れになるのは確実。
何をどう喚こうが、ガソリン車の市場は消えていく。 佐川を叩くのは
日本製品を壊して不買を推奨してたアメリカ企業と同じことだよな
結局は不買だけでは意味がない
製品そのものの品質をあげないと 日本政府によりEVへ強制的に完全移行したら
日本経済終わる
そんな事やったら平均的中国人より年収で負けるかもな というかドローンにしろファーウェイにしろ、あれだけ安全面で問題あるから排除するとなってるのに、この会社はいったい何なのか？
事故による配送物の被害や、顧客情報の安全まで考えていないのか。
サイバーテロみたいなのも増えてるのに、ちょっと顧客を軽く見てるんじゃないの。 >>135
ソニー落ちぶれてるか？
株価だけ見ると700円台→1万2千円の
テンバガーを超える大復活に見えるが >>162 訂正Ｗ
まともなEVって笑
朝鮮製の燃えるEVか？ リコール費用1000億円大変だな笑 >>185
Light-duty plug-in electric vehicle stock, market penetration, annual sales, and market share in the top selling countries and regional markets for latest available year
https://en.wikipedia.org/wiki/Electric_car_use_by_country
ジャップの後進土人っぷりが鮮明に😂 >>232
ヤマト 送料1200円でーす
佐川 送料600円でーすw
になっても使わんのかw >>246
どこで生きていくんだ？日本には居れないぞ？ 京都の観光バスもＥＶにしてコスト削減できたからすべてＥＶにするって言ってたじゃん
コロナ不況でどうなったかしらんが
京都市も路線バスをＥＶ化するんだろ
カーボンニュートラルもだけどコスト的にもＥＶ化していく時代なんだよ
テスラも年々低価格化で尚且つ航続距離延ばしてる >>1
何で佐川が買うと勘違いしてる？
ただ同然で貰って宣伝してるだけだよ馬鹿しかいないのネトウヨ？ 佐川急便の給料が高いのは、事故で死ぬから(´・ω・｀) >>252
いや恨みはないが抗議するわ
国賊wwwwwwwwwwwwwwww これから産まれてくる子は国産信仰なんて全く無くなるだろうね中国産に乗っ取られて日本が完全に落ちぶれた後だろうし >>252
そのとおりだ
だが、このスレを見る限りそれには程遠いなｗ だれだよ、中華製のEVなど日本の安全基準にそぐわないので
日本で購入するところはないとか言っていたネトウヨは
ほんとあてにならないな、十分脅威じゃん 昔は日本とドイツしか車は作れないという人がいたけど、
どこの国でも車を作られるようになったら、両国はどう儲けていくの？ >>175
一応エアコンついてるモデルもあるらしいよ アマゾンもEV投入。日本にも展開するかもしれん。
もちろん日本メーカーではない あと1～2年ぐらいの間に100万円代のテスラ入ってくるよ 同じ一党独裁でも
中国は過酷な競争をくぐり抜けてきたエリート集団
日本は世襲の無能ボンボン集団
勝てるわけないわ… >>232
クロネコもすぐに導入するよw
脱炭素なめんなってw >>265
宣伝に加担するのを国賊と言うのだよ
恨みはないが倒産してくれ >>251
雪国では動かない。動いても燃費の著しい低下
トラックをEV化した場合、航続距離は伸びるが車体が重過ぎて燃費が悪い、アスファルトが耐えれないので走行区間が限られる。
バッテリーの処分費用が高い
バッテリー寿命が短く下取りはつかない 日本オワタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。
ＥＶに完全に乗り遅れたなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。 >>1
日本企業に日本の自動車メーカーが相手にされてなくてワロタwww
EVをないがしろにしてきた日本のアナログ経営者の罪は重いwww >>262
奴隷と臓器になるだけだよ。
世界に迷惑をかけた民俗が消えるのならオッケー >>261
経済人と政治が悪い
もうそうなってるからインバウンドだったのよ
売れるものがないから誘客して国民全員で売春婦になろう！ってことだね 形式的に導入するだけで実質使わない前提だろ
バーター取引だわ >>6
ゴーンの後の役員どもも、同じ穴の狢、クソばかりだったじゃん。 佐川の荷物もとうとう爆発のリスクを抱えるのか・・・ 佐川に文句を言えるのは
家の中に中国製が1個も無い人だ
はっきり言うと浮浪者みたいな人だけだよな
ブルーシートとか中華製だろうけど勘弁してやる 日本人って自分の車も住居も他人任せでメンテナンスしてるのが駄目なんだよ
金払えば済む
そんな国民が増えるほど国は衰退する
勢いのある国民は自分で何でも出来る 問題なのは爆発するかどうかじゃない
爆発のリスクがあっても採用せざるを得ない性能や価格って事だよ
不具合や技術なんて何年か開発期間あればどんどん良くなるから
国内業者が採用せざるを得ない時点でもう負け確みたいなもん
だって中国のが金も技術者も多いのに
いつまで負けないと思ってるのよ
最初不具合出たとしてもそのうち品質も問題なく低価格で高性能ってなってくんだよ
金と技術者があるんだから、PCに工業部品にスマホや家電がそうだったろうに 庶民「 軽で充分 」
佐川 「チャイナで充分 」
トヨタ 「 車はロマン 」？？？ ★ニュース速報＋ 03/21
【車】トヨタ、米国政府に対しEVの普及を遅らせるようロビー活動を展開 ★3 >>280
トヨタ「・・・ハ、ハイブリッドがあるから、、、」 >>298
役人のやったふり、引き延ばしも世界トップクラスだよ 佐川で配送する人たちからは嫌われる車両になりそう。
evで配達って事業所の周りでも不安やわ。 EV詐欺に日本は騙されてEV採用したら中国の本命はFCVだったになるんだろうな >>249
あれ研究開発の段階で量産化するメド全く立ってないぞ
全固体出す出す詐欺なんじゃね
しかも性能リチウムイオン電池より低いし火災になりなくいってだけ長所は 7200台なんて日本全土の配達網をカバーするには少なすぎるからただの試験運用だな >>277
もともと共産圏の産業は自立してただろ？
西側の工業製品が1つも無かったのだ >>226
仕事から帰って5ch覗いたらまた無職コドオジが１日中張り付いてて草
お前さあ、無職童貞のままハゲ散らかして孤独に死んでいく人生楽しい？😂 >>311
なんだチョンか
チョン車なんざもっと遅れてんだろｗｗｗ 再来年あたりから「佐川のEVトラックが爆発」のニュースを見られるわけか
胸熱 ＞韓国の歴史教科書
「韓国は日本と戦って独立を手にした。
よって韓国は戦勝国だ」
馬鹿チョンの嘘つきＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ そりゃ今後はEVが主役になるのはわかるけど
いかんせんスピード感が凄いな
損してもとを取れじゃないけどこんな安価で
やられたらもう開発中の所は戦意喪失じゃないか
でライバルが脱落して寡占化したところで値上げ
しそうで色んな意味で怖いや かつてのソフトバンクが無料でルーターを配っていたのと同じ
シェア取ればokじゃね？ 一気に7200台か
試しに100台で一年実績を様子見すべきだったと思うね
特に冬な
距離稼ぐ為に暖房無しで配達しそうだな
ブラックになるかも >>4
安心しろ
マグロ養殖がもうすぐできる
あとロケット
ロケット作ってる株買えばいいんだって
オーディオテクニカが化けるんじゃる >>318
それは知らなかった、メディアの飛ばしかね >>305
結構当たってると思う
愚民ばかりだもの もう観光オンリーだけど年寄りだらけの
タイの劣化版みたいな国になるだろうな >>322
仕事から帰ってきて即連投してるお前の職種が知りたいわすごいな自分 >>327
EVは主役にならんよ
海外の技術者がサジ投げ始めてるし 一方トヨタはEV化を遅らせろとアメリカでロビーイングしていた >>258
自社で整備士持ってるよ
車の修理なんて他社まかせになるとぼられるから
大手なら常識 >>330
7200台なんて佐川の規模から考えたらかなり少ないよ
まずは首都圏だけでの試験運用だ 爆発でもしない限り中国産が主流になっちまうぞ(´･ω･`) >>17
馬鹿なんですか？そんなんだからテスラは高い上に屋根とか普通に剥がれるんですよ
時代遅れではなく色々超えてきて今の製造工程があるんですが >>316
残念ながらfcvを大量生産できる会社存在しないよ
トヨタはなんと手作りだし
ローテクすぎるだろ原始人かよ 安かろう悪かろう
佐川の経営陣は世間知らずと言うかマヌケ 当然のことながら充電しなきゃならんが、
夏とか電気使用量多い時期大丈夫か？ EV車なら使い捨ての時代だなあ
世間はハイエースのような頑丈なものをのぞんでいるけど 日産ってＬＥＡＦを１０年ぐらい前から売ってるけどどうなの⁉
もしかして中国企業より技術は下なのか⁉ 耐久性や安全性は大丈夫なのかと思ったけど
運送会社で連日使用して問題がなかったら一気に広まりそうだな笑 >>1
何で米中戦争してるこの時期に中国製なんだよアホ
中国で日本車壊滅しても構わんから関税1000%掛けろ エンジン車なら250万の車買ったら4年後に売却で80～140万の下取り価格がつく。
EVなんて二束三文よ。EVはトータルで考えたら安物買いの銭失い 中国も既にEVはゴミって認識だよ
だから日本を騙してEVを押し付け、自分らはトヨタに追いつきFCVを進める >>720
過疎地はガソリンスタンドが閉店していて困ってるんだわ
佐川ぐらいになれば自前の燃料貯蔵施設も有るが、田舎では苦しいからな 反日ネトウヨ工作員は今日も元気に日本の国力を落としてますね >>320
試しには多過ぎるよ
そんなに必要無い
失敗する可能性充分あるのに 中国のEVなんて～って馬鹿にしてる間にあっというまに抜かれる流れ。相手舐めすぎ 企業が経済的合理性を追求するのは当たり前
悔しかったら中国に負けないモノを作ればいい ヒュンダイ車より中華のよく分からんメーカーの車が
日本の道を走るようになるとは
終わったな韓国 大事な荷物が燃えないと良いが
業務用に耐えうる耐久性なんだろうな >>167
水素と二酸化炭素から有機物つくれるから
自動車以外ならかなり有用な物でしょ
特に化石燃料規制された場合は 全人類の敵、中共に荷担する愚か者。
爆発炎上して迷惑かけるなよ。 爆発しそう
想定よりずっと早く第四波発生しました
原因は感染力、致死率共に極めて高い変異種が広まっているためです。政府は局所集中型の非常事態宣言、まん延防止等重点措置を発令。国民に外出自粛を要請しています
第四波は過去の傾向から1日2万人以上の感染者が出ると予想されます(第3波の4倍以上の被害)
現在の数値は2週間前の数値であることを考えると今日感染した人たちが数千人規模に登ってることがわかります(2週間後に発症)
高確率で自分の健康失うことと目先の遊びたい気持ちを天秤にかけて後悔しない判断を
追記しておくと
コロナ後遺症の治療費は十中八九健康保険で賄えなくなります
今感染すれば莫大な医療費を生涯にわたって払い続けることになります。文字通り“生きる”ために働き続ける人生です。それをわかった上で判断してください
ワクチンは極めて効果があります。摂取が進んだイスラエルでは感染者が1/30以下になっており、国民全員に行き届けば感染者は0になります
日本でも6月には1億本のワクチンが届きますが、ワクチンを打つ前に感染した場合、後遺症は残り一生体を蝕みます
>>1-3 >>1000
コロナマップ(世界の感染者数をまとめたマップ)
https://vdata.nikkei.com/newsgraphics/coronavirus-world-map/
新型コロナウィルスに感染すると
・100人中14人が死ぬ(伊国政府報告)→米国では2700万人感染し50万人死亡、死因一位はダントツでコロナです
・100人中13人が退院後、140日以内に死亡(英レスター大と国家統計局)
・100人中43人が呼吸困難の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)
・100人中40人が味覚障害、嗅覚障害の後遺症(イタリア・パドヴァ大学報告)
・100人中15人が人工透析(米国医療法人報告)
・100人中30人が退院後、140日以内に再発症(英レスター大と国家統計局)
・100人中80人が肺が繊維化し10年以内に死ぬ可能性(台湾医師報告)
・100人中95人が2ヶ月でコロナに対する免疫が消え、再感染(中国大学病院報告)
・100人中27人が関節痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)
・100人中53人が疲労系の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)
・100人中20人が精神疾患(英オックスフォード大学と英国立衛生研究所）
・100人中21人が胸痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)
・100人中14人が聴覚障害(英国マンチェスター大学報告)
・100人中10人が神経障害(イタリアのジョバンニ病院報告)
・100人中9人が運動能力障害(イタリアのジョバンニ病院報告)
・100人中24人が脱毛の後遺症(日本の国立国際医療研究センター報告)
・100人中50人は無症状(日本政府ダイアモンドプリンセスの船内感染者調査報告)
・感染後、脳に重大な損傷(英国研究機関報告)
・感染後、免疫細胞を破壊(米国研究機関報告)
・感染後、歯や髪が抜ける
・感染後、80日以上コロナを排出
・感染後、頭痛、物忘れ、幻覚、痙攣(EU研究機関報告)
・感染後、血管が損傷。臓器が壊死
・感染後、血栓が発生。脳卒中や心筋梗塞
・感染後、無症状なのに他人にうつる
・感染後、息、鼻水、汗、糞、尿からウィルスを排出(中国研究機関報告)
・乾燥すると感染力が5倍以上(日本理化学研究所 スパコン富岳の計算結果)
・新型コロナの致死率、持病あれば12倍に (米国疾病対策センターCDC)
・感染が広がり米国では2600万人失業。経済も破壊します
非常事態宣言後の過ごし方
不急不要の外出はせず自宅でゆっくり過ごしましょう。外出時は必ず“紙マスク”をしてください。
散歩や初詣は比較的安全ですが、人混みをさけ静かに行いましょう。バスや電車、エレベーター、屋内の施設は危険です。注意をお願いします
まん延防止等重点措置が取られた地域の過ごし方
感染状況は過去最悪です。極めて危険な為、外にでないでください。外出の際は最低でも防塵マスクをつけましょう。外出先でマスクを外すと感染します
変異株の感染力はインフルエンザの1000倍以上あります。致死率も1000倍近いものが出ています。今までのものとは別次元です。政府、省庁、自治体、病院、企業、保健所、大学も懸命に努力していますが、第四波の原因である変異種のコロナの押さえ込みができていません。ひとりでも感染者を減らすことで日本の未来が大きく変わります。自分のために、家族のために、日本のために、最大級のコロナ対策を
dw >>351
水素ステーション数にあわせて量産台数を
絞ってるだけだよ >>373
うーん 東京生まれ東京育ちだけど
お前はどこのカッペ? 生産技術はもう中国の方が上
日本のモノ作りはコストがかかりすぎて世界で戦えない
かといって欧米のようにブランドもないから活路がない 佐川が直接採用するんか？
それとも下請けの連中に買わさせるつもりなんか？ >>376
五毛乙ｗ
そもそもバッテリーが未だに進歩しねぇのに
ＥＶの時代なんかこねぇよ 合弁でノウハウちゅーちゅーしてるから日本車も中国車も大きく変わらんしな
費用対効果、ESGに適う賢明な判断と投資家は判断するよ
ネトウヨは・・・知らん >>376
当の中国の新車販売台数の国別シェアで日本車が一番になってるけどな 耐久性とか考えないのかな？
いきなり7200台って >>113
ウェハー一つ作れない国が何言ってるのですか？ｗ
無知とは罪ですね >>204
もしかしたらこの流れは2015年頃から始まってるかも？
コロナ始まるまで佐川って全ドライバーにスマホ配って
受取人に指でサインさせてたやん？
あの端末も中国企業からの格安購入だったんじゃ？
勿論データ込みで >>370
安く作れないよ
先ず高コストなバッテリーが高いし 正直こんな糞ステマみてるとビックデータが大した事ないと痛感する >>335
●アメリカの軍事理論家・ロバート・ナイマン氏が米軍基地の目的を暴露した！
http://esashib.com/poor01.htm
↓ ↑
米軍基地の真の目的は、、、、
日本を米国の支配下に留めておいて、
中国と手を結ばせないようにすることにある。アメリカのカモとして戦後血税を奪い尽くされている日本国民。
■沖縄辺野古で凶悪な日米軍産とたたかい抜いている日本国民からみれば中国人のたたかいは未だヌルいよ。
●中国人は横須賀や岩国に行ったことはないのかよ、あそこはもう完全にアメリカ軍の奴隷都市にされてしまい市民は苦しんでいる。
北京がこんな風にされたいのか？
(中東で沖縄でアジアで南米で無辜の市民を殺し回るアメリカ軍。ドローン作戦の残虐）
広島長崎を原爆で壊滅させ、朝鮮戦争・ベトナム戦争でアジア人650万を虫けらのように惨殺したアメリカの民主主義。
●沖縄で焼き殺した日本人の頭蓋骨を多くのアメリカ兵が土産に持ち帰った、
下町の女子供だけを焼き殺すために特殊高度爆撃で一晩で10万都民を焼殺した東京大空襲のアメリカ人の残虐、今も沖縄辺野古で腐敗詐欺集団自衛隊沖縄防衛局をネズミ奴隷のように使役して日本国民を半殺しにしながら軍事基地建設強行している日米安保詐欺同盟の悪辣さ、
戦後,平和日本人に希望を託してくれた中国人の温情と比較してみるべきだ。http://esashib.com/honkonbodo01.htm
■中国は現在までにすでにワクチンを緊急で必要とする69の発展途上国にワクチンを無償援助し、43か国にワクチンを輸出している。
残虐な戦争国家アメリカは同盟の日本にも他の国にもワクチン供与をしていない冷酷な国である。
●1975年に刊行された『日中友好運動史』を読むと実に多くの日中の国民・政治家・財界人・知識人などが涙ぐましい努力と熱意で友好の歴史を営々と築き上げたか分る。
日中友好は日中国民にとって次の世代の平和な未来のために、まさに悲願だったのだ。
中国人は、日本軍によって惨殺された家族への血を吐くような想いと怒りを封印して、
平和憲法の戦後日本国民の信義に賭け、超巨額の賠償金を放棄してくれたのである。 >>17
じゃあお前は中国の車とかヒュンダイとかのってろよ
日本車乗るなよ 実際日本の車は高過ぎなんだよな
安全基準と言う点で効果になっていくのは仕方ないとすれば整備基準からしても海外の糞車がつかえるのかは気になる所か 純粋に充電インフラ大丈夫か？
充電待ちの佐川車多すぎて遅配ですとか洒落にならんぞ 奴隷労働や炎上は大丈夫なのかな？
まあ、佐川が奴隷労働みたいなもんだから大丈夫なのか？ 充電に8時間かかるから再配達できませんとかね
目に見えてるわ まあ自民党が日本貧しくしたからチャンコロ製品買うしかないんだろうな。 >>324
いやいや
馬鹿にしていたらマジで技術力抜かれるぞ
かつての日の丸家電のメーカー達も当時の中国企業を鼻で笑ってバカにして油断していたが、今やボロボロの状態、、、
奴らの技術進歩を甘くみたらダメなんだよ
日本企業は今からでも本気で動かないといけないと危機感も持たないと本当に壊滅するぞ 商用軽で自分のとこの駐車場で充電できるならこっちの方がいいからな。 配送用トラックだけが中国製ならまだネタとして笑えるけど
配送用トラックの運転手まで中国製になってきたらいよいよ
わろえないな 食い物とか薬とか命に関わる物で中国製はやっぱ抵抗あるんだがなあ、思い切ったな佐川 日本の道路や住宅、全部撮影されて中国共産党に送られるぞ。
テロの計画に使われるのではないか？ なんつーか、T社がはハイブリッド＾２って言って、富士山麓が〜とか言ってた間に、
一気にEV来る流れか？
まーしらんｋど。 >>345
タイヤやブレーキならともかくモーターとかの電気系統が壊れても自前で直せるんやろか？ >>378
もう間に合わないよ
手遅れ日本の自動車会社は沈没確定で助からない >>376
ほんとあっという間だよ
ここでネトウヨが爆発～チャイナボカンとか煽ってたのが数年前だろ
それでこれだから中国のスピードはけた違い これは結構デカいニュースだよな。
こういう流れが加速したら日本の自動車産業大打撃だぞ。。。
液晶テレビもあっという間にシャープの覇権が奪われたし、ドローンの世界的シェアも
中国の企業が占めている。
スマホの世界シェアなんてアップル以外は中国と韓国メーカー。。。
10年後の日本がどうなってるのか、超高齢化社会も考えるとまじで恐ろしいぞ。。。 トヨタは自前で水素ステーション作れ
それやらんかったらマジでアホ >>428
当の中国で日本社が売れまくってるのに何が沈没確定だよ >>393
直採用だよ
下請けが儲かっちゃうからな
EV導入の佐川でも、ここは中抜きはやりますw >>2
天井に付いてる物は飾りですよ
エロイ人には分からんのです EVの時代なんか来ねーよとか悠長に構えてる人いたけど
もう現実に始まってるんだなと実感するな バッテリーの材料沸騰で、
あの手この手で国民から取り上げてるとかって話もあったけど
大丈夫なのかな？ だいたいこんなのは通過点
あの永守さんがもっと凄い価格破壊を実現させちゃうよ >>415
どの政党でも同じだよ
ミンスでも急に消費増税言い出したし
裏で操ってんのが官僚だからな、選挙なんかやっても意味ない >>388
うちの近くのステーション稀にしか使われてるの見たことないw
無駄ムダ >>425
むしろ分かりやすい中国共産党のやり口が
でもこれを抑えない自民党が悪い >>378
中国に負けないようにとかクソ厳しいから
韓国に負けないようにくらいにしてくれ
中国とか勝てるわけないだろ
資金力が日本と段違いで必要なら技術者なんて引き抜きまくるし
ありえない低価格に大量物販で攻勢かけてくるんだぞ
衰えた日本が対抗できる相手じゃないわ 航続距離200キロ以上といいながら、
アップダウンのある日本国内では20キロ以下でした
というオチだったら面白いねｗ しかしなんで日本人は自分たちがウンコ食ってる民族なのが悔しいんだ >>30
企業なんてなんぼ潰れてもかまわない
人間さえ残っていればすぐに再建できる
企業というのは、資本や人を効率的に束ねて財やサービスを生産し、
社会の中で通貨を流通させるための一媒介に過ぎないのだよ
日本は企業をなんか特別なものだと思いすぎだな >>390
生産技術は中国のが上って中国車はさぞ世界中で売れてるんだろうな >>259
国債はいくらでも刷れるんですよ
厳密には法律違反ですが(笑) >>432
先進国の中でもステーション数が少なすぎるのが日本
国策でやるんだよ この話のスレ見てると、この現実を受け入れられずに爆発だの充電だのと
意味のない抵抗を試みるやつが
驚くほど多いな・・・
そっちの事実のほうが心配だわｗ 商用車ではヒュンダイも結構売れてる時点で日本車絶対主義とかハリコのトラよww あと、コンパクトカーほどEVの恩恵はほぼ無いからね。
積めるスペース無さすぎて燃費伸びない。バイクのEV化とか逆に燃費落ちて車両価格も高くなる。 日本人のリスクを負わないで利益を得ようとするクソダサい根性がキライだから中国製も余裕でありやで もはや頭のボケたじいさん婆さんくらいしか騙せないよな高性能のメードインジャパンはw
二十年前、日本人が中国に出稼ぎ行く世の中になると言われていたがその説は正しかった >>414
いいから質問に答えようや
お前の同級生はみんな立派に出世してるのに、お前だけ無職ハゲ童貞のまま寂しくミジメに死んでいく人生ってどんな気分？🤔
って聞いてもまた泣きながら同じコピペ返してくるだけなんだよなあ無職ハゲコドオジは😂😂😂 >>415
逆だよ中華製買わせるために貧しくしてるんだよ 電力足りるのか
ガソリンの方が安いなんてことになったら本末転倒だぞ LGやハイセンスのテレビが入り出した頃もネトウヨが爆発する！誰が買うんだ！とか言ってたな
国産メーカーのほうが吹き飛んだけど この間もバス燃えとったやろＲＡＶ４も発火問題で米国の調査が始まった
むしろＬＦＰで今後はＥＶのほうが燃えにくいかもしれない
暑いとき寒い時の渋滞で多いのはガソリン車のエンジン停止
痴呆ジジイは時代についていけない 日本製品で売れるのはまんこだけだな
女子校生には膣閉め運動させて外貨稼ごう >>306
なんで車を家電と同一視してんのか理解できんわ
自動車は中国市場でも普通に売れてんのに EVなんていつでもできるのにな
新規のノウハウなんか無いんだし
日本メーカーは最後まで動かなそうだけど >>390
HVの技術をトヨタが完全に特許放棄して世界のガソリン車メーカーに無償提供すればﾜﾝﾁｬﾝあるかも？
勿論部品もトヨタの下請けだけじゃなく各社メーカーの下請けが作れるように開示して >>450
東証上場企業が創業100年近くなっててマジで草ｗ
アメリカとか30年程度だろｗ 世界中でエンジン開発やってた人はお払い箱になる
ラジコンのようにボディーにモーター乗っければ作れてしまう > ＥＶの導入費用は、現在利用している配送車の軽自動車のリース費用よりも安く抑える。
もうガソリンカーとの費用逆転が来ちゃうのか…
再来年くらいになると思ってたのになあ というか、今高い車買った場合向こう10年以内に、やたら税金が高くなったり
もしくは規制が厳しくなったりとかってリスクあるもんかね あとジャップ島に残ってる産業と言えば
観光と風俗ぐらいか… >>481
2025年と思われてた 中国は進みすぎ >>427
直せるし、部品交換するだけ
修理は誰でも出来る仕事の一つだよ
給料安いでしょ 佐川の現場のドライバーの要望聞いて
助手席より運転席広くしたり、ノーパソ置く台作ったり、
居眠り、走行スマホ自動検知したり、めっちゃカスタマイズしてるらしいやん
設計自体は日本の会社がやってるから安心
ＯＥＭ先の広西汽車が仕様書通り作れば何の問題もないかと
むしろ、なんで日本のメーカーは断ったのかと 車だけ有っても燃料が無かったら
走らんのや
宅配のしても物流にしても都会も田舎も関係なく必要なんやわ >>399
行ってみればわかるぞw
お前ら海外行けないもんなw 中国でなきゃドコのナニを使えってのよ？
いまのトコそれしかないんだよ
１０年ほど前に郵政の軽バンをEV化する話があってな
それを買って出たベンチャー企業が逆に億単位の賠償金を請求されて倒産したのよ
しかもそんとき大手自動車メーカーは郵政の話に乗らなかった（結末を予見していた）
そんなこんなで今も「その手の話」はタブー視されてて避けられちゃうわけ
だから話に乗るのは中国メーカーぐらいのもんよ 白物家電もスマホもあっという間に駆逐された。
自動車がそうならないとなぜ思えるのか・・・ 一方トヨタは愛知で不正車検5000台とかあったな
おい！大丈夫か？まじで スマホの一見無料みたいなサブスクで配れば、ここで一気にEV伸びるかもよ、でも後に不便でもしらないけど、いわゆる乗り出し燃料ともに無料みたいなもの
やってることはゴルフ場のカートだから
でもチャイナクオリティだからなｗ 安いからと中国製品を買ってる奴は自分が何をしているのかを全く理解してないということ 充放電何回できるんだ？
500回とかだったら1年で使い捨てか >>471
今どきワンペダルすら搭載されてない車の方が珍しくなってきたが？
渋滞時の発進って🤣🤣🤣 >>473
ふふふw
高速鉄道で事故が起きたら穴を掘って車両を埋めて誤魔化す国なんだから、
まともな情報なんて入ってこないだろうと思う。
いきなり7200台はやっちゃった感があるよな。 佐川さん、永田町はずっとだんまりなの知ってますよね？ 環境大臣もEV無視してるね
いくらなんでも早すぎない？ 大丈夫ですか？
補助ゼロですよ？ 日本はドルをたくさん持ってるだけの国になってしまった
しかもそのドルは使えないお金
日本は世界の貯金箱 >>345
販売網がないとこのを使うと部品在庫を全部自社で持つことになるけどな >>427
自作PCと同じ壊れた部品ユニット交換するだけ
気が利いてりゃ誰でも出来るよ >>463
ヒュンダイは一時期増えた大型バスがもう風前の灯火になっとるけど 200km走るってw
最初の１、２週間くらいだぞ。
中国本土で自国車EVの
カタログ数値の半分も走らないって
めちゃくちゃ問題になってんのに。
佐川さんよ、北海道には導入すんなよ。
死人出すぞ！ 日本政府は高額のEVに200万円の補助金とかやってたけど
税金の無駄遣いも甚だしいよなぁ
電気代に上乗せされている再エネ量
そんだけの金額があったら水素ステーションどれだけつくれたんだって 俺はあえて評価したいし使ってみたい。
今の日本企業の表面だけで薄っぺらいところが嫌で嫌でしょうがない
トップのやる気の無さに呆れるばかり こうでもしないと日本のメーカーヤル気出さないからな。いい傾向だわ。 >>494
故障というより電欠だろ
荷物積んでりゃ重くて電気食うからな 航続距離２００キロメートルというのは平坦な道を冷暖房を使わずに走った場合だからな
使えば半分くらいに落ちる もうダメだよな
設計開発の人材でいうと
20代30代だともはや中韓の方が上なんだから 日本って「次」がないよな
現状にいつも満足してしまって、最後は開き直って不要論で片付ける
気がつくと格下と思っていた中国韓国に製品が抜かれてやっと気がつく
一度大負けして自覚しないと本気出さなそうだよね
今の日本が本気出しても勝てる気はしないけど >>81
トヨタバン以外は信用していない
盗難でひどい目にあって泣く泣く日産バンを使うぬすまれないからw >>448
荷物積んで冬にこんなに走れるわけない
暖房切っても気温低過ぎてさ
寿命だってどうだか >>500
中国製品は世界中で売れてるから世界は反日って事？ うーんここのやつらは答えが無いな
やはり日本が沈没して欲しいという「願望」が一番にあるのかな
ここでいかに日本がダメかを書くことでひとときの快感が感じられるんだろうか
なんかむなしい行為だな 家電もパソコンもスマホも
中国製や韓国製になってしまった
自動車産業が終わったら
日本オワコンだな >>482
それよりオナニーだけが生きがいの無職コドオジさあ、今日のおかずは何だったん？🤔
これからオナニーのたびに5chでワイに泣かされたこと思い出そうなハゲ童貞😂😂😂 >>342
そうなの
どう云う意味で匙投げるんだかわからんが
カーボンニュートラルの方向性は止まらない
でしょ 水素の方が優位性が高いとか思ってるのか？
細々だけどトラックとか電車でも実際に運用してる
しイワタニも色々水素の扱いで新しい技術を確立
してるみたいだけどね >>500
わりーがPC関連は中華しかねーんだわw
日本のPCは高すぎて性能くそで買う気もおきんわw てか、政府は一体何をしているの？
中国にここまでの援助はどうかと思う >>514
佐川のEV車には近づかないようにするしか無いだろうな。 >>480
佐川のためにEVを開発しようとしない日本の自動車メーカーが
売国じゃね？ 中国は先見性とスピードがあるな。日本は何をするにしても遅すぎる。 >>55
佐川急便は人柱である
死亡事故起こしたら日本マスゴミはどんな報道するのか愉しみだ 若いエンジニアはすでに中韓の方が優秀なんだから
これからの日本で中韓より優れた製品が開発されるわけないんだよな 日本はとりあえずハイブリットも維持しつつevも研究して他の国に負けないくらいのev作らないと未来ないよ 普通に中国と特に対立をする必要はなくっても
距離感はあって当然だし、自国ファースト出ないといけないと思うんだよね 日本の公道走っていいのか？
当然衝突の安全基準は満たしてないよな EVって今の車の性能を求めてないってのを理解出来てないよね日本人 マジでスカッとするニュースだな
日本企業はブラックしかないから潰れていいよ 抜かれるつうか儲かりゃすぐ作るよ
そこが分からんから売り手も買い手も静観してる
佐川は取締役か息のかかった政治家がハニトラに引っかかったとしか思えない 粗悪品粗悪品ってみんな思いこんでるけど、ほんとにそんな悪いの？
もしかして良いかもよ？ 三菱が20年前にチャレンジして世間に受け入れられなかったんだから無理無理
小金持ちのセカンドカーとしての需要しかない。
日本の販売台数で言えばテスラはマクラーレンより販売台数少ないんだからwww GAFAに食われ、EVで食われ
日本の政府は国内産業育てる気あんの？
投資と税金回収しかやってねーよな >>448
企業相手にそんな事したら納入途中で切られるだろ あーあ
二階先生がせっかく中国と友好関係を築いているのに
日本国民とか言う馬鹿な重りが日本の足を引っ張ってるよー
進次郎さんこの日本国民減らしてよ >>240
アホ！
低性能で割高買うのが忖度、媚び >>473
家電も中国なんかに抜かれるわけないって言ってたら
日本が5万ぐらいで作った家電と似たようなもの1万で売ってくる時代が来ましたね・・・
スマホに至っては日本が5万で出す製品より中国が1万で作る製品がスペック上な始末
最近の中国様は車もリードするのだとか言い出して資金入れ出したけど
日本の車業界はいつまで持つのかね・・・ >>560
悪いことにしないとネトウヨの自我が崩壊するw 中国１人勝ちの時代だな
アメリカもそのうち負けるぞ うわー!!止まらなーい!!
どかーん
あ、やっぱりね これはヤバいでしょう
何かがあったら責任を取ってくれるかもわからないわけよ 中華パソコンとかバックドア完備なのに
よく使えるなｗ 日本人は 何も作らず 何の思想も産まず 何とも戦わず ただ消費するだけの国民です ３年後には交換部品が製造中止になって故障したら車体ごと買い替える羽目になる。
中国製品が安いのは使い捨て前提だから。
仮に１０年保証取り付けても３年後くらいに会社が消えてる。 ブレーキ系統の信頼性はどうかは、大変気になるね、、、
クルマは走るより、ちゃんと止まれるかのほうが１００倍くらい重要。 >>1
まだまだ序の口だろ
世界中の自動車のシャアがかなり変わるね
勿論日本は遅れている >>563
日本政府は中抜き天下りしか興味無い
マジで他の事は何も考えてない ガラケーがシェア率1位の頃にスマホなんて流行らない言ってた流れと一緒 こうやって安いからって理由だけで乗っかるゴミ企業のおかげで日本製品全滅したよな >>330
2年足らずで無かったことになるよ。
豪雪地帯で運用できないのは当然だけど、夏場クーラも使えないからね
そもそも本国でも結構物理的に炎上してるのに日本で1台でも燃えれば
そこで試合終了だからね。
まあそもそも納入事体ができない可能性のほうが高いけどｗ >>572
だからむしろ日本車は今が一番中国市場で売れてるけど
家電やスマホとはそこが全然違う >>442
米のトラックは本格的にFCVに乗り出すらしいが
EV含めどちらも日本はHVが優秀すぎて乗り換えしないしな
まあ急ぐほどのことでもないのがEV >>542
その価格って中国政府の補助があっての価格じゃないか、よう知らんけど 中国市場に未練があるとかならまだわからんでもないけどなんでわざわざ車で中国産なんか使うわけ >>560
このスレのバカどもは世界で日本の家電が中国製に駆逐された現実すら目を背けるからしゃーない うちの地域担当の佐川のドライバーはタレント並みの美人女性ドライバーなので
少々戸惑ってる、前は普通のおッさんだったのに。 普通にスゴイとかそういうのではないのね
こういうのはもうダメなのよ
普通にわからなければいけないのよ >>540
三菱のアイミーブがこの中国車より小さくて300万だから全然コストに見合わんね、7200台発注しても安くならなさそう トヨタだ何だっつってっからダメなんだよ
ツインバードあたりで作ればちょうどいいぐらいのもの そもそもチャンコロ自動車がナンバー取得できるのかｗ >>544
日本人「やっぱり壊れてるじゃないか(憤怒)」 大阪の郵便局が使っている、三菱ミニキャブEVではダメだったのかよ… >>133
そうやって酸っぱい葡萄を繰り返した結果なにもかも失ったのが今の日本なんだけど
まだ失い続ける気？
もう失うものすらなくなるよ？ >>571
それを軽貨物サイズに落とし込んで
クリッパーのEVでも出してたら
戦えたのかもしれないな >>521
そのためにも皆さんの世代が本気だして頑張ってくださいな >>553
事故大破した映像が新聞テレビで流れる
トヨタですら報道止められないのに
佐川急便が隠蔽工作できるはずはない
国土交通省の許認可責任と公明党大臣辞任までが勝負だ EV車≒走行機能付きスマホ
＝交通情報、住所、走行ルート画像データが全て中共に抜かれる
しかも運送会社がそれをするなんて
ことの重大性を分かってないのか知っててやってんのか まさか戦争になったら過電流で7200台が爆発して
物流拠点壊滅とかないよな >>63
おまけに、売春婦の製造・世界へ輸出もトップクラスだしな。( ´△｀) >>598
へぇ、で、中国車は世界シェアどんくらいあんの？ ゆうて佐川の配送車なんか
エリア知り尽くしたドライバーが
毎日同じエリア低速で巡回するだけだぞ
ＥＶもそういうリスクの少ない営業所に配備されるだろ
そうそう事故なんかおきんよ ジャップまんこを輸出して外貨を稼いで貰うしかねえよ 外でフル充電して帰ってこいなんざ出来ない話だから
各車駐車場に充電設備作って退社中に充電か
まぁお手並み拝見といこうか
路上で立ち往生する醜態さらしたら罵倒するからｗ >>566
進次郎は頑張ってると思うよ、日本経済衰えるようにさ 日本は自動車産業維持のために低賃金労働者を政策で供給しているてのが
経済成長を止めている誤謬だから、EVでトヨタが終わればまた成長するようになるんじゃないの？
薩英戦争や下関戦争みたいなもんやで >>595
中国は最先端技術に金を使った
日本は中抜き天下りに金を使った 運転手もおまけにつけてもらいなよ
チャイナ美女の群れ
んで
佐川で配達すると特別にサービス付とか・・
で、蔓延 ウイルス
怖っ これにキレてる奴って百田のハゲがベンツ買ったら何で日本車じゃないんだってキレてた奴らと一緒だよな >>4
公務員と老人と貧困系の若者と不良外国人
首都圏に住んでるなら東京の四ツ木辺りを歩いてみて
それが5年後の日本全国の姿だから 当然充電スタンドなんて街中には無いから充電するのが大変だよね。 アホすぎる
佐川みたいな荒い運転してるとすぐ終わりそう >>581
オナニーしか楽しみがない無職童貞おじさんさあ、今日のオナニーはもう終わったの？
これからイク時はワイのこと思い出してくれよ
ワイとの約束やで〜😂😂😂 もう何も残らないね日本には
どうやって金稼いでいくの？ >>571
NV200eってのがあるわな、商用電気自動車
それが売れてないんだから答えは出てるよな >>563
投資はしてないだろ
コネクションのあるところへの金の流れを作ることはやってるが
そういうのは投資とは言わない 爆発以前に何が仕掛けられているかわかったもんじゃない
相手がこっちを敵国認定しているのを軽々しく忘れるなよ 中国で日本車がバカ売れしてるって聞いたけど
わざわざ中国製の車を買うマヌケがいるんだって？ ルート的に100キロ絶対に越えない使い方が可能とかかな
まあEV導入するにしても個人にステマで買わせるんじゃなくこういうところからだよ
多分タクシーみたく個人では無理そうって結果にしかならんと思うが >>598
マジで海外行ったことないんだろ
海外で買い物に行ったり散歩次いでに店舗回ってたりすれば
日本メーカの存在感ほぼゼロなのはわかるようなもんだがな
何しろブースが全部中国企業ばかり、で金持ち向け高級品は欧米企業だからな これってエコカー補助金対象？
早急な法改正必須だな そうやってバカにしてたら日本車にあっという間に抜かれた国があるんだよね ミニキャブMiEVを結構使ってデータは取れてるだろうに アホすぎる。今から佐川のバイトだけど辞表叩きつけてくるわ。 仮にこれが失敗に終わったとしても、中国にはその失敗のノウハウが蓄積されて次に繋がる。どんどん技術も上がってしまう。ほんと日本大丈夫か？ >>635
ラインナップに追加ぐらいはしても良いよね 中国のEVとかゴルフカートにバッテリーとモーター積んだだけじゃねえか
50万円のラジコンで街中走ってたら原付並にダサいな
潔く原付買った方が燃費もいいしマシ ２０年前
日本
技術者「小型EV作ってみた」
メーカー「あほか」
政府「あほか」
現在
中国から小型EV輸入されましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>523
実際中国はパリ協定でまだ途上国扱いされてるから電池作る過程で
CO2どんだけ出しても許される
石炭燃やして作った電池を使ってカーボンニュートラルって一体何の冗談だよ >>612
充電が面倒だろうね
佐川急便は現場を人柱にしてクレーム対応は考えていない
無謀と勇敢は違うと思う
支那共産EVは先ず幹部社用車から使ったらどうかね 日本の家電がハイアールやサムスンみたいな粗悪品に負けるわけないだろって言ってたネトウヨと同じだな 車も200％同じ道を辿る この国は無能経営者のせいで衰退の一途じゃん
ぶつかって責任を取るような魅力のある経営者は皆無
陰で社員に笑われてるような経営者が牛耳っているような会社ばかり
この機会に全部淘汰されてほしい >>621
型式取れば走れるが日本で取るためのノウハウも何もないだろう もしかしてEVトラック如きが輸入されただけで
日本云々言ってるんじゃないだろうな
カーボンニュートラルの参加国数に
一喜一憂しろよｗ >>600
そのうち中国人に乗られるよそのドライバー ネトウヨが佐川急便使いませんってツイッターに書いてた
あいつら使えるサービスや商品どんどん減ってるな 日本が真面目にEV車作らないのが悪いのでは？
もう世界の流れは決まってるのに ちょっと色々と物を買う時にも佐川とあったらやめておかないとね >>533
今はBYDとトヨタのSORAの争いなのかな 配達はそんなに距離を走らないからね（営業所の管内のみ）
EVでもけっこう使えるのよ
でも高速道路を使うような長距離配送はキツイな TRANSPORT
EXPLOSION
S A G A W A >>492
海外に行くとか行かないとかのレベルの話じゃないのですが
信越や三菱マテ並のウェハーが世界最高民族様に作れているなら
今更フッ素云々レベルで火病らないよ
少しは勉強しなよ >>1
だからEV化は駄目だと言ってきたんだ。愚かな日本人。自分達の強みを自分達で消すのか この先日本は人口減、少子高齢化でますます負のループ コロナで加速してるしほんとえらい世の中になっていくわ 予想すると2030年にロンドンとかパリとか大都市ではEVしか走れないとかいう法律出来そうだから、性能云々は犠牲にしてでもEV車を作らない事にはどうにもならんような >>672
いやそういうのも限定的な利用の小規模なとこで普通に採用されてる
そしてその後広がらないってだけ 昔は日本製品も安かろう悪かろうだっただろ
今や中国製品も安かろう悪かろうから、安かろう良かろうになろうとしてる
日本に出来たことが中国には出来ないと思うほうがどうかしてる これって税金の補助金なの？
ちょっと本当に驚くんだけれども どのみち日本が負けるのは既定路線だけど
車くらいは何とかしたいよね
最近の中国のスピード感見てるとはかない希望かもしれないが
結局技術者の引き抜き世界中からやられて
大資金と価格差で攻勢されたらどの産業も勝てないしね
金と技術でトップに立たれたら勝ち目無い ヒュンダイなんかはいくら安くても整備や故障とかで打ち捨てられてたが
これはどうなるかな
と言うか引っかかるとすれば性能どうのよりメンテ性だからね >>681
アニメはもう中国に抜かれた
日本のアニメーターは安いから仕事あるが品質は低いと思われてる スパイウェアとかセキュリティ問題は置いといて、とりあえずスマホの品質は日本より良いと思うよ。みんなが思ってるより中国の技術力は高い >>98
技術者はいても技能士が少ない。
90年台後半と2000年台中盤に早期退職した良い技術者と技能士を東南アジアと韓国と中国南部に持って行かれた あーあ、老害の言う事聞いてたら中国にやりたい放題されてるわ >>690 台数からして、全域というわけでもなさそうだけど、自転車配送すらしてるので、当然エリア分けてではないかな >>560
ワイヤレスイヤホンとかもアマゾンで人気の中華メーカーのとか激安なのにかなり優秀だからね
スマホもiphone以外だとやっぱ中華製しかないし
日本製が出る幕なくて時代は変わったと思うわ もう尻に火点いてるのに自動車関連は言い訳考えてないで早く廃業転職準備しとけ 日本は自動車産業維持のために低賃金労働者を政策で供給しているてのが
経済成長を止めている誤謬だから、EVでトヨタが終わればまた成長するようになるんじゃないの？
日本は自動車産業維持のために低賃金労働者を政策で供給しているてのが
経済成長を止めている誤謬だから、EVでトヨタが終わればまた成長するようになるんじゃないの？
日本は自動車産業維持のために低賃金労働者を政策で供給しているてのが
経済成長を止めている誤謬だから、EVでトヨタが終わればまた成長するようになるんじゃないの？ >>686
主流には当面成れん
それに完全EV化したら中国には価格で勝てない 馬鹿だとは思うんだわ
全てはバランスだろうにね
本当に上から目をつけられるだけだろうにね ド田舎企業のトヨタでは駄目だ
トヨタは中国EV車メ－カ-の下請け企業になるしか将来の道は無いわ >>635
作れるけどバッテリーの値段で勝負になら無い
日本が劣ってるんじゃなくで地の利が悪いだけ
同じ土俵じゃ勝負にもならん
日本は高級路線で延命するのみ >>679
安定を求めてサラリーマンとして大企業に就職して経営者に
なって冒険的な経営出来るわけがないだろ。 >>674
２０年前
日本メーカー「バッテリー交換すりゃよくね？」
政府「危険、無理」
現在
中国メーカー「バッテリー交換すりゃよくね？」
政府「とくにかくやってみろ、金だしたるわ」 >>686
アホなんだよ経営陣が揃いも揃って
老害しかいねえw ハイブリッド車の命もあと2年くらいでお仕舞い。
水素の時代は永遠に来ない。
EV化で日本の自動車産業は没落する。
どんなに抗おうと未来は変わらん。 >>632
それ見越してだよね
一般高齢者が乗るより配達やタクシードライバーのほうが死亡に繋がる事故は少ない
だから7200台が大きな事故もなく3年も走ればかなりの実績になる
サポートを全部EV車のメーカーがやるだろうし細かいバグはその都度隠せばええ
今はドライブレコーダーの映像もすぐに本社（中国本土）に送れるしね
次に大型契約があるとすればタクシーかな…？
EV化の次に待ってるのは自動運転だから今のうちに道路のデータ集めて
そこのシェアもぶん捕りに来るだろうね
あとは日本政府や国交省が日本のデータ、生命や安全をどんだけ安く中国に売り渡すか
結局許認可出すのも政府だし日本企業守るか否かも日本政府次第 中国車とか意外にもデザインが日本人の感性に合うのだよね 一気に7200台はヤバイな
過去に日本で実績あったEV車なのかな？ 年功序列で危機感なくて、それでも高給まったり爺ばかりで勝てる訳ないじゃん
トヨタ系だって例外じゃないぞ 下請けを叩くだけの殿様企業より、下請けと一緒に損得を分かち合あるような企業に日本を背負ってもらいたい 日本の政治家ももう諦めてるよ。
てか、諦めてるとしか思えん。
やなければ、、無能。 自動車産業が無くなれば日本のモノづくりは根幹から揺らぐだろうな
アメリカの様にファブレス化して知財収入でやっていくと貧富の拡大は更に大きくなるのはアメリカが証明している
アメリカは巨大な軍需産業があるけど日本は微々たる規模
国内で労働者を雇う必要もなければ国内に企業が存在する必要すら無くなる
終わりの始まりも佳境に入ってきたな ヤマト運輸のドイツEVって横展開してんのかな？
500台を2年くらい前に導入するっていってたよね >>639
中国のやり方が良いかは問わないが
日本の中抜きは悪質さと弊害が酷くて何の価値も無いからな
政治家と既得権益側で官僚も再就職先に当たるし
それを長期で放置してきてガッチリ固めてるからな
数年でどうにもならない程に終わってる部分ではある
因みに被選挙権も供託金で普通の感覚の人は立候補できない仕組み
だから日本の選挙が投票先に困るのはこの為でもある >>676
間違いないな
日本の車産業は確実にドンドン衰退するわそれも急速にな もう遅い
これは日本の自動車産業の終わりの始まりだ
携帯電話とまったく同じことが起きていく >>657
ただの運搬車だからブランドに拘らないんだろ
走れば良いみたいな >>719
介護って基本的に税金食いつぶすだけだから
産業とは言えないよ >>716
現実はトヨタ絶好調でEVに力入れてる日産は不調
というかEVやめたがってねって状況 日本にEVを作れないメーカーがないことを知ってる？ 現実逃避してるやつ多すぎｗ
ダメになるわけだこの国ｗｗｗ いずれEVが増えてくると充電の問題が出てくるからな。
発電てなにげに環境負荷高いから。 佐川の運ちゃんもいい迷惑だよな
爆発したら死ぬ可能性もあるからw > ＥＶの導入費用は、現在利用している配送車の軽自動車のリース費用よりも安く抑える。
実際に安く安定して運用できるなら、他の宅配各社も導入するだろうな
ゼロエミッションという大義名分もあるし >>705
絵はマネ出来てもシナリオがボロクソだから
彼らは単独でアニメに殴り込むことはまだまだ叶わない 自動車のデファクトスタンダードをすべて中国にとられるな テレビだって中国に買われた東芝のレグザがシェアNo.1になったんだよ 必死に爆発を願っててワロタw
中国崩壊を必死に願ってどうなった？
こんな恥ずかしい国だから衰退が止まらない >>639
ほんとこれだよな。大手一流企業も結局下請けに丸投げしてるだけだったり 今の中国って90年代の日本みたいだよね
そりゃあ楽しいだろうなぁ まーたネトウヨの不買リストが増えてしまったのか
ネトウヨには生きづらい世の中になったな >>676
同じ失敗を繰り返すなんてとんでもない馬鹿だよな >>726
余ったガソリンはどうなるん？
石油精製する段階でどうしてもできるんだよガソリンって 国産車だったら死なない程度の事故で死んだらやめるだろ 安くて動けばいいと思ってるんだろ
死人が出たら考え変わるよ >>511
ソースあるかっけ聞いてんだけど
お前返事遅くね?
馬鹿かな >>652
マジで国策で観光って決まってる
あとアニメとゲーム
ギリシャの真似する 安倍総理がやろうとしてた岩盤規制を壊せなかったからな
既得権益に群がる糞野郎どものせいで >>724
バッテリー交換式はクロスメンバーを組めない場所ができるから車体が弱くなるよw >>1
>>2
中国、EVバブル崩壊
生き残るのは３社以下か
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-07-08/QD592GDWX2PS01
https://toyokeizai.net/articles/-/375766?page=3
＞資金繰りが苦しい中国勢にとって経営環境の厳しさは増しており、先週には拜騰汽車（バイトン）が新型コロナウイルス感染拡大の影響を理由に国内事業を１日から半年間停止すると発表した。
＞前途汽車が破綻し、天際汽車と賽麟汽車も大幅なリストラに踏み切った。また博郡汽車はEVより撤退する。 >>700
でもお前は童貞のままハゲ散らかして死んでいく無職コドオジだよね😂😂😂
で、今日のオナニーはこれから？ ワイの書き込みをオカズにしてもいいんやで😂😂😂 ネトウヨ「中国家電は普及しない！！！」
ネトウヨ「スマフォは普及しない！！！」
ネトウヨ「QRコード決済は普及しない！！！」
ネトウヨ「EVは普及しない！！！」 ←今ここ
やばくね？ >>726
大型トラックはどうすんだよ？
バッテリーじゃ無理なんだが？ >>743
EV化したら負けるよ
価格で勝負にならん、半導体スマホ同様に抜かれる ジャップが驕り高ぶる間に周辺国にどんどん抜かれていくな
童話にありそうだw これは下関戦争やで！
完成なる敗北の灰燼の中から新しい日本がドロドロと立ち上がる！
世に棲む日々で高杉晋作が言ってたよ！ こんな言葉がある
ブルシットジョブ
「雇用条件の一部として、従業員はそうでないふりをしなければならないと感じているにもかかわらず、
従業員でさえもその存在を正当化できないほど、完全に無意味、不必要、または悪質な有給雇用の形態」 やっぱ試乗して問題ないと判断したんだろうしね
これは大きなニュースだわ 海外客こないのに観光て
ホテルまでの道をガソリン車ブルンブルンしてたら欧米の観光客は鼻つまむだろ
ジャップはこれだからってな >>714
大企業なんて安定志向で就職した人しかいないし
無難な事しか出来ないから当たり前と言えば当たり前だと思う。 >>763
佐川だけだと思ってんのか？
これで実績作れば他の大企業も続くわ
トヨタ信者は諦めな ネトウヨが安倍を奉っている間に、大きく日本が衰退したのだから仕方ないじゃないか。 近所のコイランドリーの機械も中華ブランド。業務用みたいなヘビーユースですらもう中華で足りてしまってる がーすーこれからあめりかいくんだろ
ばいでんに怒られるでw どっちにしろもう価格の安さで勝負したら車だろうがスマホだろうが中国には勝てんな。 絶対配達時間遅れると思うけど
ただでさえ無断遅延してんのに
頭おかしい 〉〉724
そりゃ、20年もたてば全然状況変わるだろ？ 根本的に勘違いしてる人がいるようだが
佐川は当然日本メーカーにも声をかけた
しかしカスタマイズやロットの面で対応してもらえなかったと社長が言ってる
別に国を売ったわけでも何でもない
対応できずビジネスチャンスを捨てた日本メーカーがアホ ていうか
普通にメンテナンスが大変だと思うぞｗｗ
佐川もアホじゃないからそういうことも考えて
目処があるからなんだろうけど
ぜったい想定外のことになるぞ
まじでｗｗ
ほんと平和ボケのお人好しだなｗ >>750
技術的に作れるだけなのと
実際に販路に乗せて利益を上げるまでになるのには大きな開きがある >>777
ネトウヨの法則だな
ネトウヨの逆を行くのが全ての正解 日本にはもう何も残ってない
コミュニケーション能力と中抜き技術だけだ‥‥
今までは、気に入らない奴を発達障害だと!
誰よりも早くレッテル張りできる奴が、コミュニケーション能力が優れて奴だったが、これがもう通用しなくなってしまった
私には妻・子供・若い愛人もいるのにこれから先どうすればいいか‥‥ 電動チャリみたいに中華EVもイオンやカインズで買えるようになるでしょう ここに日本の自動車会社の関係者が大量にいるだろうから書いとくが
1 倒産
2 リストラ
3 転職
4 介護事業に飛ばされる
のどれかになるぞ君らの未来は >>778
馬鹿でかい重機もEVになるんだし、いずれは置き換わるのでは？ >>690
充電はどこでするのか？7200台分の
充電スタンドはあるのか？w 昔からの日本製品の高価格は付加価値でって言うのは、もう通用しなくなってきてる 50万円なのはおじいちゃんが乗ってるような1人用車みたいなクオリティーだからね。
中国でもテスラレベルの車体でリリースするなら250万円からの乗り出しになるだろう。
あと、中国のEVは自動制御が搭載されていないから乗り味は圧倒的に悪いよ。搭乗者の頭の位置が上下にうごくし長時間の運転手には可哀想。
ディーラーもないから代車も用意されないしね。
企業なのに危機管理としては最低だと思う。 コスパでは太刀打ちできない
脅威ですわ
中抜き天国の日本じゃ勝ち目ない 電気か水素か先のことは知らんけど
ガソリンではないことは確実 >>808
家庭用電源つかえるとニュースでやってた
ざーんねん このスレみて大体わかった
経営者が無能だ無能だ日本がダメだダメだと
５ｃｈにずっとへばり付いてヘイト吐いて満足している
お前らこそが日本の一番の膿だ
お前らは全く当事者意識が無い傍観者だよ >>802
５年使えりゃ減価償却済んで問題無かったりして 中国の五菱汽車で製造か
あのGM系列の超低価格EVの製造元 ウワーって感じかな
まあ何でもドンドンとなりやすいのもまた中国人の特徴ではあるからね >>799
本格的にガソリン車が売れなくなってきたらね >>779
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
お前は半導体と車が同じ産業構造になると思ってるのか？ >>784
中国ってサンプルだけはメッチャいいの持ってくるんだけど
大量に作り出すと手抜きし出す癖があるから要注意
大丈夫かやっぱダメやで捨てられるかは数年は待たないといかんけどな >>783
日本で一番儲かるのがブルシットジョブ
ブルシットジョブにありつくためにみんな勉強して大学にいく
親が子供にさせたい職業一位の公務員もブルシットジョブ ネトウヨは日本の現実を直視できないからな
自分の人生も直視できないから結婚もできないクズニートに甘んじているわけだがw そもそも社員を大切にしない企業に勤めてる俺らが、日本企業を応援する訳ねぇよ
社員は大切にしない給料は安い？なら、海外メーカーにどんどん来てほしい EV車には複雑なメカが要らなくなるからね
極端な話、モータにタイヤ付ければいいだけだから 中抜き貴族が高給を取れない社会にしよう
どうすりゃいいのか？
とにかく景気を良くする。外注したら高くてたまらんという世の中にする >>778
中国ならトラック用小型原子炉開発するよ。 EV化賛成してる奴らEV買って無いだろ
それが全て物語っている 中国企業に転職しろよ
ダメな日本企業より優秀な中国企業だよ 個人で使わなくても企業で佐川専けっこうあるからな。はあ・・・ >>819
お前が思うものづくりが出来る国ってどこだよ？ 基幹産業が米中に潰されたら日本終わるな
トヨタに忖度して自動運転潰してきた国交省の官僚が原因かな 中抜きが悪いというか、元請けしか永遠に受注出来ないようになってるのが駄目 >>777
「日本の造船は世界一！」
「日本の半導体は世界一！」
「日本の液晶は世界一！」
「日本の製鉄は世界一！」
「日本の音響製品は世界一！」
etc・・・
いろいろあったね >>813
ご先祖の日本のことわざ
ながいものにま >>835
馬鹿なの？ってトヨタは去年世界販売台数1位に返り咲いたけど EVなんてデカいミニ四駆やからな
モーター有れば小学生でも作れる ジャップの車会社何やってんの？
いきなり市場とられちゃって～ｗ >>836
クリーンで安全な未来のエネルギーってか(;´･ω･) ロイターで詳しい記事でてるけど、読めば読むほどすごいね
＞広西汽車が今年９月から量産をはじめ、来年９月以降に各営業所へ順次納車する。
＞ＥＶは１回の充電で２００キロ走行できる軽自動車サイズの商用バン。
＞ＥＶの導入費用は、現在利用している配送車の軽自動車のリース費用よりも安く抑える。 巡回するような車はEVでも良さそうだけど。
様子を見ないとなんとも言えんな。 >>812
中抜きが最大の産業でオマケに政治力持ってんだもんな
もう終わってるよマジで 外車を国産車の感覚で買う奴いるけど
買う前に壊れることが前提なことを知っとけよ 7200台も一気に導入って事は
結構テストして問題ない品質だとなってるだろうよ
日本の企業は品質にはうるさいからな >>632
佐川って営業所が少ないから担当営業所が結構遠いことがあるんだよね。
今もそれどこ？って所からやってきて配達してる。
多分朝は結構な渋滞にハマってるはずｗ よくやるなあと思う。
ヤマトの担当営業所とうちも地域の端と端で
うちの地域担当者はハズレ地域だと思ってるだろうけど車で10分程度。 >>703
家電やらと違って脱炭素が絡んでくるからこちらの方がタチが悪いw
排ガス出す日本車が白い目で見られて中国EVを乗っていた方が好まれる時代がすぐそこまで来ているw マジで今の子供は海外移住も視野に入れた方がいいね。税金地獄になる
学校なんて行かずに今のうちに荒稼ぎしてるゆたぽんは正解 自動車業界やばいな
逆に物流業界は効率化して稼ぎが増えるか >>804
トヨタもホンダも正社員が自覚してるよ
いつつぶれてもおかしくないって 仕事を上から下に流す人が1番金持ちで尊敬されているものな
狂ってる どうすんのジャップ
またエンジンブルンブルンさせちゃうの？
ダサくね？頭アップデートしようよ これ衝突安全性とかの日本の規制はクリアしてるのか？
て言うかクリア出来るんか？ >>831
基本的な構造は電池で走る車のプラモデルと同じだね。 佐川は頭大丈夫か
大丈夫じゃなさそうだけど
ますますヤマト使うようになる >>835
流行の兆しが見え始めたFCVの開発と
全固体電池の特許の囲い込み(40%) 正直このレベルのevが日本で普通に買えるようになったら日本は終わり
おれもこれなら中国ev買ってもええと思うってきた
リーフなんかゴミみたいな値段だし >>871
それよりトラックは足廻りちゃんとしてないとやばい ガソリンで自動車動かすのと
火力発電した電気で自動車動かすのと
何が違うんだ？ マジで将来への投資何もしてないのが一番やばい
このままいくと10年以内に自動車産業が崩壊して基幹産業が消える
ホリエモンとかひろゆきが出てきてた2000年代初頭の段階でＩＴ投資しとけばめちゃくちゃ日本経済伸びてたと思う
タラレバ言っても仕方がないけどほんと自滅してるよね >>873
佐川が成功したらヤマトも同じ事やるけど？ まだ爆発するとか炎上するとか言ってる時代遅れな奴はいないよね？ >>868
仕事作れる人が一番えらくて
仕事流せる人がその次にえらくて
仕事やるだけの人は下なんだよな
んーこれでいいのか、悪いのか 50万円のEVはゴルフカートにモーターとバッテリー積んだだけ。エアコンもなし
荷台と1人～2人のスペースしかないミニカーに近い車体サイズ。
車体サイズが小さいから乗せてるバッテリーも少ない。
50万円でスゲー 言うてるやつはホント馬鹿だと思う。 >>746 車なんか走って荷物を運べればいいんだよ
速度もデザインも関係ないわ
宅配便なんて数十メ-トル走って止めて配達して又数十メ-トル走るだけ
EV車が一番適してるんだわ
EV車需要に周回遅れのトヨタｗｗｗｗ・・・・名古屋の田舎企業では気づくのに遅れたのかな？
ガラパゴス携帯のあとはガラパゴス自動車かｗｗｗ >>868
これが自民の作った(一部の上級だけが恵まれる)美しい日本です エコなんとか減税も含めて日本の補助金当てにしたらガソリン車より十分安くなったということだろうね
日本メーカーのための補助金が利用された形
日本メーカーの自業自得
日本メーカーへの補助金全撤廃で解決する話でもある >>831
>>872
今、テスラと中国メーカーが開発してる
一体化生産とかマジでプラモよ 出川の番組で20kmも走れないの見るたびに
EVの宣伝にならないから止めれば良いのにと思う >>871
そういうのは賄賂やら何やらで簡単にクリアしてきそう 日本製の３分の１くらいの値段だもんな
価格からいって疑心暗鬼になるだろうけどこれが意外と大丈夫なんだよ >>768
後工程なんだから水素化装置の設定いじってナフサのまま火発燃料やらプラ原料にすりゃいいじゃん >>870
お前もそのジャップじゃん
バカじゃねーのw >>462
情けないよな
こんなんだから日本終わるんだよ 中抜き貴族が高給を取れない社会にしよう
どうすりゃいいのか？
とにかく景気を良くする。外注したら高くてたまらんという世の中にする >>825
そうなるよ
まだ時期早々
研究と試作は必要だけどさ
特にバッテリーは今後変わるだろう そもそも白物家電とかスマホと車は同列に語れない
ネトウヨ連呼も中国車と日本車のとちらに命を預けたいかと言えば高確率で日本車を選ぶ
EVの要はバッテリーとモーターの話であって、ハコは日本製でも動力などどーにでもなる >>808
充電は営業所だよ
ヤマトのＥＶも営業所で充電してる
営業後、夜間に充電するから
営業車がガソスタ行く手間もなくなる >>825
お前みたいな低学歴低所得の意見など参考にならん マジでスマホと同じパターンになってきてるね
そのうちＥＶから自動運転のトレンドに変化→自動車もソフトの時代へ→日本の自動車産業完全に崩壊
このコンボくる 昭和の日本が凄かったって言っても
世界中のんびり暮らしてたところに日本だけガッパに働いてたから
凄いように見えただけだからね
世界中頑張って働くぞーってなって国内高齢化までしたら
日本の出番なんてないよね 日本って相手を甘く見てバカにしてたら最後の最後でいつも負けるアニメキャラの笑い者みてーだな >>889
その50万のゴルフカートを日本は作れないんだよ >>889
でもそんなものに、日本の車産業は潰される
家電メーカーのように 中国製なんていつ爆発するかわかんないから怖くて乗れない >>6
ゴーンのお陰で延命出来たくせに
そのゴーンがいなくなってどうなったんだｗ >>835
何してたの？って絶好調でしか無いけどもうちょい現実見ないと
あと元々利用が限定的な業種で既存から外れた物をお試しに採用ってのは良くある話 テスラもエントリーモデルを大幅値下げするらしい
これもうジャップ死に体だよ >>860
唯一の楽しみのオナニーまで台無しにされた無職コドオジ可哀想😭
じゃあ最後にワイが命令してやるけど、今日もまた朝まで誰も見ない画像を張り続けるんやで〜😂
また明日見に来てやるからな〜😂😂😂 https://www.youtube.com/watch?v=1P9heJrphJM
見てみろ、なにが二酸化炭素で日本車が売れなくなる？
第三国に素材や車その物を作らせ自国の二酸化炭素排出量をチャラにしてるやないか。
なにがEUで電気車進んでるならｗ
第三国を迂回すれば自国の負担を誤魔化せるってだけじゃねえかよ。 >>881
送電でロスするからな
ほんと意味ないわ 中国人は優秀だぞ
東南アジアのほとんどの国で富裕層として君臨してるしシンガポールを作ったのは中国人だしな
もともと良い物を作るポテンシャルはある これはこの中国EVメーカーにとっては売上どうこうより
最高のチャレンジであり最高の経験にもなる事だろうねえ 佐川って営業所遠いから無理じゃね？
営業所の近辺はEVでまわって他は2トンか？
ヤマトみたいに山程あればチャリとかできんのにな >>879
GAFA+MTが車も制する可能性もあるだろうね >>858
いつの時代の爺だよw
今の欧州車は、国産車と耐久性は変わらんわw まあリースの代わりだからダメなら数年で捨てる覚悟で入れるんでしょ？
結局将来はどのぐらい使えるかにかかってる 馬鹿にされてるけど商用車はこれでええやんの流れができたら大打撃だろう 佐川ほどの企業だから相当なテストもして検討したはずだからな。
日本企業がグダグダと言い訳して電動化を遅らせようとしているうちに、中国に抜かれてしまったな。 そりゃあ、国策で最新技術に資金を無尽蔵に投入して恥も外聞もなく色々チャレンジし続けていればこうなるよね >>829
そもそもネトウヨは思考が20年前に停止してるからな
都合が悪い情報は見ない聞かない
情報のアップデートをしない連中なんだよ 災害の多い日本にEVの時代なんて来ねーよ
こんなんが使えるの一部の都市だけ 中国の実力を認められずにケチばっかつけている間に膨大な差をつけられていくんだろうな今後 >>850
大本営発表
「ガダルカナルでも本当は日本が不利だ。転進と云ふ言葉を使つてゐるが、事実は後退なり」 安くって炭素出さなきゃそれでいいじゃんか
トヨタは世界を諦めて 内に閉じ困って国内の小さなマ-ケット狙いで行く算段だったろうが
その国内需要も取り込めなかったのか ( ´艸｀)ｗｗｗｗ >>867
日本の自動車産業落ち目にしたのは、中華よりのトヨタやその手下の国交省だからな。
最近は日産敵視して日本のメーカーの足をひっぱることしか考えてないメーカー いまだに中国のこと下に見てるのは情弱と言ってるようなもん
中国やばいよ 生協と大差ない事は理解できてる住人が何割居る事やら 東京電力「大企業様には電気料金値大幅下げするニダ」 >>915
ウチ道路整備悪いから絶対こうなるわwﾊﾟﾖﾝﾊﾟﾖﾝ >>943
1点なら凄いいい物用意してくれるんだよ、1点ならな
佐川といえど何台も入れてテストなんてできんぞ、ここがどうなるかは読めない >>944
作らないんじゃなくて作らないだけ
マーケットが欲してない。 パナソニックのバッテリーに載せ替えれば、中華製でも行けるかもしれん >>903
言うてその日本のメーカーが導入してるからなぁ
テストして問題ないってなれば一気に広まるだろう
別に自動車と言っても基本の仕組みがしっかり作れていれば
どこの国でも安全に走らせられるからな １０－２０年後を見据えてこれから進化していくよ。真面目に作ってる中国人たちを馬鹿にするのが今の落ちぶれた日本の姿。危機感を持て >>953
自分の学歴と所得が世界のビジネスを語れるような経験につながってるか考えてみ >>479
ダメダメやん(笑)
佐川一年後にトラブル起こしそう トヨタはいつでもＥＶ化は間に合うとか言ってる時点でバカだからな
そこ全然問題じゃないのに もうかりゃ何だっていい
知ったこっちゃねぇよだな
ユニクロや佐川の経営理念が分かるｗｗｗｗｗｗｗ >>968
それ言うのなら
作れないんじゃあ無くて作らないだけ だろw
ら と れ を間違っているわw EVのほうが災害に強いからな
家が停電になってもEVの電力を家に今日急することもできる
地震からの復旧も電力の方がはやい >>748
アメリカは日本以上にEV化むずいから欧州捨ててアメリカと日本だけで賄えるような
事業規模にすればまだいける
アメリカの銃大好きおじさん達がそう簡単にガソリン車手放せるとは思えん
低所得層は車を家代わりに使ってる人もおる
あの広大な土地でEV化を急速に進めようとしたら
最悪21世紀の南北戦争（実際は中部vs沿岸部の戦争）始まっちゃう
とりあえずインフラ整備せなEV車のシェア広げられん ゴミが意識高いような振りで書き込みｗｗ
これもまた笑えるわ
デマコキチンピラ風情で >>24
>>695
支那土人国の方が少子高齢化がすさまじいことも知らんとは(笑)
それとバブルが弾けてやばいことになってるぞ
少しはテレビじゃないニュース見たら？ 日本は自動車産業維持のために低賃金労働者を政策で供給しているてのが
経済成長を止めている誤謬だから、EVでトヨタが終わればまた成長するようになるんじゃないの？
日本は自動車産業維持のために低賃金労働者を政策で供給しているてのが
経済成長を止めている誤謬だから、EVでトヨタが終わればまた成長するようになるんじゃないの？
日本は自動車産業維持のために低賃金労働者を政策で供給しているてのが
経済成長を止めている誤謬だから、EVでトヨタが終わればまた成長するようになるんじゃないの？ 日本の自動車産業が昔のPCのようになっていくのだな
街乗りで本当に200km走れるなら十分だものな >>968
＞ＥＶの開発・生産で日本の大手自動車メーカーを選択しなかった理由について、
＞本村社長は、宅配専用車は車両の特性や生産規模の点から「非常に難しいところがあった」と話した。 >>957
家電メーカーも、車産業も
日本の経営陣のダメなとこにつけこまれ、中国に負けたんだろ >>17
アルミを鋳造？
どんだけ電気を無駄食いさせてんだよw 炎上するとか言ってるやついるけど
トヨタのRAV4も炎上して北米で問題になっているからな >>968
作らないｔってか日本企業が作っても海外製より量産コストが高くつくから売れないだけ
これまでの家電やスマホや液晶なんかと同じ このスレッドは１０００を超えました。
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