【社畜悲報】JR東日本、通勤時間帯に運行本数削減へ [和三盆★]
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ＪＲ東日本 ＧＷ中日の通勤時間帯に７路線で運行本数削減へ
26日 18時33分
東京都で緊急事態宣言が出されたことを受け、ＪＲ東日本はゴールデンウィーク期間の
平日に一部路線の運行本数を減らす方向で検討していることを明らかにしました。
緊急事態宣言の発表に伴い、東京都は、鉄道各社に対して今月２９日から
来月９日のゴールデンウィーク期間中、運行本数の削減などに協力するよう要請していました。
これを受け、ＪＲ東日本はゴールデンウィーク期間の平日にあたる今月３０日と来月６日、７日の３日間につい
て運行本数を減らす方向で検討していることを明らかにしました。
対象となるのは山手線、京浜東北・根岸線、中央・総武線各駅、中央線快速、青梅線、常磐線快速、
京葉線の７路線の予定で、午前中と夕方の通勤時間帯に本数を減らす方向だということです。
終電の繰り上げは行わない予定で、２７日にも正式に発表される見通しです。
全文
https://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4254688.html GWに出勤する社畜は政府にとって国民じゃないんやで 30日まじめに出社する俺はなんなんだ。本気で死にたい >山手線、京浜東北・根岸線、中央・総武線各駅、中央線快速、青梅線、常磐線快速、
ファーwwwww 車通勤の>>4は、事務所でゼーハーゴホゴホと咳を繰り返して鼻水をすするのでした ゴールデンウィークではなく、平日削減か。
密になるな >>6
うちは30,6,7は有給推奨日でみんな休むわ 午前中と夕方の通勤時間帯に本数を減らす
おいおいおいおいおいおいおい >>11
よく分かってないでテキトー書いてるだろw 電車の本数を減らして、それぞれの電車の乗客密度を
引き上げる作戦ですね！ >>17
以前は暦通りの運転だった
平成三十年からは中日も休日ダイヤ
で、土休日ダイヤからさらに間引くよってのが今回のニュース >>1
バカなの？
より過密になるだけじゃん
よほど都民を殺したいんだな >>1
この時期に電車使ってる方が悪いという風潮
密になって感染したくなければ別の手段で通勤するしかない 都知事のせいだ。
通勤電車を減らすなよ。密になるわ。 なぜ平日？
医療従事者だって働いてるのにどうする気だ？ >>1
減らすではなく停止しろ。
交通機関全て停止して、政府が補償すればいい >>15
自分の会社の場合、土曜日や祝日に謎の「有休消化日」なるものがあって
そこで勝手に有休を消化される、自由に有休をとれるのは年に5日だけ 東京行きと府中本町行きは減るのか…？
いまですら20分に一本しかないんだが大丈夫なの？ どうせ減らすなら乗り切れないくらい減らせ
遅刻多発したら出勤時間ずらすところが出てくる まあ建前上は満員電車でも感染しないことになっているし
感染力の強い変異株でも感染しないのかどうか実験的にやってみる感じなのかね じつは山手線を１時間一本だけ間引きで小池さんに配慮とかだったら笑うな >>38
全ての鉄道において県境で折り返し運転だな 青梅線、常磐線快速、京葉線は只でさえ本数少ないから打撃だなｗ 自家用でトヨタコースター持ってるんで白バス営業したら稼げそうね。
おいしいのはどの区間かな >>1
本数減らせば、客が減るだろう
役人の頭は恐ろしい 本数減らしたって、混雑が増すだけだろ。
全部止めろよ。
一週間ぐらい電車全部止めれば、社畜もあきらめて自宅で仕事しはじめるよ。 密になるから乗るなっていうことだろうけど
まあこれくらい強引にしなきゃダメか
どうせまだまだコロナは続くし >>1
なんか本当に都がクソ
社畜のことなんも考えてない
税金納めてるのはその社畜なんだよ
30も6も7も出勤なんだよ！
満員電車で通勤して納税しろ、夜は真っ直ぐハウス！休日もハウス！
リフレッシュ？は？ハウスだハウス！
こういうことだろ
マジで犬扱い 運行本数減らします！
・なら家にいるかぁ ←理想
・ふざけんな会社にいけねーだろ！しかも混雑するだろ！ ←現実 >>67
蜜だろうと乗らないという選択肢がないんだなあ、これが >>67
強引なら終日運休しろって話
中途半端は被害しかもたらさない >>73
経営者に訴えてるんじゃないかなあ
まあ俺も乗るけどねw もう、屋根を無くしたオープン状態にすれば密は防げる なんて言うか
すでに密空間の通勤電車の本数を減らしたら
過密空間になるのはすぐに分かりそうなもんだが分かっててやるのかねえ
小池都知事は2階建て電車にしてラッシュ緩和とか言ってたんだけどねえ >>1
よりによって通勤時間帯に減らすとかw
本気で感染対策する気あんの？ えー月末月初じゃん
出勤なのに混むのはやめて欲しいわ
テレワークもしてるけどさすがに連休明けとかは… ＪＲ東日本社員様
職務乗車証
ＪＲ東日本全線(新幹線乗車券含む）が無料
職務(仕事）じゃなく遊び・私用でも無料
使い放題・乗り放題で乗車券を買う必要なし。
購入券システム
新幹線を含めた特急料金・グリーン料金が半額
妻子は特急券(グリーン料金）・乗車券が半額
社員・配偶者の親も特急券(グリーン料金）・乗車券が半額
一族総割引＼(^_^)／
おまいらは買えよ、無割引でな！(^^) JR東日本は、2021年4月下旬から大型連休にかけて
両毛線桐生駅発着の臨時快速列車「あしかが大藤まつり号」を運転します。 今後の流れとしては社員が段々と満員電車の事で社内でざわついて騒ぎ始める
結果経営者が動き在宅ワークという流れ >>88
交通系なら当然の福利厚生
ANAJALだって飛行機無料だし 電車が走らないとテレワークすると思ってるバカ政治家とバカ知事 >>1
中途半端に減らすな １時間１本ぐらいにしたら諦めもつくだろ 本数減便だけじゃなくて定員制にしろよ
そうすりゃ会社が対応する >>1
社畜悲報 w w w w w w w w w w
ワロタ ありえないことだけは早いなw
電車ってのはインフラなんだからガラガラでも動かさないとならないの >>78
経営者はどうせ車だから関係ないってことに気付かないガイジやろ もう会社のそばにマンション借りちゃいなよ
ワンルーム2万位の所に平日は住めばいい むしろ、未だに密が怖い人っているの？
もう１年以上コロナやってるのに >>92
もう怒りの通勤だな
テレワーク社員も通勤指令
医療崩壊をどこまで誤魔化せるのか
小池の腕の見せ所だよ 【悲報】JRさん、緊急事態宣言に乗じて華麗に経費削減
実際みんな通勤はしなきゃいかんわけだから減便しようがサービスの質落とそうがJR乗るしかないのよね
いわば職を人質にしてるわけだから鉄道はどこも強気よ
コストカットのためにお客を密電車に叩き込むとか本当えげつねえなと思う あーあ、何かのきっかけで買い占めだな
今回はなんだろな だったら計画運休の方がいいだろ。
エッセンシャルワーカーさんは後でタクシー代を都からもらう。 すげぇな
更に密度が高くなるというね
さすが中核派が仕切ってる会社だわ
日本破壊計画が着々と進行してる 社畜のアドミン権限は会社が持ってるのに
会社が指示を書き換えないと全く変わらない テレワークしろしろ言ってもしないからこういう作戦にきたか >>114
こんなのJRにとってもなんの節約にもならんのだが
長期的に減らせるなら人員とか固定費を節約できるけど まだ毎日電車で出勤してる奴らいるんだな
日本ってレベル低いよな えーとすまん
GW中は5/3だけ休みなのだが……
GW全部休むか…
無理だけど… ブラック企業ほど「定時出勤」「残業代出さないから定時で退社(持ち帰って仕事)」
そしてクラスター感染 緑おばさん「私はありとあらゆる対策をしましたが都民の理解が得られず残念です」までがセット >>127
経費削減にすらならんのなら何のために本数減らすねん >>90
東京から群馬への観光に便利な臨時列車です 密にして、感染拡大を支援する作戦ですね！
大本営様は素敵すぎるぜ 東京の通勤地獄はお前らが生きてる間は
絶対に治らないな どーせ上級はGWは沖縄旅行でしょ？
石垣島とかも満室満席多い >>1
なんなら１日でも２日でも
ストやっとけよ
客をゴミとしか思ってない
クソ企業(`･ω･´) 田舎みたいに１時間で一本でいいよ
それがいやなら歩くか走るかチャリで 女帝「ちなみに私は知事公用車なので関係ありません。あ、庶民は工夫して通勤頑張ってください」
こうなったら怒りの駅飲みしてやろ
電車が来ないのなら飲んで待つしかない 嫌がった社畜が私鉄に乗り込んでくるだけ
こうなったら西武線も巻き添えだね 変異株水際対策スカスカで失敗してるから代わりに電車の中を密にしたいのです！ 東日本大震災後を思い返したら
もし電車を止めてもどうにかして会社に行く人だらけだろうしな 今度、こうなったら駅で宴会しようぜ
どうせ電車が来ないんだろ
だったら飲んで待つより他ないだろ
キオスクとか近いから案外便利かもよ 5/6,7は普通に仕事だけど多分リモートワークだからどうでもいいや。 1回目の緊急事態宣言から会社からの指示は極力出社を減らせ。という内容。
出社禁止という訳ではないから結局は社員の判断に頼る事になる。
なんだかんだで気が緩んできていて出社する人が増えて来ている中で3回目の緊急事態宣言な訳だけど、そこで引き締まる訳もなく出社する人が増えている。
かと言って会社はこれ以上規制を強めると、もう会社に来るなという命令になる訳だけど、そこまで思い切った事は出来ない。
これはもう電車止めて物理的に会社に来れない様にしないと人出は減らないぞ 連休の合間だから、もともと空いている日だろ
これは、コロナ関係なく、やりたかったんじゃないの
社員も、ゴールデンウィーク休める確率が上がるし まあ交通インフラとか賤業だからな
社会なんて無視して儲かる方にしか動かない >>43
それは明確な労働法違反
法定休日と有給をワザと重ねて有給消化することはできない
「法定休日が有給」ということは、「休まないならば勤務日」であるから、
別に「法定休日以外の平日を休業日にする必要がある」
さもなければ懲役刑ありの法律違反 コロナ感染が通勤電車で広まった例は一例たりとも存在しません。 マジでふざけんなよ・・・JKがいたら近くに行くぞこの野郎 あほか通勤時間帯に本数を削減したら分け委に混んで密になるだろ 乗車率１８０％超えなくちゃあかん病気なのか？
２階建てホームで満員緩和すると言ってた小池はだんまりなのか？ コロナもインド株やろ？電車もインド式にすればええやん 終電を２２時くらいにしてラッシュ時を増やせよ
だれでもそう思うだろ、もうこの国やだ >>53
山手線はラッシュ時はマジで秒単位でダイヤ組んでるから、
そんな器用な特別ダイヤは組めないだろ >>60
出発地は何処でもいいけど、
終点は桜田門前でな 値上げのほうが効果あるけど、値上げはそう簡単にできないからな
減便は簡単にすぐできる >>24
日本人の自己責任
嫌ならキミがなればいい >>1
貨車なみの詰め込み混雑に戻るのは社畜冥利に尽きるな 指定席券配るとかできんのかね？
まあ券売機のとこで行列になるかな？ >>114
今から急にシフト変えるわけにもいかないし、
たぶん運休のやつは同じ時間に回送列車が走るだけだぞ。
経費削減にはならないだろう。
車内の電灯消した電気代ぐらいじゃね。 >>72
この前、仕事で建設会社の事務所に入ったら、
本当に「ヨシ！猫」を使った何んかのチャンと印刷したポスターが貼ってあってワロタ ラッシュアワーと土日祝の運賃を2倍にして混雑と赤字を解決しよう！ 五輪のためになりふりかまってられない感が透けて見える
減らしたら逆に増えるのに この削減により、さらに上昇する乗車率に興奮を覚える社畜が↓ >>165
それが法律違反でもないのよ、ビックリな話
法定休日は週一であって、最低で105日
これを守ればいいわけであって、旗日や土曜の取り扱いは就業規則次第
だから、今まで祝日を休日としてたのを有給消化日に設定して働き方改革を達成ということにしても違法ではないの。これは問題になっていて、ドトールの例がが有名。マジでどこの弁護士、社労士が編み出した技なんだろ？
この件で争えるのは勝手に休ませるということぐらいじゃないかと これからどんどん本数減らすよ！
だって社民党に目をつけられて謝罪しろっていわれちゃったから。
無人駅も赤字路線も廃止していくよ！
バリアフリーの為だから仕方ないね！ >>165
土曜と祝日は法定休日じゃないんだろ
法定休日は週1でいいんだから いっそのこと電車全部止めたらどうなるか試してみようぜ >>199
だから百合子に言えばいいじゃん
都知事から要請受ければ従うしかないし
強制力はないけど、事実上シカトできないし >>195
勝手に消費させるのは余裕で違法だよ
季節指定権とは次元の違う話 >>54
京浜東北を赤羽止まりと東十条止まりにする むしろ運行本数増やして、一車両当たりの密度をうすめろよ！ 通勤は気の緩みではない
会社の体制と経営者の問題である
そこを勘違いしないでほしい なあ政府
山手線の環状線だけ運行してその他の路線を全て止めるのが水際対策というもんなんだが
一体何を強化しているんだい？ これじゃ出勤しなきゃ駄目な人のリスク上がるだろ、マジで小池はクソだわ 自家用車のいいところは空気運んでるところと考えたらこれは 国民は電車を止めろとは言った
本数を減らせとは言っていない
電車に対して何かをやればいいというもんじゃないだろ わざわざ密作るような事やって何を考えてるんだろうな >>206
失礼しますた
確かに勝手に消費させるのは違法ですね
むしろ取得促進が本来の目的なわけですから >>1
スゲエなJR
お前らの血は金色か
上級国民仕事しろよｗ >>224
更に密になっても電車は安全をアピールするため。 自民党の支持者は自営業者が多く通勤するやつはゴミっていしきなんだろうな。 >>235
国交省なんて、鉄道減便要請と、GoToに代わる観光支援策を並行して進めるw
密にして殺しにかかってるw 今日全然電車の混み具合変わってないけど平日も減らすんかい
正直悪手にしか思えんけどどうするんだ ありとあらゆる愚策で確信に変わってきたが、これわざとやってるんだろうな。
どんな狙いがあるんだか。 満員電車が溢れる電車になりそうやね
東京はさすがやで 政府は何を考えているんだよ
かえって密になるじゃないか！ 今まで無かった事にされてた満員電車クラスターが
ようやく話題になる 時刻調整が難しいから
電車は動かすけど乗れないパターン？ 本数減らしたら余計に密になるだろ？？
アホなん？？
わざと陽性者増やしたいの？ これは南海トラフ3連動地震+首都直下地震を予言してるのか、と言いたい。
京阪もアホみたいな減便ダイヤを組んでるし。 月末月初にあたるから出勤しないといけないんだけど… 水際失敗のツケを日本の勤労者に押し付けるなんて
あたおかもいいとこだ 最悪は特措法や感染症法で交通の遮断ができるけど、今回の緊急事態宣言でその一歩手前の減便をやるとは思わなかったな。 地方から都内に通勤する外食バイトは蜜で○○されるな。
なんで蜜になることをするかな。 30,6,7出社予定。
少し、いや、結構忙しくてな。
その代わり6月上旬ぐらいに2日ほど有給とれるように調整中。
・・・流石に今よりはマシになってるよな？
2～3泊程度の旅行しても石投げられないよな？ GW期間ずっととかじゃなく、学生が通学に使わない日限定ならまあ分からんでもないが
平日は減らすなよ馬鹿ゆりこ >>111
職場の近くだと1Rが月8～10万。
流石に無理だわ。 >>250
リモート推進を提案し却下され、仕方なく出勤したら反社かよ。
各種企業や財界に文句言ってくれ。 伊是名の１００㎏車椅子運ぶのに忙しいもんな
仕方ないよ 普通に３０、６，７は出社ですけど・・・
緊急っても休暇にはならないだろう
呑み屋も普通に開いてるし 余計混まないかな？今日の帰宅の電車もゲロ混みだった >>1
バカかよ！
密状態にしてどーすんだバカ！
逆だよ逆！ テレワークも出来ん零細は入らんって事や(^。^)y-.。o○
職場でクラスタ出せ 小池のわがままに付き合うだけなら都内で完結させろよな。 いくら混んでも大丈夫
満員電車では感染しないとのタテマエだから 仕事しているつもりの議員（）は電車に乗ったことがないのかな？ 閑職な奴が羨ましい
受注フル稼働の状況で休め？ 納期無視していいならそうするが
それで密演出とかやってらんねーよ氏ね小池 社畜が電車でコロナを拾って、会社で拡散させる、
そういう魂胆だな。 GW中の平日は休みにしちゃう会社もあるから、さほど密度は変わらないのでは？ 在宅勤務が出来ない社員から不平不満が噴出して
在宅廃止になってるからどうしようもない >>1
根岸線は関係ないだろ！
都内限定でやれや！
神奈川に迷惑かけんなよ糞ババー！ 密になるってわかっててやってるんだよね？
内閣官房の指示みたいだけど、国民殺したいのかな？ >>309
昨今のコロナ情勢により休んでも無駄なＧWは極力出勤し緊急事態宣言後にゆっくり休みを取るのが理想だから >>312
移民党は日本人減らして朝鮮支那を入れたのや(^。^)y-.。o○ そもそも、ＧＷなんて馬鹿なことは止めて、
休みは各自のペースで取ればいいのに、
集団主義から抜け出せない日本人… 国は何考えてんだ。ちゃんと社会に出て働いてるんかね
昨年のスーパー時短営業で大混雑から何も学んじゃいねぇ
6、7休みの企業が思ったより多いと助かる そもそも30日学校あるだろ
つまり変異株は若年層も発症するというのは嘘だったんだな >>322
１０連休とか取れば旅行とか行けるならわかるが
こんな自粛ムードじゃ休むより仕事してた方がまし プレミアムフライデー「該当日だけど通勤時間帯だから関係ねえな」 通勤リーマンを減らすには運休が一番効くやろ
頭の固い役員も、さすがにリモワ認めるさ 始発から9時まで全線運休しとけ
あと16時過ぎたら全線運転中止な それで人手が減ると本当に思ってるの？
ねえ、電車って、あっ走ってる。
面白そうだから乗ってみようかな？
って感じで乗るものだと思ってない？
じつはね、会社に仕事に行くために
満員でも我慢して乗ってるんだよ。
本数減らしたら、余計混雑するんだよ。
一生懸命に考えてみて。
それでも分からないなら減便して。
まずは考えて。 蜜になるからホームで電車の窓をめいいっぱい開けるボランティアやるわ ほんとに減らしたかったらまず行政と金融が休め。それだけで連鎖的に休むとこ増えるわ・・・たぶん いや、通勤時間とか、一番やったらダメな奴じゃん
やるなら、観光メインのGW中の新幹線特急を全面運休とかじゃねえの？
GW前後に出張せざるを得ない社畜には気の毒だが、
コロナ下で県外出張させる会社にタクシー代出させろ 他にやりようがないよな
ダイヤ組み直しだし運転手も何時間で交代とかいうシフト表あるし
この電車はここで折り返して何日に検収入れるとかあるだろ
そういうのギチギチに決まってるのに数日前に言われて
終電始発のあたりは動かせない
たくさん走ってる(混んでる)時間に合間を抜くしかない >>189
行き先表示は
「都知事回送」
労働者、怒りの都議選 >>343
もう指定席売っちゃっただろ 走らせるしかない
安い飛行機は平気で運休して金もポイントみたいなのでしか返さないとかやるが
JRはそれは出来ない
やるならやるで1ヵ月は前に言ってくれないとさ。。 >>242
快速をすべて休日運行（杉並３駅通過）してほしい そんなことより
混んだ車内でべらべら喋るのを禁止したほうが感染対策になるんでは？
あと換気で開けてる窓やドアを閉めちゃうのも禁止してほしい >>348
JRの体力なら、10日程度の指定券返金くらいでは倒産しないだろ
JR都合でなく、緊急事態宣言という大義名分もあるし、揺るがんよ？ 実質、感染症法第33条 交通の制限又は遮断 の措置の用などものか。
というか、昨年は電車止めろという声が大きかったような。 テレワークも出来ん零細は
職場クラスターで倒産廃業
これで生産性上がるな(^。^)y-.。o○ サラリーマンはいくら粗末にしても仕事忙しくて抵抗しないから
金持ちをより金持ちにする為の存在
コロナになったら自己責任でよろしく >>35
政府のテレワーク要請を守らない会社への報復だろ ゴールデンウィーク中の平日だと毎年結構人減るから、そこまで密にはならんと思う >>352
裏目というか、今回は愚策過ぎて表目がそもそもダメという印象。 月末月初で出社せざるを得ない人やエッセシャルワーカーの人だっているのに、
通勤時間帯に減便とか酷い仕打ちですね。 電車減らすからテレワークしろって言いたいんだろうけどさ
運送業とか小売りとかテレワーク出来ない職業なんだと思ってんだろ
密にさせて感染させたいのか 小池、ダメだな
減便しても通勤客や行楽客が減るとは考えにくい
とするとこれは電車内の密を加重させ、コロナ感染の危険性を高めることにしかならない
つまり本末転倒もいいところだ
それより何より都の中核で働く通勤者の不便さや身体の安全を考慮していない
要は目的と手段が一致していないうえに、手段に伴う利便性の欠如、危険性の増大を
考慮していない
こんな人間が政治家としてトップに居続けては、都民が不幸になるだけだ 本数を減らすことよりも乗車人数に制限をかけろ
楽をしようとするんじゃない 宣言中運休して線路整備しろよ2週間あればかなり工事できるだろ マジでバカなんじゃねーのこの会社
常磐線なんか毎日窓閉めきってるし
今度電車止まったらまた駅員泣くまで詰めてやる 一方オーストラリアは公共交通機関の定員を55%に制限した >>1
減らした分、湘南新宿ラインを増やしてくれよ
今でさえ密状態なんだから 何だか昨日の朝も異様に混んでたな
全くおかしなことだよ >>373
埼玉や千葉の医者や看護師は都民を診るな
ということか
だったらはっきり「医療従事者は来るな」と言えｗ >>355
指定席とるような人はそれ以外にもそこからどこかに行く用事があるとか
既にホテルの予約もしてあるとか飛行機でどこかにいくとか
その先に用があってその用を足すための手段として新幹線の指定席を取ってる
LCCならそんなんしらんわって言えるが
JRはそれが分かってて運休には出来ないよ 元国鉄だもの
あと体力は微妙 収入多かったがその分支出も多くてメンテや安全に対する
費用は削れないし人件費も大量 あっさり崩れるかと >>374
あ？上尾の時みたいに暴動するのか？
やめておきな 政府と経団連の責任逃れのために
飲食店がスケープゴートにされたと思うとね 飛行機みたいな全席指定の乗り物じゃないと、減便は感染拡大を招くだけ。って普通にわかるよなー >>378
乗るなって事だろうな
減便期間は有給使って休んでたらいい
「電車混んでるので休みます」って会社に連絡しなさい 各停のみの運行にする方がメッセージ効果も大きい
時間一本くらいで。 >>389
こういうバカを知事に選んだ都民の責任
次は絶対に落としてやればよい >>390
ただでさえ遅延やトラブルでの運転見あわせがあったら大変なことになるのに、
減便してるときに自社他社で列車が止まったときのことを考えないのかね >>389
全席指定の乗り物でないとクラスターが発生していても追跡できない。
飛行機での感染が判明したのは全席指定のおかげ。
つまり、満員電車は....。 振替輸送で混雑するときとかふつうに入場制限やってるのに
コロナ渦でやらないのが意味不明すぎる >>394
国政に鞍替えするんじゃ？総理目指してるらしいし。
もしかしたら日曜の大敗でイライラしてて、会見でそれが出てたのかもね。 >>393
病院だけを考えても、
医師看護師その他の資格職だけでは動かないからな。
あらゆる出入り業者、請負業者の人たちの動きがあって始めて稼働できるのどからな 定員を制限すりゃ
企業は嫌でも時差出勤やテレワークに切り替えるだろ
ラッシュを分散させるのは簡単 >>12
＞事務所でゼーハーゴホゴホと咳を繰り返して鼻水をすするのでした
隣の席の奴がまさにこれなんでやってられん
しかもわかってて意図的にやってやがる
こんなのに〇ろされたらかなわんので来月末で退職することにした 電車より携帯電話の電波を止めろよ
通勤が不便になって人が減るなら携帯使用不能が一番効く で余計に混雑するとww
まあ、週一で大手町に通う普段テレワークのおれには関係ないわ。
ホワイトカラーにも関わらずテレワークさせてもらえない会社ってアホだよな。
そんな会社って大体、アホな中高年管理職が居るんだろ？
底辺社畜は大変だねえw
gwの中日は出社しないでおこうかねえ。 車内がおしくらまんじゅうになるのですね、わかります どの国も公共交通機関は定員制限なのに間引き運転なんて前代未聞だぞ
これが噂の日本モデルなのか? 社畜です。
どうか人身事故が無い事を願います(；ω；) 政策→テレワークや自粛しないゴミ共は密の中で感染して市ねｗｗｗ ６，7は分からんが30日は休んで連休にする人は多そうだな
それも計算に入れて「従いましたよ」感を出した？ 中途半端に動かさないで止めろよ
もしくは年収制限かけろよ
貧乏人と学生は歩いて移動しろ >>401
ラッシュの客を分散したとして、分散されたラッシュ前後の時間の本数はラッシ時とは比較にならないくらい少ないのですよ。
普段でもそこそこ混むのですよ。元々その時間に出掛けけているばもいるわけです～。 >>406
電車はいくら混んでても濃厚接触にはならないらしいよ >>1
通勤時間帯に運行本数を削減するJR東日本の通勤電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
通勤時間帯に運行本数を削減するJR東日本の通勤電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、、 コロナじゃなくても、平日としては普段より通勤客少ない日じゃないかな
やってます感出すだけでしょ >>430
せっかく密が減るのだからそのままでいいだろ 本数削減じゃなくて改札削減にすべきだろ
改札制限したら車内の密は防げ、屋外に並ばせれば密でも感染率が下がる 東京は小池の宣言緊急事態wでも周辺の県は緊急事態ではないからな。都県境の県側の区間の列車には影響させないでよ。 100人ぐらいのうち会社で
在宅ワークなんか言える雰囲気にないよ。
次長がイヤミ言いやがる。 今日の18時30分頃の中央線地獄の混み具合だったんですが 元々連休で利用客少なくなるタイミングなんで
単なるやってる感演出だなw 30日はともかく6日はヤバそう
連休明けで出社必須な奴も多いだろうに 在日中国人や朝鮮人がウロウロしてるんだから無意味だと思うわ >>177
マジレスするけど
全列車全時間帯で秒単位のダイヤなんですが？ ラッシュ時の大幅間引き運行と時間帯別運賃をセットでやれ >>252
多分運用そのものを運休するパターンだろうな
乗務員の行路はどうなるかは知らん >>1
あのな、会社に言ってくれよ
俺ら社畜に決定権ないの
分かる？決めるのは会社なんだよ GWの平日だけ減らすことに何の意味があるの？
休日ダイヤ減らせよ
まぁ突然減便と言われても休めないから3日とも普通に仕事行くわ
知事の意向とかどうでも良い 4/29(祝)～5/9(日)までを全部休日ダイヤにするだけっぽいな
お盆か年末年始でやってた奴を今回GWに適用 >>457
休日ダイヤと平日ダイヤの入れ換え回数を減らせて楽できるわけか >>457
東海道、横須賀、総武快速がノータッチだな 明石市長の「病床を確保することだ」論スレ見て思ったんだが、
東京は、都によるものでは無いかもしれないが、
その近隣県に移住を促して、
その人口密度を抑制することで、
行政単位10万人あたりの感染者数？かなんかをも事前に抑制していたとすれば、
の陰謀論が組めーる
じゃなかった、
地価のたけーとこはどうせ人が来るんだから病床数多めの整備を考えるべきか厚労省に、
じゃ面白くねーし何スレだよここって話だな？
ありえないことだが、
我々の浅慮では遠く及ばない、近隣県への棄民政策が交通の遮断により一夜で完成する状態を形成する深慮遠謀が、 そんなに言うなら許可制にして必要な人たちにタクシー代支給すればいいのに 京浜東北は東京都間だけもう止めろや
埼玉と神奈川だけ走っとけ ここまでしても社員を出勤させるのか？
その方が問題だろ
この一年、会社の経営者は何にをしてたのか 運行本数を減らしたら余計に密になるじゃん
政府はガチでバカなのか
そもそも「人流を抑える」ならライフラインを除き企業に休業要請しろよ
百貨店・プロ野球・映画館とかより通勤電車や職場の昼飯の方が感染リスク高いぞ
特定の業種だけを補償もせずに思いつきで制限かけるとかおかしいよ GＷの谷間に出勤するレベルの社畜は感染、死亡しても問題ないとの判断であります。 小池さんのやり方でまた自殺者増えないか心配してる
コロナもだが、それ以上にストレスが心配 満員電車が増えて恐ろしいな
逆に増やしてソーシャルディスタンス確保するって考え方は政府に無かったのかね？ もはや公共交通機関である電車バス地下鉄等は新型コロナの媒介要因と化している最大の感染用具である 乗車客減らねーんだから密度アップするだけじゃねーかよ！手間とコスト削減をコロナ対策とかいってんな！ >>468
単純に最終営業日が締日や支払日のところは今更変えられないでしょう？
下請けに30日納期を指示しといて30日休みにしたから28日までに納品できなきゃ翌月回しねっていうのもあとあとトラブルし 削減じゃなくて運休しろ
物理的に人の流れを止めないと意味ないぞ >>1
満員電車が混むだけなんだが
逆効果じゃねえの？ つまり本数減らさないのは
東海道線、宇都宮線、高崎線、横須賀線、埼京線、湘南新宿ライン
重要なところは現状維持
山手線なんかは局所的なものなので案外どうでもいい >>480
お盆中は休日運行、ただし県庁や市役所への通勤用に臨時便を出してるバス会社があるけど(金融機関もそうだが街が閑散となるから減員は可能)
30日や6日7日は民間が休んでないと思うんだよな 運休しろよ。その間メンテナンスしとけ。近年整備不良による遅延が多すぎるぞ もしも仮にJRが休日ダイヤを適用したとしたなら確かに一日の運転本数は減るが
むしろ昼のお遊び需要、不要不急外出需要に対し手厚くしたともいえはしまいか？ まぁGW中の平日は休みの企業も多いと思うけど
それでもあえて通勤時間帯減らしてくるとは >>77
夢のスタンドバイミーごっこができるんですね！ 本当に婆はアタマ悪いんだな
まあすぐばれる学歴詐称するくらいだからその程度か なぜ通勤時間？
無能上司が思い通りにならない若手に腹たてて嫌がらせしてるのと変わらないじゃんw 電車がないなら車使えばいいだろ
まさか車も持ってないのか？ JR東日本も私鉄各社も政府のくだらない指示に呆れてるんですよ >>206
5日間は会社側が日にちを指定できる。
そして5日間以上は労働者が決められるようにしないといけない。
だったと思う。 >>499
これのせいで祝日とかもとからあった休みが「強制有給」に置き換えられてるのよね 自粛せず働くような奴はみんなアウシュビッツドナドナ電車でGO!! 休日ダイヤだから元々減るっしょ。
自分の発令で減ったように見せたいだけだよ。 >>1
ブラック社畜「ますます密になるだろ！」
じゃあ時差通勤やマイカー通勤にしてもらえカス！ >>206
年間5日有休消化になってから派遣事務で行った2社とも
会社有休消化日という強制休日があったわ
そして社員に聞くと、年間の休日が少なくなりその分有休消化日が足されたと
中小企業はどこもそんなもんだと思う
要するに5日消化は改悪 まあ、政府や都の指示だからな。
JRとしても従わざるを得ない。 給料も月16万しかないのに年間休日少ないから29も8も出勤日だ。もちろん30も6も7も エッセンシャルワーカーは２４時間３６５日働いているんですが
まじでボイコットしたいわ 小池さん
そういえば、満員電車を無くすとか言ってなかったかな テレワークの実施率を企業に報告させて、やる気がなかったり
虚偽の報告してくるとこはお取り潰しでいいのでは？ >平日にあたる今月３０日と来月６日、７日の３日間について午前中と夕方の通勤時間帯に本数を減らす方向
これで乗車率がアップしてコロナ感染した小池都政の人災だな よく記事見たら30日(金)も含まれてた今週の金曜日じゃん >>420
二次感染数に過分散があるから
それでも有効 地方は都民来るなって言ってんだから地方人も都内来んなよ 事故とかで一部列車が運休したら後続の列車が混むのと同じだな 社畜組のお前らに出来る抗議は、その期間中の駅ホームや電車内の密集具合を、YouTubeやSNSに投稿して対策の無能さ逆効果具合を小池や政権に知らしめてやることだ。絶対にやれよ。 駅舎は仕方ないにしても、駅近のビルを売り始めた。
都市生活の利便性をゴリゴリ削り、地方移住を促すつもりだね。 常磐線とかただでさえラッシュ時でも嘘みたいに本数少ないのに、これ以上減らしたらもう電車なくなっちゃうじゃん
そのくせ車内は混み合ってるし窓開けもやってないし馬鹿すぎだろ >>507
JR同士や元JRの第三セクターはともかく
JRが私鉄に乗り入れる路線は都心の方ではほとんどないぞw 乗車する人も減ってるし赤字だしで少しでも本数減らしたいのがJRの本音じゃないか お金持ちは判らないんだよ。
東京の金持ちは電車に乗らない。ベンツやレクサスを乗り回し、
一般国民に対して見せつける。だから、電車を利用している人の
ことなど判らない。 >>499
逆だよ 自由に使える有休を5日残しておけば
あとは会社が取得日を指定できる
計画年休で検索してみな より密にして感染リスクを上げることを、国土交通省が要請ですか オレがいいたいのは
蒲田止まりは止めろ
ってことだけだ 鉄道業は固定費の比率が極めて高く、企業努力ではどうにもならんそうだ。
結果的に、河合夫妻は大きな仕事をしたかもしれん。
立憲と共産が一蓮托生となり、労組の離散は不可避。政党は協力したくても票田と資金源はバラバラになる。
鉄道の労組は色々問題を抱えているし、都市から人を追い出すには労組自体が邪魔。 うちの会社いつもなら29日から連休入るのに今年は5月1日からだった！ 今朝も駅はえらい人だったわ
国が首根っこ掴んで外に出るなってやれればいいんだけど
日本はそういうのできない国だもんなぁ >>350
快速は新宿出たら次は三鷹でいいっしょ。阿佐ヶ谷そこらは黄色い電車で行けるし >>424
国鉄時代の名古屋周辺かよw
当時はそれに加えてお昼2時間くらい電車がこなかった 30日は兎も角、6と7はそれなりの出勤やろw
どうすんねんこれw 国「フハハハ・・・苦しめ！苦しめ下級ども！！オリンピック開催まで苦しみぬけ！」
JR「国様の仰せのままにぃ～」 >>554
JRの社員は客の苦情を受けて悲惨だと思うぞ
殴られたりする人も出るかもしれない >>556
昔だったら上尾事件なみの暴動かも知れないが、今はそんなことはないだろうな 台風で何時間後に電車来るか分からなくても1km行列作って並ぶ民族だぞ
10時間に1本くらいにしないと無意味。下手すればそれでも出勤しようとする奴マジでいると思う。 まあ本数減らすことによって逆に密になり感染拡大して、五輪中止に向けて拍車かかるって意味ではナイス案かもしれないな。 運行本数減ったから出社しないでいいよなんてアホな企業がどこにあるんだ
無能小池は死ね 最近百合子さんの政策が迷走しまくって笑えるなw
こんなん密を生み出すだけじゃん。
最近の平日朝の上り電車を1回でもいいから乗ってみろよ。
しかし最近は電車の窓も開いてないし、
テレワークがちっとも進まない様子見てると、
ワクチン期待薄だしもう社会全体が集団免疫獲得に感染対策がシフトしてんじゃねーかと勘繰るわ。 何故通勤時間帯？
余計な外出減らすなら休日日中帯だろ 中央線は特急はちおうじ、おうめだけ減便にしてくれ
これなら減便でも乗客はほとんど困らない >>568
苦しめ私の言うことを聞かずに都内に来ようとする奴隷会社員どもは苦しんで反省しろ
って小池が言ってた 医療従事者やインフラ従事者だって通勤するだろ
彼らまでリスクに晒す意味がわからない >>564
そんなのより都庁に通う無能を8割削減しろっての さすがに30日は休む奴多いだろうけど…
明けの６日、7日はやばいんじゃねえか ジャップはアホばっかりやな
見せかけだけで効果的な対策やっていないな 俺たちにテレワーク決定する権限ないのに
俺たちが感染する確率上げるようなことするんじゃねーよ 要請されたのだから仕方ない
「運行本数を減らせばかえって混んで逆効果」なのは誰だって分かるし、JRも当然把握している
限られた時間で要請に応えつつ逆効果が最少になるようダイヤを組むJRを叩くのは筋違い やってますアピールしたい小池と経費削減したいJRの利害が一致したのか >>438
小池と菅に命令されてるんです(´Д⊂ヽ GW中の平日なんてコロナ前から例年ガラガラで土日ダイヤでも問題ないだろ。何大騒ぎしてるんだか ワロタ 前回の経験と数字がでても鋼の意思で密にして感染拡大対策とは 策士だな
おそれいった >>581
GWでも旅行に行ったり遊びに行ったりしがたい状況なのでわざわざ休もうと言う奴が減ってる
そもそも6、7日はGW後の普通の出勤 それくらいしてもいいんでね？
俺なら強制値上げにするけどな
交通インフラ一律で
よっぽどまともな対策だろ 空港検疫の緩さといい
これといいわざと感染拡大させようとしてるとしか思えないんだけど とりあえず、終電早めるという愚策に走らなくて良かった 小池は「満員電車ゼロ」を公約したくせに、2階建て電車を走らせない上に、
電車本数を減らすのか？
混雑させて、さらに都民を感染させる気か？
志村けん、岡江久美子ら多くの都民が感染、死亡しただけでは満足しないのか？ >>590
やってる感の天才
馬鹿な国民にはちょつどいい >>592
飲み歩いて感染した志村けんは悪いけど自業自得だろ
あんだけ毎日飲み続ければ免疫力も下がるのは当然 多くのエッセンシャルワーカーも、毎日、電車に乗っている。
エッセンシャルワーカーが感染したら、高齢施設や病院等でクラスターが発生する可能性があるが、
小池は承知しているのか？ いよいよ東日本、東海、西日本の本州三社も値上げに手を付けるか？ >>601
有料座席は充実させるのかも
横須賀線の新車は普通車が全部ロングシート
以前のは若干だがボックスシートもあったのに
座りたけりゃ金を出せって事よね 小池の魂胆は、電車を混雑させ乗車している看護士らを疲労させ、
仕事でケアレスミスさせ院内感染を発生させることか？ 電車減ったから会社行くのやめよう
とはならんだろ
社畜舐めんなよ >>3
運休しなかった列車は定刻通りなので
遅延証明書は出せませんね～ 30日は休むけど6日は出勤だわ
学生もいるだろうに6日と7日は通勤時間帯の減便はやばくならないか 減便じゃなくて完全運休した方がいいんじゃない？ 東京は本気度が足りないよ まあGW中なら仕方ないか
通勤意外の人たちはなるべく家にいて欲しいな
これで混雑したら目も当てられない えーと…JRと都はバカなのかな
密にさせたくないならむしろ増やさないとダメだろ
進んで蜜にする意味がわからん >>608
ブラック上司「混雑するのがわかっているなら30分早く家出なさい!!」 >>578
河野さんも自虐で「てんつば」って言ってた 無駄な奴等は来るなという事
前回の宣言中だって満員電車のままなんだからそりゃこういう手段に出るわ 月末月初で休めない人たちもいるし、その3日は学校も普通にやってるんだよね？
どうしても減らしたいならせめて祝日のダイヤだと思うけど…
決めた人達は認識能力やら判断力やらがないのかな？ >>116
元々中央線ほど過密じゃないから削減されたら困る マジで減らすのかよ。ひでーな
どのくらい減らすのかは知らんが 試しに3日ぐらい朝夕電車止めてみれば面白い
いろいろ分かるだろ コロナ前でもGWの谷間はゆったり通勤のボーナスゲームだから、多少なら何とかなる。
ただ、わざわざ密にする必要は全く無いわけで本当にアホが多いなあと感じてしまう。 >>535
まぁ確かに新宿や池袋は都心ではないが
二重橋前や霞が関は都心だよな？ GW中の平日なんてもともと客は減る
いい加減やってる感だけのコロナ対策やめろよな どういう理屈で電車減らすとコロナが減るのか本気で分からなくて悩んでる
JRが自主的に本数ケチるなら理解できるんだけど、なんで国が要請するの？ >>626
実際、昭和40年代後半、当時のJRが一週間近く電車を止めたけど、何も起こらなかった。
時代が違う今なら私鉄になだれ込むんだろうな。 仕事をした振りだけしたい東京都
本数を減らしてコストカットしたいJR東日本
思惑が一致した結果 >>617
糞JR東は乗客の事なんか考えてないから真面目に言われた通り２割とか減便するけど、
京王線や西武線は乗客の事を考えてラッシュ時でも乗客の少ない列車を２本位選んで運休にさせてる。
JRは減便で混むし不便だからと私鉄に乗客が流れるのが目に見える… 特定の曜日にテレワーク実施中と思われる富士通、NEC、日立を抱えるあの路線はやらないんだな。 本数減るからリモートやろうってなる企業があると思っているとしたら世間の感覚とかけ離れてるだろ。
むしろ今の密を緩和するために増便するか、通勤時間運休にするかの二択だろ。 小池の単なるパフォーマンスで愚策。
東京都は大阪府の感染者を受入れると、小池が表明したほど医療資源に余裕がある。
電車の本数を減らせば、車内はさらに混雑する。 便を減らして客を減らそうというわけではなく、客が減るのは例年のデータから予想はついてるから便を減らそう、というだけの話 え？ますます混むのでは？
誰一人感染を防げない、みたいな。 >>632
電車の本数が少ない
出かけるの大変だ
だから家にいよう
そう言うシナリオだろ。
下手の考え休むに似たりってね。 >>649
やっぱりそうなのか
百合子がテレワークしないで毎日都庁に行ってる時点でなんの説得力もないな >>600
JR東海ですら赤字計上しちゃったからね。値上げしたいでしょ。 >>474
アメリカのCDCは公共交通機関は危険と公表しているね。
なお、それより過密なジャップランドでは何故か安全なことになっている 都内に来るなと言ってるのにわざわざ来て感染拡大
控えろよ
特に埼玉人 >>649
電車乗ってない奴が考えたんだろうなあ。
明らかに春頃から混雑が増してるのに。
真面目に企業にテレワークを要請してくれ。
今回はお願いされてると思ってないぞ。 オリンピック戒厳令に向けて着々と予行演習が進んでいるな
次は外出できないようガソリンスタンドの閉鎖、計画停電、銀行の停止かな 通勤時間帯に電車を走らさなければいい 午前8時台はゼロな >>653
テレワーク出来ない作業員とか仕方無いよ >>592
二階建てとか 客車と変わらないくらい乗降に時間かかるから痛まないんだよなぁ なんで田舎民より稼いでいるはずなのに電車でばっかり通勤しようとするんだ？
タクシーがあるじゃない。
あるいは職場に近いところに部屋を借りたらいいじゃない。
なんでやらないんだ？
電車に乗らないと死んじゃう病なの？ >>664
京王線だって乗客0に等しい朝の新宿発普通列車の中途半端な行き先の電車を切るだけなのにな。
山手線や京浜東北線を切るとか狂気の沙汰、コストダウンのため乗客の反応を見るためのデータ取りにしか思えない。 >>660
タクシーで通勤？
例えば京王線で多摩川渡ったところから新宿まで
電車30分・300円で済むところタクシー代10000円以上かかるから
とても現実的じゃないな >>660
例えば新宿、ワンルーム19.8平米で共益費込み88kだそうだよ
探せばもう少し安いところがあるにせよ、ちょっとお高いのではないかな >>666
早朝新宿発の京王は回送目的。
乗車拒否するだけ。理解しろよ池沼。 国自治体からの要請を受けて言いなりになってるけどさ
き
これ断ること出来ないの？明らかにおかしいじゃんか(密になる) >>2
最近のワイドショーはツイッターの投稿がテレビに流れるようになってる番組あるけど
アナウンサーが電車の減便をニュースにした時にある投稿者が密になるやんと書いてたけど総スルーされてたなｗ 窓もきっちり閉まってるしなあ
電車に乗るたびに無言の殺意を感じるよw >>672
日テレ系とテレ朝系のは多分内容チェックしてるかサクラだと思ってたけど違うのか。 明日が怖い
始発駅まで戻って確実に座るか・・・
しかし隣の席にマスクしてない奴とかが座る可能性もあるので・・・ でその削減列車何処に載ってんの？
公式は削減しますだけだろプレスってんのは >>680
ピンポイントに俺の乗ってる列車が対象になってたわ
結構多いぞ そんなん減少車両がミッツマングローブになるだけじゃん(w
テレワークの為の取り組みはやらないクセに蛇口だけしめろって、そんなオタクな政府アリエン 物理的に乗れなくすれば
時差、テレワークに切り替えることを見込んでるんだろうけど
満員電車内で拡散してるということを認めたくないから定員制限ではなく間引き運転なんだろう >>680
ありがとお
明日遅刻しないで済みました(´･ω･`) >>687
毎日乗る列車決めてる人いるからなあ
駅に行ってみたら運休とかキツいよ
明日はバスも休日ダイヤみたいだし、百合子余計なことしかしねえ やりやがったJR削減ダイヤで遅延かましてやがる案の定激混み
ホント小池百合子はバカだJRに赤字を飲ませてでも在来線増やして
特急や快速などを止めるべきだったのに ただでさえJRは遅延多くて密が増えがちなのにそこにきて減便だからね
案の定遅延かましてるし減便ダイヤで人身事故や急病人以外の遅延は
ペナルティあってもいいわ 普段より激混みなんだが！
マジでこの国バカしかいねえのかよ
こっちは月末で休めねえから嫌々通常出勤してんのに
どういう仕打ちだよコロナになったら責任取んのかボケが >>694
労働者よりJRに配慮する素晴らしい政治だわ 駅着いたら滅茶苦茶混んでて事故でも起きてるのかと思った >>697
事故は起きてないがしっかり横須賀線は遅延してたわ >>699
JRとかたださえ赤字だからコロナにかこつけて減らしたかっただけだろ
国かの要請でーとかもっともらしく言い訳してるけど めちゃくちゃ電車混んでたわ
これ6日7日も続けるんだってな
小池のババァ早く辞めさせろよ 武蔵野線東京行きを6時頃に見たけど普通に通勤客乗ってたからな
まぁいつもより1割くらい少ないかな？って感じで混んでたよ
武蔵野線は対象外だけどいつもとそんな変わらない乗車率の線区で削減したらそりゃ激混みしますわ 案の定混んでて草
客は一切減ってないね。どこに行くのか知らんけど行楽客みたいなのも乗ってるから、むしろ多いように感じる 結局電車が混んで感染拡大防止に逆効果なんだよ
ばかだなぁ 減便する場合は
エッセンシャルワーカー含めて電車に乗らないように掲示すべきだろう 横須賀線から横浜乗り換えで川崎まで行こうとしたらまず横須賀線が
遅延しててさらに今きた東海道が抑止とか出てんだけどふざけてんの
JRはこういうチクチクと他人の足止めするのやめてくれないかな >>701
JRなどの交通機関に対しても遅延は厳禁として万が一出したら
返金させるくらいしないと真面目に運行しないだろくだらないことで
遅延しすぎだよ >>633 何も起こらなかった訳無いじゃん。そらもう阿鼻叫喚だった。 あの頃はストが起きれば混乱、デモがあれば渋滞、春闘の時期は日常的に交通は麻痺してた。
今はデモもストもやるのはダサい的な奴ばっかりだけど、一応俺たち国民の、労働者の権利なんだぜ？
>>701もそうだけどさ、円滑な運行は誰かの労働で成り立ってることを忘れてる。 ラッシュの本数は維持して、終電を2時間繰り上げるのが正解 >>711
でも今本当にあの頃のスト権ストみたいなのをやらかしたらとんでもないことになると思う
あの頃だからまだあれくらいで済んだんだよ 三密でリーマン抹殺か
上級はセンチュリーで悠々自適な移動なのにな
特に西村と菅は満員電車に襲込めてコロナになればいいんだよ 菅も井土ヶ谷から国会議事堂前まで毎日電車通勤しろや >>710
福知山線事故を忘れたか。数分の遅れを取り戻そうとした結果がアレ。 テレワーク推進にはつながってないんだから、密作ってるだけだよな
本数減らした分、JR丸儲け >>1
4/30,5/6.57は普通に平日じゃん？ GW中って誰が決めてんの？？
つか平日に電車減らすなや！ 余計に混むだろバカか？！！！ 今日はメーデーなんだから、労働者階級同士での喧嘩はやめよう。
闘うべき相手は搾取する側だ！ 未だに在宅ワークではないのか。
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