【緊急事態宣言】鉄道減便で『密』。私鉄幹部「発想が逆」。国も反省「次のときには適切に対応できるように」 [記憶たどり。★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/ba8cab49f54ff9272852b877fc18b73cefc1172a
新型コロナウイルスを受けた3回目の緊急事態宣言で、政府や東京都が鉄道各社に要請した電車の減便。
人の流れを抑える狙いだったが、乗客が減らずに逆に「密」を招いて中止したことについて、
赤羽一嘉国土交通相は11日の記者会見で、「次のときには適切に対応できるようにしていかなければいけない」
と反省を口にした。当初から効果を疑問視する声もあっただけに、政府の判断の是非が改めて問われそうだ。
国交省や東京都は4月25日からの緊急事態宣言に伴い、鉄道会社に運行本数を減らすよう要請。
JR東日本は、30日と5月6、7日の平日の3日間について、一部路線の通勤時間帯の運行本数を2割ほど減らすことにした。
ところが、6日朝の通勤時間帯はゴールデンウィーク前の平日の水準まで乗客が戻ったため、一部の列車では乗車率が180%を超えた。
このため、7日に急きょ通常の本数に戻した。西武鉄道もJR東に先駆けて混雑回避のために一部路線で6日から通常ダイヤに戻した。
赤羽氏は11日の会見で、JR中央線や京浜東北線、山手線などで利用者が減らなかったことに触れ、
「大変残念ながら大きな混雑が発生した」と認めた。そのうえで、「混雑が発生したことは改めなければならない」とした。
だが、減便が人流の抑制につながったかについては「もう少し分析しないとわからない」と述べるにとどめた。
しかし、JR東の深沢祐二社長は11日の定例会見で、減便について「少なくとも今回は人流は減らなかった」と明言。
今後についても「現時点で減便を行う考えはない」と述べた。
ある私鉄幹部は「減便しているから出勤や外出をやめようとはならない。発想が逆だ」と不満をもらす。
突然の減便は車両の調整や人繰りなどが複雑で、JR東の幹部は「ダイヤ変更は現場の負担も大きい」と語った。
なぜ、効果がはっきりしない対応を急きょ求めることになったのか。国交省の幹部は「鉄道だけ何かやって人の流れに影響が出るという
単純なものではないが、政府全体として人流抑制を徹底するという空気があり、大変悩みながらの対応だった」と打ち明けた。 人の数や流れを変えてないんだから、当たり前だったのに 山手線を減便する意味はないだろアホか
減らすなら埼玉、千葉、神奈川の往来箇所だろ >「次のときには適切に対応できるようにしていかなければいけない」
次の電車の減便指示なんてないようにしてください、お願いします。 高度成長期に自動車の台数が爆発的に増えた際、駐車場がなければ車は都内に入って来ないだろうと言って、駐車場の整備をさせなかったサヨク都知事がいた。
結果は、大量の駐車違反を招いただけだった。
まるで成長していない。(AAry これを言い出した内閣の関係者は即辞職して貰いたいわ
これをしたことによってこれから起こる未来を想像出来ないなんて政治家として不適格
今回は鉄道だけど絶対にこの手のミスを犯す奴は他の政策でも同様の失敗をするから
減便したら客が増えて密なるなんてほとんどの人が想像出来た話だし >>1
総量が同じで容量を減らせば密度が上がるのは当然
減便ではなく終日運休を要請すればよかったんだよ
どうしても移動しなきゃならない人はタクシー使えばいいんだから 客の密をさけるため、飲食店も24時間営業をしろ！
コロナウィルスは夜行性だからちょっと心配だが。
二度かかったやつもいる。 遊興施設や店舗休業要請しただけで企業は休みになってないからな
連休狭間でも平日の通勤時間帯の人流は減らない 言っても聞かないし、一度やれば駄目ってわかるだろうから
一度やってみようかってノリでやるな能無しw >>9
言って国交省に聞く耳持たれなくてこの結果だからようやく世間に出てきたんやで
何でもかんでも民間に責任擦りつけんなクソ公務員 テレワーク進めること前提にしても減便は意味わからんからな
乗車率下げるのが最優先なのに 一度その場の道具でバナナが取れるかのテストを全員にした方が良いのでは
頭悪過ぎる
乗車料金を倍にするとか高速料金倍にするとかしないと、人の移動は減らない。 この赤羽とかいう奴がGO TOを早期に再開しろ！って
結果は悪い方にいったのだけど懲りずにGO TOを…とまた言い出したんだが流石に世論がアホか！って騒いで見送ったわけなんだよな。
こういうポンコツが大臣やってる以上、いつまでたっても日本はポンコツのままだわ 普通なら補助金出すから減便では無くて増便しろという方が合致するわな
でもダイヤがキツキツだから増便は無理だろうけど 元栓閉めずにホースを細くしたら水が減るとでも？
勢いが増すだけ
これからこの結果が出る こんなの誰でも密が発生するのは予想出来た
政治家と官僚だけが出来なかったw いくら普段は運転手付きのクルマに乗ってるといっても
ちょっと考えればわかりそうなもんだけどね
まあ、それだけ上層部の人間のオツムが劣化してんだろね 要請も緩和も政府対策はズレズレ
だから緊急事態宣言出しても効果薄いんだよ >>34
想像力の欠如している連中が今のコロナ対策をしていることが凄く怖いわけで ないならないなりに工夫するだろ
そんな知恵と柔軟性なんてないからｗ
石頭でバカ、それが今の日本人。 ＞政府全体として人流抑制を徹底するという空気があり、大変悩みながらの対応だった
つまり、上から何かやれと言われて、”やってる感”を出すだけのために、
無意味と知りつつ、手をつけやすい減便をやらせた、ということね 中途半端に減らすから
いっそ首都圏の鉄道、バス全面運休、首都高も閉鎖とかやれば人の動き止まるよ
副作用もでかいけど 政治家は普段電車なんて乗らないしな（新幹線除く）
一般人の通勤の事なんて分からん奴らがルール作ってりゃ
真逆の事もやってしまうのは自明の理 >>43
そうだよ
日韓スワップなど不要だよ
そうだよ
ホワイト復帰など不要だよ
そうだよ
在日は帰った方がいいよ >>43
ホントにな
非常時こそ本性がバレるとはよく言ったもんだ >>29
公明の出す案って、目先だけの対応やその場しのぎが多すぎる。
長期に渡る実施には、不可能な事ばかり。 ダメだったのは減らし方が中途半端だったことで、本数を３分の１にまで減らせば
人の流れも少しは減ってたんじゃないかな 減便が中途半端なんだよ
物理的に乗り切れない状態まで減らせばいいだろ >>51
全然減るわけが無い
完全にゼロにするしか無いただし副作用が大きすぎて無理だろうけど じゃあナゼ言われたトーリにやるのか
命令されたら何でもやっちゃう責任持てないくんなんだろ？ 通訳に来たはずが顔が良すぎて急遽アイドルオーディション番組に参加させられることになり、帰国したいのに100万人のファンを獲得してしまい帰れない男
http://uoow.trueaustrian.at/dsVe/303610795.html
hhgghgggggggg 原発事故後の首都圏の電力不足んときも役人はアホ対応だったな
電車止めちゃって道路が大渋滞 政府が「テレワークしてください」って言ったら
次の日からテレワークが出来るとでも思ってんのかな。 走らせなきゃその分コストを抑えられてーとかだな
ダイヤを変える事自体大変で、空でも走らせたいとかも読んだ事はある
コロナの事を学ばずに何かやってる感 >>3
「時短だから行かない（行けない）」という実情があるから
客数は減ってるんだろうよ
そして来れる客は通常を越える混雑の中にいる なんかあったら締め付けるって発想しかないからなお国は
中間策が取れないのは無能の証よ >>61
そこまでテレワークというならまず最初に国会をテレワークにしろよと
あれこそテレワークで十分
他人に押しつけるだけ押しつけて自分たちは何もしないと 政府のせいにするのはおかしい。
日頃から株主様や従業員のことを考えて経営していれば減便断固拒否したはず。 >>51
その減ったとこにさらに集中するだけ
国も企業も国民も馬鹿だから >>1
去年からスーパーの時短営業とかでは言われてた
お前ら脳味噌がついてないのか いや本当に馬鹿だろ
これで優秀ヅラしてんだから国が傾くのは当たり前だよ >>68
政治家が求めているのは馬車馬だから仕方ないよ。 >>56
5/3-5の３日間なら可能だったかも
昔は鉄道が完全にストップするゼネストというのが毎年あった >>66
インフラは公共性も有るから、公からの要望を無下に断れない面も有る。 >>1
がんばってコロナ対策していた店がどんどんと休業し
コロナ対策なんてまともにやってない店が残り
感染リスク対策が殆どできてない店に客が殺到している
机の上にアクリルパネルを置いてるだけで、席を間引いてない
２席づつをアクリルパネルで区切った上で相席
調理スペースとカウンターの客の間にアクリルパネルがなく、客のコロナブレスをもろかぶり
入り口で消毒しなくても文句を言われないし、そもそも入り口の消毒ポンプが切れてても補充しない
いまだに割り箸がむき出しで置いてある
客が出ていっても食器を回収して、テーブルを布巾で拭くだけ、アルコール消毒も無いし、椅子も拭かない
そんな店が、お昼どき満席でソーシャルディスタンスもせずに客が並んでる
東京都内は地獄だぜ 自粛協力したけど一年たっても何も出来てない国に愕然としてるところに
この減便大混雑は、精神的にとどめを刺された
絶望しすぎてマジメに数日激鬱になってたw >>66
無理だよ
国交省の官僚すら見下してる鉄道会社なんてJR東海くらい 飲食店も酒提供だけ禁止にして元に戻せ。ただし会話禁止で >>34
マジでコイツらの感覚ってテレワーク8割とか達成出来るとか思ってるもんな
仕事の現場があるって言う人をバカにしてるんだよ >>60
10年前の教訓生かして、いつでも計画停電を出来るようにしてない政府がバカ。
今でも需要インフラと一般家庭の送電分けられてないんだろ??
電車止めるより、停電させるのが人の動き止めるのに一番効果がある。 減便で困るのは労働者、出勤をコントロールできるのは経営者！！！
なんでそこ無視するかね 官邸が焦って逆効果の指示した。内閣がメチャクチャ＆朝令暮改やって、官僚も大混乱。早くハゲ菅をクビにした方が良い。 この愚策は、政府は何もわかってないんだなと、今までの政府への疑問が絶望に変わったわ 電車が減れば会社行く人も減る
まるで日本が武装解除すれば中国や北朝鮮も武装解除するみたいなことを言ってる左翼みたい 知能が低いトップにうんざりしてきた
国会議員と都道府県知事は知能テストやれ 取り合えず見え見えの尻尾切でいいから誰か一人詰め腹切らせろ。 >>49
俺の仕事のトップが創価だと思うとやる気が無くなってくるわ
でも組合は立憲推しで決定権は創価というのが笑えてくるけどなw やるなら2割減とかじゃなくて8割減くらいにしないとインパクトないよ
8割減れば物理的に乗れなくなるから、一部の上級社畜を除いてだいたい出社を諦めるでしょ 日本のコロナ対策の無知無能さを見れば、国交省だけ有能なはずがない 「発想が逆」
多過ぎね？最近の政府
五輪だのGoToだの 中国の大躍進なんかと同じで
事前に専門家に相談すればこんな馬鹿なことやるはずないのに
素人のトップが思いつきでやるからこうなる >>28
赤羽氏の裏というか
上というか
所謂某宗教政党が存在しているからね？ 政府も鉄道会社も、日本人の良識に期待しすぎてたってのはあるんだろうな
まあ、上に従順というときの上が、必ずしも政府だとは限らないってだけの話なんだろうね こんなレベルのが立案してればそりゃ感染拡大が収まらないよなぁ 二度とこんなバカ達が国の要職にしゃしゃり出て来ないように、教育面からやり直さないと
小学校でこの珍事件を教材にディスカッションでもしたらいいよ >>95
ブラック企業「一時間早く家を出なさい。定時に出社しなかったら欠勤な!!」 >>91
政府が一般社会の仕組みや構造を理解していないのが露呈した。 チンパンジーに国家運営を任すな
せめて人間にしろ
猿は困る 本来なら不要不急の外出で遊び行くのに鉄道使ってるバカが批判されるべきなんだが
これだから感染者減らないんだろ 無能じゃない
有能な奴がこうなることを知りながら
意図的にやってる可能性が高いから
深刻なんや 官僚って超絶賢いんだと思ってたけど、そうでもないのかもしれない。
勉強は実際にスゴいんだろうけど。 イベントやアイドル劇場だの遊園地だの緩和して映画館や美術館閉めさせてんのとおなじやろ
あれもどうにかしろや
どう考えても騒ぐ方解禁してんだろ >>94
今だに組合が立件押しか〜。
ミンス党政権が出来た時、何一つ労働者の為の施策なんてしてなかったのにね。
公明は口で綺麗事は言うが、結局ウイグルや香港に目を瞑ったら、
其の口先だけの綺麗事もバレるだけだったし。
けっきょっく政権の足を引っ張ってる事が多すぎる。 >>113
これだよな
かえって密になることぐらい誰もが分かっていた筈なのに、強行してしまう謎の圧力？があるのが非常にヤバい 「次の時」www
次回パンデミック発生時も、水際対策に失敗して日本国内で蔓延するのがデフォかwww 減便だの消灯だの困ったものである
本質はそこじゃないんだよ
治療の環境が肝要である 一方、銚子電鉄は
社長が運転手になって本数増やしてた >>1
スレタイが普通なだけで安心するわ
記者が個人の意見や感想文入れてるクソスレ乱立しまくりだから記者名で判断するしかない >>112
お前は本当に頭が悪いな
ロボット相手じゃねえんだ
法的拘束力がないお願いレベルで100パー全員が言うこと聞くと思うか？
それを考慮して采配するやつが仕切る人間だ
考慮できないやつは上には立てない >>123
犬作先生が、ご存命だったのかも・・・。ｗ >>101
大躍進の場合は相談されて批判的な事でも言おうものなら、右派のレッテルを貼られて攻撃／粛清対象になったからなあ。
専門家も、言うのは命がけ。
今回は、ただ政府側が無視しただけだろうが。 政治家と官僚全員知能検査受けさせた方がいいよ
かなりの割合でやばいのが混ざっているはず >>109
動かさないのが一番いいんだろうけど、病院勤務やインフラ勤務の人、物流関係の人とか生活基盤維持に必須な人もいるからねぇ… 現状テレワークできない職種が多いし通勤・帰宅ラッシュに人が減るわけないだろ >>2
小学生以上レベルを議員にしたんだな俺らは… 通勤クラスターの発生を抑えたいなら事業者がすべきなのは完全な運行停止か増便だろ
まあラッシュ時に増便は無理だろうけどな
金融とか本社機能とかのどうでもいい企業にテレワーク義務付けるのが先だよ 最近のマンデラエフェクト
・高専が五年制
・盲腸、虫垂が身体の右側
・現実の戦艦大和が、宇宙戦艦ヤマトに似すぎている
・旅客機等の窓にある、気圧調整等の為の穴"ブリーザー・ホール（Breather Hole）"
・（北米等の）自動車のサイドミラーに付けられている警告文 "OBJECTS IN MIRROR ARE CLOSER THAN THEY APPEAR"
・オズワルドが射殺された時の服装が厚着になった
・Ronald Mcdonald の手袋が黄色
・スタトレ、セブン・オブ・ナインの左目上のパーツが大きくなった
・アナゴさんの唇が肌色
・ウサギが逆立ちする
・ハルウララ、健在
・逆さつらら
・日本近海の魔の海域、ドラゴンズ・トライアングル（Dragon's Triangle）
maneffe.info
マンデラエフェクト情報局
(´・ω・｀) >>101
いやこんなの素人でもわからないと話にならんだろ、良かれと思ってやったとしたら 次は減便したうえで社会運営上必要な職業照明をを持ってないと改札通れないようにしておいてほしいiisohetioetisinuoyian このクソな減便を指示した内閣官房の担当者を早く出してくれよ
国交相を子供の使い扱いにできるえらい人は誰なんだよ
やはり移動制限には、鉄道料金や高速道路料金に特別課税をして、
倍額以上の移動費用が掛かるとかにしないとダメだろ。 だいたいサラリーマンが自分で「電車減るのか、家で仕事しよう」なんて決められるわけない
減便案考えた奴と決めた奴は、今の仕事に向いてないから、別の仕事に回してやれよ まるでニート無職自営業の発想だよなｗ
ＳＮＳにそんなこどおじ多いけど、通勤しないおっさん 次の時は適正に対応
っていつもおんなじこと言ってるな 言い出しっぺは小池なのに本人は知らぬ顔で草
ひろゆきの言ってた通りだな >>122
民主がまぐれで政権取った時
本当に鉄道組合全体で民主推しにするのか議題にあがったのが面白かったわ
結局は政権与党は推さないと言う組合のスタンスがおかしい 誰が出したプランなのかはっきりさせてほしいね
バカすぎて出た時からあきれてた しかしコロナで良かったとしか思えないね
これで映画やゲームに出てくるようなとんでもない感染症だったらどうなってたか それより空港検疫14日間隔離はよやらんとインド株入りまくる！！ いいから戒厳令を敷けよ
人口過密地域の住民の地方強制移住で人口分散も早く 日本政府ってなんだかんだ高学歴揃いで頭が良いんだという声も時折聞くけどやっぱ基本バカばっかよな 生後3ヶ月の赤ちゃんでもわかることなのに
なぜ減便すれば、人流が減ると思ったの？ >>147
まあ、一度失敗しないと分からない馬鹿も多い。
国交省の席を公明が占めて長いが、どんどん劣化して行く。
朝鮮宗教だけに、特に出入国管理が甘く成ってる。 利用者の立場になって考えられない馬鹿が指示するからこうなる
例えば25%減便するとしたら3分に一本の電車が4分に一本になるが、そうなったところで誰も外出減らそうとは思わないだろ 小学校で習う分数の問題だぞコレ
政局が絡まないと脳が働かないのか？ 密回避なら社会活動を薄くしなくちゃいけないのにねｗ
時短や減便で逆に濃くしてるｗ 官僚 俺たちのせいにしないでくれ官邸人事ではどうにもならん 減便→それで足る都民しか乗車しない、又は密になるから乗るのを止めよう都民が判断する
となる予定だったんだろうね。
みくびったな小池 まさか減便すれば人出が減ると本気で考えていたのか？
どのような理屈でそんな結論に至ったのか詳しく説明してもらいたいな。 なんでごちゃんねらーが分かる事を政治家や公務員は分からんのだろうかw
時給300円でやってるんなら理解できるが >>112
ほんとこれだわ
山手線密にさせてたの明らかに遊び目的の池沼共だった
コロナ貰って他人にうつす類いのこの人種が全ての元凶になってる >>9
子会社の役員にカースーの弟が潜り込んでるからな 事の発端は小池が減便しろって騒いで電車屋は拒否したけど今度は議員使って騒ぎ出して仕方なく減便したけどテレワークの本質を知らない現場見ないオバサンだから実社会は普通に出勤して仕事してる事を知らずにやって過密状態になった
ヤバいのはシレっと被害者顔して菅のせいにしてるババアとマスゴミ >>150
＞結局は政権与党は推さないと言う組合のスタンスがおかしい
ｗｗｗ
電気労連や自動車労連が推していた、民社党が労働組合の為の正当だったね。
総評系とかの共産党系の組合は、労働者の為の組合じゃなく、反社会や
反日が目的の組織で、存在するべきじゃ無いと思って居る。 小学生でも分かる理屈だよなぁ。省内でもほとんどの人は｢それはやばいだろ｣と思ってたはず。
決定権限を持ってる一部の人間にどうしようもなく能力の低い人がいると予想。 当たり前の事が理解出来ないからずれてるんだな
普通ならどうすれば外出しなくても良くなるかを考える
嫌がらせをしても減る訳
何故なら用事が有って外出してるんだから お前らが電車止めろ電車止めろごちゃごちゃ言うからこうなっただけ
お前らが悪い >>176
菅一味にきまってんじゃないっすかそれに従ってるだけですよ 全く利用者の立場じゃないんだよねｗ
そんなのが決定権あるんだからすごい、そりゃワクチン後進国になる罠 有事に能力を発揮するべき立場だからこそ
日頃は働きに見合わなくても多めの給料が出てるのに >>174
共産主義や社会主義を標榜する政党は労働者を利用するだけだもんな。
労働者向けの発言は上手く取り繕えても、他に焦点を合わせた発言をするときにぼろが出る。
この前も社民党は駅員を馬鹿にするようなことを言っていたな。 >>101
創価の機関紙にはしょっちゅう躍ってるな、「大躍進」って 「鉄道と言えば、電通だろう」
電通に任せろ
彼らなら、上手くやる
太平洋戦争・日中戦争への入り口、満州鉄道爆破
この自作自演を担った満州国の諜報部員の末裔たちが
集結して作った組織。それが電通
要は、日本のマッチポンプの第一人者
電車に通じた集団だｗｗｗ
任せてみろ しかし、この1年間ほんまに何をしてたんやろな。
政府もだが、減便されたこの電車に必死に乗ってる社畜どももだ。 知能の低い人間に減便って言ったって
無理やり電車に乗るってwww
遊びに行きたいもん 用事が無いのにフラフラ外出している、若者の皆さん外出控えてください
↑
小池もこんな感じの発言多くないかｗ 自粛しながら経済回せと言ってるのが矛盾してる
さっさと全業種テレワークにしろ
できない会社は立ち入り検査後に罰則金適用するか決めて
それ財源に給付金出せカス共 やっぱ役人てお勉強はできるんだろうけど人の気持ち読む能力が致命的に低いな。馬鹿だろ？ スーパーとかも何故か時短してたからな
日本人って基本バカだろ >>1
昭和の日本の官僚は優秀なので有名だったが、今はバ官邸もバ官庁もバ官僚ばっかり。 >>168
ネラーはリアルでもノーリスクな仕事しかした事ない低所得だから色々な連中の思惑が入り乱れるトップクラスの指揮官の気持ちなんて分からんからなｗ
しかも都民に限っては学歴詐称してる屑を2回もトップにしてるようなオツムしてるんだから
今国会でやってるのは小池を首相にしたいバカと立憲を与党にしたいゴミが菅と戯れてるだけの無意味な事しかしてない
コロナみたいなインフルより弱いウイルスなんか気にもしてない
現にフルアーマーは叫びまくってるだろ？ｗ
放射線はスゲービビってたくせによ >>9
基本的に民間は国から言われたら聞かざるをえない
携帯事業もそうだったろ >>182
＞この前も社民党は駅員を馬鹿にするようなことを言っていたな。
許せん！
家の餓鬼が今年JR東海に就職した。ｗ 減らすんじゃなくてやるなら運行停止でしょ
日曜祭日を運行停止にするだけでどれほど人手が減るか オミは電車では感染しないと断言してた
ウイルスは電車の中では寝てるのか。 算数レベルの話だからな
減便したところで乗客数が減るわけでもないし
日本政府は頭が悪い やっぱり、この国はアメリカ軍に頼らなきゃ国防すら出来ないって本当に思うわ。
自衛隊が無能なんじゃなくて指揮する奴らが敵機が来襲しようがミサイルが飛んで来ようがテメェの蔵を守ることしか考えてねーもん。 >>9
さんざん意見したんだが、けんもほろろにはねつけられたんだぜ
だから言うとおりにやってみせて、これだとだめだと実例を示した
哀れなのはそれにつきあわされた通勤者だよ 行政の思いつき対策でだいぶ増えたよな。
マスク会食とかＧＯＴＯトラベルとか
鉄道減便とか。 っていうか、こういう馬鹿な発想をした内閣官房の官僚の名前をはよ公表しろや！
こういうに密になることは小学生でも分かるだろ！
ただ内閣官房の官僚が真の馬鹿なだけ。反省する前にまずは責任を取れや！
近年省庁の官僚は、税金を使いながら馬鹿なことをやりまくるが、一切責任を取らないクズばかりだからな。
そういえば、今年はまた人事院が勧告で国家公務員の給与を上げるようするのかな！？ 次のときにはって時点で真面目に対応してないんだよな 新幹線での会食は感染しない
意味わかんないな尾身さん。 >>208
このずさんな発想は、公明党だろ。
国交省の大臣だし。 >>9
これが原発の電源ロスト時だったら、東電みたいに上の指示を無視して給水継続とかしたかも知れないが、電車減便なら指示に背いて反対するほどの内容ではないからなあ
責任は内閣が負うべきだよ ＞大変悩みながらの対応だった
ノリノリだったくせにウソつくなよ
愚民を指導するっていう支配者面はいい加減止めろ >>205
自衛隊にワクチン接種をやらせると言ってはや１ヶ月くらい
たとうとしているのになぜ始まらないのか、不思議でしょうがない。
自衛隊に命令したら１週間位で始まると思っていたｗ わかっててやっただけだろ
コロナが蔓延しないと困るんじゃないかな？ >>216
密にして危険に晒したとは思うが、実際には影響なかったようだが・・・・。 >>9
国の認可が必要な業種は、お上の以降に逆らうと、後で嫌がらせされるんだろうな >>218
元々無理
余分な隊員はいないから派遣に丸投げで要員を今募集中 政治家に庶民感覚なんかなくてよくて、庶民ではなし得ぬ大きな要素で国を運営してほしい、と思っていたけれど、場合によっちゃ滅ぼされるんだなと思った。 田舎みたいに１時間に１本ぐらいに減便すれば効果ある
半端にやるのがバカなだけ 次回減便要請時
国「担当者が異動しており引き継ぎが上手くいっていない所が合ったかもしれない、次回このような事が起こらない様関係各所と協議して然るべき対処を行う予定」
減便するんだったら、全席指定で自由席無しの予約販売のみにするべきだった。ｗ まあ、やってます感出したかった気持ちはわかるが、移動自粛のお願いを含め、GW直前というのが頭悪すぎだよな。
これが２週間位前だったら、会社によってはＧＷの土日を挟む平日の有給奨励日とかに繋がったと思うんだけどな。 >>222
ええーー 医官とかふだん何やってるの？
隊員の健康診断をやるくらいの人数しかいないの？
こんなんじゃあ有事に対応できないな。 >>1
バカ野郎の思いつきだろ
発案したヤツを晒せよ バカでも分かるだろ
テレワークが進んでいない企業に対して、補助金出して後押しする方が先だろ
テレワークが進んでいない中で減便したら、混雑が増すだけだろ 省庁がリモートワークするのが面倒で民間企業にリモートワークしろと言わなくなったせい
役所のリモートワークの割合って今0だろ？ どちらにせよ密になる
特に最終近く
みんな極力夜遅くまで遊び歩きたいんだよ 減便でなくて停止させにゃならんん本気でやる気なら
ほんと中途半端 本来ロックダウンで人の外出を禁じたうえで鉄道減らすものだろ
普通に出勤外出してるのに鉄道の本数だけ減らされても 頭の良い人間には三種類いて
１．答えのある問題は解けるが、答えのない問題は解けない
２．答えのある問題も解けるし、答えのない問題も解ける
３．答えのある問題を解くのは苦手だが、答えのない問題を解くのは得意
２は起業家や社内エリート、学歴があり仕事もできる
３は起業家や社内の現場指揮官、学歴はないが仕事は出来る
１は官僚や旧日本軍の参謀、勉強だけは出来て学歴はあるが、未知の問題に対して解決能力がない 悪いが今いる人間じゃダメよ。
政治家も官僚も入れ替えないとダメ。
実際そんな事出来ないから戦争に負けた方がマシ。
当然現代日本人は酷い目に遭うがね。
ミャンマーと同じなのよ。
電通とLINEとソフトバンクがまだ普通に存在して、
それを使い続ける政府と国民だからな。 >>228
有事に対応できないなという批判はその通りだが、その批判をしても医官は出てこないぞ 立場上謝ってるが、内閣官房が暴走して預かり知らないのに尻拭い
本当に謝るべきは内閣官房の長、菅と二階の馬鹿 昨年の春節ウェルカムが全てだな
あの致命的な判断ミスで日本は数万人が死亡して経済も壊滅する やるなら駅の入場規制とセットでやらんと無理だろうね 言われるがまま馬鹿正直に減便したＪＲが間抜けなだけ
小池のお膝元の都営地下鉄ですら一部の路線だけ減便して実質要請無視なのに >>248
JR東日本はガースーとズブズブだから断れない >>243
まあいいんだけど、自衛隊の集団接種がうまくいかないと
政府のワクチン接種計画が予定通りに進まいないってこと、
あともう一方の自治体の予約もぜんぜんとれない。
このままではコロナ騒動はもう２，３年続きそうな予感がしてきたｗ >>251
それでよい
これでオリンピックやれない
NYタイムズにも書かれたしもう終わり >>251
いざと成ると自衛隊頼みで、なんか申し訳なくなる。
本来の国防の為の訓練や活動時には文句ばかり言う輩が居て、
気の毒だわ。 その昔、都市部へ車の流入を防ぐためには、駐車場を少なくすれば良いんじゃね？
ってアホな政策の結果、路駐が溢れかえった。
その頃と同じ事してるな、こいつら。 >>252
技術者をどんどんリストラして口ばっかりの文系ばっかりになったから
もう終わりなんだな。いざというときにどうにもならない。 >>248
都バスは土曜ダイヤになって迷惑したけどな 現場を知らないオツムお花畑の無能ちゃまに振り回されてしまったね(´・ω・`) >>258
というか、専門家の意見は無視してるからなw
専門家の意見をまともに聞いたらオリンピックなんて即中止だぞ エレベータ「まるで成長していない……」
今のエレベータはワイヤーの両端に籠と重り（カウンターウェイト）が吊り下げてある
カウンターウェイトは籠に定員の半分くらい乗った重さで釣り合うように調整してあるので
エレベータが2台あるなら片方を止めてもう片方を満員にするより、2台にほどほどに乗ったほうが動かすエネルギーが少なくて済むのであった 値上げしかないだろ
確実に乗客を減らしつつ、損害を抑えられるベストな方法
国交省は特別価格措置として一時的な値上げをさせるべき >>256
毎回意味不明な理系あげ
政府がバカなだけだから
論点ずらすな、糞ハゲ >>262
・定期券持ってるやつはどうするのっと
・正社員なら交通費は会社から出るんだからサラリーマンの懐は痛まない
ただし派遣や契約社員は除く 値上げも愚策だと思うけど
想像力ないよねほんと
やればわかるよまた 馬鹿、無能で済ますには余りにもあり得ない馬鹿過ぎるだろ、これ。
行政がこの状況で、こんなあり得ない馬鹿やるって、ある意味非常事態だよ。 こんな馬鹿なこと誰が言い出したのか責任者は誰だよ？ >>41
┐(ﾟ〜ﾟ)┌ 一般庶民の生活など、知ったこっちゃないんだよナ
庶民は税金を吸い上げる為の存在としか思ってないんだ 完全ロックダウンと規制無しで対応するのがベストだったかもな >>252
反対意見する者を排除するから
上がバカだと下みんな自動でバカになる >>264
定期券も同様に値上げだよ
新規購入を減らすために
会社員は企業負担だから、値上げすれば会社側がテレワークへ移行する動機付けになる 小池とか吉村とかキチガイ知事のヒステリックがまかり通る法律とか絶対問題有ると思わないか？皆さん >>1
政府や東京都が要請し減便した通勤電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、、 >>1
政府や東京都が要請し減便した通勤電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、、。。 >>273
こんな風に思考停止して、異論を排除してるから日本はダメになっているんだと思う
某講演会より
組織批判する人間に役職を与えてはいけない（重要）
・スキルがあるからといって組織を批判する人を上にあげると、その人が及ぼす影響力が必ず組織をダメにする
・ひとつの腐ったリンゴが樽全体をダメにする
・どれだけ成果を出しているとしても、組織をダメにする人間に影響力を与えてはいけない、負の影響力を発揮するだけで組織全体の成長を妨げる >>119
> イベントやアイドル劇場だの遊園地だの緩和して
(´･ｪ･｀) その筋からの陳情を聞かざるを得なかった？ >>274
有効期間中に値上げしたら手持ちの定期券はどうなるのっと
北陸新幹線延伸で信越本線が北しなの鉄道になったとき
運賃爆ageして（私鉄の長野電鉄と大差なくなった）定期券の扱いで面倒なことになってた記憶が さすが赤羽一嘉だ
感染爆発させるのが目的だったのか？ 自民党のご用達である電通に丸投げしろよ
満州鉄道爆破を行った集団だ
「電」車には「通」じてる
こうして中国へ宣戦布告をし、太平洋戦争へ途中したのだｗｗｗｗｗｗｗ アベノマスクと同じ内閣官房の思いつきだろ？
無能な働き者は死刑にするしかないなww >>284
購入済のは別にそのままでいいだろ
新規購入を減らせば徐々に利用客も減っていくんだから どうせ偉いだれかさんが言い出したんだろ
説得もしないで言い訳するな無能
減便したら混むのは誰でも分かるだろアホ 山手線も一周つなげてドア開けたままで低速でグルグル回して飛び乗り飛び降りで乗降、だな。 政府のやってることは人々のマインドが変わるだろうという期待が前提の施策。
今の政権である限り、そういう精神的影響力は、もはや無い。
今までやって来た、過半数さえ取れればよいという政治のツケだ。 Q.「いつもと同じ乗客数で便数を減らしたらどうなりますか？」
A.「密が避けられる！！」
マジかよ >>294
息が上がって飛まつが増えるんじゃねえのか >>233
> 国民が誤解した
マジで、奴らは思ってそうだ(汗) 電通に任せておけ
太平洋戦争・日中戦争への扉を開けた
満州国・諜報部員達の末裔組織だ
自作自演で満州鉄道爆破をして、中国へ言いがかりをつけ
そのまま戦争へ国民を導いてくれた集団だ
要は、我が国きってのマッチポンパーだ
戦前から、政府の別動隊であるｗｗｗｗｗ >>295 減便なのに通勤時間や方法を一切変えなかった馬鹿社畜のお陰でどうなるか分かるか？
企業そのものが締め付けられるようになるんだよ 同じ要請を受けても昼間と夜間の減便だけで特に混乱もなかった関西。
なんで東京はラッシュ時も減らしたんだろうか。 国「減便すれば利用者減る！俺頭いい！！」
↑
国鉄がストで過半数減便して乗車率300%オーバー
結果上尾暴動や国電暴動起きただろ
机上の理論すらせずにほざいたのか？ >>292
6ヶ月定期券でも？
値上げ直前に手持ちの定期券を解約して6ヶ月に買い換えろという会社が出てくる悪寒w 減便すればテレワークが増えるかってそりゃ因果が逆な話で
中卒の知能でもおかしい理屈と気が付くハズが
役人や政治家にはわからんかったんかい この程度のことすらわからないアホばかり
まあ普段黒塗り乗るばかりだしな こんな誰でも分かることをやらせる政府もだが、それに従うJRも駄目だろ 次なんてねえんだよアホ
対策ミスったら日本滅ぶという緊張感がない これ考えたやつクビにしろよ！どこまで仕事できないやつなんだよ。 ウチのスポーツジムも一時期8時で営業中止してたけど、かえって密になって通常通りの営業時間に戻ったよ
中途半端なことしないで、閉鎖なりロックダウンしないと無意味 ICカード定期券ならチャージから追加費用徴収でもいいのかもしれないが
磁気定期券じゃできないからなあ( ;´･ω･`) >>264
>>・正社員なら交通費は会社から出るんだからサラリーマンの懐は痛まない
社会保険料は上がるから、懐は痛むぞ。 >>282
終電は儲からないから切ってるだけ。ラッシュに切るような暴挙はかましてない。 >>305
出てくるかもね、だから？
別に利用客をゼロにしなきゃいけないわけじゃなくて減らせばいいだけだからそんな細かい事どうでもいいよ
現場にいかなきゃいけない仕事の人もいるし、どうしても買い替えを防がなきゃいけない道理もない 失敗からちゃんと学んで次に活かせてくれればいいよ
日本は失敗しても次に活かせてない事が大半だけど 小池のコメントは？
小池なんて都民に自粛自粛言ってるくせに
GWに警官や消防士が都外の山で遭難して迷惑かけてるのスルーしてんじゃネーヨ 密を避けるには、増便か、完全停止なんだよな
これが、小学生には分かるが、小池には分からない
減便とか、アホすぎるｗ 密になるに決まってる こんなの簡単に想像できるだろ
こんなのも想像できないなら政治家やめろマジで これで絶対実効再生産数上がっただろ
「次のおきには〜」で済まされる話じゃない >>51
始発電車から乗車率200%超えになるだけだよ
社畜なめんな お願いするべきは鉄道各社ではなく、都内に事業所を構えてる各企業だったな。 >>302
どういう事になるか馬鹿政府に見せてあげたかったんだろ
ほら言わんこっちゃないってさ JRは気づいていたけど、コストカットしたかったから減便した。
JRはクソ 官邸が人事を握ってから、官僚がどんどん馬鹿になってる >>1
> 政府全体として人流抑制を徹底するという空気があり、大変悩みながらの対応だった
いつもの空気ってやつw
太平洋戦争時の政府と軍部の混乱ぶりもこんな感じだったんだろうな。 小池都知事が言い出しっぺだし、交通機関をコントロールしてるから
クレームを入れればさらに煽るように減便・運休は悪化する！ 失敗自体は責めないけれど、周囲の相談なしに
総理周辺が頭越しにやって失敗したのなら、
それだけで総理辞職に相当すると思うがなあ コロナパンデミックなど無い事を
KAWATAのブログという
世の中の真実を解き明かした
ブログを見て
私は最初から気付いていましたが
私ではなく、人々にその事を
納得させるには、決定的な証拠がなく
もどかしい思いをしておりました。
しかし、ある時
Twitterをしていた時、
コロナが嘘である強力な証拠の動画
を投稿してくれた方がいたので
これで、みなさんにコロナが嘘だと
いう事を確信させる事ができると
思いました。
以下のリンク先の動画は
一度ご覧いただければ
誰でもコロナパンデミックが
デマである事に納得頂けると
思います。是非ご覧ください。
またはニコニコ動画で 座間市役所にて 検索！
https://www.nicovideo.jp/search/%E5%BA%A7%E9%96%93%E5%B8%82%E5%BD%B9%E6%89%80%E3%81%AB%E3%81%A6?f_range=0&;l_range=0&opt_md=&start=&end=
コロナを捏造した者の正体と理由は
KAWATAのブログ 検索
........................................................................................................................................
........................................................................................................................................ 減便なんて中途半端なことするからいけないんだよ
全て止めろ 札幌がマンボー対応で終電切り上げるそうだが
同じ失態やらかさないよな？
心配はしてやったぞ ほんと日本の中枢にはアホしかおらん
コロナになってほんとに身に染みて痛感してるわ 次は
ワクチン摂取の予約殺到しないように1000人摂取できるはずだったのを800人に減らしまーす
とかやりかねんな 地位だけ高くて頭パッパラパー官僚が決めたんだろ。
下っ端役人は結果が最悪な事になるのを分かってたが、パッパラパーが怖くて進言できない。
よくある話。 >>349
普通の人は中枢に入ることができず
中枢に入れるのは世襲、カルト宗教バック、売国奴、スパイ、欲ボケ爺、
コンプレックスの塊の三流、操り人形、オウム返し、スピーカー、痴呆、
ハニトラに引っかかったやつ、勲章欲しい欲しい病などだけ >>1
税金で飯食ってて本当に足しか引っ張らねえなこいつらは 便数減らしたら逆に混むよね？って小学生の息子ですら言ってた
小学生以下の知能で政治家やってるって衝撃なんだけど 一人として
それ逆じゃね？っていう人いなかったの？ やるなら土日祝にしろよ
連休明けの平日からとか頭おかしいのかな？
官僚や鉄道会社側も全く疑問に思わないところが凄いな ただの小池の思いつきだろ
コロナ脳は根本から頭がおかしい 一つ言えるのは今だに霞ヶ関役人の認識で、役人は間違いをしないって腐った考えがある。
今回の減便も、実施前に役所から鉄道会社に通達が行って、鉄道会社から「これは逆効果だ！」という鉄道会社側からの論理的かつ信頼性の高い返答があった筈だ。
なのに役所は撤回もせず、強行した。これは役人は失敗はしない。撤回は役人が失敗を認めた事になるからしないって腐れ思考が根底にある。 そもそも通勤が減らないのは、リモートワーク環境を整備できない中小企業が多すぎるからだろ
民間側がどうやったら良いのか全然わかってないのに、号令だけかけても意味無いわ
うちなんか出勤してるのは実物を触る必要のある保守運用部門と個人情報扱ってる部門だけだわ >>363
大企業様はいろいろ見当違いしてるな
減便は企業側に２日間の有休計画付与を強制する前提での話しだった
そっちは国交省の管轄じゃないから内心はこっちのせいじゃねえと思ってるだろうよ
でお前ん所は休んだのか？ もう役所は何もしなくていいよ
何もしないんだから税金の無駄なので役所を潰せ 環境を変えることで人の行動をコントロール使用としたが
動機に関わらない環境を変えても何も変わらない。
期間中の運賃を数倍にするとかだよ。
定期券は無効とかね。 鉄道では密であっても感染しないよう、日本政府がコロナウイルスに厳しい教育を施している、くらい言い返せよ。 バカじゃねーの？クソ政治家
電車通勤も働いた事も無いからわからなかったか？ 旧日本軍の偏差値エリート・参謀
東南アジアの密林に、定規でまっすぐ線を引いて、満州の平野と同じ行軍速度で作戦計画を立てた
日本の偏差値エリート・官僚
電車の本数を減らせば、減った本数×乗車人数分だけ、出社する人数が減ると考えて計画立案
現場の日本軍指揮官
軍上層部の作戦がアホで実現不可能と知りつつ、黙って従う
現場のJR職員
官僚の指示で混雑が激しくなるだけと知りつつ、黙って従う
一兵卒
飢えと疲労で死ぬ
平社員
コロナで死ぬ 人流抑制しよう→そうだ！電車をちょっと減便しよう！
人流抑制が目的でもそうはならんやろ
頭どうなっとるんや
方針発表時点でここでも言われてたし産経ですら疑問を呈してるようなのだが >>366
> 企業側に２日間の有休計画付与を強制
なんでこれは別にやらない・もしくはできないのに減便だけやろうとしちゃったの？
アホなん >>368
ちょっとシミュレーションしてみ
中小企業の経営者、末端の社員、
それぞれどういう対応を取るか。 >>315
サラリーマンの定期券代はもらっても自分で好きに使えるものではないということで、所得に含まれない（距離によって控除される）
交通費は給与所得に含まれますか
https://info-faq.city.matsuyama.ehime.jp/faq/show/1727?category_id=42&;site_domain=default >>389
所得税には含まれないが
社会保険料の算出には含まれる。
https://www.kyodo-cpa.com/report/2015/0413_213.html#:~:text=%E9%80%9A%E5%8B%A4%E6%89%8B%E5%BD%93%E3%81%AF%E3%80%81%E7%B5%A6%E4%B8%8E%E8%A8%88%E7%AE%97,%E3%81%AF%E5%A0%B1%E9%85%AC%E3%81%AB%E5%90%AB%E3%82%81%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82
https://mag.smarthr.jp/procedure/detail/hoshu_getsgaku/ >>390
マジか
そこまでは知らんかった orz
社会保険料は受けとる収入全部から計算するのね 母数小さくしたら割合は大きくなる。減らしたいなら割る数を大きくしないとね
基礎教養の足りない議員大杉よね、プラスチックが石油由来なのをトリビアにしちゃう人とかさあ >>1
＞大変悩みながらの対応だった
うそつけ
官僚の通達なんて次官や局長どころか課長補佐程度の思いつきで乱発するだろ いつもの御役人様の机上の空論だったのねw
それとも得体の知れない労働組合からの圧力でもあったのかしら？w むしろお金払ってでもソーシャルディスタンスを取りたい奴がいるくらいなのに。 >>371
効率悪いもんね。テレワークって。
5ch見ながらやってる奴とか。 国も馬鹿だがJRも馬鹿じゃないか？
何処かから反対意見出なかったのかよ ごめんなさいしないよねぇ
ごめんなさいって言ってるだけで 検査をさせなければ感染者は減ると考えるのと同じだな。 >>305
過去の値上げでも定期券は期限までそのまま使えた >>394
これは明らかに政治主導案件
小池や西村の思いつきに官僚が振り回された
更に振り回された鉄道会社はいい迷惑 >>408
小池西村ではなく、発案は内閣官房だ
つまり菅と二階のせい >>409
電車通勤しないから減便とかほざけるわけか 東海道新幹線は減便すると密になるから本数維持してるんだっけ >>365
じゃあ、bとdの進捗変えたらdの納期がどれだけ早くなるか教えて？リモートだからできませんは無しで。 電車を減らしたら人出も減るとか、かつてのソビエト共産党でもそんな計算しなかったと思うんだけどな だから繋げろって言ってるんだよ俺は、山手線一周電車で輪っかを作れ。 これって半ば国がわざと国民を危険に晒したようなもんだよな
戦前の発想 近所のホムセンも時短要請で早く閉めるようになった結果、昼間激混みになった。
この国の政治家は馬鹿しかいない。 >>397
国からの許認可で運営している電車、バス、タクシー等の公共交通機関は元締である国交省からの要請は断れないんだよ。
その程度の社会の仕組くらい知っておけアホ！ やる前から散々言われていたからな
バカのくせに他人の意見を聞かないから始末に負えない JR東日本も通常ダイヤに戻したのは1日だけ
国交省大臣もそうだ深澤という社長も、利用者と感覚が相当乖離してるわな >>363
通勤が減らないことが問題なのではなく、東京一極集中で通勤も通学も同じ流れで、利用時間帯も流動も偏ってるのが根本的な問題。
すなわち全体的に見れば都市計画が大きく失敗してるのだよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
