【車】日本政府、EV用急速充電器の設置支援へ 目標数は「給油所並み」 ★5 [ボラえもん★]
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走行中に温室効果ガスを排出しない電気自動車（ＥＶ）の普及に向け、政府が２０３０（令和１２）年までに急速充電器を国内で３万基設置する目標を掲げることが２７日、分かった。
給油所と同水準まで増やすことで街なかでも手軽に充電できる環境を整え、ガソリン車からの移行を加速する。６月に策定する新たな成長戦略に明記する方針だ。
急速充電器は約３０分でＥＶをフル充電できる。数時間かかる家庭用の普通充電器に比べ高出力で、現在は大型商業施設や高速道路のサービスエリアなどに設置されている。
ただ、急速充電器は機器の費用だけで１００万円以上、設置工事費用なども含めれば１基の新設に数百万円かかる。
日本独自の規格を推進する「ＣＨＡｄｅＭＯ（チャデモ）協議会」によると、
国内の設置数は７７００基（２０年５月時点）と給油所の２万９６３７カ所（１９年度末時点）に比べ４分の１程度にとどまっているため、支援策で後押しする。
次世代自動車振興センターの調査（１７年３月）では、ＥＶなど電動車を持たない世帯の９２・５％が、購入を見送る理由として充電インフラの整備不足を挙げた。
菅義偉政権は脱炭素化に向け、３５年までにすべての新車販売をＥＶや燃料電池車（ＦＣＶ）にする目標を掲げているが、
走行中の〝ガス欠〟ならぬ〝電欠〟に対する懸念がＥＶ普及の大きな障害になっている。
このため政府は遅くとも３０年までにＥＶの利便性をガソリン車並みに向上させる目標を掲げ、急速充電器の導入促進に向けた手厚い予算措置を講じる構えだ。
海外ではドイツや英国が３０年を期限にガソリン車やディーゼル車の新規販売を禁止すると表明するなど、
ＥＶへの転換は世界的な潮流で、急速充電器の設置も右肩上がりで進む。
一方、国内メーカーもホンダが４０年までに全新車販売をＥＶとＦＣＶに切り替えると発表したが、海外に比べＥＶ化は出遅れており、充電インフラの整備が急がれる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/c1e9c077fd89826201eb539afd1ae48c5e7e0fe9
★1が立った時間：2021/05/29(土) 14:43:50.24
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1622303384/ >>838
30年前頃(それ以上前かも)から建てられた家には単相200Vきている事が多いよ
エアコンの大出力のやつでは200V駆動が多い
3相200Vを一般家庭に導入はハードル高いらしいけど お前らは朝家を出て何キロ走る予定なんだ？
毎日２県くらい県境跨ぐ気か？ 他の先進国の出方を探りつつ、様子見するところが日本らしいな
先進国とは何が先に進んでいるのか、自称先進国 >>729
それ無理だから2060年まで延期するよｗ そして延期の連続
石油が枯渇しないと本気にならないし、メタンハイドレート等他の化石燃料もあるしバイオ燃料もある
そもそも世界中の自動車がEVになっても、火力発電所が無くならない限りCO2削減は無理
そして、地球温暖化なんて実は気にしていない 地球の平均気温が上がって、南極や北極の氷が溶けて
海面が数メートル上がって、世界の都市が水没しても反省しないのが人類 >>843
それが当たり前だけど重要だよ
メーカーの信用的な意味でな >>854
車持ってたら旅行くらいするだろ？
毎日じゃなくても、
遠出の用途には使えないってのは致命的欠陥だわ >>845
300～400Km運転してればガソリン車でも食事やトイレ休憩とか普通挟むだろ
まさか800Kmノーストップのキチガイかよ 常人はそんな運転できないししないんで 充電時間なんて技術の発展でどうにでもなるぞ
ほんの15年前でもmicroSDはMB単位だったし 日本は、電動車比率は4割ぐらいらしいけど
CO2減った？10割になっても、何も変わらない >>861
サンキュー、今はディーゼル車だけど
次はガソリン車買うよ。 >>853
２００ボルトの家電はパワーが高く僅かに省エネだからな
配電盤とり変える工事は簡単だしな >>854
多分毎日北海道から鹿児島まで車で通勤してるエリートなんだろw
リモートワークやれよ生産性のないw >>803
もうテスラのスーパーチャージャーはそのレベルだぞ
250kWで10分の充電だと電費7.2kmのEVでちょうど300kmになる
まあテスラ車はハイパワー大容量で重いのでもう少し電費は悪い >>863
じゃあ大型車買えば？
ＥＶは今のとこ普通車に置き換わる可能性は低いからな
どうしてもＥＶで旅行したいなら道の駅に行きなさい
今はどこの駅にも充電施設あるから 家に充電ないから常に外で充電するつもりならもう車に乗るだけ時間の無駄
どうしても乗るならガソリン車を大事に30年くらい乗り続ける >>871
250kWの充電がすでにかなり非現実的な気がする
町工場1ヶ所分くらいだぞ >>856
化石燃料とか大嘘でおそらく石油は枯渇しないw >>873
30年後ガソリン車に乗れるのはサーキットとゲームの中だけだよ >>874
ヨーロッパは350kwの充電器が普及し始めてるし韓国も250kw程度の充電器を設置するとかじゃなかったか
それを考えると日本がブッチギリのEV後進国なのは間違いない 口だけカーボンニュートラル
実際は、エンジン走らせたいの駄々っ子祭り >>876
低出力の軽トラから全ての作業用の車は残るからな 東電「電力が足りません フクイチを再稼働しましょう」 >>880
ガソリンスタンドが滅んでる上に法律で規制されて禁止の刑よ 充電の心配のいらない、ソーラー発電カーの発売はまだですか？ 先進国だけEVにしてもなあ。発展途上国はどうすんねん？先進国が支援でもするんか？
EVは新しいビジネスチャンスとでも思ってんだろ？ >>834
EVの充電だけで200V16A使ってると、100V60A契約しても残りが100V28Aしかない。冷蔵庫が5Aくらいとすると
残り23Aでエアコンが2台稼働するとほぼ使い切る。そのタイミングで洗濯機動かしたらブレーカー落ちたりするぞ。 >>878
家庭でその出力の充電はあまり現実的でないと思うぞ
１００ボルト350アンペアとか
事故れば家一軒即死だからな
電圧が低いから安心だが350の出力の充電は事故ると危険 一台を家から離れた月極駐車場に停めているんだけど、
将来的にはそういう駐車場にも充電設備が設置されその管理のために
駐車料金が上げるのかな
エコしんどすぎ なぜEVなのか？
CO2削減どころか、温室効果ガスの排出を全体としてゼロにするカーボンニュートラル、脱炭素社会の実現のためだ
それはなぜか？
京都議定書からパリ協定まで世界が真剣に協議した地球温暖化対策だ
なぜ地球温暖化対策なのか？
炭酸ガス効果で地球の気温が上がり、海面が上昇し、多くの陸地が消えると人口爆発している人類は困るから
さらに温度が上がれば、人類滅亡の危機だ
だが、実は人類はそれほど深刻にはとらえていない 俺も気にせず電気ガスを使うし自動車も運転する
京都議定書もロクに守れず、パリ協定も守らない人類が2050年までに全てEV車なんて約束守るわけがない
発展途上国で走っているサビだらけの中古車がEVに変わるのは不可能
イスラム原理主義者の支配するイラクやアフガニスタンでもガソリン車は無くならない
アラブ諸国が石油業を完全廃止すればガソリン車は止まるが、それもできるわけがない >>885
アフリカにも4人乗り航続300kmで90万円の中華EVが輸出開始だぞ
日本が土人国のターン >>877
日本だと仮に250kW10台分だと特別高圧になって資格者を常勤させないといけない
大企業の工場並みになるよ 自動車の生産数は、日本トップ3争いしているのに
環境対策は遅れている
投資家が逃げ出すよ、このままだと >>887
ｺﾞﾒﾝ3500アンペアだった
3500アンペアとか漏電しても
場合によってはブレーカー落ちないだろ >>864
若いとき営業やってたときは青森から東京まで一気に帰ってたな
高速だからパン食いながらとか
給油以外はSAにも寄らなかったな >>890
それソースある？
日本でもぜひほしいEVなんだが
テスラを検討中なんだが90万円の中国EV全然ありじゃん >>871
充電効率を7-8割で計算すると210-240km相当になる。 >>896
中国では5、60万からあるということだから、日本でも妙な規制をやめれば輸入できるようになるだろうね。
いまは国内自動車産業保護の名目でとても無理だろうが。 コロナのワクチンみたいに先進国最下位とかになったらもう笑うこともできない。 ドイツみたいに、ガソリンスタンドに充電器設置義務づければいい
短期的には、それでいいだろう >>896
ORA Black Cat（安い）
ORA Good Cat（高性能でデザイン良）
日本では買えない >>849
日本市場よりＥＶが伸びていくなんてトヨタは予測していません >>901
エアコン200Vでも総ワット数は変わらないぞ。 >>878
欧州での急速充電ネットワークを構築する目的で
フォルクスワーゲン・グループ
ポルシェ
アウディ
BMW
ダイムラー
フォードが
2017年に合弁で立ち上げた「IONITY」
ドイツ政府は１兆円超の水素エネルギー戦略を発動して
フランス政府も、70億ユーロ規模の国家水素戦略を発表して
EUは水素社会へのシフトを宣言した
からカネは出さない
ダイムラー（株主：吉利）と
イベコ（フィアットアニェッリ家）は
ボルボ（株主：吉利）と
英蘭ロイヤル・ダッチ・シェル（ロスチャイルド）と
OMV（アラブ首長国連邦）と「H2 Accelerate」設立しちゃったからカネを出さないどころか撤退もある
BMWグループ（BMW）も
来年BMW X5水素燃料電池モデルを発売し量産するからおなじだ
そもそも中国がＦＣＶシフトしちゃったから、
中国工商銀行が世界中で、営業・運転資金を供給してるVWグループに、ＥＶインフラを整備するカネなんかねーし
ＥＶは、インフラ整備に、どこからカネを引っ張ってくる？ >>907
だから契約容量は変わらないからw
200V5Aエアコンと100V10Aエアコンはどちらも1000Wの電力消費になりますよ。 電圧と電流かけるとワットになるんだよ
100kwhって、100000whで
200ボルトだと電流は500アンペア流して、1時間で充電できるのか
一般家庭の40軒分？
6分で充電するならその10倍いるから、一般家庭400軒分の電力だな >>909
そんな中学理科わかってる
EV充電中は就寝時にすれば解決 >>896
ちうごくのひとがEVもういらんて言うてるのに？ 送電網利用するから、電気料金高くなる
近場で再エネで作れよ 充電丸々30分待つしか思いつかない人にはEVは無理だす。
身近にある充電インフラだけ数えても
・道路向かいのコンビニに20kWのなんちゃって低速充電器（空いてると割と活用）
・買い物ルートのホームセンタ、ドラッグストアにそれぞれ1台
・市内のイオンモールに1台だったのが、4月に2台増設（嬉し）
・市内の日産ディーラーに2台
という感じで、何かの用事で立ち寄るたびに10分でも20分でも充電してると
バッテリーが空になる暇がない（笑
特にホームセンタなど買い物ついでの充電は時間気にしてないとあっという間に30分経ってるので
違う意味で神経を使うな（笑
そういうユースケースを自然に想像できる人がEVを買えばよろしい。 急速充電でも３０分かかる電気自動車。ガソリン車が満タンにしたとしても５分程度で給油が終わるのと大違い。
普通の考えて現行のガススタンドの6倍以上設置できないなら休日なんかは朝から夜まで長蛇の列だわな。
せっかくの休日が充電で終わることになり、自動車があるのに遊びに行けないという本末転倒状態になる。
アパート、マンション住民が車の充電のために一軒家を買う！とかいう大きな壁が自動車に乗るだけで立ちふさがるようになり、こっちも本末転倒。
EVオンリーの自動車時代はたぶんもう自動車を捨てる未来になると思われ。 自然移行待っていても難しい
ガソリン代、ガソリン車の税金をガシガシ高くしていかないとね
一方でEVは優遇祭り
割に合わないなら、みんなガソリン車乗らなくなる >>918
EVに無関係の君が 何を心配しているの？ >>917
ワロタw
そんな面倒な事する奴いないだろ
全ての駐車スペースに低速充電器あってもしないw
で、100円で15分充電でもするのか？ >>911
おいおいw
だから、200Vエアコンなら解決する話ではないだろw 一家に一台。充電設備付き住戸は固定資産減税が可能とかやらんとな。 >>917
そもそも生活圏内なら自宅充電が主だろう
充電時間の議論はあくまでも長距離移動時の話 EVなんて選挙の争点になったことさえないのに
外人のご主人様から命令されたことだけは早い >>916
買わねえよｗもし買ったとき電気代はどのくらいになるかは知っときたいだろ？ >>927
海岸がなくなれば、環境に疎い人も気が付くんじゃね？
これはもしかするとヤバいではと
島国日本は影響大きい(*^-^*) 急速に充電できるってことはそんだけ電気を急速に食うんだよな
そんないっぱい設置して大丈夫なのかね >>930
もうEVしかあかん言われたらしようがないでしょ？ EVは150km走れるリチウムイオン電池と金属空気燃料電池システムを両方登載すれば誰も不満がない完璧な車になるんだから日本の自動車メーカーはそういうの作れよ >>920
では「EVは近い将来にみんながガソリン車から買い替える」ような気軽なものではなくて、
EVを買うには「オール電化住宅に切り替える」覚悟が必要なのですね？ 今まで電気自動車に乗っていたやつなんか、他に誰も電気自動車に乗ってるやつがいないので充電スタンドはガラガラだし、メーカーの充電無料キャンペーンやらやっていたのでガソリン車と同等の使い勝手ができたので使っていただけ。
これから電気自動車しか新車販売しなくなれば、もう充電スタンドの争奪戦で血で血をあらう電気闘争が起きるだろうｗ >>935
いまでも60A以下の家庭用電源で充電してる人は多いよ？
アンペアが小さくても時間をかければ同じ量の充電はできるｗ >>926
長距離移動でも充電30分丸々待つしか頭が働かないようですね（笑 >>936
だから充電中増やすんだが
スレタイくらい読め 週末しか乗らない奴が中古EV買って、市役所で無料充電している
ガソリン厨はバカだ、マンマミーア♪言ってたぞ 928 通りすがりの一言主 2021/05/30(日) 21:37:27.97 ID:Os7EQFGH0
>>916
買わねえよｗもし買ったとき電気代はどのくらいになるかは知っときたいだろ？
こんな矛盾した文ないよな だいたい急速充電は普通の充電よりもバッテリーに対しての負荷が絶大なので、そうそう毎回やれない。
バッテリー寿命を毎回短くするということが、そもそも地球のエコになるのかどうか疑わしい。
EVなんて実は地球環境には悪い乗り物なんだよ。 >>1
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)EVで環境破壊すんな、糞チョン政府ども >>944
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)ガソリンエンジン車よりも遥かに環境に悪いのが電気自動車 >>944
別に毎回急速充電でしかも満充電にする必要はないだろう
基本は家での充電になるだろうし EU並みのリッター200円台にガソリン代しよう
まずはそこから、本気度を見せて欲しい レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
