【北条鉄道】キハ４０形購入(兵庫県河西市） [少考さん★]

**少考さん ★** · 2021/05/31(月) 10:05:04.63

※読売新聞

北条鉄道　キハ４０形購入
https://www.yomiuri.co.jp/local/hyogo/news/20210531-OYTNT50010/

2021/05/31 05:00

https://www.yomiuri.co.jp/media/2021/05/20210531-OYTNI50004-1.jpg
北条鉄道がＪＲ東日本から購入するキハ４０形の同形車（加西市提供）

来年運行へ車両増と集客兼ね

加西市と小野市を結ぶ北条鉄道は、旧国鉄が製造したディーゼル車「キハ40形」1両をJR東日本から購入し、2022年前半の運行開始を目指す。昨年の列車行き違い設備新設に伴う予備車の不足を解消するとともに、新型コロナウイルス禍の中、車両増備で混雑を緩和する。全国的に数が減った国鉄時代の車両目当ての鉄道ファンを集めて増収につなげる狙いもある。

キハ40形や系列の車両は国鉄末期の1977年から製造。JR各社に引き継がれ、北海道から九州まで全国で活躍した。北条鉄道が購入するのは前後に運転台があり、1両だけの運転が可能なタイプだ。

(略)

250万円で購入し、年末に搬入。北条鉄道の仕様に合わせ、1300万円かけて改造する。筆頭株主の加西市が購入費を補助し、運搬費を含む2900万円を盛り込んだ補正予算案を6月2日開会の市議会に提出する。

※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/31(月) 13:35:29.27

電車でないJR線でだいたい走っていたヤツ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/31(月) 13:47:23.28

>>94
窓が変

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/31(月) 13:56:28.34

250万円なら鉄道ファンが買えそう
輸送用の重機と大型トレーラーの運ちゃん手配すればなんとかなる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/31(月) 13:59:05.47

>>91
車両基地とか保守通路に侵入するくらいのことはするべさ
まぁ、そこまでやらんくとも
撮影スポットは必ず見つけ出す
そして、そこに殺到する
弾き出されたり、他人と違う写真を撮ろうとした奴が侵入事件をおこす

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/31(月) 14:31:42.06

>>95
中期経営計画で、2024年を目途に車両を更新したい。としてたみたいだけど、コロナで変わったかも？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/31(月) 14:57:52.34

加西と川西がごっちゃになった挙げ句に誤字ですか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/31(月) 15:23:13.86

もう全部潰されちゃったけど九州のキハ31は勿体なかったな
両運転台の17mステンレス車なんて中々ない出物だろうにどこ手を出さなかったのが不思議。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/31(月) 15:24:37.67

ガワだけ似せた新鋭機材入れた方がよくね？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/31(月) 15:27:16.00

違いがわからない
四角で窓が一杯付いてるのは全部電車で良いだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/31(月) 16:15:41.87

>>103
それｵﾓﾀ
まあ、エンジンが非力で足まわりが再生品だったのが不人気の理由なんだろうけど、
それこそエンジン足まわりを廃車LE-DCあたりから持ってきてニコイチすりゃ良かったのにね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/31(月) 16:25:24.00

>>99
近所に50年前の山陽電車1両買って庭に置いてる人いるわ
中身撤去して広いリビングみたいにしてる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/31(月) 16:29:40.61

キハ31不評原因は冷房能力が低かったこととドア数が投入区間によっては足りず、乗降に時間がかかってしまったため
ドア数不足は不憫な話

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/31(月) 16:36:40.92

>>54
レールバスとキハ58が正面衝突した信楽事故は衝撃的だった。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/31(月) 16:41:24.58

>>31
京阪８００の場合は登山・地下鉄・併用軌道に対応する為の装備をしないといけないからどうしでも高くなる。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/31(月) 16:43:26.30

>>58
粟駅

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/31(月) 16:49:28.38

250万なら俺も一台買って会社に通勤したい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/31(月) 16:51:30.54

>>99
気動車だからそのままエンジンかけて道路走って行けば良いよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/31(月) 16:58:18.39

>>78
乗り入れ列車で事故を起こした過去のある会社だから嫌なんだろう。
貴生川駅の連絡線ももうなくなった。
https://www.google.co.jp/maps/@34.9509453,136.1561048,57m/data=!3m1!1e3

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/31(月) 17:01:54.17

今や国鉄型車両は集客できる商材だからな
原型に近ければ尚いい
しかもキハ40はお手頃でローカル私鉄の運用にも適してる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/31(月) 17:02:49.14

>>58
粟生駅だろw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/31(月) 17:05:26.74

>>89
第３セクターになる前、走ってただろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/31(月) 17:05:48.10

>>90
公式情報ですらないし
だいたい噂って何だよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/31(月) 17:08:20.45

>>90
このコロナ禍で路線廃止の話が出てるくらいなのに
ありえんわ、あっても凍結よ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/31(月) 17:27:14.07

車両を5メートルおき位に縦に4分割位にして大型トレーラーに載せて、後でバーナーでつなげれば安くなりそう、

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/31(月) 17:31:10.99

>>23
その代わり鋼鉄製車体で超頑丈。相手がダンプでも凹むだけ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/31(月) 19:23:33.69

>>36
今はもうやってないけど昔は新車を入れるときだけ
JRと線路で繋ぐ会社があったよ

>>58
栗駅・・・・
潤滑油がスゴそうですねｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/31(月) 21:08:36.00

>>121
国鉄型車両の頑丈さは、東日本大震災の津波に巻き込まれた車両を見てもわかるもんな

女川駅のキハ40　ttps://ameblo.jp/aru-king/entry-10861748427.html
新地駅のE721系（ページ真ん中よりちょっと下から）　ttp://shi.na.coocan.jp/tohokukantodaijisin-8.html

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/31(月) 21:27:04.13

入ったら乗りに行くわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/31(月) 22:01:00.31

>>117
国鉄北条線時代はキハ20やキハ35が走ってたような
キハ40いたかな？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/31(月) 22:26:18.88

なるほど、関西の鉄道会社なのにわざわざJR東日本から買うのか・・・

そういえば、小湊鉄道もキハ40買ってたよな。
今後こういうの増えるのかな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/31(月) 23:21:40.47

>>126
だってJR西日本はキハ40余ってないし
欲しければ新車の金出してあげたら、喜んでくれると思うぞ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/31(月) 23:55:53.23

熊本でやってるキハ40のリノベ車両、なかなかセンス良いよね
JRも見習って欲しいわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/01(火) 02:13:11.35

西日本はガッツリ使い倒すために窓まわりとかもリフレッシュしてるもんな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/01(火) 03:19:19.09

兵庫県が本気を出せば北条鉄道を電化して
粟生で神鉄とつなげて同時に複線化もできるのにな
絶対無理だけど

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/01(火) 03:27:54.50

河西市って「川西」の間違いかと思ったら「加西」だったのね…w

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/01(火) 03:34:40.86

キハ40って余りまくってるん？
JR西や九州の観光列車てキハ40ばっかやん

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/01(火) 03:38:23.07

キハ40は修理部品が手に入りやすそうだな。廃車になる車両があったら部品取り用に確保するのかな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/01(火) 08:06:42.06

丈夫なことで定評のある型式だけど、それでももう40年経つからな
車体の補修や機器類の整備にもお金がかかるな

>>132
観光列車に改造するには、普通鋼製のほうが加工しやすいからな
ステンレスだと窓1つ埋めただけで見た目が残念なことになる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/01(火) 22:10:22.28

>>89
昭和55年くらいだったかな？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/01(火) 22:11:07.23

何県の話題だよ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/01(火) 22:28:52.28

>>136
兵庫の私鉄が秋田支社の引退した車を買った

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/02(水) 02:00:31.70

JR東のもエンジン換装ぐらいはしてるけどJR西はガッツリ延命
JRQは貧乏なのでJR東ぐらいの手入れのを限界まで使うしかない模様
関西は私鉄でもガッツリ手を入れながら長く使うところが多いよな

東京でもメトロのB修みたいな例もあるけれど
6000系なんてかなり製造年数長かったのにB修未施工のラストナンバーがB修施工済みトップナンバーより先に廃車だしｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/02(水) 08:55:12.43

メッチャ早口

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/02(水) 17:06:43.02

北海道の使えばいいのに

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/02(水) 20:23:17.66

>>9
川西の間違いかと思ったら加西か

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/03(木) 07:47:03.48

>>21
大口割引きやんけ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/03(木) 08:02:25.76

>>142
大口もなにも、自社製造だから

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/03(木) 13:37:54.12

>>140
青森以北の40は非冷房だからなあ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/03(木) 14:19:41.42

新潟トランシスから新車買えば仕事の創出にもなるのにな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/03(木) 16:53:50.61

五能線カラーのままだったりタラコ一色だと撮り鉄が押し寄せかねないので北条オリジナルカラーに塗り直して下さい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/03(木) 17:40:48.52

>>144
贅沢言うな