【記事】＜中国メディア＞人生で最もぜいたくなのは、日本でタクシーに乗ることかもしれない [Egg★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
中国のポータルサイト・網易に７日、「人生で最もぜいたくなのは、日本でタクシーに乗ることかもしれない」とする記事が掲載された。
記事は、様々な交通機関を利用するのが旅行の常であり、その中にはタクシーも含まれると紹介する一方で「日本のタクシー事情は他国とは異なる」と指摘。まず、日本のタクシードライバーの大部分が６０歳以上の高齢者であるとし、その背景には日本国内の高齢化による労働力不足があると伝えた。
また、高齢者ドライバーが多いながらも日本のタクシーは安心して利用することができるとし、タクシードライバーとして勤務するには厳しい要件を満たす必要があることを紹介。ベテランドライバーは現地の道路状況も熟知しており、道に迷ったり遠回りさせられたりする心配もないのだとしている。
さらに、優れたサービスで知られる日本では、タクシーのサービスも良好であると説明。車内はとても清潔で、ドライバーの身なりもしっかりしている他、荷物をトランクに入れてくれる、ドアを自動で開けてくれるというサービスもあると紹介した。
その上で「一生のうちで最もぜいたくなことは、日本でタクシーに乗ることかもしれないということを伝えなければならない」とし、日本のタクシー料金が中国を始めとする世界の多くの国に比べて高額であると伝え、日本旅行ではやむを得ない場合を除いてタクシーを利用することはおすすめしないとした。そして、日本のタクシーが高額になる主な理由として、通常の自動車よりも頻繁に実施することが義務付けられている検査の費用、そして、タクシードライバーの生活を安定させるための人件費を挙げている。
記事は最後に、日本旅行で「破産」しないためにも、電車で行けるところはタクシーを利用せず、電車で移動すべきだと結んだ。
2021年6月9日 7時12分
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/20334878/ ×タクシードライバーの生活を安定させるための人件費
〇経営者にぼろもうけで優雅な生活をさせるための献上金 >>59
旅行客には旅行客用の安いパスがあるんだよ
ぼったくられてるのは日本人
電車も首都圏、関西圏以外は高いし良いことないな、日本は
そのくせ自動車所有するのも海外に比べて負担だし 日本のサービス異常あんだけやるんならもっと値段あげろって 贅沢じゃなくて、ぼったくりと言いたいんだろう。
社用か、足のない老人でないとなかなか乗れない。 そんなことはどうでもいいから中国ウイルスの賠償しろ 中国にはない新鮮な玉子サンドイッチが贅沢ときいたことある！ 個人タクシーは職業ドライバーだった期間が10年以上であることが必要条件。
タクシー会社はぼったくり団体と言える。 ジャパンレールパスあるからそりゃ私鉄使わなければ激安だろ 混むとわかっている道を通るのが問題だ
それ以外は問題無い >>35
海外の主要都市だとタクシードライバーは移民や出稼ぎ労働者がやる底辺職だから安い。 >>6
法タクより個タクの方が態度悪いドライバー多いよ まだ一度も乗ったことないね
一駅乗っただけで800円くらい取られるんだろ？ >>38
駅の乗り場は全部鉄道会社の土地だぞ
道路は国 日本のタクシー業界は、小泉改革で一回自由化されて弱小業者が淘汰されて
その後に規制が復活して、いまではタクシー運転手は高待遇に変わっている。
タクシー業界は小泉改革の犠牲者と言われていたが、長期的には利得者に
なっている。竹中の言った通りになったことは否定できない。 >>18
高速代だけで2300円かかるのにどうやってら行けるんだよ嘘つき 東京都心や、都内の昼のタクシーは 本当にレベル高い。
でも神奈川 千葉の深夜のタクシーは 893チンピラか ひねくれたジジイばかり。しかも車に乗ると臭い。
>日本旅行で「破産」しないためにも、電車で行けるところはタクシーを利用せず、電車で移動すべきだ
それでも、都内の便利な所から成田空港まで２〜３万円払ってタクシー乗る外人多いみたい。
格安高速バスなら1000円なのに。 >>7
ぼったくられないけど
ぼったくり同等の料金の高さだな
Uberを見事に叩き潰して参入を寄せ付けない バブル崩壊後からは不景気で新たになったドライバーが多くて道は詳しくない人も多数だからなぁ
地理だけは経験値以外ではなかなか向上しないから 特に東京は道路が放射線に伸びてるからルートを間違うと料金に差が出てしまうし >>20
イギリスじゃ同乗料金が加算されるからな
日本はないね >>35
運賃自由化させないための献金
法タクは経営者に吸い取られ、
個タクは協会に吸い取られる 自動車関係の税金が高いからね 法定整備も営業車は厳格だし それを考えたら会社もドライバーも現状でこれ以上の収益は無理でしょ
大手を含めて労組は歴史もあり比較的に強いけど交渉してもこれ以上のドライバーの分配は難しい アホか、雲助なんぞ自動運転車にさっさと駆逐されろ
交通ルール無視でプロ意識皆無のゴロツキ共め >>69
それはタイとか中途上国の話だろ。
アメリカだとLA市街地からLAXまでタクシーだと70ドルくらい。ウーバーだと20ドルだぞ >>96
法人タクシーは何かあったらすぐ文句言われるからな >>45
国内のタクシードライバーに対する皮肉でね？ >>18
高速料金が成田まで2750円ぐらいはかかるから タクシーメーター料金は1250円ぐらい？
成田まで都内から一般道で行く人はいないし 世界一距離に対する値段が高い乗り物、それが日本のタクシー TOYOTAコンフォートって車、市販してる？
店で見たことない >>124
そりゃ そうでしょ 運行コストが違うし
ドアtoドアの乗り物だし
だから成田には高くても荷物を運ぶ事を考えたらタクシーを使う人がいるわけで >>122
成田スカイアクセスが出来る前の日暮里駅では、スカイライナーに乗り遅れた人にタクシーの運転手が声かけてたよ
「お客さん成田?2万で行くよ」って
次の電車では搭乗手続きに間に合わない人は利用するそうで
高速走るから京成本線時代のスカイライナーより早く着くとか 都内でアルファードのエグゼクティブラウンジの個人タクシー乗った時は、すっげー良かったよ。
他のタクシーと同じ料金だし。 できれば乗りたくないのがタクシーなんだが
中国人は日本に憧れ持ちすぎ 複数人で乗って人数で割れば意外と安く乗れるんだよね、一人で車一台と運転手を貸し切ろうとすればそりゃ高くなるわな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
