【やっちゃえ】日産「ノート」2.7万台リコール=走行不能の恐れ [ぐれ★]
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※2021/06/10 15:38時事通信
日産自動車は10日、走行不能に至る恐れがあるとして、乗用車「ノート」2万7321台(2020年11月〜21年3月製造)のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。
続きは↓
http://topics.smt.docomo.ne.jp/article/jiji/business/jiji-210610X796?fm=topics 日産なんか既に終わってるでしょ?他社に比べて基本性能も落ちるけど、最も劣悪なのは
CMと車体のデザイン。悪名高き中年タレントのキムタクを全面に出してイメージを悪化
させ過ぎ。デザインもトヨタや本田に比べて格段にしょぼい。モデルチェンジする度に
購入意欲が萎む悪循環。デザイナー入れ替えた方がいいんじゃねえか?w 日本人がデザインして日本で開発した日産マグナイト国内販売したらバカ売れ間違いなしだけどなぁ
999ccターボエンジン100ps 5MT/CVT
LEDのヘッドランプ、L字型LEDデイライト、LEDフォグランプを装備
7インチ液晶モニター、8インチナビモニター
ヒルスタートアシスト、クルーズコントロール、アラウンドビューモニター付きで最低地上高205mm
ライズ/ロッキーと同じクラスで日本円で約70万円〜なら絶対買うでしょ?
2021 Nissan Magnite - Driving, Exterior and interior
https://youtu.be/j4fKr-TWzlk
Nissan Magnite Review | Nissan's New Small SUV | First Look
https://youtu.be/ELOGrhbJhFg なんかしら検索しようとするとめんどくさい日産ノート
ネーミングセンスオワコン >>343
所詮キムタクは「ジャニーズ」の人だからね。
海外にも通用する一流のアーティストとは言えない。
まぁ、明後日のオーラ発表会では中谷美紀が登場するそうだ。
期待しておきましょう。少なくとも「ジャニーズじゃない」だけで、
キムタクの数十倍はマシだよ。
ジャニーズやAKBってのは、三流のシンボルであり、存在自体が恥なんです。
>>348
そうそう、ゴーンは超悪人だったが、超有能でもあった。
あの西川とかいうクズとは、次元の異なる存在だったよ。 >>1
菅首相が政府補償で数千億円を融資させたらこのザマ
日産は倒産させた方がいい
というかトヨタが買収して合併したらええやん >>362
独禁法というのがあって
ホンダなら大丈夫そう 日産とヒュンダイ比べても、ヒュンダイの方がマシレベル? エンジン回りが問題頻発か
どうりで日産のエンジンはいいというステマが流れてたわけだw ノートはファンベルトの鳴きがひどい
あれもサービスキャンペーンで対応するべき 期間工が期間工を教える環境なんだろうね
当然無責任な奴がいて雑に教える
結果何かが欠落するんだろう
組付け工程の確認者も時間が短すぎて重要箇所しか見れない
基本締め付け不足と漏れぐらいしか見ていないはず
検査班も違和感有っても他が全部同じ組付けなら正常と誤認
組付け手順や技術の講習なんて無いからな
走行テストで即起きる症状でなければスルーされる
結果正常出荷ってところかな ルークスなんかアイドリンストッププログラム不具合と
安いボルトをアースに使ってたらしく発熱の恐れありでこの前リコールで持っていったよ それ以前に新型のデザインが酷いね
走っていても存在感がプロポックス以下なのはどういうわけ? 欧州ジュークは先代より荷室容量を増やした今なら日本国内で同クラスのヤリスクロスやC-HRと良い勝負できるだろう
999ccターボエンジン117ps
6MT/7DCT
ヘッドレスト左右にBOSE製スピーカーが付いたり
プロパイロットやその他の安全運転技術支援系も装備フルLEDヘッドランプも付く
夜の新しい日産ジューク2021-LEDライトとアンビエントライトのデモンストレーション
https://youtu.be/V-kOLlKl2eI
Nissan Juke 2021-Redesign | INTERIOR and Features
https://youtu.be/-pdhaSeOnQw >>370
いなかったら何十年も前に無いはずの会社 日産はリコール多すぎたので会社の車は全部他メーカーに変えた >>372
前に日産のティーダで実際にそれが起こって人が死んでるよ
高速道路で走行不能になって後ろから追突されたって 国産メーカー、リコール件数ランキング(令和2年度)
1位 トヨタ
2位 スズキ•ホンダ
3位 日産
4位 日野•三菱ふそう•UDトラックス
5位 いすゞ
6位 三菱自動車
7位 ヤマハ
8位 カワサキ•ダイハツ•スバル
9位 マツダ
年度・メーカー別のリコール届出件数及び対象台数[国産車、主要メーカー]
https://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/data_sub/data003.html J.D. パワー 2020年 日本自動車サービス満足度調査 総合満足度ブランド別ランキング
【マスマーケット国産ブランド】(対象 8ブランド 1,000ポイント満点)
第1位:日産(730ポイント)
「店舗施設・サポート」「予約/入庫」「サービス品質/納車」の全ファクターでセグメント中最高評価。
第2位:トヨタ(719 ポイント)
第3位:ホンダ(717 ポイント)
第4位:三菱(710 ポイント)
第5位:マツダ(703 ポイント)
第6位:スバル(700 ポイント)
第7位:ダイハツ(699 ポイント)
第8位:スズキ(687 ポイント)
マスマーケット国産ブランド平均712ポイント JDパワー
2020年日本自動車初期品質調査SM(IQS)
ブランド別ランキング(総合)
1ホンダ
2日産
3ダイハツ
4レクサス
5マツダ
6スズキ
7トヨタ
8スバル
9アウディ
10MINI
11三菱
12ボルボ
13メルセデス・ベンツ
14BMW
15フォルクスワーゲン 日産自動車、最終赤字は4487億円に縮小 2021年3月期決算
最終赤字は前年度の6712億円から4487億円に縮小した。
縮小して、赤字は4487億円かよw ランキング並べても
結果は明白だしねえ
さすが捏造が上手い会社だ いまだにたくやとか言う時代遅れ使うくらいだから
あとはわかるよね
つぶれるだけや >>387
上場企業の平均の売上げ高だけ赤字
ゴーンに帰ってきてもらえ
2021年5月新車販売台数
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/
日産ノート失速 キックス エクストレイル失速 >>365
下手すりゃ中華製にも負けるレベル
EV主流になれば日本中が深圳製のEV車だらけになるかもな >>370
高偏差値の歴代日産の経営者よりは優秀
日本の自動車メーカの中では最低
比較対象の問題
いかにに津さんの歴代経営者が無能
しかし誰も責任取らない エンジンマウントの締め付けだろ?
締め付けトルクの設定を間違えたか?
新車1ヶ月点検でトルクレンチでピピッと増締めてそれで終わり >>390
開発費ケチって黒字つくるだけしかできないよ 相変わらずトヨオタが湧いてるようだが、日産が怖いのか? >>362
>>364
トヨタとホンダに何一つとしてメリットねえだろ 赤字会社は工数削減して黒字にしようとするからな
黒字化するまでは買う価値ない ハンドル取れるベンツ
タイヤ吹っ飛ぶ三菱
エンジン取れる日産 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています