【建設機械】ホンダとコマツが電動パワーショベルを開発 交換式バッテリーを使った作業現場の電動化を推進 [自治郎★]
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本田技研工業（以下、ホンダ）と建設機械などを手掛けるコマツは2021年6月10日、ホンダの交換式バッテリー「モバイルパワーパック」を用いたマイクロショベルの電動化や、建設機械・機材に使用する土木・建設業界向けバッテリー共用システムの構築について、共同開発を行うことで基本合意したと発表した。
モバイルパワーパックとは、ホンダが開発した交換式のバッテリーであり、すでに「PCXエレクトリック」や「ベンリイe：」「ジャイロe：」といった同社製の電動二輪車／電動三輪車に採用されている。一方、コマツは2020年4月にバッテリー駆動式のミニショベルを国内市場に導入するなど、環境負荷の低い製品の開発に取り組んできた。
今回の発表では、両者は管工事や造園、農畜産などの現場で利用されることの多いコマツのマイクロショベル「PC01」を、モバイルパワーパックと電動パワーユニット（eGX）を搭載することで電動化し、2021年度中の市場導入を目指すとしている。
このマイクロショベルの電動化については、騒音・排熱の大幅な低減や、“排出ガスゼロ”による環境負荷の抑制などが利点として挙げられており、屋内外問わずさまざまな作業環境で快適に作業ができるようになるという。さらにモバイルパワーパックは交換式なので、予備さえあれば充電を待たずに電動機器を使い続けることが可能なことから、作業現場への電気エネルギー供給の容易化、ユーザーの利便性向上にも寄与すると説明されている。
また同モデルの市場導入後、両者は土木・建設の現場へモバイルパワーパックを供給し、電動建機の利便性向上に向けた実証実験を推進。将来的には他のマイクロショベルや1tクラスまでのミニショベルの電動モデルも開発するほか、モバイルパワーパックを活用した現場機材の電動化や、これらの製品・サービスの海外展開についても共同で検討していくとしている。（webCG）
2021.06.11
https://www.webcg.net/articles/-/44642
「モバイルパワーパック」を搭載した電動マイクロショベルの試作車
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ぶどう畑みたいな天井のある農場でかなり需要のあるサイズ 商用電源でポンプを動かして油圧ホースを伸ばせばいいだろ？
って俺がすぐ思い付くくらいだから既に実用化されてんだろ？ トヨタの電動フォークリフトに対抗したいんだろうけど
こんなんじゃ畑の畦道も作れないぞ >>116
何いってんの？
小松にも電動フォークあるよ >>116
>>117
その昔、産業スパイ事件があって小松リフトの技術を
他の国内メーカーほぼ全社が入手していたという位にはフォークリフト技術はピカ一 >>104
軽自動車には軽油
重機には重油
常識だろ アクチュエータも電動化して欲しかったな
座席も取っ払って遠隔操作 >>122
そのりくつでいくと
中油があるべきだろう？ もっと小型も増えて来るのかな？
一家に一台ミニショベルの時代になりそう せめてそのバッテリーで５トンシャベルカー作れよ、軽四以下のパワーしか出無さそうな小型作っても使い道ねーよ、自家用シャベルカーと言いたいのか 電動化は構わんが
稼働中は音鳴る仕組みにしとけよ
騒音無くなるってのはある意味危険だから バッテリーで済むなら、リフトみたいに
とっくにバッテリーになってるわ…… >>132
ゴーという音が無くなるから作業に気付いていない歩きスマホ馬鹿がショベルの横をノンビリ通過してそれに気付かず作業者がショベルの首を振った瞬間に脳天割食らわせて殺す事故がもう予約済みや >>137
歩行者がいるような道路等で作業やるときに警備員立てないとかもうあり得ないんだけど？ 旧ニチユのプラッター（リーチフォーク）がバッテリーフォークのはしりかな
営業倉庫内はとっくに電動化されている これから増えるであろう自然災害からの復旧で大活躍の未来が
まったく見えない >>137
旋回時は何か軽快なメロディーが流れるんじゃない？ そーいゃ、コレに乗れる資格貰ったな動かし方すら忘れたけど >>5
ダイヤペットから新製品出たのかとマジ思った >>33
充電中は発電機の回転数一定だから高効率
重機の油圧ポンプも電動のが効率いいと思う 元はガソリン駆動だったけど、性能はどっちが上かな。
除雪に使うには気温でバッテリーがダメになりそうだけど。 >>151
変換が二度入るから効率はだいぶ落ちる
車のように回生はないからEV化しても効率は上がらない
ホンダや三菱のHVが高負荷時はエンジンドライブになることからも分かるように
エンジンダイレクト駆動のほうが効率良い可能性が高い場面もあるから使い方次第だな
EV化によるコストアップを吸収でききないで終わりかな コマツマイクロショベルのエンジンはホンダエンジン採用してたな
もともとコマツとホンダは提携してる
ただフォークはまた別の供給先なんだよなこれが >>155
アームを動かすたびに黒煙上げる状態が効率いいわけがない
それにエンジン駆動だってダイレクトにアームやクローラーを動かしてるわけじゃないし
電動ならポンプを必要なだけ回転させれば済む >>138
その警備員が音がないと間違いなく旋回を見落とす
音がなくてもちゃんと誘導できる警備員なんて全体の1割もいない
もしそういうのに当たったら超ラッキーだと思わなきゃならない、それが現実 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
