【速報】 米国、EV購入者の20％がガソリン車に買い替え… 「自宅コンセントで1時間充電して4.8kmしか走れない」★４ [お断り★]

[0001 お断り ★ 2021/06/28(月) 04:38:09.72 ID:u0VDEmY39]

EVユーザーの20％がガソリン車に戻る、充電に問題

・カリフォルニアでは電気自動車オーナーの約20％がガソリン車に替えたと最近示されている。
・ガソリン車に戻る理由は、充電の不便さだという。
・電気自動車市場が新たな課題に直面していることを示唆している。
フォード・マスタングのガソリンタンクは約3分で満タンになり、V型8気筒エンジンで約300マイル（約483キロメートル）を走ることができるようになる。
だが、EV車のマスタング・マッハEを家庭用コンセントに1時間繋いだところ、航続距離はわずか3マイル（約4.8キロメートル）だった。
アメリカの一般的な家庭用コンセントは120ボルトで、電気自動車（EV）愛好家はそれを「レベル1」と呼ぶ。
一方、240ボルトとより高電圧の特殊なコンセントは「レベル2」だ。
ガソリン車に替えた人の70％以上が自宅にレベル2のコンセントがなく、職場にレベル2のコンセントがないという人はそれを若干下回った。
急速充電でも、航続距離をほぼ0から300マイルに戻すのにテストで使ったシボレー・ボルトでは約6時間もかかった。
彼が日頃使っているSUVは、ガソリンスタンドに行けば数分で済む。
詳細　2021/6/24
https://www.businessinsider.jp/post-237010

前
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1624811432/

[0952 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/28(月) 07:48:01.83 ID:FaB3dYWn0]

米国なんてとくに何処へ行くにも距離があるからEVにしてもまだまだ利点が無いもんな

[0953 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/28(月) 07:48:05.40 ID:ktLGPsnx0]

>>899
充電の手間さえなければEVは勝てるのに惜しいよなぁ
昔EVがガソリンに利便性で負けて淘汰された頃から新しい技術が生まれてないのが痛い

[0954 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/28(月) 07:48:05.54 ID:Lra09nyT0]

>>935
電池が違うだけだからな

[0955 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/28(月) 07:48:12.73 ID:dB+v1ruM0]

テスラ、温暖化ガス排出枠の販売先を失う−業績への打撃必至
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2021-05-05/QSMSY5T1UM1101

[0956 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/28(月) 07:48:13.37 ID:pqdMH6d50]

とユタがガソリンと電気のハイブリット車
プリウスで１０年以上も研究した結果の結論が
　
ガソリン内燃機関＞＞＞＞＞充電電池車
　
CO2の排出量も経済コストもガソリン内燃機関１本が最も効率が良いという現実

[0957 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/28(月) 07:48:14.86 ID:z+q5iIwd0]

現時点で８割定着ってさ
ネトウヨが言うようにＥＶがゴミなら大成功じゃないの?

[0958 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/28(月) 07:48:29.59 ID:cd1g87V80]

1時間充電して5kmしか走らないwww

EVユーザーの20%がガソリン車に戻った…充電問題の解決が急務｜BUSINESS INSIDER
https://www.businessinsider.jp/post-237010

[0959 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/28(月) 07:48:32.89 ID:wV++hMeA0]

>>902
30分待つとかも嫌だなぁ

[0960 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/28(月) 07:49:18.52 ID:z+q5iIwd0]

>>958
ゴミなのになんで８割も定着してんの?

[0961 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/28(月) 07:49:22.51 ID:A2d65qi+0]

工場や農場の敷地内移動ならＥＶでもいいんだろう
今までは日本の軽自動車が使われてたらしいし

[0962 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/28(月) 07:49:29.90 ID:NuePpGyx0]

水蒸気で動かせればエコじゃね？

[0963 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/28(月) 07:49:32.21 ID:mNtB6Xai0]

現状のEVの性能ではチョイノリに割り切ったホンダeが正解

[0964 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/28(月) 07:49:56.00 ID:gc2iAQ6V0]

8割定着って、置いてあるだけの可能性も。。。

[0965 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/28(月) 07:50:25.77 ID:K3F/hzga0]

長距離ドライブが多い場合
ハイブリッドである必要もない
アメリカってそうなんでしょ

[0966 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/28(月) 07:50:45.43 ID:pqdMH6d50]

>>957
中国が言ってるウソを信じるのは情報弱者だよ。
中国国内における発電の非効率なインフラはCO2を異常に排出させて
非効率な燃料消費を継続して電力不足まで引き起こしている。

[0967 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/28(月) 07:50:51.16 ID:meyshPCo0]

>>962
その水蒸気はどうやって作るの？

[0968 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/28(月) 07:50:56.82 ID:BuKld4ZZ0]

>>944
ワイの車、60Lで400kmちょっとなんや

[0969 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/28(月) 07:51:03.67 ID:AjY4JsNl0]

何じゃそれ
欧米で急速に普及が進んでるって聞いたぞ

[0970 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/28(月) 07:51:10.90 ID:Z+o9rm1T0]

>>967
石炭燃やせばよくね？

[0971 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/28(月) 07:51:34.37 ID:Ug02xDkU0]

>888
バッテリー制御用チップが先に駄目になるんだなW

[0972 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/28(月) 07:51:34.78 ID:J1qGXXZk0]

>>960
定着✕
あきらめ○

[0973 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/28(月) 07:51:36.35 ID:BuKld4ZZ0]

>>967
放射性元素の崩壊熱で

[0974 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/28(月) 07:51:39.25 ID:2aKTQXi00]

ガソリンスタンドでカートリッジ交換する方式にすれば
また広がりも違うんだけどな
若しくは道路に非接触充電機能をつけるとか（走るだけで勝手に充電）

[0975 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/28(月) 07:52:02.40 ID:z+q5iIwd0]

ネトウヨトヨタ信者がＥＶが物凄いゴミクズかのように語ってるが
スタンド50万箇所設置前の現時点で８割も定着してるってすごいな
ネトウヨが嘘を言ってるのか知らんが、実際はＥＶはかなり良いようだな
トヨタ終わりじゃん

[0976 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/28(月) 07:52:04.59 ID:LLb4ofeg0]

充電問題を解決できたら日本も勝てるだろ

[0977 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/28(月) 07:52:16.43 ID:meyshPCo0]

>>970
ならガソリン燃やす車が良くね？

[0978 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/28(月) 07:52:17.52 ID:Mna0eQeA0]

屋根に接触式の集電装置を付けて
空に張り巡らされた電線から直接電気を受け取る形にすればいい
ついでに自動運転時にはみ出さないよう
道路に溝を掘ってタイヤを埋めてしまえば万事解決

[0979 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/28(月) 07:52:17.78 ID:nZ32oG/w0]

ＥＶの問題は膨大な廃棄バッテリーも問題もあるぞ
ぜんぜんエコじゃないｗ

[0980 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/28(月) 07:52:18.30 ID:E0lOjSdc0]

>>918
エネルギー効率の悪い水素が一般消費者に普及するわけない

[0981 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/28(月) 07:52:23.92 ID:jT52Hut/O]

>>947
まあ我慢して乗ってる
テスラとかだとセレブのセカンドカーだから困らない
パターンもあるね

[0982 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/28(月) 07:52:25.06 ID:aCjOJGzH0]

たった1時間の充電でまともに走れると思うバカ
アメ公ってとことんバカなんだな

[0983 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/28(月) 07:52:30.53 ID:I2fA69zO0]

ただのガソリン車乗ってるけど3分の給油で500km走るわ😁👍

[0984 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/28(月) 07:52:42.97 ID:8Tz4Bn/Z0]

街乗り用でしょ
長距離には向かない

[0985 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/28(月) 07:52:43.16 ID:ktLGPsnx0]

>>960
二台目とか三台目の近場用じゃないの
メインをEVにするアホは流石に居ないだろうし

[0986 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/28(月) 07:52:44.30 ID:pqdMH6d50]

核融合炉型エンジンでも開発しない限り
ガソリン車よりも総合的に効率の良いエンジンは今のところ無いのが現実
　

[0987 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/28(月) 07:53:01.59 ID:wenryvir0]

欧米で2030年からPHEVも禁止されるのにハイブリッド最強とか言ってる人は
トヨタは欧米市場から撤退しろって言うの?

[0988 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/28(月) 07:53:13.54 ID:z+q5iIwd0]

>>981
８割もそんなやつがいるわけねーだろｗ
まじで惨めだなネトウヨトヨタ信者ｗ

[0989 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/28(月) 07:53:33.13 ID:q3S0gaxi0]

>>957
そもそもEV車を購入した人自体が微々たるもので、自動車に対する要求水準が低いユーザーだと思われ。

[0990 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/28(月) 07:53:35.33 ID:j3FTmxW30]

バッテリーが大幅進化しないと、日本ではアパートマンション組の充電環境できないと、ガソリン車が消えるのはまだまだ先だ

[0991 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/28(月) 07:53:36.57 ID:TaHd9XXE0]

これなら圧縮空気の方が距離が出そう。

[0992 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/28(月) 07:53:40.00 ID:Z+o9rm1T0]

>>977
結局、内燃機関回帰するんだろうなあ

[0993 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/28(月) 07:53:45.46 ID:xVA2Y5NH0]

バッテリーすぐ痛みそうだな

[0994 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/28(月) 07:53:49.95 ID:sEN1tmBx0]

電源ケーブル付きで運転手すれば解決。

[0995 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/28(月) 07:53:55.70 ID:Qi98u44n0]

だから何度も言っとるだろ
充電時間の問題と劣化を何とかしないと売れるわけが無い
今よりも不便な物を買うわけが無い
情弱だけだな買うアホは

[0996 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/28(月) 07:54:09.26 ID:4rY5t0cq0]

無免許イキリって見てて痛々しいね

[0997 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/28(月) 07:54:23.84 ID:cNl9c5co0]

EVに力入れてる日産が全く始まってない件

[0998 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/28(月) 07:54:23.96 ID:gc2iAQ6V0]

>>987
欧米なんてコロコロ方針変えるぞ。

[0999 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/28(月) 07:54:27.27 ID:sPC24nQp0]

>>746
まさかのマツダ大勝利か

[1000 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/28(月) 07:54:33.56 ID:ddB3ffSz0]

>>3
ガソスタで高圧充電は消防法変えるか危険物の扱いやめるかどっちか
それにキュービクル置くのも怖いわ