【水素】中国政府が水素事業に「手厚い政策支援」との思惑 「水素燃料は二酸化炭素の排出を実質ゼロにするための究極の解決策の１つだ」 [樽悶★]
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（ブルームバーグ）： 中国株式市場でクリーンエネルギーとしての水素の生産や利用に欠かせない機器・装置を手掛ける企業の株高が進むとの期待が投資家の間に広がっている。
所得格差是正と金融リスク軽減に取り組む中国政府は、ハイテクや教育を含め多岐にわたる業界に対する規制を強化しているが、水素セクターは今のところそうした締め付けの対象外だ。当局による監視強化の中で、イノベーション（技術革新）とテクノロジーを通じて成長をけん引する業界が支持を得つつあるように見受けられる。
ＪＨインベストメント・マネジメントのファンドマネジャー、リ・ウェイチン氏は「水素燃料は二酸化炭素の排出を実質ゼロにするための究極の解決策の１つだ」と指摘。ＪＨは隆基緑能科技が水素投資をしていることを理由に、同社の株式を買い入れているという。リ氏はこのセクターが「手厚い政策支援」を得るだろうとの見通しを示した。
同氏によれば、燃料ステーション機器メーカーの厚普清潔能源や燃料電池エンジンメーカーの中山大洋電機の株価を押し上げた今月の水素関連銘柄上昇は一服したが、まだ大きな値上がりの余地がある。
ブルームバーグＮＥＦのサンフランシスコ在勤アナリスト、シアオティン・ワン氏は、水素エネルギーへの政府支援が中央政府からの直接的な補助金となる公算は小さいとみている。そうしたアプローチはコストが高くなるためだ。中国政府はむしろ、水素エネルギー開発を進めている大手国有企業を後押しするだろうと同氏は話している。
8/23(月) 21:21配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20210823-21305883-bloom_st-bus_all >>1
水素の起源は韓国の英雄スン・ウイソンだけどな EV先行してたんやろ？
やっぱ現実的じゃなかったんか？ >>3
廃棄ガスが水のなので、水素車が増えると水蒸気が多発して洪水がドバドバｗ なるほどなーハッキングの標的はトヨタの本丸狙いですか >>6
燃料電池を積んでるかバッテリーを積んでるかの違いで、どっちも電気自動車だよ。 EUとガチバトルやね。どっちが勝つんやろうか・・・。 何で日本は数兆円規模投入して国内に水素ステーション増やさないの？ずっと水素ステーションできるの待ってるのに全然増えないじゃん。
さっさとMIRAIを普及させてしまわないと。 オリンピックに4兆円使うくらいなら水素インフラ整備に10兆円注ぎ込んで欲しい。 トヨタって水素関連の特許公開したよね
直後に韓国が水素なんたら・・・って・・・ 日本とか中国とか、
BEVで先行してた地域ほどBEVはムリだと気付いてるんだよ。
三菱アイミーブが発売されたのどんだけ早かったか。
そしてEUは「デカイ燃費悪い大型SUV規制」のハズのEURO7が
結果的に馬鹿みたいにデカくて思いSUVのBEV化を後押しとか
ホント馬鹿みたいな事になってる。 >>13日本は2030年でもせいぜい水素は今の10倍って公表してるから 問題は戦車とか装甲車に向くのは水素エネルギーなのか完全蓄電池なのか、だな。航空機は灯油以外はムリだろう。 アホだから不安で踊らされてるのがネット保守動画とネトウヨ 理解できとらん人が多いやろ？
化学式で書くと
H2+O=Ｈ２Ｏ=水
昔、ユダヤ人共が石油利権の金儲けのために潰したとウワサの
水 素 文 明 水素を精製する方法はいくつかあるけど
天然ガスから二酸化炭素を分離して生成するのが圧倒的主流
回収技術も保管技術も未熟でエコでは全然ない 水素燃料は二酸化炭素の排出を実質ゼロにする？
その水素燃料は石炭から作るだろ？ 一方日本は発電のために化石燃料燃やしまくっていた。
グレタに名指しで批判されるほどの環境破壊者、日本。小泉大臣は切腹しろ。 【EV】 バイク、超小型、小型、短距離用途の中型
【水素】長距離用途の中型、大型、重機、地方の電車、船、航空機 今後はEVだーと言いつつ、日本から二束三文で水素技術を巻き上げ、
日本がEVだーと言い始めると、何言ってるの、今後は水素の時代だよ、と何食わぬ顔で言いそうだね、世界は。 >>17
中国さんがEVでも水素でも覇権取ります。
ということの表れ。
どのみち、トヨタ、ヤバイデン。 >>21
めちゃくちゃ消極的な目標だな。
資源的にも災害的にも気候的にもEVの芽は無いんだからさっさと水素インフラ整備して原子力発電で作った電気で水素作りまくらないと。 これフォルクスワーゲンびっくりしてるんじゃないの
中国で売れなくなったら終わるだろ 【CO2温暖化のバカ過ぎる実態】😩😩😩
あらためてですが地球の大気総量のうち0.04%がCO2です
そんな微量のCO2が地球を温暖化させて人類を破滅させるそうです。ホントかよ（ア○ペかな？）
皆さん冷静に考えましょう
微量のCO2で惑星の気温を上昇（加熱）させる事がマジで出来るのなら、逆利用すればハンパないエネルギーを取り出せるはずw いうなればCO2エネルギーw
IPCCいわく「CO2量が増えるほど地球温暖化する。CO2が増えると人類破滅クラスまで温暖化する」ってことは例えば10%に濃度を高めた空間を人工的に作れば超高熱を発生＝高エネルギーをゲットw（高熱は電気に変換出来る）
原子力発電に変わるクリーンなエネルギー！『CO2力発電』に発展して当然ですw ウランやプルトニウムはもう要りませんw 『温室効果エネルギー発電』なんてネーミングでも良いでしょう。
『CO2温室効果エネルギー炉』の小型化に成功すれば『CO2機関車』を走らせる事も可能！電車はもう要らないw CO2の加熱効果は半永久的w 調子に乗って『CO2力空母』『CO2力潜水艦』も造っちゃいます？w
「CO2を減らせー！人類終わるぞー！」って何かおかしいよねw CO2エネルギーを利用しろー！って考えないとwww CO2温暖化が本当であればCO2力発電所も実現出来るはず！本当なんだよね？
ちなみに微量のCO2がいかに惑星スケールでの加熱現象を起こすのか？いまだに具体的な化学反応が確認されていませんwwwww STAP細胞とノリが同じですw
続きはこちら
ttps://mogura-no-mogu.blog.ss-blog.jp/2021-08-10-ipcc-report-waroenai >>40
EVが主力で水素のFCVは一部で、
中国はEVを邁進しているので、
その意味でフォルクスワーゲンは大丈夫。
フォルクスワーゲンが問題なのは、中国市場で自社のEVが売れるかどうか。
中国市場はヨーロッパと並んでEV激戦区なので。
ある意味、ヨーロッパより厳しいかもしれない。 >>1
中国が水素なんか扱ったら、そこら中で爆発起きそう >>21
アメリカがコロナに対するくらいに金をかけたらすぐにできそうなもんなのに これは章男くん大悦び
きんぺーの靴舐めに行っちゃうね 水素燃料なら既存のガソリンエンジンの混合比変えるだけで使えるのかな >>7 >>1
エンジンやめるホンダさん逝ってらっしゃい >>58
トヨタの虎の子のFCVユニットの心臓部を中国で中国企業が作ることが決まってるからな
さらにFCV研究施設もトヨタの金で中国に作ることも決まってるから
そら技術を手に入れるまでは水素やりまーすっていいますわ >>47
トヨタ式燃料電池を拡張するので大爆発するだ
しかも ロシアへ輸出するだ〜ｗ 中国に水素プラント作ったら大爆発起こしそう
核爆弾クラスの 水素エンジンで良かった。ガソリンでも水素でも動くエンジンが最良。ハイブリや電気自動車なんてクソ過ぎでうんこ出る。5年以内に頼む。 >>1
口だけ。裏では、ガンガン石炭を燃やして
CO2やSO2を排出する。 日本はなんもやらん
政治家も官僚も責任負いたくないから民間まかせ >>64
いうてもｗ
水素のエネルギー密度低すぎて水素１Ｌでガソリンの1/2900しかなく
液化してもガソリンの30％しかないんだぞ？
液化してもガソリン車並みにするには燃料タンクを3倍にしなければならない これはTOYOTAと中国政府が手を組む良い機会になるだろうな >>1
賢者は価値を理解する君の下に集うという
トヨタが本社を北京に移しても日本は一切文句を言えないと思う EVダメなのわかってるから、欧米は日本とかライバルにEV全振りさせようとしてるのが今 あーこれ足元でリチウムイオン電池、こりゃダメですわー
ってなってると思われ(´・ω・｀) >>67
中国はそんなの土返しで突き進むと思う
少なくともバッテリーよりは進化の希望はあるからな 処で、水素を作り出すのにどれくらいの二酸化炭素を排出してるの? >>1
中国なんて水素作る為に原発たくさん作る本末転倒するだけだろ >>76
希望いうても
物理法則はどう進化してもひっくり返せんぞ？
そこが水素の足を引っ張ってんだから
究極の到着点は液化水素だけど
その時点でガソリンの3割はわりかし致命的 二酸化炭素なら植樹植林すれば良いのになぜやらない？ >>30
フクイチの水素爆発は本来出来ては行けない
水素が燃料棒の損傷によって発生した
普通の運転では水素は出ないだろ 元々水素社会提唱した人間は原発前提だったよ
でないと水素を作るのに大量の化石燃料が必要になる
太陽光はメガソーラー一ヶ月分の発電が原発数時間分の発電と同じだから無理 >>14
EVで勝てなくなる可能性が出たから保険じゃないかな。 エンジン作れないのに
水素なんかに手出して儲け出るのか トヨタホンダから水素エンジンの技術盗めたんじゃね？ >>84
二酸化炭素は植樹だけはダメ
もちろん森があるアだけでもダメで吸収率にはカウントしない
植樹伐採して木材に加工して初めて二酸化炭素を吸収したとカウントする
自然林は木が朽ちてまた二酸化炭素を吐き出すので無意味な
まあ安倍ちゃんが増税して森林環境税を作ってくれたので今後は知らんが >>8
砂漠が緑地化するかもな。
考えようによっちゃ、水運んでるようなもんだし。 水蒸気ってテラフォーミングのとどめの温暖化物質だよね >>11
いまトヨタが推進してるのは燃やす方だよ
こないだ耐久レースに出てたのも水素エンジンのカローラ 独仏に続いて英が水素戦略、さらに中国も水素、世界の潮流は水素で決まった
2021年08月23日
英国初の「水素戦略」を発表
ttps://www.jetro.go.jp/biznews/2021/08/13dd5bf767ec9b3d.html
英国政府は8月17日、2030年までに5ギガワット（GW）規模の低炭素水素製造能力を開発するためのロードマップなどを示した「水素戦略」を発表
グリーン水素とブルー水素を大量製造する計画が示されている。 >>96
人口がリアルで減ってるジャップを見習えって？
酷いことを中国に言うなよ
ジャップランドでは常識でも
世界では非常識なんだからさ >>28
計画としては太陽光発電などの余剰を使っての電気分解じゃないの
当面は原発の電気使って電気分解になるかもしれんが 水素発電鍵つけたか？
よけーなこと書くもんじゃねえな
応用できまくるからな >>80
温暖化対策にはそれで正解でもある
火力から原発にした分CO2は減るから 日本と中国が水素使うように舵取り始めたら、欧米も追従するさ、絶対
そもそも充電にくそ長い時間がかかるEVを欧米人が我慢できるはずないわ。 重慶市で初の水素ステーション完成
（中国）
2021年07月28日
中国の重慶市で初となる水素燃料電池自動車（FCV）用の水素ステーションが重慶両江新区に完成した。7月末に運営を開始する（「重慶日報」7月22日）。面積は17ムー（約1万1,000平方メートル）、1日当たりの充填（じゅうてん）能力は500キログラム、約50台分に相当する水素を提供できるという。建設したのは、安徽省の燃料電池メーカー安徽明天新能源科技の子会社で、両江新区に立地する重慶明天氫能科技。
重慶市ではこのほか、両江新区で1カ所、九龍坡区で1カ所の水素ステーションが近く完成予定だ。両江新区と九龍坡区の担当者によると、いずれも年内の完成を見込んでいるという。先に稼働したステーションと合わせて3カ所の全てが稼働すると、1日当たりFCV路線バス約300台分、FCV物流車の場合は約480台分に相当する水素供給が可能になる。
水素ステーションの建設以外にも、重慶市では水素産業の動きが活発になっている。同市は2020年3月に「水素燃料電池自動車産業の発展に係る指導意見」を発表。意見では、2025年までに水素ステーションを15カ所設置し、公共バスや物流車など水素燃料電池自動車の導入を1,500台とする目標を掲げている。両江新区では「国家水素エネルギー動力品質監督検査センター」が建設中（2020年9月28日記事参照）のほか、九龍坡区では商用車メーカー慶鈴汽車とドイツの自動車部品・電動工具メーカーのボッシュが4月に燃料電池自動車向けのバッテリー研究開発と生産販売のための合弁会社を設立した（2021年5月17日記事参照）。九龍坡区ではさらに「西部水素バレー」の構築を目指し水素エネルギー産業パークの建設が進められている（「重慶日報」6月13日）。
ふむ 【北京便り】
中国における水素エネルギーの発展
中国で水素の応用は３つの分野を中心に展開するといわれています。(1)交通分野、(2)再生エネルギーの電力貯蔵分野、(3)産業と建築分野です。交通分野の燃料電池車導入目標は、2025年に10万台、2035年に100万台、2050年に3,000万台と設定されました。再生エネルギーの電力貯蔵分野では、2025年に1,000GW、2050年に4000GWの容量を目標としています。産業分野では、鉄鋼、石油化学、化学工業の3つの業種を中心とするとのことです。建築と民生分野では、水素燃料電池コジェネレーション、天然ガスと混合してガス管路へ供給することを中心に、住宅と商業ビルなど普及するとの目標が定められました。
https://www.jri.co.jp/page.jsp?id=39034 睡眠不足が免疫機能に与える悪影響
＞免疫細胞は、睡眠中にその活動が活発化することがわかっています。
＞傷ついた細胞を修復する成長ホルモンも就寝中に分泌されます。
＞また、睡眠不足は自律神経のバランスを崩し、免疫機能を持つ白血球の働きを低下させる要因になります。
・成人の場合6〜8時間の睡眠時間をとるようにしましょう
・睡眠の質を高めるために、寝る前の飲酒、カフェインは控えめにしましょう
睡眠の乱れが免疫力低下のリスクに 週末の寝だめ注意｜NIKKEI STYLE
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO69263850Z10C21A2000000/
睡眠不足が免疫力低下を招く!? | 株式会社アウレオ
https://www.aureo.co.jp/column/suimin/ 中国は三峡ダムクラスの水素タンク作ってくれると面白いけどな >>8
エンジンの排ガスにも水蒸気がたくさん含まれてるって知らないのかな 石油の代替は水素が無いと無理だよな
燃料だけじゃなく原材料にもなるから 中国には水素に手をだしてほしくない、街中水素爆発（水爆）が起こる >>22
軍用も脱炭素なら火薬使うのも禁止にしないと 日本は輸入水素がトータルコスト安くていいよ、
水素製造時のＣＯ２排出は輸出国側の問題、適切に処理済のクリーンな水素だけ海外から調達すればいい 水素はこれからの成長商品ですからな
初期投資はともかく、リスクの低い製品だから取扱資格が簡単で、ガスよりも、太陽光よりも安全だから設備を丸投げ放置運用できる
つまり検索不要でランニングコストは安い
金さえかければ「インフラはノーメンテで半万年使える」んで投資したらそれは永久に資産となる
また水素生成設備も貯蔵インフラが万全なら、低メンテで長く使える
収益化、資産化しやすい設備が水素よ
最終的に国内で5-20兆円、中国100-200ちょうえん、世界500兆円クラスの投資になるかもな
それだけ価値があり、35-50年ペースなら完全黒字、インフレ想定ならもっと速いな >>22
ミサイルなら貯蔵とかシステムとか速度や運動性ごと変更だろうな
水素エンジンは高馬力短時間噴射だから、短射程で高初速で加速して、エンジン切れたらあとは落下エネルギーみたいな兵器類
いわゆるブースト絵エンジンとか向けのエンジンぽいぞこれ
水素ブースターと終末誘導固定バッテリor燃料みたいなシステム
水素ブースターとなったら管理安全だろうな
ロケットエンジンとしては機構が簡単でミスが減るかもしれない
榴弾砲用エンジンにも向くかもな >>3
技術取られて丸腰で帰るいつもの日本企業のパターン EV化をすすめる欧州市場には進出できないが、
トヨタは、中国市場に進出できそうだよね。 当面の使い道はあるので
水素関連は投資をして安価な発生方法をどんどん開発してほしい。
日本の都市ガスに１０パーセントなら問題なく簡単に混合できるし
火力発電にも使える。
その間に水素エンジン技術が開発できる。 >>116
ちょっと前までの都市ガスは水素主体のガスだったよ。
ブタンやナフサを改質して水素系ガスをつくって
都市ガス供給していた。 中国はエネルギーを偏らせない政策と自力確保を同時に進めるつもりなんだな。
西洋の尻にくっついてフラフラしてる日本とは違うな。 自然エネルギーで水素作るのはどこも最重要課題だろ
石油エネルギーから脱却できたら恩恵が無茶苦茶でかい >>136
そのとおり。
長期構想は都市ガスを水素系に再度切り替える。
よって、ガス配管への投資は怠ってはならない。 水素は扱いが難しい
そこで中国人ですよ
適当です
どうなりますか？
はい
爆発しますＷ >>133
都市ガスは空気より軽いよね
LPガスは重いけど >>140
そう。
ただ、プロパンを供給している
都市ガスもある。
プロパンと空気を混ぜて
１３Aガス器具で使用できるガスを供給している
ガス会社もある。
プロパンは石油精製の副産物だからどうなるか。
灯油もなんだけど。 さっさと国ごと水素爆発して民族丸ごと消え去れクソチャイナ
人類の癌のくせに存在してんじゃねえよ これはトヨタを引き込むつもりだな
中国はそういうことをやる 水素ステーションはガソリンスタンドとは資格が違う
タクシーに燃料入れてるＬＰガススタンドやバスとかに入れてる天然ガススタンドと資格が一緒(高圧ガス)
給油口に隙間あったらダメだからセルフ無理は思うのでスタッフの確保が困難と思われ。
難しい資格取ってスタンド業務はやる人少ない
水素自体は原発で作れば低コストらしい 二酸化炭素より水蒸気の方がはるかに温室効果が高い。
「蒸し暑い」と言う言葉の意味を知らない者はいまい。 水素と酸素が混ぜて燃料にするアル
一度に沢山燃やせば高出力で高効率アルよ
我ながら天才アルね
ちゃあんとよく混ぜてから火をつけるアル
ｼｭﾎﾞ >>57
水素は触媒で作るからCO2出ないらしいよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
