【社会】「2階建てバスを運転していたことを忘れていた」ベテランドライバーが陸橋に激突 [朝一から閉店までφ★]
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海外発！Breaking News 2021.10.28 16:49 NEW! writer : tinsight-iruy
【海外発！Breaking News】「2階建てバスを運転していたことを忘れていた」ベテランドライバーが陸橋に激突（スコットランド）
2階建てバスを運転していた男が車両の高さを見誤り、陸橋に衝突した事故の裁判がこのほど行われた。男は29年間も無事故で運転手を務めてきた優良ドライバーだったが、「2階建てバスを運転していたことを忘れていた」と供述しており、一瞬の不注意で事故を起こしてしまったと『Glasgow Live』などが伝えている。
事故が発生したのは昨年8月17日、スコットランドのグラスゴーから南東にあるオーヴァータウンに向かってバス会社「First Bus」の2階建てバスが走行していた。
運転していたのはキース・ライヴズ（Keith Ryves、60）。キースはベテランドライバーであり、過去29年間は一度も事故を起こしていない優良ドライバーだった。
しかしこの日、キースは陸橋の下を通過しようとした際に、2階建てバスの高さを見誤って衝突してしまった。
事故直後のバスを撮影した写真には2階部分に橋の部品が引っかかっており、座席部分は無残な姿になっている。問題の陸橋は小さいもので、一目見れば2階建てバスなど通過できるような高さでないことが分かる。
当時、幸いにも2階部分に乗客はおらず、1階部分にいた乗客の1人が鼻血を出す怪我をしたと報道された。
先日この事故の裁判が開かれ、キースは「1階建てバスを運転していると思っていたが、不運にも運転していたのは2階建てバスでした。一瞬だけ集中力を欠いてしまったのです」と述べた。
キースは普段、1階建てバスの運転を担当していたという。その後、パンデミックの影響で一時解雇の状態にあったが、復帰すると乗務員の人数の関係で珍しく2階建てバスを運転していた。
キースは陸橋の近くに高さ制限の表示があったことを認めたが、「1階建てバスなら通過できる高さだった」と主張している。
担当検察官のクロエ・オハラさん（Chloe O’Hara）は「単に車両の高さを忘れただけで乗客を危険に晒すというのは、到底受け入れられることではありません」と今回の事故についての見解を述べた。
なお今回の事故によりキースは490ポンド（約76600円）の罰金が科せられ、交通局より停職処分を受けた。また免許証には8ペナルティポイントが加算された。ペナルティポイントは12ポイントになると半年間の免許停止となるため、キースは免許停止を免れたことになる。
キースの弁護士であるフィリップ・コーヘンさん（Philip Cohen）は「今回の事故は彼がドライバーとしてのキャリアを再開するつもりがないほど、彼にとって酷い経験となりました」と明かしている。
https://japan.techinsight.jp/2021/10/iruy10281113.html/2 俺もトラック運転してて、たまに車高を忘れる。ぶつかった事は無いけどな。 ttps://japan.techinsight.jp/photos?t=827116&i=1
ひでぇ >>1
＞1階建てバスを運転していると思っていたが、不運にも運転していたのは2階建てバスでした。
いやいやいやいやｗｗｗ
そういうのは不運て言わねえからｗｗｗ 仕事で高所作業車をレンタルしてGoogle ナビで現場に向かったら危うく電車のガード高さ制限にひっかかるとこだった
変な狭い道を案内するし車のサイズを設定できるようにしてくれ 電車の貨車が陸橋に引っ掛かってズルズル屋根が剥がれてく動画あったよね 俺の車もキャリア＋ソーラパネル付けたいんだけど
確実に2.1メートル超えて立体駐車場で行けない
所が増えるから、怖くてつけられないんだよな こんなやらかししても免停じゃないって凄い大らかな国だね うっかり忘れることあるよねー、うんうん
ってそんなアホな そんな言い訳があるかよｗ
飛行機を操縦していたのを忘れていた、とかな 日本では二階建てバスはほぼ絶滅してるんだよな
どいつもこいつもセレガーラのハイデッカーばかりでつまらん こういうのはよくあるよね
二段ベッドの上で寝てるの忘れてトイレ行く時に落ちるとかしょっちゅうあった これは多分本当でうそはついてない気がする
いやだから事故起こしたのは事実なんで悪い事したのは変わりないが 2F前方の窓にへばりついて悦に入ってるオタがもしいたらと思うと笑える 交通局は、何で二階建てバスをそんな路線に配車したんだよ。
ドライバーに全責任おっ被せるなや！ >>43
そういやそうだなw
定期路線なんだろうし
京急踏切突っ込みみたいにこのオッサン道間違えたのかな >>2
忘れるなよ！
万が一ぶつかれば電車停まってすげー迷惑なんだから これ半分トラックを奪ってジョンを追いかけてる丁ー千だろ >>50
中国の長距離バスは中が3段ベッドになっていた せめて
不運にも一階建だと勘違いしてしまった
だろ 運転席を2階に置くべきだったね。それはそれで別の事故の元になるかもだけど。 まあドカタが重機や荷台上げっぱでやるのと同じレベルのうっかりだわな
人が乗っていたら損失はその比じゃないが ひょっとして、運転席を2Fに設置すればいいんじゃないか？ バスって運転席が低い位置にあるから運転してて高さを意識しにくいのかもな。 というかバスって同じルート普通通るものだよな？
二階建てバスならそれ用ルート通るはずだしもちろんそこには通過できない箇所があるわけがない 昔の新宿バスターミナルが工事中の時、
JRバスのエアロキングの最前列は、ターミナルに出入りする時は迫力があった 今は選挙カー運転してて、小さな陸橋下で頭をつかえてるおマヌケを時々見かける。 ちゃんとメーター付近に車高のテプラ貼っとかないと…って海外かよ >>60
Uber配達員乙！
それにしても階層分けしてないエレベーターか…
通勤時間帯は辛そう 運転席を２階に
操縦系統は フライ・バイ・ワイヤ みたいなので。 大型ダンプカー運転してて雨を流すのに荷台を持ち上げてたの忘れて踏み切りで架線切るバカとか居るよね～ これあると思うわ
普通車しか乗ったことなくてガードその他の桁下警告を一切まともに見たことない俺がトラック乗って毎回あれ見て気にできるかと言えばまったく無理 youtubeでトラックの荷台上げたまま走って横断橋を引っ掛けて倒壊させる動画を何本か見たな。
あれって走ってて気づかないものなんかね？ マニュアル車運転していて発進する時の操作方法ど忘れして渋滞作ったことならある あるあるだよな。
トラックを運転してても観音や積載荷物の高さを忘れる。
なので事前にルート決めてから走るんだけどね。 たまにジェット旅客機操縦する夢見るけど、
決まって街の電線に引っかかりそうになる
なぜか飛び続けるけど >>87
ガード下って怖いよな。
選挙の手伝いで選挙カーを運転していてギリギリのタイミングで同乗者が気づいてくれて青山繁晴にならずに済んだ経験があるぞｗ
マジで今思い出しても寒気がするｗｗｗ 俺がマンションの１階に住んでいる理由はな、時々
住んでいる階を忘れるからなんだよ。ｗ
何階だったかっていちいち考えたくないんだよ。ｗ サンルーフ付きの新車を買ったパパがいつものガード下を通行したら
サンルーフから顔だして遊んでた子供の首が・・・って事件あったよな バスなんて日本じゃそもそも事前に運行計画書に書いたルートしか走れないだろ
エゲレスでは運転手の気分でルート選択されてるのか？ まえに日本でも観光バスがルート外れて事故ったのはあった記憶 >>2
そりゃ運転しちゃダメだろ
俺は絶対にそんなことは無かったぞ 運行管理者の責任は？出庫前にアルコールチェックやら経路なんかの確認無し？(´・ω・｀) >>80
エアロキングの街宣車があるのか
と思ったら緑ナンバー
ださっ 昔、所ジョージが2階建てバスはみんな2階に乗りたがるんだから「2階だけバス」を作ればいいと言ってたけど今は本当に2階だけバスだらけになった 俺が歩いてる歩道橋にトラックが挟まったことあるわｗ
すごい衝撃だった 意味がわからん。観光バスだったとしても最初から忘れてないとそのルートは選択しないだろよw コロナ禍でよくわかった
あそこら辺の人たちは、イメージほど賢くないようですな バスに乗客いたなら
会社がルート設定したんじゃないの？
運転手が目的地まで勝手にルート決めてるのか？ 砂利のダンプ運転手が荷台を跳ね上げたまま走るのと一緒 >>1
オープンカータイプの2階建てバスとは斬新だな >>103
あったね。
道を間違えてえらいとこに行ってしまって、
踏切で動けなくなってぶつかったんじゃなかったか。 忘れるか？
俺なんか特装車を運転する時は気になって仕方ないが 知り合いの観光バス運転手やってる人が
初めてトンネルに入る時、めちゃくちゃ緊張したって言ってた
通れるのが分かってても怖いんだってさ >>128
房総や上高地に行くトンネルはめちゃくちゃ狭いから ＞「1階建てバスなら通過できる高さだった」と主張している。
この主張に何の意味があるのかさっぱり分からない そもそも一般的に流通してる車両で通れないサイズのものがあるような道の方が悪いって
線路から出られなくなったトラックの事故もそのせいだろ
何でも気にせず通れて当たり前にしろよ 大型車には、
道路データに高さ制限入力と、
自車の高さデータ設定出来る
ナビの搭載を義務化しろ。 表示されてる高さの数字が昔のもので
舗装工事とかで実際は数字未満という例もあるからね
3.3mの高所作業車が3.5mの所でつっかえて動けなくなった例が確かそれ 2階建てバスは
2階に運転席を置かないと駄目だろ
気付け無い うちの会社の派遣ドライバーがやらかした
2.6制限に3.6？のトラック
派遣会社と折半 二階建てバスを運行する時点で通行出来る経路を決めとくもんだろ これはあるやろなと思うわ
運転席を二階にするべきやな
何にせよ死者が出なかったのは一生分の運を使い切ったぐらいの運の良さ なれない仕事でミスったわけか
二階バスの研修とか無かったんだな 俺だったら2階建てバスにテンション上がって嬉々として2階に座って死んでたな 2階に客が乗っていなかったのは幸いだった
今後は別の仕事をするがよい 意外とあるよなw
ハイエース乗ってたこと忘れて
高架下でルーフこすったことあるわ
ハマらなくて良かった 香港の山越バス2階先頭乗ると遊園地のアトラクション顔負けのスリルなんだが
香港人は絶対やめとけと真顔で言うんだよな もし客が乗ってたらリアル鬼ごっこのバスみたいになってたぞ。 軽ワゴンからNVANに乗り換えた人は
これ気をつけた方がいい
NBOXなんかは1800ちょいで行けるとこ多いけど
NVANは1900越えていて
高さ規制1.9M以下って多いからね
軽ワゴン感覚で乗ってるとクラッシュする場面あると思う エブリイやハイゼットの軽バンだと
視線も高いからそれなりに全高意識すると思うけど
NVANってアイポイント低いから
全高1.9Mオーバー意識せず乗ってる人多いと思うんだよね 未だに２階建てバスに固執する英国は異様だなw バリアフリーとかギャアギャア騒ぐ連中に阿らないのは流石だがw うちの会社でも25年無事故の運行ドライバーが居眠り死亡事故起こしてたな
トラック運転手は常に死亡事故と隣り合わせだよ ２階建て新幹線車両、完全廃止
１階は眺めがわるいからな >>161
運転席2階にあるわけじゃないからな
むしろフツーのバスより運転席は低いんじゃないかな ドライバーの過失というより
ルート設定ミスだよね
まあ、ドライバーがルート設定してるのかもしれないけど
バスなんか基本、
ルート設定するときに高さ規制全部入力してやるでしょ クンロク積んだ海コンの運転手さん、こないだ関目突っ込んで行ったの見たけど大丈夫やったんかな？ 海コン運転手だが、時々空シャーシ引いてるの忘れてヘッド走行と勘違いする事がある 浜松町のガードも
たまに箱や積み荷ぶつけたり立ち往生したりしてるよね >>164
ルートがどうたら以前の問題
大型の運転手は常に車体や荷物の高さを忘れてはいけない
しかし忘れるのは時々居る
そういうのはそもそも大型の運転をする資質が無い
人間的に無責任って場合もあるが
たいていは資質の問題
脳の一部分が不足してるんだよｗ >>77
あるあるw
看板やスピーカーを付けた分車高が高くなっているから
通常の同車種ならくぐれる陸橋でもそれで引っかかるおマヌケ陣営がたまにある >>121
傘で突いたりすると壊れるぞってことかな >>175
スマホで押す奴多いよ
たまにボタン割れてるの見掛ける >>74
日本だとそのへんの事前チェックはしっかりとやるけど
海外の話だからなあ >>105
こういうのって乗り換えだろ？
ずっと同じ車に乗ってたら車高を忘れるとかありえねーよ
1階建てのバスに乗ったり2階建てバスに乗ったり混在してて間違えたんだと思う >>161
日本だってトラックがたまにガード下に突っ込む >>1
2階建てバスは運転席を2階部分にするべき！！ 東京駅と有楽町駅の中間にある鍛冶橋ガードはここ10年くらいの間に数回トラックが引っかかってる >>180
乗り換えてもありねえよ
でないと日本中でトラックが低い高架に突っ込んでるわｗ
乗ってる最中は常に高さは意識している
それについて無意識になることは有っても
高架が見えたら直ぐに頭によみがえる
ぶつかるやつは頭がそういうことについていかないってことで資質不足
痴呆に近くなったら日常の物忘れが激しくなるが
それの一種 >>1
グラスゴーがここにあるじゃないですか、せの下あたり
イーストキルブライド？
ばーちゃんち 時〜が止まったま〜まの僕〜の心を
二階建てのバスが追い〜越して〜行く〜♪ 昔やらかしたな
車高3.1mの２㌧で、2.8mのトンネルに突っ込んだ。
しかも入口では通過出来て出口でゴッツン 誰にでもうっかりはあるからね
でもこういうの対策するなら上に外部モニターつけて運転席からでも高さの再確認ができるといいんでないか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
