【社会】首都高側壁にオートバイ衝突、ツーリング帰りの高3男子死亡…今月1日に運転免許取得 [マカダミア★]
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14日午前4時55分頃、東京都江戸川区船堀の首都高速中央環状線内回りで、埼玉県草加市の高校3年の男子生徒(17)が運転するオートバイ(250CC)が側壁などに衝突。男子生徒は頭を強く打ち、搬送先の病院で死亡した。
警視庁高速隊の発表によると、男子生徒は今月1日に運転免許を取得。13日深夜に自宅を出発し、友人と神奈川県藤沢市の江の島までツーリングに出かけた帰り道だったという。
同隊で詳しい事故原因を調べている。現場は片側2車線の直線道路。
https://news.yahoo.co.jp/articles/1e60ab550832953459b90ed8cd45fccdec2738e0 免許取って1年は大人しくしてろって教官に言われたな
あれは良いアドバイスだったと思う 単独ならいいんじゃない?下手すりゃ人生のピークだし >男子生徒は頭を強く打ち、
脳味噌出ちゃってる場合がこの表現だっけか 親は10万円申請しそう
やっぱ18歳以下はおかしい 今日、バイクが沢山、集団でツーリングしてたなぁ。ブームなのか、暴走族もいたぞ(´・ω・`) 免許取り立てのロングツーリングは止めとけ
手に入れたバイクを早く乗り回したいカッコつけたい色々逸る気持ちは分からんでも無いけどさ うちの近所や
きのう洗濯物に血がついてたのかこれか プギャ――m9(^Д^)――!!プギャ――m9(^Д^)――!!プギャ――m9(^Д^)――!! 俺も高校ん時ギア付き原チャで江ノ島目指したっけなー(遠い目 高3でこの時期に免許取り立てw
まあ自業自得ですな ちょっと前なら、普通自動車の免許取れば二輪車も乗れたのに……… 補免許取りたての初心者か。助輪がついていれば起きなかった事故である。 一定のペースでこうやって見せしめが発生して、それでやっと危険を自覚できるのが人類というおサルさんなのさ
彼がその生贄に選ばれてしまったのは不運だが、選ばれるだけの条件はそろっていたからしょうがないね コイツにかけた税金を返してもらいたい
いくらかかってると思ってる?
バイクなんて見た目の格好だけなんだって親も教えないのか、死んでも構わないのか? 免許取って10年以上たつけど
一度も運転したことないぞ 今どきの高3は推薦で受験しなくていいから遊んでるのか たかだか250ccで、免許取り立て、いきなり高速…
ツーリング相手が飛ばしたんやろな、高速域はビビったらしぬ >>39
スレタイ見て真っ先にお前と全く同じことを
考えた俺って…。寝よう 墨田線のあたりか、あそこストレート長いからスピード出るんだよな
飛ばしる車やバイクいまくるし まだ早かったな
街乗りして慣らしとけばよかったのに 横着して片2車線とか3車線でも車道を横切るジジイが多いからな。
無駄に生きてるだけで知恵がない、足腰鍛えるために横断歩道まで歩いてこい。 バイクで20年近く転倒すらしてないが
免許取り立ては3回くらい死んでてもおかしくなかった 前にも書いたがエンジンと燃料タンクに跨がって走るなんて正気じゃないからな >同隊で詳しい事故原因を調べている。
調べるまでもねーだろwww 免許取りたてにも程があるな、ホヤホヤじゃん。
深夜はあかんよ バイクは子供の乗り物だが学生レベルで無理したらアカン
死ぬほど面白くても本当に死んだら元も子もない 免許取り立ての高校生が
夜明け前に走る場所じゃない
首都高感情内回りとかは危ない バイクは事故ったらすぐ死ぬよな
乗ってる奴等は死ぬ覚悟なんて無いだろうな 深夜の首都高なんか100キロが平均時速になってるのに、
親は何にも教えてあげないのかね? 遅くあの辺は大きなカーブはないから、スピードの出し過ぎが原因だと思うけど
250のバイクでのね
あと連れが何乗ってたのかも気になるな
センダボ、ロクダボ乗ってたら絶対ついていけないし、そこを合わせられるような人材が乗ってたらいいけど 免許取得からたったの2週間で亡くなってしまうとは気の毒にね。
> 13日深夜に自宅を出発し、友人と神奈川県藤沢市の江の島までツーリングに出かけた帰り道だったという。
事故発生が 14日午前4時55分頃 ってなってるけど、どういうスケジュールなんだろう? 何のために生まれて
何をして生きるのが
答えられないなんて
そんなのは嫌だ 此処は高さがあり横風が強いから初心者はやばい。よく、落ちなかったな
ビル10階の高さはある 首都高は4輪でも初見で飛ばしたら死にかねん
なんであんなクソ狭い所をかっ飛ばしてるのか謎すぎ >>88
いやツーリング行ってこれたのでは
引きこもりには一生できんから >>1
アホや
首都高を免許取り立てでバイクで走るなんぞ自殺行為だわ
タクシーに乗ってても怖いのに >>90
堀切jcのあの橋の所は夜走るといつも怖いな
高いし風強いし、大丈夫かよって思う >>1
バカはさっさと一人で死んでくれ!
てかそもそも生まれて来んな! >>93
ツーリングで死ぬために親はこの子を18年も育てて
国民は税金を払ってきたのですか? >>92
シートベルトや電車乗るのにちゃんと並ぶとか
大抵のモラルが高い日本人も
なぜか首都高の制限速度だけは誰も守らないなw 労働者として働いて今まで受け取った税金分社会に還元してからにしろよ >>88
それってもしかして「まわるピングドラム」か。 免許取り立てて深夜の首都高?無謀やろ。
まあいい勉強になったな。来世はバイク乗るなよもう。 高校生のバイク事故は多いな
騒音やマナーで迷惑かけてる連中も多い
酒タバコと違ってなんでバイクだけは法律や校則で規制しないんだろうか 首都高なんて高速の中でもかなり難しい路線じゃんか
事故は必然だな いろいろと駄目なんだが死ぬまで行くのは運命だろうなあ 19歳で免許取って数日後に福岡から大分の別府まで一人でツーリングしたわ
水分峠で死ぬかと思ったけど事故らず帰って来られて良かった 俺も昔CBX400Fで居眠り運転してハッとしたけど夜は眠くなるのよ(。・ω・。) 昭和の頃はどの学校にも1人くらいはバイクで死ぬ奴いたんだよな 高3君にはツーリングより勉強は危なくないからお勧めする。 原チャリでハングオンの練習せずに首都高とは
原チャリは教科書だ >>112
湾岸線とかこことか特にスピードゾーン
出して言い訳じゃないよ、出し過ぎてる車やバイクが多いからそれに釣られるのもいる バイク乗りってすぐ死ぬね
乗る奴は馬鹿
バイク売ってるメーカーも犯罪企業だな 19歳の頃、自動車免許の後自動二輪免許を取りに行ったら、教官に死に急ぐ若者呼ばわりされたな。生身の転倒に命なし車の方が箱の中に居るので死ぬ確率低いって諭さられた。 免許取りたてはスクーターで慣らして
それからデカいバイクに移行しないと >>15
少なくともデカいタンコブではないだろな。 バイクって乗ってると自然と対抗心が出てきて、ツーリングのような集団が時々できてたりする
高速道路で 残念だが単独でよかったねとしか
これで他者巻き込んでたら大変だったよ
首都高なんて初心者には無理だよあんな道、普通に走ってても全く気が抜けないのに
のんびり下道で行けばよかった物を 子供の死因マヌケって親は辛いよな
悔やんでも悔やみきれない >>110
法律で規制してるから免許が必要なんだけどね YOUTUBEにライダーの体が真っ二つに切れている事故の映像とか普通に上がってるけどな
あれみたら公道では飛ばせなくなるよ あんな欠陥道路は震災で更地になりゃよかったのに
あんな糞道路有料にすんな バイクは楽しいが親しい友人には絶対に勧めない
死ぬのは一瞬
よそ見してなくても運が悪いだけであの世行き
まともな人生送ってる人は絶対に手を出しちゃダメ 一年未満の条件に高速も入ってると思ったが勘違いだった
ま事故って気付くヘルメットの無力さw 居眠りだろ。バイクはそこそこ眠くなる時がある。
1人ならSAで寝れるんだがね。 首都高とか免許取りたてと年寄りは止めといたほうがええわ 居眠り運転かな
免許取って2週間で明け方走行の強行ツーリングはアカンわな 天才ではなかったから死んだ。現実は厳しいのだ(´・ω・`) しようえいや他の安いメットとか被ってたのかな。メットは中身が大事 免許とりたて
高校生
首都高
マスツー
事故る要素マシマシだなw >>87
13日の午前1時とか2時に出発
14日の午前5時に事故
昼寝してなきゃ居眠りかもね みんな、免許取りたての気持ちには理解あるのね。
その上で自重しろって言葉はある意味、思い遣りか。
優しいインターネッツだな。 免許取って直ぐに長距離乗るから
疲れて下向くとか注意力落ちたんだろ 【抑うつ、不安障害、メンタル不調の改善・予防のために摂るべき栄養と食品】
@ビタミンB6
気分と睡眠をつかさどる神経伝達物質セロトニンの生成に必要な材料。
ピスタチオ、ニンニク、サケやマグロ、鶏肉、ホウレンソウ、キャベツ、バナナ、サツマイモ、アボカド、全粒穀物など
ADHA
脳内のオメガ3脂肪酸の中心で、神経を保護し新たな脳細胞の誕生を助ける「脳由来神経栄養因子(BDNF)」の生成を促す。
天然のサケ、カキ、カタクチイワシ、サバ、ムール貝など
Bプレバイオティクス食品
腸内の善玉菌が生存するのに必要な食品。
タマネギ、アスパラガス、アーティチョーク、ニンニク、バナナ、オーツ麦など
Cプロバイオティクス食品
体内の善玉菌を補充する生きた細菌と酵母。
ヨーグルト、ザワークラウト、キムチなど
「うつ」との闘いに役立つ食品とは - WSJ
https://jp.wsj.com/articles/SB11866489112839433655404584142681506181524
【新型コロナウイルス】うつ病を防ぐ食事スタイル 糖尿病の食事はメンタル改善にも役立つ | ニュース | 糖尿病ネットワーク
https://dm-net.co.jp/calendar/2020/030062.php >>100
こうやって道路の改良点やバイクや用具の技術を向上するための人柱になってくれた奴らが過去にいっぱいいて今の社会があるんやで 酒タバコ薬よりも遥かに寿命を縮めるのがオートバイ
小学生の頃から徹底的に教えるべき
生半可な覚悟で乗る代物ではない >>149
昔の車で戸越から高速入る時はあのカーブが凄く怖かったな
結構スピード落として曲がってた
今の車やバイクは本当性能いいから全然怖くないよ >>151
250なら一生懸命エンジン回ってるのに
眠気には勝てないか。 免許取ったばかりで首都高かよw
首都高はかなり自信がつくまでデビューしたらダメよ 免許取り立て、深夜、高速、なおかつツーリング
事故る満貫確定しているバイク事故だわ
免許取ったら1か月は昼間にひとりで下の道をツーリングしとけとあれほどアドバイスってただろうが >>160
最初は一日クラッチ握って左腕の筋肉がガクガクになるな 免許取ったばかり深夜ツーリングそれも首都高
親は止めなかったのかなぁ >>72
俺もバイトの宅配バイクで3回くらいコケた
雨の日のカーブのマンホール、雨上がりの急ブレーキ
それがいい教訓になって自分のバイクは無傷 バイクって免許取って1年間は高速ダメとかなかった? 正直 高速は400ccぐらいないと危ない気がする
中環のあの辺は首都高だけど100キロぐらいで流れれてトラックもすげ〜多いし 首都高で事故られるとホント渋滞酷いからな
くたばれって感じだよ
あ、くたばってましたね >>1
免許取って10日やそこらで首都高は無理し過ぎ 素人バイカーがダチの後追走するなんて無理やけんな。 >>145
自動車専用なのにバイク走ってもいいの? >>177
首都高は自動車専用道路で高速道路じゃないけど実際は高速並みの速度が出てたりする >>156
「13日深夜に自宅を出発」って多分23時とかじゃないのかww 峠辺りだと250でも無敵だけど、高速になるとデカい方が有利だね(´・ω・`) ホンダのライスクとかはできれば行った方がいい
免許取得後のレベルの教習受けれるから
あと上には上がいると 首都高は他の高速とは違うから。あれは高速道路でなくて60キロ制限のあるワープコース。速度オーバーするとカタコトと走行音がしてタイヤの接地が悪くなるように作ってある。 原付でも速度40キロ越えたら、心臓バクバクしてくるよ 免許取って2週間で深夜の首都高とか死にに行くようなもんだな
馬鹿だねぇ… >>173
色々乗った役でこれだけはやめとけと言うのはマスツーだと思う
自分のペースで走れない休めないのが一番良くない >>164
それあるかもな
長いことペーパーやったあとに不慣れなバイクに乗った初日にトラックに煽られたわ
こっちはまだふらついてたのにさ、初日で不安定でマジ危なかった
初日のドライバーいること忘れるなよ >>157
引きこもりをバカにしたいんだろうけど
引きこもりなんかを持ち出して比較しないとマシにならないと言っているようなもんだから失礼だと思うよ 大型取り立てで京都でバイク買って、名古屋持って帰るとき中央道クソ怖かったし風圧凄くて100kh巡航もキツかったぞ バイクで事故だと側壁越えて下に落ちる可能性もあるからな これから、バイク専用の着るエアバッグと肘当て膝当てつけて高速に乗るようにする でも俺が高校生のことは首都高の料金払うのがイヤでめったに使わなかったな
高校生には数百円〜1千円もキツい
親のETCでもつけてたんかな? 出発:埼玉県草加市
目的:江の島
所要時間、夜間で1時間42分 距離片道で80キロ、うち高速道路70キロ
ちょっと初心者にはキッツイ計画だったんじゃねーの?・・・・っとは思うわ >>199
料理研究家さんがそれで再起不能になっちゃったな >男子生徒は今月1日に運転免許を取得
どこの教習場だよ
ちゃんと運転の仕方教えてなかったのか 首都高は路肩が狭いから普通の高速より危ないっしょ 車間距離も高速より短いし 湾岸ぐらい片側3車線なら別だけど >>1
>>2
ネトウヨ大はしゃぎwwwwwwwwwww ばっきゃろー
いきなり湘南なんて背伸びせず大人しく越谷レイクタウンあたりにしとけ 原付ですら最初は危ないからな
チャリに乗りなれてるとチャリの感覚でカーブ曲がろうとして外壁に行く >>206
しかも250でしょ、周りがどんなバイクでちゃんと配慮してたのかが気になるけど、まあ若いから無理だろうな
ベテランいると凄い配慮できて上手い人がいるけど >>82
言ってることは間違ってないんだから、そこで誤字るなよw >>187
天気予報だと21から24時が夜遅くになる 二輪なんてクソ狭い教習所の決まり切ったコースをどうにかトロトロ走れるようになったら
ポンと免許渡されていきなり路上に放り出されるんだから凄いよな
取って10日程度なんて生まれたての子鹿レベルなのによくこんな無茶しようと思ったもんだわ ヘルメットしてても頭を強く打つってどんだけ飛ばしてんだ 首都高なんて慣れてても極力避けたい所なのに初心者が乗っちゃったか... 高校生がバイクで死ぬのはよくある事
俺が高校生の頃は同じ学校の同学年が3人死んだ
今となっては笑い話だが、当時はバイクには
怖くてしばらく乗れなかった 無くならんのよねこの手の事故は
無理するなってもしちゃうしね
ほんと安全運転心掛けて欲しい こういった事例を講習では繰り返し言うので
眠くならないようにお願いします👮 怖くてサイドカーの助手席でいいよもう。こういうニュース嫌い >>176
雨の日のマンホールヤバイよね
小道だとコーナーにあるから自転車ほどの速度でもコケて
そこの家の駐車してる車にぶつけて穴開けるとこだった
小道のコーナーの不動産買ったらダメだわ 湾岸からのルートでほぼ直線だよね・・・
なぜあそこで?? 安物ヘルメット被ってたのか?
アライのヘルメットだったら助かってた 取得後何年かは高速駄目じゃなかったっけ
未だに謎なんだが死亡するリスクが高い乗り物の方が低い年齢で乗れるの何なんだろうね
普通二輪免許なんて二十歳以上からぐらいが妥当だと思う >>221
そういえば二輪の光速教習ってないよな
バイクで初めて高速走った時は今死ぬかもって思いながら走ってたな
いきなりは恐いねあれ 慣れてないやつがツーリングで必死について行こうとして曲がりきれずってやつか
よくあるアホパターン、なんで学ばないかね、自分の命かかってんのに >>205
分かるわ
高校の頃は高速代よりもガソリン代優先だった
金なくて満タン入れずに毎回500円だけ給油してる奴もいたな 帰りだと疲れてて思う様にハンドル
切れなくなってたんだろうな 環状線はあぶねえよ
バイクで気持ちよく走ってるとひやっとする場所がある 大型二輪でもでかい橋とか渡ると強風で飛ばされそうになって命の危険感じる >>236
居眠りかもな。疲れた身体に単調な直線だとバイクでも眠くなる >>236
直線だから速度出したんじゃね?
速度出てれば倒れることは無いが怖くなってブレーキ使うとぶっ飛ぶ >>243
俺は100円分給油してくれとかやってた笑 免許取り立てで首都高って
関西で言うとどんな感じ? バイクは疲れると居眠り運転しがちだからな
バイク睡魔は急にやってくる >>238
二人乗りはたしか縛りがあったような
高速はないはず >>215
それはスピードだろw
30キロと40と50キロでは世界が違う
原付30キロ制限は絶妙だと思う バイクはビビったら負け
無鉄砲でも負け
的確な危険予測を秒単位で常に出来ない人には死が待っている 原付で居眠りしたことないけどね?通勤で片道20キロ原付通勤してるけど 昔の2スト250とか、速ぇぇーって思ってたけど、死に捲ってたらしい。負けて悔しかった(´・ω・`) >>236
ユウチュウブの事故動画見てると吸い寄せられるようにガードレールやら側壁に激突してるバイクとか見る
何でそうなるのかは色々あるんだろ、疲れや居眠りとか >>226
無理するなと言われてもどのくらいが無理なラインなのかが、経験がないから分からない
経験すると死んじゃうor死にかける
何十年もバイク乗ってる人ってのは、例外なく一度は死にかけて無理なラインを知って生き残ってこれた人 首都高で壁にぶつかるなんて後ろから来た走り屋避け損なってぶつかったイメージ 二輪だけは絶対乗りたくないわ
あんなの死ぬ乗り物だよ 深夜出発てのもなぁ
周りについてこうとして無理した結果寝ちゃったとかなんかね バイク乗るのはマジで全てが自己責任
露骨に幅寄せしたりするトラックや自動車が結構いる。
そういうのは教習所では教えてくれない。
それでも乗るかどうかをよく考える必要がある。 高校生が深夜の江ノ島までバイクなんかで行ったら無事には帰ってこれんよ バイクなんて道路の轍にタイヤをとられて簡単に転倒してしまうよ。
乗り物の特性を理解せず運転してしまうのは愚か者。 二輪に乗ったことがある人が、いずれ亡くなる可能性は100% ちゃんとニーグリップしてれば居眠り運転しても真っ直ぐ走るんだけどな(。・ω・。) 首都高みんなせかせかしてるし結構カーブあるもんな。。。
おまえらも気をつけてな。 中古のキャブ車だったのかな
冷え込んだしキャブのアイシングでパニクることあるよな
ご冥福 免許取ってなかったけど近所のテニスコートで友達のガンマ乗らせて貰ったけど
ギアチェンも危なっかしい俺によく乗らせてくれた良い友達だったわ 筑波の帰り自走してて、雨の日で流石にやばいと思ってこの辺で高速降りて下道で帰った事ある
疲れてて眠いし、おまけに雨で渋滞とかこりゃやばいと思ってl >東京都江戸川区船堀の首都高速中央環状線内回り
ここは結構直線なんだけど、
湾岸線でぶっ飛ばしてきた後としてはカーブしてるし道も狭い
ずっと高架で、空中走ってるみたいな感覚
トラックも多くて、昔友達とバイクで通った時に「あそこ怖かったなぁ」と振り返ってた >>17
ほんこれ
首都高走るのは楽しいだろうけどさ >>263
加速と減速の感覚が分からなくなるんだと思う
まあ脳の能力的な問題だな
ここが何らかの要因で麻痺すると曲がる事が
出来なくなるのは当然
前後荷重のタイミングで曲げる乗り物だからな 親からバイクと軽には乗るなと言われて育った
軽もピラーが細いから作ってる側からするとあんまりらしい VFR400でR1内回りを攻めてたな
ブラインドコーナーをフルバンクでステップの先っぽをガリガリ削りながら曲がっていくのが最高に楽しかったよ
シルビアとシビックがかっ飛んでいくのを追いかけたりしてね >>258
30キロは低過ぎる、かえって危ない
アレ法律変えるべき > 男子生徒は今月1日に運転免許を取得
(; ゚Д゚)事象のシュヴァルツシルト径に足を踏み入れたわけか 若い頃はバイクでスピード出しても全然怖さ感じなかったな 私はゼロリスク志向者なのでバイク、登山、スキーなどは一切やったことがありません。
休日はもっぱら家でテレビを見ています。 計画見たら
いきなり冬の富士山登った初心者みたいな
感じか
車でもしんどいやんけ 13日深夜に自宅を出発して、事故が14日午前4時55分って事は
深夜の弾丸ツーリングだったって事?
それとも丸一日たってからの事故って事?
何にしても道空いてる深夜の移動なら下道で良かったのでは? 下の道通れ
免許取得1年は近場の街乗りだけにしとけ
つうかコロナ前は普通道路でよくバイクの事故見たわ 荒川沿いに北上する時に、対岸のマンションのキラキラが異世界のようにきれいなんだよ
見とれてしまったのかもしれない >>263
バイクは直進性あるからな
焦って手だけで曲がろうとしても曲がれん
ニーグリップ出来てなかったんだろ 熟練者気取りがマウントとっていますが
そんな人たちも、明日は我が身と思ってほしいものです👮 >>143
17歳だからな
16になってすぐ取れば1年過ぎてる場合もある この時期の寒さで寝ることはないが
そのへんのカジュアル手袋使って手がかじかんで操作しにくくなったとかだと思うわ
下道なら休んで缶コーヒーで手温められるけど高速じゃあとまれないしな… C1はまずコースを覚えないと話にならない。事故多発のポイントが何か所かある(´・ω・`) >>267
トラックは即止まれてるのにバイクは全然だな 仲間とツーリングだと慣れないとそいつらにも注意力が削がれる バイクの免許とるやつは、いつ死んでもおかしくない覚悟でいるべき 普通免許取得してからでないと二輪免許取れないようにするとか >>320
一人なら問題ない
二人乗りだと期間ある バイクには20年くらい乗ったけど高速もマスツーも深夜乗るのも極力避けてたなぁ... 草加からならまったり筑波山でも行けばよかったのにね
都内を通過するコースは難易度高すぎる 原付で転倒したりある程度危ない思いをしてから二種以上は買うべき
自殺マシーンだぞ 親は後悔してるだろな
バイク乗せるべきじゃなかった 横羽線でもろリッター車がぐちゃぐちゃになってたの見たな
単車はこえーわ 免許取りたてなら下の道をカブで走るくらいが丁度いい 今はグランツーリスモで覚えられるみたいだけど、昔は元気の首都高バトルだった(´・ω・`) 50ccでトコトコ一般道での修業が必要なのに(´・ω・`)その前に自転車での修行を経てから >>316
堀切jcのあの橋を渡る時周りが凄く綺麗で景色いいのはわかってるんだけど、同時に高い所走っていて恐怖心もわく
なんか落ちそうだなって思って >>327
んだ
車の挙動わかってからじゃないと
スピードの出るチャリ気分やろしな 実は複数でのツーリングに初心者連れてくと
その初心者が事故って死ぬケースが多い
自分の能力的な限界が分からないのに長時間も
乗って、みんなに付いてこうと無理するからな
リーダーの質が悪いと特にな >>8
今でもあるよ
埼玉の高校はどうか知らんが。 高校生が死んでるのにあんたらのそのコメの軽さはなんなんだよ…
信じがたい 煽られて飛ばして倒し込めずに壁が迫るカンジだったんだろな。250なら後輪は120幅あたりがトばせてヒラヒラ動けるんだよな。 高速道路を片道約70キロ、深夜帯、ツーリング
危険な行為、満載だな
高速を高速でぶっ飛ばせるようになっても限界はせいぜい距離10キロが限度だし
高速道路のバイクにとって一番危険なのは他者のバイク
しかもバイクのバックミラーで視認しずらい夜間帯 ちょっと危険すぎたな >>1
小心者で高速とは・・・しかも長距離・・・
断る勇気を持とう
てか誘うなよ他も初心者か? バイクでコケる要素って、雨、右直、前ブレーキ握りしめる、カーブでスピード落としきれないとかかな。 >>339
(; ゚Д゚)この画像がアップされたということは、バイクの人生きてたんか 草加市民は4号バイパスでもテロテロ走ってろや
首都高なんてまだ早いわ >>267
悠長に車道を渡っている馬鹿な歩行者を避けての事故だな
あんな事になるなら歩行者をひき殺したほうが良かっただろうに バイクで近所のコンビニ行く時でも、剥き出しで脊髄と胸部のプロテクター付けてるワイ ガードレールや壁壊したら自腹だからな
知り合いが高速入り口で事故ってガードレールひん曲げたら3万ぐらい請求されてたわ >>349
そもそも高校生が深夜出歩くもんじゃないよ バイクの高速教習とか無いのに慣れるまで高速のるなや バイクってsmoke on the water って曲がよく合うよな。
♪ダッダッダーン >>349
親戚でもない限り、男子高校生なんてひたすらウザいだけの存在だからな。 >>311
下道は頻繁に信号あるのがだるかったんだろう
免許取り立てでマシン性能に挑みたかったのもあると思う
空いてる高速でテンション上がってカーブ前減速おろそかにしたとかかな
実際は地方高速と違って見通し悪いわ車線少ないわカーブ多いわで予想と違ったんじゃねえかな >>6
俺のところの教官は
「ヘルメットありますよね。
あれ安全のためにあるんじゃないんです。
みなさんが死んだ時に、お顔の状態だけでも親に見せられるようにするためです」 まあ実際免許とったらすぐに高速道路走れるのって問題あるよな
公道すら走らずに免許取れちゃうもんな オートバイ事故のよくあるパターン
免許取たて
乗りなれていないバイク
自分のペースで走れるソロでなくグループツーリング
初見殺しの首都高
マンガン行っちゃったか >>349
年取るとバイクで死んだ友達が増えるから
なんとなくまあ死ぬわなーと思うよ
とくに車の運転してるとバイクなんていつ事故るかわからん物体としか思えなくなる 免許取得後2週間で死亡
せめて一緒にツーリング行った人たちが何か教訓を得てくれることを願うわ >>205
深夜とか都心の道もすいてるし時短効果も微妙なのにな
しかも草加から江ノ島なら横浜あたりまではずっと真っ直ぐに行けばいいだけ >>347
え?C1の走り方を話してたんじゃなかったのか。帰るわ(´・ω・`) 俺もリッターバイクでずっこけて運良くかすり傷だったけど自分の意思で降りたな
バイクは楽しい乗り物だけど逝くときは一瞬で行くね >>306
原付免許はとんでもない馬鹿でも取れるからな
30キロ以上になると急激に事故による死亡率が上がるし、
今の原付の試験基準なら30キロ制限にしといた方が
結果的に事故による死者は少なく抑えられるんだろう ETCで高速に乗るハードルが下がってるんだろうけど
高校生なら下道がデフォ >>290
俺は後輩のtzrか何か乗らせてもらってこけてミラー破壊した
本当にすまない今は思ってる 昔はいきなりナナハン乗って(´・ω・`)大勢死んだよなあ >>353
落下物、砂利、石、水溜まりなんかも。夜の峠の下りで水溜まりと砂利を踏んで車体が暴れた時は本当に死ぬかと思った スピードは車と同等
加速は車以上
ほぼ生身で乗ってるんだから
事故ったら死ぬ確率めっちゃ高いよね スクーター経由じゃなくていきなり250ccか。俺は教習所で自分には運転(自動車)の適正がないと悟ったからな。一応取得できたけど。 > 13日深夜に自宅を出発し
(; ゚Д゚)一般家庭の親なら、取ってすぐの深夜に未成年の外出許すわけないけど
今はその一般家庭って概念が色々ずれてるのかな
つか高3って受験勉強真っただ中だと思うが
就職志望だったか バイクの魅力ってなに?
もう30年バイク乗ってるけどいまだに好きになれない。危なすぎ。 副反応キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !! 免許取り立ての高校生が深夜に首都高?
まあ死ぬ確率高いわな >>376
Googleマップで検索して深く考えずに
乗ったんやろ
Googleは設定そのままだと
ひたすら高速乗せようとしてくるからな 取り返しがつかない若気の至り
他人を巻き込まなくてよかったな 原付二種までで十分だな
中型乗ったら死ぬかと思ったわ 16〜20の間に誰かしら事故死ぬね
交通ルールを破ったのが引き金な訳だけど
警察に追われて先輩が二人無くなったよ >>384
でも下の道の標準の40キロ出ないと
抜かれるから危ないという話もある 車の教習で首都高乗るだけでも当分高速には行かんぞと思うもんだが よりによって首都高かよ、免許取って2週間で行くところじゃないな 親御さんも誘った友人も悔やんでも悔やみきれんだろうなあ… 俺は神
そして
俺は神
18歳か。
お母さんが、かわいそう。
原付はタイヤの小ささとグリップ力の問題で
事故が起きてると思う
横断歩道の白いとこ乗ったら氷の上と一緒 藤井聡教授がTVで言ってたな。
給付金はいったん口座に入れられ貯金扱いになる。
受け取った人がでは店で10万文購入したとして、
その店は売り上げ金を口座に入れ貯金したように見える。 コーナーは攻めろではなく、攻めることができるです。
青信号も同様に、進め。ではなく進むことができる。DEATH。👮 ここだけの話、今のバイクは外国で作ってて、ヤバイトラブルがよく起こるらしい(´・ω・`) 初心者いきなり首都高で連れまわすとかド畜生な友人だな
下道でチンタラ行けや 新免しかも2週間で首都高は舐めてるでしょ
法的にOKでも危険な事は山ほどある
新免〜3年ぐらいは高速乗らないで
徐々に慣れてくもんなんだよ
危機管理がなってない
ドラクエに例えるとスライム倒して経験値稼がないと
行けない時に誤ってゴーレムの出現するエリアに足を運んで
ゲームオーバーになったみたいな >>6 >>368
教官の率直なアドバイス 良いね
悲惨な事故現場を見てきた警官とかなら 事故がどれほど怖い物なのか知ってるだろうからな 免許取ったばかりで環状線は危ない
湾岸線経由で行けばよかったのに >>1
年齢関係なしに不慣れだと長距離長時間は目に来るんだよ
そこから自覚なしに判断力が落ちてこれが危ない 中型以上は原付や小型免許習得から〇年経ってからの条件にした方がいいよ
それと原付または普通自動車免許の付随は技能教習必須 >>6
初心者期間中に事故ると教習所に連絡いってめんどくさいからじゃなかったっけ これ初の遠乗りで疲労限界自覚してなかったパターンかな
思ったより緊張で疲れるから、慣らしなしとかむちゃくちゃきついはず >>143
高速で壁に激突だから
実際は頭部がぐちゃぐちゃになって死亡 >>11
俺400のアメリカン友達の兄貴から安く買ったよ
10万以上はしたけど
普段もバイトしてたし夏休みとかも結構稼いでた >>34
この人は高架を走ってるワケでなく下は草と土だから大丈夫だったんだろう。 いきなり遠出に首都高はそら事故るわ
誰か教えてやれよ 道まっすぐだし制限速度守ってる限り危険な場所でもないじゃん
公道の速度で事故るような技能で合格させた教習所が悪いよね
免許受け取るときまさか余命2週間と思ってはいなかったろうにね 免許取って1年は原付に乗るべきだと思う
60キロリミッターに助けられる場面が結構あると思う
それからステップアップしたら良い まだつべに動画あるかな
事故現場でヘルメット拾ったら中身入ってて
ヒェッ!ってなってるお巡りさんのやつ バイクの事故って多いからね
スピード舐めてると死ぬよ バイクなんて事故ったら半身不随になったり死んだりするんだから、覚悟のあるやつしか乗ってはいけないんだ >>423
俺なら環七経由かな
大きな橋渡ると海風で煽られるトラックの隙間風に引っ張られる 首都高は狭くて走りたくないんだよなぁ
落下物普通に落ちてるし高架の壁低いし落ちたら死ぬ
こんな感じで事故ると普通にやばい
https://www.youtube.com/watch?v=q-Y5JD7HMJE 最初の1ヶ月は時速30km以上は出さないと決めて
徹底的に近場の市道を走る
基礎が出来上がって車体感覚掴めてきたら
40km-50kmの県道に出てみる
数ヶ月は街乗りに体を慣れさせて
ようやく幹線道路デビュー
この人は色々こなすべき過程をすっ飛ばしたんだよね
本来であれば身に付いていたはずの、高速時の体重移動
や曲がり始めるタイミングなどの必要とされる技術が備わって無かった >>11
中学で買ってた奴いたな
無免だが車検証には所有者になってた 教習でリアだけグリップが良いチャリに乗せて
2輪のアンダーの恐ろしさを体験させるべき >>394
おい小僧、焼きそばパンとコーヒー牛乳買ってこい(。・ω・。)
話はそれからだ! 自分が超人になったような錯覚に陥る動力性能だからな(´・ω・`)制動の技術を取得するには時間と経験が必要です 免許取ったら誰もいない広い駐車場とかでハンドルロックでぐるぐる小回りと
白線とかを一本橋に見立てた低速走行で完璧になるまで練習してから本番臨むべきなのに >>425
四輪とかと違っていきなり取れるもんな
流石にいきなり大型とかは無理だろうが >>396
でも その年ごろって アクセル全開にしたり いろいろと危険なことを試したりしたがる年代だよね
何か知らんけど ビビりながらでも 危ないことをやりたがる >>404
関係ない
自分はだいじょうぶやらかすやつはトロいって思うもんだよ
そのなかで何事もなかったやつかたわのやつ死ぬやつw >>438
全くだ。原付でコケても還って来れる
ほぼケガで済む
単車で高速でコケたら若くても無事に還って
くる事は難しい >>402
あれをおばちゃんの乗る自転車だと考えてみ
60キロで走られたらどうなるか
原付にはクルマの流れに乗れるだけのパワーはあるが、原付免許はクルマの流れに乗ることを想定していないんだよ 今は高校生でもバイクの免許取れるの?90年代の頃は三ない運動真っ盛りでバイクの免許取ると学校に連絡が入って退学になったんだが… >>419
(; ゚Д゚)タミヤも生産拠点東南アジアに移して精度悪くなってそう
コピー品も横行し始めてるし
>>442
トグサ「新人にこれを拾わせたのか?」
イシカワ「何事も教育さ。」 こんなハズじゃ無かった…
そう思いながら一生天井を見続ける人生を送りたければバイクに乗ろう
運が良ければ一生寝たきり
悪ければ五体分裂内臓が飛び出て死亡
それが二輪に乗るという事 免許取り立てで友達と
夜地元から出る楽しさのワクワク感や高揚感は凄いからね
まさに青春 >>423
事故ったのは環状線(C1)でなく「中央」環状線(C2)だから湾岸線経由してる >>88
だから君は飛ぶんだどこまでも
本当に吹っ飛んだね >>458
ケビンシュワンツが居なかったら、たぶんブレーキ掛けるのを忘れてバイク乗ってたよ(´・ω・`) >>449
落下物ってピンと来なかったけどこんなに派手に落ちてるんか。
あと首都高って本当に狭いんだね。 首都高で100`出せる奴は
怖くないんかな?
いつも緊張でガチガチだわ 江ノ島のつもりが天国にいちばん近い島にダイバージョン >>476
四輪しか無い
一応小さいやつ貼ってる人もいるけど義務ではない 高速なんて直線とゆっくりとしたカーブだろうに何を違えたんだ… >>467
事故った少年の住んでた埼玉は19年に方針転換したらしい
埼玉県が「三ない運動」をやめて、「乗せて教える」交通安全教育へ転換
https://mc-web.jp/life/26069/ 首都高も飛ばさなければ言うほど危なくない
その飛ばさないってのが難しいんだけど 自動二輪は自分で買ったのかな?
親だったら買ってやるの早すぎるだろ
自分なら絶対許さないけどな バイクは本当に適性ないと危ないな、速く走れる=上手いではないからな。
加速するより減速が難しいし、路面のコンディションにも敏感じゃなければいかん、周りの交通の流れに合わせる観察力も居る。 風物詩だけどやめてほしいな
速度の出し過ぎはほんと生死を分けるからな
10キロ抑えるだけでぜんぜん違うから 前を走ってたバイクが減速したのを避けようとしてバランスを崩したんだろ?
直進で壁に激突するwwwの大半はコレ >>459
そんなことやっても余計にイキって死期を早めるだけ 朝早くから病院も大変だ
もう少しで夜勤明け手交代できるのに >>467
あれってよく考えたら人権侵害なんだよな… >>492
中古かもね
高校生だと先輩から貰うとかあるし >>451
狭い住宅街、ギアチェンジを頻繁に要求されるところ
それに対応できて、いらつかないのは重要 >>34
これどれくらいの速度出てんの?
教えてえろい人 高校生が深夜に? 親は後悔しても仕切れないな
親が止めてたら起こらなかった事故だろ 片側2車線の直進か
コーナー曲がりきれなかったとかじゃねーな
バウンドでもしたのか こう言う事故が、不本意にもバイクの魅力を
どんどん押し上げていく笑 >>451
ホンダのライスクとか行くと一日でそういうの全部教えてくれるよ >>414
これ近所だけど、マスツーじゃなく単独でもどうだったか
整備もロクにしてない中古の250で「膝スリしたい」とか言ってた子だから >>6
事故現場で鑑識の人がヘルメット拾って中覗いたら中身残ってて投げ捨てるGif思い出した >>467
どこから連絡が入るんだ?
さすがに90年代でも個人情報をやすやすと外部には漏らせないぞ
事故って警察の世話になっても大丈夫だったけど、
人を轢いたやつはなぜか学校にばれて退学になってたな 1ヶ月ぐらいは近場で運転慣らせよ
ツーリングに連れて行った奴がころしたんだ 年1万キロ5年無事故
あと30年無事故でいられるかな… バイク乗って良いのは基地外と人生が終わってる人だけ
いつ死んでも誰も悲しむ人がいない奴だけ乗れ >>505
(; ゚Д゚)放任主義の親は後悔より「好きなバイクに乗って死んだんだから幸せだ」で自己完結でしょ
心配するだけ無駄 深夜勢いで行ってそのまま帰ってきたな
そういうのが危ないって分かる前かね
親は後悔しかないかね 早すぎる。
「事故は慣れた頃に起こる」と思っていたが、
今の若者は思う以上にバカが多いのだろうか。 免許取り立てで首都高か
楽観的というか
自殺行為というか
3秒ミスを修正できなかったら死ぬしかない >>516
ボクはスズキのコブラでした
誰も知らない超マイナーバイク… ゴールドペーパーの助手席乗りだけども首都高は見てるだけでもバイクの存在怖い >>6
でもねえ・・・
免許取って1年は大人しくしてる奴なんて 10代じゃない
無免でもやりたい放題やるのが10代 みたいな感じだったな 昔は・・・ 免許取たて
乗りなれていないバイク
自分のペースで走れるソロでなくグループツーリング
初見殺しの首都高
一個一個でも事故の確率はそうでない時より最低5倍は増えるから全部で625倍かー
10倍で計算すれば一万倍 >>501
大学生なら分かるけど高校生でねえ
自分が昭和脳すぎるのかなあ >>34
コナーの入り口入ってすぐ膨らむとか、ライディングが下手くそ過ぎるわ。
下手くそは、無理して飛ばすな。 >>522
(; ゚Д゚)バカというより思慮が浅いんだよ
それをバカというならバカなんだろうけど
>>526
(; ゚Д゚)荒川の河川敷でよくバイカーがウィリーの練習してるな まあ10代はコロナより交通事故や水難事故の方が危険度高いよな。 50ccのエイプ乗ってたけど、慣れるまではそこそこコケたなー。
そこから慣れて中免取ろうかと思ってたけど、散々エイプのマフラーに焼き入れられて2輪は止めた笑 J( 'ー`)し たけしへげんきですか。ツーリングから早く帰って来てね。 中古の30万キロくらい走ってる赤カブで街乗りから始めないとアカン >>478
1番は
「だからきみはいくんだほほえんで」だぞ >>531
まぁそういう計算になりますよね
一生に一度の事故が高3で起きちゃった
これからもっと楽しいことあるから死んでない人は気を付けるように 前を走ってたバイクが減速していて追突しそうになり慌てて左急回避からの右っ!
もちろんブレーキもかけてるが体が浮くのでフットブレーキは踏めない、バイクのケツが上がる
ドドドっとバイクが躍り出すが、コレを押さえ込めなかった場合やっちゃうんだよな バイクで事故らないコツは
絶対にスピードを出さないこと
今日死ぬかもしれんと常に覚悟して乗ること
ちょっとでも疲れたと感じたらすぐ止まって休憩すること 飛び出して行った高速で
冷たすぎる風になったな
馬鹿げてる奴が千切れるまで走ったか... >>522
アプリで何でもできちゃう(気がする)時代だからな (; ゚Д゚)昔の暴走族ってノーヘルでニケツ、ちんたら蛇行運転のイメージあって、スピード出してずっこけてお陀仏になることは少なかったのかな? >>550
暴走族じゃなくてもバイク全盛期は死ぬ奴が全身麻痺になる奴がゴロゴロいたわ >>546
あーあ…やっちまったな
明日はお前が事故で死ぬ番だぞ 高1 ジョグスポ
高2 VTスパーダ
使用目的 エロ本の買い出し 若いうちは楽しまないとな、でも死んじまったら楽しめないじゃん
なにやってるんだかね人を巻き込まなかっただけは偉い アカンやん…
1年乗らんと高速アカンやろ…
死んで当然 >>481
個人差はあるけど、一定のレベルまでは慣れる。その先はいろいろ(´・ω・`) >>428
たまーに乗りたくなるw
でもやっぱ好きではないんだよな。年いちのツーリングも嫌々行ってる。 自転車でたくさんコケて原付でオーバースピードの恐怖を知って(´・ω・`)それからだよね中型以上に乗るのは 原付きの免許取って1週間で死んだ同級生は伝説になった 免許取り立てななら高速にしろ下にしろ都心なんて通るべきじゃないんだよな
首都高はナビあっても戸惑うくらい複雑だし
下もバイクのすり抜けやウィンカー出すと同時に車線変更する車多いから
交通量多い時間に通るのは無謀 首都高のクネクネ部分を抜けて気が緩んだのかね
若くても危険だよなぁ休み無くってのは >>554
(; ゚Д゚)暴走族以上にずっこけるやつが多かったのか
意外と暴走族って安全なんだな 親戚の高校生が2人乗りして転倒して死んだ
運転してた同級生は葬式だけ来てあとは連絡ない
だけどその母親はいまだに月命日に墓掃除をしてる
もう寺の階段登るのもつらい年だろうに
事故は皆を不幸にするぞ、無茶するなよ 一般に報道されないけど、バイクで死ぬ若者なんて腐るほどいるんだろうな
だって身体むきだしで100キロで走るんだから バイク経験が長くてもマスツーでは危ない思いする事あるからな
遅いのにあわせるのも早いのにあわせるのも苦痛だし、
途中に車挟まったり信号に引っかかったりもするしな
集合場所決めてそこまで自由走行にしたほうがいい ドラレコのバイクよりもかなりスピード出してコーナー入っているな そもそもツーリングなんて絶対にやっちゃいけない位に危険な行為。
バイク屋とかのオッサンが若い女の子を誘うためにやってるだけって事をハッキリ言えよ
バイクにとって一番危険なのは、他のバイク 難易度高いってC2でしかも危ないのは外回りの方だしなぁ
最高速アタックでもして継ぎ目で跳んだとかかな これは免許証出したやつが悪いわ。
今月1日だと岸田か? >>34
この速度だったら慣性の法則によりバンクかけても倒れるって
事は無いから
もっと体倒さないといかんよね
こういうのも怖いけど、吹っ飛んだ場合は衝撃が軽減されて
助かる場合もある。大型トラックにひかれてタイヤの下敷きになると
間違いなく死ぬ
10トンの物体が上に乗る訳だから体は一瞬でぐちゃぐちゃに砕ける
ノーチャンス 一回はコケておけ
それで分かる感覚もある
それは、自分の能力だ
これが分かる。それが大きい
単車でコケると勉強代があまりに高くつく
だから原チャではじめよう 都内に17年くらい住んでたけど、首都高だけはバイクで走ろうとは思わなかったね
知り合いの車に同乗したときも首都高だけは気づいたら体に力が入っちゃってること
とか結構あって、それだけ首都高にたいして恐怖心があったと思う
免許取りたての人が首都高とか、ほんとやめたほうがいい 連続コーナーの攻略法なんて教習所では教えてくれない。ストレートだってコーナーへのアレだわ(´・ω・`) >>573
(; ゚Д゚)身を挺して水たまりをふさぐとか素敵 バイクは別に危なくないよ
馬鹿があぶり出される乗り物ってだけ
馬鹿だけが事故る 四輪と二輪が一緒に走るのはストレス多くて無理だと思うんだ
オートバイ専用レーンがいるな いきなりの深夜ツーリングできつかったんじゃないかな 今のオッサンライダーなんかもコーナー手前で車抜くわセンター割るわ馬鹿しかいないんだけどな。知能が低いのか馬鹿なのかクソなのか分からん 自動車ですらいっぱいいっぱいだから、あんな身体剥き出しの乗り物で高速乗るなんて明日からシルクドゥソレイユの団員になれってくらい無理だわ >>582
このバイク事故は別にして
周囲が首都高なら初心者でも目的地次第で乗るしかないんだわ
分岐が多いから入念に事前学習はしたけどね 単純に勉強したことは走ってる内に忘れちゃうんだよね。調子が良くなっていけいけどんどんに(´・ω・`) >>17
しかも午前4時なんて、まだ薄暗いだろ
バイクなんて夜走るだけで自殺行為なのに
しかも首都高かよ
250なんてタイヤ細いから轍にハマったら一発だよ >>21
地方だけど、最近本当ツーリングしてるバイカーめっちゃ見るようになったわ
県外ナンバーばっかり
コロナ禍以降グンと増えた
個人のバイクで公共の乗り物使って無いからって言い分なのか、感染者多い第○波とかの時でも平気で県外来るのな
店入って団体で飯食ってるのに
県内でちょっと人気あった郊外の飲食店とか、ツーリングの団体客で列作りやがる・駐車場占拠・団体で騒ぐからバイカー嫌いになったわ 俺が若い頃は交通量が今の2割くらいだったからバイク乗るのが気持ち良かった さすがに首都高じゃ壁蹴って曲がる漫画のあのコーナーリングは出来ないか 神奈川県の教習所自動車学校通ってたけど
高速教習の時とか 首都高速の難しさとか教えてくれたんだけどね 実際初めての首都高怖かったし 初心者はやめといたほうがいい
入ってくる情報の多さに パニクる 初心者で深夜ツーリング
普通なら友人も親も止めるけどろくなもんじゃなかったんだろう こういう事故はやはりスピードの出し過ぎなのかな?
側壁にあたるとかおかしくないか?煽られて壁際に追いやられて事故死、相手の車は逃走とかいうパターンな気がする
側壁て横の壁だよ?普通当たらないしおかしくないか?事件の予感しかしないよ! >>11
親が買い与えたんじゃないの
悲しいね未成年にバイクは禁止にすべきだわ 同い年の時の同級生がマンホールで滑って転倒。足挟まったまんまだったから死ぬまでびっこ引いて歩くしかないって感じ 20代を経験できないのは可哀想だな
20代は人生の楽しみの8割を占める
趣味もセックスも30過ぎてからでは熱がはいらないよ 自動二輪の後ろに初めて乗せてもらった時、カーブで体起こしたら物凄く怒られたのを思い出した
傾斜に逆らわず体倒さないとバランスご取れずに運転者メチャ怖いみたいやね
そりゃ免許取り立てで首都高爆走したら危ないとおもう 首都高は欠陥すぎなんだよ
半ば人災みたいなもんだろ >>607
首都高はRキツい所多いから仮に速度出しすぎて制動できなければ普通に当たる 煽り運転の車にやられた可能性は?はいおわりーの奴みたいに。 >>34
いつも思うが、バイクがどうこうってよりスピードを抑えればいい話なんだよな
四輪も同じで皆んなが安全を心掛ければ今よりずっと事故減るわ 人間が快適に走れる感覚と自動車のベストな走行バランスは違うんだよね
それを近づけるようにメーカーはやってるらしいんだけど
何言ってるか分からないよ、アスラーダ(´・ω・`) 二輪じゃないけど3日前に卒業したばっかりだから気をつけよう… >>550
だね ライダーとか峠攻めの人らの方が事故は多そう
珍走さんらが飛ばすのは 前を走る集団に追いつく時とか 警察から追われた時くらい のイメージ 親からバイクには乗るなと言われて育った人も多いだろ >>36
進学で頭がいっぱいの中
免許とってツーリングって
いうのも青春だよ。 C1って道ようつべ動画見る限りでは
深夜早朝帯で初見はヤバい感じだな
地下トンネル内で分岐とか車線に柱とか
昼間に走って覚えないとダメな道だわ >>434
おじいちゃんの時代よりもバイクはかなり高くなっているのよ 昔地方からツーリングの途中で東京抜ける時に最初下道で走ってたら迷ったんで首都高乗ったらすごい怖かった思い出、高速でも迷うしもうw
下道は下道でバイクのすり抜けのレベルがヤバくて怖かったw自分もすり抜けするがそこまでするかってレベルだった シニアの私は今もバイクは欠かせないが、振り返ってみると、15で原付、16で大型免許をとりましたが、最初の一年が一番危ない運転をしていたように思います。今、生きているのはラッキーだけかもしれない。 首都高みたいなカーブや激しい高低差のある高速道路、世界に他にあんの?
あんなとこバイクで行ったら普通に死ぬわ 車乗ってるとバイクは
距離感分かりづらいから
先に行かせるか、距離離してるね(´・ω・)y-~
近くにいると怖いんだよね。 まあ高速コーナーで侵入スピード見誤ったら死にますわ
二輪の教習は外走らんし免許取っても慣れるまで慎重さが大事 >>567
無茶苦茶してそうなイメージだけど 赤信号の交差点にそのまま突っ込んで行ったりはしてないもんね
充分にスピード落として左右確認して赤信号交差点に入るとか お友達が交差点に先乗りして赤信号でも行けるように信号止めしてくれてたりとか
けっこう安全には気を配ってるイメージ >>633
しかも夜間だろ
免許取り立てでこれはない 東京で16で原付取って乗り回し21で普通と普通二輪取って併記でゴールド獲得
25で大型二輪取ったけど今の所一度も捕まってない
原付リミッターカットしてよく奥多摩や秩父に通ってたわw 教習所に行って周りが上手に乗ってるのに俺は5m進んではコケるの連続。
で、ある日、カーブで曲がれず4輪教習車に激突。一台大破。
で、同じ時期他の教習所で女性が壁に激突で死亡。
俺は他人の倍かかって卒業。すぐに大型を取ったがそん時は最低時間の一発合格。
そのあと、浜松のホンダのスクールで練習した。
バイクは楽しい不思議な乗り物だが、いつも死と背中合わせ。 >>636
(; ゚Д゚)集団で走ってるから事故ると厄介なんだろうね
ノーマルの人が2、3人で速度出してうぇーいの方が歯止め利かなくなるのかも 午前4時に免許取り立ての高校生が首都高でバイクを運転...フラグは立ちまくりだな 深夜から早朝のツーリングは、経験有るけど、
道に慣れてないと目の錯覚起こすよ
ましてや首都高何て壁だらけだし とんでもない運転するアホ二輪いるからな
地元でもすり抜けライダーがダンプのタイヤに巻き込まれてグモも真っ青な事故あったぞ >>633
無い。ソースは湾岸ミッドナイト(´・ω・`) ぽっくり死ねてよかったじゃん
中途半端に生き残ると地獄だよ 運転免許は簡単に合格させたらダメだね
もっと厳しくしないと >>602
ホントバイクでも寝るんだよなぁ
箱根の帰り、俺はふら付いて目が覚めた
対向車線に出てたら死んでたかもな 免許取得して半月とかまだまだ危なかっしいだろうに
それで深夜にマスツーして首都高走るとか無謀すぎるな >>633
首都高運転する時は今でもちょっと緊張するわ
熊野町とか堀切とかルートによっては左から入って右に変更とか怖い 物理現象に関してはほんと謙虚にならないと早死にするからね
イキリたいなら対人関係だけにしときなさいな >>652
経団連「そうなると車売れなくなるだろ。ちょっと教習所行けば、運転の資質ないやつでも取れるのが最高なんだよ!」 昔、バリバリマシンとかモトチャンプ読んでたな(´・_・`) ワイは1年くらいNS-1で鍛えてから中免とってスーパーフォア400乗ってたから
転けたり事故ったりはなかったな
NS-1は発進シビアだったからクラッチ技術相当上達するしコーナで転けて足挟まったけど
50CCなんで多少血が出た程度で済んだ。この経験あったんで単車はホント安全志向で乗れた バイクて確か免許取りたては1、2年ぐらい高速に乗ったらダメじゃなかったけ >>654
海行くんなら江ノ島なんか行かんと常磐道で茨城の海くらいにしとけばよかったのにな つうか、ホンダのスクール行ったら、両手離し8の字運転できる人が初級クラス。
バイクって本当に不思議な乗り物。ニーグリップが出来てやっと初級者 高校3年の秋に
バイクでツーリング?
大学受験の天王山に? >>642
珍走系も ノーマル系も 若い時は何かとスピード出したり無茶したりしがちだから
油断せず無理せず 安全運転を心がけるべきだよね とオッサンになってからは思う
でも、若い時はいろいろと愚かなことが多くて なかなか気づけないんだよね・・・ おれは逆に友達のNS1でバイク諦めた
スピードを上げる行為が怖すぎて
今は中免ほしいけど
原付き講習だけで公道はちょっと当時の自分には覚悟がなかった >>655
肝心のナビが適切な車線をギリギリまで教えてくれない
道路上に描いてある行き先と矢印も混んでると見えない
結果慌てて車線変更
首都高あるあるだな 高校生がバイクに乗る時間帯は深夜がデフォルトだろ
まあバイトとか行く時は日中も乗るけど 免許とってバイク買ってうれしかったんだろうけどなあ
こんな死なれかたしたら親もたまったもんじゃないな >>664
問題ないはず
二人乗りする場合は何年か必要だったような >>660
今はそんな決まりないっぽいけど前はあったんだっけ?
取得年数といえば2人乗りは縛りがあった気がするけど >>662
曲乗りと速く走るのは違う。勿論、安全運転も。安全運転っていうのはルールさえ守れれば大丈夫(´・ω・`) そもそも首都高速が欠陥ありすぎなんだけどな
あれは危な過ぎ 高校生の頃は当たり前にチャリンコだった
免許取ったの21でそれからペーパードライバー
高校生で免許取って調子こくとこうなる ヘルメットかぶってても、ヘルメットと一緒に頭が転がって行っちゃうからな。
でもさ、乗ってる時ってまさか自分の頭が胴とさようならしちゃうなんて思ってもいなかった。 >>665
オッサンになっても分からない馬鹿しかいないように見えるけど >>633
首都高は他の高速との合流が多すぎて初心者殺し。 免許取る前からサーキット走っていてバイクの色々な挙動を覚えてから免許取って公道デビューしたけと、一般道は怖い。 皆が交通安全で事故も起こさずだと、車は流れないし、自動車も発展しないという嘘みないな話(´・ω・`) 免許取り立ても危ないけど慣れてきた頃も危ない
徹夜明けに渋滞で徐行と停止を繰り返している内に一瞬意識が飛んでオカマ掘りかけた 今の時代でも高校生でバイク乗ってる奴いるんだな
高校生のバイク乗りってバリ伝とかああいう時代のイメージあるわ 免許取り立てで夜の首都高はハードル高いやろ。下道でゆっくり帰ってくればよかったのに。 >>633
そもそも首都高は高速道路じゃないって話もあるよな
都心環状線とかのゴチャゴチャしたところは制限速度も一般道並みに低いし >>672
「ああ、ならばよろしい」
と
高3の夏に自転車四国一周していた俺が言う。 バイクは不思議だ。あんだけ苦労して普通二輪取ってそのあと大型はすんなり。
逆に、普通で数年乗ってた人が大型で苦労してた。 毎年これからの時期、免許とりたての高校生の死亡事故の報道が増えるよなぁ
これはバイクだけど軽自動車に深夜6人ぐらい乗って死亡事故とかさ
でも言っちゃなんだけどこういうタイプのは卒業後だったとしても遅かれ早かれ盛大に事故起こすんだろうな
親は堪らんよ、まあ育てたのは誰だって話でもあるけど 俺も雨の日にカーブのマンホールで滑ってブロック塀に激突
助からなかったよ >>688
現役なら教えてあげてくれよな。自爆ならいいけど他を巻き込むような運転するオッサン多すぎる >>663
推薦だと今が入試真っ盛りだが、この歳のバイク乗りはほとんど高卒就職組だろ。 >>659
自分はTZR50からだったが教習車の乗りやすさにビビった
こいつ…アイドリングでクラッチ繋いだだけで走るぞ! >>690
すり抜けてれば眠くなる暇も無くあっという間に渋滞抜けられるぞ 去年もひざつきとかにこだわってた女の子死んでたろ
バイクはホント小さい奴から乗っていけよ
自転車じゃないんだから重量ある乗り物がどんな挙動するか慣れていくべき >>701
たまに霊界と繋がるのが
5ちゃんの良いところ。 >>691
コロナでバイクブーム来てるからな
ついでに半導体不足も相まって
新車は半年待ちで定価値引きなしでも飛ぶように売れてる状態 もう十年か、教習所で死亡した女性。そのあとすぐに、教習での胸のプロテクターが義務付けられた。 >>706
原付で慣れるとアイドリングで発進できるのは衝撃だよな
いま32psくらいの250ccに乗ってるけどとても無理 >>34
この人こんなゴミ道で限界までハングオン寝せてもタイヤゴミに乗ってアウトくらいのスピード出してるよな
レーサーだってコーナーは結構減速させてるぞ >>688
若い時に少し乗ったくらいで 今はバイク乗ってないよ
ハーレーに乗りたくて 22くらいの時に限定解除したけど ぜんぜん買えてないという・・・
事故は悲惨だから すべての運転者の安全運転を願ってるけどね >>694
「高速道路」っていうネーミングを「首都有料道路」に変えた方がいいかもね!
「高速道路」というせいで、下手にゆっくり走れないプレッシャーがあるからヤバい 取り立ては危ないわな。
草加あたりで乗るのはいいが、いきなり都の首都高で事故死とか無茶しやがって。 >>701
どうせ転生するならトラックに轢かておけば能力もらえたのに 先日、海老名SAでハーレーの人がいて、話したら俺の4輪国産車より価格が高かったw よく首都高利用してるけど、免許とったばかりのヘタクソ17歳が爆速してるのは迷惑このうえない
下道で充分だろ >>1
首都高のカーブで曲がりきれなかったかな?
高速でも首都高は出せるスピード違うしな 首都高はオーバースピードでコーナーに入って、コーナリング中のブレーキで車体が立って側壁にまっしぐら。更に寝かせてコーナークリア出来るならいいけど、初心者じゃなぁ。だから、コーナー手前の減速は大事です。 >>701
(; ゚Д゚)なぜか空白になってて読めない >>703
アンカーを間違えた
若い時に少し乗ったくらいで 今はバイク乗ってないよ
ハーレーに乗りたくて 22くらいの時に限定解除したけど ぜんぜん買えてないという・・・
事故は悲惨だから すべての運転者の安全運転を願ってるけどね
今のオッさんライダーは 若い時にバイクブームだった世代だから 若い時の感覚で乗ってしまうのかもね >>720
普通の高速なら一般道より安全な部分もあるけどね(´・ω・`)首都高は別物 絶体死ぬゲーム画面に等しい >>710
というかむしろ免許取り立ててツーリングするのがヤバい気がする
慣れてないのに自分のペースで走れない つうか、教習所のシミュレーションで、右折しようとすると必ず直進車が来る。
で、教官に注意されるんで、次はじっと動かずに待ってると車が来ないんで、
右折するとまた車が来て激突。あれって、必ず激突するようにプログラミングされてるんかw 中古なら別だけど半月じゃまだ慣らしも皮むきも終わってないだろ
そんなんで首都高走るとか 壮絶にアホだから、眠くなっても運転し続けたんだろうな
大人は眠くなったら高速降りるけど、若者のアホは高速降りない
本当にアホ、若いやつはアホ 俺も高校生で原チャ買って乗ってたけど
メンテなんてしないで走ってたから
結果タイヤの寿命来てたの知らずに走ってたら山でコケた
高校生でバイクは買えたとしてもメンテ代を捻出するのは容易ではない >>1
免許取り立てで下手くそなのに
疲れる日程で運転するとか
死ぬのは時間の問題 >>739
外苑出口の急カーブな
事故ったポイントは、いまは激突しても落ちないように高い壁ができてる まともな家庭なら親が止めるから、社会的には要らない命 まぁ帰りの事故だから行きで事故るよりは楽しめたのが不幸中の幸い。 >>738
高3ならもう剥けてるだろうと言ったら、不謹慎だな。御冥福をお祈りします こればかりは運。
わいも取り立ての時飛ばしたからなあ、、、
今考えると怖いわ。
ご冥福をお祈りします。。。 首都高は車にとっても怖いんだし、首都高はバイク禁止にした方がお互いのためだわ 車は快適安全装置の充実で値段も上がった。馬力も上がりダウンサイジングも
バイクは昔からたいして変わらず、逆にパワーダウンも。なのに値段は高くなってる
割に合わないな >>707
道路幅が狭い場所ですり抜けの目論見も叶わず
急ブレーキで事なきを得たが流石に怖くなって小休止して立て直し
小さな失敗を経ていく内に体調が万全で無い時なりの意識の持ち方も覚えていくのであった 若気の至りかな?ワイも若い頃、映画館でターミネーター2を見た後、帰りに気分高揚して当時乗ってたオフロードバイクで道路脇の縁石にわざと乗り上げジャンプして転びそうになったな。あの時はジョンコナーになり切った自分がいたし。たぶん高速でレーサーの気分で高揚したのかもしれんな。 >>6
指定自動車教習所別事故者率
くらい知っておけ馬鹿 くだらない仲間がバイクで死んだのさ
とってもいい奴だったのに
ガードレールに花添えて
青春アバヨと泣いたのさ >>717
250でもクラッチゆっくり繋げば発進できるよ >>710
若いうちに無理して色々やっておかないと、
大人になってからじゃ色々リスク考えて無理出来なさそうだからな
膝すりもそうだけどウイリーとかアクセルターンとかな
若い頃にジャックナイフを習得してなかったから怖くて出来ないわ 去年も免許取り立てのJKがツーリング帰りに事故って亡くなったニュースあったよね
そのJKがオクで買ったバンディットがチェーンサビサビのダルダルで皆突っ込んでたの覚えてる 早朝に出て、夕方まで遊んで、高速で帰る
免許取り立てで
そんなん事故るだろ >>710
なんか整備甘い中古バンディットで
逝ってしまった子がいた気がする
自分たちは若いころ経て年齢的に
今ならブレーキやタイヤには
金かけろと思うけど若い子は難しいし
選民無敵思考も凄いから仕方ないかもなぁ
目撃DQNでも自分が事故っておいてなんでだよぉおおおん
もあったし若かりし頃にやらかしちまうと
辛い自動二輪若いころに乗った人は多かれ少なかれ怖い思い
無茶してれば命を分ける二択で運が勝った
経験味わってると思うんだよね バイクで事故ってる奴みても救助しないで通り過ぎる奴多いな
俺もそうだけど 透明高速でタンデムで小さい子供乗せて120以上で突っ走ってたオヤジ見た時は、狂ってると思ったわ >>732
免許買わないで限定解除なら相当上手いね。俺も最初は気をつけろよって思っていたけど無謀すぎるアホは自爆で頼むわと思うようになってしまったよ 自動車でも同じ事になってたかもねちょっと前にもあったし >>767
立ちゴケなら助けるけど
衝突事故とかは間違いなく死ぬか重傷だから
あまり見たくはないかもね >>763
女子のにけつはマジでキチガイ沙汰
椅子とかちっちゃいなんてもんじゃないわ
あんなの、抱きつく力が足りなかったらすぐ死ぬわ
中国雑技団レベル 普通は緑だろおうけどお、まさか運転の難しい赤じゃねーだろうな?。 >>740
こと睡眠不足でもかなり無理するのが20代。
遊んで勉強して仕事していれば一日24時間でもたりないからなあ。 >>34
これって
撮影してる車あおり運転にならないの? R4走っとけばと思っちゃうけど、地場のヤンキーが怖くて下道避けたかも知れんし何ともわからん。
初心者で深夜のC1はねぇ... 【悲報】無免許運転の木下都議、ガチでヤベー奴だった…クラクション鳴らした車にバックで追突し逃走
「木下氏が事故を起こしたのは、7月2日の朝7時過ぎです。
東京・高島平の交差点で木下氏の車がなかなか進まないので、後続車がクラクションを鳴らしました。
すると突然、木下氏は車をバックさせ後続車と衝突。スピードを出して逃走したそうです。
後続車を運転していた男性と同乗者の妻は軽傷を負いましたが、木下氏の車を追いかけ200mほど先で追いついたと、後に各メディアの取材にこたえています。
木下氏は免許停止期間中でした」 俺は人助けはしないけど、無理を避けてるから助けてるはず(´・ω・`) >>71
70までのレスしてるやつみんな悲しい人生なんやろな >>760
まあ時間かければ出来るのかもな
教習者のようには行かんわ >>1
まだ若いのに残念だね
しかし20代の時に神奈川〜青森〜青函フェリー〜函館〜富良野とかよく行けたよなぁ
俺は今でもZX14に乗ってるけどそんな距離を走るのはもう無理だ >>770
限定解除がうまいわけでもないだろうけど
必ず免許買った厨がわくのはなんでだぜ… バイクって車と同じ法定速度だろ
でも極端に遅い奴か極端に飛ばす奴しかいないイメージなんだよな 直線の道だったって噂だけど居眠りでもしたか?
だとしたら他人に迷惑かけなくて良かったなとしか つうか、一時間あったオートマ教習で、S字を真っ直ぐ通過した俺でも、免許は取ったw 今の子信じられんだろうけど
昔はバイクで高校や中学の一学年にひとりくらい死んでた時代かあったんだよね 子供が欲しいとせがんだのだろうけど
免許を取らせてバイクを買い与えた親は悔やんでも悔やみきれんだろうな 遊びなんて我慢して良い大学入る為に朝まで勉強してたら死ななかった
と思えばもはやギャグだな >>793
昭和の40年ごろじゃなかったか。二輪はペーパーテストのみだった、確か >>791
子どもに老人介護やらせるつもりだったろうにね
老人介護職を医者レベルまで高給にして
手厚い老人介護を無料で受けられるようにしないと
俺らの老後がマジでやばいわ >>794
20年前ぐらいにMT取ったら、二輪車の免許も同時に取れたぞ 論理が飛躍して、自動運転のバイクって変態じゃねって思った(´・ω・`) >.>758
大島の合宿教習所で免許取ったら
うちの教習所が都内ワーストワンで怒られてるから
なるたけ一年間は運転しないでねとお願いされた >798
いや違うと思う。70代の祖父の時代だから、35年前ぐらい。 >>770
限定解除用の教習場に通って練習して 自動車試験場へ限定解除の試験を受けに行くこと
恥ずかしながら 7回くらいだったかな それでやっと合格 だからオレは下手だよ
同じ教習所から同じ日に試験を受けに行った人は 1発で合格の人がいた
モトクロスとかやってる人だった 上手いのはそういう人だよ >>34
コーナーで壁を走ろうとして失敗したように見える >>798
えぇ?!
同じく20年ほど前に普通免許取得したけど二輪は別に取得だぞ 背伸びするにしてもまだガキすぎる
親は何やっとんだろな 免許とバイクに高い金出した親どんな気持ち?
安くて遅い原付にしときゃ死ななかったかもしれんのに >>798
原付きは運転できるようになるけど
二輪は学科免除ぐらいだろ 免許やバイクはバイトじゃね?
親に買ってもらったという発想がナゾ >>28
センターラインのポールか、非常電話とかかね まあバイクなんて1,2回コケて痛い目に遭ってからが本番、
という気もするが、それで死んじゃったり大怪我する奴は多いよね。
擦り傷くらいで済んだ俺はラッキーだったんだろう。 今も大型乗ってるでもないのに
腕自慢する老人はほんとうざい >>806
俺は12回落ちて先輩にセンス無いし取れても乗りこなせないし死ぬからヤメロと言われた
>>818
何年乗っても下手くそに未来は無い ETCだから、一般道の感覚で簡単には入れるんじゃね?昔は高速で料金払うから、高速かみたいな(´・ω・`) >>739
昨日の放送で男子ごはん700回
すっかり太一心平の番組になってるね
首都高から下道ダイブしたんだよな そこそこのデカさのバイクに半袖半ズボンにサンダル履きで後ろにこれまた薄着の姉ちゃん乗せて
飛ばしてる兄ちゃん見掛けると命知らずだなぁって思うよ スピードのせいでコケるわけではない。
むしろスピードが出ているときの方が安定する。
バイクはゆっくり走る方が難しい。
でもスピードが出ていると死ぬんだよね。 18歳の時に原付取ってその日のうちに事故ったわ
まさか道路に穴があいてるとは夢にも思わなかった。 >>825
ナビのおせっかいのせいで、気づいたら高速に!ってことは何回かあった
下道ルート確定してたのに「こっちの方が早いから」などと自動的に高速ルートに変わってるやつ
もともとの設定で「有料は使わない」しとかないとってのはわかるけど、そんな余裕ない時ある わいは普通車免許しか持ってないが、免許取得して次の日に家のクルマで首都高乗って涙目になったのは良い思い出 >>822
大雑把に言えば、似たような車種であれば、排気量が大きい方が操縦は楽だ。
技量と排気量には全く関係が無い。 普通免許についてくるって意味じゃなくて、同時教習受けられるとか?
知らんけど。
知らんけど、4輪とったら、原チャよりでかいバイクの免許ついてきた時代もあったんじゃねえかなあ
聞き違いだったらすまん、当時かなり年配のひとが、ついてきたっていってた気がす >>34
カーブの手前で減速させるためにわざわざ減速帯設置してるのに、カッコつけて隣の車を追い越そうとして逆にスピード出すとかもうね 高校生が勉強しろ
任意保険もまともに入ってないだろうな 首都高は新免じゃ怖いよね
車でも
怖いもの知らずな年ごろだもんね
合掌 >>832
ナビを使うと、全体的なものを把握しないでも走れるんだよね
昔は前日に地図で調べてから頭に叩き込んで伊能忠敬(´・ω・`) >830
そっちは、シュワちゃん。
ジョンコナーは、
HONDAのモトクロッサー、【XR100R】です。
https://i.imgur.com/3yllVmM.jpg >>822
自己評価高いだけの若い奴と同じだろ?
>>745
取り立てを下手くそと決めつけてるじゃねえか。ハッキリ言ってやるバカは乗るな自爆で頼むわ 昭和の時代は不良中学生が無免許でバイク乗ったりして
免許取るまでに基礎が出来ていたんだよ
優等生や普通の生徒は高校卒業前後まで自転車 側壁に激突つってるし、
速度出し過ぎで緩いカーブすら曲がれなかったんだろうな
結局速度出し過ぎで進路のトレースが安定しなかったってことだな 初心者が夜のツーリングか
夜のツーリングなんて止めなかった親すげえ辛いな バイクは速く走るからかっけーんだよな(´・ω・`) もうバイク免許は20からでいいだろ
16のガキには早い >>828
バイクに乗るならせめてコミネくらい着ろよな
低価格コミネすら買えない貧乏人はバイク乗っちゃダメ 腹痛めて産んで17年間手塩にかけて育てた結果がこれか >>838
今70代の人からそういうの聞いたことある
普通免許とったらそれなりの大きさのトラックはもちろん大型二輪も乗れた?ようなこと 廃棄量の大きい大型バイクに乗ってればこんなことにはならなかった
それなら車でもいいか 基本的に首都高は湾岸以外はバイクで走っちゃダメだわ
そういう設計になってない 週末によく秋葉原まで高速に乗って行く、大体20kmぐらいの距離を
そういうのやってると高速に慣れる、同じ道ばかり走ってつまらないと思うだろうけど、車の流れや合流の仕方とかはその時々によって違うし
慣れれば別に多少距離が伸びようが、別の場所からでも全然臆する事なく乗れる >>824
他人見下してるやつは事故って死ねばいいよ バカは徒党を組んで、天才は孤独になる(´・ω・`) ミナミの帝王で、萬田銀次郎がノーヘルでアメリカンバイクをガムを噛みながら蛇行運転してるのが、若者ライダーに悪影響を与えた可能性がある。 俺なんて250ccのバイク買って6年になるけど怖いから高速なんて一度ものってないぞ
次は死なないよう気をつけて乗れよ >>798
そりゃ同時に取ろうと思ったなら取れるだろ 若い人はバイクで速度出し過ぎなんよ
低速でも楽しいのにやたら速度だしたり
すり抜けして事故を呼び寄せる 高速走り方、特に首都高は特殊だから、普通の道でいかに走ってようと慣れない
それこそウィリーやジャックナイフができようとも高速で安全に走れるとは限らない
そもそも首都高には首都高の走り方とかがある 学生時代のクラスメイトも同じ感じで逝ったな
おかげと言ってはなんだが高速は乗らんかった >>592
これは道が悪いわ
木くらい切っておけよこんな見通しの悪いカーブ >>868
速度出さなければ
飛び出しがない分下道より安全だと思う >>34
スローインファーストアウトだろうが
アウトでスピード上げんな 中古のバイクかな?中古だと色んなもの採り憑いてて制御できん場合あるよ。 そういや大型バイク免許って昔の大型免許トラック乗りはオマケでついてきたんだよなw
きいてビックリした >>874
大型5年以上乗ってるし
上手くはないけど事故もない
あんたよりは多分マシだよ スケジュール的に24時間起きてたのかな
それで単調な高速走を深夜に走って居眠りしたんだろう >>876
無理やな
下道でも80キロ近く出して10分走るだけで神経ズタボロになるわ バイク乗りはこの先ずっと騒音をまき散らして社会に迷惑をかける予定だっただろうから、早いうちに死んどいてよかったな 大体センスの無い奴は高校生で逝くよな
免許を取って1年もしないうちにニケツしたりしてさ >>881
お前みたいな自信過剰は死ぬよ
まあ転んでから俺の警告を噛み締めるんだね
それが立ちコケなら修理代で済むけど
走りながら転倒したら
あの世で反省会になるよ 最初に車取ってから一年ぐらい経ってからバイクは取ったほうがよい。車免許不所持者のバイクは自転車感覚の奴がいる。特に原付き >>758
ようゴキブリバカジャップ
はよツーリングにでも行ってあの世へ逝け てか高校生が高速道路走れっちゃいかんだろ
クソガキやん >>368
めちゃくちゃ頭の悪い教官だなw
メットがあるかないかじゃ防御力が全然違うんだよ “事故”る奴は・・・“不運(ハードラック)”と“踊(ダンス)”っちまったんだよ >>883
ボケ老人って言われた意味が分からんか?お前は散々見下した書き込みに気付かんか?年数で事故が〜のバカは自爆で頼むぞ >>889
自分も単車とりたてのときは運動神経でかなり助けられた記憶
剛性が強いから速度感じないんだよね
最初はギリギリで「あ、これ曲がれない!」てわかる
その一瞬でバイク倒したりなにかしたりの判断が問われるんだよね この時期ツーリング行ったりしてるって事は進路ももう決まってたんだろうな
17歳なんてホント楽しい盛りだし、人生今からって時なのに…
親も辛いよな ルート的に湾岸からC2だろ?
葛西で降りておけば助かったのに
と思ったけど草加は遠いなぁ
市川から外環のほうが安全だったかも
バイクでC1C2なんか走っちゃいかんわ >>893
できればゴール免許になってからがいいな
全然危険予想や安全意識が違う
ペーパーでもいいよ、そもそもペーパーじゃバイクの免許取ろうと思わん >>893
左折する車に巻き込まれる雑魚って絶対車の免許持ってないよな
ウィンカー見てないとしか思えんしいつでもすり抜けしていいと思ってるわけだし バイクに乗って死ぬか、バイクに一生乗らずに死ぬか(´・ω・`) 直進二車線で壁に衝突?
深夜の高速はトラッカーの独断場、飲酒あり薬物あり居眠りありの無法地帯。幅寄せで意地悪されたかな?友達が見てるから事情聴取してるだろ。 >>875
トラックは一応右側通行している
アホなバイクが道幅をいっぱい使ってアウトインアウトやってるからだ
アウトをベタっと走っとけば
トラックをもっと早く視認できた これは親が悪いね
高校生がバイクで首都高走るって普通の親は許可しないよ 昔と違って今の250ccは中古ですら元値の倍の価格で取引されてる。もし中古のネイキッドだったらニコイチ、サンコイチは当たり前のキメラ状態の危険なタマも多い。
当時のバイクだと知ってるオッサンらはわかった上で安全マージンをとったうえで道楽で乗ってるが、若い奴らはそのへんを新車と同じ感覚で扱うからヤバイよな。
買い与えるにしてもそのへんを親はちゃんと説明しないとダメだわ。250の4発なんてほんと希少なんだからそんな日数でお釈迦にするとか勘弁して欲しい。 いちびっとるさかいにこんなことになるんや
ザマーみろ www 原付で10年は修行する事
その間バイク死亡事故集を見て学習しろ 疲れだろうな
単独だし好きなバイクだろうしご冥福を祈るよ
世田谷で左折トラックに突撃した母親よりずっとまし せめて原付の珍走で満足してイタイイタイで済んでいればなぁ 普通二輪も風の影響受けるし燃費は小型に比べ格段に落ちるし
普通二輪以上乗るなら車でええやんっていう >>234
えっ
マンホールってバイクでも危険だったのか
自転車のタイヤが安物だから滑るんだと思ってた
バイクは値段が高いから違うんだろうと思ってた ほら、バイクは事故ったら即死するじゃん
俺は常々バイクなんか乗るもんじゃねえって言ってきた
わりいけど言わせてもらうわ
馬鹿だろこの高校生 免許取り立てで首都高か
恐怖心が無いというのも問題だな バイクは基本夕暮れから夜は高速禁止にしなきゃな。
ツーリングの人は夜高速走らないのが常識。 バイクを禁止にして超小型EVでも乗らせておけば良い >>899
これ、いつも思うんだけど敢えて英語でルビふる意味あんの? (原作〔オリジナル〕にたいしてのツッコミ〔チョップ〕な) >>927
結構流行ってる、女子も増えてる
ユウチュウブとかの影響で
モトブロガーって割とバイクスキルは必要ないし 手塩にかけて育てた貴重な労働力が無駄に失われた敗北感。 やっぱ若い人のそれなりの大きさのバイクの任意保険って車よりも高いの? > 男子生徒は今月1日に運転免許を取得。13日深夜に自宅を出発し、友人と神奈川県藤沢市の江の島までツーリングに出かけた帰り道
フラグが多すぎてワロタ
こんだけフラグあったら回避不可能ですわ 馬鹿高校ですか?
馬鹿高校ですか?
馬鹿高校ですか?
馬鹿高校ですか?
馬鹿高校ですか?
馬鹿高校ですか?
どうせ社会に出ても底辺職業で悪さをするだけ。
ほっとんどの輩が。
馬鹿高校出身者にバイク!この時点で犯罪だろ。
トラックや社用車に乗ってもろくな運転をしないのに!
何でバイク!?
麻布高校とかを何で見倣わないののか? バイクは危険でうるさくて百害あって一利なし
学生とピザ配達はトヨタのコムスを使え 甥っ子(幼稚園)もいずれバイクを欲しがるだろうから
妙齢になったらバイク死亡事故集を見せつけて恐怖心を植え付ける 何か知らんけど、タヌキが多くなって轢かれてる(´・ω・`) >>927
教習所も試験場も数ヵ月待ちだわな
特に小型ATは >>931
有名進学校の子供と比較して考えて見ろ。
居酒屋の店長の馬鹿ガキと
どれだけの差があるか?! >>786
天と地ほど違うぜ、極稀に下手なやつもいるけど
限定解除ってのは教習所でいうなら入校初日に初めて乗る大型バイクで
外周一周回っただけでいきなり卒検っていう状態
センス無い奴はまず無理だし、落ちてもなにが悪かったかほとんど教えてくれない
しかも教習所の卒検とは全く違い検定員に敬語を使えないような奴は何回受けても落とされるという
軍隊みたいなとこ あいつら落とすことしか考えてない。
だから受けに来るのは税金でバイク乗ってる奴には負けねぇよって言う猛者ばかり
これで合格率は5%くらいって言う低さ
俺の時代はこんな感じ、今は知らん バイクは125まででよくない?
なんでそれ以上に乗ろうとするの >>927
コロナ化で少しだけ売り上げが上がったらしいぞ バイクなんてサツ人行為
さっさと禁止しろ
学生には4輪の超小型EVの免許でも与えておけ 250乗ってたから分かるけどフルギアフルストットルでmax115km/h位しか出ない。
しかも250で高速走行すると車体は軽いから90km/h越えた辺りから左右に揺さぶられるし普通に生きた心地しないわ >>929
ああッ・・・!?
“不良(ヤンキー)”の行動に意味も理由も“無(ネー)”んだよ >>942
長距離がしんどい 一度750の大型にすると戻れないよ。 石炭よりも先に2輪をバイクを禁止にしろ
バイクは瞬間的自己満足でしかなく
公道を走らせるべき代物ではない
危険極まりない
車にとっても迷惑
せめて三輪か超小型EVか電動自転車にしろ 俺も取得後2ヶ月で大橋JCTのループで壁に激突
ほんと死ななくてよかった
一年とは言わないけど3ヶ月は大人しくしとくかライスクとか講習会参加するのが良いと思う バイクなんて自ら命のお手玉遊びしてるピエロなんだよ
周りの車は迷惑でしかない
さっさと禁止しろ >>942
今の125ccって車でいう所の軽自動車のポジションだよな。タイヤもガワもデカくしてキーレスエントリーやユーティリティまで充実させてその分をシッカリ値上げ
実際、パワーも燃費もそこそこあるから庶民の足には125で十分すぎる >>110
校則?か知らんけど、規制してるところもあると思うよ。
自分の母校三ない運動やってたし。 俺の高校は進学しないで就職とか公務員試験うけるやつとかしか免許取っちゃだめって校則だったな
こっそり原付き免許取って乗ってたやつはいたが250とか遊びで乗る高校生なんて身近にはいなかったな 歌にもあるが仲間がバイクで死んだと
言うやつな
ショックだろうな友人たち
期待なんかしていなかったと思うが
世間の冷たさが分かるだろう
とむらって前に進むしかない 大型トラックとシートベルトも無い2輪車を
同じ道路で走らせる法律自体が欠陥
狂ってるよ
高校生にも4輪免許与えたほうがマシ こういうの同級生の間で話題になるよな
なになに君バイクで死んだって 首都高は高速道路を名乗ってるけど
作りは無理があるからな。
慣れないと結構ヤバいとこ多い。 高校の時、原付とって早々に転んだが、これが大型バイクで
速度出てたらと考えるとやはり怖いなw 2輪は全面禁止にしろ
高校生にも4輪免許を取らせろ
法律がまず欠陥 高校の頃に参考書買って、筆記だけで免許とって、最初は原チャに乗ったな
教習所、車ならまた違ったろうに、
ご冥福 マジで意味がわからん
高校生でバイクの免許取る必要ある?
今のご時世普通大学入ってから親から金貰って車の免許取るよな?
死に急いでるクソガキとしか思えんが というかぶっちゃけ二輪で高速自体よく乗れるなって感じ
遮蔽物がないから風の影響もろに受けるし250程度じゃ100キロも出せば振動もすごいだろうに バイクを製造販売している人間も
それを許す法律を作った人間も
サツジンの幇助だ 初心者のくせに無茶しすぎだわ。
まずは原付を最低でも半年間は乗り慣れてからの話だろ。 >>898
いかにも頭が悪い人のレス
という典型例だなお前、読解力欠如w 早く死にたいからバイク乗るんだろ
他に理由あんのか? >>956
自動車専用道路走れないのが最大の欠点
逆言えばそれだけ 250でもCBR250RRとかは高いだけあって高速余裕よ
160は出るから 江戸川区なら逆方向北関東でツーリングすれば良いのに そもそも江ノ島なぞつまらん あいつとララバイの読みすぎだ
首都高の青い鳥いいいいいいいいいいいいいいいいい!!!
つかバイクで首都高は怖いよ
本当にで壁が迫ってくる >>946
乗り手次第だろ。250cc単気筒のスカブでも140km/hは普通に出るしフォルツァでも130km/h近くは出るし直進安定性は高速でも超快適
それに四発だったら引っ張ればサクッとそのぐらいの速度域までいける。バリオスのようなネイキッドだと高速の長時間はこたえるけどまだ余裕。音が一生懸命すぎてそっちで疲れる >>982
埼玉の高校生だから
北関東は日常過ぎるんだろう >>962
俺も知り合いが高校の時バイクで死んだけど 葬式の人数すごかったよ。 >>953
あのグルグルな。
車の時はアウト側車線しか走らない。
イン側で先行車に急ブレーキ踏まれたら
ランプに気付いた時点で既に間に合わない。 スイフトスポーツ乗ったことあるけどびびるわ
ハンドリングがすげえ
100kmくらい出したままカーブに突入してあ、俺死んだって思ったけどハンドル切ったら普通に曲がりきれた 日本にはバイクの必要なし
むしろ有害
バイクが本当に必要な発展途上国にでも売っておけば良い サーイクリング
サーイクリング
ヤッホーヤッホー♪( ´θ`)ノ
わーーーっ_:(´ཀ`」 ∠): >>982
休日昼間とか渋滞にハマりに行くだけの罰ゲームよな
まぁこいつらは深夜ツーだから関係ないけど 女子供にバイクでチョロチョロされたら精神にも有害なんだよ
高校生にも自動車免許を開放しろ まぁ首都高なんか何人も死んでるから 霊の溜まり場になってるよ 特に深夜は。 高速で追い抜きや中抜けするバイクみるけど
怖くないのかな、自分は出来ない >>453
公道じゃなきゃ子供のレーサーはいるしな。 >>962
事故死すると学年集会レベルじゃないか? 2輪は全面禁止して税金でスクールバスでも走らせてやれ
子供のバイクは誰も幸せにしない このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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