興味深いカキコにレスレス

>>111
まあ水道工事といっても色々あるけど、市街地とか場所によってはの
朝、道路封鎖して道路ほって迂回管こさえて、本管いじって、迂回管取っ払って
夕方地面を埋めて舗装をこさえて道路封鎖を取ってと一連のプロセス。

これはねえ、断水とか夜中道路が穴のままにはできないから
市民生活のためにはしょうがないんだけど、
ゼニの観点からすると大変だなあとは思うよね。
なんせ毎日毎日道路ほって舗装してを繰り返すわけでさ。
毎日が三歩前進、二歩後退というかシジフォス的な感興にとらわれることもあるね。

>>137
道路に穴が開いて放置されているってのはこれはよくよくだなあ。
ポットホールとかのレベルなら最優先で修繕されるんだけどね。
わだちぼれとかそういうのだと結構時間かかることもあるけど。

あとねえ、自治体財政のメルクマールとしてよく言われるのは
ラインマークね。道路や交差点中央の白線だったり黄線だったりするあれ。
歩道外側線や甚だしきは横断歩道だけど。これのメンテがダメになるね。
道路塗装なんざ他の工事に比べりゃそんな高いものじゃないんだから
やればいいのにと思うけどね。
（まあ都道府県道と市町村道とか同一自治体でも
　管理主体による差はあるからそこは何とも言えないけれど。
　あ、ちなみに国道も一般的には管理メンテは都道府県です。）