【軽】ダイハツがFR/5MT 104万5000円で発売 新型「カーゴ」 [速報★]
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ダイハツの軽「ハイゼット カーゴ」「アトレー」がフルモデルチェンジ
2021.12.20
ダイハツ工業は2021年12月20日、軽商用車「ハイゼット カーゴ」とその乗用バージョン「アトレー」の新型を発売した。
ますます広く使いやすくハイゼット カーゴがフルモデルチェンジされるのは17年ぶり。今回の新型は11代目にあたるモデルで、小口配送ニーズの増加や建設業界からの「多くの荷物を効率的に積みたい」という要望に応えるべく、使い勝手の良さが追求されている。具体的には、ボディーのスクエア化を図るなどして積載スペースを拡大。荷室の側面や床面も凹凸のない形状とし、荷物を傷つけることなく使用できるようにした。
https://www.webcg.net/articles/-/45618
価格は「スペシャル」(FR/5MT)の104万5000円から「クルーズ ターボ」(4WD/CVT)の160万6000円まで。
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リアエンドが荷台になった「アトレー デッキバン」。「アトレー」には初めて設定された。
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/4/9/400wm/img_49721c91eb8f8f7627b876311097565b143331.jpg これシート位置を変えたFRスポーツの派生車種作れんのか デッキバン見かけると「おおっ」って思うけど、自分なら何積もうって考えるとうーんってなる これコペンもFRにできそうだな
FR用CVT出来たってことは 軽でもリアホイールハウスが飛び出さないのはいいよな 横から見たより
荷台は広いな
ギリ実用性あるか?
でも4人でこの車に乗って行く仕事が想像つかん
エアコンの設置なら二人だし
カギとか水漏れなら一人だし
だったら座席より荷台にいろいろ積めるのがいいか
工具類積みっぱなしのワゴン車がいいし 軽のデッキバンって使い心地どうなんだろ
冷蔵庫や洗濯機積めるの? >>27
乗用と比べたらギア比低いんじゃね
知らんけど ハイゼットカーゴは
実燃費リッター20超えてほしいよなあ 物価だけドンドン上がるな。アルトまでも100万近くになってるしな。チョイ前は80万後半くらいだったのに。すげえよ自民党。 >>48
基本的に仕事用だから需要はいくらでもある ハイゼットなんて名前まだ残ってたんだ。
ミゼットは消えてるな。 >>13
だよね。俺も同じ事を考えるよ。
元々、冷蔵庫運ぶ仕様であの形になったらしいしね。 安全基準的に
このフロントボンネットのない
デザインのバンはもう作れない
はずなんだけど >>43
外形が大きいタイヤにすればメーター読みは20超えるぞ デッキパンってどこに需要あんの?
長尺ものは積めないし >>13
同じく
良さそうだなと思うけど載せたいものは雨に濡れちゃ困るものが多いから普通のバンの方がいいんだって我に帰る MTのことをミッションっていうやつは
Mがミッションだと思っているの? >>41
軽の中古は割高だよ
中古で買うなら1L以下の小型車がいいよ
商用車は知らん 室内の荷室にいれるのは嫌な燃えカスのにおいするキャンプ道具とかだよ >>4
日本税制の歪みの象徴
税制が狂うと国が歪む
全く役に立たないスキルに国力が浪費される >>50
ハイブリッドにするとか、なんかしてほしいよね
>>64
タイヤサイズは?
ただハイゼットて、バランス悪いからタイヤサイズデカくしたら転倒すんじゃないの?? >>18
LSDキメて運転とかドリフトの前に事故るだろ デッキバンは出オチ要因だからな
軽トラ感覚で4人乗れるって思っても
結局4人も乗らないから軽トラでいいし
4人乗るならカーゴでいいしってなる 何で標準ルーフ無くしたんだよ
世間に需要は無くても俺にはあったのに >>1
これなら追突されても乗員は助かりそうだな。
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