リニア「めど立たず」 ＪＲ東海社長、延期不可避 ★3 [蚤の市★]
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ＪＲ東海の金子慎社長は２２日、名古屋市で記者会見し、当初計画で令和９年に東京・品川―名古屋の開業を予定していたリニア中央新幹線について「今の時点で時期にめどが立ったということはない」と述べた。静岡工区が未着工のため開業延期は不可避の情勢だ。
静岡工区は大井川の流量減少を懸念する静岡県が着工を認めていない。ＪＲ東海は９年開業を実現するには、２年６月中に静岡工区の準備工事に着手する必要があるとしていたが、着工できず大幅に遅れている。
金子社長は、国土交通省の有識者会議が中間報告を取りまとめたのを受け「地域の理解と協力を得られるよう真摯（しんし）に努力をしていく」とも強調した。地元自治体との対話の進め方に関しては「今後探っていきたい」と説明した。
国交省の有識者会議が１９日に取りまとめた中間報告は、適切な対策で流量は維持できるとし、ＪＲ東海に地元と十分に意思疎通して懸念を拭うよう求めた。
産経新聞 2021/12/22 16:25
https://www.sankei.com/article/20211222-CUS3YNCFXRMUXJBUT7ABRQ7BEY/
★1 2021/12/22(水) 17:00:25.70
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1640172780/ どこかでリニアって球児を大会名簿で見たな 漢字は覚えてないが >>8
あれは北陸と東京、北陸と関西を繋ぐためのもので
リニアと競合もしないしｗ >>6
おいおいデメリットしかないのにその補償にも応えたい程度の考えのノープランを相手してる知事の身にもなってくれ
で静岡間が着工出来ないとマスコミ通じて発言すればお前みたいな馬鹿が居る訳だ >>9
変えるべきはルートじゃなくて、
静岡県知事の権限だな。
権力持たせたら駄目な人が知事やってる訳で。 JR東海も湧水を全て戻せるものなら戻したいはず。
そうすれば工事が再開できるから。
でも日本造山帯で何百と言われる断層が走っている地域だから、技術的に不可能。
なんでこんな危険地帯をルートに選んだのか？
しかも全ルートの8割がトンネルだから、開通してもいつかトンネル崩落事故が起きるよ。 静岡県知事の要求はただ一点のみ
「工事中含め水一滴も流出させるな」
これを家の建築に例えるなら
君らが家を建てようと役場に申請に行ったらお役人様が
「工事中含め周りの敷地に木くずや土埃が一切飛ばない様に作ってください。その手法を示せなければ許可は出しません」
「工法の相談？そんなのはあなた達で考える事でしょ？こちらは示された工法について問題点を探すだけです。」
と、それぐらいの無茶を言われるのと同じ
こんなので家を建てる事ができるのでしょうか？
・・・これが静岡県がJR東海に要求している事です 静岡さ・・・空気読めよ？
静岡。邪魔して何が楽しいの？ 税金の無駄だからリニアなんてさっさと止めろ
数分のために自然破壊してまでやることか
やめろやめろ 静岡の要求も当たり前なわけで、ルート変えるのが一番早いでしょう
もしくは山越えの高架つくるとかかね >>7
逆に、静岡県にリニアを回避させるべき。
国は法律作って静岡県の県境を変えて
リニアを回避させないとｗ 次の選挙で穏健派の知事に変わるだろ
票田の老人だって乗ってみたい
時間がもうない >>10
南海トラフ対策のバイパスとして沿線開発は競合関係にある >>23
非科学的難癖なので
国は静岡に懲罰を与えないと。 リニア作れる技術力を持った国は日本しかないから世界に売り込むチャンスなのに静岡のせいで 住宅地の下すらまともに掘れないのに、山脈の下なんか怖くて掘らせたくないよ これが原因でJR東海が値上げしたら面白そう
鉄道運賃の管轄は県ではなく国土交通省だよね？
静岡限定割増運賃とかは設定できないだろうけど 静岡にメリットがないのはわかる。
でも静岡に止めたところでメリットはない。 >>17
これがマスゴミに騙されたなれの果てか
地域住民のことを何も考えずに無視して、殿様気分でJR東海が突っ走ったからだよ 長野と山梨でウマウマしててくれていいよーwｗ
特に山梨は元公務員が産廃投棄会社作って、富士川のアユ全滅させたりサクラエビ絶滅させようとしてるから、いくらでも土地売ってくれるだろ 静岡応援する
今まではゴリ押しで何でも通されてた
いい加減そういうのやめるべき seijichishin.com/wp-content/uploads/2020/08/1-97.png >>23
昔の未来予想図みたいに、
山越えの透明チューブの中を
リニアが走るのなら賛成ｗｗｗ >>15
JR東海の社長が政府とベッタリで、
国を味方につけてごり押しすればどうにでもなる、とか思って
自治体との折衝を怠ってたんじゃないの？ 素直に名古屋を諦めて大阪に向ければいいのに･･････
JR東海だから無理だけど 有識者委員会はマトモに進んでるように見えるけど
答申にたどり着くまでに先は長いだろうなと思った リニアも新駅も要らない
もちろん万年赤字のクソ空港もな >>8
新大阪駅の地下ホームはリニアと北陸新幹線で一緒に整備する計画だから
リニアが延期になると新大阪駅の工事も必然的に延期になるから無理だよ。 まあ関西人も関東人も外国人も静岡スルーするから誰も金を落とさんからな
無駄に長い区間 協力得られるか調べてから着工する出来だろう。
静岡の糞っぷりにやられたな。💩県にやられたな。 >>20
空気では飯は食えないという話。
県民生活に影響を与えないという条件が前提なだけ。
今のところ、保証もなんにもできないけど掘らせろ。
妊娠した後で逃亡する気満々の男の図でしかない。 これはさすがに静岡が正しいって思える奴は情報が正確に受け取れてバイアス外れてる状態
右も左も何も関係ない >>51
話題としては静岡が目立つけど
立ち退き拒否とか裁判とかそこらでやってるから
これが解決してもゴールじゃないんだよなあ・・・ >>47
ついでに既存の新幹線駅も要らないって言ってｗ なんで静岡に新幹線駅があんなにあるの？
邪魔だろ？新富士とかバスしかアクセスできないんだぜ？ リニアはコロナで要らなくなったんだから、
静岡のせいにして中止にできていいじゃんね >>36
工事期間中に最大の可能性の漏水が有ったとしても
中下流域への影響はほぼないと中間報告出てますよ
それでも一滴も許さないのなら静岡県内の他の工事も
同様の条件を課すべきじゃないでしょうかね？ 静岡は静岡空港があるからそれでいいよな？
JR東海は、静岡の駅を全廃すべし >>15
国策ならなんで国が事業主にならないんだそれなら都市計画法の自治体の許認可不要だぞ リニアいらないんじゃね？
出張はリモートでいいってなったし人口も減少するし リニアの代わりにのぞみもこだまも静岡通過にしようぜ
少しは時間短縮になるだろ 今の東海道新幹線でだけいい
これだけITが普及した日本で何が何でもリニアを使ってまで急いで名古屋・大阪へ、なんてやつはおらん >>58
でも戻す方法を東海が示さないから静岡も国も困ってるんだろう >>42
そりゃそうだよアベトモ案件の本丸だもの
安倍がやめてからGDP改竄が表に出たりと、少しだけ日本がまともになり始めた
まあ、先進国にとどまるには手遅れだけど >>52
知事の非科学的難癖に妥当性なし。
川勝の私怨で県民の未来を潰してるのに
県民馬鹿だから川勝に騙されてるのに気づかないｗ 失われた30年さえなかったら2008年の大阪五輪が実現しそれまでにリニアは開業していただろうな… >>32
いや、確実に値上げはある。
工期延長による損失を何かで補填しないとJR東海も会社がもたない。
JR北のように運賃値上げ、特急料金値上げ、指定料金値上げはやるだろうな。
当然東海道新幹線も値上げになる。 静岡には頑張って欲しいね
工事でどんだけ迷惑かけても一切補償しないとかクズ過ぎんだろw 静岡を叩いてる奴らの口の汚さが嫌
賛成してる県民もいるのにまとめて反日だ中国人だとわめいて頭おかしいのはどっちだ？ 静岡は、高速道路網が発達してるから、鉄道は必要ないよな 今自分さえ良ければいい、静岡の老人が死ぬまでは着工は無理だろう。
２０年後ぐらいになったらリニア引いてくれと言い出すよ。
空港もそんな感じだし、いつもいつも日本人がやる事は同じ。 調布の地下高速道路工事の案件とかもあったりするからなあ
大丈夫大丈夫とか言っといてその実1ｍ下がポッカリ空洞とか平気でやられる 超すに越せない大井川なんて言ってたぐらいだから、水量減らした方がいいんじゃね？ >>65
なら、新幹線も在来線も飛行機も自家用車も全部要らないよね？ >>75
賛成派の態度を改めないとリニアは永久に出来ないでしょうね 大井川が枯れたところで困るのは静岡だけだろ？
多数決できまり。
静岡が我慢すれば、全てが丸く収まる こだま全列車静岡県内通過
在来線列車も短編成のまま国鉄時代の本数に減らしとけ 曲がることができないのと電力消費が激しいのと乗れる人数が少ないのは問題 >>12
静岡を通るのはたった１０キロだ
デメリット？このゴミ野郎 【ＪＲ東海道応援派】
・川勝は酷いよ
・国家的事業だから静岡は協力すべきだよ
・川の水を戻す工事なんてできない(応えたい気持ちはあるあるお)、難癖つけるなよ
・静岡県人は糞だよ、国の発展妨げるなよ
・リニアはすごい技術だよ、日本の技術を世界に誇れるよ
【静岡応援派】
・金子は酷いよ
・静岡県には何のメリットもないよ
・水のことちゃんと調査して、戻す約束してって言ってるだけなのにノーアンサーだよ
・ＪＲ東海道は今まで静岡に大したことしてくれなかったくせにー
・リニアはサンクコストだよ、人口減少だしリモートワークあればいらないよ >>66
まず事実としてトンネル開通後の水は全量戻す方法も提示されていて
静岡県もそれは認めている
静岡県が問題視しているのは工事期間中に流出する水について
これについては実例ない
人命を無視すればできない事も無いけどそれをやれって事なんだろうか？ 作るに作れず止めるにやめれずアベにハメられたようなもんだわな あんな陸の孤島状態の静岡の水が枯れても誰も困らん。。 このニュース出るたびに静岡を嫌いになる人は多いと思う >>85
は？
駅にも維持費がかかるんだから
やるなら静岡内の全駅閉鎖やぞ >>81
だったら工事期間に水が流れて流域の工場に支障が出た時は賠償しますと言えばいいだろ現に水の流出は東海も認めてるし 実際のところ静岡にはデメリットは無いでしょ
JR東海も困惑してると思うわ >>82
＞何が何でもリニアを使ってまで急いで名古屋・大阪へ
オレが書いたの読めねえの？ バカなの？ >>66
なあ、ばかだろ？
静岡の後出し条件静岡県の地下一切掘れないんだが大丈夫か？ これはJR東海の対応がクソすぎたせいで
静岡の方に理がある >>95
はいはい
かもしれないじゃなく根拠出そうぜ >>79
調布の泥地じゃなくて、
静岡奥地の岩でできた山脈なんだけど。
しかも人の住まない所。 >>12
今協力しておけばリニア開通後のぞみの半分は静岡または浜松に停まるようになる。大阪まで全通後は全てののぞみが静岡県内に停まるようになる。
今目先の感情に任せて嫌がらせに終始すると、未来永劫静岡県にはこだまと一部のひかりしか停めてもらえない。 >>90
工事期間に水が流出して流域の工場が水が使えないから製造出来ませんとなった場合は泣き寝入りしろと >>100
それが無いのが中間報告で明確になったｗ 1970年代のネットも無かった時代に構想されたリニアの必要性について考え直すべき 国鉄が静岡の水脈ぶったぎって水を枯渇させた
丹那盆地って実例があるからな ＪＲの中でも屈指の銭ゲバという印象があるのはなぜなのだろうか >>105
先ずは県民の敵。
川勝の私怨の為に、県民騙して
県民の未来を奪ってるんだから。 >>90
やらずに産業が死んだ場合の責任はJRには取れない。
だから、国にクリンチしかけたけど、国も補償できないw
結論として迂回すればいい話。 目処立たないならコース変えろよ
静岡は通れないんだから >>102
なんで静岡が根拠出さないと行けないの？工事する側が示すもんだろ 日本すごいとか、世界が認めた日本の技術とかのテレビ番組が好きな静岡県民
がいたら、そいつらは日本国で最低のクズたちだよね？ たった１０キロを通すのを許さない静岡のせいで日本の発展が遅れるとか
ギャグすぎるな
人の足を引っ張るの大好きなジャップらしい >>110
10年前に新幹線開通させといてその直後更に速いの作ったろ！って本当イケイケな時代だよな… 半リモートワークで、出かけるにしても絶対に車派の同僚たちがガッカリしてて意味不明 >>103
そういう意味じゃねえから
お墨付きが信用ならないっていう話だから
これだからバカウヨは >>118
因果関係示せないのに文句言うなぼけ
報告は問題ないって言ってんだから問題あるとイチャモンつけるなら違う根拠示せ。どうぞ。 >>110
電話もファックスもあった時代でしたけど？ >>118
知事は被害あるかどうか分かんない憶測で邪魔してんの？ 赤字だと分かってるのに作るとか、JR東海の頭おかしいね 【リニアの良いところ】
すごく速いお
かっこいいお
自慢できるお
【リニアの困ったところ】
費用かかりすぎるんじゃね？
曲がれないんじゃね？
電磁波だいじょうぶ？
乗客一人あたり、のぞみの約４倍のCo2発生させるんじゃね？ ここまで静岡人がトンネルを拒絶するのも凄まじいが
法治国家の日本では静岡に強制はできないんだから
さっさと静岡を通らないコースに変えろよ
めどが立たないって俺が上司ならそんなアホなこと言う部下は首にしてるわ >>133
黒字で金ためても税金でもっていかれるだけだから投資して赤字にしていくのが正解 >>119
わかったから、おまえは便所いってトイレットペーパーのありがたみを知れ。 >>133
分かる
赤字在来線を維持するJRは頭おかしい これでJR東海が経営破綻したら
JALと同じで国民の税金で復活させるのは間違いないのだけど。それはいいのか？ 長いトンネル工事って一般的に水が出た場合を考えて
出入口をトンネル中間部より低い場所に開けてると思うのだが
そうなればおのずと長野や山梨に水が流れだすわな
そもそもなんでJRは無茶な要求を安請け合いしたんだ？
両脇から工事を進めればゴリ押せると思ってたのか >>127
ロジカルにいこうぜ
調査結果に対して違うというなら静岡県が調査した結果示して
どっちが正しいか比較しようぜ
印象論は馬鹿だけで十分 水脈枯らした丹那盆地って実例があるから静岡の対応は当然
むしろかつてしでかした国鉄と、舐めた対応したJR東海が悪い >>84
何の為の地方分権だと思ってんだ
自分らの生活をお前らみたいな連中に滅茶苦茶にされない為だぞ >>106
そんな話まで到達していない。
なぜなら静岡県知事が要求してる事はただ一点
「工事中含め水一滴も漏らすな」
だけだから。
まずその条件をクリアして初めてその先のリスクやそれが発生した時の補償問題が話せる
なので君の指摘は的外れ 日本の人口がドンドン減って
コロナが終息しても
電車に乗らない人が増えるのに
事業を縮小せずにのんきな会社(笑)
銀行から融資を受けている
中小企業もドンドン倒産する時代に
呆れるわ(笑) >>138
将来的に東海道新幹線のメンテにも金かかるけど >>133
うむ、頭がおかしいから大赤字の在来線をいまだに維持している。どこのJRも。
本当に頭がとことんイカレた会社ばかり。 >>142
アメリカにもあんたと同じ馬鹿が居て
新幹線いまだに出来てないｗ リニアって、俺が小学生の時から試験車両が走っていたような･･･
ダラダラとやる気ねーくせに >>132
被害が出た場合の補償の話をしてるんだろう被害があるかどうか分からないなら東海が被害が出た場合は補償しますとすれば川勝も認めるだろ >>153
そもそも静岡を通る時点で誰がやっても不可能 >>142
経営破綻してから考えよう、無意味な仮定をベースにした議論は意味ないし
そもそもＪＲ東海道のコスト削減もっと徹底できるのでは 大井川流域民にとって何の利益ももたらさないリニアのために、今後ずっと水不足をがまんしろ、とか
なんでそれで通ると思ったんだろう うーん、今ならやめられるのかなあ。
完工が伸びれば伸びるほど要らないモノになるというか、少なくとも費用対効果が激減していくわけで
それがマイナスになる前にまじめに撤退ないしは計画変更を考えるのがベターだと思う。 不可避れすウプｗ
フカヒレスープ噴きながら中国料理店で炎上
不可避レスしながら川勝が壮絶にすべる モナ王でも出せば勝てるだろうが当分知事選ないからな
迂回したほうが早い >>159
うむ、安倍の責任ということは確実に国費で救済だな。困ったな。 >>162
水不足は関係ないぞ
少しの水を減らすことも許さん、だから
少しでは水不足にはならんだろ？ >>158
認めない
静岡県知事が要求しているのはただ一点
「工事中含め水一滴も漏らすな」
だけ。
それが出来ないなら許可しないという事だから
できないから補償をしますという話は認めない。 中国より先にリニアやったと言いたいがために
静岡を敵認定する愛国者の皆さん
なお乗る予定はない 静岡「大丈夫って言うなら何かあったら補償しろ」
JR「やだ」
これだけでリニア擁護する価値一切無い >>161
JR北のように車両整備費とか保線費用をコストカットするしかないな。 アベノマスクといっしょ
計画当初とは世界が変わったんだから早く捨てて損切りするべき とりあえずコース変更すればいいじゃん
後からゆっくり速い路線を模索 >>149
漏らすなって言うか、地下水の流れに影響があるだけで圧力が変わってしまうから、
どこで陥没が起きるかわからない。
この問題をクリアすることができないならアウト。 最初から拗らせることが目的の川勝が原因。
認可しない為の難癖。しかも非科学的な。
先日の国の中間報告で川勝が負けたから、
今度は「生態系ガー」って言い出したぞ？
アセスなんてとうの昔に終わってるのにｗ >>175
あれ？
少しも水を減らすなじゃなかった？
補償って減った分の水を全部戻せだろ？
それって可能か？w >>1
電力問題がまず無理だからな！
そこらへんも丸めて全て静岡が悪いという記事を名古屋の新聞社に書かせるわけでJR東海まじ最悪 >>13
そうしたマスゴミの
報道が許せんのだ
そもそも採算すらとれない
誰がどう責任とるのかさえ
疑問のままなのにだ >>118
工事する側は問題ない根拠出してるだろ
問題アルーとあとぁら叫んだ静岡県側どうぞ そもそもリニアは、ＪＲじゃなくて
「国鉄」時代の発想で作られてきたからね。
「開発を始めたら中断できない（国の威信かけてるから）」
「国鉄の意思は国の意思、国民は言うことを聞くべし、土地もあけ渡して当然」
「コスト感覚やサービス発想はなし、だってこれは国がやる尊い事業だから」
そんな感覚、２１世紀に通用するわけないでしょ。お笑いだよ。 >>56
駅がいくらあってものぞみ止まんねえっていう 飛行機が大衆化した今となっては、リニアはもう過去になったような気がする >>1
静岡県内のみ未開業で大阪まで作ろう
それで開業したら静岡県はめちゃくちゃ叩かれる 中国ではリニアは当然ながら地上を走っている
日本ではそれを地下トンネルで走らせると言う
もともとリニアと地下は何の関係もない
発想を全く転換しないと、このままでジ・エンドだ
もちろんやめるのも選択肢の一つ >>190
のぞみとめるだけの利用者がおらんのに。 いろいろ理屈こねてるけど川勝知事がノリノリで静岡空港駅提案したけど蹴られたから嫌がらせに転じたの図だからな >>172
ばかだよなこの条件
今後一切静岡県は地下掘る工事揺るしません
基礎もアウトですわｗｗｗ >>172
そんな発言してないよ全量戻しを東海が言って以上は水一滴も譲れないって言ってたけど >>183
無理だからリニアやめるか迂回すればいいんじゃない？
令和のこの時代に地方無視してインフラ建設ゴリ押しするの？中国じゃあるまいし >>17
近々君の住まいと職場の近くで道路工事予定。その辺で水が使えなくなるかもね
でももしそうなってもこちらからは別に補填はしないよ
けどとりあえず了承してもらってもいいかな 時代に合ってない計画を損切できないまま沈んでくのが日本らしいな
下手な投資家みたいだわ ここ10年くらいでjr北海道の社長が何人も不審死してるらしいが、
また死人出ちゃうの？
極左絡みなんですか？ 静岡県を通らないルートを模索しろよ
日本では静岡に強制はできないんだから
こういう時に中国のような国は強い SDGsの件があるから、電気はもはや作り放題じゃない。
限られた電力の配分ということを考えると、
リニアモーターカーより工場のほうが遥かに優先順位は上だろう。
生活がかかってる工場に比べて、リニアは所詮贅沢品。 >>197
せやな
新幹線も静岡は廃線していいんじゃね？ >>163
上級国民が新駅周辺に不動産投資してるからやめられないだろうね >>183
何言ったところでJR東海には補償するだけの金がねーだろ
その気があるようにも見えねー >>179
なら県内の他の工事も全て同じ水準を求めるのが筋ではないだろうか？
県道の道路工事も同じ水準で建設しているのでしょうか？ ここで静岡、静岡と
いってるバカは
何も分かってない
責任なき国民リスク
リニアはモリカケ桜利権
であることを >>149
漏らさないことが条件ならば
流水させれば良い 仮に川の水が多少減った所で何が困るんだ
お茶っ葉が枯れたところでどうでもよくないか
それよりも文明の発展の方が遥かに重要じゃないのか >>204
ならお前の妄想で書いた書き込みは謝罪して撤回してねw
お前は嘘でミスリードして何がしたいんだ？ >>183
減った分を戻せじゃなくて、
湧水全部よこせ！ だよ。
他県に行く水かも知れないのに。 まー県境変えれば良いだけでしょ
トンネル部分のみ長野県と山梨県に譲渡して以北は静岡の飛び地にしよう 川勝の自慰行為のせいでJR東海の運賃が上がってしまうんだから静岡県は責任を取れよ ていうか静岡以外の工区てもうそんなに工事進んでるのか >>190
のぞみは不要のはずだよな
ひかりで東京や大阪へ行く場合でものぞみより停車駅が1つ増えるだけ
むしろのぞみ停車よりひかりの停車本数を増やすのが望みだろう >>215
お金って言ったのか？
補償は減った分の水を全部戻せだったと思うが
ソースある？ >>149
では静岡県は今後一切地下掘る工事禁止だなｗ
基礎工事すらできないんでプレハブだけにすんどけw 要は南アルプスにトンネル掘らなければいいんだろ。
トンネル掘らずに山越え路線にした方が景色も楽しめるしいいんじゃね？ ソーラーパネルじゃ盛り土はやり放題
でも、国益になるリニアは水一滴でももらしたら死刑！みたいな感じなのかな >>226
そのルートで建設されたら後世の人が何百年も静岡県を恨むことになりそうだなｗ ＞大井川流域民にとって何の利益ももたらさないリニアのために、今後ずっと水不足をがまんしろ
>>162 の書いたこれ、地方自治ってのは地域住民のために行う政治だ
国のために非常な有益性があるなら静岡県もここまで頑張れないだろうけど、国としての経済効果がほとんど見えない
静岡県は県民のために頑張れるだけ頑張っていい懸案事項 >>226
そんな風に曲がれないんじゃないかという噂 >>209
中国の600km/hリニアは着工がまだ決まってない
中央リニアが頓挫してしまったら中国の連中も困ると思う >>233
いいんじゃね？
すでに静岡=論理的に話せない馬鹿をえらんだ馬鹿どもなんで JRも安倍友葛西のためにいやいややっているんだろw 取り敢えずリニアに限らず静岡ではどこももうトンネル工事出来ないな
水一滴漏らすなが原則化したのだから >>221
ミスリードって言ってみたかっただけのガイジでしたかすまん謝罪する >>207
リニアって造る意味が薄いん？(´･ω･｀) >>209
静岡県通るルートにこだわってるのは
むしろJR側なんだよなあ 水一滴も譲らないが全量戻しなんだけど水一滴も漏らすなのレスでおかしな方に言ってるなw >>242
ん？
負け惜しみじゃなくごめんなさいは？
ほら、どーぞ？w >>240
トンネル？
ビルや家の基礎すらアウトですｗ >>227
望みは静岡空港に新幹線の停車駅作れって事ぐらいだろ JR東海は無謀なリニアはあきらめろだな。
地震来たときに保険掛けて、耐えるしかない。 >>196
完全にSFの世界だけど、大陸間を数十分で結ぶ超超高速鉄道は遠心力で宇宙に飛んでしまうので地下をくりぬいて天井に線路を敷くらしい
そんなもんができる頃には鉄道以上に効率的な乗り物が出てくるから恐らく必要になることはないと思うけど 静岡県は今まで散々新幹線の恩恵を受けておいてこれ
要は韓国と同じ >>228
支払い能力もその意思もねーのがわかってるから静岡県も補償しろとは言わねーんだよ
もし仮に補償するとなったら最悪これくらいの金額になるよ、みたいな発言は過去にあったけど のぞみを停車させなかった恨み、今こそ晴らしてくれようぞ 思い切って静岡県の形を変えてしまう（県の境界線を変える）という超法規的ウルトラ技はどうか。 東海道新幹線は、老朽化による改修にお金がかかるから廃線にしよう
普通の電車はあるから、もったいない、高速鉄道必要ない
静岡県民は喜んで廃線にしてくれるでしょ 環境にこだわってそうなフリしてもソーラー立て放題、盛り土やり放題で災害、自衛隊に頼るってなんなの >>202
知事「全量戻しをする約束は必ず守ってもらう」
と発言しているのだからイコール工事中含め水を一滴も戻すなという事です リニアなんて今の日本には不要だからな。全く必要性の無い空港を造った静岡県といい勝負だよ。２大怪獣大決戦みたいなｗｗｗ
オレは期待しているんだぜ。やってくれるよな
完成しても静岡県の知事が判子を押さないと営業運転出来ないんだろう。安全性なんてＪＲ東海に聞いても何１つ具体的な答えが返って来ない
そんな何時でも潰せるプロジェクトだからな のぞみ、ひかり、こだま
静岡県内の全ての駅で停車しないようダイヤ改正すれば良い 東京大坂間の飛行機移動を消すことになるので
リニアの価値は大きい。"飛び恥"を無くせるんだから。
あれ？ なんで環境問題に敏感なはずの左翼が
リニアに反対してるの？？
グレタに言いつけてやろうか？ 国が出て行けば解決するが、東海は国に口出しされたくないから
頭を下げたくないんだよな
ただの民間企業と県では勝ち目はない
所詮は名古屋財界のオナニーで国益に乏しい >>202
つまりビルの基礎はおろか家の基礎もできませんねｗｗ 当時のリニアスレにＢルート推しで無駄に強気だった奴がよくいたけど
そいつらも静岡の片棒担いでそうだな >>264
あのそれが全量戻しなんだけど工事中に水を漏らすなとか全然違うだろ まあ世論が反静岡に向くのを待っているとも言われているが
安倍が強引な推進に関わったというだけでそれも難しいだろうな
アベノマスクは極端な例だが安倍の強引手法はいずれも成功させたくないという世論が大勢な現状ではな
リニア利権 電磁波やばい トンネル火災やばい 電気代やばい 自然破壊やばい
リニア利権は安倍チョンの利権や 犯罪者朝鮮人安倍晋三は、さっさと逮捕されて獄中で死ね！
新幹線のスピードをもっと上げられるのに、リニア利権があるからわざと新幹線のスピード上げていない
本当にどうしようもねえだろ糞自民党どもは さっさと下野しろや朝鮮カルト糞自民死ね！
日本列島 新幹線で事足りる リニア利権で新幹線の最高速度上げられず 滅びろ糞自民死ね！
https://i.momicha.net/politics/1635078430280.jpg
https://i.momicha.net/politics/1635078460755.jpg
リニア利権 電磁波やばい トンネル火災やばい 電気代やばい 自然破壊やばい
リニア利権は安倍チョンの利権や 犯罪者朝鮮人安倍晋三は、さっさと逮捕されて獄中で死ね！
新幹線のスピードをもっと上げられるのに、リニア利権があるからわざと新幹線のスピード上げていない
本当にどうしようもねえだろ糞自民党どもは さっさと下野しろや朝鮮カルト糞自民死ね！
日本列島 新幹線で事足りる リニア利権で新幹線の最高速度上げられず 滅びろ糞自民死ね！
https://i.momicha.net/politics/1635078523354.jpg
https://i.momicha.net/politics/1635078549020.jpg >>224
運賃が上がるのは利用客の見込みに問題があるだけですねw
利益見込みどうとか、運賃がどうとか言うなら 、
影響があることが当たり前な補償問題の予算もつけとけw
リニア利権 電磁波やばい トンネル火災やばい 電気代やばい 自然破壊やばい
リニア利権は安倍チョンの利権や 犯罪者朝鮮人安倍晋三は、さっさと逮捕されて獄中で死ね！
新幹線のスピードをもっと上げられるのに、リニア利権があるからわざと新幹線のスピード上げていない
本当にどうしようもねえだろ糞自民党どもは さっさと下野しろや朝鮮カルト糞自民死ね！
日本列島 新幹線で事足りる リニア利権で新幹線の最高速度上げられず 滅びろ糞自民死ね！
https://i.momicha.net/politics/1635078597223.jpg
https://i.momicha.net/politics/1635078626007.jpg 今後、県内でなにか開発計画/建設計画が立つたびに「水がー」「生態系がー」と同じように騒いで
絶対に影響がないことが確認できるまで一切の開発を認可しないつもりなら川勝の言い分もアリだと思うわ。
リニア利権 電磁波やばい トンネル火災やばい 電気代やばい 自然破壊やばい
リニア利権は安倍チョンの利権や 犯罪者朝鮮人安倍晋三は、さっさと逮捕されて獄中で死ね！
新幹線のスピードをもっと上げられるのに、リニア利権があるからわざと新幹線のスピード上げていない
本当にどうしようもねえだろ糞自民党どもは さっさと下野しろや朝鮮カルト糞自民死ね！
日本列島 新幹線で事足りる リニア利権で新幹線の最高速度上げられず 滅びろ糞自民死ね！
https://i.momicha.net/politics/1635078674239.jpg
https://i.momicha.net/politics/1635078694263.jpg 国交省ですら及び腰じゃ
どうしようもないやろ？
JR東海が引くしかないよ
これ >>267
CO2考えるならリニアもいらないだろ
既存の新幹線だけで我慢しろ、となる 一番安上がりな方法は、静岡県知事をポアすることやね リニアのエネルギーを太陽光だけなんてそんなの、無理レベル。
ドイツや欧米の破壊工作は、鉄道や海運や石油や石炭資源。 あの知事のせいだろ
なんであんな人気あるんだろ
小池や吉村と同じぐらい地元では人気なんだろ？ >>264
「戻すな」×
↓
「漏らすな」
です。打ち間違いで180度違った意見になってしまいました
>>248
静岡県が求めているのはその時その場所に全量を戻すことです
なので漏らすなで合っています >>230
要するにバスケットにボール入れたらええんやろ
身長３メートルの人がボール持ったら一発やん >>87
曲がることが出来ないwwwwww
これな（笑） >>230
3000m超の日本で一番高い稜線ですが 静岡避けて工事すればいいさ。
少しだけ迂回しよう。 >>284
水利権の親玉なのよねwww
日本中の川の利権で飯喰ってだわ
一滴も許さねぇよ >>4
東海は元々やる気が薄かった
それを安倍政権が、ほぼ国威発揚目的でゴリ押しした >>291
人気ねーよ！候補が居ないのと今回に限っては川勝がまともだからな水が枯れるかもとか言われてるのに推進派選ばないだろ
寧ろリニアのおかげど川勝助かったまであるからな >>202
JRが折れて、トンネルの湧水は全量やると言ったら、
なら、山梨側から掘る工事中に出る水も
全量よこせと言い出した。
は？ 川勝の理屈なら、それ山梨県に戻すべき水だろ？ｗ そうこう揉めているうちに、南海トラフ大地震が発生して、東海道新幹線が全面的にボロボロになっちゃって、復興支援事業として新しい東海道新幹線つくることになるんじゃないかな。
そこで新技術投入して、課題だった老朽化やメンテの問題も一気に解決されて、リニアはもうどうでもいいことになっちゃってさ。 狭い日本そんなに急いで何処へ行く
リニアのメリットっていったい何？
無駄な高速化、効率化を推進して人間はどんだけ墓穴を掘ったんだよ
左脳型人間は学習出来ないバカが多い とりあえずかつての実験線を利用した宮崎大分リニアを先行開業させよう
JR九州に頭を下げて使わせてもらおう >>291
もう15年近くも静岡の天皇やってるからな
大人気だよ リニア無理じゃね？
そもそも品川から住宅街とかの下を通してって
案が無理な気がする。
外環の延伸ですらキツそうなのに。
それに、今後はテレワークで需要もなくなるだろ 工事中に南海トラフ起きて、ラッキーという感じになるかな。
その頃、静岡は津波の下。 リニアって俺がガキの頃、愛・地球博に行った時あたりから着工揉めてるな リニア中央新幹線は南海トラフ巨大地震と活断層地震で損壊する
石橋克彦 神戸大学名誉教授（地震学）
ｈｔｔｐｓ://www.iwanami.co.jp/kagaku/eKagaku_202010_Ishibashi.pdf >>306
日本人がノーベル賞取ったら喜ぶくせに、、、
こういうゴミってなんで出来上がるんだろう。 JR東海はさっさと諦めろ。
中央新幹線でいいよ。 完成したら東海道リニアにすれば。静岡は勿論停車しないで。
静岡はリニアいらないようだし。
そして赤字は足りないだろうけど、静岡県内の不採算路線駅全廃して少しは足しにすればいい。
少なくとも将来東海道がリニア化したら静岡はスルーで。 >>306リニアのメリットっていったい何？
自分で理解できないなら、千年ロムってな。 【静岡】リニア未着工問題「工程は切迫」 静岡県とJR東海、トップ会談実現するか [爆笑ゴリラ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1590369298/
604が へえ～
【JR東海】リニア開業2029年以降に延期へ 静岡県内で着工できず ★3 [ボラえもん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1640002931/
つい先日のスレ 水がもとに戻らなくても責任は取りません。でも必要だから工事させなさい。
金子のバカの主張。
死んでいいよ。
川勝さん、あなた自身が頑張るだけで
なく、きちんと意を継ぐ後輩も育成して
下さいね。
静岡を断固支持。 >>255
さんざんトイレットペーパー使っといての言い草がこれw たんに駅を作ってくれないから嫌がらせで足をひっぱってるだけなんで
真摯な話し合いとか無駄ですよ
水量なんて川勝はどうでもいいんですよ本音では >>1
よくわからんけど静岡を迂回したらどれだけ余計に時間かかるの？
大阪までの到着がせいぜい数分変わる程度なら
静岡を迂回してその代わり新幹線の静岡停車本数も減らしたったらええねん 社長のツラも悪いよね、イラつく。
トップすげ替えたら？
葛西殺した奴がいれば、そいつが一番いいんだけど。 >>321
自分の好きにやって他人に文句ばっかりいって、なんの責任も取らないのって
まさにお前の生き方、生きざま、そのものだよな。 電力作り放題じゃなくなる時代、
工場やEVの方が優先順位高いだろ、間違いなく。 >>310
それを使わなくするためのリニアだよｗ
"飛び恥"をかかない様にする。
文句あるならグレタに言いつけちゃるぞ！ｗ テーマパーク内に設置とかどうだろうか
それか本州内でダメなら北海道とか四国とか九州とか別ルート探ってみては
東京大阪間が無理なら東京から日本海方面へ繋ぐとか東北とかでもいいような 何十年未完成なんだか
もういい加減引き際ってだけの話 中国が日本の開通予定より1年早くやるらしいけどその計画はどうなってるんだろう >>323
知事がそんな幼稚な考えとは思えないけどそれだったら面白いね >>328
EVより列車・リニアの優先順位ががぜん上ですけど。
EVは超絶電気の無駄づかい。 コロナ以降、テレワーク主体になるこれからの時代に、リニアなんていりますか？ >>327
そうだね、
JR倒壊という組織そのものだ。
劣勢だから個人攻撃か？
あいにく憎むのはこのクソ企業と小泉進次郎ぐらいだ、あんたと違ってな。 >>335
この知事は立憲民主党系じゃないかな
そういう事だと思うよ >>324
ルートを変えるとなると全幹法の手続きを最初からやることになる
今の社会情勢の中でそもそもリニアである必要があるのかという所に押し戻される恐れがある 大した国土も無いのに、その国土が海峡や山脈、河川で分断されて国土の均一の発展なんて望めないのに、うちもうちもを許すからダメなんだよな
中央集権化が日本の発展には本来は不可欠。地方自治なんてもっと制限しなきゃ、これからの時代はやって行けない 静岡県は東海道で潤っているから、リニアが通ると山梨県に持ってかれるのが嫌なんじゃないの 金子は死んでいいよ。
こいつにはリニアの中止しか期待できない。 クソ知事がチョンみてーなことしててウケる
もうJR東海は譲歩しつくしたろ 赤字連投はリニア擁護派ばかりなんだな
こんなカビ生えたような昔の計画なんて破棄すりゃいいのに JR東海がやります、
JR東海の事業です、
ということであっという間に決まったが、
やはり問題あったと。
JR東海の株主様はどう考えてるんだろう？
中央リニアは絶対にペイしないという発言も
内部から出てるけど… 山梨長野岐阜を通せよ
無事開通したら東海道新幹線は廃線で良い >>334
中国でやんの？まじで？
あの広大な大陸じゃリニアより飛行機の方がいいんじゃねーの >>343
静岡県は東海道で潤っているから
ほぼ素通りされるばかりの新幹線でどう潤うと？
道路については物流はリニアじゃ担えないよ？ >>335
マジでそれだよ。
むかしJRに新幹線空港駅を蹴られた川勝の私怨。
左翼の自己無謬性と、左翼特有の粘着質だよ。
JRが自分に従わなかったことが絶対に許せない。
ゼッタイﾆﾀﾞ >>347
推進派「長野は『我田引鉄』とか昭和のキチガイかよ、そんな風に思っていた時代がありました…」 リニアは要するに加計学園みたいなもので、別に要らないよということだろ 迂回したら減速して大回りしなきゃいけないから
新幹線東京大阪間でそれこそ１０数分程度の短縮にしかならい
もうなんのために電力１０倍以上も消費しながら
暗闇のトンネルの中を移動してるのかさえもわからなってくるな >>341
なるほど
世論を嫌ってリニアを推進してるフシもあるんだな >>336
列車・リニアとするのがインチキだな。
鉄道も重要度種々。
リニアは必要ではない。 甲斐に仕事で伺う リニアの看板夙に拝観 地元期待が大きいみたいな >>1
完成する頃には技術が時代遅れ
無用の長物でしょ JR東海は新幹線の停車駅を静岡から撤廃したら良いんじゃない？
それが嫌ならリニアの水を我慢しろって話かと。 静岡はなんで嫌がらせみたいなことやってんだろう
でも南海地震が来るとか言ってるから終わってからでいいかな 長野県が支持してたのはBルートか
>>357
長野嫌われてたからねー
10年前にCルートに決定したとき2chは長野ざまあｗで一色だった記憶 静岡県知事は
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）
から支持されていて
日本人の不幸のためなら
なんでもする 莫大な電力を使うリニアはエコでもない。
原子力使わないと、リニアつかえねーとばかなJR東海。
しかし、JR東や西も自然エネルギーでないので、新幹線は廃止と言うレベル。
これが現実のエコ。 >>337
プロほど現場が重要になるんだよ
施工管理や環境アセスメントや会計監査etc
ま、テレワークで結果だけ搾取されるIT奴隷には分からないだろうけどな(笑) >>361
静岡は車も飛行機も鉄道もイラナイだろ？
水１滴も失ってないインフラ絶対にないぞ？ >>368
川勝のことは知らんが、
リニア推進派よりもリニア中止派のほうが愛国的だよ。 >>368
失せろよ莫迦ウヨ
壊された自然を回復出来ないなら当たり前の判断だろ
既に工事で湧き水を枯らしているんだから リニアになぜ相模原や甲府、飯田、中津川なんて途中駅が必要なんだ？
静岡の駅が増えたところで何の不都合も無いだろう。リニアなんて品川、名古屋、大阪の３駅だけで十分だろう。名古屋も必要無いけどな >>336
２０３０年以降なんてもうEVもほぼ完成形の自動運転に近づいてるだろうし
新幹線と航空機との競合でもう確実に赤字にしかならないな >>1
リニア推進書き込みしてるのって何処に田舎者だよ 静岡県知事選挙にJR全力候補者立てるしかない
細野豪志あたりはどうよ？ >>335 （>>354つづき）
それが証拠に、川勝がJRが飲めない条件と踏んでいた
トンネルの湧水を全量（他県に流れるべき水も！）静岡に
渡すという条件を、JRが折れて丸飲みしたら、川勝困って、
新たな言い掛かりを付け出した。
「工事中に山梨県に流れる水も一滴残らずよこせ」と。
は？ それ川勝の理屈なら、山梨県に戻すべき水だろｗ
で、今回、国の中間報告で川勝の敗北が濃厚になると、
今度は、「生態系ガー」と言い出したｗ
は？ アセスはとっくの昔に終わってるんだけどｗ
無限の後出し難癖。 むしろ、静岡を悪者にして中止しろ
そして以後、静岡の田舎者は国民の敵、部落民待遇だ この段階で静岡県知事が二つ返事で工事を快諾するなら裏金でも貰ってるんじゃないかと疑われるレベルで静岡県にとってはうま味がない
後々､県内で問題が発生して揉めてもJRは知らん顔だしな そもそもいらんもん作るなよw
富士山が見えないんじゃいみねえだろw >>387
最初から最後まで その うまみ だけでやってればまだしも
なにが 命の水だよｗ >>386
それいいね。
未来永劫リニアで得られるはずだった利益を
静岡県に全部損害賠償請求する。
川勝を死に追いやるまでやるとｗ >>276
大阪は要らんよ
生まれも育ちも違う、足手まといの貧乏田舎者
平成22年度生活保護率（主要自治体）
5.30% 大阪市 141,026人
4.33% 函館市 12,187人
3.74% 東大阪市 18,892人、3.63% 旭川市 12,690人、3.37% 尼崎市 15,604人、3.31% 高知市 11,380人、3.28% 札幌市 62,531人
2.94% 京都市 43,118人、2.88% 神戸市 44,225人、2.74% 堺市 22,960人、2.65% 長崎市 11,762人、2.64% 青森市 7,962人、2.46% 福岡市 35,761人
2.26% 鹿児島市 13,700人、2.09% 北九州市 20,559人、2.06% 松山市 10,646人、2.04% 和歌山市 7,547人、2.03% 川崎市 28,571人、2.02% 広島市 23,633人
1.93% 奈良市 7,044人、1.75% 名古屋市 39,501人、1.75% 熊本市 12,792人、1.75% 宮崎市 6,970人、1.65% 横浜市 60,488人、1.62% 大分市 7,618人
1.62% 久留米市 4,914人、1.60% 千葉市 15,315人、1.59% 岡山市 11,195人、1.55% 福山市 7,162人、1.53% 盛岡市 4,571人、1.53% 下関市 4,313人
1.53% 秋田市 4,975人、1.52% 高松市 6,355人、1.44% 仙台市 14,883人、1.40% 船橋市 8,389人、1.39% 宇都宮市 7,065人、1.38% 西宮市 6,646人
1.36% 相模原市 9,710人、1.34% 倉敷市 6,355人、1.33% 高槻市 4,705人、1.28% 岐阜市 5,247人、1.28% いわき市 4,406人、1.24% 姫路市 6,641人
1.24% さいたま市 14,977人、1.19% 新潟市 9,641人、1.10% 川越市 3,739人、1.09% 大津市 3,633人、1.08% 横須賀市 4,519人、
0.96% 前橋市 3,241人
0.94% 静岡市 6,713人
0.89% 郡山市 3,029人
0.79% 柏市 3,152人
0.77% 浜松市 6,276人
0.75% 金沢市 3,436人
0.63% 長野市 2,408人
0.60% 三河県豊橋市 2,278人
0.54% 三河県豊田市 2,287人
0.46% 三河県岡崎市 1,734人 自然エネルギーからして、リニアはあれえません。
ましてや新幹線などの電力を使う鉄道は即座に、廃止しなければ、co2削減などできない。
アメリカ、カナダやインドネシアブラジル企業の偽co22排出権を購入させられてるのは、日本や中国企業です。 >>1
クソ静岡県民まじでうぜぇ
あいつらに一切の補助金まわすな もはや静岡民が干上がって犠牲となるかリニア中止しかないようだね
非常に面白い展開だ >>276
明確に文化が違う
被差別同和地区数
01位 福岡県 606地区 13位 徳島県 95地区 25位 宮崎県 36地区 36位 三河県 03地区
02位 広島県 472地区 14位 山口県 92地区 26位 茨城県 32地区
03位 愛媛県 457地区 15位 島根県 86地区 27位 静岡県 21地区
04位 兵庫県 341地区 16位 奈良県 82地区 28位 新潟県 18地区
05位 岡山県 295地区 17位 大分県 81地区 29位 佐賀県 17地区
06位 埼玉県 274地区 18位 栃木県 77地区 30位 岐阜県 15地区
07位 長野県 254地区 19位 高知県 72地区 31位 千葉県 14地区
08位 三重県 203地区 20位 滋賀県 64地区 32位 神奈川 11地区
09位 群馬県 164地区 21位 熊本県 50地区 33位 福井県 07地区
10位 京都府 142地区 22位 大阪府 48地区 34位 尾張パゴヤ共和国（笑） 06地区
11位 鳥取県 107地区 23位 香川県 46地区 34位 山梨県 06地区
12位 和歌山 104地区 24位 鹿児島 43地区 36位 長崎県 03地区 >>382
そんな何かを気にする程度の安全性なら造らなきゃいいんだよ。静岡も掠めるんだ。静岡の知事が安全性を問題にして、完成後も営業許可を出さない可能性もあるからな >>375
まさに。リニアが愛国の象徴とか思ってるんだろうか。
静岡はどうでもいいが、だれ得のリニア推進の方が亡国だろ。 そもそものボタンの掛け違いは
最初の環境アセスメント調査がおかしかったことにはじまるでしょ？
静岡叩きよりそこ叩けばよ？ 絶対的正義の基準を持たない国の弱さ露呈だな
これは身内のために身を挺して反対してる静岡に利がある
国は誰かが責任被って強行しないとな
その機会を窺っているんだろうけど >>392
言っとくが俺は岐阜県民だからな さっさと静岡迂回の別ルート終わらせて欲しいわ >>396
新幹線がなくなったら長距離移動は何が担うのかね？
飛行機は効率悪すぎだし今ある新幹線需要を賄えるほど乗れんぞ。
長距離移動禁止にするならそれでいいんじゃねｗ トヨタ自動車は「脱炭素地獄」に耐えられるのか。
トヨタは、グループ・サプライヤーへの炭素削減の
プレッシャー、欧州・中国に仕掛けられたEVシフト
のゲームチェンジ、半導体・車載電池の欠乏、電力
コスト高騰による国内生産の危機、輸出に伴う
炭素税の賦課――など脱炭素シフトに伴う“あらゆる
負荷”に苦しめられている。
特集『脱炭素地獄』の＃19では、トヨタを例に
日本企業が見舞われている「脱炭素地獄」の実態を
徹底解説する。（ダイヤモンド編集部副編集長…
https://diamond.jp/articles/-/284766
リニアなんて、どーーーでもいい。 正確にはトンキンも要らんけどな
足手まとい
どいつもこいつも足手まとい
関東～関西間の日本地図
年収1000万円以上世帯が8％を超える地域（「世帯の年収マップ」より）
https://news.careerconnection.jp/wp-content/uploads/2015/12/1202_nenshu.jpg >>2
JR東海もリニアは時代遅れと気が付いて
中止にしたかったが今更中止と言えないで困っていた。
それを知った静岡が色々ケチ付けて助け舟を出してあげているんだから
静岡に感謝しろよ。
もうそろそろ中止宣言してもいいじゃないのか。
泥はすべて静岡がかぶってやるからね。
もう一度言う、静岡に感謝しろよ。 静岡人民共和国とチャイナ川勝のせいですべておしまい >>405
諦めろｗ 迂回なら中止しかない。
さっさと中止して静岡に報復すればいいんだよ。
なにもできないと思ってるからやりたい放題なんだ。 もう辞めればいいんだよ
ダメなものはダメなんだよ
だからあんなクソ国立競技場を作っちゃう国なのさ リニアがどうなるかはどうでもいいが
仮にリニアが無理なら無理でなんで最初から言わないかね？
JR海がこんだけ金使って金どぶしてから許可しないとか一番の悪手だろ もうリニアなんていらないじゃん
新幹線で十分早いからさ
無駄無駄無駄 富士山、浜名湖観ながら弁当とビールで帰るのが良いのよ リニアなんていらないね。
何故かって？静岡を悪者にしないと正当化出来ない事業なんて元から正当性はないよ。
嫌がらせで知事が務まるわけないじゃん。
つまり、リニア自体が静岡には害ってことよ。そんなもの知事として認めるわけにはいかないでしょ。 静岡が川勝がうんぬんじゃないんだよ
リニアがオワコンなんだよいらないんだよ >>1
>国交省の有識者会議が１９日に取りまとめた中間報告は、適切な対策で流量は維持できるとし、ＪＲ東海に地元と十分に意思疎通して懸念を拭うよう求めた。
>
国交省が水は問題ないと判断したんなら、JRに言うんじゃ無く、県に言えよ。
国交省はバカか。 JR東海の会長と安倍がウヨ友で不正な融資してるだろ
そもそもJR東海が工事によって水の量がどうなるかの情報を出さないから悪い >>414
お金の使いっぷり、中国には適いませんけど？
五毛さんｗ 数百億投資して名古屋駅前ホテル開発しようとしてる魅力無い愛知県民と田舎の通過駅民が変な期待してるだけのリニア推進派 >>425
水の量なんて誰わからん。専門家でもわからんのにJR海がわかるとでも？ 国策なんだったら国交省が引き取れば良いよ
国の責任でやりますと言えないぐらいのリスクがあるんでないの >>14
ほんとにな。
県をまたぐ国家的プロジェクトは、キチガイ知事が人質使って好き勝手出来てしまう。
県知事の権力を制限しないとどうしようもない。
現行法はキチガイが知事になることを想定していない >>427
中国は偉いよ
いらないオリンピック野球場を即潰したからなｗ >>431
その新幹線もあと100年でも200年でも使えればいいけどね
首都高がこのまま大規模修繕してもたぶん持たないから第二首都高計画してる >>432
対抗馬もみんなリニアは中止まで視野って選挙戦してたぞ
川勝以外でも通らんわ JRもせっかく国に泣きついたのに
「お前が何とかしろ」
なんて言われるとは思わなかっただろうなぁ
鉄ヲタも巻き込んで散々国策コクサクだと
嘘ついてまで必死な工作して来たのに >>433
私企業だから自由度は比較的高いはずなのに
数十年間も撤退を宣言する勇気も出せずに
引くに引けずにｽﾞﾙｽﾞﾙｽﾞﾙｽﾞﾙ
しかも水脈問題にこじつけて何でもかんでも静岡を悪者に仕立ててそれでも自身は撤退の宣言もできずｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ もうリニアって時代遅れだと思うわ。
メタバースの時代だよ。 >>437
大阪、福岡区間はたぶんJR西のテリトリーだから勝手にJR海でも作れないよｗ 丹那トンネル掘って盆地の水枯らした前科があるから
静岡の反応は当然よ >>436
裁判やったら静岡が負けるだけだよ。
県の要求に科学性も妥当性もなく、
ただ単に権力の乱用に過ぎないから。
その時が見ものだわｗ >>442
そうか
最近博多や小倉がマイブームなんでスパッと行けたら最後なのに >>443
これ突っ込まれたら2029年の開業に間に合わないから着工させろしか言わなくなったな >>429
わからねーもんに手をつけようとすんなよ 静岡への経済制裁も視野に入れた検討が必要だな
状況次第では武力行使も辞さない覚悟が必要 そもそも着工出来てないのに開通時期を発表してる方がおかしいんだよな JR東海って東京ー大阪の間にあるだけで潤ってた漁夫の利分裂企業だから余分なことせず黙ってレール舐めてろよ 静岡の知事はどれだけ日本の将来に禍根を残すか
わかってないんだな 静岡の有権者は馬鹿だから仕方がないけど
知事は京大卒だろ いい加減 目を覚ませよ >>449
どんなトンネル工事も水量なんぞわかっててやってる工事なんて皆無
予想はできるがあくまで予想 >>446
https://www.mlit.go.jp/tetudo/content/001428155.pdf
科学的根拠がないのはその通り
国交省の有識者委員会も「ＪＲ東海モデルの解析範囲が小さいことが問題になった際に、より大きな範囲で解析した静岡市モデルを使い、より下流の解析を行った。しかし、重要なことは、両モデルともに境界で地下水の流れがないという、現実とは異なる条件が付いていることである。」という辛辣なコメントが出されてる >>432
国家プロジェクトがおかしいからこんな事に成っているんだろう。元々が杜撰な計画の上に成り立ったプロジェクトだ
成田空港でさえあんな形で宙ぶらりんのままにしているからな。羽田空港は横田空域が有るからハブ空港には成れない
関空は大阪人がアホだから空港の体をなしていないし >>455
ちゃうよ
左翼のくせして京大いけなかった学歴コンプで
ああなってるんだよｗ 早大卒だわ。 >>444
いつの話だよ
新丹那でそんなことあったのか
新東名のトンネルで水枯らしたのか
知事が政治利用してることくらい気づけよ 工事期間中に一時的に減るだけでしょ
山そのものへの降水量が減る訳じゃあるまいし >>429
分かるよ、JR東海が「これが全量だ」と決めたものが全量になる
本当の全量が10ℓだったとしてもJR東海が全量は1ℓだと言えば1ℓが全量となる
全量戻すとしたJR東海が譲歩してるように見えるけど
中身見るととんでもない悪辣さ 一私企業の工事許可を巡る争いであって、国家プロジェクトではない。
国は仲裁者に過ぎない。
国家プロジェクトというなら国が静岡に補償し、強制的に工事着手するだけ。
国会議員が大事なのはリニアではなく自身の当選なので、
当選さえできるならリニアができなくても関係ない。 まぁ大井川の水量見たら悲惨な状況だよね
リニアは乗りたいけど >>409
静岡民ってこんな奴しか居らんのか、やっぱ屑やな >>464
新東名www
新東名は川の部分全部橋脚なのに馬鹿なの？www >>299
日本一高い山はどこですか？
そう富士山ですね。
では二番目はどこですか？
誰も知らないですね。北岳なんですよ。
やっぱり一番じゃないと駄目なんですね、
という話で有名な北岳のあたりだっけ。 ウルトラひかり号に乗って岡山名物きび団子ともみじ饅頭、テレホンカードを購入したい！ >>455
日本の将来に負の遺産を残さないよう頑張ってくれていると思ってるわ
リニアなんて50年かけても、高温超伝導すら載せられなかった半端なもの。
リニア路線単体で利益を上げられないお荷物そのもの。
リニアを日本でやるには平地が少な過ぎた。
400km/hは鉄輪新幹線でも出せる速度だし、リニアにこだわる必要性が無いし、カーボンニュートラルの時代に電気バカ食いの輸送手段とか需要がない。
海外にも売れない。コスパ悪すぎる
技術を売って欲しいというところはあるだろうけど、その程度。 >>477
あんな高い山の直下にトンネル掘るとか常軌を逸してる 静岡県のせいで千億円の追加費用になるんだろうな
全てＪＲ利用者負担になる 誠意を示した焼き土下座が必要なんだよ
まだ東海は立場理解してないな
それが嫌なら長野に迂回やれよw 人様の生活を壊す水源破壊が正しいなら琵琶湖の水源を破壊して問題なし
琵琶湖に原発もありだなぁ
愛知県のすべての水源を壊したら日本一の工業地帯が他県に流れてくるなぁ
リニア信者はジャイアニズムが通用すると思うなよ リニアは関空→梅田北ヤード
成田→東京だけでいいんじゃない？ >>458
予想に過ぎないから精々信用してもらえるよう努力しなきゃならんのにJR東海はそれを怠って今こうなってるわけだろ 県知事の許可ないと線路一本も通せない事業体だと理解する時間
ドル箱でイキってた報いだよw >>17
現実には、木屑どころかガラスや鉄筋混じりの産廃土で盛土して、現場に余った木材を山積みにして放置するレベル。 静岡知事はガチの経済テロリストだな。
そしてそのテロリストに票を入れる静岡Ｂ層。 >>444
そうなんだよな、
一度水を枯らしたら元に戻す技術もないのに
これ以上静岡に迷惑を掛けるな。 >>486
琵琶湖が温まって滋賀県が常夏のパラダイスに これ、どの地域の人が必要としてるのかアンケートでも取ってみて欲しいな
意外とみんな要らないと思ってるんじゃない？ 住宅地においては調布みたいなこともあるんだろうなこれから
あと南アルプスぶち抜きは難題山積
掘れたとしてもいずれ崩落事故が起きる
崩落を防ぐ為の工事に莫大な金がかかる 静岡県知事のせいでここまでこじれてるのかと思うと
本当にイラっとする
さっさと失脚すれば良いのに >>498
とりあえず都民は欲しいわ
あとはよその人に聞いて 工事が終わっても、地下水位が300m以上下がる
https://i.imgur.com/907UNLl.gif
これで「水一滴許されないなんて」と騒いでる馬鹿は日本に要らない。頭悪過ぎてお荷物にしかならない。 JRが保証したくないならリニアが欲しい名古屋とか東京で保証してあげればいいな 上越上越新幹線の中山トンネル掘削でドバドバ地下水でた歴史がる 絶対に丹那盆地の二の舞になる
掘ってみて水全部抜けちゃいましたがどうしようもありませーんで静岡が泣き寝入りするはめになるのは目に見えてる おらが愛知がリニア出来たら日本一だがや
他都道府県民にでら馬鹿にされたがーこれからはどえりゃあ胸張って東京さ行くだがや リニアなんか作らず東海道新幹線を改良して320キロ対応にすれば良かったのに >>503
一滴でも漏れる穴が空いたらそこより上にある水は全部抜けるんだからなぁ
コップの底に穴あけたらどんなに小さくても最終的に全部抜けるのと同じ >>435
東海道は半分が盛土区間だからまだ作り直すの楽でしょ
新しいほど高架橋とトンネルだらけだから大変 >>502
都民でも要らないという人も大勢いるぞ。
国民投票すれば6割は反対じゃないのか？ >>501
JR東海のせいでここまでこじれているんだよ
2014年10月からの4年間何もしてこなかったJRがアホすぎる
i.imgur.com/MGoPivN.png
>>507
五輪とかもそうだったけど、日本にとってマイナスしかない工事をゴリ押しする勢力って中国の工作員くさいよな
>>508
既にそうなることはJRが>>503で認めてる
問題は丹那と違って、今度はワサビではなく絶滅危惧種200種の生存に影響が出る 不可避とも言われる〇震波 甲斐南信濃美濃・・救助隊〇賛否別れるかもな いま東京－大阪 2時間22分
東京－京都 2時間10分
新幹線なら乗り継ぎスムーズ。
消費電力リニアの1/4。
リニアに貴重な電力やお金を割くより、
電子部品産業や自動車産業、化学・製薬を優先すべきだ。 >>513
↑ テレビの見過ぎのＢ層
人口が減ると衰退するとか、おかしいとは思わないのか。
増え続けたら人口爆発起こすだろ。 >>517
トンネル掘るリスクについてちゃんと説明したら殆どみんなこのコースは止めた方が良いってなると思うわ >>522
高齢化は問題だけど人工だけみると多すぎだからな >>511
つまらないから嫌だ
ちょっと浮きたくないのか？
俺はちょっと浮きたい
ありえない >>502
山手線みたいに都内グルングルンしときゃ良いんじゃね >>515
抜けるより供給される水が多ければ問題ないんだが、トンネル工事なんて水平の井戸を作るのと同じ行為。
山の標高が高いほど、土圧、水圧が高くなるし、ケミカル注入でどうにかなるものでもなくなる。
それにケミカル使いまくったら、大井川に戻せる水質で無くなってしまう。 川勝「中国に先んじて日本がリニア開通するのはやむを得ず」
川勝は神 >>521
賢い人ならそう考えるけど
日本は愚民が多いからな。 >>484
静岡駅を乗り降りする人から追加運賃取ればいい
負担分は静岡県民に還元させろ >>522
お前は誰から見ても明らかにB層だよ
たいした教養も論理もなく、周りが言ってる言葉をオウムのように連呼するだけのバカ >>523
山梨の実験線経由しないとならんからルートは限られるんだわ >>6
知事は直接選挙で選ばれてるんだから県民の不利益を拒絶するのは当たり前なんだよ
JR東海と国がアホすぎた >>534
Bルートにすれば？
中止こそが日本の為だとは思うが。 税金使わずに民間企業が自前でやってるんだから文句言うな
→アベのおかげで公的資金から超優遇金利で融資を受けてまぁす 高すぎて気楽に使えない物なんていらないから
もう作らなくていいよ
高速道路も新幹線も同じこと >>16
たしかに危険だな
崩落とか洒落になってない
他のルートに変更すべき >>541
民間だから行政である静岡が自然破壊に待ったをかけてるのは当然なのに報道でイメージ操作して静岡を悪者に仕立てようとしてるほんま悪質 鼻歌交じりで名古屋に行けるが
東京人も別に名古屋に行きたくないから微妙なんだろうな
クセが強すぎるよな
あそこは そもそも山奥からダンプカーでトンネル工事で生じる大量の土砂を運び出すために
長野の秘境に高規格道路を税金で整備したからな
税金を使ってないというのは大間違い >>320 の215も
へ～～～
これ、どうするんだろう？
デマなのか？？
JR東海の株主や従業員の考え聴きたい。
というか、現経営陣に記者は聞いてないのかな
株主総会ではどう説明してるんだろうか >>541
財投3兆円使われてるんですが。
健全な事業ならまだしも、自治体との交渉は難航、建設費は高騰、リニア単体で黒字不可能、急速なリモートワークの普及。
返済出来ずに、国民負担になるのが目に見えている まあ欧米の意識高い系野郎のせいで飛行機を無闇に飛ばせない時代になるし、時代を先読みすれば鉄道回帰でリニアがあってよかったになる。 新東名の高松トンネルの工事だって破砕帯が想定以上に脆くて工期延長が発表されたんだぞ
リニアの工区はここよりはるかに複雑で未知の領域だし場所も秘境
工完できるかすらあやしい 大井川を越すところは、川越人夫に運んでもらえばいい オンライン時代に物理的移動なんてもう必要ないだろ
昭和じゃあるまいし >>548
広告費という餌で口封じ
というか、静岡以外でも問題あるからな
残土の捨場とか レベルの違う速さなんだから早くしろ
そんなもんディズニーランドよりスゴイぞ 新しく作るよりも、今ある既存のインフラを維持することに人や金を使った方がいい >>516
作り直すのは簡単・・？
簡単だとしてその間は新幹線走れないけどいいの？まあお前は乗らんからシランかｗ >>484
だから中止にしろと言うの。
中止にして新幹線の運賃を下げれば
みんなが幸せになれる。
JR東海は儲け過ぎでお金が余って使い道に困っているから
こんなくだらないリニアなんか作ろうとするんだよ。 丹那盆地の水が丹那トンネルの工事で底抜けしたって言う前科あるからなー 静岡県知事は中国共産党に心酔している感じだから、信用できない ﾒﾄﾞがたたないのは困らないが
ﾁﾝﾎﾟがたたないのは困る 長良川の河口堰とか諫早湾の干拓とか走りだした公共事業が止めれなくて結局危惧された通りの自然破壊が行われたのを見てきたからさ
もう同じこと繰り返すのはやめてほしい >>560
昭和は、電話もテレックスもファックスも
有った訳で、つまり何も変わってない訳ですが。
変わったと思えたら、相当なお花畑。 中止するにしても
今まで掘った穴何かに再利用出来ないかな 時間短縮には現行ルートがいいけど
首都圏集中リスクの分散を考えるとBルートにして長野に東西からアクセスできるようにしておいたほうがよいずら >>563
それはそれでいいけど、今ある新幹線をこの先も使うには大規模補修が必要となる
それやるには運休するしかないんだけどね。それでもいいのかな？ >>564
コロナで殆ど誰も乗らなくても何とかなったんだから大丈夫だよ
今の時代ネットでなんとかなるし本当に行く必要があるなら若干不便だけどその間だけ飛行機使えばいい >>435
メンテ技術の進歩で、半永久的に使えるって
雑誌記事のweb版に出てた。 >>540
新東名と新名神を整備して時速500㎞ぐらいで自動運転のEVが走れるようにすればいいじゃないか >>571
ウドの栽培
巡航ミサイルの最強格納庫
ネオカミオカンデ そももさあ
高度経済成長期の昭和ならともかく
これからの日本にこんなの必要か？
国立公園をぶち抜いてまで？
環境省は激怒してるよ >>435
おまえ文盲かよ
メンテが必要だったとしてなんでリニアである必要があるんだ
同じ仕組みの新幹線を単線作ればよい
全部で３路線にして常に１路線を根本メンテ中にしてローテーションしてればいい >>565
賛成だ
新幹線は相変わらず割高感あるからな
飛行機や車で移動した方が良いとなる 少しずつ静岡の言い分が正しいことが広まってきたから静岡にはこのまま踏ん張って貰いたい >>582
そもそもさーならなんで長距離移動するんだ？もうそういうネットもあるしさ
飛行機もいらんよねｗ >>582
激怒してるのは環境保護団体とかあれだろ >>570
電話やファックスだけで仕事できるかよ
ネットだけなら今の時代可能なんだよ
それに昔の電話料金は高すぎて話にならないだろww >>591
お前はそうだろうな
経済動かしてる一部の人間は移動しないといけないし
それが早ければ結果経済は上向く >>579
貨物車の自動運転がやりやすい道路ってのは魅力あるね。誰かが書いてたんだが、
なるほどと思った。 リニアの本体工事は環境アセス云々やっているけど
それに必要な道路やらトンネルやらは
環境アセスすっとばしてガンガン進めて影響が出てるって言うしなw
あれどうにかしろよ 大量輸送できる公共交通が
一番ｴｺだからな
EVみたいな自動車が一番ｴｺじゃない 本スレのまとめ：
チュン チュン チョン チュン チョン チュン チュン
小鳥の囀りでしょうか？？ ・国民の盛り上がりに欠ける
・国交省はJR東海によそよそしい
・与党もやる気なし（票につながらないから）
最早どうでもよくなっている
中止だ中止！
粉
砕 >>565
ほんまこれでしかないわ
何兆円もかけれるんだったらむこう５０年は３割引に出来る >>575
もうすぐ東海道新幹線の大改修が終わる
最低あと50年は寿命が伸びる そんなｶﾈあまってんの？
そんなｶﾈあまってんなら
JR北海道とJR四国をひきとればいい >>591
飛行機は完全にオワコンだね
あんなCO2ばら撒く乗り物はあと１０年で粛清される
海外へは船がメインになるだろうな
>>590
土地収用法で作れる
だいたいクソ田舎なんてインフラコストかかって仕方ないから近隣の都市に人口を集約すべき >>595
あんたが言うように物理的移動が必須なのは今の時代一部なんだから大量輸送手段である新幹線が必ずしも必要ではないんだよ
昔なら新幹線の需要を飛行機でカバーするのは無理だけど今なら大丈夫
新幹線より時間かかるけどそのくらいは織り込めば問題ない >>584
それなんだよな
災害時のバックアップならのぞみの車両を流用するだけで良い
>>590
アホだろ
鉄輪新幹線なら旋回半径が小さくなるからBルートも余裕でいける >>603
リニア工事に関わってる大手建設会社は自民草加とズブ
多額の政治献金と議員パーティ券でカネ渡しまくってるから政府も動かざるを得ない
静岡県内のトンネル工事で地下水脈を切ってしまい、井戸水が枯れて地元農業に損害が出ていることを
ＮＨＫも民放キー局も一切報じないのはそのため >>610
じゃあ人しか運べず電気ドカ食いするリニアも要らないよね？ >>589
静岡県の言い分が正しい、というより、JR東海のやり方があまりにもお粗末。 静岡県が停車駅欲しさに
ゴネてるように見えるのだけど
結局は静岡県の南の方を通ればいいんだよな
大井川の上を 静岡県知事は調べれば失脚されるネタ出てくるんじゃねー、 >>599
はぁ？東阪を１時間で移動する必然性がどこにあるんだよ
今の２時間半で十分だわ
コンコルドも大西洋を３時間で突っ切れたけど需要とコストが合わなくて消えた
しょうもないインフラにコストかけるんだったらもっと自然を大事にしつつ環境負荷を下げて運賃下げることに集中せえっつうの
馬鹿かよ 地理的状況は意識しないで仕事ができる時代に、高速で移動できます手段の必要性をあまり感じないな >>622
もうそういうフェーズは終わった
明らかに地下水位が大幅に下がるし、水量だけでなく自然保護の問題も出てきた。
もう戻れないよ >>17
JR「工事で川が枯れる事はないんじゃないかな？ないと思う。枯れないといいなぁ。という事で工事させろや」
静岡県知事「なら工事で損害が発生した場合の保証をお願いします」
JR「それは絶対に嫌！枯れた場合の損害は絶対補償したくない！実は前別の川枯れたし！賠償額が毎年エグい額になるから保障したくない！タダでやらせろ！」
こうやぞ 風向きが変わったんだよ完全に
10年前のこの板ならほぼ全員が賛成していただろう
だが今では賛否両論、いや反対派が優勢だ
馬鹿ばかりのヤフコメでも懐疑的な意見で占められている
匿名掲示板じゃなきゃ賛成派がほぼ消えるぜ！ >>616
おまえも馬鹿か
俺はリニア反対派だっつうの
新幹線のメンテのためにあと１線引く必要はあるかもしれんがメンテ技術が向上して今のまま半永久的に使えるんだったらそれでいいじゃん
技術を車両開発や省エネに向けて利便性向上してくれりゃいいよ >>608
どうやらJR四国50社ほどを支えられるほどにあるらしいよ
そりゃ殿様商売決め込むわ >>600
船が一番エコだな
スーパーキャビテーションで水中音速で移動すれば、地上異動とは比較にならないくらい速い >>625
君の言う通りだ
環境配慮の優先度がこの数年かなりあがった >>638
船は気候に左右されすぎるから使えない
それより高速道路に電子バーコード並べて完全自動運転で車間１センチで縦列走行させるほうが効果的 >>632
水問題で川勝はもう負けたんだよ。
そして、アセスはとっくに済んでる。
今後裁判起こされて川勝は終わるだけなんだよ。 >>627
ほんと鉄輪新幹線でいいよ。
リニア程使えないインフラはない。
JR東海にはこれを機に倒産してしもらい、バカな夢を見る代償を教訓として残して欲しい。
あとはJR東に任せれば良い。 >>635
リニアの必要性が全くないから
JRのエゴで環境破壊されたくないね 東海道新幹線のぞみ専用の迂回ルートを作ればいいだろ 品川～名古屋間で まあ静岡は停車駅無しで通り過ぎるだけだし
リニアの恩恵無いもんな 俺も当初は>>622みたいに思ってたけど想定される自然破壊の深刻さがわかって反対派になったわ >>641
水問題なんにも解決してないぞ
むしろポンプでくみ上げて戻すとかずさんもいいところ
そんなポンプがホントに機能するかすら怪しい
実際作ってみて水少なくなってもシカト決め込むだけだろ
だったらリニアとか作らせんなっつうの >>1
リニア作るなら新幹線は廃線にしないと、少子高齢化やのに共倒れになるぞ >>641
負けたも何も、まともな結論は出ないし、対策も出ない
ボコボコにされてるのはJRなのに勝ってるとか、まじ大本営発表だな
>503のように大きく地下水位が下がるが、動植物の保護はどうするの？
全くJRは対策案を出せていないよね、 >>625
財界が要望してんだよ
おまえみたいなニートは黙ってろ >>645
そうだな中央リニア線を使えばいいよなｗ >>646
恩恵大有りなんだけど？
県民馬鹿だから川勝に騙されて自分達の
未来を潰されてることに気が付かない。 >>651
自己紹介いらんよ
なにがイキって財界だよ
老害の集まりだろ
くたばれや 静岡の親中知事は、中国様が世界初のリニア営業開始したら静岡も許可するんでしょ
要するに世界初は中国様のものアルってこと >>635
変わったな。
特にここ数年で決定的に変わった気がする。
リニアどころじゃなくなった。
主要産業どうなるんだ？ってところまで日本は追い込まれてる。 もう、バーチャル空間に東京でも大阪でも名古屋でも現実とし作って、
脳波とシンクロして仮想空間で生活したらいいんじゃないか？
家ではヘルメットかぶってるだけ、現実と区別のつかないバーチャル空間が君を迎える >>653
君が静岡の知事選に立候補したら
一気に工事が進むんじゃね
期待してるよ リニアの電磁波はまじで体に悪い
今のうちにやめとけ
日本はガン多発地帯になる >>653 恩恵？具体的にいってみろや
水資源減って下流の地酒製造とか農業とか大打撃なんだが
絶対水減らないのと汚染されない確約できんのか？あ？ この件が捻ったクソみたいにこじれてるのは
JR東海の普段の傲慢性が生んだ結果 リニア整備するよりネット整備の方が需要ありそう
コロナで人の移動は盛んじゃなくなったし >>524
高齢化を問題視する奴は
国に通貨発行権があることすら知らない低知能Ｂ層。
>>533
なんで国に通貨発行権があることすら知らないやつに
教養がないとか言われなきゃならないんだ。理不尽極まりない。
おまえらＢ層は教養以前に常識がないんだよ。
お金は国が発行してるの。現代は管理通貨制度です。 JR東海には本当に国民の事を考えてもらいたい。
国民の事を考えたら新幹線の運賃値下げしかないだろ。
独占事業故の利益なんだから利用者に還元するのが筋だと思う。
環境を破壊してまで作る価値はリニアにはない。 >>648
馬鹿はこれだからｗ
まだ川勝に騙されてる事に気が付かないｗ
もう水問題の国の中間報告が出て、事実上、川勝は負けた。
なので副知事の発言も変わった。
で、川勝慌てて「生態系ガー」とか言い出してやんのｗ
もうアセスはとうの昔に終わってんだ、ボケ！ いままで東京大阪間はドル箱路線でJR東海は大儲けしてて天狗だったけどコロナ禍を経て物理的移動の需要が減っていくだろうから今までの感覚でいると経営不振に陥りそう 大井川は江戸時代まで大河だったけど近代化後に狂ったように利水されて昭和中期には下流数十キロが干上がった、アラル海とかと同じ
しかし大口の取水を行っていた企業が取水制限に応じなくて、取水権の更新まで流域は我慢するしかなかった
これと同じ状況になるのを静岡が恐れるのは当然なのよ
その後放水を義務付けて一応川に戻ったけど、昔の1割しか流量がないのよね ちなみにリニアでなくても中国新幹線は最高速487kmhだしてる
わざわざ費用の高いリニアを建設する意味がない
どうしても作りたいなら半額で済み電力消費も少ない新幹線に切り替えろ >>665
やってるだろうけど、
もっとスムーズ（高速）だとありがたいよね。
中国に比べると5Gで大きく遅れをとってるようだから、
とりあえず追いついて欲しい。
この分野なら誰も文句言わないな。 >>654
時間短縮にどれだけ経済効果あるとおもってんだジジイ リニアがぁ連中は食料から工業まで使う水を資源だと思っていないし
日本は水輸入大国だと気づいているのか 今の東海道新幹線を全線チューブで覆って速度制限外すだけでいいんじゃねーのかな https://jp.reuters.com/article/magrev-jr-idJPKBN2CE0Y7
リニアの建設費は兆円単位で見込みより増えている
やめとけそんな需要どこにもない JRが費用一生回収できずに破綻するだけ >>665
どちらも民間の金でやること。
国の金じゃない。 リニアなんて電子レンジの上走るのと同じ
そんなものに一時間も2時間も乗っていたら病気になるまじで >>638
船は燃費悪いよ。 重たい水をかき分けて進むのには物凄いエネルギーを使う。整地された地面の上を車輪でコロコロ進むほうが圧倒的に省エネ
船で省エネ目指すなら帆船!! 静岡のクソゴミのせいで
リニアプロジェクト自体が頓挫しそうだわ >>681
通勤電車のモーターの磁界の方が危ないのは内緒？ 政治家関係の土建屋が儲かるからゴリ押ししてるだけ
儲けたいのはいいがせめて新幹線にしとけ >>661
リニアなんて先進国ならどこの国でも作れるのに作らないのには
それなりの理由があるんだろうね。 平日の新幹線なんかガラガラだからな
何がビジネス用途だよ >>666
でたよ
アホウヨの切り札
「通貨発行権」
そこで採算性に関する思考が止まってしまう。
まさにB層 >>653
静岡県にどれだけ恩恵あるのw
大有て書いて 賛成派は川勝が一静岡土民が一の人格攻撃ばっかり。中国の手下だアカだと根拠も無くわめくだけ。
これの何処に知性と建設的な思考があると言うのか？
最初の計画の３つのルートが示された時点で、ちょっとでも知性があればBルートしかあり得ないと思うはず。糸静線を長大トンネルで通過するとかアホの極みだわ。 そもそも7兆円かけて自分の東海道新幹線のライバル作って自社の客取り合うとか馬鹿すぎる >>684
なぁ～
リニアが静岡県に恩恵が大有の事教えていな？ もう時代じゃないよなスタート当初は環境破壊よりも夢の乗り物的な勢いでできたけど今のESGESな時代にあわないよな だいたい超広大なアメリカや中国に経済で負けてるんだから東京名古屋大阪をちょっと速く結んだところでしょうもない話よ
いまだに対面でご説明しますとかちょっと近くに来たので寄ってみましたみたいな営業やってるから停滞してんのに
アメリカの企業なんてZoomで営業してくる 解決策は二択のみ
・JR東海がいかなる場合でも水の全量保証をする
・旧Aルートもしくは旧Bルートにルート変更する >>690
まともな論戦じゃ必負だからね
しょうがないね >>690
環境アセスメントからやり直しだから
さらに数十年遅れるよ
ルート引き直しでいま掘ってる所もやり直しだから
もう不可能なんじゃないかなBルートなんてw
今さら静岡県外せだの迂回しろだのいってるのは
僕は馬鹿ですって自己紹介してるようなもんだ ぶっちゃけ国策事業なんだろうし国が命令して工事を強行出来んの？
辺野古を強引に埋め立てたみたいにさ 配当だって従業員賞与だってそのうちなくなるんじゃないの？ ここ最近の川勝叩きの露骨さときたら…
おまけに監督官庁はデータ偽装捏造するし
この件に関しては、水利権ナメてた東海と国がアホ過ぎる。
愛国無罪の国士様は自分に都合のいい現実しか見たくないんだろうけどな。
さっさとルート変更するなりしないと、トンネル掘る以上は出水不可避なんだからさぁ… 即刻中止が1番害が少ない
7兆円アメリカ株にでも投資して年利5％で回せば3500億円
20年で7兆円の収入になる リニアでドブに捨てるより14兆円の差が20年後に生まれる
複利だからもちろんもっとだが >>696
JRが裁判に訴えた途端、知事は逃亡するよｗ
勝てないもんｗ 山梨駅の位置がバカ杉で失笑なんだが。
あんなところに山梨駅を作るくらいなら
諏訪ールート案にして山梨駅をもっと利用し易い場所に変更すべき。 出きる頃にら次の革新的な移動方法が確率されてそうw ネトウヨが毎回発狂してるけど静岡県知事選ではリニア反対派の川勝が開票直後に当選してるんだからもう無理だろ
リニア賛成してる奴なんて静岡県にほとんど居ないんじゃないか？ もうすぐ南海トラフ来るって言われてんだから整備するにしても地震来た後だろ
じゃないと何で建てたって事になる もう人間が移動する時代じゃないからな
損切りすべき分岐点だよ >>708
通行人が自分の土地の水枯らしてたら
斬りかかりたくもなるんじゃねえの
水は命 >>678
↑ 国に通貨発行権があることすら知らない低知能Ｂ層
国がカネ刷って出せばいいだけなんだよ本来は。財投なんかじゃなく。
あるいは景気よくすれば乗客が増える。
そして景気よくするためにはカネ刷ってばら撒いたり
カネ刷ってその分減税したりカネ刷って社会保障を充実させたりすればいい。
こんなこと常識ですよ。テレビばっかり見てるＢ層には本当に常識がない。 >>695
完全リモートは生産性下がるから、GAFAすら出社再開させようとしたんだぞ…
オミクロンで無期延期になっちまったけど。
ジャップランドの生産性の悪さはそれ以前の問題。
経営層が化石過ぎて機能してないだけ。 >>688
> アホウヨの切り札
> 「通貨発行権」
ネトウヨは緊縮派だからカネは刷らないか、または
リフレ政策のために刷る。国民には一円も回さない。 >>343
これ、他のスレで静岡民が言ってたわｗ
ストーカーみたいでキモッと思った >>715
あーあ、まだ騙されてる事に気が付かないｗ >>104
ほんとこれね
静岡県に降り立ったことほとんどないわ 山梨から愛知まで代行バス出したらいいんでないか。静岡交通がバスだして 愛国なら日本書紀にものってる歴史ある大井川を守ろうとするよね
あれネトウヨ??? 国に通貨発行権はない
中央銀行に通貨発行権がある
国も一部中央銀行の株を持っているから間接的に株主と言える
ただしいままで国の債務を中央銀行が免除する気配すら見せず国は国債返済を理由に国民に増税し続けているので
やっぱり国に通貨発行権がない状態
仮に通貨発行権があるとしても病人大量生産輸送システムじゃなくてもっとマシなものをに予算を向けるべき >>711
反対3割興味なし7割くらいの2種類じゃないの
静岡がリニアに賛成推進する絵をまったく想像できん
たぶん川勝が辞めてもリニア建設を推す候補は出てこないでしょ
地理的に関係なさすぎるし票にならない >>726
地味な県だけど、温暖でわりと産業発達してていいイメージ。 中国のリニアを売るには、日本のリニアが邪魔だもんなw こうなったら静岡手前でジャンプして愛知県までひとっとびだ！ >>711
大丈夫。
ＪＲが裁判起こした途端、川勝は逃亡するからｗ
てか今回、国の中間報告が出た途端、
川勝は、事実上、もう水問題からは逃亡したぞ？
マジで。 「川勝平太」静岡県知事は毛沢東支持者 習近平の政策も絶賛
www.dailyshincho.jp/article/2021/07020556/?all=1 何十年待ってもビジネスにならない落日の日本
パクリニアが走って何年もたつ生き埋め経済大国中国の勝ち >>727
日銀が政府の言うことを聞かないとかないからw
日銀人事は政府が決めるんだしw（国会の承認は必要）
日銀法を読みなよw リニアの話題になると塩尻経由を嫌がって罵倒を続けるのは
糖質の鉄ヲタか？ 飯田市民だけどリニアに幻想抱いてるのなんてジジイだけ
リニアなんていらねーよ 中国のリニアなんて実験的にやってるだけで総延長4万キロの99.9％路線は高速鉄道
世界で実験以外でリニアなんてまともにやる国はない >>49
JR東海と西日本がそこまで足並みを揃える理由はないな >>730
地震国日本ほどじゃないにしてもどの国も発電所
バンバン建てられる状況じゃなくなってきてるから、
リニアにどの程度需要あるか。
中国は電力逼迫で工場停止だってな。大問題になってた。
中国は原発たくさん建てるらしいけど、ほとんどの国は
そんな簡単にはいかん。 >>722
都合のわるいことはすべでデマ
飲食店風俗店がコロナ対策したくなくて
虎８がただの風邪と主張しているのと同じ 東京名古屋の中心は静岡市周辺に工場を出すなら水源がある富士市や大井川周辺 静岡がここで止めてなければ東海は違う意味で倒壊してたよ
リニアなんて黒字になるわけがないしこれからの時代は出張とかなくなるよ
新幹線もそうだけど大半の利用者はサラリーマンだったからね >>735
政府が言う事きかせて国民からの税金である国家予算から日銀に利子返済等で毎年25兆円も払わせているなら
政府は日銀とグルでなおかつ国民の利益より日銀の利益のほうが大事ってことだ
政府は日銀に無利子永久国債にさせるべき
そうでなければ通貨発行権などないのと同じ
政府は日銀の言いなり 国民は日銀の債務奴隷ってこと >>730
中国のリニアでいいような国は日本のリニアを買う金はない 静岡を通らないルートに変更すれば良い
JRは新幹線どころか在来線も静岡から撤退して罰するべき >>740
リニアが鉄道に使える技術なら
とっくにドイツが実用化してるわ 東洋経済かダイヤモンドか日経か忘れたが、
リニアを「コンコルド」に例えてた。
確かに似てるわ。
技術的には可能で素晴らしいシロモノなんだけどな。 >>753
それで何の問題もない
静岡としてもそれで良いだろう南アルプスを無責任にぶち抜かれたくないだけなんだから >>736
リニア自体がもう鉄ヲタ限定の話題だろ。
会社でも友人の間でも話題にすら上らない。
ちな東京 >>753
やれるもんならやってみろレベルだなｗ
迂回するとアプルス山脈ルートかｗ
ガンバ 静岡県内の駅に新幹線を止めない
これは今すぐ出来るだろう
徹底的に罰する リニアは技術的には可能だが新幹線よりあらゆる面で高くつき
なおかつ乗る人間を病気にさせる病人大量発生機
素晴らしくもなんともない病人大量生産殺人兵器 >>745
今回、国の中間報告が出た途端、
川勝は事実上水問題から逃亡したぞ？ｗ
都合悪いから本人は隠れて副知事に言わせてｗ
で本人は別の所で、新たな難癖「生態系ガー」ってｗ
生体系ｗ もうアセスはとうの昔に済んでるのにｗ
また勝ち目のないウソで県民を騙すｗ >>494
長期的スパンの思考能力欠落故に頓挫し大赤字
頓挫している期間も工事に携わる業種へ国から補助金という形で流出する血税は経済循環に還元されないだろう
端からリニア反対していた国民も巻き込む甚大な損失もはや数値で計測不可能
リニア反対派一括で静岡B層と揶揄だか差別だかよく分からんが
リニア推進派は稚拙かなと勘違いしてしまう所だったよ
仮に強引に開通したとしても赤字補填どころか莫大な維持費で寧ろ赤字が膨らむのはアホでも分かる >>209
ほんとそれ。
民主主義の欠点の典型的なパターン
国策だとしたら県の意向なんて無視しろよって思うわ。
こうやって重要な政策もダラダラして決められず
凋落したのか今の日本なんだよな(´・ω・｀) 静岡県を村八分にする
インフラ関係で徹底的にハブる >>170
なる
大井川はそういう河川
だから河川法は不許可になる >>765
水問題を追求した結果、絶滅危惧種への影響が出ると分かったのだから仕方ない >>767
JＲって株式会社だから国営じゃないだろ 静岡県全体を産廃処理特区にして良いと思う
静岡県内ならどこでも誰でも勝手に投棄して良い事にする >>209
大丈夫。
JRが裁判起こした途端、川勝は逃亡するからｗ
いやいや、水問題ではその必要も無かったｗ
今回、国の中間報告が出た途端、
川勝は、事実上、水問題から逃亡したぞｗ
で、別の難癖を言い出した。
まあ、最後は裁判起こされて破滅するだろう。 リニアが素晴らしいならなぜイギリスもアメリカのテキサスも新幹線を導入したのか
彼らはリニアが建設費が高く人体に悪影響のあるゴミだって知っている >>1
静岡のせいにするなｗ
技術的にも絶対に無理だ
人類最悪の未成線として未来永劫語られることになる
その昔日本という国に自民党という狂った支配者が居たと。。。。 新幹線こそ50年以上の実績と信頼性を証明している日本が誇るべき宝 同じ日本人ではなく日本の名の連合国家に感じるだから大事な水源破壊を軽々しく言える
連合から抜けだしもあり得る最初は沖縄か静岡か コンコルド
定期国際航空路線に就航した唯一の超音速旅客機であったが、元々燃費が悪く定員の少なさもあって
収益性が低い機体であり、2000年に墜落事故が発生したことや、2001年のアメリカ同時多発テロ事件
によって、航空需要全体が低迷する中での収益性の改善が望めなかったことなどから運航停止が決定
され、2003年10月までに営業飛行を終了し、同年11月26日に退役した。 >>772
新幹線は、法律に基ずく国策事業。
基本となるルートを決めるのも国。国策事業なんです。
その計画に沿って民間企業JRがやるってだけの話。
ただJRは、国会議員の干渉を嫌って「自費でやります」と。
国は金は出さなくていいから、議員は口出すな！ということ。 もう静岡県内の新幹線の駅廃止にしてまえ。
日本の経済邪魔すんなら静岡に停車するこだまやひかりいらんだろ 川勝が再選した以上、あと4年はリニア建設の話は進まない。 新幹線ってウハウハ儲かるからあれだけ新型車両次々と開発できちゃうんだよな >>653
早くこの大有りの恩恵ってのを具体的に教えてくれよ
待ってるんだけど 任期あるから静岡の頭のおかしい奴ももう少しで消えるだろ
そうそうあんなおかしな人間いないからいずれは解決するだろ
遅れでかかった費用がもったいないな てかそもそも、
こんな狭いニッポンにリニアなんて必要か？
新幹線で十分だろ。
無駄なことに金使わないでもっと有意義に使え 今後二十年間の間に
格安自動運転タクシー
短距離ドローン
格安短中距離電動旅客機
とか先端技術がどんどん民間に導入されてコスト競争はより激化するってのに
国鉄時代の夢の化石作れても膨大な維持運用費付きまとうリニアでコスパ戦争に勝てると思ってるのかな? >>779 つづき
--
開発当時は世界各国のフラッグ・キャリアから発注があったものの、ソニックブーム（騒音）、
オゾン層の破壊などの環境問題やオイルショック、開発の遅滞やそれに伴う価格の高騰、
また大量輸送と低コスト化の流れを受けてその多くがキャンセルとなった。
最終的にはエールフランスと、英国海外航空を継いだブリティッシュ・エアウェイズの2社のみ 【！！】
による運行に留まった。
# 開発に関わった英仏だけ採用 >>789
上で議論されてる事すら理解できない情弱のことは
無視してるんだけど 太陽光パネルで禿山だらけにして土砂崩れを引き起こしている静岡県知事が
急に環境とか水資源とか言い出したところが笑うところだからな >>795 つづき
コンコルドは巡航高度5万5,000から6万フィート（およそ2万m）という、通常の旅客機の
飛行高度の2倍もの高度（成層圏）をマッハ2.2で飛行した。定期国際運航路線に就航した
唯一の超音速民間旅客機でもあった。2020年3月現在、ボーイング747-400がニューヨーク
からロンドン間をジェット気流に乗り、3,459マイル（約5,570km）を4時間56分で飛ぶと
いう、超音速を除く旅客機としては過去最速の記録を有するが、コンコルドは2時間52分59秒
で同区間を飛行した。
# 速いんだけどなあ >>777
その新幹線も使い物になったのは1980年代から
開業して10年以上トラブル続きで「新幹線はよく止まる～～」って歌も出来たくらいｗ
新しいものを作ると言うのは簡単じゃない
リニアなら更に時間が掛かって定時運行が可能になるのは開業して20年後くらいだろう あーあ、具体的な事は何ひとつ言えず逃亡か
それじゃ選挙は勝てないなぁ >>17
>静岡県知事の要求はただ一点のみ
>「工事中含め水一滴も流出させるな」
いんや。旗色がどうも悪くなってきたもんで、要求変えてるぞ。
「ルートを変更しろ」って言い出してる。 JR東海の借金を国に押し付けず愛知県が面倒見ろ
儲けは貰うが損はお前が払えは通用しないから >>749
> 日銀に利子返済等で
「国庫納付金」でググりなよw
日銀に払った利子は次の年度に政府にほとんど返還されるんだよw
> 毎年25兆円も
国庫納付金はそんなにないよw
> 無利子永久国債
そんなもん用意しなくても、日銀にいくらでも借り換えさせることができるし
実際させてるから問題ないよw >>802
あれって運賃も高かったんだべ？ 座席数少ないから。 >>793
その理屈なら、上級国民は牛車、貧乏人は徒歩で充分ｗ
リニアは民間資金による大規模インフラ投資なので、
これこそ有意義な金の使い方だね。
民間資金によるニューディールだわ。
てか、お前、五毛だろ？ >>761
じゃあ静岡から線路撤去しろっていわれたら従えよw
止まらない鉄屑に用はないからな >>803
保守的な姿勢で設計し、新技術導入はあえて控えたと
どこかで読んだが、いろいろあったのか。
リニアはたいへんだな。止まってるのはトンネルの奥だろうし。 コロナの時も静岡に来るな看板立てまくってたし、オラ達の村が都会の連中に荒らされるって気持ちが強いんでしょ。 >>788
東海道新幹線で美味しい経営していればいいのに、どうして
リニアに手を出すかねえ？ >>810
県にそんな権限無いから。
JR「ああそうですか」（鼻ホジ
残念だったねｗ 元々は新幹線こそ無駄ともいわれた。
特急とかで間に合わせておいて、一気にリニアまで行ったほうが合理的だったと。
リニアをずっと建設できなかったのも技術的な問題というよりはコスト、経費からだから。 >>814
官僚上がりの素人が最後に名を残したい一心で葛西敬之君 山を貫かなければ良いんだよ山の上または海の上通すとか >>821
そりゃダメだな
安倍が絡んでるってことは利権の産物 時代が変わったから諦めろ
コロナ前は忙しいビジネスマンの出張用途で使われることを想定してた
大阪から東京に朝の会議に間に合うようにとか
ぶっちゃけ当時の触れ込みも首をかしげるけど 静岡県民はどう思ってるのかな。自分の県が足を引っ張っている事実に対して。 静岡県知事の
中韓外交
2010年1月の中国訪問に際し、川勝は「訪中を通じて（石川前知事から）教えを受けたい」[42]と述べ、石川に対し同行を要請した。石川はこの申し出を承諾したため、川勝と石川の両名が副主席の習近平らと会談することになった[42]。
2013年4月30日、韓国・忠清南道と友好協定を締結した[43]。
2014年3月22日、同年6月の朝鮮通信使を顕彰する記念式典に韓国の朴槿恵大統領の出席を要請する招待状を送付していたことが明らかとなり、県内外から電子メールや電話など180件の苦情が寄せられた 「富士山空港の直下に新幹線駅作るからアルプス掘らせて！
空港ロビー直結の新幹線駅なんてサイコーでしょ！」
言うだけ言ってみ シミュレーションで日本必敗と出たのに戦争はやってみなければわからんもんだ
と言って東条英機が云々というスレッドが最近あったな。
JR東海のシミュレーションを知りたい。 こういう計画は各方面集めて合意取って書名取ってからのスタートだろ
段取りの順番がおかしい
静岡がゴネるの当たり前だろ
新幹線の利権、客が降りずとも路線の点検や補修は０でも要るが本数と共に比例するからな
今より激減するやつは当然ゴネるわ >>1
政治家の干渉でグダグダになることを避けたかったので自社資金での開業計画を実行したのに
無理矢理政府から資金をねじ込まれた上に静岡県知事の意向で計画が頓挫させられるとか
新幹線にしたら色んなところの政治家に路線計画を始め好き勝手に計画を弄り倒されるからリニアにしたのに
結局政治家によってリニア計画もグダグダになってしまったなww 南アルプスぶち抜くなんてありえん新幹線やめてそこに走らせればいいおもちゃだから出来んだろうが アホの糞社長の妄想しか強行の拠り所がないオワコン計画だから話にならんわ 静岡をほんの少し通るだけでいちゃもんを付けて、本当は金が欲しいだけだろ。 >>22
じゃなんで太陽光発電による乱開発で被害を出したの？ >>834
自然破壊しまくってるな
南アルプスとか風光明媚なのに
底でぶち抜いてるとか感じ悪ーい 静岡の件を別にしても、リニアはエネルギー効率が悪く維持費も膨大で赤字になることが確実
技術的に可能がどうかと採算が合うかどうかは別問題
結局、リニア新幹線はコンコルドと同じく技術者のオナニーに過ぎない 2000年代初頭に中国では実用化したリニアだけど日本では2020年代になっても実用化出来てない
技術としては既に古臭いものだし運用上の問題もあって世界的には見捨てられたリニアモーターカー
高速炉もんじゅと同じようにリニアは消えてなくなるでしょう >>842
そんなこと一般人が心配することじゃないｗ 民間が自由な経済活動をしてるだけ >>818
違う違うｗ
新幹線開業が1964年。まだリニアの目途すら付いていない。
リニアの開発にゴーサインが出たのが1969年以降だ。
1969年にアメリカの研究者が超電導リニアの基本原理
に関する論文を出して、それを見て、ああこの方式なら
リニア出来そうだとなった。
だが、それから開発に延々とかかってる。実は未だに開発が
続いているんだわ。
リニアの遅れと云うならば、経費の問題というよりは、
国鉄改革の問題で遅れたんだわ。
技術開発も一時期停滞していたし、JRが国鉄債務を徐々に
返済していって債務残高を圧縮するまで、JRは動けなかった。
その目途がついたので整備計画に進むこととなったんだわ。
まあ、もしJRが民間資金ではなく国の資金に頼っていたら、
何時まで経っても整備計画には至らなかっただろうけどねｗ >>844
もっと激しくなるだろうけど、
そこで合理的な決定をしてこそ大社長！
（たいへんだろうな） >>846
心配する、というか心配しなければならない
東京五輪と同じく、リニア新幹線が営業上失敗してJR東海の経営が傾けば、また税金を投入して救済するという羽目になるのだから >>846
そんな経済活動する金があるなーら
国鉄の借金返してくださーい
いつのまにか我々国民の借金になってまーす リニアを作ると新幹線も値上げするし在来線も値上げする 東京と成田とかなら成功しそうなのに
飛行機に有利なことはやらない東海
こんなやつら信用に値しない
静岡が正義 ID:pjxMnvJ00 は歳をとっても戦争法反対の老人みたいに
同じことを繰り返していそう 開通する頃には年寄りばっかで人口も減ってるし需要無いだろ >>855
素人が考える失敗コースｗ
ドイツでも素人が考えた空港リニア計画、
結局中止となったｗ
当り前だｗ >>1
リニアなんてほんとにできんのか？
おれが子供のころからやってて、なんか形になってきたっぽくPRしてるけど、どうも嘘くさい
壮大な詐欺をみんなで何十年もかけてやってるんじゃないかとか思っちゃう まあ、延期を余儀なくされた時点でもう現計画は中止でしょ。
後は計画変更して再着工するかそのまま断念するかの二択になると考えるのが妥当。 目処が立たないなら、静岡を通らないコースに変えればいい
待つだけ無駄 >>850
新幹線を作るときも同じような批判をした奴が多かったそうだよ。
こんな狭い日本に新幹線なんて要らないだろとかｗ
当時は国鉄だから、まさに失敗したら税金の負担になってたわけだが、
今、新幹線があって文句を言う人なんて殆どいないね。 難癖つけて見返り求めてるんだろ
国もJRも静岡だけとことん嫌がらせしたれ >>860
川勝に（正確には県に）損害賠償求めて提訴すれば
川勝は直ぐに逃亡するから即解決するよｗ >>829
それな。
なぜ静岡空港に新幹線駅がないのか疑問だ。
直結だから東京からの利用も十分考えられるのに。 静岡はそもそも新幹線の時点で不遇に扱われてたからな
リニアもちょっと通るだけで実質うまみはない
そりゃそっぽ向くわ >>861
それでいいよ
何かあったときに地上に絶対に出られない山脈内のトンネルは乗る側も嫌だ >>865
すごいよねｗ
実態は五毛たちのようだけどね。 >>864
なんの賠償だよw
契約したわけでもないのに
一方的に堀始めた東海が基地外 JR東海には東や西がやってる様な新幹線乗り放題プランがないのでしょうか？ >>829
飛行機で新幹線駅に来たがる奴なんていないのに
これを言えばリニアを通せると信じているところが糖質の限界 >>866
北陸新幹線大阪ルートも止めろ
最優先で
米原連結にしろ
これいやがったのも東海だろ >>717
新横浜がなにか？新横浜（正確には新羽）で暮らしてたことあるけど
新横と山梨とかまったく関係ないけど。 全国の静岡出身の就業者を解雇しろよ
国を基底としたビジネス（全て）に関わらせるべきではない >>870
新幹線のトンネルの真上に、着陸のたびに
凄い衝撃が生じる空港をつくるキチガイ県。
そっちの方が疑問だわ。
勝手に迷惑で危険な空港作っておいて、
駅まで作れだと？
民間企業を何だと思ってんだ（怒 >>880
東海道新幹線もなくなり北陸新幹線だけの天下になるな ここの人は何でＪＲ東海が自社でリニア作るかわかってるのかな？ 乗っている あいだ
ずーーーと 真っ暗
こんなの 乗りたくない
いらない 実際に水脈切っちゃって地元住民の生活破綻させちゃった前科あるから何ともなぁ山回避できないの？ >>886
さすが糖質
糖質はもとから外されているもんな 東海道新幹線も静岡県いらんしな
両方ともルート変えよう >>883
分らないならそれでいい。それはそれで。 >>874
まあ、川勝自体が五毛みたいなものだから >>880
推進派ってまさに頭おかしい典型の一文だな >>890
それな
ずーっとスマホ見てるか寝るかだけのつまらん時間になる
高架で造れよ >>709
甲府には現行通りあずさで行くだろ
新横浜があるから実験線の延長上に駅を作っても成功すると
言っている糖質がいるけど >>6
国益に反する静岡知事はクソやけど、政府がさっさと強制的に執行する法律作ればええのに。
1日遅れるだけで何億円の赤字になるか理解してんのかな？これがいろんなところに形を変えてのしかかってくる。 こんな早朝に5ちゃんねるやってる
おじさんたちにはリニアなんて関係ないじゃん
なんでそんな固執するんだ？
日本すごいやりたいの？ >>879
新幹線が原因で借金が増えたわけじゃないでしょ。
不採算路線を維持したからだよ。
だから民営化して、不採算路線がつぶされて地方の住民の移動が
不便になってる。北海道なんて特に酷い。
果たして、国の借金をしないことが正しい事なのか。ＭＭＴ的に言えば、
国の借金は民間の所得であり、寧ろもっと借金してという感じだがｗ >>892
もともと回避するルートだったんだからできる
鉄ヲタがカーブによるスピードダウンを
したくないだけ
狂ったように静岡を罵倒し続けるのは攻撃的な糖質
青葉や谷本の予備軍 >>6
JR側が工事やらかして不安にさせたのが起点だから
ここまで騒ぐのは理解できるよ たまに出張で東海道新幹線に乗ったけど、あの混み方はすごかったからな
10分間隔で入ってくるのぞみがほぼ満席だらけ
こんなにたくさん移動する人がいるかと驚いた
その反面、これ以上は不用なんだからリニアなんてカネの無駄だとも思ったよ >>903
コロナで浪費した分の増税が決まったじゃん
MMTなんてないんだよ >>904
Bルートの長野県の環境アセスやるだけで
十数年延びるでしょ リモートワーク増えてるからリニアの重要性も下がってるんだよな
ビジネスでリニア使う意味がほとんない 十数年前のルートに戻すと当時のアセスが白紙になるんだなw >>907
それは財務省が決めた事であって正しい経済政策ではないよ これからリニアで東京～大阪を足しげく通いスピードを必要として今延びてる団体が
振り込め詐欺グループぐらいしか思い浮かばん >>874
傍から見るとあんたの方が倒壊が雇った人間にしか見えんよ
何時間張り付いてんのさ 遅延による費用はどうせ公的資金投入で解決でしょ
なら遅延してもらった方が金が入ってホクホクでしょ >>910
そもそも
アセスやって静岡ともめて長野に迂回してアセスしても誰が信用するのかって話になる
長野でも一揆されるで >>798
メガソーラーの問題は全国各地で起きている
国による法整備が遅れているから。
根拠となる法令も無しに自治体が規制するなんて不可能 湧き水を突っ張ったから、もう静岡に停車駅作りますで合意できなくなったな。トコトン反対。 >>903
北海道と四国に鉄道いらんから
飛行機とバスで街づくりしよう >>915
見苦しいも何も正しい政策をしなければ、トルコみたいになっちゃうよｗ
岸田政権は財務省の言いなりなので早期に退陣になるね。
経済が悪くなれば政権は持たないだろうし >>900
糖質自己紹介乙！
ほんと馬鹿なんじゃないの？
新横浜がどれだけ長期間田んぼしか無かったか
お前知らないのか？ ゆとり？？
駅は使い方次第だわ。
まあ、リニアが東京にしか繋がってないと思ってる
糖質には何も考えられんよなｗ >>917
長野は諏訪経由で駅が出来ると喜ぶ奴が多いと思うよ
トンネルの長さも遥かに短く、県外への流出の心配が無いし >>921
MMTは他国で実績を積んでからでいいよ
サブプライムローンと同じ詭弁にしか見えない >>922
横浜市民からしても新横浜は僻地扱いだけどな。 JR側はいつかは何とか成るだろうと何も対策していないけど今の知事なら
絶対に許可しないよ。
ルートなんか回避出来る訳無いから大井川の部分は地上を通過するとかにでも
しなければダメだろうね。 太陽光の乱開発は野放しなのに
何故かリニアによるものにはご執心の様子ｗ
おかしいね。ダブスタだね。 >>927
そう。
あの駅周辺に横浜市民が進出した訳じゃないんだよな。 >>926
もう実験終わってます。自国通貨建て国債では財政破綻できませんｗ
借金が増えてるのに、国債が大人気でもっと国債を発行してくれという状況です。 もしロシアだったら川勝は即クビ
ほんとろくでもない”民主主義”になった >>98
100年前の工事、工法を持ち出して難癖つけてるのね >>927
新横浜は、身延線沿線とは比較にならないだろ
その身延線とも接続しないんだからもっと僻地
山梨県は甲府だけが都市部 土地も買わないで地下を勝手に掘ってるだけなんだから大井川近辺くらい金使って土地買えよ。
そして地上を通せば全て解決する。 >>933
簡単だよ。
あいつ逃げ足が早いから、
訴訟起こせば、たちまち逃亡するよｗ 静岡がゴネてる間に中国に技術流出して
中国がリニアやっちゃうんだろうね 静岡県民は日本国民から将来永久に恨まれるぞ？
静岡がリニアを邪魔したせいで日本の鉄道技術が中国に遅れたって >>934
はいはい、じゃあ通貨発行権でまずジンバブエを救ってやれよ >>942
そんなこと思うバカはネトウヨくらいだろ 静岡知事ええかげんにせえよほんま
死ぬまでにリニア乗れへんかったら死んでも恨んでやるからな >>898
南アルプスをどうやって高架で越えるんですかねw >>945
やっぱ鉄ヲタw
乗りたいだけw
それも爺かw 中国のナンチャッテリニアじゃなくて、日本製の超電導で動くガチのリニアに乗りたいんよ
このままやったら静岡のクソ知事のせいで乗れへんやんけ 水源に影響出ない方法でやれよ
あとで水戻すとか言うけど覆水盆に返らずみたいなことになるのが目に見えてるじゃん リニアは通過点
チューブトレインにアップグレードして時速１０００ｋｍ
品川ー名古屋が２０分 >>927
地下鉄ですぐ行けるし
僻地っていうほどでもないだろ
むしろ青葉台とかのほうが文化圏が完全に違う秘境 ダウンみたいなアホ面社長 ふてくされててワロタ。 国交大臣にも怒られてんだから辞任しろよ。 岸田政権から相手にされず最後の悪あがきをしているJR東海と信者たち >>942
その感覚が分からん
そんなに日本の発展に寄与するものなら国が補償を約束すれば良いじゃ無いか
国が払うことで受益者でない自治体に損が出るなら、愛知、大阪あたりの自治体が補償を約束すれば良い。
静岡にとって何のメリットもなく、水源地を傷つけられるなら守りに入るのは当たり前の話。
世界平和のために尖閣、竹島、北方四島を隣国に献上しろと言われて従うのか？ コロナ後は
ビジネス需要なんて減るから
工事中止でいいな。
急ぐなら飛行機使えばいいんだし。 >>944
ﾜﾛﾀ
でもネトウヨ子供部屋からでないから
恨まれても５ちゃんで静岡Disりしてるだけかと >>937
横浜市民にとって、新横浜は乗継専用で、
駅周辺には全く関心が無い。
今でも田んぼの認識しかないｗｗｗ
駅周辺は、外から引っ張って来たもの。
新甲府？も同じことだわ。 >>941
疑問を感じるのは勝手だが新山梨県駅に価値がないことに変わりはない >>6
国益に反する静岡知事はクソやけど、政府がさっさと強制的に執行する法律作ればええのに。
1日遅れるだけで何億円の赤字になるか理解してんのかな？これがいろんなところに形を変えてのしかかってくる。 >>942
高速鉄道って世界で需要ない
長距離移動は飛行機とバスが基本 >>901
そんな法律後付けで作ったら裁判で確実に負けるんだが。 >>953
すぐって言っても、
わざわざ横浜から新横浜に行く理由がない
サッカー、ライブ、旅行客が利用する程度。
あとはロームやら一部の本社ビルがあるだけで、飲み屋街的な微妙なところだし。 >>964
そんな法律後付けで作ったら裁判で確実に負けるんだが、大丈夫か？ 作れるとこだけ先に作って開業すれば良いんじゃないの
リニアに乗りたいって需要は沢山あるんだから
アトラクション的な考えは持てないのか
生真面目に交通網としてしか捉えてないのは🧠ご硬化しすぎだろう ただの民間企業が何で静岡県を脅してるんや。
屈するなよ静岡県。がんばれ！応援してるぞ >>966
中央東線と中央西線をそれぞれ特急で乗り継ぐほうが速いな >>957
東京が払えよ。
大阪なんて、いつできるかわからんのに。 >>963
どうせ山梨なんて採算性を理由に停車する本数が減って、通過駅になるだけなんだから、あまり期待しても無意味。
山梨に用があるやつは、車なり、中央本線使うだけだろうし。山梨なんぞにリニア駅が出来ても栄えることなんてないよ。 直通運転にこだわらないで静岡区間だけバスでも走らせとけよ >>974
東京は大阪のチンピラとか味噌カツときしめん程度しか取り柄のない名古屋人とか、関わりたくない 静岡県を廃止して国の直轄領にすれば良い。旧県民は農奴にすれば良い。 >>980
リアルヤクザな関西人がどうしたって？
粉もんしか取り柄のない大阪がどうしたって？ 有識者会議のあとに国がゴリ押ししてくるかと思ったけど、完全に見捨てられたな。
もう決着ついただろ
推進派はどんまい 山梨県民ですらリニアを使うのは名古屋方面に行くときだけだろ？
割高で品川までのリニアと新宿までのバスと特急じゃ後者の方が便利だよ 静岡（の当該地）だけ地上走行する様に交渉してみよう 東京で穴がボコボコ空き始めてんだから地下で死ぬ気かよ？ 静岡にはひかりも全駅通過にすればいい
静岡県内の在来線も大幅減便にすればいい 辺野古もオリパラもみんな無駄金になったし、負の遺産ばかり。 そもそも誰がなんのためにリニア欲しがってるの？採算は取れるの？ やっぱり政治は大統領制に限るな
静岡みたいなアホをばっさり切れる >>997
土建屋は塩尻経由のほうが距離が延びて美味しいはずだが このスレッドは１０００を超えました。
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