【のりもの】福岡市営地下鉄七隈線の博多駅延伸区間、23年3月開業。福岡市が方針固める [記憶たどり。★]
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福岡市は、2022年度中としていた市地下鉄七隈線延伸区間
（天神南−博多、1・4キロ）の開業時期について、23年3月とする方針を固めた。
市は当初、延伸区間を21年2月ごろに開業する工程を描いていたが、
16年に発生したJR博多駅前の道路陥没事故の影響で、トンネル掘削工事が中断。
工程を変更し、22年度中の完成を目指していた。新型コロナウイルス感染拡大の
工事への影響はほとんどなく、22年度中に完成するめどが立ったと判断したとみられる。
総事業費は約587億円。
市によると七隈線の工事について、延伸区間のトンネルは既につながっており、
現在は博多駅（博多区）と櫛田神社前駅（同）の3工区で駅舎建設や内装工事をしているほか、
軌道レールの設置を行っている。
新駅の櫛田神社前駅のシンボルマークも完成しており、櫛田神社にちなみ、
博多祇園山笠をモチーフにしているという。
福岡市地下鉄七隈線の車両（資料写真）
https://www.nishinippon.co.jp/uploads/image/1069458/large_33e2bf6bf8.jpg 七隈線の沿線駅に住んでるけど六本松以降の駅周りは全然発展しないな >>5
博多駅延伸で大化けするよ
利便性が段違いになるから 市営地下鉄は電気の調達はどうしてるの？自前、じゃないよね ＪＲならともかく公営や私鉄でそんなことやってるとこあんのかよ 福岡空港って、日本一便利な空港だな。
博多まで２０分。
それに比べ、伊丹関空新大阪は不便極まりない。
誰が悪い。 あの陥没事故は5年以上前になるのか
埋め立て工事の中継を実況と合わせて見るの楽しかったな ふざけるな！糞大成何やってんだよ
わざわざ出しゃばってシンガポールの地下鉄掘ってる場合じゃねえぞ
自爆してウンコまみれになればいい >>9
また出た
都市の発展の足枷になるのも知らないで
世界中の都市の殆どがなぜ郊外に空港があるのか理解性せい 福岡の場合は天神と博多が離れていることの方が問題だと思うがね？ 天神から博多駅って事か
西鉄民だしあまり乗らない
地下鉄民は異国人とおもってるww 事故の時の大成の責任者とか数名が事故おこして数日後に辞めたんだよな。 >>22
つっても延長区間は中間にキャナルの駅が出来るだけ程度の距離だし。 博多駅では城南区民と中央区民の殺し合いが見られるのか…
やれやれだぜ。 >>17
西鉄民にとっても朗報じゃないか？
福岡天神でそこそこ歩かなくても、薬院で真下に降りるだけで七隈線から博多駅に行ける >>27
早良区を称する早良村の村民もバトルに加わるよw >>17
ガキの頃から地下鉄民だったんで、電車=地下鉄のイメージしかなかった。おかげで鉄オタにはならず、空オタになったw 場末の外れだった中洲や川端商店街の南側が新しい玄関入り口になり
双方向で人が行き交って発展
離れ孤立で客足が遠のいてきたキャナルシティもここから再発展 住吉通の下を通してくれればバスも減って道路渋滞も多少は緩和するだろうに
西鉄に忖度したか 空港に行く人は乗り換えなんでしょ？
博多駅で乗り換え近いのかな？ 七隈村なんて人口千人だろ
そんなとこに地下鉄とかアホすぎというかマジ基地
福岡と競艇場繋ぎたかったんかな 七隈を終点にして車両基地作ったっていうんなら意味はわかる
土地なんかタダに近いやろあんなとこ 七隈は福岡大学の需要狙いだろう
六本松近辺とと七隈だけでもそれなりの需要はある
車両基地は七隈よりさらに格安な橋本だしなあ 太宰府天満宮まで伸ばしてくれると便利になるんだけどながんばれ大蔵 ターミナル同士や繁華街同士の接続が微妙に悪いところってあるんだろうな。 >>28
七隈線に乗っても、どっちにしろ一旦天神に行くんですけど
そんなに歩きたくないの？ >>14
伸ばしても環状線のような運用ができないからなあ >>47
理想を言えばドームまで伸ばすとかね 絵空事です 都市高速環状線を鉄道に転換したら物凄く便利なのだが 福岡ほどの都市で地下鉄ほぼウンコ
地下鉄ないかわりに嫌というほどの西鉄バスバスバスバス、、、
バスのせいで渋滞渋滞渋滞渋滞
駅近に住んでないアホは距離ないのにバスに長時間立ったままで出勤ｗ
地下鉄あったら15分で行ける距離もバスに乗り渋滞で1時間以上かけて通勤ｗ
西鉄バスをうまく追い抜いてもその前には西鉄バスがいる >>1
七隈線はスピードが路面電車並みに遅いｗ
乗ったら絶対時間の計算が狂う 博多駅での乗り換え便利になりそうだね
天神も同じ方式にして欲しかった 便利になるなあ
空港線博多駅との間は動く歩道を設置するらしい 七隈エリアの投資物件高くなるかなー
早めに買っときゃ良かった 七隈線は実質福大線だもんな
いびつな線形で六本松、福大、野芥以外乗る価値無し >>59
実際どうなるんだろうな
薬院から空港方面は確かに便利になるが、乗り換えで歩かされそうだな… >>9
関空は南海難波や梅田で特急に
乗ればすぐだろ
乗り換えも無い 渡辺通り、薬院あたりの店とかホテルは万々歳だろうな。 >>16
地下鉄で5分、歩いて30分なので十分近いと思うけど
これが歩いて10分とかだと複数拠点としての機能を果たさなくなるし >>49
マリンメッセはロープウェイ計画が無くなったからなぁ
西鉄バス使えってことなんだろう >>1
車両はいいから路線図を見せろよ
まったく理解できん 予定通りの時期に開通してればタカクラホテルも廃業に追い込まれなかったかも >>68
天神で降りるのは天神の繁華街利用だろうし
そこはあまり意味なくない
以前は天神南で乗り換えたんだろうけど 別府からそのまま直進して
荒江-原-小田部-福重
へ延伸してほしい 総務省から批判されたクソ路線
相変わらず使いずらいなｗｗｗｗ 新福岡市歌
（軍艦マーチのメロディーで）
道路をふさぐ 西鉄の
バスの洪水 いとをかし
貝塚線が 地下鉄に
乗り入れる日は 百年後
支離滅裂の 交通網
ああ福岡の 無計画
信号呑み込む 大穴は
地下鉄工事の 破壊力
七隈線の 閑古鳥
鳴かなくなるのは 百年後
ロープウェイは すぐ潰れ
ああ福岡に 草生える
道を歩けば 犯されて
酒酔い車に 殺される
卒業式の その後は
特攻服で 大暴れ
ヤクザが仕切る 夜の街
ああ福岡は 恐ろしや >>28
薬院駅〜博多駅（城南線→住吉通り）は、西鉄バスの
100→150円バスが頻繁に走っている。 福岡では
西鉄の迷惑になってはならない
バスが走っているところがバスレーンである 博多の街でハンドル握ってるのは
「カチンとくるけん」の量産コピー版だからな。
乗り合いバスに道を塞がれたり、横断歩道で止められると頭に血が上る。 筑肥線が昔のままあったらめちゃくちゃ便利やったのにね 最初の計画で天神南と博多駅を繋ぐ予定だったけど、
あんまり便利にするとバスの客が奪われることを懸念した私鉄大手が
議員に頼んで市に圧力をかけて、天神南でストップさせたと
タクシー運転手から聞いたことがある >>5
橋本だっけ？あの辺とか無茶苦茶発展しただろ つーかバス会社が横断歩道で必ず一時停止とか勝手にローカルルール作るなよ… ふむ やはり故西島伊三雄氏の手掛けた駅ロゴは素晴らしいな
櫛田神社駅のロゴもそれを踏襲したデザインか >>93
キャナルとか他に行く人流と隔離するために、キャナル裏だけに通じる地下通路作ってもいいかもなぁ。 キャナルシティはソープ街隣接だから川寄りは塞ぎたいよな >>9
便利だわ。
東京出張の際、塩原から自転車で福岡空港まで行ってたわw 新春、リニア界では久々に明るいニュースだ。
中央リニアも、この新春吉兆にあやかり、
トンネルを早く完成させ、早く開業しますように 思ったより早かったな
ただ、福岡市の地下鉄は高いからなぁ
隣駅までなら100円ってのを復活させてくれ >>9
福岡市民の憧れの土地である西鉄電車の沿線に騒音ばらまくの止めてくれないかな？
そもそも飛行機とかそんなに乗る？
リモート会議も盛んなのに
飛行機とか超早いのに「空港からのアクセスがー」とか贅沢すぎる 時間がかかるもんだなあ
橋本姪浜間とか
空港から宇美町に伸ばすとか計画あるんだっけ
>>6
そうかねえ
そりゃ中洲で働く人には住居の選択肢が増えるだろうけども 南区にもひけや
いくら西鉄大牟田線があっても地下鉄不毛は許せん 博多祇園山笠って今でも少女のふんどしのケツが見えるのか？ >>11
別府から先はたいしていないんじゃね
>>32
七熊線沿線の住民が天神で買い物せずにキャナルで買い物？
>>38
ボートが何の関係があるんだ？
>>60
別府くらいまでじゃね？ >>108
イオンモール福岡を経由して旧勝田線をなぞるルートとか？
福岡空港─博多の森─イオンモール福岡─宇美─四王子坂
やるならイオンモール福岡からは高架になるだろうね。あの辺炭坑の廃坑道だらけで地下トンネルなど無理だもん 福岡は交通インフラが貧弱だからせめて
もう一本東西に延びる路線が欲しいな
博多駅・東比恵から国際線ターミナルを経由して、竹下
大橋（高宮）、野間大通りを長住、神松寺から七隈につなぐみたいな 薬院に住んでるけど地下鉄乗らない
博多まで西鉄バスでいいし >>110
南区の貧民窟は今までどおりバスで隔離で良くね？ >>110
南区住みだが地下鉄なんぞいらないでしょ
大牟田線と路線バスだけでも便利だし 博多〜櫛田神社前〜天神南〜警固〜赤坂三丁目〜大濠一丁目〜唐人町〜ドーム前〜福岡タワー
天神南から国体道路の下を走り大濠公園の西を周り百道浜へ抜ける地下鉄があれば最高なんだけどな。 >>116
バスってどれに乗ればいいかイマイチ分かりづらくて苦手 >>108
ミニ地下鉄でなければもっと早期に直通できてた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
