【山陰】チェーン出店に三つのハードル 出店遅い山陰、有名チェーン店の回答は [七波羅探題★]
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山陰中央新報デジタル2022年1月17日(月)
https://www.sanin-chuo.co.jp/articles/-/150237
山陰に全国チェーンの有名店が進出する際は、４７都道府県の最後になるケースが多い。山陰が最後尾になる理由はやはり人口が少ないからなのか。全国展開する企業の担当者や企業情報を分析する専門家に聞いた。（Ｓデジ編集部・吉野仁士）
２１日、イタリアンレストラン「サイゼリヤ」が、山陰初の店舗をイオンモール日吉津（鳥取県日吉津村日吉津）内にオープンする。鳥取県への進出により、同社の本州の未進出県は島根、青森、岩手の３県になった。四国、九州地方を除けば山陰両県はほぼ最後になった。
▼市場環境や顧客ニーズで判断
玩具・子ども用品総合専門の日本トイザらス（神奈川県）は全国で島根県と山梨県にだけ店舗がない（１月時点）。広報担当者によると、山梨県には２０１４年まで店舗があったため、過去に出店したことがないのは島根県のみだという。
四国や九州を含めても島根県が唯一の未進出。他県と違う要因があるのか。担当者に進出しない理由を尋ねた。
「商業施設内などでの出店機会のお話をいただいた際、商圏の市場環境や顧客ニーズを総合的に検討している。残念ながらこれまで島根県では出店に至っていない」（広報担当者）。
島根県への出店の検討はあったらしい。具体的な理由については社外秘で聞けなかったが、さまざまな要因が絡み、出店しない状況が続いているそうだ。今後、島根県への進出の可能性を問うと「出店のお話をいただいた際には、検討させていただきたい」と前向きな答えが返ってきた。
２００５年にオープンした、米子しんまち天満屋内の「米子ロフト」。有名な生活雑貨チェーンということもあり、オープン１年目で２１万人が来店したという（資料）
生活雑貨のロフト（東京都）の広報担当者によると、全国１３９店舗のうち、島根県や山形県、和歌山県など９県に店舗がない。未進出の理由について「自社物件でなくテナントとして展開するので、個々の商業施設のポテンシャルが大きく関連する。全国各地への物件検証は行っているが、島根県では今までの所ご縁がなかった」と話す。ロフトは大型ショッピングセンター内に店舗を構えるスタイル。ロフトのようにテナントとして進出する企業は店舗が入る大型商業施設が重要になるようだ。大きさだけで言えば山陰両県には大型の商業施設は複数あるが、集客力や家賃などの入店条件など細かな要因があるのだろう。
鳥取県のみ未進出の築地銀だこを展開するホットランド（東京都）をはじめ、複数の企業に問い合わせをしたが「社外秘の情報」として明確な回答は得られなかった。
▼山陰に出店しにくい三つの要因
企業情報を収集して、分析する信用調査会社、帝国データバンク（東京都）松江支店の豊田貴志支店長（４８）に山陰への出店が全国最後尾になる理由を尋ねた。豊田支店長によると、大きく三つの要因が考えられるという。
一つ目は人口。そこで暮らす人の数が売り上げに密接に関わるため、企業はまず人が集まる場所に優先的に出店を考えるという。
※無料記事ここまで 島根の人は無ければ自作しちゃう系の頼もしい人が多い。 四国九州はジョイフルあるしサイゼは入り込みにくいだろうね 最近はどうだか知らんが、東西の道が1本しかないのにいつも渋滞しているから。
それで店舗数が少なければ、チェーン店舗を置く意味がない。
せいぜいモールとかから出店が正しい。 そりゃサービス業飲食業なんか人がいないことには
商売なりたたんわ チェーン店最後の砦は高知県だろ、高知県は四国の中でもさらに陸の孤島だ 山陰って名前がまずダメだな
ネガティブなイメージしかない >>13
イメージだけじゃないぞ、夕方になると南に山があるからマジ日が落ちるの早い。 >>4
ジョイフルとサイゼリアは系統が別。
うちの地域はジョイフルもサイゼリアもあるし。 開店にあたってスタッフを出張させないといけないから？
行きたがらないとか サイゼ来るんか知らんかったｗ
いきなりステーキはもう亡くなったかなと思ったらまだあったｗ 山陰に住んでたことあるけど陸の孤島って言われてたな
今やブラジル人労働者が増えていて将来、移民の国になると思う >>20
空港３つもあって飛行機ビュンビュン飛んでるし米子ー羽田なんて飛行時間50分ちょいやぞ
しばらく往復してたが東北なんかよりずっと近いは時間的には >「社外秘の情報」
そりゃ本音言ったら大変なことになるから、言えんわなw 昔は中国山脈で山陰は冬荒れてたし台風も通り道だったが、最近は南からの荒天を防いでくれてる まぁ今はネットショッピングもあるし、それほど実店舗の必要性はないだろ。飲食だって、外食できるほどの所得ないだろ？ 島根
鳥根
鳥取
島取
区別がつかないから管理出来ないから出店しないと思う どこも全国チェーンばっかりで似たような街になるよりはいいんじゃないの
なんかつまんないし
ローカルチェーンとかあるだろうし
遠いから行ったこともないけどさ >>22
羽田へ行くのに30-40分かかるなあ
耳が気圧差に弱いから、国内は基本新幹線で移動してるわ >>27
裏日本だと配送ダイヤが週に2-3日しかないからなぁ
宅配便は全国どこでも毎日年中無休と思ってる？
あと山地は島嶼と同じで運賃別立てよ >>22
東北に空港が無いとでも？
新幹線でも、仙台なんか名古屋より近いぞ。 歩行者がほとんどいない
駅前などの再開発をしてこなかったからもうゴミでしかない 山奥に工場誘致と観光イベントしか考えていない
投資や開発なんて微塵も関心がない それが地方公務員であり
地方が廃れた原因
都市部から移住させようｗｗｗｗｗ田舎暮らしさせようｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
一生、発展なんてしないわ
地方自治体なんて潰して国に管理してもらえ >>36
便数が全然違うわ
それに3空港はどこからでも近い
高速道路でアクセス出来る 小さい面積
少ない人口
物流も不便
島根や鳥取は広島や山口と合併した方がいいな
日本海側の城崎あたりが県として独立してないで兵庫県
太平洋側なら釜石あたりが岩手
そんな感じの山陰2県 配送の距離が長くて店舗数が少ない感じになるので配送コスパが悪そうだからな 鳥取はトミーがあるからな
たこ焼きと言ったらこの移動販売 まぁ、批判を敢えて恐れずに言わせて貰えば
同和が未だに根を張ってるからな
誰でも等しく同じ扱いをして利権で囲ったりしない限りもうちょい伸び代あり >>22
そんなの秋田東京でも45分だし
大して変わらんわ 商圏よりも働く人が固定化するのが嫌なんじゃないか
常に若い人雇いたいだろうか 天皇が京都に住んで朝鮮や中国がまともな国ならもうちょっと発展はしただろう
結論は一極集中政策の一番の犠牲地ということだろう >>1
人口が少ない
これに尽きるわ
大手のコンビニすら進出したの割と最近
昔は地元系ばかりだった 開催する競輪場がない県でも
秋田、岩手、山形、宮城、山梨、長野
石川、兵庫、宮崎、鹿児島、沖縄各県には
所属選手がいるのに
島根と鳥取は登録選手0 >>1
商圏人口もあるけど、そもそも飲食チェーンだとモール以外じゃ冬場の集客が厳しいし、物流コストもバカにならんでしょ。 県境の引き方の問題だろう
京都兵庫だって山陰と東海道山陽で別の県だったら日本海側は同じようなものだろう 配送のコストがあるからな
ある程度の店舗数が見込めると良いんだろうけど
つまりは客数って事にはなるかと思う
例えば、松江に一店舗だけじゃそりゃ厳しいわな 山陰から上京してきた人には、有名チェーン店に連れて行ってあげることもおもてなしになるんかしら？
サイゼリヤでよかったらお財布ばんざいじゃんｗ 島根だけどジョリーパスタがあるよ。
サイゼリアと被ってるよな >>42
そうすれば「津和野問題」も解決するなぁ。 >>60
鳥取なら京都方面から一般道の９号線を使って福知山経由で入るか、中国自動車道から鳥取自動車道で山越えするからだろ？ 今の時期だと智頭とか雪で詰むで。 >>66
九州は人口多いっすよ。九州だけで1000万人以上いますから。四国は県庁所在地の人口が多いから出店するんでしょう。ちなみに人口は
松山市約40万、高松市約50万、徳島市約20万、高知市約30万だったはず。 三重もチェーン店来ないわ
セブンイレブンなんて最近ようやく普及してきた感じ 山陰への高速道路はもっと整備してあげてほしい
海沿いに高速道路が無いから迂回しなきゃいけないなんて不便過ぎる >>68
尾鷲にはファミマが５店舗ある。マクドナルドも１店舗ある。 理由は、店出しても社員が行きたがらないからだろうな。 >>70
山陰道めっちゃ整備中だぞ（山口県内を除く） サンライズ出雲がある。
マルゴー、キヌヤ、いない、記事のイオンがある。
神社もたくさんある。 人口が少ないと言うけど、鳥取、島根の中海を真ん中にした中海圏は、60万人近い人口が集まっている。
車で約3時間あれば中海一周可能で、鉄道、道路の利便性は良いし、空港も2つある。
一概に人口が少ないと言い切るには無理がある。 >>80
広範囲すぎるんだよ。
中海圏 面積 2800km2 人口 64万人
松山都市圏 面積 960km2 人口 65万人
要約すると松山都市圏の3倍の面積なのに人口が同じ。 山陰は道が狭い。昔だけど国道でさえ片側１車線。
東北、北陸なんか日本海沿いでも秋田から富山まで片側3車線バイパスのところ多いし。 >>14
どんだけ山奥に住んでるんだよ
大多数の島根県民は日が沈むのは海や宍道湖 鳥取県、島根県、茨城県、山梨県には個人タクシーがない >>60
すげえな、ゆとりはこれで通じねえんだ
補給線とか聞いたこともねえのかな 米軍基地を誘致すればスタバやファストフード店がひと通り揃うぞ
田舎の空き家もアメリカ仕様にリフォームしたら、景色が良ければ交通不便な場所でも月15万で借り手がいくらでもいる 今松江住んでるが、チェーン店の件数が少ないからか、地元の店のレベルが低いからか、ほぼほぼ流行ってる。
でも、大都市からは遠いし、工場あるとこからもだいたい遠いし、損益分岐点が高いんだろな。 >>40
仙台から東京行くのに飛行機で行くより新幹線で行った方が圧倒的に楽だもん
最短90分で行けるしね >>89
山陰も北陸も走ったことあるが山陰の道はしょぼいし言うほどノンストップでもないな。
例えば金沢郊外は片側ニ車線の高規格道路（盛土）になってて信号ゼロ。一般道なのに見た目は山陰道よりも立派だよ。 島根に作るぐらいなら、首都圏の市か区に出したほうが人が多いからってことか 一番の街の米子に行ったことあるけどそこそこ都会でびっくりしたわ。 米子？主要都市レベルと考えたら普通にど田舎だろ。
自分は倉吉に行くために半年ごとに米子経由で行ってるけど。
そりゃ倉吉よりはだいぶマシとは言えるけど >>102
米子市は人口20万人弱。
姫路、倉敷、福山の半分未満の人口。
米子は行ったことあるが言うほど都会という感じはしなかったな。駅もしょぼいし。 そもそも外食をあまりしないからな。
関東でどこのファミレスも満員でこいつらは家でメシを作らないのかと驚いた。 スタバはないけどスナバがある、ってのを思い出すわ
今は山陰にもスタバが進出してるみたいだけど 山陰と四国は食文化が独特すぎて外食系のチェーン店は出店したがらないか
出店しても苦戦するという理由もあるからだろう >>94
なんで政令指定都市の仙台と比較すんだアホｗ 物流制約はでかいよな
しょぼい道路しかないから
朝夕渋滞当たり前 とっとりって取鳥って書くんだよね、じゃないとおかしいよねって真顔で言われた >>12
本当の最後は
京都府日本海側
兵庫県日本海側
和歌山県白浜以南のイメージが有る >>94
仙台市は早くテレビ東京の地上波を視聴出来る環境を作らないとな、
鳥取市・米子市・松江市は、CATVで岡山のテレビせとうち視聴可能だ >>20
サンライズ出雲で行けば楽しいし寝ながら行けますよ >>115
それは思う。都市部の方が個人店あるよね。 やわらぎとかベルコは山陰にもあるんでしょう？単に需要の問題 島根県行ってみると良いところだよ。
石見銀山見てきたけど、寂れ具合は凄まじかった。
昔栄えていた旧国道沿いの街が住宅街となっていて、そこは取り壊せていない土壁の住居が多く、ほぼ空き家となっている。
もちろん駅前のロータリーからの商店街は潰れてしまい、駅前の商店も皆無だ。
新興住宅地に人が移り始めて30年、完全に車社会になっているので旧市街に人はいない。
イオンに色々ダイソーとかがくっ付いていて、そこだけはまあまあ人がいた。
いずれ誰もいなくなるはず。
それが島根県。 釧路でも、コメダ、すき家、はなまるうどん、伊予製麺
マクドナルド、モスバーガー、HARE/PAN 、銀座に志かわ、餃子の王将などがあるけどな。 >>119
そういえば釧路は鳥取からの開拓者が多かったんだっけ？ >>13
それはその通りだが、ニュータウンの地名改ざんよりは良いんじゃないか。言葉の一つで特徴が即分かるのって言葉としては上等さ。 単純に島根鳥取は人口が少ないんだよ
東京から見てさらに遠方の熊本鹿児島の方が人口が多いんだし 店舗に何かあったときにバックアップ体制取れないだろ。 >>112
そんな事言いだしたら土佐清水市とかどうすんだよ >>92
京都府北部の京丹後市に米軍基地あるぞ
って言うか舞鶴市に海上自衛隊
福知山市に陸上自衛隊
京丹後市に航空自衛隊
これだけあるが一切何も無いけどなｗ
ガチな話風俗も無いけどコールガール系は京都市、大阪市、姫路市から5000円で遠征してくれる >>118
出雲大社があるし誰も居なくなるとかありえんやろ 日本でもトップクラスの高齢化で過疎化の田舎の高知宮崎山陰秋田辺りに出店なんてある程度余裕ができた企業しか慈善事業として出店してるだけ 辛うじて近畿に属する超々糞田舎豊岡市ってとこに今居るけど、ここ来て絶望したのがセブンイレブンすら無かったこと
そんなところがまだ日本国内にあるんだぞｗだから山陰民はまだ悲観するなんて必要ないぞ
とことん下には下がいる こう言う過疎地をどうするか、もうすぐ議論がはじまるよ
費用対効果が低いのにインフラ整備は続けられない
北海道みたいな暖房除雪コストがかかる地方もしかり
奈良兵庫、静岡茨城あたりに自治体単位で移動する日が来るよ >>131
鳥取市、米子市、松江市、出雲市は西日本の日本海側じゃ街の方だからな
京都、兵庫、山口の日本海側なんてすごいもんだ >>133
富山県まで西日本。
富山市や金沢市に比べたら山陰の街は田舎。
富山市40万人、金沢市45万人、福井市26万人。 >>119
吉野家撤退、パソコン工房撤退、デパート撤退w >>131
ユニクロ・ニトリ・CoCo壱あるだけいいだろ。
さとうグループ最高！ 増えたもの
・年寄り
・ドラッグストア
・介護施設
・災害
・空き家
・公務員の給料
・不審者
減ったもの
・若者＆出生率
・チェーン店
・電車の本数
・ゴミの収集回数
・郵便局の集配回数
・民間会社の給料
・活気
おまえらの田舎はいくつ当てはまる？ 高速道路が継ぎ接ぎ状態になってるからなぁ
山陰自動車道全通はよ 陸の孤島で輸送費掛が割高でマーケットも極小って進出する意味がまるで無い >>24
炎のシュレン
雲のジュウザ
海のリハク
だったか >>108
竹下と青木が政治生命を賭けて道路作りまくったはずなのに… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
