【速報】消息絶った観光船、社長による説明会始まる 約60人が出席、会見前の社長は無言 [七波羅探題★]
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速報 消息絶った観光船、社長による説明会始まる…行方不明者の家族など約60人が出席、会見前の社長は無言
北海道の知床半島の沖合で、26人を乗せた観光船「KAZUT」が消息を絶ってから5日目…斜里町で、運航会社の社長による行方不明者の家族などへの説明会が始まりました。
説明会には、行方不明者の家族など、およそ60人が出席。
当初の予定の午後1時半から10分ほど遅れて始まったということです。
観光船「KAZUT」を運航する「知床遊覧船」の桂田精一社長は、27日7時ごろと正午まえ、報道陣の前に2度、姿を見せましたが、問いかけには無言のままでした。観光船「KAZUT」は、23日に知床半島の沖合で消息を絶った後、11人の死亡が確認され、15人が行方不明となっています。
桂田社長は、これまでの家族への説明では、当日の出航の判断や、船体に傷が残ったまま運航していたのではという疑いについて「私は行けると思った」「傷は直した」など、断片的に説明しただけでした。
桂田社長は家族への説明会終了後、午後3時半をメドに初めて記者会見する予定です。
北海道放送(株) 4.27
https://www.hbc.co.jp/news/be0321db7ad4731d43876db3f240db4f.html >>290
クジラとかサメに衝突されたのだけは船長も免責されてたぞ
隕石と衝突とかそんなのなら大丈夫
船で何かあったら責任は全部船長まで!
賠償?賠償は全部船主が払うように!
これが国際ルール 会見なんてやめときゃ良いのに
正義マンにエサやるだけだ 社長さん素直にジャンピング土下座しといた方がええで
変に煽ったらマジでやられるぞ >>170
結果責任を取るコンサルなんているのか? >>312
まあ流石に安全性を犠牲にしてコスト下げろとは直接言わないだろうから
コンサルとしてはそれ程ダメージないだろな
むしろ今後のコンサルのネタに使えると思ってるかも >>313
「業績が悪いのはコロナのせいじゃない!社長が馬鹿だからだ!」とか言ってるからなw
失敗例として詳細を御開陳してくれるかもしれないwww 事故が起きるたび保険会社は加入訴求案件としてガッツしてるだろ。 >>309
ほんとそうしないと子孫に因果が向かうよな
起こしてしまった事は取り返しのつく事では到底ないのだから、悪いこと言わないからせめて自分の世代で罪を償えるだけ償って欲しい >>129
とん
家族が把握しているなら名前は公開しなくてもいいや >>318
2日前の時点でGPSは外してあった(整備で)けど当日はどうなってたか不明のはずだぞ
元々付いてるのはKAZUVの船長が証言してる 傷は直したってのもどごまで社長が深刻度理解してたか検証いるよな
テレビで解説してた専門家は傷直すのでも穴埋めとボードごと張り替えじゃ強度が違うって言ってたし あれ結局社長でてきてないのか
テンプレゴミクズムーブじゃん >>321
外観は目視だけど2日前に海保が見てるしなぁ
修理したとこ弱くなるのは当然として、それを理解して操船しないといけないだけなんだろうけど 船長は知床の海を知らない素人つーけど
いや、海なんて世界中同じw ミヤネ屋が要求したからか知らんけど土下座やめろよ
土下座なんかに1円の価値もないし、罪が軽くなることもない はいはいリハーサル通りの土下座って感じだったわ
誠意なんか欠片も感じんかった フライングで観光需要に水を差したな
連休前なのにね 海保の500トンも出港しない波高3のの追い波だぞ! 日本の海保とかチョー危ない
外人がウインドサーフィンでキャッキャ言うレベルの大波だ
何故 出港したんスか?! 社長! >>2
客に出された珈琲を連れて行った新入社員が飲んだんだろう 波高3 風速10〜18 追い波 しかもうぃんdyじゃなく気象庁データで!
けしからん社長だなっ! 社長は悪くないだろ
船の管理も出航の可否も船長の責任なんじゃね? 質問に「・・・っと聞いております」他人じゃない社長に聞いてるんだぞ。 >>121
トンボ佐藤を嘲笑ってた奴が何言ってんだw 会社を自分たちで守る奴がウヨ、守るけど外部に頼る奴がサヨ
ってイメージかな >>169
TVで社長の悪口を平気で言うってことはこの社長は日本人なんだな 何で26人の犠牲者に対して60人も集まるんだよ
慰謝料狙い? >>341
両親とか背後霊とかで60はいくだろjk >>313
サイコパスならやりそう
>>333
なんの誤爆だよ
船長はブラックだって顔本で愚痴っててよかったな
あれなかったら完全におっかぶせられてた 自分が逮捕されないか心配してる取調室みたいな会見だったわ
親や弁護士から会見でコメント選ぶように何日もレクチャーされてたんだろ >>326
同じではないでしょ
海流は場所によって違うし、時間によって流れが変わる場所もある
海温が低くて海に落ちたらほぼ終わりの危険な海だし
風向きによっては帰路が難しくなることがわかってないといけない場所だからな
もちろん緊急時に海保がすぐに来れない場所というのも知ってないとな この社長、黒目が小さくて白目部分が多い。
爬虫類系の眼してて気持ち悪い。 >>9
コンサルはクソだけど、社労士はむしろ労働者の味方では 知床の気象や海流読めるベテランをコストカットなんかするから 海や船のことをよく知らないなら、現場のベテランに丸投げくらいでよかったのにね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています