【JR東日本】コスト削減で500駅から〝時計〟撤去 地元困惑「いい得ぬ喪失感」 [蚤の市★]
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駅の改札口やホームに設置されている時計が姿を消しつつある。ＪＲ東日本は今後１０年間で約５００駅を対象に時計を撤去し、コスト削減を進める計画だ。新型コロナウイルス禍で採算性が悪化しており、２８日には１キロ当たりの１日平均乗客数が２千人未満の地方路線の収支を公表したばかり。ＪＲ東は「鉄道をサスティナブル（持続可能）なものとするため」として撤去に理解を求めるが、時計がなくなった駅の地元からは「正確な時計の設置は鉄道事業者の当然の責任だ」と反発する声も上がる。
「どういうことなの」
「駅の時計がなくなっていたんだけど、どういうことなの」
昨年１２月、山梨県大月市役所に市民からこんな苦情が寄せられた。担当者がＪＲ中央線の大月駅（同市）に確認すると、１１月に時計が撤去されていたことが判明した。事前に連絡はなかったという。
富士山麓電気鉄道富士急行線が乗り入れる大月駅。週末には多くの観光客が中央線の特急列車から乗り換える。同市総務部の天野工(たくみ)部長は「甲府駅に次いで県内でも２番目に利用客が多い駅なのに、どういうことなのかと思った」と憤る。(以下有料版で)
産経新聞 2022/7/29 18:41
https://www.sankei.com/article/20220729-5FVWTVNGNFKLLAXAXQM7FABZYY/ 田舎の駅の針時計だろ？
都内じゃ電光掲示板があるじゃん 鉄道の時計って秒単位での遅れもクレームに繋がるから
定期点検もしてるし、
仕組み的にも独立で動かさず、
同期とかしてる物が多いし単に一個数万円の時計って訳では無いよね
デジタルサイネージなんかも
役所では時間出せても駅では時間表示してくれるなって言われるし 100円の営業収入を稼ぐのに営業費用が何万円もかかる路線ってあるだろ
先ずはそこを廃線にしろよ
さすがに無駄すぎるだろ 元々電車自体が持続可能じゃないんだろ
ちょっと乗降客減るとすぐ赤字になるやん サービスで設置してるのに
クレーム入れられたらそりゃキレるわな
鉄道は運輸業、時計の管理なんててめぇがやることだろってなるわ
一億総ゆとり 他のものでコストカットするべきだな
駅の時計というのはシンボリックなものだからな
ヤコブセンもあの世で日本の鉄道会社に呆れてるだろう 今はスマホとペアリングするスマートウォッチを腕に付けるのが普通です
まさかスマホだけで良いと思ってる？
心拍数や血圧 血中酸素濃度も測定し着信音が腕に鳴るので便利ですよ またコンサルかな
時間が合ってないと損害賠償になる可能性があり、よって撤去した方がリスクを減らせるからな こうやってなんにでも文句をつける老人達が日本を衰退させてるんだよ 時計撤去するより反日国の旅行客へのアナウンスや表記削除しろよ
節操なさすぎ 改札には置いて欲しい
ギリギリの時改札に無いと困る 確かにホームドアとか害者異常厚遇は不要かと。
メンテがどんだけ負担になるか。
これで本来援助でとんとんが赤字に転落。
本来は日利用500人で他からの援助で維持可能だった敷居が2000人とかに上がって
首絞めてる 駅なんて入場と出場の機械だけ置いとけばいいんだよ
自販機もトイレも券売機も不要だ そうは言うけどみんなスマホ持ってるから駅の時計要らないでしょ 老害はとにかく変化を嫌う
時計がなくなるってのも変化だから文句言う
使ってるか使ってないかは別問題 スマホを取り出して時間を見るのと移動しながらついでに時間確認するのは全く違う動作 鉄道がないと困るだろ だったら
いらないものは撤去したり有人駅を
無人にしたりしてコストカットするしかない
あとは駅施設の運営に自治体もカネを出すとか 掲示板に時計ついてないと面倒臭いね
ポケットからスマホ出すとき落としそう 2時46分とか5時47分で止まったままの時計が撤去&廃棄ってなら分かるが ド安定の大企業と思われてたJR東日本がコロナ禍で本社ビルを売り渡すほどの大赤字企業 駅の時計すら維持できないって日本は本当に落ちぶれた ハングルの案内板も撤去してほしいわ
ここは日本なんだから日本語とローマ字表記だけあれば十分 時計撤去は不便にはなっても便利になることは無いな
しかも時計なんてそんなにコストかからんものをカットしても不便になるだけで赤字は変わらんという >>973
障害者差別か
あたまの障害者のお前を優遇するのもネットの無駄だ
しね メンテ費用が高い
針のアナログタイプはすぐ時間が狂うし止まる
梯子用意しての高所作業は危険も伴うし
人件費削減しまくって人がいない現場だからな このスレッドは１０００を超えました。
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