【自動車】車種も増えた！バッテリーの寿命も延びた！　それでも日本人がEVを買わない理由 [鬼瓦権蔵★]

**鬼瓦権蔵 ★** · 2022/08/16(火) 11:26:12.83

https://news.yahoo.co.jp/articles/2f8974f1585a73f902f70063789e415fed25321a

車種は増えているがネガティブな意見もまだまだ多い

最近では国内外のさまざまなメーカーが続々と新型車をリリースしている電気自動車。
しかし、ネットで電気自動車のニュースがあがるとネガティブな意見もまだまだ多く、実際の普及率もそこまで上がっていないのが現状だ。

では、現時点での電気自動車に対する否定的な意見をチェックし、どんな電気自動車が生まれたらもっと普及するのか考えてみたい。

■価格が高すぎる

　新型の電気自動車において、多くの意見を占めるのがその車両本体価格だ。たとえば先日リリースされた軽の電気自動車である日産サクラ＆三菱eKクロスEVは、エントリーグレードであっても230万円台となっており、同じプラットフォームを使用する日産デイズ＆三菱eKクロスのガソリンモデルと比べると80万円以上高額となっている。

　一応、電気自動車には国からの補助金が出る（執筆時点でサクラ＆eKクロスEVでは55万円）のだが、補助金の枠には上限があるためすべての購入者が補助金を受けられるワケではないし、補助金ありきの価格設定は疑問が残るのも確かだろう。

■航続距離が短すぎる

　近距離移動を主としたサクラ＆eKクロスEVは180km、通常クラスの乗用車タイプであれば300km台～500km台という航続距離が中心となっている電気自動車。

　以前に比べれば大きく航続距離は伸びているのだが、低燃費なハイブリッド車やクリーンディーゼル車では1度満タンにすれば800km～1000km超の航続距離を持つモデルも珍しくないため、相対的に短いというイメージを持つユーザーがまだまだ少なくないようだ。

■充電に時間がかかる＆インフラがまだまだ未整備

　大容量バッテリーを搭載した電気自動車も増えてきてはいるが、バッテリー容量が増えればそれだけ充電にかかる時間も増えてしまうのが困りもの。

　ディーラーや公共施設などに設置されている急速充電のなかには、かなりの充電速度を持つ超急速充電も設置され始めているが、まだまだ数は少ないし、自宅に設置するというのはコスト的に現実的ではない。

　かといって自宅で充電するとなると、家庭用コンセントからは200Vが最大となるので、大容量バッテリーでは満充電までに半日以上かかるケースもあるほど。

　充電スポットが増えるよりも電気自動車が普及する速度の方が早くなりつつある現在では、これらの不安がつきまとってしまうと言えるだろう。

■バッテリーの劣化問題

　電気自動車の肝でもある駆動用バッテリーは充電と放電を繰り返すうちにどうしても劣化が発生してしまう。そうなると当初の容量をフルに使うことができなくなり、だんだん航続距離が短くなってしまうというワケだ。

　そして万が一駆動用バッテリーを全交換するようなことになれば、大容量バッテリーで数百万円の費用が必要とも言われている。

　とはいえ、最近リリースされた電気自動車においては駆動用バッテリーの寿命も飛躍的に向上しており、高速走行と急速充電を繰り返すようなバッテリーが高温の状態が続くような酷使さえしなければ、そこまで極端な劣化はしないとも言われているのだが、電気自動車黎明期に登場した車両のバッテリー劣化具合が衝撃的だったため、そのイメージが根強く残ってしまっているのだろう。

　モーターによる滑らかな加速や静粛性、綿密な制御による高い走行性能など、電気自動車ならではの魅力はすでに多くの人が実感していながらも、解決しなければならない点が多いというのもまた事実。

現在は燃料を使用して長距離走行が可能な車両を保有しているユーザーのセカンドカーというイメージが強い電気自動車であるが、日常的にクルマを使用するユーザーでも1台ですべてをまかなうことができる車種が登場することを期待したいところだ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:26:49.76

新車買う金なんて無いゾ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:26:50.39

爆発する国のEVは買わない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:27:14.16

アタマが古いから
アップデートしないガラパン

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:28:00.59

TOYOTA殺して国ごと沈没したいのかな？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:28:07.40

新車なんて買えるわけないだろ。半分が中古だ中古

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:28:16.41

ウォークマンで、ガム電池など
バッテリーの劣化を、かなり経験してるから

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:28:17.97

買ってもPHEVかな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:28:27.69

補助金やめろ
安くならない理由がそれなんだよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:28:30.04

俺の名はバツ！
俺の名はテリー！
二人合わせてバツ＆テリー！

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:28:43.87

テレワーク嫌がる癖に家で充電はいいってのがわからん
燃料補給は外って感覚わからんかな
あ、もちろん車の話ね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:28:56.46

>>9
おー、良い思考アプローチ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:29:41.12

こんな使いにくさ満点の電気自動車買う奴ってアホだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:29:45.35

リチウムイオンの次の電池が実用化されないと話にならんだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:30:01.04

次はハイブリッド車買いたいが、高い！

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:30:21.41

EVはクリーンは日本において全くのデマカセ。
原子力発電ほぼ停止中で火力発電でガンガン発電した電力依存で
何がグリーンだ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:30:28.68

夏や冬に節電要請を出すレベルなのに車を電動化する余裕あるの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:30:50.69

ほんとしょーもない記事だな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:30:58.89

>>1

> 車種は増えているがネガティブな意見もまだまだ多い

買わない理由って、一行目で答え出てんじゃん

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:31:02.07

ガソリン車の便利さに及びもしないから電気自動車は選ばない
携帯の充電器や電池でさえ寿命が短いのに自家用車でトラブらないわけがない
しかも高いときた
電気自動車に乗ってる人はただの新し物好き

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:31:06.33

オール電化なんつうマヌケな世帯がどれだけあるんだよ
それが答えだろ
売出中物件と売れ残り物件とか観察してみな、面白いほど答えがあるから

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:31:31.19

HVやPHEVが理にかなってるような

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:31:33.22

>>16
原発はほとんど再稼働するよ。
何も知らないんだな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:31:38.97

貧乏

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:31:45.01

安かったらそっち買う

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:32:03.61

300万で500km走るなら買う

**朝鮮漬** ◆A9o2GkvA8V2W · 2022/08/16(火) 11:32:06.99

どの国でも物好きなバカしか買ってねえよ
("⌒∇⌒") キャハハ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:32:09.73

そもそも車が必要ない
電車&電動キックボードで十分

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:32:26.91

単純に内燃機関の方がまだ優れてるから

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:32:27.74

バッテリー交換の費用で新車が買える

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:32:38.40

軽どころか車全般にバカ高くなってる
今の乗り潰すわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:32:51.79

単純にカッコ悪いからじゃね？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:32:52.45

車が必要なくなってきた

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:33:11.04

いやだって政府すら節電言ってるやろ
電気代も上がってるし
消費者にこんな状況経験させたら10年は普及遅れるぞ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:33:12.18

韓国現代EVの数秒で発火した事故
あれ怖いよな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:34:04.84

月極駐車場だからコンセントが無い

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:34:06.26

全くもってエコじゃないから
リチウムイオン電池含むバッテリーのリサイクル方法を確立してからねw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:34:16.88

家で夜に充電できないと現実的じゃないよな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:34:21.11

明らかに便利だとか安いとかじゃないと買わないぞ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:34:25.68

既存のガソリン車に年間150万ぐらい維持するための重税をかければ、電気自動車しか売れにくくなると思う。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:34:26.26

>>1
単に高いからだ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:34:32.79

貧乏ジャップ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:34:38.37

参政党が言ってた欧米のEV化は世界シェアトップのTOYOTAへの牽制だってマジなの？
世界中にEV化を推進させてTOYOTAを弱らせるのが目的って言ってたけど

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:34:40.82

だって車買い換える意味ねえし
タダなら乗るが

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:35:04.79

高くて買えないだけ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:35:07.79

物流倉庫とかにある電気リフト見ればわかるじゃん。夜中や休憩中に充電出来るからいいけど、あれを車に置き換えて見たら面倒くさくてやってられない。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:35:08.05

充電がめんどい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:35:41.72

国とメーカーはEVを買ってほしいから
ガソリン車をわざと作らないようにするだけ
世界的なEV化の潮流は止められない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:35:44.85

地震がきたら使えないから

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:35:48.00

そもそもの発端がディーゼル詐欺な件

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:36:10.52

近所に買い物に行くだけなら良いが1日20キロしか走らないのなら割高過ぎる

150キロ走ったら9時間充電、急速充電はなるべく使わない

これを最大限活用出来そうなのがタクシーだが、タクシー会社ほど利用したがらない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:36:10.60

理由？

ガソリン車より本体が高価くて、
ガソリン車よりエネルギー補給に時間がかかって、
ガソリン車より航続距離が短かくて、
ガソリン車より劣化が酷く、リセールバリューが下落しやすいから、
じゃないですかね？

逆だったら売れると思いますよ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:36:17.03

充電場所も多くて一回の走行距離が短いのは都市部だけ
ちょっと郊外に出れば利便性が一気に悪くなる
日本の地形にあってないだけ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:36:20.03

>>35
走る火葬場は恐怖
あんなものに大金叩いて買う奴の神経がわからんよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:36:30.03

節電とEVは両立出来るのか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:36:50.17

今の軽ってまともな新車を買おうとしたら200ﾏｿ↑は軽くかかるよな？
電動はこんなもんじゃ済まないだろうしやってられねえよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:37:30.31

爆発しそうだから

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:37:33.01

>>1 で結果出ているやんw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:37:39.19

>>43
普通にEUの自動車メーカーが推進してるからね
でも多分中国にやられる

そんでロシアの天然ガスが使えなくなって石炭燃やしてるから
もはや環境に良いシミュレーションさえあてになってなさそう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:37:39.53

貧乏大国ジャップの阿鼻叫喚ざまあああああ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:37:51.83

世界中で補助金打ちきりの方向なんだがマジで誰が買うんだ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:38:02.88

ＥＶ推しが実際にＥＶを所有してるのか、わからないしな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:38:03.23

コロナで生産量減やウクライナ問題で原油不足
なのに今年異常気象が特に酷い
ほんとに化石燃料が原因？
たとえば本来風で空気が循環して気温が安定するところ風力発電でそのエネルギー奪ってるからとかないの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:38:11.37

出川哲朗の充電させてもらえませんか？観てると乗るもんじゃねーなって思うもん

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:38:15.78

バッテリー寿命はたいして増えてないけど
ガソリン車と同じ車重じゃないしな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:38:43.67

サクラは買い物用のセカンドカーには良さそう

でもメインカーは無理

補助金打ち切られたらセカンドカーでも微妙

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:38:45.38

ガソリン車より連続走行距離が長くて
ガソリン車より安ければ、黙っていても売れる

日本のユーザーは馬鹿ではない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:38:47.03

災害国だから

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:38:48.57

世界で一番、雪が降るのは日本だから色々考えて慎重にはなるわね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:39:01.69

国内各社が安い軽ばかり大量に売りまくるからだよ
中古市場にも軽があふれかえっている

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:39:06.81

まだ買うべきではない。
充電時間と走行距離に満足のいく結果が出るまで「見」だ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:39:07.45

フォーミュラEもいまいちパッとしねえしな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:39:07.73

>>1
これもう反EVが書いた記事やろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:39:17.80

>>17
それでもEVゴリ推しするような奴らは原発推進派か
支那EVを買わせようとする五毛なんだろう。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:39:20.95

ゴルフ場のカート使用が限界

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:39:24.92

満タン300キロ、チャージタイム5分、10万キロ10年耐用になったら呼んでな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:39:25.71

ヨーロッパのアホ共が何処まで意地はるか見ものだなw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:39:28.74

>>40
地方で暴動が起こるな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:39:41.65

バッテリー劣化したらどうするんだろ？
マジで数百万払うわけ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:39:45.50

雪国では乗れない代物

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:39:49.83

>>14
まだまだ実用性に欠けてるからな
ホント、ハイブリッドなんかにそれずに燃料電池車を各社が開発してればと思うと
害悪なんだなって思う
そうすりゃ水素ステーションも結構できてて、今頃主流になってたんだろうな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:40:07.47

ランニングコスト、価格、性能、安全性
ほぼすべてにおいて既存を上回らなければ買い換えなんて発生しないだろうな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:40:08.63

>>67
逆。EVを普及させるためにメーカーは
ガソリン車を作らないようにすると思うぞ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:40:10.41

まだシフトが進んでないんだ。
ガソリンスタンドから転換進んでないのに一般層が買うわけないだろ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:40:14.39

2030年超えた時の買い替えは諦めて買うよ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:40:17.38

EVでその有様なら、水素自動車なんかもう有り得ないだろ
水素スタンドに車止まっているの見たこと無いわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:40:21.70

>>4
既存技術とインフラが高度に完成度高い状態で
安定して社会を機能させてるから
逆に新技術や過渡期製品サービスがリスクになる
技術先進国の特徴だよ糞食いグック

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:40:38.32

法律で２０３０年にガソリン車販売も製造も輸入もきんしにしろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:40:46.47

車種そんなに増えてないだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:40:47.67

今持ってるモノより不便なもの買うわけないだろがw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:40:51.05

EVに限らず最近の車は面構えがのっぺりして画一的でよろしくない
試しに昭和カーのガワを被せてみろ
おっさんは懐かしいと言い若者は映えると言いバカ売れするから

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:41:17.61

新車販売の世界市場予測、2030年にはEVが内燃車を上回る見通し　富士経済社調べ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1660537084/

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:41:26.28

コスパが悪すぎる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:41:27.41

日本は駐車場狭いから充電プラグが車体のどこに着いてるかで、買える買えないとか結構ありそう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:41:29.26

普及したいなら環境整備しろや

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:41:38.99

>>73
反EVっていうか今の現状だろ
EVゴリ推しは幻想ばかり語ってデメリットを隠したがる。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:41:45.07

価格と航続距離だね
これが軽自動車と逆転できたら一気に普及するでしょ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:42:03.61

屋根の太陽光発電で充電できるようになったら考える

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:42:18.02

結局は水素になるんじゃないか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:42:18.33

車で出さなくても発電時点で温暖化効果ガス出すからな。
電源構成の大半火力発電な日本はEVにした所で
ガンガン排出を続ける事になる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:42:19.43

ＥＶ推しって五毛だろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:42:20.14

PHVまで否定するのは狂っとるよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:42:37.88

>>86
水素スタンドなんか見たこともない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:42:48.47

だから、EVなんて使えません！
ドイツが水素の技術提供を求めて来日するくらい、EVはダメなんだよ。
いい加減、経産省はゴリ押しするなよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:43:01.03

>>1
バッテリーの寿命が飛躍的に伸びた？
適当なこと抜かすなボケナス

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:43:17.21

EVだと何がそんなにいいんだ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:43:42.99

カミナリが落ちたらタイムスリップしちゃうだろ！

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:43:45.86

まあ数分充電で数百キロ走ってから言ってもらわないとね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:43:47.26

田舎はガソリンスタンドがどんどん潰れていくから、EV買わざるを得ないだろう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:43:54.03

>>88
物流が滞るので無理だろう。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:44:03.69

寒冷地雪国でのEv は地獄
暖房がバッテリーで行われるから。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:44:06.86

充電するのに壺買わなきゃならんのでしょう？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:44:12.45

充電ポイント殆どないし出先でうっかり電池切れになりそうになった場合が怖すぎる。。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:44:15.42

>>100
いや自宅にソーラーパネルあるからw
電気はむしろ若干おまえらに売ってやってるw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:44:25.22

ハイブリッドがあるのにEV推しは、felicaがあるのにQR決済を推される理不尽さに似ている。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:44:25.31

>>9
これ。
多分補助金頼みで高め設定してるよな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:44:29.28

EVは欧米の馬鹿に任せて自爆すればいい。
彼らは馬鹿だからEV支持している。
しかし、使っているうちにガソリン車に戻る。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:44:41.58

電池容量増やせばいいのに一番肝心なところをケチるのは何なんだろ

EVの話になると航続距離なんて少なくていいとか嘘こいてるヤツがいたりするけどさ
だったらガソリン車のタンクは今の半分以下になってるだろバカがと

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:44:55.11

>>83
ガソリン車はまだ売っているから、今のうちにガソリン車を買っておけばいい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:44:58.99

ありがたいことに科学技術は日進月歩で発展している。
EVの明るい未来をただただ願う。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:45:02.03

>>1
ハイブリッド車もEVだろ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:45:22.51

>>109
電気スタンド無いのにEV買うなんてアホだろう。
山奥ほどガソリン車は生き残るね。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:45:23.57

そりゃカルト自民がEVで出遅れるようにインフラ整備しなかったし
普段聞かない左翼の意見聞いて原発も止めてたしね
ぜーんぶ国際競争力落とすためにやってた

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:45:31.13

外でiPad５分つかっても高温になってオーバーヒートしそうやし冬は部屋寒すぎてで充電されない
日本の高温多湿低温では
バッテリーとかむり

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:45:45.46

EVタダで配れば良くないすか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:45:47.52

>>109
田舎だけど未だにEV走ってないけどな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:45:48.95

最低限充電時間短縮と充電ステーション充実しなければ無理
スタンドですら待たされるのに充電で前に一人居たら30分待たされるとかあり得ないでしょ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:45:50.68

>>112
おまえシンナー吸いすぎ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:45:56.02

どこでも充電できない。設備の問題。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:46:08.25

>>1
買わない理由
日本人は頭が良いから
欧州と中国が仕掛けた扇動だとバレてしまってるから

あと投資家なｗ国民を養分にするゴキブリ投資家

使えない理由は記事の通り

バッテリーのブレークスルーが起こるまで
暫くはセカンドカー需要というのは大方の見解に間違いはないだろう
まだまだ10年以上かかるし

○○年までなどと後ろを決めてしまうのは自殺行為
購買補助金などもってのほか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:46:09.53

充電待ちとか耐えられんわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:46:17.81

冬や雪国だとバッテリーヒーター必須だけど、日本のEVは対応してんの？
いずれにせよ充電に時間かかりすぎ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:46:36.58

2013年式　プリウスαに乗っているけど
通勤片道10kn街乗りで、トータル85,000km走行。
リッター20km走るし故障も無く、まだ乗れそう。
車買い替え検討したけども、納車までクソ長いし
大した値引きもないし。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:46:41.62

あと10年後にはEVしか新車販売できない
んだっけなまあ無理だろ海外でも完全移行を延期しだしてるし
よっぽどの技術革新があればわからんけど結局はそこから市販レベルまで開発するのが大変なんだわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:46:47.06

お金　　無いねん

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:46:50.05

出川の番組見てると航続距離の限界の先に
バッテリー交換スポット無いと到底使い物にならんな。
バッテリー自体の所有権自動車会社が担う社会は
早くても2030年代でしょ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:47:01.85

近所の買い物用ぐらいならいいけど充電できる場所が少ないからそう簡単に遠出できなさそう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:47:10.96

駐車場でワイヤレス充電出来るようにならないと実用的ではない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:47:14.56

この膨大な量の車の燃料が電気に置き換わるとして、発電容量足りるのか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:47:21.37

>>121
ガソリンエンジンで電気起こして
電動モーターで動かす車もあるから
これもEVだよな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:47:50.10

>>118
EV車のコストの大半がバッテリー
バッテリーを2倍積めば車両価格は1.6倍ぐらいになる

高くていいのなら、バッテリーを増やせばいい
ただし、バッテリーは重いのでますます車重が増して燃費(電費)が悪化する

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:48:07.44

値段が高い
一番の理由はこれだろ
安くしたサクラは売れてる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:48:29.59

まったくよぉ
お前らの消費意欲の無さは手がつけられないよな
どうしてそんな風に育ってしまったんや😢

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:48:32.80

電池容量増やすしかない古来的な手法な限り買わないな
全くエコじゃない
電池減らしてモーター小さくして軽量化、車体も小さくする。
エンジンの代わりにモーターを変速機介してプロペラシャフトで動力伝達と。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:48:36.84

エアコンの室外機が冬に気温低すぎると動かなくて
本当に寒い日に使えないけど
バッテリーもそうゆう感じするね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:48:50.22

一昨年の真冬の新潟県の関越道での急な積雪での
通行不能そして大渋滞見てるしね

加えて震災・水害と日本は自然災害が多い所だしね
セカンドカーなら有りだけど1台目がBEVはあまりにもハイリスクだよね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:48:52.50

航続距離が延びれば充電の問題もマシになるのにな
ギリギリしか電池載せないから充電の余裕が無くなるんだよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:48:55.60

理由は一つだろ？

全固体電池がコケて
中国に負けたのを認めたくないwww

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:49:11.53

>>15
プロボックス

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:49:19.48

日本だけで普及してないわけでもないだろ
何言ってんだよ、こいつw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:49:19.54

ステーションが少なく不安(優等生臭くてｳｾﾞｴ)

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:49:26.07

本気で電気自動車を普及させたければ方法はあります。
給電式ＥＶです。

車体に電池を搭載せず道路から電力を給電して走行します。
当然ＥＶ車両の値段は激安になり
電池交換もしないので寿命は長く使えます。
電池切れも無いので航続距離は無限です。
北海道から九州まで走り続けられるのです。
道路側に給電設備が必要ですが日本のように
国土が狭く都市部に集中してるのであれば効率よく
設置できます。アメリカや中国のように国土が広いと
不利になります。当然やりたがりません。
ですから給電式ＥＶを日本が採用すれば世界に先んじて
ＥＶを普及させることができます。

なぜやらないんでしょうねえ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:49:27.11

流石にエコのために命掛ける気にはならない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:49:34.06

自宅に200Vの電源引いている家庭が一体どれだけあるのか?
そもそも100vの電源ですら駐車場にはないという家も少なくないだろう。
そういう電源を用意する工事費用もEVの初期費用に上乗せされるんだから、そこを無視していては普及するわけないわな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:49:34.29

>>143
テスラ株買ったんか？
乙ｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:49:40.80

>>143
おまいら爺が日本人の給料を下げたせい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:49:59.00

普及率1位のノルウェーでも休日の観光地方面の充電スタンドとかは長蛇の列だよ
数時間待たされてる若いのが「やってらんね～！」とか怒りの投稿よくしてる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:50:08.82

性能ではガソリン車を上回り、価格では下回る、
そういうBEVが出たら売れるだろ
当然の話

今は逆だもの、補助金なしでは売れない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:50:14.63

>>139
原発だけなら10基ぐらいじゃないかな？
さらにカーボンニュートラルで火力発電は減少しなきゃならないからもっと必要だと思うよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:50:16.06

>>109
昔からある小規模なスタンドは閉店してるけど
代わりに交通量の多い道沿いに大規模なスタンドが出来てる。
ただ、給油するのに時間かかるけど。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:50:22.21

もうバッテリー交換式にしてガソスタに置いておけばいいんじゃないか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:50:30.19

日本人の「セクシー】嫌いはマジで異常

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:50:38.43

>>43
燃費規制が強まる中ハイブリッドではトヨタに太刀打ち出来ない欧州メーカーがクリーンディーゼルに全振りする
ところが排ガス検査での組織ぐるみ詐欺がバレて今度はEV一本足打法へ転換
そこにロシアのウクライナ侵攻が起こりプーチンにガスを止められ政策を必死に見直し中
一方トヨタは英国政府に対しハイブリッド禁止なら全面撤退するとチェックメイト

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:50:39.87

F-ZEROみたいな給電方法と速度になったら売れるだろうけど。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:50:46.34

いままで出来ていたことが出来ない
これに尽きる(´・ω・｀)

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:50:49.96

>>133
ハイブリッド用のバッテリーは交換なされたでしょうか？
また交換ならおいくらほどかかるのでしょうか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:50:52.33

自然災害が多い日本で電気全振りにするバカはおらんやろ
EVとか何の役にも立たん

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:51:03.11

>>109
都会もガソリンスタンド減っているよ

ガソリンスタンドにするより、ビル建てたほうが儲かるから

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:51:14.69

>>103
川崎区だと工業地帯の方に1箇所あるんだが、水素充填のたびに不便な場所まで行かなければならないとか、悲惨すぎる
まだEVの充電スタンドのほうがたくさんあって便利だな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:51:18.50

>>29
ホントそれw
逆転したら買うだろうね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:51:19.08

>>22
オレもそう思う

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:51:21.34

>>152
インフラ整備どんだけ大変やねんｗ
道路の電線から電気供給受けるトロリーバスみたいなもんやろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:51:21.43

エンジンは発電にしか使わない車も増えているから
充電が原因なんだろうね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:51:27.98

まず、充電インフラがない。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:51:29.33

>>148
リン酸鉄リチウム最高だよな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:52:00.29

単純に金がないだけだろ
実際金持ちはセカンドカーに買ってるんならやっぱり原因は所得

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:52:08.81

災害多い時の便利ツールだからな。
電気頼みじゃ役立たず。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:52:17.39

インフラ整って無さ過ぎ
充電待ちの列なんて並びたくない草

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:52:23.06

木炭自動車は安定稼働

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:52:41.86

30万40万ぐらいで買えて200km乗れればいい
中国でもいいけど出してほしい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:52:42.97

電欠した際に、長くても3分くらいで急速満充電出来ないとガソリン車から買い換える意義を感じられない
EV先進国のノルウェーあたりだと各家庭のガレージに200Vが標準で来ていて
街中の充電スポットもめちゃめちゃ整備されてるのに、それでも充電待ち渋滞してたりするしな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:52:48.63

核戦争が首都直下地震並の確率で起きるからガソリン車以外選択肢ない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:53:00.01

あの小泉進次郎でさえEV車に乗っていない事からも分かるだろw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:53:13.38

>>29
ガソリンと空気を混合させて爆発させる内燃機関は効率最高だよ
どう逆立ちしてもEVはそれを越えることはできない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:53:17.63

寒暖差がと傾斜が激しい土地だもん
サハラ砂漠とシベリア両方でひと月ノーメンテで壊れなかったEV車なら使いたいわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:53:24.40

欧州の負け犬メーカーが環境に話すり替えて路線変えようとしてるだけだったが
中国にあっという間に抜かれ肝心のライバル日本車との買い替えも思ったほど起きず敗走を始めてる
もう観光立国()でも目指したらどうか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:53:26.77

家電メーカーのように自動車メーカーも衰退していく

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:53:33.59

アイフォンの手法真似しろよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:53:35.92

アホ政府が環境対策とかいってEV推進って海外向けに言うだけでインフラ整備何も考えてないからなあ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:53:45.48

>>43
それは本当
エンジンの技術が高くなり過ぎていて
中国はおろか欧米も追いつけなくなってきている

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:53:46.90

エンジン＋補強＋燃料とモーター＋バッテリー重量が同じ、その条件で走行距離700km、80%充電時間5分であれば考えてもいい。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:53:52.52

バッテリーの寿命が伸びて劣化しにくいと言うならそこの保証してくれれば売れるんじゃね？
10年保証くらいで

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:53:56.91

技術先進国として高度に発展しきってしまい限界に到達したからでは？
日本のガソリンエンジン以上に実用性がある技術をまだ人類が発明していない。
既存の社会インフラが成熟しきっている分生活しても一切不便しないしそこから改善したいことも無い。
良くも悪くも世界一の技術超大国であったことが足を引っ張っている

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:53:57.23

長距離移動のyoutube動画見たら買おうとは思わないよ、まだまだ時期尚早だよ。トヨタはそれが分かってる。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:54:07.98

年間６０００km走るとして
日産リーフなら電気代２万円前後
リッター１２km走る車なら８５０００円（１７０円／Lとして）

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:54:08.37

>>184
でも、未だ効率で40%超えないんだぜw

大半が熱として捨てられる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:54:11.36

EV車w外国資本の利益誘導にはのらんわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:54:16.58

>>142
まだまだ高いな。
家で充電できるようにリフォームしなきゃいけないし。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:54:23.52

北国だからまだ信用できないや
今のは、氷点下が続いて雪に埋まっても温暖地なみの寿命で使えるの？

【菖蒲】 · 2022/08/16(火) 11:54:38.08

それ以前に車買わないっしょ。EVだからってのは二の次だと思うぜ

【自動車】車種も増えた！バッテリーの寿命も延びた！ それでも日本人がEVを買わない理由 [鬼瓦権蔵★]

【自動車】車種も増えた！バッテリーの寿命も延びた！　それでも日本人がEVを買わない理由 [鬼瓦権蔵★]