【速報】名古屋 高速道路でバスが横転、炎上 2人死亡 ★3 [Stargazer★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/f551b6c5721605dbe54e0ce8abdce3c8ebcd7889
事故が起きたのは名古屋市北区の名古屋高速道路・豊山南出口付近で、22日午前10時20分頃にバスが横転し、けが人が複数発生したと消防に連絡が入りました。
消防などによりますと、負傷者は9人いて、うち2人は心肺停止となっている模様です。
バスは、ほぼ燃え尽きていて、出入口を下にした状態で横転しています。乗客が、どのように脱出できたかは分かりません。
また、バスの後方には衝突したとみられる乗用車が1台、全焼した状態でとまっています。
この事故の影響で、名古屋高速は通行止めが続いています。
横転したバスは、ほぼ燃え尽きた状態となっています。
事故を起こしたバスは、愛知県小牧市の観光バス会社「あおい交通」が運行していたもので、名古屋駅から高速から降りて、すぐのところにある名古屋空港に向かっていました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/03cb5191ff665013513d0c9284c037dcd4bfabd6
名古屋市の高速道路でバスが横転し炎上した事故で、愛知県警はバスの2人の死亡を確認しました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220822/K10013781821_2208221049_0822105248_01_02.jpg
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220822/K10013781821_2208221057_0822105925_02_01.jpg
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1661137669/ バス車内から2人なくなったのか
むしろよく7人脱出できたな… 新幹線０系（初代の団子鼻の🚅）も最初のモデルは非常口があり
安全性が確認されたあと増産された車両ではなくなったのだそうな >>9
トラックが突っ込んできたり
飛行機が落ちてくるかもしれない 路線バスってこういう事故本当に少ないよね
やっぱりゆっくり走るって大事なんだな 燃えすぎだよな？
誰かが車内でガソリンまいて火つけたとかかもしれん？ 名古屋に短期出張しただけで何度交通事故に遭いそうになったことか
住んだら絶対事故死すると思った とっさにオートパイロットの復航モードを切れず急上昇して失速したんだな 後ろのついでに燃えたみたいな奴は事故直後は燃えてないみたいで良かった 後ろから特攻かけて自爆かこれ？
後ろの全勝した車運転してた人間はどうなっとんの？ >>21
燃料タンクかポンプか知らんが穴空いて燃料漏れてたなら普通に有り得る とっさに 横転して
外に逃げるなんて ほぼ無理だろ
63人 事前に事故でもあったか下り口を間違えそうになったか
ノーブレーキで衝突横転炎上だからシートベルトしてなきゃ投げ出されてもおかしくない
前方に座ってたら相当厳しいよ 小牧空港では30年ほど前にあの中華航空機事故があった バスが単独で運転誤ったのか、原因になる他の車両がいたのか…？ 乗車率は四割ほど
出火元は車両前方
後部脱出扉は使用された形跡なし
十名ほどが中央部の窓から脱出
今んとここれくらいか >>12
2018年の新幹線内の通魔事件、
あんなことが起こったら非常停止させて
車両から外に逃げたくないか？ >>38
お盆あけで向こうに帰れなかった元運転手の魂が… バスって幅あるから横転時に窓まで掛けられるハシゴみたいなの床か天井に仕込んでも良いんじゃないの 今時だしドライブレコーダーの映像を見ればわかるのかな >>36
自動車火災はそんなもん
鉄以外は何も残らないくらい燃える ナガシマスパーランドの白鯨が目当てで行ったんだろうな
白鯨は世界中から絶賛される程のジェットコースターだからな クッションから停止場所まで横転にしちゃ近すぎないか？
横転して滑走した後、クッションにぶつかって止まったように見える >>40
単独で事故て後ろがそこに突っ込んだ感じかな バス会社とかブラックやしバスなんて乗るもんじゃねえ >>42
電車はすぐ止まらん
止まって降りても左右間違えると対向列車が目の前 >>25
逃げたかな事故の大きさに対してどっかで自害 >>31
バスの後ろを走行してて、いきなりバスが横転したんだろ。乗用車が特攻したぐらいではバスはかすり傷程度 >>41
考えてみたらバスの非常口の開け方とか使い方って習った記憶ないな >>14
アホな乗用車が割り込んできて、急ハンドル切ったとかそういうのだと想像してる >>25
運転席あたりがコンクリに激突して一番先に燃えてたもんな… スケボーに乗ってたらバスが急停止しても感性の法則で助かる いやー他人が死ぬと気持ちいいね
人の不幸はほんと蜜の味
また通り魔出ないかなー
10人ぐらいいっちゃってよ バスとバスにぶつかって一緒に燃えた乗用車のドラレコは焼失しちゃったかな
それでもその後方を走っていた車のドラレコを確保できればバスの挙動はある程度分かりそう
バスは背が高いから数台後ろのドラレコでも間に大型が挟まっていなければバスは映る
過去の事故では対向車のドラレコ画像が出てきたりもしているな さて反ワクノーマスク派がどうワクチンのせいにするかだな >>73
そりゃガソリンに引火したらね
大型バスは燃料何リットル積めるんやろ アクアは右フェンダーが破損してるんで
右車線に居たバスがタコ踊り状態になって左車線に居たアクアに接触したと思われる バス運転手なのか急な割り込みでもあったのか原因が分からんとね
まぁドラレコですぐ分かるだろうけど 最近のバスって窓開けられないんだろ
閉じ込められて火が出たら最悪の事態だな 前輪タイヤのパンクぐらいしか思い付かないけど
何が起きたのかな？
テロだと怖いな >>25
2人が死亡で運転手と連絡が取れないからその内の1人の可能性があるということじゃないの？ 心肺停止が子供が成人か年寄りかだけでも報道してくれ
子供ならメシが喉を通らん
年寄りなら 突然の横転からたまたま割れた窓ガラスから椅子を踏み台にして軽油が燃え広がる前に外に脱出か･･･
いくらなんても難易度高過ぎじゃね？ >>36
燃えにくいだけで一度火がついてしまえば他の石油化学製品と大差ない 大学生大量に乗せたバスが崖下かなんか落ちてかなりなくなったやつ以来か >>84
ごめん間違えた
軽井沢の事故もう10年くらい前かと勘違いしてたわ エンジンのない前方が燃えるのは不自然
ジョーカーいたな >>20
歩行者と接触とか自転車巻き込みとか電柱に突っ込むとかの事故は結構頻繁に起きてる気がする
電柱に突っ込んでもスピードは出てないから今回みたいなことにはならないんだろな 空港行きなのでここで高速を降りるはずだけど
降り損なってクッションドラムに突っ込んだのか >>21
自分もそれ思った
バスジャックみたいなのが乗ってたのか？って まとめると状況としては
出口気づいて急減速
後ろの車追突
減速及びハンドル間に合わず水タンクと壁に激突
横転
炎上
追突した後ろの車に飛び火 炎上
運転手オーラロード渡る
って感じかな？ 被害者は定員数よりは少ないだろう
→実は定員オーバーだった
なんてオチはないだろうな >>82
タイヤがバーストしてとか言う可能性もあるぞ >>42
あれまで「車内の」死者ゼロだったからなあ
車内で石油撒いて火をつけるなんて60年前には考えられなかったんだろ( ;´･ω･`)
※車内の、というのはホームの客がドアに手を挟まれたまま発車した死亡事故があったため >>22
名古屋の運転は異常だと思う
ディスるつもりないけどこわすぎた >>10
格安飛行機会社は空港利用料が高い主要空港は
赤字になるから利用しない >>5
福知山線「・・・」
小田急線「・・・」
京王線 「・・・」 >>25
え！ そうなの？
消化活動していたって前スレで読んだけどちがったか しばらく通行止め？
よく使うからここ潰されると大変 普通に考えたら窓ガラス全部吹き飛んであんな黒焦げ状態にまでなったら運転手は早々に死んじゃったろうな
生きてて尚且つ逃げたなんてことならミラクルもミラクルだわ >>116
と言ってもフジドリームはLCCじゃないっぽいぜ >>21
この炎天下の高速のコンクリート上だと普通に燃えやすさは凄そう 駅から空港で居眠りは考えられんが。
何があったんだ。 >>42
線路上に逃げたところに対向列車が突っ込むってパターンもあるので >>109
運転手は16週後位に東京上空に現れるんだな
バストールだけに ２人が死亡し、後続の乗用車に乗っていた１人を含む２０〜５０歳代の男性７人が負傷した
現場は県営名古屋空港の南西約２キロ。
一般道に降りる分岐点に置かれた衝撃を緩和するための水入りタンクがはじけ飛んでいたことから、高速隊はバスが分岐点に衝突して横転した可能性が高いとみている。
愛知県江南市の塾経営の男性（２１）は
「事故現場の隣を通る際にパンパンと破裂する音がした。
窓を閉めていてもすごい熱さを感じた」と話した。
現場から約１５０メートル離れた場所でバスの乗客とみられる１０人ほどの人が座っており、肩から毛布をかけられてぐったりしている人もいたという。 >>62
新幹線の軌道は両脇に人が歩くとこ作ってないの？
すぐに止まれないのはそうなんだろね、スピード出てるから >>86
ということは、「名古屋走り」に失敗したってこと？ >>116
LCCは名古屋使わずに主要空港の中部使ってるぞ
FDAはLCCではない >>135
これを読むと運転手のミスにも思えるがどうなんだろう 日本のバスって運転手が心臓止まったとき止まらないのか？
ヨーロッパは10年前にはバスの自動ブレーキ標準装備だぞ >>112
中学生か高校生くらいの男の子だったっけ？ 脱出できなかった人が亡くなったのかね
外出てればってなると >>28
これって高速バスの分類か？
時速60キロ制限の自称高速道路を使うだけの路線バスだろ。 >>110
名古屋空港行きにそんなに客いないわw
FDAの地方空港行きくらいしか飛んでないし >>130
睡眠時無呼吸症候群だと突然に強烈な眠気に襲われるらしいよ >>25
車内で死亡してる可能性高い気がする
病気かな… >>143
それ後ろに止まってた別のバスの運転手じゃね？ >>14
これ他所の土地の人には理解できないかもね 名古屋高速って右側（追越車線側）降り口や合流口があるんだよ
だから追越車線をぶっ飛んでくる車の前に割り込むことになってかなり怖い
写真見る限り降りるとこ間違えそうになったか追越車線に入れなくて焦ったかして分離ブロックに当たったように見える
もしくは後ろのアクアが爆走でバスに割り込まれる形になってプッシュしたか 3年前に乗ったけど、ICカードに対応してなくてクソだったわ。今は知らんが・・・
俺の後に乗ったジジイがなんか文句言ってたw >>145
済まんここに書いてしまった
U20女子サッカーの準々決勝フランス戦
リアルタイムでPK戦に入った バスの出入口は左側
非常口は右側で外開きで、たぶん先に椅子を倒さないと開かない仕組み
横転したら素早く脱出するのは難しいと思います >>149
マイクロバスみたいだし所謂、深夜に走る長距離高速バスではないよね >>136
すぐ横を列車が通ったら風圧で飛ばされる
保守点検は終電後にやる >>148
それか座ってたのが左側横転した下側になる左側だったとか運悪かったのもあるかも やはり移動は電車に限るな、バスみたく渋滞も横転も無い >>34
硫酸かけられて失明しかける事件もあったっけ これ乗用車が巻き込まれただけなのか乗用車によって事故が引き起こされたのかでだいぶ変わるな
後者だったらこの乗用車の運転手大変なことになりそう >>136
新幹線は非常ブレーキ掛けてから停止するまでに3000～4000mは必要
メンテナンス溝は上下線の間にはないし、そんなところに降りて対向列車が来ようもんなら血しぶきになるから無闇に降りてはいけない >>143
火災は午後０時３５分に鎮火した。
愛知県警によると、事故当時運転手含めて８人が乗っていた。
バスを運行していたのは、あおい交通（同県小牧市）。
同社によると、バスは、午前９時半に県営名古屋空港を出て名古屋・栄、県庁を経由して同空港に戻るルートで運行しており、事故時は、空港に戻る途中だった。
運転手とは連絡がとれていないという。
https://www.chunichi.co.jp/article/531068 >>149
自称じゃなく高速道路
小牧線は制限80 >>167
焼け死ぬのは苦しいだろうがその前に有毒ガス吸って意識飛んでる可能性ある >>112
ガソリン撒いて火をつけたのはもっと前の事件だね
2018年のは斧みたいなので滅多切りにされてサラリーマンが亡くなった事件
あれ以来、新幹線に乗るときは毎回どの席なら安全かEX予約の画面見て悩んでるわ >>122
脱線はともかく、踏切で自動車と衝突も昔はよくあったらしいからな
アルミのほうが軽くて省エネだが
鋼鉄のほうが加工がしやすいので（ぶつかったときも修理しやすい）
踏切の多い京王電鉄はアルミ車両を導入していない 沈没船もそうだが、経済回せとか言い始めてから事故多過ぎじゃね？
しかも今は医療を受けられない可能性すらあるのに
去年や一昨年はこんなのなかったのにな 大手鉄道系の会社が運営する高速バスがまだマシか？
観光会社のやつはやべーな >>86
このクチコミに書かれてる381ってまさに事故起こしたバスのナンバーやないか >>136
こないだテレビで新幹線走ってる中 線路脇の作業通路で作業するのをやってたぞ
無茶苦茶怖かったぞ 脱出と言ったって事故直後の衝撃で気を失うor怪我の可能性だってあるんだから
身体能力の有無だけで逃げられるわけでもない >>175
名古屋空港なら楠で下りるんとちゃうの？
追加料金かかるのに小牧線乗るの？ >>25
どっかの発破現場で行方不明ってあったけどそれみたいなもんか >>86
これは後からバス会社は叩かれるなあこんな走りしてたら >>182
社長夜逃げしたらどうなるわけ？
まあ保険は入ってるだろうが >>178
あの事件か、すまん
しかしそれでも新幹線は運行開始時より大分スピードアップしてるんだし
非常ブレーキかけても非常口開ける前にやられそうだ( ;´･ω･`) pbs.twimg.com/media/FaulGZPaMAEXuHO.jpg
別スレのコレのが状況わかりやすい
ぶつかった分離帯
バス右腹の衝突痕
どこから火が出たか
乗客の脱出経路(割れたリアガラス)
これら全部写ってる >>174
テレビでは９人やね
後ろの車の運転手入れて９人かもしれんな >>112
ガチでやきうキチの起こす犯罪はヤバいな 自転車電車バス船は危険だから個人ヘリしか移動手段がない >>167
座った場所が左の窓側なら、頭を強く打ってる場合もある
逆に通路側に座ってベルトもちゃんとしてたら…
横転した車内からすぐに上手に出られる自信ないわ(´･ω･`) 現役のバス運転手です
検診なんかあると必ず高血圧や糖尿病、高尿酸などの持病もちが出てきます
でも人手不足なので薬飲みながら騙し騙し運転してるのが現実
みなさんも特に肥満体の運転手に当ったらそれなりの覚悟して下さいね やっぱり高速バスは怖いな
確率低いと言ってもたまにこういう事故がある バスだめ
観光船だめ
福知山だめ
日航だめ
事故らない交通機関は飛行船くらいか‥ >>14
現場のインターから出ようとして
(推定)さらに右から別な車が凸してきたもんだから
バスの運ちゃんが慌てて左切って黄色いコーンとコンクリ破壊しながら
左へ横転(ちょうど本線)、みたいな ここのバスの運転手、どこか病気持ちのような連中が多いよな。月に一回くらいは使ってるけど、こんな事故を起こすとはな。 リンクの写真を見ると分離壁に衝突して横転したようにも見える >>201
ケネディjr「せやな」
コービー「それな」 >>203
ワク接種したら血栓が出来やすいから注意しろよ
エコノミー症候群になるぞ 日本製バスは燃えたらスカスカ、プラスチック多用してんだろうね >>191
楠で降りるなら最初からここ走ってない
まあ名古屋高速自体が全線高速道路だが >>20
名古屋の市バスは単独の物損山程隠してて問題になってたけどな バス運転手は何か病んでいるよな
まだトラックの運ちゃんの方が元気はあるかなと >>197
二台じゃね？
バスの前にも一台いるように見えたが >>168月,173
ヤバい乗り物なんだなぁ
台車に亀裂が入ったまま何百キロも走ってた重大インシデント？とかいうのがあったけど
よくそんなんで大事故起こさなかったなと思う
0系とか100系の時は先頭のあの丸い鼻の周りに、走行中にぶつかったスズメが
ぺったんこになって貼り付いてたの、知ってる？ >>86
2018年以降なにがあったのやら
最初の口コミはいいのにね。
運転手みんなイライラしてそうで怖いね。 横転したら逃げようがないな
フロントガラスぶち破るか窓（天井）から脱出するかだから体力ない人は死ぬ もう安全な乗り物はないな
ドライバーの体調で死ぬかもしれないなら、解決策はやはり自動運転だね >>227
あの世から、お坊さんが呼びに来るんだろう 知床みたいに運営会社がクソなんやろな
どこもこんな感じやろ 羽田東京国際空港
成田国際空港
関西国際空港
大阪国際空港
名古屋飛行場
名古屋だけしょぼくなったなあw >>228
激突した鳥乗せて入線なんて今もしょっちゅうあるぞ？ それだけ炎上してるなら
ガソリン漏れか何かかな？
空港行きのバスなら
整備もきちんとしてそうだけどな >>152
まともな運輸関係の会社は仮眠ですらCPAPの使用を義務付けてるよ >>10
あんな遠い海の上じゃなくて、小牧に戻してほしいわ >>239
Google評価コメントみると運転手がみんな酷いと悪評だらけになってる 割り込みされそうになったかもしれん
運転手出てこい でも空港バスが炎上なんて航空機墜落より確率低そうだが 名古屋からだと交代運転手は居ないから助かったな
通常交代運転手は狭い室に入ってるからな >>222
客から理不尽なこと言われるだろうし時間も厳しいしな
トラックは運転中は自分の裁量で仕事できて好きな音楽やラジオも聴けるしな 亡くなった人が少ないからかテレビはあまり騒いで無いな 何故か最近乗り物の運転手に体調不良舎が続出してるらしいけど
運転手は無言だからマスクは外せよ
酸欠なるぞ この時期に国内線使うのってビジネスマンかね
亡くなった2人の情報が知りたい >>258
後ろなら巻き込まれただけじゃないのかな？ 嘘かホントか
別のトラック事故のあおりで事故ったって話がある >>1>>174
あいおい交通に間違えて電話が何件かかかってるらしく、あいおい交通がTwitterで「うちじゃありません」って呟いてたわ 自分で運転して死ぬならまだ納得いくけど他人の運転のせいで死ぬとか嫌だな 最近は人間よりAI自動運転が安全だぞ
ロボットはテンカンや心筋炎にならないからな 高速道路で
積荷落としたことある
こうなってもおかしくないな >>277
そんなこと言ってたら飛行機も電車もタクシーも乗れない 焼けたバスの中から死亡した2人を発見 @NHK
今NHKでやってたが丸焦げで見つかってる…… >>272
それなら酷い話だ
しかし、大型乗りもマナー向上してるが、まだキチガイ大型乗りがいるよね >>256
運転手がボーっとしてた
↓
ヤベ！分岐しなきゃならんとこだ( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
↓
急ハンドル
↓
ダメだ！間に合わなねー！！
↓
ドーン！！
じゃないかと >>276
当然それは疑うべき項目ではあるけど
いい加減にしろ反ワク！と過剰反応するバカがいる
何か彼らはワクが原因だと後ろめたいのかもな >>56
バス正面は下の方が大きく損傷しているので衝突前に横転は多分していない
クッションだけでなくその先にあるコンクリートも壊れていることからバスは衝突の際前部が
上にはね上がるような形になったと考えられる
コンクリートの破壊部分より前方にある標識がなぎ倒されていたりもするし どぇりゃあー事故だがね！！
中央分離帯かどこかに衝突
しないと横倒しにならんよ！ しかし名古屋といえば死亡者100人を出した飛騨川バス事故を思えば大したことないな あおり運転を受けての事故なん？
マジ最悪じゃねえか 人の命預かる運転士なんてなるもんじゃないな
おれは姪や甥っ子ですら車に乗せない
事故って死なせたら恨まれるしな >>286
まあフェイクニュースかもしれないから一次ソース来てからの話 >>285
逃げ遅れた人いたか
ご冥福をお祈りします >>222
どっかで聞いたがバス運転手、タク運転手等は客からマウント取られるところから始まるがゆえ先にマウント取ろうとする性格に変化すると聞いたな
マウント取られっぱなしでたまるか！コノヤローって雲助が多い業種
それを抑えつけマニュアルガチガチな会社は逆に心労、過緊張で心筋梗塞の実績がある
いずれにせよキツイ仕事に違いない >>21
軽油400リットルあるだろうし、バスはミニタンクローリー並に燃料タンクあるわけで
軽油は、容量デカければ大火災になる 降りるべき出口を通り過ぎようとして それに気づいたドライバーが慌ててハンドル切ったんだろ >>196
ここのリンクの画像がエラーで貼れないんで
>>143
画像見ると火元が絞れるぞ そういや高速バス・夜行バスって
消火器、非常出口あった？
窓開けられたっけ？
せめて窓は天井付近に小型窓で開閉できればいいが お盆とコロナ欠員でどこのバス会社もシフトきつそうだから危険やな >>294
早よ復旧させんと下の国道41が大変なことになってる 二人死ぬくらいじゃワイドショーにも取り上げられないのか これから飛行機乗るとこだったってこと？
飛行機は身構えるけどその前のバスでこんな目に遭うとは
気の毒に なんか運転手もワクや過労で体調万全じゃないと考えると怖いよ
飛行機と同じで誰も制御できずそのまま突っ込むから
新幹線あるし安全を金で買う時代 今はスマホとかバッテリー付き機器持ち歩いている人が多いから
一旦火事になるとそれらが次々火を噴く
仕事で出張ならノートパソコン持っているだろうからそれにもバッテリーがある 報道だとバスの中で焼け死んでるが気絶した状態で苦しまず亡くなったのか意識があって焼け死んだかでえらい違いだな >>119
日本じゃディーゼルだからガソリンの大型バスはほぼ皆無やで >>300
だから性格がキツくなるのか
知り合いも普段は温厚なのに喧嘩っ早い危ない一面も持っている SCRДMBLE化まだ？ 08/22 13時59壺 >>281
それこそ名古屋高速小牧線で足場用鉄筋積んだトラックが積荷落としたのに巻き込まれかけたことがある
ばら撒かれた鉄筋が隣車線を走ってたどこかの営業車（フィールダー）のラジエターグリルに突き刺さってた
ファイナルデッドシリーズの映画かよと思ったわ だからいつも言ってるだろう
海外だ、旅行だ、アウトドアだって
危険しかないだろうｗ
実際ニュース似もなるし
家の自分の部屋で好きな物を好きな時に食って、たまにオナニーしてｗ
寝っ転がりながら他人が事故や事件に巻き込まれたニュースをネットで見ながら
バカだなって大あくびしてるのが一番幸せなんだってｗｗｗ >>296
分離帯が酷く破損してるから、乗り上げて回転して横転だろ 丸焼けで亡くなったのか
せめて意識がなく楽に逝けてると良いな >>11
出口車線と本線分けてる分離帯(？)に衝突だから11の言い分は間違ってない。 高速運転で急にハンドル切ってもパワステは大きなハンドル操作に反応しない仕組みになってなかったけ
ゆっくりハンドル操作しない横転までいかない路肩にぶつけたんだろ >>318
多分報道されてた心肺停止の2人だと思う
丸焦げでも医師の診断でないと死亡認定されないから ナゴヤ県って交通無法地帯だけど、県警もパトロール中に無線で尾張と三河のケンカしてて全然取り締まりしてないしなｗ 駅から空港でしょ？
ウーバーあればみんなバラバラに分散して安全に空港についたね！
ライドシェアあれば格安でね！ >>330
東名阪でタコ踊りしたのが先日あったばかりw >>321
反ワクこんなところにも湧いてるのか
怖がらないでワクチン打ちに行こうね 我が物顔で危ない運転するバス多いからな
客乗せてよくこんな運転するよっての高速にいっぱいいる バスの怖いところは疲労困憊の運転手になにかあると大惨事に全員巻き込まれること
これからは自動運転分散ライドシェアが安全 >>293
初めて知ってwiki読んできた、780人のツアーってすごいね >>351
ぶつかったとこからあまり滑走してないんで
速度は大して出てなさそうだけどな >>1
なんで燃え尽きてんのに死傷者こんだけなの？
乗客10人くらいだったの？？ 運転手に問題あると乗ってる全員不幸になるとかそれ日本じゃん 乗客2人って言うからドライバーはちゃうと思ったが
やっぱ運転手死んでるのか >>310だが
>>323サンクス
窓は乗り出して落下の危険性あるから仕方ないかもな
コロナで旅行してないが改めて避難関連は確認しないといけないな バスみたいなのがどうすれば横転するんだ？？
時間が間に合わなくて無茶な速度出してたんか？
あんなん何かに乗り上げないと倒れんだろ >>344
発火点は200℃超えだが引火点は40℃ぐらい
この時期のアスファルトなら余裕だろ
あとは火元さえあれば燃える 運転手助かったのか
死んだほうがマシな人生が待ってるな >>344
うろ覚えだけど布に染みたりすると燃えやすいんじゃなかろうか 軽のワンボックスから大型バスまで
直線でタコ踊りの動画がYouTubeにある
制御から言うとコイル・エアサス、ショックアブソーバーで遅れ系を構成するから
“遅れ”に慣れてないと発振してタコ踊り → 横転 になってしまう 名古屋 高速道路 バスが横転し炎上 2人死亡 7人けが
LIVE 日野自動車会見 新たな不正
もう終わりだねこの国 >>300
えらっそうな
権威主義の客らが悪いんだから 失礼なサービスになっても仕方ないわなw
で、最後は焼死とか
最悪じゃん？ｗ >>222
トラックは積荷が口をきかないからな
ストレスレベルが違う NHKが原因不明とか言ってるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
神奈川県警「自殺だ！」 >>25
だって運転中スマホいじるとあかんからスマホ持ってないんだもん。だから連絡してもムダよん そうか、横転しちゃうと上からじゃないと出られないもんね、ちょっと大変だ あれ？2人くたばったん？さっきまで心肺停止やったよな？残念やな… >>249
kwsk
うちは中小企業だから初耳だわ ミヤネ屋後ろの車が出火原因とかw
バスの前から燃えてただろ 燃え始めてる部位から見て
激突の衝撃で足回りから高圧のパワステオイルが
霧状に噴き出してそこに引火したんじゃないかな >>375
目撃者いないのかな？
煽られたか当てられたんじゃね >>379
積荷の鋼材が運転席を薙ぎ倒す映像とか見ると加減速ひとつとっても大変だなと思う。 >>285
丸焦げ味噌か
名古屋なだけに
今は夏休みだから交通量も多そうだね
下道が混むと迷惑なんだよねー これだからバスは乗りたくないんだよな！
空港までいくリムジンバスならたまに乗るやつもいるだろうけどタクシー使いな！ 運転手死んだの？
意識を取り戻したとか共同誤報かよ >>341
中途半端に水かけると感電したり、リチウムイオン電池だと爆発したりする やっぱりバスの運転手とか割に合わないな、これで給料低いんだろ、命預かってるのに 後ろにいた車も炎上してるからドラレコの映像を探せるかな 運転手が死亡？
出火は後ろかららしいのに
これは運転手は病死？突然死？
事故る直前に意識失ってたかも？ >>357
終わりだ！終わりだ！
脳みそ戻してくれ〜〜！ >>398
やっぱりか
当たった場所から見て
運転席あたりの衝撃が一番大きそうだもんな >>353
毎日乗せてるんだから慣れるし給料もやすいからな ＞県営名古屋空港前で乗客がいるのに停まらず、待っていた若者は何で言っちゃうの？という始末であり、他社バスがちょっと停車してただけで、クラクションならすは怒鳴りつけるはひどい会社です。
同業者を何だと思ってるのでしょうか。自分のテリトリーだから、他社は全て邪魔モノ扱いですか。
スピード超過も酷いです。
認定制度には、このような案件が適切に反映されず優良会社になってしまっているのが残念
＞名古屋空港直行の便で「どこまで？」って普通にタメ口で聞いてくる運転士、急ブレーキ(交通状況により仕方がない場合もある)や進路変更時の急ハンドル当たり前、そしてその進路変更時に横に一般車がいようが関係なく強引に変更(一般車は減速を強いられる)、信号が黄色でも何食わぬ顔で突っ込んでく
そんな運転士にしか当たったことない
主に名古屋空港便で事故前から悪い口コミ多数じゃん >>388
マジか
アクアが
燃えたままバスに突っ込んだのか？
青葉か谷本系？ >>386
業界全く関係ない人間だが、仮眠でもCPAPは必須だろう。 でもフロントに大きな損傷ないよな
分離壁を腹で擦った感じかね >>409
どこからどう見ても前から燃え始めてるんだが >>409
事故って衝撃で失神からの焼死じゃないの？ 場所は名古屋だし
他に無茶な運転したやつがいて
それを避けようとして事故った可能性もあるのか 後ろの乗用車はなんで突っ込んだんだ
車間取って無かったのかな >>344
裸火に直接触れると引火する
火花程度じゃ引火しない
別の火元が存在するんだろう >>364
むしろバスみたいな車高の高い車はちょっとバランスを崩せば簡単にひっくり返るんだが >>418
テレビでは後ろからと言ってたよ
バスの軽油は燃えにくいから
追突した車のガソリンが爆発して引火した可能性が高いと ゴゴスマによるとバスがフラフラ運転していたって事だから居眠り？ >>425
意識があるなら衝突時に運転席側で受けないから
やはり意識消失かな >>396
特別仕様 13列仕様（ハイデッカー車に設定）
最大定員66名を実現した13列仕様。シート形状を改良し、座席間は12列と同等のスペースを確保。路線や送迎など多彩なシーンでお客様のビジネスをサポートします。
※リクライニング機能はありません ゴゴスマで直前にふらふらしてるバスの目撃情報があったと言ってる >>440
脱出はリアガラスからと言ってなかった？ 事故が起こると低評価がつくのはよくあることだが、このあおい交通に関してはそれ以前から低評価の嵐。起こるべくして起きた事故なんだね。 >>440
テレビがウソ言ってんだよ
あいつらもう情弱だもの
フロントから火が出てる画像がこのスレでも出てるよ >>285
そりゃ逃げられないわな
あんな状況じゃ
気の毒すぎるわ >>344
名古屋市内の高速てわりとスピード出てるし怖いからなぁ
運転の荒さとか、ガソリン漏れじゃないか？
でないとそんなに炎上しないのでは？ 昭和のバスはリアガラスも大きかったけど今のは小さいな
トイレがあると更に小さいし >>455
Twitterの動画や画像見てたら運転席の下側から燃えてるように見えたな テレビで運転がふらついていたとか言ってる。
運転手の問題かもね。 バスは通っていいルート決まっていてガチガチだから
間違えたり降り損ねると大目玉食らうと思うんだよな
空港便じゃギリギリでしか乗れなかった人がいる可能性もあって遅れるのは許されない感じだろうし >>281
最近、高速に荷物落ちてる事多いよね
走行中に踏んでしまってダブルタイヤだったから4本タイヤ逝ったわ。マジ落とし主にタイヤ代請求したい >>451
ゴゴスマは追突した車のガソリンと言ってるが
専門家の推測だから人によって違うのかも？ 俺は高速バスは乗らない
ワク接種した運転手が心筋炎や心不全になる可能性あるしテンカンもある
高いけど新幹線やタクシー以外は乗らない >>469
横転して後続車が下っ腹に突っ込んだか？ >>421
衝突によって通常の挙動を大きく超える急激な減速が起きたと考えられるので
標準的な車間距離を取っていても回避できたかは微妙かもしれん
玉突きの3台目以降みたいなもんだろう >>421
2車線で横転したバスが斜めに塞いでるから後の車は隣の車線の斜め後を走ってたのかもしれない >>449
運転手(85)とかじゃね？
安倍のせいだわ バスのエンジンて凄いんだぞ
１２mクラスで380psか450psあるんだぞ
車重は約15t。大型トラックが5tぐらい積載したのに相当する
ちなみに今の大型トラックの標準的なエンジンが380psな。車重は約10t。積載すれば総重量は最大25tになる。
大型トラックの高速の制限速度は80km。バスは100kmである。
このハンデは普通に考えてやばくね？ >>466
可能性としては大いにある
ここ最近体調不良が続出してるデータも多い 自分も高速バスは絶対乗らないようにしてる
命を他人に預けたくないわ… >>387
ミヤネ屋嘘ばっか 豊山南の次の降り口って小牧南だぞ？空港通り越してんじゃんか 高速では大型トラック、バスの後ろと横は避けろと言われてるからな
巻き添え事故でも死ぬ >>69
周りを見ないマーン様か
後ろでバスが事故っててもルームミラーは化粧ために自分に向けてるから
事故も知らずに下に降りてるな
マーン様はニュースも見ないんで今も事故のことを知らんかも ＞安倍のせいだわ
故人との因果関係は？おまえ山上か？ 車の運転手は一時、意識不明だったが、その後、意識を取り戻した。
ほんまかｗ テレビ嫌いのくせに情報源をテレビに頼って激怒するお前ら >>493
自分も。新幹線のほうがまだマシな気がする…
ジョーカーいたら詰むけど。 >>494
憶測で報道するのがテレビだもの
みつを これからは高速バスを利用する人は
こんな近距離でも事故るほど何故か体調不良の運転手がいることも頭に入れておけよ 名古屋空港へのバスでまだよかったな
満員御礼のバスだともっと悲惨なことになってた >>450
お前にとって「他所の土地」ってのは首都高エリアだけなのか？
そもそも都市高速なんかない土地の方が圧倒的に多いんだがな >>475
バスのどこから火が出たかの画像見てないんだろ
だからテレビなんてもう情弱の時代遅れメディアなんだよ >>506
先日久し振りに新幹線乗ったが
今は警備員が巡回しているのな >>491
１５トンあるのにたったそんだけの馬力？
うちの乗用車ですら1500kgで308馬力なんだけど。 メモリーカードって意外と火に強いからもしかすると残っているやもしれん >>501
血栓だったのかな？
心臓いてー、死ねるかー、アカンダメポとか？ >>495
その年齢なら
脳内出血、心筋梗塞、あたりはありそうだな
俺同年代だけど
結構いきなり死んでる >>517
トルクはかなりあるけど、パワーは意外に無い よく2人死亡くらいで済んだよ
バスが出入口がある左に倒れて丸焼けは大惨事
再発防止のために原因がわかるといいけど https://aoi-komaki.jp
あおい交通のサイト落ちてんな・・・
昼間のうちに夜逃げしてるのかよw 名古屋じゃないけど空港行くのに空港バス便利だから使っちゃうな ドラレコ消失で謎が深まり、神奈川県警が自殺認定だろうな こういった業務の仕事はワクチン接種も強制で４回じゃねーの >>528
50〜60あたりは突然死好発年齢よねー 運転手は解剖されるだろうから、死因とかアルコールとか
全部調べられる。 ジャンプスターターが爆発でもしたのかね
大型ディーゼル車用だと強力だから 前輪部分からの出火は珍しいよね。
事故前にバスがフラフラしていたとの情報があるらしいので、この可能性もあるかな
https://s.response.jp/article/2018/05/25/310135.html >>476
ワクチンは別にしても移動にコストをかけるのは安全管理上もとめられる。政治家や金持ちが高級車乗るのもそれ >>534
田舎の弱小企業のHPなんてちょっとアクセス集中しただけで落ちるのがデフォよ >>1
ふらふらバス走行(目撃者あり
降りる所の中央分離帯にバス右寄りが衝突
バスが左に横転
後続車がバスの後ろに突っ込む
バスの軽油が漏れ出す
後続車の前方から発火
後続車の火がバスに燃え移る
乗客らは窓から避難
運転手は衝突時に即死？
乗客1人が逃げ遅れて焼死？
って所のようだ 中抜き運転手だったら可哀想だな
KAZU１みたいにお金も貰えない >>539
いや後続車とか対向線の車のドラレコ収集して、神奈川県警が自殺認定だろ 後ろの車が追突してリアガラスが割れたのが幸いしたかな 横転して客室窓からの脱出難しいだろうから
大破したフロントガラスの所から逃げたのだろうか もう祭りも終わりか
終わってみれば大した事なかったな >>545
ふらふらしてたって
むしろ運転手の過労や居眠りの方が
可能性高くなるだろ ゴゴスマすげぇな
前がもう燃え尽きてるからその写真は後ろが激しく燃えてるんだろうが
専門家さんとやらにもっと色んな情報与えないと可哀想だわ >>552
保険はバス会社だからおりるやろ！それにしても国交相管轄でまた重大事故か！ >>5
高速バス 東京→大阪
前にセールで2000円で行った。
今確認したら割引で2900円とかある。
リスクって言ってもあんまり事故とかないからなぁー >>552
陸←NEW!!
空←COMING SOON!! これぐらいで乗用車 燃えるの？
メーカーはどこ？トヨタ？ 夏だから路面が高温で、そこに漏れ出た軽油が発火可能になったとか？？ >>569
作ってるよ、今は不正検査で製造中止してるけど >>547
マジか、映像みたら前が燃えてるが後ろから燃えたんや 何をどういう運転したらバスが横転するような事故に繋がるのかと思ったけど
やっぱり乗用車が急に車線変更とかで割り込んできたとかかな
猛スピードの状態で急に片方に力が加わったら、そのまま外側に働く力で引っ張られそうだもんな >>566
衰退国の飛行機が安全なわけないじゃんw >>563
フロント足回りから出火ってレアケースだもんな
その画像見せないとそりゃ普通は
リアから萌えるって言うわな ちょいちょい事故あるのに、高速バス乗ってもシートベルト締めない人いるよね
俺は怖くて無理だわ >>476
それらの運転手もワクチン打ってるぞ
自分で運転せな >>584
運転手不足にも関わらず無理なシフト敷いた可能性ある これ見たら
>>196
後ろの車の人は関係ないみたいだね
後ろの車の人は逃げる時間もあったっぽいな >>566
事故率でいえば車よりは低い
ただし一度事故ると大勢被害を受ける結果になりがちだが
日本の場合だと新幹線の方がより事故率は低い よく空港から駅に向かうときにバス使うからこういう事故のニュース見ると怖い へぇ、エアコン用サブエンジンなんてものがあるのかｗ ゴゴスマで後ろの乗用車が突っ込んで火災が発生した！
みたいな事言ってるけど早く訂正してあげなきゃ乗用車の人が可哀想 >>592
安全な乗り物→飛行機、新幹線、電車、ハイヤー、タクシー、バス これか？ あおい交通の評判ってどうしてこんなに悪いの？
www.tripadvisor.jp/ShowUserReviews-g1019651-d11760739-r820046781-Aoi_Traffic-Komaki_Aichi_Prefecture_Tokai_Chubu.html >>517
パワー、トルク、ミッションとの組み合わせが乗用車とは違うからな
おそらく乗用車は直６、300psで２５０km出る設定だろうが、バスはせいぜい140kmまでを想定してる
0-100なんかで比べるのは無粋だがあの巨体であの加速はバスは凄いで
何が言いたいかと言うとだな、法定速度を下げるべきではないかと昔から思うわけよ
トラックが80なんだし >>302
左から横転してるから……どうなんだろうね……(豊山南は右出口) この会社の便はわからんが
何度か高速バスの事故がニュースになって
それ以来安い便には乗らない >>597
後ろで足止め喰らってた名鉄バスいたから此方のドラレコ漁れば何か出てくるかも >>122
京王線って何かあった？
痴漢が一番多いんだっけ？ >>606
実況見分も終わってないだろうに原因とかほんとゴミやな >>302
ふらついた運転していた。って目撃情報あるから病気で朦朧としてたんだろ 来週バスで高松行くけど大丈夫かな。船が良かったかな >>613
おれはバスジャック事件とスキーのやつやな ありがとう、高速バス会社の参入規制緩和してくれた小泉元首相&竹中さん >>617
むしろ乗用車がぶつかったお陰で脱出経路が出来ただろうしな >>621
とりあえず遺書を書いておきな
もし事故ったらメール打つ時間もなくあの世だから 体調不良ならコロナ感染で出勤できる運転手が少なく連勤してたとかありそうだな >>5
電車内で通り魔事件が起きたりもしたから完全な安全は無い。全ては運だ。 これは事故原因解明のためバス会社の家宅捜査あるよね >>526
10年前のアホゴールデンウィークに関越自動車道で、チャンコロが運転する海賊と呼ばれた奴らの格安高速ツアーバスが側壁に突っ込んだ事故あったろが
11人死亡 ゴゴスマ見た人は
「後ろの乗用車が突っ込んで火災発生したんだよ！」って言いふらして…
こうやって誤情報が広まるんだろうな 2005年4月に路線バスの追突事故の体験者として言える事は
運転手が関西の鉄道の大事故でピリピリしていて、カーブを曲がりきれずに
電柱に追突して俺は座席の手すりにとっさに捕まって、ほかの乗客にも怪我はなかったが
俺も含めて心的外傷が残ったが運転手は「やっちまったぁー」と小声で乗客に説明もなしに
外に出て当時の携帯で連絡を取るだけで謝罪すらせずに、客は萎縮状態だった。
俺は運転手の酷さのあまりに降りてタクシーでバスの終点の駅まで移動した 中国のこういうニュースをいかにも中国と言って喜び
中韓の車は炎上するとか言って喜んでる
ネトウヨそっ閉じのニュースだな >>526
高速バスと言うか、バス事故自体は
軽井沢スキーバス転落事故(2016年)とか
関越自動車道高速バス居眠り運転事故(2012年)とか
大きな事故が近年でもある
後、バスが一般道の横断歩道で横断してる人をはねてしなせたとか
そういうのもたまにニュースで見るな
そういう事故は乗客にはケガ人はいないけど、はねられた人はもちろん被害に遭ってる コロナ禍になって事故急増してるね
船バス車
なんか変だな 観光型や高速バスの燃料タンクは、運転席と前輪の間にある。
これ豆知識な。
もちろん燃料は軽油。
ちなみにエアコン用のエンジン積んだサブエンジン式空調は、このタイプの車両だと初期型にしかない。 ゴゴスマで後ろの乗用車から燃え移ったとか言ってるけど、前から火の手が上がっとるがな。
ttps://nowadays0.com/wp-content/uploads/2022/08/DE4AA6AF-2D03-4A75-8C95-B316DA6C8243.jpeg >>638
営業所に国交省の事故調が監査に入る予定 尼崎の脱線事故も最初は車にぶつかったと報道されてたからな >>621
最近船が沈没や炎上してるよ
クジラに気を付けてね 前にバス真っ二つの事故あったよね？
ディズニー行くバスだっけ？ >>641
首都高横羽線だと横浜市と川崎市境目位置する浅田インター右出口右合流だな >>165
やはり懸垂ができるぐらいの鍛錬は最低限必要か… >>619
こっわ…
乗ってるバスがフラフラし出したら絶望だな >>238
小牧線は普通に巡航速度１２０キロくらいだからなw >>605
随分前から直結になってる
サブエンジンエアコンは一番新しくても15年前の三菱ふそう >>647
給料さがったからやめて、本当のプロ減ったからじゃないか。 もしかして運転手不足にも関わらず無理矢理運行命じた？ 誰か運転手にふらついてんぞテメエって注意すりゃいいのにな >>647
現場に有望な若手居ないからね
50代の転職組で若い扱い リアル炎上商法か。
バス内でBBQでもやってたのかよ 嫌なら辞めろを繰り返した結果、
素人だけが残ったでござる >>653
小泉と竹中も立ち会わせろよ。元凶はこの二人だろ。 大分でも6〜7年前に同じようなバスの事故あったけどあの時は確か死者出なかったよな >>586
大阪〜東京まで500円というバスもあるよ
15年位前にあって2017年に復帰
今はしてるか不明 >>143
その人運転手かどうかどこで判断したんだろうね。勘違いじゃないのか？ >>69
名古屋ばしりの被害者か…
(； ･`д･´)…ｺﾞｸﾘ…(`･д´･ ；) ミヤネ屋みたけどシートがもう座席なくなって骨組みだけやな 若い頃から人を乗せてバスの運転手をしてる人と年取ってダンプやトラックからバスに乗り換えた人では明らかに運転が違うからな
ETCに50キロで突っ込んでくのもいたし Twitterで♯あおい交通検索すると評判に悪さにビビる >>681
12列かつ補助席付きだと思う
運転手含むと61人 ドライバーの人数増やして給料上げてやればこんなことにはならない。 >>196
これ見る限り
腹の底を削ってる箇所からすると
慌てて右側の出口寄せたけど
衝突でそのままウィリーで乗り上げたっぽいな このバス会社評判最悪だな。
運転手は仏頂面、運転は荒い。
乗らないのが身のため。 ＞バスは、ほぼ燃え尽きていて
((((；ﾟДﾟ)))) >>668
なるほど
>>591は間違いですね、ありがとう 俺免許取ってかれこれ30万キロ以上走ってるけど首都高は怖くて走れないw
あんなとこ走ったらオシッコちびる
関越道や東名は何度も走ってるお 高速の緊急待避用スペースに停車してるのとかよく見かける様になったな。コロナ？ワクチン？体調急変してるのかな？なんだろな >>664
横浜市営バスだったんだがその場所は「魔のSカーブ」と呼ばれる
カーブが多い場所でノンステップバスでも曲がりきれないほどの
左折右折も多く高度な運転テクな必要な場所だと営業所から聞かされた。
電柱に追突したがバンパーによって怪我人が出なかった >>196
乗り上げたときに腹打って、腹に穴空いてる
内臓破裂、燃料タンク破裂して燃料が前方にだだ漏れになつたっぽいな >>567
事故はなくても変な通り魔的な奴が乗り込んでる可能性もあるからなぁ
去年も東京都内の電車や駅構内で刃物を振り回したり、油を撒いたりのジョーカー事件が多発したから
事故以外にも脅威は潜んでいるという警戒心は常に持っていた方がいいと思う 名古屋空港と名古屋駅の直行便だろ。慣れた道でこれは不思議。 >>143
この時点だとアクアもバスの後部も燃えてないし煙もないな
バスの前だけだ 船がダメでバスがダメで電車もジョーカーいてるよね
結局安全なのは飛行機だけだよ そういえば下の41号も何ヶ月か前に大型トラック突っ込んで大惨事になってたな…
なんか呪われてるんかね 横転はともかく、燃え過ぎじゃない！？
どんな材質のバスだよ >>156
愛知県隣住まいだが確かに名古屋高速は苦手
コーナーは急だし右側の合流や出口が多いし
トンネル出たらすぐ分岐とか これテレビで報道しないのはなぜ？ゴゴゴスマもミヤネ屋もスルーだな バス横転→乗客「逃げられない！」→アクア「任せとけ！」後ろガラスにガシャーン！
「ここから逃げるんやで」
アクアはヒーローだった説 名古屋駅から名古屋空港まで
バス 700円 安全度 ☆
タクシー 4500円 安全度 ☆☆☆
ハイヤー 8000円 安全度 ☆☆☆☆☆
どれ乗る？ 名古屋近郊は名駅と各地を結ぶ中距離の定期便ばかり
小牧などの県内から岐阜三重と名駅行き交う路線など
そりゃ過労で運ちゃんがふらっと運転ミスすることも出てくるわ >>695
人が足りねぇと言いながら足りないのは特定のピーク時だけだからフルタイム雇用すると閑散期に要らない子が増えるんだよ
路線バスなんか朝と夕方は短時間バイトの嘱託社員ばかり
この際、工場でも作って暇な時間帯は濡れ煎餅作ってた方がマシなぐらい人が要らねえ 過去の主なバス事故
平成19年2月には大阪・吹田市でスキーツアーのバスが道路脇の橋脚に衝突し、誘導員1人が死亡し、乗客26人が重軽傷を負いました。
また平成24年4月には群馬県藤岡市の関越自動車道で石川県から千葉県に向かっていた高速ツアーバスが道路脇の壁に衝突し、乗客7人が死亡、38人がけがをしました。
平成28年1月には長野県軽井沢町でスキーツアーのバスが道路脇から転落し、大学生など15人が死亡、26人がけがをしました。 バス燃え尽きててよく死者二人で済んだな
怪我人も重度の火傷とかなのかな 横転したら出れんかもなあ
腕の力だけで窓まで上がるのか >>728
名鉄犬山線西春駅迄電車のって名鉄バスってもう無いのかな？ >>707
四時間だかで休憩しないとだめになったからじゃないか。 >>729
この方乗ったこと無い奴なんかおるんか？ >>725
死ぬ前にパノラマ風景見れて良いやん｡:ﾟ(;´∩`;)ﾟ:｡ >>497
ちんさんさぁ
妄想で女叩きするのいい加減辞めな >>112
30年くらい前に新幹線内でシャブ中が一般客を刺殺した事件があったけど、あれは車内の死者にはカウントされてないのか？ >>601
でも新幹線だと刃物とかガソリンとか持ってる人が乗り合わせる怖さがあるよね…
飛行機はその心配は無いけど >>566
トータルで考えれば飛行機が一番安全
大手の鉄道会社も安全だが手荷物検査が無いので車内が危険
自家用車は車内は安全だが軽微な事故が多い
バスは事故も起こりやすく手荷物検査も無い 道路の真ん中にコンクリート壁作ったヤツがわるいんじゃね
国の責任だな >>497
運転してるとちんのほうがよほど周り見えてないと感じるが >>737
周りがどんな変な運転したとしても事故を回避するのがプロなんだけどね
最近はあいつが！あいつが！！運転するやつ多すぎる 正直死んだ乗客が若い子か高齢者かで大分反応変わるよな？ >>652
ゴゴスマは前にも勝手に解釈して間違った情報流してたことあったわ >>744
病院で死亡を確認した場合は「車内の死者」にはカウントされないという話は聞いたことある 横転したとして、割れた窓から顔が野外に露出し、その顔の上を全力でバスの重みが顔にのしかかったら…と想像してしまった💩ご冥福申し上げます >>758
警備員には何の権限もないぞ。あいつらにできるのは避難誘導と通報だけ
取り押さえもできないし、襲われてるのを制止したり割ってはいることも出来ない >>743
女にはクソドライバーしかいないから免許剥奪したほうがいい >>748
クッションドラムの中身の水袋か！サンクス >>758
いるけど危険物持ち込めるじゃん
隣の人が大暴れしたら逃げ場ないし >>751
ひじ掛け足場にできるかぐらいのイメージ
やってみんと分からないな リアガラスが割れて無くなってるんで、中の人たちはガラスかち割って後ろから脱出したのかな？ >>740
大体停まってるのは自家用車ね
運転休憩ならPAかSA停めるんでない？走行レーンの緊急待避スペースで休憩はしないでしょ 乗用車が何キロで追突したらバス横転させられるんよ
見たところ2車線でもなさそうやし バスが大きくステアリング切ってたとも思えんのやが >>714
栄から県庁経由して空港へ行く便らしいのでこの時間かな
09:55栄→10:01愛知県庁前→（豊山南IC）→10:15豊山幸田→10:16三菱重工南→10:18名古屋空港→10:20あいち空港ミュージアム >>619
高速道路で体調悪くなると大変だよな
ましてやプロのバスドライバーだと途中で停めるわけにいかないし >>774
運転みたら本性わかるよね
袖ヶ浦ナンバー、名古屋ナンバー、尾張小牧ナンバーは最低の民度 車同士の事故が1番多いっていうしなるべく生きたいのなら車移動を避けた方がいいよ これもし幼稚園や小学校の遠足バスだったら全員焼け死んでいたかもしれないな >>777
中央分離帯に衝突して横転したところにマーンの乗ったアクアが突っ込んできて後部席に乗ってた人が車内で動けなくなって燃やされたんじゃね 左側の座席を足場にしても右側の窓まで1mちょいの高さあるから動けない奴は出られないだろうな バスの周りを走ってた車のドラレコとか出てこんかなぁ
Nシステムとかでめぼしい車両に連絡してるんやろか？ 名古屋高速か
追越車線の右側にインターの出入口あるの止めてほしいと思った >>64
車間ゼロでもない限りよけれん？
ノーモーションでバスがいきなり横転して速度ゼロになるわけじゃないし アクアの運転手のほうは逃げてるからそこまで激突はしてないな >>758
警備員が歩いてるだけだろ
しかも16両で2人くらいしか乗ってない
1両だけで平均100席近くあるのに >>782
春日井からなら歩いて行こう
一時間位だ >>796
有料道路なんだから出口で警察がボッシュートしてるんでない？ >>764
箱乗りヤン車がドリフト失敗して助手席側に横転して助手席窓に腰掛けて上半身乗り出してた奴が車の下敷きになる動画あったよな
gifでも見たことある 運転手に何かあって分離帯に乗り上げて横転
左後を走ってた乗用車は斜めに前を塞がれて追突だろうな もう少しはやければお盆のタイミングで冥土に行けたんだろうに >>712
「あおい交通」も写ってるし
完璧すぎだろこの写真 >>766
死亡事故起す割合は男の20代なんか女の7倍ｂｾよ？ >>765
飛行機には機長という絶対的権限所持者が居るからな
それに比べ新幹線の警備員には期待できない >>23
怖いわ
成田とかやけどリムジンバス頻繁に利用するから >>725
昔、家族経営のバス会社の兄ちゃんが運転する観光バスが事故して、ガイドしてた高校生くらいの弟が死んだよな。 >>777
海外のドラレコ動画とかで良く見るけどバスみたいな重心の高い車って横ケツの部分に斜めに当たると簡単にひっくり返るよ
双方にある程度のスピードが出ていることが条件だけど もうスマホやドラレコあるからマスゴミの報道より信憑性高いわ 警備員に何らかの権限があると思ってる人多いね
警備業法の縛りで、こと逮捕に関しては一般人以下の存在なのに
これには理由があって、警備業って昔はヤクザのシノギ（ようは用心棒）だったわけで
法で縛って好き勝手できないようにしたのだ。結果、今の警備員は制服着たカカシになってしまった >>728
タクシーも荒い運転の運転手がいるからね
停止線を守らずに急いで生活道路を走って行くタクシーや
横断歩道で歩行者の近くをササっと通っていくタクシーが多い
まぁそういう場合だと被害に遭うのは乗客というより、はねられた歩行者なんだろうけど >>809
マスク拒否キティが居るから定時運行出来ないぞ 午前５時過ぎに愛知県小牧市の野口営業所を出発。名古屋空港を結ぶ３つの路線を営業運転したあと
午前９時５５分に、４回目の営業運転として、名古屋市中心の栄のバス停を出発
県営名古屋空港に向かう途中、午前１０時過ぎに事故
バスを運転していたのは、平成３１年に入社した５５歳の男性の運転手
午前４時半ごろに出社し、朝の点呼の時点では、車両や運転手に異常はみられなかったということです。 運転手の持病かな
これだけは客にはわからんからなぁ >>816
いまもヤクザか顧問の役職もらって搾取してるよ >>738
優しくコケたら
上向いてるガラス割れてなかったら出られんよな？笑
割っても窓枠にガラスが残るから厳しくないか？ 普通に居眠りだよ
ちょうど眠くなるじかん
運転手も3時台に起床してるんだろ？ >>156
空港バスの運転手だからいつも通っている高速で間違えるとかありえんんだろ >>805
いや、倒れたバスに突っ込んだならバスの後方に燃えた車、みたいな描写にならないよ
バスの横転事故に直接絡んでるんじゃないの >>816
スーパーの駐車場の入り口にいる警備員さんって車道を走る車を止める権限ないんだってな
あくまでもお願いベースで止めてるって聞いて危険な仕事だなーって思った だからあれは中央分離帯じゃないって
中央分離帯は上り車線と下り車線の間の壁のことでしょ
ぶつかったのは分岐部と呼ぶべき部位 まあ、この会社がすべてのドライバーに
睡眠時無呼吸症候群の検査や
脳ドックの検診をしていたか
知りたいね バスのエンジンって、うしろだよね？
燃料タンクも前方にはない
バスの前の車はなんで進行方向と反対向きにバスと衝突してるの？
前の車から炎上して、バス全焼？ >>388
後ろから燃えてるじゃん
ほんと池沼だらけだなぁ 何をどうすればこうなるんだろう
福知山線で100人を殺した平成の大殺戮者高見隆二郎運転士でも乗り移ってたのかねドライバー >>797
だから走行車線、追越車線の概念がないのですよ >>828
空港バスていったって何台もない会社だろ？
貸切に毛の生えたような会社
ドライバーのレベルもお察しだよ バスの単独事故か
後ろの車の人は可哀想に
勝手に火災の犯人にされてるし >>752
バスはなぁ
こんな安い金額でちゃんと給料とか払えてるのか心配になる
名古屋東京2500円とかあるよね >>836
燃料タンクはフロントタイヤのすぐ後ろだけどな
ホイールベースは
トランクスペースだよ あおいって小牧や春日井で路線バスみたいの運行してるんだな >>832
たぶん、
降りるの（右に行くの）忘れてしまって焦ってブレーキ踏んで、横転したのでは？ >>1
燃え尽きたって
一歩間違えていたら
大惨事だっただろ
どうなってんだ >>846
車間あけてなかったら
そいつにも非はあるだろうけどね
詳細はよくわからん 居眠りか
漫然運転間違いないよ
まあ脳卒中も捨てきれないけどな >>843
メインは路線バスだな
小牧市にある桃花台ニュータウン内走ってたピンチライナー廃止されて代替バス運行してる テレビに出てくる専門家もテレビ局まで移動して方法までスタンバってなけりゃならんから放送直前まで検索出来るお前らの方が色々見つけるよな
テレビの速報性も限界があってネット時代では無理しない方がいいな >>847
自分がちょっと前に乗ってたやつは5000円だったけどな、障害手帳あるから最近は新幹線で東京から名古屋行ってるわ、大体8000円ぐらいだし >>855
まともな人なら名鉄バスとかJRバスいくよな
そういうとこで不採用なひとしかいないような会社 >>868
牛wwwwwww
なんで牛にしたんだ？
昔の人は変わってるねw うーん、走行妨害車がいたんじゃないのこれ？
Nシステムや付近の録画、前後を走行していた車両の人達や録画などから分析きっちりやらないとな。 >>862
wikiみると軽井沢スキーが最近でその前は4年に一回死亡事故だな ドラレコも燃えているだろうけど、データ回収できるのかな。
バスなど公共の乗り物は、ネット回線でリアルタイムに外部への送信も義務付けた方がいいかも。 >>877
お盆ガチ勢こわい
みんな激怒レスしてくるやん
やっぱ宗教は怖いよ >>867
名古屋駅から名古屋空港（セントレアではなく小牧市にある名古屋空港） >>872
胡瓜が馬で茄子が牛
馬で早く帰って来い、帰りは牛でゆっくり行ってという意味があるとか >>872
来る時は速い馬に乗って来て欲しい
帰りは牛に乗ってゆっくり帰って欲しい >>884
いまどきのやつは
携帯電話の回線で事務所にデータとばしてるよ
SDカードのみで保存とかあまりないよ >>196
これ後ろのアクアのサイドミラーに運転手が写ってるように見えるけど違うよね？
もう降りてるよね？ >>876
IC降りるバスの前に強引に割り込んだのならその先は料金所だからカメラがある >>851
追い越しレーン側から高速を降りる仕組みか
ひっくり返った向きを見ると降りようとして急に右ハンドル切って横転したか
それとも車線変更しようとした際に後ろから来た車に右側の尻の部分を押されてバランス崩したか
このどちらかかな >>879
小牧線全線通行止めなんよ
下のR41に全て流れてる
下からは事故の様子は全く感じない >>872
牛は農業で重宝したんだよ
農家にとって家族同然
姥捨山は有っても牛捨山は無かった（死んだら食えるし） >>875
接触というかあのフロントの凹み方は激突に近いような。 >>888
故郷でゆっくりしてほしいなら分かるけど
帰り道ゆっくりしてもしんどいだけじゃん
牛にのって長時間殺風景なあの世の道を移動させられたら来年来たくなくなるやん >>895
名古屋のインターチェンジの出入口って右側にあるんだな >>890
バスが目の前に転がって来て止めたんだろあの車は
でそのままバスと共に燃えた
運転手は救助活動してくれてたんだろう
なのにTBSから火災の犯人にされてしまうとか >>898
重宝したのはわかるけどわざわざ乗り物にしなくても インターを通り過ぎそうになって慌ててハンドル切って分離帯にぶつかったのかな >>906
宗教は怖いから知りたくない
壺買わされそう 空港リムジンバスなんてだいたい一社か共同運行だろ。
駄目な会社かどうかなんてわからないよな。 バスのトランクルームがドライバーの仮眠室です、
ってクイズでやってたが
ドライバー過酷すぎるだろ これぐらいの追突で火を噴くなんてアクア弱い？
最近テレビでパトカーと正面衝突でぐっちゃぐちゃになってるの見たけど火なんて出てない。 バスの後ろを走ってた車のドラレコぜんぶ調べるべきだな >>909
普段からクレームとか事務所に報告しないで自分で揉み消しちゃうようなドライバーなんだろ
でなきゃ急ハンドルとかやんねーし
まあ、適当な会社なんだろな
運行管理者とかも >>911
車ないひとにはデストラップすぎるよな
お盆帰省の人とかもいたかもなあ
俺じゃなくて良かったわ >>915
それは必要だよな
絶対映像あるはずだわ >>911
リムジンバスじゃねーだろ
貸切の会社がなんちゃってリムジンみたいなことやってんだよ
名鉄バスとは別次元 >>895
ここはよく通るとこなんだけど、
確か？２車線じゃなくて１車線
降りるとこは、右側だったかな？と思う >>920
宗派？
宗教とかやめなよ
いいことないよ
あの世とか絶対ウソだから
信じないで欲しいよ フラフラ走行で運転手死亡という事は心臓発作でも起こした？ >>907
バスの前方燃えてて後ろと車燃えてない映像あったのにね 外まであと数センチなのに脱出できないとか
外は天国と中は地獄だね ていうかバスってエンジン後ろにあるんだろ？
何で前から火が上がるんだよ >>888
それってよく考えたら違和感
家族と別れる時間は同じで向こうに着くのが遅くなるだけなような？ >>934
ただの文化としてあつかったら
宗教ガチ勢にもう批判されて怖いわ >>930
ワクチン接種会場と栄を結ぶ無料バスじゃない？ >>921
https://nagoya-airport.jp/access/
名古屋駅直行便をクリックするとあおい交通に繋がるけど？(繋がらない)
羽田でいうところの東京空港交通ではなく京急みたいなものかと思ったんだけど？ まーでもバスが高架の下に転落しなかったのは不幸中の幸いだな
真下にあるのガソリンスタンドだろやべー バス運転手の病気が原因かな
そうなら客の遺族はやりきれないだろうなあ >>910
その割には興味があるようですね
今度ためになる集会があるのですが >>927
カンニング竹山さんこんなところでなにしてはるんですか >>929
あのあと後ろの自動車からも燃えて両方から焼かれた可能性ある >>578
４００リッタータンクだけど
ガソリンではないよ この事件うけて自動運転装置とかの必要性が増大するだろうね >>917
相生なんてパッと出てくるのは、兵庫県民か鉄オタくらいだなw >>948
このバスは衝突被害軽減ブレーキついてますよ >>945
>>946
このように宗教ガチ勢に嫌がらせを受けています
宗教団体は取り締まるべき！ 「おい バンクそんなにとんな 横転すんぞほんとに」
「はい」
「はいじゃないが はい横転したー」
「追突もされたようです」
「これはダメかもわからんね」 >>954
みんながみんな宗教ガチ勢ではないからね？
落ち着いて
こわいこわい >>939
お盆に帰る派なのか私はここにいません派なのか 名古屋空港からの発着地一覧
青森空港
いわて花巻空港
山形空港
新潟空港
出雲縁結び空港
高知龍馬空港
福岡空港
阿蘇くまもと空港
微妙なラインナップやな >>956
この車両にはEDSS
緊急停止ボタンはありません >>512
何それ反論のつもり？
馬鹿は考えてからレスしろよ >>17
生きると死ぬリスクがある！
生きるのをやめよう！ 昔死んでほしいスレに名前書かれた人がバス事故で死んだのあったよな >>964
セントレアの発着枠余ってんのになぜ豊山に居座ってんのか不思議 >>961
違うの？乗合バスでしょ？貸切バスでないんでしょ？ >>261
事故った場合に、狭い部屋の扉が歪んで、出られなくなったら怖いな
リスク的には十分あり得そうだが、対策は取られているのだろうか >>964
小牧基地併設民間だから実はいらないんだわ >>972
会社の歴史が違うだろ
京急や京成、東京空港交通に失礼だな
高速バスでいえばウィラーや桜交通、平成観光、ジャムジャムライナーそんなレベルの会社だよ こんなときに呑気に高速バスで旅行してるやついるのか
モヤモヤするわ >>973
649 名前：ニューノーマルの名無しさん[] 投稿日：2022/08/22(月) 14:37:22.95 ID:sc/m9MPw0
観光型や高速バスの燃料タンクは、運転席と前輪の間にある。
これ豆知識な。
もちろん燃料は軽油。
ちなみにエアコン用のエンジン積んだサブエンジン式空調は、このタイプの車両だと初期型にしかない。 前方にバッテリーや燃料タンクがあるバスあるみたいね バスやタクシーは持病持ちの高齢者が運転してるからホントに気をつけなはれ
せめて運転手確認してヤバそうなら降りたほうがいいぞ
運転手同士でも『アイツのバスには絶対乗りたくないわ』って話になるからね >>978
いやだからそれを地方の空港行ってバス停でわかるか？って話なんだけど… 日本人は運ちゃんにチップや缶コーヒーすら渡さないもんな
そりゃやる気なくすわ >>971
コストだろうな
フジドリームエアライン安いから >>861
平日ならあるよ名古屋東京最安は
2400円 >>983
まあそうだな
新高速乗合バス制度は
それをわかりにくくした
国交省の責任
ちなみにツアーバスが乗合化したのは
藤岡の夜行バス激突のあとな 乗用車とばっちりすぎる
てかよく救助出来たな、いやまだ完全に助かったとは言えんか治療中だろうし >>980
横で本人の意図してる物か分からないけど少なくともフロントタイヤよりも前から火が出てる >>621
飛行機
船
電車
車
他人が運転する乗り物に乗るのはやめとけ
自転車が一番安全だから自転車で行こうぜ >>994
運転席がフロントタイヤの前にあるの
解ります？
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