【自動車】ホンダが新型「シビック タイプR」を発売 価格は499万7300円 [自治郎★]
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本田技研工業は2022年9月1日、新型「ホンダ・シビック タイプR」を同年9月2日に発売すると発表した。
■目指したのは「速さ」と「ドライビングプレジャー」の両立
ホンダ・シビック タイプRは、Cセグメントハッチバック車「シビック」をベースに動力性能を高めたFFのハイパフォーマンスモデルである。今回の新型では、スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と「ドライビングプレジャー」を同時に追求。その概要は2022年7月の世界初公開時に発表されていたが、今回、エンジン性能を含むより細かな情報が明らかにされた。
■動力性能を高めるべく進化したエンジンと足まわり
パワーユニットは2リッター直4直噴ターボエンジンで、ターボチャージャーの刷新などにより、先代モデルより10PS高い330PSの最高出力と、20N・m大きい420N・mの最大トルクを実現。1430kgの車両重量とも相まって、パワーウェイトレシオも先代より優れた数値となった。また、このエンジンを効率よく冷やすべくフロントグリルを大型化したほか、ラジエーターの有効開口面積も先代比で48％拡大。取り込んだ空気を、コアサイズを拡大しファン能力を向上させたラジエーターに通し、ボンネットに開けたフードベントから排出するエアフローレイアウトとすることで、排熱と空力性能の向上を図っている。
足まわりは前がマクファーソン式、後ろがマルチリンク式で、フロントには先代と同じくデュアルアクシスストラットサスペンションを採用。タイヤサイズは265/30ZR19と先代より幅広で、特別なコンパウンドを用いたミシュラン製の専用タイヤにより、ウエット性能や耐摩耗性能を保ちつつ、優れたドライグリップ性能も獲得したとされる。これに組み合わせるホイールには、一般的なものに対してインナーとアウターのリム形状を反転させた「リバースリム構造」を採用。…
（中略、詳細はソースでご確認下さい）
ボディーカラーは「チャンピオンシップホワイト」「ソニックグレー・パール」「クリスタルブラック・パール」「フレームレッド」「レーシングブルー・パール」の5種類で、ソニックグレー・パールのみ3万8500円の有償色となる。
新型ホンダ・シビック タイプRの価格は499万7300円。販売計画台数は月間400台とされている。（webCG）
2022.09.01
https://www.webcg.net/articles/-/46910 このサイズならインテRの名前で出した方が売れるだろ。 >>925
他の車所有すれば分かるよ。
まあ、足の動きは好きな人には凄い良い車だよ。
大事に乗るといい。 >>944
だから、あった
って言っているような。
スポーツVTECターボはすんげぇけどな。 どこでパワーを使うんだ？日本では超オーバースペックマシンです シビックに500万出すバカがこの日本に何人いるんや 265/30/19ってw ちょっとした歩道の段差でリム潰しそうだなw 公道でブッ飛ぶ時代は終わったしなあ。馬力ありすぎて山じゃ使えないし何すんだろうか 過剰な走行性能がステータスだった昭和時代をひきずっているなあ。
細部に魂が宿っていないごちゃごちゃデザインが哀しい。 FFに330PSってトラクション掛かるのかな？ローンチコントロールってやつ体験した事ないけど結局パワー殺すんでしょ >>926
これでも若い頃はかなりのナイスバディやったんやぞ？
顔は変わらずブスだったけどw アメリカでも売れないだろ。ワンダーくらいのサイズじゃないと 多分ほとんど売れないと思うけど、こういう車も作って欲しいわ >>17
俺が買った時は96スペックが3年落ちのワンオーナー中古で車両本体193万円だった
あの頃は良かったなぁ >>561
Ksはキング(ターボ)
Qsはクイーン(NA) >>950
インテグラ乗ってたが、サーキットじゃ嫌われたな
同スペックFRなんかゴミだったから >>562
いつの時代の話してるんだ？
軽でも200万オーバーしてるのにw >>978
峠のタイムアタックもしたけど、やっぱり速かったぞ？
ドリフトなんか派手なだけでスピードめっちゃ落ちるからな >>982
このシビックは、サーキットでどれだけ速いの？
ニュルとか AE86は総額200万円で買えたんだよな、CRXの値段もそんなものだった
若者向けの車なのに何でこんなに高くなっちゃったの >>977
FRで改造車のレースにちょくちょく出てたが速いEG6は見た事あるが速いインテグラは見た事無い >>988
バカに買わせると殺人マシーンになるから 前輪でブンブン振り回すなら、
お化けタイヤのコペンもすっごい速いだよね
グリップ失ったら死ぬけど >>985
同スペックなら未だにS2000(これはFRだけど)がぶっちぎりだし、ホンダは良い仕事するからそこそこ行くんじゃないかな
安定感がぜんぜん違うってのはインテグラ乗ってて思った こんなダサいの大人は乗れないじゃん。
かと言ってガキには買えない金額だし。
こう言うのは200万くらいじゃないと。
500万ならもっと大人が乗れる仕様にしなよ。 >>989
ほとんどノーマルでしか乗ったことないよ
街中でボアボアしてたら恥ずかしいし
そしてホンダ車はノーマルが速いんだよね >>995
EG6も持ってた
ノーマルのEG6で頑張って130キロの直線でそのFRで軽く200キロ超えたからあまり速いイメージ無い
B20b積んだヤツは速いらしいが >>985
そういえばニュルのタイム公表されてないな このスレッドは１０００を超えました。
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