【自動車】不正車検でBMW正規ディーラー民間車検場指定取り消し処分 [香味焙煎★]

**香味焙煎 ★** · 2022/09/02(金) 18:22:09.80

国土交通省関東運輸局は2日、一部の検査をせずに855台の車検を合格させるなど道路運送車両法に違反したとして、東京都のBMW正規ディーラー「アウトプラッツ」の3工場の民間車検場指定を取り消した。

共同通信
2022/09/02 17:57 (JST)
https://nordot.app/938357585607245824

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/09/03(土) 16:29:16.32

まーた車検不正か
トヨタは恥を知れ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/09/03(土) 16:49:24.68

>>246
とはいえメーカー直々メンテ方法のリークがない限り町工場には正しいノウハウが降りてこない現実
ディーラー派と町工場派の争いは永遠に平行線
どちらの強みも分かった上で併用すりゃいいのにとよく思ってしまう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/09/03(土) 17:06:26.30

その辺は車検スレでさんざん語られてるな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/09/03(土) 17:10:14.00

>>270
ディーラーの奴が町工場に対処方法聞きに来た時色々リークしてくれるから

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/09/03(土) 17:18:36.72

整備をやらせるなんて金持ちがすること。一般人は自分の愛車は自分で整備。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/09/03(土) 17:38:01.50

自分で整備とか道具買い揃えることから大変だし
時間だって場所だって余ってるわけじゃない
自分が働いてる間にプロが作業進めてくれる方が大体は上手くいく

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/09/03(土) 17:48:28.49

>>274
すごいことやってるように見えても案外簡単。犬小屋作るほうがよっぽど難しい。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/09/03(土) 17:52:13.00

簡単でも時間かかるなら自分でやる意味あんまねえしさ
仕事してる方がよっぽど気楽

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/09/03(土) 17:55:18.47

>>275
で、こういうことやっちゃうんだろ？
https://www.oneandpeace.com/wp-content/uploads/2020/10/IMG_1996s2.jpg

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/09/03(土) 18:54:43.90

>>1
漏らすだけじゃなくて飛んだのかよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/09/03(土) 20:19:12.07

>>272
町の整備屋も解らんとすぐディーラーに電話してるしな
もちつもたれつよな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/09/03(土) 20:21:14.05

>>275
でも自分でやってると目的の部品まで辿り着くのが死ぬほど面倒で工賃払った方がいいわこんなのって思うこともあるよね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/09/03(土) 20:30:29.29

ここはBMWのディーラーの事なのに何故かトヨタを必死に叩こうとするヤツいるなw

半島人だろうがw

不正車検でそのデイーラーは認定取り消しになった事も知らないというか意図して叩いてそうだな

https://trafficnews.jp/post/111835

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/09/03(土) 20:39:51.42

高いディーラー車検が手抜き
中抜き料金だけ取られるって電通商法蔓延してるな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/09/03(土) 20:47:49.26

まあ元外車ディーラー整備士のユーチューブでも「不正車検はある」と言っていたくらいなのであまり驚かないがトヨタやら日野とかに続き不正車検が明るみになったな。
ディーラーで車検が出来ないならそのディーラーは整備に関してはもうやることは無くなるだろう。ただでさえディーラー車検は民間工場よりも割高なのに、自社でやれないなら客から預かった車をわざわざ他の工場へ持っていくか、車検場に持ち込みという屈辱を味わうことになるｗ
ディーラーが検査を飛ばすくらいなら、客は一般の認定工場へ依頼するほうが整備の確実性はむしろ上がることになる。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/09/03(土) 20:58:57.56

>>1

BMWも中国系になったしな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/09/03(土) 21:08:58.24

トヨタは取り消ししなかったのに異常な癒着だろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/09/03(土) 21:15:49.21

いいから半島人は先ず自分の事を心配しような

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/09/03(土) 21:19:38.50

認定とか言ってるアホなんなの
認証と指定しかないんだけど程度が知れるな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/09/03(土) 21:27:30.29

>>287
そうだった
俺が貼った記事にもそう書いてたわw

近い内に眼科逝って来る

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/09/04(日) 00:10:51.44

トヨタのディーラー
業界的に離職率高いからトヨタ直営と離職率高いよね
てか、客いる前で受付の女の人を掃除のやり方回数で店長が激怒説教してたけど
その受付いなくなって
その店長も数カ月後いなくなった上に他店舗にも居ない

受付の女の人ができることなんかしれてるよね
営業で客に車売るわけでもなくメンテナンス関係での連絡や取次するくらいだし

なんであんなに怒られてたのかがわからない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/09/04(日) 10:00:14.06

>>105
自動車じゃなく発動機か
バイエルン発動機製造ね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/09/04(日) 10:22:13.76

車検高すぎ
てか純正部品高すぎ
なかなか入荷しないし
呆れてMINI手放した人が周りに二人いるわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/09/04(日) 10:22:44.95

ちなみにメッサーシュミット戦闘機の型番が
BF109なのは、Bayerische Flugzeugwerke
(バイエルン飛行機製作所) だから。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/09/04(日) 10:24:54.61

>>285
外車のディーラーはトヨタみたいなメーカーじゃなくて
日本のそこらの代理店会社だからな

そら、そうでしょ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/09/04(日) 10:28:22.27

>>291
初代のBMWミニのCVTは保証切れるころに壊れまくって、
修理代50マンとか70マンとか言ってたな

当時、整備工場にCVTユニット山積みになってたって

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/09/04(日) 10:42:31.63

>>291
外車の中でも特に人気かつ故障率高いから
乗ってる時間より修理してて乗れない時間のほうが長いという
外車あるあるの洗礼を受けた奴多かったからな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/09/04(日) 13:14:39.94

>>285
普通にトヨタもやらかした店は取り消し食らったよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/09/04(日) 14:03:37.65

ここオートバックスグループなんだよね
うちもいろいろ厳しくなったわ
今までいい加減だったのに

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/09/04(日) 18:06:43.35

故障しない、不具合でない、そんな車に乗りたかったらベンツしかないんじゃないか？
流石に世界の頂点たるベンツなら敗者になるまで乗っても何一つ問題発生しないでしょ。作りやこだわりが違うし。
いつかベンツEクラスを買って50万キロ位乗りたい。問題起こらない車が一番いいよ。電球1つ交換したくない。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/09/05(月) 01:41:57.05

BMWは

会社で飛ばし強要
ディーラーで不正車検
客はあおり運転か危険運転

という三位一体のサタン

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/09/05(月) 05:16:46.62

BMWが中国ってどういうこと？
なんかあったの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/09/05(月) 16:26:55.37

>>167
フリーローラーかまして測定したり他の車と並走させたりという手間をめんどくさいからやらんかっただけで何のコストダウンにもなってないから客にも従業員にも還元は無いだろうね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/09/05(月) 17:56:14.30

>>298
国産車だな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/09/05(月) 18:15:57.24

立憲が無力で実績も無いし恐ろしい事だよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/09/05(月) 18:56:41.85

バカルト教団が必死に生きてる内に普及させられたな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/09/05(月) 18:59:47.20

今は車が買いたくても買えないので
やむを得ず車検を通すので
整備工場はパンパンだよ
そりゃごまかしたくなるよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/09/05(月) 19:07:30.70

たまに物が多い傾向がある

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/09/05(月) 19:32:48.33

>>296
トヨタぐるみでやってたけど全社調査させなかったけどね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/09/05(月) 23:20:58.82

周りが後ろ見たから正社員は公務員批判してるみたい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/09/06(火) 15:30:27.95

>>298
そういう理由なら今のEクラスはすすめられない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/09/06(火) 15:51:11.16

>>178
日本車は貧乏人が定期的なメンテナンスや油脂類の交換を怠っても壊れにくいように作られてるらしい
というかそもそも日本の道路環境、つまり世界一信号が多い一般道と高速道路でも最高120km/hで走れるのは東日本の極一部、100km/hで走れるのも日本全国で見てもごく僅かかつ渋滞も酷い状況に合わせてるからそりゃ日本国内で使うなら故障は少ないわ
トヨタのハイブリッドは敢えて高速性能を捨てて渋滞が酷く世界一信号が多い日本の道路に特化して開発されたようなもの

というか日本車と欧州車は得意不得意とか環境の合う合わないは全く正反対
欧州車は↑に書いた状況と真逆な状況に適合する

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/09/06(火) 15:56:24.47

>>242
ECUに関しては日本車も最近はエンジン近くに置いてるのが多くないか？

てか輸入車の故障って日本以外の他国でも発生してるんかな？
案外日本だけで頻発するトラブルも多い気がする

そもそも日本の道路環境は他国と違い過ぎるし
一般道路は信号が世界一多いだけでなく繋がりを悪くして意図的に渋滞させてるし高速道路も特に西日本は80km/h制限ばかりの海外基準では一般道路レベルな所ばっか
こんなの欧米だけでなくアジアでもここまで酷いとこないわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/09/06(火) 15:57:39.68

>>254
てかトヨタはメルセデスと組むという選択肢なかったんかな？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/09/06(火) 18:16:46.17

>>311
これはイギリスとアメリカメインだがこれに依るとそうらしい

https://youtu.be/FjsdXpBIzMg

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/09/06(火) 22:29:54.83

>>28
嘘だと思って調べたら本当に故障多いのな
グレード関係ない
ドイツ以外で乗る車じゃねえw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/09/06(火) 22:34:56.45

>>263
車種にメーカー総出で対抗わらた
確かに名前知らねーわなwww

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/09/06(火) 22:37:40.06

今のビーエムって超カッコ悪

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/09/06(火) 22:40:18.28

昔親父が乗ってたアウディ200はとんでもなく壊れまくってたな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/09/07(水) 11:46:37.54

外車は故障が多いのはみんな知ってても
部品の価格が高いのはあんま知らんのよな
車種専用の部品はいうまでもなくアホみたいに高いけど
バッテリーみたいな汎用品もいちいち高いから維持費がかさむ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/09/07(水) 11:49:42.65

外車は部品代の問題が中々解決しないね

故障についてはだいぶマシになった
それでも国産車で故障率が高いと言われてるマツダやスバルと比べても多い傾向らしい