自転車の“ながらスマホ”は法律違反 じゃあ「スマホホルダー」は？ [WATeR★]
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2022年10月31日(月) 19:21
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/192232
警視庁は10月31日から自転車の交通違反に対する取り締まりを強化。「信号無視」「右側通行」などの行為を対象に、刑事罰の対象となる「赤切符」を積極的に交付します。
これを機に知っておきたい、“自転車のルール”について弁護士を交えて解説します。
■10月31日から自転車取り締まり強化 「信号無視」「右側通行」など
井上貴博キャスター：
10月31日から積極的に「赤切符」を交付する、取り締まりを強化する方針が打ち出されました。取り締まりを強化するのは主に4つです。
▼信号無視
▼一時不停止
▼右側通行
▼徐行せず歩道を走行
先程、「赤切符」というお話しがありましたが自転車においては従来、2種類に分けられます。
【自転車指導警告カード】
黄色い紙で、渡されても罰則はありません
【赤切符】
去年1年間で4000件以上交付されていますが、10月31日からより厳しくし、「赤切符」は基本的に刑事罰に近いもので、車で切符を切られるのと近い感覚に自転車もしていきましょう、赤切符を広げていきましょうという動きです。
ではどういったときに赤切符で罰則を受けることになるのか。
▼信号無視
罰則：3か月以下の懲役または5万円以下の罰金等
▼一時不停止
罰則：3か月以下の懲役または5万円以下の罰金等
▼右側通行
罰則：3か月以下の懲役または5万円以下の罰金等
▼徐行せず歩道を走行
罰則：3か月以下の懲役または5万円以下の罰金等（歩道通行要件を満たさないにもかかわらず歩道を通行した場合）
3年以内に2回以上、「赤切符」を交付された場合、1回6000円3時間の講習を受けてください。受講しない場合は5万円以下の罰金が科せられるというものです。
自転車でヒヤッとする場面が増えたという実感もあるかと思います。2016年の警視庁のデータでも交通事故全体に占める自転車事故の割合は右肩上がりであることがわかります。
ttps://newsdig.ismcdn.jp/mwimgs/4/8/680mw/img_48ce563525a8d85ecf2a8d6f582bac22189596.jpg
＜交通事故全体に占める自転車事故の割合＞
▼2016年 32.1%
▼2017年 33.4%
▼2018年 36.1%
▼2019年 39.0%
▼2020年 40.6%
▼2021年 43.6%
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/192232?page=2
■知っていますか？“自転車ルール” ナビの使用は…？
みなさんご存じだと思いますが、自転車の基本的なルールを改めてみていきます。
【車道と歩道が区別された道路】
・原則 車道を通行
・車道の左側に寄って通行
一方、車道が危ない場合は歩道を走ることも認められています。
【歩道を走行する場合】
・車道寄りを徐行
・歩行者の通行を妨げる場合は一時停止
頭ではわかっていても実際どうだろうかなというところはあるのかもしれません。
【ながらスマホのケース】
ながらスマホは良くないというのは皆さんご認識あるかと思いますが、道路交通法違反ですので5万円以下の罰金となります。
一方で、自転車につける「スマートフォンのホルダー」。これをつけてナビを使用する、知らない街に行ったときに車でもそうですけど、ナビゲーションを使いますが、自転車の場合使っていいのかどうか。
俳優 鈴木福：
使ってはいいけど、走行中に操作したりとか、直視して周りが見えなくなってしまったら駄目だろうなと思うので、僕も一応ついてはいます。
井上キャスター：
もう模範解答、100点です。
ttps://newsdig.ismcdn.jp/mwimgs/5/0/680mw/img_500b800ebe9dfa4966f91ab29579e143258373.jpg >>1
>【歩道を走行する場合】
>・車道寄りを徐行
あれ？こうだっけ？ 自転車に跨った状態で横断歩道待ちしてる奴見ても車停める？ 音声無いならアウトちゃうか。これセーフなら地図広げてもOKやん 自転車も運転免許ないと乗れないようにするのがいいと思う。無免許で車道走れるって相当ヤバイ。
中には時速60キロ位で走るチャリもある。そんなのが俺のすぐ前でコケられても対応できず轢いちゃいそう。 危険運転になるから取り締まってるのにこういうどうでもいいところにこだわってるやつってアホかと思うわ スマホホルダーで捕まったことないわ
昔、イングレスとかポケモンgoとかホルダーにつけてやってたな スマホでも腕時計でも雑誌でも
移動しながら見るの禁止しろよ クロスバイクに乗ってるけど、ながら運転になりそうだからスマホホルダーは付けてないや。 10年くらい前にやるって言ってた
自転車専用路の整備の話はどこいった？ 駐輪を自動車並みに罰則強化すればいい。乗る奴激減して問題解決 自転車と歩行者が兼用の歩道でもないのに、
どけどけー
リンリンリーン
とやかましく鳴らす DQN な自転車いるよね 自動車にスマホホルダーつけてナビがわりにしてる奴もいるだろ。それで法律違反になるかどうか考えるまでもなくわかるだろ カーナビも違法にしてほしい
あんなの事故の元じゃん 車だけどトラックとか平気で使っているのいるぞ ちゃんと取り締まれよ
会社に通報すんぞと >>5
確かになぁ…
もう少し交通ルールが浸透してほしい
学校教育でもっと真面目に教えるべきでは？
歩行者感覚で乗ってる人が多すぎる…
年寄りは改善出来ないとして若い世代から覚えてほしい え？傘差し運転は法律違反だけどハンドルに開いた傘固定する傘ホルダーは？ 運転中に操作や注視をしなければOKだけども
守ってるやついないんだなあこれが
ガンガン取り締まれよ >>11
車道を走る以上は免許が必要だ、ではなく
他者に対しての危険が著しく大きいクルマに対しては免許が必要だ、が正解
クルマというものは、免許が必要なほどに危険で未完成なもの
自転車が車道を走れるのは当然のこと
歩行者に対しての危険が大きい歩道を走るのは例外的なことなんよ しっかり浸透させるためにも検挙しまくってくれ
逆走と歩道の走行は特に ホルダーのスマホ見ててカマ掘るバイクが結構増えてるんだよね ドラレコが普及して取り締まりがしづらくなったからターゲット広げたんやろな >>28
違反だよ。
二人乗りで後ろの人がさすのも違反。
自転車で傘の使用は禁止。 売ってる＝合法なわけないじゃん
ネットで売ってるアクセルがついた電動自転車なんて全部違法だぞ >>1
自転車事故が増えてるこれってドラレコが普及したことで
自転車の方が悪いってことが広まってきたんじゃないの ヘッドアップディスプレイのグラサンにすりゃいいのか >>39
さすべえ問題に関しては
自転車に固定したとして傘の上端が地上から2mを超えると違反なので
さすべえ使用だから即違反ってわけでもないんだけれども
実際のところ確実に2m超えるから違反は確定なんだよなw >>28
・積載装置の前後から0.3メートルを超えてはみ出さないこと。
・積載装置の左右から0.15メートルを超えてはみ出さないこと。
・高さ2メートル(地上より)から積載をする場所の高さを減じたもの 視力が悪い人が自転車に乗るのは大丈夫なのか気になる
車だと矯正しないといけないから >>4
もっと言えば「中央より車道側を通行しなければならない」
前からね ナビ代わりにチラッと見たり、ちょい地図をスクロールするだけならええやろ
動画みたりSNSしてるやつは即罰金刑で。 >>19
イヤホンはとっくに違法で取締対象だろうが >>39
傘ホルダーとか同乗者にさしてもらうのも駄目ってのは流石にやり過ぎな気がするよね
片手運転が危険だからってのは分かるけど、両手や視界がフリーでも駄目ってそれもう本来の理由から逸脱しちゃってる感がある >>49
一応は安全運転義務違反
視力が悪いとわかっていて運転したケースにおいて
ただし実際に問われるかどうかというと微妙なところ
くるまと違って明確な規定がないので >>5
その質問だと恐らく歩行者がいない状況かな
その場合は自転車は横断歩道を走行してもいいことになってるから
自動車は停止しないといけないんじゃないかね >>57
そもそも二人乗りは禁止
小さい子供はセーフとしても、子供に傘ささせるの？
風でぐらついたり落としたり危険しかないんだが >>57
同乗者が危ないだろw
子乗せのBBAどもも大人しくカッパ着てんだからそうしなさい 取り締まり強化は期待してないから
これらの広報だけでもアホみたいに頼むよ ＞僕も一応ついてはいます
事実に「一応」をつけるな
あと、「ついてはいます」の「は」は何なんだよ
どっちか一つでいいんだよ
最近、余計な言葉をつけて保身に走る奴が多すぎる
もっとスパッと言えよ 自転車にスマホホルダー付けて
カーナビみたいに使ってるけど
運転中に操作しなければセーフだろ ホルダーは操作してへんやろアホ
地図画面見るくらいなら問題ないわな
動画見てたら死ねだけど >>65
文に起こしたのにそんな文句言って実際テレビ出演してこんだけ喋れんのか？
俺は緊張して変なこと言う自信たっぷりだが 逆走はやむを得ない場合もあるだけどなあ
途中で歩道が無くなってたり、横断歩道が無かったりする場所沢山あるからな >>66
注視もダメなんでナビとして使うことはできないってこと
カーナビは許されてんじゃんどういうことって
くってかかるやつはいっぱい出そうだが 違反に決まってんだろーが
よそ見しながら運転すんな 両耳イヤホンで自転車乗ってるシーンの漫画映画は修正されるのだろうか >>70
歩道走行かい？
横断歩道や信号があるところまで戻って道路を渡り車道を左側通行するか
あるいは迂回するかだよ
やむを得ないってことは決してないよ
横着したいだけだろう ホルダーのスマホを操作しながらヨタヨタと乗ってるゴミがいたわ
ゲームやってた >>70
どこが止むなくなんだ？そういう時は降りて歩行者として道路のの左側へ渡ればいいだけ
嫌ならそれを踏まえてもともと道路の左側の歩道通行しておけばいいだけ スマホホルダーはスマホを置くためのもの。
乗りながらスマホを使うためじゃない。
なんの問題もないだろ。 バイクでスマホをナビ替わりにしてる人いるがそれも検挙されるの？ >>82
そういや左手スマホ右手にドリンク持ってママチャリでばーちゃん轢き殺したJKいたけど
あのニュースが流行ったとき一時的にながらスマホが減ったの思い出した 馬鹿なの？
カーナビをガン見して運転が合法と思っているの？
ちょっと考えれば分かるだろ 折りたたみ系のチャリはながらスマホ逆走とか多い気がする 雨の日にホルダーにちっちゃい傘付けてる人見たな
自分じゃ使わんだろうけどちょっと欲しくなっちゃった 国民の道路は🎌ヤクザ警察の利権🎌
——桜組🌸桜田門🌸桜田一家——
ネトウヨどもが無条件尊敬してんだわ >>89
歩道に逆走規定ないからこれ自体はいいんだけど
途中で歩道切れてるなんて言ってるからどっちみち走行禁止の歩道確定だろうな
ていうかいまだに歩道走ってるママチャリダーはどうしようもない >>89
自転車通行可の歩道なら道路の右側の歩道を通行しても構わない
というか歩道での進行方向は規定されてない
ただし
>>70みたいなケースがあるから左側の歩道を通行したほうがいいし、自転車同士は左側通行ですれ違う >>75
チラ見は容赦されてる状態。
じゃあどこからアウトなのかと言えば、警察官現認の度合い。気分次第ともいう >>89
歩道の車道寄りを徐行する場合は左側だろうと右側だろうと問題無いぞ。左側通行は車道だけの話。 それより電動自転車で歩道突っ走る主婦をどうにかしてほしい スマホホルダー使うが
車のカーナビ以上に注視するこたないよ >>96
チラ見OKにしないと標識見るのもアウトになるからな >>5
止まるぞ？当り前の様に。
よく分からないのが横断歩道から少し離れた所でよそ見してる奴ね。
あれは意味が分からん？
渡るなら渡るという意思を示して欲しいもんだ。 >>98
ただでさえクソ重い電チャリで爆走だからなあ・・
ぶつかったらただではすまぬ >>82
> ながらスマホは高校生が多いな
割合が一番多いのは40代
歩きスマホが多いのも40代 これだと、地図やメモを片手に自転車を運転するのも駄目そうだけどな >>28
傘の大きさやチャリと設置位置など条件次第では違法になるが、さすべえに関してはきちんとつければ割と合法の範囲に収まるよ
但し歩道は走らない方がいい >>61
いいわけねえだろ
自転車に跨ってたら車両扱いだぞ
つまり自動車の一時停止義務なし
マジで道交法を知らない奴多すぎやろ >>19
都道府県の条例で決まるから地域指定しないと答えられない >>106
あれは義務だから
今まで守られなさすぎたのさ
もっと堂々としてよい 自転車でナビ見るのも車と同じでチラ見じゃね
なんでガン見前提なんだ >>21
日本国内のバイク売上が壊滅的になったあの策か 車は視点に変化が少ない前方にナビを置くが、チャリンコにそういう工夫がなされているかどうかだな
進行方向から大きく視点を外すと危険が危ない
ご利用は重々気を付けて >>106
お互いどうぞどうぞになって困る事あるな
いいから渡れや！ >>59
片耳とかそういうルールを制定している都道府県はない
あくまで周囲の音が聞こえる状態かどうか
都道府県によっては音が聞こえていれば付けていてもOKだし、地域によっては付けているだけでNG 歩行者車両分離の信号
自転車はどちら？
歩行者用信号に自転車の記載はない。
自転車に乗った警官は歩行者信号に従ってた。
名古屋の広小路通 >>107
その辺は元から駄目だったよ
単に取り締まってなかっただけの話で安全運転義務違反は変わらない
新聞屋のおっちゃんとかすごいよな >>72
その理屈は自動車も同じだから
注視しすぎたらチャリか四輪かなどに関係なくアウトだが、そこまででないならどちらもOKです
お前の理屈だと自動車用のカーナビは販売できなくなるな バイク系YouTuberでスマホホルダー付けてる人普通にいるよな
自転車かダメでバイクは有りなのは謎 >>97
まあそりゃ理解はしてるが人を後ろから突く形になるから俺は嫌だね
基本対面は守りたい >>118
以前は車両として信号に従わねばならなかった
法改正により横断歩道の自転車横断帯が廃止され横断歩道の通行が認められた（条件付）
このケースにおいて歩行者用信号に従うことができる >>123
ダメな訳ない
いい加減な奴が適当なこと言ってるだけ 雑魚は自転車乗りながらスマホいじるなよ
俺みたいにながらスマホ歴20年で何の問題もなく自転車乗れる奴が迷惑すんだよ 耳の穴に装着しない軟骨伝導ヘッドホンとかネックピローみたいな首掛けスピーカーはどうなんだろう
電気屋で試聴した感じだと普通に店内放送も聞こえてた >>5
小中学生なら止まる
ノーヘルの高校生なら止まらない
ヘルメットしてる高校生なら考えてやる
大人は知らん >>118
対面する信号に従うのが正しい
車道にいれば車道側、車両用の信号に従う
歩道にいて対面に横断歩道と歩行者用信号がある場合は歩行者用信号に従う
これは昔から変わらない
但し昔は歩行者用信号に補助標識で歩行者自転車専用と付いていたのでその場合はどこにいてもその歩行者自転車用信号に従う必要がある やらないときはザルなのに
やりだすと無駄に細かく
そのせいで結局最初だけになる
日本人の悪い癖。 >>60
ありがとう。
自転車も軽車両だもんね。
視力左右それぞれ0.1か2だから裸眼で乗らないよう気をつける。 >>122
一時停止の必要は無いけど条件付きで自転車の横断歩道で横断はOKなんか
すまんかった >>117
骨伝導なら耳の穴空いているのでOKなんだろうか…🤔💭 >>134
ただし停止線を超えて運転し、横断歩道に突入した場合は信号無視になるから
そこんところ滅茶苦茶なやついるんで注意しよう 横断歩道跨り自転車の対応は割れるんだね…俺は跨ってなけりゃ止まるんだけど >>132
0.1って3m先すらまともに見えねえのにヤバすぎやろ >>134
俺も最近たまたま知っただけから、偉そうなことは言えない
周知されてない例外多すぎるせいで、自動車の停止義務については本当に不明 >>135
都道府県次第かな
恐らくその場合は全ての都道府県で許されると思うけど、現場ではよく分かってない話を聞かない警官がオレオレ理論で強硬に取り締まる可能性はあるので事前に地元の都道府県の条例を確認しておいた方がいいよ
まぁ現場の警察官どころか都道府県警察全体で条例を拡大解釈して取り締まったりも日常茶飯事なので、より安全に面倒に巻き込まれたくなければ警察署や都道府県警の交通安全案内にと居合わせた方がいい >>138
跨ってなければ単なる歩行者だからね
車両側は止まらないと違反になる >>57
いやいや歩行者や車に接触の可能性高いだろ？
そこまで想像力欠如してるとまじであんた取り締まられるぞ チャリンコにスピードメーターを義務付ければバイク同様の扱いになるだろうな
チャリンコのスマホはどうなんだと考える必要も無くなる
早めに義務化してあげて
ついでに方向指示器とブレーキランプも
チャリンコを道路に放つ以上、安全装置を義務付けようや
出来ないなら歩道に戻せよ
誰得ルール >>140
跨ってたら車両扱いだから一時停止義務なし
降りて押してたら歩行者扱いで一時停止必須
余程の特殊事例を除いてこの認識でおk スマホホルダーに置いて自転車走行中の時速を表示できたら嬉しいです。 >>5
停めてくれるドライバーおるけどこっちは軽車両なんで譲り合いになるときがあるな すり抜けしながら歩道と車道行き来してるks捕まえろや
歩行者目線でも危なすぎるわ >>147
スマホホルダー買えるなら速度計も買えよ
安いぞ？ >>59
神奈川県道路交通法施行細則の一部改正についてにて片耳ならOKと明言しています >>145
チャリは一時停止義務ないの初めて知ったわ >>147
そういうパーツはあるので買えば実現できます
ワフーとか色々ある
ANTやBluetooth対応の自転車、速度、ケイデンスセンサーみたいな言葉で検索すれば出てくるよ
スマホ側の対応通信規格に合わせて、普通はBluetoothのやつ、スマホじゃ無くて専用の表示器を付けるならANTの奴もある >>123
どちらも「ガン見するな！前を見ろ！馬鹿野郎！」ってだけだ
スマホを見続けながらほとんど前を見ないで走るのが自転車では許されると思っているのか？ 音楽や録ったラジオ音源を自転車に乗りながら聴きたいひとは、アンプの入っているスピーカーが2つついたヘッドホンならぬ〝ネックフォン〟みたいのが売っている。これを買えばいい。 >>145
道交法38条で、「横断歩道を渡ろうとする歩行者と自転車」を「歩行者等」とまとめて
車の停止義務をうたってるよ
問題は「歩道で自転車に跨がって停止した状態」が上記の歩行者等に当てはまるのかがわからん
このあたり明記されてるのかね >>135
お巡りさんから「そこの自転車とまりなさーい」って言われてすぐに反応できたらOK。
出来なければアウト。
イヤホンだろうと骨伝導だろうと関係ない。 自転車の行動範囲ぐらい脳内に入るだろ。
入らないなら時々路肩に停車して見ればいい。
つうか、そこまで頭が悪い奴は
自転車でも危険だから歩くかタクシーを使え。 スマホホルダーは、「画面操作してません、見てもいません、音声通話ナビだけ聞いてます」で、違反逃れできるだろ
実際は、ナビ画面タップしたり見たりするけどな 自転車は無法地帯すぎなんだよ
今まで放っておいた警察の責任 >>155
ホルダーつけてても、かかってきて通話すると気を取られんか？
無論前は見たままだが、運転にかわらず集中出来る？ >>164
ゲームとかメールとかしてなきゃいいんだよ
バカはながらスマホじゃなくてながら運転をする 交差点でない横断歩道での自転車の信号無視めっちゃ多い >>145
間違ってるよ
車道を高速で走っているような場合以外は歩行者に準じて扱われるから タバコ持ちながらの運転もキップ切れよ、落としたら終わりだろ ルール守ってるチャリにクラクション鳴らす車カスどうにかしてくれ
対向来てて抜けんからって鳴らすな >>145
常識で考えたら分かるだろ
自転車に乗っていいるからといって轢きかねない行為が許されるわけがないんだよ 最近になって信号のない横断歩道の歩行者優先を取り締まるようになったけど
いくら横断歩道でチャリが止まってても、車は止まる必要は微塵もないからな、ここをわかってないドライバー多すぎ
チャリに跨ってたら軽車両、チャリから下りてたら歩行者 >>151
現行の条例をみたがそんな部分は見つけられ無かったな
ソースお願い >>175
完全に間違い
そんなことが許されるわけがない 自動車のハンズフリーホンが許されてるのが不思議
会話に脳のリソース取られると視覚が阻害されるということがわからないんだろうか？
当然自転車もスマホホルダ付ければいいという話じゃない！ 左方走ってて交差点のど真ん中に出るような場合はどうすりゃいいんだろうか
まぁ車に準じてだから信号に従えばいいんだろうけど >>158
跨っていれば云々と明記した法も条文も知らないな
恐らくないので乗車しているとみなされると考えるのが妥当
但し都道府県条例によっては押し歩きの場合を明記しているものはある >>173
車は追いつかれたら譲らなきゃいかんから多分自転車も譲るべきなんだろうな
俺はそういうとき怖いから脇に寄せて譲ってる >>179
会話がダメなら、警察無線もアウトになるが・・ 歩きスマホでフラフラしてるガキも危ないよな
どこ行くか予想できない ガンガン取り締まって欲しい
スマホが出てからチャリのマナーがどんどん悪くなってる >>175
すでに説明されてるけど ダメだよ
車両等は、横断歩道又は自転車横断帯（以下この条において「横断歩道等」という。）に接近する場合には、
当該横断歩道等を通過する際に当該横断歩道等によりその進路の前方を横断しようとする
歩行者又は自転車（以下この条において「歩行者等」という。）
＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
がないことが明らかな場合を除き、当該横断歩道等の直前（道路標識等による停止線が設けられているときは、その停止線の直前。以下この項において同じ。）で停止することができるような速度で進行しなければならない。
この場合において、横断歩道等によりその進路の前方を横断し、又は
横断しようとする歩行者等があるときは、当該横断歩道等の直前で一時停止し、かつ、その通行を妨げないようにしなければならない。
＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾ >>184
そもそも路側帯もほぼ無いような道路だから譲りようがなかったんだよなぁ
すぐ後方で鳴らされたから危うくぐらつきそうになったわ >>106
信号のない交差点の車道で白線で待ってるのに止まってくれるバスとか悪いけど圧迫感しかないんだよな
譲られる意味わからんし早く逝けと言われてる感じ >>158
その38条の条文を普通の日本語として解釈すればその通りなんだけど、法律の解釈で行政である警察や司法の裁判例などの権威解釈ではそうはならないらしい
恐らく裁判で争ったら横断歩道を乗車通行中の自転車側は38条では守られない
他の条文では守られる可能性があるけどね >>167
その状況は自動車，バイク，自転車全部アウトだ！クソ野郎！ >>188
>>189
>>192
警察、高裁までの何人かの裁判官、何人かの弁護士の見解ではそういう事にはならんらしいよ >>191
昔のウテシは酷かった
堂々と渡ってよろしい ホルダーって車のカーナビみたいな使い方しかせんだろ >>193
車のハンズフリーフォンは現状許されてるだろ
いいとはあんまり思わないけど >>192
普通に自転車にまたがっていたら轢いても構わないようなことをしていいわけないよね
そんなことすらわからないのかな？ >>194
仮に停止義務がなくても優先通行権が相手側にあるんだから結局車は止まるしかなくね >>128
骨伝導がだめなら車のスピーカーもだめでしょ
と思うけど、実際は警察官のさじ加減じゃない？ >>190
いいんだ
譲った感出して邪魔する形になろうが
とにかくそいつを前に行かせる
対向車が行ったあとでも >>196
最近はライブ配信しながら自転車、車乗ってるやつも居る
コメント読むのに必死でね
じゃなくても動画見ながらとか全然居る >>199
横断歩道は一時停止義務があるだろ
何人も切符切られてるぞ >>199
優先通行権がある場合はそうだね
何をもって優先通行権があると決めつけてるのかな？
常にそうとは限らないと思うが？ >>205
何言ってんだお前は
車でもそれはアウトだぞ >>198
誰もそんなケースの話はしてないけど馬鹿過ぎて分からんのか?w >>201
理屈で言えば歩行者は現行法を守っている限り歩行者以外とぶつかるはずがないから、歩行者天国でのみ禁止にすればよい
歩行者の車その他交通強者への配慮は不要 運転しながら操作は違法だけど
イヤホンで音楽は大音量でなければおｋ >>211
都道府県次第
県によっては付けてるだけでアウト 一番取り締まってほしいのは路駐だよね
あいつら邪魔すぎる >>208
何いってんだ？
お前がカーナビでしか使わないだろって言うから
自転車でもこんなやつざらに居るって言ってんだろ？文字読めないのか >>206
だから仮になくてもって相手に合わせてやってるだけだって
最初から全部読んでから言う相手間違えてることに気付けアホ
>>207
横断歩道が歩行者等に優先通行権があることは揺るがないけど >>212
ちなみにどこの都道府県がアウトでしょうか？ >>207
自動車は事故を起こさないように運転する義務があるから
自転車にまたがっていたら車を突っ込んで事故を起こして許されるというわけがないのだが 自転車乗りどもは右側だろうが歩道だろうがお構いなしだよね >>218
そんな当たり前のことを誰も否定してないと思うが？ >>214
極論バカか？
車で違法な行為が
なんで自転車で許されると思ってんだ？
アホかw >>220
だから許されるわけないだろ
自転車に突っ込むことなんか >>216
https://nrbm-music.com/2697/
ここみて
条例が改正されている場合もあるので確実にするには地元の条例を確認するといいよ ながらスマホでも程度があるでしょ
イヤホンは別に問題ないのだからいいよ >>217
だから何？
渡ろうとしてる自転車対横断歩道手前で止まれる車なら結局車の過失が大きいことに変わりはないだろ >>220
どんな屁理屈を言おうが、自転車に突っ込むことが許されるわけはないんだよ >>227
民事の過失割合の話はしていない
もう少し法を学んでくれ >>4
そう
なのになぜか車道寄りの端に連なって歩く歩行者…
あれなんなんだろう
歩道広くてもギリギリを蟻みたいに歩く謎 >>5
それだと車両の位置がわからないのだが。
信号付き
前方が赤なら進まない
前方が青なら進む 横断歩道赤だしな
信号なし
自転車は横断歩道を渡って良いからゆずる
てかこれ義務だよな
>>175
なわけない >>228
誰も否定していないのに何を1人で顔真っ赤にして連投してるんだ？
半年くらいROMった方がいいぞ 言うまでもないが、ながらスマホは歩行者でもアウトだろ >>225
きちんと日本語読もうよ
大音量で周囲の音が聞こえない場合だよ
普通にイヤホンで聞くのはおｋだよ チャリカス動画抑えて通報したら減らせるってことか
定点カメラ仕込んだろかな >>229
逆に言いたいんだけど、その判例主義どうにかならんか？
法解釈って話なら俺もできるけど権威がないからダメって話ならそもそもその悪習をなくすべきだ
法律ってのはもっと厳格であるべきだ >>235
馬鹿なの？
それが都道府県の条例単位で決められてるから都道府県単位で違うと言ってるんだが？ スマホホルダーの販売は合法、使用は違法
簡単な話だ >>25
流石に画面見て運転せんわ
つか見てたら事故るから音声指示頼りやね >>179
初心者はそうなんだけど慣れたら並行処理余裕だよ >>232
お前はおかしな解釈をしている
自転車を轢くようなことは許されない >>229
てか過失割合の話なんか俺もしてねえわ
止まれる状態の自動車が止まらなくて相手を怪我させたら危険運転致傷だよ イヤホンは警視庁に聞いたら片耳ならOK
という話を聞いたけど
自分は怖いから音楽は聞かずせいぜいナビだけだな まあ、スマホをＧＰＳ代わりに使うなら
確認のために自転車止めればいいだけの話だ >>237
ニコ生だと堂々と逆走してしょうがないんだよとか言ってるやつちらほらいるなw
通報したろか >>239
どこの県がアウトなんだよ
常識で考えて、周りの音が聞こえるなら危険運転にならないだろ
警察だってまずは声が聞こえているか、呼び止めるから 1番取り締まりしなければいけないのは
街中走ってるフル電動自転車だろ！
フル電動自転車は本来原付バイクなのでナンバー無し原付バイクは税金のがれだぞ！
イキったクソガキとベトナム人取り締まれや！ 微塵も同情できない
糞チャリは、マジでフリーダムすぎた 自転車については少年法適用で良いと思うよ。
何故なら成人したら自転車乗らないし。 >>238
俺も法の条文を常識的に日本語として解釈して横断歩道を渡る自転車も保護されると主張していたけど、結局裁判で争っても司法の判断で負けるよ
三権分立も含めて法の運用がそうなっているからしょうがない部分はある
とは言え条文が不明瞭だし、司法の判断が不自然極まりないから法曹界の常識と一般常識の乖離の一例だね
有権解釈を押し通す前に条文を改正すればいいと思うよ 会社のアホの同僚がイヤホンしてたら罰金とかいうからちょっと前に調べたところ
いけるやろ >>246
両耳は自分が怖くてできない
片耳でラジオでも聴くのが一番ほどよいわ >>246
東京都は片耳なら、ではなくて、キチンと周囲の音を聞き取れるならOK >>252
それは普通の自転車の取り締まり強化とはまた別の通達で取り締まるよ
10歳割と強化取り締まりは始まってる >>251
お前みたいなやつはこっちで引っ張られるわ。
道路交通法 第70条（安全運転の義務）、道路交通法第71条1項6号で「道路又は交通の状況により、公安委員会が道路における危険を防止し、その他交通の安全を図るため必要と認めて定めた事項」を遵守する義務があります。 >>259
警察が聞こえてるか呼び止めるから聞こえるならおｋ >>255
まあ条文変えればいいのはこの件に関してはそう
ただ結局権威主義国家精神が蔓延ってるのが根底の問題だから、条文変えても対症療法にしかならないと思ってる
手始めに間接民主制を止めたらいいんじゃないかと思ってる >>253
特に中高生
信号無視逆走並走突然の車線変更すり抜け何でもあり >>262
不正確な情報を流すからアホがイヤホンつけてるだけで罰金とか言い出す
恥を知るべき 警察調子に乗って規制しすぎ。
新しい規制を作って出世していく警察官僚と、それにいいように乗せられてルール守れと連呼する池沼ども。 >>222
極論っていうかお前なんの話してんだよ？
会話になってないんだよ全部見直してこいよ、頭の中だけで成り立ってる奴こえーよ >>268
今まで自転車は無法地帯すぎて迷惑だったからどんどん取り締まってくれていいよな >>59
片耳おkにしとかないとおまわりさんが軒並み捕まる 自転車通行帯の路駐、バイクの走行
車道を歩行者が闊歩・横断歩道があるのに突然飛び出す（仲本工事パターン）、しかもスマホ見
これも取り締まってほしい
特に車道を闊歩をなんとかしてほしい
歩道歩けよ… 自転車規制や批判強めても、生きづらくなるだけやぞ。
お前とお前の関係者全員が今後一切自転車使わないのか？そんなわけない。
まず自転車専用レーンの整備やってから、マナーの悪い奴を槍玉に上げるべき ルールとかじゃなく、より安全に行きませんか？
自分で考えよう 自転車イヤホンな
洒落た補聴器つけてる奴が警察に難癖つけられた件を思い出すわｗ
まじクズ警察 >>192
判例あるよ
https://xn--3kq2bv26fdtdbmz27pkkh.cc/%e9%81%8e%e5%a4%b1%e5%89%b2%e5%90%88/crosswalk/
【判例】自動車対自転車〜横断歩道上での事故（平成20年6月1日道路交通法改正後の判例）
平成20年6月1日施行の改正後の道路交通法施行令2条1項をみると、
例外的に歩道を通行することができる自転車の範囲を明確化したことに伴い、
自転車横断帯が設置されていない交差点において、
これらの自転車が横断歩道を進行して道路を横断することが見込まれていることを踏まえ、
横断歩道を進行しようとする自転車については、
人の形をする記号を有する信号に従わなければならないと規定している。
また、それに伴い、国家公安委員会告示第3号「交通の方法に関する教則」も、
自動車の安全な通行について、「横断歩道は歩行者の横断するための場所ですので、
横断中の歩行者がいないなど歩行者の通行を妨げるおそれのない場合を除き、自転車に乗ったまま通行してはいけません」（第3章第2節1（5））、
「横断歩道を進行する場合は、歩行者信号機の信号に従わなければなりません」（同3（1））とそれぞれ改められ、
自転車が一定の場合に横断歩道を利用して道路を横断することを想定している。
したがって、進路前方の交通整理の行われていない交差点に横断歩道がある場合には、適宜速度を調整し、
横断歩道による歩行者及び自転車の有無並びにその安全を確認して進行するべき注意義務が認められる。
原判決も同趣旨と解され、所論がいうように歩行者に対して
要請される道路交通法38条1項による徐行義務等を流用して、被害者車両の予見可能性を認定しているわけではない。 自転車専用レーンが無いところでは適用されないんだよな そんなことより傘差しと逆走、信号無視を片っ端からしょっぴけ 自転車レーンを増やす、自転車が歩道を走りやすくする、自転車レーンは完全に専用車道として自動車は駐停車違反にする、車両の路肩走行を厳しく取り締まるなど違反をしないような道路整備をするべき。 >>271
コウモリ状態だったからね
車両なのに歩道を走行でき、
一時停止義務は余裕で無視
それでいて歩行者を蹴散らす >>282
一番いいのは道路に対して歩道を嵩上げすんのよ
んで歩道の道路側1mを自転車専用レーンとする
ただセットバックしてないクソ家屋があるとダメ >>285
自転車なんか3歳になれば乗るからな。
あいつらは全員家裁行き？ >>281
多分>>1はそれもやるぞ
傘差しはグンマーの俺は絶対やらん
やれば強風に煽られて転倒して路上で死ぬからな >>278
うん、この件については全て知ってて書いてますよ 右側に行きたい店あった時に右側通行しちゃダメとかどうしたらいいんだよ こんなの守るのか?
スマホで違反したの録画してユーチューブに流したら
検挙できるのか 逆走はマジで片っ端から取り締まってほしい
中高年男、子供乗せた母親 が体感で多い
逆走ですよ！て言ったら睨んでくるし
ほんと危ない >>251
イヤホンに明確な罰則規定があるのは長野県のみ
外の県でもそれ単体で捕まることは無いかもしれないけど外の違反や事故で不利になる >>288
いや
13歳以下なら歩道の通行はどこでもOK
https://keiji-pro.com/magazine/80/
自転車の運転者が子どもや高齢者、身体に障害がある場合
13歳未満の児童や幼児、70歳以上の高齢者や身体に障害がある方が普通自転車を運転する場合は、歩道を通行してもかまいません。
しかし、その場合でも歩行者の妨げにならないよう、十分注意して運転する必要があります。 >>290
なので守られている、ってことでいいのかな
同一理解であればよいのだけど >>255
横断歩道を分かる自転車を轢いて許されるわけがないだろ
馬鹿なのか？ そういやパトロールしてるお巡りさんチャリ、絶対歩道走ってるわな >>112
チャリは軽車両だぞ
歩行者に停まるのは義務だけど
チャリに停まる必要ないだろ >>301
頭のおかしい奴が出鱈目情報を流しただけ
自転車にも停まる必要がある ウーバーイーツ流行る前ホルダー黎明期にポケモンやってたらそれイイねって褒められたわポリに >>304
青信号になっても発進しない車めっちゃ増えたよね
スマホ見てるのが分かるからクラクション鳴らすわ ヘッドホンつけては逆に安全
音で判断せず、ちゃんと目視するようになる
俺はな >>296
細かいけど未満ね
刑法関係で子供扱いするのは13歳未満が多いね
刑事責任能力に関しては満14歳未満だけど >>5
パトカーが止まってるから止まらざるを得ないんだよな 交通もダイサクカルトに
乗っ取られてるらしいね。
道理でな。
本当にこいつらロクでも無い事しか
しないよな。
走行税ってなんだよ、舐めるなよ。 >>301
>>188 読んどいてな
わかりやすくしといたから 都内は青色に塗りつぶされた自転車帯増えたけど
オール路駐で全く通れないとこがある
あれどこかに通報したら取り締まってくれるの？ >>298
>>298
38条では守られないって事だね
他の条文で守られる可能性があるだけ 自転車って交差点を左折する時に前方の信号が赤だったら
交差点手前で停止して信号が青になってから左折しないといけないの？
右折する時は基本は二段階右折？
普段自転車乗らないからあまり考えたことがない >>1
ガキを乗せた女ってルール守らないやつ多いけど
あれってベビーカーと同じで子連れなら何してもいいっていう
ガキを免罪符にしてるような心理あるんだろうか >>301
ある
>>278
https://roadbike-navi.xyz/archives/30201/
○横断歩道を横断する自転車は
日常的にいることから横断歩道の前に自転車がいた場合、
自転車に乗ったまま横断することは予見可能。
予見可能な事故は回避する義務がある。
○予見可能なことから、
自転車がいたら70条に基づき減速して警戒する義務がある。
◯自転車に優先権が無くても、事故を起こせば民事上の過失は車の方が大きくなる(優者危険負担の原則)
◯自転車に優先権が無くても、車のドライバーは事故を起こせば過失運転致死傷罪に問われる >>5
そうだよなその点をテレビでは決して言わない
自転車跨ったままなのが法律と実際が全然違う扱い
法律施行してる奴らがそれを曖昧にして都合よく使ってる
実際には子供乗せたママをいつも跨ったてないで横に降りろっての酷だし逆に危ないよな
そういうことを曖昧にして赤切符とかやってるフリする時だけ法律を持ち出すのこそ法律違反だと思うわ 一番危険なのは傘差し運転だろう
これは見つかったらアウトだろう
やめるしかないかな >>322
そういうのもいるし、単に無知な奴もいる >>322
むしろ子供を守るため安全運転しようと思わないのだろうか 自動車も100k巡航やん国道1号4号
ながらスマホの比じゃないリスクなのに >>316
>>188 から自転車が保護されると解釈するのは残念ながら間違い
>>192 >>311
それでも鳴らしたら警音器使用制限違反だからダメだぞ
じっと待つしかないのだ
今年はクラクション無駄にならすやつ減った気がする >>323
だから法律だけ振りかざすのは法律じゃないんだよ
書いてあることだけが法じゃないの
そこを曖昧に使われてるのこそ問題なんだよ チャリで二段階右折するときどこで待つの？
直進車に轢かれないか？ >>325
そう思うじゃん
でも今回の強化取り締まり対象の4つには含まれていないんだな、何故かw 携帯見ながら自転車とか、
そういうのは取り締まっていいと思うが
普通そんなのいないからね。
中国人顔の奴がやってるの一度見た事が
あるくらいですね。 >>330
>>192の書き込みはそのままでは根拠なしだから意味はないかな 書いてあるとか義務だとか言ってるのは都合よく使われて洗脳されてるようなもんだ 自転車で国道の車道を走るのは恐いので歩道を走ってたら、いきなり歩道がなくなり反対車線を走ることになる 教科書に書いてあることが全て正しいことじゃないのと同じレベルで法律に書いてあるからと言って100%正しいわけじゃないからな >>333
全然曖昧じゃないのだが。
歩行者との衝突をさければ乗ったまま渡れる
つまり自動車は停止義務がある
https://www.pref.aichi.jp/police/koutsu/jitensha/jitensyatuko.html
7.横断歩道の通行方法
横断歩道を利用した横断時の注意点（横断歩道は歩行者優先）
道路を横断しようとするとき、近くに自転車横断帯がなく、
横断歩道がある場合は、横断歩道に歩行者がいないなど
歩行者の通行を妨げるおそれがないときは、
自転車に乗って横断歩道を渡ることができます。
歩行者がいるときなどは、自転車から降り、
歩行者の通行の妨げとならないよう自転車を押して
横断歩道を渡らなければなりません。 >>341
そういうことに法律は対応してないんだよな >>344
それが正義とは限らなんだよ
なにいきんでんの >>322
電動の重戦車が暴走運転技術も拙いから何処で追い抜くべきかタイミング測れず並走
毎朝の日常風景 >>330
自転車に乗っていれば停まらなくていいという間違った解釈を広めるのは自動車の運転手にとっても自転車に乗っている人にとっても迷惑
事故が起きれば双方の人生が台無しになる
いい加減な誤った解釈を広めるな
屑 >>338
そう思うのは君の自由
でも俺は複数の高裁判例、警察が利用している執務資料、複数の都道府県警察への聞き取りを元に裏付けてるからね
俺も元は自転車が保護されると主張していた側だったけど、権威解釈がそうなっているのだから、争っても司法の場では負けるよ
まぁ個人の解釈で頑張って >>343
それでも運転免許証を交付されるのは道交法遵守の義務があり、
それを守る能力があるなら、免じて許すわけ
お前が法律知らねえなら免許取り消しになるだけだよ
そこに相手方賠償請求や懲役がつかないといいね
これ刑法でも同じ 正義は気持ちいい
説教するのは快楽
酒のつまみには最高だよ
明日も誰かを説教だ 歩道走ってるナンバー付きキックボードの馬鹿は当たり屋やっておけ？ >>347
オートバイのうーばーは死んでないから同じ走りをすればいい 法律条文でなんでも済むなら新しい法律いらないだろ
不適切だから法律は変わってくわけ
法律で決まるなら裁判いらないし
法律書いてあることの解釈だけでもいろいろあるから法学者柄成り立ってるわけ
世の中が文章で表されるほど簡単じゃないんだよ >>296
13歳未満の子供が信号無視などの違反行為をした場合にどうなるの？ >>343
まぁそうなんだけど最後に判断するのは司法だからね
法解釈学を齧るくらいはしておかないと議論もできないよ チャリ乗るやつはカス
ソースは俺
あまりに邪魔しちゃうから俺はチャリに乗ることをやめた 横断歩道で自転車用のゾーンを堂々と渡ってくる歩行者にも注意してくれ
こっちが遠慮してるけど自転車用の場所を歩くなカス！と言いたい >>338
いや
厳密には合ってる
衒学ぽく見えるかもしれないが彼の書き方は
法的に妥当なんだよ
38条のみでは歩行者のみ保護に思えるが、
70条と合わせると横断歩道を自転車が渡ることは容易に想像できる
だから信号機なしならいつでも停止できる速度でないといけない
なので横断歩道に接近する自転車がいれば徐行又は停止すべきなの >>354
ほら文字だけの解釈しからしてないだろ
法律は文字解釈ではない >>353
そう言ってるだけでは根拠なしだよ？
俺は調べたとか言ってるだけではダメさ 車にしろ自転車にしろ
スマホやナビみたいなそこに目移りするものは全て禁止しないと
これからジジババばかりが運転するんやろ
怖いわ >>365
法的に妥当かどうかは裁判で決める
ここじゃ決まらない
アホ？ 歩きスマホで横断歩道渡ったら轢いていいってことにしないか。 そのうち歩行者の違反も取り締まり強化されるんだろうな。 >>365
３８条は歩行者と自転車を合わせて歩行者等と扱ってるからねえ・・
あれに穴があるのかねと思ったりもするよ そもそもながらスマホの定義があいまいすぎるよね
イヤホンして音楽を聞くのはながらスマホにはならないのか
普通、運転しながらスマホはさすがに見ないだろ
止まってる時は見るけど >>363
残念ながら歩道に書いてある自転車レーンのようなものの殆どは法定外のペイントなので、法的には落書きと一緒で無意味な存在なのよw
歩道は基本的に何があっても絶対的に歩行者優先
たとえ横並びで歩道を塞いで歩いていようがベルも鳴らせないんでw
歩行者様には逆らえないのでそれが嫌なら車道に出てくださいw >>368
それ心配する方がおかしい
見れるやつが見る
見れない奴は見ない
見れると思い込んでふやつの方が過信することの危険性を考えてない意見は単細胞 >>376
でもそこを通るようにといってるんだからそれは自治体としての法的効果を、もつ
かいてあるとかそれもまた単細胞的Wikipedia的テキトー >>369
国家の主権者たる国民が法解釈に無頓着であってよいはずがない >>367
判例を調べる事もできないし、ググる能力もないんだね
道路交通法解説の執務資料も手元に無いと
よくそんなんでソースも付けずに自説を強弁できるね、凄いなぁ 運転中に操作したらアウト
車と同じで良い
それより全然逆走バカチャリ減ってねえぞ
やるならとことんやれよ
点数稼ぎ放題だろ 車道の左側に穴があいている道路結構あるよな
あれは誰がどうやって掘ったんだろうか よく分からんから
横断歩道待ちの人いたらちゃんと止まるようにするわ
今まで通り >>359
出した条文は自転車が歩道を走行できる場合。
13歳「未満」なら自由に歩道を走行できるってこと
簡単にいうと
指摘された13未満の信号無視は運転者過失割合が高くなる
https://kou2-jiko.com/9932/
https://i.imgur.com/AxRBba0.jpg
しかしながら、道路を通行するに際して、判断能力や行動能力が低いとされている者については、歩行者の中でも特に保護する必要性が高いことから、一般の歩行者の赤信号無視に比べて、保護されることになります。
例えば、赤い本や判例タイムズにおいては、
歩行者による赤信号無視の事案において、
歩行者が児童・高齢者であった場合には、
過失割合が１０％のマイナス、
歩行者が幼児・身体障害者等であった場合には２０％のマイナスとしています。
つまりは、上記の基本的な過失割合から修正されて、
過失割合が、歩行者６０％、車の運転手４０％となったり、
歩行者５０％、車の運転手５０％となる可能性があるのです。
ただ、このような過失割合の修正の程度は、
あくまで目安であり、
個別具体的な事情によって修正の割合も異なります。 >>1
東京は警視庁は無法チャリを厳しく取締りするけど
俺の地元じゃ県警がやる気ないからこの4点は取締りなく全部スルーしているよ。 >>373
見通しの悪い交差点でスマホ見ながら自転車運転してる学生いたぞ
周囲確認せずに突っ込んできたからこっちが停止してなかったら危なかった 白バイを使って自転車取締りしてるのを見たことあるんだけど、実際に赤切符の違反して切符切られそうになったとして、
身分証持ってなかったらどうやって切符制作時の身元の項目を埋めるの？
申告したのをそのまま書くのかな？
それだと嘘の身元でもバレなそうな気がするんだが
防犯登録してなかったら車台番号の記載も切符にするのかな？
もしくは身分証あるのに提出拒否とかしたらそれは逮捕案件かね？
車の時のようにたぶん免許提出義務は無く本当は提示だけだよね？ スマホ見ながら車運転するバカとかスマホ見てて発車しない馬鹿とか増えてんぞ取り締まり強化しろや >>383
そう思うならそう思ってていいけど、
いざ事故起きたら彼と同じことを警察も弁護士も言うよ >>387
これから全国に広がるよ
だから自転車旅行はouto >>387
いや、全国に通達でてるからどこもやるはず
ただ、いつやるかは都道府県で違うだけ >>391
いるね
電話しながらもいるね
社用車だから通報しようかと思ったよ >>380
吠えるのは構わないんだけど吠えてるだけじゃあ説得力ないよw
その偉い人らはこう解釈してると説明する義務があるのはあんただよw
俺は調べたってだけじゃあねえ・・
ふーんで終わるだけよ5chじゃ スマホ自転車なんて飲酒運転以上に危険だわ
スマホホルダー付けてた事もあるけど絶対に止まってから見てた >>390
それは交通に限定しない普通の犯罪の検挙と同様に行うだけ >>385
まともなチャリ乗りほんと稀だがいるからな
ほぼ大部分はバカ
手で合図したらなんでもありとか思ってる勘違いアホもいる
車道走るなら、まずは安全確認、次に合図、で膨らむなりなんなりしろ
後ろの車に急ブレーキ踏ませるような運転してる時点でアウト
まともなのはごく稀だが、きちんと減速、必要に応じて停車するからね
車もアホ多いがまともなドライバーのフォローで今の事故数で済んでる
車のフォロー(まとも)、被フォロー(免許返納しろレベル)の割合は7：3くらいかな
チャリは1：9でも言い過ぎぐらい
1：9らくらいだな >>387
年末警戒スペシャルシーズンになると
気象庁24時とか警視庁24時とか総務省24時とかやるから
そろそろ始まると思うよ >>376
あ
歩行者絶対優先はその通り
ってゆうか
「市街地の道は全て人間が通るものが絶対」
自動車も人間が操作してるもの
市街地交通とは人のためのものだから
それを国交省は自動車しか管轄してないから国交省の作る道路が自動車のらためのものとされ国交省の法律が自動車のために書かれている
それを警察がその法律を軸に動けば人はそこにいてはいけないという解釈になってきた
歩道は後付けでできたもので国交省には付属物でしかない
国の道路行政は人のことを考えていないから法律も人のことは一切書いてない
そこがヨーロッパと違う チャリンコ運転してるのって免許持ってない人や子どもとかたくさんいるし
左側通行とか一時停止とか徐行とか知らん奴おおいだろ
ここクリアしてからにしたらどーか >>400
ロードの人は危ない人多いね
競輪場が近くにあるところ住んでた時は、
見てて気持ち良くなるくらい危うさなかったもん
ハンドサイン使うし
プロは違うわ >>397
うん、自分では何もソースを示さずに否定のみ
そして相手にはソースを出せと言う
ソースそのものも貼れるけど君みたいのに貼ってやる気はない
ヒントはいくつも出してるから頑張ってググってみな
きっと情報検索のいい練習になるよw 車のナビと同じじゃないの？
3秒以上の注視でアウト そもそも市街地の道路はメイン時速30キロでも速すぎる じゃあカーナビは？wwwwwwww
カーナビ逮捕とけ 小学生の時に自転車講習会で手信号習ったんだけど、やってる人ほとんどみないね。
違反にならないの？ >>230
自歩道で自転車と歩行者の区分を地面にわざわざ書いてても自転車のとこ歩いてる歩行者とかおるしもうダメ >>409
基本的には違反になるけど他の条文で安全義務が優先されるから、て信号すると危ないからやりませんでした、主張すればやらなくても許される >>403
逆だ
市街地はそういうのがいるのが前提で強いものが譲ることとして作らないといけない
自動車がらあとから生活圏に入ってきたから当然 好きにすればいい。
轢かれた自転車がスマホ使ってたら自動車側は無罪にしよう。 >>376
↓よくこのサイト読んでね
https://www.pref.aichi.jp/police/koutsu/jitensha/jitensyatuko.html
自転車専用通行帯があるとき
専用通行帯通行
標識等による自転車専用通行帯がある時はその部分を通行しなければなりません。
3.路側帯は左側を通行
路側帯通行
道路の左側部分に設けられた路側帯を通行できます。
自転車は、著しく歩行者の通行を妨げることとなる場合や
歩行者用路側帯（白の二本線の路側帯）を除き、
道路の左側に設置された路側帯（白の一本線）又は駐停車禁止路側帯（白の一本線と破線）を通行することができます。
路側帯を通行するときは、歩行者の通行を妨げないような速度と方法で進行しなければなりません。 >>405
何も貼れないなら吠えてるだけってやつで以上終了だなw
おつかれさん
ヒントとかどうでもいいんだよ
そこまで主張があるなら根拠を書け
書けないならクソして寝なさいw 今日も商店街で降りずに
突っ込んで来る奴が何人もおったが
取り締まってくれないんけ ナビとかそんな抜け道用意するな。あらゆる通信機器の電源入れてたらアウトでいい 特に中高生のチャリスマホはマジで危ねーからなー
あんなの轢いたらもらい事故レベルだわ >>369
だから判例はったぞ
>>278
文句は裁判所に言え >>412
そういう歪んだ法解釈を続けてると痛い目に遇うよ
お前みたいなアホがどうなろうとどうでもいいが >>420
俺は降りて全速力で走るようにしてる。
道交法上OK Twitterでチャリがトラックの陰からトラック追い越して正面衝突で車の過失が0ってのみた
このようにチャリを甘やかさずどんどん取り締まった方がよほど効果ある 自動車の道から追いやられた自転車
歩道で歩行者が文句言うのは
満員電車で鉄道業者に文句いかず
ベビーカー乗せたやつに怒りがむくのと同じ
これは行政に不満をこないように
しもじもだけでいさかいあうように仕向けられたマインドコントロールの人心掌握法
隣同士でケンカしてくれればお上は安泰 >>386
13歳未満だと信号無視や逆走などしても警察に捕まらないってことなの？
補導されるのかな？ >>414
おるな
お互いライトすら持たん夜だと運よく接触してないだけの世 スマホホルダーはありだろカーナビみたいなもんだ
ただ停まって操作しろ イヤホン手放しスマホ操作チャリ結構な頻度で見るな。 >>417
それが本当に法定表記された自転車専用通行帯ならね
俺は最初から殆どのペイントは法定外表記だと言ってるんでよく読んで理解してね >>422
それはさすがに
音声のみはOKにしないと
「右だ！ゲス！」
「いいだろう、直進するがいい」とか
ハマーン様に怒られるご褒美がない 赤切符って発想も
自分たちお上がやってる感出すだけ
実際にはそんな庶民の軋轢を作り出してるのが人のことを考えてない交通行政なんだよ >>434
道路のペイントって勝手にやったら違法だけど？ >>435
その意識なら意識で、車道を高速で走ってほしいし、
信号守れっていう
イキリピストが一番邪魔
ピストは足で止められないなら乗るなと >>425
全然歪んでませんw
複数の都道府県警察、弁護士に確認してますけど >>439
まあその人、条文書いてあっても何が書いてあるか調べないんでしょ おまえらも日頃のウップンを書き込んで隣のやつの文句言うことで溜飲下げて
明日はまた従順な顔して仕事行くんだよな
行政がおかしいなんて思っても声に出さないで 違法に決まってるやん
てかクソウーバーイーツのど底辺自転車どもを検挙しまくれよ警察は！
逆走に信号無視にスマホながら見とかウーバーはこの国から禁止しろよ事故の大部分こいつらだろがよ >>438
道路管理者は法定外のペイントができるよ >>425
歪んでるやつほど、自分はまっすぐだとほざく典型w ウーバーなんざもう原チャよりはえーモーターバイク状態やんけw >>412
あってる
>>441
そこまでせんでもOK
手信号使うのって信号のない道路において、
後続自転車あるか、車が近接してるときだろ
横断右折なんてしないから、ふつう >>5
普通にとまる
法律以前に道徳や倫理観が欠如したバカ(グレーゾーンが自分で判断できないアスペ思考)がよく道交法ではーとかよくいうが、明らかに自転車は交通弱者じゃないか。道交法もしらない小学一年生がまたがってまっていたとしても法律に従って待つ必要はない！といって猛スピードで通り過ぎるんだろうか？
法律以前の人としての問題。 >>444
バイクだろうが自転車だろうがお客様からありがとう！とか毎回言われるんだしいい加減諦めろ
需要はコロナだろうがなんだろうがあるんだよ >>439
俺は調べたっていくら言っても根拠にもならないしなあ・・
話は聞いてやる方なんだけど
こんなのどうにもなりませんな >>441
なら乗ってこれから横断歩道を渡ろうとしている自転車に突っ込む気なの？ >>447
関係ないよ
普通に危険に気をつけて自転車でやってる人間にはなんの関係もない 綱渡りみたいな路肩や、自転車走行帯に延々と路駐している車ｋｓはどうなるん？ >>445
>道路法によって、私道を除く公道は高速自動車国道、
一般国道、都道府県道、市町村道に分けられているが、
同法に基づき、それぞれの道路には、道路管理者が設置されることになっている[1]。
道路管理者の役割は、道路の新設および改修、交通安全施設や交通施設の一部などの管理を行うことである[1]。
だからペイントできるし、それが規定になる
専用通行帯指定もできる >>405
ソース無いなら無いって言えよw
嘘吐きやろう！ >>1
ホルダー付けたって操作しながらは駄目だろ低能 >>134
それ知らないやつこの手のスレで毎回いるから条文
書いてあげても納得しなかったのにあんたえらいな >>456
駐車車両の横を通る時は
車の間からの飛び出しとドアが開くことを想定して通る >>457
そう、ペイントもできるし表式も設置できる
但し、ペイントも表式も法に規定のあるものと無いものがあって、法定外の標識やペイントは法的には意味が無いだけだね
そして歩道にある歩行者と自転車の通行隊の区分のペイントの殆どは法定外のペイントだから法的には無意味って事 歩きスマホはもちろん、食い物屋で飯食いながらスマホ見てる奴は漏れなく池沼ヅラ >>456
路側帯のみの対向2車線の場合、駐車は禁止じゃないか？
停車はハザードたくし
一方通行または1車線なら駐停車可能な小道あるけど
それらの違反をしていたら警視庁に24 ホームセンターで売ってるメジロ籠って買ったらやばいん? >>464
お前みたいな出鱈目解釈をやってたら人生台無しになるわ >>471
駅の時刻表や案内板なんなもスマホ任せになってるから尚更たちが悪い
せめて止まって確認しろよ >>461
どうも
「自転車は軽車両で自転車専用横断オバを渡らねばならない」って思ってる人多いよね
実際は最近はほとんど自転車専用横断帯は普通の横断歩道にはつけなくなってる
例外は国道とかで歩行者は歩道橋がある場合
自転車専用横断帯のみ ウザいウーパーイーツはうちのマンションでは出入り禁止になったんだよ >>459
判例集なんか長すぎだろ
道交法全部読んでこいくらいに無理があるぞw
そんなの要求してどうする
俺は知ってるだのそういう話なら簡潔に書けと言うだけの話だな
だいたい奴の調べただの警察や弁護士に聞いただの知るかって話でな・・
もっと信用される話をしなさいって感じだな >>230
歩道なんだから歩行者は好きなとこを歩いていいのよ。
歩道の車道に近いほうが自転車で遠い方が歩行者じゃなくて、自転車は車道に近い方で歩行者は全部使えるの。 >>481
つまりはさ、きみとしては簡潔に確認できるソースが欲しいんでしょ？
だったらこれ見たらいいんじゃないの？
https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kotsu/jikoboshi/bicycle/menu/bicycle_quiz.html
要するに自転車は横断歩道を通行できるか、
車は自転車を優先すべきかって「結果」が知りたいなら >>441
他人に横断歩道で自転車に乗った人には突っ込んでいいような誤解を与えることを言うな
屑野郎 信号なし横断歩道で歩行者が待ってても無視する車カスがほとんどなんだからチャリに目くじら立てんなよ
てか、なんであいつら止まらないんだろうな スマホホルダーはOK
但し画面見たら違反になるので停車して見る事 >>486
停止義務知らないんじゃない？
今年の夏に小学生が自由研究で調べて
「わたしたちは守ってるのに大人の人は守りませんでした」とかいう発表がニュースにされてたぞ >>484
車が停まらなくていいということはどこにも書いてないぞ >>480
そういうマンション増えていくだろうな
不動産屋でUber Eats可かどうか確認しなきゃ >>484
甲州街道なんかでも原則自転車は車道か。
小学生やおばちゃんにも、車道を原則走れって、
厳しいなぁ。 今日スマホルダー弄ってたら田んぼに落っこちたわwww ウーバーなんかの、如何にも阿呆そうな奴が見ながら走ってるよね
見ながら行くなんて精神病人でしょ
普通、要所要所を記憶するし
キチガイの配達員なんて取り締まるべきでしょ、マジ >>14
横浜駅西口のドン・キホーテ前のホコ天やそこから横浜駅に向かう一方通行（自転車除くの補助標識無し）とかウーバーイーツは完全無視でやってるけど、警官いてもいっさい注意しないよ。たまたま俺が横にいて警官にいいのあれ？っていっても、取り締まっちゃだめって言われてるって答えられた。 >>413
自動車が譲ることと自転車が交通ルール厳しく守る事は全く別の話だろ
そんで俺が言ってるのはその交通ルール知らない奴がチャリンコ乗ってんだからそこのルール周知徹底をクリアしてからにしたらどうかってこと >>489
車が止まらなくていいとはこの話？
38条では横断歩道における「歩行者の保護」ね
横断歩道に歩行者いたら止まらなきゃいけない
これが38条
で、>>278ではその38条と自転車の関係の判例
70条によって自転車のほうが優先
弱い順に
歩行者>自転車>自動車ってこと
第７０条 車両等の運転者は、当該車両等のハンドル、ブレーキその他の装置を確実に操作し、かつ、道路、 交通及び当該車両等の状況に応じ、他人に危害を及ぼさないような速度と方法で運転しなければならない。
192 ニューノーマルの名無しさん[sage] 2022/11/02(水) 19:47:58.62 ID:TX+skUm20
158
その38条の条文を普通の日本語として解釈すればその通りなんだけど、法律の解釈で行政である警察や司法の裁判例などの権威解釈ではそうはならないらしい
恐らく裁判で争ったら横断歩道を乗車通行中の自転車側は38条では守られない
他の条文では守られる可能性があるけどね >>491
警視庁のページが出鱈目なのか
おまえすげえな
これでいい？
あとは公安にどこが出鱈目かお話しして
https://i.imgur.com/oG4Oaci.jpg チャリカスの頭の悪さは異常だなｗｗｗ
自動車免許を取得できない理由が分かるわｗｗｗ もうアウトにするしか無いだろう
アホが未だにポケモンGOやりながら走ってたりするじゃん ドリンクホルダーでも照明ホルダーでもなんでも
スマホぐらいは括り付けておけるわなあ こういう細かいのより、もっと派手にフリーダムしてるヤツを取り締まってくれ
ノールック横断とか轢かれても文句言うなよ >>492
歩道を走行していい条件として、
「自動車の運転の支障になり、危険を及ぼす場合」があるから
「事故を起こさないように歩道走りました」はOK
歩道ないなら路側帯 自転車のスマホホルダー？？
使ってる奴観たことないんだけど 朝の通勤通学時に子供の居る前で
親が片手にスマホを持ち(見ながら
)自転車乗ってだもんなぁwww >>501
それで車で轢いたバカいるからな
あれさぁ！
Ingressのポータルデータパクってるよね！
俺んちの近くの人死に出た交差点のお地蔵さんをポータルにしないでくれよ！
夜こええんだよ 自転車はワイヤレスイヤホンやめろ、後方確認ちゃんとしろ、日没前にはライトつけろ >>31
自転車側の逸脱した行為が問題になってるから規制強化のこの現状なんだろ。
自転車の性能アップもしてるし、法律が追いついてない。
まぁ車の免許も厳しくすべきだとは思う。
普通に運転してるぶんにはよほどの過失は問われないし厳罰化でも良いとは思うが。 徒歩の歩きスマホ課税も頼むわ
歩道往年の原理研部員のようなでんでん虫の千鳥足。邪魔なうえに気持ち悪いたらない
いわば廃人税だな 踏切でしっかり止まって左右確認する自転車は見たこと無い 交差点等歩道から手を振ってる立候補者の選挙運動
あれは脇見運転を助長する危険な行為だから止めろ いけ好かない自転車乗りを蹴倒して枯露して良いように法律変えてくれ >>498
結局車は止まらないといけない
誤解を与えるような出鱈目話は止めろと言っているんだが >>230
せまい歩道は○
広い歩道はその逆だった様な
⬆⬇(⬆⬇)⬆⬇
()内が車な。 >>499
どこにも車が止まらなくていいという話しは書いていない
お前が出鱈目を流している >>1
傘さし運転違法になったけど全然変わってないやん？ 自動車はハンズフリーはOKだから自転車も走りながら操作しなければOK？ 割とマジで福の文章が何言ってるかわからんのだけど
おまいら理解できてんの？わからんの俺だけ？
何が100点なのか本気でわからん
僕も一応ついてはいます、の一文がマジ意味不明
ちんこの話？ っていうかさこのスレと全然関係ないけど深夜3時ぐらいに AM ラジオを大きめの音で垂れ流しながら散歩する人何を考えてるんだろうな
イヤホンしてくれよ このトピックにしてもそうだけど最近ちょうどよくできないバカ多すぎ。
ながら運転だめならホルダーは？ってなんなんだよ。ちょうどよくやれよ！ スマホホルダーは必須ではない、車のメーターとは違う
よって前方不注意で安全運転義務違反が確定だな >>525
イヤホンしてないよ
深夜だから結構響くのよ
たまにその音で目が覚めたりする >>523
無音だと退屈だし、音を発してたほうが交通事故も防ぎやすいからだろう。 >>410
あれは自転車区分のところを「歩行者は歩いてはいけない」ではなく「自転車はここを通れ」だからな。
別に自転車に優先権があるわけでもない。自転車は原則車道を走らなければならず、自転車歩道通行可のところでは車道側を歩行者に注意して通ることができるってだけだから。
区分表示があっても歩道で優先なのはあくまでも歩行者だ。 車や二輪の免許持ってないチャリダーは分からんことだらけだろうな バイクと車のスマホホルダーは違反にならないのにおかしいだろ >>98
あれは最早チャリオットだ
子連れ主婦は最恐なので見たら逃げろ >>534
違反とか関係なく
危ないから普通に想像力のある人はやらない やっぱ、免許制度にしろよ
18歳未満の自転車運転不可
最近の自転車の運転マナー悪いぞ
坂道下りの歩道を時速40キロ以上出しているやつもいる
どんどん切符切れよ まず一時停止を守ってる自転車を見たことない
正確には停止線だからという理由だけで止まる自転車な
危ないからとか確認のために止まる自転車は当然いるだろうけどあくまで自己判断のもとに止まってるだけ めちゃアホのような質問だなと思ったけどまぁ自転車ならまだ免許持ってない子供もいるからわからんでもないか >>538
そもそも違反ってだけだ
その証拠に昔は傘さし運転が基本だったしカッパ着てる方が少数だったよ >>546
一回今の時代に即した法律に整理したほうが良いわ
自転車じゃないが原付きの30キロ制限とかな 歩道は徐行運転が原則
10km超えた速度で走りたいなら免許取って車道
としろやバカ
あいつら歩道と車道のいいとこ取りして爆走しすぎなんだよ >>537
たいていどこの歩道にも
歩行者専用道路の標識があると思う >>5
止まる
歩行者と自転車で分けるの面倒くせえから とりあえず道路整備しろよ
雨の日に車道の端とかやばすぎる
雨水はたまってるわ排水のやつ滑りやすいわで死ぬ 素朴なギモン
皆さんのスマホは晴天下でもよく見えるんですか？
自分のスマホ(AQUOSセンス2)は無理。
自分は十数年前から自転車の遠乗りではガーミンのハンディGPS受信機(地図機能無しの安物)を使ってました。(最近はほとんど使わなくなったけど)
反射型液晶なので直射日光下でも見やすいというか、あらかじめ
ポイント登録した地点までの距離と方角や速度を見る程度の使い方、帰りは画面上の走行軌跡(WayPoint)がナビ代わりになるくらいでした。 >>529
これ、わかってない奴多いよね
あくまで歩道の一部を通らせてもらってるだけ
自動車専用なら、別の看板がある >>506
普通に販売されてるよ、製造販売禁止だな スマホも規制でいいが
ババアの無駄なハイビームは蹴り飛ばしていいことにしてほしい >>551
そんなのあったっけ？
そもそも子供や老人は歩道を自転車で走って良いし、車道の走行が危険なら自転車で走っても良いことになってる。
歩道は自転車も走るものなんだよ。 車だろうが徒歩だろうがナビとか確認するときは止まって安全確認をしてから見るだろ普通
なんでスマホホルダーあるから自転車走行中に見てオッケーみたいな認識になるんだ >>529
それ「安全を確認して横切っても良い」程度の意味だろ。
自転車の利用を妨害して利用して良いという意味ではない。 >>▼徐行せず歩道を走行
これもっときっちり取り締まれよ
バカは痛い目見せるしかない そろそろ歩行時ドラレコが要りそうだな
大体毎朝危険な高校生に巻き込まれてるわ >>559
ある所とない所がある
地域差もある
歩道の件だけど暴走しているような奴は案外歩行者も黙っている言って聞くような相手じゃないから
今回の件を曲解したり今までの鬱積をぶつけるが如く割とスペースのある歩道をゆっくりと気を使って徐行していた自転車に怒鳴りつけてるジジイとババア、あれ以来２回見たわ 自転車はどこでも止まれるから
止まってから好きなだけスマホいじれるし 難しい問題だわな。これアウトだと運転中の煙草アウトだからな 車でひいてもお咎めなしって事にしてほしい
わざとひいたらダメだけど ホルダーあっても走行中に見てんじゃねぇよ
車だって走行中のナビ操作は出来ないだろ ダメに決まってンだろ
走行中は見ない触らない話さない
俺の婆さまはスマホながら学生の自転車に轢かれて死んだ >>565
山登りのヘッドライトのように
額にアクションカメラを付けるのが外出時の常識になるかもな いちじていしやら右側通行で赤切符切られたら
原付きの方がマシだわな
自転車のパワーで通りに出て右側に行くのが
大変な箇所多々有るぞ >>576
そもそも白ナンバーでやってんだからもっと真面目に取り締まれと言いたい >>566
歩行者優先を「自分専用」と勘違いしてる奴も居るよね。
歩道には自転車以外にもすれ違いや速度の違う歩行者も居るから、幅の広い歩道では他の利用者が通れる位に空けておくもの。
なのに「自分専用」と勘違いして幅一杯に広がって歩いてるバカ集団。
通れるように空けてくれと言うと、睨んで来たり文句言ったりする。 >>184
追いつかれて譲ってる車なんて見たことないけどな
或いはそれは「追いつかれていない」 >>1
2017年からか
ウーバーとアシストの増加とリンクしてるな >>581
大勢で道を独占してる場合
俺は相手をどかすよ >>184
法定速度守ってれば住宅街でチャリを追い越すなんて状況にはならない 車道_|（↑）____空き____（↓）
車道_|（↑）(↑)__空き___（↓）
車道_|（↑）____空き____（↓）
車道_|（🚲）
端を歩く歩行者ってこうよな
歩道も左側通行しちゃうお国柄 >>572
ウーバーとかながらスマホのアホって
高齢者に突っ込むのが趣味なの？ チャリの糞眩しいライトもなんとかしろ。車と違って光軸も車検もないから、上向きにしてる奴のライトが顔に当たると何も見えなくなる。 >>569
じゃ車の運転手をチャリで轢くのはおk? >>576
あいつらみんなスマホ見ながら走ってるからな >>592
しかも轢くわ、喧嘩売ってくるわ
まさに掃き溜め >>591
お前はセルフ車検で光軸合わずに落とされる苦労を知るまい 今朝、歩道を爆走する高校生に轢かれかけました。
次は轢かれようと思います。 先日、ながらスマホの女子高生のチャリンコに接触されて逃げられたわ
真剣にメガネタイプのドラレコ装着を検討中 >>255
警察の見解の通りに条文を改正したら、本当に横断歩道の自転車が守られないことになって、それは問題だから条文は改正できない
だからやるとしたら、「横断歩道を通る歩行者又は自転車、又は自転車横断帯を通る歩行者又は自転車」みたいにやるしかないけど、それは結局今の条文の方がスマートじゃね、てことになってやっぱり改正されないw >>1
この時点で結構間違いがあるんだが
法を敷いてる側が間違えててどーすんだ？自転車道じゃ左側通行の概念ないぞ？ 諦めろ。原チャリのネズミ捕りと同じでチャリの逃げ道はもう無い 車やバイクの場合
カーナビは合法(というか癒着や天下り??)
スマホをカーナビとして使うとどうなる? 「これこれの判決は疑問」とかって法律の専門の雑誌で専門家が言ってることなんていっぱいあるんだからら、「判例だから正しい」とも言えないんだよな 見せしめに威嚇発砲ぐらいしてやりゃいい
取り締まられる奴なんてオーバーなんだよくらいしか思っちゃいないよ 執務資料って、行政側がこうするって宣言してるだけのもので、それ自体が法律に反することが書いてある場合には法律の方が上 行政が立法権に対し越権行為してるのを司法が止めるどころか追随してるのはよくないよね 運転中にスマホのカーナビアプリを見るときは薄目で見ている イヤフォン禁止なら
カーステレオも禁止しないとおかしいよな 道交法38条は歩行者自転車が道路を安全に渡れるための法律
この大前提が分かってないから横断歩道のみだと自転車は38条の対象外というとんちんかんなことを言いだす
現状の横断歩道で歩行者自転車が道路を安全に渡れる解釈が正しい
すなわち横断歩道のみでも自転車は38条の対象というのが正しい 自転車を免許制度化
１８歳未満は運転不可
自転車に子供を乗せる場合７歳未満１人まで
歩道を走る場合は時速10キロ以下
歩行者がいる場合は押し歩き
以下は禁止とする、スマホ操作、音楽を聴く、ジュースを飲む、傘をさす
基本的交通ルールは車と同じだが高速道路不可
ヘルメット着用を義務化
車検義務化
自転車保険に加入すること
ナンバーを取得すること >>622
地元民でも知らないような場所に
何故か入り込んでくるカスが多すぎる
つまらない世界になったな ラジオをスピーカーで聞いてるわ
たまに見てくるやついるけど頭おかしい人だと思わられるから絡まれることもなくておすすめだぞ とりあえず歩行者に対して危険な運転&行為は
問答無用で摘発していただきたいね >>574
無茶苦茶沢山ありますが？
自転車通行可の標識のない歩道は全部通行できないんだけど、標識だけ見てたらそりゃあ全部通行可に見えるよなw >>600
まぁ確かにそうなんだけど、だとすると今までの判決やら警察の見解やらをどうするのって話が残る
前例判例踏襲、責任は取らない面子が大事な組織だから条文の改正もないのに見解を変えるのは難しいだろうしね >>624
＜交通事故全体に占める自転車事故の割合＞
▼2016年 32.1%
▼2017年 33.4%
▼2018年 36.1%
▼2019年 39.0%
▼2020年 40.6%
▼2021年 43.6%
これをどう読み取るかが問題だが
2018年からの増加率が著しいことから
この頃普及し始めたウーバーやアシストが
要因の一つと言えるだろう
現にアシストの飛び出しでの死亡事故が急増してるのは確かだ
また少子高齢化により
自転車、車共に高齢者の率が増え
未然に防げる事故を増やしてる可能性もあるだろう
まあ存在自体が迷惑なウーバーとかいう
バッグ背負った連中の無謀運転がもっともおおいがなw >>607
法解釈学を少し学んでから来てね
wikipediaでもいいから権威解釈、立法的解釈、論理解釈くらいは読んでからもう一度来てみて >>617
で、根拠は何ですか？
俺様の解釈がそうだからですか？ >>628
通行不可でない限り老人子供は通行できる
つまり通行できる歩道がほとんど
>>629
改むるに憚ることなかれ >>630
車に乗るようになって分かったのはウーバーイーツはマジで危険
日本の道路にウーバーイーツは向いてない 一番危険なのは無灯火だろう
あんなの殺人マシンみたいなもの でも正直歩道を20km/h近いスピードで走ってきて急に進路を変えて横断歩道にそのまま突っ込んでくる自転車はこわいよね
歩行者とはスピードが全然違うんだから自転車も横断歩道手前で一時停止するなり徐行するなりしてから渡ってほしい 一年くらい前にふらふらながらスマホしてたチャリにぶつかって謝らないからムカついて呼び止めて警察呼んだけど、警察も警察で怪我してないんだよね？事件にするの？とか言ってきたわ
どうしたいの？当たり屋と変わらないよ？とか言われた
自転車厳しくなったらしいけど今だとちゃんと事件にしてくれんのかね
警察もいちいち書類書いたりがめんどくせーんだろうなきっと いやいやいや、納税義務も果たしてない年収900万ごときの小遣いも稼げない受益過多の生ごみの分際でなんで勝手にインフラ使ってんの？
世界一頭の悪い乞食民族のニッポン人らしいっちゃらしいけどw >>634
交通弱者という枠からチャリは外れてないのかね？
車対チャリだとチャリが絶対的弱者な記憶なんだけど 混合交通というのは、弱者に合わせざるを得ない
それが嫌なら自動車専用道路を作ってそちらを利用すべき 弱者に合わせている限り、通行はできる
それが嫌なら一般道を自動車が通行すること自体が禁止される 同じ車線内に四輪と原付、自転車が並走するの前提の現行法は、ちょっと何とかした方がいいと思うな >>641
具体的にどういう事？ どの法律の解釈？ 車のメーター類もながら運転になるよな
速度計やエンジン回転計のインパネ類も運転しながら見ちゃダメじゃね？ >>145の認識でいいと思う
車両が優先なんてことはない ごくごく一般論の話をしている時に、現行の現実社会の話に置き換えないと理解できないやつっているよな >>633
老人子供は元々通行可能だから話が変わってるね >>644
最近の何かと情報量の多いディスプレイだと危険性は変わらないかもな >>646
現実社会の話ですがｗ 妄想の話でしたか？それはすみません。 止まって操作して確認だけにしろよ
道順覚えられないなら乗るな 税金に罰金に奪略しか能がない。
買収選挙の国家公安委員長や法務大臣、国税庁長官、全員逮捕実刑15年間くらい容れろよ。
本当に汚い奴等。 >>554
HTCフラッグシップ数機種→Xperia1 と機種変してきたが、問題無い程度には見えるよ 原チャリ減ったから警察の点数稼ぎの餌がチャリに替わった >>542
なんでバカって自分のことをバカって気づけないんだろ
バカ&無知とか朝鮮人に等しいだろ 世の中には今の現実社会のことにしか興味がないという人が案外多いので、人文系の学問が存在する意義があるんだろうな 歴史論争も、決して「歴史」に興味があるわけではないんだよな 法制史とか社会思想史とか眠ってカンニングしてた法学士も多いのだろうかな
そもそも勉強しなかったか こういうのこそNHKで周知すればよくね？
何のための公共放送なんだよ
だからNHKに金払いたくないんだよ >>663
本当にそれ
更に言うと民法のテレビCMで周知させるべき
日本のことだから中抜きされまくるだろうけど下らない箱もの作るよりよっぽどマシ チャリなら逃げてもばれなくね？路地に逃げ込まれたら追えないやろ >>630
1番の要因は自転車の車道走行の義務化だろう >>667
道交法が出来た時から自転車は原則車道走行だけど >>49
こいつらがそのままでいいものを
わざわざ正面衝突ラインに入ってくるんだろうなあ >>70
これから老人が人口の３割以上を占めるのに、逆走をむやみに取り締まると必ず事故が多発すると思うよ。
右折する時、車道の左側車線から直角に横切る形になるからね。老人の後続車がいつ横切るかヒヤヒヤするゲームを楽しみたいのなら、別に良いのだがw 禁止されなくても チャリ乗りながら片手スマホ持って乗るとか危なくてやろうと思えないんだが
あれどういう思考でやってるんだ こんなこといって全然取り締まらないよね
親子の2人乗りとかちゃんと車道走らせて欲しい チャリを道路に出して事故増えてるのまじ無能で笑える イヤホンしてたら外音聞こえてないなんて思い込み
音楽を爆音で流してる車を取り締まらないくせに
あんなの確実に外の音は聞こえてないだろ 強化すると言いながらせいぜい注意するだけで赤キップなんてなかなか切らないんだろ、厳しくやってくれ >>5
※他に歩行者等いないものとして
跨がった状態➡車両とみなすから停まらなくてよい
降りた状態➡歩行者とみなすので停まる
これが正解なのだ >>667
けいさつ「義務化はしてませんので筋違いです」 >>27
子どもや若者の乗り方の方がひどいぞ
歩道をすごいスピードでかっ飛ばして何かあっても轢き逃げだからな… >>151
2011年改正のどこにも片耳について書いてない
神奈川県道路交通法施行細則第11条 第5号より抜粋
大音量で、又はイヤホン若しくはヘッドホンを使用して音楽等を聴く等安全な運転に必要な音又は声が聞こえない状態で自動車、原動機付自転車又は自転車を運転しないこと。 道交法無視の自転車乗りの多くが運転免許を持っているという事実が怖い
自転車だと道交法を守る気がなくなるってどういう神経なんだ？ 歩道走行可能な歩道じゃないのにガンガン走ってるところあるんだがどうにかしてほしいわ
歩行者同士でも譲り合わなきゃすれ違えないのにロードで飛ばしてるアホ学生とかいるぞ >>685
そんなことで手を拱いているのか
俺は逆走自転車のかなり手前から左に寄せるぞ
そうすると自転車は慌てて左側を通行する
簡単だろ
くれぐれも自転車が近づいてからはやるなよ
危ないから スマホホルダーで見るのなんてナビくらいだぞ
車のメーターよりよほと見ないよ
SNSやゲームしてたらぶん殴れ 「歩きスマホ」をした女性、階段から転落
https://youtu.be/zKr0RoVlz78
ほっこり動画☺ 車減ったから自転車からも取るだけ、自転車が減れば次は歩行者から。 法律家の振りしておかしな解釈を書き込む馬鹿が多すぎ ジジババガキみんな自転車教習してないんだからそら無理やわw 大概右折したいがために右側走るやつが多いし丁字路で一時停止しないでカーブ曲がるわで毎朝ストレス感じながら通勤してる 自転車もルールは守らないとダメだが違反で金取るのはどーなの >>696
外見では分からんから一律駄目じゃないかな
機能オフしてる場合もあるし >>5
警察の見解は一時停止義務なし
弁護士の中には違う意見のやつもいるけど
警察がどう運用してるかが重要 >>686
自動車運転する時も道交法無視してるのと同じ 顔不明の指名手配を出したら、「外見ではわからないから」で誰でもしょっぴくことができるな
警察がどう運用してるかが重要
なわけあるかよ 歩行者がいっぱいの道でハンドル操作でのろのろなんとか降りない奴ってなんなの、降りて自転車押せばいいじゃん、降りたら地雷って遊びでもやってるのか小学生みたいに >>688
いや自転車同士目線で左路駐を避けたら正面からババア来るんだよ
ヤベーだろ 取り合えずチャリ乗り全員ヘルメット装着を義務化が先（違反者は罰金5万円） チャリに付けてる点滅してる灯りは駄目だそ。
ライトは点灯だからな。 >>1
車道が危ないときは、歩道走って良し は無くせよ馬鹿が
そんな半端なルールにしてるから駄目なんだろ
歩道は手押しのみにしろや >>706
これは法律が古いだけで、点滅のが明らかに効果がある
クルマが全部やったら迷惑だが、チャリは許されるべき >>709
点滅じゃ障害物を照らせねーだろ、脳に障害あるぞ
点滅ライトはサブで付けるものだ 海外のレンタル自転車は
ホルダーにスマホをセットして
使う仕組みが多いぞ ガンガン取り締まってください
特に傘さしイヤホンぶっ刺し逆走信号無視車線区分変更違反やってる輩は躊躇なく検挙してください ながらスマホとながらスマホの
オヤジ二人が出会い頭にゴッツンコ！
唇と唇はチューをしてたよ。新宿駅。 OK。戦争やな
自転車用のドラレコで通報しまくったるわ >>689
チャリにわざわざこんなのつけるのは9割方スマホ依存症
当たり前のように走行中に見まくり操作しまくりのクズ >>713
そうなんだけど、脳に障害あると電池持ちを優先してああなるんや >>323
一時停止して先に通行させる義務はないんだな
大事なのはそこなんだよな >>713
自転車の前照灯は道路のを照らすもの、もちろん自分の存在を知らせる効果もあるが
後者に特化した点滅ライトは点灯ライトがある前提で2個めに付けるサブライト
点滅だけでは整備不良 自動車からの罰金予算が伸び悩んでるから自転車から回収するのか >>700
お前は横断歩道で乗っている自転車がいたら突っ込んでいく気か？
安全運転違反だからな 車両なんだから、自動車と同じ罰金適用でシンプルで分かりやすいだろ 警察利権を保持するためには、何でもありだな、クソが。
これから車道を走る「自転車事故」はもっと増えるよ。 >>163
これ車側も前方不注意になるんかな。こんなもん避けよう無さそう 俺様のウォーキングコースになっている広い歩道で
歩行者と自転車の通行区分が標識とともに分かりやすく道路も色分けされているのに
わざわざ歩行者側を走るバカ自転車の多いこと多いこと
色盲なのかなアイツら 自転車に免許が必要なら走るのにも免許が必要だな
ダッシュするガキの危ないこと危ないこと >>703
歩行者が邪魔とかいうやつ自分が止まって待つという発想がないのよね >>729
でも歩行者も自転車側歩いてるだろ
結局両方の通路行ったり来たりせざるを得ないよ自転車は 先日一時停止違反して横断歩道またがって停止してさ、その時、左の歩道から横断歩道へ向かって走ってきた自転車が急ブレーキで歩道手前で止まって、めっちゃ睨みつけられたんだけど
俺が悪いのかな？ この前併走して逆走してる中学生とすれ違ったわ
この辺は車社会だから親も普段車に乗ってると思うんだけど、少しは子供たちにこういう乗り方は危ないし迷惑だとか教えないんだろうか >>5
通勤中いるからほぼ毎日停まってる
うちの地域だと停まるのが当たり前だが
民度低い地域だと自転車側も悪い方に慣れてしまって「停まられても困る」なんてことになるらしいが >>729
>>734
そのあたりからして原則やルールを守る意識が無い日本人ならではだな
親からしてもそうだし、もう日本人はDNAから叩き直さないとならんレベル >>734
歩行者は歩道のどこを歩こうが問題は無い
だが自転車は車道側を徐行しなければならないという道路交通法が存在する
歩行者が邪魔なら車道を走って欲しい >>737
なんか勘違いしてるが自転車から降りて待ってるなら歩行者
跨がったままなら車両で直進車が優先 スマホホルダー凝視しながら運転してるウーバーマンなんとかしてくれよ
危なくて仕方ない >>743
車や自転車ばかりじゃなく、たまには歩道を歩いてみろよ
自転車の傍若無人ぶりに辟易するから やべぇ自転車だなって見ると9割高校生だけど他の地域だと違うのかな 普通に凝視しながらぶつかりそうになって ごめんなさいとか上から目線ワラタ 埼玉県警は無法チャリ野放しだから
埼玉のチャリ乗りは県内では好き勝手に乗り回しているけど
都内にチャリで行く埼玉県民はバンバン捕まるだろうな。 車道を走る自転車がいると怖いんだよな
あいつらフラフラしてるし信号守らないことあるから行動予測しにくいし
自転車も自動二輪の資格必須にしろよ >>703
降りて押してくれという注意はありがちだけど、
足をついてゆっくり進んだ方が邪魔にならないのでは。
降りて押すと横幅が広くなるし。
あと、押す方が車体をコントロールしにくい感じもする。 >>747
幸薄そうなおっさんや年寄りやヒステリー持ってそうな女とかヤバいのはいくらでもいる >>5
俺は止まる。
法律がどうこうでは無く、
相手がバカかもしれないから。 坂だらけの横浜だとみんなアシスト自転車だから
上り坂だろうが子を乗せてようが
猛スピードで歩道を疾走してるわ
背後から来られると怖いんだよな >>752
押して歩くのは危険でもなんでもないのだから
邪魔っていうやつが待てばいい >>188
法律条文は変な略し方をするので、法の趣旨を鑑みて解釈しないといけないよ。
横断歩道又は自転車横断帯に対してそれぞれ歩行者又は自転車がと読みとるのが正解。判例もあるし公安委員会もこれで運用している。
横断歩道と自転車横断帯が何のためにあるかという法の趣旨にあたればわかる。
もし両方なら「又は」ではなく「及び」になる。 >>17
普通時計は時間を確認する以外の用途無いよ >>647
老人子供並みに体が弱かったり言うことが聞かない成人は？ >>676
つーか
事故が増えた背景に
ながらスマホ(歩行者)の横暴が確実にあると思うわ
全自治体は大和、足立、墨田を見習えよ スマホをチャリに固定して、確認するときはチラ見で運転中操作しないなら問題ないと思うぞ。この辺は車とそう変わらない >>738
押して歩いて向こうの歩行者を待たせればいい >>757
アシストとロードバイクは免許制にしよう >>686
そういうもんじゃない？
徒歩のときにも信号って絶対守ってる？夜中でどう考えても車が通ってないとか無視したことない？
横断歩道のない道路横切ったことない？
免許あっても自転車やら徒歩だと変わってくるけどな
チャリで逆走やら信号無視はしないけども自分の都合で歩道走ったりはしてるわ
車道怖いし 集中力１００パーセントをずっと維持できるわけではないから、
誰でも事故のリスクはある。気が抜けた時にタイミングが合ってしまうと事故。
出来る限りその確率を下げることが大切。当たり前だけど。
ほとんど減速せずに、住宅街の十字路を通過したり、
脇道から飛び出して信号を渡ったりする人は時間の問題。 >>769
基本はそう
ただ取締は難しいので注意喚起だけでいい
カーナビやハンズフリーは証拠押さえられるから
即座に取締でいい 走行中に触ればホルダーだろうとアウト
それくらいわかるやろうに >>706
またいい加減なデマを
点滅かどうかは合法性には影響しない 自転車にもヘルメット、ドラレコ、賠償保険を必須にしろ ナビなんて停まって見ればいいだけ
アル中と同じで依存症患者は何かと理屈こね回して正当化しようとする >>775
影響はないんだろうが、あれ点滅してたら見えにくくないのかね。
暗いなかだと意図的なまばたき繰り返して走行してるようなもんだろ。 >>778
前を照らすという意味では点滅は不利に決まってる
点滅の主な意味はバッテリーの消耗を抑えることと被視認性を上げる事
都市部などの街灯が十分にあって道路が明るいところではライトがなくても十分に先が見えるからチャリの弱いライトで照らす意味はあまりないので、被視認性をあげる方が寧ろ安全とさえ言える
路面が暗ければ点灯の方が安全に決まってるけどね そしてなによりバッテリーが切れて無灯火よりは点滅の方がましに決まってるからねw >>767
栃木県警察本部だそうだ
俺はこれを見て地元の警察署に電話したが概ね同じ回答だった。
てかこれもういい加減浸透してるとおもったけど。
俺様解釈が行政の運用より正しい！ってのがいかにも事実かのように書くやつが絶えないからかな。 >>775
前方10mの障害物をはっきりと確認できるもの
と定められてるんだが、点滅で確認出来るかと考えたら一目瞭然だよね
完全に違法です >>562
違う
故意の妨害は勿論歩行者でも禁止だが、基本的に歩行者はあらゆる乗り物に対して優位で歩行者以外は常に歩行者を優先しなければならない >>783
根拠はなんですか？ 俺様がそう思うから？
もしあなたの言う通りであるならば、横断歩道いりませんよね？常に優先なんですから。
>第十三条 歩行者は、車両等の直前又は直後で道路を横断してはならない。
あららなんか常にではないようですね。 >>779
てことは、高照度ミニライトによる点滅と通常ライトの組み合わせでLEDにし、さらに車輪回転での発電機能にしたらいいわけか。 >>632
現状の横断歩道の設置状況が根拠といえる
道交法38条は歩行者自転車が道路を安全に渡れるための法律
歩行者も自転車もどちらも安全に渡れるようでなくてはならない
横断歩道のみの場合の自転車は38条の対象外ならば、全ての横断歩道に自転車横断帯を付設しなくてはならない
膨大な費用が必要で合理的ではない
横断歩道のみの場合の自転車は38条の対象ならば、基本的に横断歩道のみで自転車と通行する部分を分ける必要がある場所だけ自転車横断帯を付設すればよい
ほとんどの場所で自転車横断帯の設置が不要となり合理的
現状の横断歩道の設置状況は後者
よって横断歩道のみの場合の自転車は38条の対象
どちらの解釈も可能であるならば道交法の趣旨から横断歩道のみの場合の自転車は38条の対象とするのが正しい >>42
歩行者・自転車・自動車のどの立場でいても恐怖を感じたり不快になるのは8割方自転車相手だなぁ
それだけ利用者の多さに対して交通法規の教育が追いついてないってことなんだろうけど
だから知識だけでなく意識も足らない
但し路駐しまくるバカは本当に滅びてほしい
路駐のせいでヒヤリとする行為の起点になってる場合が多い >>786
申し訳ないけど俺様解釈しか書いてません
それはそれで構いませんが、 正しい ～なくてはならない。 ～の対象
とかでなくて 正しいと思う ～であるべきとか ～の対象であることが望ましい。
程度に留めるべきじゃないでしょうか？ 根拠を示せないのであれば。 >>784
それ横断ね
話題になってるのは歩道内での話でしょ？ >>706
豆電球みたいなの点滅させてるのは気にならないんだけど爆光ライト点滅させてるとすげーキレそうになるわ >>632
そもそも38条は横断歩道及び自転車横断帯でそれぞれの対象者が安全に横断するための条文だからスタートから違うよ。
>>759読んでください。 アンカ間違えた、>>792は>>632宛ではなく>>617宛 >>790
あすまん。 常には歩道内限定だったようだね。
３８条関連で変なのが湧いてるから勘違いした。 歩道なんだから歩行者が優先されるのは普通ですね。 歩道走行の自転車ながらスマホは1週間に一度は見かけるなあ
どれだけ価値の無い人生なのかと >>789
俺が言ってることをおかしいと思うなら、理屈で反論して
警察がこう言ってるから正しい、という方が俺様解釈だと思うけど？ >>782
警察庁も警視庁も違法では無いと公式に言ってますが、完全に違法のソースをお願いしますwww >>786
それはあなたの解釈でしか無いね
俺も最初はそう解釈していたし、そうでいたかったけど、残念ながら行政も司法もそうは解釈していないからねw
有権解釈がそうで無いと言っているのにいくら俺様はこう思うって主張したところで、残念ながらそれ、あなたの主観ですよね？で終わっちゃう
繰り返すが俺も最初は君のような解釈をしていたし今もそうしたいけど、有権解釈がそうで無いから、現実的にはいくら主張したところで無意味だし客観性が無くて裁判などでは負けますよ >>798
あなたがどう思うのか議論する気はありません。
>横断歩道のみでも自転車は38条の対象というのが正しい
の根拠を示してほしいだけです。 あなたがそう思うだけならそう書いてください。
あなたの書き方であるなら根拠を求められても仕方ないと思いますよ？
行政が間違った運用をすることもありますが、最終的には司法判断です。
私は行政に確認はしましたが、司法判断については自分で確認してませんでしたが
私が見たページには司法もまた同じ判断であったようですよ？ 電動アシスト付き自転車で歩道を爆速するクズは危険すぎるので取り締まれよ。 >>5
違反にはならなくても止まったほうが安全なので基本止まる。
勝手に渡り始めるかもしれんから。 >>786
まぁそもそも横断歩道を渡らなきゃいいんじゃないw
普通に車道走ればいいじゃん >>781
なら先進国の横断歩道でチャリを押す率はどのくらい？ >>792
38条だろうが70条だろうが横断歩道に自転車がいれば止まらないといけないんだが
止まらずに自転車に突っ込んでいいという解釈はない >>800
さっき書いたように各都道府県条例で定められてるいる
警視庁のWEBサイトでもしっかりと点灯と明記されている
これでもわからないなら会話にならないね >>709
なんで許されると？
点滅水平ボケカス死んどけ
迷惑わからねーのか？ 点滅になんの意味が？
だったらバイクも点滅か？
考えりゃわかるだろ
点滅は迷惑行為 >>811
> さっき書いたように各都道府県条例で定められてるいる
> 警視庁のWEBサイトでもしっかりと点灯と明記されている
はいはい、じゃあソース貼ってw
> これでもわからないなら会話にならないね
ソースも出せずに定められている！明記されている！では話にならないねww
取り敢えず警視庁の言っている違法では無い事のソースなw
https://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2018/10/30/10_06.html
> 点滅式ライトの使用自体は道路交通法等に違反するものではありませんので、同ライトの使用のみをもって取り締まることはできません。 >>814
ググったら出るでしょーに、少しは頭使えよ
それとあんたの貼ってるソースは点滅ライト自体の違法性についてであって
点滅ライトのみで走行することについては言及してないよ
通常の前照灯＋点滅ライトはもちろん合法だからね >>816
うん、ごたくはいいからソース貼ってね
貼れないなら君の妄言という事になるよw >>815
ながらスマホは危険回避のために
全力でチャリ鈴鳴らしておkだそ？ >>810
横断歩道でなくても自転車に突っ込んでも良いなんて解釈ないと思いますよ？
自転車横断禁止の道路？ であったとしてもです。
運転免許所持しているならば 優先ではない であるから 突っ込んでも良い
なんて解釈しないと思いますけどね。 >>650
コロナでこいつらを調子に乗らせたのが不味かったな 自転車のこっちは一時停止で止まってるのに
止まる必要のない優先道路の車が止まって道を先に譲るのやめてもらえないかな
ありがた迷惑なんだよ >>819
お前は自転車に突っ込んでも構わないという誤解を与えるようなことを言っているんだよ
横断歩道に自転車がいれば発進することが予定されているから止まらないといけない 自転車の一時停止義務違反の厳罰化で
今まで裏道や歩道を走ってた自転車乗りが
幹線道路に出てくることになるだけに
側方余地の取らない車の問題は放置できんな >>819
お前みたいな馬鹿な発言を鵜呑みにした奴が優先じゃないから止まらなくていいはずと自転車を轢いたらお前責任をとれるのか 一時停止のある信号機の無い交差点で
優先道路を走行していた自転車は
一時停止のある道側の自転車のために、代わりに一時停止をしなければならないってのを
納得させれる道理ってあるんかね
法の解釈どうこう別にして >>817
ていうかあんたの貼ってるソースがそのまま俺のソースになるわけだが…？
都合のいい部分だけ切り抜くなよ
>>点滅式ライトについて、この基準を満たしていれば違法ではありません。
「満たしていれば」をスルーするなよ、さっきも書いた通り点滅ライトで前方10mの障害物を確認出来ないんだから満たしてないんだよ
よっぽど点滅の間隔が身近なら別だけど、それってもはや通常の前照灯レベルのことだからね
都道府県条例は多少表現の揺れがあるから障害物云々について噛みつかれそうだから俺もソース(笑)を貼っておくから見ておいてね
https://www.cycling-ex.com/2015/12/jitensha_light_kimari_47.html
ほんと馬鹿で面倒くさいやつ >>823
どこで？
優先ではない事と横断歩道に自転車が存在する事は関係がないと思います。
>>825
道路交通法を勉強していれば優先でないから止まらなくて良いなんて解釈しないと思います。
あなたは横断禁止の道路上に人が存在したら止まらなくて良いと思うのですか？ >>827
> >>817
> ていうかあんたの貼ってるソースがそのまま俺のソースになるわけだが…？
> 都合のいい部分だけ切り抜くなよ
> >>点滅式ライトについて、この基準を満たしていれば違法ではありません。
> 「満たしていれば」をスルーするなよ、さっきも書いた通り点滅ライトで前方10mの障害物を確認出来ないんだから満たしてないんだよ
スルーも何も、そんなのは当たり前だし光量の話は論点じゃ無いしね
光量の条件は点滅、点灯が関係ない話ですwww
> 都道府県条例は多少表現の揺れがあるから障害物云々について噛みつかれそうだから俺もソース(笑)を貼っておくから見ておいてね
> https://www.cycling-ex.com/2015/12/jitensha_light_kimari_47.html
これはソースへのリンク集であってソースでは無いねw
で、具体的にどの都道府県の条例で、点滅が違法だと明示してあるんですか？ww
キチンとソースを貼って引用して下さいよ、馬鹿で無いならそのくらい出来ますよねwww
> ほんと馬鹿で面倒くさいやつ
馬鹿で無いならそれを証明してねw >>828
結局車は止まらなければならない
止まらなくてもいいと受け取られるようなことを軽々しく書くな
屑 >>829
光量の話なんて誰もしてないのにどうした？
訳の分からないマウント取りたいだけのキチガイと話しても無駄だからもういいよ
次はあんたが勝利宣言するターンだよ、さあはりきってどうぞ >>802
>>803
警察や司法がこれが正しいと言ってることがおかしいから、こういう理屈でこっちが正しいと書いているのに「いや警察や司法がこれが正しいと言ってるから正しい」と返されてもしょうがないんだけど？
とりあえず俺が書いたことがおかしいなら理屈で反論すればいい話
現状の横断歩道の設置状況で、横断歩道のみの場合は自転車は38条の対象外とすることが道交法の趣旨的に正しいといえる理屈を
その方が安全で円滑な交通につながる、自転車が安全に道路を渡れる、といえる理屈を
横断歩道のみの場合も自転車は38条の対象と読めて、そうであれば自転車が安全に道路を渡れ、自動車もただ止まればいいだけで何の問題もないのに、それでもあえて自転車を対象外とすべき理屈を >>783
折角「安全のために区分けしてる」のにわざわざ自転車の通行帯を通るのはアホのやることだろ。 >>831
はい、馬鹿確定
いつもの情けない言い訳して逃亡宣言w
ライトの点滅はそれ自体では違法ではありません
光量の条件については各都道府県の条例で定められています
ルーメンのような数値ではなく、何メートル先までを照らせるかといった文言だけどね
はい、本物の馬鹿は君だったね、お疲れ様でした〜 点滅が照らせてるなら車も点滅でいいのか？
馬鹿なのかお前 >>545
歩道を安全に利用するために自転車は車道側を通行しましょうとしてる。
だから、歩行者もそこを空けて通行すればお互い安全に円滑に利用できる。
なのに、わざわざそれをしないのはバカだろう？ 路上喫煙もチャリにまたがってたら路上喫煙にならないんだよな。 >>833
だから俺様がこう思うを述べるのは自由だよｗ
大体が反論する気にもならない理屈だけど
>>617
のように主張したいなら根拠が必要って事。 その根拠が俺様がこう思うじゃダメでしょ？
俺様がこう思うなら最初から俺様がこう思うって書かなきゃ。
>>836
> 点滅が照らせてるなら車も点滅でいいのか？
そうだよ、そんな事も知らずに書き込んでたの？
> 馬鹿なのかお前
はい、また馬鹿晒し、お疲れ様〜 点滅馬鹿は警察がこれからちゃんと取り締まるって意味がわかってないらしい
違反切符切られて泣くんだろうなw >>833
だから何度も言ってるけどそれは結局のところあなたの個人的な解釈であり希望的な観測でしかないわけ
過去レス読んでくれれば分かるんだけど、俺も条文の文言を日本語として素直に読めばあなたと同じ解釈になるよ、そして実際そうだった
でもこれは普通の文章ではなくて法の条文なのよね
法の解釈は一般の感覚や常識だけでは出来なくて、世間一般の常識とは異なる解釈になるのは日常茶飯事なの
法解釈学についてwikipediaでもいいから少し学んでから出直してくるといいよ
あと、過去レス読んでねw >>832
スマホが本体で、人間はスマホを充電したり
スマホが移動させたい店に移動させたりするための付属物だから >>839
お前のは横断歩道で自転車に乗ってたら自動車が突っ込んでも構わないというトンデモ理論が基礎にあるからな
自動車は止まらないといけないんだよ
警察に聞けよ
止まらなくてもいいですよねと
止まらなくていいと答えるわけは絶対無いから >>841
警察が取り締まり強化しても点滅ライトはそれ自体では合法なんだから取り締まれませんけどねw
点滅かどうかでは無くて他の条件を満たしているかどうかで決まります、そして俺はその条件を満たしてますんでw >>5
自転車跨る以前に歩行者の時ですら止まらないのが大半なのにここの皆真面目なんだな >>842
結論としては、自動車は横断歩道に自転車がいれば止まらないといけない
これ以外の法解釈はない
馬鹿かよ >>825
こういう奴は取り敢えず公安に通報すればおk >>826
そんなことせっかちで法定速度ごえが上等の
車カスが守るわけがない >>847
そんな単純な話は君以外誰もしてませんw
安全運転義務が理由で取らなくてはいけないケースでは止まるのは当たり前
当たり前すぎてわざわざ書くまでも無い事を顔を真っ赤にして書いてるのが君なw
俺も含めて他の人達は38条が理由で止まる必要があるかどうかについて議論してるのであって70条が理由で止まる話はしてませんw >>851
法律家向けのサイトでもないのに適用条文がどうだの関係ないだろ
そもそもお前が法律家の訳が無いからな
こんな実益のない話しは法律家は一般向けにはしないから >>799
はあ？トンデモ理論ばっかりのおまえがどういう思考回路でそう思ったのか知りたいわwww >>837
マナーとか知性の話はしていない
法の話をしています
そして法的には歩道では歩行者が絶対的と言っていいほどに優先で、例え歩道いっぱいに広がって歩いていても自転車はベルも鳴らせません
歩行者の通行の妨げになるような場合は自転車側が避けるなり停止するなり、降りて歩くなりしなくてはなりません
勿論口で、通ります〜、道を開けてもらっていいですか？、などというのは自由だけどね
それが理解できないのは馬鹿じゃないのか？ >>851
横断歩道に歩行者や自転車が入れば車は止まらないといけない
それで十分
稚拙な反対解釈を思いついて車は止まらなくてもいいと誤解する人がいる
迷惑なんだよ >>839
>>842
何でもいいから思いつくあなたの俺様理屈を書いてくれればいいんだけど…何も思いつかないならしょうがない
そういうあなたがたは実際横断歩道のみのところに自転車が待ってたらどうしてるの？
1. 減速せずスルー
2. 少し減速してスルー
3. 徐行してスルー
4. 徐行して停止
正解はどれ？ >>823
その理論だと、「止まれ」を待っている自転車がいても常に譲らなければおかしいことになるけど？ >>855
> >>851
> 横断歩道に歩行者や自転車が入れば車は止まらないといけない
> それで十分
それで十分じゃない理由を君自身が書いてるじゃないw
> 稚拙な反対解釈を思いついて車は止まらなくてもいいと誤解する人がいる
君の言うところの稚拙な反対解釈をしてくる人に対してキチンと説明反論する為に、36条と70条のそれぞれの解釈を説明しなくてはならない訳でw
で、俺を含めたこのスレの君以外の人はそれを承知した上で38条の話をしているの
ズレてるのは君だけな >>854
法で規制されないと安全・円滑のための行動が出来ない。
いや公共の場所で占有するような迷惑行為をわざわざするってことだろ？
お馬鹿さんじゃんw >>858
どうせ法律家モドキをやりたい馬鹿なんだろ
お前は
馬鹿すぎるわ >>856
私は俺様理屈は俺様理屈らしく書いてくださいと言ってるだけなんですが？
俺様理屈をさもそれが真理であるかのように書けば根拠は求められるのは仕方ないです。
私がどうするか書いたとこで法令は変わりませんけどね。
徐行して停止ですね。 徐行してスルーでも問題ない。
優先でない車両に譲るのを規制してる法令はないと思いますので。
あるなら間違ってた事になりますけどね。 >>856
まずは減速して相手をよく見ながら、渡る意思がありそうなら停止するし、そうでないなら注意しながらそのまま通過するね
70条の安全運転義務違反があるんだから当たり前
過去の高裁の判例の解釈もそうなんだけど70条が理由で止まらなくてはならないから、38条の厳密な解釈がそもそも不要なの
だからどの裁判でも横断歩道を通行する自転車を38条保護するかどうか、については、そのような自転車に対して直接に向けられたものでない、歩行者と同程度の保護は不要、という程度の言及にとどめていて、で、結局のところ自転車は少しでも保護の対象に含まれるの？については明示的には答えていない
そこを完全にクリアにするには最高裁の判断を仰ぐしかないけど、上に述べた理由からそこに踏み込む必要がないから最高裁は却下して判断をする事はないよ >>859
> >>854
> 法で規制されないと安全・円滑のための行動が出来ない。
> いや公共の場所で占有するような迷惑行為をわざわざするってことだろ？
一言もそんな事は言ってない、あくまで主観では無くて客観的法的な解釈ではどうなるかの話をしているのみ
現実世界では行政の協力者として一般市民の安全な自転車の利用や通行のサポートや指導をしていますけど
> お馬鹿さんじゃんw
頭が単純過ぎてある意味羨ましいw >>864
公共の歩道を他者が利用出来ないほど道幅一杯に広がって占有することが、客観的に正しいと言ってるの？
お馬鹿さんじゃんw >>865
> >>864
> 公共の歩道を他者が利用出来ないほど道幅一杯に広がって占有することが、客観的に正しいと言ってるの？
一言も正しいとは言ってない
> お馬鹿さんじゃんw
はい、曲解お馬鹿さん乙 一応補足しておくが、歩道に広がって歩いているのでは無く、単にその場に止まって塞いでいるなら往来妨害罪に問える
ただしこれは道交法ではなくて刑法になるし、警察も道路の通行では簡単にはこれを適用する事はないよ
つまり法的な話としても現実的な話としても、歩道に広がって通行する歩行者がいても自転車はどうしようもないって事
通りたいなら口でお願いして通して貰うんだね >>868
そのケースでのベルの使用は違法になる可能性が高い
口で言いな、口がついてるなら >>870
調子こくなよ
道幅一杯に広がっていいのは小学生まで >>871
なら大人しく後ろをついていくか、降りて押すなりするんだね
コミュ症でなければ喧嘩にならないように伝えれば良いだけの話なんだけどコミュ症には難しいかw >>874
だからお前だけやっとけよ
安価付けんなカス >>876
だってアホどもが道一杯に広がってんねんで >>577
40代後半のおっさんはアクションカメラを別の意味にとらえるｗ 傘をさして音楽聞きながらスマホいじって自転車運転してる奴は死刑 >>879
無灯火じゃないんだけどさ、
ライトが上向きで眩しいのを
整備不良とかで取り締まって欲しいと考える >>866
あぁ…言ってないんだw
んじゃ言い方を変えるわw
お前が例えにあげた「歩道いっぱいに広がって歩いていても…」は他者が利用出来ないようにしてる妨害行為だよ。
「歩行者優先」を曲解して「公共の道を占有使用」してるだけの迷惑行為。
そんなのを認めてる法律なんてないよ。理解出来るかな？
お馬鹿さん？ >>862
とんちんかんな解釈だな
そのまま通って轢いたときにその理屈を警察に言って通用すると思っているんだ
本当に屑だな >>884
そもそもそのまま通りませんが？w
頭悪過ぎだろww >>565
自転車に乗るときは常に必要だと思ってるわ
自分の無実を証明する為の手段はこれしかないからな >>885
自転車がいることがわかっているのに通ってぶつかったら故意とみなされるだろうな >>887
そもそもぶつかるようなケースでは停止するのでぶつからないけどねw
上でも言ってるけど俺は自転車行政に協力しているし、教育の資格も持っているし、普通の人の何倍も安全な通行しかしないので、ぶつかる確率はかなり低いと思うけど？
何でそういう人間に突っかかってくるのから意味が分からないんですが
停止しない奴に言うなら分かるがw >>888
止まらない判断をしているんだからぶつかる可能性は飛躍的に高まる
そういうおかしな考えだといつか人殺しになるだろうな >>882
子連れ母親の電アシほとんど光軸おかしい
歩行者や対向車の目潰し狙ってるとしか思えない >>861
まさにあなたのような人ばかりだから誤った解釈が連面と踏襲され続けているのだろう
ずーっと遡っていった末の最初の警察か司法かの一つの見解が思考停止で踏襲されてきただけ
それに異を唱える人がいても「根拠を示せ！それはお前の俺様理屈にすぎない」と一蹴され続けてきたのだろうね
何が正しいか自分で考えないと
権力を持つ立場の人は頭ごなしに否定せず、それまでの見解を否定することにも耳を傾け、誤っていたら改める度量があるべき
横断歩道のみに自転車がいた場合、そこは信念を貫いて「減速せずスルー」だと思っていたが、真逆とは
危険性を自覚してるわけだ
ちなみに徐行するなら止まった方がいい
自転車の前を通過するとき自転車がちょっと前に自転車出してコツンとでも当たったら大変なことになる >>884
日本語理解できないなら書き込まなければいいのに 単に自転車は、乗ったら車両、降りたら歩行者
横断歩道を渡るなら降りるのが正しい
乗ってるから横断歩道で止まらないのはどうかと思うが >>896
条件を満たせば横断歩道を乗って渡ってもいいんですよ そういや自転車保険の加入率ってかなり低いのな
https://www.au-sonpo.co.jp/corporate/news/detail-296.html
義務化されてる自治体で一番高い所でも77%(京都府)
義務化地域の平均は66.5%
非義務化地域の加入率平均は49.1%
全国最下位は沖縄の31.8%
自分の住んでる自治体が保険義務化されているか知ってる人は約半数しかいない
保険かけてない自転車に轢かれたら最悪だわ
しかもかけてない人の方が安全運転への意識や知識は低そうだし >>897
そのまま続ければいつかその主張を警察やら裁判所で言う羽目に陥るだろうね
そのときにその主張が通るかどうか身をもって知ることになるんじゃないの >>898
歩行者がいない横断歩道とかよほどの深夜早朝でもない限りレアじゃない？ >>900
何言ってるんだ？
俺は元々君と同じ見解だったけど警察や裁判官の有権解釈に合わせたんであって、俺の見解が通るのは間違いないんだけどw
通らないのは君の解釈だよ、どうした？少しはまともな知性がある奴だと思ってたが >>898
誰も乗ったまま横断歩道を渡ってはいけないとは書いてない
ストローマンくん >>903
わざと人を危険に晒すようなことが許されると思っているのがアホだとしか言い様がない
自転車に乗ってるからすり抜けてもいいという危険なことを続けたらいつかそれなりの報いを受けることになるよ >>894
なんの信念なんだかｗ
悪いけど本当に徐行しているならば絶対に車側から接触する事はない。
何故かは法令を理解してればわかるはず。
徐行のつもりが徐行をしてなければ話は別であるけど。
>「減速せずスルー」だと思っていた
免許を持ってない人だけだと思いますよそんな発想になるのは。
危険を承知で法令を無視してる人は多数ですけど
あなたのように３８条を俺様根拠でさも真理かのように書く人は迷惑ですね。 日本には
重箱の隅をつついて
ドヤ顔するバカが多いな。 >>905
あ〜、相手間違えたわ、馬鹿な人だったかw
君には理解できなかったね、すまんすまんww >>134
素直に自分の非を認められるお前みたいな人間を尊敬する >>894
>>255 600 629
の流れを見て >>910
道義上はよくないが知らなかったらそれまでじゃん >>913
法の不知はこれを許さず(害する)
知っていようがいまいが罰せられるだけ >>600
何が問題なのかさっぱりわからん。
「譲ってもらえない」と「守られない」がどうやったら同じだと思うのか。
優先して通行させてもらえないだけで、70条で保護されてるのに。 ちなみに38条の解釈の周辺の事情についてはこの人の独自調査に基づく(独自)解釈も面白いよ
https://youtu.be/j-0bOdujIv8
現状での有権解釈は既に述べた通りだけど、その背景を考慮すればやはり38条でも自転車は歩行者と同様に保護されるべき、少なくとも現在の条文を自然に解釈すればそうなるし、背景を考慮してもそうあるべき、というのはもっともで合理的だとは思う
まぁ有権解釈の主体である行政や司法もそう考えてくれればいいんだけど、やはりプロセスとしての法改正は避けられないんじゃないかなと思うけどね そもそも大前提として横断歩道は歩行者のものであり
自転車は通行できないのです
道交法63条6でいう
自転車横断帯がある場合のみ
自転車はそこの場所を通行できるのであり
道交法38条でいうところの
横断歩道と自転車横断帯は別物扱いです
なので自転車にまたがって待っている場合は優先ではない
なお警察では横断歩道も自転車を通行できるものとして扱っているが
それも歩行者を妨害しない場合のみ
ただ警察も歩行者と同様に自転車も保護しようとしているが
法律上で改正していないので
横断歩道で待っている自転車に譲る必要はないが
事故をしたときには当然に車が悪いとなる >>311
クルマも電車もトロい奴が増えたな。
自分の殻に籠って他人の迷惑なんてどうでもいい奴ら。 >>916
個人的には横断する短い区間ぐらい降りて渡れば？ としか思わない。
例外を認めず降りて通行するにしておけば一番良いと思う。
と自分の解釈や思いはそうわかるように記述すれば良いのにｗ 青信号でもいつまでも進まないと思ったら案の定スマホ見てる馬鹿も取り締まれよ
イライラするは おじさんからすると、そこまでしてやらないといけないことって
何なの？もしおじさんぶつかられたら民事で徹底的にいくからね。 >>918
> そもそも大前提として横断歩道は歩行者のものであり
> 自転車は通行できないのです
前提から間違ってる、その後も滅茶苦茶
最初からやり直してくれ >>924
完全に池沼ヅラだよな
たまに薄ら笑いしてるのが居るがマジで気持ち悪い 歩車分離で自転車は車の信号で進めるのもあんまり意味わかんない >>926
位置によって変わる
車道にいる時は車道側の、歩道にいる時は歩道側の、対面にある信号に従うのが正しい 一応補足しておくと、もし歩行者用の信号に補助標識が付いていて、そこに歩行者自転車専用と書いてあれば、何処にいてもその信号に従う必要がある ID:FQ/SGFKj0みたいな知ったかぶりの馬鹿に騙されても事故を起こしたら全て自己責任で責任を負う
常識に従って安全運転するのが賢明 930みたいな低能が嘘ばかりつくけれど基本的に俺の言っている事は別に俺が考えたことでは無くて公的なソースのある情報を元に客観的な事実を述べているだけなんで、まず正しいよ
従うべき信号については例えば以下のソースが分かりやすく書いてある
https://www.city.osaka.lg.jp/shobo/cmsfiles/contents/0000523/523155/28.pdf 警察が取締り厳しくしても
いつもの調子で信号関係ねぇで乗り回して交差点で左折する大型トラックの後輪に踏み潰されるチャリ乗りは減らないだろうな。 >>833
そういった切り口なら、自転車同士ではどうすんの？理不尽じゃない？
優先側の車道の自転車が横断歩道待ちの自転車に譲るの？
じゃあ車道の自転車が横断歩道を渡る場合は？ >>923
歩行者が居ない時は乗ったままでも可だけど、歩行者が居る時は押して歩かないといけないのが横断歩道 ついでに
ttps://youtu.be/7RCBwr4wHVg >>935
> 歩行者が居ない時は乗ったままでも可だけど、歩行者が居る時は押して歩かないといけないのが横断歩道
うーん、不正確
歩行者がいる時は押して歩け、ってのは警察は確かによく言うけど法的根拠が無い
正確には歩行者がいる時ではなくて歩行者の通行の妨げになる時は押して歩け
ただしこれは法ではないので強制力は無い単なる推奨事項
これを理由に違反として検挙はできないよ
法としては道交法63-4-2の歩道の通行時について
また、普通自転車の進行が歩行者の通行を妨げることとなるときは、一時停止しなければならない。
の方が適用される可能性はあるが、横断歩道に歩道のルールが適用されるかどうかはグレー
以下ソース
交通の方法に関する教則3-2-1
道路を横断しようとするとき、近くに自転車横断帯があれば、その自転車横断帯を通行しなければなりません。また、横断歩道は歩行者の横断のための場所ですので、横断中の歩行者がいないなど歩行者の通行を妨げるおそれのない場合を除き、自転車に乗つたまま通行してはいけません。 >>938
愛知に限らず警察が勝手に言ってるだけ
警察が作った交通の教則に書いてある事だから、彼ら的にはまぁ正しいルールなんだうけど、既に言ったように法的根拠は無い
この件に限らず警察はよく法的根拠ないのに〜しなくてはならない、みたいに断言してるから注意が必要 >>936
まぁそういう話なのよ
このスレでもずっと言ってきた事と同じ結論でしょ
法解釈の話になるから、普通の日本語文章の解釈とは前提が違っちゃうのよ
例え個人的に納得がいかなくても、権威解釈、警察はともかく司法の解釈がそうなっている以上それが正解というほか無いな 知ったかぶりの馬鹿の言うことを真に受けても免責されないからな 法律上の価値判断として自転車に突っ込んで構わないような解釈がされるわけがないから
馬鹿の言うことを鵜呑みにしないように 車でも車内に固定してあって注視さえしなければ走行中にスマホいじってもいいんだよ 近所の交差点で一時停止もせず徐行もせず突っ込んできた電動ババア
歩行者のこっちが止まらなければぶつかっていたわ。
車種から現場のすぐ近所のババアという所まで突き止めた。
ちょうどその家の前を散歩していたら、
小学校低学年の子供が家に帰ると奥から怒鳴り声が聞こえたし
面白そうなのでウオッチリストに入れた >>230
俺はやらないけど、歩行者が歩道のどこを歩こうが勝手だからな。ましてや自転車が歩行者に指図や威嚇なんてとんでもない
でも自転車が歩道を通る際は車道寄りを徐行だから、歩行者は外側(建物寄り)を歩くのがスムーズな通行と思う >>945
歩道で車道寄りを歩く歩行者はもしかしたら自転車が歩道を走る時は車道寄り側という事を知らないタイプかもしれないと何となく思った
まぁもし知らないタイプだと自転車に乗った時は車道寄り走らなくて迷惑かけてるんだろうけど 自転車専用レーンでウォーキングやマラソンしてるやつなんなの…
あとバイクが追い抜き目的で入ってくるしそこに駐車する車はいるし >>948
根本的には狭い事が原因なんだよな
どうやっても解決できん いくら快適そうな自転車通行帯があってもマヌケ面で歩道を走る自転車もいるよな。 >>951
歩道が空いてるのに、わざわざ自転車通行帯歩く歩行者もな。 優先ではない ＝ 突っ込んでも良い
あたまおかしい >>706
実際LEDライトは高速で点滅してるぞ
ダメってことはないだろう スマホホルダーも禁止にしろよ。そうすればuberの連中がいなくなるだろ。 自転車は車道を走ることを強制すれば
自転車免許制導入の声が高まる
そうすると、警察の連中がOBになったときの勤め口に困らない
何千人だって大丈夫だと
交通事故が増えるのではないかという声もあったけれども、そんなことは問題ではない
自転車乗りからもお金を取れるようにしたい公務員
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/police/1364777770/ こんなゴチャゴチャな道路事情で深刻な問題がおこっていない日本人の民度高すぎ >>287
お金の話を度外視すれば道路を3階層にして地下2階は車、地下一階は自転車、地上は歩行者にすれば全て解決。 >>959
自転車レーンだよ
どうしようもないなお前wwwwww 司法判断が間違ってることもあるから、司法が決して最終判断の根拠にはならない
「権威による論証」、って典型的な詭弁の一つだからな 優先道路よりも横断歩道の方が優先だ、てことを車乗りは忘れていすぎる 道交法38条は車は横断歩道等に歩行者等が待っていたら徐行～停止しなさい、という法律
車はただただこの義務を果たせばよい
（信号のない）
横断歩道に歩行者
横断歩道に自転車
自転車横断帯付設の横断歩道に歩行者
自転車横断帯付設の横断歩道に自転車
自転車横断帯付設の自転車横断帯に歩行者
自転車横断帯付設の自転車横断帯に自転車
全て横断歩道等の歩行者等なので車は徐行～停止
特殊なのは自転車横断帯のみの場合
自転車横断帯に自転車
→ 徐行～停止
自転車横断帯に歩行者
→ これも横断歩道等の歩行者等なので38条のルール的には徐行～停止
だが自転車専用、歩行者横断禁止などの表示があれば停止しなくていい >>965
訂正
× 自転車横断帯付設の自転車横断帯に
〇 自転車横断帯付設の横断歩道の自転車横断帯に そこまでやらないとダメなくらい日本人のレベル落ちたってこと >>945
だけど車道寄りって、標識の柱が立ってたり、駐車場の出入りの切り欠きがあったりして、まともに通れないんだよな >>963
そりゃそうだけど、少なくとも*現時点*での正解は司法によるものだからね
*本当*の、又は未来の正解は別にあったとしても
その未来の正解を主張するのは構わないが、少なくとも現時点では主観や私見に過ぎない
それを明記して意見表明するなら叩かれることもないけど、主観じゃなくて確定した事実のように主張するから叩かれる >>965
過去レスで否定されてるんでよく読んどいてね >>970
だから*通行できる範囲の*車道寄りを走ればいいだけでは？
物理的に無理な事を法は強制しないよ よく5chで出る
「自転車に跨って横断歩道を待っている人がいた場合、車側に停止義務はあるか？」の問題は、
「停止義務あり」がFAでいいの？ 「その過去レスとやらがあたかも唯一絶対に正しいみたいに言うのはおけだ！黙れ下級国民ども！」 「もしも法に反する閣議決定がなされたとしたら、それが閣議決定である以上正しいんだ！」 チャリにスマホホルダー付けたら目線が下になって危ない >>974
38条だけでは無い
70条も含めたらある可能性がある
70条は安全運転義務違反の話だから、自転車にのっていようがいまいが、横断歩道上であろうがなかろうが関係ない極めて一般的な条項では守られるって事
だから横断歩道上を通行中の(乗車中の)自転車に限定して停止義務があるか？と条件を限定して問われたら無い、と答えられる
繰り返すが70条まで含めると、同じ条件の自転車に対して車両側に停止義務が発生する可能性があるので、総合的な結論だけ言うと停止義務がある場合もあるし無い場合もある
ある、と断言はできない、何故ならそんな法の条文は無いので >>709
点滅が目立つのは確かなんだが点滅だけだと滅灯中に位置がわからないから常時点灯と併用してくれ というか自転車にスマホ必須。タイムとか勾配とか確認しながらやるだろ。 >>982
13歳未満と70歳以上は歩道通行可だろ
法63の4 1項2号、令26 1-3号 ナビとかまだいい方だよ
YouTubeをヘッドホンして見てんだよ >>974
チャリが先に横断してたら
停止義務あるに決まってんだろ
アホかよ >>974
ごめん待ってる場合か
徐行義務だからどのみち停止だよ
諦めろん IT化するとなんでも値上げか変な料金が
かかるのが日本 >>974
ない
が、状況に応じて安全に運転する義務がある(70条)
自転車側にも25条の2で行者又は他の車両等の正常な交通を妨害するおそれがあるときは横断してはいけない義務があるし、安全運転義務もある >>980
別に条文を限る理由は一切ないので、その回答なら総合的には「徐行義務あり、実態は停止しておけ」ってことだね。サンクス つーか答えがここに書いてあったわ、失礼
自転車を引く人が歩行者扱いなら、自転車と書いているのは自転車に乗ってる人のことだ」な
https://www.npa.go.jp/bureau/traffic/oudanhodou/info.html
横断歩道や自転車横断帯に近づいたときは、横断する人や自転車がいないことが明らかな場合のほかは、その手前で停止できるように速度を落として進まなければなりません。また、歩行者や自転車が横断しているときや横断しようとしているときは、横断歩道や自転車横断帯の手前（停止線があるときは、その手前）で一時停止をして歩行者や自転車に道を譲らなければなりません。 >>995
停止しておけ、とまでは言えないね
危険なら、必要なら停止しておけなら分かるが無条件に停止しておけ、では無いからね >>996
ざっくり言うとそうなんだけど、細かい話をするとそんな単純な話では無いから、ネットでもここでも延々と議論されてきたわけで
まぁ答えはこのスレに既にあるので読んで >>996
条文まんまだろそれ
横断歩道の歩行車、自転車横断帯の自転車相手には停止義務がある このスレッドは１０００を超えました。
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