自転車の“ながらスマホ”は法律違反 じゃあ「スマホホルダー」は? [WATeR★]
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2022年10月31日(月) 19:21
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/192232
警視庁は10月31日から自転車の交通違反に対する取り締まりを強化。「信号無視」「右側通行」などの行為を対象に、刑事罰の対象となる「赤切符」を積極的に交付します。
これを機に知っておきたい、“自転車のルール”について弁護士を交えて解説します。
■10月31日から自転車取り締まり強化 「信号無視」「右側通行」など
井上貴博キャスター:
10月31日から積極的に「赤切符」を交付する、取り締まりを強化する方針が打ち出されました。取り締まりを強化するのは主に4つです。
▼信号無視
▼一時不停止
▼右側通行
▼徐行せず歩道を走行
先程、「赤切符」というお話しがありましたが自転車においては従来、2種類に分けられます。
【自転車指導警告カード】
黄色い紙で、渡されても罰則はありません
【赤切符】
去年1年間で4000件以上交付されていますが、10月31日からより厳しくし、「赤切符」は基本的に刑事罰に近いもので、車で切符を切られるのと近い感覚に自転車もしていきましょう、赤切符を広げていきましょうという動きです。
ではどういったときに赤切符で罰則を受けることになるのか。
▼信号無視
罰則:3か月以下の懲役または5万円以下の罰金等
▼一時不停止
罰則:3か月以下の懲役または5万円以下の罰金等
▼右側通行
罰則:3か月以下の懲役または5万円以下の罰金等
▼徐行せず歩道を走行
罰則:3か月以下の懲役または5万円以下の罰金等(歩道通行要件を満たさないにもかかわらず歩道を通行した場合)
3年以内に2回以上、「赤切符」を交付された場合、1回6000円3時間の講習を受けてください。受講しない場合は5万円以下の罰金が科せられるというものです。
自転車でヒヤッとする場面が増えたという実感もあるかと思います。2016年の警視庁のデータでも交通事故全体に占める自転車事故の割合は右肩上がりであることがわかります。
ttps://newsdig.ismcdn.jp/mwimgs/4/8/680mw/img_48ce563525a8d85ecf2a8d6f582bac22189596.jpg
<交通事故全体に占める自転車事故の割合>
▼2016年 32.1%
▼2017年 33.4%
▼2018年 36.1%
▼2019年 39.0%
▼2020年 40.6%
▼2021年 43.6%
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/192232?page=2
■知っていますか?“自転車ルール” ナビの使用は…?
みなさんご存じだと思いますが、自転車の基本的なルールを改めてみていきます。
【車道と歩道が区別された道路】
・原則 車道を通行
・車道の左側に寄って通行
一方、車道が危ない場合は歩道を走ることも認められています。
【歩道を走行する場合】
・車道寄りを徐行
・歩行者の通行を妨げる場合は一時停止
頭ではわかっていても実際どうだろうかなというところはあるのかもしれません。
【ながらスマホのケース】
ながらスマホは良くないというのは皆さんご認識あるかと思いますが、道路交通法違反ですので5万円以下の罰金となります。
一方で、自転車につける「スマートフォンのホルダー」。これをつけてナビを使用する、知らない街に行ったときに車でもそうですけど、ナビゲーションを使いますが、自転車の場合使っていいのかどうか。
俳優 鈴木福:
使ってはいいけど、走行中に操作したりとか、直視して周りが見えなくなってしまったら駄目だろうなと思うので、僕も一応ついてはいます。
井上キャスター:
もう模範解答、100点です。
ttps://newsdig.ismcdn.jp/mwimgs/5/0/680mw/img_500b800ebe9dfa4966f91ab29579e143258373.jpg >>951
歩道が空いてるのに、わざわざ自転車通行帯歩く歩行者もな。 優先ではない = 突っ込んでも良い
あたまおかしい >>706
実際LEDライトは高速で点滅してるぞ
ダメってことはないだろう スマホホルダーも禁止にしろよ。そうすればuberの連中がいなくなるだろ。 自転車は車道を走ることを強制すれば
自転車免許制導入の声が高まる
そうすると、警察の連中がOBになったときの勤め口に困らない
何千人だって大丈夫だと
交通事故が増えるのではないかという声もあったけれども、そんなことは問題ではない
自転車乗りからもお金を取れるようにしたい公務員
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/police/1364777770/ こんなゴチャゴチャな道路事情で深刻な問題がおこっていない日本人の民度高すぎ >>287
お金の話を度外視すれば道路を3階層にして地下2階は車、地下一階は自転車、地上は歩行者にすれば全て解決。 >>959
自転車レーンだよ
どうしようもないなお前wwwwww 司法判断が間違ってることもあるから、司法が決して最終判断の根拠にはならない
「権威による論証」、って典型的な詭弁の一つだからな 優先道路よりも横断歩道の方が優先だ、てことを車乗りは忘れていすぎる 道交法38条は車は横断歩道等に歩行者等が待っていたら徐行~停止しなさい、という法律
車はただただこの義務を果たせばよい
(信号のない)
横断歩道に歩行者
横断歩道に自転車
自転車横断帯付設の横断歩道に歩行者
自転車横断帯付設の横断歩道に自転車
自転車横断帯付設の自転車横断帯に歩行者
自転車横断帯付設の自転車横断帯に自転車
全て横断歩道等の歩行者等なので車は徐行~停止
特殊なのは自転車横断帯のみの場合
自転車横断帯に自転車
→ 徐行~停止
自転車横断帯に歩行者
→ これも横断歩道等の歩行者等なので38条のルール的には徐行~停止
だが自転車専用、歩行者横断禁止などの表示があれば停止しなくていい >>965
訂正
× 自転車横断帯付設の自転車横断帯に
〇 自転車横断帯付設の横断歩道の自転車横断帯に そこまでやらないとダメなくらい日本人のレベル落ちたってこと >>945
だけど車道寄りって、標識の柱が立ってたり、駐車場の出入りの切り欠きがあったりして、まともに通れないんだよな >>963
そりゃそうだけど、少なくとも*現時点*での正解は司法によるものだからね
*本当*の、又は未来の正解は別にあったとしても
その未来の正解を主張するのは構わないが、少なくとも現時点では主観や私見に過ぎない
それを明記して意見表明するなら叩かれることもないけど、主観じゃなくて確定した事実のように主張するから叩かれる >>965
過去レスで否定されてるんでよく読んどいてね >>970
だから*通行できる範囲の*車道寄りを走ればいいだけでは?
物理的に無理な事を法は強制しないよ よく5chで出る
「自転車に跨って横断歩道を待っている人がいた場合、車側に停止義務はあるか?」の問題は、
「停止義務あり」がFAでいいの? 「その過去レスとやらがあたかも唯一絶対に正しいみたいに言うのはおけだ!黙れ下級国民ども!」 「もしも法に反する閣議決定がなされたとしたら、それが閣議決定である以上正しいんだ!」 チャリにスマホホルダー付けたら目線が下になって危ない >>974
38条だけでは無い
70条も含めたらある可能性がある
70条は安全運転義務違反の話だから、自転車にのっていようがいまいが、横断歩道上であろうがなかろうが関係ない極めて一般的な条項では守られるって事
だから横断歩道上を通行中の(乗車中の)自転車に限定して停止義務があるか?と条件を限定して問われたら無い、と答えられる
繰り返すが70条まで含めると、同じ条件の自転車に対して車両側に停止義務が発生する可能性があるので、総合的な結論だけ言うと停止義務がある場合もあるし無い場合もある
ある、と断言はできない、何故ならそんな法の条文は無いので >>709
点滅が目立つのは確かなんだが点滅だけだと滅灯中に位置がわからないから常時点灯と併用してくれ というか自転車にスマホ必須。タイムとか勾配とか確認しながらやるだろ。 >>982
13歳未満と70歳以上は歩道通行可だろ
法63の4 1項2号、令26 1-3号 ナビとかまだいい方だよ
YouTubeをヘッドホンして見てんだよ >>974
チャリが先に横断してたら
停止義務あるに決まってんだろ
アホかよ >>974
ごめん待ってる場合か
徐行義務だからどのみち停止だよ
諦めろん IT化するとなんでも値上げか変な料金が
かかるのが日本 >>974
ない
が、状況に応じて安全に運転する義務がある(70条)
自転車側にも25条の2で行者又は他の車両等の正常な交通を妨害するおそれがあるときは横断してはいけない義務があるし、安全運転義務もある >>980
別に条文を限る理由は一切ないので、その回答なら総合的には「徐行義務あり、実態は停止しておけ」ってことだね。サンクス つーか答えがここに書いてあったわ、失礼
自転車を引く人が歩行者扱いなら、自転車と書いているのは自転車に乗ってる人のことだ」な
https://www.npa.go.jp/bureau/traffic/oudanhodou/info.html
横断歩道や自転車横断帯に近づいたときは、横断する人や自転車がいないことが明らかな場合のほかは、その手前で停止できるように速度を落として進まなければなりません。また、歩行者や自転車が横断しているときや横断しようとしているときは、横断歩道や自転車横断帯の手前(停止線があるときは、その手前)で一時停止をして歩行者や自転車に道を譲らなければなりません。 >>995
停止しておけ、とまでは言えないね
危険なら、必要なら停止しておけなら分かるが無条件に停止しておけ、では無いからね >>996
ざっくり言うとそうなんだけど、細かい話をするとそんな単純な話では無いから、ネットでもここでも延々と議論されてきたわけで
まぁ答えはこのスレに既にあるので読んで >>996
条文まんまだろそれ
横断歩道の歩行車、自転車横断帯の自転車相手には停止義務がある このスレッドは1000を超えました。
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