【走行距離税】新設に地方の反発「田舎では歩くのに税金かけるようなもの」「走れば走るほど税金、もうこの国はおしまいですね」 [ぐれ★]
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※11/19(土) 16:15配信
NEWSポストセブン
自家用自動車の普及台数は1世帯あたり1.032台で、一家に一台以上のクルマがあるのは普通のことだ。都道府県別に世帯あたりの保有台数をみると上位から【1】福井（1.708台）、【2】富山（1.652台）、【3】山形 （1.642台）、【4】群馬（1.593台）、【5】栃木（1.572台）など39県にのぼる。1台に満たないのは東京、大阪、神奈川、京都など8都道府県にとどまった（一般財団法人自動車検査登録情報協会調べ）。クルマは贅沢ではなく生活のためというのが平均的な日本国民の実態だろうが、その自動車に対し、政府の税制調査会で走行距離に応じて自動車に課税する制度の新設が提案された。俳人で著作家の日野百草氏が、世帯当たりの保有台数上位に入る地方都市で、走行距離税に対する本音を聞いた。
＊ ＊ ＊
「ここでは車がないと生活できませんよ」
北関東のローカル駅、東京から電車であれこれ3時間は掛かるだろうか、大きいばかりで人の少ない駅舎を前に、ひたすらバスを待っているとベンチで隣り合った高齢男性としばし会話。
「私は息子が迎えに来てくれますからいいですけど、あなた、1時間以上も待つつもりですか。乗っけて行ってあげましょうか」
取材の本旨から外れるため丁重にお断りする。バスはあと1時間半来ない。この地方ではバスの便が減り、主に公営のコミュニティバスが一部を担っているようだが、それでも東京の都心部のように5分、10分で次のバスが来るわけではない。電車すら時間にもよるが日中30分、40分は平気で待たされる状態だ。主な商業施設も駅から離れたロードサイド店舗が大半だ。
「それなのに車の税金はどんどん上がるでしょう、息子夫婦だってそんなに給料がいいわけじゃないし、この辺の若い家族なんてみんな同じようなものです。走れば走るほど税金ですか、もうこの国はおしまいですね」
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/27b7a71b777a1d6055789773a9b228daa250fb51 >>7
自衛隊に年がら年中嫌がらせしてる共産党連中を真っ先に切るか >>2
【日本】 「春と秋が短い」SNSでも不安の声！“四季”から“二季”へ、地球温暖化で激変する日本の季節感
ttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1668556672/
四季でなくて二季になりそうだって最近ニュースになってたね >>16 >>31
必死すぎるだろ。
単発レスで最後までこのスレに張り付くのか？ 国というかある程度以下の地方はぶっ潰してもいいと思う 地方経済が冷え切るわな。車も買わないし乗らなくなる。ガソリンからすでに税金取ってるなら2重課税だよ 戦前はクルマを使ってたのかって問い詰めたい
歩くにせよ走るにせよ自分の足を使え ほんと岸田教会は日本国民をいたぶることしか考えていないな そもそも排出量で評価できないEVの為の税金のはず
自動車関連の税金が何種類もあるのが無駄だから一本化できないものか >>35
都市部に住まないのは贅沢ってことだよ
かかる金は田舎は金持ちの別荘みたいなもので、節約の為に街に大勢が暮しているようなもの >>12
地方も、中核都市に人口を集約するコンパクトシティ構想とか言ってるところはある
その場合、中核都市の公共交通機関の整備も含まれる
何もせず、税金垂れ流して今まで通りの暮らしの維持とか言ってるところは
どんどんと破綻していくだろうね バス地域税、電車地域税、地下鉄地域税、モノレール地域税
新幹線地域税、空港地域税、港フェリー地域税 これでやれw これ発案した馬鹿の顔が見てみたい
やっぱ財務官僚なのかねー？ 「この国は終わった」
俺の記憶では少なくとも俺がガキだった40年前から同じことを頻繁に耳にしてるな そもそも23区と青森とかの田舎で自動車税が同じなのもどうかと 公共交通を利用しろ、ということです。
それが不便な田舎には住むなと 電動トライク（前一輪、後ろ二輪）にでも乗ればいい、車検不用、max3人乗り、屋根付きあり、高速可
普通免許（AT可）で運転可能
これなら一応なんとかなるんじゃね？ガソリンEgのもあるし
車検無いから走行距離課税払わなくていいだろ
家族の人数増えたら2台目買いなさい 郵便料金や配送料あたりも一律ではなく
距離に応じた料金体系にしてほしい
掛かるコストに正しく比例する料金にしないと不公平 >>57
政令指定都市のみ自動車関連の税金を3倍で良いかもしれんな。 【毎日の健康の強力な味方！アブラナ科の野菜を食べよう】
〈アブラナ科ってどんな野菜？〉
キャベツ、ブロッコリー、大根、白菜、ブロッコリースプラウト、ワサビ、
カリフラワー、ルッコラ、ケール、小松菜、水菜、チンゲン菜など、スーパーで手に入る身近な野菜です。
〈どんな効果があるの？〉
イソチオシアネートという成分と抗酸化性ビタミンの働きにより、以下の効果が期待できます。
☆今の時期に嬉しい「免疫力アップ」
☆老廃物を排出「デトックス効果」
☆老化と生活習慣病を防ぐ「抗酸化」
☆肌や粘膜の荒れにも◎「抗炎症」
☆にんにくに並ぶ予防効果！「抗がん作用」 中韓に負けた日本の中で唯一残った自動車産業も終わりだな 大都市の繁栄は地方の支えによるところが間違いなくあるのに地方から潰してったら大都市も持たなくなるだろう
てかもう日本をこれから成長させていく気がないんだな
今あるリソースをとにかく効率よく分けて滅びまでの時間を少しでも長引かせたいってだけ 仕事で地方行くと移動に困るし、車無しで困らないレベルの公共交通を用意できるなら良いのでは 今でも走れば走るほど揮発油税で持っていかれてるんだが ファイザーが日本政府とワクチン取引をしたとき
急激な円安になってアメリカのFTXがご破産してたよね
足尾銅山1ドル360円とファイザー1ドル150円
貿易史に残るだろうな ガソリン税、さらにその上に乗せた消費税という
二重で走行税を既に取っているのに
三重で走行税をとるわけ？あまりにイカれてる。
電気自動車念頭なら、まずこの二つを減らしてからの話だろ。 >>64
地方交付税交付金という名で東京税がかけられてるぞ 自動車が不可欠だって言うなら、それだからこそ税をかける意味がある
喫煙者だって中毒で止められないからしぶしぶ重い税を払っている、同じだよ 地方選挙も〜
壺漬け自民党候補者には、投票しません！ >>74
軽自動車すら持ってない人間が山ほどいるからな >>66
札幌の南区や仙台静岡の県境あたりが悲惨なことに
京都や広島も場所によってはやばそう 地方潰しが加速するね
地元の政治事務所に苦情入れろ 税金払うのはしょうがないが、税金の使い道がムカつくわ
旅行支援なんかやめろや >>47
地方はそもそも公共交通機関が機能してないから、自家用車がないと出勤さえできないし生活必需品の買い出しも通販以外の手段が取れなくなる こんな間接的にやらず、田舎税を導入して田舎から追い出すべき 益々車が売れなくなるわアホらしい
若者が乗らなくなるのは必然 バック走行をメインにした節税カーが発売されるだろ😂 >>81
歩いた歩数や距離に応じて税金かけよう（提案
何と言っても移動の基本は徒歩、不可欠なところから課税するのは基本だもんな。
あとは自転車にも課税してみようか。
テレワーク？ネットインフラ使ってるんだからテレワークの時間に応じて課税しないとな。不可欠なところから取るのは基本なんだし。 どこでもドア開発してくれ
そうしたら走行税払ってやってもいいかな
つまりはどこでもドアを開発できるまでは無理
(´･ω･｀) やっぱさ
財務官僚を直接襲って国民の痛みを教え込むしか方法が無いんだと思うぞ >>66
そしたら、田舎で自動車登録するだけじゃね？
金持ちほど節税意識が高いからな
タックスヘブンが有るなら利用しない手はないだろう 田舎って、片道30km自家用車通勤で、職場付近に駐車場借りなきゃいけないとか、ざらなんだよな… >>87
一票の格差で力を増した大都市の論理で押し切るよ
人口の減った田舎は何されても文句ひとつ言えず従わされるだけ >>80
一極集中が止まらないんじゃ
まだまだ全然安すぎるってことでしょうよ
もっとしぼりとれ
国政政治家も官僚も東京に住んでる悪影響だな
自分たちは得するように我田引水する意味でも
地方の実情を無視して立案してくる意味でも 地方もコンパクトシティ化しろって事だろ
道路を敷設するのも維持するのもタダじゃないから
限界集落は潰して地方都市の都市圏内で暮らしてねって >>4
はぁ？
頭髪税取れよ。
散髪一回に付き1000円な。 馬鹿有権者が自民党独裁を放置し続ける限り税金なんて好きに上げ放題だわ
みんな搾り取れて餓死すればいいよ >>96 何回単発で書き込んでんの？この人こわい。 なんでそんなに移動が大変な田舎暮らしにこだわるのか？？
田舎は金持ちに任せて貧乏人は都会に出稼ぎに来ればよい。 >>34
距离たくさん走るイコールガソリンたくさん使う
実質走行税なのに気付かないのか？ 道路を維持管理するには金が掛かるんだ
利用者が負担するのが当然 地方の自民信者の老人死にかけだから
地方も殺しだしたね
反日自民
票しか興味ないサイコパス自民 EV＆燃料車を見据えたガソリン税廃止での導入なら
公平感あって受け入れられるだろうが
ガソリン税そのままでの導入なら選挙にも影響あるだろ 田舎の人間はマジで歩かんからなあ
道が悪くて自動車がアホみたいなスピード出してて危ないし
店舗やら住宅やらなくて寂しいからってのもあるんだろうけど
そのスパイラルで数百メートルでも歩かん
だから歩道も整備されず自動車がでかい顔する >>98
国交官僚は田舎の事務所長になることもあるからまだ実情を知ってる
財務と経産の人達は便利な都会にしか配属されないからトンデモな施策を平気で出してくる 「もうこの国はおしまいですね」 ← 終わってるのはお前だw >>58
朝の6時から走る公共車なんてないよ
バス停まで30分とかザラ
想像力が無い これ反対してるやつはバカだと思う。
1万円両替に出して、千円札10枚受け取って、1万円取り上げられることに文句言ってる感じ。 それだったら電車にレール走行税でも掛けてそれを資金にしろよ。
地方潰したら東京は生きていけないからな。 >>111
もう地方から投票所いける自民信者老人死が近いから
自民は地方も捨てたんだよ
票入れない地方は用無しだって
サイコパス 東京の利益と日本全体の利益は相反するんだよなぁ
東京栄えて国滅ぶ ガソリン税を辞めてならわかるけど
そのまま増税しそうだからなぁ。 >>99
今住んでるとこ離島で税金関係いろいろ優遇されてて自賠責とかは三分の一。
なぜか実際に住んでる3倍以上の住民票があるwww そのクソ田舎のインフラを維持するために都会の住民や企業の莫大な税金が使用されている
海外だったら地方隅々までインフラ整備していない 田舎の人は東京に住む人達に、そんな高い家賃の地域に住むのが悪いと言う。
そのくせ、車が無ければ生活出来ない場所に住むのが悪いと言われると激怒する。
田舎の人間は自分の事しか考えない視野の狭い連中。 地産地消が捗るな
都道府県境ごとに関税かけたらいいんじゃないか？ >>129
そんなら、地方が生み出すものを東京が高く買い取ってくれるだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
