盛岡駅でＳＬと新幹線の奇跡のツーショット、撮り鉄が熱視線 [香味焙煎★]
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ＪＲ盛岡駅で２３日、蒸気機関車の「ＳＬ銀河」と秋田新幹線の「こまち」のツーショットが実現し、全国から５１人の〝撮り鉄〟たちが集結した。
ＪＲ東日本の盛岡支社が鉄道開業１５０周年を記念して企画した。在来線ホームでＳＬと新幹線のツーショットは通常不可能。しかもＳＬ銀河は来春に引退する予定になっている。
撮り鉄たちにとってまたとないチャンスで、ホームだけでなく線路まで下りて撮影できるという垂涎(すいぜん)の企画に１人３万９８００円の参加料を払って全国から５１人が集まった。
３０年以上の撮り鉄という奥川博さん（７１）＝大阪府摂津市＝は「ＳＬと新幹線のツーショットなんて通常考えられません。最初で最後のチャンスと思ってきました。最高の画が撮れました」と声を弾ませていた。
産経ニュース
2022/11/23 14:59
https://www.sankei.com/article/20221123-UDWUCBEIJJMLXGKZ2W5NPO3P2Y/ 鉄ヲタも様々で
SL興味ない
新幹線や特急興味ない
定期運行以外興味ない
JR意外興味ない
とか色々あって分類は無数だ
特に18きっぷ愛好家には普通列車以外目の敵にしてる連中をみかける
各駅停車こそが正しい旅とか変な理屈つけてるw 値段を10万にするけど、人数限定した方が撮り鉄的には嬉しかったりする？ >>11
ほんと、もっと獲れるよね。
撮り鉄対策は獲り鉄道になることだ。 >>1
新幹線「ススで汚れるから隣に来るなよ！(#･∀･)」 そこにニキが颯爽と登場！
自転車に乗りつつガッツポーズでシメル！！ Steam Locomotiveの話題のスレ。ロコモコ。
そうですか、盛岡駅で鉄道の新旧両雄が相立ちましたか。
SLと新幹線、そりゃすごい。スタア総出演だｗｗｗ
まあ岩手盛岡のイーハトーブで鉄道と言えば
銀河鉄道なんて連想するところが大ですが、ここではね
その名もＳＬ銀河と新幹線なんですねカムパネルラｗｗｗ
あとまあ岩手の鉄道ネタ雑談でいえば、石川啄木の名歌
「ふるさとの訛なつかし停車場の 人ごみの中にそを聴きにゆく」なんて
それがあって、この停車場とは今の国鉄上野駅を指すそうですが
その上野駅のカウンターパートナー（！）は故郷盛岡駅だったりするんだろうな。
と、言うことをふと思ったｗ 上野も盛岡も鉄路でつながっているんだ。
昔のＳＬも、そして今の新幹線も！
（ところで最初この話題のスレタイを見たとき、疲れからかｗ
なぜか"SL"を"OL"と読み違えて訝しんだのはナイショだ。
いったいどういう誤読なんだというねｗｗｗ） >>102
無理だわ
・レアな列車を良い条件で撮りたいが為に、そのレア列車が走る何日も前からロープや安い三脚を使って場所取りをする
・更にどんな障害物も避けてキレいに車体が写るように、バカデカい三脚とそれに見合うバカデカい脚立を使って撮るから、二本脚で立って撮る場合に比べて占有する面積が広くなるから通行の妨げになることも茶飯事
・線路内に乱入しないと成立しない構図で撮ることもしばしばで、目的の列車が通過するタイミングまでは線路から離れたところでおとなしくしておき、そのタイミングになれば一気に理想とする立ち位置に乱入し撮影する
レアな列車を専門に追っかける奴らって、こんな奴らばかり
彼らは大抵一人では行動せず、群れて行動するから怖いもの無し
この通り、レアな列車を専門に追いかけてる連中は本当にタチが悪く自浄作用なんて夢のまた夢
そしてこいつらはレアな列車にしか見向きもしないから、市販の時刻表通りに規則的に走る列車には興味はない
レアな列車に関する一切の情報が遮断されれば自ずと撮り鉄をやめる
そうなれば撮り鉄の世界はマトモになる・・・ハズｗ
だからそういう奴らにレアな列車の情報を一切流さないことが大切ということ >>114
ありがとうございます
撮り鉄の全員が悪い人ではないことと、撮り鉄が起こす諸問題の背景には鉄道会社社員による内部情報の漏洩があること
これを認識して頂ければ幸いに思います 鉄道趣味がここまで普通の趣味になるとは
鉄道関連のテレビ番組が無い日が無いくらい11
自衛隊とかの航空祭もアニメもだけど
1億総おたく化だなw >>126
こう言うの職業カメラマンの業務妨害とかで訴えられないの? >>127
これほんとすき
電車とか背景にしかならん >>88
情報が漏洩してようがキチガイ行動起こしてるのは撮り鉄自身だっていう事実からは逃げられんし >>1
ちゃんと場所決めて金取って撮らせるのはよい。
全部これでやれ。 一般人な疑問だけど
なぜ同じ線路でSLと新幹線を連結させるような並びにしないの？ >>147
新幹線のホームではなく在来線のホームに停車してるから
どちらも在来線の軌間でしょ？ SL銀河、終わったら筐体残してBRTで走らせれば… >>139
レアな列車に関する情報の漏洩を止めれば、迷惑行為をはたらく撮り鉄は消えるよ
理由は繰り返し言ってる通り、レアな列車に関する情報が入らなくなりレアな列車の撮影が不可能になれば、撮影がつまらなくなり自ずと撮り鉄から離れて >>139
レアな列車に関する情報の漏洩を止めれば、迷惑行為をはたらく撮り鉄は消えるよ
理由は繰り返し言ってる通り、レアな列車に関する情報が入らなくなりレアな列車の撮影が不可能になれば、撮影がつまらなくなり自ずと撮り鉄から離れていくから
迷惑行為をはたらく撮り鉄は、鉄道が好きなのではなくてレアな状態にある列車が好きなだけであり、日常の姿には興味が無い
10年も前であれば、試運転や配給列車を撮らなくとも、時刻表に載ってる列車や旅行会社が企画する臨時列車でもレアなものが有った
しかし昨日今日では主に客車や機関車の数が壊滅的に減っているから、試運転や配給列車以外にレアな列車は殆んど無い
だから迷惑撮り鉄を排除したいのであれば、試運転や配給列車の情報漏洩を止めることが先決なわけ >>54
SL銀河の走ってるとこは
このSL1台のパワーだけじゃ越えられない峠越えがあるので
ディーゼルに押してもらってる 迷惑行為常習者の興味の対象がレアな列車であることは述べた通りだが、迷惑行為をはたらかない撮り鉄も同様に、レアな列車には多くの関心を寄せている
試運転や配給列車といったレアな列車についての情報を経てば、迷惑撮り鉄はもちろん、それ以外の撮り鉄の排除にも繋がる
マニア鉄道会社社員による情報漏洩を止めれば、撮り鉄問題は大幅に改善する >>157
でも客車4輌も満足に牽けないほどパワーないのかね
冷房設備とかで昔の客車より重くなってはいるんだろうけど >>159
静態保存時の状態でもパワーは変わるからな
直接機関区から自走して連れてきて
定期的にOBや設置場所の小学生が磨き上げてた
ばんえつ物語号はいまでも7両牽けるしな こまちがなんか黒ずんでるやんけ。
4万も取るんだから清掃しておいてやれよ >>159
元々は山岳越えがあるので念のためブースター的に、だったような気もするが
やってみると回送で気動車4両で無動力のSL逆向きでぶら下げて引っ張っていけたり便利らしい >>153
いやいや元々展示されていた所ががらんどう状態のまま主の帰りを待っているからさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
