【交通】”法令違反です”国土交通省 中国地方整備局が緊急声明 大雪立ち往生 11件中9件がノーマルタイヤ [おっさん友の会★]
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日本海側を中心に12月17日ごろから降雪が強まるなか、各地で雪道での自動車の立ち往生案件が発生しています。
それをうけ、国土交通省 中国地方整備局は19日付けで「立ち往生車両11件のうち9件が冬用タイヤ未装着の車両」と発表しています。
17日深夜からきょう19日にかけて、管内（島根・鳥取・広島）で計11か所の立ち往生が発生。9か所がノーマルタイヤ車が
絡む立ち往生案件だったということです。
中国地整は「ノーマルタイヤを装着した車両が立ち往生して、深刻な交通渋滞や通行止めを引き起こしています」と
“うんざり”といった様子。「積雪・凍結道路ですべり止めの措置をとらない運転は法令違反となります」
（※編注：「法令違反」部分は赤字で下線付き）と、強く呼びかけています。
きょう19日も依然として積雪が続いています。各地の道路管理者も同様に、不要不急の外出を控えてやむを得ない
外出の場合は必ず冬用タイヤやタイヤチェーンを装着するように要請しています。
【了】
https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/173/452/large_1001.jpg
https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/173/453/large_1002.jpg
2022.12.19 乗りものニュース編集部
https://trafficnews.jp/post/123407 >>1
何十時間も通行不能になるんだから
一発免停ぐらいのペナルティ必要 雪道をノーマルタイヤで走ろうとする人の気が知れない こんだけ迷惑かけてペナルティなしって異常だよな
酒といい犯罪者に優しすぎだろ >>2
300万票くれてやってるから
財務大臣だよな ちゃんと違反処理して罰則だろ。
なんなら顔も晒せばいいヨ
当たり前のことができてないのがハンドル握るな。 何のために雪国住人が雪降らなくても早めにタイヤ交換するか考えてくれや 未装着車には強制自腹で即タイヤ交換させるくらいやらせてもいいかもな ノーマルタイヤでスタックするやつは交通刑務所3年くらい放り込め ノーマルの根性が凄いけど出勤で運転せざるを得ない状況なら仕方ないな 雪の振らない地方だが
非常用にタイヤソックスは
トランクに入れてる >>19
普通は代替手段を探す
ノーマルタイヤで無理に出勤とか絶対無い 南の方だとスタッドレスでなくても冬を越せるんけ？朝方とか路面凍結くらいしそうなもんだけど 凍結するくらい積雪を適切に処理しない自治体は問題ないの？w 何で具体的な法の条文を引用しないのかと思ったら都道府県別の法令なのか >>24
東京以西の太平洋側沿岸部は
普通は冬タイヤなんていらない >>7
雪なんか降ってなくても凍結とかあるんだから変えないなんて有り得ん >>24
余裕だけど数年～十数年に一回目程度の頻度で泣きを見る トラックでノーマルタイヤで立ち往生とか、もうプロ失格だろ
どこの会社だよ スタッドレスタイヤくらい買えばいいのに
北海道では立ち往生なんてそうそう起きません >>34
しないところはやばい時乗らなきゃいいんでね？
でも立ち往生してるところがそうじゃないし スタッドレスはつけたことない
チェーンは持ってる。関西 >>38
せやね
まあ>>1はそういう地方の話じゃないね >>20
おれもアイスガード履かせてるけど
オートソックとスプレーチェーンとスコップも持ってる >>37
北から目線の嘘つき野郎
今季“最強寒気” 急な積雪で車50台“立ち往生”…吹雪で大荒れ「ホワイトアウト」
https://www.khb-tv.co.jp/news/14794061 年に一度あるかないかの雪でスタッドレス付け替えてたけどw
休んで寝てた方が安上がりと思った >>35
あそこの沿岸部は雪の代わりに塩が降ってくるだろ >>44
そういう地方になってんじゃん
気候変動には対応しなきゃ 愛知だけど岐阜に出かけるから
12月初めにスタッドレス履いた
雪よりも路面の凍結が怖い、橋の上とか >>24
高知の平野部だけど日常生活では問題なく越せるが高知を出られなくなる
四国山地は結構降るし積もるし凍結する
その上トンネルが長いからチェーン利用も禁止
冬に車で県外にはいけない ノーマルタイヤでの雪道走行。違反
違反点数：なし
反則金：大型自動車等 7,000円 普通自動車・自動二輪 6,000円 原動機付自転車 5,000円 >>24
首都圏だが数年に一度、わずかな降雪でも皆して不慣れがゆえに悲惨なことになるw
だから毎年12月上旬には冬タイヤに履き替えている
それで何とかトラブルを回避できるならば安い ノーマルタイヤでスタックして道塞いで、きちんとスタッドレスやチェーン装着してる車まで走行できなくしてる車からは飲酒運転並の罰金や罰則にしろよ。
きちんと準備してる人まで長時間足止めされて下手すりゃどんどん積もった雪のせいで動けなくなる、殺人未遂同然やろ。 埼玉県南だから殆んど雪降らないんだけど、たまに降った雪で目の前の駐車場の入り口で隣のおっさんが出入りできなくなってるのよね。
その都度うちと同じサイズだからチェーン貸し出すんだけど。 LSDあっても後輪駆動にスタッドレスなんてたいして効かないからな
四駆にしろよ 雪国は出入りも含めて期間指定で冬用タイヤ着用義務化した方がいいね
付けてなかったら点数引かれて罰金で 雪道夏タイヤで渋滞の原因作ったら懲役10年くらいにしろよ この時期島根鳥取辺りでノーマルのままとか罰金取ってよ >>36
会社が代えてくれない所もあるので会社にペナルティないとダメだね わいはオールシーズンタイヤや(^。^)y-.。o○ >>20
毎年2、3回は積もる地域だがオートソックを愛用してる
付けたり外したりは大変だけど交換にしろ保管にしろ
スタッドレスも大変なのよ >>68
違反点数：なし
反則金：大型自動車等 7,000円 普通自動車・自動二輪 6,000円 原動機付自転車 5,000円
（※ 沖縄県は適用外。自動二輪・原付は各都道府県による）
点数も罰金もないってのがな… 新潟県道路交通法施行細則 第12条第1号
積雪又は凍結のため、すべるおそれのある道路において自動車又は原動機付自転車を運転するときは、次のいずれかに該当するすべり止めの措置を講ずること。
イ 駆動輪（他の車両をけん引するものにあつては、被けん引車の最後軸輪を含む。）の全タイヤに鎖等を取り付けること。
ロ 全車輪に、すべり止めの性能を有する雪路用タイヤを取り付けること。
地域によっては「二輪を除く」という細則もある >>66
タイヤはディーラーで履き替えて保管サービスを利用してる
高いけど楽 東京のアホが中国山地や日本海側にきて、西日本で雪降るとは知らんかったとか抜かす
でも、東京のアホは自家用車で西日本まで来ないから別にいい
問題は大阪のアホ。中国山地にノーマルタイヤで凸してくる ノーマルタイヤで雪道とか、法令違反の前に命の危機を感じないのだろうか >>15
税金無駄に使う事ないよ。罰金取ればいいよ。 >>66
年に1回も積もらない地域なんでスタッドレス履いたことないけど念のために
グッドイヤーのスノーソックスってのを積んであるけど一度も使ったことがない
こんなので走れるのかってマジで不安だけど信用していいの？ サマータイヤ販売禁止にしてオールシーズンタイヤとスタッドレスタイヤだけ販売しなきゃ 中国地方って、鹿児島から6時間ぐらいで行けちゃうからな。
鹿児島ではチェーンは売ってない。 雪が降ってるのにノーマルタイヤで走らせる…
雪が酷いんじゃないんやなw あまり積雪無い地方に住んでるから
オールシーズンタイヤに変えたわ
今季は積雪あるかな！？ 楽しみww 昔何も分からなくてチェーン買ったんだがフィットなのに後輪につけてたわ
周りからバカにされてただろうな 夕方に鹿児島でチェーン買ってから高速のろうと思ったら、
鹿児島では何処にもチェーンが売ってない。
仕方ないので山口か島根に行ってからチェーン買おうと思ったら、
山口島根の雪が降るような高速近辺は過疎でチェーン売ってる店が無い。 ノーマルタイヤとか夏タイヤとかとか言われてるけど、
そんなもの存在しないよ。
正しくは夏冬兼用タイヤ。
つまり冬でもOKってこと。 岐阜に住んでた頃はディーラーに交換用のスタッドレスタイヤを置いてたんだが。
鹿児島では全く使う機会がなくてタダで引き取ってもらった。 >>95
冬タイヤじゃないからそう呼んでるだけなのに変なところ気にするね >>95
国土交通省に喧嘩を売るなら国道走るのやめたら？ 飲酒運転のようにスピード違反も整備不良も罰則厳しくすれば減るだろうに。
これから国際化も進むのに、性善説でルール作るのいい加減やめりゃいいのに。
罰則者でたら管理者の監督省庁も実刑とかなら速攻厳しくするんだろうけどなw 雪積る地方の人は四駆に乗ればいいのに
四駆ならよっぽど積らないかぎりノーマルタイヤでいけるのに 冬にノーマルで走るとかアホカ
損害はノーマルタイヤのやつにすればいいんだよ 中国地方はマジで過疎だから気を付けたほうがいい。
夜移動は特に。
営業時間にチェーン売ってそうな店があるインターチェンジで降りる予定を組んどかないと。 >>20鎖やとあかんのか？京阪神雪滅多に積もらんし解らん 温暖な地方のやつが年末にノーマルタイヤで高速使って移動したときに大雪が降って高速道路めちゃくちゃにするんだよ トラックなんかは大概ミックス履いてんだろ
急な降雪にはどうやっても対処しきれんわ 現行犯逮捕していいレベルの悪質な犯罪だよこんなの
こういう社会への実害が甚大な犯罪こそ厳罰化すべき 最近のチェーンってびっくりするほど装着が簡単だよな～ 問答無用で減点2して罰金取れよ
じゃないといつまで経っても改善しないぞ >>101
四駆の夏タイヤで飛騨にドライブ行った時、峠に入ったら雪が積もってて、ズルズル滑って
危うく崖下に転落して死ぬところだったわ >>101
安物4躯じゃどれか一輪空転して悲しいことになるだけだわ >>48
いや早々起きないぞ。起きても内地人のレンタカーのせい。 ハイヤータクシーはスノータイヤ変更は義務だからね
一般車も義務にすればいいし最悪チェーン積んで置くのを義務付けたらいい >>118
この画像にボンネットにワックスがけするビフ・タネンが足されてるやつ見たｗ 飲酒並みに厳しくしていいと思うわ
交通マヒや救援が必要ってことを考えるともっと厳しくてもいい 懲役刑も視野に入れて重罰にしろて
何回やってもテヘペロで許してるから何時迄も無くならない トラック運転手に留まらせず、会社の方にも課徴金掛ければ？
そしたら守らせる為に動かざるを得ないだろ 法令違反なんて甘いことを言ってるから
減らないんだよ。
非スタッドレス車は違反点数２点
反則金１万円と厳罰化すれば
かなり減る >>136
少なくともスタッドレスタイヤより高くせんとな >>7
聞いてみたことあるが、滑らないように走るから大丈夫。時間がない。タイヤ高いじゃん。
だそうな >>13
それイイね
後日反則金いっしょにタイヤ代請求すればいい
払わんかったら免許取り上げ＋交通刑務所 >>33
アブノーマルなタイヤしかなくなるけどいいか？🤔 沖縄で大雪になったらどうなるんだ？
スタッドレスなんか売ってないぞ 法改正でスノータイヤ義務化したんじゃなかったっけ？ >>144
保管の仕方次第
何も考えず保管してたならまず使えない >>149
ヤバいところがチェーン規制になった
チェーン規制はスタッドレス不可 道路交通法違反ならちゃんと切符切って違反金徴収すりゃいいじゃん まあ西日本は12月にそんなに雪が降ることはあまり無いからな 違反行為なんだから厳しく取り締まり厳罰に処すべき。
また法改正して巻き込まれた他の車に対して賠償金や謝罪を請求する権利を認めるべき。 岸田「わざわざ大雪の日に不要不急の外出は避けよう！」
tps://www.fnn.jp/articles/-/460872
76 ：それでも動く名無し：2022/12/20(火) 17:16:56.46 ID:jJBaPfXT0.net
世間はお前と違って不要不急なんてないんや
【午前】来客なく、公邸で過ごす。
【午後】２時３分、東京・銀座のリラクセーションサロン「クイーンズウェイ銀座並木通り店」。マッサージ。
４時９分、東京・鍛冶町の「ヘア モード キクチ神田日銀通り店」。散髪。
６時４分、公邸 立ち往生してる時に整備局がタイヤチェックすれば良いのでは？？
それぐらいしないとダメだわな。 >>82
グッドイヤーのは知らないけど
オートソックは俺が保証する
10年くらい毎年買ってるぞ
普段はノーマルタイヤで走れるのが
最大の利点だと最近気付いた 他人を巻き込んでいるから免許取り消し処分に厳罰化しろ Q2. この滑り止めルールに違反するとどんな罰則があるの？
A2．大型7千円、普通6千円、二輪6千円、原付5千円の反則金が課せられるよ。（反則金を納めない場合は５万円以下の罰金） >>55
点数なしでいいけどタイヤセット買えるくらいの反則金にすれば替える人が増えそう >>95
ノーマル、スタッドレス、オールシーズン
こう言った欲しいのか？ >>160
ワンシーズンしか持たないからね
雪の日と休日が重なれば
使わなくて済む年もあるけど
それと新品をストックしておきたいので
今３つくらいあるw トラックは経験ないけど普通に負け組な雪国住みなのでスタッドレスタイヤ履く
今年は新品だから三年目のブリザックよりは噛んでくれる
ブリザックは走行距離で考えたら長持ちする製品だな
なんほか高いけどさブリヂストンは
ヨコハマのタイヤにしたよ今回は
ヨコハマの冬タイヤも二年は使えるイメージで選んだわ
ブリヂストンよりは安かったし
ダンロップは昔と違って思ったより安さが感じなくなったからヨコハマかブリヂストン選ぶ 先頭はどんどん晒すべし
何故か映されることないけど もう2022年だぜ？いい加減どこでも走れるタイヤくらい開発しろや 何ともないと思って走っていたらいきなり雪が積もっているとかあるから通行規制かけない行政も悪いな >>144
冬タイヤって年数だけじゃ判断できないしなぁ
ブリザックで12月から3月まで七千～八千キロ走るなら俺は三年まで
四年目は俺の腕だと滑るときあるから面倒くさと思った
先週、19年製のブリザックで雪道、ツルツル道の状況でショップまで行ったが流石に本命タイヤとして今シーズンも履くのは無理だと思たよ
ブリザック乗りでも走行距離が少ない人なら四年使うんだろうけど
安物を買うより正解なんだよな結局 >>175
開発されてても売ってても買わない奴が立ち往生するだけじゃない 数時間通行止めとか社会的に影響が大きい場合はきっちり逮捕起訴して禁錮にしろ >>1
北陸スレで昼間話してたけど、
ガチでノーマルタイヤ、ノーチェーンは免停で >>182
そうじゃなくてノーマルとか冬用とか区別のない普通のタイヤをってこと >>171
まあ邪魔にならんからって理由だろうけど金かかってしゃーないな >>1
この路面でよく夏タイヤで走る気になったな
危険運転で免許取り消しにしろ >>101
こういう馬鹿が今回みたいにハマるんだろうなあ >>178
昔は冬用タイヤなんか無いから、雪降ったらチェーンだったな。
ノーマルも、実は慣れていればそこそこ走れるから厄介。
3月に丹沢雪ないだろうと、チェーン無しで宮ヶ瀬から
ヤビツに入ったら、雪あるわ、Uターンできないわで仕方なく
ノーマルで峠越えた事はある。めっちゃ反省したが。
一回スタックすると、ノーマルは脱出無理だから、危うく
大勢に迷惑かける所だった。 ノーマルタイヤで北陸に行くキチガイから
免許取り上げろ 雪が普段降らない地域じゃ
タイヤを替えるとかチェーンを履くとか常識ではないからな
数年に一度、数ミリ街に雪が積もっただけで交通事故だらけになるからな >>192
飲酒運転自白してるようなもの
スリップして対向車と正面衝突して死人がでるリスクとか考えないのかね
こういうキチガイは >>101
お前みたいなのが事故かスタックして他の何百台という車に迷惑かける >>101
アイスバーンの前には、クワトロ＋スタッドレスでもあんまり意味がないんだけどね。知らないだけだろ？ >>199
普通は人=歩行者と捉えるぜ。飲酒運転と同じと言うが、
認識してやったのか、やむをえずやったのかは
大きな違いあるぜ。文書からそれも理解できないのかね。
神奈川の3月後半、雪すら見えなかったのに、いきなり雪道
に遭遇し、Uターンできない状況なら進むしかないが。 巻き込まれ被害を受けた連中も
法令違反してる運転手なんてネットに晒せばいいんだよ
煽り運転より悪質で危険で被害の規模がデカいぞ >>203
どんな言い訳をしようと、雪道を滑り止めなしで運転するのは害悪でしかない。運が良かったじゃ済まされない。 「ノーマルタイヤ」とか、それ何語だよ
オレのクルマの「夏タイヤ」って言われるジオランダーのAT 、M＋Sの記号付いてるぞ
すたっどれすったら何の役にもたたないから
自動車カーリングでもやる気かってくらい滑る
ケーブルチェーン
亀甲超硬合金チェーン
爪付きはしご型超硬合金チェーン（四輪分）
三種類携帯 これ最強 アムウェイを消費者庁が処分したように、国交省が違反した人を処分するの？
だったら早く処分したらいい。 個人の自動車なら運転手へのペナルティーで良いけど、会社の車両でやったら会社のペナルティーにした方が良いな。
ノーマルタイヤで雪道走らせる方が悪い。緑ナンバーなら行政処分。足止めを食らわせた車両の台数×日車 しょうがないな、どうせ雪降らないけど
チェーン積んどくか >>196
そういうときは
みんな亀みたいにノタクタ走るから
スタッドレス履いてるからって大して変わらんよ >>201
A4以上のクワトロ+IceGuard7でも無理か？ 馬鹿じゃねえのかな
こんな時にノーマルタイヤで出てくるなんて
100%動けなくなるの分かるだろ 関東首都圏だからノーマルタイヤでいいわ
雪降るところには行かないし雪降ったら徒歩通勤 >>24 大阪はたまに新御堂でスピンしとるな、まあ数年に一度しか積もらんし >>226
チェーンは知らんな
カブ用とかはあるが >>219
日陰のアイスバーンって全部が凍ってるから、全輪の摩擦係数がほとんどなくなる。QUATROのおかげで真っ直ぐ走れても止まれない。 俺も23区だからノーマルタイヤ
でもチェーン買うかあ 滅多に積もらないけど、冬場は普段履いてるスポーツ系のタイヤを減らさないのも兼ねてスタッドレスを履かせてるよ。
日曜に変えたけどまあ静かなこと
>>172
ダンロップ(グッドイヤー)はウィンターマックス系になって手頃じゃなくなったよね。自分はZEA2からピレリにしたよ >>129 これだな
雪予報なのに、関東や関西などからにノーマルタイヤで突っ込ませる企業は
現地の迷惑舐めすぎ どーせまた原因の半分以上は他県のノーマル大型車だろうなとか
予測できちゃう感じと思う 個人は自己責任の「バカ」でいいけど、企業は意図的ということで「処分」するべき
冬用のタイヤすら準備出来ない企業は、100％先が無いのだからな ノーマルで雪道来る奴は飲酒運転と同じやん
刑罰も飲酒運転と同じにしなさい
もちろん企業もな >>215
やるならご自由にだな。
認められるかどうかは知らん。 アメリカだと年中同じタイヤで雪道もゴリゴリ走れるぞ。自分が乗ってたのはドイツ車だったけど 道路の整備の為に税金取りまくってるんだから、雪ぐらいなんとかしないとねw
あ、今じゃ道路以外に流用して使ってるんだっけ、残念w >>24
1つ言っとくが東京以南は小笠原諸島だからな。
西日本は東京以西だよ。
んで西日本と小笠原諸島どちらの事情を質問してるのかね？ ノーマルタイヤで雪道とか制御効かなくて数m走っただけで危険とわかるレベルでしょ
後から装着する系のチェーンでもトランクにでも入れとけばいいのに
広島はしらんが島根鳥取は経験上、普通に冬は降るし >>240
恐らく他県ナンバー
中国地方でスキー場の数が一番多いのが広島。 >>239
24は「南の方」と言ってるだけで
「東京より」とは言ってなくね？
東京を出したのはそれにレスした30で
キッチリ「以西」と言ってるよ スタッドレスだって路面が凍ってたら滑るのにノーマルタイヤで走るって自殺行為ってより発進すら出来ないけどな スノーフレークマークのついたオールシーズンタイヤ履いとけばいい
いちいち交換しなくてもいいしな
チェーンは必携だけど
スタッドレスでもスタックするときはするし
同じことだよ >>7
ほんま雪で動けないなら車乗らんわ
大阪市内まず雪ふらない
降っても電車かバスだな
コロナ禍で使わんけど
在宅勤務しかやらんわ ノーマルタイヤのやつには、緊急物資に金払わせるとか、それくらいのペナルティは与えろ スタッドレス4WDがこんな所でスタック 2022.2
https://www.youtube.com/watch?v=fCDz6mOJTFk
だから、スタッドレスといってもこの程度のもんなんだよ
どっちにしろチェーン必携だろ
スノーフレークマークあれば冬タイヤ規制はクリアできるんだから
オールシーズンタイヤで正解なんだよ >>245 オールシーズンはみぞが低いから、そんなに積もらない場所、除雪車が通って現在降ってないみたいな時用だと思う 写真撮ってネットに晒せよ
そうしないと何度も繰り返すよ >>242
所謂サマータイヤと比較したらね
だからって無敵じゃないけど
余談だけど
タイヤ交換時期って普通のタイヤは溝で判断するじゃんスタッドレスはゴムの硬さなんだよね
スタッドレスってめっちゃ柔らかいんだよ >>216
ハイラックスに乗ってるけど冬に冬用タイヤなんて変えた事ないよ？
それでスノボ行ってるけど雪積ってても余裕 厳罰に処せよ
社会の混乱を招いた不穏分子として
懲役10年くらい食らわせろよ スタッドレス費用以上の罰金しかないやろなぁ
企業にも罰則つけよう 昔箱根ターンパイク付近で滑って側溝にハマった事がある、他にも渋谷付近で急に雪降ってチェーンを買いに行った事もある
だから雪や凍結の怖さ知ってるわ 雪国に住んでるからスタッドレスタイヤへの出費は普通に九州などの県民より無駄に出費してるんだよなぁと今年思た
俺は大きな車には乗ってないからワンボックスタイプでタイヤだけなら10万円以下で四本揃うが、
自家用車での通勤だと二年履いたら買い替えって人たちもいたり
大きな車を自家用車にしてたら20万円コースか？
ブリザックやアイスガードだと >>250
コメントオフの時点でなぁ
あなたは雪国なんかに住んでない環境でのレスだよね？
素人の俺ですら負け組な雪国生活なのでスタッドレスタイヤも性能差があるからなぁ
新品でも 中国地方でも島根鳥取は積雪地域だから普通にタイヤ交換するけど、広島岡山は替えない人もいるもんね
とはいえ島根や鳥取との県境側の人は替えるのが普通 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
