高齢者の「免許返納」はじつは年々減っていた！ 深刻化する高齢ドライバー問題の「シビアな現実」 [七波羅探題★]
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現代ビジネス 4/18
https://gendai.media/articles/-/108690
高齢者による交通事故が多発する中、行政も黙っているわけにはいかない。昨年の5月13日から高齢者の免許更新制度が厳しくなった。具体的には、今まで75歳以上に義務付けられてきた内容を70歳まで引き下げ、高齢者講習を受講しなければならなくなった。
しかし、高齢者による事故は一向に減らない。
高齢ドライバーによる事故を防ぐ方法は果たしてあるのか。真っ先に思い浮かぶのが、高齢者による運転免許証の自主返納である。事故を起こすリスクが高い高齢ドライバーに、運転をさせないという選択である。
それでは、高齢者による運転免許証の自主返納の現状はどうなのか。
警察庁の発表によると、近年の高齢者による運転免許の返納者は、母子らが犠牲となった池袋暴走事故が起きた2019年には60万1022人と過去最多を記録したが、2021年の返納者は51万7040人、2022年は44万8476人となっており、その後は年々減少している。
高齢ドライバーが起こす事故は、どのような要因のものが多いのか。運転免許証の返納が多かった2019年に発生した、75歳以上の高齢運転者による死亡事故は358件である。以下、要因の順位である(出典:警察庁「令和元年における交通死亡事故の発生状況等について」)。
「操作不適(ハンドルの操作不適、ブレーキとアクセルの踏み間違いを含む)」30％
「安全不確認」19％
「内在的前方不注意(漫然運転等)」19％
「外在的前方不注意(脇見等)」10％
「判断の誤り」7％
事故原因のうち「操作不適」が一番多いところをみてわかるように、歳を重ねるにつれて、認知能力や瞬時の判断速度が著しく落ちていく。しかし、そのことを認識している高齢ドライバーがどれほどいることか。
NEXCO東日本の調査によると、高齢になればなるほど運転に自信があるという調査結果が出ている。66～69歳は73.5％、70～74歳は75％、75歳以上にいたっては79.4％、実に約8割の人が運転に自信を持っているのだ。
その自信の表れか、世間を賑わす高齢者の事故は他人事、自分は事故など起こすはずもないと思っている高齢ドライバーは多い。万が一事故が起こったとしても自らに落ち度はなく、「車が故障した」や「相手が急に飛び出してきた」など周りに責任転換してしまうのであろう。
こうした高齢者の「運転に自信あり」という幻想が、免許証返納者の数字にあらわれている。
(中略)
■深刻になっている職業ドライバーの高齢化
一般ドライバーより、職業ドライバーの高齢化はより深刻である。昨今、騒がれている法律改正により起こるであろう「2024年問題」(*2024年4月以降からドライバーの年間時間外労働の上限が960時間に制限されることで発生する問題)よりも、ドライバーの高齢化の問題がより深刻である。
*参考記事:「宅配クライシス」再び？ ドライバー不足の物流業界に迫る「2つの大問題」 2020年の調査によると、道路貨物運送業に従事する人のうち40～50代前半が44％と半数近くを占める。若年層の29歳以下の割合は10％に対し、60代以上は16％を占めている。
タクシー業界にいたっては、65歳以上となると全体の46.2％も占めており、タクシードライバーの半数近くが高齢ドライバーである。
また、勤務延長制度や再雇用制度のある企業も産業全体平均77％に比べ81.8％もあり、高齢者の力に頼らざるを得ないのが現状である(出典:総務省「労働力調査」及び全国ハイヤー・タクシー連合会)。
この数字は今後減ることはなく、10年後、20年後にはさらに高齢化が加速していくことが予想される。
他業種に比べて高齢者が多く働くタクシー業界。たまたま乗ったタクシーのドライバーが高齢者で、おぼつかない運転でヒヤヒヤした人も少なくないであろう。ドライバーからの乗車拒否ではなく、不安になった乗客からの乗車拒否の話も聞くことがある。
各タクシー会社は、高齢ドライバーに対してどのような対応をとっているのか。全国ハイヤー・タクシー連合会のアンケート調査によると、タクシー特有の隔日日勤ではなく、昼日勤中心にしたり、休日の設定を多くするなどして、高齢ドライバーの身体の負担を軽くしたり、集中力を維持できる対策をとっている会社も多い。
また、いざとなったらドライバーから事務仕事などの内勤に配置換えを提案する会社もある。これからは、高齢ドライバーを雇用するにあたっては、勤務時間や勤務日数をどのように設定するかが重要である。
※長文の為一部のみ。全文は出典先で。 スーパーの駐車場で見てるとヨボヨボのジジババどもがたくさん運転してる 動物は歩けなくなったら、おしまい。
老害ども、死を受け入れろ。 『人生八十年活躍時代！』
『免許返納しろ！』
矛盾してない？ 本人は大丈夫なつもりだから周囲が取り上げないと
他人を巻き込んだ事故を起こしてからじゃどうもならんわ 自動車免許未取得税と電車乗車税を導入して対策できないだろうか？ 70才過ぎたら毎年1発試験でいいだろ。
99%落ちるよ。 ウチの爺ちゃんは90歳でも運転してるけど、ちゃんと保険入ってるから事故っても安心 そもそも高齢者の免許返納という行為が、おかしい
まともに運転できない高齢者に、免許を与えてはならない
全ての高齢者の免許を剥奪して、適格者のみ再交付すべき
運転不適格者に免許を与えてる現状こそ異常だ 日本の社会が車前提だから仕方ない気もするけどね
ないとお話にならないというのをどうにかするしかなかろう ジジババから免許をとり上げると、自動車販売台数が激減するぜ？
若年層は車に興味がないからな。 >>13
車が買えない
免許すら取得できない
貧乏だから 免許更新に行くと明らかに目が見えてない年寄りが居るし 事故件数自体は減ってるんでしょ
強制的に取り上げるわけにもいかんし、あとは自動運転に期待しよう 老人は東京に集めれば良いかもな
車なくても生活出来るし だって免許返した所で生活の保障も面倒も誰も見ないしな
自己責任じゃだれも従わんよ でも若者の事故の方が絶対数でも圧倒的に多い
年寄りが事故する確率は若者の数分の１ ど田舎だと車必須だし、ジジイが事故っても自爆で済むから返納不要でいいと思うけど 昨日の事故
【愛知】直進のバイクが右折してきた車にはねられる…バイク運転の60代位の男性死亡 車を運転していた72歳男逮捕 [すりみ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1681771983/ >>17
はい！お前嘘つき
視力検査で落ちた奴は免許更新できません 高齢者講習クリアしたうえで免許保有してるなら何の問題もないのでは？
異常があるなら講習で失格にすりゃいいだろ 行政 日本政府はとにかく返納 更新するなと警告に入ったと 動いてる割と高そうな車で一瞬運転手がいないと思うと小さいババアが運転してる時があって凄い怖い
ぜったい前ちゃんと見えてないやろ 車がないと生きていけないー
→車が不要な地域に引っ越さないお前が悪い、自己責任 65歳以上のドライバーは、衝突被害軽減ブレーキ（自動ブレーキ）がない車を運転（所有）してはいけないことにしよう。 人が居ないような山の中とかで仕事や農作業してるの
70以上の軽トラ老人だらけなんだよな 老人ほど最新の衝突回避支援システム装着車に乗るべきなのにポンコツに乗るんだよな
「何年乗るか分からんから新車は買えない」
という身勝手な理由で 今はまだ普及しきってないけど
完全自動ブレーキ機能搭載者所持だったら90でもOK
みたいに条件付きで堂々と認めるべきなんじゃ
車使わないなら無理なとこ多すぎるんよ 地方や田舎に行くと80超えの爺さんが軽自動車や軽トラを当たり前のように運転してるからな
実際に運転できないと買い物も出来ないとか生活に支障あるみたいだしな... 自己責任でいいよ
お前らの大切な家族轢いたらごめんちゃいw こんな老害ですら免許を取得し車を所有してるというのにお前らときたら…ｗｗｗ
完敗じゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>5
高齢の運送や宅配その他のドライバーをあてにした社会作って
自動運転は全然間に合ってないのに
時間規制に加えて高齢ドライバーからは免許取り上げる
どうするつもりなんだろうねえ
来年からさっそく矛盾に苦しむよあほだよあほ サポカー限定免許で運転できるミライースが100万なら補助金で解決できるだろ 車自体がぶつけようと思っていくら頑張っても物にぶつけられないようになってきたし
そのうち完全自動運転になるだろうし
もう好きにすればいいんじゃね 早く自動運転を
そうでなければコンパクトシティへの集住を 高齢者講習が、ただの儀式であり国の講習料目当ての資金源になってることが問題 >>20
それだよなぁ
ましてやここで返納しろ！言ってる連中なんて糞の役にも立たんしな 自動車社会の末路
危ないのは本人が一番分かってるが >>28
自己責任論は終わりがないからなぁ
お前が悪いあいつが悪いで平行線だよ
無駄すぎる シビアじゃねーよ
法律で禁止しろ
高齢者の運転なんて中学生よりあぶねーんだよ
現実見やがれアホども エンジン付き車椅子みたいなようなもんだから手放せないんだろ >>41
コンパクトシティで全部解決ってどこで誰が作った野菜を食べるつもりなのか謎しかないわ 公共インフラごりごり削減してるくせに自動車のるなとか死ねってことやろ。
日本が悪いんだから諦めろ うちの近所にも枠内に駐車できないわウィンカーは気分次第で出したり出さなかったりのヤバイのがまだ走ってるわw うちのばーちゃんクソ田舎で暮らしてたけど免許返納して都会に引っ越した
じーちゃんに先立たれて一人暮らしで身軽だったから出来たわざなのかな 75まで働け、とかいう方針でやってる以上、免許返せとか言えないもんな
アホな国だなぁ MT車キビキビ運転してる高齢者もいるから一概に年齢でどうこう言うのも違うかと
認知症なんか若年性だってあるし 免許返納ってあんまり意味ないよな。返納したことを忘れて車乗るだろ、本物のボケ老人は ノーブレーキで信号無視していくシルバーマークの軽な >>53
車が必要な地域は電車も通ってなきゃバスの本数も少ないんで意味ない
だからタクシー券ばらまくところもあるがタクシーの運転手も爺という矛盾がでてきてる状態 >>53
そんなのに税金垂れ流すならタクシーパス配れや 返納を煽るやつらって、高齢でもないし、田舎暮らしもしてないし、経験しないとわからん連中なんだよ
しかもそういうやつらに限って、高齢になると、ワシだけは大丈夫、って言い出す 本気で事故をなくす気概が伝わってこない
高齢者のせいにする前にすることがある
まず地域の足になる代替手段を策定するところからだがルートを回るコミュニティバスではなくタクシーのような手段が必要
地域巡回タクシーと称して配達、タクシー、警察の仕事を補助的に行う公務員を作ろう 運転歴30年以上の還暦婆だけど、自動車通勤で4年目、夜勤も月5～6回あるけど無事故無違反ですわ
こないだ友人と
「いつか免許を返納しなきゃならない日が来るだろうけど、その後どうする？」
って話をしたのさ
やっぱ結論は「無理」だったw
たとえばシニアカー
自転車より遅く故に公道をマトモに走れず屋根もなく荷物の積載量も少量
免許返納後でもトゥクトゥクやピザ屋のバイクみたいなのに乗れたらいいのに >>59
車すら所有できない最下層の貧乏人の方ですね 俺は東京在住だし、一生ペーパードライバーで通すよ
70過ぎて周囲の声も聞かずに運転を続けたあげくに事故起こすような人間というのは非常に見苦しい
こういう人間にはなりたくない 生活できんからだろ
年金が少なすぎて働かざるを得ない
そうすると車は必要になるので免許を返納するわけにはいかない
働けるだけマシな方かもしれんが 地方は赤字鉄道からマイクロバスとかハイエースバスの運営に切り替えて活発化させりゃ良いのに 右折のウインカー出してるのに右から追い抜こうとした認知症老人いたな 認知能力には個人差があるんだから高齢者だからと、一律に叩くのは不合理 マックで使われている小さい電気自動車なんてどうよ？
あれなら小さいし1人乗りだから安全かもな 地方のバス会社、路線バス運転手の定年が75歳だったりするよ。
二種持ちなのが重宝されて、定年後はタクシー会社に雇用されたりしてるよ。 年々減っていっているのは自主返納者だけじゃあなくて年金と出生数もだろｗｗｗｗｗ
自己中ジャップはさっさと滅んどけｗｗｗｗｗｗｗ 時間持て余してるんだから走れよ体力ついて長生きできるぞ >>1
返納実数って何か意味あるのか
年々高齢者免許保有率が下がってれば良い話だと思うが 更新時に高額の補償金取れよ
なんかあったらその金で補償させろ 老人の場合はブレーキ踏み間違いなどの初歩的な操作ミスで事故る
だからコンビニに突っ込んだり信号待ちの子供に突っ込む
若者の場合はスピード出しすぎなど無謀な運転で事故る
だからカーブを曲がり切れず崖から落ちたり対向車に突っ込む >>72
充電器から充電器に自走する様なのが
そのうちできるよ
そんな心配せんでもよか せやな(´･ω･｀)
都市部なら徒歩や公共交通で十分まかなえるので
免許自体いらなくても済むが
田舎だとバスが1～2時間に1本とか使い物にならんダイヤだし、ちょっとそこまででもクソ高いし
そして誰も使わなくなるから減便→余計に使わなくなるの悪循環で
車にしがみつくよなあ うちのおやじも71歳
75以降は正直乗らないで欲しいもんだわ >>9
事故時の金の問題じゃないだろ
他人が死ぬのが一番怖い 車は便利だから一度のりだすと手ばさせなくなるわな
いくら交通便が良くても車の方が便利な場合が多いもんな
強制的に免許を失効させないと自主的に運転を止める人は少ないわな
自主的に運転を止める人は言われなくても止めるわ 年齢問わずメガネ掛けたやつの運転はヤバい
脇からの飛び出しやら優先無視
コンタクトに変えろや見えてねーだろ 免許取得可能年齢があるのだから逆に免許強制返納年齢があっても良い 田舎は車がないと生きていけないからな
子供たちはみんな都会に出ちゃって自分で運転するしかないし
老人施設の送り迎えとかをオマエが収容されろよってレベルの年寄りがやってたりしてビビるよ この高齢化最速と言われてる日本じゃ自動車メーカーはアクセルとブレーキ踏み間違える・ハンドルを切れない年寄りにも車売らないと成り立たない事はもはや確定事項なんだから
東京に右へ倣えでクルマ不要社会にしない限りは受け入れるしか無いねーwwwww 代わりの足がどんどんなくなってるしな
バスに乗れと言われても路線もないし運転手もいない つかジャニーズのメディアの情報完全隠蔽怖いけど
それと同じぐらい、車の事故で自動ブレーキ搭載車のメーカー別車種別の事故率みたいなの報道しないよね
車のメーカーに忖度しすぎ 無免許で乗れる自動運転はやく作ればいいだけだよ
返納で、車ないと不便になる人もいるんだから、その辺考えないと >>66
見苦しい
ほんとそう
まともな人ほど適当なところで運転をやめてる 70以降は一年ごとに試験センターか教習所で実技試験せいよ くそ田舎で商店街は全部潰れたから買い物にも行けない
死ぬまで車に乗ります 田舎だと車無いと生きていけないからな
そのうち110歳ドライバー出そう 自動ブレーキの前をわざと横切ろうとするとヨタポンは止まるがやっちゃえは走って行くから気をつけろ 都会もんと免許なしは黙ってろよ。
お前らに発言権はねーんだよ。 まぁ若年層のほうが事故多いんだけどね
あんまり報道しないが あきらめろよ
トヨタのために地方のバス廃止し続けた罰だ
もっと事故増えてガキどもが死ぬの楽しみw 団塊がその世代に入ってくるから絶対数は確実に増える 強制移住
なんて日本では不可能だから、諦めるしか無いんじゃないかな 池袋の高齢者の事故が物がってるじゃん
交通便の良い場所に住んで裕福だからタクシーを利用できるような
人でも車を運転してたでしょう。それほどに車は魅力的で便利なんだよ
車を持ったことがない人にはわからないと思うけどな ただ免許返納させた後に勝手に家族の車に乗られて事故を起こされると大変なことになるからな
車を運転させないように注意はしておくものの免許は返納させず保険にも入れておいた方がリスク回避のためにいいような
免許返納後に無免許・無保険で人身事故を起こされたら大変なことになる うちの爺さん８５でも高速乗ってあちこち行ってる
死ぬまで返納するわけねーwwww 親が要介護者になったので免許返納してやろうと思って警察に手続きの説明問い合わせたら本人直筆のサインがいるので無理ですねーとの回答
まあ警察のやる気のなさに呆れた次第 高齢者は変化を嫌うから返納する奴なんて元から運転してない奴だ >>112
ポツンと一軒家の近くにバス停があるというレア回は豊田市だったけどな 高齢者の絶対数が増えてるだけで高齢者の事故率ってのは昔とあんまり変わってねぇんでないの？ >>28
田舎の家は若い中国人に買ってもらえばいいな 免許返納した老人が車も使わず生活できる村を作ればいい。
老人ホームではなく地域全域が年寄り中心の老害村とでも名付けようか >>1
行政は、
免許さえ取り上げれば
あとは責任は無いよ的な発想なんだろうが、
ボケジジィは
免許なくても運転するからwww
何の意味もねーんだよwww >>62
俺は無理やり車やめさせたぞ
もし人を轢き殺したら一生後悔するからな
運転が覚束ないのに理由をつけてそのままなのは正常な優先順位が判断できてない 高齢ドライバーはスピード出さない
いつもノロノロでイライラする
どう見てもアルファード乗ってるz世代の方が危ない 日本に3ナンバーいらないって >>13
カーシェアの盛況見るに、カネがないだけだぞ 動画探すとぶつかっているにも関わらずアクセルふかしまくる老人いて怖すぎるわ
おまけにシフト切り替えて後ろ追突もしているしな
あの後どう対処しているんだろうか？ 近所のババアがガレージから急発進で向かいの家の塀に突っ込んだわ
他人の家の塀がバキバキになってるのに自分の車の心配しててこいつダメだと思った 困らない人は、返した
その数が飽和？した
ってだけでしょ？ 事故起こしてから後悔しても遅い
被害者は当然、本人はじめ子供たち家族全てを不幸にする
その覚悟があるなら運転すればいい >>120
これは免許返納には生きてる運転免許が必要って事情からかと
認知症の人の運転免許の更新に関して警察から言われたことで
高齢者が更新時に認知症で引っかかるとその場で免許が無効になってしまって
その後は免許返納の手続きができず運転経歴証明書も出せないということだった
だから親が認知症になったら更新前に免許返納させたほうがいいと >>4
歩けなくなる
目が見えなくなる
歯が抜けて噛めなくなる
寿命だよな 悲惨な事故も起きてるのに
としをとってもなお何故「自分は大丈夫
と思えるんだろう 返納しなくてもいいけど事故ったら厳罰に処せよ
殺ったもん勝ちじゃねえか >>138
運転経歴証明書って思ってるほど使えないよ
もうマイナンバーカードがあるから身分証明としては無駄な存在かと >>62
それなら、
年寄はアクセル踏み間違い対策や
近接ブレーキなどの対策取ったクルマに
限定するような、せめてもの説得材料を
提示すべき
このまま団塊が80代になったら恐ろしいわwww 免許証を失効させて返納手続きはやってない
４ヶ月過ぎだけど何にも言ってこないよ。免許証は手元にある 物流トラックの運転手→ジジイ
タクシー運転手→ジジイ
バスの運転→ジジイ
どうするよこれ >>124
逆走や歩道走りも最近は日常行為だし事故発生だけの問題ではないぞ
運転に対する認知が欠けているんだから更新は半年に一度
再試験なしで足切りさせるべき >>141
若い人の事故の方が多い
事故るから乗るなって言うなら
車禁止するしかないんじゃね 自動運転の実用化が出来れば一番良いんだけどハードル高いよなぁ 返納なんか促さなくてもいい
いうこと聞くようなまともな年寄りなら言わなくても乗らないし
いうこと聞かない人に言い聞かせるとか時間の無駄
車を処分して乗れなくするのがいちばん >>141
返納して生活できるならみんな返納するよ 政府は今後75歳まで働けと言ってるんだ
返納どころか老人がガンガン運転して労働しなくては社会が回らなく可能性が高い
そのためにはアクセルを急に（強く）踏みこめないようにするなど
車の方になんらかの制限をつけるように開発したほうがいい この記事は駄目だろ
ただの年列差別
そもそも審査に合格してるから返納しないわけで
合格してるのに事故起こすなら審査を問題にしろよ 田舎だと歩ける範囲にスーパーはないコンビニもない銀行はない郵便局はないATMもない医者はないおまけにバス路線はないかあっても二時間に一本で終点から先の乗り継ぎに更に一時間待ちetcetc…のないない尽くしで生活が詰む
免許を取り上げたパチンコップが年寄りの生活のための足の代替手段を補償してるならみんな喜んで返納するんじゃない？ >>153
実質車椅子だからな
近場でも歩く体力ないから運転していく 保険料と事故のペナを重くすればいい
命懸けで乗ってくれないと
ふみ間違えちゃった（＾ω＾）
とかなめ過ぎ 高齢者に轢かれるのと自動運転が暴走するのはどっちが確率高いの？ >>153
その人数が、上限？まで達した
って話だよね >>66
高齢者達が何でも運んで来てくれるの口開けて待ってるだけの立場で何言うとるの >>138
有効期間内の手続きになるのに上記の理由の1点張り
もちろん身体障害なので更新できないのは事前に分かってたので少しでも免許返納率を上げてやろうとした結果が行政の屁理屈で手続き拒否されたようなもの 昼間のバスと電車なんて空気を運ぶんだから10時から16時まで発車は無料でいいよ 審査に合格してるから返納しなくて済んでるのに
審査は問題にせず年齢のせいにするこの人と記事の意図、目的はべつにあるのか? ひと頃都内走ってた
観光マリオカートを実用化するべき
速度も最高30km/hくらいにして 縁石にタイヤをちょいちょい擦りつけながら走ってる車おる
視野が欠けてんだろうな 上級は金で解決できるから無問題
これが新自由主義な 都市部で返さないのに田舎で返すわけがない
まずは東京23区の返納率が100%になってから地方には返上と言え 路上はもはや戦場に変わりないwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
気をつけろ!!いつだって老害プリカスミサイルがお前を狙っている!!!!!!wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 自動運転の実用化のためには最も危険なのは高齢ドライバーって認識があったほうがいいでしょ
自動運転ができるようになるまでもうしばらく持たせとけばいい 使えるような自動運転はまだまだ先になるんじゃないの
仮に出来たとしても高額で手が届かなさそう
新車を買えば自動ブレーキは付いてるとか >>156
そのレベルの田舎じゃなくても高齢者が車手放すのは難しいな
歩いて行けば10分15分以内にそれらは全部あるけど歩いていけないショッピンセンターとかホームセンターとかときどき行くしね
荷物あるからバスは無理
77歳の母親はまだ乗ってるわ
俺もいちいちショッピングに付き合うのも面倒だし >>170
最近また一気に増えたな、暖かくなり顕著
明治通りでほぼ毎日見かける 田舎と都会で別の返納ルール設けるべきだと思う。ミサイルった時の被害も段違いだし。
田舎は必須だから諦めろみたいにバランス取った方が良い 都内はバスと私鉄無料だから高齢になったら東京に住む方がいいよ 車→原チャリに買い替え助成金でええやん
ただし農作業者は農耕機の運転OKって事にして。 75で取り上げでいいんじゃない？
車がなきゃ生活できないとかないよもともとなかったんだから
ネットとかで色々できるだろ
わかんないとか言ってないで覚えろよ
それすらできないのに運転なんかすんな 割合で見ると高齢者より10代の事故の方が多いじゃん前提からしておかしい 年配者の免許返納が増えたら自動車税や保険料減って維持するために値上げされる可能背有るでしょ >>184
ネットで頼んで持ってきてくれたのは高齢ドライバーの運転するトラックでしたとさ 高齢者だと一般的には危なかっしいので高齢者は特別枠で検査してるんだろが
その合格者でも事故が多発してるなら検査が怪しい、ザルなんだろうが 飯塚「私たち高齢者が安心して外出できるようメーカーには安全な車を開発してほしい」
老人に合わせるんなら一般道で時速100km以上だせる設計にしないとな
道路まで変えないといけないんだよな >>166
> 公共交通機関が縮小してるし
それもあるよね 減って当然だろ
今は高齢者は講習必須でパスしないと免許更新できないだろ
講習をパスしたら自主返納なんてしないだろ 免許更新の時データみたけど死亡事故だって10年前の半分になってるから格段に安全になってるだろ あらゆるものシュリンクしてコンパクトシティでコスト安だ万歳ってなる画がまったく想像できないし
足を奪われたひきこもり老人からボケ老人に進化というケースがドンと増えて地獄って画が浮かぶ 高齢者はマニュアル車か自動ブレーキ付きの車に乗るべきだな >>185
ただし年々増えてるのが年寄りでもある
若者は元々高いので今更なんだろう >>194
ある程度は許容するしかないだろうにと思う
うちの親みたいな目悪くしちゃったようなのは別として MTのエンジン車だけにしとけ
急発進できないから危険は減る どんな奇抜な良策を練ろうともそれ自体を高齢者が受け入れるかは別の話だしかなりの難問だと思う バス・物流トラック運転手 平均年齢50代
タクシー運転手 平均年齢60代
若者「車？免許？コスパタイパ悪いから入りませーん」
どうするよこれ 電動アシスト自動車作ったらいい、ペダルで漕ぐ奴。
買い物とか便利だろ。 >>200
そのうちリストラ喰らった４０５０代の文系が入るだろ なんだよ責任転換て、責任転嫁だろ ボケ老人云々の前に日本語学べ 車なしで生活できない社会インフラにしてきたんだから日本政府の自己責任だろ。
老人叩いてる視野の狭いやつはさすがに20代までだよな。
まあ老人が自民党に入れ続けてるのも原因で自業自得だがな。 >>200
トラック減って物流がヤバくなる
2024問題の解決策ないっぽいし、わりと派手にやばいと思う
「必要に応じてタクシー使えばいいや」ってのも通じなくなるかも 死ぬまで働けって国が言ってるんだから無理に決まってるだろ 事故は高齢者より20代が多くて免許返納した高齢者が認知症になって医療費がかかっている現実を無視してるの？ >>204
あほみたいに返納にうるさい奴が多いから基準が厳しくなってて
ドライバーが新規で増えるどころか既存のドライバーですらどんどん返納していくの。どうして！ってオチが来そう
あほあほ 代わりの足があるなら返納すりゃ良いが自宅に引きこもるより運転し続けた方が社会的に有益だよ >>3
それもそうだが子供世帯が同居してればある程度解決しそうなもんだがな。 日本は人口5,000万人、高齢化率40%になる
社会インフラを維持できずに破壊される
高齢者ドライバーの環境は現状より悪化する
https://www.soumu.go.jp/main_content/000273900.pdf 夜間お前視力落ちて見えなくて迷惑レベルな低速運転してるよな？って老人や眼鏡かけたくないからかけない馬鹿はしね うちの年寄り83歳が
九州から四国一周してくると旅立った >>206
政府「“自主”返納したのだから後の生活が成り立たなくても自己責任ですよね？(ﾆﾔﾆﾔ」
…ほんと薄汚いよな 事故とまで言わなくても、ほんっと、もっさり走ってるクルマが多くなったよなぁ・・・
高齢ドライバーと、スマホとか化粧とか、ながら運転バカのせいで 手配したらすぐ来る自動運転の車が配備されない限り無理だろうね
地方は車が無いと成り立たなくなってるから ひでえんだよな、竜ケ崎と言うへき地の駅で乗ったら70代後半くらいのジジイでおまけに明らかなCOPD。
運転しながら死にそうな咳を何度もする。ダッシュボードの上にはタバコがあるし。
まあCOPDはやつれて実際の歳以上に見えることもあるのだろうけど。 >>210
早く返納してよ、おじいちゃん
こないだもぶつけたでしょ うちの老親は免許更新したくせにほとんど乗らず人を足にするからめんどくさい。 70以上や20代前半は自動ブレーキとリリースストップ（何も踏まなきゃ減速して止まる）を義務化でどうよ？
物損事故はまあエエやろ。
人さえ轢かなきゃ。 踏み間違い防止機能つければ、悲劇的な事故はかなり防げるだろう。高齢者は機能必須にするしかない。 自宅からタクシー使うことたまにあるんだけど送迎頼むと100パー65歳以上だもんな
駅から乗る時は稀に若い運ちゃんいるけど >>200
若者が車に乗る敷居を高くしたのが
すべての元凶
昔 大型、普通
今 大型、中型、準中型、普通
いまは宅配便のトラックさえ運転できない
若者がほとんどw 70以上はゴルフカートみたいな老人専用車しか運転できないようにしろよ 今時の車はアクセル急に踏み込んでも発進しないから年寄りは新車買わせるべきだよ >>204
理系崇めてるけど氷河期の理系も壊滅状態だぞ
50代ももう単なる管理職だしね 自動運転のレベル向上に従って免許返納は減るだろうね 死傷事故を起こして後悔するのは本人だからなあー
本人が決める事だろう 保険料爆上げすればいいのに
保険屋は解約困るから無理
どこが悪いかわかりやすい >>28
政府が移住その他のコストを負担すれば解決するな
先ずは年金支給額の引き上げから始めたらいい 老人が遊んで暮らせる社会じゃないのに返納なんて無理な話 逆にそのうち自動車を運転できる若者ってだけで持ち上げられるようになりそうだな。 >>220
昨日前でずっとスマホ弄りながら30kmで走ってる馬鹿いたから追い抜いてブレーキふんでやったらビビってたわ 東京以外は無理だわ
地方はコンビニ行くのに車で10分かかるのも普通にある >>213
生きる気力が無い、望まない人が生かされるのは社会の負担になるだけだし
本人も死を望んでいるなら安楽死制度賛成 うちの爺ちゃん
絶対揉めると思ったけど
コロナのお陰で割りとすんなり返納させれてよかった >>236
だいぶ爆上がりするようにはなってきたがこれ行き過ぎると払えねーからと無保険車増えて無法地帯になり得るからやべー奴でもコレくらいなら払おうって思えるとことで止めとく必要がある まず若者等は100歳生息しようとしているテメーの親と爺ババを始末してホザキなさい！ >>242
とりあえずは
胃ろう処置してまで延命
ってのはやめてもええと思う 70過ぎたら近所の散歩くらいでいいでしょ
何も遠出する必要なんてまったくないよ >>246
全然関係ない話を突然
あなた、大丈夫？ 歳はとりたくないもんだねえー老化現象はどうしようもないわ 狭い道を車ですれ違う時怖いよ
認知症の車は左に避けないで真ん中走ったまま 自分は大丈夫という全然だいじょばない人が多いということか >>6
免許さえ取り上げれば乗らないだろう……
これがいかにも役人の脳味噌
免許など無くとも乗る奴は乗る
まして痴呆老人に免許など無意味 >>249
安楽死についての考察にレスしただけだ
すまんな
免許返納には関係ないな 単純に更新時にあの意味のない動画見せるとかじゃなく実技でフェイントかけたりして
反射能力測らせたらよいだけ >>246
家族はどんな形でも生きててほしいと願っても、本人が死を望んだら、本人の意志を尊重しないとね 日本という国は頭数の多さで経済的にのし上がった
この事実は忘れちゃだめだわ
そのうえで一人当たりGDPの低さがつらいって話をしてんのよ 高齢者が安心して人を轢き殺せる国作りをしないとダメだな 地方は無理でしょ 24時間専属のドライバーでもあてがわないとな 75超えたら剥奪して欲しいが、運転したらやばいやつほど免許剥奪されたことを忘れて乗るだろうな コミュニティバスは民間のバスタクシー会社に配慮して
メインの通りは避けるし 少ない本数であらゆる
公共施設いくのでクソ時間かかる
地域最大の病院行くのに車なら20分もかからないのに
バスなら1時間近く そりゃ高齢者も限界まで運転するわ そのうち、宣伝広告のトラックも高齢者だらけの運転になるんだろうな >>258
食えなくなったら生物としての終わり
みたいな考え方の国もある
運転に必要な判断力がなくなったら…
運転免許も同じように考えたほうがいいのかもね マイナポイントみたいに
返納ポイントを現金バラマキみたいにしないと
人は動かんやろ 免許返納というより、2人乗りくらいの小型EVにしたらどうかな？
シニアカーよりは実用的だし、万一事故っても被害は少ないでしょ。死人が出ないわけではなくても。 >>187
ありうるな
まるでアメリカンジョークだわ >>258
自分は、おかんから、絶対に延命治療やめてほしいって言われてんだけど、
急に倒れて救急車で運びこまれて管つけられちゃったら、もう外せないんよな・・・ 事故そのものは無理して減らさなくてもいいだろ
若者を巻き込みさえしなければいい
若者が多い都市部への老人の乗り入れを禁止すれば十分だ >>243
言いだしっぺがちゃんと足になってやれよ
目の悪い親をさっさと返納させちゃってめんどくさいけど仕方ないｗ >>265
タクシーにゴリゴリ補助出す
とかは無理か… >>274
逆に目が悪いなら返納させないとだめだろw
まあ大変だろうけどがんばれ。 >>218
うちの年寄り74が3年前に日本を旅して回るんだとキャンピングカーを買った
カーブミラー弾き飛ばして車がでかいとか鏡が出てたからとか、S字カーブで対向車のミラー削り飛ばして対向が出てたからとか言ってる
仕事はしてて毎日同じ道を空いてる時間にセンサーガン積みの車で片道1時間通勤してるから自信がとてもあるようだ
山奥で谷に転落すると予想しているが、それまでに人様を巻き込まないことを祈るしかない >>1
更新しないでそのまま失効（免許なし）してる人がたくさんいるだろ
ちゃんとそういう数字も出して記事書けよ
最近小中学生が書いたような空っぽな記事ばっか 先祖代々とかいう土地にしがみついてんだろ
先祖と同じく車無しで生きろよ
生活水準も同等にしとけ
都合の良いこと言ってんなよ 下限に制限はあるのに、上限に制限がないのは納得できない >>283
君は電気も水道も使わない生活してんだなｗ？ そろそろ自動運転の実験場としてどこかの過疎地に投入してこう 郊外の人口が減っているから余計路面バスも
値上げ減便、しかもそういう所は団塊世代が
初期の入居者なのでいわゆるマイホームマイカー
がステータスみたいな価値観の世代
車なしの生活なんかハナから考慮されていない
街の構造 >>212
子供同居してるのに90近い親の運転を黙認してる家が近所にあって
町内会でちょっとした問題になってる
うまく世代交代が進んでいて子供がそこそこいる地域だから完全に危険人物
いつか近所の子供がひかれないかとヒヤヒヤする 田舎に行く程田んぼを作られているところが大半だし農業されている方ご年配も多いし車は必須かな
結局のところ切っても切り離せない必需品でしょ みんなタクシーで暮らす生活したらいいんだよ
車以上金掛かるけど
タクシードライバーも高齢化してるがなｗ >>280
ほんと目は返納する他ないわ
でも試験通ったやつはだまって運転させてとけって思う
お前がそいつらの足になってやるのかってね。ほんと思う だから流れマナーやめようよ
高齢化に適していない
交通マナーも時代によって変遷するものだよ >>254
裕福なお役人さまは親が痴呆ぎみとかなら施設入れそうだしな
同居とかないからなんもわからんのでしょう >>293
できないよね
免許返上しろなんてイキってる奴こそ最後まで粘ろうとする 車を運転するより安い手段を国が用意すればいいだけなんだよな >>293
完全自動運転が整備されたらいいよ
できたら、いますぐ返納するわ
しょうじき、今の通勤運転面倒くさい(´･ω･`) 普通に安い値段で呼べる福祉タクシーとか無料バスとかやったらいいじゃん >>290
返納した人はタクシー料金割引する とかがあってもええよな >>297
免許は返納しろ、後の事は知らんじゃなぁ >>301
もちろん税金。
そうすれば今ブラック企業でこき使われて死にかけてる若者たちに
もっといい仕事もプロバイドできる。
オトモダチに配ってる金で経済を回せるね >>303
そうなのよ。
代替手段があれば乗り換えるけど、なかったら乗り換えられないもんな 年を取れば取るほど体が弱って車が必要なんだという当たり前の話
君らどう解決するの？ >>304
原資は、
> オトモダチに配ってる金で経済を回せるね
なるほど そりゃ車所有と同じくらいの費用で好きにタクシー乗り回せるくらいのフォローしないと
返納せんわｗ 安全装備の標準化で車の値段もどんどん上がっているから
自動運転車なんか普及帯価格になるの何10年後だろ
団塊世代の死んだ後の話 足の不便ない返納できる人は、もう返納してるわね
返納できない人はいつになっても返納しないわけで
そりゃ頭打ちになって返納数は年々減るよ >>307
それ考えると返納する人の方が奇特だと思うわw タクシーなんて無くなっても別にそれでいいけれど大型トラックの運転手はどうするんだろうと思う 少子高齢化が進み社会インフラを維持できなくなる
今後高齢者ドライバー問題は一層深刻になり高齢者の事故が日常化する >>310
> そりゃ車所有と同じくらいの費用で好きにタクシー乗り回せるくらいのフォローしないと
> 返納せんわ
だよね >>304
田舎住みで80代の婆さんとか…
スーパーで食材買うのにも車がないと無理だしな
そら返納したがらんわ
お買い物に乗せてくサービス
みたいなのはありかもな 最新の安全装置がついていないと乗れないようにしてやれよ
乗れるけど５年定期ぐらいで買い替えなきゃいけないようにしてやれ
そしたら車も売れるし若者もいい中古が手に入る >>312
地方でも交通量多いところとかあるし
そこを高齢ドライバーが暴走とかやられたら困る >>319
そうそう、もうちょっと人がいる田舎なら
移動トラックスーパーに助成して若者がまずはハイエース一台から
商売始められるようにしてもいいし、
ブラック企業で死にかけてる、人間関係が苦手で引きこもりそうっていう人は
福祉タクシーの運転手という手もある。
日本はいくらでもいい国になれるのに、政府が潰してんだよな 地方の自治体にとってはそのまま高齢者に運転続けてもらうのが一番安上がり >>307
車がなくても生活できるような場所に転居させるとか 被害は減らせないけど補償はさせられるように変えられるだろ。
高齢者は対人無制限付けてない限り免許不交付で良いよ。 自動運転早くできてくれると良いけど
狭くて歩行者が多い道とか自動運転で対応しきれるのかな この間、免許の更新に行ったらヨボヨボの爺さんとセンターの職員が志村けんのコントやってたわw
爺さん「あんだって〜？👂🖐」
職員「だからぁ〜！📢💢」
以外エンドレスループ >>254
> >>6
> 免許さえ取り上げれば乗らないだろう……
> これがいかにも役人の脳味噌
> 免許など無くとも乗る奴は乗る
> まして痴呆老人に免許など無意味
なら取り上げても問題は無いだろ？ｗ
今の公認したままにする方が問題だろ？ん？ 下手すると職業ドライバーが70前後だからな
制限速度＋アルファで安全運転する能力は失われている
流れマナーなんて阿呆らしい習慣は早めに改めた方がええで >>326
逆。
そういうところに福祉タクシーなり移動スーパーなり循環バスなりで
仕事を作る。
そうやって経済は回っていくんだよ ８０近い老人は定年の頃に買った車ずっと乗り回してるからな
自動ブレーキとか付いてるわけがない
そしてプリウスも当時人気ナンバーワンだったから多い >>327
高齢者はって今時対人を無制限にしてない人なんかいるの？
うちの会社は無制限の契約してないと車通勤禁止だわ >>332
タクシーやバスのドライバーも不足しそうだけどな
それも自動運転できれば良いんだけど >>333
そんな車って車検代とかも馬鹿にならんと思うのよ。
故障もするだろうしさ。
「この車を持ち続けるより安い移動手段」さえあればいいんだ 地方は待ったなしです
自動運転までウパーさせてくれ >>337
それなりの給料出せば今ブラック企業で死にかけてる若者や
氷河期、人付き合いが苦手で引きこもりになってる人とかいるよ >>326
長年慣れ親しんだ場所を捨てて移り住めってのは車の免許を辺の後ろよりも難易度高いな >>323
近所限定の白タクならフレックスでも働けるし良いことだと思うだけどな、、、
タクシーだってスーパーまでとか言われたら嫌でしょうに
白タクとタクシーの棲み分けはできそうな感じだが 爺婆も勿論だが、中年でも怪しいの沢山いるな
全員実技難しくして再試験 年寄りは引っ越さないから杞憂だけど、
いつか東京は老人が住みつき、お金のない若者は周りの県に追い出される未来があるかもしれないね >>339
老人にとっては保有すること自体がステータスなんだ
でも給料内から大きな買い物はしたくない
だから維持するしかない >>327
無制限なんか当たり前だろ、、、
それと保険の問題じゃねえよ >>351
それ、誰から聞いたの？
３０年前の車を所有し続けることがステータスってｗ
その人変わってるよ、きっと >>331
ゆっくり運転が主流になれば習慣も変わっていくんじゃね？
高速道路をぶっ飛ばす車って最近減ってきてるように感じるぞ（プロボックス除く >>348
営業ナンバーではないタクシー
アメリカのウーバーがそれにあたるかな
日本では違法 ぶつけても直さない車で走る老人は乗り潰すまで走らせるからね
車が先か老人が先がどちらか逝くまで限界バトルしてる感じだな >>355
うーばーみたいなもんかな？
でもそれだと助成とか受けられなくない？ 田舎の、わずか5分の距離でも車で乗り付けないとかっこ悪い、みたいな空気はガチなんだよ 最近のクルマは自動ブレーキとかセンサー付いてんだろ？ >>363
その最新の高いクルマを買えないでしょ。
税金で買って高齢者全員にばらまくとかならともかくさ >>363
止まることあるけど再度ペダル践みっぱなしなら意味がないぞ
本人が最終的に気づけるかどうかだがな まあ高齢者から免許取り上げたいなら地方創生なんて馬鹿なこと言うのをやめることだな
日本人は一部の都市だけで暮せばいいんだよ >>348
営業許可取ってない人がするタクシー行為、営業許可取ってるタクシーは緑ナンバーで許可なしで白ナンバーの車でやることからきてる それなりの市街地に住んでても、近くの店に行くのに歩くの大変なくらい弱ってるから車を使うと言う地獄の様相 >>369
ウーバーだよね、それって。
だけどそれだと助成とか受けられなくない？
助成が受けられるシステムが必要だと思うわ >>368
足に重り付けて水の底だよ
死ぬのは確定 うちの親も免許返納して市内循環バス乗ってるよ
不便ではあるが晩年に人殺しになるよりはマシだ
いや晩年じゃなくても人殺しはイヤだけど >>373
君は自殺願望があるの？
希望がなくて？ >>361
75まで働け、ってのはそういう意味だしなぁ
そこかしこで「ミサイル」飛んてくるな >>374
まともな循環バスがあればいいけどね。
ちょっと東京と地方の差がひどすぎると思うわ。
東京だと大抵の場所はちいばすで行けるから、まじで免許いらん。
もとから持ってないけどｗ >>374
市内循環バスあるならいいじゃん
返納して当然だし自慢げに話すことでもない
問題はそういうものがないところのご老人が車なしでどうやって生きていくって話だ 団塊世代は散々迷惑かけて
最後の最後で孫世代を轢き殺すとか、
迷惑の数え役満やー
ってならないようにね。
その無駄なプライド捨てなさい。 >>380
生死がかかってるからプライドなんて甘っちょろい話じゃないと思うよｗ
くるまないと死ぬようなところだとプライドなんて行ってられないｗ >>378
地方は人口現象していて高齢者率がさらに上昇
地方だけじゃ詰み放題だわな 70過ぎともなってくると個人差凄くて平等じゃなくなってくるからな
90でもしっかりしてる人間、70でも耄碌してる人間、幅が広すぎる
非情だが、免許を持ち続けられる厳しい試験を課していかないとだめだとおもう >>382
人口減るから仕事が減るからますます人口減るっていう
悪循環だよな コミュニティバス導入できる自治体はまだマシか
時刻表や路線によっては使い物にならんケースも多いんだろうな… >>374
地方のバスの中央の駅から放射状に伸びてるだけのバスのしょぼさびびるぞ
バスでもどこへでも行ける感覚は東京だけ >>387
維新のお陰様で大阪市もバス死んでるからな。
市内なのに交通難民とかしゃれにならん 年をとって運転できなくなったらここで生活は無理って予測は
相当前から出来たと思うけど
それはどう考えていたんだろうかとも思う
知り合いは山奥で農家やってるけどかなり前から備えて都市部にも居をかまえた二重生活に切り替えてる >>386
まだコミュニティバスはいいが予約制バスとか最悪路線廃止とか
地域のバスだって赤字路線はひとつでも消したいもんな 前頭葉萎縮してて、周囲の意見を聞かない
おまけに団塊で数も多い。もう最悪。
国難だわ >>388
それ年齢関係なくね？
若い親が…ってのも普通にあるよね >>390
わかってるのにまったく手を打たない。
てか自民党ってそんなんばっかやな。
失われた三十年がどんどん伸びていく もし70才過ぎて運転して事故ったら物損自損軽傷関係なく
3代家系全員死刑にすれば周囲が意地になっても返納させるだろう 隣の８４才の爺さんの車が来たけど速度落とすタイミングおかしいから怖くてこっちが車庫に戻したわ 若年人口が減るってのは、いろんな仕事やる奴が平等に減るって意味じゃないからな
ドカタとかトラック運転手とか工場とか、きつくて昇給が見込めない仕事から減っていく
70年代だったら肉体労働やパートしてたレベルがそこそこの企業の勤め人になる
そのぶんバスやタクシーの運転手なんて凄い勢いで減る
庶民は自分で運転するしか移動手段がない 免許に年齢制限付けないと駄目だよ
下に付けてるのと同じでしょ >>395
でも国は75までは少なくとも働けって方針だからそんなの無理でしょ >>1
地方から公共機関がなくなっていくんだから
しゃーない
プリウスミサイルとバーターや 更新の審査をを厳格にというか真面目にするだけでいいだろ
とりあえずは >>390
昔はそういう田舎には小さな店とか病院とかあって小さいコミュニティで暮らしていけた
店は大企業に潰され病院は医者がいなくなり閉院…それで遠くに出かけなければ生活できなくなった >>329
とんでもねえ、あたしゃ髪さまだよ🧑🦲 >>397
札幌ですらバスは減便してるからな
人の居ない地方なんてバスもタクシーも無くなる さぁ真の親ガチャはここからだ・・・・・・！！
自分の親が耄碌して死亡事故を起こさないことを祈るだけの運ゲーだ・・・・・・！！ >>394
わかっているのにてを打たないってのは個人にも言えるんじゃない？って事なんだが タクシーネタ出てるけどタクシー業界も高齢化+コロナリスクで引退するドライバー激増からのドライバー不足で廃業も起きてるよ >>398
これからは老人が運転して仕事しなくては日本の国自体が機能不全起こす
だからできないんだと思う 親父は目から悪くなったからすんなり返納できたけど
体が元気でボケから始まったら返納のタイミングが難しい 老人は自決させるのは流石にかわいそうだから福島の原発のそばに閉じ込めて集団で自給自足生活させるようにしたほうがいいよな
生きてても税金と社会保障食い潰してるだけだし事故で迷惑かけるし 地方でもイオン系列みたいなスーパーがあれば
コミュニティバスはあるけど集落までは行かないもんな
あくまでも市街から郊外限定 >>404
それなん十年前のはなし？
今急にそうなった訳じゃないでしょ >>409
だったら何のために我々はたっかい税金払ってんだ？ってことになる。
オトモダチにくばるためじゃねーｗｗ
まずは社会のプラットフォームがあって、その先に個人の自助努力がある。
ガースーは逆なんだよ >>399
役人や政治家は奴隷老人はバス・電車・自転車・徒歩で通勤しろといってる >>409
JR民営化を個人で手を打つ（阻止する）、私財で私鉄引くなんて無理だろw うちの母親もゴルフのために絶対免許手放さないって頑張ってる
練習場もゴルフ場もタクシーで行けって言うんだけどそれも嫌だって言うし
安全装置てんこ盛りクラウンに買い替えさせたけど心配で仕方ないわ 田舎行けば解るだろｗ
ま、最近は首都圏でも東京駅起点で半径45㎞超えると徒歩圏に
・スーパーなど生鮮を買える店がない
・コンビニすらない
・病院などがない
・人口減少に伴いバス便が1時間に1本あればまだマシ
みたいな状況になっているからなｗ
東京都でもスーパーや商店が消えて買い物困難地域がドンドン増えている
最近じゃ東京都でも田舎みたいにトラックの巡回スーパーが来る地域が増えてんやで
そんな地域に住んでいたら車無いと普通に餓死する
で、田舎程ジジババが多い
多いから免許返納が滞る
当たり前だろｗ >>416
何十年前に50、60歳の人が急に仕事やめて他に移住できるか？
公務員は他に移れないぞ うちの実家車無いと生活できない地方で母親がいくら言っても免許返納しなかった
でも今年直線で自爆し車廃車
なんにもない所だったから誰も巻き込まず物損も反射ポールで済んだ
思うところあったのか自分で免許返納した
ほっとしたよ 運転しない高齢者はボケる
呆けた本人は幸せかもしれないが周りは迷惑 >>5
してないだろw
それともお前は高齢者ドライバー轢かれても
笑ってるのw >>1
「自信がない」とか言った日にゃ「自覚があるなら運転やめろ」って言われるのわかってるんだから「自信がある」と言うしかない。 >>398
「それをどこの年齢に設定するか」ってのが難しいんじゃないの
75まで働け言っといて返納は70前ってのは流石に言えないだろう
そりゃ返納するわけもない >>422
バス1時間に1本なんてまだまだいい方だな
1日1本とか恐怖でしかないわ >>422
やっぱり田舎高齢者ドライバーの事故は
笑い話にするしかないねw >>433
日本は特に老人が運転して労働しなければ国がまわらなくなるんだから（半分すでにそうなってる）
早急にやるべきなんだよなぁ >>424
結局事故らないと 分からないんだよなw
巻き込まれる人はたまったもんじゃないけど 殺処分は無理でも老人は全員施設に強制収容してエサ与えて管理するべきじゃね？ >>436
うん、だって定年退職を70まで引き上げようとしてる国だもんなー。そら、車なくちゃ無理だよ。 >>428
そう。だから大丈夫な人でも
「この車を持ち続けるより手放したほうが安いわ」っていう
手段を作らなきゃだめ >>431
田舎は悲惨だろね
首都圏でもバス本数激減してんだわ
1時間1本路線がドンドン増えている
バスだけじゃくて電車でも1時間3本とか増えているしね
首都圏でも東京駅起点半径60㎞以上だと高齢化率が65越えているところが多い
公共交通機関どころか公共水道すら維持できないところが多いｗ
田舎はもっと悲惨で既に公共水道すらアホみたいな値段になっているところが増えているｗ
氷河期とか呼ばれる人たち放置して少子化加速した自民党
ありがとう
日本ガチで無茶苦茶になっているｗ ジジババで一番多いのはブレーキとアクセルの踏み間違いだろ
高齢者にはAT運転させずMT限定にすればいい 交通事故で死傷させても過失致死罪で刑事罰が軽いもんな
被害者は納得いかないだろうけど、どうしようもないよね
運転に不安があっても運転を止めない理由の一つかもな 敬老パスで地下鉄や路面バスに乗れる地域以外は
まず無理 >>433
そういう車作ると間違って高速道路乗る車が発生するからな
速度制限車は自車のリスクは減るけど交通標識の認知をよりわかりやすいものにしないといけないし
今後車の種類はより複雑化していくから道交法全部変えていかないと無理だな 老人ホームをもっと作って都心に集めりゃいいんじゃねぇの
「車無いと不便で〜」とかお決まりのセリフを吐けないようにさ >>429
市がタクシー券くれるからそれと近くに住んでる兄弟が足になったり兄弟に頼んでAmazonで送って貰ってるらしい
15年くらい前に兄弟でお金だして買ってあげた車だったんだけど事故る数年前からぶつけたりしてたみたい
自分で馴染みの車屋さんに修理出してたから傷なくてぶつけてる事分からんかった。車屋さんとこに兄弟が顔出した時に発覚してからは免許返納させようとしてたんだけどね >>444
よくこういうこと言う奴居るけどどういうこと？
アクセルとブレーキを踏み間違えたらATだろうがMTだろうが突っ込むだけだろ だいたいタクシーも全高齢ドライバー返納したとして
も需要に応えるだけの台数ないし
自治体の割引も屁みたいなものだし
タクシーの運賃も値上げ 代替手段にはなり得ない 今の老人て今まで散々迷惑かけまくって日本を没落させてきたんだから最後くらいは国ために早く死んでほしい >>437
ほんそれ
群馬のじーさんの事あったから怖かった
人間を巻きむこともなく家や畑に突っ込むこともなくて本当に不幸中の幸いだった 車に乗りたいんだよ。車に乗って人が車を利用できなくなれば
不便なのは当然だろうけどね。乗り続ければ事故を起こす可能性は高い
わかっていて乗るんだからどうしようもないわ 人の命より自分の生活を優先したいもんな
自動運転が普及するまで解決しそうにない 自分が死ぬのは自己責任だが
小さな子供や働き盛りの大黒柱を死なせた時の賠償金払えるの？
一生後悔しますって言っても冗談にしか聞こえないだろう とりあえずインフラの整ってる大都市圏で年寄りの免許を取り上げるべきやな >>458
どのみち崩壊するよ
農業従事者の75％が68歳以上
あと10年したら体がきつくなってほとんどの人が離農する
自民党が少子高齢化放置した結果、日本無茶苦茶なんやで
酪農も自民党が市場規模無視した補助金入れた結果、過剰生産状態になっていてここ1～2年で廃業がガンガンでる状態になっている
これからマジで日本、地獄だから >>440
でも多くの大企業は60までしか雇いたくないだろうな ウチの親に、免許返納を進めたら拒否されたからアイサイト付の車に乗り換えさせたよ
現実的な選択肢だと思うワ 地方や郊外は年齢構成がいびつ 高齢者ばかり
現役世代が通勤通学に利用してくれないと
公共交通も維持できないし なに？運転できないと生きていけない？
生きるなって事だよ、わざわざ言わせんな 老人の医療負担を10割にする所から始めるべきだわ
老人が長生きし過ぎ >>464
だから福祉タクシーとか循環バスとかを作ればいい。
当然そこで働くために現役世代も引っ越してくるし、
まともで安定的な給料もらえれば子供も作るから通学もするだろう >>464
首都圏でもね東京駅起点で半径45㎞超えると通勤困難地域になって現役世代が減っている
特に千葉県が惨くて通勤客がドンドン減っている
減っているので料金上げるか、本数減らすかで対応している
自民党が氷河期とか呼ばれている人たち放置した結果、首都圏ですらインフラが維持できないレベルまで人口が減っている
東京駅起点で45㎞超えると図書館や消防署すら維持できない自治体がガンガンある位人口減少しているんやで >>462
そんなことないよ。再雇用で能力のある奴が半額の値段で雇えるんだから >>469
半額なのか
呆けるまでは使えるというわけか 後期高齢者は一律で自家用車の運転を禁止するべき
最初の半年くらいは混乱するだろうがすぐに福祉タクシー／バスとかの拡充で落ち着いてくる
それでも車に乗らなきゃ生きていけないって言うジジババはぶっちゃけ・・・た方が世のため人のため >>467
バスどころかタクシーさえ撤退しているのが現実なのにｗ
現実見ようよ。赤字なんだよ赤字。だから税金ぶっこみしかないんだろうけど、
それで世の中うまくいくなら、夕張市はあんなに苦労してないよ うちの母は年金じゃ暮らせないしまだ70超えて仕事してるけどバスとか無いし10km以上は離れた職場に車で行くしかない インフラの問題だけではないよ
うちの地域はバス増えてるしそもそもタクシーが常にいるマンションなのにお年寄りは自分の車運転してる人多い 免許返納の話題になると、現実を無視したお花畑のレスで埋め尽くされるね。
これは5ちゃんのヘビーユーザーが、いかに引きこもりであるかと言う証明だと思うな。
実際に田舎に行ってみれば、バスがあるといっても1日に2本、タクシーなんか呼んでも来ない地域の多さが分かる。
無料巡回バスとか、巡回タクシーとか、そんなものが成り立つわけないとわかるはず。
まぁそんなものを提案したって、地元の議会で笑われるだけだろうけど >>474
足が不自由になったら、車なしでは生活できないからね なんか
イライラしてる人の主観も分からないわけでもないけど
現状、これ以上は
対策不可能
だと思うけどなぁ 「近頃の青少年は凶悪犯罪ばかり犯して」
↑ うそ。ずっと減っている。
「近頃の老人は、認知症による交通事故を多く起こしている」
↑ うそ。割合で言えば若年層の方が多い。 人手不足で80過ぎてまだ生コン車乗ってる人知ってる >>479
この場合老人しかいなくなった日本の社会問題で率の話をしても意味ないぞ >>482
だから？ その老人抜きで日本経済は回らない事は上にも書いてるでしょ？ 今の後期高齢者は戦後の高度経済成長を支えた世代だよ
ダメにしたのは団塊ジュニア
追い打ちかけてるのがゆとりとZ世代 せめて後期高齢者の乗る車は速度が60キロ以上でないよう制御するか
そういう車を出してそれしか乗れないようにしろよ。
90歳が時速160キロ出せる鉄塊に乗ってるとか問題だろ 田舎のジジババから免許取り上げたらコンビニすら行けない 速度が60キロ以上でない
いいけど煽り運転するなよｗ >>1
取得に18歳からと言う下限があるのだから 上限も設けろ 田舎じゃ免許がないと生活に支障が有り過ぎるから90を超えても運転しているよ >>486
団塊ジュニアから始まる氷河期世代は被害者だと思うぞ 返納促すなら自転車シニアカー三輪自転車が走れる道路を整備
速度制限側方幅を守らない自動車の取り締まりからだと思うぞ
ただ返せって言ったってどうしようもないもの 高齢者の交通事故が増えているというのもプロパガンダでしかないからな
免許返納を話題にするようになってから事故の報道が増えただけ
自転車ヘルメットが努力義務化された途端に自転車事故の報道が増えたのと同じ 返納しろという奴にはじゃあお前がタクシー代わりになってくれるのかと言ってやればいい
大抵の奴は何も言えなくなるから 田舎限定でウーバーみたいなの参入させればいいのに
空っぽのバス運行させるよりよっぽど有意義だろ ど田舎住み: まあ100歩譲ってわかる。
そこそこの都会住み: キチガイ。さっさとタヒね。 >>499
ウーバータクシーって、北九州市小倉駅前でさえ、対応していませんよw タクシーとかバス利用すりゃいい
75歳以上は自治体が割引券を出す 田舎では90でも乗ってます
普通です
返納自体が意味わかりませんはい >>467
近くに学校がないようなところに低賃金で働くために若い人が家族で移住すると？w
アホか 返納が少なくなったって
更新せずに免許なしになってる人が大勢いるだろ
馬鹿らしい 高齢者マーク貼ってないのも多いからなあ
くたびれた軽や年季入ったセダンとかには近寄らない
コレしか防御法が思い浮かばん
AT廃止にすりゃガンガン返納するし
そうすりゃ下手クソが当たり前な顔して走り回れないのに >>9
事故って他人を殺しても保険金が下りるから安心って？
頭おかしいんじゃねーの？ >>1
高齢者のために、125ccのマイクロカー制度作ったんじゃないのけ？
125ccなら、踏み間違えてもプリウスみたいに猛加速しないし、地方老人も生活の足は必要だからコンパクトで丁度いいと思うんだが。
2スト125ccの4WDモデルがあれば即買いですわ。 今どきの車は人が飛び出してきたってある程度のブレーキは自動でかかる
そういう安全装置のついていない車は60歳以上は運転禁止にしていいよ 60歳以上はMTのみにすれば良い
運転できなければもう返納 >>510
返納させろ、と言う意見は、いかに幼稚で、現実に対する考察が足りないかというのがよくわかる事例だよね。
変動させろ派は、もうちょっと現実的な対案を考えないと、行政の議論の俎上にも上がらないよ 返納すると手元から無くなっちゃうって思いこんでる高齢者も多いね
手続きすれば使えない免許証持ち続けてもいいんだけど
うちのじいさんも「思い出のつまった免許証は一緒に俺の棺桶に入れてくれ」って手続きしないまま車に乗らなくなった（高齢者住宅に入居したから常に誰かが見張っている）
返納より卒業とかのほうが受け入れやすいのでは >>518
返納したら身分証明カードみたいなの貰えるとか聞いたからあのデザインを
色違いの運転免許証みたいにすれば返納してくれる人増えたりしないかなと思ったりする。 政府が１００歳まで活躍できる時代とか謳うから無理だろ こういうのは返納を迫る警察職員におたくの親はどうしてるのか訊くのが一番
「いろいろ事情があって今も…」
「ですよね」 >>424
今はタクシーと通販活用かな？
出かける機会が減ると今度は出不精になって運動機能がガタッと落ちるから散歩とか促しといた方がいいかも この記事書いたやつは馬鹿なのかな
高齢者の事故って目に見えて減ってるんだけど 高齢者が自動車なしで普通に暮らせるインフラを破壊してるのに、免許返納促進とか無理な話
若年者の正規職を減らしておいて少子化対策が無意味なのと同様のクソ政策 >>212
オマエは親と同居したい？
俺はしたくない そりゃお前政府・行政が悪いよ
社会問題はなんでもほったらかしだ
声を大にして言うようになるのはあと20年後だろ >>531
まあでも、国民が統一教会自民党に投票し続けてるからなあ。。
俺には理解しかねる >>528
もう全員非人格者なんだわ
高齢者がバスやタクシーを運転してるからそれを使って移動したら非人格者
高齢者がトラックを運転して物運んでくるから買い物したら非人格者 >>531
そもそも高齢者が、認知症で事故を起こす交通事故が、統計上多い、と言う社会問題そのものが存在しないんだけどね 高齢化するけど需要が増えるなら制限速度５０キロまでしか出ない自動車を売ればいいじゃん さっさと自動運転する車を増やせばいい
病院とスーパーさえ行ければ最低限なんとかなるだろ まあ年寄りもそうだけど、長期の休みで免許取り立ての大学生がキャッキャしながらの車とかあるじゃない？アレも怖いよ～ 80歳以上は強制返納
その代わり公共交通機関は乗り放題
にすればいいのに >>543
田舎にはその公共交通機関がない 都心部の強制免許返上が出来てから地方に言え 免許証返納者への公共サービスが自治体によって違うのもある
市ではバスと電車の運賃が2割負担で済む制度があるけど隣町ではそういうのは全くなかったり
引っ越した後にそういうのに気づいて後悔してる人を知ってる そもそも交通機関が発達している東京23区内とど田舎でバスも2時間に1本も来ない様な地域をゴッチャにして語るのが間違い
それに都心部の年寄りが全員免許を返上してないのにそれ以外の地域ができるわけない ブレーキとアクセルをどっちも「踏む」という
極めて似た操作にしてるのはメーカーや行政、司法の
怠慢でしかない。
人があれほど死んで、毎日のようにダイナミック入店が
起きてるのに、頑なに設計を変更しようとしない。
交通事故が減ると警察官の人員削減につながるみたいな
利権があるんだろうか。自動運転よりも先にやるべき事が
あるだろうに。 >>524
まだこれからだよ
団塊がそろそろ75歳越える
母数が多ければ事故数も急増する可能性高いと思う 田舎と一口に言うが、バスが通ってるところなどむしろ稀少。
タクシーですら撤退してる地域の方が多いのでは。
免許を取り上げて、公共交通機関にしろなんていうのは、引きこもりの妄想 3000万の未婚者が高齢化する頃には交通事故死が死因ナンバーワンかな 全国バス停留所マップ
ttps://info.qchizu.xyz/qchizu/tile/bus-stop/
一見、真っ赤じゃん、と思うけど、拡大するとバスが通ってない地域の方が多いことが分かる。
てか、そんなの普通に外に出て暮らしている人には常識以前だと思うけど、
免許取り上げてバスで、という人は別次元から書き込んでいるのだろう >>551
数時間に一本なバスの為にバス停まで数十分歩き
降りた先から目的地まで数十分歩く 安楽死法案早くしてくれ
いつでも死ねるオプション欲しいんだよ 日本も中国みたいに都市戸籍と農村戸籍分けた方が良いのかと思うほど、
同じ国の中に2種類の人間がいたんだな ７０才以上が運転できるのは
サポカーSワイド限定にすべき
自動車需要喚起にもなる >>553
実は自分は電車やバスを利用して旅行している。
だから、ここの「返納して公共交通機関を」と主張するバカどもの政策は
実現性がゼロだと断言できる。 >>1
日本以上に車社会のアメリカ人高齢者は、
インターネット通販をじゃんじゃん使って車を使う事なくなりましたとさ。 老人の怖さは、自覚がない事
視力や認知力や方向感覚の衰えを、認めない事
自分は衰えがあるから、よく注意して安全に運転しよう
と思える人ならまだいいんだが
自分は大丈夫だ、危険なんかあるはずないと思い込んで譲らない人の運転は、もはや凶器だ >>212
ジジイ(85)「まだまだ衰えてなどないわバカにするな」
と言ってどんどん頑固になる奴が結構な数いるわな
取り返しのつかない事をしないと分からない
下手したら死亡事故起こしても相手が悪いと思っている >>559
そんなにレッドラインなら返納の前にまず家族が身を挺して助けないといかんだろうな
もちろん通院買い物にも毎回車出すの当たり前だが うちの母は返納した
70になったのを機に
自主的にやってくれたんで助かるよ 都市部で車がないとは甘え
物の調達なんてどうにでもなる
お金をケチってるだけ とりあえず、高齢者の運転禁止にできないなら
厳罰にしろよ
必ず執行猶予無しで
それすらもしない政治家 車はドアtoドアだから
買い出しには必須
サブスクと宅配利用しているけど
やっぱり野菜とかパンとか買いに行きたいし
自動運転の車が出たら
真っ先に買うわ >>562
もはや子供は独立して別に住んでるのが標準
>>551
70年代とか半端なくバスだらけだったのにねえ ゾンビが運転してるようなもんだからな
奴ら無敵だよ 高齢者ももっと乗りやすい車を作るとかな
元々車は楽をするためにあるもんだろ >>568
独立しても責任ないわけじゃない気がするんだが… >>569
うちのババアがそれ
70代で初めてクルマ運転し出した >>574
本気でそう考えてるのなら、お前のその思考の方が怖いわ >>575
しかも、1800ccのハーレーにも乗れるライセンス持っとる 首都圏以外は車が無いと生きていけない社会だから当たり前の話 免許更新で高齢者教習とかやってるけど
お手盛りで機能してないってことだろ
「あなたはもう無理です」ってのを増やせばいいだけ 80歳も過ぎれば運転が難しくなるのは分かっていることなのに
「車がないと生活できない」とか吐いてる人って
お前のライフプランがどうなってるのかと詰めた方がいいわ 自動車に関しては国家資本主義体制で輸出ドライブかける
世界で一番卑怯なことをやったのは日本だからな
保護主義されても文句言える筋合いでもないかもな 安倍政権が残した功績
>>1
悪夢の民主党政権(現:立憲民主党)が終わった2012年から
安倍総理の経済対策 アベノミクスが起きた2019年までの8年間に
ここまで経済が回復しています
有効求人倍率は0.8倍→1.6倍
平均給与は400万円→440万円
就業者数は6200万人→6700万人
失業者数は285万人→140万人
自殺者数は28000人→20000人
日経平均は8000円→24000円
正社員の数は3300万人→3500万人
正社員の有効求人倍率は0.5倍→1.2倍
年金運用益は20兆円→60兆円
名目GDPは490兆円→560兆円
実質GDPは510兆円→550兆円
最低賃金は700円→900円
中国が拡散した新型コロナによる死亡者
世界 635万人
米国 105万人
日本 3万人
世界で初めて中国から新型コロナをばら撒かれた国は日本です
当時の安倍総理は慎重な判断を行い、コロナを徹底的に抑え込んだ結果
コロナの感染者及び死者数は先進国ではダントツで、
世界的に見ても日本は圧倒的に被害が少ないです
また類を見ない大規模な経済対策も行い、自殺者数を抑え込み、
世界で”唯一“自殺やコロナ死を含んだ総合の死者数(超過死亡者数)を
大幅に減少させ、多くの日本人の命を救いました
ほとんどの人がこの実績を忘れます。
ただ、安倍総理が日本人の命や暮らしを守るために、
良くするために誰よりも必死であったことは忘れないでください >>489
60キロで走る車を煽るとか完全に犯罪だろ。
高速道路は当然乗れない。後期高齢者は遠慮してもらう。 車がないと生活できないとは田舎でよく聞くが、
それなら60キロ…本心で言えば40キロ出れば良いだろう。
それなら事故の確率も減るし、事故っても被害はいくらか抑えられるはず。
もっかい書くが、90歳でも100歳でも、時速160キロ出る車に乗って良いとか
おかしいんだ。政治家はいつまで目を背けてんだ 首都圏以外の田舎じゃ車がないとスーパーや病院にも行けないからな
そもそも返納するって選択肢がない
免許無い人を無料で収容するスーパーや病院付きの公営施設を
警察が建てて老後の生活不安を解消するとかしないと
もしくは免許返納者が無料で利用できる自動運転車を提供するとか ワイの実家のある田舎は8時台に2本と17時台に1本しかない 年金受給がいつになるか分からない
なおかつ交通的な整備が一切ない田舎で
しかも老後も働かないと喰っていけない一億総活躍時代のどこに運転免許を手放す理由があるんだ？
もう、就職氷河期の俺らは搾取だけされまくって働き続けないと生き残れない。
ゴールポストが延長されまくって先が見えねえ。
だから若い人たちに今からお詫びしておく。俺らジジイババアが労働中にテメーらのガキに居眠り運転で突っ込んでブチコロしてしまったらカンベン、な？
俺らは俺らでカネを稼がねぇと喰っていけねぇから、切実なンだわ。
それが赦せないなら、俺らが働かなくてもよくなるぐらい養ってくれ、な？
頼んだからな？ SPは普通に優秀な対応やろ
大勢聴衆がいるところに爆弾投げた木村は叩かないのかね
テロリストを擁護し、テロにあった側を叩くマスコミもどうかしてるわな
スパイ防止法がないからこういう連中がやりたい放題なんやろな
逆にスパイ防止法できて他国から金もらってる共産系テロリストを強制捜査ができるようになったらネットでテロ賛美してるような鬱陶しい人らも刑務所行きでいなくなるんじゃないかね
ワクチン接種が4回未満の方へ
>>1
中国がばらまいた新型コロナウィルスで100万人以上亡くなったアメリカでワクチンは打った方が良いと結論が出ています。
ネットでワクチンは危険であるというデマを拡散しているのは中国から支援を受けている共産系テロリストです。
また報道機関では三流紙を中心にコロナは大したことないというデマを拡散していますが、日本の報道機関は世界で一番、
ダントツで中国共産党から資金援助を受けていることを忘れないでください。
コロナのワクチンはインフルエンザ同様毎年打つようになります。最低でも4回(オミクロン用)は打たないと既存のコロナに対応できません。2回以下は既に効果はなく、コロナにかかると深刻な後遺症や寿命を縮める原因になります。3回しか打っていない人も呼吸ができない、肺に激痛がはしるなどの症状や後遺症が若者含めて大勢出ています。
若者はワクチンを打たなくても死亡しないと言う話もありますが、後遺症で死ぬ方が大勢います。後遺症での死はコロナ死にはカウントされず超過死亡者数として見えていますので、ご注意ください。
またコロナにかかって得た免疫は2ヶ月もせず失われます。まだ4回打っていない人は早急にワクチンを打ってください。
米のコロナ死者100万人に ワクチン未接種、死亡率高く
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN22ELW0S2A420C2000000/
新型コロナ、感染回数が多いほど死亡率上昇 後遺症も
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUD08AOE0Y2A800C2000000/ 更新の時の試験を厳しくしろよな、免許取得の時の一発試験はアホみたいにうるさいくせに >>538
乗ってる車が自分のランクみたいな世代じゃん
いつかはクラウン >>505
自動車乗ってきた連中は30分も待てないよ。待つという耐性がない 自民党のせいで高齢者になっても働かないといけないほど金がないからな
日本国民搾取されすぎやろ 軍艦島みたいな全部入りの島が瀬戸内海に必要なのかもな >>594
お前がいくら頑張って工作しても野党には票入らんぞ 俺も自分の親父の返納に直面してわかったけど、年寄りはあんな運転経歴証明書なんて要らないんだよ。 >>578
なら公共交通機関で動けるところへ引っ越せ。
年寄りがわがままで不便なところに暮らして
事故起こすことは許されない。 いや一度返したらもう返せないんだから減るに決まってる
飯塚さまの件で返そうって風潮になったときに大勢が返納してるわけだからその後も同じペースなわけない >>598
地方創生と矛盾
できればそうしたいけど金ないんだよな 高齢ドライバーってまじでやべえのが、轢いても止まらないんだよな
この間、横断歩道の上で止まってた右しか見てない高齢ジジイの車に数メートル轢かれたけど、轢いても思考停止みたいになってたから、ボンネット思いっきりかかと落とししたらやっと気づいた
ちなみに、同乗者5人いて誰も気づかない車内のアホ共も相当悪いけどな 終の住処をジャスコのそばに用意したら
イオンになってすぐに閉店した
昔からの商店はほぼ全滅させての閉店
バスも整理されて病院に行きにくくなった
親戚の高齢ドライバー そういえばおれも昔バイクで右折時、先の横断歩道に歩行者いたから停車したらついた後続の爺さんが運転する車が外側から交差点内追い越しかけて、左足を右前輪で潰されたことあったな
ボンネットバンバン叩いてジェスチャーで下がれ！って下がらせたんだけどその後気づかなかったのか走り去られた
即追いかけて車の側面蹴り倒して止めたけどおかしいと思わないのかな
捕まえちゃったからひき逃げにはできなかった マジ？雰囲気に乗せられて返納した
爺さん婆さん涙目。 >>585
坂道考えたらそれだけの余力が平地であるのは当然 >>505
そのタクシーもバスも運転手が高齢化して地方から撤退してるし田舎ほど高齢化が進んでて自治体も付ける予算がない
そんな寝言をほざいてる地域の人間が老いも若きも免許を手放してからものは言え
そんなに単純ではない 公共交通機関無料にするくらいしか現実的な対策無いけど、財政的には非現実的なんよな うちの親戚は免許返納はしてないが乗らなくなって繁華街に引っ越してたな
でもそんなのするのにもお金もかかるしみんながみんなできるわけでもないし
親戚はたまたま住んでた家が売れて旦那も亡くなって一人だから安いマンションでもよかったから資金的にどうにかなったけど
お金以外にも友達とかもみんな近くにいるんだろうしね だから年取る前に都市部に移住促進すべきなんだよ
いまさらもう移住しないだろ
環境変わるとポケ進むだろうし 事故起こす率って若年者の方が多いんじゃなかったっけ 自転車にヘルメットが推奨されるようになったらヘルメット事故が増える
メディアが報道するかどうかだけなんだけどね 事故率を理由に免許返納を求めるなら、
８０代より事故の多い１０代２０代も返納しろということになるのでは？ 結局自動運転車が一番の早道。
絶対に事故らない自動運転は不可能だが、爺婆より安全な自動運転は十分可能だ。 いい加減年齢制限掛けろよ
後期高齢者に運転はムリ
老人ばっか甘やかしてんじゃねえ 権利ばかり主張して、問題がおきたら弱者にクラスチェンジ
そら嫌われますわ 別に死ぬのは歩行者や他人だしその時はその時だと思ってんだろな 車は腐るほどあるだろ？
白タクオッケーにしたらいいだけ 早く自動運転支援技術を高めて
高齢者は自動アシスト車限定免許にしなければ
殺人老人は増えるばかりだ >>593
30分程度では田舎は済まないし
買い物の荷物持ってバスから家の往復に耐えられない >>598
年寄りは引っ越すと割とガチで死ぬ
環境変化に耐えられず自殺も多い
某ダムの立ち退きで10年後調査したら自殺が3割超えてて話題になってたな
>>630
もう日本には道路を維持する金はないってのを今後どうするかだね
都市の道路はすぐ直るが田舎は災害通行止め10年放置とか出てきてるし 実際、ポツンと一軒家みたいな場所に住まれたら迷惑だしな 周りの高齢層も 自分が加害者になるのがイヤだから
免許返納していってますよ
免許センターの人たちも少しは仕事が減って 楽になるわなw
自動車業界にも金融制裁が入ってる 血の結束がなんたらとか今だにあるとこも
僕は平凡人だからこんな感じと思っていた 楽を求める人が増えたらそれが良いと思う
沢山いるし
国際捕鯨裁判は僕は平家物語とつながる古典
わからない人はわからなくて良いから
わかる人と囲碁将棋とaiで整えるというか
直接入力の真剣分野 まあ団塊はあいつ等の性質上返納しないだろうな
人を引くぐらい何とも思ってない連中だもの 武田信玄は日本全国に馬の良好な産地で、
日本一の馬を中心にした流通を、
したらしい。 戦国の諸大名は競って武田信玄の馬を、
手に入れた。 不要不急の外出は控えた方が良い
プリウスミサイルが道路にウヨウヨしてる世の中 高齢者は、横に妻を乗せて買い物と病院にだけ行けたらいいのだから
最高６０キロしか出ない超小型車を早く開発すべき ウクライナ情勢の最後は、
ミサイル発射台まで馬、
気球超遠隔ミサイル浮砲台型などに、
なるかもしれない、
その後、本当にアインシュタイン第四次世界大戦予言の
投石と棍棒、動作性IQ。 >>638
団塊はなかなか死にそうにないから
あと20年近くジジイが子供轢き殺し続けるんだよなあ
悪夢だ 幼稚園バス運転手とかほとんどジジイだよな
保護者とかこの現状不安じゃないのかよ 武田信玄の騎馬隊の正体は、
戦国時代最強の良馬の大量飼育で大量流通。 世界各国と日本の武田信玄研究と、
江戸古語の囲碁将棋。 お年寄りマーク付けてる車ってめっちゃ飛ばすかめっちゃノロノロかの両極端なんよ
周りの流れに合わせることなく我が道を行く
若僧の常に周りの目を気にしてるイキリ下手運転とは次元が違う 自動運転もある程度速度制限すれば大事故にはなりにくそうだけどな 諸大名は、
武田信玄の馬を購入しただけで、
周辺諸国が恐れるので、
購入を競う。 シーパワーまで気球からの魚雷や、
対潜になりかねない、
大日本帝国の風船爆弾じゃあるまいし、
自動無人気球大量生産から、
やはり、
アインシュタイン第四次世界大戦予言の
投石と棍棒の動作性IQ、
ai囲碁将棋とウクライナ情勢までのデーターで、
あらかじめわかってしまう紛争結果予想計算、
言葉を中心にした選択肢合戦。 高齢者講習に実技義務付けになったからもう更新できない奴が増えるだろ 自動無人気球aiロボット兵士部隊の恐怖
戦争は歩兵がいないと成立しないという
ミリタリーを奪われる脅威 老人の運転を減らし事故を減らす国の気風
武田信玄とアプリケーション囲碁将棋で
未来を語り合うのも悪くないかも知れない
武田信玄の騎馬隊神話の意外な復活 そりゃまともな高齢ドライバーは「すでに」免許返納してるから減る一方だろ 超遠隔ミサイル魚雷や、
超遠隔ミサイル対潜システムも、
自動無人気球や自動無人飛行船の浮砲台発想になって、
大日本帝国の風船爆弾じゃないんだから、
やはり、動作性IQと囲碁将棋aiで、
自動無人気球と自動無人飛行船にロボット兵士を乗せるミリタリー台頭を、
阻止しないと。 絶対平和くらい日本は言わないと、
皆戦争したい感情だから、
良い綱引きには必要発言、
絶対平和くらいが良いかな、
新しいaiロボット兵士の脅威があるし、
三つ巴。 日本は人口5,000万人、高齢化率40%の社会に進んでおり、高齢者単独世帯は増加する
高齢者の自動車運転の問題は今後高齢者の自動車事故という形で日常化し増加する
https://www.soumu.go.jp/main_content/000273900.pdf aiロボット兵士騎馬隊
aiロボット兵士自動無人自動車運搬
今のミリタリーには脅威
絶対平和と三つ巴が一番 楽趣味ai囲碁将棋の絶対平和なら、
三つ巴に出来る。 田舎は車がないとスーパーやコンビニすら行けない
1人1台が当たり前だから、返納する人は皆無 世界最強知能誕生が、
この時期の説の未来。
村の掟より楽趣味。
https://i.imgur.com/wZtJSV8.png 決まった曜日にまとめて爺婆送迎しろよ
結局、好きに移動したいからわがまま言ってるだけ >>212
近所の爺さん免許取り上げたら首吊って死んでしまった
まぁ楽は楽なんだけど 聖徳太子は武田信玄の元の良馬の大量飼育
中央アジアはいたと思うし日本は昔から強いと思うらしい 60代で都会の家を売ってふるさとの田舎に引っ越しみたいな人今いるよね
まだ身体動く運転できる10年後なにもかも変わってるよ
体は衰え親切だった近所の人も歳をとり人間関係は希薄になり兄弟は亡くなり夫婦のどちらかも亡くなって免許は還して孤独で不便な一人暮らし
うちの親が今直面してるわ もらい事故で相手のババア無保険
保険だけは入っとけよ 聖徳太子をモデルにした福祉型馬大量飼育体制はあったと思う
どんなに悪化した人でも出来るゲームと
馬大量飼育で福祉を充実させていた
荒れ地でも馬は飼育出来る >>9
逮捕されても老人は介護してくれるらしいしな >>688
田舎舐めてるアホが多すぎなんだよな
結局、回りが苦労するだけ >>683
返納できるのは面倒みてくれる家族がいなきゃ無理だろうな >>693
ウチは家族と同居してるからなんとかなるが、同居してない人の方が田舎でも多い
返納を推進するならそれなりに対策してくれないとどうにもならんよね 死亡事故の場合は実刑にしろよ
介護が必要な場合は適切な費用を出させる形で マジでタクの運ちゃんはヤバイな
老眼だからヘッドライト付いてるか気付かないで無灯火で走ってるし、白線は見えてないからハミ出すしフラフラしてるし、もう滅茶苦茶やで
会社勤め出来ない大型にも乗れない奴が行き着くのばタクシー、元々運転は下手だからな
雲助って呼ばれててそれが今や差別用語だもんな 免許返納なんぞ必要無い。
一生持ってればいい。
田舎で足が無くて生きていけない。
老いて事故はしょうがない。
それも国の責任。
ただ、しっかり保険だけは入って貰いたい。 代替手段もろくに用意しないくせに免許だけは返納しろとかそら無理やろ >>66
周囲の声を聞き入れて仕方なくペーパーやってるなら其の意見にも価値があったんだがな 免許更新時に年齢問わずもう一度学科試験を課すとか
運動能力とは違うがある程度はふるいにかけられるのでは 例えば1キロ離れた駅へ行くのにバスだと200円だけど個人の車で移動する場合の実費っていくらぐらいなの？
車本体の価格や駐車場代（または運転手がいる場合の労働費や往復ガス代）も含めたら公共の移動手段より倍以上コスパ悪そうなんだが ちゃんと毎年試験して駄目なら取り上げればいいだろ
そもそも能力がある人間にだけ許可されるもんなんだから 芸能人が返したアピールは何か違うと思うわ
そりゃ金持ってるもん、何とかなるだろ
一般人はそうはいかんよ とは、いっても若者の16-25歳の事故率の方が倍以上多い
勘違いしてる若者はさっさと死ねばいい >>705
無意味な仮定による比較は無意味。
比較するならタクシーだし、駅までバスがある地域の方が日本では稀少。 高齢者は脇道から出る時に強引に出てくる事があり、そう言う時にアクセルとブレーキを間違う事故が散見されています。
確実に確認をし、判断に迷ったら進行しない判断を心掛けて頂きたい。 >>709
こんな幼稚な年寄りばかりだからな
そりゃ馬鹿にするよ 自信が無いので60になったら返納したいと家や職場で話したら「何言ってるの？」って顔された…。 25-30の年代の事故率も高齢者と同じ
勘違いしてる人はさっさと死ねばいい >>705
タクシーと比較したら倍以上コストはいい。
バスと比較したらコストは悪いだろうが、日本のほとんどは自宅からバス停まで遠いし、
目的地からバス停も遠い。比較できない。 >>714
高齢者の運転を避難している人は、物事を論理的に考える能力がないんだよね。
その運転により人が死ぬことが問題だと言うのなら、まず何よりも若年層を規制すべき。
若年層は将来運転するのだから、規制すべきでないと言うのなら、いったいそもそも何が問題なのかを冷静に考えるべき >>705
田舎の場合、まず最寄のバス停に行くのに歩いて20分とかかかります >>717
田舎とはどこを指すのか不明だが、東京23区でも10分以上かかるところはざらにあると思うぞｗ
田舎は1時間歩いてもバス停なんかないところがざら >>712
マイルールで運転してスピード違反しながらさっさと死ねば？ 70歳から毎年学科と実技試験にすれば解決
マジでヤバい年寄り多い 返納しない老人とは縁を切るべき
「返納しないんですか？
じゃあ勝手にしてください！
その変わり今日限り私達は親でも子でもありません！」
と言い放ち連絡先教えず引っ越す >>293
俺らが年寄りになる頃はもう自動運転なので 先進国は2ヶ所限定とかだけどもう自動運転始まってる
車後進国の日本はいつになることやら >>705
行きたい時にすぐに行けるかが重要なんだと思う
コスト的には公共交通の方が安いかもな 人口の4割が高齢になる
高齢者の運転があたりまえの社会 >>651
それを、思い立った時にすぐ行きたいっていうとこだよな。ほんと自動運転車いつになったら許可されるんだろ >>709
例えば踏み間違いの事故は事故発生率は若者のほうが多いが発生した場合の重大事故になるのは圧倒的に高齢者
咄嗟の判断できる反射神経ないんだよもう 公共交通機関が少ない地域だと免許返納と同時に引きこもり生活
免許を持っている同居家族も平日は仕事、休みは老人の運転手なんかやってやれない。
痴呆と体力低下が進むぞ。
あと農業は、資材と作物の輸送、農機具を動かすので運転免許がないと無理。 死ぬまで運転してもいじゃん
だけど高齢者が運転していい車種に限定でいいだろ?
事故るとエアバッグのかわりに槍が出るとか運転手が絶対に死ぬ仕様の車にしろ。 >>717
さらにバスは1日数本しかない
そりゃ車で行くよ >>734
瞬間的にアクセル踏み込んだら足が熱くなるとかなら咄嗟に足離すかな 昔と違って近所の商店なんかは消えた地域が多いから車がないとどうにもならんわな 人がそこそこいるエリアは
狭いし人をひく確率も高いしなあ。
超田舎なら仕方ないとは思うけど。 70過ぎたら免許更新せず返納する予定だ
自覚がないままリスクは上がってるだろうから しばらくしたら自動運転が当たり前になるから平気やろ
そもそも移動しない世の中になる 自主返納じゃなくて70歳以上は強制返納という制度にすればいい
どうしても乗りたければ老人自動車学校を作って普通より更に厳しい講習を受けて老人自動車免許試験に合格したものだけが老人免許を取得出来ることにすればいい
老人免許の有効期限は70歳で1年、75歳で半年、80歳以上は1カ月
期限切れる度に実技試験で合格しないと免許没収
こんな感じでどう？ >>746
車売るのと家売るのは国策だからそれは無理 運転免許がなくても運転はできる
問題起こすやつは返納しても運転して事故るから意味ないことに気付いただけ >>733
中国みたいに朝みんな集まって太極拳は思えばボケ防止、体力低下防止で合理的だな 那覇でタクシー捕まえたとき、沖縄返還時の
昔話をしてたドライバーのお爺ちゃんの
運転がひやひやもんだった。 事故がなくなる縁起
この内容を基本に芸術していくと
ホームレスがなくなるかも
しかしわからない世界という 事件様々
事故様々
病気様々
情報 相性 気つけみたいな感じ 医療
福祉
東洋医学
民間療法
健康法
ゲームと喫茶と オリンピック パラリンピック
冬季オリンピック
盤上ゲーム
芸術 免許更新時の高齢者講習が教習所生き残りのためにしかなっていない
高齢者に限らず全員に行い技能が足りないヤツは落とすためのものにしろ オリンピック パラリンピック
冬季オリンピック
競技スポーツと盤上ゲームを利用した
短期禁煙 短期断酒 短期痩せる方法 年寄りや子どもの送迎担ってた主婦を仕事に駆り出したからねえ
電車やバスの公共交通機関を整えるしかないんじゃないの 熊は、かなり大変、
猫と鰯とサルノコシカケでも気持ちだけでも、
気持ちだけ？ ７５歳以上の老人が人口の１４％らしいからね
車がないと困る老人も多いことはわかる
でも、日本は自己責任の社会
老人が年齢を言い訳に逃げ切ることは
ダメだ アベノミクス大成功！
1億総活躍社会で高齢者ドライバー増加！
自民党支持する低脳愚民が轢かれてて草www >>596
統一教会信者が必死に工作してて草www そりゃ、免許返納の意思がある人はもう返納してるからな。
一旦落ちて一定数にとどまるのは制度初期としては普通だが。
まあ、免許が必要な田舎の方だと轢く人もいないからな。
自損事故ならご勝手にだし。 無くても困らない生活が出来る人が
返納してしまえばそうなるやろ
無いと暮していけない事情の人は最後まで返さんし 返納させなくても良いから保険で対人無制限、対物1億以上かけてない
高齢者はすべて免許を失効させろ。 基本的に芸人やアイドル応援土壌
（未成年の自殺率激増でしまった🧸💦） >>779
> 年齢で保険料をどんどん上げるしか手がないと思う。
だね。
そしてこの手のジジイババアに都合が悪いスレだと速攻で
サゲスクリプトが発生するのが笑える。 一挙両得の江戸古語芸術は、
動作性IQか、
囲碁か、
将棋か、
歳時記か、
浮世絵か、
どれかわかれば内面で自分を武士と、
思い古語の決闘に集中の瞑想だけで、
いいんです、これが、
両得の大判小判ザックザク両です。 >>330
論点がズレてるのに
草を生やすと馬鹿にみえるなぁ そもそもどうやって返納させるんだ
ジジイは家族の言うことを絶対に聞かんぞ >>786
「この車を持ち続けるより、返納したほうが安いな」と
思わせればいいのさ。
税金ってそうやって使うもんだ。
生きていくの大変になるけど返納してね、で返納するわけないじゃん。
買い物とか通院とかどうするのよ? 年ごとに返納数が減るのは当然じゃね？
話題になった年に一定の年齢「以上」の人が一気に返納する
↓
免許更新ごとに一定の年齢「以上」の人が返納する
↓
「新たに高齢者になった人が」免許更新時に返納する
返納意志のある免許取得者の総量が、ある時点まで減りつづけて、あるところで一定になるのは当たり前
この記者とか、このスレの住民は、算数もできないのか？ 🧸こぐまはダメ人間だから
こぐまキャラはダメ出し伽羅
保険かな
事件事故病気に いつでもわからない運命論
最低限禁煙成功縁起芸術をこぐまは持っています🧸 🧸禁煙成功縁起分の芸術が保険
微々たる
大丈夫か？ 取り敢えず、高速道路を使えなくするとか生活に関係ない部分から制約入れていくしかないんじゃない？
…あんまり高速の事故で高齢者ってのを聞かない気もするけど 🧸というか北海道のくま被害なんとかしろと
こぐまにいうから >>795
高速に乗れるほど元気な人は運転できるでしょ 🧸くまったな
まずはユルリと
そして囲碁将棋でも
あっ最先端の機械でai 🧸一応くまの情報交換を穏やかな席で出来ました
こぐまはここまでは出来ます 僕の点と線は、
禁煙率は、全国屈指、
いきなりやめられるかわからないが、
とりあえず縁起の芸術でも、
点と線の禁煙に有益な縁起の内だけでも流れやすい。 >>1
では義務化して取り上げろ
いちいち老害の意見などい聞く必要はない。
むしろニホンの足引っ張ってるゴミクズだ。 🧸酒に代わる酔わない飲み物と、
囲碁将棋や、
オリンピック、パラリンピック、
冬季オリンピックなど。 >>724
じゃあ返納するから一緒に住ませて介護もよろしくってなったらどうするの？ 少年犯罪が凶悪化、増加してる、という嘘と同じだろ?
リテラ > 少年犯罪の凶悪化は嘘、昔のほうが酷かった！ 中学生の連続爆破、小学生同士の殺人も 2015.03.10 10:46
昭和のほうが凶悪犯罪が多かった | 日刊SPA! 2012年02月24日
◆今より格段に多かった犯罪。少年による猟奇的事件も
犯罪は昔のほうが多かったとのこと。平成22年の刑法犯の検挙人員は8万5846人だが、法務省「犯罪白書」によると昭和37年は今より格段に多い56万9866人。
そのうち、16万2941人が14歳以上20歳未満の少年だ。特に強姦は成人よりも少年のほうが検挙人員が多いという事態なのだ。
猟奇的犯罪も、平成の専売特許ではない。
高齢ドライバーの事故は20代より少ない 意外と知らないデータの真実
2016/11/20
10月、11月と高齢のドライバーによる交通死亡事故が相次いで報道されています。
上の図は、交通事故を起こした人（第1当事者）の数を年代別に、平成17年から27年まで見たデータです。
ポイントは、年代別の「全件数」ではなく、「その年代の免許者10万人当たり、どのくらい事故を起こしているのか？」を調べていることです。
では、どの年代がもっとも交通事故を起こしやすいのでしょうか？
上から順番に見ていくと、
「16～19歳」が傑出して多く、それに続くのが「20～29歳」。その次に来るのが「80歳以上」です。
70代となると、他の年代とほとんど差はありません。
そこで念のため、年代別の「全件数」のデータも調べてみました。
驚いたことに、20代・40代・30代が多く、80歳以上による交通事故が最も少ないことがわかりました。
少なくとも上記のデータからは、高齢者が若者と比べて特に交通事故を起こしやすいとは言えないのではないか？
という気がしてきます。
https://news.yahoo.co.jp/byline/mamoruichikawa/20161120-00064606 ミニバンとか禁止にして欲しいわ。
デカいの禁止に。 老人の免許を制限すると物流がお手上げになるってことか 返納なんてするわけない（笑）
意味の分からない風潮だな 返納するべきかの判断すら自分でできないんだろ
定期的に試験受けさせて落ちたら強制接収しろ 5ちゃんは常識と世間がない引きこもりの巣窟と言うのはよくわかる。
強制的な返納には2つの問題点がある。
●まず明らかに憲法違反の疑いがある。
●現在の選挙制度のもとで、そのような政策を打ち出した政党が勝つ見込みは全くない
このくらいは誰でもわかりそうなものなんだけど まいばすけっとみたいな小さいスーパーみたいのが
成り立つのも徒歩や自転車での買い物習慣が あってこそ
地方は全年齢車 >>809
この事実から返納させるなら30歳未満だろう
30歳未満の事故起こす率も総数も他を圧倒していて、危険なのは30歳未満
高齢者の特別検査を突破していて、かつもともと高齢者は30歳未満より事故を起こしずらい事実からして
返納しなくて問題がない 貴金属で何か損をしたら何か得
何で損をするか
日本知的財産高騰 >>825
ガキは自爆系（友人巻き込み系）
老人は他人巻き込み系
この差は大きい
勝手に死ぬ若者と他人を殺して自分は生きてる高齢者ではかなり違う 🧸悪く言われたら心の借金を払っていただきましたありがとうございます >>818
ニート「年寄りは1日三本のバスに乗れ、バスに時間を合わせろ」
ニート「おい屎親、俺様が床ドンしたら出来立て熱々のおまんまを部屋の前まで持ってこい。24時間365日だ」
スゴいよね、いろいろ 自家用車の移動前提で丘陵地帯や駅から離れた場所に住宅地を開発してきて団塊世代が大量に移り住んだのに
返納してくださあさいとかそりゃ無理だ
タクシーのチケット1年分毎年支給くらいは
やらないと 交通事故なんかより明日の生活
が大事だわ >>831
記事ってのは正確に伝えるのではなくてスポンサーの意図に誘導するために書くものだから
国はもっと自主返納させたいってことじゃないんですか？
現代ビジネスなんてスポンサーの意向に沿った記事しか書いてない
リニアに関しても東海寄りの静岡叩きしかしてないし 芸能マスメディアと、
古語の呪術めいた喜怒哀楽感情を、
極東裁判重視で、
アメリカ合衆国グローバル企業に、
測定されて、
アメリカ合衆国は理解しているようです🧸 🧸国際捕鯨裁判で、
日本全体の基準と、
個性基準で、
日本政府を100％信用して応援するこぐまは、
縁起測定で大損しすぎて日本知的財産基準大得、
偏りましたから、
調整してもらいます。 田舎はUberが合うので比較的マシなヤツに運転させれば良い
けど、そもそもアプリ使えない世代の問題だから 🧸こぐまの芸術は唯一ai保険的価値を、
世界基準で、評価されています。 うちの頭おか爺は近所の人に会うのが嫌でわざわざ10km離れた公園まで車で移動してウォーキングしている
車を取り上げると呆けそうだから放置してるって家庭も多いんじゃないかな 🧸悪く言うと血圧上がりやすい飲食になるからこぐまは気をつけていますし
悪く言われたらこぐまの禁煙縁起芸術が高騰しますよね 老人は視野狭いからホント怖い
今年すでに3回当てられそうになってる
十字路で信号赤なのに普通に入ってきたり 田舎は車がないと生活出来ないんだから、65以上の高齢ドライバーには自動ブレーキ義務化する
さらに60キロまでリミッターカットも義務化する
これでかなり事故減るだろ >>825
アホ
若者はこれから上手くなる
老人はこれから更に下手になる
別物だ >>835
記事と言うのは、ひとつには売れるために書くものだよ。
そしてどうすれば売れるかと言うと、読者が、「そうだそうだ」と同意するような記事を書くこと。
このスレを見てもわかるように、老人の交通事故に対して、
「そのままでいいんじゃない。車に事故はつきものだよ。それに経済を考えたときにこれが最適の解」
と言う論理的に正しく、賢い主張をする私のような人間は少ない。
圧倒的な多数は、「けしからんなんとしてでも取り上げろ」
なのだから、そいつらの共感を集める記事を書く必要があるわけだよ。
もちろん逆張りと言うのもあるけど。 >>850
それは君の妄想に過ぎない。これからも何も起きていることが全て。
冷静に考えてみましょうよ。事故は若者の方が多い。
だから若者の免許取り上げるべきだが、そうではなく若者には未来があるのだから取り上げないと言うのならば、
そもそもいったい、最初の問題は何だったのかね？
何の問題もないんだと気が付きそうなはずだけど >>483
だから？
踏み間違うような奴が咄嗟にクラッチ切るとでも？ 免許返納してタクシー使えとかいう奴がいるが、今はタクシードライバーも減って中々掴まらない
車ないと生活出来ないのに免許返納しろの同調圧力はちょっと一方的ではないか >>855
普通はそう考えるが他人の生活など知ったこっちゃないというカスが大勢居るということ 警察の交通行政が甘いんだよ
眼が悪い、耳が聴こえないでも免許渡しちまう
それで事故が起きても高齢者だからで逮捕しない
お前らが交通災害の一番の原因だよ こないだ歩道走ってる爺さん見かけたわ
涼しい顔してガードレールガリガリやってた うちの地元は夜勤するタクシードライバーが激減して夜殆どタクシー掴まらない
免許返納しろの一点張りじゃ、こういった職業ドライバーもいなくなる 禁煙縁起芸術だけれど、
ロリコン防止縁起芸術に欲しがる人も
本人の気の持ちよう集中力の相性なんでしょうね。 気の持ちよう集中力の相性問題なのでしょうね
ろりは正式な文字を書くしっかり者が、
多いし、一概に決めつけられない多種多様。 その人の内面の問題
その人だけの真実の世界
結局本人の集中力の問題 だから逆に下手上手が良い
とは言うが
そこまで下手で上手いかな >>1
車が無いと生活できないところは田舎なんだから、さっさと自動運転にして、枯葉マークと自動運転マークを掲示して運用しろよ。 >>857
まったくだ。
近所の警察署は名前も住所も満足に書けない老害に全力で更新手続きさせてたぞ。 >>866
日本は人口5,000万人、高齢化率40%、生産年齢人口の大幅な減少で1億2,000万人の人口を前提とした社会インフラを維持するのは無理
これからは社会インフラの機能縮小へと向かう そのうちに老人は道路を渡るなとか言い出しそうな勢いだな 地図で過疎地域見るとわかるけど
100%自動車前提だよね
昭和初期くらいだと集落の領域って歩いて行ける範囲だけだけど
昭和中期～には自動車社会に入り始めて歩け無い距離に人が住み始める
ポツンと一軒家も歴史聞くと昭和中期が多い 車前提の社会なんだから
当たり前だよ
市町村合併だってそのうちの一つやろ >>857
国が車前提の国造りしちゃったからな
イオンの進出だってその一つやろ 返納したら子供が送り迎えしなきゃいけない場面が増えるからね これは高齢者次第だろう
運転を止めた方が良いと思う高齢者は言われなくても止めるわな 紛争闘争本能事件全部医療福祉芸術、
だから将棋早指し棋譜も芸術、
しかし、超難易度早指しはどうだろう。 車がないと生活できないような場所に住んでいるバカって
老後は確実に人を轢き殺して刑務所で一生を終える >>875
逆だ
運転を止めた方が良いと思う高齢者ほど、周りがいくら説得しても辞めない 紛争闘争本能事件分、
闘争本能を将棋早指しと直接入力に変えて、
飲食芸術を楽しみ、
動作性IQと硫黄島の話し、
動作性IQと兵器の話しをして囲碁将棋の
関係を話し、選択肢の話しをします。 動作性IQが高い囲碁将棋知能は、
地図とグラフが読めて高等数学、
また、高等数学からの芸術を、
理解しますから、
兵器の威力と相乗、
戦うより平和な交渉取り引きです。 古語の決闘は法律の正当防衛
アングロサクソン系の人には
どうやら日本は自分の好きな梅干しや豆腐で
得すれば
素朴な大和古語感情で囲碁将棋棋譜芸術を
編み出し
後は自由な世界各国の好みの恋愛
恋愛は好み自由であるべきと そりゃ減るわな。
田舎では車が無きゃ生活できんのだから。
年々一人暮らしの老人は増え続けるし、老々介護状態の世帯も増え続ける。
免許返納など、オレなら考えることすらしないね。 >>3
それなのに地方に住んでるのが悪いし、地方に高齢の親を残してる子供世帯も同罪。
同居義務化だな 自動車会社の責任だわ。今の車でオートパイロットできるのはニッサンか？日産車を老人に貸せばいい アングロサクソン系の人は、
日本人でも得意な飲食の日本人が好み、
だから、
梅干しや豆腐好きは囲碁将棋棋譜芸術で、
という、
恋愛は食事の好みだから、
しかし、
囲碁将棋棋譜芸術のフィボナッチ数列、
100％の概念とクレペリン検査、
動作性IQは武道と地理学と文化の飲食読み、
これは日本の闘争本能芸術で戦史。 >>878
運転を止めた方が良いと思うのが本人のつもりだったんだけど
日本語って難しいなあー 日本語学の大きな型で、
江戸古語喜怒哀楽感情、芸術。 >>4
意識が無くなろうがチューブ繋いで生存させます 自動運転が可能になるのは先の話だろう。
出来たとして高価すぎて使えないかもな ただ、世界向けに乳牛と、
ホテルで出すようなシリアルも、
あると良いかなと、
十人十色だけれど。 90にもなって運転してるとか親も親だしそれを許してる子も子 返納して意味あるのか?
免許なくても誰でも運転出来るんだから免許は関係ないだろう
そこじゃない 吉野家みたいに定年後は自社ドライバーやれとか言い出すんだからな
死ぬまで働け国で返納したらおまんま食い上げになる 返納時期を迎えてるのが団塊の奴らだからな
あいつらが何かを諦めるわけがない >>899
返納という意思表示の問題なのだが
馬鹿なのか？ 義務で講習は3カ月ごとにして講習行くの面倒くさいとか嫌気さすくらいな制度にしてくれんかな >>902
その団塊の運転をやめさせなければならないのが団塊が育てた親と同じような価値観の子供
いろいろアレな人達ですの 返納するのはいいけど、その後の生活はどうすればいいのか
通院や買い物には車必須なところに住んでる人がどうにもならなくなる
バスは本数少ないし、タクシーだって田舎ならそんなに台数ない
何より出かけるたびにタクシーなんか使ってたらお金はいくらあっても足りない
息子や娘が送ってくれるならいいけど、そんな家庭ばかりじゃない >>907
でその車必須の人は本人の意思とは別に能力的に運転出来なくなったらどうするの？ 年取ったら電動キックボードとかでは
車の変わりにならないかな 年金だけで食えないのに、返納なんてしたら
自殺行為だもんな 適当に流れ作業で免許更新させるからいけないんだろ
返納なんて自主的なものじゃなく検査を厳しくして更新させるな ジジババは早く施設入って表に出てくんなよ😅迷惑すぎる >>910
車持ってるより必要な時だけバスや電車タクシーに乗るほうが安上がりに決まってんじゃん >>911
免許取るのと同じ工程をさせればいいのではないかな 金額も
60歳以上の免許更新は講習何ヶ月にテスト合格必須で40万くらいださせる >>911
そうだね
ペーパードライバーやサンデードライバーも一掃しよう 年金もらわずに死ぬまで働けって国が言ってるのに
免許返納したら働けないだエロ 田舎は田舎でそういう問題解決する努力して
無くても大丈夫な都会は都会で別の対策するしかないな
互いに巻き込まないでもらいたい 高齢者マークすら貼らずに自動車運転しているからそれも減点罰金にしなよ
そうやって少しずつ不良老人を排除していくしかないよ 死ぬまで働けって言う国に文句を言えよ
働くための資格を返納しろとか舐めてんのか 例えば完全自動運転普及して法律上ドライバーにハンドルを握る義務が課された場合
免許返納とかやらかした高齢者は涙目だよな
免許を所持しておくデメリットが何もないのに自ら手放す（笑） >>897
許す許さんじゃなくて取り上げる権利なんて誰にも無い 戦後80年を経ようとして現状はまったく違うのにいろいろ古いままだから完全に機能不全起こしてるだけなんだよな 70歳以上の減点と罰金は2倍にすればいい
そうすれば不良老人は直ぐに免停になるだろう 田舎者の歩かなさと何がなんでも建物の出入口近くに車を停めようとする執念は異常
ヤンキーと思考回路が同じ >>927
下は制限あるんだし上も制限してもいいでしょ >>931
俺もそう思うけど老害票が無きゃ勝てないんだから政治家はそんなこと絶対言わない >>931
上を制限すべき理由が何もないことに気がつこう
事故率は若年層の方が高いんだよ 高齢のタクシー運転手にカーナビの住所検索とか手が震えてできないって言われた 70越えたら毎年更新にしてそれなりに難しい技術試験をつければいい
上手い人は別に運転してていいと思うし >>933
少ないとしても
人間の脳は衰えるもんだし自分も大怪我する可能性さらには人を死なせてしまう可能性あるんだから
制限は必要 >>933
判断力とか手足の動きが鈍るとかしらんの？ >>936
あのね、その可能性が既に事故率となって現れているのが、「現在」なんだよ。
わかるかな？
その可能性が、現実となった結果が、現在なんですよ。
だから規制しろと言う、大義名分は全くないんですよ。わかりますか？ >>928
所詮はマッカーサーが作った国
ジャップに制度なんて作れない 日本は人口5,000万人、高齢化率40%になる
社会インフラは維持できなくなり、高齢者の移動手段はなくなる
https://www.soumu.go.jp/main_content/000273900.pdf 現代の少年犯罪は凶悪化して数も増えてるという嘘、デマといっしょ
「その年代の人が、どのくらい事故を起こしやすいのか」で測ると10代がトップ、2位が20代、3位が80歳以上
年代別の交通死亡事故の全件数では、80歳以上は最も少ない部類、一位か二位の安全度
>>809 プリウスとアクアとヤリスで年寄りみたいな運転している若い奴は高齢者よりタチ悪いな
とんだ老害だとドライバーの顔見たら若くて驚く >>946
率と総数のどちらもだ
事故起こしやすい率では、10代、20代、80歳以上の順
死亡事故総数では、80歳以上は一番少ないか、2位 率だとしても
実際に運転する回数
免許証を身分証代わりにしてるだけで実際には運転しない人も含まれるといろいろ変わってくるけどな 高齢者への再交付時の検査を厳格にすべき。
今のはぬる過ぎてヤバい。 >>948
いくら調べても、不都合な真実しか出てこないよ。
最後に、未来の老人はみんなぼけるんだから取り上げろ、みたいな意味不明の
難癖つけて視聴負けないだろうと予想するけどね。
「未来の老人」そんなものは存在しない。今運転してるのは、「今の老人」 新しい制度なんだから今のところ年々減るのは当たり前だろ。 東京一極集中やめさせるしかなくない？
親と同居したら解決しそうなもんだけどねえ >>950
アクセルとブレーキ踏み間違えてコンビニやスーパーに突っ込むような事故はある年齢以上が多いよね >>320
近所の爺さんがもう後期高齢者になるからと
最新の安全装置ついてる車買ってた >>328
自動運転できるのってせいぜい
高速道路間の拠点から拠点程度じゃね
歩行者自転車の多い生活道路の自動運転なんてまだまだ先でしょ やたら高齢者の死亡事故報道が多いな
実際どうなんだろう 高齢者講習に路上運転を取り入れたら良さそうだけどな
路上運転が難なくこなせれば問題ないだろう
後は健康チェックが必要かな． 完全自動運転は本当に実現するかね？技術の問題と言うより、人を殺してしまったときの責任の置き所に決着がつくとは思えないし、例えばまっすぐ進むと人を跳ねるが避けると搭乗者が死ぬみたいな状況があったらAIにどういう判断をさせるのか？とか色々ある そら80以上は車の運転しない人が多いんだから見かけだけの事故の率は低くなるだろう ある程度まとまって暮らせば良いんだよ
その後に町や村が送迎すればいい 日本のような道路事情だと自動運転は無理でしょう
俺は通勤に車を使ってるけど自動運転が出来るとは思えないけどな 農業とかで軽トラ使うならわかるが、乗用車で好き勝手に移動出来ないから文句言ってるのが殆どだろ。 新車なら自動ブレーキは義務化されてるからコンビニに飛び込んだり
追突は避けれるんじゃないのかな。高齢者は新車に乗り換えるだけでも
事故は減らせるわ 高齢者は限定免許にすれば良いのかもな
自動ブレーキの義務化、昼間だけ乗れる。雨降りは乗れない
移動範囲を限定とかすれば事故は減らせる 俺が住んでるマンションの部屋に団塊爺が突っ込んできたけど一度も誤りに来なかったな。話しかけても偉そうに突っ立ってただけだし 田舎だから車がないと生活できないって人はいったい何歳まで運転する気なんだ？ 死亡事故に限定すると高齢者事故率が高く印象に残りやすい
死亡事故に限った場合、免許保有者10万人当たりの事故件数は高齢者が若年層を若干上回ります。報道の取り上げ方としても報道を見聞きしたときの印象の残り方としても死亡事故の方が大きいことが考えられ、高齢者の事故件数が実態以上に多く感じられるのではないかと考えられます。
https://www.insweb.co.jp/car/kisochishiki/jidosha-jiko/nenrei-jikoritsu.html#i 仕事してない一日中テレビ観てるような爺婆はすぐ呆けるからな。
そんな年寄りに限って無駄にプライド高いから質が悪い。 プライド高い呆け爺ほど「お前もだぞ」「お前も爺になる」とか頭の悪い反発をするな。5chなんかやってるごみ爺だから特にそうなんだろうが 買い物難民とか
移動難民を解消すればいいわけだろ
タクシーチケットとか移動スーパーとかを充実させればいい 当たり前だろ、返納する気がある人はしてる。
それ以降はその年に返納すくような年齢になったひとだけだろ。 家族が預かって置くのが一番
間違って運転しても無免許運転にならない 家族が預かって置くのが一番
間違って運転しても無免許運転にならない >>976
24時間いつでもどこまでも使えるといいな。 タクシーチケット有り難いけど台数が減らされてる現実 無駄に人口を分散させるような宅地の開発を禁止すればいいんだわ 車の所有をしにくくすれば
どんどん公共交通機関がととのった環境に人口集中していくし 一家庭1台までとして二台目からは物凄い税金を課税していく いちばん簡単なのはトヨタが今後は高齢者ドライバーには新車や系列の中古車を販売しないと自社ルールを発表する事だな >>955
今の画像認識能力とＡＩのベースなら平均的な人間よりは事故の少ない自動運転は可能だと思うよ。
人間だって認識が難しいケースはあるし、判断間違えることは多いし。
その意味では車車間、路車間通信で、人間なら絶対に見えないものも把握できるだけ自動運転の方が安全になるのは時ｊ間の問題。
面倒なのは法整備だな。今は車から絶対見えない路地から直前に飛び出しても運転者の責任になってしまうが、
そんなケースでどこまで所有者の刑事背金を問えるかとかな。民事の方は保険でカバーできる範囲もあるだろうけど。 世の中、みんな自動的に高齢者になる以上、高齢者の行動を代替案もなく制限するのはかなり難しい。 自転車で県内全域走りまくってる俺には関係ないね
と思ったけど撥ねられたら嫌だなぁ >>983
スズキダイハツホンダから車買って事故るだけ 地域別にわけようぜ。
とりあえず、東京都と大阪府、政令指定都市は運転禁止で 自分は年取ってもしっかりしてるから事故なんか起こさないという思い上がりがあるから、うちは返納させるの苦労したわ
自主的に返納したっていうニュースを聞くと立派だなって尊敬する 高齢者はEVだけにして事故起こしたらすぐ火葬まで完了するようにすればいい >>971
事故ってもブレーキ踏むのが若い証拠だよ。
事故に老いも若いもない
差が出るのはブレーキの早さ >>992
老いると免許取り立てみたいに信号変わる→急発進
道路脇の店舗で待機してる車に譲る気になって急ブレーキとか謎運転するぞ 若い方は運転経験を得て事故率下がっていくけど高齢者は逆だからね 事故率は３０歳以降ほぼ一定。
反射神経が落ちてブレーキ踏めずにスピードに乗ったままぶつかって死にやすい >>995
若いときはよく事故した。年いくと落ち着いてくる。 運転がうまくなるとかは些細な問題で
６０キロからブレーキして３０キロで事故
６０キロからブレーキふまずに６０キロのまま事故
これが年齢別の死亡率に反映 このスレッドは１０００を超えました。
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